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Sinon, est-ce quelqu'un sait si Sylvain Barrier a trouvé quelquechose de sérieux pour 2013?
Aux dernières nouvelles (il y a quelques jours) il n'y avait encore rien de fait :bad:
Croisons les doigts pour qu'il trouve un bon guidon et un bon sponsor après la saison qu'il vient de nous faire malgré sa blessure :thumbleft:
webamanu
11/11/2012, 10h58
Compte a rebours Alstare
=> LIEN <= (http://www.alstare.net/)
Compte a rebours Alstare
=> LIEN <= (http://www.alstare.net/)
C'est malin de faire terminer ce compte à rebours à 14h30 en plein milieu de ma MotoGP...
Bon, remarque à 14h30 il ne se passe déjà plus grand chose en MotoGP :)
Rossifumi_46
11/11/2012, 15h04
Carlos Checa et Ayrton Badovini, avec Alstare Ducati ...
Carlos Checa et Ayrton Badovini, avec Alstare Ducati ...
C'est ce qu'on entendait depuis quelques jours. A voir ce que donnera cette collaboration entre Ducati et Alstare.
En revanche, Dall Igna aurait annoncé qu'il pourrait n'y avoir qu'un seul pilote Aprilia l'an prochain avec Laverty.
Larsouille06
11/11/2012, 15h29
Pas bon pour Guintoli toutes ces infos... :boutons:
Pas bon pour Guintoli toutes ces infos... :boutons:
Oui, pas très bon. Il aurait aussi une possibilité en BSB, mais je n'y crois pas trop. J'espère qu'il n'aura pas de regrets.
brice4571
11/11/2012, 15h53
Et pourquoi pas althea avec une aprilia et guinto dessu ?
Larsouille06
11/11/2012, 15h55
Oui, pas très bon. Il aurait aussi une possibilité en BSB, mais je n'y crois pas trop. J'espère qu'il n'aura pas de regrets.
Ce serait d'autant plus dommages au vu de la saison qu'il a réalisé, 3 victoires c'est pas rien pour un pilote privé qui a en plus changé d'équipe en cours de saison...:langueŽ:
On va tout de même continué à espérer ça coûte rien :boutons:
webamanu
11/11/2012, 16h07
Et pourquoi pas althea avec une aprilia et guinto dessu ?
Parce que Althea chapeaute Guigliano. :)
http://images2.suzuki-racing.com/images_temp/1/37025/41228.8020023148/800/0/FFFFFF/0/jules-cluzellez-personcropped.jpg
http://images3.suzuki-racing.com/images_temp/1/37017/41228.7843518518/800/0/FFFFFF/0/jules-cluzel--suzuki-gsxr1000.jpg
http://images2.suzuki-racing.com/images_temp/1/37026/41228.80375/800/0/FFFFFF/0/paul-denningjules-cluzelcropped.jpg
source: Suzuki Crescent FIXI (http://www.suzuki-racing.com/cluzel-meets-his-fixi-crescent-suzuki-crew.37028.cms?SRS_ID=7)
Super :content: en lui souhaitant la même réussite qu'en SSP:yes:
valent45
17/11/2012, 11h27
Le team MRS aura également 3 motos en STK, en plus de Jérémy Guarnoni, on retrouvera Romain Lanusse et Christophe Ponsson !
Et Sylvain Barrier quelqu'un est au courant ?
brice4571
18/11/2012, 13h16
D'apres ce que j'ai cru omprendre bmw souhaiterait le faire rouler et cherche une solution en sbk mais rien d'officiel.
Ca confirmerait mes infos mais je crois que le noeud de la guerre c'est de trouver un sponsor et pour l'instant c'est l'incertitude :boutons:
Croisons les doigts pour lui car il a fait une super saison et ce serait dommage qu'il n'arrive pas à concrétiser en SBK
D'après Dall'Igna, il est probable que cela soit Guintoli qui remplace Biaggi chez Aprilia
http://www.gp-inside.com/3431/19-nov-2012/dall-igna-normalmement-guintoli-devrait-etre-l-equipier-de-laverty-chez-aprilia
valent45
26/11/2012, 20h03
Tout ce qu'on peut dire pour l'instant...
http://news.moto-journal.fr/sport/superbike-mondial/guintoli-sur-laprilia-officielle-ce-truc-cest-un-missile
Tout ce qu'on peut dire pour l'instant...
http://news.moto-journal.fr/sport/superbike-mondial/guintoli-sur-laprilia-officielle-ce-truc-cest-un-missile
Excellente nouvelle ! :content:
Cinquante
26/11/2012, 20h32
Excellente nouvelle ! :content:
Je dirais même plus : Nouvelle excellente ! :content::content::content:
en plus y'a une info "d'un certain Valentin Roussel" :)
Valent tu le connais pas Dum1 ??
valent45
27/11/2012, 17h07
en plus y'a une info "d'un certain Valentin Roussel" :)
Valent tu le connais pas Dum1 ??
Lol :yes:
Je dirais même plus : Nouvelle excellente ! :content::content::content:
Enfin, sylvain guintoli avec un guidon d'usine et pas n'importe lequel !
Il va avoir les moyens de se battre aux avant-postes. :cadeaux:
Larsouille06
27/11/2012, 23h20
C'est vraiment le top de voir Guinto avec une Aprilia officielle :content::content:
Je crois qu'on peut maintenant affirmer qu'il a bien fait de refuser le guidon offert par Suzuki :)
Il nous livre ses premières impressions sur Sport-Bikes
http://www.sport-bikes.fr/sbk---interview-de-sylvain-guintoli-----ce-sont-une-moto-et-une-equipe-qui-font-partie-de-la-legende---_a5087.html
Les temps du deuxième jour de test:
Jerez Test Day 2 Times:
Sykes (Kawasaki) 1'41"0* - Guintoli (Aprilia) 1'41"283 - Laverty (Aprilia) 1'41"762 - Baz (Kawasaki) 1'42"0* - Haslam (Honda) 1'42"039 - Rea (Honda) 1'42"108 - Fabrizio (Aprilia) 1'42"114 - Hofmann (Aprilia) 1'43"028.
Pas mal pour le pilote français pour un premier contact sur la rsv4 ! Il dit se sentir à l'aise dessus.
Pour loris baz, c'est du tout bon aussi.
Sylvain guintoli a été confirmé par aprilia. Cool !!
Sylvain guintoli a été confirmé par aprilia. Cool !!Très bonne nouvelle pour lui et ses fans !
Meme une bonne nouvelle pour les fans de WSBK en général car ça nous fait un bon pilote de plus sur une machine compétitive sur la grille :content:
Toujours rien pour Sylvain Barrier ?
Cinquante
29/11/2012, 14h49
Sylvain guintoli a été confirmé par aprilia. Cool !!
Depuis le temps que j'attendais qu'il ait une machine capable de gagner... :content::content::content:
J'ai toujours cru en ce pilote, j'espère ne pas être déçu
chrisgaz
30/11/2012, 11h29
Depuis le temps que j'attendais qu'il ait une machine capable de gagner... :content::content::content:
J'ai toujours cru en ce pilote, j'espère ne pas être déçu
c est un pilote solide, pour moi, il a toujours un peu manquer d aggressivité, mais faut avouer que cette année (c est peut etre lier au probleme qu il a eu avec son team), mais je l ai trouve beaucoup plus aggressif en piste qu auparavant.
Peut etre aussi pour cela qu Aprilia l a prit. Il a passe un cap supplémentaire.
Tout bon ca....
valent45
01/12/2012, 12h48
Il pourrait en surprendre la saison prochaine, et comme il le déclare il va pouvoir se battre pour la victoire et les podiums à presque chaque course.
Il a réalisé de bons test à Jerez, sur une piste qu'il n'apprécie pas trop trop, de bonne augure !
Très bonne nouvelle !!
Sylvain va enfin pouvoir compter sur une machine de pointe dans un team de haut niveau:content:
Maxime Berger pilote remplaçant du GMT94 l'année prochaine
http://www.motorevue.com/site/maxime-berger-rejoint-le-gmt-94-69956.html
Dommage pour lui de ne pas trouver de guidon en WSBK, il a quand même signé quelques perfs cette saison (92 points au total, 7ème en manche 2 à PI sur le sec, 5ème en manche 2 sous le déluge de Silverstone, 4ème à Magny-Cours en manche 1, là aussi sous la pluie), à 23 ans il a encore les moyens de progresser.
Maxime Berger pilote remplaçant du GMT94 l'année prochaine
http://www.motorevue.com/site/maxime-berger-rejoint-le-gmt-94-69956.html
Dommage pour lui de ne pas trouver de guidon en WSBK, il a quand même signé quelques perfs cette saison (92 points au total, 7ème en manche 2 à PI sur le sec, 5ème en manche 2 sous le déluge de Silverstone, 4ème à Magny-Cours en manche 1, là aussi sous la pluie), à 23 ans il a encore les moyens de progresser.
Je trouve quand même vraiment dommage qu'un pilote qui a marqué 92 points la saison précédente en WSBK n'y retrouve pas de place la saison suivante... :bad:
Peut être un problème dans sa capacité à trouver des sponsors ?
Tout le monde n'a pas le talent de Louis Rossi dans ce domaine...
Cinquante
12/12/2012, 15h14
Vous n'êtes pas au courant ?
Il semblerait qu'il y ait une crise mondiale.
Ceci explique peut-être celà.
C'est surtout qu'il n'y a pas beaucoup de guidons en WSBK. Maxime disposait d'une bonne machine et d'une bonne équipe en 2012. Son équipe a fait n'importe quoi et disparait, les 4 pilotes se retrouvent sans guidons. Sylvain a heureusement pu trouver autre chose, mais suffit de voir aussi Smrz qui faisait de bons résultats (enfin, surtout de bonnes qualifs), ne pas trouver de guidon. Alors il est plus vieux que Maxime, plus d'expérience, mais Smrz était un pilote du top 10 qui arrivait toujours à se montrer sur une saison.
C'est vraiment dommage pour Maxime de ne pas avoir de guidon en Wsbk, mais ça ne me surprend pas tellement.
valent45
15/12/2012, 11h33
Il pourrait faire tout de même des wilds-cards, on parle de Magny-Cours et de Jerez notamment...
freelancer
16/12/2012, 09h20
Info parue notamment sur bikeracing.it.
Roberto Rolfo roulera en 2013 en mondial supersport sur une MV AGUSTA pour le team PARKINGO de Giuliano Rovelli. C'est avec ce team que Davies a remporté le titre WSS il y a 2 ans.
Il aura pour coéquipier un pilote britannique : Christian Iddon.
Je reste toujours un peu surpris de voir année après année Roberto Rolfo dans les différents championnats du monde de vitesse. Certains me diront que c'est l'exemple type du pilote avec une bonne valise de billets qui est accueilli à bras ouverts par des teams en quête de budget. C'est sans doute vrai mais finalement, je préfère me rappeler que c'est aussi le pilote qui a terminé vice-champion 250 en 2003 (face à Poggiali) avec une Honda plutôt moyenne et esseulé face à l'armada Aprilia.
en endurance, 4è pilote ne signifie pas systématiquement pilote remplaçant ;)s'il fait de bonnes pendules, il sera au départ.
Bonne itw de Sylvain Guintoli sur le site de Sport Bikes. Il parle des essais qui ont eu lieu ces derniers jours sur le circuit de Jerez.
"La première journée s'est bien passée malgré la pluie. En fait c'est bien de pouvoir essayer la moto sur le mouillé pour se familiariser. On a pu travailler quand même car il pleuvait, ça s'arrêtait, il pleuvait, ça s'arrêtait, donc la piste est restée mouillée la plupart du temps. Ce fut une bonne journée de travail. Ce mercredi, le deuxième jour, la piste a mis un peu de temps à sécher ce matin, donc on n'a pu commencer à rouler que vers midi.
lire la suite (http://www.sport-bikes.fr/sbk---sylvain-guintoli-----j-en-ai-vraiment-pris-une-grosse---_a5333.html)
et de la grosse gamelle :fou:
merci Danlos:amoureux: enfin des choses à se mettre sous la dent:)
Cinquante
24/01/2013, 17h16
et de la grosse gamelle :fou:
merci Danlos:amoureux: enfin des choses à se mettre sous la dent:)
Eh ! Attends ! Tu ne vas pas le manger ! Il n'est pas mort ! :)
Eh ! Attends ! Tu ne vas pas le manger ! Il n'est pas mort ! :)
:D:D même si j'aime beaucoup Sylvain, vais lui laisser le temps de remporter le titre:amoureux:
Les pilotes du WSBK et du WSS
World Superbike
50 Sylvain Guintoli FRA Aprilia RSV4 1000 Factory Aprilia Racing Team
58 Eugene Laverty IRL Aprilia RSV4 1000 Factory Aprilia Racing Team
19 Chaz Davies GBR BMW S1000 RR HP4 BMW Motorrad GoldBet SBK Team
33 Marco Melandri ITA BMW S1000 RR HP4 BMW Motorrad GoldBet SBKTeam
66 Tom Sykes GBR Kawasaki ZX-10R Kawasaki Racing Team
76 Loris Baz FRA Kawasaki ZX-10R Kawasaki Racing Team
34 Davide Giugliano ITA Aprilia RSV4 1000 Factory Althea Racing
65 Jonathan Rea GBR Honda CBR1000RR Pata Honda World Superbike Team
91 Leon Haslam GBR Honda CBR1000RR Pata Honda World Superbike Team
2 Leon Camier GBR Suzuki GSX-R1000 Fixi Crescent Suzuki
16 Jules Cluzel FRA Suzuki GSX-R1000 Fixi Crescent Suzuki
84 Michel Fabrizio ITA Aprilia RSV4 1000 Factory Red Devils Roma
5 Alexander Lundh SWE Kawasaki ZX-10R Pedercini Team
23 Federico Sandi ITA Kawasaki ZX-10R Pedercini Team
31 Vittorio Iannuzzo ITA BMW S1000 RR Grillini DENTALMATIC SBK Team
18 Ivan Clementi ITA BMW S1000 RR HTM Racing
27 Max Neukirchner GER Ducati Panigale 1199R MR-Racing
7 Carlos Checa ESP Ducati Panigale 1199R Team Ducati Alstare
86 Ayrton Badovini ITA Ducati Panigale 1199R Team Ducati Alstare
World Supersport
6 Vladimir Ivanov RUS Kawasaki ZX-6R Kawasaki DMC-Lorenzini Team
88 Kev Coghlan GBR Kawasaki ZX-6R Kawasaki DMC-Lorenzini Team
32 Sheridan Morais RSA Honda CBR600RR PTR Honda
87 Luca Marconi ITA Honda CBR600RR PTR Honda
37 David Linortner AUT Honda CBR600RR Team Honda PTR
64 Matt Davies AUS Honda CBR600RR Team Honda PTR
9 Luca Scassa ITA Kawasaki ZX-6R Kawasaki INTERMOTO PonyExpres
44 David Salom ESP Kawasaki ZX-6R Kawasaki INTERMOTO PonyExpres
20 Mathew Scholtz RSA Suzuki GSX-R600 Suriano Racing Team
91 Roberto Tamburini ITA Suzuki GSX-R600 Suriano Racing Team
26 Lorenzo Zanetti ITA Honda CBR600RR Pata Honda World Supersport Team
60 Michael Van der Mark NED Honda CBR600RR Pata Honda World Supersport Team
5 Raffaele De Rosa ITA Honda CBR600RR Team Lorini
25 Alex Baldolini ITA Honda CBR600RR Team Lorini
14 Gabor Talmacsi HUN Honda CBR600RR Prorace
11 Sam Lowes GBR Yamaha YZF R6 Yakhnich Motorsports
65 Vladimir Leonov RUS Yamaha YZF R6 Yakhnich Motorsports
4 Jack Kennedy IRL Honda CBR600RR Rivamoto
24 Eduard Blokhin RUS Honda CBR600RR Rivamoto
10 Imre Toth HUN Honda CBR600RR Racing Team Toth
59 Alex Schacht DEN Honda CBR600RR Racing Team Toth
61 Fabio Menghi ITA Yamaha YZF R6 VFT Racing
8 Andrea Antonelli ITA Kawasaki ZX-6R Team GOELEVEN
17 Luca Salvadori ITA Yamaha YZF R6 Team PATA by Martini
55 Massimo Roccoli ITA Yamaha YZF R6 Team PATA by Martini
34 Balazs Nemeth HUN Honda CBR600RR Complus SMS Racing
7 Nacho Calero Perez ESP Honda CBR600RR Honda PTR
35 Mitchell Carr AUS Triumph 675 R AARK Racing
1 Kenan Sofuoglu TUR Kawasaki ZX-6R MAHI Racing Team India
99 Fabien Foret FRA Kawasaki ZX-6R MAHI Racing Team India
12 Christian Iddon GBR MV Agusta F3 675 ParkinGo MV Agusta Corse
47 Roberto Rolfo ITA MV Agusta F3 675 ParkinGo MV Agusta Corse
73 Dino Lombardi ITA Yamaha YZF R6 PATA by Martini Team
84 Riccardo Russo ITA Kawasaki ZX-6R Puccetti Racing Kawasaki
50 Sergei Krapukhin RUS Yamaha YZF R6 RWT Coca-Cola Motorsport
freelancer
04/02/2013, 13h20
Les pilotes du WSBK et du WSS
World Superbike
50 Sylvain Guintoli FRA Aprilia RSV4 1000 Factory Aprilia Racing Team
58 Eugene Laverty IRL Aprilia RSV4 1000 Factory Aprilia Racing Team
19 Chaz Davies GBR BMW S1000 RR HP4 BMW Motorrad GoldBet SBK Team
33 Marco Melandri ITA BMW S1000 RR HP4 BMW Motorrad GoldBet SBKTeam
66 Tom Sykes GBR Kawasaki ZX-10R Kawasaki Racing Team
76 Loris Baz FRA Kawasaki ZX-10R Kawasaki Racing Team
34 Davide Giugliano ITA Aprilia RSV4 1000 Factory Althea Racing
65 Jonathan Rea GBR Honda CBR1000RR Pata Honda World Superbike Team
91 Leon Haslam GBR Honda CBR1000RR Pata Honda World Superbike Team
2 Leon Camier GBR Suzuki GSX-R1000 Fixi Crescent Suzuki
16 Jules Cluzel FRA Suzuki GSX-R1000 Fixi Crescent Suzuki
84 Michel Fabrizio ITA Aprilia RSV4 1000 Factory Red Devils Roma
5 Alexander Lundh SWE Kawasaki ZX-10R Pedercini Team
23 Federico Sandi ITA Kawasaki ZX-10R Pedercini Team
31 Vittorio Iannuzzo ITA BMW S1000 RR Grillini DENTALMATIC SBK Team
18 Ivan Clementi ITA BMW S1000 RR HTM Racing
27 Max Neukirchner GER Ducati Panigale 1199R MR-Racing
7 Carlos Checa ESP Ducati Panigale 1199R Team Ducati Alstare
86 Ayrton Badovini ITA Ducati Panigale 1199R Team Ducati Alstare
World Supersport
6 Vladimir Ivanov RUS Kawasaki ZX-6R Kawasaki DMC-Lorenzini Team
88 Kev Coghlan GBR Kawasaki ZX-6R Kawasaki DMC-Lorenzini Team
32 Sheridan Morais RSA Honda CBR600RR PTR Honda
87 Luca Marconi ITA Honda CBR600RR PTR Honda
37 David Linortner AUT Honda CBR600RR Team Honda PTR
64 Matt Davies AUS Honda CBR600RR Team Honda PTR
9 Luca Scassa ITA Kawasaki ZX-6R Kawasaki INTERMOTO PonyExpres
44 David Salom ESP Kawasaki ZX-6R Kawasaki INTERMOTO PonyExpres
20 Mathew Scholtz RSA Suzuki GSX-R600 Suriano Racing Team
91 Roberto Tamburini ITA Suzuki GSX-R600 Suriano Racing Team
26 Lorenzo Zanetti ITA Honda CBR600RR Pata Honda World Supersport Team
60 Michael Van der Mark NED Honda CBR600RR Pata Honda World Supersport Team
5 Raffaele De Rosa ITA Honda CBR600RR Team Lorini
25 Alex Baldolini ITA Honda CBR600RR Team Lorini
14 Gabor Talmacsi HUN Honda CBR600RR Prorace
11 Sam Lowes GBR Yamaha YZF R6 Yakhnich Motorsports
65 Vladimir Leonov RUS Yamaha YZF R6 Yakhnich Motorsports
4 Jack Kennedy IRL Honda CBR600RR Rivamoto
24 Eduard Blokhin RUS Honda CBR600RR Rivamoto
10 Imre Toth HUN Honda CBR600RR Racing Team Toth
59 Alex Schacht DEN Honda CBR600RR Racing Team Toth
61 Fabio Menghi ITA Yamaha YZF R6 VFT Racing
8 Andrea Antonelli ITA Kawasaki ZX-6R Team GOELEVEN
17 Luca Salvadori ITA Yamaha YZF R6 Team PATA by Martini
55 Massimo Roccoli ITA Yamaha YZF R6 Team PATA by Martini
34 Balazs Nemeth HUN Honda CBR600RR Complus SMS Racing
7 Nacho Calero Perez ESP Honda CBR600RR Honda PTR
35 Mitchell Carr AUS Triumph 675 R AARK Racing
1 Kenan Sofuoglu TUR Kawasaki ZX-6R MAHI Racing Team India
99 Fabien Foret FRA Kawasaki ZX-6R MAHI Racing Team India
12 Christian Iddon GBR MV Agusta F3 675 ParkinGo MV Agusta Corse
47 Roberto Rolfo ITA MV Agusta F3 675 ParkinGo MV Agusta Corse
73 Dino Lombardi ITA Yamaha YZF R6 PATA by Martini Team
84 Riccardo Russo ITA Kawasaki ZX-6R Puccetti Racing Kawasaki
50 Sergei Krapukhin RUS Yamaha YZF R6 RWT Coca-Cola Motorsport
3 français en WSBK et plus q'un seul en WSS. C'est presque le monde à l'envers. Heureusement que le "vieux" Foret tient bon!!:D
3 français en WSBK et plus q'un seul en WSS. C'est presque le monde à l'envers. Heureusement que le "vieux" Foret tient bon!!:D
C'est vrai, j'ai été surpris quand j'ai regardé la liste du Supersport. Je n'avais pas trop suivi ces dernières semaines, la grille est bien remplie, mais qu'un seul français.
Présentation du team Crescent Suzuki qui aura comme pilotes Jules Cluzel et Leon Camier!
http://www.crescent-motorcycles.com/common/getImage.asp?image=20130204142049_CRESCENT_3&width=450&height=400&acc=CRESCENT
http://www.crescent-motorcycles.com/common/getImage.asp?image=20130204141120_CRESCENT_2&width=450&height=400&acc=CRESCENT
http://www.crescent-motorcycles.com/common/getImage.asp?image=20130204142004_CRESCENT_1&width=450&height=400&acc=CRESCENT
D'autres photos et surtout avec une meilleure qualité sur le site de Crescent (http://www.crescent-motorcycles.com/wsb/gallery/default.asp?gallery=20130204140911_CRESCENT)
Présentation du team Crescent Suzuki qui aura comme pilotes Jules Cluzel et Leon Camier!
Débauche de couleurs ! j'aime assez, en espérant qu'on appréciera aussi la place finale de CLUZEL :)
webamanu
04/02/2013, 19h43
Jolie, mais espérons que le ramage soit a la hauteur du plumage.
webamanu
07/02/2013, 11h14
Alstare :amoureux:
http://img15.hostingpics.net/pics/6411778305164251403608936711151234262o.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=641177830516425140360893671115123426 2o.jpg)
Et bien, elle est belle cette livrée !!!! :)
webamanu
07/02/2013, 13h50
Aprilia officiel
http://img15.hostingpics.net/pics/48551384302357160152951804119538861o.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=48551384302357160152951804119538861o .jpg)
Ca fait plaisir de voir ce 50 sur l'aprilia ! Elles sont jolies ;)
Ca fait plaisir de voir ce 50 sur l'aprilia ! Elles sont jolies ;)
Quoi ? Cinquante va courir sur une Aprilia ? A son age !
:sors
Cinquante
07/02/2013, 19h01
Quoi ? Cinquante va courir sur une Aprilia ? A son age !
:sors
Veux pas les mettre minables. :content::content::content:
Quoi ? Cinquante va courir sur une Aprilia ? A son age !
:sors
Fini de me taquiner ?! :p
Meme, si ca me plairait bien de voir 50, voir comment il s'en sort :yes:
Cinquante
07/02/2013, 20h09
Meme, si ca me plairait bien de voir 50, voir comment il s'en sort :yes:
à peu près comme toi :)
Quoi ? Cinquante va courir sur une Aprilia ? A son age !
:sors
Biaggi a bien été champion du monde l'an passé:):)
à peu près comme toi :)
Ah ben dis-donc, alors ca veut dire que tu estimes que j'ai ton niveau ? Alors, que j'ai jamais roulé à moto.. pas mal... :)
Sorry pour le HS :sors
Madmax734
09/02/2013, 11h41
Petite piqûre de rappel sur le calendrier Wsbk 2013, qui commence donc dans 15 jours.... :content:
http://img15.hostingpics.net/pics/741425Capture.jpg (http://img15.hostingpics.net/pics/741425Capture.jpg)
Le changement concerne l'épreuve Indienne, initialement prévue le 10 Mars et reportée en fin de calendrier.
Un championnat qui débute donc le 24 Février pour se terminer le 17 Novembre...:fou:
Biaggi quant à lui devient commentateur pour la télé Italienne et donc sera toujours présent dans le paddock...
Merci William, ça sent bon tout ça.
A part max, il va manquer sur la piste :langueŽ:
les temps de la 1ere journée de tests à Phillip Island
1. Eugene Laverty IRL Aprilia Racing RSV4 1m 31.7s
2. Leon Camier GBR Fixi Crescent Suzuki GSX-R1000 1m 31.9s
3. Jonathan Rea GBR Pata Honda CBR1000RR 1m 32.0s
4. Leon Haslam GBR Pata Honda CBR1000RR 1m 32.0s
5. Marco Melandri ITA BMW GoldBet S1000RR 1m 32.2s
6. Sylvain Guintoli FRA Aprilia Racing RSV4 1m 32.3s
7. Jules Cluzel FRA Fixi Crescent Suzuki GSX-R1000 1m 32.5s
8. Davide Giugliano ITA Althea Aprilia RSV4 1m 32.7s
9. Ayrton Badovini ITA Alstare Ducati 1199 R 1m 32.8s
10. Max Neukirchner GER MR Ducati 1199 R 1m 32.9s
11. Chaz Davies GBR BMW GoldBet S1000RR 1m 33.0s
12. Loris Baz FRA Kawasaki Racing ZX-10R 1m 33.2s
13. Michel Fabrizio ITA Red Devils Roma Aprilia RSV4 1m 33.7s
14. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1m 34.5s
Philip Island official WSBK (http://www.crash.net/world_superbikes) lap records
Best lap: Carlos Checa ESP Althea Ducati 1098R 1m 30.882s (2011)
Race lap record: Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV4 1m 31.785s (2012)
Sykes se serait fracturé le poignet droit après une chute :bad:
Résultats du deuxième jour :
1- Leon Camier – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – 1’31.2
2- Sylvain Guintoli – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 1’31.3
3- Jonathan Rea – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – 1’31.4
4- Marco Melandri – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR HP4 – 1’31.6
5- Michel Fabrizio – Red Devils Roma – Aprilia RSV4 Factory – 1’31.7
6- Leon Haslam – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – 1’31.8
7- Davide Giugliano – Althea Racing – Aprilia RSV4 Factory – 1’31.9
8- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 1’32.1
9- Chaz Davies – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – 1’32.1
10- Ayrton Badovini – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – 1’32.2
11- Max Neukirchner – MR Racing – Ducati 1199 Panigale R – 1’32.6
N'ont pas roulé : Carlos Checa, Loris Baz, Jules Cluzel et Tom Sykes
checa malade, baz moto HS + douleurs, cluzel recousu au coude, sykes fracture du radius
Chronos de référence :
Record des essais :
1'30.882 par Carlos Checa (Ducati) en 2011
Record du tour :
1'31.785 par Max Biaggi (Aprilia) en 2012
source sport bike (http://www.sport-bikes.fr/sbk---phillip-island-2e-jour---les-chronos-descendent--les-esprits-s-echauffent-_a5455_c58.html)
Dur dur ça commence mal !
Des news de Jules
0P2UWBfl5Rw
valentinette76
17/02/2013, 21h42
ça fait plaisir de voir des images de mon pti Jules, j espère qu il va nous faire une bonne saison...:):amoureux:
ça commence à sentir les gazzzz du WSBK......HUMMMMMM:content:
Et oui ca commence bientot, même si en ce moment ce n'est pas la joie avec les blessures de Jules et Sykes... Enfin, bientôt le premier Round ! (Enfin un truc à se mettre sous la dent !!!)
Gaz&Slide
19/02/2013, 17h13
La saison risque d'être ouverte une nouvelle fois:
à Phillip Island, on avait:
- 11 pilotes dans la même seconde
- les 8 premiers séparés par moins 4 dixièmes
- 6 constructeurs différents aux 6 premières places (Ducati puis BMW puis Suzuki puis Kawasaki puis Aprilia puis Honda)
Mauvaise nouvelle pour les fans du SBK qui aimaient bien le blog d'Eric Malherbe. Il arrête les "frais".
C'est bien dommage, mais son dernier billet permet de comprendre pourquoi il fait ça...
http://www.radiosbk.com
Mauvaise nouvelle pour les fans du SBK qui aimaient bien le blog d'Eric Malherbe. Il arrête les "frais".
C'est bien dommage, mais son dernier billet permet de comprendre pourquoi il fait ça...
http://www.radiosbk.com
C'est dommage il était bien son blog mais ses raisons sont plus que valables, nous sommes un paquets à être dans ce cas ;)
webamanu
22/02/2013, 19h48
Istanbul remplacerait Silverstone parce que le circuit anglais ne peut pas payer !
LIEN (http://motomatters.com/news/2013/02/22/2013_wsbk_calendar_shake_up_istanbul_to_.html?utm_ source=twitterfeed&utm_medium=facebook&utm_campaign=Feed%3A+MotoGPMatters+%28MotoMatters% 29&utm_content=FaceBook)
petite revue d'effectifs...
les principaux Teams du WSBK 2013 (http://mototribu.com/competition/superbike/2013/pilote/team/world_superbike_2013_team.html)
http://mototribu.com/competition/superbike/2013/pilote/team/wallpaper/images/aprilia_racing_team_52_wsbk_2013_teams.jpg
Je ne sais plus si on en a déjà parlé mais cette nouvelle me fait très plaisir.
Lascorz reprend du service en commentateur
Victime d’un terrible accident le laissant paralysé en début de saison dernière, Joan Lascorz reprend petit à petit courageusement goût à la vie. L’ex-pilote Kawasaki sera de retour dans les paddocks du mondial Superbike en tant que commentateur pour la chaîne espagnole TVE.
http://www.motorevue.com/article/article/joan-lascorz-sera-de-retour-dans-le-paddock-sbk-pour-tve-dr-71106-1-v4zoom.jpg
Joan Lascorz sera de retour dans le paddock SBK pour TVE © DR
À peine arrivée aux commandes du Superbike, la Dorna a déjà fait valoir son savoir faire en termes de contrats TV puisque le championnat du monde Superbike sera retransmis par la première chaîne espagnole public TVE pour les trois années à venir. Aux côtés de Marc Martín, les anciens pilotes Rubén Xaus et Joan Lascorz feront leur début en tant que commentateurs. « Je suis ravi de rejoindre ce projet TV, a déclaré le Barcelonais. Je suis sûr que j'apprécierai aussi la compétition de ce nouveau point de vue. La télé fait parfois vivre des émotions encore plus fortes parce qu'on peut suivre les courses sans la forte pression que subissent les coureurs. » Voilà en tout cas une très bonne nouvelle pour les fans de Lascorz.
source: http://www.motorevue.com/site/superbike-lascorz-reprend-du-service-en-commentateur-71106.html
Je ne sais plus si on en a déjà parlé mais cette nouvelle me fait très plaisir.
Lascorz reprend du service en commentateur...
C'est en effet une chouette nouvelle :woua:
webamanu
08/03/2013, 10h14
La manche SBK de Silverstone confirmé par le circuit même.
Madmax734
18/03/2013, 11h28
Une petite interview de notre J.Cluzel que j'ai oublié de vous faire partager la semaine dernière :
Entretien avec Jules Cluzel (http://www.worldsbk.com/fr/news/41-sbk-news/16324-entretien-avec-jules-cluzel.html)
Merci!!
Je pense que Jules peut nous faire une bonne petite saison. Après tout dépendra aussi de sa moto. Si la Suzuki fonctionne bien, alors Jules pourra souvent jouer le top 10. Après si la Suzuki est comme l'an passé, bah ce sera dur. Mais la moto semble quand même bien depuis les deux dernières épreuves de 2012.
Madmax734
18/03/2013, 17h29
Pour les p'tites news, je viens de trouver ça (http://www.closer2thehedge.com/gimbert-and-barrier-2013-endurance-season/) sur notre Sylvain Barrier champion SuperStock 1000 en titre, qui va faire essayer de reconduire son titre en même temps qu'il va concourir le championnat d'endurance.
Thanks a lot :D
J'ai presque tout compris mais je ne me suis arrêtée qu'à la déclaration de Sylvain :)
Baz, simplement grand
http://www.ledauphine.com/fr/images/5AB8F12A-22ED-4054-A7C3-E4012BDE52F2/LDL_06/precoce-a-20-ans-a-peine-loris-baz-est-au-top-j-ai-toujours-ete-le-plus-jeune-au-depart-maintenant-j-ai-envie-d-etre-le-plus-jeune-a-gagner-a-lache-le-haut-savoyard-qui-disputera-le-bol-d-or-ce-week-end-photo-worldsbk-com.jpg PRÉCOCE. À 20 ans à peine, Loris Baz est au top. “J’ai toujours été le plus jeune au départ, maintenant j’ai envie d’être le plus jeune à gagner,” a lâché le Haut-Savoyard qui disputera le Bol d’Or ce week-end. Photo worldsbk.com
Il était un peu vert, Loris Baz, dimanche après-midi sur le circuit Motorland Aragon. Pas vert Kawasaki, et pourtant… Non, un peu vert de rage d’avoir dû partir de la dernière ligne, pour un détail du nouveau règlement de départ des courses du championnat du monde Superbike.
20 e au départ, le jeune homme de Cordon (Haute-Savoie) a juste fait parler le talent et les capacités qu’on lui connaît. 9 e à la sortie du premier tour, il termine 6 e de cette 2 e course du championnat du monde dont il est le benjamin.
20 ans à peine, et déjà au sommet. Mais ce n’est pas nouveau. Loris Baz détient des records. Il avait 15 ans et était juste déjà un peu grand pour les machines. À l’époque, on pouvait lui mettre en mains. La présence d’Adrien Morillas, sollicité depuis les débuts de la carrière de Loris, a fait le reste. L’ex-pilote de Grand Prix a détecté les capacités du tout jeune Loris à tenir le guidon de ces puissants quatre temps. L’idéal pour une carrière vers le motoGP ! Des capacités… et des qualités : “la motivation, l’envie de réussite. Les chutes ne lui font pas peur, il est tombé 25 fois lors de sa première saison”, rappelait l’autre jour Morillas à Rives ( lire par ailleurs).
“Le MotoGP ? Oui, c’est un objectif”
Il tombe, mais moins souvent. Et il avance, vite. On le questionne alors pour le pousser dans ses retranchements. En vain. “Il n’y a pas grand-chose qui me mette la pression”, balance-t-il avec ce sourire quasi permanent. La preuve ? “J’ai comme équipier (le Britannique Tom Sykes), le favori du championnat, mais j’ai toujours aimé aller titiller les pilotes d’expérience. J’ai toujours été le plus jeune au départ, maintenant j’ai envie d’être le plus jeune à gagner.” Même la peur glisse sur lui. “Il faut avoir conscience du risque. Mais non, je n’ai pas peur.” Dominique Simoncini, le Haut-Savoyard qui se charge de la préparation mentale et physique du jeune adulte, suivi aussi par le médecin du Barça, confirme. Ce garçon est bien un diamant brut qui, à quelques heures des premiers essais du Bol d’Or (aujourd’hui), est totalement serein. “Je n’ai pas fait de préparation spéciale, la même depuis le début de l’hiver. Par contre, comme la machine est plus lourde (20 kilos) et moins puissante (30 chevaux), il faut raisonner en course d’équipe. Il y a 24 heures, on doit prendre le moins de risques possible.” Simple comme Baz. Et après ? À 20 ans, peut-il prétendre au championnat moto GP ? “Oui, c’est un objectif.” Il y retrouverait Marquez (l’étoile montante de la catégorie, 3 e pour son 1 er GP ndlr) avec qui “j’ai roulé en Espagne quand j’étais petit”, rappelle Loris. “On espère”, confirme Morillas. À suivre…
Petit article sur Loris dans le journal chez moi. Pour une fois qu'on parle de moto dans la presse quotidienne régionale:)
Effenbert quitte le Superbike avec effet immédiat!:D
Très triste nouvelle:)
http://www.bikesportnews.com/news-detail.cfm?newstitle=Effenbert-Ducati-quit-World-Superbikes-again&newsid=9350
Madmax734
21/05/2013, 17h06
..Très triste nouvelle:)...
???
Sans regrets au vu des conneries faites et racontées sur Guintoli l'an passé !!!
Toujours dommage pour l'équipe mécanos / pilote.
???
Sans regrets au vu des conneries faites et racontées sur Guintoli l'an passé !!!
Toujours dommage pour l'équipe mécanos / pilote.
Oh ironie:):)
Smrz, McCormick, Guintoli, Berger et Aitchinson. Voilà le quintet de pilotes que se sont retrouvés sans guidons en même pas un an. Joli boulot et niveau management, c'est nickel.:)
Madmax734
05/07/2013, 04h59
Petite interview de Loris Baz...ici (http://www.worldsbk.com/fr/news/41-sbk-news/17647-questions-reponses-avec-loris-baz.html)
Baz, simplement grand
Petit article sur Loris dans le journal chez moi. Pour une fois qu'on parle de moto dans la presse quotidienne régionale:)
:thumbleft: il a l'air bien ce p'tit grand gars :)
Mauvaise nouvelle pour Sylvain Guintoli. Il s'est luxé la clavicule lors d'une chute en vélo, ligaments touchés!
Sera en Russie mais va souffrir
Madmax734
17/07/2013, 17h40
Bad news !!!
Pour fêter sa reconduction de contrat chez Kawa pour 2014, Sykes s'est fait plaisir!:)
http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-20130721-123626.jpg (http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-20130721-123626.jpg)
Madmax734
25/07/2013, 17h29
BMW vient d'annoncer son retrait en Wsbk pour l'an prochain !!!
Une décision stratégique de la marque, qui entraîne une restructuration de son service compétions....
BMW Motorrad souhaite désormais : "se concentrer sur le développement de sa gamme de plus de 500 cc, l'extension de son offre en moins de 500 cc, la mobilité électrique et le développement des marchés émergents au Brésil et en Asie".
BMW annonce poursuivre quand même son implication dans le championnat Wsbk par le biais de teams privés.
Quel devenir pour Melandri et Davies ???
Madmax734
25/07/2013, 17h42
J'ai lu la semaine passée un post de je ne sais plus qui (Desmolo?) qui annonçait deux courses Sstock pour Silverstone....effectivement il y aura deux courses pour les 600. Une le Samedi après-m' et une autre le Dimanche, deux courses aussi pour les 1000 le Dimanche, une le matin et une dans l'après-m'...
J'étais même pas au courant...:bad:...quelqu'un peut me renseigner sur la raison de ces deux courses ????
Texas Terror
25/07/2013, 21h03
BMW annonce poursuivre quand même son implication dans le championnat Wsbk par le biais de teams privés.
Non pour moi ça c'etait cette année avec le team goldbet italia,un team privé supporté par l'usine BMW avec un développement de la machine.
2014 plus de support de l'usine et arret du développement de la HP4 en superbike,une situation comme on a chez Honda ou Suzuki.
Pour fêter sa reconduction de contrat chez Kawa pour 2014, Sykes s'est fait plaisir!:)
http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-20130721-123626.jpg (http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-20130721-123626.jpg)
"Je présente mes excuses à Kawasaki et à l'équipe pour avoir cassé le moteur lors d'un moment d'énervement et sous le coup de la frustration. Quand le moteur a eu un petit problème technique, je me suis énervé et je l'ai cassé stupidement. C'est entièrement de ma faute" déclarait l'Anglais dans une brève interview enregistrée et diffusée avant la Superpole.
http://www.sport-bikes.fr/sbk---tom-sykes-presente-ses-excuses-a-kawasaki-_a6785.html
:D:D:D Donc il a bien fait exprès!!
Madmax734
11/08/2013, 11h55
S.Guintoli vient d'annoncer qu'il ne se fera pas opérer pendant cette trêve estival.
http://img4.hostingpics.net/pics/867407Capture.jpg (http://img4.hostingpics.net/pics/867407Capture.jpg)
Il déclare qu'il va en profiter pour se reposer...et essayer son nouveau vélo :
"j'ai trop hâte de l'essayer et de battre tous les maillots à pois des environs"
http://img4.hostingpics.net/pics/257795Capt1ure.png (http://img4.hostingpics.net/pics/257795Capt1ure.png)
La manche indienne est officiellement annulée (http://www.sport-bikes.fr/sbk---officiel---la-manche-indienne-annulee-_a6845.html)
Grave accident ce matin sur le circuit de Misano pour Eddi La Marra.
Il est actuellement à l'hopital en soins intensifs...
Il a perdu le contrôle de sa Panigale en sortie de virage, il semblerait que la piste était humide.
Il aurait été conscient lorsqu'il a été transporté à l'hopital en hélico.
Courage à lui...
pour ceux qui comprennent l'italien:
http://motori.fanpage.it/grave-incidente-nei-test-ducati-a-misano-coinvolto-eddi-la-marra/
"soins intensifs..."
ça n'inspire rien de bon :bad: j'espère que les toubibs arriveront à le remettre d'aplomb.
D'après les dernières news, il est hors de danger. Il a été mis dans un coma sous sédatif pour résorber un hématome. Lorsqu'il a été évacué, il était conscient et lucide mais quand même pas en forme.
Et comble de malchance, c'est le petit ami d'Alessia Polita qui a été gravement blessée il y a deux mois.
http://www.sport-bikes.fr/stk---eddi-la-marra-opere-a-la-tete-ce-mercredi-matin-_a6968.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=facebook&utm_campaign=Sport-Bikes+Magazine
opéré du crane :-/
dans l'article ils disent qu'il ne pourra prendre part à la prochaine course, mais je crains que ce soit la fin de saison qui soit compromise, si ce n'est le reste de sa carrière.
http://www.sport-bikes.fr/stk---eddi-la-marra-opere-a-la-tete-ce-mercredi-matin-_a6968.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=facebook&utm_campaign=Sport-Bikes+Magazine
opéré du crane :-/
dans l'article ils disent qu'il ne pourra prendre part à la prochaine course, mais je crains que ce soit la fin de saison qui soit compromise, si ce n'est le reste de sa carrière.
Oui c'est sur qu'en étant dans le coma, c'est difficile d'être présent à 1000km trois jours après et d'être sur sa moto, même s'ils sont costauds.
Honnêtement, je pense qu'il ne faut pas penser le revoir d'ici la fin de saison. Espérons tout simplement qu'il n'ait pas de séquelles pour le reste de sa vie.
freelancer
01/09/2013, 12h33
Lors de son interview d'après course aujourd'hui en Allemagne, Sylvain Barrier semble avoir dit que s'il était titré à Magny-Cours, il devrait faire la course de Jerez en SBK.
Quelqu'un a entendu parler de ça ou bien il n'y a que moi??
Barrier a toujours dit que quoi qu'il arrivait l'an prochain il serait en WSBK.
On a vu par le passé, que si un pilote était déjà titré en SSP ou STK1000 (ou s'il n'avait plus rien à gagner/perdre), il pouvait faire la dernière manche de la saison en WSBK.
Mais ce qui me fait un peu peur pour lui, c'est BMW qui se retire. Où va-t-il aller??
Des news de Loris Baz:
http://www.sport-bikes.fr/sbk---des-nouvelles-de-loris-baz--mise-a-jour-lundi-10h--_a7017.html
Checa est en train de négocier un guidon sur une kawa (il n' pas précisé dans quelle structure).
en même temps sans BMW ni Aprilia, peu de suz et honda, ça limite vachement les possibilités.
Carlos Checa est proche de la retraite. Son manager a annoncé qu'il quitterait Ducati en fin de saison. Il envisage de prendre la place de Baz (mais c'est mal parti pour lui, vu que Loris aurait déjà un contrat pour 2014, à confirmer malgré tout) ou sinon c'est retraite.
http://www.gpone.com/en/2013091511484/Checa-addio-alla-Panigale.html
Carlos Checa est proche de la retraite. Son manager a annoncé qu'il quitterait Ducati en fin de saison. Il envisage de prendre la place de Baz (mais c'est mal parti pour lui, vu que Loris aurait déjà un contrat pour 2014, à confirmer malgré tout) ou sinon c'est retraite.
http://www.gpone.com/en/2013091511484/Checa-addio-alla-Panigale.html
Comme par hasard, Checa qui était blessé et qui ne devait manquer que la manche de ce week end à Istanbul vient d'annoncer que la blessure était plus sérieuse que ce que les docteurs pensaient et qu'il devait mettre un terme à sa saison. C'est marrant quand même, son manager indique qu'il part de chez Ducati en fin de saison et le lendemain, on apprend qu'il est blessé et ne peut terminer la saison:):)
Jonathan Rea continue avec Honda en SBK l'an prochain.
Leon Camier (Suzuki) est forfait pour Magny Cours, il est remplacé par Vincent Philippe.
Loris Baz est aussi forfait pour Magny Cours.
Carlos Checa à la retraite :
http://solomoto.es/1/1382093577/sbk/carlos-checa-se-retira#.UmEZUvn7rA1
Bonne retraite Carlos (l va me manquer)
Davide Giugliano quitte Althea et Aprilia et vachez l'équipe Ducati SBK avec comme coéquipier Chaz Davies.
http://www.gpone.com/en/2013102812059/UFFICIALE-Giugliano-e-Davies-in-Ducati.html
Melandri confirme son arrivée chez Aprilia (http://www.sport-bikes.fr/sbk---marco-melandri-confirme-son-arrivee-chez-aprilia-_a7584.html)
Son contrat avec BMW ayant pris fin le 31 octobre, Melandri est donc désormais libre d'annoncer qu'il pilotera une RSV4 l'année prochaine.
Chez le constructeur du Groupe Piaggio on n'est semble-t-il pas encore prêt à annoncer officiellement la composition de l'équipe pour 2014 et c'est pourquoi Marco a pris les devants. Il parle ici de son premier test à Jerez :
"A partir de maintenant, je commence officiellement ma nouvelle aventure avec une vieille connaissance – Aprilia ! Il y a longtemps que je n'avais pas été autant excité à la veille d'un test. J'ai passé toute la journée dans le stand à côté de la RSV-4 à l'admirer et l'étudier, à poser mille questions pour essayer de comprendre et de connaître la moto avant même que je l'ai essayée.
"J'étais tendu comme lors du premier jour d'école, j'avais peur du mauvais temps et de ma cheville après l'avoir fait souffrir en course à coups d'antidouleurs. Pendant le test, à la place, j'ai juste utilisé un anti-inflammatoire. Après le premier run sur le sec, j'étais heureux en rentrant au stand. J'ai essayé de ne pas manifester trop d'émotion, mais j'étais comme un enfant quand il découvre son jouet !"
Source : Sport Bikes (http://www.sport-bikes.fr/sbk---marco-melandri-confirme-son-arrivee-chez-aprilia-_a7584.html)
Madmax734
02/11/2013, 21h48
Melandri a un gros niveau en pilotage, il n'a pas été réellement en mesure de nous montrer tout son potentiel cette année.
Pourtant l'an passé il nous avait prouvé les performances de la Bmw.
Alors qu'est-ce qu'il s'est vraiment passé cette année ??? J'ai pas vraiment tout compris...
Sykes très fort, l'Aprilia aussi...ok, mais je me répète Melandri aurai dût être + souvent menaçant.
L'officiel Bmw se retire, il prend le guidon d'une Aprilia usine...je pense qu'il vient de faire un très bon choix.
Après qui va sauter ??? Ils n'ont que 2 factory à proposer normalement...
kikimike
03/11/2013, 02h22
ce n'est pas officiel mais pourquoi pas :boutons:
bien pour sylvain :content: et moins bien pour randy :bad:
http://www.gp-inside.com/News/Detail/5986
Larsouille06
03/11/2013, 19h18
Si j'ai bien compris Cluzel quitte Suzuki. Quelqu'un sait quelque chose à propos de 2014 pour lui ?? :boutons:
Si j'ai bien compris Cluzel quitte Suzuki. Quelqu'un sait quelque chose à propos de 2014 pour lui ?? :boutons:
Rien n'est sur pour le moment, mais il y a une grande chance qu'il parte.
Mais pour l'an prochain, deux autres possibilités, retour en SSP avec Honda (comme en 2012) ou SSP avec MV Agusta et l'équipe Yaknich (enfin l'équipe russe de Lowes cette année qui avait des Yam).
Larsouille06
04/11/2013, 14h07
Rien n'est sur pour le moment, mais il y a une grande chance qu'il parte.
Mais pour l'an prochain, deux autres possibilités, retour en SSP avec Honda (comme en 2012) ou SSP avec MV Agusta et l'équipe Yaknich (enfin l'équipe russe de Lowes cette année qui avait des Yam).
Merci pour l'info, mais quel dommage selon moi s'il redescend en ssp, pour une année de rookie, sur une machine loin d'être au top, il a vraiment tiré son épingle du jeu avec la Suz.
Dommage de ne pas continuer l'aventure avec les Japonais, cela aurait pu être une opportunité intéressante avec leur retour en GP en 2015.
Merci pour l'info, mais quel dommage selon moi s'il redescend en ssp, pour une année de rookie, sur une machine loin d'être au top, il a vraiment tiré son épingle du jeu avec la Suz.
Dommage de ne pas continuer l'aventure avec les Japonais, cela aurait pu être une opportunité intéressante avec leur retour en GP en 2015.
En fait MV Agusta et le team russe, ce sera pour du SBK avec la nouvelle réglementation EVO. Donc peut être que ce sera sur cette moto:
http://www.sport-bikes.fr/sbk---mv-agusta-en-superbike-avec-le-yakhnich-motorsport-_a7596.html
Larsouille06
04/11/2013, 16h44
Alors à noter concernant Suzuki que Camier est évincé de l'équipe.
Laverty aurait signé chez eux mais rien d'officiel.
Du coup ça laisse encore pas mal d'options concernant les futurs pilotes.
Pour Laverty c'est officiel.
Il aura comme coéquipier normalement Alex Lowes.
Je viens de lire un article là dessus et je vois que Sport-Bikes l'a repris. Donc je ne vais pas vous faire la traduction mais mettre le lien::D
http://www.sport-bikes.fr/sbk---leon-camier---poignarde-dans-le-dos---_a7597.html
http://www.bikesportnews.com/news-detail.cfm?newstitle=Camier-stabbed-in-the-back-over-Fixi-Suzuki-deal&newsid=10868
S'il ne trouve rien en SBK, il se tournerait alors vers le British Superbike ou l'AMA Sueprbike.
Mais une fois de plus, Denning et la gestion d'un pilote, ça fait 2...:bad:
.... je vois que Sport-Bikes l'a repris. Ce n'est même pas une reprise qui voudrait dire que Sports Bike s'est inspiré de l'article/ C'st une traduction au mot près, ce qui fait que l'on peut lire "les blessures subséquentes". Phillipz Debarle qui utilise "subséquentes", c'est juste n'importe quoi.
Il y a en bas source : Bikesportnews.com, mais en haut il y a : "par Philippe Debarle";)
PS: subséquentes :D
Ce n'est même pas une reprise qui voudrait dire que Sports Bike s'est inspiré de l'article/ C'st une traduction au mot près, ce qui fait que l'on peut lire "les blessures subséquentes". Phillipz Debarle qui utilise "subséquentes", c'est juste n'importe quoi.
Il y a en bas source : Bikesportnews.com, mais en haut il y a : "par Philippe Debarle";)
PS: subséquentes :D
et alors?? Je vois pas trop le rapport. Oui il y a son nom, car quand il écrit un article, il doit se connecter avec un identifiant. Et puis, tu veux qu'il écrive quoi pour la traduction? Il ne va pas changer la traduction des paroles de Camier. Il y a un lien vers l'article, il y a la source.
Et si tu regardes, les sites français, c'est beaucoup de traductions qui viennent des sites étrangers. Si tu enlèves les news sur les français, c'est que des traductions.
Mais au moins le français fait la traduction, que les sites anglais font du copier/coller lors des déclarations d'un pilote, conf de presse. Donc je ne vais pas les critiquer, ils bossent plus qu'un anglais!:):)
Et puis, tu veux qu'il écrive quoi pour la traduction? Il ne va pas changer la traduction des paroles de Camier. Il y a un lien vers l'article, il y a la source. :etonnant:
J'imagine que tu lis des bouquin dont l'auteur est étranger.
Sur la deuxième page, on peut lire, traduit de telle langue par Mr Machin.
Jamais au grand jamais le traducteur prétend être l'auteur.
Donc, je trouve juste pas très net ni honnête de se prétendre l'auteur d'un article que l'on n'a pas écrit.
A noter au passage que je doute même que ce soit lui qui ait traduit:)
pourquoi pas traduit ? après tout il a pas mal bourlingué et ça fait un peu partie de son job de parler/écrire en anglais ?
c'est juste le subséquent compte triple qui te perturbe ? :lol:
:etonnant:
J'imagine que tu lis des bouquin dont l'auteur est étranger.
Sur la deuxième page, on peut lire, traduit de telle langue par Mr Machin.
Jamais au grand jamais le traducteur prétend être l'auteur.
Donc, je trouve juste pas très net ni honnête de se prétendre l'auteur d'un article que l'on n'a pas écrit.
A noter au passage que je doute même que ce soit lui qui ait traduit:)
Mais attend il y a le lien vers l'article d'origine. On se doute bien que c'est lui qui a traduit...
Moi le premier, lorsque j'écrivais pour le forum les déclarations des pilotes après les courses, ou encore la semaine dernière pour la retraite de Spies, je fais la traduction, et pourtant c'est mon pseudo qui est repris à côté des messages, car c'est moi qui appuie sur le forum sur le bouton "envoyé", ce n'est pas Ducati ou Spies qui est venu et a fait la traduction...
Jamais Debarle se prétend être l'auteur des déclarations. Tu veux que les journalistes fassent quoi? Qu'ils prennent le communiqué de presse de chaque team, un copier/coller en anglais et démerdez vous pour comprendre si vous ne parlez pas anglais?:boutons:
Faut un peu arrêtez de toujours critiquer les journalistes...
Pasky, je ne vois pas non plus ou est le problème... C'est debarle qui a "écrit/mis en ligne" cet article, dans le quel il y a la traduction d'une interview...
kikimike
25/11/2013, 14h36
Un bruit de couloir qui risque d’intéresser notre "MADMAX" :content:
http://www.gp-inside.com/News/Detail/6187
Madmax734
02/12/2013, 10h09
Alors, sans prétention de me la jouer à la Pasky, les journaleux racontent une fois de + n'importe quoi...
Je ne vois pas l'intérêt de Biaggi à venir disputer des courses alors que cela fait + d'un an qu'il n'a pas fait de compèt. Déjà la saison dernière, une rumeur l'annonçait pour Monza...:)
En plus, il partagerait le box avec Melandri...tout ça sans Gigi Dall'Igna à ses côtés...franchement je doute !
Qu'il fasse du développement avec des essais privés comme il l'a fait avec la Ducat', Ok...mais de là à faire des courses :non:
Il a déjà tout prouvé, alors pourquoi en rajouter une couche au grand risque de ne même pas finir sur le podium :boutons:
Dans tous les cas, je remercie les journalistes de parler de lui :)
Pasky, je ne vois pas non plus ou est le problème... C'est debarle qui a "écrit/mis en ligne" cet article, dans le quel il y a la traduction d'une interview... Rien du tout !!! Il n'écrit pas un article, ne donne pas son avis, il a fait un copier/coller de l'article d'un autre, et se permet de mettre son nom comme s'il était l'auteur ! Alors, sans prétention de me la jouer à la Pasky, les journaleux racontent une fois de + n'importe quoi...Hormis le fait que je suis une fois de plus 100% d'accord avec toi, c'est quoi le sens de ta phrase ? :)
Madmax734
03/01/2014, 23h39
Confirmation de la énième modification de l'exercice Superpole.
Superpole qui n'en a que le nom.
En fait c'est juste la copie des qualifs. MotoGp (encore merci à la Dorna d'intervenir dans la catégorie :diable:)
Le déroulé sera le suivant :
Seuls les pilotes s'étant inscrits dans le Top 20 (pour 22 engagés aujourd’hui) du classement combiné des séances d’essai 1, 2 et 3 participeront à la Superpole.
Les dix plus rapides à l'issue de ces essais seront qualifiés d'office pour la Superpole 2 tandis que les dix suivants devront participer à la Superpole 1.
Les deux pilotes les plus rapides en Superpole 1 pourront participer à la Superpole 2, une séance qui aura donc douze pilotes en lice pour les douze premières positions sur la grille de départ.
Les deux séances de la Superpole auront une durée de quinze minutes chacune, avec une pause de dix minutes entre la Superpole 1 et la Superpole 2.
Madmax734
13/02/2014, 11h56
Pour se remettre dans le bain du championnat qui va débuter le 23 Février je vous poste les résultats des test hivernaux.
Avant l’épreuve Australienne, il y aura encore 2 jours d’essais, à Phillip Island justement.
A lire les différentes interviews des pilotes, tout le monde veut se battre pour le titre et estime en avoir les moyens...:)
Perso, le p’tit gars qui risque de surprendre, c’est Alex Lowes, frère du champion en titre Wsp, il arrive le mors entre les dents !!!
Chronos des essais WSBK à Jerez
Tom Sykes - Kawasaki : 1'42,1
Loris Baz - Kawasaki : 1'42,3
Marco Melandri - Aprilia : 1'42,3
Jonathan Rea - Honda : 1'42,4
Sylvain Guintoli - Aprilia : 1'42,6
Jérémy Guarnoni - Kawasaki Evo : 1'43,5
Leon Haslam - Honda : 1'43,7
David Salom - Kawasaki Evo : 1'44,1
Alessandro Andreozzi - Kawasaki Evo: 1'44,5
Chronos des essais WSBK à Almeria
Tom Sykes - Kawasaki : 1'34,0
Loris Baz - Kawasaki : 1'34,5
Alex Lowes - Suzuki : 1'34,7
Eugene Laverty - Suzuki : NC, mais moins rapide !
Chronos des essais WSBK à Portimao
Alex Lowes - Suzuki : 1'42,5
Eugene Laverty - Suzuki : 1'42,6
Jonathan Rea - Honda : 1'42,9
Davide Giugliano - Ducati : 1'42,9
Marco Melandri - Aprilia : 1'43,1
Chaz Davies - Ducati : 1'43,2
Leon Haslam - Honda : 1'43,3
Sylvain Barrier -BMW Evo : 1'44,0
Claudio Corti - MV Agusta : 1'44,5
Alex Hofmann - Aprilia : 1'45,0
Jérémy Guarnoni - Kawasaki Evo : 1'45,3
J’ai capturé sur le site Wsbk 2 vidéos de ces essais, que je viens de poster sur YouTube.
Si j’avais pas le droit, Xleu me grondera mais je ne promettrai pas pour autant de ne pas recommencer ::::::::::::::::::::::p
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Merci pour ces infos ... Plus que 9 jours et c'est reparti :content:
SBKLes horaires des tests de Phillip Island lundi et mardi
Par Pasky Matou le 15/02/2014 10:26 :)
La première séance d'essai officielle du Championnat du Monde Superbike se déroulera dès le début de la semaine prochaine, les lundi 17 et mardi 18 février. Puis le week-end de course commencera dès vendredi. Les horaires des deux journées de test sont légèrement différents.
Lundi :
09.00 - 10.50 WSS / heure française : Minuit à 1h50
11.00 - 13.00 WSBK / 2h à 4h
13.30 - 15.20 WSS /4h30 à 6h20
15.30 - 17.30 WSBK / 6h30 à 8h30
Mardi :
09.00 - 11.00 WSBK / Minuit à 2h
11.10 - 13.00 WSS / 2h10 à 4h
13.30 - 15.30 WSBK / 4h30 à 6h30
15.40 - 17.30 WSS / 6h40 à 8h30
Il sera théoriquement possible de suivre l'évolution des chronos en live timing sur le site officiel WSBK (http://www.worldsbk.com/en).
Par ailleurs la Dorna commercialise un "pass vidéo" qui permettra de suivre les essais et les courses en direct, en différé, etc, pour 69,90 euros par an, ou 14,90 par mois.
Note : La diffusion des deux séances d'essais qualificatifs, qui remplacent désormais la Superpole (style MotoGP), devait initialement avoir lieu sur Eurosport 2 samedi à 11h30. Elle a été avancée à samedi 10h15, toujours sur Eurosport 2.
SBK Les horaires des tests de Phillip Island lundi et mardi
Par Pasky Matou le 15/02/2014 10:26 :)
La première séance d'essai officielle du Championnat du Monde Superbike se déroulera dès le début de la semaine prochaine, les lundi 17 et mardi 18 février. Puis le week-end de course commencera dès vendredi. Les horaires des deux journées de test sont légèrement différents.
Lundi :
09.00 - 10.50 WSS / heure française : Minuit à 1h50
11.00 - 13.00 WSBK / 2h à 4h
13.30 - 15.20 WSS /4h30 à 6h20
15.30 - 17.30 WSBK / 6h30 à 8h30
Mardi :
09.00 - 11.00 WSBK / Minuit à 2h
11.10 - 13.00 WSS / 2h10 à 4h
13.30 - 15.30 WSBK / 4h30 à 6h30
15.40 - 17.30 WSS / 6h40 à 8h30
Il sera théoriquement possible de suivre l'évolution des chronos en live timing sur le site officiel WSBK (http://www.worldsbk.com/en).
Par ailleurs la Dorna commercialise un "pass vidéo" qui permettra de suivre les essais et les courses en direct, en différé, etc, pour 69,90 euros par an, ou 14,90 par mois.
Note : La diffusion des deux séances d'essais qualificatifs, qui remplacent désormais la Superpole (style MotoGP), devait initialement avoir lieu sur Eurosport 2 samedi à 11h30. Elle a été avancée à samedi 10h15, toujours sur Eurosport 2.
Source Sport Bikes
Ils ont un petit problème de géographie sur Eurosport :D
10:15
SUPERBIKE : Championnat du Monde à Phillip Island, Brésil - Superpole (45mn)
Tests SBK à Phillip Island, J1:
1- Eugene Laverty – Voltcom Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – 1’30.513
2- Davide Giugliano – Ducati Superbike Team – Ducati 1199 Panigale R – + 0.205
3- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 0.224
4- Loris Baz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 0.244
5- Alex Lowes – Voltcom Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.487
6- Marco Melandri – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.633
7- Leon Haslam – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 0.659
8- Sylvain Guintoli – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.808
9- Jonathan Rea – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR SP – + 0.891
10- Chaz Davies – Ducati Superbike Team – Ducati 1199 Panigale R – + 0.906
11- Niccolò Canepa – Althea Racing Ducati – 1199 Panigale R – + 1.384 (EVO)
12- Toni Elias – Red Devils Roma – Aprilia RSV4 Factory – + 1.788
13- David Salom – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 2.123 (EVO)
14- Claudio Corti – MV Agusta Reparto Corse Yakhnich Motorsport – MV Agusta F4 RR – + 2.345
15- Sylvain Barrier – BMW Motorrad Italia Superbike Team – BMW S1000RR – + 2.484 (EVO)
16- Jeremy Guarnoni – MRS Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 2.996 (EVO)
17- Fabien Foret – Mahi Racing Team India – Kawasaki ZX-10R – + 3.163 (EVO)
18- Sheridan Morais – IRON BRAIN Kawasaki SBK Team – Kawasaki ZX-10R – + 3.441 (EVO)
19- Luca Scassa – Team Pedercini Racing – Kawasaki ZX-10R – + 3.447 (EVO)
20- Alessandro Andreozzi – Team Pedercini Racing – Kawasaki ZX-10R – + 3.627 (EVO)
21- Michel Fabrizio – IRON BRAIN Kawasaki SBK Team – Kawasaki ZX-10R – + 3.801 (EVO)
22- Imre Toth – BMW Team Toth – BMW S1000RR – + 5.745
23- Geoff May – Team Hero EBR – EBR 1190 RX – + 7.639
24- Aaron Yates – Team Hero EBR – EBR 1190 RX – + 9.143
25- Peter Sebestyen – BMW Team Toth – BMW S1000RR – + 11.729 (EVO)
Chronos de référence :
Record des essais :
1'30.234 par Carlos Checa (Ducati) en 2013
Record du tour :
1'31.168 par Eugene Laverty (Aprilia) en 2013
Eh oui, c'est le retour des essais et donc des courses la semaine prochaine!!!
Un peu surpris pas Laverty qui est très rapide et qui est premier. La Suz' a l'air de bien marcher surtout que Lowes n'est pas très loin.
.
La Ducati devant, ont-ils résolu leurs problèmes? Bon l'an passé, Checa était très fort sur ce circuit avant de ne plus rien faire!:D
Les Kawa sont là, pas trop surpris, espérons que Baz se rapproche de Sykes et puisse se battre pour les victoires assez souvent.
Guinto revient doucement après son opération de l'épaule. Espérons qu'il se remette rapidement dès le week end prochain.
Sinon belle perf de Canepa en EVO, 1"3 c'est pas tant que ça.
Les autres sont un peu plus loin...
En SSP, Sofu est déjà devant, VD Mark n'est pas loin, par contre Cluzel si. Il n'a pas beaucoup tourné, des pb méca.
et chute de Sylvain Barrier, évacué à l'hosto pour examens complémentaires (apparemment pas trop grave puis qu'il a pris place sur la civière par ses propres moyens)
http://www.crash.net/wsbk/news/200343/1/barrier-fabrizio-hospitalised-after-accidents.html
Je vois que Toth est toujours aussi financièrement rapide
Je vois que Toth est toujours aussi financièrement rapide
:D:D:D
en plus il n'est pas en EVO...
Je viens seulement de remarquer que les Bimota du team Alstare ne sont pas présentes ... Quelqu'un a une idée de la raison ?
Madmax734
17/02/2014, 22h36
Je sais que déjà en début de ce mois, F.Batta rencontrait des problèmes pour rendre la machine ok niveau homologation.
Pas encore lu de suite à ce soucis.
Il me semble avoir lu (sur le site de Sport Bikes y me semble) qu'ils préféraient faire l'impasse sur P.I. afin d'avoir le temps de bien préparer les motos. Elles seront présentes pour le prochain rdv
Vala:
http://www.sport-bikes.fr/news---bimota-forfait-en-australie-_a7988_c11.html
Je sais que déjà en début de ce mois, F.Batta rencontrait des problèmes pour rendre la machine ok niveau homologation.
Pas encore lu de suite à ce soucis.
Il me semble avoir lu (sur le site de Sport Bikes y me semble) qu'ils préféraient faire l'impasse sur P.I. afin d'avoir le temps de bien préparer les motos. Elles seront présentes pour le prochain rdv
Vala:
http://www.sport-bikes.fr/news---bimota-forfait-en-australie-_a7988_c11.htmlOk merci pour ces infos ;)
La nouvelle livrée Aprilia :amoureux:
https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t31/1602171_10152025302269032_1918096280_o.jpg
WSS, Phillip Island essais libres 1 et 2 :
1. Kenan Sofuoglu TUR Mahi India Kawasaki ZX-6R 1m 33.618s
2. Kev Coghlan GBR DMC Panavto Yamaha YZF-R6 1m 34.263s
3. Raffaele de Rosa ITA Core PTR Honda CBR600RR 1m 34.277s
4. Michael van der Mark NED PATA Honda CBR600RR 1m 34.294s
5. Jules Cluzel FRA MV Agusta Yakhnich F3 675 1m 34.337s
6. PJ Jacobsen USA Kawasaki Intermoto ZX-6R 1m 34.366s
7. Ratthapark Wilairot THA Core PTR Honda CBR600RR 1m 34.526s
8. Florian Marino FRA Kawasaki Intermoto ZX-6R 1m 34.721s
9. Roberto Tamburini ITA San Carlo Puccetti Kawasaki ZX-6R 1m 34.729s
10. Fabio Menghi ITA VFT Yamaha YZF-R6 1m 34.854s
11. Vladimir Leonov RUS MV Agusta Yakhnich F3 675 1m 34.035s
12. Kevin Wahr GER RS Wahr by Kraus Yamaha YZF-R6 1m 35.072s
13. Bryan Staring AUS Rivamoto Honda CBR600RR 1m 34.109s
14. Lorenzo Zanetti ITA PATA Honda CBR600RR 1m 34.140s
15. Graeme Gowland GBR Smiths Triumph 675 R 1m 35.195s
16. Billy McConnell AUS Smiths Triumph 675 R 1m 35.237s
17. Riccardo Russo ITA Lorini Honda CBR600RR 1m 34.992s
18. Tony Covena NED Kawasaki Intermoto ZX-6R 1m 35.148s
19. Roberto Rolfo ITA GO Eleven Kawasaki ZX-6R 1m 35.318s
20. Christian Gamarino ITA GO Eleven Kawasaki ZX-6R 1m 35.617s
21. Nacho Calero ESP CIA Insurance Honda CBR600RR 1m 35.730s
22. Marco Bussolotti ITA Lorini Honda CBR600RR 1m 35.912s
23. Ryan Taylor AUS Oz Wildcard Yamaha YZF-R6 1m 36.303s
24. Fraser Rogers GBR Com Plus SMS Honda CBR600RR 1m 36.378s
25. Alexey Ivanov RUS DMC Panavto Yamaha YZF-R6 1m 38.413s
26. Jack Kennedy IRL CIA Insurance Honda CBR600RR No Time
Read more at http://www.moto-station.com/article73102.html#wu68yiCrsFjgRoYC.99
WSBK, Phillip Island essais libres 1 et 2 :
1. Alex Lowes GBR Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 1m 31.100s
2. Marco Melandri ITA Aprilia Racing RSV4 1m 31.137s
3. Davide Giugliano ITA Ducati SBK 1199R 1m 31.205s
4. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1m 31.395s
5. Jonathan Rea GBR Pata Honda CBR1000RR 1m 31.436s
6. Eugene Laverty IRL Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 1m 31.448s
7. Leon Haslam GBR Pata Honda CBR1000RR 1m 31.533s
8. Loris Baz FRA Kawasaki Racing ZX-10R 1m 31.637s
9. Chaz Davies GBR Ducati SBK 1199R 1m 31.757s
10. Sylvain Guintoli FRA Aprilia Racing RSV4 1m 31.759s
11. Toni Elias ESP Red Devils Roma Aprilia RSV4 1m 32.073s
12. Niccolo Canepa ITA Althea Ducati 1199R 1m 32.340s (E)
13. Fabien Foret FRA MAHI Kawasaki ZX-10R 1m 32.734s (E)
14. David Salom ESP Kawasaki Racing ZX-10R 1m 32.944s (E)
15. Glenn Allerton AUS BMW Italia S1000RR 1m 33.118s (E)
16. Claudio Corti ITA MV Agusta RC Yakhnich F4RR 1m 33.119s
17. Sheridan Morais RSA IRON BRAIN Kawasaki ZX-10R 1m 33.635s (E)
18. Alessandro Andreozzi ITA Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 33.996s (E)
19. Jeremy Guarnoni FRA MRS Kawasaki ZX-10R 1m 34.279s (E)
20. Geoff May USA Team Hero EBR 1190RX 1m 34.640s
21. Imre Toth HUN Team Toth BMW S1000RR 1m 35.117s
22. Mathew Walters AUS Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 35.810s (E)
23. Aaron Yates USA Team Hero EBR 1190RX 1m 36.338s
24. Peter Sebestyen HUN Team Toth Italia S1000RR 1m 39.076s (E)
Read more at http://www.moto-station.com/article73097.html#gE0djSlUykrRmDvM.99
La déco est juste sublime :content::content:
En revanche, la photo est tellement retouchée qu'on croirait un tableau fait par un des "artiste" a deux balles qui font les poulbots à Montmartre :D
La déco est juste sublime :content::content:
En revanche, la photo est tellement retouchée qu'on croirait un tableau fait par un des "artiste" a deux balles qui font les poulbots à Montmartre :DC'est la "mode" instagram, je pense qu'elles seront encore plus belle en action sous le soleil ce w-e (croisons les doigts).
Une autre vue et la vidéo du site qui leur est consacré (http://www.bearacer.com/en/) :
http://www.bearacer.com/common/images/01.jpg
Lry2DeM01Co
Kawasaki Racing Team
http://mototribu.com/competition/superbike/2014/team/kawasaki/world_superbike_2014_team_kawasaki.html
http://mototribumedia.com/competition/superbike/2014/team/kawasaki/wallpaper/images/team_launch_09_wsbk_2014_team_kawasaki.jpg
http://mototribumedia.com/competition/superbike/2014/team/kawasaki/wallpaper/images/baz_08_wsbk_2014_team_kawasaki.jpg
http://mototribumedia.com/competition/superbike/2014/team/kawasaki/wallpaper/images/baz_09_wsbk_2014_team_kawasaki.jpg
http://mototribumedia.com/competition/superbike/2014/team/kawasaki/wallpaper/images/baz_10_wsbk_2014_team_kawasaki.jpg
http://mototribumedia.com/competition/superbike/2014/team/kawasaki/wallpaper/images/sykes_02_wsbk_2014_team_kawasaki.jpg
http://mototribumedia.com/competition/superbike/2014/team/kawasaki/wallpaper/images/sykes_07_wsbk_2014_team_kawasaki.jpg
http://mototribumedia.com/competition/superbike/2014/team/kawasaki/wallpaper/images/sykes_19_wsbk_2014_team_kawasaki.jpg
http://mototribumedia.com/competition/superbike/2014/team/kawasaki/wallpaper/images/sykes_24_wsbk_2014_team_kawasaki.jpg
Madmax734
25/02/2014, 10h22
Je reviens sur le soucis d'homologation de la Bimota.
F.Batta sur le point d'inverser le règlement, est en discutions permanentes avec la FIM et la DORNA, il pense aligner sa machine au maximum pour le 3ème round (Assen, 28 Avril).
Aujourd'hui les conditions d'homologations sont les suivantes :
- La quantité minimale de 500 unités doit être atteinte par le 30 Juin de l'année en cours.
- La quantité minimum de 1000 unités doit être atteinte par le 31 Décembre de l'année en cours.
- La quantité minimum de 2000 unités doit être atteinte par le 31 Décembre de l'année suivante
Les instances dirigeantes vont sûrement accepter de revoir à la baisse ces demandes, afin de s'adapter au marché actuel. En effet, des bruits de couloirs affirment que les 2 000 RSV4 n'auraient pas étés écoulées.
Je reviens sur le soucis d'homologation de la Bimota.
F.Batta sur le point d'inverser le règlement, est en discutions permanentes avec la FIM et la DORNA, il pense aligner sa machine au maximum pour le 3ème round (Assen, 28 Avril).
Aujourd'hui les conditions d'homologations sont les suivantes :
- La quantité minimale de 500 unités doit être atteinte par le 30 Juin de l'année en cours.
- La quantité minimum de 1000 unités doit être atteinte par le 31 Décembre de l'année en cours.
- La quantité minimum de 2000 unités doit être atteinte par le 31 Décembre de l'année suivante
Les instances dirigeantes vont sûrement accepter de revoir à la baisse ces demandes, afin de s'adapter au marché actuel. En effet, des bruits de couloirs affirment que les 2 000 RSV4 n'auraient pas étés écoulées.
Il semble que la FIM vienne de modifier les conditions d'homologation :
Nouvelle procédure :
Début de l'homologation : 125 exemplaires fabriqués, dont une partie en vente
250 fin décembre
1000 fin décembre de l'année suivante
Source Sport-Bikes le 22/02/14
http://www.sport-bikes.fr/---nouvelle-procedure-d-homologation-_a8189_c32.html
Sylvain Barrier hospitalisé suite à un accident de la route (source fan page et FB de Loris Baz)
T'as les liens de cette info???
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=374211309388344&id=134457160030428
et chez Baz :
"My best wishes go to sylvain barrier who had a really bad car crash this week end. Come Back soon man!!"
https://www.facebook.com/lorisbaz?fref=ts
ok merci je n'avais rien trouvé chez Loris
Madmax734
18/03/2014, 11h27
'tain quelle poisse ! :bad:
On a lu la semaine dernière, une interview où il déclarait vouloir se battre à Aragon alors qu'il n'était pas encore à 100 %...et voilà qu'il se crash en caisse...
m**de, fait chi*r !!!
Dès que vous avez des news, merci de poster !
Sylvain Barrier accidenté sur la route Par Philippe Debarle le 18/03/2014 10:55 Le pilote français de l’équipe BMW Motorrad Italia a été blessé à l’occasion d’un accident survenu samedi dernier. Bien qu’il ait été sérieusement touché, sa vie n’est heureusement pas en danger. Il est actuellement hospitalisé à Lyon.
Pour certaine raison, il est indispensable d’observer de la retenue et de la discrétion concernant cet incident.
Les essais officiels de la prochaine course du Championnat du Monde Superbike commençant dans une vingtaine de jours en Aragon, il est possible que Sylvain y participe, mais ce n’est pas sûr du tout. S’il peut y rouler, il ne sera bien sûr pas à 100% physiquement.
L’équipe de Sport-Bikes assure Sylvain, ses parents et sa sœur de son amical soutien en cette période pénible pour la famille Barrier pour plusieurs raisons, et souhaite à Sylvain un prompt rétablissement.
http://www.sport-bikes.fr/sbk---sylvain-barrier-accidente-sur-la-route-_a8340.html
"Pour certaine raison, il est indispensable d’observer de la retenue et de la discrétion concernant cet incident." J'ai envie de dire "Mais ce ci ne nous regarde pas...".
D'après Michel Turco il est sorti du coma et est toujours en soins intensifs (source Moto Revue) fracture de la mâchoire et bassin à nouveau touché ?
P..... voilà une saison qui démarre bien mal
sourceDernières news sur l'état de santé de Syvain Barrier :
Déjà blessé lors d'une chute pendant les essais de la première manche WSBK 2014 à Phillip Island (Australie) qui l'avait empêché de prendre le départ avec deux fêlures au niveau du bassin et une blessure à l'épaule, Sylvain Barrier a également été victime d'un accident de la route ce week-end.
Selon sa page Facebook, les nouvelles sont plutôt rassurantes pour le pilote français né et domicilié à Oyonnax (01), repéré dès 2006 par Marc Fontan dans le cadre de la Dark Dog Academy alors qu'il avait 17 ans. Actuellement hospitalisé à Lyon, Sylvain est sorti du coma et devrait être transféré dans la journée vers un autre hôpital pour y subir une opération maxillo-faciale : "son état est stable et nous laisse optimistes", indiquent ses proches.
Source Moto Net
Toute l'équipe de MNC lui souhaite un prompt rétablissement afin de revoir rapidement Syl'20 sur sa S1000RR du team BMW Italia (Evo), et si possible dès la deuxième épreuve du WSBK le 13 avril à Aragon (Espagne).
Madmax734
19/03/2014, 18h45
Merci pour les news !!!
..
..
T'es un battant Sylvain, on est tous avec toi pour ton rétablissement !!!
Madmax734
21/03/2014, 10h28
...pour y subir une opération maxillo-faciale ...
Il semblerai que ce soit carrément une réfection du bas du visage, notamment une remise en place de sa mâchoire et de ses dents.
Si c'est effectivement le cas, on est pas prêts de le revoir rouler...
C'est clair et c'est bien dommage, c'est vraiment pas de chance pour ce début de saison dans une nouvelle catégorie :bad:
kikimike
26/03/2014, 07h55
la convalescence se passe bien pour Sylvain :yes:
http://www.sport-bikes.fr/sbk---des-nouvelles-positives-de-sylvain-barrier-_a8408.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter&utm_campaign=Sport-Bikes+Magazine
Merci pour les news :content::content:
kikimike
16/04/2014, 16h48
ha bah en voila une bonne nouvelle :content::content::content:
Sylvain est sur le bon chemin,il fait même un peu de trial :)
http://www.sport-bikes.fr/sbk---sylvain-barrier------je-serai-de-retour-a-donington--sepang-ou-misano----_a8544.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
Madmax734
23/04/2014, 15h52
Infos sur Sylvain Barrier : là (http://www.moto-net.com/actualites-motos-5789-WSBK-2014-FEU-ROUGE-WSBK-:-repos-prolonge-pour-Sylvain-Barrier....html)
Merci Madmax et une grosse pensée pour lui ce week end alors qu'il va subir une autre intervention
Madmax734
05/06/2014, 04h54
Je reviens sur Sylv'20...
Je n'arrive pas à trouver de news, il annonçait son retour pour Sepang ou Misano, quelqu'un a trouvé une info bien fraîche pour savoir où il en est dans son rétablissement ???
Je reviens sur Sylv'20...
Je n'arrive pas à trouver de news, il annonçait son retour pour Sepang ou Misano, quelqu'un a trouvé une info bien fraîche pour savoir où il en est dans son rétablissement ???
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"Sylvain a obtenu de la part de la FFM sa validation pour pouvoir reprendre la compétition. Nous en profitons pour les remercier vivement de leur réactivité.
Le médecin du Team ainsi que les différents professionnels qui ont suivi Sylvain dans sa convalescence ont également validé son retour en piste.
Nous espérons le voir prochainement sur les circuits au guidon de sa moto afin de nous faire rêver et oublier ce mauvais moment...
De plus il a effectuer des tests avec toute son équipe la semaine dernière en Italie et ces derniers sont très positifs !
Sylvain a eu beaucoup de plaisir à retrouver la joie des circuits, il a hâte de faire son retour.
Nous en sauront davantage la semaine prochaine sur sa reprise officielle.
Dans l'attente nous vous remercions tous car vous êtes toujours aussi nombreux et présent au côté de notre double Champion Superstock 1000.
Un grand merci à vous et espérons vous apportez de bonnes nouvelles très prochainement."
Il ne roulera pas à Sepang mais espère un retour pour Misano.
Madmax734
05/06/2014, 17h37
...pas le réflexe de chercher sur les pages Twitter ou Facebook...:bad:
Merci chère amie pour les infos !!!
Madmax734
02/07/2014, 00h42
Nouveau règlement en phase finale de présentation pour l'année 2015 en Wsbk...
La catégorie Evo disparait et les Sbk auront droit à moins de modifications en ce qui concerne surtout le moteur...
http://www.moto-net.com/actualites-motos-5861-WSBK-2014-REGLEMENT...-DE-COMPTES-Reglement-du-World-Superbike-2015-:-ciao-l'Evo-!.html
Sylvain Barrier y donne son avis, à lire...
Madmax734
22/07/2014, 10h06
Les tests de Portimao ont débutés hier, pas vraiment de surprises quant aux temps réalisés.
Encore une fois ça fait bien rager, Sylv'20 ne peux y participer et perd par la même, une bonne occasion de peaufiner sa machine :diable:
Test Officiel DWO, lundi - Autodromo Internacional do Algarve, Portimao
1 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'43.128
2 Guintoli S. (FRA) Aprilia RSV4 Factory 1'43.279
3 Giugliano D. (ITA) Ducati 1199 Panigale R 1'43.963
4 Melandri M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'44.288
5 Baz L. (FRA) Kawasaki ZX-10R 1'44.587
6 Davies C. (GBR) Ducati 1199 Panigale R 1'44.737
7 Corti C. (ITA) MV Agusta F4 RR 1'45.032
8 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-10R EVO 1'45.048
9 Andreozzi A. (ITA) Kawasaki ZX-10R EVO 1'45.400
10 Guarnoni J. (FRA) Kawasaki ZX-10R EVO 1'45.793
Madmax734
31/07/2014, 04h57
Un portrait de notre Sylv'20 Ici (http://www.moto-net.com/actualites-motos-5932-Portraits-FICHÉ-PAR-MNC-A-la-rencontre-de-Sylvain-Barrier,-pilote-WSBK-2014.html)
la manche sud africaine est annulée because travaux de sécurité non fait faute de budget.
Un portrait de notre Sylv'20 Ici (http://www.moto-net.com/actualites-motos-5932-Portraits-FICHÉ-PAR-MNC-A-la-rencontre-de-Sylvain-Barrier,-pilote-WSBK-2014.html)Un garçon que j'aime beaucoup, mais je ne pense pas qu'à 26 ans on puisse le présenter comme " un des plus grand espoir de la vitesse française" :boutons:
Madmax734
01/08/2014, 05h16
la manche sud africaine est annulée because travaux de sécurité non fait faute de budget.
La Dorna cherche un circuit de remplacement...les trophés Sstock seront décernés sur le circuit sélectionné pour la nouvelle manche ou à Magny-cours.
A suivre....
Trouver un circuit à 2 mois de la fin de saison, c'est pas gagné. Brno ferai l'affaire mais ça doit être compliqué.
On voit que c'est un sacré bordel quand même. Au final, c'est bien de mettre de nouveaux circuits, mais on s'aperçoit souvent qu'ils ne sont pas fini à temps.
Je ne parlerais même pas du GP de Hongrie qu'on devait avoir il y a 3 ou 4 ans et où ils n'ont même pas du encore commencer les travaux :D:D
Les travaux sur le circuit sudaf' c'est ressurfacage, deplacement d'un muret et remplacement des piles de pneus de protec vieux de 20 ans.
C'est quel circuit en fait? Celui où Laconi a failli y rester?
non, Régis's corner est à Welkom, un circuit que le GP a abandonné voilà au moins 10 ans à cause de la vétusté des équipements.
Là c'est Phakisa qui est en cause.
Un portrait de notre Sylv'20 Ici (http://www.moto-net.com/actualites-motos-5932-Portraits-FICHÉ-PAR-MNC-A-la-rencontre-de-Sylvain-Barrier,-pilote-WSBK-2014.html)
Merci Madmax :amoureux:
non, Régis's corner est à Welkom, un circuit que le GP a abandonné voilà au moins 10 ans à cause de la vétusté des équipements.
Là c'est Phakisa qui est en cause.
En fait j'ai vérifié et tu es comme moi, paumé avec les circuits sudaf. :D:D
Donc le circuit qui accueillait les GP jusqu'en 2004 était le circuit de Welkom, connu aussi sous le nom de Phakisa qui devait aussi accueillir le Superbike.
Régis a failli laisser sa vie sur le circuit de Kyalami, qui a accueilli le Superbike en 2009. Sinon, auparavant il y avait eu des GP de moto en 83 (victoire de Spencer en 500 et Baldé en 250), 84, 85 et 92 (victoire d'Aspar en 125cc, Biaggi en 250cc et Spencer en 500cc, beau trio! :content: ) et aussi des GP de F1 entre 1967 et 1993.
il est temps que je prenne des vacances :)
Il suffit que je me barre quelques semaines pour que vous vous mettiez à raconter des conneries :D
Cinquante
02/08/2014, 20h09
Oui hein, t'as vu, ils t'ont vite remplacé :) :content::content::content:
Moi, je ne voulais pas en parler, mais il faut bien se rendre à l'évidence, confondre Welkom et Pakisa, ne peut s'expliquer que par un abus de substances illicites :)
fin de l'aventure Bimota
http://www.sport-bikes.fr/sbk---l---aventure-bimota-touche-a-sa-fin-_a9205.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
En même temps, une moto baptisé Bimota avec un moteur BMW, franchement, ça ne fait pas rêver :bad:
?? Bimota a de tout temps monté des moteurs variés, même BM (le mono 650 de la BB1).
Madmax734
14/08/2014, 01h10
C'est surtout pour l'aventure que tentait Francis Batta et Alstar avec cette marque prestigieuse qu'est Bimota.
?? Bimota a de tout temps monté des moteurs variés, même BM (le mono 650 de la BB1).Exact, BMW, Honda, Yamaha, mais aussi et surtout la V-Due à moteur Bimota. Bon ok, elle n'a pas laissé de trace dans l'histoire :boutons:
kikimike
14/08/2014, 20h18
Avec 340 motos construites et de gros problème de fiabilité c'est sur qu'elle na pas marqué les esprits mais c'est bien dommage car + de 100 bourrins en bicylindre deux temps pour 160 kilos ça devait être sympa a conduire (piloter) :content:
la V-Due a ses fans inconditionnels. ;)
des motos exceptionnelles, il n'en sort même pas une par an, alors une bête comme celle là :amoureux:
Madmax734
25/08/2014, 16h23
Une interview bien sympa de notre Loris Baz : là (http://www.worldsbk.com/fr/news/2014/Baz+fait+le+point+sur+sa+saison+et+ses+perspective s+davenir)
Sofu rejoint le team san carlo puccetti aux cotés de Tambourini et Nocco.
http://www.sport-bikes.fr/ssp---kenan-sofuoglu-change-d---equipe-_a9281.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
espérons que la poisse le lache un peu.
Randy De Puniet signe pour 2015 chez Suzuki Crescent et remplace le futur champion du Monde MotoGP, Eugene Laverty.
Je ne sais pas ce que ça va donner, la Suz' n'est pas exceptionnelle loin de là, le pilote n'a pas roulé pendant 1 an, mais malgré tout lors des 8h de Suzuka il n'était pas ridicule et avait réalisé un des meilleurs chronos en course avec Van Der Mark. A voir.
En tout cas, c'est sympa d'avoir un pilote de plus pour la baston et le top 10.
Surtout qu'on pourrait avoir Nico Terol et Alex De Angelis qui pourraient arriver.
http://www.sport-bikes.fr/sbk---randy-de-puniet-en-mondial-superbike-en-2015-avec-suzuki-_a9614.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
Randy De Puniet signe pour 2015 chez Suzuki Crescent et remplace le futur champion du Monde MotoGP, Eugene Laverty.
et ben je sais pas pourquoi, mais je pense que le WSBK pourrait lui convenir ! en tout cas c'est tout le mal que je lui souhaite :)
Madmax734
16/10/2014, 09h28
Ouais...moi ça me fait plutôt sourire...
Le Wsbk est le refuge des pilotes MotoGp en fin de carrière, mais il faut néanmoins pour qu'ils y réussissent, que ce soit d'anciens pilotes assez costaux.
Et c'est là que le bas blesse pour Randy...
J'ai (surtout) toujours été très contrarié de voir Guintoli obligé de partir en Sbk british, parce que Randy avait surement un meilleur manager pour garder sa place en MotoGp.
Sa saisons avec Tech3 et surtout celle de 2008 (?) avec Ducat. nous avaient prouvé qu'il était plus fort que De Puniet.
Sans faire de recherches, je suis même sûr qu'il avait fini loin devant au général.
Je ne souhaite jamais de contre performances pour un pilote, mais qu'il ne s'attende surtout pas à jouer les Top 5 parce qu'il arrive du MotoGp.
Ouais...moi ça me fait plutôt sourire...
Le Wsbk est le refuge des pilotes MotoGp en fin de carrière, mais il faut néanmoins pour qu'ils y réussissent, que ce soit d'anciens pilotes assez costaux.
Et c'est là que le bas blesse pour Randy...
J'ai (surtout) toujours été très contrarié de voir Guintoli obligé de partir en Sbk british, parce que Randy avait surement un meilleur manager pour garder sa place en MotoGp.
Sa saisons avec Tech3 et surtout celle de 2008 (?) avec Ducat. nous avaient prouvé qu'il était plus fort que De Puniet.
Sans faire de recherches, je suis même sûr qu'il avait fini loin devant au général.
Je ne souhaite jamais de contre performances pour un pilote, mais qu'il ne s'attende surtout pas à jouer les Top 5 parce qu'il arrive du MotoGp.
:fou::fou:
Guintoli sur la Ducati avait fait une "bonne" saison, mais rien de transcendant. Il avait fini devant De Puniet je suis certain, mais c'était quasi le même nombre de point. Les deux étaient assez loin au général.
Le problème de Guinto, c'est qu'il n'a jamais vraiment réussi à avoir une bonne moto ou à rester dans les teams, contrairement à De Puniet qui même lorsqu'il foirait une année arrivait à avoir une équipe la saison d'après et à faire de bons résultats.
Guinto chez Tech3, c'était un peu comme Di Meglio cette année. Il était là car personne ne voulait cette moto (pneu Dunlop).
De Puniet fait une première année mauvaise sur Kawa en 2006, mais 2007 il fait de bons résultats et arrive sur la fin de saison à se battre pour les top 5. 2008 il part chez Honda et fait une saison mauvaise, mais 2009 et 2010 il est au top de sa carrière avec des tops 5 sur sa Honda.
Après c'est sur que la suite chez Pramac en 2011 puis en CRT chez Aspar c'est mauvais.
Je l'ai toujours dit, mais pour moi De Puniet a fait sa carrière lors de ses premières années en 250cc chez Campetella (2002) notamment, où il finissait une course sur trois, mais qui était très rapide. Il tombait tout le temps, mais c'est aussi ce qui lui a permis d'avoir une moto officielle car il avait montré qu'il avait la vitesse, même s'il n'avait pas la constance. Et ensuite il a eu la chance de tomber chez LCR, avec un patron compréhensif...
Après je suis d'accord avec toi quand tu dis qu'il avait un bon manager. On le voit encore aujourd'hui avec Baz. Peu de gens aurait réussi à le placer en MotoGP, surtout après ce qui lui est arrivé avec Aspar.
Mélandri en MGP
http://paologozzi.gazzetta.it/en/2014/10/30/english-bye-bye-melandri-aprilia-to-remain-in-sbk-in-2015-with-leon-haslam/
Madmax734
30/10/2014, 17h53
Merci pour la news !
J'étais persuadé que Melandri avait abandonné le projet MotoGp, et n'y aurait fait qu'un peu de développement...
Donc Aprilia se retrouvera en 2015 avec Haslam et un jeune pilote.:boutons:
Rien contre Haslam, mais je pense que l'an prochain, ils ne pourront compter que sur les places d'honneur.
J'essaierai ce w.e. de faire un p'tit récap du plateau 2015...
les pilotes ont l'air de craindre la version au réglement 2015
Surtout vu qu'Aprilia se lance en MotoGP, il n'y aura plus autant d'argent pour le SBK, l'équipe officielle "disparait" et il n'auront donc plus d'évolutions...
Mais Haslam qui ne fait rien depuis 3 ans, un autre jeune pilote. C'est risque.
Sinon, Nico Terol signe chez Ducati Althea... A voir...
xabicorsica
03/11/2014, 20h07
http://www.sport-bikes.fr/sbk---officiel---sylvain-guintoli-chez-honda-et-jonathan-rea-chez-kawasaki-_a9738.html
"Les deux (Sykes et Rea) se respectent..." Roda ferait un bon diplomate!!! :)
"Les deux (Sykes et Rea) se respectent..." Roda ferait un bon diplomate!!! :)
çà m'a bien fait rire aussi :D
Ouai là je le sens pas très bien pour Kawasaki :):)
C'est soit tu as un pilote n°1 et un n°2, comme depuis 3 ans, soit deux pilotes du même niveau mais tu prends un gros risque que ça parte en cacahouète rapidement.
En tout cas, j'espère que Rea sera devant Sykes. Même si on aura deux français l'an prochain, j'aimerais bien voir Rea remporter un titre, il m'a l'air sympathique :)
Madmax734
05/11/2014, 10h31
Ouai là je le sens pas très bien pour Kawasaki :):)
C'est soit tu as un pilote n°1 et un n°2, comme depuis 3 ans, soit deux pilotes du même niveau mais tu prends un gros risque que ça parte en cacahouète rapidement.
Je ne sais pas vraiment, c'est clair qu'on a l'habitude d'avoir en n°1 un pilote pour le titre d'aujourd'hui et en n°2 celui pour le titre de demain.
Maintenant on voit bien ce qui ce passe en MotoGp chez Honda et Yam, même si Marquez est hors normes, les deux équipes ont chacune deux pilotes pour le titre.
Aprilia aussi avait cette année deux calibres dans ses rangs.
Evidement ce qui me choque le +, c'est de se faire côtoyer 2 pilotes qui soit disant ne peuvent s'encaisser (à quel point ? Attention aux médias). Pour faire évoluer une moto dans le même team, c'est toujours bénéfique de faire partager les impressions de chacun.
Et là, ça semble plutôt mal barré.
Je ne sais pas vraiment, c'est clair qu'on a l'habitude d'avoir en n°1 un pilote pour le titre d'aujourd'hui et en n°2 celui pour le titre de demain.
Maintenant on voit bien ce qui ce passe en MotoGp chez Honda et Yam, même si Marquez est hors normes, les deux équipes ont chacune deux pilotes pour le titre.
Aprilia aussi avait cette année deux calibres dans ses rangs.
Evidement ce qui me choque le +, c'est de se faire côtoyer 2 pilotes qui soit disant ne peuvent s'encaisser (à quel point ? Attention aux médias). Pour faire évoluer une moto dans le même team, c'est toujours bénéfique de faire partager les impressions de chacun.
Et là, ça semble plutôt mal barré.
Le truc c'est que cette année en MotoGP, meme si Honda et Yam avaient deux n°1, on a rapidement eu un Marquez qui gagnait chaque course, donc il est devenu n°1 logique pour Honda. Et pour Yamaha, vu que les deux pilotes visaient le titre, et qu'un Lorenzo après 4 courses étaient complètement largué au championnat, c'était du "course après course, on sait que le titre sera logiquement pour Marquez".
Pour Aprilia cette année, comme à chaque fois Melandri a foiré son début de saison donc là aussi, le titre s'est plus ou moins envolé pour Melandri.
Et puis tout dépend aussi du caractère des pilotes. Et là Sykes a montré sa très grosse faiblesse sur ces derniers jours.
Il y avait deux jours de tests sur le circuit d'Aragon hier et aujourd'hui.
Rea plus rapide que Sykes, c'est de bon augure! Je sens qu'il sera redoutable l'an prochain. Peut-être la chance de le voir enfin titré en WSBK.
La seconde et dernière journée des essais privés organisés au MotorLand Aragón en ce début de semaine a eu lieu sous le soleil et dans des conditions qui ont permis aux pilotes de pleinement profiter de leur temps de piste. Davide Giugliano (Ducati Superbike Team) a réalisé le meilleur tour en 1’50.2 et terminait donc sur une note positive après avoir bouclé 49 tours. Son coéquipier Chaz Davies était lui aussi satisfait de sa première expérience avec la version 2015 de la 1199 Panigale R et a fini à seulement trois dixièmes de seconde de l’Italien.
Davide Giugliano : « Nous avons réussi à faire de bons chronos sur tour unique mais ce n’était pas l’objectif de ce test. Nous avons principalement travaillé sur notre rythme de course et je crois que nous avons encore beaucoup à faire avant le début de la saison. Nous avons été rapides dès le début parce que le châssis est très proche de celui de l’an dernier alors que les autres teams ont fait des changements plus importants. Je me sens très bien sur la Panigale et je suis impatient de reprendre la piste la semaine prochaine à Jerez. »
Tom Sykes, le Champion du Monde Superbike 2013 et vice-Champion 2014, avait un programme chargé avec de nombreuses nouveautés à tester sur la Ninja ZX-10R. Le Britannique a concentré ses efforts sur la mise au point des suspensions ainsi que du nouveau système électronique. Sykes a fini la journée avec un chrono d’1’51.2 tandis que son nouveau coéquipier Jonathan Rea avait tourné en 1’51.1, malgré une chute survenue juste avant midi et suite à laquelle il avait pu reprendre la piste cet après-midi.
Kenan Sofuoglu a quant à lui été rejoint par Stefano Cruciani, ancien Champion d’Italie en Supersport, qui l’a aidé à tester les deux différentes versions de la ZX-6R mises à disposition du pilote turc et du team San Carlo Puccetti Racing. Le triple Champion du Monde Supersport va devoir choisir l’une des deux motos, qui sera ensuite développée tout au long de l’hiver et sera soumise à un total de dix journées d’essais d’ici la première manche de la saison 2015.
Jordi Torres était lui aussi présent au MotorLand Aragón aujourd’hui pour un Media Test organisé par le Kawasaki Racing Team et qui a permis à l’Espagnol d’essayer la version EVO de la ZX-10R avec laquelle David Salom avait remporté le titre EVO en 2014.
MotorLand Aragón – Jour 2 (chronos non-officiels) 1 – Davide Gugliano 1’50.2 2 – Chaz Davies 1’50.5 3 - Jonathan Rea 1’51.1 4 – Tom Sykes 1’51.2 5 – Kenan Sofuoglu 1’54.3
et les ducati 7/10è devant !
et les ducati 7/10è devant !
Et surtout lors des courses d'Aragon, les Kawa avaient fait le doublé lors des deux manches!
Après, ils ont pris un tracé différent de la course. Lors des week-end SBK, ils font du 1'58" et là c'est du 1'50".
Roby Rolfo qui hésitait à arrêter sa carrière en cette fin de saison repart pour une année en SSP.
Il sera pilote du Team Honda Lorini.
Derniers essais de l'année cette semaine sur le circuit de Jerez.
Aujourd'hui et demain:
Kawasaki (Rea et Sykes), Suzuki (RDP et Lowes), Honda Ten Kate (Guinto et VDM), Ducati Althea (Baiocco et Terol), Aprilia Red Devils (Haslam et Fabrizio) et Ducati Barni (Mercado), Sofu sur Kawa SSP et Savadori et De Rosa sur Ducati STK1000
Mercredi, jeudi et vendredi:
Ducati (Giugliano et Davies), BMW (Barrier), MV (Corti en SBK et Cluzel en SSP), Ten Kate, Kawa et Suzuki toujours là.
Les deux seules photos pour le moment:
https://pbs.twimg.com/media/B3JY7KQIQAAt0Th.jpg
https://pbs.twimg.com/media/B3JeZOUCUAAV9oY.jpg
Après deux jours de pluie, ils ont enfin eu une piste sèche hier.
Les chronos sont intéressant puisque Rea a déjà battu le record de la piste de Sykes qui était de 1'41"7.
1 Jonathan Rea, Kawasaki, 1:40,738
2 Randy de Puniet, Suzuki, 1:41,296
3 Alex Lowes, Suzuki, 1:41,321
4 Tom Sykes, Kawasaki, 1:41,335
5 Davide Giugliano, Ducati, 1:41,4
6 Michael van der Mark, Honda, 1:41,437
7 Chaz Davies, Ducati, 1:41,5
8 Sylvain Guintoli, Honda, 1:41,813
9 Leon Camier, MV Agusta, 1:44,905
A noter que Rea et De Puniet ont mis un pneu "qualif" pour faire un chrono ou tout du moins pour voir comment réagissait leur moto avec un pneu plus tendre.
Pour les Ducati, c'est un chrono donné par l'équipe...
Et Sykes n'est pas content car il a plus de boulot que son coéquipier et que Rea a le droit de mettre un pneu qualif et pas lui. Je crois qu'on n'a pas fini de rigoler avec ce duo :)
SSP:
1 Jules Cluzel, MV Agusta, 1:43,958
2 Lorenzo Zanetti, MV Agusta, 1:44,905
Le chrono est bon pour Jules, mais surtout il a fait 80 tours sans problème, ce qui n'arrive pas souvent avec la MV :)
Eh oh!!!!!
La saison reprend bientot et les essais sont dès la semaine prochaine.
Info du jour: Kawasaki a un nouveau sponsor et c'est Monster Energy qui devient sponsor titre de l'équipe. L'équipe devrait donc s'appeler Monster Energy Kawaski Racing Tem.
Ce qui veut aussi dire que Johnny Rea qui était sponsorisé par Red Bull depuis 8 ans, va devoir changer son casque! :)
Essais aujourd'hui sur le circuit d'Aragon!!!
Et personne n'a roulé vu qu'il ne fait que 2°...
Je comprends toujours pas l'intérêt d'organiser des séances en janvier, même si c'est en Espagne. Ils vont à Portimao en fin de semaine...
La semaine dernière on a eu Guintoli à Portimao, et à part faire des photos de sa moto, il n'a rien fait...
patricklaurentino
20/01/2015, 14h22
Salut à tous ! J'ai très envie de m'y inscrire pour les prochaines compétitions à venir !
nouveauté WSBK 2015, un seul étagement de boite pour toute la saison.
La première photo du champion du monde sur sa Honda!!!
https://pbs.twimg.com/media/B8H_oOaIEAAXskn.jpg
kikimike
24/01/2015, 18h51
ça a de la gueule non ??
les couleurs françaises sont a l'honneur :content:
j’adhère complètement :amoureux:
Gaz&Slide
24/01/2015, 20h04
C'est vrai qu'elle a de la gueule cette moto!
Sylvain Guintoli et Michael van der Mark sous leurs nouvelles couleurs.http://media.crash.net/original/AU1269153.jpg
http://photos.worldsbk.com/2014/11/26/b3ruiwgceaegq-f_big.jpg
http://www.sport-bikes.fr/upload/article/10035/me_b7fgc2siyaeoriy.jpg
http://www.fullnoise.com.au/images/news_images/2014/Nov/271114Sylvain.jpg
http://www.sport-bikes.fr/upload/gallery/983/00_test_jerez_guintoli_gb36880.jpg
http://www.sport-bikes.fr/upload/article/9733/me_r12_qatar_vd_mark_gb30854.jpg
http://images.mcn.bauercdn.com/pagefiles/522724/van-der-mark.jpg
http://michaelvandermark.com/wp-content/uploads/2014/11/superbike_test_jerez_2014.jpg
http://michaelvandermark.com/wp-content/uploads/2014/04/header_michael-van-der-mark_01.jpg
Sources: Crash.net, Sport-Bikes.fr, MotorCycleNews.com, Michaelvandermark.com, WorldSBK.com, Fullnoise.com.au
Je pense que cette saison va être intéressante. J'espère surtout que Kawa n'aura pas trop d'avance.
Mais avec Honda, Suzuki, Kawa, Aprilia et Ducati, ça risque d'être sympa!
kikimike
26/01/2015, 14h34
Arrfff, ça commence mal, Sylvain a tiré un cou :sors
http://www.sport-bikes.fr/sbk---tests-jerez-j1--mi-journee---chute-de-sylvain-guintoli-_a10057.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
en espérant que ça ne soit pas trop long ;)
Oui c'est sur que ça commence pas super bien tout ça.
il y a les chronos en LIVE ici: http://live.crono-jerez.com/livetiming/#/livetiming
Pour le moment, on a Rea en tête devant Sykes. Rea semble s'être déjà bien adapté à la Kawa.
Les Ducati suivent à moins de dixièmes.
Lowes 5ème à 0.5. Barrier 6ème devant Torres. C'est bien pour Sylvain, et Torres s'adapte bien. RDP 8ème à 1.2, c'est assez loin, mais il tourne pas beaucoup.
Van Der Mark et Terol suivent. VDM doit encore s'améliorer, mais c'est pas si mal pour un rookie.
Pour le Live Timing, à prendre avec des pincettes, car vu les intermédiares et les vitesses max, ça doit pas être au point. Mercado aurait comme vitesse max 158km/h, Terol 266 et De Puniet 200 km/h :)
... avec Honda, Suzuki, Kawa, Aprilia et Ducati, ça risque d'être sympa!
je l'espère aussi mais j'en doute un peu :
aprilia s'est retiré mais leur bécane était "limite" avec l'ancien règlement, alors remise en config stock elle risque de moins bien avancer.
suz et honda n'ont pas sorti d'évolution majeure récemment...
total il reste kawa qui était déjà bon que ce soit en SBK ou en stock, et ducati qui sort une nouvelle mouture de sa 1299 dont je devine qu'elle doit coller au plus près du nouveau règlement.
à la limite BM sera peut être bien mais l'an dernier barrier fini à 60 points de la kawa de salom et en stock elles ont été surclassées par les kawa et ducates, donc je ne miserai pas trop lourd sur eux.
par contre on verra probablement certaines motos se mettre en avant sur certains types de circuits qui leur seraient plus favorables et être à la rue sur d'autres.
je l'espère aussi mais j'en doute un peu :
aprilia s'est retiré mais leur bécane était "limite" avec l'ancien règlement, alors remise en config stock elle risque de moins bien avancer.
suz et honda n'ont pas sorti d'évolution majeure récemment...
total il reste kawa qui était déjà bon que ce soit en SBK ou en stock, et ducati qui sort une nouvelle mouture de sa 1299 dont je devine qu'elle doit coller au plus près du nouveau règlement.
à la limite BM sera peut être bien mais l'an dernier barrier fini à 60 points de la kawa de salom et en stock elles ont été surclassées par les kawa et ducates, donc je ne miserai pas trop lourd sur eux.
par contre on verra probablement certaines motos se mettre en avant sur certains types de circuits qui leur seraient plus favorables et être à la rue sur d'autres.
J'ai un peu peur de voir les Kawa dominer largement, car ils ont le meilleur duo, mais j'ai l'espoir de voir les Ducati et surtout les Honda et Suzuki bien mieux que l'an passé.
Après on a aussi pas mal de changements de pilotes dans les équipes. Là encore, ça pourrait être sympa avec des pilotes qui risquent de mettre un peu plus de temps à s'adapter à leur moto.
http://nsm08.casimages.com/img/2015/01/26//15012606432315479612907955.jpg (http://www.casimages.com/img.php?i=15012606432315479612907955.jpg)
Gaz&Slide
27/01/2015, 23h38
Les temps du jour 2
1- Giugliano 1’39.332
2- Sykes +0.362
3- Rea +0.413
4- Davies +0.730
5- Haslam +0.737
6- Lowes +0.827
7- vd Mark +1.258
8- Terol +1.433
9- de Puniet +1.645
10- Baiocco +2.080
11- Torres +2.651
12- Barrier +2.672
13- Salom +2.852
14- Mercado +3.245
15- Canepa +3.411
16- Sofuoglu +4.102
17- Faccani +5.148
18- Noyes +5.798
19- Pegram +7.664
Donc si on regarde bien, çà fait 1 italien devant 5 (!) Brit!
Si on ajoute le Guinters qui a quelques pourcentages d'âme anglaise, on n'est pas loin de voir du BSB plutôt qu'un "World" SBK!
ils sont où les espagnols ? :D
Tu veux voir des anglais? Tu regardes le WSBK.
Tu veux voir des espagnols? Tu regardes le MotoGP.
C'est simple!
Liste officielle du WSBK:
Honda Pata:
-1 Sylvain Guintoli
-60 Michael Van Der Mark
Kawasaki Racing Team:
-66 Tom Sykes
-65 Jonathan Rea
Suzuki Crescent:
-22 Alex Lowes
-14 Randy De Puniet
Ducati Aruba.it Team:
-7 Chaz Davies
-34 Davide Giugliano
Ducati Althea:
-18 Nico Terol
-15 Matteo Baiocco
Aprilia Red Devils:
-91 Leon Haslam
-81 Jordi Torres
Erik Buell Racing:
-59 Niccolo Canepa
-72 Larry Pegram
BMW JR Racing:
-24 Toni Elias
-86 Ayrton Badovini
MV Agusta:
-2 Leon Camier
Team BMW Italia:
-20 Sylvain Barrier
Kawasaki Pedercini:
-44 David Salom
Team Toth:
-10 Imre Toth
-75 Gabor Rizmayer
Kawasaki Go Eleven:
-40 Roman Ramos
Ducati Barni Racing
-36 Leandro Mercado
Grillini Kawasaki:
-51 Santiago Barragan
-23 Christophe Ponsson
présentation du team kawa en live à 19h ce soir (5 fév.2015)
https://www.youtube.com/user/motocardtv
Madmax734
05/02/2015, 18h28
J'en profite pour vous publier le tableau des engagés Ssp :
http://img11.hostingpics.net/pics/474503Capture.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=474503Capture.jpg)
Tom Sykes qui sort que son nouveau coéquipier est beaucoup mieux que l'ancien!!
:D:D
Vous croyez qu'il n'a pas digéré l'épisode du Qatar?
Et on verra en fin de saison ce qu'il pense de Rea. :)
D'apres ce qu'avait dit Tissier en fin de saison, Sykes et Réa ne peuvent pas s'encadrer.
Mais bon, il s'agit des dires de Tissier, journaliste spécialisé en ragots et nouvelles people...
D'apres ce qu'avait dit Tissier en fin de saison, Sykes et Réa ne peuvent pas s'encadrer.
Mais bon, il s'agit des dires de Tissier, journaliste spécialisé en ragots et nouvelles people...
Il faut savoir que Tissier en sait souvent autant que nous vu qu'il ne va plus sur les circuits. Il sait seulement ce qu'on lui dit.
Sur le coup il semble avoir raison.
C'est tout simplement que c'est une nouvelle saison, donc Sykes fait copain copain avec Rea, mais ça ne durera pas.
Les deux pilotes essaient d'être pro, et puis c'est la présentation de l'équipe, donc heureusement qu'ils sont souriants et se disent des belles choses :)
Madmax734
12/02/2015, 05h06
Ça déjà un p'tit moment que Sykes a la réputation de ne pas être un gars facile.
On avait vu une interview l'an passé (je crois :boutons:) où le journaliste disait que dans la vie privée, ils n'avait pas d'amis venant des circuits...
Après il déclare qu'il préfère avoir comme coéquipier Rea que Baz...en fait c'est surtout Loris qui ne pouvait pas se l'encadrer !
Même réponse sur le copain/copain avec Jonathan...Rea nous a bien comprendre sur la piste l'an passé qu'aucun cadeau ne lui sera fait !
D'apres ce qu'avait dit Tissier en fin de saison, Sykes et Réa ne peuvent pas s'encadrer.
Alors pour remettre dans le contexte, c'est Rea qui ne peut empaffer Sykes !
A Sykes de faire des efforts de comportement, parce que j'ai pas souvenir entendre des pilotes critiquer Rea. Il apparait comme un mec bosseur, qui ne baisse pas les bras et bien souvent souriant, même à la suite d'une course où il s'est loupé !
Nous espérons tous quand même, qu'ils ne vont pas faire les malins et se concentrer sur le spectacle !!! :content:
Madmax734
14/02/2015, 14h14
Annulation de la manche Russe cette saison encore :bad:
L'an passé il question de raisons politiques, cette année ce serait une histoire de cahier des charges non garanties...pour autant le contrat d'engagement jusqu'en 2021 n'est pas remis en cause :boutons:
Epreuve non remplacée, le championnat Wsbk se déroulera donc sur 13 manches.
Annulation de la manche Russe cette saison encore :bad:
L'an passé il question de raisons politiques, cette année ce serait une histoire de cahier des charges non garanties...pour autant le contrat d'engagement jusqu'en 2021 n'est pas remis en cause :boutons:
Epreuve non remplacée, le championnat Wsbk se déroulera donc sur 13 manches.
Ce sera chaque année la même chose. Ils doivent tout simplement pas payer donc on annule la manche. C'est dommage, car ça décrédibilise le championnat
Et pour le coup, le team Yakhnich jette l'éponge en ssp
Gaz&Slide
15/02/2015, 17h48
Et pour le coup, le team Yakhnich jette l'éponge en ssp
Çà, il fallait s'y attendre...
philguerin
20/02/2015, 14h46
Le problème avec les Russes, c'est quand ils jettent autre chose que des éponges... demandez aux Ukrainiens ce qu'ils en pensent...:boutons::boutons::boutons::D
La stat du jour qui nous vient de Sylvain Guintoli. Il a terminé les dernières courses WSBK dans les points. C'est un nouveau record.
C'est assez énorme cette stat quand on réfléchit bien. C'est à dire qu'il n'est jamais par terre, que sa moto ne casse jamais.
Comme il dit "pour finir premier, tu dois premièrement finir" :)
La stat du jour qui nous vient de Sylvain Guintoli. Il a terminé les dernières courses WSBK dans les points. C'est un nouveau record.
C'est assez énorme cette stat quand on réfléchit bien. C'est à dire qu'il n'est jamais par terre, que sa moto ne casse jamais.
Comme il dit "pour finir premier, tu dois premièrement finir" :)
Oui, Sylvain a fait de la régularité son crédo pour parvenir à mener un championnat, et le moins qu'on puisse dire, c'est que cela a parfaitement fonctionné la saison dernière...même si on peut parfois lui reprocher un manque d'agressivité et de panache .
speedjeje
02/03/2015, 21h56
...même si on peut parfois lui reprocher un manque d'agressivité et de panache .
Pour une fois qu'un français laisse le panache aux autres et devient Champion du Monde ...
Apparemment Troy Bayliss rempilerait pour 3 courses:
Buriam Aragon et Assen
Et vu comment il devait être énervé avec son souci de pneus en Australie ça promet du beau spectacle
:content:
ça c'est bon ! :content:
top ten à chaque course :)
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