Voir la version complète : [InterSaison 2012] MotoGP
http://photos.motogp.com/2012/02/01/rossi01_slideshow_169.jpg
:fou:
J'ai pas l'impression que la Ducati aille mieux, il est obligé de couper le virage pour gagner du temps :)
:sors
font des tondeuses chez décati?
valentinette76
01/02/2012, 21h24
Merci pour les photos Yann, celle de rossi:amoureux::amoureux::amoureux:
stoner avec le n°1 ca fait bizard....:boutons:
Merci pour les photos Yann, celle de rossi:amoureux::amoureux::amoureux:
stoner avec le n°1 ca fait bizard....:boutons:
C'est vrai, ça choque je trouve.
:D
Stoner avec le numéro 1 ça a déjà eu lieu il y a 4 ans :)
Celui qui me surprend depuis le début des essais hivernaux en novembre c'est Crutchlow, il signe à chaque fois de très bons chronos, ça fait bizarre de le voir dans le même dixième que Pedrosa :fou:
Celui qui me surprend depuis le début des essais hivernaux en novembre c'est Crutchlow, il signe à chaque fois de très bons chronos, ça fait bizarre de le voir dans le même dixième que Pedrosa :fou:
+1
D'un côté il ne peut que nous surprendre. Peut être (et même surement) que le passage en 1000, va lui faire le plus grand bien. En revanche Abraham lui est loin.
Mais bon l'an passé on avait Aoyama qui faisait de bons essais de pré saison et puis rien plus tard.
Non car ce virage de Sepang, il se prend toujours de cette manière et pour n'importe quelle machine je crois :)Je m'en doute, c'était une tentative d'humour ;)https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/396515_287513087975538_150238895036292_756307_1688 327945_n.jpg
FRANCESCO
01/02/2012, 22h59
Les chronos aujourd'hui
Juste pour comparer, les chronos de la 2ème journée d'essais l'année dernière
Les 1000 font pour le moment des chronos équivalents à ceux des 800cc, et ce sur un circuit sollicitant quand même pas mal le moteur
Ce comparatif révèle assez clairement que Ducati a bel et bien réduit l'écart comparé à l'an passé (malgré ce que prétend le pseudo Fan du forum:)) surtout en ce qui concerne Rossi et Barberra, Hayden dans une moindre mesure mais c'est normal il est blessé...
On verra si cela se confirme par la suite mais c'est déjà un résultat exeptionnel pour une machine dévellopée à la hâte:fou:
Je leur tire mon chapeau, c'est tout bénefice pour le spectacle
On peut imaginer qu'une fois les 1000 au point, ça ira plus vite que la 800 et les meilleurs devraient pouvoir descendre sous les 2 minutes sur un circuit comme Sepang??
Valentino46
01/02/2012, 23h51
Sans soucis pour le chrono.... souvenez vous des premiers essais à Brno en aout dernier avec les 1000.... ils étaient déjà un poil plus vite que les 800....
valent45
02/02/2012, 06h30
http://img841.imageshack.us/img841/6339/motogp.png
Résultat à 13 h j'ai fais une copie d'écran vite fait par contre
Fast'keyser
02/02/2012, 07h24
Ouch les chronons descendent dur là !!!
valentinette76
02/02/2012, 08h29
stoner sous les 2mins :fou::fou::fou:
les petits copains sont encore a la traine lorenzo 2eme temps a 0.591
(résultats a 15h)
mais ce ne sont que des tests....
Stoner qui ameliore de plus d'1s son temps d'hier... Il est vraiment sur une autre planète ce gars...
Il me facine de plus en plus.
Rossi qui arrive aussi a amélioré ca doit faire du bien au moral ca!!!
En fait je ne crois pas l'avoir lu ici, mais hier Barbera a fait son meilleur chrono dans les roues de Rossi. Donc il finit meilleur Ducati mais c'est en prenant l'aspi (important sur cette piste avec la longue ligne droite)
En fait je ne crois pas l'avoir lu ici, mais hier Barbera a fait son meilleur chrono dans les roues de Rossi. Donc il finit meilleur Ducati mais c'est en prenant l'aspi (important sur cette piste avec la longue ligne droite)
il testait l'aéro de sa machine, si elle prenait bien l'aspiration de la moto de Rossi ??
:D
Rossi qui est a 6 dixièmes du deuxième (Stoner ne compte pas) pour le moment c'est très encourageant.
:yes:
Ca ne roule plus là on dirait ?
Valentino46
02/02/2012, 10h39
peut être les conditions de piste ne sont plus top top (trop chaud?)....
Dans tout les cas ceux qui ont le plus roulé sont Rossi, Sylva, Bradl (38tours) et le number one à ça Dovi (40tours). ça doit tester un max de chose :)
Ben Spies a quant à lui chuté aux alentours de midi en perdant le contrôle de son M1 dans le virage n°4 et a décidé de plier bagage après la pause-déjeuner.
Ca y est, Stoner a fait péter la barre des 2 minutes à Sepang :fou:
A noter qu'il avait déjà réalisé un tel chrono (et Pedrosa aussi) lors de la dernière journée de la 2ème session d'essais à Sepang l'année dernière
Chronos de la dernière journée à Sepang (la 6ème en fait) l'année dernière
1. Casey Stoner AUS Repsol Honda Team 1m 59.665s (37)
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 1m 59.803s (38)
3. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 2m 0.163s (46)
4. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 2m 0.541s (45)
5. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 2m 0.678s (32)
6. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 2m 0.966s (29)
7. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 2m 1.003s (48)
8. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki MotoGP 2m 1.194s (34)
9. Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini 2m 1.328s (48)
10. Hector Barbera ESP Aspar Team 2m 1.346s (21)
11. Valentino Rossi ITA Ducati Team 2m 1.469s (59)
12. Nicky Hayden USA Ducati Team 2m 1.469s (71)
13. Loris Capirossi ITA Pramac Racing Team 2m 1.493s (39)
14. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 2m 2.034s (50)
15. Randy de Puniet FRA Pramac Racing Team 2m 2.155s (42)
16. Toni Elias ESP LCR Honda MotoGP 2m 2.410s (57)
17. Bike #T1 JPN Yamaha Test Rider 2m 2.457s (40)
18. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 2m 2.506s (55)
19. Bike #T2 JPN Yamaha test Rider 2m 3.016s (13)
Fastest day two lap:
Casey Stoner AUS Repsol Honda 2m 0.171s
Fastest day one lap:
Casey Stoner AUS Repsol Honda 2m 0.987s
Fastest Sepang I test lap:
Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 2m 0.757s (Day 3)
Fastest 2010 Sepang test lap:
Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha 2m 0.271s (Day 2, Test II)
C'est le déluge a Sepang,game over :boutons::boutons::boutons:
Les chronos finaux
Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps
1 Casey Stoner Repsol Honda Team 1:59.607 - - 21
2 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 2:00.198 +0.591 +0.591 35
3 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:00.256 +0.058 +0.649 26
4 Ben Spies Yamaha Factory Racing 2:00.495 +0.239 +0.888 16
5 Valentino Rossi Ducati Team 2:00.824 +0.329 +1.217 42
6 Hector Barbera Pramac Racing Team 2:00.929 +0.105 +1.322 40
7 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 2:01.108 +0.179 +1.501 26
8 Andrea Dovizioso Monster Yamaha Tech 3 2:01.257 +0.149 +1.650 40
9 Alvaro Bautista San Carlo Honda Gresini 2:01.384 +0.127 +1.777 34
10 Nicky Hayden Ducati Team 2:01.729 +0.345 +2.122 19
11 Stefan Bradl LCR Honda 2:01.894 +0.165 +2.287 38
12 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 2:02.218 +0.324 +2.611 38
13 Katsuyuki Nakasuga Yamaha Factory 2:02.334 +0.116 +2.727 27
14 Franco Battaini Ducati Team 2:03.033 +0.699 +3.426 35
15 Colin Edwards NGM Mobile Forward Racing 2:04.722 +1.689 +5.115 36
16 Ivan Silva Avintia Racing 2:08.225 +3.503 +8.618 41
17 Robertino Pietri Avintia Racing 2:09.640 +1.415 +10.033 16
18 Jordi Torres Avintia Racing 2:10.184 +0.544 +10.577 29
Valentino46
02/02/2012, 11h23
Ca y est, Stoner a fait péter la barre des 2 minutes à Sepang :fou:
A noter qu'il avait déjà réalisé un tel chrono (et Pedrosa aussi) lors de la dernière journée de la 2ème session d'essais à Sepang l'année dernière
Chronos de la dernière journée à Sepang (la 6ème en fait) l'année dernière
1. Casey Stoner AUS Repsol Honda Team 1m 59.665s (37)
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 1m 59.803s (38)
3. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 2m 0.163s (46)
4. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 2m 0.541s (45)
5. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 2m 0.678s (32)
6. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 2m 0.966s (29)
7. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 2m 1.003s (48)
8. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki MotoGP 2m 1.194s (34)
9. Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini 2m 1.328s (48)
10. Hector Barbera ESP Aspar Team 2m 1.346s (21)
11. Valentino Rossi ITA Ducati Team 2m 1.469s (59)
12. Nicky Hayden USA Ducati Team 2m 1.469s (71)
13. Loris Capirossi ITA Pramac Racing Team 2m 1.493s (39)
14. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 2m 2.034s (50)
15. Randy de Puniet FRA Pramac Racing Team 2m 2.155s (42)
16. Toni Elias ESP LCR Honda MotoGP 2m 2.410s (57)
17. Bike #T1 JPN Yamaha Test Rider 2m 2.457s (40)
18. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 2m 2.506s (55)
19. Bike #T2 JPN Yamaha test Rider 2m 3.016s (13)
Fastest day two lap:
Casey Stoner AUS Repsol Honda 2m 0.171s
Fastest day one lap:
Casey Stoner AUS Repsol Honda 2m 0.987s
Fastest Sepang I test lap:
Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 2m 0.757s (Day 3)
Fastest 2010 Sepang test lap:
Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha 2m 0.271s (Day 2, Test II)
Sympa d'avoir les chronos.... on peut voir que pour Stoner il n'améliore au final que de 0.07 vis à vis de l'an dernier, là ou Rossi fait mieux de 0.6s.... on peut clairement y voir un pas en avant de Ducati :)
Oui c'est super pour Ducati et pour le championnat 2012.
Rossi va pouvoir se battre pour les podiums !
La régularité va payer en 2012 !! ;)
webamanu
02/02/2012, 11h41
Salut a toutes et tous !
Premier test de la saison et première certitude, rien n'a vraiment changer pendant l'hiver.:)
Stoner, Lorenzo et Pedrosa ce tape déjà dans les pattes. Ben, faut s'attendre a un "durcissement" de son jeu en 2012, il est clairement sous pression par son employeur maintenant. Ducati, je sais pas si c'est la moto qui a progressé ou si c'est Rossi qui fait la différence, mais il est clair qu'ils ont encore beaucoup de taf a faire. Crutchlow pas mal, a voir si il confirmera en course et Dovi décevant je trouve au vu des prétentions qu'il avait.
Juste un petit bémol, la saison commence a peine et déjà, des moqueries envers Stoner qui ce blesse en faisant un faux, mais bon, c'est pas plus con que de ce blessé en tombant sur la table du salon. La saison s'annonce chaude !
Valentino46
02/02/2012, 11h46
Moi je le vois pas comme ça Manu....
L'an dernier stoner avait mis à peine 0.3 à Pédrosa.... cette année c'est quasi 0.6... et Rossi n'est qu'a 0.6 de Pédrosa là ou l'an dernier il était à 1.6s.... Donc pour moi c'est bien ducati qui fait mieux car si tu enlèves le gros écart que Casey à fait après c'est plutot serré ;)
Pour ceux que ça intéresse, le tour par tour des 2 premiers jours d'essais (celui du troisième ne devrait pas tarder :))
http://css.motogp.com/media/pdf/test_results/MotoGP_Test_Lap_by_Lap_35_1.pdf?version=2012-02-02.r0285bb4253
http://css.motogp.com/media/pdf/test_results/MotoGP_Test_Lap_by_Lap_35_2.pdf?version=2012-02-02.r0285bb4253
Par moment, j'ai l'impression d'être sur un forum consacré à Valentino Rossi tellement il y a de fans de Rossi qui postulent.
ROSSSSI, tu va montrer a tous ces jeunots qui est le maitre !!!!
:D
Par moment, j'ai l'impression d'être sur un forum consacré à Valentino Rossi
parles pas de malheur
bon il semblerait que stoner ai fait parler la poudre et mis tout le monde d'accord.
pas mal le chrono des décati c'est déjà mieux qu'avant et par contre les meubles en fond de grilles sont ils réellement l'avenir du motoGP?
Pour ceux que ça intéresse, le tour par tour des 2 premiers jours d'essais (celui du troisième ne devrait pas tarder :))
http://css.motogp.com/media/pdf/test_results/MotoGP_Test_Lap_by_Lap_35_1.pdf?version=2012-02-02.r0285bb4253
http://css.motogp.com/media/pdf/test_results/MotoGP_Test_Lap_by_Lap_35_2.pdf?version=2012-02-02.r0285bb4253
Intéressant. Même si cela ne veut pas dire grand chose car on ne sait pas ce que chaque pilote voulait tester mais par exemple un Edwards n'a pas fait beaucoup de tours "rapides", son meilleur chrono est de 2'05"6 mais il n'a que 10 tours sur une bonne trentaine en moins de 2'08". Il a souvent fait deux tours rapides puis est rentré aux stands.
Valentino46
02/02/2012, 13h30
D'ailleurs infos interessantes....
Regardez la première sortie des 1000cc a Brno l'an dernier
http://www.motogp.com/fr/TestResults/MotoGP+Brno+Test+2011
Et ceux de la qualif motogp 800 du GP de Brno juste avant:
http://www.motogp.com/fr/Results+Statistics
Les 1000 étaient déjà plus rapide que les 800... pour leur première sortie...
Par moment, j'ai l'impression d'être sur un forum consacré à Valentino Rossi tellement il y a de fans de Rossi qui postulent.
:D
Ca toujours été le cas, sauf que ces derniers temps, comme Rossi est loin , ils ne viennent plus :p :)
Blague à part, Stoner est sur une autre planète. Les yam confirment qu'elles marchent plutot pas mal, ça promets de futures grosses baston :content: Quand à Dani, bien qu'il est amélioré son temps d'hier, il est en retrait :boutons:. Mais bon apparement il semble satisfait des ses trois jours de tests.
On en saura un peu plus dans 3 semaines .
Pour ceux que ça intéresse, le tour par tour des 2 premiers jours d'essais (celui du troisième ne devrait pas tarder :))
http://css.motogp.com/media/pdf/test_results/MotoGP_Test_Lap_by_Lap_35_1.pdf?version=2012-02-02.r0285bb4253
http://css.motogp.com/media/pdf/test_results/MotoGP_Test_Lap_by_Lap_35_2.pdf?version=2012-02-02.r0285bb4253
Voilà celui du 3ème jour :)
http://css.motogp.com/media/pdf/test_results/MotoGP_Test_Lap_by_Lap_35_3.pdf?version=2012-02-02.r03d9f25e7a
valentinette76
02/02/2012, 14h24
Ca toujours été le cas, sauf que ces derniers temps, comme Rossi est loin , ils ne viennent plus :p :)
.
attention a toi petit ouioui il va t arriver des bricoles....:diable::diable::diable::D
attention a toi petit ouioui il va t arriver des bricoles....:diable::diable::diable::D
jejeje :)
Valentino46
02/02/2012, 14h42
Interview:
Valentino Rossi :
"Toute l'équipe est très contente de la façon dont s'est déroulé le test, notamment aujourd'hui. Avec un chrono de 2'00.8, nous commençons à avoir des temps corrects. Les deux Honda et les deux Yamaha sont toujours devant nous mais nous devons considérer ce test comme un point de départ. Le point positif est que le train avant me laisse piloter comme j'aime le faire, la moto réagit bien aux modifications et nous savons très clairement ce qu'il nous manque. Nous ferons notamment un important pas en avant si nous parvenons à améliorer le comportement de la moto à l'accélération."
"Je sais que Ducati n'a jamais cessé de travailler et qu'ils vont continuer maintenant que nous avons collecté toutes ces informations. Ça sera peut-être long mais il nous reste encore du temps avant la première course. Nous devons continuer à progresser, il ne faut pas s'emballer, mais jusqu'ici je suis content de la façon dont les choses se passent."
Nicky Hayden :
"J'aurais évidemment voulu faire plus. Je ne peux pas dire que ça a été un vrai test pour moi mais j'ai fait quelques tours chaque matin, au moins pour avoir un feeling avec la nouvelle moto, enregistrer quelques données et comprendre des choses. Même en passant aussi peu de temps sur la moto, j'ai quand même pu faire quelques progrès et être plus rapide à chaque fois."
"Ducati a fait un excellent travail sur cette moto, en une période de temps très courte. Elle est plus souple que toutes les autres Ducati que j'ai pilotées, elle est superbe et j'aime travailler dessus. Elle est puissante, le train avant fonctionne bien, mais avec ce surplus de puissance nous devrons trouver une meilleur motricité à l'arrière, surtout à l'accélération. Tout semble aller dans la bonne direction, je dois juste revenir en forme le plus tôt possible."
Quelqu'un a les vitesses de pointe des machines ?
FRANCESCO
02/02/2012, 18h15
Je suis évidemment super content pour E.T. mais il c'était presque plus passionnant lundi quand il n'était pas présent..
Il a ballayé tout suspens, le Stoner:fou:
J'ai du mal à le croire mais j'en arrive à espérer que ses adversaires trouvent la recette miracle pour l'embêter un peu plus ou le pousser dans ses derniers retranchements comme à l'époque Ducati....
Mais attention, sans le pousser à la chûte ou le battre bien sûr!!:):)
bien entendu ce ne sont que des essais et la saison sera peut'être une autre histoire...
....On verra si cela se confirme par la suite mais c'est déjà un résultat exeptionnel pour une machine dévellopée à la hâte:fou:Que ce soit "exceptionnel" ou "à la hâte" je pense que tu pousses le bouchon un peu loin Maurice....heu Francesco:)
.. Donc il finit meilleur Ducati (BArbera) mais c'est en prenant l'aspi (important sur cette piste avec la longue ligne droite)Ce n'est pas "l'aspi" qui permet de faire des chronos en moto, c'est celui de devant qui sert de lièvre.Rossi qui est a 6 dixièmes du deuxième (Stoner ne compte pas) pour le moment c'est très encourageant.:yes:Et pourquoi Stoner ne compterait pas ?;)
..Rossi va pouvoir se battre pour les podiums ! Faut dire "peut être" car là il est 5ème à 1"2, donc sur 20 tours, ça le met loin du podium :p
En résumé, tout le monde il est beau tout le monde il est gentil, les pilotes sont tous contents de leurs essais. Chacun y va de son couplet pour dire combien sa machine est bonne et que pleins de data ont été enregistrés pour permettre de développer la moto dans le bon sens.
Chacun explique le comment et le pourquoi il n'a pas été aussi vite qu'il aurait pu...;)
Et pendant ce temps Stoner colle une valise à tout le monde, y compris à Pedrosa qui dispoes de la même machine.
D'ici à ce que l'on revive une année "tous derrière et lui devant", il ny a pas loin.
Allez je vais pas me faire que des amis .... mais tant pis ... :):)
Si on regarde bien les chronos de cette année comparés à ceux de l'année dernière, ben parmi les ténors, les deux qui font la plus grande progression sont Lorenzo (-0.805s) et Rossi (-0.645s).
Stoner, n'améliore son chrono que de 0.058s.
Perso, je trouve que Lorenzo et Rossi ont énormément évolué par rapport à l'année dernière et cela, j'espère, laisse pré-sentir une année avec de la lutte aux avant postes.
Grosse surprise, Pedrosa fait un moins bon Chrono (+0.453s).
Bon c'est vrai c'est des essais avec un an d'écart, mais tout de même.
Perso je vois pas une année de domination Stoner. Je pense que Lorenzo et pourquoi pas Rossi vont être en mesure de récupérer le titre.
Regarder l'année suivante du sacre de Stoner, il était quand même bien favori, et avec une hargne pas possible, Rossi a réussi à le battre là ou personne ne l'attendait..... je pense que cette année Rossi ou (surtout) Lorenzo vont être en mesure de faire la même chose.... Du moins je l'espère pour le spectacle....
Mais ce n'est qu'un avis de petit internaute fan de ROSSI .......... :yes::yes:
....Regarder l'année suivante du sacre de Stoner, il était quand même bien favori, et avec une hargne pas possible, Rossi a réussi à le battre là ou personne ne l'attendait..... C'est vrai, mais cette année, Stoner dispose en plus d'une expérience qu'il n'avait pas, et surtout d'une mahine qu'il n'avait pas.
Seul élément inconnu à ce jour, sa réaction à sa paternité...;)
daftduke
02/02/2012, 21h18
En fait je ne crois pas l'avoir lu ici, mais hier Barbera a fait son meilleur chrono dans les roues de Rossi. Donc il finit meilleur Ducati mais c'est en prenant l'aspi (important sur cette piste avec la longue ligne droite)
Barbera et Abraham n'ont pa la meme que Rossi et Hayden....c'est celle que Battaini et Chea ont dégrossi et testé a jerez y a quelques jours.
Les deux officiels ont refusé de la tester a Sepang..
Valentino46
02/02/2012, 21h23
Barbera et Abraham n'ont pa la meme que Rossi et Hayden....c'est celle que Battaini et Chea ont dégrossi et testé a jerez y a quelques jours.
Les deux officiels ont refusé de la tester a Sepang..
Et Rossi et Hayden aurait quelle version alors?
D'après mes infos Barbera et Abraham ont les version de Valencia (et sur les 2-3vidéo que j'ai vu ça se confirme car on ne distingue pas le cadre full alu comme c'était le cas sur la moto à jerez et celle de Rossi et Hayden). celle de jerez est donc utilisé par les officiels (Rossi dit d'ailleurs dans on Itw que pour une moto qui a 40jours le résultat est bon)....
Valentino46
02/02/2012, 21h24
Allez je vais pas me faire que des amis .... mais tant pis ... :):)
Si on regarde bien les chronos de cette année comparés à ceux de l'année dernière, ben parmi les ténors, les deux qui font la plus grande progression sont Lorenzo (-0.805s) et Rossi (-0.645s).
Stoner, n'améliore son chrono que de 0.058s.
Perso, je trouve que Lorenzo et Rossi ont énormément évolué par rapport à l'année dernière et cela, j'espère, laisse pré-sentir une année avec de la lutte aux avant postes.
Grosse surprise, Pedrosa fait un moins bon Chrono (+0.453s).
ça fait 3pages que je le dis mais personne y fait attention alors que c'est quand même à noter, si en plus on prend en compte que Lorenzo sort de blessure là ou l'an dernier il était au top...
ptitpiak
02/02/2012, 21h30
Seul élément inconnu à ce jour, sa réaction à sa paternité...
Ah oui pas con du tout, çà joue sur la saison d un sportif mais je pense en positif. J ai toujours eu du mal avec le personnage Stoner mais paradoxalement, son pilotage m'éblouit. Chez LCR y avait déja des signes que ce gars avait quelque chose de plus que les autres (comme Rossi d ailleurs) c est sur c est un as du pilotage... Pour revenir aux essais, je m y attarde pas trop à part de voir que les Ducati ne sont pas à 2 secondes, ce qui me rassure. Il reste 2 mois pour bosser, Stoner pourrait se dire : "c est bon on a de l avance, je vais les fumer l année prochaine :D" mais çà doit pas etre le genre du bonhomme, je vois bien toujours 0.5s d avance pour l australien aux prochains tests et au Quatar la même, mais y a quand même un point ou je doute sur ce pilote : un mental plus faible qu un Rossi ou Lorenzo ? En tous cas, pour vivre une belle saison Moto, il nous faut un grand Rossi, ce sport en a besoin, son histoire avec Ducat' ne peut pas etre synonime d'échecs permanents ! Vivement le premier GP !
... mais y a quand même un point ou je doute sur ce pilote (Stoner): un mental plus faible qu un Rossi ou Lorenzo ? C'est ce que l'on peut lire régulièrement un peu partout, mais, personnellement, je n'y crois guère.
Pour revenir au top niveau comme Stoner l'a fait après ses 3 GP out, pour chercher encore et toujours à gagner malgré cette machine que Rossi lui même à qualifié d'inconduisible, il lui faut une bonne dose de talent, mais surtout un gros mental ! Parceque, que ce soit losqu'il était au sommet ou au fond du trou, les critiques pleuvaient de totes parts. Personne n'a jamais été tendre avec lui. Qu'il se taise ou parle, le moindre de ses fait et geste est décortiqué, et généralement se retourne contre lui.
En bref, AMHA, pour resister à tout ça en continuant d'être au sommet, il faut un gros moral!
Le fait de devenir père est une toute autre chose. Il est habituel d'entendre dire qu'un enfant, c'est une seconde perdue au tour.
Je parie que Tissier nous la ressortira au moment venu:)
Valentino46
02/02/2012, 21h52
ET se serai une belle connerie (comme souvent nous sort notre cher Tissier) regradez Dovi depuis qu'il est papa il a jamais été aussi vite en Motogp :)
daftduke
02/02/2012, 21h53
Et Rossi et Hayden aurait quelle version alors?
D'après mes infos Barbera et Abraham ont les version de Valencia (et sur les 2-3vidéo que j'ai vu ça se confirme car on ne distingue pas le cadre full alu comme c'était le cas sur la moto à jerez et celle de Rossi et Hayden). celle de jerez est donc utilisé par les officiels (Rossi dit d'ailleurs dans on Itw que pour une moto qui a 40jours le résultat est bon)....
tu le dis toi meme, la moto est récente (40 jrs ??)!!
regardes deja rien qu'au niveau du cadre, ensuite regarde moto barbera-abraham-checa-battaini au niveau de la coque-selle-echappement !!
compare avec celle de Hayden-Rossi rien de pareil, pas meme cadre, pas meme coque...sinon la dite moto aurait été présenté a Wroooom en italie puisque prete non, a la place de la panigale ???
celle des satelites s'appellerait GP0 et il (rossi) a refusé de la tester..
j'ai hélas pas noté et relevé l'info..sorry
Valentino46
02/02/2012, 22h01
On s'est pas compris la GP0 est celle utilisé a Valencia par Rossi (une hybride en fait).... la GP12 à Jerez et non présenté et c'est ce que je dis, Rossi teste la dernière version (Gp12 qui a 40jours ) et pas une "vieille" comme Barbera et Abraham (Gp 0 utilisé par Rossi a Valencia en novembre)...
daftduke
02/02/2012, 22h03
je sais plus ou je l'ai vu (helas pas noté par mes soins sur le fofo pardon !!)..mais sur google, ils en parlent chez €urosport ou la GP0 serai celle testée a valencia en novembre dernier...:diable::diable::diable:
ET se serai une belle connerie (comme souvent nous sort notre cher Tissier) regradez Dovi depuis qu'il est papa il a jamais été aussi vite en Motogp :) Dovi est un cas dans ce domaine.
Le premier (je crois) à avoir parlé de cette seconde perdue à cause d'une naissance est Doohan, et il expliquait ainsi le fait de ne pas avoir d'enfant.
Dans les faits, il est souvent vrai que se retrouver avec la responsabilité d'une famille calme un peu les chiens fous dans la vie de tous les jours. Alors pourquoi pas sur la piste...?
Et puis moi ça m'arrange, car cela expliquerait un peu les performances de Capi ces dernières années....:boutons:
Valentino46
02/02/2012, 22h08
je sais plus ou je l'ai vu (helas pas noté par mes soins sur le fofo pardon !!)..mais sur google, ils en parlent chez €urosport ou la GP0 serai celle testée a valencia en novembre dernier...:diable::diable::diable:
c'est exactement ce que j'ai dis au dessus :) en fait on est complètement d'accord mais on ne s'est pas compris....
Rossi et Hayden on la version 2012 de la ducati, Barbera et Abraham on la version fin 2011 essais valencia dont s'était servi Rossi (GP0)....
Valentino46
02/02/2012, 22h09
Dovi est un cas dans ce domaine.
Le premier (je crois) à avoir parlé de cette seconde perdue à cause d'une naissance est Doohan, et il expliquait ainsi le fait de ne pas avoir d'enfant.
Dans les faits, il est souvent vrai que se retrouver avec la responsabilité d'une famille calme un peu les chiens fous dans la vie de tous les jours. Alors pourquoi pas sur la piste...?
Et puis moi ça m'arrange, car cela expliquerait un peu les performances de Capi ces dernières années....:boutons:
Edwards et Bayliss sont dans le même cas que Dovi.... et Capi je me demande si il avait pas son enfant (ou c'était pas loin) quand il a fait une super saison en 2006....
Edwards et Bayliss sont dans le même cas que Dovi.... et Capi je me demande si il avait pas son enfant (ou c'était pas loin) quand il a fait une super saison en 2006....
Le petit Riccardo Capirosi est né en 2007.
Ce que je voulais dire c'est que traditionnellement, il est dit que la paternité fait un peu plus prendre conscience de ses responsabiliéts, et également des risque en piste.
Je pense pour ma part qu'un père de famille est moins tête brulée qu'un jeune loup écervelé.
Pour Stoner, on verra
Ouai enfin faut déjà être un peu taré pour piloter des machines comme ça.
Je ne sais pas si avoir un enfant ça joue beaucoup. Et puis par exemple Schumacher a eu deux gamins et il a enchainer 5 titres par la suite:):)
Sérieusement, je pense qu'ils sont tellement dans leur monde, que lorsqu'ils montent sur la moto, ils ne pensent plus du tout aux risques. Sinon ils seraient tous célibataires-sans cœurs.
C'est surement ce qu'on appelle la passion:):)
Valentino46
02/02/2012, 23h12
Plutot d'accord avec Danlos même si je comprends tout à fait ton avis le matou :)
roadrider
02/02/2012, 23h50
Edwards et Bayliss sont dans le même cas que Dovi.... et Capi je me demande si il avait pas son enfant (ou c'était pas loin) quand il a fait une super saison en 2006....
:non: Non, Riccardo Capirossi est né durant la saison 2007. Alors que Capirossi souffrait grandement de la comparaison avec Stoner, beaucoup ont évoqué une baisse de performances liée à sa toute nouvelle paternité (avant même la naissance, dès la fin de grossesse de son épouse) :boutons:
Amha, c'est des clowneries : c'est un lieu commun tellement connu, que tous ces champions doivent forcément choisir de devenir papa en toute état de cause... Dovi, Capi et Edwards auraient certainement repoussé leur paternité après leur carrière s'ils avaient seulement imaginé être touché par cette "seconde perdue"
FRANCESCO
03/02/2012, 00h57
C'est ce que l'on peut lire régulièrement un peu partout, mais, personnellement, je n'y crois guère.
Pour revenir au top niveau comme Stoner l'a fait après ses 3 GP out, pour chercher encore et toujours à gagner malgré cette machine que Rossi lui même à qualifié d'inconduisible, il lui faut une bonne dose de talent, mais surtout un gros mental ! Parceque, que ce soit losqu'il était au sommet ou au fond du trou, les critiques pleuvaient de totes parts. Personne n'a jamais été tendre avec lui. Qu'il se taise ou parle, le moindre de ses fait et geste est décortiqué, et généralement se retourne contre lui.
En bref, AMHA, pour resister à tout ça en continuant d'être au sommet, il faut un gros moral!
Le fait de devenir père est une toute autre chose. Il est habituel d'entendre dire qu'un enfant, c'est une seconde perdue au tour.
Je parie que Tissier nous la ressortira au moment venu:)
:amoureux::amoureux::amoureux:merci pour ta noblesse d'esprit clairevoyant
donc c'est pour ça que stoner fait tout pour leur coller 1sec au tour comme ça il y aura de la baston une fois qu'il sera papa
Fast'keyser
03/02/2012, 07h33
Y'a quand même un truc....
Bridgestone a annoncé qu'ils fourniraient cette année des pneus présentant un plus large spectre d'utiliation. C'était de toute facon vital pour les crt (quand on voit comme Elias en a baver avec un proto pour mettre ces pneus en contrainte et en température).
Du coup, on peut peut-être imputer une partie de la progression de Lorenzo et Rossi à ces nouveaux pneu.
Tout comme ils peuvent peut-etre déplaire à certains (Dani).
Je m'étonne de n'entendre aucun pilotes en parler.
On dirait qu'il ont eu des consignes parce que la c'est l'omerta !!!
:amoureux::amoureux::amoureux:merci pour ta noblesse d'esprit clairevoyant
:D:D
Je suis d'accord avec le matou en y mettant un petit bémol.
Effectivement Stoner a un gros moral pour tout ce qui est dit sur lui, tout ce qui est en dehors de la piste.
Il est plutôt froid comme garçon (en apparence ensuite connais pas donc...) ....
Mais ... sur la piste, je pense que c'est une tout autre chose, et je voudrais bien que Rossi et Lorenzo revienne à un gros niveau afin de venir le titiller pour voir s'il sera en mesure de garder son sang froid....
Perso j'ai un doute sur ce point de vue là .... à voir je l'espère cette année, car cela voudrais aussi dire qu'il y a de la baston sur la piste....
Le point faible de Stoner c'est son mental, 2008 en ai la preuve.
Laguna Seca a été le déclencheur infligé par Rossi qui la titillé jusqu’à qu'il craque littéralement.
Si toutefois, les autres pilotes de cette nouvelle saison se rapprochent suffisamment de lui.
:boutons:
Valentino46
03/02/2012, 10h55
Y'a quand même un truc....
Bridgestone a annoncé qu'ils fourniraient cette année des pneus présentant un plus large spectre d'utiliation. C'était de toute facon vital pour les crt (quand on voit comme Elias en a baver avec un proto pour mettre ces pneus en contrainte et en température).
Du coup, on peut peut-être imputer une partie de la progression de Lorenzo et Rossi à ces nouveaux pneu.
Tout comme ils peuvent peut-etre déplaire à certains (Dani).
Je m'étonne de n'entendre aucun pilotes en parler.
On dirait qu'il ont eu des consignes parce que la c'est l'omerta !!!
Les pilotes Honde repsol disait au bout du 2ème jour ne pas encore avoir essayé les nouveau pneu.... (Stoner en parait dans on itw).
Par moment, j'ai l'impression d'être sur un forum consacré à Valentino C'est plutôt normal, c'est LA grosse inconnue de cette (inter)saison.
Stoner, Pedrosa, Lorenzo devant avec Honda/Yamaha c'est devenu une habitude, pas vraiment une surprise alors que Rossi et la nouvelle Ducati on se demandait à peu près tous comment ça allait se dérouler, si la japonisation de l'italienne allait lui permettre de revenir dans le quatuor de tête, etc.
Bien sûr on se demande aussi si Spies va passer au niveau supérieur, comment va se passer l'alliance Dovi-Tech3 ou encore Bautista-LCR mais dans une moindre mesure.
Fast'keyser
03/02/2012, 11h54
Les pilotes Honde repsol disait au bout du 2ème jour ne pas encore avoir essayé les nouveau pneu.... (Stoner en parait dans on itw).
Alors là je Pense qu ils se foutent de nous.
Quand on connaît l importance des pneus à ce niveau de compétition, je ne les vois pas faire des test, prendre des décisions techniques avec un tel point d interrogation.
Ça me paraît très très gros.
Y aurait un bon coup d intox que ça ne m étonnerait pas.
Le point faible de Stoner c'est son mental, 2008 en ai la preuve.
Laguna Seca a été le déclencheur infligé par Rossi qui la titillé jusqu’à qu'il craque littéralement.
Si toutefois, les autres pilotes de cette nouvelle saison se rapprochent suffisamment de lui.
:boutons:Peux tu nous dire en quoi 2008 montrerait une faiblesse ?
Et ne penses tu pas que 2011 a vu des pilotes se rapprocher de lui ?
Valentino46
03/02/2012, 12h20
Alors là je Pense qu ils se foutent de nous.
Quand on connaît l importance des pneus à ce niveau de compétition, je ne les vois pas faire des test, prendre des décisions techniques avec un tel point d interrogation.
Ça me paraît très très gros.
Y aurait un bon coup d intox que ça ne m étonnerait pas.
je dis pas le contraire, je ne fais que rapporter ces propos ^^
Ceci dit personne n'a affirmé qu'il ne les a pas passé lors de son 1'59"607 :)
Peux tu nous dire en quoi 2008 montrerait une faiblesse ?
Et ne penses tu pas que 2011 a vu des pilotes se rapprocher de lui ?
Sa réaction sur le podium à Laguna Seca vis à vis de Rossi, il a trop montré qu'il était très irrité.
Brno et Misano ensuite ou il craque et chute en forçant certainement trop pour ne pas voir Rossi le dépasser.
Mais je pense qu'il a mûrit et qu'il est plus sur de lui maintenant, en même temps avec une Honda entre les cuisse ça aide peu être un peu !
Valentino46
03/02/2012, 12h38
Il l'a confirmé en ITW pour la Honda, il peut rouler aussi vite voir plus vite qu'avec la ducati mais sans être au dessus de ces pompes.... du cou ça passe so uvent là ou avec la ducati c'était kit ou double....
cf: son interview sur sportbikes....
EDIT ---> Stoner avait les nouveau pneu pour son meilleur temps ---> http://www.motogp.com/fr/news/2012/malaysia+sepang+2012+test+bridgestone
Sa réaction sur le podium à Laguna Seca vis à vis de Rossi, il a trop montré qu'il était très irrité.
Brno et Misano ensuite ou il craque et chute en forçant certainement trop pour ne pas voir Rossi le dépasser.
Mais je pense qu'il a mûrit et qu'il est plus sur de lui maintenant, en même temps avec une Honda entre les cuisse ça aide peu être un peu !
+1
C'est ce que je voulais répondre au gros matou.
En 2011, pas assez de bagarre à mon goût pour Stoner, on verra pour cette année si il a mûrit.
:ange:
FRANCESCO
03/02/2012, 18h29
Le point faible de Stoner c'est son mental, 2008 en ai la preuve.
Laguna Seca a été le déclencheur infligé par Rossi qui la titillé jusqu’à qu'il craque littéralement.
Si toutefois, les autres pilotes de cette nouvelle saison se rapprochent suffisamment de lui.
:boutons:
Je dirais que tu as à la fois tord et raison car il est vrai que Rossi a été très malin sur ce coup là et ça a payé
mais il ne faut pas oublier que la Ducati monotrajectoire est tout sauf adaptée à ce genre de corps à corps alors on peu comprendre que Casey ai poussé au max et même trop sur les courses suivantes pour essayer de rester à distance, c'était peut'être la meilleure tactique avec cette becane diabolique mais ç'est pas passé...
ce n'est pas nécessairement une faiblesse mentale même si ce n'est peut'être pas son point fort non plus
D'ailleurs il avoue lui-même être parfois un peu trop nerveux sur certaines courses mais je pense que depuis qu'il est chez Honda repsol il est beaucoup mieux encadré et il a surtout une machine beaucoup plus facile
donc à voir...
valent45
03/02/2012, 19h35
Il est quand même impressionnant ce Stoner :fou:, je comprend pas qu'on le critique c'est quand même un pilote exceptionnelle et à mon avis le plus doué en pilotage de notre ère...
Rossi pas mal pour sa première sortie avec la GP12, ça risque de continuer à travailler et de progresser
Pedrosa va être dans le coup, j'espère qu'il ne se blessera pas...
Lorenzo est là et la Yamaha est bien née
J'attends de voir Dovi, pour moi il risque de surprendre beaucoup de monde avec cette Yamaha et il ne faut pas oublier qu'il sort de blessure
Belle progression de Bradl aussi
le plus doué en pilotage de notre ère...
faut peut-être pas pousser et les mammouths alors tu les oublies:D
valent45
03/02/2012, 19h46
faut peut-être pas pousser et les mammouths alors tu les oublies:D
Je veux dire depuis qu'il a commencé à piloter en 2006 la Honda de chez LCR il a montré des trucs de folies quand même...
Pour le plaisir :
ZCVkw1nthw0
enfin à une époque il fut surnommé Rolling Stoner:boutons:
Mais actuellement c'est le meilleur : il semble avoir atteint un bel état de plénitude et de confiance
valent45
03/02/2012, 19h48
enfin à une époque il fut surnommé Rolling Stoner:boutons:
Oui, mais à cette époque il avait montré qu'il avait aussi une belle pointe de vitesse
oui oui pas de problème mais il n'a pas connu un début de carrière à la Marquez par exemple
et il n'en a que plus de mérite
valent45
03/02/2012, 20h10
oui oui pas de problème mais il n'a pas connu un début de carrière à la Marquez par exemple
Ça c'est sûr
Sa réaction sur le podium à Laguna Seca vis à vis de Rossi, il a trop montré qu'il était très irrité.
Brno et Misano ensuite ou il craque et chute en forçant certainement trop pour ne pas voir Rossi le dépasser.
Mais je pense qu'il a mûrit et qu'il est plus sur de lui maintenant, en même temps avec une Honda entre les cuisse ça aide peu être un peu !Irrité à Laguna oui, sans aucun doute
Brno et Misano, ok il chute, mais pourquoi dis tu "il craque" ? Il essaie par tous les moyens de gagner et sa machine ne lui permet pas. En quoi cela fait il de lui un pilote fragile mentalement ?
si on joue au jeu du pas fort mentalement rossi ne l'est pas tant que ça dans ce cas la petit rappel d'une course en fin de saison ou il doit finir devant hayden et il se met au tas en attaquant comme un taré des le départ alors que ce n'est pas du tout dans ses habitudes.
chacun a ses courses sans
Irrité à Laguna oui, sans aucun doute
Brno et Misano, ok il chute, mais pourquoi dis tu "il craque" ? Il essaie par tous les moyens de gagner et sa machine ne lui permet pas. En quoi cela fait il de lui un pilote fragile mentalement ?
Car quand il est sous pression, le pilote a tendance à commettre des fautes de pilotages, que se soit Stoner ou n'importe quels autres pilotes.
si on joue au jeu du pas fort mentalement rossi ne l'est pas tant que ça dans ce cas la petit rappel d'une course en fin de saison ou il doit finir devant hayden et il se met au tas en attaquant comme un taré des le départ alors que ce n'est pas du tout dans ses habitudes.
chacun a ses courses sans
Oui mais là, on parle de Stoner, pas de Rossi qui a gagné pas mal de titres en étant fort mentalement parce que perdre 1 titre sur ces 9 autres, on va pas trop lui en vouloir.
:)
FRANCESCO
03/02/2012, 22h24
Car quand il est sous pression, le pilote a tendance à commettre des fautes de pilotages, que se soit Stoner ou n'importe quels autres pilotes.
Oui mais là, on parle de Stoner, pas de Rossi qui a gagné pas mal de titres en étant fort mentalement parce que perdre 1 titre sur ces 9 autres, on va pas trop lui en vouloir.
:)
Tu devrais préciser, on parle du passé ou du présent? :)
Car quand il est sous pression, le pilote a tendance à commettre des fautes de pilotages, que se soit Stoner ou n'importe quels autres pilotes.Quand Stoner sous pression termine à terre, c'est avant tout parce qu'il pilote une machine plus que délicate, qui ne pardonne rien, et qui s'est montrée rebelle avec tous ses autres pilotes. Ce n'est en aucun cas une faiblesse du mental de Stoner.
faut peut-être pas pousser et les mammouths alors tu les oublies:D
+1
Oui mais là, on parle de Stoner, pas de Rossi qui a gagné pas mal de titres en étant fort mentalement parce que perdre 1 titre sur ces 9 autres, on va pas trop lui en vouloir.
:)
Titre qu'il perd sous la pression d'ailleurs. :yes:
thizabou
03/02/2012, 23h57
si on joue au jeu du pas fort mentalement rossi ne l'est pas tant que ça dans ce cas la petit rappel d'une course en fin de saison ou il doit finir devant hayden et il se met au tas en attaquant comme un taré des le départ alors que ce n'est pas du tout dans ses habitudes.
chacun a ses courses sans
oui mais j'ai encore jamais vu Rossi se vautrer dans le tour de chauffe alors que Stoner .....si :D
Valentino46
04/02/2012, 00h05
Quand Stoner sous pression termine à terre, c'est avant tout parce qu'il pilote une machine plus que délicate, qui ne pardonne rien, et qui s'est montrée rebelle avec tous ses autres pilotes. Ce n'est en aucun cas une faiblesse du mental de Stoner.
Et la desmo prouve qu'elle est difficile à dompter.... Et Rossi ne dira pas le contraire...
Son nombre de chute l'exprime haut et fort... quand en 2009 il ne chutait que 4 fois et en 2010 5fois.... en 2011 12fois... je penses qu'il n'y a pas besoin d'en dire plus... l'avant de cette moto (car 90% de ces chutes sont de l'avant) reste plus que flou... et donc plus que difficile à cerné...
Irrité à Laguna oui, sans aucun doute
Brno et Misano, ok il chute, mais pourquoi dis tu "il craque" ? Il essaie par tous les moyens de gagner et sa machine ne lui permet pas. En quoi cela fait il de lui un pilote fragile mentalement ?
Ce n'est pas sa machine qui ne lui permet pas de gagner, c'est Rossi qui l'en empêche, on peut voir ça comme ça ! La Ducati a gagné des courses en 2008, donc elle permet à son pilote de gagner, non ?
Enfin c'est un débat sans fin, mais comme je l'ai dit, avec le temps j'ai changé d'avis à son sujet, je pense vraiment qu'il est de la trampe de Val et Jorgue, peut être qu'il n'empilera pas les titres comme d'autres, mais il est franchement très doué ;)
Ce n'est pas sa machine qui ne lui permet pas de gagner, c'est Rossi qui l'en empêche, on peut voir ça comme ça ! La Ducati a gagné des courses en 2008, donc elle permet à son pilote de gagner, non ? La mauvaise foi aura survécu à la pause hivernale je vois:D.
Il est bien connu que la Ducati de Stoner était une machine à gagner, demande à Melandri ou à Hayden par exemple !!:)
Et les courses que Stoner n'a pas gagné en 2011 c'est aussi à cause de la menace de Rossi ?
Et si la machine de Rossi a pu lui permettre de monter sur le podium au Mans, en 2011 cela veut il dire que Rossi a un mental faible à partir de cette course là puisqu'il ne remonte plus sur le podium ?
oui mais j'ai encore jamais vu Rossi se vautrer dans le tour de chauffe alors que Stoner .....si :DLe lien avec un mental fort ou faible ?:boutons:
De plus, je ne suis pas certain que cela ne soit pas arrivé à Rossi... il me semble, mais je ne suis pas certain..... si Jaya peut faire fonctionner sa mémoire bionique...
La mauvaise foi aura survécu à la pause hivernale je vois:D.
Il est bien connu que la Ducati de Stoner était une machine à gagner, demande à Melandri ou à Hayden par exemple !!:)
Et les courses que Stoner n'a pas gagné en 2011 c'est aussi à cause de la menace de Rossi ?
Et si la machine de Rossi a pu lui permettre de monter sur le podium au Mans, en 2011 cela veut il dire que Rossi a un mental faible à partir de cette course là puisqu'il ne remonte plus sur le podium ?
Donc il est titré en 2007 sur un tréteau ? Si tu préfère, en 2008 Stoner à fait trop d'erreurs, mais SA moto (et son talent ) lui permettait d'être titré, il fini 2ème non ? Il gagne des courses ? Fait des podiums ?
On arrète la, de toute manière c'est du passé, et ce n'est pas la bonne rubrique pour parler de ça :p:)
Donc il est titré en 2007 sur un tréteau ? Si tu préfère, en 2008 Stoner à fait trop d'erreurs, mais SA moto (et son talent ) lui permettait d'être titré, il fini 2ème non ? Il gagne des courses ? Fait des podiums ?
On arrète la, de toute manière c'est du passé, et ce n'est pas la bonne rubrique pour parler de ça :p:)"Tréteau", non, il ne faut pas exagérer, tu as raison, mais qu'a fait son co-équipier cette saison là ?
Ce que tu appelles des erreurs n'en sont pas selon moi. Il était obligé de pousser la bête dans ses derniers retranchements pour espérer rester devant. C'est justement ça qui me fait dire qu'il a un mental fort (début de la discussion), car il n'a jamais baissé les bras durant les saisons chez Ducati
"Tréteau", non, il ne faut pas exagérer, tu as raison, mais qu'a fait son co-équipier cette saison là ?
Ce que tu appelles des erreurs n'en sont pas selon moi. Il était obligé de pousser la bête dans ses derniers retranchements pour espérer rester devant. C'est justement ça qui me fait dire qu'il a un mental fort (début de la discussion), car il n'a jamais baissé les bras durant les saisons chez Ducati
Ça tu n'en sait rien, seule Stoner le sait.
:ange:
Ça tu n'en sait rien, seule Stoner le sait.
:ange:Comprends pô ta remarque...:boutons:
Valentino46
04/02/2012, 11h54
Propos tiré de l'interview de Stoner dans le sportbikes N°73
Sportbikes: Tu sembles piloter la Honda beaucoup plus librement que la ducati. Est-ce parce que tu te sens plus en sécurité à son guidon?
Casey: Je me sens bien plus en sécurité sur cette moto, et je comprends beaucoup mieux son comportement. Elle est également plus réactive que la Ducati. Je peux changer de trajectoire quand je le souhaite, je peux garder de la vitesse de passage ou casser le virage et accélérer fort en sortie... Je peux faire beaucoup de choses différentes. Parfois, trouver les bon réglages peut s'avérer difficile. C'est généralement dans ce cas que je dois changer mon style pour essayer de faire la différence.
Sportbikes: Restais-tu sur la réserve avec la Ducati parce que tu ne savais pas comment elle allait réagir?
Casey: Il n'y avait qu'une seule façon de piloter cette moto. Je ne gardais pas davantage de réserve, au contraire: je devais attaquer autant que possible en essayant de ne pas commettre la moindre erreur.
Je penses que vous avez la réponses à vos question ;)
FRANCESCO
04/02/2012, 12h28
[QUOTE=valent45;524175]Il est quand même impressionnant ce Stoner :fou:, je comprend pas qu'on le critique c'est quand même un pilote exceptionnelle et à mon avis le plus doué en pilotage de notre ère...
Faut pas chercher très loin, sa seule erreur tout comme Lorenzo est de battre le roi Rossi.
Je ne jette la pierre à personne car c'et un comportement humain
VR 46 est une telle icône dans le moto gp que tant qu'il sera présent sur la grille il reste Dieu tout puissant, il faudra attendre la génération suivante, peut'être un Marquez par exemple et l'absence de Rossi pour que les regards se tournent vers un autre pilote même si on peut penser qu' on ne verra plus jamais un "phénomène Rossi" tel que l'on a connu.
Voilà c'est mon avis, j'espère que les supporters de Valentino ne le prendront pas mal.
valent45
04/02/2012, 12h52
VR 46 est une telle icône dans le moto gp que tant qu'il sera présent sur la grille il reste Dieu tout puissant, il faudra attendre la génération suivante, peut'être un Marquez par exemple et l'absence de Rossi pour que les regards se tournent vers un autre pilote même si on peut penser qu' on ne verra plus jamais un "phénomène Rossi" tel que l'on a connu.
Voilà c'est mon avis, j'espère que les supporters de Valentino ne le prendront pas mal.
On pourra voir un autre phénomène mais il ne sera pas Rossi, Rossi restera unique tout comme Stoner, Lorenzo, Pedrosa et les autres pilotes.
Comme tu le dit Marquez peut-être un prodige dans les années à venir même si je crois beaucoup en Bradl...
Et Zarco, il ne faut pas l'oublier...
VR 46 est une telle icône dans le moto gp que tant qu'il sera présent sur la grille il reste Dieu tout puissant, il faudra attendre la génération suivante, peut'être un Marquez par exemple et l'absence de Rossi pour que les regards se tournent vers un autre pilote même si on peut penser qu' on ne verra plus jamais un "phénomène Rossi" tel que l'on a connu.Il restera sans doute une icône et sera considéré comme un des plus grands pilotes que la moto ait connu au même titre que qu'Ago voire plus encore au vu de son palmarès ou de ses statistiques qui seront très difficiles à battre puisqu'il a bénéficié de plusieurs changements de réglementation sur une courte période :
Titré en 125, 250, 500, 1000, 800 (et pourquoi pas CRT si il reste assez longtemps et au top :))
Palmarés que ni Stoner, ni Lorenzo ne peuvent atteindre à moins qu'ils redescendent de catégorie.
A l'heure actuelle (et à moyen terme) seuls Marquez et Pedrosa peuvent espérer être titrés dans les 3 catégories mais sans doute pas dans autant de cylindrées.
Bref il est vraiment temps que ça recommence pour qu'on puisse arrêter les débats sans fin :langueŽ:
Pour le chat
"car il n'a jamais baissé les bras durant les saisons chez Ducati"
C'était pour çà.
En ce qui concerne Stoner, je ne remet pas en cause son talent, je mentionnait seulement son mental, c'est tout.
Pour parler encore de lui, le pilote qui a le plus de talent actuel c'est bien Stoner et non Rossi.
Il a une faculté ce type a régler la moto en si peu de temps, son style également y est très impressionnant, tout en glisse (qu'il affectionnait durant ces courses au début de sa carrière). Mais aussi sa vitesse, c'est le pilote le plus rapide sur un tour, ça a l'air tellement facile pour lui que sa doit en dégoûter plus d'un ET ça c'est le talent, il a moins besoin de temps que les autres pour être au top.
:fou:
Mais être le pilote le plus talentueux ne veux pas dire meilleur de son époque, il y a tellement de chose qui rentrent en compte comme le palmarès, le charisme, le show, la combativité, la disponibilité, l'image en elle-même du pilote.
Un seul pilote a réussi là ou tous les autres pilotes ont échoués, et c'est bien le "doctor".
Avec moins de talent que certains (par exemple Stoner), il a su travailler pour compenser ce manque, ce qui lui a permis d'être là ou il est.
J'avais entendu dire que 60% des spectateurs du grand prix de France venait seulement pour supporter Rossi, c'est dire la popularité de ce type.
C'est le seul qui réussi a rassembler le plus de fans que tous les pilotes réunis. Suffit de regarder le nombre de fans sur ce forum pour le prouver.
:amoureux:
Voilà ce que je pense de ces deux pilotes, j'ai peut-être tord ou raison, je sais pas, mais voilà.
Bon, on va arrêter de parler de Rossi et de Stoner, mais parler un peu des autres aussi les pauvres.
:yes:
Pour le chat
"car il n'a jamais baissé les bras durant les saisons chez Ducati"
C'était pour çà. 100% pas d'accord:non:
Melandri a baisser les bras, Capi à baisser les bras, Haga a baisser les bras, mais je n'ai jamais vu Stoner se contenter de participer pour honorer son contrat.
C'est le seul qui réussi a rassembler le plus de fans que tous les pilotes réunis. 100% d'accord !!
Certains vont trop loin en en faisant un dieu, d'autres à l'opposé refuse de voir son talent. Il est le plus grand depuis qu'il est arrivé en catégorie reine, et restera un cas à part. Qu'on s'en défende ou non, on a tous en mémoire des faits de course que seul Rossi était capable de faire, et je reste persuadé qu'il va encore nous épater longtemps:content:
Stoner Lorenzo Pedrosa Rossi Spies Dovizioso Capirossi et beaucoup d'autre sont tous des champions mais il ne sont pas comparable
on ne peux pas dire Stoner est un plus grand champion que Lorenzo ou méme que Rossi juste en regardent que les résultats de chacun il faut voir aussi les conditions dans les quelle il ont était titré....en MotoGP
si on commence avec Lorenzo on peux dire quand 2010 il disposé de LA moto a gagné la Honda était au dessus en fin de saison mais sur l’ensemble de l'année c'est la Yamaha a tel point qu'il a fait un debut de saison parfait mais une fois que la mi-saison est passé il c'est plus ou moins contenté de finir les courses sans réellement se battre je dirai a part a Valencia quand les jeux été fait
Stoner en 2007 Ducati qui est loin d’être la Ducati actuel qui avait un net avantage sur c'est concurrente le moteur mais surtout L'ELECTRONIQUE !!! la saison parfaite il gagne 10 fois en solo quasiment a chaque fois puis en 2011 Honda après la fin de la saison 2010 en trombe de Honda et la dernier saison des 800cc les chose n'allait pas beaucoup changer et toujours victoire en solo
et Rossi 2002 la Honda archi dominatrice 2003 même scénario 2004 il développe la Yamaha pour la mené a la moto incontournable du plateau c'est simple depuis sont arrivé chez yamaha elle a etait en lisse pour le titre chaque année jusque a aujourd'hui sur l'ensenble des victoires Rossi a tout fait en solo en remonté et en bagarre
peut importe la marque de la moto ou devant qui il on était champion la seul chose qui restera se sera la maniéré qui restera dans nos mémoires gagné avec 30sec d’avance , être champion avec le plus de points ou avoir le plus de titre (Kevin schwantz et bien plus connue que Wayne Rainey ) ne fera pas d'eux les plus grands ou même les plus aimé tout est dans la maniéré Stoner ne sera jamais un pilote aimé sens parlé de sont attitude de "rebelle" il plombe le spectacle il rend les courses ennuyeuse a mourir. Lorenzo lui c'est pas pareil lui il a saoulé le publique en singent Rossi a la fin de c'est course il a pris un sacrée coup cette année "Le roi du monde" et Rossi alors c'est la ou il a tout changé grace a son charisme mais pas qu'avec sa. il a fait du spectacle un show il a une joie de vivre naturel quand on le voie on ne peu pas resté indifférent un peu comme un clown et sur la piste il fait le spectacle méme si il sais qu'il est un ton au dessus il ne fera pas la course a 20sec du 2em il va "chassé" le pilote le plus proche en "jouent" avec le poussé a la limite et peu être a la chute,dans ce cas il a tout gagné vu qu'il ne gagne pas 5pts mais 25pts et tous sa en prennent moins de risque que de partir en solo c'est une technique que Rossi a appris avec Harada en 250cc voila pourquoi Rossi est si populaire il c'est inspiré des plus grand pilote qu'il a côtoyé pendant des années
pour moi Stoner Lorenzo Spies et tous les autre non pas sa !un pilote pourrai y arrivé marquez mais pour sa il faut qu'il développe une plus grande relation avec le publique
maintenant vous comprendrai pourquoi beaucoup espéré voir Rossi revenir devant parceque si sa continue je vais regardé le moto 3 et 2 avec le peut de spectacle des motogp les 990cc on etait pour moi les meilleur motoGP les 1000cc seront pas mieux temps que l’électronique restera aussi présent il permet au pilote d’être trop constant
Fast'keyser
05/02/2012, 08h24
"Tréteau", non, il ne faut pas exagérer, tu as raison, mais qu'a fait son co-équipier cette saison là ?
Ce que tu appelles des erreurs n'en sont pas selon moi. Il était obligé de pousser la bête dans ses derniers retranchements pour espérer rester devant. C'est justement ça qui me fait dire qu'il a un mental fort (début de la discussion), car il n'a jamais baissé les bras durant les saisons chez Ducati
Rien parce qu 'il a pas su s'adapter aux 800.
Pas grand choses à voir avec la moto
Pour le chat
"car il n'a jamais baissé les bras durant les saisons chez Ducati"
C'était pour çà.
En ce qui concerne Stoner, je ne remet pas en cause son talent, je mentionnait seulement son mental, c'est tout.
Pour parler encore de lui, le pilote qui a le plus de talent actuel c'est bien Stoner et non Rossi.
Il a une faculté ce type a régler la moto en si peu de temps, son style également y est très impressionnant, tout en glisse (qu'il affectionnait durant ces courses au début de sa carrière). Mais aussi sa vitesse, c'est le pilote le plus rapide sur un tour, ça a l'air tellement facile pour lui que sa doit en dégoûter plus d'un ET ça c'est le talent, il a moins besoin de temps que les autres pour être au top.
:fou:
Mais être le pilote le plus talentueux ne veux pas dire meilleur de son époque, il y a tellement de chose qui rentrent en compte comme le palmarès, le charisme, le show, la combativité, la disponibilité, l'image en elle-même du pilote.
Un seul pilote a réussi là ou tous les autres pilotes ont échoués, et c'est bien le "doctor".
Avec moins de talent que certains (par exemple Stoner), il a su travailler pour compenser ce manque, ce qui lui a permis d'être là ou il est.
J'avais entendu dire que 60% des spectateurs du grand prix de France venait seulement pour supporter Rossi, c'est dire la popularité de ce type.
C'est le seul qui réussi a rassembler le plus de fans que tous les pilotes réunis. Suffit de regarder le nombre de fans sur ce forum pour le prouver.
:amoureux:
Voilà ce que je pense de ces deux pilotes, j'ai peut-être tord ou raison, je sais pas, mais voilà.
Bon, on va arrêter de parler de Rossi et de Stoner, mais parler un peu des autres aussi les pauvres.
:yes:
Plutôt bonne analyse je trouve....
Fast'keyser
05/02/2012, 10h13
avec moins de talent, ça n'engage que vous, perso je ne suis pas d'accord.
Je me souviens trop bien de ce dont était capable Valentino il y a quelques années.
A cette époque, personne n'aurait pensé imaginer une seconde remettre en cause, ne serait-ce qu'un peu de son talent.
Aujourd'hui, peut-etre, l'age n'aidant pas et encore.
J'ai lu une interview de Guareschi qui dit en gros que Stoner pilote avec l'arriere de la moto quand Rossi travaille avec l'avant.
Le Journaleux lui demande du coup si ce n'était pas une erreur de developper la moto pour Stoner? Il répond que quand un pilote gagne et joue le titre, ben on le suit, point.
On pourra voir un autre phénomène mais il ne sera pas Rossi, Rossi restera unique tout comme Stoner, Lorenzo, Pedrosa et les autres pilotes.
Comme tu le dit Marquez peut-être un prodige dans les années à venir même si je crois beaucoup en Bradl...
Et Zarco, il ne faut pas l'oublier...
Pour moi Marquez c'est LE FUTUR GRAND de la motogp . Bradl j'y crois pas trop. A Sepang il a fini assez loin, alors que des Lorenzo, Stoner ou Dani était déjà en haut des feuilles de temps . C'est un signe quand même .
valent45
05/02/2012, 15h05
Bradl j'y crois pas trop. A Sepang il a fini assez loin, alors que des Lorenzo, Stoner ou Dani était déjà en haut des feuilles de temps . C'est un signe quand même .
Il n'a qu'une machine privée aussi et découvre le MotoGP, donc après un temps d'adaptation il peut faire de bonnes choses je pense, il est déjà devant Abraham...
Ca veut rien dire. On n'a vu Toseland, dès sa première saison, cassé la baraque et enfaite, il s'est avèré être une grosse merde en MotoGP. Et j'en suis le premier dessus.
Attendons de voir le cas Brall, donné des premières conclusions à la mi-saison. :)
Ca veut rien dire. On n'a vu Toseland, dès sa première saison, cassé la baraque et enfaite, il s'est avèré être une grosse merde en MotoGP. Et j'en suis le premier dessus.
Attendons de voir le cas Brall, donné des premières conclusions à la mi-saison. :)Heu......... James Toseland n'a pas "cassé la baraque" mais à fait des débuts prommetteurs, mais n'a jamais progressé, bien au contraire. De là à dire qu'il est une "grosse merde", faut pas pousser. Que ce soit pour lui ou un autre, je trouve très limite l'utilisation de cette expression..;)
webamanu
05/02/2012, 18h14
Attendons de voir le cas Brall, donné des premières conclusions à la mi-saison. :)
Bradl est certainement très bon, pas un potentiel "alien" comme Marquez, mais très bon et certainement plus grand potentiel que Toseland. J'entend par très bon un pilote qui a du potentiel, mais qui doit travailler plus qu'un "alien" pour exploser. Exemple, Spies, Simoncelli et peut être Bautista.
PS: si Toseland était une grosse merde, bin j'aimerais bien en être une aussi.
Heu......... James Toseland n'a pas "cassé la baraque" mais à fait des débuts prommetteurs, mais n'a jamais progressé, bien au contraire. De là à dire qu'il est une "grosse merde", faut pas pousser. Que ce soit pour lui ou un autre, je trouve très limite l'utilisation de cette expression..;)
+1 ... je veux bien être une "grosse merde" et être sur la piste avec tous ces gars là ..... pas de problème....
Même le dernier d'entre eux est hors norme par rapport à nous ... après c'est une question d'aimer ou pas un pilote, mais niveau pilotage, j'aimerais bien savoir faire ne serait-ce qu'1/20ème du moins bon .....
Heu......... James Toseland n'a pas "cassé la baraque" mais à fait des débuts prommetteurs, mais n'a jamais progressé, bien au contraire. De là à dire qu'il est une "grosse merde", faut pas pousser. Que ce soit pour lui ou un autre, je trouve très limite l'utilisation de cette expression..;)
Comme tu le dis bien, c'est une expression. Si tu veux, je peux employer ' Pas très bon ', ' Moins magique qu'il ne l'était en SBK ' ou autre. Il n'a pas été une grosse ' merde ' mais on s'est tous compris, son passage en MotoGP est plus que loupé. ;)
freelancer
05/02/2012, 18h57
Est-ce que quelqu'un à trouvé des vidéos de ces premiers essais à Sepang??
J'ai l'impression que la Dorna a fait la chasse et que mes tentatives menées par l'intermédiaire des moteurs de recherche aboutissent pour la majorité à des successions de photos ou à des écrans noirs avec un message de violation des droits de la Dorna.
6LnEruOcx1w
Je n'ai que celle-ci moi. Désolé. :boutons::bad:
freelancer
05/02/2012, 19h30
Excellent, merci:prie::thumbleft:
Ca veut rien dire. On n'a vu Toseland, dès sa première saison, cassé la baraque et enfaite, il s'est avèré être une grosse merde en MotoGP. Et j'en suis le premier dessus.
Attendons de voir le cas Brall, donné des premières conclusions à la mi-saison. :)
Toseland cassé la baraque :boutons: Il a fait de bonnes courses, mais je me rappel pas qu'il ai fait ne serait-ce qu'un podium .
En faîtes on parlait de futur grands . Et un grand , voir un tout bon ,fait des éclats dès les petites catégories . C’est pour ça que je doutes de Bradl.
Sinon merci pour la video :prie:
Sur les 15 dernières années, quels sont les pilotes qui ont fait de très bons résultats dès leurs premiers GP en catégorie reine et jouer les podiums à chaque courses.
De mémoire, j'en vois 4: Biaggi, Rossi, Pedrosa, Lorenzo.
Vu le palmarès (nombres de victoires-podiums-pôles) de ces 4 gars, on peut dire que se sont des E.T.
Gaz&Slide
05/02/2012, 20h41
Sur les 15 dernières années, quels sont les pilotes qui ont fait de très bons résultats dès leurs premiers GP en catégorie reine et jouer les podiums à chaque courses.
De mémoire, j'en vois 4: Biaggi, Rossi, Pedrosa, Lorenzo.
Vu le palmarès (nombres de victoires-podiums-pôles) de ces 4 gars, on peut dire que se sont des E.T.
Stoner aussi avait été éblouissant en 2006... Surtout qu'il n'était pas encore le fantastique qu'il est devenu et qu'il n'avait qu'une moto privée.
Ses 9 premières courses MotoGP?
1. 6ème à Jerez
2. 5ème place à Losail après avoir mené la moitié de la course, signé la pole, le tout malgré une grippe
3. 2ème à Istanbul (il ne perd la course que dans le dernier virage)
4. 5ème à Shanghai
5. 4ème en France
6. Chute au Mugello alors qu'il était dans le peloton de tête
7. Chute en Catalogne alors qu'il avait mené le début de course et qu'il était dans le sillage de Rossi, leader
8. 4ème à Assen
9. 4ème à Donington
C'est sur que Stoner avait fait une saison en deux parties avec une première partie excellente et une deuxième où même rapide finissait toujours par terre.
Mais en donnant mes 4 exemples, je voulais surtout parler de pilotes que l'on attendait, champions en titres, annoncés depuis plusieurs années comme des génies, qui n'avaient pas déçus et même avaient été plus qu'excellent.
Alors que pour Stoner, même s'il avait fait une bonne saison 2005, c'était quand même une grosse surprise pour tout le monde de le voir aussi rapide. On se demandait même s'il avait fait le bon choix de passer si vite en MotoGP après une seule vraie bonne saison en 250cc.
thizabou
05/02/2012, 22h34
Lu dans Moto-Revue,
vous avez vu la déclaration de Shuhei Nakamoto le patron du HRC à Sepang :
"Le CRT n'intéresse pas Honda.
Si tel est l'avenir du MotoGP,ça sera sans nous.Nous sommes concients du fait qu'il faille réduire les couts et nous entendons faire des propositions en ce sens."
a mon avis ,y vas être content le Carmelo Ezpeleta d'entendre ça :boutons:
Lu dans Moto-Revue,
vous avez vu la déclaration de Shuhei Nakamoto le patron du HRC à Sepang :
"Le CRT n'intéresse pas Honda.
Si tel est l'avenir du MotoGP,ça sera sans nous.Nous sommes concients du fait qu'il faille réduire les couts et nous entendons faire des propositions en ce sens."
a mon avis ,y vas être content le Carmelo Ezpeleta d'entendre ça :boutons:
Mouai, pas convaincu. La MotoGP est quand même important pour Honda. Même si quoi qu'il arrive, ils continueront à vendre des motos, je ne les vois pas partir. Surtout se retirer comme ça alors qu'ils ont une paire de pilotes de haut niveau, des résultats, des sponsors... Ce n'est pas comme Suz ou Kawa.
thizabou
05/02/2012, 22h49
Mouai, pas convaincu. La MotoGP est quand même important pour Honda. Même si quoi qu'il arrive, ils continueront à vendre des motos, je ne les vois pas partir. Surtout se retirer comme ça alors qu'ils ont une paire de pilotes de haut niveau, des résultats, des sponsors... Ce n'est pas comme Suz ou Kawa.
je pense aussi comme toi qu'ils ne partiront certainement pas mais par contre comme ils font un peu la pluie et le beau temps en GP, ils vont faire pression pour peut-être continuer comme cette année avec des motoGP et des CRT.
parce qu'ils ont le Superbike pour mettre leurs modèles de séries en avant(même si elles ont pas grand chose a voir avec la série) et le motoGP pour faire voir leur technologie alors le CRT ils en ont rien a battre.
freelancer
06/02/2012, 11h52
Source : motogp.com, bikeracing.it, crash.net,...
Nicky Hayden va se faire opérer de l'épaule.
Souffrant de son épaule gauche depuis son accident de fin décembre, Nicky Hayden n'a pas profité autant qu'il l'espérait du Test de Sepang la semaine dernière et a finalement décidé de retourner voir le Dr Arthur Ting, en Californie, afin de se faire opérer. L'examen de contrôle à mis en évidence un cartilage endommagé ainsi qu'une blessure musculaire au dos et le pilote du team Ducati sera opéré dès lundi.
"Se faire opérer avant le début de la saison n'est jamais une bonne chose mais je suis content d'avoir essayé de rouler en Malaisie parce que ça m'a permis de me rendre compte que mon problème d'épaule était plus grave que ce qu'on pensait," a affirmé Hayden. "En voyant les scans, j'ai tout de suite compris pourquoi j'avais eu autant de mal à rouler à Sepang. Ce sont de choses qui font partie du MotoGP et je vais essayer de revenir dès que possible. Ducati et le team font leur maximum pour préparer ce championnat et ça m'aide à rester motivé et confiant pour la saison à venir."
:bad::bad::bad::bad::bad:
C'est quand même bien dommage pour lui, surtout qu'il devait avoir de gros espoirs cette saison avec le retour aux 1000cc et une Ducati qui semble mieux née que la précédente.
Esperons qu'il subisse moins les désagréments de cette épaule que Rossi qui lui aura trainé ça pendant un an.
Source : motogp.com, bikeracing.it, crash.net,...
Nicky Hayden va se faire opérer de l'épaule.
Souffrant de son épaule gauche depuis son accident de fin décembre, Nicky Hayden n'a pas profité autant qu'il l'espérait du Test de Sepang la semaine dernière et a finalement décidé de retourner voir le Dr Arthur Ting, en Californie, afin de se faire opérer. L'examen de contrôle à mis en évidence un cartilage endommagé ainsi qu'une blessure musculaire au dos et le pilote du team Ducati sera opéré dès lundi.
"Se faire opérer avant le début de la saison n'est jamais une bonne chose mais je suis content d'avoir essayé de rouler en Malaisie parce que ça m'a permis de me rendre compte que mon problème d'épaule était plus grave que ce qu'on pensait," a affirmé Hayden. "En voyant les scans, j'ai tout de suite compris pourquoi j'avais eu autant de mal à rouler à Sepang. Ce sont de choses qui font partie du MotoGP et je vais essayer de revenir dès que possible. Ducati et le team font leur maximum pour préparer ce championnat et ça m'aide à rester motivé et confiant pour la saison à venir."
:bad::bad::bad::bad::bad:
C'est quand même bien dommage pour lui, surtout qu'il devait avoir de gros espoirs cette saison avec le retour aux 1000cc et une Ducati qui semble mieux née que la précédente.
Esperons qu'il subisse moins les désagréments de cette épaule que Rossi qui lui aura trainé ça pendant un an.
L'année passée c'était Rossi et aujourd’hui"hui c'est Hayden, ils se relaient.
:)
En étant hors sujet et n'ayant pas trouvé sur le forum, comment on met une photo comme signature ? j'ai mis la photo mais elle s'affiche pas, il y a une fonction précise pour afficher une signature ?? merci d'avance
C'est peut être pas plus mal pour Hayden de se faire opérer. Il a vu que l'épaule ne tenait pas sur la durée des essais, donc peut être qu'il ne sera pas rétabli pour la fin des essais ou la première course au Qatar mais si c'est pour faire comme Rossi et trainer ça sur l'année... Au final il sera peut être gagnant, enfin je l'espère pour lui.
Chronique intéressante à propos des 1ers essais 2012 par Didier de Radigues :
http://www.gp-inside.com/1025/06-fevr-2012/les-dossiers-de-didier-de-radigues-sepang-la-ducati-et-valentino-rossi-en-ont-encore-sous-le-coude
freelancer
06/02/2012, 18h52
Source : gp-inside
Valentino Rossi n’a plus de clou dans la jambe.
A Sepang, personne ne se doutait que Valentino Rossi se ferait opérer à son retour. Ses premières paroles sur Twitter disaient d’ailleurs, en substance, qu’il se réjouissait de rentrer pour faire quelques travers avec la Subaru, dans la neige.
Et pourtant, aujourd’hui, à l’hôpital Cervesi di Cattolica, le nonuple champion du monde s’est fait retirer le clou, qu’il avait dans la jambe droite, depuis l’accident au Mugello, en 2010.
Le pilote italien devra observer 4 à 5 jours de repos avant de commencer la réhabilitation.
C’est donc un deux sur deux chez Ducati puisqu’aussi bien Rossi que Hayden, sont passés sur la table d’opération…avec un degré de gravité différent, il est vrai !
daftduke
06/02/2012, 21h42
Source : motogp.com, bikeracing.it, crash.net,...
Nicky Hayden va se faire opérer de l'épaule.
Souffrant de son épaule gauche depuis son accident de fin décembre, Nicky Hayden n'a pas profité autant qu'il l'espérait du Test de Sepang la semaine dernière et a finalement décidé de retourner voir le Dr Arthur Ting, en Californie, afin de se faire opérer. L'examen de contrôle à mis en évidence un cartilage endommagé ainsi qu'une blessure musculaire au dos et le pilote du team Ducati sera opéré dès lundi.
"Se faire opérer avant le début de la saison n'est jamais une bonne chose mais je suis content d'avoir essayé de rouler en Malaisie parce que ça m'a permis de me rendre compte que mon problème d'épaule était plus grave que ce qu'on pensait," a affirmé Hayden. "En voyant les scans, j'ai tout de suite compris pourquoi j'avais eu autant de mal à rouler à Sepang. Ce sont de choses qui font partie du MotoGP et je vais essayer de revenir dès que possible. Ducati et le team font leur maximum pour préparer ce championnat et ça m'aide à rester motivé et confiant pour la saison à venir."
:bad::bad::bad::bad::bad:
C'est quand même bien dommage pour lui, surtout qu'il devait avoir de gros espoirs cette saison avec le retour aux 1000cc et une Ducati qui semble mieux née que la précédente.
Esperons qu'il subisse moins les désagréments de cette épaule que Rossi qui lui aura trainé ça pendant un an.
l'info circule sur le forum depuis hier deja ;)
http://www.forum-motogp.com/forum/showthread.php?t=9354&page=2
freelancer
06/02/2012, 22h03
Certes.
Mais il me semble que cette info avait davantage sa place dans les infos d'intersaison que dans des "infos en vrac".;)
daftduke
06/02/2012, 22h13
Certes.
Mais il me semble que cette info avait davantage sa place dans les infos d'intersaison que dans des "infos en vrac".;)
c'est une info en vrac aussi...c'est pas un titre mondial ou un trophée qu'il est allé chercher Nicky...comme les clous en moins de rossi, les soucis de moteurs des CRT etc etc..
j'ai hésité, choisi et placé ds "infos en vrac"..sinon la rubrique s'appellerait autrement aussi..
j'ai fait l'effort de chercher partout avant de traduire et placer l'info...
freelancer
06/02/2012, 22h22
OK, c'est bon, je bataille pas.
Merci Freelancer !
Moi je trouve bien que chacun participe, ne serait ce qu'en mettant un lien brut, afin de partager ses informations. Et tant pis si sur le tas, il y en a un peu qui font doublons...
Je trouve par contre très dommage et pas du tout sympa d'essayer de mettre ceux qui font ça plus bas que terre ;)
Moi je trouve bien que chacun participe, ne serait ce qu'en mettant un lien brut, afin de partager ses informations. Et tant pis si sur le tas, il y en a un peu qui font doublons...
+1
daftduke
07/02/2012, 22h14
Merci Freelancer !
Moi je trouve bien que chacun participe, ne serait ce qu'en mettant un lien brut, afin de partager ses informations. Et tant pis si sur le tas, il y en a un peu qui font doublons...
Je trouve par contre très dommage et pas du tout sympa d'essayer de mettre ceux qui font ça plus bas que terre ;)
j'ai mis personne plus bas que terre, ni ne me suis élévé pr dire se que j'ai dis....si cette remarque doit me pointé du doigt bien sur.
dommage que ça soit pris ainsi....
Fast'keyser
28/02/2012, 06h55
A 11h heure locale, Stoner est en tête à Sepang
Résultats de la première journée à 11 heures (heure locale) :
1- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 2’02.139
2- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.526
3- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 1.256
4- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 1.435
5- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 1.488
6- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V – + 1.594
7- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.999
8- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 2.193
9- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 2.893
10- Hector Barbera – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 3.756
11- Andrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 3.772
12- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – Suter BMW – + 6.595
13- Yonny Hernandez – Avintia Racing – FTR Kawasaki – + 8.073
14- Ivan Silva – Avintia Racing – FTR Kawasaki – + 8.994
15- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP12 – + 10.014
Temps de référence :
Record des essais : 2'00.518 par Valentino Rossi sur Yamaha en 2009
Record du tour : 2'02.108 par Casey Stoner sur Ducati en 2007
Record des tests : 1'59.607 par Casey Stoner sur Honda le 2 février 2012
A noter qu'Habraham n'a fait que 3 tours, en proie à de grosse douleur au dos, suite à ça grosse chute de jerez.
Sinon, bah les CRT continue à bien bien se trainer !!! :(
valent45
28/02/2012, 07h51
Quelque news de Sepang :
Yamaha travaille à leur tour (après Ducati et Honda) sur une nouvelle boite pour améliorer la stabilité de la moto à l'accélération.
Les pilotes ont déclaré que la piste de Sepang n'était pas en bonne état.
Les conditions de piste devrait être mieux demain.
Il pleut à Sepang, et Abraham jette l'éponge, il souffre d'une épaule depuis sa lourde chute à Jerez.
Valentino Rossi est le seul sur le circuit à tourner ce qui montre sa détermination comme le dit Michel Turco.....
Alvaro Bautista travaille sur la géométrie du châssis et la positon de conduite qu'il essaye de régler à son style de pilotage par rapport à la 1000cc.
L'heure du déjeuner chez Yamaha :
https://p.twimg.com/AmuAz1DCQAAJpLC.jpg (http://twitter.com/M_Turco/status/174374638481195008/photo/1/large)
valent45
28/02/2012, 09h12
Les temps à 15h00
http://desmond.yfrog.com/Himg875/scaled.php?tn=0&server=875&filename=l6eon.jpg&xsize=640&ysize=640
Fast'keyser
28/02/2012, 10h55
https://p.twimg.com/AmuAz1DCQAAJpLC.jpg (http://twitter.com/M_Turco/status/174374638481195008/photo/1/large)
:content:Il a une vraie bonne gueule ce Crutchlow !!!:content:
On dirait un de ces mecs roots qui ouvrent comme des malades sur le tourist trophy !!!!
Perso, j'adore :)
webamanu
28/02/2012, 11h31
Sepang II MotoGP test times - Tuesday 6pm
1. Casey Stoner AUS Repsol Honda 2m 1.761s (Lap 8/16)
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 2m 2.005s (12/36)
3. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 2m 2.436s (14/22)
4. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 2m 2.819s (12/31)
5. Alvaro Bautista ESP San Carlo Honda Gresini 2m 2.959s (15/24)
6. Nicky Hayden USA Ducati Team 2m 3.132s (21/44)
7. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 2m 3.213s (16/55)
8. Valentino Rossi ITA Ducati Team 2m 3.245s (22/27)
9. Hector Barbera ESP Pramac Racing 2m 3.612s (11/24)
10. Stefan Bradl GER LCR Honda 2m 3.820s (16/31)
11. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech 3 2m 3.830s (12/23)
12. Colin Edwards USA Forward Racing (Suter-BMW CRT) 2m 5.510s (25/25)
13. Franco Battaini ITA Ducati Test Rider 2m 5.563s (10/11)
14. Ivan Silva ESP Avintia (FTR-Kawasaki CRT) 2m 8.479s (28/32)
15. Yonny Hernández COL Avintia (FTR-Kawasaki CRT) 2m 8.767s (8/16)
Fastest Sepang I test times (Feb 2):
By manufacturer:
Casey Stoner AUS Honda 1m 59.607s
Jorge Lorenzo ESP Yamaha 2m 0.198s
Valentino Rossi ITA Ducati 2m 0.824s
Colin Edwards USA Suter 2m 4.722s
Ivan Silva ESP FTR 2m 8.225s
Official Sepang MotoGP lap records:
Pole position:
Valentino Rossi ITA Yamaha 2m 0.518s (2009)
Fastest race lap:
Casey Stoner AUS Ducati 2m 2.108s (2007)
Les pilotes ont déclaré que la piste de Sepang n'était pas en bonne état.
Dans la mesure où les chronos sont moins bons qu'il y a un mois lors de la 1ere journée d'essais (et qu'en plus début février entre le 1er et le 3e jour les temps ont été améliorés de 2s), AMHA les chronos aujourd'hui ne sont pas des plus significatifs:)
webamanu
28/02/2012, 13h57
Le champion du monde en cam embarqué a Sepang. :amoureux:
zMe6rQMmPEc
valent45
28/02/2012, 14h25
Dans la mesure où les chronos sont moins bons qu'il y a un mois lors de la 1ere journée d'essais (et qu'en plus début février entre le 1er et le 3e jour les temps ont été améliorés de 2s), AMHA les chronos aujourd'hui ne sont pas des plus significatifs:)
C'est ce que les pilotes ont déclaré....
Merci webamanu pour la vidéo.
:fou::amoureux::xcite:
Gaz&Slide
28/02/2012, 22h51
Merci webamanu pour la vidéo.
:fou::amoureux::xcite:
Il y va mollo pour une fois!
Merci pour la vidéo :)
valent45
29/02/2012, 07h44
Live Timing Malaisie (produit Valent45) :
A 10h30, Yamaha est devant, et Honda est toujours dans le box
Les conditions de piste sont beaucoup mieux qu'hier. La température est plus froide mais le ciel est noir, la pluie devrait arriver sous peu...
Les Honda sont au box pour vérifier un problème technique que Pedrosa a vu hier sur le tableau de bord de sa Honda.
A 12h30, la pluie est à nouveau présente....
Et pour montrer la détermination de Rossi, l'italien va essayer le nouveau feux arrière clignotant en cas de pluie (comme en F1) et trouver un réglage pour le mouillé.
15h00 : Lorenzo s'apprête a sortir pour voir comment la M1 se comporte en condition pluie
Ben Spies sur la bonne voie, il pleut toujours
Ben aurait fait un tour en 2.20.3, avec le chronométrage de Colin Edwards...
Edwards ne roule pas sous la pluie pour l'instant à cause de problèmes de connexion des gaz
Les temps à 15h00 :
https://p.twimg.com/AmzeHDqCAAAaUfJ.jpg (http://twitter.com/YamahaMotoGP/status/174758698378461185/photo/1/large)
En raison de la panne moteur sur la Honde de Pedrosa, le HRC à décidé d'envoyer le moteur au Japon pour l'analyser.
Akiyoshi aura été le seul pilote Honda à rouler aujourd'hui, les autres pilotes Honda auront l'autorisation de rouler demain
Après les accidents de Kato et d'Aoki, le HRC est très prudent impossible de les blâmer (Michel Turco)
Stoner est de retour à l’hôtel, et n'en reviens pas que Spies soit toujours sur le circuit...
Lorenzo termine un tour en 2.15.9, et il améliore en 2.15.1, et en 2.14.6
Edit : Vous pouvez voir les déclarations des pilotes hier ici : http://www.forum-motogp.com/2012/02/29/declaration-des-pilotes-a-lissue-de-la-1ere-journee-de-test-de-sepang2/
Intéressant malgré tout cette mini séance pour les CRT et Edwards. En 7 tours, donc sans quasiment tourné, il n'est "qu'à" 4.5 de Spies. C'est pas si mal on va dire, en tout cas c'est mieux que les premières séances.
Hier il était à moins de 4 secondes, comme quoi ils ont l'air de progresser petit à petit
Intéressant malgré tout cette mini séance pour les CRT et Edwards. En 7 tours, donc sans quasiment tourné, il n'est "qu'à" 4.5 de Spies. C'est pas si mal on va dire, en tout cas c'est mieux que les premières séances.
Hier il était à moins de 4 secondes, comme quoi ils ont l'air de progresser petit à petitD'un autre côté, vu les conditions climatiques, je pensais qu'elles seraient moins loin
webamanu
29/02/2012, 11h26
Bon, Ben devant, ca fait plaisir, plus vite que le temps de Casey d'hier, mais c'était hier et les Honda sont pas la. Enfin quoi qu'il en soit, la M1 marche bien, c'est positif. Par contre la différence entre Ben et Colin premier CRT et simplement énorme !
1. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 2m 1.285s (Lap 19/35)
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 2m 1.293s (4/26)
3. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech 3 2m 1.522s (18/18)
4. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 2m 1.695s (19/22)
5. Nicky Hayden USA Ducati Team 2m 1.748s (17/39)
6. Hector Barbera ESP Pramac Racing 2m 1.989s (12/26)
7. Valentino Rossi ITA Ducati Team 2m 2.130s (14/18)
8. Franco Battaini ITA Ducati Test Rider 2m 3.566s (14/20)
9. Colin Edwards USA Forward Racing (Suter-BMW CRT) 2m 5.816s (6/14)
10. Ivan Silva ESP Avintia (FTR-Kawasaki CRT) 2m 7.532s (39/39)
11. Yonny Hernández COL Avintia (FTR-Kawasaki CRT) 2m 8.213s (10/26)
Fastest day one time:
Casey Stoner AUS Honda 2m 1.761s
Fastest Sepang I test times (Feb 2):
By manufacturer:
Casey Stoner AUS Honda 1m 59.607s
Jorge Lorenzo ESP Yamaha 2m 0.198s
Valentino Rossi ITA Ducati 2m 0.824s
Colin Edwards USA Suter 2m 4.722s
Ivan Silva ESP FTR 2m 8.225s
Official Sepang MotoGP lap records:
Pole position:
Valentino Rossi ITA Yamaha 2m 0.518s (2009)
Fastest race lap:
Casey Stoner AUS Ducati 2m 2.108s (2007)
Gaz&Slide
29/02/2012, 16h19
Mouais pas forcémment impressionné par les chronos.
Stoner est déjà descendu sous les 2'00", Spies, Lorenzo Pedrosa, Dovi ont déjà été capables de rouler en 2'00" petit (l'année dernière, on avait aussi le regretté Simoncelli et Dovi dans ce rythme là...)
Donc 2'01"2 c'est bien... uniquement en configuration course!
Et les 2'04"7 d'Edwards:
- c'est plus d'une seconde plus lent qu'un pilote essayeur sur une MotoGP (Battaini)
- c'est 5s plus lent que les cadors (soit quasiment un tour sur la totalité d'un GP...) Avec les écarts qui se creusent avec la file indienne du 1er tour et la motivation qui n'est pas aussi grande à l'arrière - demandez à Elias - que pour la gagne, on va y être...
Là où je suis encore plus pessimiste, c'est que 2'04"7, c'est aussi grosso merdo, le temps réalisé par les 500 2T... en 2002. Alors forcément, quand on dit que les CRT, c'est l'avenir...
valent45
29/02/2012, 16h40
Là où je suis encore plus pessimiste, c'est que 2'04"7, c'est aussi grosso merdo, le temps réalisé par les 500 2T... en 2002. Alors forcément, quand on dit que les CRT, c'est l'avenir...
C'est l'avenir en terme de spectacle pas de technologie...
C'est l'avenir en terme de spectacle pas de technologie...
Je ne trouve pas les temps énormes non plus mais à mon avis les temps descendront au fur et à mesure de la saison. Ce que je crains (je ne sais pas si cela a déjà été évoqué sur le forum), c'est que si les CTR ne réussissent pas à réduire l'écart avec les protos, les dirigeants décident d'ajouter quelques handicaps supplémentaires sur les protos
c'est clair.
car j'imagine que l'abandon des MotoGP à l'avantage des Moto1 d'ici 2 ou 3 ans est déjà acquise dans l'esprit de certains décideurs.
dans cette catégorie, seuls Edwards et RdP me semblent intéressant à suivre, les autres essuyant les plâtres.
à leur corps défendant, ils n'en sont qu'aux balbutiements et ne peuvent que progresser, notamment au niveau de l'anti-patinage et de l'embrayage piloté qui doivent être compliqués à mettre en oeuvre dans des carters de série, d'autant plus que ce sont les teams disposant des plus faibles budgets qui doivent se taper le développement.
certes, les chronos ne sont pas fabuleux, mais les conditions aussi.
de plus ça reste des essais où les pilotes se rôdent sur de nouvelles machines et testent divers réglages : du genre 3 runs identiques pour le pilote, mais avec 3 paramétrages différents pour étalonner l'acquisition de données.
on commencera à y voir plus clair au quatar et ensuite à Jerez, comme tout les ans.
Stoner énorme, Lorenzo en forme, Spies avec les crocs qui trainent par terre et la paire Pédrosa/Rossi pas larguée, je trouve ça plutôt de bonne augure à se stade de la saison.
j'espère surtout que Casey ne va pas plier l'affaire avant Brno :yes:
par contre la comparaison avec les 500 fait mal !
quand je pense au baratin qu'ils nous ont sortis à l'époque pour justifier le passage au 4 temps...
"économies, fiabilité, et en plus ça va amener de nouveaux constructeurs."
ouais, on a vu !
aujourd'hui les CRT, demain les Moto1 et après demain les superstock, comme en endurance.
Stoner énorme, Lorenzo en forme, Spies avec les crocs qui trainent par terre et la paire Pédrosa/Rossi pas larguée, je trouve ça plutôt de bonne augure à se stade de la saison.
Faudrait m'expliquer ou tu vois une paire Pedrosa/Rossi toi ? Pedrosa est 2ème derrière Stoner lors de la 1ère journée donc il est encore moins largué que Lorenzo, Spies et Rossi...
:D
FRANCESCO
29/02/2012, 21h30
Bon, j"espère que demain ils auront une bonne piste tout au long de la journée avec tous les pilotes présent sinon on va finir par s'endormir :bad:
sur cette nouvelle seance de test yamaha et honda auraient apporté de nouveaux chassis pour lutter contre le chattering du au nouveau pneu
tres bien pour les yamahas les quatres devant ( les 4 mousquetaires) :)
@ steph : j'ai juste essayé de citer tous les noms dans une phrase à peu près correcte en français :D
sans hiérarchie...
...à part STONER QUI VA TOUS LES NIQUER !
oups ! je m'emporte. :yes:
P. S. 1 : merci Valent pour les infos de premier choix ;-)
P. S. 2 : yamaha avec un nouveau cadre, Honda avec un moteur en salle d'autopsie... et pendant ce temps là Rossi tourne sur la piste : vivement l'ouverture.
valent45
01/03/2012, 07h36
Déclarations des pilotes à l'issue de la seconde journée de test de Sepang2 :
Yamaha Factory :
Ben Spies :
"La journée s'est bien passée, la pluie nous a encore gênés mais nous avions réussi à faire tout ce que nous avions prévu avant la pause déjeuner. Nous avons notamment testé différents réglages de châssis et d'électronique dont j'ai été plutôt satisfait. Il s'est ensuite mis à pleuvoir et j'ai attendu un peu avant de repartir sur une piste complètement mouillée. C'était ce dont nous avions besoin parce que je n'avais pas encore piloté la 1000 sur le mouillé et je n'avais pas non plus roulé sur cette piste sous la pluie. Les quelques tours que j'ai faits ont donc été une expérience positive. J'avais un bon feeling sur la moto dès le départ mais aussi lorsque la piste a commencé à sécher. Il nous reste beaucoup de choses à faire et j'espère que nous aurons une piste sèche pour demain!"
Jorge Lorenzo :
"Aujourd'hui nous avons amélioré la connection entre l'accélérateur et le moteur, c'est beaucoup plus souple maintenant et la moto est donc plus facile à piloter, c'est un grand pas en avant par rapport à hier. Nous avons aussi pu essayer la M1 1000cc sur le mouillé pour la première fois et nous avons été assez rapides. La journée a donc été positive et nous restons motivés pour continuer à améliorer la moto. Nous avons essayé tout ce que nous voulions tester et ça s'est très bien passé !"
Ducati Team :
Nicky Hayden :
"La météo ne nous a pas épargnés. Etant donnée ma condition physique, je n'aurais de toute façon peut-être pas pu faire beaucoup plus de tours mais nous avons beaucoup de choses à essayer. Il faisait moins chaud aujourd'hui, il y avait plus de gomme sur la piste et nous sommes allés plus vite. Nous avons un peu progressé et je crois que je n'avais pas été aussi compétitif depuis le début de l'année. Je suis content des changements que nous avons faits sur l'électronique, notamment au lancement de l'accélération. Nous avons pensé à rouler sous la pluie mais c'était trop risqué. Je suis impatient de continuer demain et j'espère que nous pourrons faire de bons chronos."
Valentino Rossi :
"Nous perdons encore une journée d'essais et c'est dommage parce qu'il est important que nous roulions autant que possible et que les conditions de piste étaient meilleures aujourd'hui. Nous savions qu'il allait pleuvoir l'après-midi et nous avons essayé d'en faire un maximum ce matin. Nous avons utilisé nos deux motos, le nouvel antipatinage, plusieurs mises à jour pour contrôler le wheelie et nous avons aussi touché à quelques petits détails concernant la position de pilotage. J'ai eu de bonnes sensations avec tout ce que nous avons essayé et nous voulions tester une moto avec tous ces réglages et un pneu neuf mais il s'est mis à pleuvoir. 'Game over'. Du côté positif, j'ai un bon feeling avec toutes les nouvelles choses que nous avons essayées et j'espère que nous pourrons travailler un petit peu plus longtemps demain."
P.S : Les pilotes Honda n'ont pas pu rouler à cause d'un problème moteur, et qui a été envoyé au Japon pour analyse.
Les temps de ce jeudi a 14h
1. Casey Stoner AUS Repsol Honda 2m 0.473s (Lap 26/27)
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 2m 0.877s (23/25)
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 2m 1.115s (23/23)
4. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech 3 2m 1.315s (29/32)
5. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 2m 1.432s (17/28)
6. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 2m 1.454s (27/32)
7. Valentino Rossi ITA Ducati Team 2m 1.550s (15/32)
8. Nicky Hayden USA Ducati Team 2m 1.609s (7/31)
9. Hector Barbera ESP Pramac Racing 2m 1.623s (9/35)
10. Alvaro Bautista ESP San Carlo Honda Gresini 2m 1.640s (31/31)
11. Stefan Bradl GER LCR Honda 2m 1.900s (16/32)
12. Franco Battaini ITA Ducati Test Rider 2m 3.490s (38/39)
13. Colin Edwards USA Forward Racing (Suter-BMW CRT) 2m 5.152s (20/24)
14. Ivan Silva ESP Avintia (FTR-Kawasaki CRT) 2m 7.228s (20/26)
15. Yonny Hernández COL Avintia (FTR-Kawasaki CRT) 2m 7.278s (14/22)
valentinette76
01/03/2012, 09h11
Les temps à 15h :
1 Stoner C.Repsol Honda Team2:00.473
2 Lorenzo J.Yamaha Factory Racing+0.404
3 Pedrosa D.Repsol Honda Team+0.642
4 Dovizioso A.Monster Yamaha Tech 3+0.842
5 Spies B.Yamaha Factory Racing+0.959
6 Crutchlow C.Monster Yamaha Tech 3+0.981
7 Rossi V.Ducati Team+1.077
8 Hayden N.Ducati Team+1.136
9 Barbera H.Pramac Racing Team+1.150
10 Bautista A.San Carlo Honda Gresini+1.167
11 Bradl S.LCR Honda+1.427
12 Battaini F.Cardion AB Motoracing+3.017
webamanu
01/03/2012, 10h19
A 17H
http://img11.hostingpics.net/pics/637563ses317h.png (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=637563ses317h.png)
Barbera 5, il a surement sucé, mais les Ducat officiel derrière Bradl, peut on dire qu'ils progressent ??? :boutons:
A signalé aussi que Lorenzo et Ben s'en sont mis une tout les deux, mais sans bobo.
Barbera 5, il a surement sucé, mais les Ducat officiel derrière Bradl, peut on dire qu'ils progressent ??? :boutons:
Ils progressent dans la mesure où ils ne sont qu'à 1s de Stoner, 6 dixièmes de Lorenzo et 4 dixièmes de Pedrosa, ce qui n'était pas le cas il y a un mois (Rossi était à 1s2 de Stoner le 3e jour, 7 dixièmes de Lorenzo et 6 dixièmes de Pedrosa il y a un mois :))
Si les chronos restent ainsi je suis un homme heureux, tous les prototypes tiennent dans une fourchette de 1s1, l'année dernière l'écart entre le 1er et le dernier était autrement plus important (à peu près le triple)
Franchement le 2,03,681 de Colin est vraiment pas mal je trouve !
Il n'est qu'à 2s de Rossi et Hayden et 2,8s de Lorenzo 2ème ... je suis agréablement surpris.
chrisgaz
01/03/2012, 10h49
Si les chronos restent ainsi je suis un homme heureux, tous les prototypes tiennent dans une fourchette de 1s1, l'année dernière l'écart entre le 1er et le dernier était autrement plus important (à peu près le triple)
oui, d accord avec toi, mais je suis quand meme étonné de ne pas voir trop d écart par rapport au temps de l année derniere (comparaison entre les 800cc et les 1000cc).
Sur une piste comme Sepang (assez rapide) les écarts devraient etre présents. Mais ils tournent quasi dans les memes temps.
On pourrait mettre cela sur le dos d une 1000cc qui passe moins fort en courbe que le 800cc a cause du poid, mais vu les conditions de piste, ils doivent passer a peu de chose pres a la meme vitesse.
Donc, avec les sois disant chevaux en plus qu ils ont sous le reservoir, les 1000cc devraient creuser l écart a chaque bout de ligne droite....
Je pense qu ils ne montrent pas completement toutes les capacitées de ces machines (hors CRT biensur).
Ils suivent un programme d essais bien programmé, et je pense qu une part d intox se joue entre les 3 gros constructeurs pendant ces essais....
Pour les CRT, j aimerais bien voir une CRT a moteur Aprilia, car il pousse apparement plus fort que le BMW (si on se fie a ce qui se passe en WSBK)....
Vivement que ca commence, car a defaut de plus avoir d ongle, je commence a m attaquer les falanges....
webamanu
01/03/2012, 11h07
Je pense qu ils ne montrent pas completement toutes les capacitées de ces machines (hors CRT biensur).
Ils suivent un programme d essais bien programmé, et je pense qu une part d intox se joue entre les 3 gros constructeurs pendant ces essais....
Oui, oui, tu dit ca pour te rassuré ? :)
Intox, je crois pas. Les mecs sont la pour tafé sur la motos, ouvrir du gaz et être en haut de la feuille de temps et a ce jeu la, Stoner et la plus fort.
webamanu
01/03/2012, 11h16
a 18H
http://img11.hostingpics.net/pics/447425ses318H.png (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=447425ses318H.png)
Dovi 1er pilote Yam :fou:
Qui l'eut cru ?!
webamanu
01/03/2012, 11h31
Dovi 1er pilote Yam :fou:
Qui l'eut cru ?!
C'est de l'intox ! :D
Dovi c'est pas un manchot malgré tout et si il ce plaignait d'avoir un peu de mal avec la Yam après Sepang I, il semble qu'il commence a s'adapter a la M1, c'est plutôt encourageant pour Yam je trouve.
C'est de l'intox ! :D
Moi je dis qu'ils en gardent sous le coude :D
C'est dommage qu'ils aient eu deux journées tronquées par la pluie. Mine de rien, Rossi est peut être 10eme, mais n'est qu'à une seconde de stoner, l'écart semble se réduire petit à petit, pour une machine qui n'a que quelques roulages.
chrisgaz
01/03/2012, 12h04
Oui, oui, tu dit ca pour te rassuré ? :)
Intox, je crois pas. Les mecs sont la pour tafé sur la motos, ouvrir du gaz et être en haut de la feuille de temps et a ce jeu la, Stoner et la plus fort.
pour me rassurer???? voui voui... c est sur...
Intox, alors la, en fait le mot n est peut etre pas bien utilisé, mais les gros constructeurs ne doivent pas rouler à 100%... comme le dit jaya, ils doivent encore en avoir sous le coude...:):)
Valentino46
01/03/2012, 12h51
Honnetement je ne penses pas, preuve en ai de Stoner au test 1 qui réalise le record du tracé....
En ce qui concerne Yam et/ou ducati je penses sincèrement que si ils pouvaient coller 1s au Honda ils le feraient, histoire de rajouter un peu de pression.... hors ce n'est pas le cas, après peut être que ducati est un peu à part étant donnée qu'ils ont une moto toutes nouvelle (preuve en ai que Rossi a fait 57tours et a claqué sa meilleure pendule au bout du 20ème environ)...
Mais quand même, si Valé était dans la mesure de collé 1s a Stoner il s'en priverai pas, et ce même en testant des pièces...
webamanu
01/03/2012, 13h15
On reprend les bonnes vieilles habitudes ?;)
Allez, images ! :)
http://photos.motogp.com/2012/03/01/stoner_02_0_original.jpg
http://photos.motogp.com/2012/03/01/stoner_01_0_original.jpg
http://photos.motogp.com/2012/03/01/pedrosa_01_original.jpg
http://photos.motogp.com/2012/03/01/lorenzo_02_original.jpg
http://photos.motogp.com/2012/03/01/lorenzo_01_original.jpg
http://photos.motogp.com/2012/03/01/spies_03_original.jpg
http://photos.motogp.com/2012/03/01/spies_01_original.jpg
webamanu
01/03/2012, 14h00
-thNPLl8LGI
valentinette76
01/03/2012, 14h20
C'est de l'intox ! :D
Dovi c'est pas un manchot malgré tout et si il ce plaignait d'avoir un peu de mal avec la Yam après Sepang I, il semble qu'il commence a s'adapter a la M1, c'est plutôt encourageant pour Yam je trouve.
Moi je dis qu'ils en gardent sous le coude :D
Allez c est parti....:mdr::mdr::mdr:
Mais quand même, si Valé était dans la mesure de collé 1s a Stoner il s'en priverai pas, et ce même en testant des pièces...
Je suis d accord, on a tous pensé/espéré l année derniere que Lorenzo et Rossi en gardaient sous le coude....mais ca c est avéré faux, si rossi pouvait coller 1sec au tour a stoner je pense franchement qu il le ferait histoire de lui montrer qu il en a fait quelque chose de la desmomonstre...enfin AMHA
Gaz&Slide
01/03/2012, 16h27
La virgule de Spies: Sublime!!!
Dovi rapide sur ce circuit: çà m'étonne pas. En 2010, c'était, je trouve, sa course la plus aboutie... il avait fallu un grand Rossi pour le mettre en échec (c'était la dernière victoire en date du Doctor).
Celui qui est plus étonnant, c'est Crutchlow. C'est difficile d'établir des comparaisons tant les circonstances sont douloureuses mais je pense à la progression de Simoncelli à la fin de sa 1ère année et j'y vois pas mal de similitudes. Il ne jouera peut-être pas autant dans la cour des Grands comme le grand chevelu avait réussi à le faire en 2011 mais il risque d'être un outsider intéressant.
Colin, plus que 3s sur un circuit qui n'avantage pas les CRT mais presque 2 sur la dernière MotoGP (hors Battaini)... Heureusement qu'il y aura les autres CRT pour se motiver...
webamanu
01/03/2012, 16h51
Rossi très inquiet après un test négatif. Avant les rouges avaient les HRC et Yam factory devant eux, maintenant ils ont aussi les Honda sat et les Tech3.
Surement de l'intox. ;)
LIEN (http://www.crash.net/motogp/news/177261/1/valentino_rossi_very_worried_after_negative_test.h tml)
Rossi très inquiet après un test négatif. Avant les rouges avaient les HRC et Yam factory devant eux, maintenant ils ont aussi les Honda sat et les Tech3.J'me trompe p-e mais logiquement, vu que ce sont toutes des nouvelles motos, les yam et honda satellites ne doivent être très proches des usines non ?
Moi je dis qu'ils en gardent sous le coude :DMoi j'dis qu'il a plus de genou :sors
Valentino46
01/03/2012, 18h33
Rossi très inquiet après un test négatif. Avant les rouges avaient les HRC et Yam factory devant eux, maintenant ils ont aussi les Honda sat et les Tech3.
Surement de l'intox. ;)
LIEN (http://www.crash.net/motogp/news/177261/1/valentino_rossi_very_worried_after_negative_test.h tml)
de l'intox perso je penses pas.... comme il le dit en condition course y'a pas énorme au tour, mais y'a de l'écart....
FRANCESCO
01/03/2012, 18h40
Au fait, la RCV gresini de Bautista, elle est officielle comme l'était celle de SIC ?
Content pour Dovi qui montre que sa place de l'an dernier n'était pas due qu'à sa Honda officielle:yes:
Ca montre en même temps qu'il ne faut pas nécessairement dire qu'une machine est supérieure parce qu'elle est devant tout en minimisant l'importance de ses pilotes...
dovi 3eme temps un team sat donc moto bien né :)
les yam tire groupé ce ne sont que des essais donc pas forcement des recherches de perf mais plutot des mise au point
les hondas devant avec une petite alerte de fiabilité
donc maintenant faut voir en course
valent45
01/03/2012, 19h01
Moi je me demande si Dovizioso n'est pas meilleur avec une moto moins compétitive que ces adversaires...
On l'a vu notamment en 250 avec sa Honda face à la meute Aprilia...
Valentino46
01/03/2012, 19h17
Je penses qu'il a du mal à gérer la pression que génère un team officiel....
Gaz&Slide
01/03/2012, 19h30
Moi je me demande si Dovizioso n'est pas meilleur avec une moto moins compétitive que ces adversaires...
On l'a vu notamment en 250 avec sa Honda face à la meute Aprilia...
Bonne remarque. En 250 mais aussi lors de sa 1ère saison en MotoGP:
- 5ème du championnat avec 174 pts à comparer avec ses saisons HRC >>
160 pts (6ème) puis 206 (5ème) puis 228 (3ème)
En fait, il a un peu le même profil qu'Hayden: besogneux, régulier mais il lui manque ce petit plus qui font passer les bons pilotes en champions.
Je penses qu'il a du mal à gérer la pression que génère un team officiel....
je ne pense pas, il a qd même terminé 3 eme devant Pedrosa l'an dernier. à mon avis on met stoner sur la M1 il roule 2 dixiemes moins vite c'est tout. ;p
Valentino46
01/03/2012, 19h43
je ne pense pas, il a qd même terminé 3 eme devant Pedrosa l'an dernier. à mon avis on met stoner sur la M1 il roule 2 dixiemes moins vite c'est tout. ;p
Pédrosa à loupé combien de GP sur blessure? ;)
Pour moi c'est la pression ou les épaules pour dire j'ai la meilleure moto, je penses qu'il a plus de facilité à surmonter un "handicap" plutot que gérer un avantage.... en terme de matériel....
http://www.crash.net/motogp/news/177257/1/eye-opening_race_simulation_for_lorenzo.html
avis intéressant de lorenzo, le temps sur un tour ne fait pas tout.
Texas Terror
01/03/2012, 20h12
Les prochains tests sont a Jerez et non au Qatar comme les années précédentes,quelqu'un a t-il les dates,je les ai pas trouvé?
Les prochains tests sont a Jerez et non au Qatar comme les années précédentes,quelqu'un a t-il les dates,je les ai pas trouvé?
Mars 23-25 .... ;)
Texas Terror
01/03/2012, 20h28
Merci !
http://www.crash.net/motogp/news/177257/1/eye-opening_race_simulation_for_lorenzo.html
avis intéressant de lorenzo, le temps sur un tour ne fait pas tout.
Voilà les chronos de sa simu de course d'ailleurs (les chronos d'aujourd'hui sont visibles ici (http://css.motogp.com/media/pdf/test_results/MotoGP_Test_Lap_by_Lap_36_3.pdf?version=2012-03-02.r00ce6ec6fa))
2:01.284
2:01.189
2:02.268
2:01.558
2:01.432
2:01.774
2:01.811
2:01.889
2:01.883
2:01.698
2:01.994
2:02.092
2:02.062
2:01.550
2:01.780
2:01.769
2:01.830
2:01.721
2:01.732
soit 19 tours
Dovi en a aussi fait une de 15 tours, on peut voir que ses chronos fléchissent bien plus que ceux de Lorenzo
2:02.053
2:01.734
2:01.813
2:02.018
2:01.910
2:01.997
2:02.063
2:02.114
2:02.262
2:02.705
2:02.558
2:03.061
2:02.827
2:02.713
2:02.750
Crutchlow a fait un run de 10 tours assez intéressant
2:00.986
2:01.393
2:01.898
2:01.408
2:01.644
2:02.017
2:01.948
2:02.136
2:02.343
2:01.873
Ce sont les 3 seuls à avoir effectué des runs aussi longs, on peut remarquer que les 3 sont sur Yamaha
Valentino46
01/03/2012, 21h53
Interessant ça! on peut voir que Lorenzo malgrès tout à un gros rythme et que malgrès ces propos ces chronos descendent, certes, mais pas autant que Dovi....
Bon perso j'suis satisfait de ces tests. Dani n'est pas si loin de Stoner et il a bien avancé sur le réglage de sa moto :thumbleft:
Pour Dovi c'est fort de le voir là .Je pense comme Valentino46 , que c'est un pilote qui a eu du mal a géré la pression d'un team officiel. Il va s'éclater chez tech3 !
Pour Rossi, je crois pas vraiment à l'intox :boutons:
Texas Terror
02/03/2012, 07h46
Données intéressante du 3eme jour,pourcentage de tours sous les 2'02 :
1. Stoner/Honda (20 of 24) 83%
2. Lorenzo/Yamaha (33 of 44) 75%
3. Pedrosa/Honda (15 of 31) 48%
4. Bautista/Honda (14 of 40) 35%
5. Dovizioso/Yamaha (14 of 46) 30%
6. Crutchlow/Yamaha (12 of 46) 26%
7. Spies/Yamaha (3 of 20) 15%
8. Rossi/Ducati (6 of 43) 14%
9. Barberá/Ducati (4 of 51) 8%
10. Bradl/Honda (3 of 43) 7%
11. Hayden/Ducati (2 of 31) 6%.
http://moto-racing.speedtv.com/article/motogp-noyes-notebook-crunching-numbers/P1
valent45
02/03/2012, 07h55
Déclaration des pilotes avec notamment la déclas de Lorenzo...
http://www.forum-motogp.com/2012/03/02/declarations-des-pilotes-apres-la-derniere-journee-de-test-a-sepang/
je ne pense pas, il a qd même terminé 3 eme devant Pedrosa l'an dernier. à mon avis on met stoner sur la M1 il roule 2 dixiemes moins vite c'est tout. ;p
Pour moi stoner est :fou: Il est capable d'aller vite sur toutes les machines.
Vois comment il roulait sur la Ducati.
J ecr ois que stoner a ce petit truc en plus qui le fait devenir champion.
Et c'est un FAN de VALE qui dit ca.
Meme avec une moto moins performante il est capable de gagné c'est ca qui fait sa force aujourd'hui.
Les autres pilotes ont du souci a se faire je pense :boutons:
Interessant ça! on peut voir que Lorenzo malgrès tout à un gros rythme et que malgrès ces propos ces chronos descendent, certes, mais pas autant que Dovi....
le run de lorenzo d'ailleurs colle parfaitement à ses propos il fait ses meilleurs tps dans les deux premiers tours, puis se prend une valise au troisième, puis se reprend pour reussir à tourner regulierement sous les 2.02. chose que n'est pas du tout arrivé à faire dovi qui a tourné à peine dans les 2.02 de moyenne dans les premiers tours puis à plus tourné vers les 2.03 après qq tours.
moi ce qui me fait peur c'est la déclaration de Rossi....
Et je pense pas que cela soit de l'intox ..... il a l'air bien préoccupé....
J'espère que Jerez sera mieux et qu'il auront des solutions car si cela fait comme l'année dernière, pfiouuuu cela va pas être cool et je pense pas que Vale soit aussi patient...
webamanu
02/03/2012, 11h55
Passage de Colin Edwards a Sepang
LIEN (http://www.gaskrank.tv/tv/racing/colin-edwards-crtbmw-in-sepang-18353.htm)
thizabou
02/03/2012, 12h29
ben,y'a au moins un truc de bien avec les CRT,
c'est le bruit :D
enfin un vrai beau bruit de 4 cylindre
j'adore :yes:
webamanu
02/03/2012, 12h41
Nakamoto déclare que la M1 est la meilleur moto, pour le moment.
LIEN (http://www.gp-inside.com/1181/02-mars-2012/nakamoto-la-yamaha-est-la-meilleure-moto-pour-le-moment)
Nakamoto déclare que la M1 est la meilleur moto, pour le moment.
LIEN (http://www.gp-inside.com/1181/02-mars-2012/nakamoto-la-yamaha-est-la-meilleure-moto-pour-le-moment)
Mouai, lui aussi il nous joue du pipo ... Dani et Casey font 1er et 2ème sur leurs deux jours de test, mais c'est clair, la M1 est bien meilleur, c'est juste Lorenzo et Cie qui ne soudent pas assez :fou:
little rossi
02/03/2012, 15h15
c'est la fin de ces essais et sincèrement hormis un éventuel resserrement des pilotes derrière Stoner, je ne vois pas du tout de différence avec 2011 ...
Stoner sort, il claque des pendules et les autres essaient tant bien que mal de suivre le rythme.
Pour Rossi, je ne sais pas du tout quoi penser. Pas sûr qu'avec le peu de test qu'ils ont il puisse "s'amuser" a faire de l'intox. Pour moi 2012 risque d'être assez chaud pour lui comme pour ducati.
Les yam sont bien nées et avec un Crutchlow qui connait le niveau et un Dovi libéré de la pression d'un team usine ça risque d'être pas mal
Pour Rossi, je ne sais pas du tout quoi penser. Pas sûr qu'avec le peu de test qu'ils ont il puisse "s'amuser" a faire de l'intox.
Je crois pas non plus que se soit de l'intox car s'il était capable d'aller plus vite il l'aurait fait pour voir comment la moto se comporte en la poussant un peu plus
valent45
02/03/2012, 16h19
Je crois pas non plus que se soit de l'intox car s'il était capable d'aller plus vite il l'aurait fait pour voir comment la moto se comporte en la poussant un peu plus
Apparemment Jerez, sera plus concentré sur la performance selon Vitto Guareschi
Apparemment Jerez, sera plus concentré sur la performance selon Vitto Guareschi
Ils sont bien gentils chez les rouges, mais à chaque fois ils disent qu'il ne faut pas s'inquiéter, qu'ils sont en "rodage", qu'ils ne cherchent pas la performance. Mais force est de constater qu'ils sont encore loin des HRC, voir des Yam. Alors c'est sur ils devraient être rapidement devant Bradl (wahou quel exploit pour Hayden et Rossi), Barbera.
Mais si on regarde bien, Pedrosa, Stoner, Spies, Lorenzo, Dovi sont du même niveau que Hayden-Rossi. Donc si c'est pour faire 6ème ou 7ème au mieux sur 12 pilotes, ce sera toujours très moyen.
FRANCESCO
02/03/2012, 21h55
Mouai, lui aussi il nous joue du pipo ... Dani et Casey font 1er et 2ème sur leurs deux jours de test, mais c'est clair, la M1 est bien meilleur, c'est juste Lorenzo et Cie qui ne soudent pas assez :fou:
Pas nécessairement que Lorenzo ne soude pas assez mais en plus des arguments développés par Nakamoto, il faut reconnaitre que les deux pilotes HRC sont au top niveau pointe de vitesse, c'est moins évident à démontrer pour Dany mais pour Casey il suffit de se rappeler des chronos qu'il était capable de réaliser sur sa misérable Ducati:fou:
On pointe toujours du doigt la vitesse en ligne droite de la RCV mais on oublie un peu vite que les deux pilotes HRC sont parfaits dans l'art de soigner leur sortie de virage en redressant très tôt la moto afin de bénéficier de la meilleure accélération tandis que les M1 semble bien plus rapide en entrée de courbe mais là, bizarrement on met tout le crédit sur le pilote ???
Les commentaires de R. Tissier me résonnent encore dans les oreilles:diable:
ptitpiak
03/03/2012, 11h02
moi ce qui me fait peur c'est la déclaration de Rossi....
Et je pense pas que cela soit de l'intox ..... il a l'air bien préoccupé....
J'espère que Jerez sera mieux et qu'il auront des solutions car si cela fait comme l'année dernière, pfiouuuu cela va pas être cool et je pense pas que Vale soit aussi patient...
Même sentiment, j ai l impression que Ducati va droit dans le mur une fois de plus. La seule chose qui me rassure sur ces essais, c'est que les protos se tiennent en 1s et des poussières, pour le reste je crains qu on vive une saison avec un Stoner qui explose tout. Quant à Rossi, le plus flippant c est de voir Barbera bien devant et hayden (convalescent) lui coller au train :boutons:, peut être que certains vont se mettre en colère, mais si on revit le même scénario à Jerez et un premier grand prix pourri pour Rossi, je vais commencer à penser que du haut de ses 33 ans (et ses blessures récentes), son physique ne le suit plus pour estimer rivaliser avec les lorenzo, Stoner and co (j'espère me planter...).
...Quant à Rossi, le plus flippant c est de voir Barbera bien devant et hayden (convalescent) lui coller au train ...Pour ma part, c'est justement ça qui me donne le sentiment qu'il ne cherchait pas à faire une perf mais plutôt qu'il a passé son temps à tester différents réglages.
De toutes façons, amha, on ne verra ce qu'il en est réellement qu'à Jerez, et encore, mais surtout au Qatar pour la 1ère course.
webamanu
03/03/2012, 12h27
Pour ma part, c'est justement ça qui me donne le sentiment qu'il ne cherchait pas à faire une perf mais plutôt qu'il a passé son temps à tester différents réglages.
De toutes façons, amha, on ne verra ce qu'il en est réellement qu'à Jerez, et encore, mais surtout au Qatar pour la 1ère course.
C'est ce qu'ils font tous, tester différents reglages ! ;)
C'est ce qu'ils font tous, tester différents reglages ! ;)
Certes tu as raison Manu ;) Mais on sait aussi que des pilotes comme Stoner ou Lorenzo aiment ouvrir en grand les gaz dès le début, surtout Stoner :fou::) Après un pilote comme Pedrosa aime avant tout avoir le feeling avec la moto puis ensuite il essaye d'aller chercher le chrono . Enfin c'est mon avis :)
C'est ce qu'ils font tous, tester différents reglages ! ;)Bien sûr mais y a sans doute plus à faire sur la ducati que sur les autres ; Et comme c'est Rossi qui est censé être le chef de file en la matière, c'est peut-être lui qui teste le + de choses.
Comme je le disais, ce n'est qu'un sentiment ;)(Sans doute influencé par le fait que j'ai envie de le voir rejoindre les fantastiques :))
Les déclarations de Rossi ne me rassurent pas non plus... Pourvu que la moto se comporte mieux à Jerez...
J'espère vraiment qu'ils ne vont pas se retrouver avec une moto capricieuse comme l'an passé, qui réagit bizarrement aux réglages, marche bien un jour et est catastrophique le lendemain, etc. :/
webamanu
04/03/2012, 13h22
Les déclarations de Rossi ne me rassurent pas non plus... Pourvu que la moto se comporte mieux à Jerez...
J'espère vraiment qu'ils ne vont pas se retrouver avec une moto capricieuse comme l'an passé, qui réagit bizarrement aux réglages, marche bien un jour et est catastrophique le lendemain, etc. :/
+1, j'ai l'impression que chez Ducat ils ne savent pas vraiment dans quelle voie travailler. C'est un peu l'impression que j'ai en lisant un article sur crash. Yam et Honda en sont a l’amélioration alors que Ducat ne semble qu'en être au développement. Le chemin semble être encore long pour les rouges. Mais bon, les test sont une chose et la course une autre. Suis persuadé que même avec une moto pas top, Rossi et Hayden arriveront a tiré leur épingles du jeu en course, fait de courses, motivations etc, etc... Mais bon, ils n'auront pas droit a l'erreur parce que le desmomonstre ne leur pardonnera rien !
poutant ducati a une moto completement nouvelle,burges et rossi viennent de chez les japonais.cet eux pourtant qui ont cree les deux motos et je ne comprend pas comment ils n'arrivent pas a appliquer la rectte des japonaises
thizabou
04/03/2012, 15h38
Yam et Honda en sont a l’amélioration alors que Ducat ne semble qu'en être au développement. Le chemin semble être encore long pour les rouges.
je crois que beaucoup de monde a oublié que la Ducati n'existait pas il y a 2 mois et qu'a part la couleur rouge pratiquement tout est nouveau dessus alors que la Yamaha et la Honda ne sont que des extrapolations de machines qui existaient et ont été développées depuis plusieurs saisons.
alors j'espère qu'ils sont sur la bonne voie mais soyons un peu indulgent et laissons les travailler tranquillement.
ce qu'ils ont fait,de construire une nouvelle moto en si peu de temps, faut avoir des "corones" pour le faire, même les japonais je suis pas sur qu'ils auraient osés faire pareil.
je pense que tout le monde s'attend a ce que Rossi fasse la même chose que lors de son arrivée chez Yamaha mais l'époque,le contexte,le réglement,son age etc,etc ne sont plus les même alors faut pas rêver.
de tout façon on verra bien mais il fallait bien qu'ils essaient de faire quelque chose,seul l'avenir nous dira s'ils avaient raison ou tort dans leurs choix.
p'tain encore un peu plus d'un mois a attendre... c'est long:boutons::D:D
webamanu
04/03/2012, 15h42
poutant ducati a une moto completement nouvelle,burges et rossi viennent de chez les japonais.cet eux pourtant qui ont cree les deux motos et je ne comprend pas comment ils n'arrivent pas a appliquer la rectte des japonaises
Rossi et Burgess créateur de moto... depuis quand ?
Rossi et son équipe n'ont fait que dégrossir ou améliorer des motos qui avaient des bases solides, force et de constater qu'avec la rouge c'est une autre histoire. Ca me fait pensé que cette moto et vraiment pourrit et je me dit que waouh, ce qu'a fait Stoner avec est vraiment magique.
thizabou
04/03/2012, 15h52
je me dit que waouh, ce qu'a fait Stoner avec est vraiment magique.
c'est bien Stoner qui a mis au point cette daube .... non ?:p:D:D
webamanu
04/03/2012, 16h05
c'est bien Stoner qui a mis au point cette daube .... non ?:p:D:D
:D:D Je crois que Stoner n'a rien développer du tout, il ce contentais de faire son boulot de pilote et vu le salaire qu'ils lui on donner, il a bien eu raison de ne pas ce cassé le cul pour le faire. :)
ptitpiak
04/03/2012, 16h13
poutant ducati a une moto completement nouvelle,burges et rossi viennent de chez les japonais.cet eux pourtant qui ont cree les deux motos et je ne comprend pas comment ils n'arrivent pas a appliquer la rectte des japonaises
Parce que Rossi et Burgess n'étaient pas tout seul chez les japonnais, mais accompagnés d'un paquet d'ingénieurs et têtes pensantes japonnaises. Pour revenir à Ducati, il ne faut pas se voiler la face, le retard de 2010-2011 était trop important, je vois mal les autres constructeurs se dirent à ce moment, "ah tiens si on arretait de développer la moto et on attendait Ducati ?" Certe y a du progrès, mais je crains une saison à la traine pour les rouges et Rossi, à moins que Valentino redevienne le vrai "docteur" qui l'était.
FRANCESCO
04/03/2012, 18h27
c'est bien Stoner qui a mis au point cette daube .... non ?:p:D:D
Stoner n'était absolument pas écouté chez Ducati, ça a été expliqué plusieurs fois ;)
Ca disait en gros que que pour lui aucune évolution chassis en cours d'année n'était possible par soi-disant manque de moyens financiers, si la moto était pourrie en début de saison, il était forcé de faire avec jusqu'à la fin.
Stoner n'a jamais eu le crédit qu'il méritait chez Ducati, ça a fini par le saouler...
Ils doivent peut'être s'en rendre compte à présent car il est assez impressionnant de voir le trou noir laissé chez les rouges depuis le départ de l'Australien
A postériori on peut comprendre les moments d'agacement qu'il avait quelque fois dans son stand.
On voit bien que chez Honda c'est une toute autre histoire...
webamanu
04/03/2012, 22h44
Stoner n'était absolument pas écouté chez Ducati, ça a été expliqué plusieurs fois ;)
Ca disait en gros que que pour lui aucune évolution chassis en cours d'année n'était possible par soi-disant manque de moyens financiers, si la moto était pourrie en début de saison, il était forcé de faire avec jusqu'à la fin.
Stoner n'a jamais eu le crédit qu'il méritait chez Ducati, ça a fini par le saouler...
Ils doivent peut'être s'en rendre compte à présent car il est assez impressionnant de voir le trou noir laissé chez les rouges depuis le départ de l'Australien
A postériori on peut comprendre les moments d'agacement qu'il avait quelque fois dans son stand.
On voit bien que chez Honda c'est une toute autre histoire...
+1, Ducati avait choisit Stoner parce qu'il avait pour eux le style qui allait au monstre. Ca veux dire quoi, bin tout simplement que Preziosi n’envisageait pas un instant de remettre en question sa bestiole. Maintenant avec Rossi et surtout avec tout l'argent investit, ils sont obligé de le faire, mais n'est il déjà pas trop tard ?
+1, Ducati avait choisit Stoner parce qu'il avait pour eux le style qui allait au monstre.
J'aurais plutôt dit "Ducati avait choisi Stoner parce que Melandri n'avait pas pu venir" :)
Ils avaient courtisé l'Italien pendant toute la saison. Melandri était alors un cador (vice-champion 2005, pas si loin du titre en 2006 à cause entre autres du crash de Barcelone) et Melandri, exigeant comme il est (vous remarquerez que j'ai pas dit "pleureuse" :)) rêvait d'intégrer un team d'usine.
Au final ça a capoté (je ne sais plus pourquoi), et du coup Ducati a pris Stoner comme pilote n°2, mais ce n'était pas leur 1er choix.
La saison 2007 de Stoner a été une surprise totale, aussi bien pour nous que pour eux (la saison de Capi aussi d'ailleurs).
En plus la Ducati avait la réputation d'être spéciale, mais pas autant que maintenant. En plus on basculait des 990 aux 800, et donc on n'avait aucune idée du futur comportement de la Desmosedici 800 :)
Fast'keyser
05/03/2012, 07h58
Rossi et Burgess créateur de moto... depuis quand ?
Rossi et son équipe n'ont fait que dégrossir ou améliorer des motos qui avaient des bases solides, force et de constater qu'avec la rouge c'est une autre histoire. Ca me fait pensé que cette moto et vraiment pourrit et je me dit que waouh, ce qu'a fait Stoner avec est vraiment magique.
+1 Burgess et Rossi ne créent rien du tout, ils règlent.
Ce ne sont pas des ingénieurs, qui bossent sur DAO, faut quand même pas rigoler.
Quand à ce qu'a fait Stoner avec, effectivement ça mérite le respect.
Néanmoins, je pense que l'écart de perf en la rouge est les autres n'était pas à ce niveau là quand même.
L'année du titre, il était même inverse. Les problème de consommations ont complètement faussé la donne cette année là, les jap mangaient leur pain noir, obligés qu'ils étaient à reduire les régimes moteurs pour finir les courses :bad:
Après j'ai le sentiment que la machines a stagné, pendant que les autres progressaient. Jusqu'a l'année dernière.
Faut attendre.
freelancer
05/03/2012, 09h30
Histoire de remettre de l'huile sur le feu après ces seconds essais de Sepang :
http://www.gp-inside.com/1187/04-mars-2012/stoner-rossi-aurait-du-etre-plus-rapide-avant-de-se-plaindre
http://www.gpone.com/index.php/201203046242/Stoner-Rossi-si-lamenta-troppo.html
Histoire de remettre de l'huile sur le feu après ces seconds essais de Sepang :
http://www.gp-inside.com/1187/04-mars-2012/stoner-rossi-aurait-du-etre-plus-rapide-avant-de-se-plaindre
http://www.gpone.com/index.php/201203046242/Stoner-Rossi-si-lamenta-troppo.html
C'est de bonne guerre, mais qu'il se méfie le petit Casey, car AMHA, même vu ses perfs des essais, je pense qu'il ne sera pas aussi dominatif que l'année dernière.... les essais c'est une chose, la course autre chose...
Et cette année je pense que cela va être serré... du moins je l'espère aussi pour le spectacle ....
Filippo Preziosi : « Les nouveautés importantes pour la GP12 ariveront après le troisième GP »
En Italie et chez de nombreux fans de Ducati, à travers le monde, les dents commencent à grincer face à l’impuissance du couple Ducati/Rossi à regagner le sommet des classements.
Ces grincements, s’ils peuvent se comprendre, semblent malgré tout prématurés, puisqu’avec une nouvelle machine, en manque de kilomètres, on pouvait raisonnablement s’attendre à ce que le chemin vers ces sommets soit un peu plus long qu’un mois.
C’est en tout cas ce que Filippo Preziosi a tenu à rappeler dans une interview accordée à Moto.it.
Filippo Preziosi : " Il est tout à fait normal que la GP12 soit en retrait, parce que c'est seulement la deuxième fois qu’elle monte en piste. N'oubliez pas que Honda et Yamaha développent leur 1000 depuis un an.
Valentino Rossi a apprécié le nouveau « traction control ». Grâce à lui, nous avons pu diminuer le ‘pompage’ , mais des vérifications supplémentaires seront effectuées sur les autres circuits. Maintenant, nous avons une base sur laquelle travailler et à Jerez, nous devrons choisir la direction à suivre. J’ai expliqué à nos pilotes ce que nous sommes en train de faire et les nouveautés importantes arriveront, sans doute, après la troisième course. Quant à nos adversaires, nous pouvons dire que les Honda et les Yamaha semblent être au même niveau en ce moment: Lorenzo est un peu plus lent sur un tour, mais il est plus constant, tandis que Stoner est toujours très rapide".
Source : gp-inside.com (http://www.gp-inside.com/1190/05-mars-2012/filippo-preziosi-les-nouveautes-importantes-pour-la-gp12-ariveront-apres-le-troisieme-gp)
freelancer
05/03/2012, 17h22
http://www.gpone.com/index.php/en/201203056246/Honda-CRT-debutto-rinviato-a-Jerez.html
Poursuite des essais de pré-saison pour les CRT à Aragon cette semaine sauf pour la moto du team Gresini. Cette situation inquiète le pilote, Pirro, qui devrai quand même bénéficier d'une session de roulage sur le circuit d'Imola (lors des tests CIV) du 16 au 18 mars avant de partir directement pour les tests IRTA à Jerez (23 au 25 mars). Pour l'instant, Pirro n'a pu rouler que sur une SBK à Vallelunga pour débuter son "apprentissage".
Sont visiblement confirmés pour ce test à Aragon : Aspar (RDP et Espargaro), Paul Bird Motorsport (Ellison), SpeedMaster (Pasini et Petrucci) + peut-être Kawa BQR (Yonni Hernandez et Ivan Silva).
Fast'keyser
05/03/2012, 18h11
dominatif
:D:D
sans mauvaise esprit, ça m'a fait beaucoup rire !!!
Cela dit tu as raison, il domine mais faut pas vendre la peu de l'ours !!!
il domine mais faut pas vendre la peu de l'ours !!!
c'est fin, ça se mange sans faim :)
c'est fin, ça se mange sans faim :)
Comme quoi le père Noel est vraiment une ordure... :)
Ah, zut, ce n'était pas le bon poste !
La GP12 de Valentino Rossi, sous tous ses angles ! (http://www.gp-inside.com/1200/07-mars-2012/la-gp12-de-valentino-rossi-sous-tous-ses-angles)
little rossi
07/03/2012, 15h12
photos magnifiques même si finalement a part l'épure de suspension arrière et de belles soudures, il n'y a rien de top secret ....
Fast'keyser
08/03/2012, 07h23
Tiens j 'avais jamais fait attention au fait qu'ils étaient passé à un té de fourche ajouré type M1...
Fast'keyser
08/03/2012, 07h30
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/418170_361377450561208_180332648665690_1130096_422 958290_n.jpg
Petite question pour les experts???
Pourquoi recouvrir le bras oscillant de carbone alors qu'il est en alu????
Pour faire plus noble et blouser les newbs?
Pour ne pas montrer sa réelle forme???
Je vois pas l'intérêt. Meme si ce n'est sans doute pas bien lourd, on sait qu'ils chassent le moindre gramme mal utilisé, et là pour le coup, je vois pas.
Fast'keyser
08/03/2012, 07h33
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/424347_361377747227845_180332648665690_1130109_127 7584556_n.jpg
C'est quand même beau.
On verra si ça marche mais c'est beau :)
Sinon même question, pour quoi le carbone ???
Fast'keyser
08/03/2012, 07h38
tiens bizarre, sur la série de photo on voit clairement tableau de bord different !!??
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/418170_361377450561208_180332648665690_1130096_422 958290_n.jpg
Petite question pour les experts???
Pourquoi recouvrir le bras oscillant de carbone alors qu'il est en alu????
Pour faire plus noble et blouser les newbs?
Pour ne pas montrer sa réelle forme???
Je vois pas l'intérêt. Meme si ce n'est sans doute pas bien lourd, on sait qu'ils chassent le moindre gramme mal utilisé, et là pour le coup, je vois pas.
Pour protéger le bras oscillant justement, en cas de chute. Enfin je pense !
chrisgaz
08/03/2012, 13h12
et le rigidifier aussi.
L aluminium est un materiau qui reste assez souple (meme tailler dans la masse).
Le fait que l alu soit recouvert de fibre de la rigidifier, et aussi doit certainement eliminier quelques vibrations (justement du a la souplesse de l alu)
little rossi
08/03/2012, 16h17
quant on voit toutes ces pièces on ne peut etre qu'admiratif du boulot fourni par ducati en si peu de temps.
a chaque fois que je vais au gp de france et que je regarde ces protos je prends un pied terrible et imaginer une seule seconde de pouvoir monter dessus hummmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
Le team Aspar présente sa livrée pour les CRT de Randy de Puniet et Aleix Espargaro.
Personnellement je la trouve plutot pas moche
http://nsa22.casimages.com/img/2012/03/09/120309100405996302.jpg (http://www.casimages.com/img.php?i=120309100405996302.jpg)
Source : gp-inside.com
Personnellement je la trouve plutot pas moche
Source : gp-inside.com
Je les trouve carrément belles moi ces petites montures !
Le team Aspar présente sa livrée pour les CRT de Randy de Puniet et Aleix Espargaro.
Personnellement je la trouve plutot pas moche
http://nsa22.casimages.com/img/2012/03/09/120309100405996302.jpg (http://www.casimages.com/img.php?i=120309100405996302.jpg)
Source : gp-inside.com
Je les trouve un peu sombre, déjà qu'on ne les verra pas souvent, au moins quand c'était en jaune on voyait Barbera de loin. La ce seront juste deux motos parmi tant d'autre...
Le team Aspar présente sa livrée pour les CRT de Randy de Puniet et Aleix Espargaro.
Personnellement je la trouve plutot pas moche
http://nsa22.casimages.com/img/2012/03/09/120309100405996302.jpg (http://www.casimages.com/img.php?i=120309100405996302.jpg)
Source : gp-inside.com
Ça me rappelle un peu les "anciennes" Aspar de 125 et 250 avant les rouges...
Moi je les trouves plutôt belles ces couleurs :)
roadrider
09/03/2012, 18h27
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/418170_361377450561208_180332648665690_1130096_422 958290_n.jpg
Petite question pour les experts???
Pourquoi recouvrir le bras oscillant de carbone alors qu'il est en alu????
Pour faire plus noble et blouser les newbs?
Pour ne pas montrer sa réelle forme???
Je vois pas l'intérêt. Meme si ce n'est sans doute pas bien lourd, on sait qu'ils chassent le moindre gramme mal utilisé, et là pour le coup, je vois pas.
Ne vous y trompez pas : le bras oscillant de la GP12 est bien en carbone...
Ce que vous voyez est une inclusion en aluminium pour réaliser un excentrique... Tout d'abord parce que c'est plus aisé à fabriquer, ensuite parce que le carbone se prête très peu aux efforts exercés par le serrage d'un axe : en effet c'est un matériau anisotrope (comprenez qu'il est orienté en fibres très robustes et rigides dans un sens mais très cassantes dans l'autre - d'où la fabrication complexe de pièces en couches successives savamment orientées).
et le rigidifier aussi.
L aluminium est un materiau qui reste assez souple (meme tailler dans la masse).
Le fait que l alu soit recouvert de fibre de la rigidifier, et aussi doit certainement eliminier quelques vibrations (justement du a la souplesse de l alu)
Malheureusement, non...
Si on peut effectivement "assouplir" un matériau rigide en appliquant une couche élastique par-dessus (c'est l'exemple typique de la fibre optique, dont le coeur de verre ne rompt pas lorsque on tord le cable parce qu'il est gainé d'une couche de plastique) on ne peut pas, à contrario, rigidifier significativement un matériau souple par une coque rigide : la couche de carbone se craquèlerait irrémédiablement à cause des efforts typiquement isotropiques de l'alu.
Ne vous y trompez pas : le bras oscillant de la GP12 est bien en carbone...
Ce que vous voyez est une inclusion en aluminium pour réaliser un excentrique... Tout d'abord parce que c'est plus aisé à fabriquer, ensuite parce que le carbone se prête très peu aux efforts exercés par le serrage d'un axe : en effet c'est un matériau anisotrope (comprenez qu'il est orienté en fibres très robustes et rigides dans un sens mais très cassantes dans l'autre - d'où la fabrication complexe de pièces en couches successives savamment orientées).
En voilà une explication qu'elle est bonne ! Merci !
Même si en pinaillant un peu, je ne vois pas un excentrique mais un réglage coulissant de tension de chaîne (dont la problématique est la même) ;)
roadrider
09/03/2012, 18h48
En voilà une explication qu'elle est bonne ! Merci !
Même si en pinaillant un peu, je ne vois pas un excentrique mais un réglage coulissant de tension de chaîne (dont la problématique est la même) ;)
Tu as tout à fait raison, Xor... Ca n'a rien à voir, les excentriques de tension de chaîne sont même de plus en plus rares, mais tout le monde comprend à chaque fois (et c'est plus court à taper sur le clavier) :p ;)
Fast'keyser
10/03/2012, 07h49
Ne vous y trompez pas : le bras oscillant de la GP12 est bien en carbone...
Ce que vous voyez est une inclusion en aluminium pour réaliser un excentrique... Tout d'abord parce que c'est plus aisé à fabriquer, ensuite parce que le carbone se prête très peu aux efforts exercés par le serrage d'un axe : en effet c'est un matériau anisotrope (comprenez qu'il est orienté en fibres très robustes et rigides dans un sens mais très cassantes dans l'autre - d'où la fabrication complexe de pièces en couches successives savamment orientées).
Malheureusement, non...
Si on peut effectivement "assouplir" un matériau rigide en appliquant une couche élastique par-dessus (c'est l'exemple typique de la fibre optique, dont le coeur de verre ne rompt pas lorsque on tord le cable parce qu'il est gainé d'une couche de plastique) on ne peut pas, à contrario, rigidifier significativement un matériau souple par une coque rigide : la couche de carbone se craquèlerait irrémédiablement à cause des efforts typiquement isotropiques de l'alu.
C'est pile poil pour ce genre de réponse que j'adore ce forum !!!!
Merci, je m'endormirais un peu moins cons.
Et après je vous dis pas comme je me la pête avec les copains:):)
Michele Pirro va rouler pour la première fois sur sa Honda FTR 1000 CBR sur le circuit d'Imola demain ;)
Source : http://www.motogp.com/fr/news/2012/pirro+debuts+on+crt+at+imola
valent45
16/03/2012, 06h41
Michele Pirro va rouler pour la première fois sur sa Honda FTR 1000 CBR sur le circuit d'Imola demain ;)
Source : http://www.motogp.com/fr/news/2012/pirro+debuts+on+crt+at+imola
Bonne nouvelle !
Michele Pirro va rouler pour la première fois sur sa Honda FTR 1000 CBR sur le circuit d'Imola demain ;)
Source : http://www.motogp.com/fr/news/2012/pirro+debuts+on+crt+at+imola
C'est le moment ! :content:
Bonne nouvelle ;)
valent45
16/03/2012, 16h43
BMW songe à prendre sa place officiellement en MotoGP....
BMW songe à prendre sa place officiellement en MotoGP....
C'est bon ça, bon après il s'est pas emballé non plus le président de BMW. Avec ce qu'il dit on peut penser que çà n'arrivera pas avant 2 ou 3 bonnes années. Et puis ça risque d'être vachement conditionné par les résultats qu'ils vont avoir avec l'entente Suter-BMW cette saison.
brice4571
16/03/2012, 20h40
D'apres bautista sa moto est noir pour rendre hommage a simoncelli mais elle va se modifier petit a petit pour redevenir blanche en fin d'année . Une super idée je trouve non ?
valent45
16/03/2012, 20h47
Déclaration de Pirro après le test de sa CRT :
"J'ai enfin pu essayer ma CRT, la moto avec laquelle je ferai mes débuts en MotoGP. C'était un vrai 'shakedown', durant lequel nous nous sommes assurés que tout fonctionnait correctement. Après quelques tours, nous avons aussi défini les points sur lesquels nous allons nous concentrer lors des deux prochaines journées et surtout la semaine prochaine lorsque nous serons au Test de Jerez. Nous savons qu'il nous reste beaucoup à faire mais nous sommes confiants. Le potentiel est bien là et il ne nous reste plus qu'à faire les bons choix. Je ne peux pas dire grand chose d'autre après aussi peu de tours mais nous sommes tous très enthousiastes et le bon état d'esprit qui règne parmi nous nous aidera pour la suite de ce challenge."
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