Dernier Grand Prix de la saison à Valencia en l’honneur de Marco Simoncelli

Cher Marco: Je ne sais pas comment commencer, c’est difficile de dire quelque chose après un tel week-end.

Toi et moi nous savons que notre sport est un sport dangereux et que, heureusement, la sécurité est toujours meilleure. Mais parfois certaines choses arrivent et les gens réalisent que notre sport n’est pas un jeu, mais que ce qui est en jeu c’est la vie. Je ne vais pas te raconter les moments passés dans le paddock à attendre de tes nouvelles, car je pense que nous avons assez pleuré et assez souffert. Je crois que tu es parti en faisant ce que tu aimais le plus, ce que tous les pilotes aiment faire. Rouler à moto.

J’ai eu l’occasion d’être ton concurrent direct en 250, où nous avons eu beaucoup de batailles. Tu as toujours été un pilote controversé sur la piste, toujours à la limite, mais toujours spectaculaire, tu donnais aux gens une raison pour tomber amoureux de la moto. Tu as été un grand pilote, tu as toujours donné le meilleur de toi-même, tu t’es toujours battu. Même dans ton dernier tour, nous nous sommes passé six fois en tout juste deux virages. J’ai aimé et je sais que tu as aimé aussi, comme toujours quand nous avions une lutte comme celle-là.

Ce sera étrange de marcher dans le paddock sans te voir … Mais ta mémoire sera toujours avec nous, nous n’oublierons jamais et tu nous manqueras énormément. Mais je suis convaincu que, où que tu sois, tu continueras à nous suivre.

Je te dis que lors de la prochaine course, à Valence, toutes les personnes qui seront au circuit, et il y en aura beaucoup, elles seront là pour toi. Parce que tu seras toujours dans nos cœurs.

Un grand salut, où que tu sois. RIP # 58

Alvaro Bautista

En forme de stadium, le circuit Ricardo Tormo est spectaculaire, caractérisé par une succession sans fin de virages étroits, associés à de courtes lignes droites. L’avant-dernière longue courbe gauche, en boucle, et l’entrée rapide dans le virage 1 contrastent fortement avec les courbes à basse vitesse.

Du point de vue technique, il n’y a pas grand-chose à dire du circuit de Valence, sauf qu’il est caractérisé par une vitesse assez basse et peu d’accélération : la ligne droite et la ligne d’arrivée des stands sont les deux seuls secteurs rapides du tracé. Le dernier long virage gauche ne ressemble à aucun autre et il peut être décisif pour l’issue de la course car le pilote doit avoir suffisamment de vitesse pour aborder la ligne droite d’arrivée. Le reste du circuit est lent et tourne dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.

Info

• Pays: Espagne
• Nom: circuit Ricardo Tormo de valencia
• Longueur: 4.005 mètres
• Largeur: 12 mètres
• Plus longue ligne droite: 876 mètres
• Total de virages: 14
• Virages à droite: 5
• Virages à gauche: 9
• Année de construction: 1999
• Site Web:http://www.circuitvalencia.com/

Précédents vainqueurs

2010 : J. Lorenzo (Yamaha)
2009 : D. Pedrosa (Honda)
2008 : C. Stoner (Ducati)
2007 : D. Pedrosa (Honda)
2006 : T. Bayliss (Ducati)
2005 : M. Melandri (Honda)
2004 : V. Rossi (Yamaha)
2003 : V. Rossi (Honda)
2002 : A. Barros (Honda)

Meilleur tour
C. Stoner – 1:32.582 (Ducati, 2008)

Record pole position
V. Rossi – 1:31.002 (Yamaha, 2006)

Podium 2010
J. Lorenzo / C. Stoner / V. Rossi

Le Grand Prix Generali de Valence conclura le Championnat du Monde MotoGP 2011 ce week-end au circuit Ricardo Tormo.

Les pensées de toute la communauté du MotoGP restent tournées vers la famille et les amis de Marco Simoncelli, dont les funérailles ont eu lieu la semaine dernière, chez lui à Coriano. Le team Gresini a confirmé sa présence pour le Grand Prix Generali de Valence et a prévu d’installer la moto de Simoncelli dans son garage pour rendre hommage à l’Italien. Fausto Gresini, le directeur de l’équipe, a aussi annoncé qu’Hiroshi Aoyama et les pilotes Moto2 Michele Pirro et Yuki Takahashi participeraient au GP afin d’honorer leur défunt coéquipier.

Casey Stoner avait déjà mis fin à la course au titre en Australie, une semaine avant le drame de Sepang, mais plusieurs positions demeurent en jeu avant la course de ce week-end.

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) est assuré de finir la saison avec le titre de vice-Champion même s’il décidait de ne pas courir ce week-end. L’Espagnol continue de récupérer de son opération du doigt qui avait suivi sa chute à Phillip Island et devrait annoncer sa décision pour Valence dans les jours à venir.

La troisième place du classement général reviendra à Andrea Dovizioso ou Dani Pedrosa du team Repsol Honda, les deux coéquipiers étant actuellement séparés de quatre points. L’Italien tentera conquérir le podium une dernière fois avec Honda, avant de partir chez Tech3 pour 2012, tandis que l’Espagnol voudra faire le spectacle devant son public et sur une piste où il s’est imposé dans toutes les catégories.

Ben Spies (Yamaha Factory Racing) devrait être de retour en meilleure forme après un autre week-end compliqué à Sepang et tentera de se confirmer à la cinquième place dans le classement général, qui est encore à la portée de Valentino Rossi (Ducati), qui est lui-même sous la menace de son coéquipier Nicky Hayden.

Colin Edwards sera absent puisque l’Américain a prévu de se faire opérer cette semaine des blessures datant de sa chute en Malaisie, et sera remplacé par Josh Hayes, le Champion de l’American Superbike. Hayes restera aussi avec Monster Yamaha Tech3 pour le Test Officiel qui se déroulera mardi et mercredi.

Séparés d’un tout petit point, Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) et Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) lutteront quant à eux pour le titre de Rookie of the Year, sur une piste où le Tchèque avait remporté la première et seule victoire de sa carrière l’an dernier, dans la catégorie Moto2.

Lien météo : http://www.myweather2.com/Motor-Raci…a-Circuit.aspx