Voir la version complète : MotoGP round16 Phillip Island/Australie [14 Oct - 16 Oct 2011]
Avec quarante points d'avance en tête du classement général, Casey Stoner pourrait remporter le Championnat du Monde MotoGP 2011 ce week-end chez lui à Phillip Island, suivant le résultat de Jorge Lorenzo.
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http://www.motogpblast.com/wp-content/uploads/2010/10/2010-phillip-island-circuit-logo.jpg
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Le circuit de Phillip Island détient la vitesse moyenne la plus élevée parmi les circuits actuellement au calendrier MotoGP, mais il exige bien plus qu’une moto simplement rapide pour réaliser des tours rapides et réguliers. La piste met en valeur le contrôle de la machine et la précision de l’accélération, sans oublier le courage et la force des pilotes.
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Imprévisibles et variables sur la petite île, les conditions météorologiques sont une donnée importante, tandis que le choix des pneus est un facteur crucial de réussite. Généralement, pour cette piste, les pilotes ont besoin de pneus assez durs sur le côté gauche et plus tendres sur le côté droit, d’où la conception de gommes asymétriques. Gros défi pour le manufacturier, il met surtout à mal le train arrière de la moto.
Info
• Pays: Australie
• Nom: Phillip Island
• Longueur: 4.448 mètres
• Largeur: 13 mètres
• Plus longue ligne droite: 900 mètres
• Total de virages: 12
• Virages à droite: 5
• Virages à gauche: 7
• Année de construction: 1956 modifié en 1988
• Site Web: http://www.phillipislandcircuit.com.au/
Précédents vainqueurs
2010 : C. Stoner (Ducati)
2009 : C. Stoner (Ducati)
2008 : C. Stoner (Ducati)
2007 : C. Stoner (Ducati)
2006 : M. Melandri (Honda)
2005 : V. Rossi (Yamaha)
2004 : V. Rossi (Yamaha)
2003 : V. Rossi (Honda)
2002 : V. Rossi (Honda)
Meilleur tour
N. Hayden - 1:30.059 (Honda, 2008)
Record pole position
C. Stoner - 1:28.665 (Ducati, 2008)
Podium 2010
C. Stoner / J. Lorenzo / V. Rossi
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Stoner arrive à Phillip Island en héros
Le pilote du team Repsol Honda sera de retour à domicile ce week-end pour le Grand Prix Iveco d'Australie, qui aura lieu sur une piste qu'il a dominée ces dernières années et où il pourrait s'emparer du titre de Champion du Monde MotoGP 2011.
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L'incroyable circuit de Phillip Island accueille ce week-end la seizième manche du Championnat du Monde MotoGP 2011 et Casey Stoner (Repsol Honda) sera de retour sur ses terres avec l'objectif de s'y montrer tout aussi dominateur que les années précédentes. L'Australien, qui mène actuellement le classement du Championnat avec quarante point d'avance sur Jorge Lorenzo, s'est imposé à Phillip Island ces quatre dernières années et pourrait remporter son second titre MotoGP ce week-end, selon le résultat de Lorenzo.
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Dernier pilote encore mathématiquement capable d'empêcher le sacre de Stoner, le pilote du team Yamaha Factory Racing et Champion du Monde en titre n'a jamais fait mieux que deuxième à Phillip Island et devra impérativement renouer avec la victoire ce week-end afin de continuer à défendre sa couronne acquise en 2010.
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Andrea Dovizioso (Repsol Honda), qui vient d'être confirmé chez Monster Yamaha Tech3 pour la saison 2012, est toujours en troisième position au Championnat mais ne compte plus qu'un point d'avance sur son coéquipier Dani Pedrosa, qui s'est imposé au Motegi lors du GP précédent. Dovizioso n'est jamais monté sur le podium de Phillip Island tandis que Pedrosa avait atteint le top 3 en Australie en 2009.
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Ben Spies avait fait très bonne figure à Phillip Island l'an dernier lors de sa première saison en MotoGP et s'était qualifié en première ligne avant de conclure dans le top 5. Le pilote du team Yamaha Factory Racing voudra cette fois viser le podium et notamment consolider sa cinquième position dans le classement du Championnat. Valentino Rossi (Ducati), qui souffrait d'une micro-fracture à l'auriculaire de sa main gauche suite à sa chute au Japon, aura quant à lui l'objectif de rattraper l'Américain avant la fin de la saison. L'Italien est monté sur le podium de Phillip Island treize fois en quatorze courses, toutes catégories confondues, et avait notamment remporté cinq victoires consécutives avec la catégorie reine de 2001 à 2005.
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Son coéquipier Nicky Hayden, qui a testé la GP12 à Jerez la semaine dernière, se prépare de son côté pour son 150ème Grand Prix. L'Américain n'a couru que dans la catégorie reine du Championnat du Monde et deviendra le neuvième pilote de l'histoire à atteindre ce chiffre.
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Marco Simoncelli, qui a de son côté essayé la Honda 1000cc au Motegi au lendemain du Grand Prix du Japon, s'est imposé deux fois à Phillip Island en 250cc et avait terminé sixième de l'épreuve MotoGP l'an dernier. Le pilote du team San Carlo Honda Gresini veut finir la saison en beauté et surtout remporter un autre podium, après avoir obtenu son premier cet été à Brno. Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) et Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini) complètent le top 10 du classement général avant les trois dernières courses de la saison et auront donc l'objectif de défendre leurs positions.
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Damian Cudlin, qui a fait ses débuts en MotoGP au Japon en remplaçant Loris Capirossi chez Pramac Racing, sera de retour parmi les stars du Championnat du Monde ce week-end à Phillip Island. L'Australien, qui sera donc à domicile, courra cette fois pour le team Mapfre Aspar, dont le pilote, Héctor Barberá, s'est fracturé la clavicule droite en chutant au Japon et s'est fait opérer jeudi dernier.
Classement provisoire du championnat du monde MotoGP :
1 STONER Casey AUS 300
2 LORENZO Jorge SPA 260 -40
3 DOVIZIOSO Andrea ITA 196 -104
4 PEDROSA Dani SPA 195 -105
5 SPIES Ben USA 156 -144
6 ROSSI Valentino ITA 139 -161
7 HAYDEN Nicky USA 123 -177
8 SIMONCELLI Marco ITA 119 -181
9 EDWARDS Colin USA 98 -202
10 AOYAMA Hiroshi JPN 94 -206
11 BARBERA Hector SPA 77 -223
12 BAUTISTA Alvaro SPA 67 -233
13 CRUTCHLOW Cal GBR 57 -243
14 ABRAHAM Karel CZE 50 -250
15 ELIAS Toni SPA 47 -253
16 DE PUNIET Randy FRA 39 -261
17 CAPIROSSI Loris ITA 29 -271
18 AKIYOSHI Kousuke JPN 7 -293
19 HOPKINS John USA 6 -294
20 ITO Shinichi JPN 3 -297
Casey Stoner 2011
SQ22nLPE-fk
Programme complet du Grand Prix d'Australie 2011 (Heure Française) :
Vendredi 14 Octobre
01h15 - 01h55 : 125cc - Essais libres 1
02h10 - 02h55 : MotoGP - Essais libres 1
03h10 - 03h55 : Moto2 - Essais libres 1
05h15 - 05h55 : 125cc - Essais libres 2
06h10 - 06h55 : MotoGP - Essais libres 2
07h10 - 07h55 : Moto2 - Essais libres 2
Samedi 15 Octobre
01h15 - 01h55 : 125cc - Essais libres 3
02h10 - 02h55 : MotoGP - Essais libres 3
03h10 - 03h55 : Moto2 - Essais libres 3
05h00 - 05h40 : 125cc - Essais qualificatifs
05h55 - 06h55 : MotoGP - Essais qualificatifs
07h10 - 07h55 : Moto2 - Essais qualificatifs
Dimanche 16 Octobre
01h40 - 02h00 : 125cc - Warm Up
02h10 - 02h30 : Moto2 - Warm Up
02h40 - 03h00 : MotoGP - Warm Up
04h00 : 125cc - Course
05h15 : Moto2 - Course
07h00 : MotoGP - Course
Programme TV Eurosport (Heure Française) :
Vendredi 14 Octobre
04h30 Grand Prix d'Australie à Phillip Island - FP2 125cc (30min) LIVE
05h00 Grand Prix d'Australie à Phillip Island - FP2 MotoGP (1h) LIVE
06h00 Grand Prix d'Australie à Phillip Island - FP2 Moto2 (1h) LIVE
Samedi 15 Octobre
05h00 Grand Prix d'Australie à Phillip Island - Qualifications 125cc (1h) LIVE
06h00 Grand Prix d'Australie à Phillip Island - Qualification MotoGP (1h) LIVE
08h30 Grand Prix d'Australie à Phillip Island - Qualification Moto2 (30mn) DIFFERE
12h00 Grand Prix d'Australie à Phillip Island - Qualifications Moto2 (30mn) REDIF
12h30 Grand Prix d'Australie à Phillip Island - Qualification MotoGP (45mn) REDIF
13h15 Grand Prix d'Australie à Phillip Island - Qualification 125cc (45mn) REDIF
Dimanche 16 Octobre
03h30 Grand Prix d'Australie à Phillip Island - Warm Up (30mn) DIFFERE
04h00 Grand Prix d'Australie à Phillip Island- Course 125cc (1h15) LIVE
05h15 Grand Prix d'Australie à Phillip Island - Course Moto2 (1h45) LIVE
07h00 Grand Prix d'Australie à Phillip Island - Course MotoGP (1h15) LIVE
12h00 Grand Prix d'Australie à Phillip Island - Course MotoGP (45mn) REDIF
Programme TV NT1 (Heure Française) :
Dimanche 16 Octobre
06h45 Grand Prix d'Australie à Phillip Island - MotoGP Mag (15mn)
07h00 Grand Prix d'Australie à Phillip Island - Course MotoGP (55mn) LIVE
Météo :
http://img220.imageshack.us/img220/5355/meteophillipisland2011.jpg
Lien météo : http://www.myweather2.com/Motor-Racing/Australia/Phillip-Island-Circuit.aspx
Stoner27
11/10/2011, 11h49
merci pour la présentation!!
Stoner sur son circuit fétiche mais je ne pense pas qu'il pourra remporter le titre ici car Lorenzo ne lachera rien!!!!
chrisgaz
11/10/2011, 11h52
merci Zen pour la presentation
Merci Zen
Bon ba là ça va être difficile de voir un autre pilote que Stoner à la première place du podium.
Au niveau des températures ça caille !
Thx Zen
J'aimerais bien voir Stoner remporter le titre chez lui devant ses fans mais je pense que c'est un peu trop tôt, à moins que Lorenzo fasse une erreur.
valent45
11/10/2011, 12h44
Merci Zen pour la présentation
Encore un week-end ou il va falloir se lever tôt mais quelle bonheur de voir Phillip Island au réveil.
Perso, je pense que le titre est vraiment possible pour Stoner ce week-end.
Par exemple :
Stoner 1
Pedrosa 2
Sic 3
Lorenzo 4
Merci Zen pour la présentation
Encore un week-end ou il va falloir se lever tôt mais quelle bonheur de voir Phillip Island au réveil.
Perso, je pense que le titre est vraiment possible pour Stoner ce week-end.
Par exemple :
Stoner 1
Pedrosa 2
Sic 3
Lorenzo 4
Pas d'accord avec ce pronostic, Pedrosa n'aime pas Phillip Island, il s'y pète les deux chevilles lors de son titre en 125, et depuis cette date de 2003 il signe seulement une victoire en 2005 (l'exception qui confirme la règle :)) et une troisième place en 2009 à plus de 20s de Stoner et Rossi, le reste c'est :
-4e en 2004 alors qu'il domine le championnat
-15e en 2006
-4e en 2007
-par terre en 2008
-pas sur la grille en 2010
Bref, Pedrosa devant Lorenzo je n'y crois pas :non:
Je serai plus pour :
-Stoner
-Lorenzo
-Pedrosa
Mais les premiers essais peuvent tout bouleverser :)
Sic aime bien ce tracé (et termine sur les talons de Spies l'année dernière, ce qui lui est très rarement arrivé en 2010), les Ducati boys sont à surveiller (Rossi et Hayden adorent Phillip Island, et le tracé convient plutôt aux Ducati avec seulement deux virages lents), surtout si la 4e place au warm-up de Motegi de Rossi n'est pas un feu de paille
Comme d'hab Zen , une présentation au top :thumbleft: Merci ;)
loicalex
11/10/2011, 14h53
10°C dimanche après-midi... Encore un GP d'Australie tronqué....Tu m'étonnes que la Dorna veuille bouger la date de ce gp.
Merci Zen
Sympa et merci pour la prés... en plus des températures froides, ce qui est assez typique la bas, c'est le vent.. et apparemment le dimanche, ca va bien souffler !!!
Merci pour la présentation. :cadeaux:
MERCI ZEN !
Je ne vois pas non plus Stoner titré ce week-end, ou alors il faudrait que Lorenzo se loupe un peu trop à mon avis... et puis, c'est bien aussi un titre sur un dernier GP, non ?
et des horaires de diffusion qui vont même pas m'embêter ! elle est pas belle la vie ? :content:
MERCI ZEN !
Je ne vois pas non plus Stoner titré ce week-end, ou alors il faudrait que Lorenzo se loupe un peu trop à mon avis... et puis, c'est bien aussi un titre sur un dernier GP, non ?
et des horaires de diffusion qui vont même pas m'embêter ! elle est pas belle la vie ? :content:
Y a la Malaisie entretemps, si Stoner arrive à conserver 25 points d'avance d'ici là il y sera sacré, et n'aura pas à attendre Valence :)
Merci pour cette présentation au top comme dab ;)
par contre c'est vrai que niveau météo....
Ils vont bientôt être obligé de sortir les pneus Hiver ^^
webamanu
11/10/2011, 18h24
Faudrait surtout qu'ils fassent gaffe aux mouettes, a moi, a moi ! :)
http://44.img.v4.skyrock.net/44b/kingblogy/pics/243588536_small.jpg
daftduke
11/10/2011, 22h00
Bravo Zen !!
une piece sur Pedro ou Lorenzo si ils partent devant !!
Personnellement, je pense que le titre est jouable pour Stoner.. finalement, il ne lui manque pas grand chose pour être titré,.... si Lorenzo engage mal son week-end, ca ne m'étonnerai pas qu'il finisse en dehors du podium... A voir..
Merci Zen pour ta super présentation !
Carrément frisquet, le dimanche ! 10° maxi... :bad:
J'ai du mal à imaginer Lorenzo ailleurs que sur le podium, comme Stoner ailleurs qu'à la 1ère place. A moins que le froid ne fausse tout au niveau des réglages et des pneus...
Merci Zen pour ta super présentation !
Carrément frisquet, le dimanche ! 10° maxi... :bad:
J'ai du mal à imaginer Lorenzo ailleurs que sur le podium, comme Stoner ailleurs qu'à la 1ère place. A moins que le froid ne fausse tout au niveau des réglages et des pneus...
Avec ses températures , on va encore avoir droit a des chutes avec les bridg :boutons:
Podium finale :
-Rossi
-Hayden
-Capirossi
Avec une quatrième place de RdP.. Quoi ? Je m'égare dans mes pronostics ? :D
Dommage que les prévisions météo ne soient pas en faveurs des pilotes. J'espère qu'on n'évitera les chutes en courses, déjà qu'il y est peu de pilote. :boutons:
little rossi
12/10/2011, 13h54
presentation nikel comme d'hab'
ce que je redoute c'est des Ducati a la ramasse (enfin encore plus que d'habitude ..) vu les températures annoncées les pilotes ne réussiront pas a mettre leur pneus en température et vont rester loin derrière !!!
vu le temps ça va me rappeller le podium de Rossi lorsqu'il avait gagné, il avait mis des gros gants direct tellement il se les était gelées :)
Niveau des pneus, j'avoue que les Ducat' ont du mal avec ce temps qui se dégrade, mais bon, comme on ne peut pas prédir la météo, croyons en un soleil radieux (ou pas.)
On va avoir le droit à des belles gamelles. Préparez les mouchoirs ! :bad:
valent45
13/10/2011, 07h12
Déclaration des pilotes avant Phillip Island :
http://www.forum-motogp.com/2011/10/13/declaration-des-pilotes-motogp-avant-le-grand-prix-daustralie/
Déclaration des pilotes avant Phillip Island :
http://www.forum-motogp.com/2011/10/13/declaration-des-pilotes-motogp-avant-le-grand-prix-daustralie/
Merci Valent ;)
Tigroon46
13/10/2011, 21h15
Beau boulot Zen, Merci...:amoureux3::amoureux3:
Comme je me lève à 6h00 demain matin, p't'etre une chance de zieuter les essais demain matin...:)
Entre un Lorenzo qui ne lâchera pas, et Stoner sur ses terres, ca serait bien d'avoir une belle bagarre, et qu'il reste du suspens jusqu'a la fin du championnat....:content:
Carrément frisquet, le dimanche ! 10° maxi... Waooo ça caillotte sec en bord de mer au début du printemps....Z'aurait du le faire au Mans, il va faire beau tout le w/e chez nous...:p:yes:
daftduke
13/10/2011, 22h24
Bon reveil a 4h du mat alors pour les essais ???:D:D
Niveau des pneus, j'avoue que les Ducat' ont du mal avec ce temps qui se dégrade, C'est vrai pour les Ducati, mais c'est vrai aussi pour Bautista, Aoyama, et bien entendu Elias.
Espérons que Bridgestone sera à la hauteur et aura apporté des pneus adaptés aux températures hivernales.
daftduke
13/10/2011, 23h57
San Carlo resigne avec gresini en sponsor principal pour l'an prochain !!
source Crash.net
http://www.crash.net/motogp/news/173927/1/san_carlo_renews_with_gresini.html
San Carlo resigne avec gresini en sponsor principal pour l'an prochain !!
source Crash.net
http://www.crash.net/motogp/news/173927/1/san_carlo_renews_with_gresini.html
Super news ça :thumbleft:
Bon bah à moins d'une cata, Stoner devrait gagner ce week-end.
Dani est bien loin. Il a pas couru l'année dernière et surtout beaucoup de mauvais souvenirs sur ce circuit :boutons:
Mais bon il donnera son maximum comme d'hab !
Stoner27
14/10/2011, 08h52
je ne ferais pas de conclusion hative. On est que vendredi mais en effet Stoner est déjà bien devant. Mais on sait que Pedrosa et Jorge sont de fins bosseurs et ils devraient être mieux demain.
Pour les ducati, pour l'instant les progrès du Japon ne se sont pas encore manifesté ici.
valent45
14/10/2011, 08h53
En tous cas Simoncelli en forme malgré ces deux chutes, il pourrait s'intercaler entre Stoner et Lorenzo pour la lutte au titre, Spies pas mal mais ça m'étonnerai qu'il aille chiper la place de Lorenzo sur le podium...
Sinon Randy 7ème commence bien son week-end, il est premier Ducati :content:
little rossi
14/10/2011, 09h27
le plus gros souci pour Lorenzo et pedrosa c'est que demain c'est sous la flotte normalement donc pas de test supplémentaire pour les réglages et a ce petit jeu Stoner et bien devant ...
les ducati bah comme d'hab', une petite lumière au bout du tunnel au japon et hop l'electricien recoupe le courant :bad::bad::bad:
Simoncelli a l'air pas mal du tout mais 2 chutes lors des essais c'est pas mal déja ...
Les motos ont l'air de beaucoup bouger je trouve cette année comme si la piste avait plus de bosses, même lors des autres catégories on voyait plein de pilotes perdre l'avant suite a des bosses ???
Résultats FP1 MotoGP Phillip Island :
http://photos.motogp.com/2011/10/14/27caseystoner,motogp_0_original.jpg
Casey Stoner (Repsol Honda) a démarré très fort vendredi matin à Phillip Island pour la première séance d'essais du Grand Prix Iveco d'Australie et n'a surpris personne en s'installant confortablement en tête de la feuille de temps, malgré une petite chute en début de séance, causée par des pneumatiques encore trop froids. L'Australien, qui dispose de sa première balle de match pour remporter son deuxième titre mondial ce week-end, s'est imposé à Phillip Island ces quatre dernières années et vise donc ce week-end une cinquième victoire consécutive à domicile.
Son chrono d'1'30.375 lui confère 0.269s d'avance sur Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), le Champion du Monde en titre, qui est le dernier pilote en mesure de retarder le sacre de Stoner et qui avait terminé deuxième derrière l'Australien l'an dernier.
Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) a, comme Stoner, glissé sur un pneu qui n'était pas encore à température mais a tout de même réussi le troisième temps, à 0.476s du leader. L'Italien est le dernier pilote comptant moins d'une seconde de retard sur Stoner et devance Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3), Andrea Dovizioso (Repsol Honda), Dani Pedrosa (Repsol Honda) et Nicky Hayden (Ducati) qui se tiennent en moins de deux dixièmes de seconde.
Ben Spies (Yamaha Factory Racing) est quant à lui huitième, à 1.349s du temps de référence, tandis qu'Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini) et Loris Capirossi (Pramac Racing), qui est de retour en piste ce week-end, complètent le top 10.
Valentino Rossi (Ducati) a signé le douzième temps, à dix-huit millièmes de seconde de Randy de Puniet (Pramac Racing).
1 27 Casey STONER HONDA 1'30.475
2 1 Jorge LORENZO YAMAHA 1'30.744 0.269 0.269
3 58 Marco SIMONCELLI HONDA 1'30.951 0.476 0.207
4 5 Colin EDWARDS YAMAHA 1'31.480 1.005 0.529
5 4 Andrea DOVIZIOSO HONDA 1'31.532 1.057 0.052
6 26 Dani PEDROSA HONDA 1'31.571 1.096 0.039
7 69 Nicky HAYDEN DUCATI 1'31.662 1.187 0.091
8 11 Ben SPIES YAMAHA 1'31.824 1.349 0.162
9 7 Hiroshi AOYAMA HONDA 1'31.935 1.460 0.111
10 65 Loris CAPIROSSI DUCATI 1'32.052 1.577 0.117
11 14 Randy DE PUNIET DUCATI 1'32.096 1.621 0.044
12 46 Valentino ROSSI DUCATI 1'32.114 1.639 0.018
13 19 Alvaro BAUTISTA SUZUKI 1'32.393 1.918 0.279
14 35 Cal CRUTCHLOW YAMAHA 1'32.583 2.108 0.190
15 17 Karel ABRAHAM DUCATI 1'32.615 2.140 0.032
16 24 Toni ELIAS HONDA 1'33.641 3.166 1.026
17 6 Damian CUDLIN DUCATI 1'34.121 3.646 0.480
Résultats FP2 MotoGP Phillip Island :
http://photos.motogp.com/2011/10/14/27caseystoner,motogp_slideshow_169.jpg
Après une chute anecdotique en début de matinée, Casey Stoner (Repsol Honda) a dominé les essais libres de bout en bout vendredi au Grand Prix Iveco d'Australie et renforce donc son statut d'archi-favori à la victoire à Phillip Island, où il s'est imposé ces quatre dernières années.
L'Australien a signé le meilleur temps le matin, lors de la première séance, en 1'30.475, et comptait au final 0.269s d'avance sur Jorge Lorenzo, le Champion du Monde en titre et son dernier adversaire dans la course au titre. Le pilote du team Yamaha Factory Racing, qui n'a lui non plus pas amélioré son chrono l'après-midi, avait terminé deuxième derrière Stoner à Phillip Island en 2010 et retarderait le sacre de son rival en finissant sur le podium ce week-end.
Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) a chuté le matin comme l'après-midi mais n'a jamais semblé en manque de confiance et a réussi à prendre la troisième position, à 0.437s de Stoner, en ne progressant cependant que de trente-neuf millièmes de seconde d'une séance à l'autre.
En retrait l'après-midi, Colin Edwards avait été beaucoup plus convainquant le matin et conserve la quatrième position sur le classement combiné des deux séances, une excellente performance pour le pilote du team Monster Yamaha Tech3 qui est à 1.005s de Stoner.
Ben Spies (Yamaha Factory Racing), Andrea Dovizioso et Dani Pedrosa du team Repsol Honda, Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini), Nicky Hayden (Ducati) et Randy de Puniet (Pramac Racing) complètent le top 10 de la journée en étant tous à moins de deux dixièmes de seconde d'Edwards et annoncent une belle bagarre pour la suite du week-end.
Valentino Rossi (Ducati), qui a un excellent palmarès à Phillip Island, n'est quant à lui que treizième, à plus d'une seconde et demie du temps de référence, derrière Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) et Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3).
Loris Capirossi, qui est de retour chez Pramac Racing après avoir été blessé, Karel Abraham (Cardion ab Motoracing), Toni Elías (LCR Honda) et Damian Cudlin, qui remplace Héctor Barberá chez Mapfre Aspar, prennent les dernières places sur le classement de cette première journée d'essais.
1 27 Casey STONER HONDA 1'30.535
2 58 Marco SIMONCELLI HONDA 1'30.912 0.377 0.377
3 1 Jorge LORENZO YAMAHA 1'31.111 0.576 0.199
4 11 Ben SPIES YAMAHA 1'31.495 0.960 0.384
5 26 Dani PEDROSA HONDA 1'31.543 1.008 0.048
6 7 Hiroshi AOYAMA HONDA 1'31.582 1.047 0.039
7 14 Randy DE PUNIET DUCATI 1'31.670 1.135 0.088
8 19 Alvaro BAUTISTA SUZUKI 1'31.777 1.242 0.107
9 5 Colin EDWARDS YAMAHA 1'31.805 1.270 0.028
10 4 Andrea DOVIZIOSO HONDA 1'31.825 1.290 0.020
11 69 Nicky HAYDEN DUCATI 1'31.899 1.364 0.074
12 35 Cal CRUTCHLOW YAMAHA 1'31.969 1.434 0.070
13 46 Valentino ROSSI DUCATI 1'32.014 1.479 0.045
14 65 Loris CAPIROSSI DUCATI 1'32.082 1.547 0.068
15 17 Karel ABRAHAM DUCATI 1'32.360 1.825 0.278
16 24 Toni ELIAS HONDA 1'32.639 2.104 0.279
17 6 Damian CUDLIN DUCATI 1'33.658 3.123 1.019
Stoner27
14/10/2011, 09h49
le plus gros souci pour Lorenzo et pedrosa c'est que demain c'est sous la flotte normalement donc pas de test supplémentaire pour les réglages et a ce petit jeu Stoner et bien devant ...
les ducati bah comme d'hab', une petite lumière au bout du tunnel au japon et hop l'electricien recoupe le courant :bad::bad::bad:
Simoncelli a l'air pas mal du tout mais 2 chutes lors des essais c'est pas mal déja ...
Les motos ont l'air de beaucoup bouger je trouve cette année comme si la piste avait plus de bosses, même lors des autres catégories on voyait plein de pilotes perdre l'avant suite a des bosses ???
je me demande si ce n'est surtout pas la température fraiche de la piste qui pose problème pour les Bridgestones?
little rossi
14/10/2011, 09h57
peux etre que ça y joue aussi un peu mais ce qui est notable c'est que dans les autres catégories les motos bougaient beaucoup également.
dans le "mini" corkscrew de PI on voit trés clairement qu'en entrée de virage il y a une bosse qui déstabilise la moto, aoyama a presque perdu l'avant et d'autre pilotes en 125 aussi
larticho
14/10/2011, 10h05
"Casey n'était pas si rapide aujourd'hui", dixit Lorenzo :D
Titre d'un article sur motogp...
Guerre psychologique ?
Ou aveu de Lorenzo, qui reconnait implicitement que Stoner peut encore être bien plus rapide ?
J'imagine qu'un peu des deux mon capitaine... malin le Lorenzo, m'est avis qu'il est mûr pour accepter la défaite, si le kangourou est titré ce we ... Mais la priorité pour reste évidemment la lutte :diable:
little rossi
14/10/2011, 10h19
Marco Simoncelli :
"J'ai chuté deux fois dans le virage 10 aujourd'hui mais je ne me suis heureusement pas fait mal. La piste est fantastique, c'est vraiment ma préférée mais il y a quelques bosses et on fait très vite une erreur. On se retrouve rapidement par terre et il faut donc rester concentré en permanence. Je suis cependant assez content parce que j'étais tout de suite dans le rythme ce matin et que nous avons progressé l'après-midi. Maintenant nous devons faire quelques petits changements et essayer de trouver plus d'adhérence à l'arrière, aussi à l'avant même si elle déjà très bonne. Les deux chutes étaient différentes. Ce matin j'ai perdu l'avant et cet après-midi c'était l'arrière, mais à chaque fois je savais ce qui se passait et j'ai donc tout de suite pu retrouver mon rythme. Je suis satisfait et serein, j'espère que demain nous réussirons à réduire l'écart sur Stoner."
Hiroshi Aoyama :
"C'est un début positif pour nous parce que j'ai bien progressé cet après-midi et c'était important après la déception que nous avons eue chez moi au Motegi. Les conditions étaient bonnes aujourd'hui mais ce n'était pas facile, nous avons dû nous donner à fond. Il y a plusieurs domaines dans lesquels nous pouvons progresser mais nous sommes sur la bonne voie. J'espère que la météo restera comme ça pour demain et que nous pourrons nous battre pour avoir une bonne position sur la grille de départ."
Bon bah voila ce qui confirme mon impression générale, ça bouge sur la piste :)
Stoner27
14/10/2011, 10h35
les pilotes HRC sont également très critiques sur les bosses de PI:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/95345
Stoner27
14/10/2011, 12h10
voici les déclarations des pilotes Ducati
http://motospeedrace.com/2011/10/14/australie-motogp-reactions-ducati-rossi-et-hayden-boivent-la-tasse-au-bord-de-l%e2%80%99ocean/
Dani manque de repère du faîtes qu'il n'y a pas couru en 2010.J'espère qu'il me fera mentir d'ici à Dimanche.
Mais dans tous les cas, un Stoner dans cette état de forme et sur ses terres ,sera très dur à battre.
Le classement cumulé des deux séances :
1. Casey Stoner (AUS/Honda) 1'30"475
2. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha) +0"269
3. Marco Simoncelli (ITA/Honda) +0"437
4. Colin Edwards (USA/Yamaha) +1"005
5. Ben Spies (USA/Yamaha) +1"020
6. Andrea Dovizioso (ITA/Honda) +1"057
7. Dani Pedrosa (ESP/Honda) +1"068
8. Hiroshi Aoyama (JPN/Honda) +1"107
9. Nicky Hayden (USA/Ducati) +1"187
10. Randy de Puniet (FRA/Ducati) +1"195
11. Alvaro Bautista (ESP/Suzuki) +1"302
12. Cal Crutchlow (GBR/Yamaha) +1"494
13. Valentino Rossi (ITA/Ducati) +1"539
14. Loris Capirossi (ITA/Ducati) +1"577
15. Karel Abraham (CZE/Ducati) +1"885
16. Toni Elias (ESP/Honda) +2"164
17. Damian Cudlin (AUS/Ducati) +3"183
Allez faire un tour dans le coin " buvette " et regardez le post " Motogp Los Minibikers " vous allez vous marrez ...
Allez faire un tour dans le coin " buvette " et regardez le post " Motogp Los Minibikers " vous allez vous marrez ...
On ne loupe pas une de leurs vidéos depuis déjà plusieurs GPs, et manu avait même déjà mis un lien l'an dernier :)
http://www.forum-motogp.com/forum/showthread.php?t=14145
Ah zut je pensais avoir trouvé cette perle ... toujours devancé .. je l'aurais un jour , je l'aurais !! Efficace et pas cher , c'est manu que jpréfére , c'est manu loooooool
Résultats FP3 MotoGP Phillip Island :
http://photos.motogp.com/2011/10/15/27caseystoner,motogp_slideshow_169.jpg
Malgré la baisse des températures samedi matin à Phillip Island, Casey Stoner (Repsol Honda) est parvenu à tourner à moins d'un dixième de seconde du temps de référence qu'il avait établi vendredi (1'30.475) et conclut donc les essais libres du Grand Prix Iveco d'Australie avec un bilan parfait mais surtout avec une nette avance sur ses poursuivants.
L'Australien, qui vise ce week-end sa cinquième victoire consécutive sur le circuit, a signé le meilleur temps de la matinée en 1'30.550 et a été le seul à passer sous la barre des 1'31 lors de la troisième et dernière séance d'essais, alors que Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) et Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) l'y avaient rejoint la veille.
A moins de trois dixièmes de Stoner vendredi, l'Espagnol, Champion du Monde en titre, est cette fois à 0.640s de son rival, tandis que Dani Pedrosa (Repsol Honda) complète le top 3 à 0.275s de son compatriote, en étant le seul pilote à avoir amélioré son meilleur temps personnel samedi matin.
Après avoir chuté lors des séances FP1 et FP2, Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) est de nouveau tombé et a bouclé la séance en quatrième position, à 1.137s du leader, tout en demeurant troisième sur le classement combiné des trois séances, à 0.437s du chrono réalisé par Stoner vendredi matin.
Ben Spies (Yamaha Factory Racing) et Andrea Dovizioso (Repsol Honda) complètent le top 6 de la séance, en étant tous les deux très proches de Simoncelli, tandis que Randy de Puniet (Pramac Racing) est le premier pilote Ducati, en septième position. Le Français était à 1.6s de Stoner samedi matin et devançait Álvaro Bautista (Rizla Suzuki), Nicky Hayden (Ducati) et Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) dans le top 10.
Valentino Rossi (Ducati) a signé le douzième temps et demeure treizième sur le classement combiné des essais libres.
L'Australien Damian Cudlin, qui remplace Héctor Barberá chez Mapfre Aspar ce week-end, a chuté au bout de deux tours et n'est pas reparti en piste en raison d'une blessure superficielle.
1 27 Casey STONER HONDA 1'30.550
2 1 Jorge LORENZO YAMAHA 1'31.190 0.640 0.640
3 26 Dani PEDROSA HONDA 1'31.465 0.915 0.275
4 58 Marco SIMONCELLI HONDA 1'31.687 1.137 0.222
5 11 Ben SPIES YAMAHA 1'31.753 1.203 0.066
6 4 Andrea DOVIZIOSO HONDA 1'31.791 1.241 0.038
7 14 Randy DE PUNIET DUCATI 1'32.162 1.612 0.371
8 19 Alvaro BAUTISTA SUZUKI 1'32.317 1.767 0.155
9 69 Nicky HAYDEN DUCATI 1'32.334 1.784 0.017
10 5 Colin EDWARDS YAMAHA 1'32.474 1.924 0.140
11 7 Hiroshi AOYAMA HONDA 1'32.488 1.938 0.014
12 46 Valentino ROSSI DUCATI 1'32.780 2.230 0.292
13 65 Loris CAPIROSSI DUCATI 1'32.883 2.333 0.103
14 35 Cal CRUTCHLOW YAMAHA 1'32.898 2.348 0.015
15 17 Karel ABRAHAM DUCATI 1'33.199 2.649 0.301
16 24 Toni ELIAS HONDA 1'33.406 2.856 0.207
Not qualified (Out 107%) 1'36.888
6 Damian CUDLIN DUCATI 1'39.777 9.227 6.371
Qualifications MotoGP Phillip Island :
http://photos.motogp.com/2011/10/15/27caseystoner,motogp_0_slideshow_169.jpg
Stoner remporte une onzième pole record à Phillip Island
Invaincu à Phillip Island depuis 2007, Casey Stoner (Repsol Honda) est toujours aussi intraitable sur ses terres cette année avec la RC212V et s'est facilement emparé de la pole position pour le Grand Prix Iveco d'Australie après avoir survolé les trois séances d'essais et malgré une petite sortie de piste. Sa onzième qualification en tête de la grille cette saison lui permet de n'être plus qu'à une pole du record pour la catégorie reine, qui avait établi par son compatriote Mick Doohan sur 500cc en 1997.
Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), qui laisserait Stoner s'emparer du titre MotoGP 2011 dès dimanche en terminant à plus de dix points de l'Australien, s'est maintenu à la seconde position et partira donc juste derrière son rival après avoir été battu de 0.473s.
Toujours aussi convaincant alors qu'il a chuté à chaque séance d'essais, Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) est cette fois resté sur ses deux roues et retrouve la première ligne dont il avait été absent durant les sept dernières courses, en se classant troisième à 0.624s de Stoner.
Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) a quant à lui réalisé sa meilleure qualification depuis son arrivée en MotoGP et prendra la tête de la deuxième ligne. L'Espagnol n'était qu'à 0.151s de la troisième place et s'élancera devant Andrea Dovizioso du team Repsol Honda ainsi que Nicky Hayden (Ducati) qui a fait une petite sortie de piste et qui place un quatrième constructeur dans le top 6.
Son compatriote Ben Spies (Yamaha Factory Racing), qui est sorti de piste et a chuté quelques minutes plus tard, et Dani Pedrosa (Repsol Honda) échouent à seulement 0.043s et 0.079s de la deuxième ligne et partiront devant Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3), qui est quant à lui à plus d'une seconde de la pole position.
De retour de blessure, Loris Capirossi (Pramac Racing) s'est montré déterminé à finir sa carrière en beauté et a signé le dixième temps, battant son coéquipier Randy de Puniet de tout juste 0.052s.
Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini), qui avait eu une première journée encourageante, a chuté et partira en douzième position, devant l'Italien Valentino Rossi (Ducati), qui est à 2.005s de la pole position et qui n'est que le quatrième pilote sur Desmosedici.
Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) a conclu la séance sur une chute et sera quinzième sur la grille de départ.
Le départ de l'épreuve MotoGP est prévu pour 16h, heure locale, soit 7h à Paris.
1 27 Casey STONER HONDA 1'29.975
2 1 Jorge LORENZO YAMAHA 1'30.448 0.473 0.473
3 58 Marco SIMONCELLI HONDA 1'30.599 0.624 0.151
4 19 Alvaro BAUTISTA SUZUKI 1'30.714 0.739 0.115
5 4 Andrea DOVIZIOSO HONDA 1'30.780 0.805 0.066
6 69 Nicky HAYDEN DUCATI 1'30.792 0.817 0.012
7 11 Ben SPIES YAMAHA 1'30.835 0.860 0.043
8 26 Dani PEDROSA HONDA 1'30.871 0.896 0.036
9 5 Colin EDWARDS YAMAHA 1'31.237 1.262 0.366
10 65 Loris CAPIROSSI DUCATI 1'31.583 1.608 0.346
11 14 Randy DE PUNIET DUCATI 1'31.635 1.660 0.052
12 7 Hiroshi AOYAMA HONDA 1'31.889 1.914 0.254
13 46 Valentino ROSSI DUCATI 1'31.980 2.005 0.091
14 35 Cal CRUTCHLOW YAMAHA 1'32.023 2.048 0.043
15 17 Karel ABRAHAM DUCATI 1'32.054 2.079 0.031
16 24 Toni ELIAS HONDA 1'32.503 2.528 0.449
Not qualified (Out 107%) 1'36.273
* 6 Damian CUDLIN DUCATI 1'36.666 6.691 4.163
* Have qualified for the race having achieved a time within 107 % of the fastest rider in a free practice session.
chrisgaz
15/10/2011, 09h45
Le ne comprends pas pourquoi Hayden est devant Rossi, et ce n est pas la premiere fois depuis quelques temps....
Capirossi qui nous fait un top 10....
Houaip, je veux juste voir RDP nous faire un bon top 8, mais pour la victoire, sans surprise, ca sera un australien vainqueur.... il faudra un bon Lorenzo pour le pas voir le 1er titre du championnat attribué dés cette manche
Dans sa décla du vendredi, Rossi disait qu'il souffrait beaucoup avec sa main, même avec une injection de Costa, et qu'il songeait à sérieusement augmenter la dose aujourd'hui et demain. Ensuite, ses chronos montrent qu'il n'a pas progressé du week-end, il n'a pas trouvé les réglages...
Super qualif de Bautista ,4ème.
Ce résultat est très positif pour suzuki. sa pourrait peut être les encourager a se rengager la saison prochaine.
En tout cas Alavaro se dépouille et fait se qu'il faut pour.
chrisgaz
15/10/2011, 09h58
Super qualif de Bautista ,4ème.
Ce résultat est très positif pour suzuki. sa pourrait peut être les encourager a se rengager la saison prochaine.
En tout cas Alavaro se dépouille et fait se qu'il faut pour.
oui, completement d accord, et la moto aurait pu evoluer plus rapidement en ayant 2 pilotes.... franchement, il faut que Suzuki soit la l année prochaine....
Puis en plus, je trouve que c est la plus belle en bleu (en chrome c etait pas mal non plus)
oui, completement d accord, et la moto aurait pu evoluer plus rapidement en ayant 2 pilotes....
Rien de moins sûr:non:
Il faut noter que pour Suzuki, cette place est un exploit. En effet, ils ont toujours été à la ramasse sur ce circuit.
Est ce juste un coup d'éclat où est ce que Bautista va confirmer en course ?.... réponse demain.
Pour Rossi, si on considère son problème de main, il n'ets peut être pas anormal qu'il ne soit pas la 1ère Ducati. Mais comme le dit Jaya, il n'a guère progressé durant les séances:boutons:
Pedrosa à 9 dixièmes c'est beaucoup, d'autant plus que selon moi, le fait qu'il n'ait pas couru l'année dernière en Australie, n'est pas une raison valable pour un pilote de ce niveau. Ce n'est pas comme si il découvrait le circuit.
Stoner est au dessus du lot, mais en toute logique devra attendre pour la couronne.
Lorenzo affiche une belle régularité, mais ne devrait pas monter sur la première marche du podium sans un petit coup de main du sort.
Simoncelli est tombé à quasi toutes les séances, il semble sur le fil, pour pouvoir suivre les autres.
Australie, les coulisses : Phillip Island recevra un nouvel asphalte…en 2013
http://newsmoto.files.wordpress.com/2010/12/phillip-island.jpg
Les déclarations des pilotes, hier après la première journée d’essais libres, étaient unanimes, la piste de Phillip Island avec ses trous et ses bosses est devenue dangereuse. De Lorenzo à Stoner, en passant par Rossi et Dovizioso, tous les pilotes ont émis le vœu qu’un nouvel asphalte soit apposé sur les 4 kilomètres 400 dela piste australienne.
Et ils ont été entendus puisque la Commission de sécurité et le propriétaire du circuit ont décidé que des travaux seraient entrepris sur le circuit. Ils débuteront en décembre 2012 et se termineront dans le courant de janvier 2013.
En attendant, la saison prochaine, les 1000cc devront encore s’adapter à cette piste dangereuse…espérons que les organisateurs n’auront pas à le regretter…
http://motospeedrace.com/2011/10/15/australie-les-coulisses-phillip-island-recevra-un-nouvel-asphalte%E2%80%A6en-2013/
Une chute à 270 km/h pour Ben Spies !
http://pix.crash.net/motorsport/710/PA1052214.jpg
Au soir de la première journée d’essais du Grand Prix d’Australie, Ben Spies promettait qu’il tenterait de gagner aujourd’hui une demi-seconde en améliorant notamment sa performance dans le dernier secteur de la piste. Celui-ci reste cependant son Talon d’Achille après cette nouvelle journée de travail puisqu’il n’y signe que le neuvième temps et y perd 0.346s sur Casey Stoner.
Plus régulier sur le reste du tour, le pilote texan affiche à peine plus d’un dixième de retard sur la quatrième place de la grille de départ mais doit se contenter d’un départ en ouverture de troisième ligne. Une chute subie dans la première partie de la séance qualificative a compromis sa performance, alors qu’il signait ce matin le cinquième temps des derniers Essais Libres.
Parti à la faute dans le très rapide virage n°3, Ben Spies peut s’estimer heureux d’avoir échappé à de graves blessures. « Je suis un peu sorti de la trajectoire cet après-midi, pendant les qualifs, et je suis passé sur une grosse bosse qui m’a fait perdre l’avant, » explique-t-il. « Ca s’est passé dans mon troisième tour : d’après les données je suis tombé à 270 km/h, je suis donc entré très vite dans le gravier ! Mes genoux, mes côtes et mes coudes sont plutôt amochés, ce qui est normal. »
« C’est dommage parce que nous étions en train d’essayer un set-up différent sur la moto qui semblait très prometteur, » ajoute le pilote Yamaha. « La moto fonctionne bien, je veux donc prendre un bon départ : je suis en bonne position sur la grille, alors nous verrons bien. »
valent45
15/10/2011, 11h07
Pour Suz, on devrait savoir la décision de la firme d'Hammamatsu la semaine prochaine, le département course de la marque fait pression sur les dirigeants pour continuer la saison prochaine et avec deux pilotes (normalement Bautista et Hopkins).
loicalex
15/10/2011, 12h18
Rien de moins sûr:non:
Il faut noter que pour Suzuki, cette place est un exploit. En effet, ils ont toujours été à la ramasse sur ce circuit.
Est ce juste un coup d'éclat où est ce que Bautista va confirmer en course ?.... réponse demain.
Pasky tu resteras toujours convaincu que la Suzuki n'a pas progressée cette année :)
Mais comme tu dis Philip Island est un tracé maudit pour la gvs-r, même en 2007 l'année référence de la marque, Hopkins & Vermeulen se qualifient 14 & 16eme en Australie.
Confirmer en course peut-être, mais c'est déjà très fort de faire 4 pour eux ici. Ils mériteraient qu'on leurs donne un minimum de crédibilité.
Pour Bautista et la suz, c'est clair que le binome en nette amélioration depuis pas mal de course. Mais pour avoir vu la qualif ce matin ce qui est sur c'est que Bautista a fait son meilleur temps en léchant la roue d'un pilote .
Alaisiagae
15/10/2011, 13h24
Pasky tu resteras toujours convaincu que la Suzuki n'a pas progressée cette année :)
Mais comme tu dis Philip Island est un tracé maudit pour la gvs-r, même en 2007 l'année référence de la marque, Hopkins & Vermeulen se qualifient 14 & 16eme en Australie.
Confirmer en course peut-être, mais c'est déjà très fort de faire 4 pour eux ici. Ils mériteraient qu'on leurs donne un minimum de crédibilité.
Dans tous les cas, les résultats pilotes/moto montrent que Suzuki est régulièrement devant Ducati en performances en ce moment, à voir si la Suzuki est meilleure que la Ducati ou si Bautista est plus rapide que Hayden/Rossi.... Et pour être la 3e marque du moment, ils ont tout mon crédit. :yes:
Stoner27
15/10/2011, 13h28
belle qualif de Stoner qui est vraiment intouchable sur ce tracé. Il était dans les chronos de têtes déjà avec des pneus usés et quand il a passé les tendres, il a claqué un chrono intouchable pour la concurence.
Lorenzo s'accroche bien et devrait selon moi sans fait de course finir 2ème derrière Stoner. Pour la dernière du podium, ce sera plus disputé à mon avis entre Spies, Dovi et Pedrosa qui devrait selon moi faire mieux en course.
chrisgaz
15/10/2011, 13h28
Pour Bautista et la suz, c'est clair que le binome en nette amélioration depuis pas mal de course. Mais pour avoir vu la qualif ce matin ce qui est sur c'est que Bautista a fait son meilleur temps en léchant la roue d'un pilote .
ca fait partie du jeu ma pov lucette...
si quelques bons resultats en suceant une roue peuvent motiver suz a rester, voir meme engager 2 pilotes, je signe de suite...
valent45
15/10/2011, 13h30
Pour la dernière du podium, ce sera plus disputé à mon avis entre Spies, Dovi et Pedrosa qui devrait selon moi faire mieux en course.
Tu oublies SUPERSIC :D
chrisgaz
15/10/2011, 13h31
Tu oublies SUPERSIC :D
perso je le vois dans le bac a gravier... c est mon avis, et je le vois pas finir la course
ca fait partie du jeu ma pov lucette...
si quelques bons resultats en suceant une roue peuvent motiver suz a rester, voir meme engager 2 pilotes, je signe de suite...
C'est clair. Le pauvre Alvaro attends la décisison de suz..... faudrait pas qu'il attende trop et se retrouve avec un guidon bidon :boutons:
chrisgaz
15/10/2011, 13h34
C'est clair. Le pauvre Alvaro attends la décisison de suz..... faudrait pas qu'il attende trop et se retrouve avec un guidon bidon :boutons:
voir meme sans rien.... a trop attendre, il peut finir en scooter
Pour Bautista et la suz, c'est clair que le binome en nette amélioration depuis pas mal de course. Mais pour avoir vu la qualif ce matin ce qui est sur c'est que Bautista a fait son meilleur temps en léchant la roue d'un pilote .
Oui il a fait son tour dans les échappements de Dovizioso. Il a d'ailleurs profité de son aspi dans la dernière ligne droite pour le battre d'un dixième.
Oui il a fait son tour dans les échappements de Dovizioso. Il a d'ailleurs profité de son aspi dans la dernière ligne droite pour le battre d'un dixième.
Merci mwn, je ne me rappelait plus de quel pilote il s'agissait ..... c'est que j'ai fait tellement de choses depuis ce matin :fou::D
Alvaro l'a d'ailleurs très honnêtement dit dans ses déclarations, qu'il avait profité de suivre Dovi pour faire un meilleur temps et qu'il pensait qu'il aurait fait une 3ème ligne tout seul...
loicalex
15/10/2011, 14h08
Alvaro l'a d'ailleurs très honnêtement dit dans ses déclarations, qu'il avait profité de suivre Dovi pour faire un meilleur temps et qu'il pensait qu'il aurait fait une 3ème ligne tout seul...
C'est d'ailleurs la qu'il doit viser pour la course, entre 6 & 9 ce serait un bon résultat à Philip Island.
valent45
15/10/2011, 17h33
Déclaration des pilotes MotoGP après la qualif :
http://www.forum-motogp.com/2011/10/15/declaration-des-pilotes-apres-la-qualification/
Déclaration des pilotes MotoGP après la qualif :
http://www.forum-motogp.com/2011/10/15/declaration-des-pilotes-apres-la-qualification/
Merci Valentin ;)
Pasky tu resteras toujours convaincu que la Suzuki n'a pas progressée cette année :)Oui, parce que c'est la vérité !
Bautista a progressé, mais pas la machine. Dès qu'il force un peu, paf le chien !!
Je le re-re-re -répète, tant qu'ils garderont le même staff de développement, le même essayeur et la même électronique, Suzuki fera du Suzuki. Bonne machine, mais un ton en dessous, qui ne permet pas au pilote de briller.Déclaration des pilotes MotoGP après la qualif :
http://www.forum-motogp.com/2011/10/15/declaration-des-pilotes-apres-la-qualification/A noter que Valentino ne parle pas de sa main.
daftduke
15/10/2011, 20h37
Oui, parce que c'est la vérité !
Bautista a progressé, mais pas la machine. Dès qu'il force un peu, paf le chien !!
Je le re-re-re -répète, tant qu'ils garderont le même staff de développement, le même essayeur et la même électronique, Suzuki fera du Suzuki. Bonne machine, mais un ton en dessous, qui ne permet pas au pilote de briller.A noter que Valentino ne parle pas de sa main.
il ya du vrai, surtout pour l'electronique deja..
pour le pilote testeur je dis que ça peut valoir un akiyoshi de chez honda, ou un autre japo de chez yamaha..
les veritables testeurs qui font avancer, se sont les pilotes du championnat.
quand au staff de developpement, je n'en sais rien...mais c'est surement plus a la maison mere de prendre des bonnes décisions et pas a faire "oui on réfléchit, on ne sait pas si on permettra deux ou une machine ...etc etc." en compétition, faut des fois se hater, mais surtout trancher... soit ils y vont et c'est a FOND et ils s'engagent pleinement et comme ds les grandes années, soit ils restent chez eux et ne font rien, et meme pas de l'endurance.
parce qu'ils appliquent le meme schema que celui qu'ils montrent en SBK...et c'est pas de la faute de l'equipe qui est en place, car sous une autre marque, en SBK comme en GP, ça donnerait de bons résultats.
Mais pour moi; le petit plus qui leur manque c'est de pas avoir embaucher un KRACK comme Yamaha l'a fait a l'epoque avec VR46...
car un Pedrosa, lorenzo ou stoner sur cette machine, ça donnerait au pire podiums...mais ça boosterait tte la marque et un groupe.
Mais pour moi; le petit plus qui leur manque c'est de pas avoir embaucher un KRACK comme Yamaha l'a fait a l'epoque avec VR46...
car un Pedrosa, lorenzo ou stoner sur cette machine, ça donnerait au pire podiums...mais ça boosterait tte la marque et un groupe.
Ducati pensait pareil en embauchant Vale et on voit le résultat.
J'pense surtout que la Suz fera des résultats le jour ou Suzuki l'aura vraiment décidé .
loicalex
15/10/2011, 21h59
Oui, parce que c'est la vérité !
Bautista a progressé, mais pas la machine. Dès qu'il force un peu, paf le chien !!
Je le re-re-re -répète, tant qu'ils garderont le même staff de développement, le même essayeur et la même électronique, Suzuki fera du Suzuki. Bonne machine, mais un ton en dessous, qui ne permet pas au pilote de briller.A noter que Valentino ne parle pas de sa main.
La vérité ? j'ai alors plusieurs questions à te soumettre car elles me sont sans réponses.:)
1°)Dans les faits, Bautista a fait quelques jolies perfs, des coups d'éclats & se bat régulièrement pour le top 6.
Comment arrives-tu à dissocier ce qui d'habitude est indissociable ?
Je m'explique, Bautista est pilote d'usine & de là, il devrait participer activement au développement de sa propre machine. Comment sais-tu ou commence son talent & ou s'arrête le potentiel de sa moto ?
si il a des atouts pour aller vite, pourquoi ne serait-il pas capable développer sa propre meule ?
2°)A part l'execption Casey Stoner, si la moto est mauvaise, sournoise, piègeuse, bref qu'elle ne met pas en confiance son pilote, au bout d'un moment & bin il est forcé de calmer le jeu, c'est instinctif.
Comment expliquer que Bautista puisse encore pousser la bécane à la limite à chaque course.
Vu la façon dont il chute généreusement de l'avant comme il faisait en 250 d'ailleurs, comment expliquer qu'il n'ait encore jamais remis en cause cette partie bien précise de sa machine ? Pourquoi ne jure t'il que par le besoin d'avoir plus de grip à l'arrière depuis 1 an & demi.
3°) Si Suzuki était si incompétent que ça, pourquoi Alvaro attendrait qu'ils prennent leurs décisions ? pourquoi dit-il qu'il resterait avec eux si ils continuent en 2012 ? Alors que LCR a fait de l'Espagnol son choix prioritaire pour 2012. Faire attendre une Honda pour pouvoir rester chez Suzuki, Bautista est-il fou ?
Je respecte sincèrement ton avis sur Suzuki depuis le début mais saches que personnellement je ne suis pas convaincu par ce que tu avances.
La situation me fait passer pour le défenseur de cette marque mais en fait je n'ai aucun conviction sur leurs réel niveau, c'est ça le pire.
Il est possible que Suzuki, Paul Denning, Aoki, leurs teams, leurs façon de travailler soient vraiment mauvaise, je suis prêt à le croire... Mais ce sera à partir du moment ou il y aura des faits, des déclarations des personnes impliquées, bref des preuves.
La vérité ? j'ai alors plusieurs questions à te soumettre car elles me sont sans réponses.:)
1°)Dans les faits, Bautista a fait quelques jolies perfs, des coups d'éclats & se bat régulièrement pour le top 6.
Comment arrives-tu à dissocier ce qui d'habitude est indissociable ?
Je m'explique, Bautista est pilote d'usine & de là, il devrait participer activement au développement de sa propre machine. Comment sais-tu ou commence son talent & ou s'arrête le potentiel de sa moto ?
si il a des atouts pour aller vite, pourquoi ne serait-il pas capable développer sa propre meule ?
2°)A part l'execption Casey Stoner, si la moto est mauvaise, sournoise, piègeuse, bref qu'elle ne met pas en confiance son pilote, au bout d'un moment & bin il est forcé de calmer le jeu, c'est instinctif.
Comment expliquer que Bautista puisse encore pousser la bécane à la limite à chaque course.
Vu la façon dont il chute généreusement de l'avant comme il faisait en 250 d'ailleurs, comment expliquer qu'il n'ait encore jamais remis en cause cette partie bien précise de sa machine ? Pourquoi ne jure t'il que par le besoin d'avoir plus de grip à l'arrière depuis 1 an & demi.
3°) Si Suzuki était si incompétent que ça, pourquoi Alvaro attendrait qu'ils prennent leurs décisions ? pourquoi dit-il qu'il resterait avec eux si ils continuent en 2012 ? Alors que LCR a fait de l'Espagnol son choix prioritaire pour 2012. Faire attendre une Honda pour pouvoir rester chez Suzuki, Bautista est-il fou ?
Je respecte sincèrement ton avis sur Suzuki depuis le début mais saches que personnellement je ne suis pas convaincu par ce que tu avances.
La situation me fait passer pour le défenseur de cette marque mais en fait je n'ai aucun conviction sur leurs réel niveau, c'est ça le pire.
Il est possible que Suzuki, Paul Denning, Aoki, leurs teams, leurs façon de travailler soient vraiment mauvaise, je suis prêt à le croire... Mais ce sera à partir du moment ou il y aura des faits, des déclarations des personnes impliquées, bref des preuves.
+100
J'ai pas mal balancé sur Suz' l'an passé et en début de saison, mais sur la deuxième partie de saison, Bautista est LE meilleur des humains. Il est souvent bien placé en essais, fait des courses potables. Alors c'est vrai qu'il chute mais bon comme tout pilote qui est à 110%. Peut être que la Suz' n'est pas la meilleure machine (enfin ça on en est sur), le pilote doit prendre des risques pour faire les résultats mais ça n'a rien à voir avec l'an passé où ils étaient souvent dernier.
Trop le choc ce matin en me levant : Jorge Lorenzo est forfait à cause d'une chute au warm up et un doigt cassé si j'ai bien tout compris.... Casey Stoner sera champion du monde 2011 sur ses terres aujourd'hui ! Joli cadeau d'anniversaire... ;)
valentinette76
16/10/2011, 04h07
Trop le choc ce matin en me levant : Jorge Lorenzo est forfait à cause d'une chute au warm up et un doigt cassé si j'ai bien tout compris.... Casey Stoner sera champion du monde 2011 sur ses terres aujourd'hui ! Joli cadeau d'anniversaire... ;)
coucou Indo a merci pour la news je me demandais ce qui se passais pour lorenzo j ai vu ca sur le chat c est la merde pour lui le pauvre
2011 est belle et bien l anée de stoner:langueŽ::bad:
C'est surtout pas la journée pour Yamaha, Spies est également forfait
valent45
16/10/2011, 05h12
Lorenzo après sa chute :
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/294670_300294519996267_100000471644620_1232407_181 3517647_n.jpg
Trop le choc ce matin en me levant : Jorge Lorenzo est forfait à cause d'une chute au warm up et un doigt cassé si j'ai bien tout compris.... Casey Stoner sera champion du monde 2011 sur ses terres aujourd'hui ! Joli cadeau d'anniversaire... ;)
Et bah quelle super nouvelle :bad:
Bon cadeaux cadeaux :boutons: Stoner était très costaud cette année
Bon j'viens d evoir les résults du warmup ...... Dani est pas si mal et Vale :thumbleft:
Et bah quelle super nouvelle :bad:
Bon cadeaux cadeaux :boutons: Stoner était très costaud cette année
Bon j'viens d evoir les résults du warmup ...... Dani est pas si mal et Vale :thumbleft:
Je parle pas de cadeau fait de lorenzo à stoner, mais s'il gagne et est titré aujourd'hui, se sera beau pour lui : chez lui, le jour de ses 26 ans :ange:
Et oui benben, Spies aussi forfait, car à cause de la chute d'hier, sa tête a pris un sacré coup et ce matin en roulant un peu au warm up il s'est rendu compte que sa concentration allait être altérée pendant la course : dangereux pour lui et pour les autres. :bad:
Ca craint franchement.... J'aurais préféré un autre dénouement...
Ca pue un peu le cavalier seul... Mais bon c'était prévisible...
roadrider
16/10/2011, 07h40
La pluie à 3 tours de la fin !!! Ca pue vraiment !!!!!!!
roadrider
16/10/2011, 07h41
Tout le monde tombe !!! Fais gaffe à l'équerre fatale, Casey !!!!!!!!!:boutons:
C'est fait !! Stoner Champion du Monde 2011 : et un TRES BEAU Champion !!!!!:danse:
loicalex
16/10/2011, 07h48
Je hais la pluie !!!! :D
loicalex
16/10/2011, 07h49
& Bravo à Monsieur Stoner bien sûr, un tres beau champion, comme chaque année :D :D
FRANCESCO
16/10/2011, 08h08
:yes::yes::yes::yes::yes::yes::yes::yes::yes::yes: :yes::yes::yes::yes::yes::yes::yes::yes::yes::yes: :yes::yes::yes::yes::yes::yes::yes::yes::yes::yes: :yes::yes::yes:Champagne dimanche magtin, je reviens plus tard yessssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss ssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss ssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss ssssssssssssssssss
Félicitations à Stoner pour cette magnifique saison . Et quel Style, ses glisses :amoureux:. Il envoi du lourd tous le temps :fou:. Un beau et grand champion 2011 !!!
Sinnon pour la course j'suis déçu pour bautista qui avait fait jusque là un super week-end !
:yes::yes::yes::yes::yes::yes::yes::yes::yes::yes: :yes::yes::yes::yes::yes::yes::yes::yes::yes::yes: :yes::yes::yes::yes::yes::yes::yes::yes::yes::yes: :yes::yes::yes:Champagne dimanche magtin, je reviens plus tard yessssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss ssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss ssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss ssssssssssssssssss
Tu peux sortir le champagne plus tard Francesco :thumbleft:
little rossi
16/10/2011, 08h47
course mi figue mi raisin...
top:
Stoner champion sans surprise avec tout son talent et son style pilotage même si il a du avoir de grosses frayeurs sous le casque avec la flotte a 3T de la fin ..
Simoncelli qui a trop baissé de rythme sur la fin mais qui encore sû faire un gros freinage sur Dovi
Hayden qui s'est bien battu avec sa ducati jusqu'au bout mais le choix des pluies était peux être trop hatif
Edwards, on ne l'a pas trop vu a l'image mais il a gardé son rythme de course sans faire de faute et voila le résultat
Flop:
Rossi bien sûr qui je pense ne doit réver que d'une chose: qu'il soit a la fin de la course de Valence pour arréter cette saison CATASTROPHIQUE
Bautista qui aurait pû faire un bon résultat encore une fois mais sa fougue la mis par terre
Dovizioso qui se fait ENCORE bouffer par Simoncelli cette année, ça en dit long je trouve
Aoyama; Crutchlow; Capirossi, Abraham enfin voila, au rythme ou ça tombait on se demandait si ils allaient finir au moins a 5 ....
Dommage pour Yamaha cette course aura était tronquée dés le départ
Dovizioso qui se fait ENCORE bouffer par Simoncelli cette année, ça en dit long je trouve
4ème fois de la saison sur 15 courses, Dovi mène toujours dans les face à face. Mais c'est vrai que Sic' termine bien la saison.
little rossi
16/10/2011, 09h00
4ème fois non pas sur 15 courses ... je te parle de la baston CONTRE Simoncelli, ils ne se sont pas battu a chaque courses l'un contre l'autre il me semble ????
d'ailleurs il serait intéressant de savoir combien de duel final Dovi a gagné contre Marco
valent45
16/10/2011, 09h31
Pour se réveiller, la belle main de Lorenzo après sa chute : (Pas beau a voir)
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/305865_10150321103816058_665156057_8545262_1789980 97_n.jpg
je sais pourquooi j'ai pas pu me lever ce matin pour voir la course,vu le resultat de la course et les recits, perdre les yam resultat voie royal pour honda et caser
cela me rappel l'annee de ducati/stoner donc a oublier:diable:
valent45
16/10/2011, 09h46
Faut que la Dorna attire des teams car là finir a 10, pour la catégorie reine c'est vraiment pas possible.
Ou si il n'arrive pas a faire venir du monde, réviser le barème de points
Pour se réveiller, la belle main de Lorenzo après sa chute : (Pas beau a voir)
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/305865_10150321103816058_665156057_8545262_1789980 97_n.jpg
Ahh ouiah quand même :fou:
valent45
16/10/2011, 10h20
Ca m'étonnerait qu'il aille en Malaisie car avec l'humidité et la chaleur qu'il y a là haut, ça risque d'être très dur pour lui...:bad:
Lorenzo sera peut-être de retour en Malaisie, 15 jours après avoir lui aussi perdu une phalange Bayliss avait roulé à Misano pour monter sur le podium en première manche.
Sans Yamaha officielles, c'est devenu une coupe Honda devant, le groupe derrière a rencontré des fortunes diverses (chutes pour Rossi/Bautista, passage par les stands pour Hayden), Edwards et Randy font le boulot et marquent des gros points. Et dans le groupe de derrière assez peu de rescapés aussi.
Rossi fait une erreur qu'il peut regretter son erreur puisqu'il semblait avaoir fait un choix de pneu plus dur que Nicky et Alvaro. Il laisse filer 11 points ainsi, qui l'auraient permis de se rapprocher de Spies et de garder de la marge sur Sic (qui s'est arraché pour récupérer la 2ème place qui semblait promise à Dovi après la douche à 3 tours de la fin). D'ailleurs, signer ses deux premiers podiums en MotoGP à Brno et PI, c'est plutôt pas mal comme tracés de pilotage, non ? :)
ah ouais, c'est moche, la toubib a l'air bien emmerdé.
j'ai vu le cas au mois de mai au challenge des monos avec maxim pellizotti, les médecins lui ont collé 2 mois de plâtre (mais il avait aussi des fractures sur un autre doigt).
C'est clair que vale peut se mordre les doigts.Il a fait une belle course et avait un rythme superieur a Hayden sur la fin. Dommage, des progres pas concrétisés en course !
Hayden a bien merdé avec son changement de moto, il a tout perdu bêtement
Rossi aussi a merdé. Il a joué à la limite sur le virage le plus chaud pour la Ducati. J'en étais sur qu'il allait tomber sur ce freinage. Ça n'a pas manqué.
J'ai confiance pour la Malaisie, un bon circuit qu'il apprécie et des températures beaucoup plus favorable pour les pneus.
La vérité ? j'ai alors plusieurs questions à te soumettre car elles me sont sans réponses.:)
1°)Dans les faits, Bautista a fait quelques jolies perfs, des coups d'éclats & se bat régulièrement pour le top 6.
Comment arrives-tu à dissocier ce qui d'habitude est indissociable ?
Je m'explique, Bautista est pilote d'usine & de là, il devrait participer activement au développement de sa propre machine. Comment sais-tu ou commence son talent & ou s'arrête le potentiel de sa moto ?
si il a des atouts pour aller vite, pourquoi ne serait-il pas capable développer sa propre meule ? Je dis exactement la même chose !! Bautista a du talent, mais il est limité par le potentiel de sa machine.
2°)A part l'execption Casey Stoner, si la moto est mauvaise, sournoise, piègeuse, bref qu'elle ne met pas en confiance son pilote, au bout d'un moment & bin il est forcé de calmer le jeu, c'est instinctif.
Comment expliquer que Bautista puisse encore pousser la bécane à la limite à chaque course.
Vu la façon dont il chute généreusement de l'avant comme il faisait en 250 d'ailleurs, comment expliquer qu'il n'ait encore jamais remis en cause cette partie bien précise de sa machine ? Pourquoi ne jure t'il que par le besoin d'avoir plus de grip à l'arrière depuis 1 an & demi. Tu dis la même chose que moi !! Pour essayer de suivre le train, il est obligé de pousser et termine souvent par terre. Quand je disais ça de Capi, on se foutait de ma gueule, mais pourtant cela me paraît évident.:boutons:
3°) Si Suzuki était si incompétent que ça, pourquoi Alvaro attendrait qu'ils prennent leurs décisions ? pourquoi dit-il qu'il resterait avec eux si ils continuent en 2012 ? Alors que LCR a fait de l'Espagnol son choix prioritaire pour 2012. Faire attendre une Honda pour pouvoir rester chez Suzuki, Bautista est-il fou ?Ho que non, il n'est pas fou !! Mais il est toujours mieux de percevoir un chèque d'une usine que d'un team comme LCR, où RdP avait du baisser son salaire pour garder un guidon. Je ne pense pas qu'Alvaro soit prêt à diviser son salaire par 3 ou 4. Il se parle d'ailleurs d'une 800cc chez Luccio En plus, il a sûrement, comme moi, l'espoir que Suzuki revienne aux avants postes avec la nouvelle cylindrée.
Je respecte sincèrement ton avis sur Suzuki depuis le début mais saches que personnellement je ne suis pas convaincu par ce que tu avances.
La situation me fait passer pour le défenseur de cette marque mais en fait je n'ai aucun conviction sur leurs réel niveau, c'est ça le pire.
Il est possible que Suzuki, Paul Denning, Aoki, leurs teams, leurs façon de travailler soient vraiment mauvaise, je suis prêt à le croire... Mais ce sera à partir du moment ou il y aura des faits, des déclarations des personnes impliquées, bref des preuves.Moi aussi je respecte ton avis, et ton raisonnement se tient. Suzuki depuis le tire controversé de Kenny en 2000, a toujours peiné à suivre le rythme. Ok, 2007 avec Hopkins 4 et Vermeulen 6 n'étatit pas mauvaise, mais quoi depuis ?
Alors il me vient naturellement une idée : les pilotes ont changé chez Suzuki depuis 2000, et le team manager s'est fait viré.
Quels changement sont apparus ...........? Donc j'en conclu (et c'est là que nous ne sommes pas d'accord) que tant que l'équipe de développement se basera sur les tests d'Aoki, il produiront toujours la même machine.
Car, ok, c'est bien le pilote qui fait les commentaires qui amènent des évolutions, mais qui trie les évolutions avant que l'ont propose au pilote les 2 ou 3 solutions retenues ? Aoki et le staff de développement.
Seulement voilà, perso, je pense que Bautista aurait de tout autres résultats sur une RCV ou une M1.
Pardon pour le pavé
+100
J'ai pas mal balancé sur Suz' l'an passé et en début de saison, mais sur la deuxième partie de saison, Bautista est LE meilleur des humains. Il est souvent bien placé en essais, fait des courses potables. Alors c'est vrai qu'il chute mais bon comme tout pilote qui est à 110%. Peut être que la Suz' n'est pas la meilleure machine (enfin ça on en est sur), le pilote doit prendre des risques pour faire les résultats mais ça n'a rien à voir avec l'an passé où ils étaient souvent dernier.C'est bien ce que je dis !! Bautista est très fort, mais doit se dépouiller pour suivre, d'où ses chutes. Il prend plus de risque que l'année dernière, donc on le voit plus, mais il va à terre aussi plus souvent.
Même si la comparaison n'est pas super bonne, que se passe t il avec une Ducati ? Soit tu roules à ta main et on ne te voit pas à l'écran, soit du essayes d'être devant, et tu prends le risque te t'en coller une à chaque fois, ce n'est pas Rossi qui me contredira.
Quel dommage que les Yamaha n'aient pas participé:bad:
Cela n'aurait rien changé pour Stoner, c'est certain. Quelle leçon ils ont pris les copains :fou::fou::fou:
Simoncelli se fait passer suite à l'averse, mais réagit très bien pour reprendre la 2ème place.
Dovi belle course, il ne lâche rien et s'incline devant plus fort.
Pedrosa pas mal, mais pas suffisamment véloce. Son choix de pneus n'était peut être pas une bonne idée.:boutons:
Rossi profitait de l'absence des Yam pour s'acheminer vers une 5ème place, mais il fait la même erreur qu'à Jerez, sauf que là, il n'emmène pas Bautista avec lui.
Petite remarque pour les inconditionnels de l'avantage que représente le poids sur une machine, Pedrosa est gratifié de la 8ème vitesse de pointe, et rend en moyenne 7Km/h à Dovi, qui dispose du même matériel. Le moins que l'on puisse dire c'est qu'ils ont roulé ensemble, et que Dovi, au moins sur le papier disposait de pneu ayant moins de potentiel..
Faut que la Dorna attire des teams car là finir a 10, pour la catégorie reine c'est vraiment pas possible.
Ou si il n'arrive pas a faire venir du monde, réviser le barème de points Là, ils terminent à 10, mais il manquait 3 machines au départ, et il y a eut 3 chutes dues à la pluie;)
Petite remarque pour les inconditionnels de l'avantage que représente le poids sur une machine, Pedrosa est gratifié de la 8ème vitesse de pointe, et rend en moyenne 7Km/h à Dovi, qui dispose du même matériel. Le moins que l'on puisse dire c'est qu'ils ont roulé ensemble, et que Dovi, au moins sur le papier disposait de pneu ayant moins de potentiel..
Là, ils terminent à 10, mais il manquait 3 machines au départ, et il y a eut 3 chutes dues à la pluie;)
Position de la cellule mesurant la top speed tout ça, Dovi était monstrueux sur les freins, Pedrosa était celui qui sortait le + vite du dernier virage, aucune raison que la vitesse de pointe soit inférieure à celle de Dovi :)
Ils terminent à 10, avec Abraham à 2 tours suite à sa chute :)
Encore une course avec quelques rebondissements.. je ne me suis pas trop ennuyée...
Tout d'abord : Félicitation à Casey Stoner, très beau champion du monde motogp 2011 !! Bravo à lui pour sa superbe saison, pour son style, ses glissades, son adaptation sur la Honda.. Je lui tire mon chapeau !
Dommage que Lorenzo et Spies n'aient pas pu prendre par à ce grand prix, mais quand on voit la photo du premier on peut largement comprendre qu'il y a autre chose à faire que courir, et pour le second il est certainement préférable de ne pas courir si c'est pour prendre des risques (comme je l'ai dit, Ben à fait le warm up et estimait que c'était préférable de ne pas courir car sa concentration était altérée...).
Du coup, on a eu une belle domination Honda sur toute la course... Casey qui gagne sans trop de difficultés, et la bagarre se situe plus au niveau de la 2è place ou encore entre les pilotes comme crutchlow, abraham, rdp, aoyama et capirossi. Pedrosa a fait une course comme il l'a pu, si je puis dire... Il n'a jamais été à l'aise de tout le week-end, et n'a jamais amélioré ses temps des 3premières séances. Le seul moment ou il a amélioré c'était en QP avec des tendres... Donc moins à l'aise en course que Dovi qui lui même n'était moins à l'aise que Sic... La pluie qui est venue se mêler lui a permis de repasser devant Marco mais pour une course durée vu que la piste à vite séché !!
D'autres victime de cette pluie, Alvaro, bien triste pour lui qui pouvait assurer une 5è place bien méritée, Aoyama et Crutchlow qui tombe dans le même virage, en même temps de la même manière sans se toucher... c'était assez "drôle" de voir ca à l'écran... Rossi quant à lui, fini par terre tout seul... ce qui est vraiment dommage car il était plus rapide que Hayden et Bautista... mais une chute de plus... Un week-end à oublier !
webamanu
16/10/2011, 12h54
Un GP de merde, peut être le pire depuis longtemps ! (si, si, c'est possible)
Félicitations a Casey Stoner, il fait un très très beau champion du monde !
(j'espère juste que lui et la Honda n'ont pas ouvert une nouvelle ere de champion unique)
Un GP de merde, peut être le pire depuis longtemps ! (si, si, c'est possible)
Félicitations a Casey Stoner, il fait un très très beau champion du monde !
(j'espère juste que lui et la Honda n'ont pas ouvert une nouvelle ere de champion unique)
je pense helas que si sera une air comme doohan ou rossi sur honda
esperon que yam progresse niveau moteur/electronique
que ducati et val reussissent a faire une bonne ducati
il a pas mal au fesse doohan de dire que stoner a un meilleur mental que rossi vu le nombre de titre de rossi il a du boulot
et esperon que stoner soi plus gentil pour les autographes
Lorenzo : opération réussie
Jorge Lorenzo (http://www.eurosport.fr/moto/jorge-lorenzo_prs22099/person.shtml) (Yamaha Factory (http://www.eurosport.fr/moto/equipes/yamaha-factory/team.shtml)) a été opéré avec succès de l'annulaire de la main gauche, dimanche, à Melbourne. "Le chirurgien a réussi à sauver les nerfs et les tendons du doigt, peut-on lire sur le communiqué de l'équipe. Aucune fonctionnalité du doigt ou de la main ne sera perdue."
L'Espagnol ne disputera toutefois pas le prochain Grand Prix de Malaisie (23 octobre) et une décision ultérieure sera prise pour le Grand Prix de Valence.
Lorenzo s'est blessé lors du warm up du Grand Prix d'Australie en chutant au virage 12.
Pas de Lorenzo en Malaisie:bad:
Tu m'as grillé de 1 mn, j'ai mis l'info dans infos en vrac :)
Gaz&Slide
16/10/2011, 14h34
Avec 48 pts d'avance sur Dovi, Lorenzo a surement toutes les raisons du monde de déclarer forfait également à Valencia. Il faudrait que Dovi (1 victoire en MotoGP en 4 saisons) gagne les deux dernières manches pour le priver du titre de vice-champion... quasi impossible!
On voit quand même qu'une carrière ne tient à rien... Les commissaires ont du chercher dans les graviers le gant de Lorenzo...
Hayden a bien merdé avec son changement de moto, il a tout perdu bêtement. Pas tout perdu :non: Enfin, il a moins perdu que ceux qui s'en sont collé une, tels que Bautista, Aoyama et Crutchlow. Il termine 7ème tout de même !
A noter qu'il est dans le même tour que Stoner, contrairement à Elias qui lui, n'a pas changé de moto...
Avec 48 pts d'avance sur Dovi, Lorenzo a surement toutes les raisons du monde de déclarer forfait également à Valencia. ...
Au contraire, je pense que Lorenzo fera tout pour être à Valence
Piqûre de rappel de la saison de Casey
http://www.forum-motogp.com/2011/10/16/casey-stoner-une-saison-de-reve/ (http://www.forum-motogp.com/forum/../2011/10/16/casey-stoner-une-saison-de-reve/)
Merci m'sieur, mais toujours ce gris sur fond blanc :langueŽ:
Honda aura quand même réussi à avoir ce titre en 800cc lors de la dernière année. Comme avec les 990cc. Donc prochain titre de Honda dans 5-6 ans quand la DORNA en aura marre des 1000cc:):)
Un GP de merde, peut être le pire depuis longtemps ! (si, si, c'est possible)
Félicitations a Casey Stoner, il fait un très très beau champion du monde !
(j'espère juste que lui et la Honda n'ont pas ouvert une nouvelle ere de champion unique)
je pense comme toi: une course null à chier ! Ou sont passé les courses de folie à PI ????
Sinon bravo à Stoner qui à été le plus fort il mérite très largement le titre !
je pense comme toi: une course null à chier ! Ou sont passé les courses de folie à PI ????
Sinon bravo à Stoner qui à été le plus fort il mérite très largement le titre !
Stoner est quand même quasi imbattable à PI, pas de Lorenzo, Rossi qui n'est pas dans le coup, Spies qui aurait pu jouer le podium ou en tout cas n'est pas mauvais en bagarre n'était pas là. Ca fait plein de bons pilotes en moins:)
Stonerfan
16/10/2011, 19h02
Bonjour à tous! Superbe titre entièrement mérité pour Stoner !! Pour tous les amateurs du pilote australien, venez le soutenir en vous inscrivant sur son fan club caseystoner . xooit . fr !
Position de la cellule mesurant la top speed tout ça, Dovi était monstrueux sur les freins, Pedrosa était celui qui sortait le + vite du dernier virage, aucune raison que la vitesse de pointe soit inférieure à celle de Dovi :)
Eh punaise mais tu veux pas lacher ! Les images parlent d'elles mêmes ! Même en prenant l'aspi de Dovi ,Pedrosa ne le passait pas et ce bien avant le freinage.....on a pas du voir les mêmes imges ou alors c'est juste pour embêter Pasky ?
valent45
16/10/2011, 19h16
Déclaration des pilotes MotoGP après la course :
http://www.forum-motogp.com/2011/10/16/declaration-des-pilotes-apres-la-course-motogp-de-phillip-island/
Eh punaise mais tu veux pas lacher ! Les images parlent d'elles mêmes ! Même en prenant l'aspi de Dovi ,Pedrosa ne le passait pas et ce bien avant le freinage.....on a pas du voir les mêmes imges ou alors c'est juste pour embêter Pasky ?
Et donc, tu veux dire quoi ? Que le HRC avantagerait Dovi par rapport à Dani, au niveau matériel ?
Un peu de mal à croire ça...;)
Je n'affirme ou n'infirme pas, au passage, pour la différence de vitesse. Même pas encore eu le temps de voir la course des MotoGP en entier...
Eh punaise mais tu veux pas lacher ! Les images parlent d'elles mêmes ! Même en prenant l'aspi de Dovi ,Pedrosa ne le passait pas et ce bien avant le freinage.....on a pas du voir les mêmes imges ou alors c'est juste pour embêter Pasky ?
http://resources.motogp.com/files/results/2011/AUS/MotoGP/RAC/AverageSpeed.pdf?v1_9d81457d
D'une Pasky parle de 7 km/h de différence alors qu'il y en a que 5 en moyenne (321,4 - 316,5 = 4,9).
De deux je me rappelle de Pedrosa qui dépose Hayden à la réaccélération du dernier virage (une longueur de moto d'avance sur l'américain sur la ligne d'arrivée du 4ème tour), là où Dovi a du attendre la fin de la ligne droite pour freiner et dépasser (7 millièmes d'avance sur la ligne de chronométrage du 3ème tour), les seules raisons qui pourraient l'amener à avoir une moins bonne vitesse de pointe que Dovi c'est :
-une boîte plus courte, tant pis pour lui
-il freine plus tôt
Ma source pour les écarts : http://resources.motogp.com/files/results/2011/AUS/MotoGP/RAC/analysisbylap.pdf?v1_69e38150
De trois, Simoncelli est derrière Pedrosa en terme de vitesse de pointe, ce qui ne l'a pas empêché de terminer deuxième.
De quatre, comment expliques-tu le fait que cela ne soit que des gros freineurs au avants-postes des top-speed (Dovi, Stoner, Hayden, Crutchlow, Rossi) ? Surtout Crutchlow, vu que la Yam Tech 3 est une des machines qui souffrent le plus en ligne droite (cf Aragon) ?
De cinq, arrête de faire comme si Pedrosa était ma tête de turc :) Si tu as une quelconque argumentation ou théorie expliquant tout ce qui est relevé au-dessus je suis prêt à l'admettre, mais franchement, la théorie du "Pedrosa freine un peu avant la cellule mesurant la top speed" tient quand même pas mal la corde, non ?
De quatre, comment expliques-tu le fait que cela ne soit que des gros freineurs au avants-postes des top-speed (Dovi, Stoner, Hayden, Crutchlow, Rossi) ? Surtout Crutchlow, vu que la Yam Tech 3 est une des machines qui souffrent le plus en ligne droite (cf Aragon) ?
Pourtant Capi qui est souvent le plus gros freineur est le moins rapide. Randy qui est souvent dans les 7-8 est avant dernier. Bon après peut être qu'il y a la Pramac sur ce circuit qui n'était pas super.:):)
Et puis Dovi qui serait avantagé par rapport à Pedrosa, je ne pense pas vu ce qui s'est passé cette semaine pour l'italien.:)
Pourtant Capi qui est souvent le plus gros freineur est le moins rapide. Randy qui est souvent dans les 7-8 est avant dernier. Bon après peut être qu'il y a la Pramac sur ce circuit qui n'était pas super.:):)
Et puis Dovi qui serait avantagé par rapport à Pedrosa, je ne pense pas vu ce qui s'est passé cette semaine pour l'italien.:)
Capi souffrait de son épaule, normal qu'il ne puisse pas freiner comme il le désire :)
Quant à Randy, il a passé une très grande partie de la course seul, sans aspi, contrairement aux groupes devant et derrière lui
Et donc, tu veux dire quoi ? Que le HRC avantagerait Dovi par rapport à Dani, au niveau matériel ?
Un peu de mal à croire ça...;)
Ehhh, rien à voir Xor;), pourquoi interpreter mes propos de cette façon ? Je ne suis pas un fan aveugle, je le répète et le redis pour la enième fois :non:
ps : ça m'a interpellé pendant la course et ( même si je ne l'aime pas en commentateur ) ça a interpellé Laconi aussi. A un moment il a même dit " On voit bien que Pedrosa deboite Dovisiozo à l'aspi mais n'arrive pas à le passer. Ca veut dire que Dovisiozo a un aussi bon matériel que Pedrosa "
je suis prête à l'admettre,
Ah bah si t'es prête à l'admettre , excuse moi :)
Ah bah si t'es prête à l'admettre , excuse moi :)
Merde, me voilà démasqué :D
Et plus sérieusement, quelle réponse à ce que je dis ? :)
Texas Terror
16/10/2011, 20h23
les seules raisons qui pourraient l'amener à avoir une moins bonne vitesse de pointe que Dovi c'est :
-une boîte plus courte, tant pis pour lui
-il freine plus tôt
Ou il arrive pas a garder une bonne vitesse de passage dans le dernier virage et ressort moins fort que ses petits copains,ça peut etre une raison.
Bridg' avait parler d'un probleme de temperature extremes sur le coté gauche du pneu dans les 2 derniers virage,les plus élevées de la saison,Pedrosa etant en soft arriere,je me dis peut etre que...
Ou il arrive pas a garder une bonne vitesse de passage dans le dernier virage et ressort moins fort que ses petits copains,ça peut etre une raison.
Bridg' avait parler d'un probleme de temperature extremes sur le coté gauche du pneu dans les 2 derniers virage,les plus élevées de la saison,Pedrosa etant en soft,je me dis peut etre que...
Bah, son dépassement sur Hayden comparé à celui qu'a effectué Dovi sur l'américain montre qu'au contraire il était au moins aussi bien dans cette phase que Dovi, ça s'est peut-être inversé d'ici la fin de la course avec l'usure des pneus, mais pour les vitesses de pointe ils prennent les 5 meilleures, les pneus tendres de Dani ont du être performants plus de 5 tours quand même :)
daftduke
16/10/2011, 20h38
Ils ont pris la bonne décision pour l'an prochain sur le calendrier en regroupant certains GP's.
bein là, il faudrait peut-etre comme le demande les pilotes, décaller ds la saison a une autre date se GP parce qu là, finir a moins de 10 pilotes c'est NUL de chez NUL.
Commencer par Casey Island ds une saison, ou en deuxeime GP comme l'ont fait deja le SBK...donc pas impossible a faire, et on fini tjr pas valencia mais apres la tournée japon-malaisie !!;)
http://resources.motogp.com/files/results/2011/AUS/MotoGP/RAC/AverageSpeed.pdf?v1_9d81457d
D'une Pasky parle de 7 km/h de différence alors qu'il y en a que 5 en moyenne (321,4 - 316,5 = 4,9).Je parle de ce que je vois sur le site officiel.
Dovi (le plus rapide) est annoncé avec une moyenne sur 5 top speed de 320.5
Pedrosa (classé 8ème) est annocé avec une moyenne sur 5 top speed de 313.3
Chez moi, ça fait 7.2.......
Bref, je voulais simplement dire qu'à machine égale, Pedrosa n'est pas avantagé comme on peut le lire souvent. C'est d'autant plus flagrant aujourd'hui, qu'ils ont fait la course ensemble.
Je parle de ce que je vois sur le site officiel.
Dovi (le plus rapide) est annoncé avec une moyenne sur 5 top speed de 320.5
Pedrosa (classé 8ème) est annocé avec une moyenne sur 5 top speed de 313.3
Chez moi, ça fait 7.2.......
Bref, je voulais simplement dire qu'à machine égale, Pedrosa n'est pas avantagé comme on peut le lire souvent. C'est d'autant plus flagrant aujourd'hui, qu'ils ont fait la course ensemble.
Laisse tombez Pasky, le vieux loup ne veut pas pas avoir tord:p
:)
daftduke
16/10/2011, 21h34
comment Lorenzo a pu se mettre le doigt ds cet etat qui va le faire sauter Sépang voir valencia peut-etre ???
Alpinestars, comme dainese, sont au top ds leurs equipements ,alors comment on peut se sectionner une partie de la main comme ça, a moins qu'elle ne passe ds la roue, couronne, chaine ou je sais pas moi !
quelqu'un a des infos car sur le film de la chute ça va trop vite.
thankxx
comment Lorenzo a pu se mettre le doigt ds cet etat qui va le faire sauter Sépang voir valencia peut-etre ???
Alpinestars, comme dainese, sont au top ds leurs equipements ,alors comment on peut se sectionner une partie de la main comme ça, a moins qu'elle ne passe ds la roue, couronne, chaine ou je sais pas moi !
quelqu'un a des infos car sur le film de la chute ça va trop vite.
thankxx
Ouiah c'est vrai que c'est incroyable.... mais le doigt a plus l'air d'être ecrasé voir déchiqueté :boutons: En tout cas comme je disais à mon bof cette après midi " Tu te rends compte, il chute, ressent une douleur à la main, enlève son gant et matte son doigt explosé sans virer de l'oeil :fou: Il ont le coeur bien accroché ces pilotes ouahhhhh :fou:
comment Lorenzo a pu se mettre le doigt ds cet etat qui va le faire sauter Sépang voir valencia peut-etre ???
Alpinestars, comme dainese, sont au top ds leurs equipements ,alors comment on peut se sectionner une partie de la main comme ça, a moins qu'elle ne passe ds la roue, couronne, chaine ou je sais pas moi !
quelqu'un a des infos car sur le film de la chute ça va trop vite.
thankxx
La main à l'air d'être rester un peu sous la moto pendant la glissade.
http://photos.motogp.com/2011/10/16/2011-aus-mgp-wup-act-lorenzo-crash4_preview_169.jpg?version=2011-10-15.r004c6d93ba
Donc surement que le gant n'a pas résisté.
larticho
16/10/2011, 21h59
La main à l'air d'être rester un peu sous la moto pendant la glissade.
http://photos.motogp.com/2011/10/16/2011-aus-mgp-wup-act-lorenzo-crash4_preview_169.jpg?version=2011-10-15.r004c6d93ba
Donc surement que le gant n'a pas résisté.
bigre ! il s'en tire bien avec un bout de doigt finalement :boutons:
Ils ont pris la bonne décision pour l'an prochain sur le calendrier en regroupant certains GP's.
bein là, il faudrait peut-etre comme le demande les pilotes, décaller ds la saison a une autre date se GP parce qu là, finir a moins de 10 pilotes c'est NUL de chez NUL.
Commencer par Casey Island ds une saison, ou en deuxeime GP comme l'ont fait deja le SBK...donc pas impossible a faire, et on fini tjr pas valencia mais apres la tournée japon-malaisie !!;)
J'ai déjà évoqué le sujet avec Hervé, et le promoteur du GP d'australie n'organise que cet évènement, et le seul créneau disponible est cette fin de saison, la rapprocher du début d'année aurait de lourde conséquence financière car celle-ci serait trop proche du superbike...
Ouiah c'est vrai que c'est incroyable.... mais le doigt a plus l'air d'être ecrasé voir déchiqueté :boutons: En tout cas comme je disais à mon bof cette après midi " Tu te rends compte, il chute, ressent une douleur à la main, enlève son gant et matte son doigt explosé sans virer de l'oeil :fou: Il ont le coeur bien accroché ces pilotes ouahhhhh :fou:
le premier truc qu'un pilote pense quand il se fait mal, c'est de savoir d'en combien de temps il sera prêt à remonter sur la moto... la douleur et la vue de la blessure est une chose, la motivation une autre...
daftduke
16/10/2011, 22h44
J'ai déjà évoqué le sujet avec Hervé, et le promoteur du GP d'australie n'organise que cet évènement, et le seul créneau disponible est cette fin de saison, la rapprocher du début d'année aurait de lourde conséquence financière car celle-ci serait trop proche du superbike...
ok, mais a present que le championnat SBK appartient au meme proprio que la Dorna..ça doit etre plus simple non ??
et c'est pas que moi qui parle de ça, les pilotes se pleignent aussi depuis 2/3 saison.
on met bien deux GP des etats unis a la suite, donc un SBK et un GP c'est pas les gens qui y vivent qui vont se pleindre, c'est bon aussi pour les affaires... fans viendront, ça se voit en espagne avec ceux qui font aragon-barça ou aragon-valencia.
ça a un cout ok.....mais la dorna peut faire a present une offre promo GP-SBK a un tarif pour Philip island..
qu'un point de vue c'est tout..
mais on se plaind que les pneus sement le trouble et que on ne doit pas arriver a un tel constat.......mais le vent, la piste froide, la pluie puis le beau temps et re la pluie pour des mecs qui roulent a plus de 300KM/h ça fait bcp non ????
loicalex
17/10/2011, 05h16
ok, mais a present que le championnat SBK appartient au meme proprio que la Dorna..ça doit etre plus simple non ??
et c'est pas que moi qui parle de ça, les pilotes se pleignent aussi depuis 2/3 saison.
on met bien deux GP des etats unis a la suite, donc un SBK et un GP c'est pas les gens qui y vivent qui vont se pleindre, c'est bon aussi pour les affaires... fans viendront, ça se voit en espagne avec ceux qui font aragon-barça ou aragon-valencia.
ça a un cout ok.....mais la dorna peut faire a present une offre promo GP-SBK a un tarif pour Philip island..
qu'un point de vue c'est tout..
mais on se plaind que les pneus sement le trouble et que on ne doit pas arriver a un tel constat.......mais le vent, la piste froide, la pluie puis le beau temps et re la pluie pour des mecs qui roulent a plus de 300KM/h ça fait bcp non ????
Le problème dépasse le SBK, c'est qu'il n'y a pas un week-end de libre en début de saison à Philip Island, toutes les dates possibles sont prises, ensuite on entre dans la campagne européenne en motogp & dans l'hiver en Australie.
La DORNA a même fait pression sur les organisateurs de purement boycotter le GP si la date ne changeait pas, mais rien à faire pour 2012, c'est fin d'année ou rien du tout.
le premier truc qu'un pilote pense quand il se fait mal, c'est de savoir d'en combien de temps il sera prêt à remonter sur la moto... la douleur et la vue de la blessure est une chose, la motivation une autre...
Ahhh ces pilotes .... des pro du guidon, des conditions physiques de fou, et un mental incroyable.......:fou:
Stoner27
17/10/2011, 09h22
Bravo à Casey. Même en l'absence des Yamaha aujourd'hui, absence que je déplore, la course n'a pas été facile pour l'australien vu les conditions piégueuses. Beaucoup ont été pris au piège mais il aura su bien gérer cela pour remporter à la fois le titre et la victoire sur ses terres. Honda aura enfin remporté son titre dans l'ère des 800cc. Il est certain que si Lorenzo avait participé au GP, le titre n'aurait pas été remporté ici. Mais pour la victoire, je pense que Stoner était vraiment intouchable ici. Vraiment dommage cette vilaine blessure pour l'espagnol. Il manquera la malaisie mais sera surement de retour pour Valence. J'ai lu que l'opération s'était bien déroulée et que les nerfs avaient pu être sauvés. Derrière on aura quand même assisté à un peu de spectacle avec Sic et Dovi. Beau duel et au final sic s'impose au terme d'un dépassement viril mais correct selon moi. Comme quoi le HRC aurait quand même fait le bon choix en misant sur Sic. A voir l'an prochain. Un peu déçu de la course de Pedrosa que je pensais voir plus en verve pendant la course. Déçu également pour Hayden qui faisant une course intéressante mais qui a laché en fin de course. Le changement de moto n'a pas été heureux mais il finit au moins sur ses roues. Ce qui n'est pas le cas de Rossi, qui en forçant peut être un poil de trop a perdu l'avant sur un dépassement sur Bautista. Heureusement pour ce dernier, Rossi ne l'a pas emmené avec cette fois ci. On voit que les soucis de feeling sur le train avant, souci que Stoner avait également, ne sont toujours pas résolus. Dommage également pour la suz qui au vu des essais aurait pu faire mieux et surtout ramener des points au final.
il a bien morflé Lorenzo, c'est pas de chance quand même
http://www.gpone.com/images/ARCHIVIO/2011/foto/MOTOGP/16_GP_AUSTRALIA/GARA/lorenzocrash1.jpg
chrisgaz
17/10/2011, 13h12
Alors comment dire.... apres avoir vu une course moto2 de dingue, ben la course motogp m a fait fermer les yeux. J ai vu le départ, l arrivée... ben voila.... OOOhhhhh la surprise de fou, RDP 6eme...bon ben sinon, pas grand chose a dire...
OOOhhhhh la surprise de fou, RDP 6eme.Pour une fois que ce sont les autres qui chutent en attaquant comme des idiots sous la flotte avec des slicks et que lui décide de ralentir, ça paie. Comme quoi il commence à avoir de l'expérience. Ce serait con de ne plus avoir de guidon l'an prochain:)
daftduke
17/10/2011, 17h38
Si il n'est pas choisit pour la LCR honda et qu' a force de patienter et de faire attendre Pramac il perd son guidon au profit de barbera ou un autre, je vais me taper une barre de rire:D:D:D.
j'appelerai ça une fois de plus de la stratégie et du bon coaching voir du TOP management.....a l'américaine comme le show qu'ils sont en train d'offrir lui et mahé encore une fois.
Et dire que Marquez peut aller maintenant chez LCR si il est champion..... il va pas vouloir patienter jusqu'au titre "possible" de celui ci pour se décider sur son avenir. SI ??????:bad::bad::bad::diable::diable::diable::diab le:
Enigma211081
17/10/2011, 20h49
Au fait, ça choque personne la 7ème et anecdotique place de Valentino Rossi ?
Nan parce qu'au passage c'est juste son pire classement de toute son histoire en compétition...
Et d'ailleurs la 7ème place est loin d'être acquise car Hayden est derrière avec juste 7 points de retard...
Sinon je n'ai pas encore félicité Stoner pour son titre de champion amplement mérité. Il est un grand champion et contrairement à certaines personnes, je pense que son titre de 2011 est largement plus mérité et à plus de valeur que celui de 2007.
Hormis Rossi, la concurrence cette année fut plus nombreuses qu'en 2007, et surtout toute les motos du paddock sont plus ou moins au même niveau contrairement à 2007 et quoi qu'on en disent toutes les motos à cette époque n'étaient pas encore au point surtout en début de saison.
Et cette année ils étaient 4 pilotes en tout à avoir celle qu'on dit la meilleure moto du moment, à savoir la RCV avec Dovi, Pedrosa, Sic et Stoner...
Et avec la M1 de Lorenzo et Speez, il y avait du beau monde pour le titre de champion...
Et hasard (ou pas), il fête son titre A DOMICILE et en plus LE JOUR de son anniversaire. Si c'est pas du destin ça alors je sais pas...
En tout cas il s'offre tout seul un beau cadeau d'anniversaire... Bravo à lui.
Au fait, ça choque personne la 7ème et anecdotique place de Valentino Rossi ?
Nan parce qu'au passage c'est juste son pire classement de toute son histoire en compétition...
Il finit 9ème en 1996, ça ne mange pas de pain de vérifier avant de lancer de telles affirmations :)
madmax27
18/10/2011, 00h54
ca change pas ici
rossi contre stoner plus rien a dire nous savons tous que le kangourou est plus fort maintenant chacun son epoque hein
Enigma211081
18/10/2011, 01h21
Il finit 9ème en 1996, ça ne mange pas de pain de vérifier avant de lancer de telles affirmations :)
Allons allons mon cher Jaya... 1996... Sa toute première année...
Bon ok ça compte si vous voulez... Mais 96... C'est loin hein... :p
ca change pas ici
rossi contre stoner plus rien a dire nous savons tous que le kangourou est plus fort maintenant chacun son epoque hein
Je ne répondrai même pas à ce vieux troll tout pourri... :D
On est pas sur LEQUIPE.FR ou EUROSPORT ici hein...
madmax27
18/10/2011, 10h14
Je ne répondrai même pas à ce vieux troll tout pourri... :D
On est pas sur LEQUIPE.FR ou EUROSPORT ici hein
pas un troll une constatation simplement
ghostjoy
18/10/2011, 10h29
Je ne répondrai même pas à ce vieux troll tout pourri... :D
On est pas sur LEQUIPE.FR ou EUROSPORT ici hein
pas un troll une constatation simplement
et qu'elle constatation !!!:):):):non:
merci de ton avis, j'vais allez prendre un café tient:yes::yes:
Allons allons mon cher Jaya... 1996... Sa toute première année...
Bon ok ça compte si vous voulez... Mais 96... C'est loin hein... :p
Bah si tu ne le comptes 1996 pas tu aurais pu dire la même chose qu'il termine 4ème du championnat ou 15ème, donc au final c'est pas avec ce genre d'éléments que tu peux dire si la saison de Rossi est ratée ou pas (4ème au champ' avec des difficultés au début et une fin de saison avec podiums et 1/2 victoires aurait été une saison réussie AMHA)
Je suis loin de contredire le fait que la saison de Rossi ne répond pas aux attentes, aussi bien celles du public, de Ducati, que les siennes, c'est juste qu'il aurait très bien pu faire son plus mauvais classement au championnat depuis 1996 tout en faisant une saison très correcte :)
Il finira probablement 7ème du championnat, et franchement c'est conforme à ce qu'il fait depuis le début de saison. Il s'est retrouvé 4e et 5e une bonne partie de la saison, mais c'était grâce aux déboires de ses concurrents (blessure de Pedrosa, gamelles de Sic, début de saison poussif de Spies), il a devancé très rarement ces pilotes à la régulière cette année (les Yamaha au Mans, Sic à Barcelone, il doit y avoir 2-3 autres exemples mais pas plus) et grâce à sa régularité (jusqu'à ces dernières courses, où il a plus de mal).
Ce qui est frustrant dans la saison de Rossi c'est l'absence de progression, on y a cru en début de saison jusqu'à Le Mans/Barcelone, ensuite les autres écuries ont progressé là où Ducati a stagné (je rappelle qu'en début de saison Rossi fait 3 courses de suite dans le dosseret de Dovi, chose qu'il n'est plus capable de faire actuellement), chaque nouvel espoir (11.1, 11.2, 4e place au warm-up à Motegi) étant balayé relativement vite.
Mais j'y crois encore, le travail paiera forcément un jour :yes:
Enigma211081
18/10/2011, 13h28
Bah si tu ne le comptes 1996 pas tu aurais pu dire la même chose qu'il termine 4ème du championnat ou 15ème, donc au final c'est pas avec ce genre d'éléments que tu peux dire si la saison de Rossi est ratée ou pas (4ème au champ' avec des difficultés au début et une fin de saison avec podiums et 1/2 victoires aurait été une saison réussie AMHA)
Je suis loin de contredire le fait que la saison de Rossi ne répond pas aux attentes, aussi bien celles du public, de Ducati, que les siennes, c'est juste qu'il aurait très bien pu faire son plus mauvais classement au championnat depuis 1996 tout en faisant une saison très correcte :)
Il finira probablement 7ème du championnat, et franchement c'est conforme à ce qu'il fait depuis le début de saison. Il s'est retrouvé 4e et 5e une bonne partie de la saison, mais c'était grâce aux déboires de ses concurrents (blessure de Pedrosa, gamelles de Sic, début de saison poussif de Spies), il a devancé très rarement ces pilotes à la régulière cette année (les Yamaha au Mans, Sic à Barcelone, il doit y avoir 2-3 autres exemples mais pas plus) et grâce à sa régularité (jusqu'à ces dernières courses, où il a plus de mal).
Ce qui est frustrant dans la saison de Rossi c'est l'absence de progression, on y a cru en début de saison jusqu'à Le Mans/Barcelone, ensuite les autres écuries ont progressé là où Ducati a stagné (je rappelle qu'en début de saison Rossi fait 3 courses de suite dans le dosseret de Dovi, chose qu'il n'est plus capable de faire actuellement), chaque nouvel espoir (11.1, 11.2, 4e place au warm-up à Motegi) étant balayé relativement vite.
Mais j'y crois encore, le travail paiera forcément un jour :yes:
Que dire de plus... Tu as parfaitement résumé la situation...
Mais au-dela du côté sportif de la chose, j'aimerai franchement connaître le ressenti de Rossi en ce moment. Comment il le vit tout ça... Est-il frustré ? Est-il découragé ?
Derrière le pilote se cache un homme, et a bientôt 33 ans aura t'il la force (physique ET mental) de revenir à son meilleur niveau ?
Je reste persuadé que sa grave blessure de l'année dernière à changé beaucoup de chose... Mais ce n'est que mon avis...
Alaisiagae
18/10/2011, 16h45
Que dire de plus... Tu as parfaitement résumé la situation...
Mais au-dela du côté sportif de la chose, j'aimerai franchement connaître le ressenti de Rossi en ce moment. Comment il le vit tout ça... Est-il frustré ? Est-il découragé ?
Derrière le pilote se cache un homme, et a bientôt 33 ans aura t'il la force (physique ET mental) de revenir à son meilleur niveau ?
Je reste persuadé que sa grave blessure de l'année dernière à changé beaucoup de chose... Mais ce n'est que mon avis...
Au niveau physique je ne pense pas que ses 33ans soient un gros handicap, le peu qu'il a eventuellement perdu est compensé par son expérience. En endurance, tous les pilotes n'ont pas 20ans, et en f1 Schumacher a plus de 40 ans .... et tous ces pilotes la gardent une concentration énorme et une force physique excellente. Et chez Rossi, ce n'est pas avec l'âge qu'il s'assagit en stratégie de course, attaquer comme un fou au risque de se mettre par terre :fou:
Au niveau mental, nous ne le saurons jamais :p
Red Bull
19/10/2011, 13h47
Katsuyuki Nakasuga, champion du Japon Superbike en 2008-2009 et testeur Yamaha en MotoGP, remplacera Jorge Lorenzo pour la course de Sepang.
Source : http://www.bikeracing.it/mgp/77436_motogp-katsuyuki-nakasuga-sostituira-lorenzo-a-sepang/
Pour les amateurs :) :
http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2011/10/katsuyuki_nakasuga_motogp_2.jpg
Katsuyuki Nakasuga, champion du Japon Superbike en 2008-2009 et testeur Yamaha en MotoGP, remplacera Jorge Lorenzo pour la course de Sepang.
Source : http://www.bikeracing.it/mgp/77436_motogp-katsuyuki-nakasuga-sostituira-lorenzo-a-sepang/
Pour les amateurs :) :
http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2011/10/katsuyuki_nakasuga_motogp_2.jpg
Pour aller en Malaisie aussi vite ils allaient prendre un pilote japonais, je m'attendais à Yoshikawa:)
Si tu as la photo en plus grand elle m'intéresserait, quelle glisse ! :fou:
larticho
19/10/2011, 13h52
des news de son doigt à ce propos ?
des news de son doigt à ce propos ?
J'en étais resté là moi :)
http://www.forum-motogp.com/2011/10/16/operation-sans-encombre-pour-lorenzo/
Red Bull
19/10/2011, 13h55
Si tu as la photo en plus grand elle m'intéresserait, quelle glisse ! :fou:
La photo provient de l'article de Bike Racing.it, et elle est à la même taille que dans la news. Je ne sais pas si tu peux la trouver ailleurs dans un plus grand format.
La photo provient de l'article de Bike Racing.it, et elle est à la même taille que dans la news. Je ne sais pas si tu peux la trouver ailleurs dans un plus grand format.
En cherchant avec son nom je n'arrive même pas à la retrouver, merci pour l'info en tout cas :)
Red Bull
19/10/2011, 14h07
Pas de quoi. ;)
larticho
19/10/2011, 14h08
J'en étais resté là moi :)
http://www.forum-motogp.com/2011/10/16/operation-sans-encombre-pour-lorenzo/
arf l'aut', y fait l'autopromotion de ses articles :p
enfin bref, le doigt tient, mais on ne se pas combien de temps sa main devra rester au repos... (je pense à Valence)
arf l'aut', y fait l'autopromotion de ses articles :p
enfin bref, le doigt tient, mais on ne se pas combien de temps sa main devra rester au repos... (je pense à Valence)
y fait l'autopromotion du forum surtout :D
Ca a l'air en tout cas plus grave que pour Bayliss, qui après s'être fait amputer de deux phalanges du petit doigt roulait de nouveau 15 jours après (pour faire un podium en 1ère manche)
valentinette76
19/10/2011, 15h11
y fait l'autopromotion du forum surtout :D
Ca a l'air en tout cas plus grave que pour Bayliss, qui après s'être fait amputer de deux phalanges du petit droit roulait de nouveau 15 jours après (pour faire un podium en 1ère manche)
Je pense que si il veut retrouver une autonomie "parfaite" il faut qu il le laisse au repos, c est donc plus de convalcence que de se remettre d une amputation enfi AMHA
y fait l'autopromotion du forum surtout :D
Ca a l'air en tout cas plus grave que pour Bayliss, qui après s'être fait amputer de deux phalanges du petit doigt roulait de nouveau 15 jours après (pour faire un podium en 1ère manche)
Si c'est coupé et qu'il manque une phalange, tu recouds et c'est "rapide", alors que là son doigt est en mauvais état, il faut du temps pour cicatriser, que les nerfs et tissus se remettent.
Je connais un gars qui s'était écrasé deux phalanges et il avait le choix: soit on coupait et il allait vite "récupérer" soit on essayait de sauver mais pendant plusieurs mois il avait pansement, pas mal de soucis sans être sur que ça marche et pas beau à voir. Il a choisi la deuxième solution et son doigt a été sauvé.:)
Si c'est coupé et qu'il manque une phalange, tu recouds et c'est "rapide", alors que là son doigt est en mauvais état, il faut du temps pour cicatriser, que les nerfs et tissus se remettent.
Je connais un gars qui s'était écrasé deux phalanges et il avait le choix: soit on coupait et il allait vite "récupérer" soit on essayait de sauver mais pendant plusieurs mois il avait pansement, pas mal de soucis sans être sur que ça marche et pas beau à voir. Il a choisi la deuxième solution et son doigt a été sauvé.:)
oui il faudra un peu de temps car il a eu une greffe de peau et il avait deux doigts d'abimés
Réalisée dimanche au Knox Private Hospital de Wantirna, près de Melbourne, par le docteur John Cook, l’opération destinée à sauver toute la fonctionnalité de sa main a duré 80 minutes. Il s’agissait de débrider et de reconstruire les deux doigts blessés. Une greffe de peau a été réalisée sur le majeur, à partir de tissus pris dans la paume de la main. La blessure de l’annulaire était plus délicate, le bout en ayant été arraché avec une partie de la phalange distale. Le chirurgien y a rattaché le tendon extenseur.
Il risque d'être bien diminué pour les tests après Valencia. Pas bien bon pour Yam' tout ça!:boutons:
webamanu
19/10/2011, 23h45
Los minosbikers
fNAFlYGwbDU
daftduke
20/10/2011, 00h04
Pour l'avoir vu rouler a Sépang deja, il casse des briques le remplaçant de lorenzo..
Akiyoshi le testeur honda va plus vite, et Aoki aussi sur la Suz...par contre la photo de la R1 en glisse, tres tres beau !!
je la veux bien pour la mettre en fond d'ecran.:yes:.
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