Voir la version complète : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
Le Motegi lance la phase finale de la saison 2010
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Choisi en 1997 pour accueillir les essais de moto, le circuit de Motegi est ultra moderne et la piste parfaitement plane offre un bon grip, sans être particulièrement abrasive. Avec les nombreuses courbes à prendre en deuxième, l’accélération et le freinage sont essentiels pour réaliser un temps rapide autant qu’une bonne course.
Motegi est un circuit « stop and go », les pilotes doivent donc être fermes et stables avec les freins. La mise au point du moteur est aussi primordiale car les pilotes doivent accélérer fortement pour s’échapper, sinon ils risquent d’être doublés au point de freinage suivant. Le pneu avant est très sollicité à cause des longues zones de freinage, ce dont les ingénieurs doivent tenir compte dans les réglages.
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Nombre de tours : 24
Longueur : 4,801 km
Plus longue ligne droite : 762 m
Virages à gauche : 6
Virages à droite : 8
Largeur de piste : 12-15 m
Pole position : gauche
Distance totale : 115,224 km
Surface de la piste : Lisse
Adhérence : Elevée
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Le Championnat du Monde entame une série de trois courses en trois semaines ce week-end au Japon, où Jorge Lorenzo et Dani Pedrosa poursuivront leur duel pour le titre mondial.
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Reporté de cinq mois à cause du nuage volcanique du mois d’avril, le Grand Prix du Japon a finalement lieu ce week-end au Motegi et sera la première de trois courses en trois semaines. A cinq manches de la fin de la saison, Dani Pedrosa est le seul pilote capable d’empêcher Jorge Lorenzo de remporter son premier titre MotoGP mais devra se surpasser pour rattraper son compatriote.
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Lorenzo (Fiat Yamaha) dispose actuellement de 56 points d’avance sur Pedrosa (Repsol Honda) et s’était imposé au Motegi l’an dernier. Après son brillant début de saison, le leader du Championnat du Monde semble cependant moins à l’aise et a manqué le podium pour la première fois de l’année lors de la dernière course, à Aragón. Sa quatrième place a permis à Pedrosa de reprendre 17 points et les récentes performances de ce dernier ont confirmé que la course au titre était loin d’être terminée.
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Pedrosa s’est classé troisième au Japon ces deux dernières années et est actuellement en excellente forme, avec une RC212V beaucoup plus compétitive qu’en début de saison. Le pilote originaire de Barcelone et Lorenzo se sont tous les deux imposés douze fois chacun dans la catégorie reine, ce qui ne fera qu’exacerber leur rivalité sur la fin de la saison.
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Casey Stoner (Ducati) est quant à lui revenu sur les devants de la scène en remportant sa première victoire de l’année à Aragón et pourrait bien avoir un rôle de premier rang sur la fin de l’année. L’Australien n’est monté qu’une fois sur le podium du Motegi en MotoGP, en terminant deuxième en 2008, mais a repris confiance en lui avec une brillante victoire en Espagne.
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Valentino Rossi (Fiat Yamaha) et Andrea Dovizioso (Repsol Honda) sont respectivement quatrième et cinquième du classement du Championnat, avec un seul petit point séparant les deux Italiens. Le Motegi est l’un des circuits de prédilection du Champion du Monde en titre, qui s’y était imposé en 2008 avant de terminer deuxième l’an dernier. Rossi, qui souffre toujours de sa blessure à l’épaule, devra se battre pour remonter sur le podium, tout comme Dovizioso qui a perdu la troisième place du classement général suite à son abandon à Aragón.
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Tandis que Ben Spies (Monster Yamaha Tech 3) continue de progresser et de se confirmer parmi l’élite, son compatriote américain Nicky Hayden (Ducati) sera lui aussi très en confiance après avoir obtenu son premier podium de l’année à Aragón.
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Randy de Puniet (LCR Honda) est de son côté déterminé à rebondir après avoir abandonné à Aragón. Marco Melandri et Marco Simoncelli, les deux pilotes du team San Carlo Honda Gresini, sont à égalité de points aux neuvième et dixième places, à un point du Français.
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Absent de l’épreuve d’Aragón en raison de sa blessure à la main, Loris Capirossi (Rizla Suzuki) sera de retour dans le paddock ce week-end, sur les lieux de sa dernière victoire en MotoGP, qu’il avait remportée en 2007.
Classement provisoire du championnat MotoGP :
1. Jorge LORENZO Yamaha SPA 284
2. Dani PEDROSA Honda SPA 228
3. Casey STONER Ducati AUS 155
4. Valentino ROSSI Yamaha ITA 140
5. Andrea DOVIZIOSO Honda ITA 139
6. Ben SPIES Yamaha USA 131
7. Nicky HAYDEN Ducati USA 125
8. Randy DE PUNIET Honda FRA 81
9. Marco MELANDRI Honda ITA 74
10. Marco SIMONCELLI Honda ITA 74
11. Colin EDWARDS Yamaha USA 70
12. Hector BARBERA Ducati SPA 66
13. Aleix ESPARGARO Ducati SPA 50
14. Alvaro BAUTISTA Suzuki SPA 49
15. Loris CAPIROSSI Suzuki ITA 41
16. Mika KALLIO Ducati FIN 33
17. Hiroshi AOYAMA Honda JPN 29
Précédents vainqueurs
2009 : J. Lorenzo (Yamaha)
2008 : V. Rossi (Yamaha)
2007 : L. Capirossi (Ducati)
2006 : L. Capirossi (Ducati)
2005 : L. Capirossi (Ducati)
2004 : M. Tamada (Honda)
2003 : V. Rossi (Honda)
2002 : V. Rossi (Honda)
Meilleur tour
C. Stoner - 1:47.091 (Ducati, 2008)
Record pole position
J. Lorenzo - 1:45.543 (Yamaha, 2008)
Podium 2009
J. Lorenzo / V. Rossi / D. Pedrosa
Programme TV Eurosport
programme chargé ce weekend avec en plus le championnat du monde superbike à Magny-Cours.
En rouge : Live MotoGP
En Bleu : Live Superbike
Vendredi 01 Octobre
05:30 Grand Prix du Japon à Motegi - Essais des 125cc (1h15mn) Live
06:45 Grand Prix du Japon à Motegi - Essais MotoGP (1h15mn) Live
08:00 Grand Prix du Japon à Motegi - Essais Moto2 (1h20mn) Live
21:15 Grand Prix du Japon à Motegi - Essais des 125cc (45mn) Redif
22:00 Grand Prix du Japon à Motegi - Essais MotoGP (1h) Redif
23:00 Grand Prix du Japon à Motegi - Essais Moto2 (45mn) Redif
Samedi 02 Octobre
06:00 Grand Prix du Japon à Motegi - Qualifications 125cc (1h) Live
07:00 Grand Prix du Japon à Motegi - Qualification MotoGP (1h) Live
08:00 Grand Prix du Japon à Motegi - Qualification Moto2 (1h05mn) Live
13:25 Grand Prix du Japon à Motegi - Qualifications 125cc (30mn) Redif
13:55 Grand Prix du Japon à Motegi - Qualification MotoGP (35mn) Redif
14:30 Grand Prix du Japon à Motegi - Qualification Moto2 (30mn) Redif
15:00 SUPERBIKE : Championnat du Monde à Magny-Cours, France - Superpole (45mn) Live
21:45 Grand Prix du Japon à Motegi - Qualifications 125cc (30mn) Redif
22:15 Grand Prix du Japon à Motegi - Qualification MotoGP (30mn) Redif
22:45 Grand Prix du Japon à Motegi - Qualification Moto2 (30mn) Redif
Dimanche 03 Octobre
03:00 Grand Prix du Japon à Motegi - Qualifications 125cc (30mn) Redif
03:30 Grand Prix du Japon à Motegi - Qualification MotoGP (1h) Redif
04:30 Grand Prix du Japon à Motegi - Qualification Moto2 (30mn) Redif
05:00 Grand Prix du Japon à Motegi - Course 125cc (1h15mn) Live
06:15 Grand Prix du Japon à Motegi - Course Moto2 (1h45mn) Live
08:00 Grand Prix du Japon à Motegi - Course MotoGP (1h20mn) Live
11:45 SUPERBIKE : Superbike Corner (15mn) Live
12:00 SUPERBIKE : Championnat du Monde à Magny-Cours, France - 1ère manche (1h) Live
13:00 SUPERSPORT : Championnat du Monde à Magny-Cours en France (1h15mn) Live
14:15 Grand Prix du Japon à Motegi - Course Moto2 (30mn) Redif
14:45 Grand Prix du Japon à Motegi - Course MotoGP (45mn) Redif
15:30 SUPERBIKE : Championnat du Monde à Magny-Cours, France - 2ème manche (1h) Live
22:30 Grand Prix du Japon à Motegi - Course 125cc (30mn) Redif
23:00 Grand Prix du Japon à Motegi - Course Moto2 (30mn) Redif
23:30 Grand Prix du Japon à Motegi - Course MotoGP (45mn) Redif
Lundi 04 Octobre
22:30 MOTO CRITIQUES - Le Talk show de la Moto : Analyses et débats autour du dernier Grand Prix. (1h) Live
Programme TV NT1
Dimanche 03 Octobre
07:45 MOTOGP MAG Présentation Grand Prix du Japon à Motegi
08:00 Course MotoGP (1h) Live
Programme officiel du weekend :
Vendredi 01 Octobre
05:40-06:40 125cc FP1
06:55-07:55 MotoGP FP1
08:10-09:10 Moto2 FP1
Samedi 02 Octobre
02:00-02:40 125cc FP2
02:55-03:55 MotoGP FP2
04:10-05:10 Moto2 FP2
06:00-06:40 125cc QP
06:55-07:55 MotoGP QP
08:10-08:55 Moto2 QP
Dimanche 03 Octobre
01:40-02:00 125cc Warm Up
02:10-02:30 Moto2 Warm Up
02:40-03:00 MotoGP Warm Up
05:00 125cc Course
06:15 Moto2 Course
08:00 MotoGP Course
Prévisions météo :
http://img830.imageshack.us/img830/6037/meteomotegi2010.jpg
Lien météo: http://www.myweather2.com/Motor-Racing/Japan/Twin-Ring-Motegi.aspx
Merci pour ce résumé, très complet ! Hate au grand Prix, sur mon nouvel écran 107 cm ! *o*
Merci Zen, toujours aussi complet !
En espérant qu'un volcan ne refasse pas des siennes :)
J'espère simplement que les courses de ce week-end soient à la hauteur de la présentation de Zen..:amoureux:
manu94600
27/09/2010, 20h51
Super Zen !!
J'espère aussi !
J'espère aussi que Lorenzo fermera le clapet de certains :)
Et puis un podium de Spies !! :amoureux:
Merci pour cette présentation Zen.
Merci pour cette présentation, ZEN ! Toujours la grande classe...
Tigroon46
27/09/2010, 21h27
Merci pour la présentation Zen....3 semaines d'affilées avec 3 GP:), le championnat n'est peut-être pas encore jouer pour les 2 premiers en haut du tableau...:yes:
La journée de vendredi va bien commencé : regarder les essais avant d'aller au boulot, youpiiiii !!!:content:
romain46
27/09/2010, 21h49
merci Zen, encore une belle présentation :thumbleft:
Merci Zen pour cette super présentation, comme toujours... L'introduction est toujours très importante ;)
Stoner27
28/09/2010, 08h06
Super boulot!!!!
Bon pour revenir au GP, cela risque d'être intéressant sur le papier. Un Stoner qui a retrouvé ses sensations sur la Ducati à Aragon, et qui va vouloir confirmer ce retour en forme en voulant s'imposer sur les terres des constructeurs japonais! Il faudra voir si vraiment ducati a trouvé quelques solutions ou si le tracé d'Aragon correspondait simplement très bien à la GP10. En tout cas il pourrait jouer les troubles fêtes pour le titre en s'intercalant devant un ou l'autre des deux protagonistes espagnols!
De son coté, Hayden a été boosté par son récent podium et ne voudra paas en rester la! Lui aussi pourrait venir jouer les troubles fêtes!
Pour le titre, tout reste ouvert, l'avantage mathématique est toujours du coté de Lorenzo, mais je dirais que le capital confiance se trouve du coté de Pedrosa.
Il est temps que Lorenzo redresse la barre. Je pense qu'on s'est un peu endormi sur ses lauriers chez Yamaha, croyant le titre déjà en poche, et aussi en pensant que Rossi serait plus performant après son retour de blessure.
Le Majorquain aura à coeur de briller sur le tracé de Yamaha mais voudra surtout montrer à Pedrosa qu'il est le patron cette année!
Tout ce qu'il y a à espérer, c'est que le spectacle sera à la hauteur de l'affiche!!!
Il faudra voir si vraiment ducati a trouvé quelques solutions ou si le tracé d'Aragon correspondait simplement très bien à la GP10. En tout cas il pourrait jouer les troubles fêtes pour le titre en s'intercalant devant un ou l'autre des deux protagonistes espagnols!
Le Majorquain aura à coeur de briller sur le tracé de Yamaha mais voudra surtout montrer à Pedrosa qu'il est le patron cette année!
Tout ce qu'il y a à espérer, c'est que le spectacle sera à la hauteur de l'affiche!!!
+1
webamanu
28/09/2010, 16h49
Le Majorquain aura à coeur de briller sur le tracé de Yamaha mais voudra surtout montrer à Pedrosa qu'il est le patron cette année!
Motegi, Yamaha, il appartient pas a Honda aussi ce circuit ? :boutons:
Je crois que dimanche c'est HRC@home.:)
manu94600
28/09/2010, 18h08
Oui c'est le circuit d'Honda...
Je crois que dimanche c'est HRC@home.:)
Et les pilotes Honda seront à l'usine jeudi pour visiter et pour un peu de comm'.
Oui c'est le circuit d'Honda...
Certes, mais ils n'y ont plus gagné depuis fort longtemps:
2004: Tamada (dernière victoire Honda)
2005: Capirossi
2006: Capirossi
2007: Capirossi
2008: Rossi
2009: Lorenzo
(source: la présentation de ce topic:content:)
Stoner27
29/09/2010, 06h43
Motegi, Yamaha, il appartient pas a Honda aussi ce circuit ? :boutons:
Yam; Honda, pour moi c'est la même japonaiserie....:p:D:D
chrisgaz
29/09/2010, 12h56
Yam; Honda, pour moi c'est la même japonaiserie....:p:D:D
houaip.... mais ca marche déja mieux que les italienneries....:p:p
Stoner27
01/10/2010, 06h59
La M1 devrait avoir une update moteur pour ce week end.
http://www.crash.net/motogp/news/163772/1/lorenzo_pins_motegi_hopes_on_engine_evolution.html
Ca ne pourra surement pas lui faire de mal !
Pedrosa a chuté alors que ça faisait 7 min qu'il était en piste. Au vue des images, la chute n'a pas l'air violente et pourtant on l'a vu arrivé sur une civière au centre médical :bad:
Pourvu qu'il n'y ai rien de grave et de casser !!!
Tigroon46
01/10/2010, 07h16
Clavicule cassée ????!!!! pour Pedrosa, j'ai bien entendu....?????
Clavicule cassée ????!!!! pour Pedrosa, j'ai bien entendu....?????
Bah j'espère que tu as mal entendu :non:
Perso je regarde sur motogp.com et les commentaires sont anglais donc j'ai rien entendu de ce genre pour le moment.
Stoner27
01/10/2010, 07h17
Clavicule cassée ????!!!! pour Pedrosa, j'ai bien entendu....?????
ah mince, vraiment dommage pour le suspense de cette fin de championnat. Mais attendons des confirmations, puis on a déjà vu des pilotes avec des clavicules cassées rouler.
Tigroon46
01/10/2010, 07h20
A priori, il partirait se faire opérer de suite pour être présent en Malaisie...
A confirmer ....
Deux blessés sur les 4 premiers au Championnat...:bad:
Beaucoup de sortie mais sans gravité au cours de la 1ere séance...
Stoner27
01/10/2010, 07h22
sur crash.net on parle d'une jambe.......
Texas Terror
01/10/2010, 07h26
Une clavicule cassé c'est pas si grave,ça se repare trés bien,Haga s'etait cassé la clavicule en 3 morceaux en 2008,a peine 2 semaine plus tard il etait sur la moto.
Sinon Casey en grande forme :danse:
Tigroon46
01/10/2010, 07h27
C'est vrai qu'après la chute il boitait...
Celui qui a "confirmé" la clavicule est un médecin du centre médical (Bernard Hachot - pas sur de l'orthographe), interviewer par Michel Turcot...
left collarbone = confirmer à l'écran
loicalex
01/10/2010, 07h33
Une clavicule cassé c'est pas si grave,ça se repare trés bien,Haga s'etait cassé la clavicule en 3 morceaux en 2008,a peine 2 semaine plus tard il etait sur la moto.
Il a meme couru le lendemain de sa fracture, chute en 1ere manche & 5eme en 2nde... 2 semaines après il fait le doublé au Nurburgring.
Pour Pédrosa, facture en 3 fragments de la clavicule...
Oui mais bon, la ils parlent d'une double fracture de la clavicule... :(
C'est bien beau de dire que même avec une telle fracture on peut courir et faire le GP. Il y avait encore du suspens pour le championnat mais en étant blessé, c'est terminé. Pedrosa est forfait pour ce week-end selon le box repsol sur Facebook.
manu94600
01/10/2010, 07h51
Ah merde mauvaise nouvelle :bad:
Stoner27
01/10/2010, 07h52
quelqu'un peut me donner une idée du classement? Saleté de PC du boulot qui filtre le live timing
Encore une blessure:bad:
Plus que deux fantastiques à 100% de leurs moyens sur 4, ça laisse une place sur le podium à Spies, Hayden ou Dovi
Pour l'instant, Dovi, Stoner Lorenzo et Rossi dominent la séance (ils se tiennent en deux dixièmes, le 5e Spies les suit à 1s
Edit: pour Mr Ducati:
suit ensuite Aoyama ,Edwards, Barbera, Capi, Simoncelli, Bautista, Hayden, RdP, Melandri, Espargaro
Edit bis: Au final meilleur temps pour... Rossi!:content::fou:
Franchement là je ne m'y attendais pas, devant Dovi Lorenzo et Stoner
loicalex
01/10/2010, 07h57
Rossi en tête... A Motegi
Stoner27
01/10/2010, 08h25
1. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 1m 48.174s
2. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 1m 48.387s
3. Jorge Lorenzo ESP Fiat Yamaha Team 1m 48.474s
4. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 1m 48.481s
5. Ben Spies USA Monster Yamaha Tech 3 1m 49.302s
6. Hiroshi Aoyama JPN Interwetten Honda MotoGP 1m 49.357s
7. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 1m 49.377s
8. Hector Barbera ESP Paginas Amarillas Aspar 1m 49.544s
9. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP 1m 49.568s
10. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 1m 49.581s
11. Marco Melandri ITA San Carlo Honda Gresini 1m 49.620s
12. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki MotoGP 1m 49.644s
13. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 1m 49.882s
14. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP 1m 49.957s
15. Aleix Espargaro ESP Pramac Racing 1m 50.158s
16. Mika Kallio FIN Pramac Racing 1m 51.105s
17. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 2m 0.131s
manu94600
01/10/2010, 08h27
http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2010/10/dani_pedrosa_out_motegi_2010.jpg
A 14h01 heure locale, au Twin Ring de Motegi lors de la première séance d'essais libres du Grand Prix du Japon. Dani Pedrosa dans son réel premier tour de piste, tombe au freinage à l'entrée du virage 9: inexplicablement sa moto tombe du à une panne et envoie le pilote espagnol violemment à terre, est semble vsiblement vite devenu une fracture de la clavicule gauche.
Transporté au centre médical de Motegi, les premières nouvelles de la part de la Dorna parle fracture déplacée de la clavicule gauche en trois endroits.
Pedrosa ne participera pas au Grand Prix du Japon, au risque, même les courses de Sepang et Phillip Island.
Stoner27
01/10/2010, 08h28
pour ceux qui ont vu les images du crash, on parle de chute au freinage. Ca c'est passé où exactement?
Je sais pas ou ça s'est passé exactement mais la chute était assez bizarre. La moto bouge énormément avant qu'il ne chute. Après en video pas facile de vraiment se rendre compte,mais on dirait qu'il chute vraiment au ralenti. Au début, je me suis dit : "petite glissade, ça va, il va vite repartir".
Puis après quelques minutes, je l'ai vu arriver sur civière au cendre médical.
Bref, c'est la méga grosse poisse :non:
manu94600
01/10/2010, 08h47
Rossi domine la première séance d’essais au Japon
L’Italien a réalisé le meilleur temps de la séance FP1 à Motegi. Dani Pedrosa (Repsol Honda), qui était le dernier adversaire de Jorge Lorenzo dans la course au titre, souffre de plusieurs fractures à la clavicule gauche suite à sa chute en tout début de séance.
http://i28.servimg.com/u/f28/11/58/72/45/n5151210.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=3055&u=11587245)
Valentino Rossi a commencé le Grand Prix du Japon de façon idéale et a réalisé le meilleur temps de la première séance d’essais vendredi, en 1’48.174. Le pilote du team Fiat Yamaha s’est hissé au sommet de la feuille de temps dans les dernières secondes de la séance, reléguant alors Andrea Dovizioso à la seconde place.
Dani Pedrosa, qui était le seul pilote encore capable de rattraper Jorge Lorenzo dans la course au titre, a été frappé par la malchance et s’est fracturé la clavicule gauche à trois endroits en chutant dès le début de la séance. Le pilote du team Repsol Honda n’avait bouclé que deux tours et a rapidement été conduit au centre médical du circuit où les premières radios ont confirmé sa blessure.
Dovizioso sera donc le seul représentant du team Honda officiel ce week-end à Motegi et est pour l’instant à 0.213s de Rossi. Lorenzo, le leader du Championnat, est à moins d’un dixième de l’Italien et à exactement trois dixièmes de seconde du temps de Rossi.
Casey Stoner a signé le quatrième temps sur la Ducati Desmosedici GP10, à seulement sept millièmes de seconde de Lorenzo, tandis que Ben Spies (Monster Yamaha Tech3) est reparti en piste après une chute à la mi-séance pour se classer cinquième. Hiroshi Aoyama (Interwetten Honda MotoGP) complète le top 6 avec un chrono qui prouve que le Japonais est de retour en pleine forme pour son GP national.
Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3), Héctor Barberá (Páginas Amarillas Aspar), Loris Capirossi (Rizla Suzuki) – qui reprend la compétition ce week-end après avoir manqué la course d’Aragón – et Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini Team) sont aussi dans le top 10.
Randy de Puniet (LCR Honda), qui a fait le quatorzième temps, Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini Team) et Aleix Espargaró (Pramac Racing) sont tous sortis de piste, tandis que Nicky Hayden (Ducati) a chuté à cinq minutes de la fin de la séance et ne s’est heureusement pas blessé.
MotoGP World Championship 2010
Motegi, FP1
01- Valentino Rossi – Fiat Yamaha Team – Yamaha YZR M1 – 1′48.174
02- Andrea Dovizioso – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 0.213
03- Jorge Lorenzo – Fiat Yamaha Team – Yamaha YZR M1 – + 0.300
04- Casey Stoner – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 0.307
05- Ben Spies – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.128
06- Hiroshi Aoyama – Interwetten Honda MotoGP – Honda RC212V – + 1.183
07- Colin Edwards – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.203
08- Hector Barbera – Paginas Amarillas Aspar – Ducati Desmosedici GP10 – + 1.370
09- Loris Capirossi – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 1.394
10- Marco Simoncelli – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 1.407
11- Marco Melandri – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 1.446
12- Alvaro Bautista – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 1.470
13- Nicky Hayden – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 1.708
14- Randy De Puniet – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V – + 1.783
15- Aleix Espargaro – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 1.984
16- Mika Kallio – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 2.931
17- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 11.957
manu94600
01/10/2010, 08h47
pour ceux qui ont vu les images du crash, on parle de chute au freinage. Ca c'est passé où exactement?
Juste au dessus de ton post ;)
Stoner27
01/10/2010, 08h55
Juste au dessus de ton post ;)yep j'avais pas vu ton post.
Apparement une chute qui semblait anodine, mais vraiment pas de bol de se blesser comme ça!
J'ai lu sur crash qu'il pourrait rater 3 courses
little rossi
01/10/2010, 09h16
je suis un peu nuancé quant au résultat de cette 1ere séance:
ravi de revoir Rossi aux avant post avec il faut le dire un rythme trés interessant pour cette premiere séance d'essais
mais aussi dégouté pour Pedrosa car a chaque fois qu'il peux se battre pour le titre, même si cette année les chances étaient minimes, eh ben il se casse quelque chose. Pffffffff c'est vraiment la loose, le peu d'espoir de suspence pour la fin du championnat est terminé
d'aprés eurosport il y aurait eu un problème d'electronique sur sa moto ce qui aurait causé sa chute mais avec Honda c'est impossible de savoir si c'est vraiment le cas, rappellez vous Dajiro Kato ....
Stoner27
01/10/2010, 09h22
c'est quand même bizarre un problème électronique sur un freinage, ou alors il s'agit d'un problème de gestion du frein moteur.
little rossi
01/10/2010, 09h27
ce n'était pas sur un freinage mais sur une accel en sortie de virage
Je vais pas dire que je savais qu'il avait eu un problème, mais sincèrement, j'y ai pensé. Je ne l'ai pas dit car on aurait tout de suite dit que je cherchais des excuses à Dani.
Mais j'ai vraiment eu l'impression qu'il y avait un truc bizarre lors de chute. Je commence à connaitre la façon de travailler de Dani et il n'est pas le genre de gars à faire un tour lancé et un tour rapide. Dani c'est le genre à faire pas mal de tour prudent avant de se lancé c'est pourquoi ça me paraissait bizarre qu'il puisse chuter lors de son 2ème tour.
Enfin bon ça changera malheureusement rien aux faits que c'est fini pour le titre :non:
loicalex
01/10/2010, 09h37
Pedrosa est tombé sur une grosse phase de freinage. L'arrière s'est levée & est retombée de travers par rapport à l'axe de direction. Avec la rigidité des cadres moto gp, çela à crée un énorme dribble...Réaction en chaîne qui s'est amplifiée jusqu'a le faire chuté.
Melandri & Spies sont sortis pour les mêmes raisons durant cette séance au même endroit vraisemblablement, Spies est meme tombé.
Triple fracture de la clavicule pour Pedrosa pfff, pas çà.
:bad:
Vraiment pas de chance pour lui.
Décidément, cette année a été noire en terme d'accident.
Après cette mauvaise nouvelle, Rossi me donne un peu plus de gaieté tout de même, il est tombé du lit ou quoi.
:)
Melandri & Spies sont sortis pour les mêmes raisons durant cette séance au même endroit vraisemblablement, Spies est meme tombé.
Ouais Ben a chuté aussi ! Melandri est sorti de la piste mais sans chute.
Bon le championnat est surement plié cette fois-ci, dommage on aurait pu avoir encore un peu de bagarre.
A noter qu'il y a encore un pilote de plus de blessé qui ratera un GP, ça commence à faire cette saison... Il peut revenir au prochain GP, il a l'habitude de souffrir mais pour ce week end c'est mort.
Sinon très surpris de voir Rossi devant en fin de séance.
Il y a un gros écart entre les 4 premiers (0"3) et le reste des pilote: Spies est déjà à 1"1 et Randy qui est 14ème est à 1"7, c'est assez serré, ça pourrait être cool et pourquoi pas une surprise pour la 5 ou 6ème place??
Au fait tout va bien, Pedrosa a enfin eu sa blessure annuelle, j'ai eu peur cette année, il n'avait encore rien eu, c'était pas normal:)
:sors
loicalex
01/10/2010, 09h46
J'ai revu le ralenti. Spies & Melandri ont eu des soucis dans le virage 3.
Pedrosa se plante dans l'enchainement de virage gauche droite 8-9. Au moment de prendre les freins pour plonger dans un virage 9 très serré à gauche, sa moto est encore anglée à droite par la virage précédent. Malheureusement l'arrière se lève à la prise de frein alors qu'il est en train de changer d'angle...C'est arrivée au pire moment.
J'espere que j'ai été clair:boutons:
little rossi
01/10/2010, 09h49
oups méa culpa, perso je croyais que c'était en phase de sortie de virolo que la chute avait eu lieu, sur les images d'eurosport je l'ai interpreté comme ça ...
loicalex
01/10/2010, 09h52
oups méa culpa, perso je croyais que c'était en phase de sortie de virolo que la chute avait eu lieu, sur les images d'eurosport je l'ai interpreté comme ça ...
Y'a aucun soucis, je pensais que c'était sur un très gros freinage pour moi (virage 3), mais c'est sur un changement d'angle + début phase de freinage qu'il a chuté. Ca va trop vite pour nos petites mirettes:)
KentuckyKid
01/10/2010, 10h43
Fait chier cette fracture de Pedrosa...
Drôle de saison quand même !
Voilà qui va pâlir le sacre de Lorenzo !
Larsouille06
01/10/2010, 11h19
J'arrive sur le fofo, première chose que je voie, triple fracture de la clavicule pour Pedrosa :bad: ce mec est vraiment poissard, il se passe pas une saison qui soit gachée par une blessure :langueŽ:.En plus ca arrive vraiment au mauvais moment avec ces 3 grands prix outre mer qui s'enchainent.
Le suspens pour le championnat semble vraiment tué, j'espère qu'à défault on aura de belles courses.
Bon rétablissement à Dani :wave:
manu94600
01/10/2010, 11h23
C'est vrai qu'il vraiment très poissard, ça arrive au pire moment décidement :bad:
Bon rétablissement Dani !
Je ne sais pas s'il y a un moment propice pour les blessures mais d'habitude il se blesse en début de saison ou pendant les essais l'hiver donc il arrive sans avoir pu tester la nouvelle moto donc il lui faut quelques GP pour se mettre au niveau, là c'est en fin de saison, il a fait illusion pour le titre cette année car il était à 100% depuis le début de saison. bon c'est vrai qu'il y a 3 GP en 3 semaines, il risque de perdre de gros points. On s'aperçoit en fait que quoi qu'il arrive dès qu'un pilote se blesse, il en a pour mini 3 à 4 GP pour se remettre bien et même s'il est costaud et se rétablit plus vite qu'un humain normalement constitué.
manu94600
01/10/2010, 11h40
Le problème de Pedrosa, je ne veux pas que ce soit mal interpreté par ses fans ;)
C'est que la moindre chute pour lui, c'est quasiment la blessure assurée d'ailleur à Silverstonne ça m'avais surpris qu'il ne soit pas plus touché pourtant la chute fut à grande vitesse...
Ceux qui parle de sa taille comme avantage n'ont rien compris car c'est plus un désavantage.
Dani touche du bois mais pas de chance c'est arrivé, j'espère qu'il sera de retour pour Valencia et qu'il gagnera pour ses fans.
Larsouille06
01/10/2010, 11h47
Le problème de Pedrosa, je ne veux pas que ce soit mal interpreté par ses fans ;)
C'est que la moindre chute pour lui, c'est quasiment la blessure assuré d'ailleur à Silverstonne ça m'avais surpris qu'il ne soit pas plus touché pourtant la chute fut à grande vitesse...
Ceux qui parle de sa taille comme avantage n'ont rien compris car c'est plus un désavantage.
Dani touche du bois mais pas de chance c'est arrivé, j'espère qu'il sera de retour pour Valencia et qu'il gagnera pour ses fans.
Oui c'est vrai que malheureusement Dani semble avoir des prédispositions à ce niveau là, peut-être à cause de son physique ? :boutons:
C'est vrai que quand tu vois des pilotes qui sont à plus de 20 -30 chutes par saison et qui ne se font jamais rien, tu te dis ca fait quand même ch** pour Dani. :fou:
Le problème de Pedrosa, je ne veux pas que ce soit mal interpreté par ses fans ;)
T'inquiète pas ça ne sera pas mal interpréter, c'est très juste ce que tu dis.
Il est vrai que des que Dani chute, c'est quasiment la blessure grave assurée.
C'est vraiment pas de bol :non:
Oui c'est vrai que malheureusement Dani semble avoir des prédispositions à ce niveau là, peut-être à cause de son physique ? :boutons:Je ne pense pas, bien au contraire.
Plus tu es léger, petit, moins en théorie tu te fais mal.
C'est simplement physique. Moins de masse donc moins d'inertie, et a vitesse égale le choc au sol est moins important pour un petit gabarit qu'un gros. Une main petite qui frappe le bitume suite à un rouler-bouler, sera moins endommagée si elle se trouve au bout d'un bras court, qu'une main plus grande donc plus lourde, au bout d'un bras plus long.
Ok, je ne sais pas si cela joue beaucoup, mais c'est un fait.
Après ça, il y a bien évidemment la chance, et la technique (si on peu dire) de chute.
Stoner27
01/10/2010, 12h42
Voilà qui va pâlir le sacre de Lorenzo !
Lorenzo a fait une saison jusque la parfaite. Son titre sera amplement mérité!
Stoner27
01/10/2010, 12h45
Si j'ai bien lu l'article de crash.net, Lorenzo, qui dispose d'un moteur neuf de moins que Rossi, n'aurait pas encore utilisé la version évoluée du moteur.
http://www.crash.net/motogp/news/163803/1/lorenzo_sorry_for_pedrosa_not_thinking_title.html
manu94600
01/10/2010, 12h49
Oui exact seul Rossi l'utilise :
“Nous sommes beaucoup plus à l’aise qu’à Aragón et c’est un soulagement,” a déclaré Lorenzo. “Je n’ai pas encore le nouveau moteur comme Valentino, j’espère que nous pourrons bientôt l’utiliser, mais nous perdons déjà beaucoup moins de temps sur la ligne droite ici par rapport à la dernière course et nous avons une meilleure accélération.”
Je ne pense pas, bien au contraire.
Plus tu es léger, petit, moins en théorie tu te fais mal.
C'est simplement physique. Moins de masse donc moins d'inertie, et a vitesse égale le choc au sol est moins important pour un petit gabarit qu'un gros. Une main petite qui frappe le bitume suite à un rouler-bouler, sera moins endommagée si elle se trouve au bout d'un bras court, qu'une main plus grande donc plus lourde, au bout d'un bras plus long.
Ok, je ne sais pas si cela joue beaucoup, mais c'est un fait.
Après ça, il y a bien évidemment la chance, et la technique (si on peu dire) de chute.
Objection votre honneur !:)
Un pilote plus léger va voler plus haut, et donc retomber avec plus de vitesse. Au final ça va avoir tendance à se confirmer vu que l'énergie cinétique est proportionnelle à la masse mais au carré de la vitesse.
Sans compter le fait que Pedrosa est peut-être moins "solide" (je choisis mes mots avec précaution:)), et que son corps aura peut-être tendance à encaisser moins facilement les gros chocs
Je ne pense pas, bien au contraire.
Plus tu es léger, petit, moins en théorie tu te fais mal.
C'est simplement physique. Moins de masse donc moins d'inertie, et a vitesse égale le choc au sol est moins important pour un petit gabarit qu'un gros. Une main petite qui frappe le bitume suite à un rouler-bouler, sera moins endommagée si elle se trouve au bout d'un bras court, qu'une main plus grande donc plus lourde, au bout d'un bras plus long.
Ok, je ne sais pas si cela joue beaucoup, mais c'est un fait.
Après ça, il y a bien évidemment la chance, et la technique (si on peu dire) de chute.
Je ne pense pas que ça joue énormément, Pedrosa n'est pas un nain comparé à par exemple Lorenzo, Stoner ou n'importe quel pilote. Il n'y a que 10 cm d'écart et à peine 7 kg avec Stoner (Stoner pèse 58kg, c'est très peu, c'est peut être pour ça qu'il est rapide:):)).
Après je pense qu'il y a une technique de chute, même si bon c'est plus de la chance qu'autre chose, quand tu arrives à 250km/h dans les graviers, soit tu glisses,; soit tu fais comme Elias une année à Assen avec la jambe qui se bloque et hop fracture du fémur.
C'est que la moindre chute pour lui, c'est quasiment la blessure assurée d'ailleur à Silverstonne ça m'avais surpris qu'il ne soit pas plus touché pourtant la chute fut à grande vitesse...
+1
Pedrosa ne tombe que très rarement mais se blesse à chaque fois. Par exemple un Lorenzo qui s'en est pris des bien plus grosses a eu moins de blessures que Dani. L'exemple le plus frappant est quand même Randy qui avait une 20aine de chutes/an pendant 6-7 ans (des plus ou moins importantes) et qui n'a jamais rien eu de très graves.
Pedrosa a quand même raté plusieurs GP ou n'a jamais pu faire une saison complète.
Après la corpulence mais surtout la physiologie de la personne joue beaucoup. Par exemple, certains se font des entorses très facilement alors que d'autres ne sont font jamais rien même quand ils se tordent les chevilles. Certains sont fragiles au niveau des articulations, d'autres au niveau osseux et d'autres sont incassables. Pour Dani, il doit être fragile au niveau osseux et ça ne pardonne pas.
Objection votre honneur !:)
Un pilote plus léger va voler plus haut, et donc retomber avec plus de vitesse. Au final ça va avoir tendance à se confirmer vu que l'énergie cinétique est proportionnelle à la masse mais au carré de la vitesse.C'est pas faux !!:)
...
Pedrosa ne tombe que très rarement mais se blesse à chaque fois. Par exemple un Lorenzo qui s'en est pris des bien plus grosses a eu moins de blessures que Dani. Je ne pense pas que l'on puisse dire que Dani tombe très peu souvent. Il tombe moins que ne le faisait RdP des grandes annéeés, mais si on fait le bilan, il y va régulièrement quand même. Pour Lorenzo, il a tout de même fait deux saisons où il a été bien amoché.
...Après la corpulence mais surtout la physiologie de la personne joue beaucoup. Par exemple, certains se font des entorses très facilement alors que d'autres ne sont font jamais rien même quand ils se tordent les chevilles. Certains sont fragiles au niveau des articulations, d'autres au niveau osseux et d'autres sont incassables. Pour Dani, il doit être fragile au niveau osseux et ça ne pardonne pas.+1 Nous ne sommes pas égaux face aux "incidents", et l'équité physique n'est pas vrai. Regarde les femmes par exemple, elle ont la tête bien plus dure que les hommes :p
Objection votre honneur !:)
Un pilote plus léger va voler plus haut, et donc retomber avec plus de vitesse. Au final ça va avoir tendance à se confirmer vu que l'énergie cinétique est proportionnelle à la masse mais au carré de la vitesse.
comme la dit passky à masse moindre, énergie cinétique moindre.
la différence de vitesse est réellement faible car tous les pilotes passent (à très peu de choses près, qq %) les virages à même vitesse.
à mon avis le gabarit de pedrosa ne joue pas dans ses blessures, ce sont plutôt le facteur chance et la technique de chute qui doivent être prépondérant. peut être que faire un peu de sport type judo pourrait lui être utile.
Un pilote plus léger va voler plus haut, et donc retomber avec plus de vitesse. Au final ça va avoir tendance à se confirmer vu que l'énergie cinétique est proportionnelle à la masse mais au carré de la vitesse.
en me relisant, je vois que je ne suis pas clair :yes:, la vitesse d'impact au sol (si on néglige les forces de frottement de l'air) est la même qu'à l'expulsion de la moto.
c'est comme un lanceur de poids (la moto) et le poids (le pilote) : en phase de montée le poids ralenti (mais gagne en énergie potentielle de pesanteur) et ensuite en phase de descente elle réaccelère. mais comme (à peu près) le point de départ et d'arrivée sont à la même hauteur la vitesse est la même! , ce qui est déterminant c'est donc la vitesse à laquelle le pilote est sorti de sa moto.
après ce qui fait que le choc est plus destructeur est effectivement sa composante verticale (pas la vitesse hein, le fait de "retomber" et de ne pas glisser comme dans un lowside) mais encore une fois, quel que soit le poids du pilote, les angles de départ et d'arrivée sont égaux ( le pilote fait une trajectoire en cloche comme un boulet de canon ou le poids du lanceur).
dans tous les cas pedrosa subit moins de résistance au moment du choc car il a moins d'énergie cinétique car il est moins massif, donc en théorie son poids l'avantage.
sympa vos théories...
mais à catapulte égale 40 kilo sont jetés plus vite et plus loin que 60 kilo...
loicalex
01/10/2010, 17h35
La chute de Dani serait dut à un problème technique. Le cable de la poignée de gaz est resté coincé quand Dani a pris les freins.
http://www.crash.net/motogp/news/163807/1/throttle_problem_caused_pedrosa_crash.html
sympa vos théories...
mais à catapulte égale 40 kilo sont jetés plus vite et plus loin que 60 kilo...
là tu parles de la vitesse de départ. on est d'accord, mais à moto égale et à vitesse de passage égale il ne doit pas y avoir de différence entre les pilotes. ce n'est pas la vitesse seule qui compte c'est l'ensemble avec la masse. plus loin ou moins loin ça n'a rien à voir. si tu as une feuille en papier dans le dos et que tu arrives à 200m ou un camion dans le dos à que tu arrives à 2 m je te laisse deviner quel cas est préférable.
Texas Terror
01/10/2010, 18h04
La chute de Dani serait dut à un problème technique. Le cable de la poignée de gaz est resté coincé quand Dani a pris les freins.
http://www.crash.net/motogp/news/163807/1/throttle_problem_caused_pedrosa_crash.html
Je pense pas que ce soit des cable de gaz "classique" sur ces machine,sur motomatters ils parlent du systeme "fly by wire",celui que Checa adore :D.
Fly-by-wire throttles - where the throttle grip operates an electrical sensor, which sends data to the engine ECU, which then calculates and controls the amount to actually open the butterfly valves in the injection bodies - have come under increasing criticism from the riders, commentators and fans who are opposed to electronics, and are likely to be one of the first targets for banning when the Grand Prix Commission turns its attention to limiting the electronics. However, the malfunction suffered by Pedrosa is both rare, and not limited to fly-by-wire throttles. Directly connected throttle cables have also been known to malfunction, either getting stuck open or snapping and shutting the throttle, causing several crashes in the past.
http://motomatters.com/news/2010/10/01/throttle_glitch_cause_of_pedrosa_s_moteg.html
loicalex
01/10/2010, 18h15
Ca m'a surpris aussi mais le communiqué est clair:
'A small problem with the throttle cable didn't allow Pedrosa to close the throttle when he came to brake, an issue which has already been investigated and resolved,' said a Repsol Honda press release.
Red Bull
01/10/2010, 19h18
Quelle poisse... Et cela se produit à Motegi, sur le circuit de Honda.
Bon rétablissement Dani !! :cadeaux::cadeaux: Estamos con te campeon !
.. ce n'est pas la vitesse seule qui compte c'est l'ensemble avec la masse. plus loin ou moins loin ça n'a rien à voir. si tu as une feuille en papier dans le dos et que tu arrives à 200m ou un camion dans le dos à que tu arrives à 2 m je te laisse deviner quel cas est préférable.Heu...............je dirai : un camion en papier ou une feuille à 2 mètres...j'ai bon ?:)
Ca m'a surpris aussi mais le communiqué est clair:
'A small problem with the throttle cable didn't allow Pedrosa to close the throttle when he came to brake, an issue which has already been investigated and resolved,' said a Repsol Honda press release.
Ce qui est clair c'est que quelle que soit leur nationnalité les journalistes sont tous aussi "pro":langueŽ::diable::diable::diable:
Aucun n'a encore fait le raprochement avec la terrible chute d'Hayden à Suzuka, suivi le même week-end de l'accident qui a couté la vie à Kato....
Ils vont bien finir par me donner raison à100% quand je dis que ce sont des baltringues.:diable:
Vidéo de la chute de Pedrosa, on voit pas grand chose :-/
http://www.youtube.com/watch?v=OY4i_hi1ouw
Red Bull
01/10/2010, 19h27
Aucun n'a encore fait le raprochement avec la terrible chute d'Hayden à Suzuka, suivi le même week-end de l'accident qui a couté la vie à Kato....
GPone en parle dans un article : http://www.gpone.com/index.php/it/slider/1984-pedrosa-caduto-come-kato.html
Aucun n'a encore fait le raprochement avec la terrible chute d'Hayden à Suzuka, suivi le même week-end de l'accident qui a couté la vie à Kato....
Hayden avait aussi chuté à Suzuka ?? Je me souvenais bien de Melandri qui avait été victime d'un gros crash pendant les essais mais je me souvenais plus d'Hayden.
loicalex
01/10/2010, 20h04
Hayden avait aussi chuté à Suzuka ?? Je me souvenais bien de Melandri qui avait été victime d'un gros crash pendant les essais mais je me souvenais plus d'Hayden.
Melandri c'était cassé le fémur dans la courbe 200R (très rapide avec le muret à 2 mètres de la piste) lors des 1ers essais libres.
Hayden je ne m'en souviens pas non plus...
Hayden avait aussi chuté à Suzuka ?? Je me souvenais bien de Melandri qui avait été victime d'un gros crash pendant les essais mais je me souvenais plus d'Hayden.
Hayden saute sur les freins, mais curieusement tire droit et se prend un gros volume car il rentre "à fond" dans le bac. Il dira que son moteur continuait à tirer 100% alors qu'il avait coupé les gaz et freiné comme d'habitude....
Une floppée d'ingénieur Honda sera délégué sur le circuit pour faire le chech-up de toutes les Honda en présence, et conclura que rien d'anormal est survenu....le dimanche, Kato mourra en course suite à un accident dont les symptomes étaient les mêmes...
Citation:
Envoyé par loicalex http://www.forum-motogp.com/forum/images/FMGP2010/buttons/viewpost.gif (http://www.forum-motogp.com/forum/showthread.php?p=417405#post417405)
Ca m'a surpris aussi mais le communiqué est clair:
'A small problem with the throttle cable didn't allow Pedrosa to close the throttle when he came to brake, an issue which has already been investigated and resolved,' said a Repsol Honda press release.
Envoyé par loicalex http://www.forum-motogp.com/forum/images/FMGP2010/buttons/viewpost.gif (http://www.forum-motogp.com/forum/showthread.php?p=417405#post417405)
Ca m'a surpris aussi mais le communiqué est clair:
'A small problem with the throttle cable didn't allow Pedrosa to close the throttle when he came to brake, an issue which has already been investigated and resolved,' said a Repsol Honda press release.
Ce qui est clair c'est que quelle que soit leur nationnalité les journalistes sont tous aussi "pro":langueŽ::diable::diable::diable:
Pas pousser non plus... Une poignée d'accélération "ride by wire" comporte bien un système de cables engainés. La différence est que ceux-ci n'aboutissent pas directement à la rampe d'injecteurs mais à une centrale électronique qui transforme le mouvement mécanique en impulsion électrique... Il y a donc bien un cable d'accélérateur...
T'es sur que c'est pas par un capteur/potentiomètre le ride by wire???:)
Il apparait que Dani n'a pu couper les gaz effectivement!
Quoiqu'il en soit .... résultat : championnat plié ou quasi!:diable::bad:
loicalex
02/10/2010, 02h20
Les gars, je comprends pas pourquoi vous prenez la tête avec ce cable d'accélerateur.
'A small problem with the throttle cable didn't allow Pedrosa to close the throttle when he came to brake, an issue which has already been investigated and resolved,'
Ca c'est le communiqué officiel du HRC, pas un compte-rendu en bois d'un stagiaire de l'Equipe.
& si le HRC avait voulu noyer le poisson, sachant les souvenirs que cela évoque à tout le monde, ils n’auraient surement pas parler de poignée d’accélérateur. Le mot cable devient même anecdotique.
Je pense qu'ils ont été assez réglos sur ce coup en communiquant vite & sans détour.
Texas Terror
02/10/2010, 04h39
T'es sur que c'est pas par un capteur/potentiomètre le ride by wire???:)
Non le systeme fly by wire garde un cable(pour le feeling je pense),mais commande pas directement l'ouverture des papillon.
http://www.hondaproracing.com/images/machine/additional/large/honda_rc212v_2010_5.jpg
manu94600
02/10/2010, 09h20
Lorenzo survole la séance FP2 à Motegi
Le leader du Championnat du Monde a signé le meilleur temps de la seconde séance d'essais du Grand Prix du Japon et compte 0.423s d'avance sur Andrea Iannone et Valentino Rossi.
http://i28.servimg.com/u/f28/11/58/72/45/n5151910.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=3066&u=11587245)
Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) a été le pilote le plus rapide de la seconde et dernière séance d'essais à Motegi samedi matin, avec un chrono d'1'47.413, et a gagné près d'une seconde sur son meilleur temps de vendredi. L'Espagnol est loin devant ses concurrents puisqu'il compte 0.423s d'avance sur Andrea Dovizioso, deuxième de la séance.
Seul pilote du team Repsol Honda suite au forfait de Dani Pedrosa, Dovizioso a battu son compatriote Valentino Rossi, le co-équipier de Lorenzo, de seulement 0.069s. Rossi, qui avait été le plus rapide vendredi, est le dernier pilote à être passé sous la barre des 1'48.
Casey Stoner (Ducati) est quatrième à tout juste plus de six dixièmes du temps de référence, tandis que Loris Capirossi (Rizla Suzuki) et Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3) complètent le top 6 et sont tous les deux à moins d'une seconde de Lorenzo.
Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) est septième malgré une sortie de piste en début de séance, devant Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini Team), Ben Spies (Monster Yamaha Tech 3) et Nicky Hayden (Ducati Team).
Le Français Randy de Puniet (LCR Honda) est quant à lui douzième de la séance
MotoGP World Championship 2010
Motegi, FP2
01- Jorge Lorenzo – Fiat Yamaha Team – Yamaha YZR M1 – 1′47.413
02- Andrea Dovizioso – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 0.423
03- Valentino Rossi – Fiat Yamaha Team – Yamaha YZR M1 – + 0.492
04- Casey Stoner – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 0.646
05- Loris Capirossi – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 0.936
06- Colin Edwards – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.996
07- Alvaro Bautista – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 1.095
08- Marco Simoncelli – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 1.216
09- Ben Spies – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.230
10- Nicky Hayden – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 1.256
11- Aleix Espargaro – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 1.508
12- Randy De Puniet – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V – + 1.545
13- Hiroshi Aoyama – Interwetten Honda MotoGP – Honda RC212V – + 1.560
14- Marco Melandri – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 1.565
15- Hector Barbera – Paginas Amarillas Aspar – Ducati Desmosedici GP10 – + 2.028
16- Mika Kallio – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 2.413
Bravo Dovi pour sa première pole.
Rossi deuxième et pour cause, son épaule lui fait moins souffrir = plus en confiance.
Stoner a longtemps été loin durant la séance d'essai qualificatif mais a su se rattraper.
Lorenzo pas content du tout, être toujours en retrait malgré l'absence de Pedrosa mais en plus, voir un Rossi le dépasser (ca doit bouillir dans sa tête).
Rumeur :
Paraîtrait que Lorenzo n'est pas content de Rossi, pas à cause des qualif mais à cause notamment du fait que Rossi fait partir de chez Yamaha, une dizaine de personnes pour les ramener chez Ducati (son équipe et encore quelques personnes de chez Yamaha).
:diable:
manu94600
02/10/2010, 09h39
Dovizioso décroche sa première pole en MotoGP
Le pilote du team Repsol Honda partira en tête de la grille de la catégorie reine pour la première fois de sa carrière dimanche au Grand Prix du Japon après avoir battu Valentino Rossi, Casey Stoner et Jorge Lorenzo en qualifications.
http://i28.servimg.com/u/f28/11/58/72/45/n5152210.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=3067&u=11587245)
Andrea Dovizioso s’est qualifié en pole position pour la toute première fois de sa carrière dans la catégorie reine samedi à Motegi. Le pilote du team Repsol Honda était parti de la première ligne de la grille MotoGP pour la première fois cet été à Laguna Seca et a cette fois réussi à décrocher la pole position, avec un chrono d’1’47.001.
Valentino Rossi (Fiat Yamaha) s’élancera quant à lui de la deuxième position et sera en première ligne pour la première fois depuis la pole position qu’il avait prise au Mans en mai dernier. Le Champion du Monde en titre a été très compétitif depuis le début du week-end et n’est qu’à 0.054s de son compatriote.
Casey Stoner (Ducati) complète la première ligne à tout juste plus d’un dixième de seconde du temps de référence. L’Australien est sorti de piste en début de séance et a petit à petit amélioré ses réglages pour se qualifier en première ligne pour la troisième fois de suite.
Jorge Lorenzo, le leader du classement général, manque la première ligne pour la première fois de la saison. Le pilote du team Fiat Yamaha menait en début de séance mais a finalement terminé à 0.205s du chrono de Dovizioso. Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) égale sa meilleure qualification de la saison en prenant la cinquième position, devant son co-équipier Ben Spies qui démontre une fois de plus ses capacités d’adaptation sur un circuit qu’il ne connaissait pas avant ce week-end.
Randy de Puniet (LCR Honda) semblait capable de se battre pour la deuxième ligne mais le Français est sorti de piste à deux reprises et devra se contenter de la septième position. Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini Team) et les deux pilotes du team Rizla Suzuki, Álvaro Bautista and Loris Capirossi, complètent le top 10. Le vétéran italien a chuté en début de séance mais est ensuite reparti en piste pour réaliser son meilleur temps, avec tout juste plus d’une seconde de retard sur la pole.
Héctor Barberá (Páginas Amarillas Aspar) est le seul autre pilote à avoir chuté. Nicky Hayden (Ducati Team), Aleix Espargaró (Pramac Racing) et Hiroshi Aoyama (Interwetten Honda MotoGP) sont quant à eux sortis de piste.
MotoGP World Championship 2010
Motegi, Qualification
01- Andrea Dovizioso – Repsol Honda Team – Honda RC212V – 1′47.001
02- Valentino Rossi – Fiat Yamaha Team – Yamaha YZR M1 – + 0.054
03- Casey Stoner – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 0.104
04- Jorge Lorenzo – Fiat Yamaha Team – Yamaha YZR M1 – + 0.205
05- Colin Edwards – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.463
06- Ben Spies – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.647
07- Randy De Puniet – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V – + 0.751
08- Marco Simoncelli – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 0.913
09- Alvaro Bautista – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 1.001
10- Loris Capirossi – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 1.067
11- Nicky Hayden – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 1.181
12- Marco Melandri – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 1.237
13- Aleix Espargaro – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 1.370
14- Hiroshi Aoyama – Interwetten Honda MotoGP – Honda RC212V – + 1.395
15- Hector Barbera – Paginas Amarillas Aspar – Ducati Desmosedici GP10 – + 1.534
16- Mika Kallio – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 2.479
Texas Terror
02/10/2010, 10h04
4 Yamaha dans le top 6,et 3 Yam' dans le top4 des vitesses max...
Qui a dit que le moteur des Yamaha était poussif...
Sur un circuit ou il y a quasiment 5 bout de droit. ;):non:
Les Ducati aprés un Week end euphorique a Aragon,retombe un peu sur terre,a part Stoner ils sont tous trés loin,y comprit Hayden.
Placer une Ducati sur le podium sera deja une trés bonne performance.
Lorenzo peut etre champion du monde demain si il finit au moins 2eme et que Pedrosa ne se presente pas en Malaysie.
Lorenzo peut etre champion du monde demain si il finit au moins 2eme et que Pedrosa ne se presente pas en Malaysie.
Malheureusement je ne vois pas comment Dani pourrait se présenter le week end prochain en Malaisie en se faisant opérer d'une double (ou triple en fonction des sites) fracture de la clavicule aujourd'hui :non:
Je sais que certains (et surtout lui) sont capables de faire des miracles pour remonter en selle mais là, ça parait juste improbable.
roadrider
02/10/2010, 11h49
Je découvre les feuilles de temps des séances d'essai avec un certain bonheur !! :)
- tout d'abord cela fait plaisir de voir mon pilote favori retrouver la régularité dans la performance:)
- Randy, lui, a signé des temps tout à fait intéressant, mais il semble manquer de constance :(
- les Honda officielles semblent particulièrement en forme sur ce tracé, ce qui fait d'autant plus regretter le forfait de Pedrosa
- les Yamahas semblent moins en retrait en performances pures (ça promet de la bataille à tous les niveaux ??)
Par contre, pour les Ducati, ça ne semble pas être la joie... Hayden est loin, Stoner semble un peu lâché également (mais on a toujours un petit doute vu qu'il n'aligne jamais deux tours chronos d'affilé : sa feuille de temps de la QP est d'ailleurs particulièrement parlante)
Mais à mon avis, l'homme du week-end est Lorenzo. Il n'a pas survolé seulement la FP2, comme on peut le lire sur MotoGP.com, mais bien les trois séances grâce à un rythme de course effréné !!!
D'ailleurs, même s'il n'a pas la pole, c'est bien le seul et unique pilote a avoir tourné en 1'47 durant toutes les qualifs:fou:
Mais à mon avis, l'homme du week-end est Lorenzo. Il n'a pas survolé seulement la FP2, comme on peut le lire sur MotoGP.com, mais bien les trois séances grâce à un rythme de course effréné !!!
D'ailleurs, même s'il n'a pas la pole, c'est bien le seul et unique pilote a avoir tourné en 1'47 durant toutes les qualifs:fou:
Je crois qu'il faudra plus à l'avenir regarder la constance lors des essais et qualifs des tours quand on regarde que Rossi de mémoire n'est pas un adepte des tours constant lors des essais et ne parlons même pas de Stoner qui ne fait que des runs d' 1 tour de qualif.
Je sens que la course de demain va être intéressante, Vale est en forme, Stoner et Lorenzo aussi. Dovi va aussi tout donner, vivement la course.
roadrider
02/10/2010, 13h49
Je sens que la course de demain va être intéressante, Vale est en forme, Stoner et Lorenzo aussi. Dovi va aussi tout donner, vivement la course.
Je l'espère sincèrement aussi...
Mais je redoute vraiment que l'on assiste à la même course qu'au Mans...
A mon avis, les différences majeures avec la manche française seront :
- une baisse plus nette encore des perfs de Rossi en fin de course (due à sa condition physique actuelle)
- l'inconnue Stoner qui risque de rester sur ses roues cette fois ;)
... pour le reste, cela risque d'être la même :(
Bravo à Dovi pour cette première pole en MotoGP, lui qui n'est pas très bon en qualif mais qui prend toujours de très bon départs, il risque d'pêtre devant pour les premiers tours et de retarder l'envol de Lorenzo qui est encore très très régulier, impressionnant le nombre de tours qualif qu'il enchaine, toujours dans la même seconde. Comme souvent, difficile de savoir ce que vaut Stoner vu qu'il ne fait que 3-4 tours rapides.
Content de revoir Rossi mais je pense que pour la victoire ce sera dur pour lui, un podium est en revanche jouable.
Derrière Spies s'affirme comme le nouveau homme fort derrière les très gros. Edwards fait une bonne qualif comme RDP mais bon avec leur départ, ils risquent de se retrouver 12ème à la fin du premier tour et ensuite d'avoir plus de mal.
Sinon attention à Bautista qui prend souvent de bons départ et qui s'améliore au fur et à mesure de la course, pour une fois qu'il est qualifié dans les 10.
Et Kallio qui doit attendre la fin de saison avec impatience.
KentuckyKid
02/10/2010, 16h06
Dovi va craquer sous la pression de Rossi, Lorenzo ou Stoner...
Je serais pas surpris de le voir dans le bac comme d'hab'
Dovi va craquer sous la pression de Rossi, Lorenzo ou Stoner...
Je serais pas surpris de le voir dans le bac comme d'hab'
Mouais 3 chutes en 13 courses, ya pire:ange::)
KentuckyKid
02/10/2010, 16h24
Mouais 3 chutes en 13 courses, ya pire:ange::)
Sauf que dans son cas, c'est toujours en bagarre... ;)
Sauf que dans son cas, c'est toujours en bagarre... ;)
A Brno il chute au début alors qu'il n'y a pas spécialement de bagarre, après en bagarre il y a quand même eu Silverstone pendant toute la course où il termine sur le podium, Assen où il se bat et fait un dernier tour exceptionnel, contre Rossi à Laguna il s'était fait battre mais avait résister à Hayden, au Sachsenring il se bat avec Hayden toute la course et finit devant lui au Qatar il fait une superbe course en se battant avec Lorenzo et Hayden.
Finalement c'est peut être celui qui s'est le plus battu cette année dans les pilotes du top 5 final.
Mouais 3 chutes en 13 courses, ya pire:ange::)
+1
c'est parce qu'il ne fait pas parti des 4 fantastiques qu'il doit se crouter demain. comme il en manque un, il a toutes ses chances.
..Finalement c'est peut être celui qui s'est le plus battu cette année dans les pilotes du top 5 final.Exactement !!
Quand tu caracolle en tête, ou quand tu te traines en queue, tu ne te bagarre pas !
Lui, il doit se sortir les doigts, car il est pilote officiel, et que sa machine marche bien au vu des résultats des autres Honda. Personne ne lui pardonne rien la preuve :Dovi va craquer sous la pression de Rossi, Lorenzo ou Stoner...
Je serais pas surpris de le voir dans le bac comme d'hab' Pourquoi "craquer", et pourquoi comme d'hab' ? Parce qu'il est Dovi, alors que les autres tombent à la bagarre en jetant toutes leurs forces, ne lâchant rien quite à chuter ....lui non, il tombe sous la pression, c'est bien ça ? j'ai bien compris ?
KentuckyKid
02/10/2010, 18h40
Certes, Dovi est certainement très très fort mais en comparaison de Pedrosa dans le même team sur la même moto, il est un cran en dessous... Mais il manque d'expérience aussi...
Certes, Dovi est certainement très très fort mais en comparaison de Pedrosa dans le même team sur la même moto, il est un cran en dessous... Mais il manque d'expérience aussi...
Personne n'a dit le contraire mais bon Pedrosa, Rossi, Lorenzo et Stoner sont quand même des extra terrestre, Dovi est le meilleur des humains.:):)
Gaz&Slide
02/10/2010, 19h23
Pour une fois, j'ai loupé les essais.
La pluie est annoncée du côté du Twin Ring et devrait redistribuer les cartes...
Néanmoins, très belle performance d'ensemble de la part de Dovizioso qui aurait été sur le devant de la scène à chaque session. Au vu de sa première saison MotoGP et de ses qualités, c'est à ce niveau là qu'il doit se situer ... et pas seulement 2 ou 3 fois dans la saison. Espérons que ce soit le déclic car pour 2011, il n'est plus vraiment le premier choix depuis longtemps. Finir la saison en boulet de canon pourrait lui éviter de rentrer dans le rang en matière de matériel apporté par le HRC....
Rossifumi_46
02/10/2010, 22h16
Putain, ras le bol d'eurosport ! Je rentre d'un repas en express pour voir les redifs, et je me tappe du cheval ...
mais quel duel encore une fois rossi et lorenzo qui nous ont refait barcelone en plus viril!:!!!!!!!
dommag que dovi et stoner ne nous aient pasfait la même... :)
lorenzo tire la gueule en rentrant au box...
Tigroon46
03/10/2010, 08h49
Et la bagarre n'était que pour la 3ème place....C'etait beau...
Aucun n'a voulu lâcher, c'était chaud... 3 Derniers tours de fous...C'est des malades !!!:fou:
Belle 5ème place pour Edwards, il s'est bien défendu aussi avec Simoncelli...
Et puis dommage que Capirossi cale à 3 tours de la fin, en bagarre avec son coequipier...
Et Stoner qui fait 2 podiums d'affilés, mais devant c'etait moins bouillant... La course se passait derrière aujourd'hui...
Quel bagarre entre Rossi et Lorenzo.
Il m'a fait oublier sa 3 ième place (il a perdu trop de temps derrière Lorenzo) tellement j'ai halluciner sur le duel viril des deux champions.
:fou: :fou:
Laguna seca en 2008 à côté, c'est une course de bébé.
Si Stoner était à la place de Lorenzo, j'imagine encore qu'il allait râler et limite porter plainte pour agression.
Je ne comprend pas encore pourquoi on dénigre Lorenzo sur son comportement, son show, tout çà parce qu'il marche sur les plate-bande de Rossi, c'est un grand champion avec la même agressivité que Rossi, respectez-le.
;)
lorenzo tire la gueule en rentrant au box...
Tu trouve, il était déçu mais c'est tout.
Tu croyais qu'il allait sauter de joie après sa défaite face à Rossi.
:D
romain46
03/10/2010, 09h13
A chaud, j'ai qu'une chose à dire : Ho put*** , de grands tarés :fou::amoureux:
C'est énorme, superbe :content:
manu94600
03/10/2010, 09h13
lorenzo tire la gueule en rentrant au box...
Ah bon ?! On voit pas la même chose :fou:
Salut à tous,
Oui c'est vrai, c'était une sacré course. J'ai bien fais de me lever de bonne heure.
Pourtant, j'aime bien Rossi, mais il aurait du bénéficier d'un passage aux stands. On le voit clairement anticiper un peu au départ de la course. Pour le coup, il à été privilégié. Parce que c'est Rossi? C'est pas normal! C'est justement parce que c'est Rossi qu'il doit montrer l'exemple.
Ce n'est pas de sa faute, mais celle de la direction de course.
Même l'un des commentateurs à fait la remarque 30 secondes après, puis on en a plus entendu parler.
J'ai posé la question directement aux commentateurs d'Eurosport France et quelques minutes après, j'étais exclu à vie. La raison? aucune spécifiée!
C'est pas beau ça?
J'espère ne pas l'être d'ici pour la même (non) raison.
Ils vont finir par me dégouter de la discipline..... :-/
Quel bagarre entre Rossi et Lorenzo.
Il m'a fait oublier sa 3 ième place (il a perdu trop de temps derrière Lorenzo) tellement j'ai halluciner sur le duel viril des deux champions.
:fou: :fou:
c'est vrai c dommage qu'il aient laché le bon wagon au départ...
Laguna seca en 2008 à côté, c'est une course de bébé.
Si Stoner était à la place de Lorenzo, j'imagine encore qu'il allait râler et limite porter plainte pour agression.
stoner est un pilote hyperdoué en bagarre, laguna seca c'est pas non plus le même tracé que motegi. d'ailleurs pas sûr que si stoner avait été à la place de lorenzo c'eut été rossi vainqueur...
Je ne comprend pas encore pourquoi on dénigre Lorenzo sur son comportement, son show, tout çà parce qu'il marche sur les plate-bande de Rossi, c'est un grand champion avec la même agressivité que Rossi, respectez-le.
;)
tout à fait. de toute façon toutes les attitudes qui peuvent pérenniser la popularité de ce sport sont bonnes. après y'a toujours une part de subjectivité hein... le réchauffé de l'astronaute à laguna j'ai moins aimé mais bon. je suis partial... :D
Tu trouve, il était déçu mais c'est tout.
Tu croyais qu'il allait sauter de joie après sa défaite face à Rossi.
:Dbien sûr qu'il était déçu,comme tous les grands champions c'est un tueur. il fait une bonne opération au championnat à motegi malgré tout.
à lui d'être sâcré avec la manière à Sepang.
Salut à tous,
Oui c'est vrai, c'était une sacré course. J'ai bien fais de me lever de bonne heure.
Pourtant, j'aime bien Rossi, mais il aurait du bénéficier d'un passage aux stands. On le voit clairement anticiper un peu au départ de la course. Pour le coup, il à été privilégié. Parce que c'est Rossi? C'est pas normal! C'est justement parce que c'est Rossi qu'il doit montrer l'exemple.
Ce n'est pas de sa faute, mais celle de la direction de course.
Même l'un des commentateurs à fait la remarque 30 secondes après, puis on en a plus entendu parler.
J'ai posé la question directement aux commentateurs d'Eurosport France et quelques minutes après, j'étais exclu à vie. La raison? aucune spécifiée!
C'est pas beau ça?
J'espère ne pas l'être d'ici pour la même (non) raison.
Ils vont finir par me dégouter de la discipline..... :-/
salut, tu peux passer par la case présentation dans le post prévu pour ça?
concernant le faux départ faudrait qu'on rechoppe un replay du départ, effectivement ça aurait changé pas mal de choses.
Quelle bataille pour la 3e place, je criais devant la tv "allez Vale, allez Vale !!!"
Purée que c'était beau comme baston, Stoner a dominé la course de bout en bout, Dovi a assuré une belle 2e place et Rossi retour sur le podium en seigneur^^
Belles bastons aussi pour la 5e place, Bravo à Colin et à Simoncelli qui a fait une très belle course aussi.
Bref une très belle course :content:
Quelle course ! Je suis bien contente que Val soit sur le podium. Je pensais pas qu'il résisterait autant avec son épaule. Il voulait vraiment cette 3ème place surtout devant son coéquipier.
Casey qui gagne, ça ne m'arrange pas trop pour le championnat mais bon c'est comme ça. Dovi n'a jamais été en mesure de vraiment l'inquiéter mais il a fait une course solide. Ce qui me fait d'autant plus regretter l'absence de Dani. Sur qu'il aurait repris encore pas mal de points sur cette course mais bon c'est le jeu.
Très belle course d'Alvaro qui termine 7ème. Il fait vraiment une 2ème partie de saison superbe.
Ce que je veux signaler, sans que cela dégénère, c'est que depuis la Rep Tchèque, depuis l'annonce de la signature de Rossi chez Ducati, bah Lorenzo non seulement ne gagne plus, mais cela fait 2 courses qu'il n'est plus sur le podium... Alors bien sur 4ème c'est pas la cata, et beaucoup aimerait être 4ème, mais quand même, c'est bizarre. Vous me direz qu'il gère, ok mais franchement avec la blessure de Dani, y'a plus à gérer, il a le champ libre.
Donc voila c'est juste un avis perso que je partage avec pas mal de monde autour de moi, mais nous on trouve Lorenzo un ton en dessous de ce qu'il nous a montré en 1ère partie de saison et certains commencent même à penser qu'il a eu de bol que Dani se blesse car c'était bien lui l'homme fort de la 2ème partie de saison.
Alors je sais que certains vont pas aimer ce que j'ai dit, mais on est là pour s'exprimer dans le plus grand respect et on est assez intelligent ici pour discuter sans se fâcher :yes:
Salut à tous,
Oui c'est vrai, c'était une sacré course. J'ai bien fais de me lever de bonne heure.
Pourtant, j'aime bien Rossi, mais il aurait du bénéficier d'un passage aux stands. On le voit clairement anticiper un peu au départ de la course. Pour le coup, il à été privilégié. Parce que c'est Rossi? C'est pas normal! C'est justement parce que c'est Rossi qu'il doit montrer l'exemple.
Ce n'est pas de sa faute, mais celle de la direction de course.
Même l'un des commentateurs à fait la remarque 30 secondes après, puis on en a plus entendu parler.
Perso, j'ai des doutes, je suis très attentive au départ et je n'ai rien vu. Mais bon, des que la video est en ligne sur le site de motogp.com, je regarderais avec attention.
Ca me rappelle que j'avais vu (et certains aussi) Lorenzo bougé aussi sur la grille de départ (je sais plus quel GP) et puis rien en fait. Donc a vérifier.
manu94600
03/10/2010, 09h26
En tout cas je suis surpris par la victoire de Stoner battre les Yamaha et Honda à Motegi, faudra pas s'étonner si les gagne toutes après un début de saison désastreux afin de quitter Ducati de la meilleur manière.
Quel duel entre Lorenzo et Rossi :fou: Viril mais correcte !
En revanche Lorenzo n'a toujours pas utilisé l'évolution moteur (seulement en qualification) et j'ai entendu qu'il était sur son sixième moteur donc si quelqu'un peux confirmer (je crois que pendant la grille ils montrent les moteurs restant).
Superbe remontée de Spies qui à mon avis n'y ai pour rien obligé de tirer droit à cause d'Hayden.
Encore une belle course de Bautista !
On est toujours pas fixé sur l'avenir de Suzuki, Randy et Elias...:bad:
En revanche Lorenzo n'a toujours pas utilisé l'évolution moteur (seulement en qualification) et j'ai entendu qu'il était sur son sixième moteur donc si quelqu'un peux confirmer (je crois que pendant la grille ils montrent les moteurs restant).
J'ai effectivement entendu que Lorenzo utilisait ce week end son dernier moteur. Par contre, j'ai une question peut être stupide mais comme j'y connais rien, je la pose quand même : est ce que ses 5 précédents moteurs sont morts ou encore utilisable ?
salut, tu peux passer par la case présentation dans le post prévu pour ça?
concernant le faux départ faudrait qu'on rechoppe un replay du départ, effectivement ça aurait changé pas mal de choses.
Salut Karel,
Désolé, je suis tout nouveau sur ce forum.
C'est bon, j'ai trouvé
manu94600
03/10/2010, 09h34
Créer ton topic de présentation ici : http://www.forum-motogp.com/forum/forumdisplay.php?f=43
Bah j'espère pour lui qu'il lui en reste un pour les essais, car son moteur doit encore faire 4 courses !
Salut Karel,
Désolé, je suis tout nouveau sur ce forum.
Je croyais m'être présenté à l'inscription.
Je ne vois pas cette "case présentation".
c'est ici => http://www.forum-motogp.com/forum/forumdisplay.php?f=43
:)
Perso, j'ai des doutes, je suis très attentive au départ et je n'ai rien vu. Mais bon, des que la video est en ligne sur le site de motogp.com, je regarderais avec attention.
Ca me rappelle que j'avais vu (et certains aussi) Lorenzo bougé aussi sur la grille de départ (je sais plus quel GP) et puis rien en fait. Donc a vérifier.
Salut Steph26,
Aucuns doutes, crois-moi. Je me suis fait la réflexion que Lorenzo était tranquile.
Et tout le long de la course, j'ai scruté les rediffusions du départ et toutes commençaient juste quand tout les pilotes démarraient.
Ne va pas voir une vidéo sur le site officiel car le départ sera aussi tronqué.
Va plutôt voir une vidéo déposé par un internaute lambda qui aura eu la bonté de laisser le départ en entier.
Quant à Lorenzo, je ne me souvient pas. Peut-être parce que j'ai une préférence pour lui... :)
Salut Steph26,
Aucuns doutes, crois-moi. Je me suis fait la réflexion que Lorenzo était tranquile.
Et tout le long de la course, j'ai scruté les rediffusions du départ et toutes commençaient juste quand tout les pilotes démarraient.
Ne va pas voir une vidéo sur le site officiel car le départ sera aussi tronqué.
Va plutôt voir une vidéo déposé par un internaute lambda qui aura eu la bonté de laisser le départ en entier.
Euh la video sur motogp.com n'est jamais tronquée. Ca commence bien avant le départ, puisque la vidéo commence en présentant la grille de départ. Et y'a pas de pub. Donc si Rossi bouge bien sur la grille, on le verra forcément. Maintenant si la vidéo ne commence pas comme d'habitude, on pourra avoir des doutes.
Elle n'est toujours pas en ligne pour le moment.
KentuckyKid
03/10/2010, 09h49
Super Stoner a encore frappé !!
Dovi n'a jamais été en mesure de l'inquiéter alors que sa moto était plus puissante... En tout cas, y en a un qui doit regretté amèrement ce qui lui est arrivé, c'est ce pauvre Pedrosa qui aurait cetainement gagné la course facilement mais bon c'est le sport...
Un grand bravo aussi à Rossi et la belle bourre avec Lorenzo.
Y a eu des coups de guidon entre les deux... J'ai bien cru qu'ils allaient se sortir...
Belles remontées de Spies et Hayden mais anonymes...
Spies est fort mais un peu trop brouillon et à cause de lui, Hayden a encore une fois perdu toute chance de bien figurer !
Après Capirossi... Y a toujours un blaireau pour se mettre en travers de son chemin; Hayden, le pauvre, un vrai poissard...
Enfin, ce qui est clair, c'est que vu le faible niveau derrière les 4 intouchables de cette course, course bizarre, sorties, fautes, touts droits etc... Spies et Hayden aurait facilement pu prétendre aux 5ème et 6ème places au vu de leur régularité...
Avec plus de 11'' et 15'' respectivement pour Spies et Hayden après 2 tours, ils auraient dû terminer derniers !
C'est comme ça que ça se serait passer il y a plusieurs années en tout cas... Mais ils ont fini 8 et 12 sur 16... :D
Euh la video sur motogp.com n'est jamais tronquée. Ca commence bien avant le départ, puisque la vidéo commence en présentant la grille de départ. Et y'a pas de pub. Donc si Rossi bouge bien sur la grille, on le verra forcément. Maintenant si la vidéo ne commence pas comme d'habitude, on pourra avoir des doutes.
Elle n'est toujours pas en ligne pour le moment.
Je souhaite que tu aies raison. Et si c'est le cas, il faudra peut-être s'attendre à une réclamation de Lorenzo.
En même temps, il faut avouer qu'un ride through est cher payé pour un faux départ...
KentuckyKid
03/10/2010, 09h56
Et au passage, Capirossi, quelle boulette, digne d'un débutant...
Il est temps qu'il dégage et laisse la place à un autre Bautista, un pilote digne de ce nom; peut-être Randy qui sait...
Car avec une moto aussi dure à piloter que la Ducati sur un tracé fait pour les Yamaha ne correspondant pas du tout au style des Desmocedici, que seule Stoner a toujours su maîtriser (pour preuve, les autres teams Ducati privés sont derniers à chaque course avec en prime la lanterne rouge Kallio de la saison 2010), Capirossi aura encore plus de mal que là... l'an prochain...
Et au passage, Capirossi, quelle boulette, digne d'un débutant...
Il est temps qu'il dégage et laisse la place à un autre Bautista, un pilote digne de ce nom; peut-être Randy qui sait...
Euh il a pas cassé Capirossi ? Il m'a semblé le voir au ralenti quand Alvaro est passé.
KentuckyKid
03/10/2010, 09h58
Je souhaite que tu aies raison. Et si c'est le cas, il faudra peut-être s'attendre à une réclamation de Lorenzo.
En même temps, il faut avouer qu'un ride through est cher payé pour un faux départ...
J'ai pas prêter attention à ça faut dire...
Mais franchement, même si c'est avéré, ça serait dommage de pénaliser Rossi après la course de Maître qu'il a mené !
little rossi
03/10/2010, 09h59
wouah je te trouve un poil severe sur beaucoup de point Kentucky kid mais bon c'est un avis perso ...
pour le GP:
-Felicitations a Stoner qui va faire peur a Pedrosa pour le titre de vice champion avant la fin de la saison je pense
- Bravo a Dovi car ce coup-ci il n'a pas craqué sous la pression de faire un résultat important en l'absence de Pedrosa
- GRAND bravo a Valentino car il prouve encore une fois que lorsque sa condition physique est moins soumis a rude épreuve bah il est là et de quelle façon :amoureux::amoureux:
- Lorenzo pour moi n'a pas démérité, a aragon la yam avait un manque de puissance et Hayden a trés bien joué le coup, là Rossi veux absolument le bouffer et même si il a plus de 2 courses d'avance, imaginez une chute avec ces 0 points ok, mais une chute avec un blessure derrière ... on aurait dit quoi aprés ????
- Un méga bravo a Spies qui m'a bluffé car la remontée qui l'a faite était superbe
- Pour le reste du plateau, Edwards qui se sort les doigts du c.., Simoncelli qui progresse encore et c'est bon pour la fin de saison, Bautista qui a bien roulé et les autres bah ........
KentuckyKid
03/10/2010, 10h00
Euh il a pas cassé Capirossi ? Il m'a semblé le voir au ralenti quand Alvaro est passé.
C'était la conséquence d'une méga sortie de piste...
C'est ce que j'ai vu sur les images et après être sorti du bac, il a callé :fou:
La casse a été une conséquence de la sortie et non l'inverse... :bad:
Ca y est la video est en ligne sur motogp.com.
Il me semble aussi voir Rossi bouger juste avant l'extinction des feux. C'est très léger alors si y'a des spécialistes c'est le moment.
manu94600
03/10/2010, 10h02
Belles remontées de Spies et Hayden mais anonymes...
Spies est fort mais un peu trop brouillon et à cause de lui, Hayden a encore une fois perdu toute chance de bien figurer !
On vois très mal mais le ralentis prouve que le premier à allez dans le bac à gravier c'est Hayden et que Spies bah est obligé de faire pareil ;)
Pedrosa qui aurait cetainement gagné la course facilement mais bon c'est le sport...
Tu es voyant :fou:
Pour finir Capirossi n'est pas aller dans le bac à gravier puis callé.
Il écarte puis abandon au moment ou Bautista le passe.
KentuckyKid
03/10/2010, 10h04
- GRAND bravo a Valentino car il prouve encore une fois que lorsque sa condition physique est moins soumis a rude épreuve bah il est là et de quelle façon :amoureux::amoureux:
- Lorenzo pour moi n'a pas démérité, a aragon la yam avait un manque de puissance et Hayden a trés bien joué le coup, là Rossi veux absolument le bouffer et même si il a plus de 2 courses d'avance, imaginez une chute avec ces 0 points ok, mais une chute avec un blessure derrière ... on aurait dit quoi aprés ????
Et qu'est-ce que ça serait si Rossi était au Top ? Il aurait carrément gagner et étripper Lorenzo; mais d'un autre côté, c'est sûr que Lorenzo assure un peu le coup...
En tout cas, son titre est beau, c'est lui le champion mais quand même dommage que Pedrosa n'est pas été là car il ya fort à parier qu'il aurait bousculer un peu la hiérarchie et aurait maintenu un peu de suspens en faisant "trembler" Lorenzo. "Les deux frères ennemis" rappelons-le !
J'ai pas prêter attention à ça faut dire...
Mais franchement, même si c'est avéré, ça serait dommage de pénaliser Rossi après la course de Maître qu'il a mené !
J'ai lu un peu tes posts précédents et j'ai bien compris que tu étais pour Val, alors que moi, ce serait plutôt Lorenzo. On est pas prêt de s'entendre.:yes:
Pour moi, tout le temps le même meilleur pilote tue la moto, à l'instar de la formule 1 avec Schumarer à l'époque où il gagnait tout le temps.
Il faut avouer quand même qu'un ride through nous aurait gâché cette superbe bagarre Val/Lor, car il faut aussi avouer qu'ils étaient tous les deux au même niveau dans cette course...
romain46
03/10/2010, 10h09
Je viens de revisionner le départ, oui, rossi bouge un poil, mais c'est à peine perceptible. Ce serait domamge de le pénaliser pour ça, surtout que lorenzo a déjà bougé une fois sur la grille sans pénalité !
En tout cas, ca ne lui apporte rien
KentuckyKid
03/10/2010, 10h11
On vois très mal mais le ralentis prouve que le premier à allez dans le bac à gravier c'est Hayden et que Spies bah est obligé de faire pareil ;)
C'est impossible puisque Spies était deux places devant Hayden...
On voit clairement et les commentateurs l'ont confirmé aussi que Spies a complètement foiré son freinage; résultat, il sort et Hayden qui, à ce moment-là était juste derrière s'est fait piégé en prenant la tangente, loupant la corde sur la base de la même trajectoire de Spies...
Et Hayden a perdu beaucoup plus de temps à cause de Spies...
Mais je le répète c'est la course... Ils avaient qu'à rester sur leurs roues et c'est tout au final.
Tu es voyant :fou:
ça m'arrive !! :diable:
Ce que je veux dire c'est que si Dovi fait un tel résultat, il est évident que Pedrosa aurait été devant et même loin devant surtout en fin de course en pneus usés, c'est là que Dovi a craqué et a perdu un temps fou sur Stoner alors qu'il était dans ses roues le s3/4 du temps jusque là...
Mais Stoner a été plus fort avec une machine moins performante, moins puissante et moins typé pour ce type de tracé; on verra en Malaisie et en Australie, mais là, par contre, je pense que ça va être serré entre Ducati et Honda mais Stoner a de grandes chances de s'imposer sur des tracés qu'il affectionne...
Quant à Yamaha, baisse de régime inquiétante je trouve...
Sur un tracé comme celui-là et particulièrement après les essais, en rythme de course et en constance, je les voyait facilement faire le doublé Lorenzo et Rossi mais il n'en a rien été... Et pourtant, quand on voit chez les privés, l'aisance des Tech 3 face à Gresini Honda...
Enfin bref, la Moto n'est pas une science exacte non plus. :non::yes:
Je viens de revisionner le départ, oui, rossi bouge un poil, mais c'est à peine perceptible. Ce serait domamge de le pénaliser pour ça, surtout que lorenzo a déjà bougé une fois sur la grille sans pénalité !
En tout cas, ca ne lui apporte rien
Le problème c'est pas que ça rapporte ou pas, c'est qu'il y a un règlement qui doit être appliqué à tous. Mais bon, on sait tous que le règlement il est appliqué quand bon leur semble...
KentuckyKid
03/10/2010, 10h16
J'ai lu un peu tes posts précédents et j'ai bien compris que tu étais pour Val, alors que moi, ce serait plutôt Lorenzo. On est pas prêt de s'entendre.:yes:
Pour moi, tout le temps le même meilleur pilote tue la moto, à l'instar de la formule 1 avec Schumarer à l'époque où il gagnait tout le temps.
Il faut avouer quand même qu'un ride through nous aurait gâché cette superbe bagarre Val/Lor, car il faut aussi avouer qu'ils étaient tous les deux au même niveau dans cette course...
Je ne suis pas pro-Rossi spécialement, plutôt fan d'Hayden comme mon pseudo l'indique... Mais comme Rossi rejoins les rangs de Ducati, désormais Stoner sera mon ennemi et je serai forçément plus partisan de Rossi... J'espère qu'avec son équipe de techniciens et ingénieurs, il va soigner la Ducati qui a bien besoin d'être plus pilotable...
Car, à part Stoner ces dernières années et Hayden qui sort quelques lapins de son chapeau, rien...
Mais, franchement, je reconnais la supériorité de Lorenzo sur l'ensemble du championnat; il l'a survolé et ce gars m'impressionne par sa régularité; c'est un métronome !! Son style n'est guère impressionnant mais terriblement efficace et c'est un tueur de chronos !
Rien à redire là dessus.
KentuckyKid
03/10/2010, 10h17
Je viens de revisionner le départ, oui, rossi bouge un poil, mais c'est à peine perceptible. Ce serait domamge de le pénaliser pour ça, surtout que lorenzo a déjà bougé une fois sur la grille sans pénalité !
En tout cas, ca ne lui apporte rien
Entièrement d'accord...
Le problème c'est pas que ça rapporte ou pas, c'est qu'il y a un règlement qui doit être appliqué à tous. Mais bon, on sait tous que le règlement il est appliqué quand bon leur semble...
Entièrement d'accord avec toi. Et encore une fois, on favorise ceux qui n'en n'ont pas besoin!
Et là, puisqu'il semblerai qu'il est arrivé la même chose à Lorenzo, je met mes préférences pour ce pilote de côté... ;-)
manu94600
03/10/2010, 10h18
Mais Stoner a été plus fort avec une machine moins performante, moins puissante et moins typé pour ce type de tracé; on verra en Malaisie et en Australie, mais là, par contre, je pense que ça va être serré entre Ducati et Honda mais Stoner a de grandes chances de s'imposer sur des tracés qu'il affectionne...
Enfin bref, la Moto n'est pas une science exacte non plus. :non::yes:
C'est vrai la moto n'est pas une science exacte...
Tu vas quand même loin pour dire que la Ducati est moins performante...
Les victoires de Capirossi avec la Desmo, tu les a déjà oubliés.
Certes Stoner n'avait jamais gagné à Motegi mais il n'avait jamais gagné au Mugello avant l'an passé donc pour la Ducati marche très bien même pour un "Stop & Go" comme Motegi.
L'absence de Pedrosa est un coup dur pour le spectacle mais ça ne veut pas dire qu'il aurait fait mieux que Dovizioso.
L'absence de Pedrosa est un coup dur pour le spectacle mais ça ne veut pas dire qu'il aurait fait mieux que Dovizioso.
Ok je suis fan de Dani, mais je pense sincèrement qu'il aurait mieux fait que Dovi.
Non pas que Dovi soit nul mais Pedrosa était dans une forme olympique ces derniers temps. C'était du grand Dani qu'on avait, alors oui, je pense qu'il aurait été bien plus capable de jouer la gagne avec Casey que Dovi. Mais bon, on ne le saura jamais, Dovi fait 2ème c'est très bien pour Honda et pour lui. Bravo.
Et bien superbe course ! Heureusement que Rossi et Lorenzo se sont bastonnés sinon l'épreuve japonaise aurait été ennuyeuse !;):)Je vous dit pas comment j'ai crié devant ma télé, c'était super de voir ça !:content: Magnifique course de mon "chouchou" Stoner, qui peut donc passer Pedrosa au championnat !:content: Sinon, ben c'est le néant total, comme souvent !
Magnifique course de mon "chouchou" Stoner, qui peut donc passer Pedrosa au championnat !:content: !
Houla attend petit, on va pas se laisser faire comme ça non plus :yes: On a encore une petite marge avant que Casey nous passe au championnat :p
Mais bon, tu as raison, Casey peut effectivement y penser.
romain46
03/10/2010, 10h38
http://resources.motogp.com/files/results/xx/2010/JPN/MotoGP/RAC/FastLapRider.pdf?v1_58f935a3
En regardant les meilleurs tours en course, on se rend vraiment compte de la différence entre les hommes forts et le reste. Entre Rossi, meilleur tour en course, et lorenzo, 4ème meilleurs temps, il y a 160 millièmes. Ensuite, il y a RdP, 5ème, à plus de 8 dixièmes !!
KentuckyKid
03/10/2010, 10h46
[QUOTE=manu94600;417684]On vois très mal mais le ralentis prouve que le premier à allez dans le bac à gravier c'est Hayden et que Spies bah est obligé de faire pareil ;)
Tu t'es fait piégé par le direct... Moi aussi j'ai cru sur le coup que c'était Hayden qui emmène Spies. Mais tu as vu l'image au moment où ils étaient déjà dans le bac tous les deux...
Avec le replay, on voit clairement que Spies se loupe, sort, et Hayden le suit dans "sa chute"... C'est tout.
Il y avait une nette différence de vitesse de la sortie dans le bac puisque Spies a raté son freinage et donc comme ça au premier abord en zoom on a effectivement l'impression qu'Hayden sorti, Spies fait de même à cause de lui... C'est un leure... Hayden a juste été surpris par le piètre freinage du pilote Tech 3.
KentuckyKid
03/10/2010, 10h49
Tu es voyant :fou:
Pour finir Capirossi n'est pas aller dans le bac à gravier puis callé.
Il écarte puis abandon au moment ou Bautista le passe.[/QUOTE]
Là, je reconnais c'est possible j'ai pas super fait attention...
C'est possible que ce soit ça.
KentuckyKid
03/10/2010, 10h51
En tout cas, 2 très belles courses à Aragon et au Motegi.
Avec deux superbes passes d'armes pour la 3ème marche du podium;
après le magnifique dépassement d'Hayden sur Lorenzo à Aragon, ici, Rossi résiste à Lorenzo et obtient gain de cause !
Dommage qu'on est pas pareil spectacle pour la 1ère place...
Et au passage, Capirossi, quelle boulette, digne d'un débutant...Il est temps qu'il dégage ...
Car avec une moto aussi dure à piloter que la Ducati sur un tracé fait pour les Yamaha ne correspondant pas du tout au style des Desmocedici, que seule Stoner a toujours su maîtriser (pour preuve, les autres teams Ducati privés sont derniers à chaque course avec en prime la lanterne rouge Kallio de la saison 2010), Capirossi aura encore plus de mal que là... l'an prochain...Tu dis ne pas savoir ce qui s'est passé, mais tu dis aussi que Capirossi doit "dégager" ? Il serait bien que tu respires un grand coup et réfléchisses avant de poster.
Pour le reste du message, c'est du même tonneau : où as tu vu que la Ducati était "aussi dure à piloter" ? où as tu vu un tracé "Yamaha" ? Dire que le tracé n'est pas fait pour la Ducati revient à écarter qu'elle y a gagné 3 fois aux mains de Capirossi.
...Ce que je veux dire c'est que si Dovi fait un tel résultat, il est évident que Pedrosa aurait été devant et même loin devant Tu ne peux pas dire ça, et surtout de cette façon !
On a vu d'autres fois Pedrosa en forme ne pas monter suir le podium.
Tu le dis pourtant en fin de ton message, ce n'est pas une science exacte.;):)
Enfin, pour ce qui est de l'application du règlement, on peu parfois douter de son application, mais dans le cas d'un départ, il n'est guère possible pour le directeur de tricher. Il peut se tromper, certes, mais pas franchement tricher.
Tous les teams pouvant porter réclammation, si réellement il a bougé, il sera sanctionné.
KentuckyKid
03/10/2010, 11h03
Tu dis ne pas savoir ce qui s'est passé, mais tu dis aussi que Capirossi doit "dégager" ? Il serait bien que tu respires un grand coup et réfléchisses avant de poster.
Pour le reste du message, c'est du même tonneau : où as tu vu que la Ducati était "aussi dure à piloter" ? où as tu vu un tracé "Yamaha" ? Dire que le tracé n'est pas fait pour la Ducati revient à écarter qu'elle y a gagné 3 fois aux mains de Capirossi.
Tu ne peux pas dire ça, et surtout de cette façon !
On a vu d'autres fois Pedrosa en forme ne pas monter suir le podium.
Tu le dis pourtant en fin de ton message, ce n'est pas une science exacte.;):)
Enfin, pour ce qui est de l'application du règlement, on peu parfois douter de son application, mais dans le cas d'un départ, il n'est guère possible pour le directeur de tricher. Il peut se tromper, certes, mais pas franchement tricher.
Tous les teams pouvant porter réclammation, si réellement il a bougé, il sera sanctionné.
Non, pour Capirossi, je reconnais je me suis planté...
Mais ça n'est pas pour ça que Capirossi doit "dégager" mais pour l'ensemble de son "oeuvre" cette saison...
Et puis la Ducati gagnante avec Capirossi, c'était au temps des 1000cc
Sous les 800cc, seul Stoner réussissait quelque chose... Capirossi et Melandri étaient l'un comme l'autre à la ramasse...
En plus, comme je l'ai dit, il suffit de regarder les autres pilotes Ducati; les Barbera, Espargaro et Kallio sont toujours en queue de peloton ou presque... Et ce sont de bons pilotes au même titre que les Bautista, Aoyama, De Puniet, Simoncelli et j'en passe...Peut-être pas meilleurs mais d'égale consistance.
Et, de toute façon, les pilotes de l'ensemble du plateau Moto GP, les consultants, les spécialistes de la discipline sont tous unanimes pour dire que la Yamaha est la plus équilibrée et plus facile à piloter quand la Ducati est la plus ardue...
Vivement que Rossi arrive et fasse comme ce qu'il a réalisé avec Yamaha quand il est parti de chez Honda. Il ne faut pas oublier qu'avant Rossi, Yamaha était à la ramasse...
manu94600
03/10/2010, 11h09
Stoner conquiert le Motegi et remporte une seconde victoire consécutive
Le pilote du team Ducati s’impose pour la toute première fois au Japon avec une seconde victoire consécutive. Andrea Dovizioso, qui était en pole position, a terminé deuxième, devant Valentino Rossi qui a battu son co-équipier Jorge Lorenzo dans un superbe duel pour la troisième place.
http://i28.servimg.com/u/f28/11/58/72/45/n5153410.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=3073&u=11587245)
Après avoir décroché sa première victoire de l’année 2010 à Aragón il y a deux semaines, Casey Stoner s’est à nouveau imposé dimanche à Motegi, devant Andrea Dovizioso, le détenteur de la pole position, et le Champion du Monde Valentino Rossi. Le pilote du team Ducati a comme à Aragón mené durant presque toute la course et n’a laissé aucune chance à Dovizioso. Derrière les deux leaders, Rossi et son co-équipier Jorge Lorenzo se sont chargés de faire le spectacle et se sont battus pour la troisième place dans un duel sans merci sur les derniers tours de la course.
Stoner est comme à Aragón parti très vite pour prendre la tête de la course dès le premier tour. L’Australien a ensuite imposé son rythme pendant que Dovizioso, qui était parti de la pole position pour la première fois en MotoGP, s’efforçait de le suivre. Lorenzo était de son côté passé devant Rossi avec une manoeuvre qui n’annonçait que le début d’un long duel entre les deux co-équipiers et rivaux.
Ben Spies (Monster Yamaha Tech 3) et Nicky Hayden (Ducati Team) sont sortis de piste ensemble dans le deuxième tour et se sont retrouvés en queue de peloton tandis que le rookie Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) et Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3) commençaient à se disputer la cinquième place.
Stoner a progressivement gagné un peu d’avance sur Dovizioso et était à une seconde de l’Italien à sept tours de l’arrivée. Loris Capirossi (Rizla Suzuki) a été forcé d’abandonner en fin de course après que le moteur de sa GSV-R se soit arrêté alors qu’il se battait pour la septième place avec son co-équipier Álvaro Bautista.
Tandis que Stoner et Dovizioso étaient assurés de leurs résultats, le duel entre Rossi et Lorenzo gagnait en intensité sur les derniers tours. Les deux pilotes du team Fiat Yamaha se sont doublés à plusieurs reprises et se sont même touchés à deux tours de l’arrivée.
Stoner a franchi la ligne d’arrivée 3.868s avant Dovizioso qui remontait sur le podium pour la première fois depuis Silverstone. Rossi est parvenu à prendre la troisième place et à contraindre Lorenzo de se contenter de la quatrième place pour la deuxième fois de suite.
Edwards a quant à lui réalisé son meilleur résultat de la saison en prenant la cinquième place, devant les rookies Simoncelli et Bautista. Spies, Randy de Puniet (LCR Honda) et Hiroshi Aoyama (Interwetten Honda) complètent le top 10.
En l’absence de Dani Pedrosa qui s’est fracturé la clavicule vendredi, Lorenzo a porté son avance au Championnat à 69 points. Stoner demeure troisième du classement général, tandis que Dovizioso passe devant Rossi pour prendre la quatrième position.
MotoGP World Championship 2010
Motegi, Classification Course
01- Casey Stoner – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP10 – 27 – 43′12.266
02- Andrea Dovizioso – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 3.868
03- Valentino Rossi – Fiat Yamaha Team – Yamaha YZR M1 – + 5.707
04- Jorge Lorenzo – Fiat Yamaha Team – Yamaha YZR M1 – + 6.221
05- Colin Edwards – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 27.092
06- Marco Simoncelli – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 30.021
07- Alvaro Bautista – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 31.826
08- Ben Spies – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 35.572
09- Randy De Puniet – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V – + 47.564
10- Hiroshi Aoyama – Interwetten Honda MotoGP – Honda RC212V – + 49.598
11- Marco Melandri – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 49.999
12- Nicky Hayden – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 50.703
13- Hector Barbera – Paginas Amarillas Aspar – Ducati Desmosedici GP10 – + 51.422
14- Aleix Espargaro – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 52.843
15- Mika Kallio – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 1′14.668
ABN- Loris Capirossi – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 3 laps
http://i28.servimg.com/u/f28/11/58/72/45/n5153411.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=3074&u=11587245)
Larsouille06
03/10/2010, 11h11
Mais ça n'est pas pour ça que Capirossi doit "dégager" mais pour l'ensemble de son "oeuvre" cette saison...
Et oui mais si Capirossi reste c'est justment pour l'ensemble de son oeuvre (niveau carriére) ;)
KentuckyKid
03/10/2010, 11h12
Autrement, au passage, ce qui me fait marrer c'est de constater que quand on fait des compliments sur Rossi, on est forcé d'être contre Lorenzo et t'as tous les fans de Lorenzo qui te tombent dessus...
Et vice versa...
On peut très bien apprécier les deux dans leurs qualités et leurs défauts respectifs... Je ne vois pas où est le mal.
KentuckyKid
03/10/2010, 11h15
Et oui mais si Capirossi reste c'est justment pour l'ensemble de son oeuvre (niveau carriére) ;)
C'est vrai aussi comme Edwards peut-être également.
Deux bons metteurs au point et pilote de calibre ayant une grosse expérience et sans aucun doute pas aussi démotivés que beaucoup de gens voudraient nous faire croire.
Autrement, au passage, ce qui me fait marrer c'est de constater que quand on fait des compliments sur Rossi, on est forcé d'être contre Lorenzo et t'as tous les fans de Lorenzo qui te tombent dessus...
Et vice versa...
On peut très bien apprécier les deux dans leurs qualités et leurs défauts respectifs... Je ne vois pas où est le mal.
Là-dessus, je te rejoint complètement.
....On peut très bien apprécier les deux dans leurs qualités et leurs défauts respectifs... Je ne vois pas où est le mal.Exactement tout à fait aussi pareil d'accord :)
Larsouille06
03/10/2010, 11h21
C'est vrai aussi comme Edwards peut-être également.
Deux bons metteurs au point et pilote de calibre ayant une grosse expérience et sans aucun doute pas aussi démotivés que beaucoup de gens voudraient nous faire croire.
Je te rejoins sur Edwards, mais ce qui a fait aussi pencher la balance en sa faveur, c'est qu'il apporte avec lui le budget de Yamaha Etats-Unis, donc forcément ca aide à garder son guidon, de plus c'est un apport non négligeable pour Tech 3, donc au final tout le monde est content...
KentuckyKid
03/10/2010, 11h24
Là-dessus, je te rejoint complètement.
C'est vrai quoi ? Comme je l'ai dit, ça me fait marrer mais ça m'énerve aussi car avec des amis, passionnés de moto, je te jure que les discussions peuvent être animés et faudrait pas qu'il y ait de revolvers...Heureusement qu'on est pas aux USA. Il pourrait y avoir du sang sur les murs !! :diable:
Mais ça en même temps, c'est le fruit de cette grosse rivalité entre Lorenzo et Rossi au sein du Team Yamaha et donc de fait...
ça doit déclencher des passions, du fantisme etc...
Et c'est vrai que comme la presse présente Lorenzo comme LE
successeur de Vale, ça fait mouche et tous les fans de Rossi se braquent contre Lorenzo en le critiquant via de la belle mauvaise foi
(je sais de quoi je parle via mes amis eh,eh...)
Certains vont donc même jusqu'à dire que Lorenzo n'est pas digne du Moto GP, qu'il a un poids chiche à la place du cerveau et qu'il est spécialiste des chutes...
En tout cas, cette saison, sans aucune contestation possible, il est le seul à n'avoir pas chuté une seule fois avec comme pire résultat deux 4ème places !!
Bon comme à Aragon tout le monde est tout content en disant que c'était une course superbe mais à part les 3 derniers tours, on s'est bien fait ch***, surtout qu'il n'y avait pas de bagarre derrière ou en tout cas on n'a rien vu...
Stoner facile, rien à dire, quand il est bien il est quand même bon:D:D.
Dovi, comme je le disais hier avec sa pôle, comme il prend toujours de très bon départ, pouvait s'échapper en quelque sorte au début pour jouer le podium, je le voyais plutot 3ème mais il a fait une course solide.
Derrière belle bagarre entre les 2 Fiat, deux tours de folie, impressionnant ce Lorenzo par l'exter à chaque fois ce qu'il tente. C'est quand même rare de voir des pilotes essayer de passer comme ça, Por Fuera a confiance en lui. Heureusement que c'était deux coéquipiers et que l'on est pas à la dernière course de la saison sans rien joué sinon Lorenzo aurait bien tenté un dernier freinage de fou quitte à finir par terre;). Il a réfléchi, il n'est pas bête.
Sinon derrière quel écart encore, Edwards 5ème tout simplement car ceux qui sont d'habitude devant lui ont fait une erreur, tout d'abord Spies et Hayden, puis RDP.
Encore une fois Bautista fait une très belle course, la Suzuki n'est pas une mauvaise moto, il n'est qu'à 3 secondes de Edwards.
Spies perd 10 secondes mais derrière il roulait plus vite que les autres donc normal qu'il remonte, pareil pour Hayden.
Randy, que dire, encore un départ foiré, remonte bien, fait des très bons chronos, peut viser la 5ème place sans soucis et une grosse connerie, perd 10 secondes, puis baisse de rythme en fin de course. La ça commence à faire beaucoup, plus une seule course de correcte depuis Juillet...
Et Kallio a encore fait son petit tour pendant 45 minutes, ça fait mal de le voir si loin.
Et pour ceux qui disent que la Ducati est difficile à piloter, Barbera qui est rookie fait une très belle saison, et difficile de comparer avec Kallio qui est au fond du trou et d'Espargaro dont on ne sait pas le réel niveau.
KentuckyKid
03/10/2010, 11h29
Je te rejoins sur Edwards, mais ce qui a fait aussi pencher la balance en sa faveur, c'est qu'il apporte avec lui le budget de Yamaha Etats-Unis, donc forcément ca aide à garder son guidon, de plus c'est un apport non négligeable pour Tech 3, donc au final tout le monde est content...
En plus, franchement, même si c'est vrai qu'Edwards a été déçevant cette année, laminé par un Spies aux dents longues, il n'en est pas moins assez régulier tout de même dans le Top 10 avec des quelques Top 7 et là, son meilleur résultat 5ème !!
Et là, par contre, je rejoins certains commentateurs quand ils disent: qui pour prendre le guidon d'Edwards... Quand on voyait ce que faisait De Angelis en étant tout le temps dernier après à peine un an d'absence en Moto GP et pourtant dans les cadors en Moto2...
KentuckyKid
03/10/2010, 11h34
Bon comme à Aragon tout le monde est tout content en disant que c'était une course superbe mais à part les 3 derniers tours, on s'est bien fait ch***, surtout qu'il n'y avait pas de bagarre derrière ou en tout cas on n'a rien vu...
Stoner facile, rien à dire, quand il est bien il est quand même bon:D:D.
Dovi, comme je le disais hier avec sa pôle, comme il prend toujours de très bon départ, pouvait s'échapper en quelque sorte au début pour jouer le podium, je le voyais plutot 3ème mais il a fait une course solide.
Derrière belle bagarre entre les 2 Fiat, deux tours de folie, impressionnant ce Lorenzo par l'exter à chaque fois ce qu'il tente. C'est quand même rare de voir des pilotes essayer de passer comme ça, Por Fuera a confiance en lui. Heureusement que c'était deux coéquipiers et que l'on est pas à la dernière course de la saison sans rien joué sinon Lorenzo aurait bien tenté un dernier freinage de fou quitte à finir par terre;). Il a réfléchi, il n'est pas bête.
Sinon derrière quel écart encore, Edwards 5ème tout simplement car ceux qui sont d'habitude devant lui ont fait une erreur, tout d'abord Spies et Hayden, puis RDP.
Encore une fois Bautista fait une très belle course, la Suzuki n'est pas une mauvaise moto, il n'est qu'à 3 secondes de Edwards.
Spies perd 10 secondes mais derrière il roulait plus vite que les autres donc normal qu'il remonte, pareil pour Hayden.
Randy, que dire, encore un départ foiré, remonte bien, fait des très bons chronos, peut viser la 5ème place sans soucis et une grosse connerie, perd 10 secondes, puis baisse de rythme en fin de course. La ça commence à faire beaucoup, plus une seule course de correcte depuis Juillet...
Et Kallio a encore fait son petit tour pendant 45 minutes, ça fait mal de le voir si loin.
Et pour ceux qui disent que la Ducati est difficile à piloter, Barbera qui est rookie fait une très belle saison, et difficile de comparer avec Kallio qui est au fond du trou et d'Espargaro dont on ne sait pas le réel niveau.
Belle analyse de course ! Chapeau ! :yes:
manu94600
03/10/2010, 11h37
Essaye d'éviter les double posts ça fait beaucoup.
Il faut aussi souligner de sacrés différences entre les marques. A commencer par la vitesse: 11km/h de différence entre deux marques, c'est énorme.
C'est ce qui peut sans doute expliquer les courses ennuyeuses que l'on voit où le spectacle ne se fait qu'à la fin, et seulement entre deux pilotes comme celle d'aujourd'hui.
Finalement, la Moto2 est plus spectaculaire...
KentuckyKid
03/10/2010, 11h52
Il faut aussi souligner de sacrés différences entre les marques. A commencer par la vitesse: 11km/h de différence entre deux marques, c'est énorme.
C'est ce qui peut sans doute expliquer les courses ennuyeuses que l'on voit où le spectacle ne se fait qu'à la fin, et seulement entre deux pilotes comme celle d'aujourd'hui.
Finalement, la Moto2 est plus spectaculaire...
T'as entièrement raison. De plus, l'électronique peut aussi expliquer ces différences accrues...
Il faut aussi souligner de sacrés différences entre les marques. A commencer par la vitesse: 11km/h de différence entre deux marques, c'est énorme.
C'est ce qui peut sans doute expliquer les courses ennuyeuses que l'on voit où le spectacle ne se fait qu'à la fin, et seulement entre deux pilotes comme celle d'aujourd'hui.
Finalement, la Moto2 est plus spectaculaire...On en a souvent débattu, et je ne vais pas recommencer, mais il est clair pour tout le monde que la vitesse de pointe n'est qu'un paramettre parmis tant d'autres, et n'est pas la cause, ou la raison du manque de spectacle.
manu94600
03/10/2010, 11h59
Exact, le pilote fera toujours la différence c'est pas la F1...
On en a souvent débattu, et je ne vais pas recommencer, mais il est clair pour tout le monde que la vitesse de pointe n'est qu'un paramettre parmis tant d'autres, et n'est pas la cause, ou la raison du manque de spectacle.
Je suis d'accord avec toi et ne souhaite pas te souler à redébattre le sujet, mais il faut avouer que toutes ces différences créer des catégories dans les catégories.
Et on se retrouve avec des paquets de un, voire deux pilotes et rendent la course sans intérêt.
A une époque, je préférais la catégorie 125cc où les différences étaient minimes. Aujourd'hui, bien que septique au départ, j'ai une préférence pour la moto2.
KentuckyKid
03/10/2010, 12h00
On en a souvent débattu, et je ne vais pas recommencer, mais il est clair pour tout le monde que la vitesse de pointe n'est qu'un paramettre parmis tant d'autres, et n'est pas la cause, ou la raison du manque de spectacle.
Surtout que la vitesse de pointe ne fait pas tout...
Entre la puissance de la Honda, la stabilité et le couple de la Yamaha,
il y a beaucoup de paramètres à prendre en compte...
Mais pour sûr qu'il y a trop de différences entre les marques, ce qui tend en conséquence à tuer le spectacle.
KentuckyKid
03/10/2010, 12h01
Je suis d'accord avec toi et ne souhaite pas te souler à redébattre le sujet, mais il faut avouer que toutes ces différences créer des catégories dans les catégories.
Et on se retrouve avec des paquets de un, voire deux pilotes et rendent la course sans intérêt.
A une époque, je préférais la catégorie 125cc où les différences étaient minimes. Aujourd'hui, bien que septique au départ, j'ai une préférence pour la moto2.
Oui et c'est le cas en 125cc mais aussi en Moto GP déjà depuis quelques années malheureusement...
KentuckyKid
03/10/2010, 12h05
Exact, le pilote fera toujours la différence c'est pas la F1...
Justement si...Enfin à nuancer, mais il faut reconnaître que les GP moto se "Formula Onisent"... Avec toute l'électronique dans les moto maintenant, c'est pareil voire même pire que les F1 de nos jours...
Le pilote ne fait donc plus autant de différence qu'avant et c'est pareil pour la F1...
Mais bon, au moins, il ya toujours des dépassements en moto car il n'y a pas d'aéro poussée au max' comme en F1 et donc pas de perturbations aéros du style F1 bien qu'il y ait de l'aspi.
Oui et c'est le cas en 125cc mais aussi en Moto GP déjà depuis quelques années malheureusement...
Malheureusement!
Justement si...Enfin à nuancer, mais il faut reconnaître que les GP moto se "Formula Onisent"... Avec toute l'électronique dans les moto maintenant, c'est pareil voire même pire que les F1 de nos jours...
Le pilote ne fait donc plus autant de différence qu'avant et c'est pareil pour la F1...
Mais bon, au moins, il ya toujours des dépassements en moto car il n'y a pas d'aéro poussée au max' comme en F1 et donc pas de perturbations aéros du style F1 bien qu'il y ait de l'aspi.
Exactement!
Même, il faut le reconnaitre, l'agressivité du pilote peut faire la différence.
Trop d'assistance au pilotage tue le pilotage. Ils l'ont enfin compris en F1, ne soyons pas en retard sur eux....
Alaisiagae
03/10/2010, 12h50
Yop, je viens de voir le résultat de la course et vos commentaires...
Franchement gavé pour Pedrosa, le titre est dans la poche à Lorenzo alors qu'il a encore fait une course prudente et que on aurait pu lui reprendre encore des points sur cette course.
Mais au final, Stoner regagne une course, ce qui doit lui faire du bien après la saison difficile, Dovisiozo se montre un peu, même s'il rate la victoire qu'il ne joue qu'une fois ou deux par an, et Rossi coiffe son coéquipier sur le poteau ce qui fait taire un peu les critiques sur sa motivation et sa capacité à être rapide.
Bon rétablissement à toi Dani, et heu .....*forza Stoner* en attendant :)
Par contre, je suis pas d'accord avec vous Kentucky et ShaeGal : pour moi ce serait plutôt un caractère ou un style de pilotage qui favoriserait les courses en paquets ou les échapées. Pedrosa en gp ou Illanone en 250 sont plutôt doués pour s'échaper devant tandis que d'autres sont plus dans l'optique de courses en bagarre.
Les final des courses 250cc sont quand même relativement serrés, et de la bagarre il y'en a, des remontées il y'en a. En f1 on voit des ferrari être bouchonnées par des lotus ....
Amha si Dovi n'a pas pu doubler Stoner, c'est à mon avis car il ne pouvait pas aller plus vite. Stoner aurait fait une erreure, Dovi aurait tenté quelque chose mais ce n'était visiblement pas le cas, plutôt Dovi qui s'est raté. En f1 ils se bouchonnent entre eux car même s'ils sont plus rapides ils n'arrivent pas à se doubler. En moto, rares sont les pilotes qui se font bouchonner plus de 5 tours (à part ptet Pedro mais on sait pk nanani nanana). En moto, ils tentent de s'accrocher au pilote devant eux en bénéficiant de l'aspi ect, car sans cela, ils iraient moins vite.
Ca me gêne beaucoup moins qu'en f1.
Edit: je viens d'ecrire 2 pavés, j'vais mettre des retours à la ligne!
Texas Terror
03/10/2010, 13h01
Stoner facile, rien à dire, quand il est bien il est quand même bon:D:D
Je passe en coup de vent pour dire,22eme victoire pour Stoner en catégorie reine,ce qui le mets au niveau des Kenny Roberts senior,Geoff Duke et John Surtees :p.
Et se permet le luxe d'etre le pilote qui a gagné le plus de course sous l'ere des 800cc(pour l'instant),comparativement a Rossi 20 victoires.
Donc voila c'est Casey Stoner quand meme,c'est pas Jo le clodo hein ;):D
Hop je suis parti :)
...Le pilote ne fait donc plus autant de différence qu'avant...Pas du tout d'accord:non:
Quelles que soient les machines et les conditions, ce sont toujours les mêmes devant....;)Je passe en coup de vent pour dire,22eme victoire pour Stoner en catégorie reine,ce qui le mets au niveau des Kenny Roberts senior,Geoff Duke et John Surtees :p.
Et se permet le luxe d'etre le pilote qui a gagné le plus de course sous l'ere des 800cc(pour l'instant),comparativement a Rossi 20 victoires.
Donc voila c'est Casey Stoner quand meme,c'est pas Jo le clodo hein ;):D
Hop je suis parti :)
Tout à fait juste.
Au fait, l'avait pas mal à l'épaule Rossi ?;)
romain46
03/10/2010, 13h34
Une réaction de Lorenzo à propos de la baston :
Lorenzo critique Rossi
«C'était une grosse bataille entre Valentino et moi, deux guerriers avec l'instinct de tueur. Mais je dois dire qu'à certains moments, il n'a pas été entièrement juste. Nous étions tous les deux à la limite mais certains de ses mouvements ont peut-être été un peu trop loin. Il m'a touché et repoussé quand je pense que ce n'était pas correct. Nous sommes coéquipiers, je me bats pour le titre pilotes mais nous nous battons aussi tous les deux pour le titre constructeurs et il faut se rappeler cela», a réagi un Jorge Lorenzo touché dans son orgueil. Le leader du Championnat du Monde a terminé au pied du podium à Motegi, au bout d'un superbe mano-a-mano avec Valentino Rossi.
Source lefigaro, a voir la déclaration officiel ..si c'est en gros la même chose, déçu de lorenzo :bad:
manu94600
03/10/2010, 13h36
Ouais bah comme source c'est nul !
Une réaction de Lorenzo à propos de la baston :
Lorenzo critique Rossi
«C'était une grosse bataille entre Valentino et moi, deux guerriers avec l'instinct de tueur. Mais je dois dire qu'à certains moments, il n'a pas été entièrement juste. Nous étions tous les deux à la limite mais certains de ses mouvements ont peut-être été un peu trop loin. Il m'a touché et repoussé quand je pense que ce n'était pas correct. Nous sommes coéquipiers, je me bats pour le titre pilotes mais nous nous battons aussi tous les deux pour le titre constructeurs et il faut se rappeler cela», a réagi un Jorge Lorenzo touché dans son orgueil. Le leader du Championnat du Monde a terminé au pied du podium à Motegi, au bout d'un superbe mano-a-mano avec Valentino Rossi.
Source lefigaro, a voir la déclaration officiel ..si c'est en gros la même chose, déçu de lorenzo :bad:Perso, je n'ai pas vu la course (pas encore), donc je ne peux pas me prononcer, mais pourquoi "déçu" si c'est vrai que Vale a poussé un peu le bouchon trop loin ?
Un GP qui fait regretter l'absence de Pedrosa:langueŽ:
Enfin belle bagarre entre Rossi et Lorenzo ça console:content:
Au fait, l'avait pas mal à l'épaule Rossi ?;)
Tu sais bien qu'il n'a mal à l'épaule que lorsqu'il n'est pas sur le podium, pour un blessé qui veut se faire opérer car il ne peut pas continuer la saison comme ça je trouve qu'il n'avait pas ,l'air mal surtout vu les deux derniers tours.
Et puis tout le monde sait que Stoner ne gagne que grâce à sa moto et la Ducati sinon il ne serait pas dans les 15 premiers...:p:p:p
Texas Terror
03/10/2010, 13h45
heuu,il avait pas dit qu'il aiderai Lorenzo et Yamaha pour le titre .....
Hop je suis reparti...:)
La une déclaration de Lorenzo : http://www.autosport.com/news/report.php/id/87176
roadrider
03/10/2010, 13h57
... Pour le reste du message, c'est du même tonneau : où as tu vu que la Ducati était "aussi dure à piloter" ? où as tu vu un tracé "Yamaha" ? Dire que le tracé n'est pas fait pour la Ducati revient à écarter qu'elle y a gagné 3 fois aux mains de Capirossi.
...
Fait ou pas pour la Ducati, on ne sait pas trop, c'est assez subjectif...
Mais une chose est de notoriété publique : à l'époque du multi-marque, le circuit de Motegi était un circuit où les pneus Bridgestone étaient clairement plus performant que les Michelin... Ca ne fait certainement pas tout, mais cela a certainement bien aidé Capi et sa Ducati à l'époque (2005/2006/2007), tout comme cela a aidé Rossi (Yam 2008 qui venait de passer sur Bridge), Tamada (Honda 2004 qui a fait la première victoire MotoGP à Motegi) et l'ensemble des autres pilotes Bridge qui signaient au Japon des perfs qu'on n'avait pas trop l'habitude de voir sur les autres circuits ;)
Depuis qu'on est au monomarque (2009), on n'a pas vraiment vu une moto s'y distinguer plus que les autres...
Merci pour le lien Texas.
En gros, Lorenzo dit que Valentino et lui étaient aux limites, mais q'en le touchant à plusieurs reprises, Valentino est allé un peu trop loin. Il ne dit pas que c'est innacceptable, il dit que ça manque de "correction".
Ensuite, il parle du fait qu'en tant que coéquipier, Vale devrait ne pas prendre tant de risque car le titre constructeur est en jeu.
Il ajoute que ses manouevres ont été viriles mais correcte, et qu'à son point de vue, celles de Rossi ne l'étaient pas. Il rappel que Rossi avait déjà montré trop d'agressivité avec Stoner et Gibernau...
Zeelendberg est moins nuancé, et si il reconnait que les spectateurs aime voir ça, il déclare que se toucher à 180 ou 200km/h est trop dangereux quand cela se passe.
J'imagine que ces déclarations et les commentaires qui vont aller avec vont beaucoup amuser Rossi. J'attends avec impatience sa réponse:)
Texas Terror
03/10/2010, 14h05
Si je peut me permettre de te corriger Pasky sur cette phrase :
"We are team-mates, I am fighting for the riders' championship but we are both fighting for the teams' and manufacturers' championship as well and we have to remember this."
Il n'y a pas que le titre constructeur mais le plus important le titre pilote.
Fait ou pas pour la Ducati, on ne sait pas trop, c'est assez subjectif..Tout àfait d'accord avec l'analyse, on ne peut pas dire en étant sûr à 100% que cette piste est favorable au Ducati, et je soulignais le fait que déclarer que la piste défavorisait Ducati n'avait pas de sens.
Si je peut me permettre de te corriger Pasky sur cette phrase :
"We are team-mates, I am fighting for the riders' championship but we are both fighting for the teams' and manufacturers' championship as well and we have to remember this."
Il n'y a pas que le titre constructeur mais le plus important le titre pilote.Tu as raiosn, c'est juste, j'ai fait un petit raccourci, car je pense que vis a vis de tous, c'est le point qu'il soulignera...pas folle la guêpe
roadrider
03/10/2010, 14h19
Je n'ai pas encore vu la course, alors j'ose à peine mettre mon grain de sel...:boutons:
Mais Lorenzo n'a pas pleurniché après son "contact" avec Pedrosa à Jerez cette année...
Peut-être que c'est parce qu'il avait alors remporté le duel...
Il nous la raconte "on est co-équipier... tatati, tatata...".
Il n'a pas vu le mur ces dernières années ?? Il pensait vraiment que Vale allait lui faire des cadeaux ??
Rossi l'a traité comme n'importe quel autre adversaire (je pense notamment à Giberneau) point à la ligne...
Et je vois que sa "guerre psychologique" commence à porter ses fruits :D
Mais encore une fois, je n'ai pas vu Motegi ce matin... Etait-ce bien plus "viril" ??
Quelqu'un a-t-il déjà trouvé une video de la course ??
Xor se dévouera-t-il une fois de plus ?? ;)
Pas vu non plus donc ..:boutons:
Il y a cette photo (celle de l'article)
http://img843.imageshack.us/img843/8697/1286092409.jpg (http://img843.imageshack.us/i/1286092409.jpg/)
;)
Un GP qui fait regretter l'absence de Pedrosa:langueŽ:
+1000000000000 :non:
C'est vrai que les deux derniers tours entre Rossi et Lorenzo ont été chaud voir très chaud mais pas plus que le tour entre Rossi et Stoner à Laguna Seca.
Et c'est vrai qu'à Jerez entre Lorenzo et Pedrosa, ce fut chaud aussi. Ils se sont touchés, bah là, c'est pareil. Mais bon, c'est vrai que c'est Rossi qui est sorti vainqueur du duel...
Rossi a fait sa course, perso, j'ai jamais cru qu'il aiderait Lorenzo avant l'accident de Dani, mais maintenant, il n'a encore moins de raison de l'aider. Lorenzo a le champ libre donc je vois pas pourquoi Rossi serait rester sagement derrière.
the-doctor1
03/10/2010, 14h36
Pas vu non plus donc ..:boutons:
Il y a cette photo (celle de l'article)
http://img843.imageshack.us/img843/8697/1286092409.jpg (http://img843.imageshack.us/i/1286092409.jpg/)
;)
Ici... http://www.youtube.com/watch?v=sH2f8WiQ9Y4&feature=player_embedded
Et ici... http://www.youtube.com/watch?v=pZxf5wp9-us&feature=player_embedded
Ah un moment Rossi s'appuie sur Lorenzo un peu comme en Motocross alors après on pense ce qu'on veut de cette manoeuvre, c'est plus dangereux en MotoGP car ils sont vers les 180km/h.
Mais bon Lorenzo n'a pas à se plaindre, c'est vrai il joue le championnat mais Pedrosa n'est plus là, et quoi qu'il arrive il a 99% de chance de remporter le titre. Dans ce cas là tu ne prends pas de risques si tu veux marquer des points, même s'il chutait il gagnait quand même le titre en fin de saison.
La c'était un peu de la bagarre pour le spectacle, les deux n'ont plus grand chose à perdre sauf se blesser.
69 points d'avance à 4 courses de l'arrivée, il est officiellement champion du monde si Pedrosa ne prend pas le départ en Malaisie et qu'il finit dans les 10, donc il est champion.:D:D
Il n'y a pas de quoi fouetter un chat avec cet "accrochage"... ça touche du carénage autant qu'entre Lorenzo et Pedrosa...
L'aurait peut-être voulu que Rossi le laisse passer:D
romain46
03/10/2010, 14h40
Pas vu non plus donc ..:boutons:
Il y a cette photo (celle de l'article)
http://img843.imageshack.us/img843/8697/1286092409.jpg (http://img843.imageshack.us/i/1286092409.jpg/)
;)
C'est beau ..:amoureux:
Cette photo a été prise lors d'un dépassement de Lorenzo. Il l'avait fait quelques tours plus tôt, Rossi l'avait "laisser passer" pour réaccélérer plus fort et repasser devant. Sur la photo, il s'est passé la même chose, à la différence que lorenzo a réussi à réaccélérer un peu plus fort que la dernière fois donc au lieu d'être derrière, il s'est retrouvé à côté. Il y a eu d'autre contacts, mais je vais pas raconter non plus la course^^
Sinon, on certains l'ont signalé, Lorenzo ne s'est pas plaint à Jerez quand il y a eu des contact, Pedrosa n'ont plus d'ailleurs ..
roadrider
03/10/2010, 14h50
J
Rossi l'a traité comme n'importe quel autre adversaire (je pense notamment à Giberneau) point à la ligne...
J'ai enfin pu voir les images (mille mercis the-doctor1 ;) )
Et je retire ce que j'ai écrit : ça n'a rien à voir avec le traitement fait à Giberneau à l'époque...
De ce que j'ai vu, Lorenzo avait l'initiative de l'attaque : premier freinage un poil long pour Lorenzo et Rossi qui a intelligemment raccourci le sien pour repiquer à l'intérieur - seconde attaque avec Lorenzo qui essaye de passer alors qu'il est un poil trop court puis Rossi résiste car il sait qu'il a l'avantage au virage suivant.
Au final, Vale s'est contenté de résister d'où les contacts...
Lorenzo avait été beaucoup plus viril contre Pedrosa à Jerez et Dani n'en avait pas fait tout un pâté !!!
Et je vois que sa "guerre psychologique" commence à porter ses fruits :D
Ca je maintiens par contre !!! :lol: :lol: :lol:
Je parle pas Italien mais si quelqu'un pouvait traduire l'article sur GPone.com...
http://www.gpone.com/index.php/it/slider/2037-la-yamaha-ha-ammonito-rossi.html
D'après ce que j'ai pu traduire, chez Yamaha, on a pas apprécier le duel entre Lorenzo et Rossi mais je me trompe peut être...
little rossi
03/10/2010, 14h55
:non::non::non:
Pas ça Lorenzo !!! ne viens pas faire ta pleureuse parce que Rossi t'a eu dans un superbe duel ....
je suis un PRO ROSSI mais je sais reconnaitre les top pilotes et jorge en est un. Donc si il ne voulait pas que Rossi le touche bah fallait rester derrière lui c'est tout ... vu l'amour fraternel qu'ils se portent mutuellement je ne pense pas que Rossi aurait fait autrement a classement inverse ...
Ici... http://www.youtube.com/watch?v=sH2f8WiQ9Y4&feature=player_embedded
Et ici... http://www.youtube.com/watch?v=pZxf5wp9-us&feature=player_embedded (http://[URL=%22http://[URL%22)
Merci, mais le deuxième ne focntionne pas.
Alors, la photo que j'ai posté est trompeuse. On croit que Vale passe en force, alors qu'en regardant la vidéo, il ne commet aucune faute.
Le duel est très court, mais très chaud:content:
En revanche, lorsque Lorenzo fait l'intérieur à Rossi (dans un gauche), et enchaine cote à cote avec Vale dans le droit suivant, là, selon moi, ce n'est pas très correcte de la part de Rossi qui était battu. Il résiste en force, et là, oui, c'est dangeureux. Je comprends mieux en ayant vu ces images, que Lorenzo fasse allusion au dépassement sur Gibernau.
PS: Cela permet de reparler de l'épaule de Rossi, car on voit nettement que c'est pas la douleur qui gêne Valentino, mais que c'est le manque de force, surtout en fin de course..:)
:sors
little rossi
03/10/2010, 15h03
Je parle pas Italien mais si quelqu'un pouvait traduire l'article sur GPone.com...
http://www.gpone.com/index.php/it/slider/2037-la-yamaha-ha-ammonito-rossi.html
D'après ce que j'ai pu traduire, chez Yamaha, on a pas apprécier le duel entre Lorenzo et Rossi mais je me trompe peut être...
je confirme en gros ils (jarvis furusawa etc ..) trouvent que Rossi a eu des manoeuvres trop agressive vu la situation de yamaha (titre constructeur) :bad::bad:
rhalala ça devient du grand n'importe quoi, Rossi ne peux plus etre champion,Lorenzo va l'etre trankilou et la seule VRAIE bagarre entre eux cette saison bah elle déplait aux dirigeants .. si Rossi restait chez eux, seraient-ils aussi mécontents ou auraient-ils tout simplement declarés: Wouah nos 2 pilotes ont vraiment fait une bataille superbe avec le meilleur qui a gagné ???
a cogiter ..
roadrider
03/10/2010, 15h05
En revanche, lorsque Lorenzo fait l'intérieur à Rossi (dans un gauche), et enchaine cote à cote avec Vale dans le droit suivant, là, selon moi, ce n'est pas très correcte de la part de Rossi qui était battu. Il résiste en force, et là, oui, c'est dangeureux. Je comprends mieux en ayant vu ces images, que Lorenzo fasse allusion au dépassement sur Gibernau.
Où vois-tu que Rossi est battu dans le gauche ??
Lorenzo attaque vraiment court et ne peut porter sa roue AV à la hauteur de celle de Rossi qu'une fois le point de corde passé... Lorenzo n'a vraiment pas fait la différence sur ce freinage, ça ressemblait plus à du "pousse-toi de là que je m'y mette".
De plus, Vale savait qu'il avait l'avantage dans le droite juste après... Dans ces conditions, n'importe qui aurait résisté comme il l'a fait (y compris Lorenzo !!! )
romain46
03/10/2010, 15h05
tout à fait, Rossi manque énormément de force dans son épaule, en pleine forme, il y aurait donné un coup de poing façon joe bar team qu'il l'aurait envoyé dans le décor:diable:
Attends moi, Pasky, j'arrive :)
et après vous êtes les premiers à critiquer la F1 avec les décisions permanentes des jury...
c'est de la bagarre, cessez de dire c'est dangereux de la part de bidule... il était passé... blablabla...
vous êtes fatigants... pas objectifs et vous ne valez pas mieux que les instances qui désirent punir les pilotes pour tel ou tel dépassement...
the-doctor1
03/10/2010, 15h10
Merci, mais le deuxième ne fonctionne pas.
Voilà, c'est corrigé.
Je le remet ici... http://www.youtube.com/watch?v=pZxf5wp9-us&feature=player_embedded
Où vois-tu que Rossi est battu dans le gauche ??
Lorenzo attaque vraiment court et ne peut porter sa roue AV à la hauteur de celle de Rossi qu'une fois le point de corde passé... Lorenzo n'a vraiment pas fait la différence sur ce freinage, ça ressemblait plus à du "pousse-toi de là que je m'y mette".
De plus, Vale savait qu'il avait l'avantage dans le droite juste après... Dans ces conditions, n'importe qui aurait résisté comme il l'a fait (y compris Lorenzo !!! )
Je l'ai vu sur la vidéo à partir de 1:18
Rien à dir sur le dépassement dans le gauche.
Sur le droite qui suit, Lorenzo a l'avantage et le "pousse toi de là que je m'y mette" est du fait de Rossi, et bien qu'il n'y paraisse pas, le choc est assez important. C'est ce côté dangereux qui me chagrine.
roadrider
03/10/2010, 15h18
je confirme en gros ils (jarvis furusawa etc ..) trouvent que Rossi a eu des manoeuvres trop agressive vu la situation de yamaha (titre constructeur) :bad::bad:
C'est normal, ça aurait pu faire du tort à Lorenzo s'il s'était blessé au point de mettre en péril ses vues sur le championnat...
Ils auraient tout aussi bien pu dire que Jorge est une grosse truffe d'avoir voulu à tout prix passer alors que cette 4ème place le met quasi-sûr champion du monde (si Pedro ne revient pas le week-end prochain, une 10ème place lui suffit)...
Mais voilà, Rossi est déjà chez Ducati et leur gagne-pain s'appelle désormais Lorenzo...
Tout ça va finir par : Yamaha va se fâcher pour de bon, garder Rossi jusqu'au 31 décembre, et ce dernier va squizzer Estoril (où de toute façon Lorenzo est toujours plus à l'aise) et Valence (que les deux n'apprécient guère) pour se faire opérer et être au mieux pour le 1er janvier:non:
Voilà, c'est corrigé.
Je le remet ici... http://www.youtube.com/watch?v=pZxf5wp9-us&feature=player_embedded
Merci :content:
Mais je ne te connais pas toi ??!!:fou::fou:
J'vais pas vu que tu arrivais parmi nous :content:
Va vite te présenter là http://www.forum-motogp.com/forum/forumdisplay.php?f=43 en cliquant sur nouveau (à gauche), avant de te faire gronder:)
manu94600
03/10/2010, 15h21
La ou c'est "pas correct" n'est pas lors de l'attaque que Lorenzo fait et Rossi répond, c'est quand Lorenzo à passé Rossi qui résiste et puis le pousse un peu pour passer.
Voilà, c'est corrigé.
Je le remet ici... http://www.youtube.com/watch?v=pZxf5wp9-us&feature=player_embedded
Moi sur cette video, je vois un truc de vraiment flagrant et personne ne l'a remarqué.... Rossi a sorti un grand nombre de fois sa jambe pour empêcher Lorenzo de passer et ça c'est pas très sport :yes:
Ok, je sors, je suis très loin :)
Oh faut bien rigoler un peu car je sens que le sujet va vite dégénérer, je sais pas pourquoi...heureusement qu'il n'y a pas trop de fan de Lorenzo sur ce forum :D
et après vous êtes les premiers à critiquer la F1 avec les décisions permanentes des jury...
c'est de la bagarre, cessez de dire c'est dangereux de la part de bidule... il était passé... blablabla...
vous êtes fatigants... pas objectifs et vous ne valez pas mieux que les instances qui désirent punir les pilotes pour tel ou tel dépassement...Personne ne demande qu'un pilote soit puni, mais je ne comprends pas ta réaction, ok c'est la bagarre, mais il est clair que la manoeuvre est dangereuse. On est d'accord, c'est un sport dangereux, mais sur ce coup,Rossi passe un peu la limite...non ?
Moi sur cette video, je vois un truc de vraiment flagrant et personne ne l'a remarqué.... Rossi a sorti un grand nombre de fois sa jambe pour empêcher Lorenzo de passer et ça c'est pas très sport :yes:
Ok, je sors, je suis très loin :)
Oh faut bien rigoler un peu car je sens que le sujet va vite dégénérer, je sais pas pourquoi...heureusement qu'il n'y a pas trop de fan de Lorenzo sur ce forum :DOn voit bien que tu ne connais rien !! La jambe c'est pour le remercier, enfin, c'est comme ça qu'ils font les autres:)
PS : Je ne vois pas pourquoi ça dégénérerait, nous pouvons je pense être d'avis différents sans problème.
:Dbon ça devient une coutume maintenant mais pour tous ceux qui pratiquent un peu le Supermot' c'est classique...
Mettre la moto en travers et sortir la jambe pour empêcher de se faire faire les freins.. (entre autre)
Maintenant tant que c'est toléré en MGP... mais effectivement je me suis marré à chaque freinage et ça devenait un peu flagrant même si ça aide aussi à appuyer ses freinages... enfin c'est ce que rossi dira:):ange:
On voit bien que tu ne connais rien !! La jambe c'est pour le remercier, enfin, c'est comme ça qu'ils fot les autres:)
Bah il le remercie vraiment bcp alors :fou:
:D:D:D
romain46
03/10/2010, 15h26
ben justement, pour moi, non. Rossi a résister dans le droite, il était côté à côté pour le gauche, et rossi était un peu bloqué, surtout que lorenzo a cherché garder la corde.
Texas Terror
03/10/2010, 15h26
Je sais pas pourquoi moi aussi je sens que ce sujet va deraper bien comme il faut :lol:
little rossi
03/10/2010, 15h27
et après vous êtes les premiers à critiquer la F1 avec les décisions permanentes des jury...
c'est de la bagarre, cessez de dire c'est dangereux de la part de bidule... il était passé... blablabla...
vous êtes fatigants... pas objectifs et vous ne valez pas mieux que les instances qui désirent punir les pilotes pour tel ou tel dépassement...
:cadeaux::cadeaux::cadeaux:
MERCI MERCI MERCI, XLEU tu as COMPLETEMENT RAISON !!!!!
ça commence a me gaver de lire de telles conneries, 99.5% des personnes sur le forum gueulent car les gp deviennent ennuyeux et dés qu'il y a de la baston et ben hop hop hop faut les sanctionner :fou:
arrétez les conneries, je sais pas si vous avez regardez la 1ere manche superbike tout a l'heure mais Guintoli a fait un ecart dans une chicane et a coupé a travers puis a repris sa place pil poil ou il était, resultat: ride througt !!!!!!!!!!!! ça devient du grand grand n'importe quoi la moto ou plutot tous ces pseudos commissaires ...
roadrider
03/10/2010, 15h27
Rien à dir sur le dépassement dans le gauche.
Sur le droite qui suit, Lorenzo a l'avantage et le "pousse toi de là que je m'y mette" est du fait de Rossi, et bien qu'il n'y paraisse pas, le choc est assez important. C'est ce côté dangereux qui me chagrine.
Ca a été viril, certes, mais je maintiens que dans le virage suivant, aucun pilote aimant un tant soit peu la bagarre n'aurait cédé face au pilote à l'extérieur...
Ce ne sont pas des bisounours, pour en être arrivé à ce niveau-là ce sont forcément des mecs qui ont la bataille dans le sang !!!
romain46
03/10/2010, 15h29
De toute façon, Rossi, c'est le plus fort épicétou :yes::D
Texas Terror
03/10/2010, 15h29
On voit bien que tu ne connais rien !! La jambe c'est pour le remercier, enfin, c'est comme ça qu'ils font les autres:)
:winner::mdr:
roadrider
03/10/2010, 15h30
PS: Cela permet de reparler de l'épaule de Rossi, car on voit nettement que c'est pas la douleur qui gêne Valentino, mais que c'est le manque de force, surtout en fin de course..:)
:sors
Bah, :boutons: quand il est passé, c'est un coup de carénage, pas d'épaule !!!:boutons:
:sors attend moi, j'arrive:)
:cadeaux::cadeaux::cadeaux:
MERCI MERCI MERCI, XLEU tu as COMPLETEMENT RAISON !!!!!
ça commence a me gaver de lire de telles conneries, 99.5% des personnes sur le forum gueulent car les gp deviennent ennuyeux et dés qu'il y a de la baston et ben hop hop hop faut les sanctionner :fou:
arrétez les conneries, je sais pas si vous avez regardez la 1ere manche superbike tout a l'heure mais Guintoli a fait un ecart dans une chicane et a coupé a travers puis a repris sa place pil poil ou il était, resultat: ride througt !!!!!!!!!!!! ça devient du grand grand n'importe quoi la moto ou plutot tous ces pseudos commissaires ...
Personne n'a parlé de sanction sauf toi et Xleu, pour dire qu'il n'en fallait pas donc on est d'accord.
Après sur le fond, si on ne peut plus débattre de choses divers, sous prétexte qu'il faut être du même avis, ce ne sont plus les courses qui sont chiantes, mais le forum.
Edit : les décision ne sont pas prises par de pseudos commissaires (ils vont apprécier), mais par le directeur de course, qui, je pense n'est pas seul à décider.
Ca a été viril, certes, mais je maintiens que dans le droit, aucun pilote aimant un tant soit peu la bagarre n'aurait cédé face au pilote à l'extérieur...
Ce ne sont pas des bisounours, pour en être arrivé à ce niveau-là ce sont forcément des mecs qui ont la bataille dans le sang !!!Je suis tout à fait d'accord avec toi. Aucun n'aurait cédé, ce qui ne veut pas dire que cela est réglo:)
Bah, :boutons: quand il est passé, c'est un coup de carénage, pas d'épaule !!!:boutons:
:sors attend moi, j'arrive:)
Bien vu :mdr:
On va pas se prendre la tête et se fâcher. Si il y avait eu une chute suite aux dépassements de Rossi ou de Lorenzo, on aurait pu polémiquer la dessus mais tout s'est très bien passé. Lorenzo l'a mauvaise car il s'est fait battre par son coéquipier (ce qui n'était plus arrivé depuis très longtemps) mais y'a pas de quoi aller pleurer en prenant pour excuse le titre pilote.
Il croit quoi Lorenzo que Dani sera la le week end prochain et qu'il va remporter les 4 prochaines courses et lui enlever le titre ??
Donc bon faut arrêter, c'était une superbe passe d'arme entre les deux pilotes Yamaha et ça faisait longtemps qu'on attendait tous ça :yes:
roadrider
03/10/2010, 15h40
De toute façon, Rossi, c'est le plus fort épicétou :yes::D
Très bonne analyse, au demeurant !!! :)
Nan mais, c'est dingue ça. Je pense pas qu'il y est eu un aussi grand débat pour une bataille lorsque Pedrosa a bien poussé Lorenzo à Jerez ^^ Personellement, j'ai vu la course en direct et il y a rien d'alarmant, hein. Si Lorenzo n'a pas l'intelligence de temporiser et de prendre la quatrième, tampis pour lui. Rossi n'a plus rien n'a perdre, que Lorenzo, si !
Et entre nous, je penses qu'il y a beaucoups de dépassement, bien plus limite que ce qu'on n'a vu entre les deux coqs, et qui ne sont pas montré à la télé. Genre entre Simoncelli & Bautista. Ou même avec RdP. ^^
PS: Quand Rossi a commencée en catégorie Reine, ca devait pas mal se bousculer, avec les 500cc. ^^
PS2: Et la déclaration de Furuzawatruc, elle est légitime, bien qu'il apprécie Rossi. Mais, encore une fois, la faute est de Lorenzo, pas de Rossi. :ange:
Edit:
Bah, quand il est passé, c'est un coup de carénage, pas d'épaule !!!
Ce serait con qu'il utilise l'épaule, surtout si la douleurs & la difficulté, est toujours présente car si il voulait se reblesser, c'était le meilleurs moyen. ^^
Si il y avait eu une chute suite aux dépassements de Rossi ou de Lorenzo, on aurait pu polémiquer la dessus mais tout s'est très bien passé. Désolé, mais ça ce n'est pas une raison.
En revanche tu as entièrement raison, on ne va pas se fâche. Il est fréquent dans la vie que les gens ne soient pas d'accord, et il est fréquent également qu'ils en parlent, sans se foutre sur la gueule.
Après, savoir si Lorenzo à raison de pleurnicher, ca sera le sujet d'une autre polémique, atendons la réponse de Valentino qui risque for d'être de toute beauté:)
Après, savoir si Lorenzo à raison de pleurnicher, ca sera le sujet d'une autre polémique, atendons la réponse de Valentino qui risque for d'être de toute beauté:)
C'est sur, ça va être drole :yes:
Je comprends la réaction de Yamaha car eux ce qu'ils veulent c'est d'avoir leur pilote au meilleur, remporter le titre pilote, constructeur et équipe et là ils auraient pu perdre des points si un voir les deux tombaient. Et bon ça ne le fait pas trop pour son GP national d'avoir ses deux pilotes qui se mettent par terre.
Sinon moi je trouve que Lorenzo a été assez correct lorsque Rossi résiste car un enfoiré de première (genre Schumacher en F1) se serait décalé un peu sur la droite pour que soit Rossi se relève, soit qu'il aille dans l'herbe et s'envole dans les airs.
Et entre nous, je penses qu'il y a beaucoups de dépassement, bien plus limite que ce qu'on n'a vu entre les deux coqs, et qui ne sont pas montré à la télé. Genre entre Simoncelli & Bautista. Ou même avec RdP. ^^ Là, c'est certain
Mais, encore une fois, la faute est de Lorenzo, pas de Rossi. :ange: Là, c'est nettement moins sûr
Pour ce qui est de Yamaha, je ne les immagine pas encourager la bagarre entre leurs deux pilotes. Aucun constructeur ne le ferait, il y a bien trop d'enjeux.
Là, c'est nettement moins sûr
Bah, si Lorenzo avait eu l'intelligence de garder une quatrième place, sans chercher la bagarre et pourquoi pas la chute, il y aurait pas eu de problème ^^
Bah, si Lorenzo avait eu l'intelligence de garder une quatrième place, sans chercher la bagarre et pourquoi pas la chute, il y aurait pas eu de problème ^^
Oui vu de ce point de vu là, c'est sur :yes::yes:
Bah, si Lorenzo avait eu l'intelligence de garder une quatrième place, sans chercher la bagarre et pourquoi pas la chute, il y aurait pas eu de problème ^^J'suis con, j'y avais pas pensé
romain46
03/10/2010, 16h18
Après, savoir si Lorenzo à raison de pleurnicher, ca sera le sujet d'une autre polémique, atendons la réponse de Valentino qui risque for d'être de toute beauté:)
:yes::yes:
+10000
Et burgess va lui rappeler le bon vieux temps :)
Personne n'a parlé de sanction sauf toi et Xleu, pour dire qu'il n'en fallait pas donc on est d'accord.
Après sur le fond, si on ne peut plus débattre de choses divers, sous prétexte qu'il faut être du même avis, ce ne sont plus les courses qui sont chiantes, mais le forum.
Edit : les décision ne sont pas prises par de pseudos commissaires (ils vont apprécier), mais par le directeur de course, qui, je pense n'est pas seul à décider.
Je suis tout à fait d'accord avec toi. Aucun n'aurait cédé, ce qui ne veut pas dire que cela est réglo:)
c'est la recherche d'un responsable pour une faute qui est pénible... il n'y a pas de faute !!! car si faute il y a... sanction il doit y avoir... non ?
sur les 2 contacts, un est du fait de Lorenzo, l'autre de Rossi... après c'est de la baston... et Lorenzo pour le coup (que je soutiens depuis la 125) est pas sport en pleurnichant... il est mauvais perdant... mais ça on le sait depuis longtemps... ensuite Rossi est aussi coutumier de ce genre de manoeuvre, après il explique que c'est viril mais que ça passe...
mais en aucun cas il y une faute !!!!
romain46
03/10/2010, 16h37
c'est la recherche d'un responsable pour une faute qui est pénible... il n'y a pas de faute !!! car si faute il y a... sanction il doit y avoir... non ?
sur les 2 contacts, un est du fait de Lorenzo, l'autre de Rossi... après c'est de la baston... et Lorenzo pour le coup (que je soutiens depuis la 125) est pas sport en pleurnichant... il est mauvais perdant... mais ça on le sait depuis longtemps... ensuite Rossi est aussi coutumier de ce genre de manoeuvre, après il explique que c'est viril mais que ça passe...
mais en aucun cas il y une faute !!!!
ça, c'est ce que j'adore chez lui:yes:
C'est une reformulation du joe bar ça : "Si ça passait, c'était beau":D
Et ben c'est passé ...et c'était superbe :amoureux:
little rossi
03/10/2010, 16h38
Personne n'a parlé de sanction sauf toi et Xleu, pour dire qu'il n'en fallait pas donc on est d'accord.
Après sur le fond, si on ne peut plus débattre de choses divers, sous prétexte qu'il faut être du même avis, ce ne sont plus les courses qui sont chiantes, mais le forum.
Edit : les décision ne sont pas prises par de pseudos commissaires (ils vont apprécier), mais par le directeur de course, qui, je pense n'est pas seul à décider.
Je suis tout à fait d'accord avec toi. Aucun n'aurait cédé, ce qui ne veut pas dire que cela est réglo:)
je ne parlais pas des personnes du forum qui demandent des sanctions mais plus généralement des personnes de Yamaha qui crient limite au scandale parce que Rossi a eu enfin une vraie baston avec son coéquipier future emblème de la marque comme tu le dis ...
et pour les decisions, méa culpa je ne voulais pas dire les commisaires mais ce qui est enfin plus agréable a savoir en F1 c'est que c'est un ex pilote de F1 qui est avec les directeurs de course pour prendre des decisions lors de telles manoeuvres et c'est bien connu qu'un pilote sait (en general ...) si ça passait "normal" ou "en force" !!!
y aurait pas un ex pilote un poil viril en retraite qui puisse integrer la DORNA pour ça ???
Tu sais bien qu'il n'a mal à l'épaule que lorsqu'il n'est pas sur le podium, pour un blessé qui veut se faire opérer car il ne peut pas continuer la saison comme ça je trouve qu'il n'avait pas ,l'air mal surtout vu les deux derniers tours.
Et puis tout le monde sait que Stoner ne gagne que grâce à sa moto et la Ducati sinon il ne serait pas dans les 15 premiers...:p:p:p
Non il gagne parce qu'il ne boit plus de lait :)
Yop, je viens de voir le résultat de la course et vos commentaires...
Franchement gavé pour Pedrosa, le titre est dans la poche à Lorenzo alors qu'il a encore fait une course prudente et que on aurait pu lui reprendre encore des points sur cette course.
heu tu ferais mieux de voir ou revoir la course, course prudente Lorenzo :fou:
c'est la recherche d'un responsable pour une faute qui est pénible... il n'y a pas de faute !!! car si faute il y a... sanction il doit y avoir... non ?
sur les 2 contacts, un est du fait de Lorenzo, l'autre de Rossi... après c'est de la baston... et Lorenzo pour le coup (que je soutiens depuis la 125) est pas sport en pleurnichant... il est mauvais perdant... mais ça on le sait depuis longtemps... ensuite Rossi est aussi coutumier de ce genre de manoeuvre, après il explique que c'est viril mais que ça passe...
mais en aucun cas il y une faute !!!!
+1 !!! on ne peut demander aux pilotes moto de faire plus de spectacle et pleurer après quand il y a du contact.
encore une fois on a vu un beau duel. je serai triste si un jour on pressurise tellement les pilotes qu'on ne verra plus ça.
d'ailleurs (je sais c partial parce que je suis fan) ça risque de faire un vide qd papy rossi partira car il a participé à l'immense majorité des beaux duels de ces dernières années.
pour lorenzo, c'est vrai que c'est pas très sport et mauvais perdant de pleurnicher mais c'est sans doute à chaud. il lui faudra peut etre qq jours pour digérer ce sont des battants normal que ça grince un peu quand l'ego en prend un coup.
Là-dessus je vous rejoins, si toutes les courses pouvaient nous offrir un spectacle de ce niveau le motogp y gagnerait énormément en retombée audiovisuelle.
Perso je kif à mort ce genre de baston, et peu importe le vainqueur.
Là-dessus je vous rejoins, si toutes les courses pouvaient nous offrir un spectacle de ce niveau le motogp y gagnerait énormément en retombée audiovisuelle.
oui mais ne pas oublier que l'on a attendu 23 tours avant de voir de la bagarre.
Je n'aime pas comparer avec le SBK mais sur ce qu'on a vu aujourd'hui je me fais plus plaisir/peur en regardant le SBK que le MotoGP.
Parce que même si ce n'est pas carénage contre carénage à toute les courses comme ce qu'on a vu ce matin en motoGP, il y a plus de dépassement en SBK.
Donc quand on n'est pas fan du MotoGP, ça fait longtemps que l'on a zappé, on regarde le départ et au bout de 3 tours on s'endort.:):)
oui mais ne pas oublier que l'on a attendu 23 tours avant de voir de la bagarre.
Je n'aime pas comparer avec le SBK mais sur ce qu'on a vu aujourd'hui je me fais plus plaisir/peur en regardant le SBK que le MotoGP.
Parce que même si ce n'est pas carénage contre carénage à toute les courses comme ce qu'on a vu ce matin en motoGP, il y a plus de dépassement en SBK.
Donc quand on n'est pas fan du MotoGP, ça fait longtemps que l'on a zappé, on regarde le départ et au bout de 3 tours on s'endort.:):)
c'est vrai que les courses à Magny Cours ont été jolies à voir. néanmoins je pense qu'il n'y a pas tant de différence entre les deux championnats. il arrive souvent qu'un pilote parte un peu devant et ne soit pas rejoint. cette année ça allait à peu près mais l'an dernier c'était à se tirer une balle avec Ben Spies. le petit garnement aurait du directement sauter une classe :) :)
roadrider
03/10/2010, 19h31
Après, savoir si Lorenzo à raison de pleurnicher, ca sera le sujet d'une autre polémique, atendons la réponse de Valentino qui risque for d'être de toute beauté:)
Réponse officielle du Doctor sur MotoGP.com : http://www.motogp.com/fr/news/2010/rossi+funny+third+place
Je vous la fait courte : "Je me suis quand même bien amusé, même si j'ai raté le coche en début de course à cause de Lorenzo qui m'a bouchonné...
Mais Jorge s'est bien rattrapé en se battant avec acharnement en fin de course : et heureusement encore, car de mon côté je commençais à trouver le temps long, à cause de la fatigue et de mon pneu qui était en train de me lâcher..."
Donc pas de déclaration fracassante (faut pas fâcher Yamaha au moment de demander son billet de sortie pour le 8 novembre prochain) mais quelques petits tacles bien sentis tout de même !!! :D
romain46
03/10/2010, 19h38
faux : cette déclaration est lors interview juste après la course ;) Donc avant les déclarations de Lorenzo ..
Parce que faut avouez que Rossi est capable de beaucoup mieux en tacles :yes:
et après vous êtes les premiers à critiquer la F1 avec les décisions permanentes des jury...
c'est de la bagarre, cessez de dire c'est dangereux de la part de bidule... il était passé... blablabla... :woua: +1000
Sinon, concernant l'écartement de la jambe de Rossi pour empêcher Lorenzo de passer, je dois avoir l'esprit aussi tordu que vous car c'est exactement ce que j'ai laché à mes potes cet aprem en regardant la rediffusion sur CLub RTL :)
Plus sérieusement, De Radiguès a expliqué que Rossi le faisait beaucoup plus pour pouvoir garder sa moto droite un maximum de temps car ça lui fait moins mal à l'épaule de cette manière. D'ailleurs il ne fait cela que sur les virages à droite ...
c'est la recherche d'un responsable pour une faute qui est pénible... il n'y a pas de faute !!! car si faute il y a... sanction il doit y avoir... non ?
sur les 2 contacts, un est du fait de Lorenzo, l'autre de Rossi... après c'est de la baston... et Lorenzo pour le coup (que je soutiens depuis la 125) est pas sport en pleurnichant... il est mauvais perdant... mais ça on le sait depuis longtemps... ensuite Rossi est aussi coutumier de ce genre de manoeuvre, après il explique que c'est viril mais que ça passe...
mais en aucun cas il y une faute !!!!J'aime bien quand tu expliques bien, ça me permet d'être d'accord:content:.
Je ne parlais pas de faute mais de "responsabilité". Ok, on joue sur les mots, mais je pense qu'effectivement, si il y avait eu faute, il y aurait eu plainte.....
"Rossi est coutumier du fait" on est bien d'accord, mais "certains" ont du mal à le reconnaitre.;):)
La question est de savoir si Lorenzo "pleurniche" ou relève un fait de course. Faudrait avoir le son pour se rendre compte du ton de la déclaration.Plus sérieusement, De Radiguès a expliqué que Rossi le faisait beaucoup plus pour pouvoir garder sa moto droite un maximum de temps car ça lui fait moins mal à l'épaule de cette manière. D'ailleurs il ne fait cela que sur les virages à droite ...
Dis moi, De Radiguès, il regarde les GP depuis longtemps ?
C'est pas d'aujourd'hui que Rossi sort la jambe, et rien que sur l'extrait que nous a poster notre nouveau forumeur, on voit que Rossi sort aussi la jambe gauche....;)
Et pourquoi les pilotes le font plus à droite qu'à gauche...?
Alaisiagae
03/10/2010, 20h00
Sinon moi je trouve que Lorenzo a été assez correct lorsque Rossi résiste car un enfoiré de première (genre Schumacher en F1) se serait décalé un peu sur la droite pour que soit Rossi se relève, soit qu'il aille dans l'herbe et s'envole dans les airs.
Alors la, c'est vraiment n'importe quoi, Lorenzo redrese volontairement sa moto pour virer Rossi dans l'herbe, qui ne cede pas et prend de gros risques (autant pour lui de chuter et d'aggraver sa blessure, autant pour Lorenzo qui joue un CdM) et au virage suivant Rossi est quasi dans l'herbe, mal placé et il est obligé d'écarter en enmenant Lorenzo avec lui. Le coup d'intox de Rossi était dans le 1er droite lent ou Lorenzo a élargi, et LA ! Rossi l'a un peu tassé (photo).
Et pour Schumacher, oui c'est un sale caractère, mais c'est pour qu'on le craigne, c'est une course et il veut écraser ses concurrents dans tous les sens du terme. Beaucoup l'aiment pour ça au passage, son " sale caractère " et limite dangereux, mais quand on lui fait la même chose, il ne vient pas pleurer, il ne conteste pas plus que cela les décisions de sanctions.
manu94600
03/10/2010, 20h05
Alors la, c'est vraiment n'importe quoi, Lorenzo redrese volontairement sa moto pour virer Rossi dans l'herbe, qui ne cede pas et prend de gros risques (autant pour lui de chuter et d'aggraver sa blessure, autant pour Lorenzo qui joue un CdM) et au virage suivant Rossi est quasi dans l'herbe, mal placé et il est obligé d'écarter en enmenant Lorenzo avec lui. Le coup d'intox de Rossi était dans le 1er droite lent ou Lorenzo a élargi, et LA ! Rossi l'a un peu tassé (photo).
Pff, je rejoins Danlos : Rossi à de la chance que Lorenzo lui laisse de la place...
http://www.dailymotion.com/video/xf1zny_rossi-vs-lorenzo-motegi-japon_auto
Au fait, vous avez vu Dovi il ne s'est pas gaufré aujourd'hui :hihi:, et il a été plus rapide que 14 de ses adversaires. Pas mal sur un total de 16 au départ.
Alors la, c'est vraiment n'importe quoi, Lorenzo redrese volontairement sa moto pour virer Rossi dans l'herbe, qui ne cede pas et prend de gros risques (autant pour lui de chuter et d'aggraver sa blessure, autant pour Lorenzo qui joue un CdM) et au virage suivant Rossi est quasi dans l'herbe, mal placé et il est obligé d'écarter en enmenant Lorenzo avec lui. Le coup d'intox de Rossi était dans le 1er droite lent ou Lorenzo a élargi, et LA ! Rossi l'a un peu tassé (photo).
Et pour Schumacher, oui c'est un sale caractère, mais c'est pour qu'on le craigne, c'est une course et il veut écraser ses concurrents dans tous les sens du terme. Beaucoup l'aiment pour ça au passage, son " sale caractère " et limite dangereux, mais quand on lui fait la même chose, il ne vient pas pleurer, il ne conteste pas plus que cela les décisions de sanctions.
Tu veux qu'il fasse quoi Lorenzo, se relève car à l'extérieur il y a Rossi??
Il est dans sa trajectoire et s'il la suit jusqu'au bout il va prendre à ras l'herbe et donc met Rossi dehors. Et s'il redresse sa moto je ne vois pas comment il veut mettre Rossi dehors, c'est contradictoire, si tu veux mettre quelqu'un dehors tu restes sur l'angle et tu fais comme si tu n'avais rien vu, justement en relevant la moto il évite Rossi.
Pour Schumacher, ça n'empêche pas qu'il est dangereux. Lorenzo l'était à un moment donné en 250cc quand il venait taper dans des pilotes en voulant les doubler mais il a vu que ça marchait rarement car il changeait donc il a changé.
Alaisiagae
03/10/2010, 20h19
Pff, je rejoins Danlos : Rossi à de la chance que Lorenzo lui laisse de la place...
http://www.dailymotion.com/video/xf1zny_rossi-vs-lorenzo-motegi-japon_auto
Oui Rossi a de la chance mais Lorenzo la quand même poussé à quelques millimètres de l'herbe, si pas dedans . Lorenzo venait de relever sa moto pour le tasser, c'est assez clair sur ta vidéo dans le gauche rapide.
Rossi lui n'a pas voulu se faire tasser et ceder, et ça c'est pas nouveau ça fait 6 ans qu'il réagit comme ça. Je ne trouve rien d'annormal dans ce duel, c'est de la bagarre cest tout. Mais en virant Rossi à 2mm de l'herbe fallait pas s'etonner que ce dernier élargisse.
Les polémiques émises entre Rossi et Gibernau par exemple étaient dans un autre contexte, ils étaient rivaux l'un envers l'autre , sur 2 motos différentes, et Rossi avait poussé Gibernau HORS de la piste à Jerez. La je ne vois rien de cela, du moins pas de quoi venir se plaindre. Plus tot que de se réjouir de la situation et du titre du CdM qui s'offre à Lorenzo et d'une " belle passe d'armes ", il faut qu'il la joue mauvais perdant en avançant la sécurité et la sagesse, chose qu'il n'a jamais appliqué au paravent.
Alaisiagae
03/10/2010, 20h20
Tu veux qu'il fasse quoi Lorenzo, se relève car à l'extérieur il y a Rossi??
Il est dans sa trajectoire et s'il la suit jusqu'au bout il va prendre à ras l'herbe et donc met Rossi dehors.
Justement la trajectoire employée d'habitude ne consiste pas à longer l'herbe. Dans leurs tours " propres " ils ne frolent pas l'herbe. C'est ce qui me fait dire qu'il a changé de trajectoire pour faire ceder Rossi, et c'est ce que je trouve le plus dangereux dans la manoeuvre.
Pour " virer " Rossi il fallait élargir sa trajectoire pour rester sur la piste mais le plus proche possible de l'herbe, c'est ce que je vois.
Maintenant je te dis pas que quand Lorenzo a élargi au freinage et que Rossi avait 10m de largeur du circuit pour le dépasser à l'accélération, le fait de lui foncer dedans pour lui montrer " qui c'est le patron " c'etait pas une manoeuvre d'intimidation.
Maintenant tu parles de Schumi dangereux, quel est le dernier pilote à s'être blessé? Y'a combien d'années?
Il est dangereux pour la carosserie, mais au final pas plus qu'un Vettel, au contraire. Donc crier " danger " avant le drame c'est bien, mais faut pas voir le drame partout. Oui il est dangereux, oui il est mal vu, surveillé, et oui il continue. Le seul qui peut vraiment se plaindre de Schumacher en connaissance de cause c'est Hakkinen.
Enfin c'est un avis et qui plus est hors-sujet, donc je lirais avec plaisir ta réponse s'il y'en a une mais j'eviterais d'y répondre pour ne pas dériver ;P
manu94600
03/10/2010, 20h21
Oui Rossi a de la chance mais Lorenzo la quand même poussé à quelques millimètres de l'herbe, si pas dedans . Lorenzo venait de relever sa moto pour le tasser, c'est assez clair sur ta vidéo dans le gauche rapide.
Alors là c'est trop fort, le méchant Lorenzo il pousse Rossi :fou:
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