Transfert Moto GP - 2010

[nono_le_robot]

Oui, Monsieur,

& a Brno, quand Bautista tombe dans le dernier virage, c'est parce qu'il avait remonté & passé ce fameux Simoncelli.

On peut rajouter que Bautista est un homme du dimanche. Ses chronos qu'il réalise en qualifs, il en est toujours proche en course...
Mais ça n'a pas que du bon: Au 1er tour à Indy, Bautista était 14eme, Brno c'est encore pire il était dernier ou avant dernier avec notre grand pote Alex.
Alvaro lui, il peut vachement progresser dans le secteur Qualifs/Départs, ça lui faciliterai grandement la tâche pour se montrer en tout cas.

Mais ça veux pas dire que la Suz' est une fusée sous-exploitée, y'a de limites a tout, qu'on s'entendent bien...;)

j'entend bien mon ami j'entend bien ;)

mais bon de là a la fuir comme la peste je sais pas...

[loicalex]

j'entend bien mon ami j'entend bien ;)

mais bon de là a la fuir comme la peste je sais pas...

:thumbleft:
& on aimerait bien savoir!!!

....Alors Randy, tu signes ou tu signes?:D:yes::yes::D

[chrisgaz]

Ben oui justement, ils ont demandé à Rossi, Lorenzo, Stoner, Pedrosa, Hayden, Dovi, ils ont tous refusé donc après Denning continue le classement du championnat du monde.
Et Randy est le seul pilote à ne pas être usine (et qui ne le sera pas l'année prochaine) qui faisait des résultats corrects.

regarde Loicalex, Danlos a l air d etre affirmatif, RDP sera pas chez Suz..
Tu as des infos Danlos??

[danlos]

regarde Loicalex, Danlos a l air d etre affirmatif, RDP sera pas chez Suz..
Tu as des infos Danlos??
euh non pas du tout mais quand je dis qu'il ne sera pas usine l'année prochaine c'est en tant que pilote Honda.
On sait tous que s'il reste chez Honda il ne sera pas usine.
Je disais ça pour dire que sur ceux qui se battent devant (donc sur les 8 qui ont montré de belles choses cette année) et contrairement à Spies il n'aura pas de moto officielle s'il reste chez LCR.

[chrisgaz]

euh non pas du tout mais quand je dis qu'il ne sera pas usine l'année prochaine c'est en tant que pilote Honda.
On sait tous que s'il reste chez Honda il ne sera pas usine.
Je disais ça pour dire que sur ceux qui se battent devant (donc sur les 8 qui ont montré de belles choses cette année) et contrairement à Spies il n'aura pas de moto officielle s'il reste chez LCR.

ok... je pensais que tu avais eu confirmation qu il n allait pas chez Suz... evidemment, s il reste chez Honda, il n aura pas de machine usine. Par contre, vu la fin de saison que Honda fait, RDP peut se retrouver avec une bien meilleure machine l année prochaine, mais dans tous les cas, il ne pourra pas viser plus haut que 5eme... alors que chez Suz, il aura peut etre comme tache de travailler sur 2012... enfin, si j etais le patron de Suz, j utiliserais 2011 (en gros, utiliser toutes les sceances sans regarder le résultat final) pour avoir une machine performante pour 2012. Mais bon, avec des si, on coupe des arbres... ha, c est pas ca l expression???

[roadrider]

... alors que chez Suz, il aura peut etre comme tache de travailler sur 2012... enfin, si j etais le patron de Suz, j utiliserais 2011 (en gros, utiliser toutes les sceances sans regarder le résultat final) pour avoir une machine performante pour 2012. Mais bon, avec des si, on coupe des arbres... ha, c est pas ca l expression???
Sacrifier 2011, pour préparer 2012... Okay, je veux bien, ce serait même une bonne stratégie pour une usine au fond du gouffre.
Mais si tu étais "Monsieur Rizla+", verrais-tu d'un bon oeil d'injecter des millions de dollars dans un team qui va se traîner volontairement en fond de grille ???
On n'est pas dans un monde de Bisounours !!! Il y a des enjeux commerciaux très forts qui réclament une obligation de résultat...

[chrisgaz]

Sacrifier 2011, pour préparer 2012... Okay, je veux bien, ce serait même une bonne stratégie pour une usine au fond du gouffre.
Mais si tu étais "Monsieur Rizla+", verrais-tu d'un bon oeil d'injecter des millions de dollars dans un team qui va se traîner volontairement en fond de grille ???
On n'est pas dans un monde de Bisounours !!! Il y a des enjeux commerciaux très forts qui réclament une obligation de résultat...

certe, c est parfaitement vrai ce que tu dis... un exemple, en F1, quand un team sent que la saison est pliée, elle se concentre sur la saison d aprés. Effectivement, Suz n est pas en grande forme contre les teams deja présent. Mais si Aprilia et BMW se pointent en motoGP en 2012, et qu ils arrivent a finir devant Suz qui est présent depuis un moment, comment crois tu que Rizla+ va reagir?

[danlos]

Ouai mais le problème si c'est pour faire comme certaines équipes en F1, qui décident de se concentrer sur la saison prochaine dès le mois d'avril, je pense que Rizla ne sera pas tellement content.
Il y a des équipes en F1 qui dès le mois de février pensent déjà à l'année d'après...

[Psyduck]

Et y'a-t-il vraiment bcp de choses qui pourraient être tranposées d'une 800 à une 1000? (je demande en toute non-connaissance de cause, je suis aussi bon technicien qu'un lapin crétin)
car sacrifier une saison pour tirer des conclusions pas très utiles pour la suite, c'est quand même un peu ballot


(et pour la parralèle F1, dès le début de la saison, il y'a déjà une partie du groupe d'ingénieur qui se penche sur la voiture de la saison d'après, mais c'est pas non plus les même budgets)(et je parles des vraies équipes la, parceque virgin et hrt ils sont sympa, mais ils servent pas à grand chose)

[loicalex]

regarde Loicalex, Danlos a l air d etre affirmatif, RDP sera pas chez Suz..
Tu as des infos Danlos??


ça fait bien longtemps que je ne lis plus les posts de Danlos...:D:)





Ps: Pas taper, je les lis avec beaucoup d'attention en fait.:ange:

[danlos]

Et y'a-t-il vraiment bcp de choses qui pourraient être tranposées d'une 800 à une 1000? (je demande en toute non-connaissance de cause, je suis aussi bon technicien qu'un lapin crétin)
car sacrifier une saison pour tirer des conclusions pas très utiles pour la suite, c'est quand même un peu ballot


(et pour la parralèle F1, dès le début de la saison, il y'a déjà une partie du groupe d'ingénieur qui se penche sur la voiture de la saison d'après, mais c'est pas non plus les même budgets)(et je parles des vraies équipes la, parceque virgin et hrt ils sont sympa, mais ils servent pas à grand chose)
à part les les autocollants sur les carénages je pense qu'on ne peut pas transposer grand chose d'une 800 sur une 1000.
Même les pneus doivent être différents en taille.
Et c'est vrai qu'on ne peut pas comparer avec la F1 vu le nombre d'ingénieurs bien plus supérieurs en F1.


ça fait bien longtemps que je ne lis plus les posts de Danlos...:D:)





Ps: Pas taper, je les lis avec beaucoup d'attention en fait.:ange:
ce n'est pas d'être fan de Canepa et de Alex que je dis des conneries:p:p:p

[loicalex]

Et y'a-t-il vraiment bcp de choses qui pourraient être tranposées d'une 800 à une 1000? (je demande en toute non-connaissance de cause, je suis aussi bon technicien qu'un lapin crétin)
car sacrifier une saison pour tirer des conclusions pas très utiles pour la suite, c'est quand même un peu ballot.

Pour le passage aux 800, Suzuki avait sacrifié la derniere moitié de saison 2006 en 990cc pour préparer leur 800 GSV-R. Donc vu la grosse saison qu'ils avaient sortis en 2007, tu peux materiellement travailler en amont sur un projet différent, ne me demandes pas comment, mais l'exemple Suzuki reste un fait.

Maintenant les 2 grosses questions que je me pose concernant Suzuki: Est-ce qu'ils seront encore là en 2012 & si oui, quelle architecture moteur vont-ils choisir?
Persister dans le V4, ou revenir aux sources vers le sacro-saint 4 en ligne?
Perso, le V4 ne me dérange pas du tout, le 1er problème a reglé pour Suzuki amha, c'est d'arrêter de devellopper eux-mêmes leur électroniques via Mitsubishi & faire comme Ducati & Yamaha, passer chez les très performants Magnetti-Marelli. De ce que j'ai compris au fil des années concernant cette moto, si elle avait une electro digne de ce nom, elle aurait d'autres resultats, bien meilleurs, car du côté chassis/moteur, elle a apparemment pas grand chose à envier à la concurrence. Bref, avec Mitsubishi, ça va faire presque 10 ans qu'ils se tirent une balle dans le pied chez les bleus.

[Pasky]

Sacrifier 2011, pour préparer 2012... Okay, je veux bien, ce serait même une bonne stratégie pour une usine au fond du gouffre.
Mais si tu étais "Monsieur Rizla+", verrais-tu d'un bon oeil d'injecter des millions de dollars dans un team qui va se traîner volontairement en fond de grille ???..Sacrifier une année pour anticiper sur l'autre, pour prendre de l'avance en quelque sorte, Suzuki l'a déjà fait lors du passage au 4 temps, et cela n'a pas porté ses fruits....
Pour ce qui est de Mr Rizla+, on est très loin de millions d'euros injectés. Pernat parlait de 500.000 (en 208).à part les les autocollants sur les carénages je pense qu'on ne peut pas transposer grand chose d'une 800 sur une 1000.
Même les pneus doivent être différents en taille.Pour la transposition des pièces, pas si sûr. Lors du passage au 800cc, certains avaient conservé la partie cycle des 990cc.
J'imagine que toute la gestion de la machine et l'électronique qui va avec sont transposables tels que (c'est ce qui coûte le plus cher).
Les dimensions des pneus ont été conservées lors du passage de 990cc à 800cc, on peut imaginer que ce sera à nouveau le cas ce coup ci.

[Pasky]

... le 1er problème a reglé pour Suzuki amha, c'est d'arrêter de devellopper eux-mêmes leur électroniques via Mitsubishi & faire comme Ducati & Yamaha, passer chez les très performants Magnetti-Marelli. De ce que j'ai compris au fil des années concernant cette moto, si elle avait une electro digne de ce nom, elle aurait d'autres resultats, bien meilleurs, car du côté chassis/moteur, elle a apparemment pas grand chose à envier à la concurrence. Bref, avec Mitsubishi, ça va faire presque 10 ans qu'ils se tirent une balle dans le pied chez les bleus.+1,5 millions !!!
Nous le voyons depuis notre canapé, comment se fait il que des gens nettement plus intelligent que nous (enfin que moi surtout), continu dans cette voie ?

PS: En 2007, Suzuki n'avait aucune avance, c'est Yamaha et Honda qui avait raté leurs machines

[loicalex]

c'est Yamaha et Honda qui avait raté leurs machines


Oui, c'est vrai, mais pas Ducati... & la Suzuki de Hopkins &/ou Vermeulen était parfois très proche de la Ducati de Stoner, je pense que c'était une bonne moto quand même.

[Pasky]

Oui, c'est vrai, mais pas Ducati... & la Suzuki de Hopkins &/ou Vermeulen était parfois très proche de la Ducati de Stoner, je pense que c'était une bonne moto quand même.Une pas mauvaise moto sûrement, et nous avions alors tous cru, qu'enfin, Suz avait le niveau....Malheureusement pas vraiment. Kawa aussi avit fait illusion cette année là, avant que les autres ne retrouvent leur punch.:bad:

[roadrider]

... le 1er problème a reglé pour Suzuki amha, c'est d'arrêter de devellopper eux-mêmes leur électroniques via Mitsubishi & faire comme Ducati & Yamaha, passer chez les très performants Magnetti-Marelli. De ce que j'ai compris au fil des années concernant cette moto, si elle avait une electro digne de ce nom, elle aurait d'autres resultats, bien meilleurs, car du côté chassis/moteur, elle a apparemment pas grand chose à envier à la concurrence. Bref, avec Mitsubishi, ça va faire presque 10 ans qu'ils se tirent une balle dans le pied chez les bleus.
Le plus gros problème, selon Capirex lui-même est tout autre... Ce serait même le cadre qui serait en cause "asha" :)
"Le gros problème est le cadre car nous ne sommes pas en mesure de mettre suffisamment de poids sur les pneus pour créer une bonne d'adhérence et de la traction en sortie de courbe. Ce problème existe depuis que j'ai rejoint Suzuki il y a deux ans et n'a pas encore été résolu".

[Pasky]

Le plus gros problème, selon Capirex lui-même est tout autre... Ce serait même le cadre qui serait en cause "asha" :lol:
"Le gros problème est le cadre car nous ne sommes pas en mesure de mettre suffisamment de poids sur les pneus pour créer une bonne d'adhérence et de la traction en sortie de courbe. Ce problème existe depuis que j'ai rejoint Suzuki il y a deux ans et n'a pas encore été résolu".Effectivement, les pneus ne chauffent pas, et l'électronique n'arrive pas à compenser.
Il leur faudrait revoir leur chassis sans doute, mais l'ordre 1 est je pense l'électronique.
Honda face au mêmes problèmes a vite corrigé le tir, Suzuki, il y a des années que ça dure, sans que personne ne trouve de solution....très étrange..;)..Il y a la dessous une volonté que nous ne connaissons pas...:boutons:

[loicalex]

Le plus gros problème, selon Capirex lui-même est tout autre... Ce serait même le cadre qui serait en cause "asha" :)
"Le gros problème est le cadre car nous ne sommes pas en mesure de mettre suffisamment de poids sur les pneus pour créer une bonne d'adhérence et de la traction en sortie de courbe. Ce problème existe depuis que j'ai rejoint Suzuki il y a deux ans et n'a pas encore été résolu".


Je me permettrais pas d'inventer quelque chose, j'ai entendu via les "insiders" de mgp.com : les ingenieurs du team Suzuki expliquent que le comportement de la moto côté chassis/moteur est dans le coup, elle fait son boulot...Le comportement de la moto via electro lui, laisse à désirer.

Je répète ce que j'ai entendu, mais il est vrai qu'aux essais de Brno ils avaient testé un nouveau chassis, les pilotes Suzuki veulent plus de stabilité en courbes rapide. Apparemment, le retour de cette journée était assez positif.

Ps: Après il y a peut-être un savant mélange des 2, j'en sais rien. Au niveau du mgp, ça rentre dans une autre dimension, on devrait meme plus appeler ça de la moto tellement on doit être loin de tout comprendre.

[roadrider]

Effectivement, les pneus ne chauffent pas, et l'électronique n'arrive pas à compenser.
Il leur faudrait revoir leur chassis sans doute, mais l'ordre 1 est je pense l'électronique.
Honda face au mêmes problèmes a vite corrigé le tir, Suzuki, il y a des années que ça dure, sans que personne ne trouve de solution....très étrange..;)..Il y a la dessous une volonté que nous ne connaissons pas...:boutons:
Heu... en ce qui concerne la priorité de développement : d'abord le cadre ?? d'abord l'électronique ?? on pédale un peu dans le vide sur le fofo... Il n'y traîne pas d'ingénieur spécialisé dans le développement d'une motoGP à ce que je sache.:boutons:
Es-tu sûr que Honda a souffert par le passé d'un problème parfaitement identique ?? Et dans cette éventualité, n'ont-ils vraiment touché qu'à l'électronique exclusivement ??

J'en reviens au même débat que pour l'intégration moteur de R1 dans châssis M1 : la MotoGP est pensée dans son ensemble et il y a un savant équilibre à trouver entre la partie-cycle, l'architecture, le caractère moteur, le tout très certainement lissé et optimisé par l'électronique.
Il doit s'agir d'un véritable casse-tête que seule une poignée d'ingénieurs arrivent à maîtriser et, visiblement, ce ne sont pas ceux de chez Suz' qui sont les meilleurs à ce petit jeu.

+1,5 millions !!!
Nous le voyons depuis notre canapé, comment se fait il que des gens nettement plus intelligent que nous (enfin que moi surtout), continu dans cette voie ?

PS: En 2007, Suzuki n'avait aucune avance, c'est Yamaha et Honda qui avait raté leurs machines

AMHA, il est vain et prétentieux de croire que les têtes pensantes d'Hammamatsu sont incapables de voir dans leur oeil, une poutre que certains, sur le forum, ne se gênent pas de leur mettre dans la gueule

Après tout, notre seule science (du moins pour la très grande majorité d'entre nous) se borne à regarder rouler des motos sur un écran de téloche : faut pas oublier !!!

[loicalex]

AMHA, il est vain et prétentieux de croire que les têtes pensantes d'Hammamatsu sont incapables de voir dans leur oeil, une poutre que certains ne se gênent pas de leur mettre dans la gueule

Après tout, notre seule science (du moins pour la très grande majorité d'entre nous) se borne à regarder rouler des motos sur un écran de téloche : faut pas oublier !!!

Bon bin on arrete, on remballe tout, la fete est finie, personne ne dit plus rien parce que personne ne sait rien... On se contentera de lire les communiqués officiels, ils sont extrêmements pertinents, c'est vrai.

& puis Suzuki a raison de continuer avec Mitsubishi, c'est de notoriété publique


A prendre sur le ton de l'humour tout de meme;)

Ps: des connerie, on en dit plein, on extrapole, on blabatte, mais on fait de mal a personnes & surtout on est passionnés....Mais t'as raison, il faut quand meme un juste milieu.

[xleu]

le prototype GsxR du WSBK n'est-il pas avec une électronique Magneti Marelli ??

[Pasky]

...Es-tu sûr que Honda a souffert par le passé d'un problème parfaitement identique ?? Et dans cette éventualité, n'ont-ils vraiment touché qu'à l'électronique exclusivement ??Oui,oui, je suis sûr, je lis les déclarations des teams, des pilotes, des constructeurs...plus rarement des journalistes.:)
Pedrosa et Dovi on souffert d'un manque de tempé avec leurs Bridgestone en début 2009. Le problème a été résolu "rapidement".
Je n'ai pas dis qu'ils avaient touché qu'à l'électronique :boutons:


...Il doit s'agir d'un véritable casse-tête que seule une poignée d'ingénieurs arrivent à maîtriser et, visiblement, ce ne sont pas ceux de chez Suz' qui sont les meilleurs à ce petit jeu. C'est bien ce que nous disons...:)



...AMHA, il est vain et prétentieux de croire que les têtes pensantes d'Hammamatsu sont incapables de voir dans leur oeil, une poutre que certains ne se gênent pas de leur mettre dans la gueule Vain oui, sans doute, prétentieux non:non:, loin de moi cette idée, mais c'est un constat!
Cela ne fonctionne pas chez Suzuki depuis des années, et la seule modifs apparente apportée est le changement de team manager....

Si nous étions encore à l'époque du multimanufacturier, peut être que les pneus permettraient aux Suzuki d'être plus performantes

[Pasky]

le prototype GsxR du WSBK n'est-il pas avec une électronique Magneti Marelli ??


Et bien si !! :boutons: (Bien vu Xleu)

http://img413.imageshack.us/img413/7259/1335b.jpg (http://img413.imageshack.us/i/1335b.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

[roadrider]

Et bien si !! :boutons: (Bien vu Xleu)

http://img413.imageshack.us/img413/7259/1335b.jpg (http://img413.imageshack.us/i/1335b.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Heu , je ne suis peut-être pas ingénieur, mais ce que tu as entouré, là... c'est pas de l'électronique... c'est un décalco !!!:yes::p

Pas taper, hein ?? Ch'uis déjà plus là !!! :sors

[Pasky]

Heu , je ne suis peut-être pas ingénieur, mais ce que tu as entouré, là... c'est pas de l'électronique... c'est un décalco !!!:yes::p

Pas taper, hein ?? Ch'uis déjà plus là !!! :sors
:mdr:


Te sauves pas elle est bonne :D

[loicalex]

Heu , je ne suis peut-être pas ingénieur, mais ce que tu as entouré, là... c'est pas de l'électronique... c'est un décalco !!!:yes::p

Pas taper, hein ?? Ch'uis déjà plus là !!! :sors


T'auras remarqué qu'il sait bien appliqué pour nous faire un très beau rond...Le matou:D

Edit: Effectivement c'est bien un décalco Magnetti-Marelli...

hééééé?
C'est peut-etre pour ça que la GSX-R va quasiment plus vite que le proto GSV-R?:boutons::)

[Pasky]

....C'est peut-etre pour ça que la GSX-R va quasiment plus vite que le proto GSV-R?:boutons::)C'est pas impossible :D:D

PS: Si t'appelles ça un rond...:fou:

[loicalex]

PS: Si t'appelles ça un rond...:fou:


:D c'est pas faux du tout!

J'ai vraiment pas les yeux en face des trous...J'ai peut-être ma chance alors, ça pourrait leur plairent.

Tu crois qu'ils embauchent chez Rizla-Suzuki?:mrgreen:

[ced29]

:D c'est pas faux du tout!

J'ai vraiment pas les yeux en face des trous...J'ai peut-être ma chance alors, ça pourrait leur plairent.

Tu crois qu'ils embauchent chez Rizla-Suzuki?:mrgreen:CHez Suzuki je sais pas mais chez Rizla t'as toutes tes chances :
http://www.mistersmoke.com/images/Feuille-Rizla-Slim-noire-carnet-accueil.jpg
:)

[loicalex]

CHez Suzuki je sais pas mais chez Rizla t'as toutes tes chances :

:)

Celle-là, elle est excellente! Bravo Ced:winner:

[roadrider]

C'est pas impossible :D:D

PS: Si t'appelles ça un rond...:fou:
:D c'est pas faux du tout!

Ouaip, c'est un faux-rond quoi... (par chez nous on a l'habitude d'appeler cela un ovale) !!! :mrgreen:

Edit ::etonnant: A la réflexion, j'en suis pas très fier de celle-là...:etonnant:


:sors

[loicalex]

Ouaip, c'est un faux-rond quoi... (par chez nous on a l'habitude d'appeler cela un ovale) !!! :mrgreen:

Edit ::etonnant: A la réflexion, j'en suis pas très fier de celle-là...:etonnant:


:sors


T'inquiètes amigo, a nous tous réunis...On arrivera peut-etre a faire quelque chose!:)

Comme monter un team avec des motos toutes bleus, niveau perf' personne ne verrait la difference:D

[Stoner27]

Comme monter un team avec des motos toutes bleus, niveau perf' personne ne verrait la difference:D

et au niveau chute avec les spécialistes qu'on a ici, on aurait rien à envier à Bautista et Capirossi!:D:D

[loicalex]

Selon l'excellent David Emmett de motomatters, Cal Crutchlow serait très proche de signer un contrat avec Tech3 pour 2011. Une annonce pourrait être faite dès ce week-end à Misano.

http://motomatters.com/news/2010/09/02/crutchlow_closing_in_on_tech_3_deal.html


Avis perso: Même-ci il est encore bien vert, si t'as du talent, plus tôt tu passes en mgp, moins tu prends de mauvaises habitudes.

[chrisgaz]

Avis perso: Même-ci il est encore bien vert, si t'as du talent, plus tôt tu passes en mgp, moins tu prends de mauvaises habitudes.

Ou tu peux plus vite te crammer les ailes...

[karel]

Ou tu peux plus vite te crammer les ailes...

+1, tous les bons du plateau avaient déjà montré de très belles choses avant d'arriver en motoGP.
l'âge ne change à mon avis pas grand chose, les 4f ont tous percé très jeunes.
par contre arriver comme ça en motoGP sans vraiment la vitesse de pointe dans les catégories précedentes... c'est vraiment risqué.
espargaro, de angelis, kallio, takahashi, canepa, etc. vont dans ce sens en tout cas.
le petit abraham risque de se faire également manger l'an prochain... ;)

[danlos]

On parle de Suzuki depuis pas mal de temps avec pourquoi pas Randy dessus, mais si le français reste chez LCR, qui irait chez Suz'???
Car excepté Randy, aucun autre pilote n'est annoncé sur la Bleue

[roadrider]

On parle de Suzuki depuis pas mal de temps avec pourquoi pas Randy dessus, mais si le français reste chez LCR, qui irait chez Suz'???
Car excepté Randy, aucun autre pilote n'est annoncé sur la Bleue
Les seuls autres noms qui ont circulé, jusqu'à présent, sont ceux de Dovizioso (fort peu probable) et Elias.

[manu94600]

Chez Eurosport ils ont mentionné Dovizioso chez Pramac :)

En ce qui conserne Randy, Suzuki serait un meilleur choix financièrement mais sportivement :boutons:

[danlos]

En ce qui conserne Randy, Suzuki serait un meilleur choix financièrement mais sportivement :boutons:
encore que d'après MJ, Mahé a dit que les chiffres donnés par GPone sur le salaire étaient faux et que les propositions entre LCR et Suz' étaient semblable.

[pechos1]

Chez Eurosport ils ont mentionné Dovizioso chez Pramac :)



Annoncé aussi sur motocuatro.com
Ils disent aussi que Dani aurait déjà signé avec Honda .

[Red Bull]

Hector Barbera aurait signé pour une année de plus avec Aspar :

http://www.crash.net/motogp/news/162984/1/barbera_re-signs_with_aspar_for_2011.html

[webamanu]

Chez Eurosport ils ont mentionné Dovizioso chez Pramac :)

Dovi chez Pramac alors qu'il pourrait avoir un guidon semi HRC chez Gresini, ouais c'est lui qui vois.

[chrisgaz]

Dovi chez Pramac alors qu'il pourrait avoir un guidon semi HRC chez Gresini, ouais c'est lui qui vois.



Je pense que de toute facon, c est chez Gresini que ca va se finir. C est le mieux pour lui.... filer chez Pramac, c est un coup a se faire tres mal....

[manu94600]

C est le mieux pour lui.... filer chez Pramac, c est un coup a se faire tres mal....

Pas sur, vous oubliez un autre italien qui passe chez Ducati pour deux saisons mais ensuite...

D'ailleur il y'en à un qui l'a mauvaise :
Stoner criticises Rossi over Ducati test (http://www.autosport.com/news/report.php/id/86360)

[Texas Terror]

Pas sur, vous oubliez un autre italien qui passe chez Ducati pour deux saisons mais ensuite...

D'ailleur il y'en à un qui l'a mauvaise :
Stoner criticises Rossi over Ducati test (http://www.autosport.com/news/report.php/id/86360)

Je l'ai lu cet article,il m'a bien fait marrer,y'a pas a dire j'adore le style de Stoner :D,surtout la derniere partie Rossi se permet de juger les perfs de Stoner et le boulot qu'il fait,il le remets en place tranquilement.
Parce quand on pose lui pose la question de ce qu'il pense des perfs de la Honda son futur employeur il reponds :

http://www.autosport.com/news/report.php/id/86354

[vince]

Ceci dit, Stoner devrait aussi un peu mieux "performer" avant de critiquer les autres...

[Pasky]

Ceci dit, Stoner devrait aussi un peu mieux "performer" avant de critiquer les autres...Il ne critique pas franchement...il dit tout haut ce que mes copains journalistes n'osent pas dire tout haut..;)
C'est pas méchant, et quelques part c'est "pas faux".:)

[Indorae]

Ceci dit, Stoner devrait aussi un peu mieux "performer" avant de critiquer les autres...


Assez d'accord..... ;)

[chrisgaz]

Pas sur, vous oubliez un autre italien qui passe chez Ducati pour deux saisons mais ensuite...



oui, mais c est le team officiel, et la machine va etre developper part "ses soins" (c est ecrit entre guillement, on est bien d accord). Chez Pramac, hormis coller ses fesses sur la scelles, et faire juste des réglages machine, il ne fera pas grand chose... a choisir, je filerai chez Gresini...

[vince]

Il ne critique pas franchement...il dit tout haut ce que mes copains journalistes n'osent pas dire tout haut..;)
C'est pas méchant, et quelques part c'est "pas faux".:)

A part que lorsque Stoner dit (en gros) que si Yamaha interdit à Rossi tout test avec la Ducat avant le 01/01/1, Rossi devrait être content car en cas de victoire rapidement il dira que c'est grâce à son génie, et qu'en cas de mauvais résultat il pourra mettre la responsabilité sur Yamaha... Ceci n'est pas trop le genre de Rossi (Cfr il y a 7 ans)!

[Texas Terror]

A part que lorsque Stoner dit (en gros) que si Yamaha interdit à Rossi tout test avec la Ducat avant le 01/01/1, Rossi devrait être content car en cas de victoire rapidement il dira que c'est grâce à son génie, et qu'en cas de mauvais résultat il pourra mettre la responsabilité sur Yamaha... Ceci n'est pas trop le genre de Rossi (Cfr il y a 7 ans)!

C'est sur cette partie que je suis pas d'accord,a aucun moment Stoner ne dit que Rossi serai content si yamaha l'interdit de tester la Ducati avant la nouvelle année,et a mon avis rossi serai tout sauf content.

[steph26]

Bah y'a pas quelqu'un qui pourrait traduire par hasard ? :)

[Indorae]

Bah y'a pas quelqu'un qui pourrait traduire par hasard ? :)

"Si il ne peut pas faire le test et qu'il n'est pas rapide dès les premières courses, alors il est sûr qu'il utilisera se prétexte comme excuse. Mais s'il est rapide dès le début avec sa moto sans avoir fait le test dans ce cas là il dira qu'il est un génie". (traduit grossièrement... :))

[Jaya]

Bah y'a pas quelqu'un qui pourrait traduire par hasard ? :)


Stoner raconte que vu comment Rossi parle de Yamaha en ce moment (affaire de la fourche), il ne doit pas s'étonner si Yamaha le retient, même si selon lui Yamaha devrait le laisser rejoindre Ducati, et que de toute façon quelle que soit la situation Rossi saura la retourner à son avantage (ce qu'a dit vince et Indorae)

Je ne vais pas plus loin dans la traduction, les 125 ne vont pas tarder à commencer:)

[vince]

faut que tu revises ton anglais c'est pas tout a fait ce qu'il dit ;)


"If he cannot test and he's not fast in the first few races then for sure he'll use it as an excuse," said Stoner. "But if he's fast from the beginning with a bike without testing then he'll come up and say that he's a genius.

Traduction (par mes soins):
"S'il ne peut pas tester et qu'il n'est pas rapide lors des premières courses alors il s'en servira à coup sûr comme excuse" a dit Stoner. "Mais si il est rapide dès le début avec une moto sans test alors il se pointra en disant qu'il est un génie".

Bref, je pense que c'est ce que j'ai dit plus haut et que je maintien par ailleurs : je ne pense pas avoir déjà vu ou entendu Rossi dire "je suis un génie" après sa première victoire au guidon de la M1. Tout comme je n'ai pas souvenir de l'avoir entendu se servir d'excuses comme "Je n'ai pas eu le temps de tester donc ce n'est pas ma faute"...

[danlos]

Hutteau a donné pas mal de news pour l'an prochain en Moto2:
Marquez, Espargaro, Smith et Terol vont monter comme Krummenacher qui va aller chez Kiefer.
L'année prochaine la 125cc va vraiment être faible...

[manu94600]

oui, mais c est le team officiel, et la machine va etre developper part "ses soins" (c est ecrit entre guillement, on est bien d accord). Chez Pramac, hormis coller ses fesses sur la scelles, et faire juste des réglages machine, il ne fera pas grand chose... a choisir, je filerai chez Gresini...

Justement en 2012 on revient au 1000cc, imagine un peu si Ducati nous fait comme en 2007...Hayden et Rossi sont liés jusqu'en 2012.

Alors que chez Gresini il jouera la 5ème place c'est peut être la meilleur solution pour 2011 ;)

[roadrider]

...
L'année prochaine la 125cc va vraiment être faible...
Tout comme la 250 l'an dernier...
Pour sa dernière année, la 125 va finir en roue libre... pour 2012, souhaitons au Moto3 de cartonner autant que le Moto2 cette année ;)

[chrisgaz]

Justement en 2012 on revient au 1000cc, imagine un peu si Ducati nous fait comme en 2007...Hayden et Rossi sont liés jusqu'en 2012.

Alors que chez Gresini il jouera la 5ème place c'est peut être la meilleur solution pour 2011 ;)
pas bete.... a voir...

[danlos]

Cette fois c'est officiel la pleureuse/aigri/idiot ne sera plus chez Gresini l'an prochain.

[Texas Terror]

Officiel aussi Cal Crutchlow en Motogp l'an prochain chez Tech3.

http://www.crash.net/motogp/news/163030/1/official_cal_crutchlow_to_motogp_with_tech_3.html

Avis perso je suis pas convaincu,j'aurai préféré qu'il reste une année de plus en sbk histoire de s'aguerrir,parce qu'entre le supersport et le Sbk il y a une marche,mais entre le Motogp et le Sbk il y en a une plus grande encore.

[danlos]

Mine de rien la grille MotoGP se remplit petit à petit, on a déjà une 10aine de pilotes qui ont un contrat.
Abraham, Bautista, Barbera, Stoner, Hayden, Rossi, Lorenzo, Pedrosa, Simoncelli, Spies, Crutchlow, surement Capi, Aoyama je ne sais pas s'il avait un contrat de 2 ans ou pas, RDP et Dovi auront bien une équipe.

A noter que Kallio redescendrait en Moto2 avec l'équipe Ajo et Marquez comme coéquipier.

[pechos1]

Yamaha Sterilgarda a confirmé aujourd'hui Carl Cructhlow et Melandri ! :fou:

[steph26]

Mine de rien la grille MotoGP se remplit petit à petit, on a déjà une 10aine de pilotes qui ont un contrat.
Abraham, Bautista, Barbera, Stoner, Hayden, Rossi, Lorenzo, Pedrosa, Simoncelli, Spies, Crutchlow, surement Capi, Aoyama je ne sais pas s'il avait un contrat de 2 ans ou pas, RDP et Dovi auront bien une équipe.

Euh à moins que j'ai loupé un épisode ni Lorenzo ni Pedrosa ont OFFICIELLEMENT signé même si on n'en doute pas :)

[Pasky]

Officiel aussi Cal Crutchlow en Motogp l'an prochain chez Tech3..
Yamaha Sterilgarda a confirmé aujourd'hui Carl Cructhlow et Melandri ! :fou:

Heu, ça ne fait pa s beaucoup pour un seul homme ?;)
Tu as ta source Pechos ? :boutons:

[adrien]

Moi j'ai reçu le communiqué Tech 3... donc à mon sens..

[jopik]

Heu, ça ne fait pa s beaucoup pour un seul homme ?;)
Tu as ta source Pechos ? :boutons:

pour cal :
http://www.yamaha-racing.com/Racing/wsb/news/newsdetail.jsp?Component=tcm:78-386378&PageTitle=Yamaha%20Sterilgarda%20Team%20rider%20Ca l%20Crutchlow%20to%20join%20Monster%20Energy%20Tec h%203%20Team%20for%202011

par contre pour melandri je n'ai rien vu encore!

[adrien]

:Dc'est bien ce qu'on dit Cal chez Poncharal...

[manu94600]

par contre pour melandri je n'ai rien vu encore!

Officiel depuis vendredi.

http://www.bikeracing.it/wsbk/41952_superbike-ufficiale-marco-melandri-con-yamaha-per-il-2011/

[xleu]

Je confirme Cal à signé chez Tech3 :)

[jujsp2]

c'est aussi officiel sur motogp.com
http://www.motogp.com/fr/news/2010/Tech+3+confirm+Crutchlow+for+2011

[gatou]

Elias chez LCR ???

http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2010/September/sep0810-elias-to-get-lcr-honad-chance/

[chrisgaz]

Elias chez LCR ???

http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2010/September/sep0810-elias-to-get-lcr-honad-chance/

Ha non, pas ca non.... qu il nous laisse notre RDP national tranquille....

[steph26]

Elias chez LCR ???

http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2010/September/sep0810-elias-to-get-lcr-honad-chance/

Il me semble avoir compris que c'est dans le cas ou Randy irait chez Suzuki. Sinon Randy reste la priorité de Lucio et il attend la réponse du Français.

[Stoner27]

Luccio ne voulait il pas deux motos pour l'année prochaine? Dans ce cas, on aurait Elias avec RDP?

[webamanu]

Max Neukirchner a la recherche d'un guidon en MotoGP... si, si, c'est vrai !

LIEN (http://www.gpone.com/index.php/en/news/braking-news/1776-neukirchner-cerca-una-ducati-gp11.html)

[danlos]

Max Neukirchner a la recherche d'un guidon en MotoGP... si, si, c'est vrai !

LIEN (http://www.gpone.com/index.php/en/news/braking-news/1776-neukirchner-cerca-una-ducati-gp11.html)
Ca confirme en quelque sorte ce que je mettais hier. J'ai lu qu'un team allemand aimerait venir en MotoGP avec Bradl (ou Neukirchner donc) sur une Ducati et Pramac n'aurait donc qu'une moto.
Bon que ce soit Neukirchner ou Bradl je ne vois pas trop ce qu'ils feraient en MotoGP. Que Max essaie d'abord de faire quelque chose en SBK, et après on en reparlera.
Sinon Lucio serait en discussion aussi avec De Angelis en plus d'Elias si Randy allait chez Suz'

[ced29]

Max Neukirchner a la recherche d'un guidon en MotoGP... si, si, c'est vrai !

LIEN (http://www.gpone.com/index.php/en/news/braking-news/1776-neukirchner-cerca-una-ducati-gp11.html):fou:
Enfin bon, qui ne tente rien n'a rien ...

[pechos1]

Ca confirme en quelque sorte ce que je mettais hier. J'ai lu qu'un team allemand aimerait venir en MotoGP avec Bradl (ou Neukirchner donc) sur une Ducati et Pramac n'aurait donc qu'une moto.
Bon que ce soit Neukirchner ou Bradl je ne vois pas trop ce qu'ils feraient en MotoGP. Que Max essaie d'abord de faire quelque chose en SBK, et après on en reparlera.


Pareil

[Stoner27]

Neukirchner en Motogp????
j'aime bien le pilote, mais au vu de ses dernières saisons, je ne pense pas qu'il y ait sa place.

D'un autre coté, qui ne tente rien n'a rien, et si il peut y parvenir grâce à sa nationalité, à sa place je tenterais le coup aussi. Finalement, sa carrière en SBK est déjà au point mort, alors quitte à sombrer, autant essayer de percer en Motogp, on ne sait jamais.....mais j'y crois pas

[Indorae]

Officiel : Pedrosa a signé encore 2 ans au HRC ;) :)
http://www.motogp.com/en/news/2010/pedrosa+new+deal+with+hrc

[pechos1]

Officiel : Pedrosa a signé encore 2 ans au HRC ;) :)
http://www.motogp.com/en/news/2010/pedrosa+new+deal+with+hrc

Il font du bon boulot actuellement. Espérons qu'ils puissent faire de même en 2011 :content:

[romain46]

Je ne pense pas que se sera fort différent pour Pedrosa en 2011. Enfin, si, ca sera mieux :)

car pour une fois, ils (enfin, je pense) vont continuer sur la base de 2010, qui est très bonne, au lieu de recréer une nouvelle machine. S'il ne se blesse pas à l'intersaison, il sera dangereux en 2011

[ghostjoy]

on va pas tarder a savoir ou va allez dovi...

[manu94600]

Dovizioso à une clause dans son contrat qui stipule qu'en cas de Top 5 au championnat il se vera automatiquement renouveller son contrat mais avec l'arrivée de Stoner...le HRC pourrait lui verser une clause de départ et Dovi cherchera un guidon.

En revanche on à plus eu de nouvelles consernant un team parallèle au Repsol avec un autre sponsor, ce qui pose problème à l'avenir d'Elias et Espargaro.

[Gaz&Slide]

Dovizioso à une clause dans son contrat qui stipule qu'en cas de Top 5 au championnat il se vera automatiquement renouveller son contrat mais avec l'arrivée de Stoner...le HRC pourrait lui verser une clause de départ et Dovi cherchera un guidon.

En revanche on à plus eu de nouvelles consernant un team parallèle au Repsol avec un autre sponsor, ce qui pose problème à l'avenir d'Elias et Espargaro.

Après Silverstone et sa 2ème place en course et au général, j'avais déclaré que Dovi connaissait le point culminant de sa carrière et avec les confirmations de Stoner et Pedrosa, il est clair qu'il semble être au mieux le 3ème choix du HRC.

Je reconnais que j'ai été dur dans mes propos mais la réalité des résultats fait que je n'ai pas si tort... Il me fait penser à Edwards dans sa période coéquipier de Rossi: bien placé, pas sur le podium, jamais très loin mais pas la sensation d'être capable de franchir un nouveau palier.

Pour son top 5 final, je tiens à dire que c'est pas encore fait si l'on regarde derrière lui: Dovi 139 pts; Rossi et Stoner (130) payent leur résultats blancs mais à la régulière je vois mal comment ils ne finiraient pas par grappiller les 10 petits points qui le séparent de Dovizioso. Pire, Spies n'est qu'à 19 pts, Hayden à 30: avec un scénario catastrophe, Dovi pourrait même finir 7ème du championnat...

[webamanu]

Officiel : Pedrosa a signé encore 2 ans au HRC
http://www.motogp.com/en/news/2010/pedrosa+new+deal+with+hrc

Pas vraiment une surprise,mais j'ai hâte de voir le comportement de Stoner l'an prochain.

En tout cas, avec Yam factory qui aura aussi un gros team, ca va être chaud.

Je pense qu'ils n'ont jamais été aussi puissant les 2. :yes:

[Enigma211081]

Pas vraiment une surprise,mais j'ai hâte de voir le comportement de Stoner l'an prochain.

En tout cas, avec Yam factory qui aura aussi un gros team, ca va être chaud.

Je pense qu'ils n'ont jamais été aussi puissant les 2. :yes:

Sans vouloir rabaisser qui que ce soit, pour moi, la meilleure team de tous les temps qu'on à jamais eu en motoGP c'est bien celle de ces 3 dernières années chez Yam Factory avec Rossi & Lorenzo...
Pedrosa et Stoner c'est du top top, Lorenzo Spies aussi, Rossi Hayden moins top mais pas trop mal non plus.

Mais Rossi & Lorenzo c'est le gratin du gratin. Le top du top...

Enfin, du moins AMHA....

[Stoner27]

bref il reste plus que Lorenzo qui doit finaliser les détails de son contrat!

[chrisgaz]

bref il reste plus que Lorenzo qui doit finaliser les détails de son contrat!

ca doit négocier en fonction du titre.... mathématiquement, il est pas encore champion... ca va pas tardé, mais pour l instant c est pas encore fait... un pilote champion du monde, ca se négocie.... quand il aura son titre, les contrats seront fixés....

[Texas Terror]

Pour Dovi j'ai une petite news :

http://www.autosport.com/news/report.php/id/86763

[Pasky]

Dovi ne semble pas vouloir transiger, et pourtant, il est loin d'être en position de force !!
Deux solutions :
- accepter qu'Honda ne respecte pas le contrat signé et aller chez Gresini en espérant être traité en "officiel"
- Obliger HRC à respecter le contrat, ce qui veut dire pour Dovi, certainement, prendre un bon paquet d'argent et aller chez Suzuki...:boutons:

Pas évident comme décision....accepter l'option satellite avec une machine même officielle, doit être difficile pour l'égo d'un pilote...:boutons:

[danlos]

- Obliger HRC à respecter le contrat, ce qui veut dire pour Dovi, certainement, prendre un bon paquet d'argent et aller chez Suzuki...:boutons:

Surtout que s'il fait ça, il se grille chez Honda pour les 10 prochaines années

[Texas Terror]

Edwards garde son guidon chez Tech3 l'an prochain,avec Crutchlow.

http://www.motogp.com/en/news/2010/Tech+3+confirm+new+Edwards+deal

Par contre en écoutant Tissier d'une oreille,il m'a semblé entendre que il y aurai une possibilité que Honda et Repsol se séparent l'an prochain,et qu'ils pourraient aller chez Yamaha...:boutons:

Es ce que quelqu'un pourrai confirmer,pas sur d'avoir bien compris ce qu'il a dit.

[oOours]

Je sais pas si Repsol va aller chez Yamaha, en revanche j'ai entendu sur NT1 que si Pedrosa avait re-signé avec le HRC, Repsol ne l'avais toujours pas fait.

[XinuS*]

Repsol n'a toujours pas signé avec Honda.
Et admettons qu'ils ne parviennent pas à un accord, je vois pas quel sponsors pourrait ramener Stoner / Pedrosa. Grand retour de Movistar ? :yes:

[danlos]

Repsol n'a toujours pas signé avec Honda.
Et admettons qu'ils ne parviennent pas à un accord, je vois pas quel sponsors pourrait ramener Stoner / Pedrosa. Grand retour de Movistar ? :yes:
Pourquoi pas Red Bull qui voudrait aussi arriver en MotoGP.
Sachant que Pedrosa est déjà sponso par les autrichiens, pourquoi pas.
En tout cas les deux plus grosses équipes risquent de changer de sponsors.

[Pasky]

Je ne suis pas inquiet pour le HRC, car si Repsol devait quitter Honda pour Yamaha, (en clair parier sur Lorenzo plutôt que sur Pedrosa), il se trouverait bien un sponsor pour "s'offrir" un tel team.
En revanche le plus inquiétant, selon moi, c'est qu'on ne sait rien sur Marlboro dont le partenariat avec Ducati, s'achève en décembre....;)

[steph26]

Moi perso, pour des questions purement vestimentaires et de budget, ça me ferait grave chier si Repsol passait chez Yam.

Car or de question que je porte des fringues qui sponsoriserait Lorenzo :D

Et j'ai pas mal de blouson, tee shirt, gilet Honda Repsol.

Alors si le responsable de Repsol nous lit : s'il te plait Monsieur, reste avec Dani, en plus, il est bien plus sympa que Lorenzo :amoureux:

[danlos]

Moi perso, pour des questions purement vestimentaires et de budget, ça me ferait grave chier si Repsol passait chez Yam.

Car or de question que je porte des fringues qui sponsoriserait Lorenzo :D

Et j'ai pas mal de blouson, tee shirt, gilet Honda Repsol.

Alors si le responsable de Repsol nous lit : s'il te plait Monsieur, reste avec Dani, en plus, il est bien plus sympa que Lorenzo :amoureux:
Justement , les gens seraient obligé d'acheter les nouveaux produits, donc plus d'argent pour le marketing.
Et puis Lorenzo aussi est sympa:):)

[Madmax734]

on ne sait rien sur Marlboro dont le partenariat avec Ducati, s'achève en décembre....;)

Vous n'aviez pas parlé d'une option avec Movistar pour la Ducat.???

[danlos]

Je ne me fais pas de soucis pour Ducati, si Marlboro part, il y aura toujours Fiat ou un gros sponsor italien pour venir.
Je ne vois pas l'équipe italienne avec un pilote italien de légende ne pas trouver de sponsor. Au pire il y aurait Alitalia:p:p

Sinon Tissier l'a annoncé en direct, Di Meglio ne montera pas en MotoGP, surprenant, j'espère juste pour lui qu'il n'a pas été voir certaines équipes sinon ce serait ridicule:diable:

[XinuS*]

Vous n'aviez pas parlé d'une option avec Movistar pour la Ducat.???

J'ai cru entendre, que c'était une marque de tabac qui allait de nouveau être sponsors pour Ducati. Pourtant, Rossi ne voulait plus rouler pour une marque comme ça. Aurait-t'il changer d'avis, pour avoir un plus gros budget en dévellopement ?

Danlos -> RedBull en GP ? Je vois bien TECH3 faire la grimaçe ! Monster serait pas heureux. :D

[Pasky]

J'ai cru entendre, que c'était une marque de tabac qui allait de nouveau être sponsors pour Ducati. Pourtant, Rossi ne voulait plus rouler pour une marque comme ça. Et oui, il l'a dit, à roulé pour Gauloises, l'a répété avant de rouler pour Camel, depuis il n'en a pas reparlé :)

Pour ce qui est de Fiat, je ne suis pas certain que la firme Italienne continue son sponsoring en GP, rien entendu là dessus.

[pechos1]

Justement , les gens seraient obligé d'acheter les nouveaux produits, donc plus d'argent pour le marketing.


+1

[Texas Terror]

Casey Stoner veut faire sauter le mur de separation chez Honda :

http://www.autosport.com/news/report.php/id/86851

[pechos1]

Casey Stoner veut faire sauter le mur de separation chez Honda :

http://www.autosport.com/news/report.php/id/86851

Bah tout dépendra des rapports qu'il aura avec Dani. Qui ont l'air bon d’ailleurs

[manu94600]

Il y'a pas d'ami qui tient quand on joue le titre ;)

[Texas Terror]

Bah tout dépendra des rapports qu'il aura avec Dani. Qui ont l'air bon d’ailleurs

C'est plus compliqué que ça,il semblerai que Suppo soit pressenti pour devenir le team manager et faire changer certaines choses,et evidemment ça plait pas trop a Pedrosa et Puig.

http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2010/September/sep2110-Dani-Pedrosa-urges-caution-on-Honda-team-changes-/

[pechos1]

Il y'a pas d'ami qui tient quand on joue le titre ;)

Oui je sais. Mais comme l'a dit Danlos, Livio Suppo aimerait reprendre les renes du team. Mais connaissant la relation Dani-Puig ça va être chaud :boutons:

[pechos1]

Ça sent déjà le feu au sein de la maison Honda Repsol.Dimanche Dani a répondu à un journaliste qu'il ne voulait absolument pas de Suppo comme team manager pour 2011. Il a aussi dit que tout se passait bien avec Yamano, et qu'il voulait continuer à travailler avec lui en 2011

[pechos1]

Des rumeurs circulent en Espagne autour de Rossi. Il souffre beaucoup de son épaule.Il pourrait finir la saison avant la fin et qu'il ne fasse pas certaines courses

[Pasky]

Ça sent déjà le feu au sein de la maison Honda Repsol.Dimanche Dani a répondu à un journaliste qu'il ne voulait absolument pas de Suppo comme team manager pour 2011. Il a aussi dit que tout se passait bien avec Yamano, et qu'il voulait continuer à travailler avec lui en 2011
Il a été un peu plus mesuré.
Il a dit qu'il ne connaissait pas les méthodes de travail de Suppo, qu'il ne connaissait pas Suppo, et qu'il se demandait pourquoi changer une organisation qui fonctionne.
Je te l'accorde, le résultat est le même, mais dit comme ça, ça va empêcher les anti-Pedrosa de réagir agressivement.:ange:
Des rumeurs circulent en Espagne autour de Rossi. Il souffre beaucoup de son épaule.Il pourrait finir la saison avant la fin et qu'il ne fasse pas certaines courses Ces rumeurs circulent partout, et il ne s'agit pas que de rumeur, puisque c'est Rossi lui même qui a évoqué la possibilité de ne pas participer à la fin de saison.
Info car il soufre vraiment, ou intox, pour forcer la main à Yamaha ?:boutons:

[manu94600]

Des rumeurs circulent en Espagne autour de Rossi. Il souffre beaucoup de son épaule.Il pourrait finir la saison avant la fin et qu'il ne fasse pas certaines courses

Oui on sait il va faire les 3 prochaines courses puis se faire opéré :)

[Stoner27]

Suppo a fait de l'excellent travail chez ducati, et en plus il connait bien Stoner. Je me demande si la crainte de Pedrosa et Puig ne se situe pas plutôt à ce niveau la, que Stoner pourrait être favorisé, alors que Pedrosa a jusque maintenant été le fer de lance de honda....

[roadrider]

Il est certain que la co-habitation risque d'être un peu difficile... Deux top-guns dans le même team, cela pose déjà le problème de savoir celui qui va définir les principales orientations de développement...
Pour l'instant l'avantage est à Pedrosa qui est déjà dans la place, mais gageons que Stoner ne manquera pas de se faire rapidement remarquer pour essayer de récupérer le rênes... Et comme en plus le garçon est le roi des déclarations "cassantes", ça promet de beaux articles bien fielleux dans la presse:langueŽ:

[Pasky]

... Deux top-guns dans le même team, cela pose déjà le problème de savoir celui qui va définir les principales orientations de développement...C'est vrai que ça va pas être facile, mais en terme de développement, il y a fort à parier que cela sera comme cette année, chacun sa machine, chacun ses options. Je pense même que cela doit faire parti des contrats, enfin du moins j'imagine que Stoner et Pedrosa n'auront pas signé sans cette garantie, tant le style de chacun est différent !

[pechos1]

Ces rumeurs circulent partout, et il ne s'agit pas que de rumeur, puisque c'est Rossi lui même qui a évoqué la possibilité de ne pas participer à la fin de saison.
Info car il soufre vraiment, ou intox, pour forcer la main à Yamaha ?:boutons:

Oui mais maintenant je dis rumeurs, sinon certains vont encore dire qu'ils s'agit de ragots de journalistes Italiens ou espagnols ;)

[pechos1]

Oui on sait il va faire les 3 prochaines courses puis se faire opéré :)

Désolé j'y avais vu nul part donc j'ai cru bon d'en parler :boutons:

[roadrider]

Fiat ne rempilera pas chez Yam l'année prochaine, ça c'était déjà acquis... Maintenant nous apprenons que Movie Star, un temps pressentie pour devenir le sponsor titre de l'équipe aux trois diapasons, a décliné la proposition d'un partenariat.
La société espagnole préfère plutôt s'investir dans le cyclisme auprès d'Alberto Contador.

Par conséquent, l'équipe de Lin Jarvis est toujours à la recherche d'un gros investisseur pour financer sa saison 2011.
M'est avis que Lorenzo n'a pas encore fini de faire la gueule...

[ZEN66]

Fiat ne rempilera pas chez Yam l'année prochaine, ça c'était déjà acquis... Maintenant nous apprenons que Movie Star, un temps pressentie pour devenir le sponsor titre de l'équipe aux trois diapasons, a décliné la proposition d'un partenariat.
La société espagnole préfère plutôt s'investir dans le cyclisme auprès d'Alberto Contador.

Par conséquent, l'équipe de Lin Jarvis est toujours à la recherche d'un gros investisseur pour financer sa saison 2011.
M'est avis que Lorenzo n'a pas encore fini de faire la gueule...

étonnant que Yam galère autant pour trouver un gros sponsor, le sport moto n'est pas assez diffusé, là est peut être la question :bad:

et la mère Bettencourt elle ferait pas un petit geste....commercial

[loicalex]

et la mère Bettencourt elle ferait pas un petit geste....commercial

De la part de Liliane à Yamaha...:)

http://static.funnyjunk.com/pictures/0545.jpg (http://www.funnyjunk.com/movies/529/Horny+Manatee/)

[danlos]

L'Oreal avait sponsorisé le championnat espagnol il y a quelques années. Ce n'était pas le sponsor principal mais ils avaient mis quelques €, alors pourquoi pas??:yes::yes::yes:

[Akkedis]

L'Oreal avait sponsorisé le championnat espagnol il y a quelques années. Ce n'était pas le sponsor principal mais ils avaient mis quelques €, alors pourquoi pas??:yes::yes::yes:

Oui mais vu la coiffure de Lorenzo et Spies, ce n'est pas trèsfacile de pondre une pud pour le sponsoring. Le seul qui vaut le coup c'est Simoncelli. :D:D

:sors

[XinuS*]

Il pourrait avoir un gros sponsors Américain, de la part de Ben Spies. Peut être RedBull ? :boutons:

[manu94600]

Red Bull c'est Autrichien :D

[webamanu]

Oui mais vu la coiffure de Lorenzo et Spies, ce n'est pas trèsfacile de pondre une pud pour le sponsoring. Le seul qui vaut le coup c'est Simoncelli. :D:D

:sors

Gloss pour Lorenzo et mascara pour Ben, parce qu'ils le valent bien ! :D

[XinuS*]

Red Bull c'est Autrichien :D

Je croyais que c'était Américain! Je dormirais moins con ce soir.

:sors

[chrisgaz]

Gloss pour Lorenzo et mascara pour Ben, parce qu'ils le valent bien ! :D

mékilékon... c est pas croyable.... je sais pas ou tu vas les chercher... vous etes deux dans ton cerveau, c est pas possible...:D:D

[Pasky]

Gloss pour Lorenzo et mascara pour Ben, parce qu'ils le valent bien ! :D

mékilékon... c est pas croyable.... je sais pas ou tu vas les chercher... vous etes deux dans ton cerveau, c est pas possible...:D:D

Curieux,:boutons: moi j'aurais dit l'inverse, un cerveau pour deux :)

[manu94600]

Scott Redding signe un nouveau contrat en Moto2.

http://www.marcvds.com/filestore/news/712A21E1-0582-ED41-AAF7BDCB36500372/img-5387_l.jpg

Scott Redding a signé un nouveau de deux ans avec le team Marc VDS Racing, selon MCN.

Le pilote de Gloucestershire est parvenu à un accord pour 2011 et 2012 le week-end dernier avant d'embarquer pour un long voyage au Japon ce week-end pour le Grand Prix Twin Ring au Motegi.

L'équipe basée en Belgique devraient annoncer le nouvel accord avec Redding, jeudi, à la veille des essais libres du Japon, qui annonce le début des trois grand prix outre-mer - en tête le Motegi puis Sepang et Phillip Island en succession qui se dérouleront rapidement.

Redding a impressionné et à signé son premier podium sous la chaleur d'Indianapolis fin août.

[Stoner27]

la rumeur de Neukirchner refait surface:
http://www.gpone.com/index.php/en/news/37-ultime-news/1961-neukirchner-in-motogp-nel-2010.html

[Pasky]

En admettant que la rumeur soit fondée, l'article dit que Capirossi ayant signé, c'est Espargarò qui ferait les frais de l'arrivée du pilote allemand et de l'argent amené par ses sponsors.:bad:

[romain46]

on critiquer abraham, mais c'est le même combat .. C'est malheureux pour l'allemand, qui a plongé avec ses blessures, sinon, il aurait eu une belle carrière, mais voilà, maintenant, il n'a plus le niveau.

[danlos]

Plus que 24h et on devrait savoir si Suzuki aligne une seule ou deux motos et où sera Randy l'an prochain, et donc si Elias restera en moto2 ou pas.
Les prochaines heures sont cruciales:D:D

[Pasky]

on critiquer abraham, mais c'est le même combat .. C'est malheureux pour l'allemand, qui a plongé avec ses blessures, sinon, il aurait eu une belle carrière, mais voilà, maintenant, il n'a plus le niveau.:non:
Abraham, ne prend la place de personne...

[XinuS*]

Plus que 24h et on devrait savoir si Suzuki aligne une seule ou deux motos et où sera Randy l'an prochain, et donc si Elias restera en moto2 ou pas.
Les prochaines heures sont cruciales:D:D

LCR devait pas aligner deux motos ? D'où avoir RdP et Elias/De Angelis ?

[danlos]

LCR devait pas aligner deux motos ? D'où avoir RdP et Elias/De Angelis ?
euh oui ce serait très bien mais ils ont déjà du mal avec un pilote alors avec deux...
Mais en revanche, il y a une probabilité assez forte que le team D'Hiroshi Aoyama quitte la MotoGP donc il y aurait peut être une Honda de libre.

[freelancer]

euh oui ce serait très bien mais ils ont déjà du mal avec un pilote alors avec deux...
Mais en revanche, il y a une probabilité assez forte que le team D'Hiroshi Aoyama quitte la MotoGP donc il y aurait peut être une Honda de libre.

Certes, ça ferait une moto de libre mais faut-il encore qu'une structure soit suffisamment "armée" en termes de budget pour supporter le coût d'une saison en MGP.
C'est pas le tout qu'Honda accepte de louer une moto.... mais ça aide je suis d'accord!

[nono_le_robot]

Fiat ne rempilera pas chez Yam l'année prochaine, ça c'était déjà acquis... Maintenant nous apprenons que Movie Star, un temps pressentie pour devenir le sponsor titre de l'équipe aux trois diapasons, a décliné la proposition d'un partenariat.
La société espagnole préfère plutôt s'investir dans le cyclisme auprès d'Alberto Contador.

Par conséquent, l'équipe de Lin Jarvis est toujours à la recherche d'un gros investisseur pour financer sa saison 2011.
M'est avis que Lorenzo n'a pas encore fini de faire la gueule...

En même temps vu la polemique autour de CONTADOR j'suis pas sur que MOVISTAR ne tente le coup :)

Du coup ça pourrait se renegocier... :diable:

[danlos]

En même temps vu la polemique autour de CONTADOR j'suis pas sur que MOVISTAR ne tente le coup :)

Du coup ça pourrait se renegocier... :diable:
:D:D:D:D
Nan mais de toute façon Contador n'irait pas chez Movistar mais dans une autre équipe. Par contre Movistar sera bien sponsor d'une équipe de vélo, bon le problème c'est que leur leader est suspendu jusqu'à fin 2011:D:D, donc pour faire simple, ils se sont mis dans la m*** et iront peut-être voir ailleurs dans deux ans quand le contrat avec cette équipe se terminera mais d'ici là Pedrosa et Lorenzo auront bien trouvé un nouveau sponsor comme Santander.:cadeaux:

[danlos]

Lorenzo prolonge chez Yamaha jusqu'en 2012.

Yamaha Motor Co. Ltd a le plaisir d'annoncer qu'un accord a été trouvé avec Jorge Lorenzo et que l'Espagnol restera donc avec le constructeur pour les deux prochaines années.
Lorenzo a rejoint Yamaha en 2008 et a déjà remporté sept victoires cette saison. Il vise actuellement son premier titre mondial et mène le classement général avec 56 points d'avance à cinq courses de la fin de la saison.
Lin Jarvis, le directeur de Yamaha Motor Racing, a déclaré : "Nous sommes très heureux qu'un accord ait été trouvé pour que Jorge continue à courir pour le team Yamaha officiel en 2011 et 2012. Depuis son arrivée il y a trois ans, il a fait beaucoup de progrès et s'est amélioré chaque année pour passer de la quatrième place et du titre de 'meilleur rookie' en 2008 à la seconde place en 2009 puis à se battre pour le titre MotoGP en 2010. Je suis très content d'obtenir cet accord ici au Japon parce que cela permettra à Jorge de se concentrer pour remporter son premier titre MotoGP sur les semaines à venir. Jorge n'a que 23 ans et a encore une longue carrière devant lui et j'espère qu'il gagnera de nombreux titres avec Yamaha."
"Jorge fera équipe avec Ben Spies dans le team officiel l'an prochain et avec deux jeunes talents aussi exceptionnels, nous commencerons la saison avec beaucoup d'enthousiasme et une équipe très compétitive dans le paddock."
Lorenzo a commenté : "Rester chez Yamaha a toujours été mon premier choix et je suis très content de concrétiser. Je suis très heureux ici. Je suis bien entouré, j'ai une excellent relation avec Yamaha et une très bonne moto. Je tiens à remercier une fois de plus Lin Jarvis, qui m'a toujours soutenu. Maintenant nous sommes concentrés sur notre objectif, le Championnat, mais je suis déjà très enthousiaste pour la saison prochaine. Je sais que Ben et moi-même ferons un excellent travail pour Yamaha et je tiens à les remercier pour leur confiance."
Communiqué de presse Yamaha

[KentuckyKid]

ça va faire de belles équipes d'usine:
Yamaha avec Lorenzo et Spies
Ducati avec Rossi et Hayden
Honda avec Pedrosa et Stoner
ça promet !!!

[Kato59]

euh oui ce serait très bien mais ils ont déjà du mal avec un pilote alors avec deux...
Mais en revanche, il y a une probabilité assez forte que le team D'Hiroshi Aoyama quitte la MotoGP donc il y aurait peut être une Honda de libre.

une honda de libre....ou va Hiroshi? je pence que honda vas pousser le team locataire de cette moto a le prendre ! :yes:

[Pasky]

une honda de libre....Pour l'instant, c'est "une Honda de moins"..;)

[ceyard]

bonjour savez vous le mail de l'emission motocritique??

[Jaya]

bonjour savez vous le mail de l'emission motocritique??


Je crois que c'est rtissier@eurosport.com, mais si tu comptes participer plus activement à ce forum, ce serait sympa de ta part de te présenter ici-même

http://www.forum-motogp.com/forum/forumdisplay.php?f=43

(le bouton "nouveau" pour ouvrir une nouvelle discussion et ainsi te présenter)

Au plaisir de te reparler! ;)

[steph26]

Pour ceux qui ont vu l'émission MotoCritique, il semblerait qu'au HRC, on se dirigerait vers une équipe composée de 3 pilotes : Pedrosa, Stoner et Dovizioso car Dovi aurait refusé toutes les propositions d'Honda afin de le caser ailleurs.

[danlos]

D'après L'Equipe de ce jour, Zarco restera en 125cc l'an prochain mais en changeant d'équipe et en allant chez Ajo sur une Derbi officielle, donc il remplacerait Marquez.
Tant mieux pour lui mais on verra s'il y a 2 secondes d'écart entre une Officielle et son Aprilia de cette année. La il a intérêt à ne pas se planter car les 10ème place ne suffiront pas.

[manu94600]

Si les meilleurs de la catégorie montent, le niveau va nettement diminuer ;)

[danlos]

Si les meilleurs de la catégorie montent, le niveau va nettement diminuer ;)
Ouai mais si Zarco devient favori pour le titre ce n'est quand même pas bon pour la catégorie car il est toujours 2 secondes plus lents que les premiers, et ce week end il était par exemple à 3"3.
L'an prochain on devrait retrouver Rabat ou/et Vazquez (au moins un des deux), Moncayo, Folger, peut être Webb, Salom. C'est quand même faible.
On aura peut être quelques pilotes de Red Bull Cup (Gagne, Kent, Hiura, Ruiz) mais pas sur, ils risquent de tenter le 600 comme Marino.

[manu94600]

Ouai mais si Zarco devient favori pour le titre ce n'est quand même pas bon pour la catégorie car il est toujours 2 secondes plus lents que les premiers, et ce week end il était par exemple à 3"3.
L'an prochain on devrait retrouver Rabat ou/et Vazquez (au moins un des deux), Moncayo, Folger, peut être Webb, Salom. C'est quand même faible.
On aura peut être quelques pilotes de Red Bull Cup (Gagne, Kent, Hiura, Ruiz) mais pas sur, ils risquent de tenter le 600 comme Marino.

Désolé mais il fait quoi Folger cette saison ;)
Je suis d'accord, pour l'instant Smith ne monte pas, Cortese on en sait rien et Espargaro, Marquez et Terol oui.

J'espère que Miguel Oliveira sera sur la grille l'an prochain...

[danlos]

Désolé mais il fait quoi Folger cette saison ;)
Je suis d'accord, pour l'instant Smith ne monte pas, Cortese on en sait rien et Espargaro, Marquez et Terol oui.

J'espère que Miguel Oliveira sera sur la grille l'an prochain...
Pour Smith c'est quasiment sur et certain, il a en plus les sponsors, il ne veut pas rester en 125cc, donc je pense qu'il montera. Cortese lui aussi souhaite monter après avec sa saison médiocre ce sera dur.
Pour Folger je ne dis pas le contraire, il a été surévalué, il n'a fait que 2 ou 3 belles courses. Et le plus dur est de confirmer et comme il se prend pour un ptit champion, ça ne pardonne pas cette année avec son Aprilia officielle qu'il n'arrive pas à régler.

[manu94600]

J'ai rien entendu sur une possible montée de Smith...

[Pasky]

J'ai rien entendu sur une possible montée de Smith...Moi non plus, mais il était à deux doigts de monter l'année dernière, et je pense que la 600cc convient mieux à son style et à son gabarit.

[Mog27]

Pour ceux qui ont vu l'émission MotoCritique, il semblerait qu'au HRC, on se dirigerait vers une équipe composée de 3 pilotes : Pedrosa, Stoner et Dovizioso car Dovi aurait refusé toutes les propositions d'Honda afin de le caser ailleurs.


Ca va donner l'année prochaine.

Entre Rossi chez Ducati, Lorenzo et Spies dans le même team, puis le trio Stoner-Pedrosa-Dovi, on va bien se marrer ^^

Finalement celui qui va être le moins emmerder ça va être Rossi, il aura qu'à se concentrer sur la machine.

Sinon j'ai une question, le sponsor FIAT va rester chez Yamaha la saison prochaine ou il y a une clause avec Rossi ?

[Stoner27]

ça voudrait dire que le HRC a trouvé les millions qui manquaient...?

Maintenant je me pose la question, si trio effectivement il y a, et comme Pedrosa a été parfaitement clair sur sa non-collaboration avec Livio suppo, pourrait on avoir un team séparé avec Suppo pour Stoner et Dovi, et le mur alors pour Pedrosa qui reste avec son équipe comme c'est le cas actuellement?
Je pense que ce sera le cas, mais attendons de voir!

[Pasky]

ça voudrait dire que le HRC a trouvé les millions qui manquaient...?

Maintenant je me pose la question, si trio effectivement il y a, et comme Pedrosa a été parfaitement clair sur sa non-collaboration avec Livio suppo, pourrait on avoir un team séparé avec Suppo pour Stoner et Dovi, et le mur alors pour Pedrosa qui reste avec son équipe comme c'est le cas actuellement?
Je pense que ce sera le cas, mais attendons de voir!Les millions manquant étaient peut être bien un prétexte pour évacuer Dovi en direction de Gresini....;)
La question qui va se poser, est de savoir si Gresini aura 2 motos ou pas...?
Pour ce qui est de Suppo, actuellement directeur marketing, y a t il une annonce officielle le concernant ? Je ne pense pas que la place de team manage soit attribuée à un non Japonais.

[pechos1]

Finalement celui qui va être le moins emmerder ça va être Rossi, il aura qu'à se concentrer sur la machine.


Comme durant une grande partie de sa carrière en catégorie reine.

[roadrider]

Comme durant une grande partie de sa carrière en catégorie reine.
C'est même ce qu'il a recherché durant toute sa carrière.
Yamaha voulait déjà signer Stoner en lieu et place d'Edwards, Rossi a réussi à les en détourner.
Après le titre de Stoner en 2007 chez Ducati, Yamaha n'a pas voulu rater le coche une seconde fois et à signé Lorenzo (malgré les jérémiades de Vale) afin d'assurer la relève.
On connait la suite ;)

Bilan, Rossi doit se réfugier chez Ducati afin de retrouver une position d'unique pilote de pointe, la seule qui lui soit supportable...
Challenge difficile, certes, mais si ça doit lui permettre de pouvoir jouer du carénage sans se faire engueuler par ses employeurs, c'est autant de gagné !!! :p

[Pasky]

C'est même ce qu'il a recherché durant toute sa carrière.
Yamaha voulait déjà signer Stoner en lieu et place d'Edwards, Rossi a réussi à les en détourner.
Après le titre de Stoner en 2007 chez Ducati, Yamaha n'a pas voulu rater le coche une seconde fois et à signé Lorenzo (malgré les jérémiades de Vale) afin d'assurer la relève.
On connait la suite ;)

Bilan, Rossi doit se réfugier chez Ducati afin de retrouver une position d'unique pilote de pointe, la seule qui lui soit supportable...
Challenge difficile, certes, mais si ça doit lui permettre de pouvoir jouer du carénage sans se faire engueuler par ses employeurs, c'est autant de gagné !!! :pJoli :D

[Stoner27]

Les millions manquant étaient peut être bien un prétexte pour évacuer Dovi en direction de Gresini....;)
La question qui va se poser, est de savoir si Gresini aura 2 motos ou pas...?
Pour ce qui est de Suppo, actuellement directeur marketing, y a t il une annonce officielle le concernant ? Je ne pense pas que la place de team manage soit attribuée à un non Japonais.

il me semblait dans un article que la position de Suppo au sein du team était discutée. Pour l'instant il est directeur marketing mais on en parlait comme team manager. Maintenant comme Pedrosa veut maintenir le mur et sa structure actuelle; et que l'on connait les rapports entre Suppo et Stoner, il se pourrait qu'il redevienne son team manager.

[XinuS*]

Sinon j'ai une question, le sponsor FIAT va rester chez Yamaha la saison prochaine ou il y a une clause avec Rossi ?

Normalement, Fiat ne sera plus sponsors de Yamaha. =)
J'ai, en tous cas, hâte de voir le Duo Hayden-Rossi. Si ce dernier réussis à faire de la Ducati, ce qu'il souhaite, je penses que les Ducati privée vont aussi montée en puissance. Et pour plus de spectacle ! :)

[Texas Terror]

il me semblait dans un article que la position de Suppo au sein du team était discutée. Pour l'instant il est directeur marketing mais on en parlait comme team manager. Maintenant comme Pedrosa veut maintenir le mur et sa structure actuelle; et que l'on connait les rapports entre Suppo et Stoner, il se pourrait qu'il redevienne son team manager.

http://www.abc.net.au/news/stories/2010/09/29/3025227.htm

Honda vice-president Shuhei Nakamoto is standing firm and has said that if changes in team structure need to be made then "that is what I will do."


Suppo est bien présenti en tant que team manager sinon Pedrosa ne serai pas monté au creneau en disant qu'il ne voulait pas que la structure change.;)

D'aprés ce que je vois il y a Puig/Pedrosa avec la grosse influence de Repsol et de l'aute Nakamoto et Suppo.

J'avais lu un article sur Mcn ou ils disaient que Repsol n'etait pas trop chaud pour que Suppo manage le team,ce a quoi le HRC a répondu que Repsol n'avait aucune prise sur les gens employé par Honda.

http://admin.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2010/September/sep2110-Dani-Pedrosa-urges-caution-on-Honda-team-changes-/

[manu94600]

Marc Marquez retarde sa décision pour monter en Moto2.

http://i28.servimg.com/u/f28/11/58/72/45/marque10.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=3113&u=11587245)

Le jeune espagnol Marc Marquez a retardé ses plans de montée en Moto2 en 2011 jusqu'à ce qu'il gagne ou perde le titre 125GP cette année.

Marc Marquez, 17 ans à rapidement émergé comme l'un des jeunes talents les plus forts dans le paddock ayant signé neuf pôle positions et sept victoires en 2010 jusqu'à aujourd'hui.

Le vainqueur du Grand Prix du Japon dimanche dernier reste indécis sur sa montée en Moto2 l'an prochain.

Le facteur décisif dans la détermination de sa stratégie sera s'il remporte la couronne en 125 et le pilote Derbi a ajouté: "peut-être après Phillip Island, nous en saurons plus sur la situation."

"Mais mon premier objectif est de remporter le championnat mondial. Peut-être l'an prochain je serai en Moto2 mais je ne veux pas me précipité. Tout dépendra du résultat au championnat."

Marc Marquez à l'entame du Grand Prix de Sepang n'est qu'a six points du leader Nico Terol.

[GéantVert]

Yves Demaria rebondit au Team KRT avec le poste de manager sportif l'an prochain. (http://www.kawasaki-racingteam.eu/motocross/news.asp?Id=B636F64AA5&PMId=2BA1F54D4F331)

[pechos1]

As.com annonce ce matin que les frères pourraient courir tous les 2 en moto 2

Pol serait tout près de signer avec le team Pons et Aleix aurait pas mal de proposition pour descendre de catégorie. Au sein du team Pramac Ducati il serait remplacé par l'allemand Neukirchner, ce qui obligerait le team à indemniser Aleix comme il lui reste un an de contrat .

A suivre:boutons:

[danlos]

As.com annonce ce matin que les frères pourraient courir tous les 2 en moto 2

Pol serait tout près de signer avec le team Pons et Aleix aurait pas mal de proposition pour descendre de catégorie. Au sein du team Pramac Ducati il serait remplacé par l'allemand Neukirchner, ce qui obligerait le team à indemniser Aleix comme il lui reste un an de contrat .

A suivre:boutons:
Normal, pour Pol on en parle depuis pas mal de temps chez Pons (comme Marquez) et comme Aleix ne devrait pas conserver son guidon en MotoGP, il cherche en Moto2.
Par contre si Aleix ne fait pas partie des potentiels champions en milieu de saison, il pourra se préparer à retourner sur la Ducati vu que Neukirchner ne pourra pas faire toute la saison sans manquer un ou 2 GP sur blessure:):)

[webamanu]

Aleix aurait pas mal de proposition pour descendre de catégorie. Au sein du team Pramac Ducati il serait remplacé par l'allemand Neukirchner, ce qui obligerait le team à indemniser Aleix comme il lui reste un an de contrat .

A suivre :boutons:

Neukirchner en MotoGP... :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

[Pasky]

.. comme Aleix ne devrait pas conserver son guidon en MotoGP.....A cause du fait que Neukirchner et ses sponsors aient la préférence de Pramac, qui comme tous le monde a besoin de poignon ! Je ne comprends pas l'inérêt pour Ducati/Pramac de prendre du pognon pour être en fond de grille :boutons:

[danlos]

A cause du fait que Neukirchner et ses sponsors aient la préférence de Pramac, qui comme tous le monde a besoin de poignon ! Je ne comprends pas l'inérêt pour Ducati/Pramac de prendre du pognon pour être en fond de grille :boutons:
Nan nan juste qu'il ne fait pas les résultats que l'on attendait de lui en début de saison. Il était prometteur avec ce qu'il avait montré l'an passé lors des quelques courses qu'il avait faite mais cette année il n'a pas progressé. Et on sait bien que chez Pramac, on change toujours les pilotes, ils ne font pas long feu. Donc tu ne fais pas des très bons résultats, on en essaie un autre.

[Stoner27]

en même temps; la raison de l'intérêt d'avoir Neukirchner n'est pas basée sur ses résultats, mais uniquement parce que la Dorna veut un allemand (Bradl tarde à se révéler) et l'argent amené par le sponsor.

[Pasky]

en même temps; la raison de l'intérêt d'avoir Neukirchner n'est pas basée sur ses résultats, mais uniquement parce que la Dorna veut un allemand.Pour faire quoi un Allemand ?
Je n'ai jamais compris l'intérêt des médias (parce que c'est bien de ça dont il s'agit), pourun pilote qui (sauf si Dieu intervient en personne) va faire de la figuration.
Quel avantage tirent les journaux et TV d'un pilote qui au lieu de "se friser les moustaches" comme les Rossi, Pedro et autre Stoner, va friser le ridicule ?

[manu94600]

Quelqu'un peu les nommés les sponsors de Neukirchner ?

Même si il rejoint la grille vu ses résultats en Superbike et la complexité des MotoGP, il va être encore plus pommé...

[Pasky]

Quelqu'un peu les nommés les sponsors de Neukirchner ?...Heu.....Hansaplast et Synthol ?:boutons:

[webamanu]

Quelqu'un peu les nommés les sponsors de Neukirchner ?

LIEN (http://www.max76.com/de/sponsoren)

[manu94600]

:)

Rien d'intéressant dans la liste, les plus sérieux sont ceux de Ten Kate...


w7tos3YD9mU

[vince]

Pour faire quoi un Allemand ?
Je n'ai jamais compris l'intérêt des médias (parce que c'est bien de ça dont il s'agit), pourun pilote qui (sauf si Dieu intervient en personne) va faire de la figuration.
Quel avantage tirent les journaux et TV d'un pilote qui au lieu de "se friser les moustaches" comme les Rossi, Pedro et autre Stoner, va friser le ridicule ?


Pourquoi les Belges sont tous content de voir un Xavier Siméon deux fois trois seconde lors d'une manche de Moto2 où il a reçu une wild card alors qu'il se bat englué dans le peloton? Pour Info une chaîne Belge qui diffuse tous les MotoGP en live ne diffuse le Moto2 QUE LORSQUE SIMEON ROULE...

Pourquoi vous parlez pendants des pages et des pages de topics sur des pilotes français dont je n'ai même pas la moindre idée de la couleur du casque tant ils ne passent pas longtemps à l'image?

Attention, aucun dénigrement et rien de lié à la nationalité! Mais juste un constat : je crois que quelque part un pays (je veux dire les supporters d'un pays) est fier quand un national est présent dans une compétition de niveau mondial... C'est juste une fierté, même s'il ne fait pas top 3 tous les WE.

Qui dit public spectateur dit média intéressé, c'est du simple marketing.

[Stoner27]

Pourquoi les Belges sont tous content de voir un Xavier Siméon deux fois trois seconde lors d'une manche de Moto2 où il a reçu une wild card alors qu'il se bat englué dans le peloton? Pour Info une chaîne Belge qui diffuse tous les MotoGP en live ne diffuse le Moto2 QUE LORSQUE SIMEON ROULE...

Pourquoi vous parlez pendants des pages et des pages de topics sur des pilotes français dont je n'ai même pas la moindre idée de la couleur du casque tant ils ne passent pas longtemps à l'image?

Attention, aucun dénigrement et rien de lié à la nationalité! Mais juste un constat : je crois que quelque part un pays (je veux dire les supporters d'un pays) est fier quand un national est présent dans une compétition de niveau mondial... C'est juste une fierté, même s'il ne fait pas top 3 tous les WE.

Qui dit public spectateur dit média intéressé, c'est du simple marketing.
+1 Surtout que pour l'instant, c'est plus un championnat espagnol/italien.

[xleu]

puis il y a une télé allemande avec Alex Hoffman sur tous les GP.

[danlos]

Et on a vu depuis 3 ans avec Bradl qu'un gros sponsor est arrivé (Viessman) donc si un allemand arrive en MotoGP, il pourrait très bien être sponso par les chaudières.
Lors du GP de Catalunya cette année, LCR avait comme sponsor principal ELF, si c'était un pilote espagnol, il n'aurait pas eu ce sponsor. Petit à petit, les sponsors français aident les pilotes français.

[steph26]

En parlant de sponsor, quelqu'un a des news concernant Repsol ? Reste ou reste pas avec Honda ?

[Pasky]

J'entends et je comprends ce que vous me dites, mais dans le cas présent notre pilote Allemand n'a aucune chance de faire quoi que ce soit, il n'a même pas comme avait Toseland en arrivant des faits d'armes en WSBK!!
On sait tous (pour ceux qui suivent), qu'il déçois d'année en année, donc, franchement je ne comprends pas les sponsors, et Pramac. Ces derniers auraient peut être été mieux inspirés de laisser Espargarò sur la Ducati, ne serais ce que pour leur image.

[danlos]

J'entends et je comprends ce que vous me dites, mais dans le cas présent notre pilote Allemand n'a aucune chance de faire quoi que ce soit, il n'a même pas comme avait Toseland en arrivant des faits d'armes en WSBK!!
On sait tous (pour ceux qui suivent), qu'il déçois d'année en année, donc, franchement je ne comprends pas les sponsors, et Pramac. Ces derniers auraient peut être été mieux inspirés de laisser Espargarò sur la Ducati, ne serais ce que pour leur image.
Ouai mais ce team a souvent fait des choix "bizarre", même si à l'époque c'était Luis D'Antin, on se rappelle qu'en 2006, ils avaient Jose Luis Cardoso qui était là alors qu'on savait dès le début de saison qu'il n'avait pas le niveau, il avait ensuite été remplacé par Ivan Silva qui lui aussi n'avançait pas. Comme par hasard deux espagnols alors que le sponsor était espagnol.
On se doute que Neukirchner ne jouerait pas les podiums ou les top 6 mais quand on voit qu'il n'y aura que 15 pilotes au départ, tu peux rentrer sans soucis dans les 10 et pourquoi pas terminer au final dans les 10 du championnat ce qui fait bien sur le papier même si tu es plus là parce que derrière il n'y a personne.
Un Melandri peut encore terminer 8ème du championnat alors qu'excepté le Mugello il ne s'est jamais battu aux avants postes. Il termine souvent aux alentours des 45 secondes de la victoire mais sera au final peut être devant un Randy qui a bien plus montré que l'italien (même s'il y a eu la blessure qui l'a fait ralentir dans sa progression).
Aujourd'hui en MotoGP un gars qui termine toujours à une 40aine de seconde de la victoire, qui est régulier et qui ne tombe pas peut marquer au final dans les 120 points, alors qu'il y a une dizaine d'année en terminant toujours à 40 secondes tu ne devais pas avoir beaucoup de points.

[vince]

Vous êtes vraiment graves :
-Un mec se pointe parce que son père paie pour qu'une place lui soit créée (il ne la "pique" à personne) : on crie au scandale car il n'arien à y faire.
-Un mec se pointe parce que des sponsors sont derrière lui : il n'a encore rien démontré de bon donc qu'il aille voir ailleurs...

Vous me faites penser à tous ces super managers qui se plaignent qui pleurent pour embaucher mais d'un autre côté qui veulent des jeunes avec déjà 4 ans d'expérience professionnelle...

A ce jeu-là, on peut faire un championnat avec les 4 fantastiques + le rookie of the year, vu que ce sont les seuls qui se battent aux avant-postes!

[Pasky]

Vous êtes vraiment graves :
-Un mec se pointe parce que son père paie pour qu'une place lui soit créée (il ne la "pique" à personne) : on crie au scandale car il n'arien à y faire.
-Un mec se pointe parce que des sponsors sont derrière lui : il n'a encore rien démontré de bon donc qu'il aille voir ailleurs...

Vous me faites penser à tous ces super managers qui se plaignent qui pleurent pour embaucher mais d'un autre côté qui veulent des jeunes avec déjà 4 ans d'expérience professionnelle...

A ce jeu-là, on peut faire un championnat avec les 4 fantastiques + le rookie of the year, vu que ce sont les seuls qui se battent aux avant-postes!On sait depuis peu qu'Abraham "pique" bel et bien une place :bad:
Et pour ce qui est de Neukirshner, je ne veux pas qu'on lui jette des cailloux:non:, mais dis moi quelle chance a t il ?

[manu94600]

La grille 2011 va être maigre :bad:

Ducati Corse

- Valentino Rossi
- Nicky Hayden

Yamaha Factory

- Jorge Lorenzo
- Ben Spies

Honda Factory

- Dani Pedrosa
- Casey Stoner
- Andrea Dovizioso ?

Rizla Suzuki

- Alvaro Bautista

Pramac Racing

- Loris Capirossi

Aspar Ducati Team

- Hector Barbera

Cardion AB Motoracing Ducati

- Karel Abraham

Yamaha Tech 3

- Cal Crutchlow
- Colin Edwards

Honda Gresini

- Marco Simoncelli
- Andrea Dovizioso ?

Honda LCR

- Randy De Puniet
- Andrea Dovizioso ?

Interwetten Honda

- ?

[danlos]

On risque de se retrouver avec 7 équipes avec un seul pilote alors qu'il y a 11 équipes. Si tout le monde avait deux pilotes, on aurait 22 pilotes, ce qui ferait une grille normale.

[Pasky]

Gresini aura combien de machines si HRC en à 3 ........?

Pour l'instant il y a 13 pilotes officiellement engagés

[manu94600]

Si le team Interwetten déclare forfait, Aoyama pourrait se retrouver chez Gresini, ce qui laisse une seule possibilitée à Elias de montée... sur une Ducati !

Oui mais Dovizioso, eh bien il pourrait rester au HRC mais dans un team parallèle qui serait dirigé par Livio Suppo.

http://www.gpone.com/index.php/it/news/37-ultime-news/2122-elias-ritorno-in-ducati.html

Carlos Checa pourrait remplacer Mika Kallio pour les deux derniers Grands Prix.

[steph26]

Oui mais Dovizioso, eh bien il pourrait rester au HRC mais dans un team parallèle qui serait dirigé par Livio Suppo.

http://www.gpone.com/index.php/it/news/37-ultime-news/2122-elias-ritorno-in-ducati.html



Ca serait pas plutôt Casey dans un Team parallèle avec Livio Suppo comme Team Manager ?

Parce que Dovi avec Suppo c'est bizarre.

[XinuS*]

Juste comme ça, RdP reste chez LCR ou il a pas de guidon ? Car sur NT1, on dit qu'il a pas de team où aller... J'aimerais savoir =/

[Valentino46]

Si le team Interwetten déclare forfait, Aoyama pourrait se retrouver chez Gresini, ce qui laisse une seule possibilitée à Elias de montée... sur une Ducati !

Oui mais Dovizioso, eh bien il pourrait rester au HRC mais dans un team parallèle qui serait dirigé par Livio Suppo.

http://www.gpone.com/index.php/it/news/37-ultime-news/2122-elias-ritorno-in-ducati.html

Carlos Checa pourrait remplacer Mika Kallio pour les deux derniers Grands Prix.

D'après les gars de NT1 pendant le GP, interwetten a resigné pour l'an prochain comme sponso, donc Aoyama sera présent....

Et dovi avec Suppo je doute quand on sait que c'est ce même Suppo qui a fait signé Stoner ;)

[Stoner27]

pour la situation de Honda, je penche plus pour un team séparé pour Dovi/stoner avec Suppo comme team manager, et un box/team à part pour Pedrosa.

[Pasky]

....Et dovi avec Suppo je doute quand on sait que c'est ce même Suppo qui a fait signé Stoner ;) Le "on" de ta phrase, c'est le même "on" qui à une époque, disait que rien n'allait plus entre Stoner et Suppo, au point que Stoner désirait quitter Ducati, et que c'est même pour cette raison de brouille, que Stoner se serait inventé une maladie ?;):)

pour la situation de Honda, je penche plus pour un team séparé pour Dovi/stoner avec Suppo comme team manager, et un box/team à part pour Pedrosa.Avec Suppo, à voir, mais sinon, je pense également que si les 3 pilotes sont séparés (ce qui n'est pas encore dit), c'est Pedrosa qui sera seul.

[danlos]

Pour Interwetten c'est compliqué, s'ils ont déjà resigné pour l'an prochain, pourquoi Aoyama partirait-il chez Gresini ou en Moto2?
Sont-ils sur d'avoir une moto vu qu'il y aura une Honda de plus pour Stoner?
Car le sponsor peut très bien dire "oui oui on continue" mais si derrière il n'y a pas de motos ou d'équipe, ça le fait pas.

[jlmax3]

;)vu dans mj(pas forcement une référence)max neukirchner débarquerait chez ducati pramac,avec du gros pognon,belle promotion pour un 18eme en wsbk,quelqu'un en a entendu parler?:diable:

[manu94600]

Ils sont pas à jour :)

[Pasky]

Pour Interwetten c'est compliqué, s'ils ont déjà resigné pour l'an prochain, pourquoi Aoyama partirait-il chez Gresini ou en Moto2?
Sont-ils sur d'avoir une moto vu qu'il y aura une Honda de plus pour Stoner?
Car le sponsor peut très bien dire "oui oui on continue" mais si derrière il n'y a pas de motos ou d'équipe, ça le fait pas.+1 Je n'ai pas suivi de près la position de Honda vis a vis du team et d'Aoyama, mais il m'avait semblé entendre qu'Aoyama quittait la 800cc...cela serait il une opportunité pour Elias ?

;)vu dans mj(pas forcement une référence)max neukirchner débarquerait chez ducati pramac,avec du gros pognon,belle promotion pour un 18eme en wsbk,quelqu'un en a entendu parler?:diable:Effectivement, il y a eu cette nouvelle, et peu après l'annonce suivant laquelle Pramac n'alignera qu'une moto pour Capi...

[malin]

13/15 pilotes,c'est peu,il va y avoir de la place dans le paddock vu que l'IRTA vire les motorhome du moto 2 et des 125 du dit paddock....

[Stoner27]

tiens on parle de Di Meglio comme coéquipier de Pol Espargaro sur un chassis Speed up chez Boscoscuro. L'autre frère Espargaro se retrouverait aussi en moto 2 et on y parle de Pasini également
http://www.gpone.com/index.php/en/news/35-in-evidenza/2141-mercato-moto2-in-fermento.html

[roadrider]

tiens on parle de Di Meglio comme coéquipier de Pol Espargaro sur un chassis Speed up chez Boscoscuro. L'autre frère Espargaro se retrouverait aussi en moto 2 et on y parle de Pasini également
http://www.gpone.com/index.php/en/news/35-in-evidenza/2141-mercato-moto2-in-fermento.html
Petit espoir pour Mike !!!:content:

Je préfèrerais mille fois cela que de le voir redescendre en 125cc, même avec une top moto...
Il n'a plus rien a prouver, vu qu'il y a déjà été titré.
Et cela ne relancerait rien du tout, vu que le pilotage d'une 125cc est à des années-lumière de celui d'une Moto2.

Une année supplémentaire en catégorie intermédiaire serait celle de la dernière chance : il a déjà connu cela et cela lui a plutôt bien réussi...
Reste à connaître les performances du Speed UP et les éventuelles conditions chez Boscoscuro...

[danlos]

Je comprends pas tout: passer d'un pilote qui gagne, qui est toujours devant et d'un pilote qui fait des perfs très correctes à un rookie et à un pilote qui est à la ramasse cette année?
En gros remplacer Iannone et Talma par Dim' et Pol?:boutons::boutons::boutons:
Ou alors il y a un nouveau team avec Speed Up?

[Jaya]

Je comprends pas tout: passer d'un pilote qui gagne, qui est toujours devant et d'un pilote qui fait des perfs très correctes à un rookie et à un pilote qui est à la ramasse cette année?
En gros remplacer Iannone et Talma par Dim' et Pol?:boutons::boutons::boutons:
Ou alors il y a un nouveau team avec Speed Up?


J'avoue c'est assez surprenant:boutons:

Mais n'oublie pas que lorsque Mike était au fond du trou en 125cc il avait été recruté par Ajo, apparemment Boscoscuro aimerait que l'histoire se répète:)

[roadrider]

Mais n'oublie pas que lorsque Mike était au fond du trou en 125cc il avait été recruté par Ajo, apparemment Boscoscuro aimerait que l'histoire se répète:)
Nous aimerions TOUS que l'histoire se répète ;) ;) ;)

[pechos1]

Elias aurait signé avec le team Pramac et aura Capirossi comme coéquipier

motociclismo.es

[webamanu]

Elias aurait signé avec le team Pramac et aura Capirossi comme coéquipier

motociclismo.es

Bon pour RDP ca ! ;)

[pechos1]

Bon pour RDP ca ! ;)

Oh oui !!!

[Stoner27]

bon en tout cas la piste Neukirchner que tout le monde trouvait un peu douteuse s'éteind vu que le team pramac est complet.

Le plateau commence à prendre forme.

[danlos]

C'est pas du MotoGP mais grosse news pour les 125cc: Terol resigne avec Aspar en 125cc.
Un peu surprenant car ce n'est pas le plus jeune (limite le plus "vieux" de la catégorie) ça aurait été le moment de monter pour lui. Mais bon s'il reste en 125cc c'est que les places doivent être très chère en Moto2. Finalement ça risque d'être pas mal l'an prochain en 125cc:)
On a toujours pas de news pour Marquez, ce serait
Simon quant à lui reste chez Aspar en Moto2

lien ici (http://www.crash.net/motogp/news/164311/1/new_aspar_deals_for_simon_and_terol.html)

[ZEN66]

Sport-Bikes nous dévoile le plateau MotoGP 2011 avant même les déclarations officielles, trop fort !

http://www.sport-bikes.fr/le-plateau-motogp-2011-au-complet-_a1646_c34.html

[Pasky]

Sports-Bikes annonce la grille 2011 mais précise que les noms en gras sont à confirmer, donc ils n'en savent pas plus que nous :)

Les teams d'usine :

Team Honda HRC : Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso, Casey Stoner
Team Yamaha Factory : Jorge Lorenzo, Ben Spies
Team Ducati : Valentino Rossi, Nicky Hayden
Team Suzuki : Alvaro Bautista (pas de second pilote à priori)

Les teams satellites :

Team Tech 3 Yamaha : Colin Edwards, Cal Crutchlow
Team Honda Gresini : Marco Simoncelli, Hiroshi Aoyama
Team Ducati Pramac : Loris Capirossi, Toni Elias
Team Honda LCR : Randy de Puniet
Team Ducati Aspar : Hector Barbera
Team Ducati Cardion : Karel Abraham

[pechos1]

Sports-Bikes annonce la grille 2011 mais précise que les noms en gras sont à confirmer, donc ils n'en savent pas plus que nous :)


Oui c'est clair :D

[papy mougeot]

Oui c'est clair :D
Non c'est Sports-Bikes...








:cadeaux:

[danlos]

Andrea Iannone aurait signé dans l'équipe WTR (qui fait courir Debise cette année) qui serait "managé" par Uccio. En fait il y aura une nouvelle structure qui sera créée et qui aura le soutien de WTR. Mais le "problème" c'est que WTR ne faisait pas partie de la liste des équipes engagées donnée par la DORNA au Japon.
Donc le fait d'avoir 29 motos est déjà exclue deux semaines après, on aura surement encore des équipes qui "arriveront" d'ici le début de saison.

De plus si Pol Espargaro va chez Speed Up, il aura le soutien de son sponsor actuel Tuenti qui voudrait monter une équipe en Moto2.

[Texas Terror]

Une news importante,Rossi devrai tester la Ducati a Valence,au moins Yamaha ne passera pas pour le vilain petit canard (comme Honda a l'époque)et tout le monde sera sur un pied d'égalité pour la saison prochaine.;)

http://motomatters.com/news/2010/10/17/rossi_to_test_the_ducati_at_valencia.html

[webamanu]

Une news importante,Rossi devrai tester la Ducati a Valence,au moins Yamaha ne passera pas pour le vilain petit canard (comme Honda a l'époque)et tout le monde sera sur un pied d'égalité pour la saison prochaine.;)
http://motomatters.com/news/2010/10/17/rossi_to_test_the_ducati_at_valencia.html

J'ai entendu lors du GP que la décision était attendu après la course. De toute facon, j'étais persuadé que Yam allait laissé Rossi piloté la Ducat a Valencia et qu'il faisait juste trainé les choses comme Rossi les a fait trainé pour son transfert chez Ducat. Mais en faisant cela aussi, Yam retard l'opération de Rossi et donc sa convalescence, c'est pas forcement désintéressé. ;)

[loicalex]

Rossi pourra tester sa Desmo à Valencia, je vais aller direct brûler un cierge pour remercier les dieux de la moto... On est passé près de la 3eme guerre mondiale, aucun doute la dessus.

[Rossifumi_46]

C'est justement ce qu'on se disait sur le forum du fan club. Yamaha a tout interet a garder Rossi le plus possible. Et il est plus judicieux pour Rossi de tester la Ducati avant son opération, pour pouvoir donner une piste sur d'eventuelles améliorations. Il aura tous le temps de se reposer apres Valence.

[manu94600]

Rossi pourra tester sa Desmo à Valencia, je vais aller direct brûler un cierge pour remercier les dieux de la moto... On est passé près de la 3eme guerre mondiale, aucun doute la dessus.

Dommage :)

[danlos]

Au fait l'opération à l'épaule est toujours prévu la semaine prochaine avec cette décision de Yam'??;):)

[roadrider]

Ce n'est pas tant la décision de Yam qui conditionnerait la date d'opération de Rossi... Certes, les essais de Valence seraient un vrai plus, mais avec beaucoup moins d'intérêt si son épaule est trop affaiblie après cette fin de championnat très dense.

Sa "top priorité" est d'être complètement guérit pour les essais de février !!!

Donc il faut qu'il évalue l'état de son épaule et surtout la durée de la convalescence après l'opération pour prendre sa décision.:boutons:

Pour finir, il s'agit d'un mauvais calcul pour Yamaha-Lorenzo : le titre va passer au second plan médiatique dès le 8 Novembre.

[ZEN66]

Ouai c'est bien de la part de Yam, le petit jeu est fini entre eux.

A ce sujet je vous recopie se que Rossi en pensait le weekend du GP du Japon. Article de dernier MJ "GP du Japon Paddock Express".

FUTURS TESTS
Rossi et la Ducati

"Si Yamaha m'en donne l'autorisation, je ferai les tests sur la Ducati après le dernier GP, même si je ne suis pas à 100% physiquement. Car je peux quand même essayer la machine, la comprendre et avoir une idée de ce qui se passe à bord. Mais sincèrement, faire deux demi-journées d'essais en novembre à Valence par 15° ou ne pas les faire, ça ne va pas changer ma vie."

[danlos]

FUTURS TESTS
Rossi et la Ducati

"Si Yamaha m'en donne l'autorisation, je ferai les tests sur la Ducati après le dernier GP, même si je ne suis pas à 100% physiquement. Car je peux quand même essayer la machine, la comprendre et avoir une idée de ce qui se passe à bord. Mais sincèrement, faire deux demi-journées d'essais en novembre à Valence par 15° ou ne pas les faire, ça ne va pas changer ma vie."
Vu comme ça... Mais bon dans ce cas là, même s'il ne fait pas d'essais sa vie ne sera pas changée

[ced29]

D'après crash.net, Yamaha aurait donné l'autorisation à Rossi de faire les essais post-Valencia : http://www.crash.net/motogp/news/164344/1/yamaha_rossi_can_test_ducati_at_valencia.html?utm_ source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=rss

[ZEN66]

D'après crash.net, Yamaha aurait donné l'autorisation à Rossi de faire les essais post-Valencia : http://www.crash.net/motogp/news/164344/1/yamaha_rossi_can_test_ducati_at_valencia.html?utm_ source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=rss

merci pour cette info Ced :)

ps: je crois qu'on en parle juste avant....

[loicalex]

Pour finir, il s'agit d'un mauvais calcul pour Yamaha-Lorenzo : le titre va passer au second plan médiatique dès le 8 Novembre.


Dans n'importe quelle situation quand tu perds Rossi, tu ne peux sortir gagnant en aucun cas.

Mais en laissant gentiment l'Italien faire ses essais à Valencia, en conservant le champion du monde en titre & en faisant monter un pilote qui à la côte en la personne de Spies dans le team officiel, niveau médiatique, on aura vu pire.
Ils ont bien su limité la casse je trouve.

[Pasky]

Yamaha fait deux erreurs en laissant Rossi essayer la Ducati.
D'abord, cela va permettre à Vale de prendre en main la machine et de jeter les premières bases de "sa" Ducati 2011. Quand on connait l'animal, ce n'est pas rien
Secondo, le constructeur japonais laisse entrevoir que les contrats Yamaha peuvent servir de serpillère.

Je pense que si Yamaha change le fusil d'épaule et laisse rouler Valentino à Valence, c'est que ce dernier aura fait le chantage dont je parlais il y a quelques semaines, et que lui même à laisser transparaître,en évoquant son éventuelle opération....
Aussi fort en coulisse que sur la piste le Rossi ;)

[webamanu]

Yamaha fait deux erreurs en laissant Rossi essayer la Ducati.
D'abord, cela va permettre à Vale de prendre en main la machine et de jeter les premières bases de "sa" Ducati 2011. Quand on connait l'animal, ce n'est pas rien
Secondo, le constructeur japonais laisse entrevoir que les contrats Yamaha peuvent servir de serpillère.
Je pense que si Yamaha change le fusil d'épaule et laisse rouler Valentino à Valence, c'est que ce dernier aura fait le chantage dont je parlais il y a quelques semaines, et que lui même à laisser transparaître,en évoquant son éventuelle opération....
Aussi fort en coulisse que sur la piste le Rossi ;)

Tu as peut être raison, mais de toute façon cela ne changera pas grand chose parce que des que Rossi touchera le desmomonstre, il en fera ce qu'il voudra. Qu'il prenne le monstre en novembre ou plus tard lors de test, pour moi cela ne changera pas grand choses. Et puis de toute façon, Rossi ne fera que dégrossir le boulot commencé par Stoner.

Mais Yam sort proprement de cette affaire en permettant a Rossi des testé a Valencia et ne passe pas pour des salopards comme Honda en son temps. Pour les contrats, c'est comme pour tout, ca se négocie. Mais comme cela avait proposé lors d'une réunion IRTA, a l'avenir les choses seront plus clair puisque les pilote seront libre au soir du dernier GP.

[karel]

Tu as peut être raison, mais de toute façon cela ne changera pas grand chose parce que des que Rossi touchera le desmomonstre, il en fera ce qu'il voudra. Qu'il prenne le monstre en novembre ou plus tard lors de test, pour moi cela ne changera pas grand choses. Et puis de toute façon, Rossi ne fera que dégrossir le boulot commencé par Stoner.

Mais Yam sort proprement de cette affaire en permettant a Rossi des testé a Valencia et ne passe pas pour des salopards comme Honda en son temps. Pour les contrats, c'est comme pour tout, ca se négocie. Mais comme cela avait proposé lors d'une réunion IRTA, a l'avenir les choses seront plus clair puisque les pilote seront libre au soir du dernier GP.

+1 je pense aussi que Rossi saura faire du bon boulot sur l'italienne, même si il fera sa dernire année en 800 sur une moto qu'il n'aura pas dev l'enjeu sera sans doute de contruire des bases pour 2012 et le retour aux 1000

concernant yam, je pense que les japonais ont voulu que rossi fasse bonne figure au moins jusqu'au titre constructeur.
pour les nippons c'est important de ne pas perdre la face. rossi a rempli son contrat, il semble de plus qu'il terminera la saison. Furusawa a du pousser ses chefs dans le sens de la libération.

Je ne vois pas du tout le message de contrat "torchon serpillere" évoqué par Passky. Pour les japonais de yam il s'agissait à mon avis d'abord de ne pas toucher au titre constructeur de yam et à son image.

[Mog27]

De toute façon même si Rossi tourne sur la Ducati à Valence, ça ne l'autorise pas de porter les couleurs de celle ci, il doit représenté Yamaha jusqu'à la fin de l'année

[karel]

De toute façon même si Rossi tourne sur la Ducati à Valence, ça ne l'autorise pas de porter les couleurs de celle ci, il doit représenté Yamaha jusqu'à la fin de l'année

couleurs ou pas, on sait tous que la photo de rossi sur la ducati fera maintes fois le tour du monde...
c'est le contrat médiatique de la décennie, espérons pour lui qu'il soit aussi bénéfique que son passage chez yam.

[pintadou]

Randy de puniet roulera sur une ducati pramac la saison prochaine.
source moto journal:
http://www.moto-journal.tv/news/sport/motogp/motogp-randy-ducati-cest-signe-pour-2011
Alors là je suis sur le cul.
Bon ben je pense qu'on peut dire que Elias sera chez LCR.
PS: Ne me jetez pas de pierres, je vais aller me présenter tout de suite sur le forum!

[danlos]

:fou::fou::fou::fou::fou:
Bon si c'est vrai, c'est pas une si mauvaise nouvelle. Un peu déçu que l'aventure avec Lucio se termine comme ça mais bon c'est la vie, merci à Lucio d'avoir cru en Randy et de l'avoir aidé pendant ces années...
Maintenant comme le dit l'article ça pourrait être bien sur une Ducati.
De toute façon du changement ne peut pas faire de mal, il faut savoir partir au bon moment.

[pintadou]

oui je crois qu'il a fait le bon choix avec Rossi qui arrive et le fait qu'il passera 3eme voire peut être 2 eme pilote Ducati derrière Rossi plûtot que 5eme ou 6eme chez Honda.

[manu94600]

Randy n'a pas eu le choix, Elias à choisi LCR ! :fou:
C'est bête de terminer une histoire sur le choix d'une personne mais bon j'ai toujours voulu voir Randy sur une Ducati :content:

[danlos]

Enfin on va pas se réjouir trop vite, tant que rien n'est officiel je n'y crois pas, ils nous ont déjà fait le coup en 2007 où il avait d'après la plupart des sites signés avec Kawa pour 2008 alors que le même jour il était 1000km plus loin en vacances:):)

[manu94600]

Oui c'est vrai, pour l'instant aucun autre article n'est en ligne...

[fredo44]

je pense que c'est une bonne nouvelle car je pense qu'il aura une meilleur considération de la pârt de l'usine et que ca ne va pas lui faire de mal que de changer de team et de machine. un nouveau challenge s'ouvre a lui.
Il y a un article de paru dans le journal l'equipe de ce matin et il disent la même chose que l'article de moto journal.

[romain46]

Ca peut être une bonne chose :content:

[Jaya]

Randy de puniet roulera sur une ducati pramac la saison prochaine.
source moto journal:
http://www.moto-journal.tv/news/sport/motogp/motogp-randy-ducati-cest-signe-pour-2011
Alors là je suis sur le cul.
Bon ben je pense qu'on peut dire que Elias sera chez LCR.
PS: Ne me jetez pas de pierres, je vais aller me présenter tout de suite sur le forum!


Il n'y a qu'à espérer que Randy ne suive pas la même trajectoire que Sylvain lors de son passage dans le team satellite Ducati, qu'il arrive à dompter la bête domestiquée au préalable par Rossi, et qu'il nous montre sur une saison entière de quoi il est capable (tellement dommage pour sa blessure quand même vu comme il était parti:bad:) !

[adrien]

Il semblerait qu'il y ait eu un peu de tirage avec Lucio...:non:

[vince]

Yamaha fait deux erreurs en laissant Rossi essayer la Ducati.
D'abord, cela va permettre à Vale de prendre en main la machine et de jeter les premières bases de "sa" Ducati 2011. Quand on connait l'animal, ce n'est pas rien
Secondo, le constructeur japonais laisse entrevoir que les contrats Yamaha peuvent servir de serpillère.

Je pense que si Yamaha change le fusil d'épaule et laisse rouler Valentino à Valence, c'est que ce dernier aura fait le chantage dont je parlais il y a quelques semaines, et que lui même à laisser transparaître,en évoquant son éventuelle opération....
Aussi fort en coulisse que sur la piste le Rossi ;)

Dis donc Pasky... tuferais pas un peu dans la news de journaliste en manque de source??? Des faits, on veut des faits (avérés)!:):):)

[FuryShoei]

Il semblerait qu'il y ait eu un peu de tirage avec Lucio...:non:

C'est en effet ce qu'a dit également Michel Turco dimanche sur Eurosport.

[Pasky]

Dis donc Pasky... tuferais pas un peu dans la news de journaliste en manque de source??? Des faits, on veut des faits (avérés)!:):):):non: A la différence des journalistes, je commence par dire "je pense", pour bien dire que c'est mon avis et pas forcément ce qui va se passer.:)
C'est mon opinion, je ne prétend pas que c'est une information :p

Pour RdP, il est tout de même écrit en début d'article "si l’on en croit les récentes informations qui nous sont parvenues au lendemain du Grand Prix d’Australie.." donc,ce n'est encore qu'une une rumeur, pas encore une info.
RdP avait fait une très belle saison jusqu'à sa blessure, et fort à parier qu'il aurait bien mieux terminer sans ça.
"Quitter" LCR est un quite ou double, souhaitons que ce oit un nouveau départ.

[psy31]

Randy de puniet a toujours exprimé son admiration pour les ducati et après tout, rossi allant chez ducati, il est en droit de se dire qu'il pourra bénéficier des améliorations que ne manquera pas d'apporter ce génie qu'est rossi à la desmosedici... Tout bénéfice si ça se confirme ce transfert chez pramac.

[XinuS*]

Tout bénéfice si ça se confirme ce transfert chez pramac.

Bah, j'espère qu'il va signer pour deux ans ou plus car si c'est comme les années précédentes, mise à part Kallio, il va sauter dès sa première année chez pramac...

[pechos1]

Rdp chez pramac pourquoi pas. Il a répété à maintes reprise qu'il aimait les moto qui bougent, il va être servi .