Voir la version complète : [InterSaison 2012] MotoGP
Rossifumi_46
07/11/2011, 13h15
Salut,
La saison s'est terminée hier à Valence, et 2012 commence dès aujourd'hui.
Un regroupement des essais peut etre bien non ?
On commence par les dernieres nouvelles
Lorenzo ne roulera pas demain, il a toujours pas récuperé de son doigt blessé.
Ducati devrait rouler avec une GP12 a cadre périmetrique en aluminium et un nouveau moteur, une moto laboratoire d'apres preciosi qui devrait definir les bases de la future GP12. Il dit que la géometrie moteur ne changera pas, mais il ne nie pas totalement le fait que l'angle du V puisse changer. Le choix du chassis alu est determiné par les bridgestones qui favoriseraient les doubles poutre alu au détriment des autres conception de cadre, mais également car il est plus facile et rapide de modifier l'alu que le carbone. Et il ajoute que les changements de moteur et cadre sont aussi dictés par le reglement.
Il a ajouté que tous les pilotes Ducati 2012 rouleront demain avec la nouvelle moto, pour que tous le monde aide a developper. Et qu'ils ont preferé faire rouler Rossi pour le developpement toute la saison que de le payer a "dormir" a la maison pendant que les essayeurs maisons travaillent.
A part ca, Elias ne roulera pas sur la Moto2 pour les essais, car son contrat n'est pas signé.
Sources: Twitter David Emmett
Stoner27
07/11/2011, 13h30
j'ai lu que Bautista fera les tests avec Suzuki, j'imagine avec la 800.
Mais j'ai encore rien vu sur sa décision ni celle de suzuki de rester ou non en 2012.
chrisgaz
07/11/2011, 13h33
j'ai lu que Bautista fera les tests avec Suzuki, j'imagine avec la 800.
Mais j'ai encore rien vu sur sa décision ni celle de suzuki de rester ou non en 2012.
ils avaient annoncé que la decision serait au motegi.... par contre, ils n ont pas dit l année a laquelle ils allaient se prononcer.... on peut attendre longtemps comme ca..... et puis attention, Suzuki peut continuer en GP avec les voitures, ils peuvent remplacer les BMW par des swift.....
Suzuki fait n importe quoi.... ou ils retardent un maximum leur decision pour avoir un maximum d aide de la part de la dorna, c est une éventualité....
Pour Suzuki, en 2012, j'ai lu qu'ils allaient faire les 5 premiers GP avec la 800 puis ensuite passer à la 1000.
webamanu
07/11/2011, 15h30
L'année dernière on c'est bien marré a maté, plutot attendre le test. :yes:
Aucunes feuilles de temps concernant les essais moto3 et moto 2 ?
Je me trompe pas c'etait bien aujourd'hui ?
valent45
07/11/2011, 17h33
Aucunes feuilles de temps concernant les essais moto3 et moto 2 ?
Je me trompe pas c'etait bien aujourd'hui ?
Oui pour les Moto2 et seulement quelque Moto3 c'est aujourd'hui
Je ne trouve aucunes feuilles de temps, mais seulement quelques photos. Notamment une de Johann qui sort pour la premiere fois des stands sur sa nouvelle moto :yes:
Et aussi Alan Techer sur une moto3 pour le technomagCIP.. elles sont sur motogp.com pour ceux qui veulent, je n'arrive pas a les mettre.
Personne a de feuille de temps alors ? Ca aurait été interressant !
valent45
07/11/2011, 17h56
Je ne trouve aucunes feuilles de temps, mais seulement quelques photos. Notamment une de Johann qui sort pour la premiere fois des stands sur sa nouvelle moto :yes:
Et aussi Alan Techer sur une moto3 pour le technomagCIP.. elles sont sur motogp.com pour ceux qui veulent, je n'arrive pas a les mettre.
Personne a de feuille de temps alors ? Ca aurait été interressant !
Ca va arrivé dans la soirée normalement :)
tripledjé
07/11/2011, 17h59
http://photos.motogp.com/2011/11/07/valenciatest-9_slideshow.jpg
valent45
07/11/2011, 18h02
http://photos.motogp.com/2011/11/07/valenciatest-9_slideshow.jpg
Au vu de l'image il pleuvait a Valencia...:bad:
Superbe la moto et la combi de Johann
tripledjé
07/11/2011, 18h04
Au vu de l'image il pleuvait a Valencia...:bad:
Superbe la moto et la combi de Johann
esperons que ca soit sec pour les prochains jours
pour la moto et la combi j sais pas si elle vas rester comme ca mais ca serai bien qu elle le reste
Il pleuvait toute la matinée, et aussi cet après midi. Vinales a été le premier Moto3 en piste pour 3 tours. Ensuite il y a eu Techer sur la CIP.
Sinon niveau Moto2 Elias irait chez Gresini, Gino Rea aurait aussi testé la Gresini.
Iannone ne testera pas la Gresini demain mais peut être mercredi. Demain Melissa Paris testera la Yam Tech3.
Tito Rabat a signé chez Pons, Folger a testé la MZ mais irait en championnat CEV espagnol pour le Moto2
valent45
07/11/2011, 18h11
Folger a testé la MZ mais irait en championnat CEV espagnol pour le Moto2
Bizarre le choix de Folger d'aller en CEV...
Haha. Bien. L'intersaison, toujours aussi dur de patienter jusqu'à la reprises des grands prix. Mais qu'est ce que c'est bon de voir les pilotes sur leurs nouvelles montures. :yes:
tripledjé
07/11/2011, 18h27
Bizarre le choix de Folger d'aller en CEV...
il n a peut etre pas eut d autre choix
il n a peut etre pas eut d autre choix
Je penses, au contraire, qu'il a eu le choix. :yes:
ptitpiak
07/11/2011, 19h09
Hayden est forfait pour ces essais ?
Tigroon46
07/11/2011, 19h31
D'aprèsMCN, Nicky Hayden est ok pour demain pour tester la 1000cc:content:
Pourtant sa main est très "bizarre"
http://i46.servimg.com/u/f46/11/06/21/16/lhijt10.jpg
webamanu
07/11/2011, 19h40
Bizarre le choix de Folger d'aller en CEV...
Peut être un choix stratégique, pour rebondir dans un championnat étranger un peu comme la fait Hopkins.;)
FuryShoei
07/11/2011, 22h00
J'ai une question, probablement idiote (même sûrement mais bon :) ) :
Est-ce que Suzuki a le droit de participer aux essais demain, alors qu'ils ne sont pas officiellement inscrits pour la saison 2012 ?
J'ai une question, probablement idiote (même sûrement mais bon :) ) :
Est-ce que Suzuki a le droit de participer aux essais demain, alors qu'ils ne sont pas officiellement inscrits pour la saison 2012 ?
Faut croire qu'ils peuvent:):)
Ils doivent être pré inscrit mais après on a déjà vu des équipes inscrites ne jamais se présenter au premier GP.
La Ducati testée dès demain sera un laboratoire roulant et ne préfigurera pas la version course 2012
http://motospeedrace.com/2011/11/07/audio-filippo-preziosi-la-moto-de-demain-sera-completement-experimentale/#more-6510
FuryShoei
07/11/2011, 22h40
Motocuatro annonce la présence de Inmotec en piste demain : lien (http://www.motocuatro.com/index.php/news/noticias/3676-la-inmotec-se-medira-manana-con-las-motogp-mundialistas)
La Ducati testée dès demain sera un laboratoire roulant et ne préfigurera pas la version course 2012
http://motospeedrace.com/2011/11/07/audio-filippo-preziosi-la-moto-de-demain-sera-completement-experimentale/#more-6510
Il dessine une nouvelle moto ? De A à Z ou quelques partie seulement ? :fou:
Imaginez un Ducati avec les bases Japonaises. La gueule monstrueuses quelle aurait. :amoureux:
Valentino46
07/11/2011, 22h52
ça promet ^^
Dites les gars, je n'arrive pas à remettre la main sur un article en anglais (je crois sur motomatters) d'un journaliste (je crois) qui expliquait en détail les problème de la ducati et les solutions qui en découlait, ou du moins les compromis.... quelqu'un aurait un lien?
ça promet ^^
Dites les gars, je n'arrive pas à remettre la main sur un article en anglais (je crois sur motomatters) d'un journaliste (je crois) qui expliquait en détail les problème de la ducati et les solutions qui en découlait, ou du moins les compromis.... quelqu'un aurait un lien?
Le voilà
http://www.motomatters.com/analysis/2011/08/08/the_trouble_with_the_ducati_desmosedici_.html
Je conseille sa lecture à tout le monde :yes:
Valentino46
07/11/2011, 22h58
Le voilà
http://www.motomatters.com/analysis/2011/08/08/the_trouble_with_the_ducati_desmosedici_.html
Je conseille sa lecture à tout le monde :yes:
Jaya tu es mon sauveur! merci je vais me le mettre en favoris! j'ai jamais trouvé un article aussi bon!
daftduke
07/11/2011, 23h09
Le voilà
http://www.motomatters.com/analysis/2011/08/08/the_trouble_with_the_ducati_desmosedici_.html
Je conseille sa lecture à tout le monde :yes:
surement sain a lire, mais ça reste un article c'est tout !!
a part les pilotes, mecanos, ingénieurs et tte la clique Ducati-Motogp personne ne sait vraiment les pourquoi du comment !!
Et surement celui qui a pondu cet article, malgrès tt son travail et sa valeur, n'est pas un PILOTE..et n'a peut-etr ni surement jamais piloté une moto a de telles vitesses, de tels freinages etc...
et n'a pas DONC PAS piloté la moto...
conduire déja une moto c'est comprendre un peu..surement plus facile que de parler ou pondre voir croire...car lorsque l'on croit, c'est qu'on va a la messe !!
c'est comme faire un parallèle avec le gros Menez ds le Foot.
il parle, bave et ecrit sur se sport..mais n'a jamais été un footballeur, ni meme en petite série..
surement sain a lire, mais ça reste un article c'est tout !!
a part les pilotes, mecanos, ingénieurs et tte la clique Ducati-Motogp personne ne sait vraiment les pourquoi du comment !!
Et surement celui qui a pondu cet article, malgrès tt son travail et sa valeur, n'est pas un PILOTE..et n'a peut-etr ni surement jamais piloté une moto a de telles vitesses, de tels freinages etc...
et n'a pas DONC PAS piloté la moto...
conduire déja une moto c'est comprendre un peu..surement plus facile que de parler ou pondre voir croire...car lorsque l'on croit, c'est qu'on va a la messe !!
c'est comme faire un parallèle avec le gros Menez ds le Foot.
il parle, bave et ecrit sur se sport..mais n'a jamais été un footballeur, ni meme en petite série..
Mourinho n'a jamais été footballeur.. Et pourtant, il entraine dans l'un des plus gros club au monde actuellement.. ;)
Mais ta comparaison entre le foot & la motogp, c'est vraiment incomparable. :D
..Et surement celui qui a pondu cet article, malgrès tt son travail et sa valeur, n'est pas un PILOTE..et n'a peut-etr ni surement jamais piloté une moto a de telles vitesses, de tels freinages etc...
et n'a pas DONC PAS piloté la moto...
conduire déja une moto c'est comprendre un peu..surement plus facile que de parler ou pondre voir croire...car lorsque l'on croit, c'est qu'on va a la messe !!
Peut être que l'auteur est un journaliste......:) (pas tapper)
Ou alors c'est Burgess :D
daftduke
07/11/2011, 23h29
Mourinho n'a jamais été footballeur.. Et pourtant, il entraine dans l'un des plus gros club au monde actuellement.. ;)
Mais ta comparaison entre le foot & la motogp, c'est vraiment incomparable. :D
déja c'est pas une comparaison entre le motogp et le foot d'une, mais entre un journaleux et un critique de foot..
c'est du travail que je parle, des méthode et ce qu'ils font..
j'aurai pu prendre comme autre exemple la politique, avec des mecs qui en parle mais n'en font jamais, qui ne sont pas capable d'en faire et que tt se qu'il font c'est des courbettes pour pas dire des p... aux politiciens quand ils les ont sur un plateau télé, ou en faisant un article..
puis prendre Mourinho, t'as tt FAUX !!!
il a joué jusqu'en D2 portugaise et a été formé auprès de son pere entraineur au portugal puis a fait ses gammes....au Barça !!!!
j'appelle moins ça un charlot..car en plus, il possede un des plus beau palmares d'entraineur..avant d'entrainer un des plus grand club au monde..
daftduke
07/11/2011, 23h31
Peut être que l'auteur est un journaliste......:) (pas tapper)
Ou alors c'est Burgess :D
si c'est Burgess, caché sous fausse licence journalistique, alors je me tais et dit que j'ai tort :D:D.
Rossifumi_46
08/11/2011, 09h28
Ya pas de video live cette année ? Qu'on refasse 70pages de blanc ^^
Les feuilles de temps des tests moto3/moto2 n'ont pas eté publié ?
Je sais je suis chiant avec ca mais j'ai tellement envie de voir les temps de Zarco :)
sylvainmandy
08/11/2011, 10h20
Ya pas de video live cette année ? Qu'on refasse 70pages de blanc ^^
Mediaset retransmets sur leur site le test mais il faut etre en italie pour le voir.
Si quelqu'un à une solution de lien ou de proxy...
zevintage
08/11/2011, 10h22
Bonjour,
Je n'ai pas eu le temps de me présenter mais c'est pour bientôt.
Je ne pouvais attendre plus longtemps, voici la ducati au test:
https://p.twimg.com/Adt2aLiCEAEBJID.jpg
Source: Brivio
Zevintage, Romain
Rossifumi_46
08/11/2011, 10h24
La nouvelle GP12 est prete a faire feu !
http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-20111108-101809.jpg
http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-20111108-101910.jpg
http://www.motorcyclenews.com/upload/284697/images/ducati-aluminium-frame-1.jpg
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2011/November/nov0811-ducatis-new-twin-spar-aluminium-frame/
Il fait beau a valence pour les essais apparement.
La CRT Kawasaki BQR devrait faire ses premiers tours de roues.
Bradl a testé la position de la LCR motogp, et la trouve tres confortable.
Kallio a signé un contrat d'un an chez Marc VDS moto2
D'apres les ecrans de temps, Rossi et Hayden rouleraient deja. Mais Mattew Birth pense que c'est Battaini qui rode les motos.
Crutchlow a une selle rembourrée
http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-20111108-102413.jpg
Rossifumi_46
08/11/2011, 10h27
Battaini est en piste, la piste est encore humide.
Rossifumi_46
08/11/2011, 10h28
Mediaset retransmets sur leur site le test mais il faut etre en italie pour le voir.
Si quelqu'un à une solution de lien ou de proxy...
Si tu as un lieu, je regarde comment faire ;)
sylvainmandy
08/11/2011, 10h31
Si tu as un lieu, je regarde comment faire ;)
http://www.video.mediaset.it/video/motogp/motogp/258810/motogp-via-ai-test.html
webamanu
08/11/2011, 10h46
La nouvelle GP12 est prete a faire feu !
Long feu oui ! :D
Nan, j'espère qu'ils feront une moto pilotable parce que ca ferait du bien au spectacle.:yes:
Tetrelinette
08/11/2011, 10h46
La nouvelle Ducat à l'air d'interessé les petites tetes pensante de chez Yam :lol:
webamanu
08/11/2011, 10h48
La nouvelle Ducat à l'air d'interessé les petites tetes pensante de chez Yam :lol:
Ils sont en train de chercher combien de brevets ils leurs ont piquer et le HRC a déjà surement appeler leurs avocats pour les attaquer.
:)
Rossifumi_46
08/11/2011, 10h51
http://www.video.mediaset.it/video/motogp/motogp/258810/motogp-via-ai-test.html
J'ai récupéré la video, c'est un résume rapide rapide d'hier en fait. Je la met sur youtube la ;)
sylvainmandy
08/11/2011, 10h53
J'ai récupéré la video, c'est un résume rapide rapide d'hier en fait. Je la met sur youtube la ;)
Ah mince c'est mal barré pour suivre les tests aujourd'hui alors reste seulement twitter
Rossifumi_46
08/11/2011, 10h54
Madame Hayes teste la M1
http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-20111108-105416.jpg
webamanu
08/11/2011, 10h55
Madame Hayes teste la M1
http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-20111108-105416.jpg
A quand même ?!
Initialement elle ne devait testé que la Mistral.
Rossifumi_46
08/11/2011, 10h56
Bautista est en cuir noir, dans le cas ou il aurait testé la Honda. Mais il roulera sur Suzuki car la condition pour que Suzuki reste c'est que Bautista reste le pilote Suzuki ... On peut en déduire qu'il est coincé sur la Suzuki.
Rossifumi_46
08/11/2011, 11h09
Spies tourne en 1.34.800, Rossi vient de sortir et signe un 1.34.900 des le debut.
http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-1-20111108-110858.jpg
http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-2-20111108-110858.jpg
Morales est pret a sortir avec la Suter Laglisse.
Le résumé d'hier
gxlWwBMl1Co
Spies tourne en 1.34.800, Rossi vient de sortir et signe un 1.34.900 des le debut.
La pôle de Stoner cette année était 3s plus vite non ? Comment est la piste ?
Bradl sur la LCR
http://photos.motogp.com/2011/11/08/bradl02_original.jpg
http://photos.motogp.com/2011/11/08/bradl01_original.jpg
Rossifumi_46
08/11/2011, 11h46
La pôle de Stoner cette année était 3s plus vite non ? Comment est la piste ?
Humide par endroit.
http://www.gpone.com/index.php/201111085484/Eccola-Primi-passi-per-la-Ducati-GPZero.html?utm_source=GPone.com
http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-1-20111108-114239.jpg
http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-2-20111108-114239.jpg
http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-3-20111108-114239.jpg
Les Inmotec et Gapam se presentent
http://motospeedrace.com/2011/11/08/valence-tests-photos-inmotec-et-gapam-motogp-les-petits-nouveaux/
http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-4-20111108-114239.jpg
http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-5-20111108-114239.jpg
http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-1-20111108-114355.jpg
http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-2-20111108-114355.jpg
Session 1 as of 11:50 - 08/11/11
1 Ben Spies Yamaha Factory Racing 1:34.142 - - 28
2 Valentino Rossi Ducati Team 1:34.291 +0.149 +0.149 19
3 Hector Barbera Pramac Racing Team 1:35.301 +1.010 +1.159 11
4 Cal Crutcholow Monster Yamaha Tech3 1:35.606 +0.305 +1.464 26
5 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 1:35.698 +0.092 +1.556 19
6 Andrea Dovicioso Monster Yamaha Tech3 1:35.814 +0.116 +1.672 9
7 Stefan Bradl LCR Honda MotoGP 1:37.041 +1.227 +2.899 7
8 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:38.690 +1.649 +4.548 6
9 Ivan Silva BQR 1:39.365 +0.675 +5.223 14
10 Gianluca Mannelli Grillini Team 1:47.286 +7.921 +13.144 4
11 Nicky Hayden Ducati Team 1:51.702 +4.416 +17.560 4
12 Carmelo Morares Desguaces la Torre 2:02.188 +10.486 +28.046 1
Rossifumi_46
08/11/2011, 12h04
http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-20111108-120419.jpg
Rossifumi_46
08/11/2011, 12h09
Les monstres du HRC en piste ..
Pedrosa 1st - 1.32.939. Stoner 2nd - 1.33.513, Spies 3rd - 1.33.561, Rossi 4th 1.34.291
sylvainmandy
08/11/2011, 12h12
Updated:
12:10 Local Time
Po. Name TeamGap First
1Stoner C.Repsol Honda Team3.045
2Pedrosa D.Repsol Honda Team+1:30.468
3Spies B.Yamaha Factory Racing+1:31.090
4Rossi V.Ducati Team+1:31.820
5Crutchlow C.Monster Yamaha Tech3+1:32.480
6Barbera H.Pramac Racing Team+1:32.581
7Abraham K.Cardion AB Motoracing+1:33.227
8Dovizioso A.Monster Yamaha Tech3+1:33.343
9Bradl S.LCR Honda MotoGP+1:34.570
10Silva I.BQR+1:36.503
11Morales C.Desguaces la Torre+1:38.659
12Nannelli G.Grillini Team+1:44.81
FuryShoei
08/11/2011, 12h21
Pour Bradl, ça doit être + qu'un cadeau. Il a déjà fait 14 tours.
webamanu
08/11/2011, 12h22
Pour Bradl, ça doit être + qu'un cadeau. Il a déjà fait 14 tours.
Il semble suis pas sur j'ai pas bien compris l'article sur GPone, qu'il est en lice pour le guidon.
sylvainmandy
08/11/2011, 12h26
Il semble suis pas sur j'ai pas bien compris l'article sur GPone, qu'il est en lice pour le guidon.
Surtout que selon ce qu'il se trame Bautista est en discussion avec Gresini appuyé par Honda mais le sponsor Gresini San Carlo prefere un italien.
Pendant ce temps Suzuki est sur Hopkins et De Puniet.
Rossifumi_46
08/11/2011, 12h27
Le guidon de la LCR se jouera entre Bautista et Bradl. Exit donc notre Depuniet national.
Source Twitter BirtyMotogp
La kawasaki
http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-1-20111108-122409.jpg
Bradl
http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-2-20111108-122409.jpg
Barberoue sort la Pramac
http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-20111108-122615.jpg
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2011/November/nov0811-cal-crutchlow-makes-1000cc-debut/
Stoner27
08/11/2011, 12h32
les chronos commencent à parler pour Stoner et la Honda 1000cc.
Pour rappel la pole de rossi en 2006 était en 1m 31.002s
Rossifumi_46
08/11/2011, 12h35
La piste seche, mais n'a plus de grip a cause de la pluie d'hier...
http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-20111108-123431.jpg
Rossifumi_46
08/11/2011, 12h43
Rossi en piste
http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-20111108-124254.jpg
sylvainmandy
08/11/2011, 12h53
Source Twitter:
Michel Turco
Randy de Puniet is going to test the Suzuki. Bautista leaving to Gresini Honda...
Birtymotogp
Randy de Puniet is just about to test the Suzuki GSV-R 800 in Valencia. Still no news on 2012 from them
Rossifumi_46
08/11/2011, 12h58
Randy s'apprete a tester la GSVR800 ...
Rossi fait des essais de reglages, Brivio est content pour le moment.
Hayden ne roule pas à cause d'un soucis de poignet :(.
ptitpiak
08/11/2011, 13h01
Le HRC commence fort.
C est pas facile d avoir des infos sur le programme des tests, les pilotes peuvent tourner autant qu ils veulent aujourd hui ? Seulement aujourd hui à Valence ?
Rossifumi_46
08/11/2011, 13h03
Ils ont deux jours a Valence. Mais la dorna leur a donné le droit a 260 trains de pneus pour rouler autant qu'ils veulent jusqu'au premier GP 2012.
Stoner27
08/11/2011, 13h13
curieux de voir ce que Randy peut faire sur la Suzuki. Bautista est sous contrat Suz jusque fin d'année. Si ils autorisent Bautista à tester une autre marque, cela pourrait bien signifier que leur présence en 2012 est loin d'être certaine.
Stoner27
08/11/2011, 13h18
Updated:
12:10 Local Time
Po. Name TeamGap First
1Stoner C.Repsol Honda Team3.045
2Pedrosa D.Repsol Honda Team+1:30.468
3Spies B.Yamaha Factory Racing+1:31.090
4Rossi V.Ducati Team+1:31.820
5Crutchlow C.Monster Yamaha Tech3+1:32.480
6Barbera H.Pramac Racing Team+1:32.581
7Abraham K.Cardion AB Motoracing+1:33.227
8Dovizioso A.Monster Yamaha Tech3+1:33.343
9Bradl S.LCR Honda MotoGP+1:34.570
10Silva I.BQR+1:36.503
11Morales C.Desguaces la Torre+1:38.659
12Nannelli G.Grillini Team+1:44.81
d'où sortent ces chronos?
Moi j'ai ça à 1PM
1. Casey Stoner AUS Repsol Honda 1m 32.876s (13 laps)
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 1m 32.939s (18)
3. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 1m 33.492s (42)
4. Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro 1m 33.857s (30)
5. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 1m 34.754s (39)
6. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech 3 1m 34.790s (16)
7. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 1m 34.840s (27)
8. Hector Barbera ESP Pramac Racing 1m 35.052s (23)
9. Stefan Bradl GER LCR Honda (800cc) 1m 35.592s (22)
10. Kousuke Akiyoshi JPN Repsol Honda 1m 37.475s (5)
11. Ivan Silva ESP BQR (CRT) 1m 38.074s (28)
12. Carmelo Morales ESP Desguaces La Torre (CRT) 1m 39.100s (15)
13. Gianluca Nannelli ITA Grillini Team (CRT) 1m 42.970s (8)
14. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro 1m 51.702s (4)
Dovi serait déjà dans les temps de Crutchlow, il est mal le Cal...
Sinon on risque de bien rigoler avec les CRT vu le pedigree de certains pilotes. Si la Grillini fait la saison prochaine, le pilote sera Federico Sandi qui était en CIV...
Stoner27
08/11/2011, 13h29
Dovi serait déjà dans les temps de Crutchlow, il est mal le Cal...
Sinon on risque de bien rigoler avec les CRT vu le pedigree de certains pilotes. Si la Grillini fait la saison prochaine, le pilote sera Federico Sandi qui était en CIV...
à noter en plus que Dovi roule sur la 800cc et que Crutchlow sur la 1000cc
Je viens de lire que les pilotes testent simultanément les nouveaux pneus Bridgestone de 2012, et vu les conditions on peut comprendre qu'ils soient prudents :)
loicalex
08/11/2011, 13h41
Je viens de lire que les pilotes testent simultanément les nouveaux pneus Bridgestone de 2012, et vu les conditions on peut comprendre qu'ils soient prudents :)
Ces pneus devraient avoir une mise en température plus rapide que les pneus "800" normalement, mais une plus importante dégradation dans la distance parcourue est attendue également.
Si c'est le cas, ça sera une révolution stratégique pour les pilotes. Depuis 2004 au minimum, les pilotes étaient capable de battre le record du tour dans la dernière boucle de la course. Ce n'est plus le cas depuis le monomarque mais la philosophie de la gomme dure était bel & bien restée.
http://www.motogp.com/fr/news/2011/Rizla+Suzuki+to+test+Randy+de+Puniet
c'est officiel oui ;)
Apparemment Stoner a légèrement amélioré, Crutchlow, Barbera et Akiyoshi aussi
1Stoner C.Repsol Honda Team1:32.779
2Pedrosa D.Repsol Honda Team+0.160
3Spies B.Yamaha Factory Racing+0.713
4Rossi V.Ducati Team+1.078
5Crutchlow C.Monster Yamaha Tech3+1.834
6Dovizioso A.Monster Yamaha Tech3+2.011
7Barbera H.Pramac Racing Team+2.038
8Abraham K.Cardion AB Motoracing+2.061
9Bradl S.LCR Honda MotoGP+2.813
10Kosuke A.Repsol Honda Team+3.252
11Silva I.BQR Inmotec+5.295
12Morales C.TeamLaglisse+6.210
Ces séances sont quand même bien tronqué. Les années passées on avait les pilotes qui avaient signé un contrat et roulaient avec leur nouvelle moto. Aujourd'hui on a la moitié qui roulent sur des 800cc, des pilotes sans contrat qui font des tours et testent une moto avant d'aller sur une autre, des motos/pilotes qui risquent de ne plus être là dans 3 mois.
Par exemple, Barbera et Abraham ils sont sur quoi? 800cc ou 1000cc?
Bautista qui testerait la Gresini, ce sera une 800cc ou une 1000cc?
Mr.Elmer
08/11/2011, 14h03
C'est clair que ça a l'air d'etre un peu le bazar pour s'y retrouver.
loicalex
08/11/2011, 14h10
Bautista qui testerait la Gresini, ce sera une 800cc ou une 1000cc?
Apparemment Bautista ne testera pas une honda aujourd'hui, son manager est simplement en négociation avec le team Gresini. Il est d'ailleurs toujours sous contrat avec Suzuki. Reste à savoir si oui ou non il signe chez Gresini & quand Suzuki voudrait bien le libérer. Faut qu'il fasse gaffe de ne pas être le dindon de farce !
Il faut rappeler aussi que la limitation d'essais hivernaux aurait sauter pour cet hiver. On testera ou on veut quand on veut maintenant... J'en connais un qui ne va pas se géner. ;)
http://motomatters.com/news/2011/10/28/motogp_testing_limits_to_be_abolished_fo.html
Rossifumi_46
08/11/2011, 14h13
Randy roule avec la Suzuki en ce moment en 1'36"100.
http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-1-20111108-141251.jpg
http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-2-20111108-141251.jpg
http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-3-20111108-141251.jpg
http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-4-20111108-141251.jpg
http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-5-20111108-141251.jpg
Reste à savoir si oui ou non il signe chez Gresini & quand Suzuki voudrait bien le libérer. Faut qu'il fasse gaffe de ne pas être le dindon de farce !
C'est ce à quoi je pensais, parce que si au final Gresini ne veut pas de Bautista mais Iannone, que LCR signe Bradl parce qu'il faudra bien avoir un pilote au bout d'un moment, et que Suzuki finisse par ne pas faire la saison (parce qu'avec eux, il faut s'attendre à tout) et le Alvaro pourra regarder les courses à la TV.
http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-1-20111108-141251.jpg
http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-2-20111108-141251.jpg
La Yam parait "grosse" sur le devant et très petite sur l'arrière
Stoner27
08/11/2011, 14h28
les chronos à 14h
pas beaucoup de changement
1. Casey Stoner AUS Repsol Honda 1m 32.779s (22 laps)
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 1m 32.939s (18)
3. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 1m 33.492s (42)
4. Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro 1m 33.857s (38)
5. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 1m 34.363s (51)
6. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech 3 1m 34.790s (26)
7. Hector Barbera ESP Pramac Racing 1m 34.817s (26)
8. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 1m 34.840s (27)
9. Stefan Bradl GER LCR Honda (800cc) 1m 35.592s (22)
10. Kousuke Akiyoshi JPN Repsol Honda 1m 36.031s (14)
11. Ivan Silva ESP BQR Inmotec (CRT) 1m 38.074s (29)
12. Carmelo Morales ESP Team Laglisse BMW (CRT) 1m 38.989s (23)
13. Randy de Puniet FRA Rizla Suzuki 1m 42.948s (1)
14. Gianluca Nannelli ITA Grillini Team Gapam (CRT) 1m 42.970s (10)
15. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro 1m 51.702s (4)
On peut virer Hayden, ce n'était pas lui sur la moto:):)mais Battaini.
les chronos à 14h
pas beaucoup de changement
1. Casey Stoner AUS Repsol Honda 1m 32.779s (22 laps)
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 1m 32.939s (18)
3. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 1m 33.492s (42)
4. Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro 1m 33.857s (38)
5. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 1m 34.363s (51)
6. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech 3 1m 34.790s (26)
7. Hector Barbera ESP Pramac Racing 1m 34.817s (26)
8. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 1m 34.840s (27)
9. Stefan Bradl GER LCR Honda (800cc) 1m 35.592s (22)
10. Kousuke Akiyoshi JPN Repsol Honda 1m 36.031s (14)
11. Ivan Silva ESP BQR Inmotec (CRT) 1m 38.074s (29)
12. Carmelo Morales ESP Team Laglisse BMW (CRT) 1m 38.989s (23)
13. Randy de Puniet FRA Rizla Suzuki 1m 42.948s (1)
14. Gianluca Nannelli ITA Grillini Team Gapam (CRT) 1m 42.970s (10)
15. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro 1m 51.702s (4)
A 14h30 Randy se classe 7e, Stoner améliore encore un peu, Dovi fait un bond au chrono, et bradl améliore de 4 dixièmes
Po. Name TeamGap First
1Stoner C.Repsol Honda Team1:32.654
2Pedrosa D.Repsol Honda Team+0.285
3Spies B.Yamaha Factory Racing+0.838
4Rossi V.Ducati Team+1.203
5Dovizioso A.Monster Yamaha Tech3+1.479
6Crutchlow C.Monster Yamaha Tech3+1.709
7Puniet R.Rizla Suzuki MotoGP+1.905
8Barbera H.Pramac Racing Team+2.163
9Abraham K.Cardion AB Motoracing+2.186
10Bradl S.LCR Honda MotoGP+2.551
11Kousuke A.Repsol Honda Team+3.377
12Silva I.BQR Inmotec+5.229
Rossifumi_46
08/11/2011, 14h52
http://www.kirikoo.net/images/tn/tn_forum_7Rossifumi_46-1-20111108-145015.jpg (http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-1-20111108-145015.jpg)
http://www.kirikoo.net/images/tn/tn_forum_7Rossifumi_46-2-20111108-145015.jpg (http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-2-20111108-145015.jpg)
http://www.kirikoo.net/images/tn/tn_forum_7Rossifumi_46-3-20111108-145015.jpg (http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-3-20111108-145015.jpg)
Randy en piste
Rossifumi_46
08/11/2011, 14h57
1 Ivan Silva BQR Inmotec 1:24.197 - - 39
Il a du couper quelque part ^^
daftduke
08/11/2011, 15h04
Il faut rappeler aussi que la limitation d'essais hivernaux aurait sauter pour cet hiver. On testera ou on veut quand on veut maintenant... J'en connais un qui ne va pas se géner. ;)
http://motomatters.com/news/2011/10/28/motogp_testing_limits_to_be_abolished_fo.html
apparement non, puisque c'est 280 gommes pour tt le monde et 1 circuit attribué...pas de pneus a volonté et circuits au choix.
http://www.gpone.com/index.php/201111075470/Stoner-provare-troppo-ci-massacrera.html
A 15h, Barbera, de Puniet et Bradl ont amélioré
Po. Name TeamGap First
1Stoner C.Repsol Honda Team1:32.654
2Pedrosa D.Repsol Honda Team+0.285
3Spies B.Yamaha Factory Racing+0.811
4Rossi V.Ducati Team+1.203
5Dovizioso A.Monster Yamaha Tech3+1.479
6Barbera H.Pramac Racing Team+1.520
7Puniet R.Rizla Suzuki MotoGP+1.654
8Crutchlow C.Monster Yamaha Tech3+1.709
9Abraham K.Cardion AB Motoracing+2.186
10Bradl S.LCR Honda MotoGP+2.325
11Akiyoshi .Repsol Honda Team+3.377
12Silva I.BQR Inmotec+4.505
Rossifumi_46
08/11/2011, 15h14
280 gommes, ca fait 140 trains de pneus. Donc environ 140 heures d'essais quand meme ;).
daftduke
08/11/2011, 15h28
280 gommes, ca fait 140 trains de pneus. Donc environ 140 heures d'essais quand meme ;).
je pense qu'on en sera pas loin, mais ils tournent au grand MAX 40 min avec un train sur une session grandeur nature..
et puis, c'est par pilote.
sonc en recoupant Hayden et Rossi pour ducati, plus les testeurs, et les satéllites ça peut avancer plus vite..
Mais a mon avis c'est chez Honda tjr que ça avancera plus vite Dani et Casey sont sur la meme longueur d'onde et la moto est en avance en plus..
faut voir pour Yamaha car ni lorenzo, ni spies sont des betes de tests..
et y a plus Edwards.
:thumbleft: Dani. Pour seulement son 2ème roulage sur la rcv 1000 2012, c'est bien. Par contre les crt :boutons:
Jaya sur la page de motogp, c'est pas les mêmes temps :boutons:
Jaya sur la page de motogp, c'est pas les mêmes temps :boutons:
Je les prends sur le site officiel MotoGP :boutons:
A 15h33 Spies améliore d'un quart de seconde
Po. Name TeamGap First
1Stoner C.Repsol Honda Team1:32.654
2Pedrosa D.Repsol Honda Team+0.207
3Spies B.Yamaha Factory Racing+0.572
4Rossi V.Ducati Team+1.203
5Dovizioso A.Monster Yamaha Tech3+1.479
6Barbera H.Pramac Racing Team+1.520
7Puniet R.Rizla Suzuki MotoGP+1.609
8Crutchlow C.Monster Yamaha Tech3+1.709
9Abraham K.Cardion AB Motoracing+2.186
10Bradl S.LCR Honda MotoGP+2.325
11Akiyoshi .Repsol Honda Team+3.377
12Silva I.BQR Inmotec+4.505
à noter en plus que Dovi roule sur la 800cc et que Crutchlow sur la 1000cc
MotoGP.com dit qu'ils sont tous les deux sur la 1000:boutons:
http://www.motogp.com/fr/news/2011/Valencia+MotoGP+Test+Tuesday
MotoGP.com dit qu'ils sont tous les deux sur la 1000:boutons:
http://www.motogp.com/fr/news/2011/Valencia+MotoGP+Test+Tuesday
Il me semble qu'il y avait les deux pour Dovi
Il me semble qu'il y avait les deux pour Dovi
Quoi qu'il en soit il est déjà devant son coéquipier :D
freelancer
08/11/2011, 15h56
Quoi qu'il en soit il est déjà devant son coéquipier :D
Dovi, c'est quand même un vainqueur de MGP, 3è de championnat cette année.
Alors même si crutchlow roule depuis le début de la saison sur la YAM 800, s'ils sont tous les deux sur la 1000, il y a une sorte de logique car l'avantage de connaitre la machine devient moins évident.
thizabou
08/11/2011, 16h01
les teams CRT , ils feraient mieux de rouler avec des moto2
ça leur couteraient moins cher et ils seraient pas beaucoup plus loin au chrono :p :D:D
C'est ok, Jaya, t'as mis à jour:)
webamanu
08/11/2011, 16h08
Dovi, c'est quand même un vainqueur de MGP, 3è de championnat cette année.
Alors même si crutchlow roule depuis le début de la saison sur la YAM 800, s'ils sont tous les deux sur la 1000, il y a une sorte de logique car l'avantage de connaitre la machine devient moins évident.
Oui tout a fait, Dovi c'est quand même un calibre supérieur que Cal.
Oui tout a fait, Dovi c'est quand même un calibre supérieur que Cal.
Ça, je n'ai jamais dit le contraire.
webamanu
08/11/2011, 16h13
Ça, je n'ai jamais dit le contraire.
J'ai pas dit que t'avais dit le contraire. :)
a 16h
http://img254.imageshack.us/img254/8756/tempsf.png (http://imageshack.us/photo/my-images/254/tempsf.png/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
J'ai pas dit que t'avais dit le contraire. :)
Non mais j'ai pas dit que t'avais dit que j'avais dit le contraire :D
RdP a bien amélioré !
freelancer
08/11/2011, 16h16
De Puniet n'est qu'à 1 dixièmes du temps de qualif de Bautista. Pas si mal, non?
Même si il semble apprécier ce circuit de Valencia, ça me semble intéressant comme chrono.
Bradl n'est pas ridicule sur la 800cc, il n'est qu'à quelques dixièmes d'Abraham qui est il me semble sur la 1000 et de Crutchlow pour qui c'est sûr
après le circuit de Cheste est plutôt sinueux, l'écart entre les 800 et les 1000 ne sera pas aussi important qu'ailleurs
Attention, il faut voir la température de la piste, car samedi les conditions étaient quand même très limite. Et pour Stoner, il a fait son chrono au début de l'après midi ou en fin de matinée, la piste est peut être meilleur à 15h.
Comme d'hab, ce sont des essais et ça ne veut rien dire et nous on parle:):)
chrisgaz
08/11/2011, 16h31
les teams CRT , ils feraient mieux de rouler avec des moto2
ça leur couteraient moins cher et ils seraient pas beaucoup plus loin au chrono :p :D:D
il faut bien commencer par quelque chose.... la plus part des CRT ont été develloper dans leur coin, sans quasiment aucune possibilité d une confrontation directe... effectivement qu ils sont a la rue... mais ce n est que le debut du réel developpement pour ces machines CRT. Le travail commence serieusement pour eux, et au vu du gouffre qu il y a entre les CRT et les protos, ils ont du boulot....
Ils vont progresser, c est sur, mais de la a s aligner a une motoGP, pas convaincu....
Attendons de voir, la saison 2012 commence a peine.
Bradl n'est pas ridicule sur la 800cc, il n'est qu'à quelques dixièmes d'Abraham qui est il me semble sur la 1000 et de Crutchlow pour qui c'est sûr
après le circuit de Cheste est plutôt sinueux, l'écart entre les 800 et les 1000 ne sera pas aussi important qu'ailleurs
Après effectivement il y a les conditions de piste à prendre en compte, mais Bradl n'est qu'à 1 dixième du temps de qualif d'Elias
Edit : Bradl a baissé son chrono et est descendu 3 dixièmes plus vite qu'Elias aux qualifs
chrisgaz
08/11/2011, 16h46
Après effectivement il y a les conditions de piste à prendre en compte, mais Bradl n'est qu'à 1 dixième du temps de qualif d'Elias
Edit : Bradl a baissé son chrono et est descendu 3 dixièmes plus vite qu'Elias aux qualifs
je crois que n importe quel pilote pourrait aller plus vite qu Elias malheureusement.
A 17h, Pedrosa fait sauter le chrono, Randy progresse, Crutchlow fait un bond, Dovi à seulement 2 millièmes de Rossi, Bradl passe devant Abraham (même si celui-ci a amélioré)
Po. Name TeamGap First
1Pedrosa D.Repsol Honda Team1:32.186
2Stoner C.Repsol Honda Team+0.136
3Spies B.Yamaha Factory Racing+1.040
4Puniet R.Rizla Suzuki MotoGP+1.358
5Crutchlow C.Monster Yamaha Tech3+1.466
6Rossi V.Ducati Team+1.671
7Dovizioso A.Monster Yamaha Tech3+1.673
8Barbera H.Pramac Racing Team+1.988
9Bradl S.LCR Honda MotoGP+2.144
10Abraham K.Cardion AB Motoracing+2.207
11Battaini F.Ducati Team+3.185
12Akiyoshi .Repsol Honda Team+3.542
Comme d'hab, ce sont des essais et ça ne veut rien dire et nous on parle:):)
Bah que Pedrosa roule comme ça au bout de son 2ème roulage, c'est qu'il s'adapte pas trop mal à la 1000 , non ?
C'est quels tests qu'il avait pas pu faire ?
Randy sur la Suz
http://pix.crash.net/motorsport/710/PA1068646.jpg
http://pix.crash.net/motorsport/710/PA1068653.jpg
Rossi
http://pix.crash.net/motorsport/710/PA1068636.jpg
http://pix.crash.net/motorsport/710/PA1068626.jpg
Dovi
http://pix.crash.net/motorsport/710/PA1068638.jpg
http://pix.crash.net/motorsport/710/PA1068623.jpg
Barbera
http://pix.crash.net/motorsport/710/PA1068637.jpg
http://pix.crash.net/motorsport/710/PA1068622.jpg
Pedrosa
http://pix.crash.net/motorsport/710/PA1068635.jpg
http://pix.crash.net/motorsport/710/PA1068633.jpg
Bradl
http://pix.crash.net/motorsport/710/PA1068631.jpg
http://pix.crash.net/motorsport/710/PA1068621.jpg
Spies
http://pix.crash.net/motorsport/710/PA1068627.jpg
http://pix.crash.net/motorsport/710/PA1068615.jpg
Les temps à 17h en plus complet, Spies Crutchlow et Rossi (devant compenser l'absence de Lorenzo et Hayden) tournent énormément
1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 1m 32.186s (40 laps)
2. Casey Stoner AUS Repsol Honda 1m 32.322s (42)
3. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 1m 33.226s (73)
4. Randy de Puniet FRA Rizla Suzuki (800cc) 1m 33.544s (55)
5. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 1m 33.652s (75)
6. Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro 1m 33.857s (71)
7. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech 3 1m 33.859s (49)
8. Hector Barbera ESP Pramac Racing 1m 34.174s (57)
9. Stefan Bradl GER LCR Honda (800cc) 1m 34.330s (62)
10. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 1m 34.393s (61)
11. Franco Battaini ITA Ducati Marlboro 1m 35.371s (29)
12. Kousuke Akiyoshi JPN Repsol Honda 1m 35.728s (34)
13. Ivan Silva ESP BQR Inmotec (CRT) 1m 37.159s (44)
14. Carmelo Morales ESP Team Laglisse BMW (CRT) 1m 38.989s (33)
15. Gianluca Nannelli ITA Grillini Team Gapam (CRT) 1m 39.173s (24)
16. Federico Sandi ITA Grillini Team Gapam (CRT) 1m 39.827s (9)
Merci Yann pour les tofs :thumbleft:
randy sur la suz ça donne pas :langueŽ: mettez moi hooper aux commandes
Larsouille06
08/11/2011, 17h46
randy sur la suz ça donne pas :langueŽ: mettez moi hooper aux commandes
Pas franchement certain que Hooper face mieux :non:
chrisgaz
08/11/2011, 17h47
quasiment 7sec d ecart entre le 1er motoGP et le 1er CRT.....
La inmotec est la meilleure CRT pour l instant, vous savez quel est le moteur qui est dedans?
edit : dommage qu Edwards ne soit pas present, car on aurait largement pu facilement comparer
car on aurait largement pu facilement comparer
Franchement quand le modo cause ça envoie du lourd :D
chrisgaz
08/11/2011, 17h50
Franchement quand le modo cause ça envoie du lourd :D
mmméééééé hheeuuuuuu..... moua super fatigué.....:D:D
chrisgaz
08/11/2011, 17h52
On peut constater que les Honda sont tres tres tres bien nées. Sur un circuit comme Valence ou la puissance ne parle pas trop, elles envoient deja serieusement.....
tripledjé
08/11/2011, 18h13
il est pas si mal notre RDP meme avec une 800 ( ok le circuit s y prete bien)
est il question que suz devoile ca 1000 demain?
il est pas si mal notre RDP meme avec une 800 ( ok le circuit s y prete bien)
est il question que suz devoile ca 1000 demain?
Dans un article sur motogp.com, ils disaient que suz ne participerait pas à la seconde journée de test donc ils ne seraient pas présent demain....
Bon apparemment ils ont arrêté de rouler à 17h, les chronos définitifs de cette journée sont donc ceux du dernier classement que j'ai publié (le revoilà pour les feignants :))
1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 1m 32.186s (40 laps)
2. Casey Stoner AUS Repsol Honda 1m 32.322s (42)
3. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 1m 33.226s (73)
4. Randy de Puniet FRA Rizla Suzuki (800cc) 1m 33.544s (55)
5. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 1m 33.652s (75)
6. Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro 1m 33.857s (71)
7. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech 3 1m 33.859s (49)
8. Hector Barbera ESP Pramac Racing 1m 34.174s (57)
9. Stefan Bradl GER LCR Honda (800cc) 1m 34.330s (62)
10. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 1m 34.393s (61)
11. Franco Battaini ITA Ducati Marlboro 1m 35.371s (29)
12. Kousuke Akiyoshi JPN Repsol Honda 1m 35.728s (34)
13. Ivan Silva ESP BQR Inmotec (CRT) 1m 37.159s (44)
14. Carmelo Morales ESP Team Laglisse BMW (CRT) 1m 38.989s (33)
15. Gianluca Nannelli ITA Grillini Team Gapam (CRT) 1m 39.173s (24)
16. Federico Sandi ITA Grillini Team Gapam (CRT) 1m 39.827s (9)
A comparer aux 1:31:002 de Rossi en 2006 et à la pôle de Stoner cette année en 1:31:861
loicalex
08/11/2011, 18h21
Suzuki n'a encore (& toujours) pas confirmer sa présence sur la grille en 2012... A mon avis la 1000 on n'est pas prêt de la voir.
tripledjé
08/11/2011, 18h24
Suzuki n'a encore (& toujours) pas confirmer sa présence sur la grille en 2012... A mon avis la 1000 on n'est pas prêt de la voir.
elle ne partira peut etre jamais du japon...elle a peut etre le mal des transports...:)
ghostjoy
08/11/2011, 18h31
Suzuki n'a encore (& toujours) pas confirmer sa présence sur la grille en 2012... A mon avis la 1000 on n'est pas prêt de la voir.
malheureusement pour randy, ou les autres pilotes qui pourrait avoir le guidon, je trouve que ça sent pas bon du tout chez suz....:boutons:
faut voire comment il on abandonner leurs présences officiel dans tous les championnats (ssp, sbk, sbk anglais, endurance...):bad:
j'croise les doigts pour avoir tord;)
ps pour chris, j'adore cette belle phrase:
Envoyé par chrisgaz http://www.forum-motogp.com/forum/images/ariav3/buttons/viewpost.gif (http://www.forum-motogp.com/forum/showthread.php?p=511652#post511652)
car on aurait largement pu facilement comparer
en tous cas pour immotec, le moteur 800 était développer par la société akira, ça nous donne pas le nom de celui qui est dedans, mais vue que je sais ça, je le dit.:content:
thizabou
08/11/2011, 18h47
quasiment 7sec d ecart entre le 1er motoGP et le 1er CRT.....
CRT ça veut dire Ca Roule Tranquillement :D:D:D
daftduke
08/11/2011, 19h10
Apres une premiere journée d'essais sur les CRT, on peut deja faire un constat..
c'est que l'ecart ne va peut-etre pas se reduire entre ces machines et celles que les usines amenent ou louent !!!
car les CRT vont aller de plus en plus vite, mais les "vraies" protos aussi.
Finalement, en cours de saison un bilan va se poser..car peut-etre les chassis seront bons voir corrects, mais les moteurs seront donc poussifs..ça se voit aujourd'hui.
Alors peut-etre, qu'il en découllera qu'on gardera ses chassis là, ou d'autres nouveaux, et QU'ENFIN vu que l'argent va etre dur a trouver et qu'ils en ont besoin, les CONSTRUCTEURS les LOUERONT pour faire comme il y a quelques année savec Kenny Roberts et Moriwaki.
De ttes façons, une ecurie comme Tech3, Aspar, Pramac ne touchent pas aux Moteurs, ils ne peuvenet pas et n'en n'ont pas le droit..alors autant les louer, comme ça fait aussi en F1 et Endurance auto...et ça marche car les plateaux sont garnis et relevés.
c'est comme ça que je le vois.;)
vs verrez....................
Les chronos des CRT ne me surprennent pas tellement. C'est conforme à ce qu'on attendait. En revanche pour les 1000cc, je les voyais moins bien. Ce ne sont que les premiers roulages et pourtant ils sont déjà dans les chronos voir mieux que les 800cc et Valencia est un circuit qui devrait privilégier les 800cc. Donc si des pilotes sont en 800cc l'an prochain (en gros Suz') ça risque d'être chaud.
Et pour ceux qui ont pensent que Suzuki n'a toujours pas de 1000, je ne sais pas s'il faut se faire autant de soucis que ça. Lors du passage aux 800cc, on ne savait pas ce que Kawa allait faire et s'ils allaient avoir une machine, les pilotes (enfin RDP qui était le seul à avoir un contrat en novembre-décembre-janvier) n'avait jamais vu la moto, il savait juste que OJ avait fait quelques tours dessus au Japon. Il l'avait découverte en février à Sepang, ils ont eu énormément de mal au début de saison mais à partir du 4ème GP ils étaient dans le coup pour les pôles positions.
Et je pense qu'ils enverront la 1000cc seulement quand elle sera rapide. Pour ne pas être ridicule.
Espérons que ce soit pareil avec Suzuki cette année.
little rossi
08/11/2011, 19h34
moi ce qui me chagrine un peu c'est la perf des ducati ...
je sais que vous allez me dire qu'elle est toute nouvelle, qu'il y a encore beaucoup de développement etc mais je suis désolé, les honda et les yamaha sont super bien nées a la vue des chronos dés le 1er jour ...
1.6sec d'écart c'est finalement ce qu'il y a presque toujours eu lors de cette saison entre les ducati et les machines de tête donc ....
valent45
08/11/2011, 19h35
Maginifique :
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/166941_288029401220487_165442486812513_950940_1186 816732_n.jpg
tripledjé
08/11/2011, 19h38
moi ce qui me chagrine un peu c'est la perf des ducati ...
je sais que vous allez me dire qu'elle est toute nouvelle, qu'il y a encore beaucoup de développement etc mais je suis désolé, les honda et les yamaha sont super bien nées a la vue des chronos dés le 1er jour ...
1.6sec d'écart c'est finalement ce qu'il y a presque toujours eu lors de cette saison entre les ducati et les machines de tête donc ....
de tte facon cette année ca passe ou rossi se casse parcequ une année deja a passer leur tps a bosser sur cette moto au detriment de la saison ou sinon c est de l intox
@valent45 j espere en voir du travers et de la glisse.....
ptitpiak
08/11/2011, 19h44
Le classement de la première journée de test est très moche :langueŽ:
Les Honda dominent déjà, Lorenzo n'est pas là, Yam perd du temps (meme si Ben Spies tourne bien sur ce circuit). Suzuki risque de s'échapper et ne faire que des courses de bateau. Rossi seul officiel a tester la Ducat... (j imagine meme pas si les 2 s'étaient blessés dimanche...) Et pendant ce temps y a des pilotes qui sont dans les bureaux pour négocier leur maintien en Motogp ou leur départ en Typhoon cup. Ah j'oubliais les CRT ! pfiou y a de quoi être perdu avec tout çà, et j espère que çà va bouger dans le bon sens pardi ! :content:
webamanu
08/11/2011, 19h45
Pour cette première journée chez Yam ils ont travaillé des petits réglages de ci de la et ce concentrait sur la façon dont la puissance arrive, pas de recherche de chronos. source Ben
valent45
08/11/2011, 19h54
Honda déjà en tête,
Ducati au travail, tous les pilotes avaient la 1000 ce qui va les faire avancer plus rapidement...
Yamaha a l'air d'être pas trop mal, Crutchlow a beaucoup roulé.
Pour les CRT, c'est ce a quoi je m'attendais...
@Pechos : Je crois que Pedrosa n'a rouler qu'a Brno avec la 1000, avant ce test. Si quelqu'un peut confirmer
Pour en revenir à De Puniet, pardon si je parai de mauvaise fois, mais si Randy à fait de si bon essais, c'est surtout grâce au travail de développement de Bautista cette année. Si Randy avait fait les essais avec la Suzuki du début d'année ça n'aurait pas été la même chose ...
valent45
08/11/2011, 20h07
Pour en revenir à De Puniet, pardon si je parai de mauvaise fois, mais si Randy à fait de si bon essais, c'est surtout grâce au travail de développement de Bautista cette année. Si Randy avait fait les essais avec la Suzuki du début d'année ça n'aurait pas été la même chose ...
Ouais, mais ça c'est pareil chacun profites du travail des autres...
Je croyais que la Suzuki 1000, roulait déjà au Japon avec Aoki ?
Stoner27
08/11/2011, 20h12
c'est clair que les honda sont bien nées et le montre d'entrée de jeu. Mais bon, on en est qu'au début, le développement ne fait que commencer.
ce qui est surtout inquiétant pour Ducati, c'est que l'on est encore qu'au stade de laboratoire alors que chez les concurents, mis à part Suz bien sur, on est déja sur des bases solides et des technologies connues et maitrisées. Periozi semble aller dans une nouvelle direction plus proche de la technologie japonaise, pas sur que la sauce prenne, on verra bien mais l'écart est conséquent.
Pour les CRT, je ne suis pas surpris. L'écart est déjà conséquent sur un tracé court et tourniquet. Pas demandé ce que cela donnera sur d'autre circuit où la puissance aura plus d'importance style mugello et brno.
les chronos commencent à parler pour Stoner et la Honda 1000cc.
Pour rappel la pole de rossi en 2006 était en 1m 31.002sEn pneus qualif.....
En course c'était :
Capi et la GP6 1'32"924
Hayden et la RCV 1'32"976
7ème Rossi et la Yamaha 1'33"394
Stoner27
08/11/2011, 20h20
En pneus qualif.....
oui et les chronos qui étaient postés à ce moment la n'étaient pas correct!
Slimdean
08/11/2011, 20h37
Suzuki n'a encore (& toujours) pas confirmer sa présence sur la grille en 2012... A mon avis la 1000 on n'est pas prêt de la voir.
A mon avis c'est ok pour Suzuki ...
"Well today was a better day. We got a surprise and Randy tested the Suzuki, and was FAST :)
No further news, it's all in Suzuki's hands now!"
... sur le mur Fac'd'Book de Lauren :
https://www.facebook.com/laurenkvickers
... c'est quoi the "surprise" ? que Randy was "fast" ? ... ça, tout les motards le savaient déjà que c'est un éjaculateur précoce :diable::)... mais bon ! Peut-être que Lauren se prépare à porter les couleurs de Suzuki ? non ?
Sinon, j'ai vu :
9. Stefan Bradl GER LCR Honda (800cc) 1m 34.330s (62)
... et je constate que :
1'34''680 pour Elias aux qualif' !!! :boutons:
... faudra tenir ça à l'oeil... j'crois qu'c'est pô mal !;)
Franchement quand le modo cause ça envoie du lourd Et quand il compte notre modo préféré c'est pas beau ?
1m 32.186s et 1m 37.159s ça fait pour lui, quasiment 7 secondes de différence….:p:amoureux:
Pour en revenir aux tests et à RdP effectivement, il roulait sur la machine de Bautista, mais on comparait bien les temps fait à Valence....
Pour Ducati, il est encore trop tôt pour avoir un avis je pense. Les Honda et Yamaha ont déjà roulé des milliers de kilomètres aux lains des essayeurs, puis sont passé dans les mains des officiels, pour ensuite retourner limer du goudron au Japon. Ducati, c'est le premier galop d'essai, donc, attendons un peu.
Pour les CRT, elles sont bien là où on pensait, et même pire :bad:
Espérer qu'elles s'amméliorent est un doux rêve, mais toutefois si elles progressent,ce ne sera pas grâce aux talents d'essayeurs des pilotes.
Laglisse doit y trouver financièrement son compte dans l'affaire, en raflant quelques euros à DORNA, car aligner Morales et Del Amor, c'est comme si tu envoyais (avec tout le respect que je leurs dois) Bernard Thevenet et Eddy Merckx faire le tour de France
loicalex
08/11/2011, 20h55
Je croyais que la Suzuki 1000, roulait déjà au Japon avec Aoki ?
Au début on disait que Aoki n'avait pas voulu répondre, quelques semaines après, quand la rumeur du retour de Suzuki enflait, comme par hasard Aoki aurait dit qu'il avait déjà roulé avec la 1000cc.
Le tout selon les journalistes... C'est ça qu'on a entendu. A mon avis, à part au Japon personne ne sait rien du tout.
Franchement c'est le vrai bordel chez Suzuki & personnellement leur petit jeu de cache-cache commence sérieusement à me gonfler. Bautista à démontré cette année qu'il était un de leurs seuls espoirs pour développer une machine compétitive à long terme...& eux ils s'en cognent royalement en le faisant poireauter pendant des semaines.
J'espere dorénavent que Bautista va se casser de chez eux.
tripledjé
08/11/2011, 20h57
Bernard Thevenet et Eddy Merckx faire le tour de France
une tour de francel classic....c est une bonne idée
loicalex
08/11/2011, 20h58
Pour en revenir aux tests et à RdP effectivement, il roulait sur la machine de Bautista, mais on comparait bien les temps fait à Valence....
Les chronos entre samedi & aujourd'hui sont incomparables par la météo & par les pneus, les "2012" sont testés durant ses 2 jours.
Par contre De Puniet est un pilote très rapide, peut-être meme plus que Bautista, c'est dans d'autres secteurs que le français à des soucis.
Les chronos entre samedi & aujourd'hui sont incomparables par la météo & par les pneus, les "2012" sont testés durant ses 2 jours. Peut être, mais j'ai lu qu'après la pluie (vient le beau temps je sais), la piste n'avait plus de grip, donc à priori, pas meilleur que celle de samedi.
Pour ce qui est des pneus 2012, ça me surprendrait que RdP en ai profité sur la Suzuki. Je pense plutôt que ces pneus ont été essayés par les officiels et peut être Tech3
loicalex
08/11/2011, 21h27
Peut être, mais j'ai lu qu'après la pluie (vient le beau temps je sais), la piste n'avait plus de grip, donc à priori, pas meilleur que celle de samedi.
Pour ce qui est des pneus 2012, ça me surprendrait que RdP en ai profité sur la Suzuki. Je pense plutôt que ces pneus ont été essayés par les officiels et peut être Tech3
Si, Randy les a essayé (lien sportbikes fournit par Valent45).
Après pour la météo, samedi la température de piste était de 14°C (!) & il a plu pendant la séance... J'aurai du mal à croire que ce fut pire aujourd'hui
Enfin bon vu le peu de places qu'il reste, j'espere que Randy va rouler pour Suzuki... & tout le monde serait content :)
Peut être, mais j'ai lu qu'après la pluie (vient le beau temps je sais), la piste n'avait plus de grip, donc à priori, pas meilleur que celle de samedi.
Pour ce qui est des pneus 2012, ça me surprendrait que RdP en ai profité sur la Suzuki. Je pense plutôt que ces pneus ont été essayés par les officiels et peut être Tech3
Si Si Pasky, extrait de l'article de SportBikes
Paul Denning - Team manager :
"Nous avons saisi cette occasion aujourd'hui de tester avec Randy car la moto a beaucoup changé au fil de l'année, et avec la malchance de John à Brno et en Malaisie, nous n'avons pas eu la chance d'obtenir d'autre avis que celui d'Alvaro. C'est dans cet esprit que ça a été l'occasion de tester correctement les pneus Bridgestone 2012 et de recevoir des commentaires détaillés sur la Suzuki GSV-R d'une autre perspective. Pour parler franchement, nous ne nous attendions pas à ce résultat, mais nous sommes vraiment heureux de voir que Randy a apprécié la moto. Il a été en mesure d'obtenir un bon feeling immédiatement et a été très rapide et régulier, ainsi que capable de donner un excellent feedback technique. Je tiens à lui dire merci. J'ai été très impressionné par ce qu'il a fait aujourd'hui ".
http://www.sport-bikes.fr/de-puniet-----je-voudrais-piloter-la-suzuki-l-an-prochain---_a3115_c34.html
Après pour la météo Samedi la piste était à de 14°C (!)
Enlève 10° et tu auras la température de l'air :D (en tout cas on le ressentait comme ça :))
loicalex
08/11/2011, 21h33
Enlève 10° et tu auras la température de l'air :D (en tout cas on le ressentait comme ça :))
:p:)
C'est la 1ere fois cette année ou j'ai vu une tempé de piste plus froide que l'air ambiant, 16°C dans l'air contre 14 au sol... Ca prouve que ça devait cailler sévère en effet !
Si, Randy les a essayé (lien sportbikes fournit par Valent45).
Si Si Pasky, extrait de l'article de SportBikes
Aïe, tappez plus, je me rends :D
J'ai écris "ça me surprendrait" que RdP ai essayé les pneus 2012, donc ne soyez par surpris : je suis surpris:)
Surpris que Bridgestone fasse tester les pneus destinés à la 1000 de 2012 sur une 800 de 2011 à RdP qui découvre la Suzuki...:boutons:
Qques réflections :
- certaines CRT n'avaient JAMAIS roulé, logique de les voir à la ramasse... le potentiel d'évolution est sans doute plus important.
- d'ailleurs, on en est où avec le moto2, quand on voit qu'à leur début elle étaient tant décriées avec les chronos inférieurs aux SSP?
- les pilotes CRT ne sont pas non plus les plus représentatifs du plateau... Quelle est/sera leur aptitude à comprendre et améliorer les chassis des CRT qui sont aussi pointus que sont ceux des protos.
- à ce titre, l'évolution de Colin Edwards sera un bien meilleur indicateur
- la Dorna se réserve le droit d'adapter le réglement en faveur des CRT en cours de saison (si je me rapelle bien). La différence avec les protos pourrait changer...
- on n'a jamais dit qu'une CRT serait championne du monde en 2012 (à moins qu'on ne rajoute 10 tours à chaque GP et qu'on maintient la différence de capacité de réservoir avec les protos...)
Bref, conclusion de l'histoire : on n'est vraiment qu'au balbutiement d'une saison pleine de changements avec une nouvelle cylindrée et un nouveau type de motos à côté des protos habituels... Pas de quoi s'exiter à ce stade!
- des motos qui en course tournent 4 à 6 secondes (par exemple) moins vite sont-elles si dangereuses pour la tête de course??? Honnêtement ce sera bien plus facile à dépasser et donc à gérer que des motos qui tournent 1 seconde moins vite...
:p:)
C'est la 1ere fois cette année ou j'ai vu une tempé de piste plus froide que l'air ambiant, 16°C dans l'air contre 14 au sol... Ca prouve que ça devait cailler sévère en effet !
Je sais pas où ils ont trouvé les 16°, à moins que cela ne soit en Fahrenheit ou en Kelvin et là je comprendrais mieux :D
Paul Denning - Team manager :
"Nous avons saisi cette occasion aujourd'hui de tester avec Randy car la moto a beaucoup changé au fil de l'année, et avec la malchance de John à Brno et en Malaisie, nous n'avons pas eu la chance d'obtenir d'autre avis que celui d'Alvaro. Cela veut il dire que c'était juste pour avoir un autre avis ?
Pour parler franchement, nous ne nous attendions pas à ce résultat, mais nous sommes vraiment heureux de voir que Randy a apprécié la moto. Il s'attendait à quoi ? A ce que Randy lui dise "c'est une grosse daube ta meule, m'étonne pas que vous soyez si loin".... y a des moments où je me demande si Denning se sert de la totalité de son cerveau
Cela veut il dire que c'était juste pour avoir un autre avis ?
Il s'attendait à quoi ? A ce que Randy lui dise "c'est une grosse daube ta meule, m'étonne pas que vous soyez si loin".... y a des moments où je me demande si Denning se sert de la totalité de son cerveau
:D
loicalex
08/11/2011, 21h48
Qques réflections :
- certaines CRT n'avaient JAMAIS roulé, logique de les voir à la ramasse... le potentiel d'évolution est sans doute plus important.
- d'ailleurs, on en est où avec le moto2, quand on voit qu'à leur début elle étaient tant décriées avec les chronos inférieurs aux SSP?
- les pilotes CRT ne sont pas non plus les plus représentatifs du plateau... Quelle est/sera leur aptitude à comprendre et améliorer les chassis des CRT qui sont aussi pointus que sont ceux des protos.
- à ce titre, l'évolution de Colin Edwards sera un bien meilleur indicateur
- la Dorna se réserve le droit d'adapter le réglement en faveur des CRT en cours de saison (si je me rapelle bien). La différence avec les protos pourrait changer...
- on n'a jamais dit qu'une CRT serait championne du monde en 2012 (à moins qu'on ne rajoute 10 tours à chaque GP et qu'on maintient la différence de capacité de réservoir avec les protos...)
Bref, conclusion de l'histoire : on n'est vraiment qu'au balbutiement d'une saison pleine de changements avec une nouvelle cylindrée et un nouveau type de motos à côté des protos habituels... Pas de quoi s'exiter à ce stade!
- des motos qui en course tournent 4 à 6 secondes (par exemple) moins vite sont-elles si dangereuses pour la tête de course??? Honnêtement ce sera bien plus facile à dépasser et donc à gérer que des motos qui tournent 1 seconde moins vite...
Faut être optimiste dans la vie c'est vrai, mais la il y a vraiment beaucoup à faire.
En plus les pilotes de ces motos, Silva & compagnie on déjà eu leurs chances & ils sont très loin d'avoir le niveau, très très loin.
Pour l'instant si je devais donner un avis, le CRT ne finira pas la saison.
Pour gérer le traffic, quand tu tournes 4 a 6 secondes plus que quelqu'un d'autre & que tu arrives sur lui pour le dépasser la différence de vitesse instantanée réduit les temps de réactions ce qui est relativement risqué, c'est comme circuler à 200 sur l'autoroute, ce qui est dangereux n'est pas forcément la vitesse en elle-même mais la vitesse à laquelle les autres roulent.
Si le dépassement à lieu en pleine ligne droite aucun soucis, mais si il doit se passer entre 2 courbes, il faut faire un choix & vite....
Qques réflections :
- certaines CRT n'avaient JAMAIS roulé, logique de les voir à la ramasse... le potentiel d'évolution est sans doute plus important.
- d'ailleurs, on en est où avec le moto2, quand on voit qu'à leur début elle étaient tant décriées avec les chronos inférieurs aux SSP?
- les pilotes CRT ne sont pas non plus les plus représentatifs du plateau... Quelle est/sera leur aptitude à comprendre et améliorer les chassis des CRT qui sont aussi pointus que sont ceux des protos.
- à ce titre, l'évolution de Colin Edwards sera un bien meilleur indicateur
- la Dorna se réserve le droit d'adapter le réglement en faveur des CRT en cours de saison (si je me rapelle bien). La différence avec les protos pourrait changer...
- on n'a jamais dit qu'une CRT serait championne du monde en 2012 (à moins qu'on ne rajoute 10 tours à chaque GP et qu'on maintient la différence de capacité de réservoir avec les protos...)
Bref, conclusion de l'histoire : on n'est vraiment qu'au balbutiement d'une saison pleine de changements avec une nouvelle cylindrée et un nouveau type de motos à côté des protos habituels... Pas de quoi s'exiter à ce stade!
- des motos qui en course tournent 4 à 6 secondes (par exemple) moins vite sont-elles si dangereuses pour la tête de course??? Honnêtement ce sera bien plus facile à dépasser et donc à gérer que des motos qui tournent 1 seconde moins vite...
- Le potentiel dévolution est limité par le simple fait que les moteurs seront limités, et que les pilotes le sont déjà.
- Les moto2 sont toujours et resteront plus lente que les SSP vue la différence de puissance en revanche, faudrait regarder les temps des 250cc qui étaient la référence.
- L'aptitude des actuels pilotes à améliorer les chassis est proche de l'aptitude de Tissier à devenir intelligent, autant dire que la marge de manoeuvre est étroite
-Je ne pense pas que Colin soit bien meilleur metteur au point que les autres. Je sais qu'il a une bonne réputation, mais n'a jamais été leader en développement. (Xleu, si tu nous lis)...
- Question dangerosité, ce n'est pas le dépassement qui va poser problème, si il se trouve en ligne droite, mais deux moto GP en duel comme Pedrosa et Dovi le week-end dernier,qui arrivent sur 2 ou 3 CRT qui s'arsouillent dans une chicane, ou au point de freinage ou juste à la réaccelération, ça peut très vite être dangereux.
loicalex
08/11/2011, 21h51
Je sais pas où ils ont trouvé les 16°, à moins que cela ne soit en Fahrenheit ou en Kelvin et là je comprendrais mieux :D
Selon moi le fait d'avoir une température au sol de 14°C est bien plus parlant que les 16 dans l'air... Oui Il devait faire très froid ;)
Selon moi le fait d'avoir une température au sol de 14°C est bien plus parlant que les 16 dans l'air... Oui Il devait faire très froid ;)
J'ai trouvé mieux, 10° sur la piste à Silverstone en course cette année, 11° dans l'air :D
http://resources.motogp.com/files/results/2011/GBR/MotoGP/RAC/Classification.pdf?v1_2cd2683f
loicalex
08/11/2011, 21h57
11°C en Angleterre ? tous en slip c'est l'été !
tripledjé
08/11/2011, 21h59
11°C en Angleterre ? tous en slip c'est l'été !
En BSB il roule en pneus neige?:)
11°C en Angleterre ? tous en slip c'est l'été !
En BSB il roule en pneus neige?:)
Bon,bin puisqu'on en est à des trucs sérieux......
Personne n'a parlé de la superbe harmonie des couleurs entre le bleu de la Suzuki, le jaune de Rizla et le très chic vert du numéro 14 de Randy:langueŽ:
Valentino46
08/11/2011, 22h05
- Les moto2 sont toujours et resteront plus lente que les SSP vue la différence de puissance en revanche, faudrait regarder les temps des 250cc qui étaient la référence.
-
justement elles sont déjà plus rapide que les SSP.... à valencia Elias en 2010 à rouler 3dixième plus vite lors de sa pole que les SSP en ideal time... Idem pour SIlverstone....
Par contre à Philip Island et a Assen les SSp sont plus vite....
En gros ça se vaut.... et je penses qu'une moto 2 de part leur chassis sur un circuit étriqué sont peut être avantagé.... à voir...
tripledjé
08/11/2011, 22h07
Bon,bin puisqu'on en est à des trucs sérieux......
Personne n'a parlé de la superbe harmonie des couleurs entre le bleu de la Suzuki, le jaune de Rizla et le très chic vert du numéro 14 de Randy:langueŽ:
ils auraient pu mettre le 1 en jaune et le 4 en vert....ou randy est aller faire un tour chez pramac( de tte facon ils en avaient plus besoin)
sinon dovi change de num ( 3 ) ou il garde le 4?
apres on peux faire comme en wsbk on peut lester les protos pour retablir l equilibre
Personne n'a parlé de la superbe harmonie des couleurs entre le bleu de la Suzuki, le jaune de Rizla et le très chic vert du numéro 14 de Randy:langueŽ:
Bah tant qu'on n’atteint pas le niveau de la déco de Kiyo ou celle de Gibernau en début de saison 2009 je ne dis rien :)
Il s'attendait à quoi ? A ce que Randy lui dise "c'est une grosse daube ta meule, m'étonne pas que vous soyez si loin".... y a des moments où je me demande si Denning se sert de la totalité de son cerveau
Un truc qui va pas dans la matrice. Ce n'est pas celui qui ne voulait pas de Spies il y a 3 ans?:):)
Mais c'est sur que c'est marrant les déclas des pilotes lors de leurs premiers essais. Déjà que Randy n'a pas de guidons et que Suz' est une des dernières possibilités, s'il veut avoir une petite chance, il va pas dire que la Ducati était quand même bien mieux.
Et puis ceux qui découvrent la 1000, ils ne vont pas dire "c'est de la merde, on est reparti pour un an de galère":)
loicalex
08/11/2011, 22h14
Bon,bin puisqu'on en est à des trucs sérieux......
Personne n'a parlé de la superbe harmonie des couleurs entre le bleu de la Suzuki, le jaune de Rizla et le très chic vert du numéro 14 de Randy:langueŽ:
:D
FuryShoei
08/11/2011, 22h28
A mon avis c'est ok pour Suzuki ...
"Well today was a better day. We got a surprise and Randy tested the Suzuki, and was FAST :)
No further news, it's all in Suzuki's hands now!"
... sur le mur Fac'd'Book de Lauren :
https://www.facebook.com/laurenkvickers
... c'est quoi the "surprise" ? que Randy was "fast" ? ... ça, tout les motards le savaient déjà que c'est un éjaculateur précoce :diable::)... mais bon ! Peut-être que Lauren se prépare à porter les couleurs de Suzuki ? non ?
Sinon, j'ai vu :
9. Stefan Bradl GER LCR Honda (800cc) 1m 34.330s (62)
... et je constate que :
1'34''680 pour Elias aux qualif' !!! :boutons:
... faudra tenir ça à l'oeil... j'crois qu'c'est pô mal !;)
La surprise a été de pouvoir tester la moto alors que ce n'était pas prévu. En tout cas, c'est comme ça que je le comprends en lisant un autre tweet de Lauren Vickers :
Big thanks to @Paul_Denning and the team for the nice surprise of having us in the garage for testing today! Hope to see you guys again :D
Putain les gars, arrêter de faire vos Rémy Tissier dans gala :D.... et laisser nous tranquille avec Lauren Vickers :)
La surprise a été de pouvoir tester la moto alors que ce n'était pas prévu. En tout cas, c'est comme ça que je le comprends en lisant un autre tweet de Lauren Vickers :Moi, Lauren ne m'écrit pas :bad: mais dans l'article sur motogp.com, il est clair que le test d'aujourd'hui est une surpise pour RdP, et que Denning déclare avoir voulu connaître l'avis d'un autre pilote que Bautista....rien de plus.
Après, j'espère que ça va se faire avec Suz, parceque Lauren Vickers en fliquette, ça va donner:fou::fou:
loicalex
08/11/2011, 22h43
Putain les gars, arrêter de faire vos Rémy Tissier dans gala :D.... et laisser nous tranquille avec Lauren Vickers :)
Tu crois quoi ? Lauren est une fille aux gouts simples, si Randy était plombier elle l'aimerait quand meme, parce qu'elle le vaut bien.
Ce qu'elle aime chez lui c'est qu'il n'aime pas la guerre & qu'il soit pour la paix dans le monde.
parceque Lauren Vickers en fliquette, ça va donner:fou::fou:
J'en connais un paquet qui aimeraient se faire menotter :D
Tu crois quoi ? Lauren est une fille aux gouts simples, si Randy était plombier elle l'aimerait quand meme, parce qu'elle le vaut bien.
Ce qu'elle aime chez lui c'est qu'il n'aime pas la guerre & qu'il soit pour la paix dans le monde. T'es grave des fois quand même :D:D
T'as oublié, et qu'il ne marche pas sur les fleurs, et relève la cuvette des WC:)
J'en connais un paquet qui aimeraient se faire menotter :DEt même frapper tiens ! pourquoi pas :content:
tripledjé
08/11/2011, 22h46
J'en connais un paquet qui aimeraient se faire menotter :D
c est peut etre grace a elle qu il aura le guidon....
loicalex
08/11/2011, 22h47
c est peut etre grace a elle qu il aura le guidon....
Joli les deux pieds dans le plat :D:D:D
FuryShoei
08/11/2011, 22h49
c est peut etre grace a elle qu il aura le guidon....
C'est possible ! Pour continuer dans le style Gala ou Voici, un Tweet de Paul Denning au début du test de Randy :
@RandydePuniet14 about to jump on GSV-R for a test. Lauren in pit box so boys not really concentrating that hard. Bonne chance Randy..!
:D
tripledjé
08/11/2011, 22h55
Joli les deux pieds dans le plat :D:D:D
apres faut mettre tts les chances de son coté...
apres j comprends la reaction du box...qui ne l aurait pas ete???
vu que Suz a eut l ultimatum on sera fixer vendredi on vera ce que notre Randy national fera en 2012
Juste pour dire , puisqu'on est dans le post "InterSaison 2012",j'espère qu'elle sera suffisement longue cette intersaison 2012 que ça laisse le temps à Phil de nous mettre ses photos de Valence:diable::diable:
FuryShoei
08/11/2011, 23h04
Hopkins, via Twitter (et oui, encore) :
2012: Nothing is confirmed yet by any means but I'm pretty sure what manufacturer I'll race for but which championship yet to be decided ...
On peut supposer qu'il parle de Suzuki.
tripledjé
08/11/2011, 23h04
Juste pour dire , puisqu'on est dans le post "InterSaison 2012",j'espère qu'elle sera suffisement longue cette intersaison 2012 que ça laisse le temps à Phil de nous mettre ses photos de Valence:diable::diable:
tu te repetes la...:langueŽ::langueŽ::langueŽ:
tu te repetes la...:langueŽ::langueŽ::langueŽ::non::non: Je veux être bien sûr que le message passe...:)
Hopkins, via Twitter (et oui, encore) :
On peut supposer qu'il parle de Suzuki.Oui, effectivement
roadrider
08/11/2011, 23h22
L'épisode Suzuki est plus que lassant...
Au stade actuel, croire en leur engagement pour 2012 est, amha, pure utopie.
Ma vision des choses :
- oui la suz' 1000cc existe
- oui Aoki l'a essayée
- non elle ne fonctionne pas bien du tout et nécessiterait trop de développement pour pouvoir être au niveau
- d'ailleurs, le pilote essayeur n'a même pas pu ou osé avouer qu'il s'est trainé grave avec
- Suzuki se sent trop limité en moyens financiers et humain pour espérer être au niveau
- dans le cas contraire ils auraient re-signé le tandem Dening/Bautista avant la fin de saison, car ils ont tout de même très bien porté le projet 800cc jusqu'au bout, malgré un manque cruel de moyens
- Bautista trouve une opportunité chez Gresini et va s'y caser en toute logique : une Honda, avec son actuel niveau de performance, ça ne se refuse pas
- Dening a fait appel à RdP pour tester s'il ferait un bon remplaçant et continuer à présenter un projet fiable face aux dirigeants nippons
- La réaction de la Dorna est assez étonnante... Leur ultimatum (réponse au plus tard dans trois jours) sent le "bras de fer" et des négociations très tendues concernant des avantages ou subsides spéciaux pour Suzuki
Mon humble ressenti final :
- La Dorna ne cèdera rien comme avantages spéciaux pour Suzuki, pour ne pas se mettre le MSMA (enfin Honda, quoi...) à dos, ni créer une classe batarde "mi-proto/mi-crt"
- Donc Suzuki ne sera pas présent en 2012
- Bautista, de toute façons, signera chez Gresini
- Bradl chez LCR
- Randy sera à pied et ne pourra, au mieux, qu'imaginer remplacer un pilote blessé en 2012
Bon, tout ceci n'est que pure spéculation et ne vaut certainement pas mieux que le mauvais goût de cette situation ridicule...
Mais que voulez-vous ?? On est seulement au deuxième jour d'une inter-saison qui s'annonce encore plus longue que d'habitude, et je m'ennuie déjà comme jamais !!!! :)
loicalex
08/11/2011, 23h29
- Waldmann chez LCR
Tu vois ça c'est parce que j'ai parlé de plombier sur un post précédent... :)
tripledjé
08/11/2011, 23h33
Tu vois ça c'est parce que j'ai parlé de plombier sur un post précédent... :)
mario Gp?????:yes:
roadrider
08/11/2011, 23h40
Tu vois ça c'est parce que j'ai parlé de plombier sur un post précédent... :)
Ouaip, c'est parce que je sais que tu as toujours de bons tuyaux !! :)
Alors j'ai corrigé ;)
loicalex
08/11/2011, 23h41
mario Gp?????:yes:
:)
Non Ralf Waldmann, un plombier allemand qui a décidé à la trentaine de faire de la vitesse, il a remporté ensuite une vingtaine de course en 250, oui rien que ça.:prie:
Eh bien Bautista à attaqué les tests avec la Honda de chez gresini. Suzuki n'a pas du poser de souris pour le laisser libre
Les chronos à 11h12 du site officiel
Meilleur temps hier en 1:32:1, Rossi était en 1:33:8 (il a déjà gratté un dixième par rapport à hier tout comme Abraham), les Yam ont déjà fait une grosse progression au chrono :fou:
Mais les Honda font encore la grasse matinée :)
Po. Name TeamGap First
1Spies B.Yamaha Factory Racing1:32.530
2Crutchlow C.Monster Yamaha Tech 3+0.903
3Dovizioso A.Monster Yamaha Tech3+1.196
4Rossi V.Ducati Team+1.258
5Abraham K.Cardion AB Motoracing+1.717
6Barbera H.Pramac Racing Team+2.005
7Battaini F.Ducati Team+3.549
8Bautista A.San Carlo Honda Gresini+5.947
9Silva I.BQR Inmotec+6.527
10Sandi F.Grillini Team+7.172
11Morales C.TeamLaglisse+7.587
Rossi plutôt satisfait de sa première journée, la moto est selon lui plus agréable à piloter, il manque encore de vitesse en milieu de virage et de grip à la ré-accélération, mais il sera possible de faire tous les ajustements nécessaires grâce à la nouvelle architecture du cadre cet hiver.
http://www.crash.net/motogp/news/174732/1/rossi_not_bad_for_a_first_taste.html
webamanu
09/11/2011, 11h32
http://img502.imageshack.us/img502/429/tempsp.png (http://imageshack.us/photo/my-images/502/tempsp.png/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Rossifumi_46
09/11/2011, 12h19
http://www.kirikoo.net/images/tn/tn_forum_7Rossifumi_46-1-20111109-121816.jpg (http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-1-20111109-121816.jpg)
http://www.kirikoo.net/images/tn/tn_forum_7Rossifumi_46-2-20111109-121816.jpg (http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-2-20111109-121816.jpg)
http://www.kirikoo.net/images/tn/tn_forum_7Rossifumi_46-3-20111109-121816.jpg (http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-3-20111109-121816.jpg)
http://www.kirikoo.net/images/tn/tn_forum_7Rossifumi_46-4-20111109-121816.jpg (http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-4-20111109-121816.jpg)
http://www.kirikoo.net/images/tn/tn_forum_7Rossifumi_46-5-20111109-121816.jpg (http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-5-20111109-121816.jpg)
http://www.kirikoo.net/images/tn/tn_forum_7Rossifumi_46-1-20111109-121907.jpg (http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-1-20111109-121907.jpg)
http://www.kirikoo.net/images/tn/tn_forum_7Rossifumi_46-2-20111109-121907.jpg (http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-2-20111109-121907.jpg)
http://www.kirikoo.net/images/tn/tn_forum_7Rossifumi_46-3-20111109-121907.jpg (http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-3-20111109-121907.jpg)
http://www.kirikoo.net/images/tn/tn_forum_7Rossifumi_46-4-20111109-121907.jpg (http://www.kirikoo.net/images/7Rossifumi_46-4-20111109-121907.jpg)
valent45
09/11/2011, 12h24
Les écarts ont l'air important...
Dovi a l'air de bien s'adapter a la M1 :content:
A 13h
Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps
1 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:31.807 - - 18
2 Casey Stoner Repsol Honda Team 1:31.968 +0.161 +0.161 21
3 Ben Spies Yamaha Factory Racing 1:32.530 +0.562 +0.723 28
4 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech3 1:33.433 +0.903 +1.626 23
5 Hector Barbera Pramac Racing Team 1:33.648 +0.215 +1.841 30
6 Andrea Dovizioso Monster Yamaha Tech3 1:33.726 +0.078 +1.919 30
7 Valentino Rossi Ducati Team 1:33.788 +0.062 +1.981 24
8 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 1:33.833 +0.045 +2.026 48
9 Stefan Bradl LCR Honda MotoGP 1:34.142 +0.309 +2.335 20
10 Alvaro Bautista San Carlo Honda Gresini 1:34.431 +0.289 +2.624 23
11 Franco Battaini Ducati Team 1:34.840 +0.409 +3.033 40
12 Ivan Silva BQR Inmotec 1:36.695 +1.855 +4.888 20
13 Carmelo Morales TeamLaglisse 1:37.376 +0.681 +5.569 25
14 Federico Sandi Grillini Team 1:38.680 +1.304 +6.873 15
valent45
09/11/2011, 13h09
L'écart avec les CRT a l'air de se réduire...
freelancer
09/11/2011, 13h13
Bradl roule encore aujourd'hui visiblement.
Ca ressemble de moins en moins à "juste un cadeau pour le titre en Moto2"!!
valent45
09/11/2011, 13h15
Bradl roule encore aujourd'hui visiblement.
Ca ressemble de moins en moins à "juste un cadeau pour le titre en Moto2"!!
En même temps il s'est bien débrouillé hier en roulant plus vite qu'Elias. Perso je pense qu'il va signer chez LCR
elbandito
09/11/2011, 13h18
Surtout maintenant que Bautista est chez Gresini.
Bauptista -> Gresini
Bradl -> LCR
De Puinnet -> Suzuki
Les pièces sont en place
PS : Bauptista pour le moment est loin de faire aussi bien avec la Honda, que RDP avec la Suz hier :p
Punaise ca fait plaisir de voir Dani à l'aise sur cette 1000. Pourvu qu'il attaque 2012 à 100% de ses capacités :prie:
valent45
09/11/2011, 13h30
Punaise ca fait plaisir de voir Dani à l'aise sur cette 1000. Pourvu qu'il attaque 2012 à 100% de ses capacités :prie:
Si il se blesse pendant l'intersaison c'est vraiment un chat noir.
Allez esperons qu'il soit en forme et qui lutte avec Stoner et Lorenzo pour le titre voir avec Rossi
Rossi améliore de près d'une demi-seconde sur les chronos de 13h37
1Pedrosa D.Repsol Honda Team1:31.807
2Stoner C.Repsol Honda Team+0.161
3Spies B.Yamaha Factory Racing+0.723
4Rossi V.Ducati Team+1.525
5Crutchlow C.Monster Yamaha Tech 3+1.626
6Abraham K.Cardion AB Motoracing+1.626
7Barbera H.Pramac Racing Team+1.841
8Dovizioso A.Monster Yamaha Tech3+1.919
9Bautista A.San Carlo Honda Gresini+2.056
10Bradl S.LCR Honda MotoGP+2.335
11Battaini F.Ducati Team+3.033
12Silva I.BQR Inmotec+4.888
valent45
09/11/2011, 13h50
Rossi améliore de près d'une demi-seconde sur les chronos de 13h37
Ça c'est cool pour l'année prochaine
Le retour aux affaires du Docteur :yes:
Je rêve de voir Rossi aux fesses des Honda et juste devant les Yam .....
Ça serait trop top pour la saison prochaine .....
Allez Go Valé ....
daftduke
09/11/2011, 13h57
la piste va chauffer donc les chronos vont tomber !!!
pour sur que Rossi a gratté, mais les honda-boys aussi donc c'est kif kif encore et c'est tjr comme en 2011, honda devant et ducati a la peine..Mais c'est que les prémisses..:D:D
pour alvaro, laissons lui le temps de découvrir sa machine.
daftduke
09/11/2011, 14h10
a 14h, 1,525s de + que les honda boys dani et casey !!
Waouhhhhhh quel progres et bon en avant par rapport a la saison qui vient de se finir !!
on verra en fin de jrnée et on fera vite un premier bilan, mais déja, il sera pas térrible et Rossi comme son employeur risque de vivre une année Bis répétita...;)
valent45
09/11/2011, 14h14
a 14h, 1,525s de + que les honda boys dani et casey !!
Waouhhhhhh quel progres et bon en avant par rapport a la saison qui vient de se finir !!
on verra en fin de jrnée et on fera vite un premier bilan, mais déja, il sera pas térrible et Rossi comme son employeur risque de vivre une année Bis répétita...;)
Pour une fois je ne suis pas de ton avis
Rossi va progresser il ne faut pas oublié que c'est la première fois qu'il roule sur ce chassis et que la moto c'est un laboratoire ambulant.
En plus il y a plus de séances d'essais et on peut progresser plus vite.
On n'aura une autre indication au test de Sepang
Dommage que Lorenzo n’est pas là, j'aurais bien aimé savoir où se place réellement Yamaha.
little rossi
09/11/2011, 14h48
Dommage que Lorenzo n’est pas là, j'aurais bien aimé savoir où se place réellement Yamaha.
bah au cul des honda y a pas de doutes ...
daftduke
09/11/2011, 14h51
Pour une fois je ne suis pas de ton avis
Rossi va progresser il ne faut pas oublié que c'est la première fois qu'il roule sur ce chassis et que la moto c'est un laboratoire ambulant.
En plus il y a plus de séances d'essais et on peut progresser plus vite.
On n'aura une autre indication au test de Sepang
oui il va progressé, mais les autres aussi..et ils sont deja en avance hélas !!
pour les mettre sur le cul, il aurait fallu que ducati sorte une machine d'un chapeau façon honda RCV 211 ou qu'ils aient des bases de travail comme quand Rossi a déboulé en 2004 sur la M1 !!
et ça les perturbent d'aller ds le sens du cadre deltabox ou poutre périmétrique, car si tu lis les comm' des ingés italients ils disent que c'est une moto expérimentale afin d'avoir les memes répartitions de masse et comparer avec les GP11, 12 et 11.1 !!!
c'est de l'abération presque:D:D.
Honda et Yamaha sont deja en avance depuis cette année avec les 8 séances de tests 2011...mais chez ducati on planche encore sur la direction a prendre..car c'est pas reculer pour mieux sauter, c'est tt simplement que la décision de l'equipe de VR46 et lui aussi de faire de la ducati une "japonnaise" les gonfles !!!
little rossi
09/11/2011, 15h02
avec la nouvelle réglementation des essais ils vont avoir plus de possibilités de developpement mais perso je ne vois pas la ducati assez performante dés le début de saison.
Danlos a raison lorsqu'une moto est bien née c'est beaucoup plus facile par la suite. Là, ducati ne connait pas les cadres perimétrique, n'a aucune info car moto "expérimentale" et se retrouve déja a 1.5sec ..
ça sent pas super bon et la saison 2012 va etre comme la 2011 a espérer a chaque GP que la ducat' s'améliore
elbandito
09/11/2011, 15h07
Ils disent bien aussi que la répartition des masses est identiques, pour avoir une comparaison possible avec l'ancien chassis, MAIS que ce n'est pas du tout le chassis définitif.
De plus ils peuvent (pourront) faire beaucoup plus de réglages que l'ancien car le bras oscillant se fixe sur le cadre et non plus sur le moteur (ils ne seront donc plus obligé de changer de moteur pour changer la répartition des masses par ce biais).
On peut de plus supposer que Rossi a plus essayé de sentir s'il avait plus de feeling avec ce cadre, plutôt que rééllement chercher à faire un chrono.
elbandito
09/11/2011, 15h09
Tout ça pour dire que cette année ils étaient coincés :
- Ils ont eu du mal à se remettre en question. Maintenant c'est fait.
- Ils ne pouvaient pas changer de moteur autant qu'ils le voulaient (condition obligatoire pour changer la répartition des masses, tout étant fixé sur le moteur)
loicalex
09/11/2011, 15h16
Je pense que Rossi aura de bien meilleurs résultats en 2012, retour aux 1000, des la vidéo d'hier on le sent déjà plus à l'aise en sortie de courbe. Une moto qui lui conviendra forcément mieux selon ses propres requêtes, ça peut pas être pire que 2011 de toute façon. Je pense qu'il pourra gagner quelques gp.
De là à le voir jouer le titre ? franchement quand on voit le niveau des pilotes en face & le potentiel de leurs motos... Ca va être tendu
daftduke
09/11/2011, 15h16
avec la nouvelle réglementation des essais ils vont avoir plus de possibilités de developpement mais perso je ne vois pas la ducati assez performante dés le début de saison.
Danlos a raison lorsqu'une moto est bien née c'est beaucoup plus facile par la suite. Là, ducati ne connait pas les cadres perimétrique, n'a aucune info car moto "expérimentale" et se retrouve déja a 1.5sec ..
ça sent pas super bon et la saison 2012 va etre comme la 2011 a espérer a chaque GP que la ducat' s'améliore
exactement, mais faut savoir que se soir on ne roule plus et jusqu'en janvier 2012 ou voir fevrier 2012 si la règle des essais libres est maintenue..
aller ds un mauvais sens ou sens choisit c'est le garder pour 2 mois !!!
et y a pas lorenzo, sinon il serait a coup sur derriere voir plus proche des honda..
plus deja que les ducati et rossi...
preuvent que eux, comme honda vont ds le bon sens..
Rossifumi_46
09/11/2011, 15h17
Il faut ne pas trop faire attention aux chronos.
Rossi tourne pour faire des enregistrements chassis pour determiner les modifications a faire. Sa moto n'a qu'une journée de roulage, et il ne cherche pas a claquer une pendule encore ;)
Rossi tourne pour faire des enregistrements chassis pour determiner les modifications a faire. Sa moto n'a qu'une journée de roulage, et il ne cherche pas a claquer une pendule encore ;)
Il tourne relativement peu aujourd'hui, il en est à 31 tours à 15h13 alors qu'il avait bouclé plus de 70 tours hier et qu'Abraham et Battaini en sont à 57 aujourd'hui ! Les seuls pilotes à avoir moins roulé que lui sont Pedrosa et Stoner
Il tourne relativement peu aujourd'hui, il en est à 31 tours à 15h13 alors qu'il avait bouclé plus de 70 tours hier et qu'Abraham et Battaini en sont à 57 aujourd'hui ! Les seuls pilotes à avoir moins roulé que lui sont Pedrosa et Stoner
Justement Pedrosa et Stoner ont fait les meilleurs temps, il doit penser que moins tu tournes plus vite tu iras:):)
Bautista
http://pix.crash.net/motorsport/710/PA1069010.jpg
Les chronos à 16h06
Po. Name TeamGap First
1Pedrosa D.Repsol Honda Team1:31.807
2Stoner C.Repsol Honda Team+0.161
3Spies B.Yamaha Factory Racing+0.531
4Crutchlow C.Monster Yamaha Tech 3+1.195
5Rossi V.Ducati Team+1.525
6Abraham K.Cardion AB Motoracing+1.626
7Dovizioso A.Monster Yamaha Tech3+1.656
8Barbera H.Pramac Racing Team+1.841
9Bautista A.San Carlo Honda Gresini+2.056
10Bradl S.LCR Honda MotoGP+2.335
11Akiyoshi .Repsol Honda Team+2.739
12Battaini F.Ducati Team+3.033
little rossi
09/11/2011, 17h06
chronos a 16h55:
. Name TeamGap First
1Pedrosa D.Repsol Honda Team1:31.807
2Stoner C.Repsol Honda Team+0.161
3Spies B.Yamaha Factory Racing+0.531
4Crutchlow C.Monster Yamaha Tech 3+0.743
5Dovizioso A.Monster Yamaha Tech3+1.449
6Rossi V.Ducati Team+1.525
7Abraham K.Cardion AB Motoracing+1.626
8Barbera H.Pramac Racing Team+1.841
9Bautista A.San Carlo Honda Gresini+2.007
10Bradl S.LCR Honda MotoGP+2.335
11Akiyoshi .Repsol Honda Team+2.739
12Battaini F.Ducati Team+3.033
13Morales C.TeamLaglisse+4.104
14Silva I.BQR Inmotec+4.888
15Hernandez Y.BQR FTR+5.472
16Sandi F.Grillini Team+6.873
Dovi a fait un bon saut au classement
totolamoto
09/11/2011, 17h27
très belle la dernière photo de Bautista, il a peu le même style que Stoner!
J'éspère que Rossi fera une meilleure saison que 2011 et qu'il y aura de la bagarre.
Ca a peut etre été déjà dit mais pourquoi Suzuki ne roule pas aujourd'hui? Il avait l'air pas mal De Puniet, ce serait dommage qu'il se retrouve à pied.
Et j'ai pas trop suivi mais Barbera est sur Pramac mais qui est son coéquipier et son remplaçant sur la Aspar?
Désolé d'être un peu hors sujet.
valent45
09/11/2011, 17h29
Et j'ai pas trop suivi mais Barbera est sur Pramac mais qui est son coéquipier et son remplaçant sur la Aspar?
Désolé d'être un peu hors sujet.
Barbera n'as pas de coéquipier pour 2012, Pramac n'engage qu'une moto
Aspar n'engage plus de MotoGP mais 2 CRT surement a moteur Aprilia, par contre le nom des pilotes n'a pas encore été communiqué.
tripledjé
09/11/2011, 17h30
très belle la dernière photo de Bautista, il a peu le même style que Stoner!
J'éspère que Rossi fera une meilleure saison que 2011 et qu'il y aura de la bagarre.
Ca a peut etre été déjà dit mais pourquoi Suzuki ne roule pas aujourd'hui? Il avait l'air pas mal De Puniet, ce serait dommage qu'il se retrouve à pied.
Et j'ai pas trop suivi mais Barbera est sur Pramac mais qui est son coéquipier et son remplaçant sur la Aspar?
Désolé d'être un peu hors sujet.
Pramac n engage qu une moto cette année et Aspar roulera certainement en CRT
totolamoto
09/11/2011, 17h59
Ok je vous remercie.
Je trouve que cette année tout se décide assez tard par rapport aux autres années ou il ne restait plus beaucoup de pilotes sans guidons en ce moment.
Et pourquoi Suz ne roulait pas aujourd'hui?:boutons:
roadrider
09/11/2011, 18h23
Et pourquoi Suz ne roulait pas aujourd'hui?:boutons:
Certainement parce que Suzuki a de très grandes chances de laisser tomber le MotoGP :bad:
La petite phrase qui tue !!!
http://www.sport-bikes.fr/tests-motogp---nette-domination-des-honda-1000-_a3120.html
L'équipe Suzuki n'a pas roulé, comme c'était prévu, ce mercredi. Ce qui n'a pas empêché Paul Denning, le team manager de Suzuki, de formuler de petit commentaire "Il est intéressant de noter qu'Alvaro a été moins vite sur la Honda que Randy ne l'a été sur notre moto. Et dans de meilleures conditions car il a effectué plus de tours. Hmmm…"
Texas Terror
09/11/2011, 18h30
http://www.gpone.com/images/ARCHIVIO/2011/Gallery/Il_primo_giorno_delle_1000_a_Valencia/Spies%20ha%20due%20espressioni,%20con%20il%20casco %20e%20senza.%20Questa%20%C3%A8%20la%20prima.jpg
http://www.gpone.com/images/ARCHIVIO/2011/Gallery/Il_primo_giorno_delle_1000_a_Valencia/Speriamo%20che%20il%20cambio%20funzioni%20bene%20c ome%20quello%20della%20Honda.jpg
http://www.gpone.com/images/ARCHIVIO/2011/Gallery/Il_primo_giorno_delle_1000_a_Valencia/Stoner%20e%20la%20Honda%201000%20e%20la%20luce%20f u.jpg
http://www.gpone.com/images/ARCHIVIO/2011/Gallery/Il_primo_giorno_delle_1000_a_Valencia/Quando%20lo%20sponsor%20c%27%C3%A8%20meglio%20tene rselo%20stratto%20anche%20sulle%20carene%20in%20ca rbonio.jpg
http://www.gpone.com/images/ARCHIVIO/2011/Gallery/MotoGP_e_CRT_a_Valencia/I%20meccanici%20al%20lavoro%20sulla%20nuova%20GPZe ro.jpg
http://www.gpone.com/images/ARCHIVIO/2011/Gallery/Il_primo_giorno_delle_1000_a_Valencia/Rossi%20ha%20chiesto%20accorgimenti%20cosmetici%20 sul%20serbatoio,%20la%20Rossa%20di%20aprire%20il%2 0gas.jpg
tripledjé
09/11/2011, 18h45
Certainement parce que Suzuki a de très grandes chances de laisser tomber le MotoGP :bad:
on aura la reponse dans 53 h 15 min maxi
Et pourquoi Suz ne roulait pas aujourd'hui?:boutons:
C'était prévu depuis longtemps. Ils ont un nombre limité de pneus, donc peut être qu'ils ne veulent pas en gaspiller tout de suite.
ptitpiak
09/11/2011, 19h03
chronos a 16h55:
. Name TeamGap First
1Pedrosa D.Repsol Honda Team1:31.807
2Stoner C.Repsol Honda Team+0.161
3Spies B.Yamaha Factory Racing+0.531
4Crutchlow C.Monster Yamaha Tech 3+0.743
5Dovizioso A.Monster Yamaha Tech3+1.449
6Rossi V.Ducati Team+1.525
7Abraham K.Cardion AB Motoracing+1.626
8Barbera H.Pramac Racing Team+1.841
9Bautista A.San Carlo Honda Gresini+2.007
10Bradl S.LCR Honda MotoGP+2.335
11Akiyoshi .Repsol Honda Team+2.739
12Battaini F.Ducati Team+3.033
13Morales C.TeamLaglisse+4.104
14Silva I.BQR Inmotec+4.888
15Hernandez Y.BQR FTR+5.472
16Sandi F.Grillini Team+6.873
Dovi a fait un bon saut au classement
çà m'inquiète déjà l'écart qu'a Rossi avec les 4 premiers des tests, comme çà m'inquiète aussi de voir aussi peu de pilotes compétitifs (malgré les absences et même si c est le début) Trop de pilotes d'un coup ont ou vont quittés le motogp (Capi, Aoyama, Elias, Sic:ange: , Depuniet...)
Quant à Crutchlow, je pense qu'il fera une excellente saison 2012.
valent45
09/11/2011, 19h11
Depuniet...)
Quant à Crutchlow, je pense qu'il fera une excellente saison 2012.
Randy n'a pas quitté encore le MotoGP...
Pour Crutchlow, moi aussi je pense qu'il sera plus a l'aise avec le retour au 1000, même si il va devoir se coltiner Dovi comme coéquipier
tripledjé
09/11/2011, 19h13
Randy n'a pas quitté encore le MotoGP...
Pour Crutchlow, moi aussi je pense qu'il sera plus a l'aise avec le retour au 1000, même si il va devoir se coltiner Dovi comme coéquipier
c pas forcement une mauvaise chose....
Rea a bien demander un bon pilote pour coequipier pour qu il puisse se sortir les tripes...
Texas Terror
09/11/2011, 19h44
Quelques photos de la Ducati,leur nouveau cadre.
1er truc qui me tape a l'oeil,leur moteur est toujours aussi long et bouffe toujours autant de place au niveau du radiateur,ils ont gardé leur moteur a 90° visiblement.
http://www.gpone.com/images/ARCHIVIO/2011/foto/MOTOGP/18_GP_VALENCIA/TEST/ducatigpzero3.jpg
http://www.gpone.com/images/ARCHIVIO/2011/foto/MOTOGP/18_GP_VALENCIA/TEST/ducatigpzero2.jpg
http://www.motorcyclenews.com/upload/284697/images/ducati-aluminium-frame-1.jpg
:)
Non Ralf Waldmann, un plombier allemand qui a décidé à la trentaine de faire de la vitesse, il a remporté ensuite une vingtaine de course en 250, oui rien que ça.:prie:Dont une fameuse, fabuleuse, fantastique, dont se souvient encore le fan d'OJ que je suis :)
valent45
09/11/2011, 20h07
Dont une fameuse, fabuleuse, fantastique, dont se souvient encore le fan d'OJ que je suis :)
Donington 2000 :)
....pour alvaro, laissons lui le temps de découvrir sa machine.+1 d'un côté, mais comme déjà dit, RdP lui, n'a pas trainé à s'y faire, pas plus que Dovi on dirait....
Rossi comme son employeur risque de vivre une année Bis répétita...;)Et eux, on ne leur laisse pas de temps ?:)
... Paul Denning, le team manager de Suzuki, de formuler de petit commentaire "Il est intéressant de noter qu'Alvaro a été moins vite sur la Honda que Randy ne l'a été sur notre moto. Et dans de meilleures conditions car il a effectué plus de tours. Hmmm…"C'est un coup bas m'sieur l'arbitre, mais c'est pas faux...;)
çà m'inquiète déjà l'écart qu'a Rossi avec les 4 premiers des tests, comme çà m'inquiète aussi de voir aussi peu de pilotes compétitifs .
Quant à Crutchlow, je pense qu'il fera une excellente saison 2012. C'est quoi pour toi une excellente saison ? Je ne vois pas Crutclhow mieux l'année prochaine que cette saison....
A noter que Bautista est toujours à 2 secondes....:boutons:
valent45
09/11/2011, 20h22
C'est quoi pour toi une excellente saison ? Je ne vois pas Crutclhow mieux l'année prochaine que cette saison....
Crutchlow pourrait pour moi et au vu des premier test, visé le top 6 a la régulière mais il faudra bagarrer...
Donington 2000 :)
Yessss :content::content:
Un truc de malade !!
Waldman (N°6) part 6ème de la grille et prend le parti du mauvais temps :pneus full pluie !
Mais il ne pleut pas après 12 tours d'une course qui en comporte 27, il est en 11 ème position, tourne 8 secondes moins vite que OJ, et il est à 1 minute 10 secondes.
La pluie va l'aider un peu !!!
Si ça c'est pas de la remonté !!
EqE1qnVtwWM
ptitpiak
09/11/2011, 20h31
C'est quoi pour toi une excellente saison ? Je ne vois pas Crutclhow mieux l'année prochaine que cette saison....
:boutons:
Quelque chose comme 3 podiums et 6ème au général...
Crutchlow pourrait pour moi et au vu des premier test, visé le top 6 a la régulière mais il faudra bagarrer...Top 6 ? Cette saison, il fait 7ème comme meilleur résultat (oui, sa 4ème place de Valence n'est pas représentative)sinon 2 fois 8ème. Tout de même, je ne le vois pas devant les HRC Boys, Yamaha Officiels, pas plus que devant Dovi, ni Rossi ni Hayden. Probablement que Bautista sera devant. Donc, au mieux c'est 9ème, et si les Ducati sont des motos "normales", Barbera sera devant comme cette année....
Donc,je ne le vois guère mieux qu'en 2011
Quelque chose comme 3 podiums et 6ème au général... 3 podiums ?:fou::fou: Mieux que Spies (2010) avec la même moto ? Mieux que Colin ?
Comme dit dans mon message précédent, il va avoir du monde à mettre derrière lui si il veut finir 6ème au général !!!
Bautista ne sera pas là tous les dimanches pour lui permettre de finir a une place honorable.
Yessss :content::content:
Un truc de malade !!
Waldman (N°6) part 6ème de la grille et prend le parti du mauvais temps :pneus full pluie !
Mais il ne pleut pas après 12 tours d'une course qui en comporte 27, il est en 11 ème position, tourne 8 secondes moins vite que OJ, et il est à 1 minute 10 secondes.
La pluie va l'aider un peu !!!
Si ça c'est pas de la remonté !!
EqE1qnVtwWM
J'ai mis au moins deux fois la vidéo depuis que je suis sur le forum, dont une fois il y a quelques semaines (voir la section vidéos :))
Je me rappelle encore de Tissier qui beugle "Olivier Jacque est battu" dans le dernier virage. :)
Bon voici le bilan de ses essais pour un fan de Pedrosa :
- Dani au taquet sur la 1000 :thumbleft:
- Spies qui fait le boulot :thumbleft:
- Crutchlow devant Dovi :etonnant:
- Valé loin :boutons:
- l'embrouille Bautista....Rdp qui va où :boutons:
- les crt à la rue grrrrrr :boutons::boutons::boutons:
Quelques photos de la Ducati,leur nouveau cadre.
1er truc qui me tape a l'oeil,leur moteur est toujours aussi long et bouffe toujours autant de place au niveau du radiateur,ils ont gardé leur moteur a 90° visiblement.
D'après ce que j ai lu. Ils vont revoir la conception du moteur pour gagner en place. Le défi etant de garder la meme puissance mais en etant plus conpacte.
La c etait une proto grossiere. D ici les mois qui viennent on devrait avoir un changement de moteur et de design.
loicalex
09/11/2011, 22h06
La petite phrase qui tue !!!
http://www.sport-bikes.fr/tests-motogp---nette-domination-des-honda-1000-_a3120.html
L'équipe Suzuki n'a pas roulé, comme c'était prévu, ce mercredi. Ce qui n'a pas empêché Paul Denning, le team manager de Suzuki, de formuler de petit commentaire "Il est intéressant de noter qu'Alvaro a été moins vite sur la Honda que Randy ne l'a été sur notre moto. Et dans de meilleures conditions car il a effectué plus de tours. Hmmm…"
Denning essaie par tous les moyens de démontrer que la GSVR est une bonne moto, quelque que soit le pilote dessus, elle va vite. La, il sous-entend que ce serait une meilleure moto que la RC212V.
Faut pas oublier que si Suzuki dit non vendredi, le type va devoir plier bagages & au revoir le motogp, pas persuadé qu'il en rêve la nuit.
Quand à Bautista loin au chrono ou battu par Randy, c'est encore une fois des situations incomparables, le français est en sursis & se bat pour survivre en motogp, il a plutot interêt à faire bonne impression. Bautista lui vient de signer un contrat, c'est son dernier" jour de boulot" avant les vacances, il a roulé aujourd'hui sur une moto qu'il n'aura touché qu'une seule & unique fois, des les prochains essais de Sepang il aura une 1000. Quel interêt de chasser le chrono dans ses conditions ?
On aura pleins d'occasions de comparer ses 2 pilotes l'an prochain en course, enfin esperons le pour Randy.
Denning essaie par tous les moyens de démontrer que la GSVR est une bonne moto, quelque que soit le pilote dessus, elle va vite. La, il sous-entend que ce serait une meilleure moto que la RC212V.
Faut pas oublier que si Suzuki dit non vendredi, le type va devoir plier bagages & au revoir le motogp, pas persuadé qu'il en rêve la nuit..C'est pas faux :D
Cela peut vouloir dire aussi : "regardez, c'est pas ma faute mais celle d'Alvaro !! Il est moins rapide avec sa moto, celle qu'il a développé, que RdP qui tombe tout le temps et qui la découverte "
Dans les deux cas, il cherche à se disculper, donc à garder sa place
Denning essaie par tous les moyens de démontrer que la GSVR est une bonne moto, quelque que soit le pilote dessus, elle va vite. .
Ouaih ça me rappel l'après Rossi chez Honda. C'est la moto qui fais gagner et j'e n'écoutes pas les pilotes pour développer.:boutons:
C'est pas faux :D
Cela peut vouloir dire aussi : "regardez, c'est pas ma faute mais celle d'Alvaro !! Il est moins rapide avec sa moto, celle qu'il a développé, que RdP qui tombe tout le temps et qui la découverte "
Dans les deux cas, il cherche à se disculper, donc à garder sa place
Nan mais c'est Denning, que ça tu as tout dit. Il l'a souvent ouverte pour au final pas grand chose.:):)
Stoner27
10/11/2011, 08h12
finalement le classement de ces essais reflète bien la logique de cette saison.
LEs HRC sont performantes aux mains de deux top pilotes dès leurs sorties des cartons.
Dommage que Lorenzo ne soit pas de la partie pour vraiment situer la yamaha, mais celle ci semble également bien née et pour le moment la seule qui puisse tenter de rivaliser avec le HRC.
Chez Ducati, on en est encore au stade expérimental alors que chez les japonais on va déjà pouvoir commencer le fine tuning. Il y a encore du boulot chez les rouges pour tenter de trouver une osmose entre Rossi et la desmo. Je rejoins assez Pasky dans un autre poste pour dire que Rossi aurait également mieux fait de s'adapter à la base existante cette année que de pousser ducati à explorer 1001 piste de développement. 2012 s'annonce compliquée car la concurrence n'attendra pas que ducati et Rossi soient au point.
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