Voir la version complète : MotoGP Round 3 Estoril [4 mai - 6 mai 2012]
valent45
02/05/2012, 20h17
Une semaine après le Grand-Prix de Jerez, le MotoGP investit le Portugal et le circuit d’Estoril
On devrait de nouveau assister à une belle bagarre entre les trois hommes fort de ce début de saison, Jorge Lorenzo, Casey Stoner et Dani Pedrosa.
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Info
• Pays: Portugal
• Nom: Estoril
• Longueur: 4.182 mètres
• Largeur: 14 mètres
• Plus longue ligne droite: 986 mètres
• Total de virages: 13
• Virages à droite: 9
• Virages à gauche: 4
• Année de construction: 1972 modifié en 2006
• Site Web: http://www.circuito-estoril.pt/en/
http://www.forum-motogp.com/forum/..//HLIC/72d9356f80a7a1025bf872d86f89bb39.png (http://www.forum-motogp.com/forum/..//HLIC/72d9356f80a7a1025bf872d86f89bb39.png)
Stats MotoGP
• Record du Circuit: Dani Pedrosa, 2009, Honda, Honda Repsol Team, 1’36.937
• Pole Position: Jorge Lorenzo, 2008, Yamaha, Fiat Yamaha Team, 1’35.715
• Vitesse Maxi: Nicky Hayden, 2006, Honda, Honda Repsol Team, 329.9 Km/h
Précédents vainqueurs
2011 : D. Pedrosa (Honda)
2010 : J. Lorenzo (Yamaha)
2009 : J. Lorenzo (Yamaha)
2008 : J. Lorenzo (Yamaha)
2007 : V. Rossi (Yamaha)
2006 : T. Elias (Honda)
2005 : A. Barros (Honda)
2004 : V. Rossi (Yamaha)
2003 : V. Rossi (Honda)
2002 : V. Rossi (Honda)
L’autodrome Fernanda Pires de Silva est un circuit de contrastes extrêmes : il comporte une des plus longues lignes droites de la saison, dans laquelle les pilotes peuvent dépasser les 340 km/h, et une des chicanes les plus lentes du calendrier. La vitesse moyenne sur la piste est la plus basse de l’année et il est rare d’accélérer pleinement dans les secteurs sinueux, d’autant plus qu’il y a une série de courbes qui se négocient en deuxième ou troisième.
http://www.forum-motogp.com/forum/..//HLIC/d1242ec2839f19002cbd2b90632f19f2.jpg (http://www.forum-motogp.com/forum/..//HLIC/d1242ec2839f19002cbd2b90632f19f2.jpg)
Cependant, la pointe à 200 km/h au virage 5 et dans la dernière courbe « Parabolica » permet de prendre toute la mesure du talent des pilotes et de la performance des machines. Avec autant de défis différents à relever dans une même course, il n’y a pas d’autre solution que d’opter pour un compromis dans les réglages de la moto.
http://www.abflags.com/_flags/flags-of-the-world/Portugal%20flag/Portugal%20flag-XL-anim.gif (http://www.abflags.com/_flags/flags-of-the-world/Portugal%20flag/Portugal%20flag-XL-anim.gif)
http://www.circuito-estoril.pt/fotos/editor2/provabilhete_00001.jpg (http://www.circuito-estoril.pt/fotos/editor2/provabilhete_00001.jpg)
Le MotoGP met le cap sur le Portugal
Après une victoire à Losail et une seconde place à Jerez, c’est le Majorquin Jorge Lorenzo qui arrive en tête du championnat sur le circuit d’Estoril. L’espagnol aura à cœur de remporter un quatrième Grand-Prix du Portugal après avoir été battu l’année dernière par Dani Pedrosa. Lorenzo voudra se racheter de son erreur de choix de pneumatique avant de la course de Jerez et prendre de gros points pour accroitre son avance au championnat.
http://beyondtheredline.org/wp-content/uploads/2012/04/Jorge-Lorenzo-Jerez-Day-2-photo-2.jpg (http://beyondtheredline.org/wp-content/uploads/2012/04/Jorge-Lorenzo-Jerez-Day-2-photo-2.jpg)
Casey Stoner quant à lui, voudra remporter son premier Grand-Prix du Portugal en catégorie reine. Remis de sa douleur au bras, Stoner sera dans la course à la victoire ce week-end, mais il doit continuer à travailler ses fins de course car on a quand même pu voir à Jerez que Lorenzo malgré un mauvais choix de pneu revenait sur lui…..
http://media.paperblog.fr/i/541/5417196/moto-gp-tests-jerez4-seconses-proto-crt-L-VcjKl5.jpeg (http://media.paperblog.fr/i/541/5417196/moto-gp-tests-jerez4-seconses-proto-crt-L-VcjKl5.jpeg)
Troisième du championnat, Dani Pedrosa le vainqueur de l’an dernier alors qu’il souffrait encore de son épaule voudra rééditer son exploit et gagné son premier Grand-Prix de l’année. Dani semble vraiment bien cette année et si il ne se blesse pas, il sera un candidat plus que sérieux pour le titre.
http://static.blogo.it/twowheelsblog/MotoGP_2012_Jerez_03.jpg (http://static.blogo.it/twowheelsblog/MotoGP_2012_Jerez_03.jpg)
Une nouvelle fois quatrième à Jerez, Cal Crutchlow réalise un début de saison de toute beauté enchainant les bonnes places et devançant presque à chaque séance son coéquipier. Ce week-end l’objectif de l’Anglais est simple, monter sur son premier podium en MotoGP. Le 1000 cm3 lui va vraiment bien.
http://www2.yamaha-motor.fr/actu/local/cache-vignettes/L740xH553/2012-yamaha-jerez-crutchlow-motogp-2-77c92.jpg (http://www2.yamaha-motor.fr/actu/local/cache-vignettes/L740xH553/2012-yamaha-jerez-crutchlow-motogp-2-77c92.jpg)
Son coéquipier, Andrea Dovizioso réalise lui aussi un bon début de saison, un peu inférieur à Cal, mais il ne faut pas oublier que l’Italien apprend encore la M1 et on peut se douter qu’une fois l’apprentissage terminé, on verra le natif de Forlimpopoli au niveau de son coéquipier et pourquoi pas dès ce week-end.
http://www1.pictures.zimbio.com/gi/Andrea+Dovizioso+MotoGP+Tests+Jerez+Day+Three+G1KG QoazkGtl.jpg (http://www1.pictures.zimbio.com/gi/Andrea+Dovizioso+MotoGP+Tests+Jerez+Day+Three+G1KG QoazkGtl.jpg)
On retrouve ensuite le troisième groupe, avec tout d’abord Alvaro Bautista qui continue de s’améliorer au guidon de la RCV, l’Espagnol va continuer a travailler pour venir se battre au cours de la saison avec les Tech3 Boys.
http://photos.motogp.com/2012/03/25/19alvarobautista-2_0_slideshow_169.jpg (http://photos.motogp.com/2012/03/25/19alvarobautista-2_0_slideshow_169.jpg)
Nicky Hayden, avec une Ducati très bonne sur un tour mais encore un peu juste sur la durée d’une course. L’Américain voudra une nouvelle fois finir devant son coéquipier et finir premier du troisième groupe.
http://www.motogpblast.com/wp-content/uploads/2012/03/2012-hayden-jerez-test-day-2.jpg (http://www.motogpblast.com/wp-content/uploads/2012/03/2012-hayden-jerez-test-day-2.jpg)
Un qui nous surprend depuis le début de saison, c’est le Rookie Stefan Bradl sur sa RCV du team LCR, le jeune Allemand apprend bien et continuera ce week-end a semer la pagaille dans son groupe et pourquoi pas faire mieux, vu que l’ancien pilote Moto2 a gagné les deux dernières année sur ce circuit.
http://photos.motogp.com/2012/03/25/06stefanbradl_slideshow_169.jpg (http://photos.motogp.com/2012/03/25/06stefanbradl_slideshow_169.jpg)
Vient une des stars du MotoGP, Valentino Rossi, qui connaît un début de saison très compliqué avec la rétive Desmosedici, on a vu du mieux à Jerez, l’Italien prenant un peu près le même setting que son coéquipier. A la fin de la course de Jerez, il semblerait qu’ils aient réussi à trouver un petit quelque chose sur la machine espérons que ça marche et que le Docteur soigne petit à petit sa machine
http://www.gpone.com/images/ARCHIVIO/2012/Foto/MOTOGP/02_GP_JEREZ/rossi_jerez.jpg (http://www.gpone.com/images/ARCHIVIO/2012/Foto/MOTOGP/02_GP_JEREZ/rossi_jerez.jpg)
Dans le sillage de Rossi, on trouve le suceur de roue numéro 1 du plateau Hector Barbera, qui réalise un début de saison correct.
http://www.lean-angles.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/03/2012PR-pramac-barbera-jerez.jpg (http://www.lean-angles.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/03/2012PR-pramac-barbera-jerez.jpg)
Ben Spies est dernier des prototypes, un résultat dû en partie à de la malchance au Qatar, puis à un mauvais feeling avec la moto à Jerez, il devra se reprendre ce week-end, mais on ne doute pas des qualités du Texan pour faire à nouveau de bon résultats.
http://www1.pictures.zimbio.com/gi/Ben+Spies+MotoGP+Tests+Jerez+Day+Two+FGcJNQqd00El. jpg (http://www1.pictures.zimbio.com/gi/Ben+Spies+MotoGP+Tests+Jerez+Day+Two+FGcJNQqd00El. jpg)
Karel Abraham, voudra lui marquer ses premiers points de la saison, après un problème technique au Qatar et une chute à Jerez.
http://s.nt1.tv/mmdia/i/90/9/karel-abraham-10671909kklts_1879.jpg (http://s.nt1.tv/mmdia/i/90/9/karel-abraham-10671909kklts_1879.jpg)
Ensuite, c’est le groupe CRT, qui va se batailler une nouvelle fois pour la treizième place, peut-être plus si ça chute devant. En tout cas les CRT seront en difficulté avec la grande ligne droite d’Estoril. Randy de Puniet, voudra finir enfin premier CRT lors d’une course après un problème de boite de vitesses à Jerez.
http://www.lerepairedesmotards.com/img/actu/2012/competition/motogp-test-jerez-j1-depuniet_hd.jpg (http://www.lerepairedesmotards.com/img/actu/2012/competition/motogp-test-jerez-j1-depuniet_hd.jpg)
Vidéo Onboard du circuit
ihY7hR97FUo
Classement général provisoire à l'issue du GP d'Espagne :
1 99 Jorge Lorenzo Yamaha Yamaha Factory Racing 45
2 1 Casey Stoner Honda Repsol Honda Team 41
3 26 Dani Pedrosa Honda Repsol Honda Team 36
4 35 Cal Crutchlow Yamaha Monster Yamaha Tech 3 26
5 4 Andrea Dovizioso Yamaha Monster Yamaha Tech 3 22
6 19 Alvaro Bautista Honda San Carlo Honda Gresini 19
7 69 Nicky Hayden Ducati Ducati Team 18
8 6 Stefan Bradl Honda LCR Honda MotoGP 17
9 8 Hector Barbera Ducati Pramac Racing Team 13
10 46 Valentino Rossi Ducati Ducati Team 13
11 11 Ben Spies Yamaha Yamaha Factory Racing 10
12 41 Aleix Espargaro ART Power Electronics Aspar 5
13 5 Colin Edwards Suter NGM Mobile Forward Racing 4
14 9 Danilo Petrucci Ioda Came IodaRacing Project 3
15 14 Randy De Puniet ART Power Electronics Aspar 3
16 54 Mattia Pasini ART Speed Master 2
17 68 Yonny Hernandez BQR-FTR Avintia Blusens 2
18 22 Ivan Silva BQR Avintia Blusens 1
Programme complet du Grand Prix du Portugal 2012 (Heure Française) :
Vendredi 04 Mai
10h15 - 10h55 : Moto3 - Essais libres 1
11h10 - 11h55 : MotoGP - Essais libres 1
12h10 - 12h55 : Moto2 - Essais libres 1
14h15 - 14h55 : Moto3 - Essais libres 2
15h10 - 15h55 : MotoGP - Essais libres 2
16h10 - 16h55 : Moto2 - Essais libres 2
Samedi 05 Mai
10h15 - 10h55 : Moto3 - Essais libres 3
11h10 - 11h55 : MotoGP - Essais libres 3
12h10 - 12h55 : Moto2 - Essais libres 3
14h00 - 14h40 : Moto3 - Qualification
14h55 - 15h55 : MotoGP - Qualification
16h10 - 16h55 : Moto2 - Qualification
Dimanche 06 Mai
10h00 - 10h20 : Moto3 - Warm Up
10h30 - 10h50 : MotoGP - Warm Up
11h00 - 11h20 : Moto2 - Warm Up
12h20 : Moto3 - Course
14h00 : MotoGP - Course
15h30 : Moto2 - Course
Programme TV Eurosport (Heure Française):
Vendredi 04 Mai
14h10 Grand Prix du Portugal à Estoril - Essais Moto3 (45mn) LIVE
14h55 Grand Prix du Portugal à Estoril - Essais MotoGP (1h) LIVE
15h55 Grand Prix du Portugal à Estoril - Essais Moto2 (1h15mn) LIVE
22h15 Grand Prix du Portugal à Estoril - Essais Moto3 (45mn) REDIF
23h00 Grand Prix du Portugal à Estoril - Essais MotoGP (45mn) REDIF
23h45 Grand Prix du Portugal à Estoril - Essais Moto2 (45mn) REDIF
Samedi 05 Mai
14h00 Grand Prix du Portugal à Estoril - QP Moto3 (40mn) LIVE
14h40 Grand Prix du Portugal à Estoril - QP MotoGP (1h20) LIVE
16h00 Grand Prix du Portugal à Estoril - QP Moto2 (1h) LIVE
Dimanche 06 Mai
02h15 Grand Prix du Portugal à Estoril - QP Moto3 (45mn) REDIF
03h00 Grand Prix du Portugal à Estoril - QP MotoGP (1h) REDIF
04h00 Grand Prix du Portugal à Estoril - QP Moto2 (45mn) REDIF
10h30 Grand Prix du Portugal à Estoril - Warm Up MotoGP (30mn)
12h00 Grand Prix du Portugal à Estoril - Course Moto3 (2h) LIVE
14h00 Grand Prix du Portugal à Estoril - Course MotoGP (1h30mn) LIVE
15h30 Grand Prix du Portugal à Estoril - Course Moto2 (1h) LIVE
Programme TV NT1 (Heure Française):
Dimanche 06 Mai
13h40 Grand Prix du Portugal à Estoril - Course MotoGP (1H30) LIVE
Météo :
http://img138.imageshack.us/img138/6310/meteoestoril2012.jpg (http://img138.imageshack.us/img138/6310/meteoestoril2012.jpg)
Lien météo : http://www.myweather2.com/Motor-Raci...l-Circuit.aspx (http://www.myweather2.com/Motor-Racing/Portugal/Estoril-Circuit.aspx)
Merci pour la présentation Valentin ! :yes:
Après avoir gagné sur les terres ibères, Stoner pourra-t-il en faire de même là où les 4 derniers succès sont à mettre au crédit de Lorenzo et Pedrosa ?
Merci Valentin ! Un très bon début dans les présentations...
Ehhh bravao Valentin et un grand Merci :content:
kikimike
02/05/2012, 20h54
Merci pour la présentation Valentin ! :yes:
Après avoir gagné sur les terres ibères, Stoner pourra-t-il en faire de même là où les 4 derniers succès sont à mettre de Lorenzo et Pedrosa ?
Pourquoi pas, si il est aussi affuté :boutons:
mais ça va être chaud car les deux autres risquent d'être un peu revanchards :p:p
@valentin, merci beau boulot :amoureux:
Grand Merci, on attend les présentations avec toujours autant d'impatience et on lit avec toujours autant de plaisir... enfin je m'avance peut-être un peu en disant "on" :p mais quelque chose me dit que non:amoureux::amoureux:
valentinette76
02/05/2012, 21h30
Merci valentin pour la prez, hate de voir si mon vale va pouvoir faire mieux!!:boutons::amoureux:
Stoner27
03/05/2012, 07h47
beau boulot comme d'habitude.
J'espère que la météo sera plus clémente qu'à Jerez mais à l'air de se diriger vers un week end similaire avec des averses le vendredi et samedi et du sec pour la course.
Pour le moment, deux vainqueurs différents pour les deux premières courses.
Estoril sera t'elle celle de Pedrosa. Pour le moment, seul les 3 fantastiques semblent en mesure de contester la victoire.
Crutchlow n'est plus très loin du podium et verra t'on enfin le réveil de Ben Spies?
merci pour la prez :cadeaux:
Enigma211081
03/05/2012, 13h58
Merci valentin pour la prez, hate de voir si mon vale va pouvoir faire mieux!!:boutons::amoureux:
Il n'a pas encore eu son petit bisou de sa Valentinette cette année, c'est pour ça qu'il n'est pas encore au top...http://image.jeuxvideo.com/smileys_img/23.gif
Nan sans rire, j'espère aussi le voir se rebattre aux avants postes pour un éventuel podium... Les fans de Valentino Rossi ne sont pas habitués à de tel mauvaises performances...
Mais sinon pour la gagne ce week-end, je vois bien Pedrosa... Il a des regrets depuis la course de Jerez où il avait je pense largement le potentiel pour faire mieux que 3ème...
Il va se rattraper...
Sinon bien sûr Stoner et surtout Lorenzo ne seront pas à exclure pour la victoire...
Sinon Speez il est comment d'habitude sur ce tracé ? Réussirat-il à faire quelque chose ? Manu ??
Et bien évidemment un grand merci à Valent45 pour la présentation !!!
Sinon Speez il est comment d'habitude sur ce tracé ? Réussirat-il à faire quelque chose ? Manu ??
Eh bien c'était pas fameux Spies à estoril les deux dernières années.
En 2010 il tombe dans le tour de mise en grille, se fait mal et ne peut participer à la course.
En 2011, ses mécanos oublient un outil sur sa moto et il tombe après avoir à maintes reprises cherché à le retirer.
C'est aussi sur ce tracé que Casey Stoner avait rencontré un problème avec la caméra embarquée qui s'était détachée de sa Ducati, c'était en 2008 :)
Stoner27
03/05/2012, 14h09
Mais sinon pour la gagne ce week-end, je vois bien Pedrosa... Il a des regrets depuis la course de Jerez où il avait je pense largement le potentiel pour faire mieux que 3ème...
Il va se rattraper...
Sinon Speez il est comment d'habitude sur ce tracé ? Réussirat-il à faire quelque chose ?
je pense comme toi, je vois bien Pedrosa sortir du lot cette année comme l'année passée d'ailleurs, pour autant que la météo et la piste ne soit pas délicate comme à Jerez.
Pour Spies, il n'avait pas terminé l'an passé et n'avait pas pris le départ en 2010 apparement, mais me souviens plus pourquoi. Ce n'est donc pas son tracé fétiche. en tout cas, il a besoin de résultats si il veut rester chez Yamaha l'an prochain!
sinon c'est le seul tracé de la saison où Stoner n'a jamais gagné.
Enigma211081
03/05/2012, 15h27
Eh bien c'était pas fameux Spies à estoril les deux dernières années.
En 2010 il tombe dans le tour de mise en grille, se fait mal et ne peut participer à la course.
En 2011, ses mécanos oublient un outil sur sa moto et il tombe après avoir à maintes reprises cherché à le retirer.
Houla oui effectivement c'est pas terrible du tout ça... Je m'en souvenais plus... bon vous me direz, il fait les circuits où il a plus de mal dés le début du championnat pour ensuite finir en beauté... :yes: Qui sait...?
C'est aussi sur ce tracé que Casey Stoner avait rencontré un problème avec la caméra embarquée qui s'était détachée de sa Ducati, c'était en 2008 :)
C'était pas plutôt au Mans en 2008 ??? :boutons:
je pense comme toi, je vois bien Pedrosa sortir du lot cette année comme l'année passée d'ailleurs, pour autant que la météo et la piste ne soit pas délicate comme à Jerez.
Franchement quand je vois comment Pedrosa avait roulé à Jerez sur ces conditions précaires, j'ai pas peur pour lui même si le temps sera pourri à Estoril. Il m' a carrément impressionné la maîtrise qu'il avait... On sentait la confiance en lui...
D'ailleurs je pense qu'entre les 4 fantastiques c'est lui qui a le plus progressé dans son pilotage l'année dernière...
Il avait quand même battu Lorenzo à Estoril l'année dernière hein... Et de quel manière ! ;)
sinon c'est le seul tracé de la saison où Stoner n'a jamais gagné.
Normal, c'est le tracé le plus lent du championnat avec la fameuse chicane à 50 km/h. Trop lent pour lui... :D
Houla oui effectivement c'est pas terrible du tout ça... Je m'en souvenais plus... bon vous me direz, il fait les circuits où il a plus de mal dés le début du championnat pour ensuite finir en beauté... :yes: Qui sait...?
On peut dire aussi qu'il n'a jamais eu l'opportunité de défendre pleinement ses chances :)
C'était pas plutôt au Mans en 2008 ??? :boutons:
Non, il casse et abandonne au Mans, à Estoril il parvient à régler son problème de caméra embarquée et finit 6ème il me semble
webamanu
03/05/2012, 16h38
Sinon Speez il est comment d'habitude sur ce tracé ? Réussirat-il à faire quelque chose ? Manu ??
Allo...j'entend pas...allo...je passe sous un tunnel...ca va...coupé...tut, tut, tut.:)
Je suis COMPLÈTEMENT dans l’impossibilité de dire quoi que ce soit tant ce qui ce passe en ce début de saison est mystérieux (et nerveusement éprouvant).
Ben va testé des nouveaux réglages et j'espère que cela sera positif parce que si il ne retrouve pas son feeling de l'avant, il risque de nous refaire une répétition des deux première courses. En fait c'est tout con, mais je crois que Ben est actuellement dans la même situation que Rossi.
Enigma211081
03/05/2012, 16h55
En fait c'est tout con, mais je crois que Ben est actuellement dans la même situation que Rossi.
Allez j'ose, je dirais même qu'il est dans une situation pire que Rossi puisqu'il finit derrière lui à chaque fois ! :)
Nan sans rire, là où il peut trouver du réconfort c'est de se dire que sa moto est bonne. Ses coéquipiers gagnent avec. Même Crutchlow fait des supers courses avec sa M1.
Donc le problème est sûrement ailleurs...
C'est pas comme Rossi qui lui est le chef de file chez Ducati et qui n'a aucuns repères pour savoir si la moto peut-être compétitive. Apparemment pas puisque plus personne n'a gagné avec depuis Stoner en Octobre 2010. Putain presque 2 ans !!
Et d'ailleurs si on enlève les victoires de Stoner avec la Ducati, ben...ca fait peur... Si je ne me trompe pas, la dernière victoire c'est Capirossi à Motegi en 2007... :fou:
Et encore, c'était dans des conditions particulières... Sur une course sec faut remonter à Novembre 2006 avec Bayliss à Valence... 6 ans !!!!!! :fou::fou::fou::boutons:
Ben écoute nan finalement je crois qu'on a pas trop de soucis à se faire pour Spies... Il devrait rapidement trouver une solution pour piloter sa M1 à son aise... :)
webamanu
03/05/2012, 17h46
Allez j'ose, je dirais même qu'il est dans une situation pire que Rossi puisqu'il finit derrière lui à chaque fois ! :)
Nan sans rire, là où il peut trouver du réconfort c'est de se dire que sa moto est bonne. Ses coéquipiers gagnent avec. Même Crutchlow fait des supers courses avec sa M1.
Donc le problème est sûrement ailleurs...
Ah oui, oui, tout a fait, tout a fait !
Le problème de Ben, c'est son style, il pilote comme un crapaud avec des réglages de crapaud. Tu donne la moto de Ben a Lorenzo ou Crutch, suis sur ils font nada avec et réciproquement. To52land avait d'ailleurs goûté aux réglages de Ben lors de son retour en WSBK. Imaginez d'ailleurs que Ben fassent une course genre 8 heures de Suzuka, il faudrait tout changer a chaque changement de pilote ou alors lui trouver un autre crapaud comme coéquipier. :)
Maintenant c'est vrai que ca m'explique pas pourquoi a l'inter saison il avait le " pace" et que la maintenant il l'a plu. Peut être qu'il a perdu son mojo a Losaïl ?
Je vois bien aussi Pedrosa sur ce tracé.
Pour les Ducati, au final 5 ans après on s'aperçoit que Capi est celui qui a le plus réussi sur cette machine, autre que Stoner. Car excepté sa victoire, il a quand même 3 autre podiums, il finissait soit par terre, soit dans le top 6, ce qui était une bonne perf'.:):)
Je vois bien aussi Pedrosa sur ce tracé.
Dani adore ce tracé .Dimanche s'il ne pleut pas, tout est possible car lorenzo apprecie aussi Estoril, et Stoner sera de la partie !
Ah oui, oui, tout a fait, tout a fait !
Le problème de Ben, c'est son style, il pilote comme un crapaud avec des réglages de crapaud. Tu donne la moto de Ben a Lorenzo ou Crutch, suis sur ils font nada avec et réciproquement. To52land avait d'ailleurs goûté aux réglages de Ben lors de son retour en WSBK. Imaginez d'ailleurs que Ben fassent une course genre 8 heures de Suzuka, il faudrait tout changer a chaque changement de pilote ou alors lui trouver un autre crapaud comme coéquipier. :)
Maintenant c'est vrai que ca m'explique pas pourquoi a l'inter saison il avait le " pace" et que la maintenant il l'a plu. Peut être qu'il a perdu son mojo a Losaïl ?
Pourquoi pas Gino Rea, Elbows Jr.:):)
valent45
03/05/2012, 20h30
Déclarations des pilotes MotoGP avant la manche d’Estoril
http://motoquotidien.com/declarations-des-pilotes-motogp-avant-la-manche-destoril/
Déclarations des pilotes MotoGP avant la manche d’Estoril
http://motoquotidien.com/declarations-des-pilotes-motogp-avant-la-manche-destoril/
Merci Valentin :thumbleft:
Super la présentation Valentin , c'est dans la continuité de l'excellent travail fait ici.. J'avais une question , j'ai lu quelque part que les prototypes seraient sur la grille jusqu'en 2015/2016 afin d'amortir les coups de fabrication , est-ce vrai ? Cela nous laisserait déjà penser que Stoner serait encore présent jusqu'à cette période et enlèverait toute rumeur concernant sa retraite pré-maturée pour son âge mais pas par la carrière déjà bien remplie.
Stoner27
04/05/2012, 06h51
Franchement quand je vois comment Pedrosa avait roulé à Jerez sur ces conditions précaires, j'ai pas peur pour lui même si le temps sera pourri à Estoril. Il m' a carrément impressionné la maîtrise qu'il avait... On sentait la confiance en lui...
Faudra surtout qu'il ait la maitrise et le rythme dès l'entame du GP si la piste est précaire. Car si cela part devant, il pourrait encore finir juste derrière à l'arrivée....
Stoner27
04/05/2012, 07h03
http://www.crash.net/motogp/news/179263/1/casey_stoner_rubbishes_retirement_talk.html
de quoi atténuer les rumeurs sur la retraite de Stoner.
valent45
04/05/2012, 08h37
J'avais une question , j'ai lu quelque part que les prototypes seraient sur la grille jusqu'en 2015/2016 afin d'amortir les coups de fabrication , est-ce vrai ? Cela nous laisserait déjà penser que Stoner serait encore présent jusqu'à cette période et enlèverait toute rumeur concernant sa retraite pré-maturée pour son âge mais pas par la carrière déjà bien remplie.
Pour les proto, le contrat du HRC coure jusqu'en 2016, pour 2 proto, donc on peut penser qu'il y aura encore des protos jusqu'en 2016.....
Stoner27
04/05/2012, 11h22
Je pense pas que l'on verra grand chose ce matin vu l'état de la piste!
Gaz&Slide
04/05/2012, 12h02
Bon ben FP1 presque pour rien.
Comme à Jerez, piste séchante, les chronos ne sont pas réellement significatifs (à 4s de ce qu'on devrait avoir en QP).
La session a surtout servi à ceux qui étaient en difficulté dans ces conditions à Jerez et qui devaient se rassurer (Rossi, Spies...) Et comme par hasard, ce sont eux qu'on retrouve devant. (1- Spies 2- Hayden 3-Rossi 4-Stoner)
Enigma211081
04/05/2012, 12h13
Bon ben FP1 presque pour rien.
Comme à Jerez, piste séchante, les chronos ne sont pas réellement significatifs (à 4s de ce qu'on devrait avoir en QP).
La session a surtout servi à ceux qui étaient en difficulté dans ces conditions à Jerez et qui devaient se rassurer (Rossi, Spies...) Et comme par hasard, ce sont eux qu'on retrouve devant. (1- Spies 2- Hayden 3-Rossi 4-Stoner)
Tout à fait d'accord avec toi.
D'ailleurs Lorenzo apparemment n'est même pas sorti... Pour dire s'il est en confiance en ce moment...;)
valent45
04/05/2012, 12h51
Ben Spies en tête lors de la première séance d’essais
http://motoquotidien.com/ben-spies-en-tete-lors-de-la-premiere-seance-dessais/
http://lcr.mc/Images/Big/FAB_0044.jpg
La LCR de Bradl pour ce week end.
Enigma211081
04/05/2012, 13h06
http://lcr.mc/Images/Big/FAB_0044.jpg
La LCR de Bradl pour ce week end.
Elle reste moche, mais moins qu'avec ses couleurs d'origines... Je trouve personnellement que c'est la moin belles des motos de tout le plateau...
porfuera99
04/05/2012, 13h06
Tout à fait d'accord avec toi.
D'ailleurs Lorenzo apparemment n'est même pas sorti... Pour dire s'il est en confiance en ce moment...;)(enigma211081)
d'accord avec toi je crois qu'il a raison il se prend pas trop la tete il a l'air vraiment serein .....
ils sort vraiment au bon moment et réussis des superbe chrono quand il sort .il prend des risque mais sa paye pourvu que sa dure.
ce qui est sur c'est quil sait geré un championnat.(sa c'est le fan qui parle :yes:)
Quand la séance du vendredi était supprimer , les pilotes se plaignaient de pas avoir assez d'essais et là ça fait 2 FP1 qu'ils snobent. Je veux bien croire qu'ils gèrent leurs séances comme ils l'entendent mais on a toujours besoin de données pour améliorer surtout lors de ces conditions qui risquent d'être ressemblante dimanche.
webamanu
04/05/2012, 13h18
Même si ca veux pas dire grand chose, même si que le FP1, ca fait du bien quand même et j'attend la suite.
porfuera99
04/05/2012, 13h32
oui c'est sur que les essais sont important pour les données mais il doit vraiment bien sentir sa moto quand on voit qu'il fini juste derriere stoner a Jerez alors qu'il fait un choix merdique de pneumatique .
Rossi a ces grandes heures faisait de meme il snober beaucoup les premiére seance d'essais et il gagné
Vu qu'ils ont des soucis de pneus sur la durée, ils ne veulent pas les détruire inutilement
Gaz&Slide
04/05/2012, 13h56
oui c'est sur que les essais sont important pour les données mais il doit vraiment bien sentir sa moto quand on voit qu'il fini juste derriere stoner a Jerez alors qu'il fait un choix merdique de pneumatique .
Rossi a ces grandes heures faisait de meme il snober beaucoup les premiére seance d'essais et il gagné
Je pense qu'il faut arrêter avec l'affirmation: les pneus durs étaient LARGEMENT au dessus des pneus softs pour la course de Jerez.
L'analyse des chronos est là pour étayer mon analyse. Les temps au tour des pilotes en pneus soft ne se sont pas envolés en fin de course. Entre le tour 6 (moment où la course s'est vraiment lancée en matière de rythme) et la fin de course, Stoner a fait tous ses tours entre 1.40.1 et 1.40.9 (0.8s de gap), Lorenzo tous ses tours entre 1.40.3 et 1.40.9 (0.6s). Stoner fait 1.40.2 à 2 tours de la fin (à seulement 0.1s de son meilleur tour en course, et 0.2s du meilleur tour global par Crutchlow).
Les temps au tour de Pedrosa (entre 1.40.0 et 1.40.7 pour les 16 derniers tours) et Crutchlow (entre 1.40.0 et 1.40.6 pour les 18 derniers tours) sont légèrement meilleurs. Oui les pneus durs étaient UN PEU meilleurs en fin de course. Mais juste UN PEU...
Même si ca veux pas dire grand chose, même si que le FP1, ca fait du bien quand même et j'attend la suite.
+1
romain46
04/05/2012, 16h04
Je suis content de revoir spies au avant poste:content:
Par contre Rossi c'est sans plus. C'est mieux mais c'est pas encore ça.
valent45
04/05/2012, 16h56
Stoner en tête lors de la deuxième séance d’essais libres à Estoril :
http://motoquotidien.com/stoner-en-tete-lors-de-la-deuxieme-seance-dessais-libres-a-estoril/
valent45
04/05/2012, 21h32
Déclarations des pilotes MotoGP à la fin de la première journée :
http://motoquotidien.com/declarations-des-pilotes-motogp-a-la-fin-de-la-premiere-journee/
Merci pour cette très belle présentation Valentin, c'est bon maintenant t'es rodé jusqu'à Valencia le 11 novembre :D
little rossi
04/05/2012, 23h16
plusieurs bonne choses sur cette séance d'essais je trouve:
Le retour de Spies qui apparement avec un nouveau positionnement et un nouveau réglage de la moto revient aux avants post. De bonne augure pour une bagarre a 5 pourquoi pas
Le chrono de Rossi, qui même si il est encore en 10 ème position est a moins d'une seconde du meilleur temps sachant qu'il perd 1/2 seconde dans le dernier secteur !!!!!!
La continuité de performance de Crutchlow qui peux une fois de plus venir chatouiller les extra terrestres
Les écarts qui sont je trouve trés sérré pour une piste comme Estoril
mais aussi des choses moins bonnes:
Cette espèce d'insistance de Stoner a parler de son mal de bras ???? et surtout la déclaration de Tissier a propos de Carlo Pernat qui aurait une info de cet hiver qui se serait passée en australie ?????? VOICI, GALA, PARIS MATCH allez savoir ....
La position d'Edwards :boutons: il a perdu confiance ou y a t'il un autre souci inconnu ???
Valentino46
05/05/2012, 12h00
Rossi 7ème de la FP3... c'est mieux surtout qu'il a occupé pas mal de temps la 6ème place avant de se faire passer puis de refait un bon temps, il à l'air de moins perdre de temsp dans le T4... mais il y a toujours cette seconde d'écart avec le top 3 (mais seulement 4dixième avec Cal 4ème)...
Tiens d'ailleurs interessant à l'heure actuelle (enfin sur la FP3) la ou ROssi perd le plus de temps c'est dans le T2, il perds quasi 0.5s sur le meilleur, alors que dans le T4 il perds 1dixième sur le meilleur.... ça progresse mais bon...
--> http://resources.motogp.com/files/results/2012/POR/MotoGP/FP3/BestPartialTime.pdf?v1_9d2b51a8
Pédrosa qui après une panne sur sa moto nous claque le meilleur temps il est en forme! :) Stoner 2ème qui avait l'air un peu énervé au box à la fin de la séance.... Lorenzo quand à lui bute en 3ème position malgrès plusieurs tentative.... Hayden un peu plus loin (9ème) mais il est là... Spies 8... c'est mieux mais c'est pas encore ça quand on sait que les tech 3 sont 4 et 5..
Rossifumi_46
05/05/2012, 12h38
En effet, comparé à hier, il s'améliore sur le T4. mais perd un peu sur le T1 en compensation :/
http://resources.motogp.com/files/results/2012/POR/MotoGP/FP2/BestPartialTime.pdf?v1_9d2b51a8
Valentino46
05/05/2012, 12h40
Le problème vis à vis des leader c'est pas le T1 mais le T2 surtout....
Bon j'ai pas vu la Fp3, j'étais à la gym du loulou grrrr . Je vois que Dani a fait premier c'est bien, mais il a eu encore une panne :boutons:
valent45
05/05/2012, 12h58
Pedrosa en tête de la dernière séance d’essais libres à Estoril :
http://motoquotidien.com/pedrosa-en-tete-de-la-derniere-seance-dessais-libres-a-estoril/
non content de comme à son habitude sucer des roues arrières, mr barbera serre proproment spies qui doit aller dans l'herbe sur u n tour rapide...... commence à m'agacer lui :non:
philguerin
05/05/2012, 15h51
quelqu'un sait pourquoi ils ont mis un drapeau rouge?? chute? huile??
Merci...
valentinette76
05/05/2012, 15h55
quelqu'un sait pourquoi ils ont mis un drapeau rouge?? chute? huile??
Merci...
chute de rdp ki percute colin
colin ne c est pas relevé il est sorti sur civiere on attend des news avec impatience:langueŽ:
philguerin
05/05/2012, 16h04
Merci valentinette...
kikimike
05/05/2012, 16h33
juste une petite question : Stoner a placé sa protection au niveau des ab dominos ???
Je pensais que c'était prévu pour la cage thoracique ??:boutons::boutons::boutons:
quelqu'un peut il m'éclairer ??
pour colin il y aurait fracture de la clavicule .
valent45
05/05/2012, 16h50
Stoner s’empare de la pôle à Estoril :
http://motoquotidien.com/stoner-sempare-de-la-pole-a-estoril/
Clement46
05/05/2012, 17h12
Beaucoup d'erreur dans le premier virage:boutons:
Larsouille06
05/05/2012, 17h57
Fracture clavicule gauche pour Edwards confirmé par motogp.com :bad::langueŽ:
C'est vraiment pas de chance pour l'Américain, en plus c'est indirectement la faute de RdP...
juste une petite question : Stoner a placé sa protection au niveau des ab dominos ???
Je pensais que c'était prévu pour la cage thoracique ??:boutons::boutons::boutons:
quelqu'un peut il m'éclairer ??
Sans en avoir l'absolue certitude, je crois qu'il s'agit d'une protection spécifique pour le ventre (éviter de se faire éventrer par un guidon ou un pose pieds en cas de chute?).
Ou alors est-ce une protection pour les freinages violents (contre le réservoir)?
QP MotoGP Estoril
1 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 1'37.188
2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1'37.201 0.013 / 0.013
3 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'37.289 0.101 / 0.088
4 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 1'37.466 0.278 / 0.177
5 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 1'37.723 0.535 / 0.257
6 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 1'37.917 0.729 / 0.194
7 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'37.943 0.755 / 0.026
8 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati 1'38.006 0.818 / 0.063
9 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 1'38.059 0.871 / 0.053
10 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 1'38.253 1.065 / 0.194
11 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 1'38.265 1.077 / 0.012
12 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 1'39.353 2.165 / 1.088
13 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 1'39.398 2.210 / 0.045
14 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 1'39.586 2.398 / 0.188
15 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 1'40.029 2.841 / 0.443
16 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 1'40.225 3.037 / 0.196
17 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 1'40.387 3.199 / 0.162
18 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 1'40.964 3.776 / 0.577
19 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 1'41.394 4.206 / 0.430
20 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 1'41.486 4.298 / 0.092
21 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 1'41.490 4.302 / 0.004
Pas de bol pour Randy et surtout Colin.
Randy de Puniet a pu quitter le centre médical du circuit de l’Estoril il y a quelques minutes, après y avoir été examiné suite à la lourde chute subie à onze minutes de la fin des qualifications du Grand Prix du Portugal. Avec un doigt bandé à la main droite, une contusion de l'épaule gauche et des douleurs aux côtes, le pilote français s’en sort bien.
Pour sa part, Colin Edwards était examiné pour une suspicion de fracture de la clavicule gauche, après avoir été emmené au tapis par la moto de Randy de Puniet, qui avait brutalement chuté à sa gauche, au virage n°4. La fracture vient d’être confirmée au pilote américain, elle concerne l’épaule déjà blessée lors du Grand Prix de Malaisie et de l’accident qui fut fatal à Marco Simoncelli.
La chute, très violente, aurait pu avoir de bien plus lourdes conséquences pour Colin Edwards, qui a également pris un choc à la tête et semble avoir perdu connaissance quelques instants. C'est donc le soulagement qui prévaut dans le paddock à l'heure actuelle, même si plusieurs semaines de soins s'annoncent pour le Texan.
http://motogp.automoto365.com
Clement46
05/05/2012, 18h47
QP MotoGP Estoril
Pas de bol pour Randy et surtout Colin.
Randy de Puniet a pu quitter le centre médical du circuit de l’Estoril il y a quelques minutes, après y avoir été examiné suite à la lourde chute subie à onze minutes de la fin des qualifications du Grand Prix du Portugal. Avec un doigt bandé à la main droite, une contusion de l'épaule gauche et des douleurs aux côtes, le pilote français s’en sort bien.
Pour sa part, Colin Edwards était examiné pour une suspicion de fracture de la clavicule gauche, après avoir été emmené au tapis par la moto de Randy de Puniet, qui avait brutalement chuté à sa gauche, au virage n°4. La fracture vient d’être confirmée au pilote américain, elle concerne l’épaule déjà blessée lors du Grand Prix de Malaisie et de l’accident qui fut fatal à Marco Simoncelli.
La chute, très violente, aurait pu avoir de bien plus lourdes conséquences pour Colin Edwards, qui a également pris un choc à la tête et semble avoir perdu connaissance quelques instants. C'est donc le soulagement qui prévaut dans le paddock à l'heure actuelle, même si plusieurs semaines de soins s'annoncent pour le Texan.
http://motogp.automoto365.com
Merci pour les nouvelles ZEN66.
philguerin
05/05/2012, 18h48
valentinette ta boite est pleine...je ne peux pas répondre à ton message... et te donner mon n°....;)
romain46
05/05/2012, 18h51
Sans en avoir l'absolue certitude, je crois qu'il s'agit d'une protection spécifique pour le ventre (éviter de se faire éventrer par un guidon ou un pose pieds en cas de chute?).
Ou alors est-ce une protection pour les freinages violents (contre le réservoir)?
+1 je pense qu'il s'agit d'une protection contre les freinages et ruades de sa RCV ^^
philguerin
05/05/2012, 19h15
Super !!!
c'est fait....
Bisousssss
Putain je rentre de quelques courses et j'apprends pour la clavicule d'Edwards :bad:. Bon, en lisant certains coms , je comprends que ça aurait pu être pire :boutons:!
Pour revenir à cette qualif, elle a clairement été tronqué par l'incident Rdp-Edwards et aussi par les Crt. Spies a été gêné sur 2-3 tours par des crt lentes et qui se trouvaient sur la bonne trajectoire grrrrr. Et Spies, dépité ,a du coup gêné Dani sur le dernier tour alors qu'il était dans un tour rapide . Je crois aussi que Lorenzo a été gêné dans les derniers tours. On la vu faire un geste de rage . Belle perf de Crutchlow ! Demain si la course se déroule sur le sec et avec un beau soleil, j'espère qu'on aura droit à une belle course avec surement devant Stoner-Pedrosa-Lorenzo et à l'affut Crutchlow :)
Apparemment Dani a encore eu des soucis avec sa moto durant cette Qp . Il a eu des problèmes de frein puis d'électronique :langueŽ:
kikimike
05/05/2012, 20h02
Pas trop chanceux en effet, il dispose pourtant du même matos que Stoner :boutons:
Pas trop chanceux en effet, il dispose pourtant du même matos que Stoner :boutons:
Oui quand on pense aux soucis qu'il avait déjà eu en pré saison avec le moteur de sa moto, et ce matin . Ça fait beaucoup :boutons:
« Edwards était en train de sortir des stands, moi j’étais dans un tour qualif. J’ai été surpris je me suis décalé sur la gauche et j’ai perdu l’avant dans le virage. Là, je suis bien froissé, j’ai un énorme hématome, le bras et les côtes douloureuses et j’ai super mal quand je respire. J’ai passé une radio à la clinique mobile, je n’ai rien de cassé, mais c’est très douloureux. J’ai aussi un doigt un peu arraché à la main droite.
De son côté, Colin a la clavicule cassée. Je l’ai vu tout-à-l’heure, il était dans les vapes avec les cachets, c’est sûr qu’il ne prendra pas le départ, hélas.
Du côté de la moto ça allait, les réglages qu’on avait trouvés étaient corrects. Je venais de passer mon deuxième pneu tendre quand j’ai chuté, je pensais descendre en 38, j’étais deux dixièmes en avance et il me restait encore deux pneus. Je pense ne toucher à rien au warm-up en vue de la course.
Je vais serrer les dents pour la course, mais je serai au départ.
A demain. »
Randy
voila ce que dit Randy
kikimike
05/05/2012, 20h41
sa course risque d'être longue, il est quand même pas mal chiffon :boutons:
valent45
05/05/2012, 20h45
Déclarations MotoGP après la qualif
http://motoquotidien.com/declarations-des-pilotes-apres-la-qualification-motogp/
Le crash entre Randy et Colin hier après midi aux QP
xqm696
Merci Zen..
Aucun ne fait de faute, Colin se pousse bien et Randy ne semble pas faire d'erreur..
Colin n'a vraiment pas de bol sur ce coup.:bad:
valent45
06/05/2012, 11h54
Stoner au dessus du lot lors du warm-up :
http://motoquotidien.com/stoner-au-dessus-du-lot-lors-du-warm-up/
une belle course à mon avis pour pasky, une lutte au dixième entre les 3 fantastiques sans dépassement...
dovi qui confirme sa bonne adaptation devant son coéquipier "futur fantastique".
bautista en forme ça fait plaisir, rossi premier ducati qui reprend "sa" place... la7ème à la régulière quoi.
je vais plus regarder que la moto2 si ça continue...
Je pense qu'aujourd'hui on peut dire que cette course fut c..... calme :D
kikimike
06/05/2012, 14h54
une belle course à mon avis pour pasky, une lutte au dixième entre les 3 fantastiques sans dépassement...
dovi qui confirme sa bonne adaptation devant son coéquipier "futur fantastique".
bautista en forme ça fait plaisir, rossi premier ducati qui reprend "sa" place... la7ème à la régulière quoi.
je vais plus regarder que la moto2 si ça continue...
+1000, heureusement qu'il y a eu le premier virage sinon :boutons::boutons::boutons:
Une seule chose à dire : VIVE LA MOTO 2........
Sérieusement, les qualifs étaient plus passionnantes .... :bad:
thizabou
06/05/2012, 15h10
Sérieusement, les qualifs étaient plus passionnantes .... :bad:
Ah! bon, parce que c'était la course pas les qualifs :D:D
une belle course à mon avis pour pasky, une lutte au dixième entre les 3 fantastiques sans dépassement...Effectivement, moi je reste toujours en admiration devant les trajectoires au milimètre les freinages de dingues, les positions et les mouvements sur la machine, les pneus à la limite... oui, c'est beau.
Si vous ne vivez que pour les dépassements, que trouvez vous d'intéressant pendants les séances d'essais ?;)
Parmi vous, personne ne regarde le cyclisme ?, Le ski ? Le rallye ? Et pourtat on y voit assez peu de dépassement.
Je reconnais que je n'ai pas sauté partout à cause du suspens, ça c'est vrai, mais je ne peux pas dire que la course n'était pas intéressante.
Je suis comme vous j'aime bien les courses moto2 pour leur action ! Nous n'étions pas tous convaincu au départ de la formule du moteur unique, et en fait ça fonctionne.
valent45
06/05/2012, 15h47
Stoner remporte son premier succès à Estoril :
http://motoquotidien.com/stoner-remporte-son-premier-succes-a-estoril/
Une course d'un chiant comme j'ai rarement vu...
x12k7p
Effectivement, moi je reste toujours en admiration devant les trajectoires au milimètre les freinages de dingues, les positions et les mouvements sur la machine, les pneus à la limite... oui, c'est beau.
Si vous ne vivez que pour les dépassements, que trouvez vous d'intéressant pendants les séances d'essais ?;)
Parmi vous, personne ne regarde le cyclisme ?, Le ski ? Le rallye ? Et pourtat on y voit assez peu de dépassement.
Je reconnais que je n'ai pas sauté partout à cause du suspens, ça c'est vrai, mais je ne peux pas dire que la course n'était pas intéressante.
Je suis comme vous j'aime bien les courses moto2 pour leur action ! Nous n'étions pas tous convaincu au départ de la formule du moteur unique, et en fait ça fonctionne.
Heureusement qu'il y a des personnes qui aiment car sinon bonjour l'audience... et c'est vraiment une question de gout.
Cependant, pour en revenir aux essais, perso, je ne vis pas que pour les dépassements, mais pour un peu de suspens et de bastons quand même.
Les essais, effectivement y'a pas de dépassements, mais y'a bien plus de suspens (surtout dans les 20 dernières minutes) que pendant la course. Et question pilotage, ils se défoncent toujours beaucoup je trouve.
La course, elle, est malheureusement trop soumises au millième de millième de secondes. La moindre petite, infime erreur, et la course est pliée.
En moto2, il peuvent "presque" se permettre une goutte d'eau et revenir ensuite.....
Pour finir, le cyclisme j'ai toujours détesté (question de gout aussi), aucun intérêt je trouve et surtout l'ambiance..
Le ski et le rallye, ne peuvent, à mon avis, pas être comparé à la MotoGP, car là on est bel et bien dans des sport ou l'on se bat contre un adversaire, certes, mais surtout contre un chrono en 1er lieu. Donc plutôt à comparer aux essais....
Enfin, ne faudra t'il pas que la MotoGP passe par la même "révolutionn" que le autres catégories pour retrouver un peu de piments.... à savoir que des CRT..... seul l'avenir nous le diras...
Tchô tout le monde..
little rossi
06/05/2012, 17h32
je tiens a remercier TRES chaleureusement ma grand mère qui a fait sonner mon téléphone, cela m'a permis de me réveiller de ce gp absolument a c.... oui ok ils passent au millimètre, ok ils freinent comme des gorets n'empèche que même pas un dépassement des 3 premiers en 20 tours là c'est du lourd ...
seuls points a discuter:
rossi "un peu" mieux que d'habitude mais toujours loin
spies qui a conduit de façon trés bizarre :boutons:
et pis baaaahhhh c'est tout !!!!
N'empêche on a beau dire que Rossi par si Rossi par là , mais quand il avait la machine , les courses étaient plus passionnantes , voir démesurées. Là oui on prenait plaisir a regarder le pilotage , les trajectoires , les freinages mais aujourd'hui un tour m'a suffit. Ah je dirais aussi comme c'est hallucinant comment le mec colle 1sec dans le premier tour en seulement 2partiels mais on connait la chanson. Tout ce que j'ai vu , c'est le classement générale de fin de saison dans l'ordre à un pilote près par rapport aux caractéristiques des machines. Les pilotes ne font plus la course mais la calcule trop. Pourquoi ? Je sais pas.
Stoner me fait penser a Rossi quand il était chez Honda. Grosse domination car la machine est celle au dessus du plateau. La yamaha marche fort mais on voit que seul Lorenzo suit mais peut pas faire +. Rossi, lui , avait compris comment battre stoner ( laguna seca ) Il faut pas le lâcher et le faire chier pour qu'il craque. Lorenzo le regarde trop , Pedro a bien essayer au départ mais pas de bol. Sinon le mec maitrise tellement bien la honda qu'il va gérer comme ça à toutes les courses. Je préférais la fougue de Lorenzo au début malgré ses chutes qu'aujourd'hui. Crutchlow marche fort mais n'oublions pas le cadeau au bout .. guidon officiel ? Spies a fait pareil quand il est arrivé .. Et aujourd'hui il est où Spies ? Bizarre qu'il ne supporte pas la pression de sa place éjectable ou alors la domination de Lorenzo lui fait perdre la tête mais c'est mal barré. Je retiendrais aussi une chose sur ce grand prix , c'est que Vale a tenu le rythme de Bautista sur le sec donc enfin un peu de pommade sur cette ducati.
Quoi qu'il en soit , heureusement que le moto3 fermait la journée car je serais rester sur ma faim aujourd'hui.... ah non j'oubliais ce soir le sbk .. merci a ceux qui ont tenus leurs langues au passage sur le tchat lors du GP , ça me permet de garder l'excitation du grand prix.
valent45
06/05/2012, 18h50
Et puis Lorenzo qui dit fallait mieux assurer la deuxième place, alors qu'il était revenu qu'a 2 dixièmes de Stoner :fou::fou::fou:
A croire qu'il n'ont plus soif de victoire.....
little rossi
06/05/2012, 18h55
+10000
ils savent qu'une saison c'est long mais quand même ça devient pathétique d'entendre ça.
j'en vois déja certain: oui bah tu préfères qu'il se mette par terre pour dire aprés que c'est un naze qui ne sait pas attaquer sans tomber etc etc ...
ben non désolé, pour moi un mec qui tombe en attaquant intelligement aura plus de mérite qu'un mec qui reste derrière et qui assure a la 3 ème course d'un championnat ...
ayant loupé les 6 premiers tours je penses avoir loupé tout les dépassements de la course, il est vrai que ça manquait d'activité sur la piste mais ils sont arrivé a un tel niveau qu'ils sont pratiquement parfait dans leur pilotage et que ça va se jouer a celui qui fera la petite erreur.
par contre j'ai l'impression que pedrosa a ete un cran en dessous aujourd'hui en ne se contenant que de suivre ce qui ne laisse rien présager de bon pour sa tentative de coquette du titre, je préférerais que ça se joue a 3 et non juste lorenzo/stoner
spies c'est qui? (pas taper manu:))
Et puis Lorenzo qui dit fallait mieux assurer la deuxième place, alors qu'il était revenu qu'a 2 dixièmes de Stoner :fou::fou::fou:
A croire qu'il n'ont plus soif de victoire.....
Lorenzo a dit ça pour Jerez aussi en invoquant son problème de choix de pneu, soit dit en passant, était le même que Stoner.
Mais d'accord avec toi, Lorenzo, je le sens moins fougueux qu'avant...
N'empêche on a beau dire que Rossi par si Rossi par là , mais quand il avait la machine , les courses étaient plus passionnantes , voir démesurées. Là oui on prenait plaisir a regarder le pilotage , les trajectoires , les freinages mais aujourd'hui un tour m'a suffit. Ce sont les machines qui font la différence de spectacle. Croire que si Rossi avait une M1 ou une RCV, il y aurait plus de spectacle, c'est faire peu de cas des pilotes actuels de ces machines.
Stoner me fait penser a Rossi quand il était chez Honda. Grosse domination car la machine est celle au dessus du plateau Je ne vois pas comment on peut dire que la RCV permet une grosse domination.
... Rossi, lui , avait compris comment battre stoner ( laguna seca ) Il faut pas le lâcher et le faire chier pour qu'il craque Ha Laguna, on va en parlr encore des années:D Oui, ce jours la Rossi a fait un truc balaise, il a gagné contre toute attente et toute logique! Il a gagné parce qu'il a fermé toutes les portes en prenant tous les risque, et c'est justement ce que tout le monde critique aujourd'hui, dès qu'un pilote fait ça. Autre chose sur cette course, je dirai que Stoner à fait ce jour là une faute, mais de là à dire qu'il a craquer, j'émet un gros doute.
.. Je retiendrais aussi une chose sur ce grand prix , c'est que Vale a tenu le rythme de Bautista sur le sec donc enfin un peu de pommade sur cette ducati. Effectivement, même si ce n'est pas une révolution, c'est un progrès, il faut rester positif!
Pour Spies, comme toi, je ne comprends pas ce qui se passe, car la M1 focntionne bien, il la connait, décidément un mystère
Et puis Lorenzo qui dit fallait mieux assurer la deuxième place, alors qu'il était revenu qu'a 2 dixièmes de Stoner :fou::fou::fou:A croire qu'il n'ont plus soif de victoire.....
+10000
ils savent qu'une saison c'est long mais quand même ça devient pathétique d'entendre ça.
j'en vois déja certain: oui bah tu préfères qu'il se mette par terre pour dire aprés que c'est un naze qui ne sait pas attaquer sans tomber etc etc ...
ben non désolé, pour moi un mec qui tombe en attaquant intelligement aura plus de mérite qu'un mec qui reste derrière et qui assure a la 3 ème course d'un championnat ...Et bien oui, il y en a pour penser ça:D
Tomber en attaquant intelligement ? C'est une notion que je cerne mal :) si t'attaques intelligement ça passe, ou pas, mais tu ne tombes pas. Je n'ai jamais lu qu'un pilote qui chutait avait du mérite.
Ce que veut dire Lorenzo (mais ça lui ferai mal au cul de le dire), c'est que il était à deux doigts de se faire Stoner, mais que celui ci était trop fort aujourd'hui, et qu'à part se mettre par terre en essaynat n'importe quoi, il ne pouvait pas le passer, d'où la phrase : "c'est mieux d'assurer la 2ème place".
ayant loupé les 6 premiers tours je penses avoir loupé tout les dépassements de la course, il est vrai que ça manquait d'activité sur la piste mais ils sont arrivé a un tel niveau qu'ils sont pratiquement parfait dans leur pilotage et que ça va se jouer a celui qui fera la petite erreur.
par contre j'ai l'impression que pedrosa a ete un cran en dessous aujourd'hui en ne se contenant que de suivre ce qui ne laisse rien présager de bon pour sa tentative de coquette du titre, je préférerais que ça se joue a 3 et non juste lorenzo/stoner
spies c'est qui? (pas taper manu:))Vous croyez sincèrement que les pilotes "se contentent" de suivre ? Non, ils sont tous aux taquets, et Pedro est je pense un de ceux qui se donne toujours tout le temps à fond !
Je suis surpris d'apprendre que Pedrosa cherche à faire la coquette :):)
Tu sais quoi Pasky ? Tu as mis tout ce que je pensais mais que j'avais la flemme d'écrire, merci à toi :)
Mais entièrement d'accord avec tout ce que tu as écrit.
Pour Dani autant je pense que sur les 2 premières courses, il aurait pu mieux faire autant là, je pense qu'il ne pouvait rien faire de plus et qu'il s'est donné à fond.
Tu sais quoi Pasky ? Tu as mis tout ce que je pensais mais que j'avais la flemme d'écrire, merci à toi :)
Mais entièrement d'accord avec tout ce que tu as écrit.
Ho putain quelqu'un d'accord avec moi :fou::fou::fou:
Du coup j'arrose ça, je prends l'apéro :)
Ho putain quelqu'un d'accord avec moi :fou::fou::fou:
Du coup j'arrose ça, je prends l'apéro :)
Attends je t'accompagne pour l'apéro :) A la tienne !
Vous croyez sincèrement que les pilotes "se contentent" de suivre ? Non, ils sont tous aux taquets, et Pedro est je pense un de ceux qui se donne toujours tout le temps à fond !
Je suis surpris d'apprendre que Pedrosa cherche à faire la coquette :):)
je n'ai jamais dit qu'il faisait sa coquette mais sur ce que j'ai vu a aucun moment je me suis dit qu'il allait être dangereux pour lorenzo, qui lui je voyais bien gagner la course jusqu’à l'entame du dernier tour
Ho putain quelqu'un d'accord avec moi :fou::fou::fou:
Du coup j'arrose ça, je prends l'apéro :)
Vais encore plus t'étonner : je suis d'accord aussi ! :)
Pas d'apéro encore pour moi, tant pis...
Vais encore plus t'étonner : je suis d'accord aussi ! :)...Ha bin merde alors :fou::fou:
Faut croire que c'est mon jour !!
Pasky président !!!!:D:D
je n'ai jamais dit qu'il faisait sa coquette..
Et ça en dessous, c'est moi qui l'ai écrit ?:D:p
.....par contre j'ai l'impression que pedrosa a ete un cran en dessous aujourd'hui en ne se contenant que de suivre ce qui ne laisse rien présager de bon pour sa tentative de coquette du titre, ....:)
valent45
06/05/2012, 20h02
Déclarations des pilotes après la course MotoGP d’Estoril :
http://motoquotidien.com/declarations-des-pilotes-apres-la-course-motogp-destoril/
Et ça en dessous, c'est moi qui l'ai écrit ?:D:p
:)
putain j'avais pas vu la vilaine faute de frappe, c’était conquête du titre que je voulais mettre, pardonnez moi maître matou :)
putain j'avais pas vu la vilaine faute de frappe, c’était conquête du titre que je voulais mettre, pardonnez moi maître matou :)J'avais bien compris,mais j'ai pas pu m'empêcher, et oui, moi aussi je suis un sale type:)
Je ne dis pas que seules les machines font la différence mais de nos jours , les pilotes sont justement arrivés au bout du pilotage parfait, trop similaires et à cause de ces motos bourrées de technologies , ils ne peuvent plus rien tenter. Or Rossi faisait justement la chose que tout le monde n'attendait pas. Et c'est ça qui faisait que tous les autres avaient envie de le battre. Maintenant , ils se résignent tous derrière leurs motos et n'osent pas s'avouer perdants. Pourquoi ? Car ils sont pratiquement tous au même niveaux et si tu leurs donnes pas de quoi s'amuser , ils se suivent. Et quand je parle de se suivre , je ne critique pas leurs qualités de piloter ces motos a cette vitesse là car je serais toujours en admiration mais simplement de ne plus tenter et a chaque fois assurer. Et dis moi pourquoi on prend du plaisir a regarder les qualifs ? Là ils se donnent car faut assurer une place sur la grille mais ce n'est pas si grave si la place est mauvaise car ce n'est pas la course. Or le jour de la course , ça assure plutôt que d'attaquer. Le moto2 attaque bien , on l'a vu avec Espargaro aujourd'hui tout tenter et pourtant je ne parle pas de la moto ici mais du pilotage, pourquoi ?
Là où faut comprendre mon raisonnement , c'est qu'on a les meilleurs pilotes du monde , les meilleurs motos mais pas de bagarre ? Pourquoi ? Seul Rossi réussi a me faire vibrer , Sic le faisait aussi car tu ne savais jamais ce qu'il allait arriver. Aujourd'hui Lorenzo , Stoner , Pedrosa , Oui c'est propre , c'est magique mais voilà je m'emmerdes sur une course mais pas sur quelques tours car il y aucun mot pour décrire ce que tu vois.
Merci pour le lien Valent45
La langue de bois fonctionne aussi bien en français qu'en anglais :
Ben Spies (8ème) : « Mes impressions sont mitigées aujourd’hui. En trois ans, c’est la première fois que je finis cette course.[...] Je suis satisfait de ma moto....
Fallait oser quand même:fou:
Nicky Hayden (11ème) : « Course de merde. Problème électronique. La moto pensait qu’elle était sur une autre partie de la piste que celle où elle se trouvait vraiment et donc l’électronique travaillait partout de la mauvaise façon. Concrètement, j’étais à pleine puissance au milieu de certains virages, et sans puissance et beaucoup de traction à d’autres endroits, pas de frein moteur pour certains autres virages. »
On voit ici l'importance de l'électronique. Intéressant ou effrayant de lire : "La moto pensait"
Moi, perso, ça me fiche un peu la trouille et me ramène quelques années en arrière à Suzuka, quand la moto de Kato à "pensé" à sa place.
Moi, perso, ça me fiche un peu la trouille et me ramène quelques années en arrière à Suzuka, quand la moto de Kato à "pensé" à sa place.
Pour une fois , ramener un accident dans une discussion n'est jamais facile mais là c'est parfait. Tout est dit! Trop de technologies dans ses bécanes , faut redescendre sur terre je pense. C'est des humains qui sont aux guidons alors pourquoi autant les guider , qu'ils se démerdent comme nous , amateurs , avec les nôtres.
Pasky je viens du coup de revoir la manche moto2 a la place de la manche 1 sbk , ça va l'échange est pas mal sur eurosport. Place a la manche 2 .. on va voir ce que ça donne
Vous croyez sincèrement que les pilotes "se contentent" de suivre ? Non, ils sont tous aux taquets, et Pedro est je pense un de ceux qui se donne toujours tout le temps à fond !
Je suis surpris d'apprendre que Pedrosa cherche à faire la coquette :):)
Suffit d'avoir posé un jour ses fesses sur une moto et d'avoir un c.......:langueŽ: devant juste devant .....:p et p...... impossible de lui prendre un mètre à cet olibrius!!!
Et voilà c'est ça qui s'est passé!
Ça fout beaucoup moins les boules sur son canap' que lorsqu'on est soi-même sur la moto croyez le bien:D
Suffit d'avoir posé un jour ses fesses sur une moto et d'avoir un c.......:langueŽ: devant juste devant .....:p et p...... impossible de lui prendre un mètre à cet olibrius!!!
Et voilà c'est ça qui s'est passé!
Ça fout beaucoup moins les boules sur son canap' que lorsqu'on est soi-même sur la moto croyez le bien:D
Je peux parler en connaissance de cause .. Mon cul a passé plus d'heure sur une moto et c'est pas finit que sur mon siége de pc :D:D
... Or Rossi faisait justement la chose que tout le monde n'attendait pas. Justement parce que la moto le lui permettait.
.Or le jour de la course , ça assure plutôt que d'attaquer. C'est là que tu as tout faux !!!!! Aucun pilote "assure", ils sont tous à 110%. Tu crois sincèrement que Crutchlow assure derrière Dovi ? Tu penses que Pedrosa "assure" sa 3ème place ? Tu est persuadé que Lorenzo remonte millième par millième pour assurer une deuxième place ? Pas pour moi. Ils se défoncent tour après tour, et ne récoltent malheureusement que critiques et commentaires négatifs... je serai curieux de connaître la réaction de ces pilotes, quand ils lisent que certains disent : " on s'est fait chier devant le GP, il ne c'est rien passé".
Aujourd'hui Lorenzo , Stoner , Pedrosa , Oui c'est propre , c'est magique mais voilà je m'emmerdes sur une course Moi pas, j'admire le artistes. Peut être n'avons nous pas la même conception de la course....
C'est pas trop de la langue de bois avec Hayden quand il dit course de merde:):)
Mais après, je suis assez d'accord avec le chat. Pas besoin de voir des dizaines de dépassements pour avoir une belle course. Même si aujourd'hui ce n'était pas la meilleure.
C'est pas trop de la langue de bois avec Hayden quand il dit course de merde:):).Point fort de Nicky, qui fait que ce type fait quasiment l'unanimité: honnêteté et honnêteté.
Je ne sais pas si on l'a vu, mais j'aime bien Nicky :D
Pasky: Justement parce que la moto le lui permettait.
Sacré marrant Pasky ... Tu crois alors que Rossi sait dit dans son casque avant de doubler dans le corskcrew .. je suis confiant , ma moto me le permet donc pas de soucis , je coupe dans la terre...:D:D
Pasky: C'est là que tu as tout faux !!!!! Aucun pilote "assure", ils sont tous à 110%. Tu crois sincèrement que Crutchlow assure derrière Dovi ? Tu penses que Pedrosa "assure" sa 3ème place ? Tu est persuadé que Lorenzo remonte millième par millième pour assurer une deuxième place ?
J'adore comme tu essayes de tourner l'avis des gens dans ton sens :D
Pasky: Pas pour moi. Ils se défoncent tour après tour, et ne récoltent malheureusement que critiques et commentaires négatifs... je serai curieux de connaître la réaction de ces pilotes, quand ils lisent que certains disent : " on s'est fait chier devant le GP, il ne c'est rien passé".
Alors là c'est tout toi. Prendre mon commentaire pour le résumer à ça. Je te voyais plus objectif que ça mais en faite , juste tu attaques pour le plaisir , à ton âge l'ancien.:p
Pasky: Moi pas, j'admire le artistes. Peut être n'avons nous pas la même conception de la course....
Justement non apparemment. J'en ai fais de la course et je sais que rouler derrière un mec , même a 110% , ça me fait chier de pas pouvoir le doubler alors je réfléchis comme Rossi a fait , a son point faible car on a toujours un point faible. Et de + , je suis pas le pilote , je suis le spectateur qui fait partie des gens qui les font vivres ces pilotes en regardant et me déplaçant pour les voir alors moi j'attends qu'ils se doublent et pas qu'ils fassent la queuleuleu Mr Pasky. Les Essais Libres sont là justement pour me donner ce plaisir de voir les trajectoires , les freinages. On est pas en F1 , moi je veux de l'attaque et de la bagarre :p:p:p:p
Justement non apparemment. J'en ai fais de la course et je sais que rouler derrière un mec , même a 110% , ça me fait chier de pas pouvoir le doubler alors je réfléchis comme Rossi a fait , a son point faible car on a toujours un point faible.
Le truc, c'est que lors de la course d'aujourd'hui aucun des leaders ne s'est trouvé en position favorable pour dépasser celui devant lui.
Lorenzo a un moment été juste derrière Stoner, mais Stoner rentrait bien plus fort dans le 1er virage du circuit, où l'Espagnol a rencontré des problèmes tout le week-end. Or, il s'agit du meilleur endroit pour dépasser.
Lorenzo devait donc passer ailleurs. Le meilleur candidat ? La chicane (il l'a dit en itw d'après course). Mais comme on a pu le voir lors du dernier tour de la Moto2, dépasser à la chicane c'est plutôt risqué.
Qu'aurait-on dit si Lorenzo avait mis la cabane sur le chien en se mettant par terre (et Stoner avec) à la mi-course ?
Lorenzo n'a du faire que ça de se demander où il pourrait dépasser Casey (il a passé 28 tours derrière lui, et on connait ses talents en bagarre), c'est juste qu'il était tellement pendu à 2-3 dixièmes de l'Australien qu'essayer de dépasser aurait été rouler au-dessus de ses pompes et commettre une erreur.
Le problème du manque de bagarre ne vient pas des pilotes, il vient de l'uniformisation des temps au tour. Stoner a réalisé absolument tous ses chronos entre 1:37:0 et 1:37:8, et 21 d'entre eux entre 1:37:2 et 1:37:7, une pendule vivante.
Il y a quelques années, au gré des gouttes d'eau, petites glisses, erreurs d'appréciation, les temps pouvaient varier de près d'une demie-seconde d'un tour sur l'autre. Bien plus facile dans ces conditions de s'accrocher à quelqu'un intrinsèquement plus rapide que soi ou de porter une attaque.
Maintenant, les motos sont trop "parfaites" et/ou les pilotes roulent trop "parfaitement". Va t'en reprendre ne serait-ce qu'une demi-seconde à quelqu'un roulant au même rythme que toi en ne faisant aucune erreur. Alors imagine pour le dépasser.
thizabou
06/05/2012, 23h30
Le problème du manque de bagarre ne vient pas des pilotes, il vient de l'uniformisation des temps au tour.
Maintenant, les motos sont trop "parfaites"
et tout ça a cause de quoi ???
l'électronique !!!
pourquoi y'a de la glisse,des dépassements etc,etc en moto 2 ???
parce que les motos ne sont pas bourrées d'électronique qui gomme tout et ellesfont la part belle au pilotage.
tant que les "hautes" instances dirigeantes ne feront rien pour réglementer cela , on aura malheureusement des courses comme aujourd'hui.
et ce n'est pas le retour des 1000 et je ne sais quelle autre conneries qui changeront les choses.
y'a plus qu'a espérer que si un jour il n'y a plus que des CRT, qu'ils interdiront cette saloperie d'électronique qui tue le spectacle sinon on en sera toujours au même point.
romain46
06/05/2012, 23h37
et tout ça a cause de quoi ???
l'électronique !!!
pourquoi y'a de la glisse,des dépassements etc,etc en moto 2 ???
parce que les motos ne sont pas bourrées d'électronique qui gomme tout et ellesfont la part belle au pilotage.
tant que les "hautes" instances dirigeantes ne feront rien pour réglementer cela , on aura malheureusement des courses comme aujourd'hui.
et ce n'est pas le retour des 1000 et je ne sais quelle autre conneries qui changeront les choses.
y'a plus qu'a espérer que si un jour il n'y a plus que des CRT, qu'ils interdiront cette saloperie d'électronique qui tue le spectacle sinon on en sera toujours au même point.
+1
La déclaration d'Hayden est pour moi, impressionnante. Je n'imaginais pas à quel point l'électronique avait pris tant de place dans le pilotage. Elle est réglée pour chaque mètre du circuit :fou:
webamanu
06/05/2012, 23h50
y'a plus qu'a espérer que si un jour il n'y a plus que des CRT, qu'ils interdiront cette saloperie d'électronique qui tue le spectacle sinon on en sera toujours au même point.
L'interdire non, je ne pense pas que cela soit possible avec autant de chevaux, la limiter oui et y'a urgence !
et tout ça a cause de quoi ???
l'électronique !!!
pourquoi y'a de la glisse,des dépassements etc,etc en moto 2 ???
parce que les motos ne sont pas bourrées d'électronique qui gomme tout et ellesfont la part belle au pilotage.
tant que les "hautes" instances dirigeantes ne feront rien pour réglementer cela , on aura malheureusement des courses comme aujourd'hui.
et ce n'est pas le retour des 1000 et je ne sais quelle autre conneries qui changeront les choses.
y'a plus qu'a espérer que si un jour il n'y a plus que des CRT, qu'ils interdiront cette saloperie d'électronique qui tue le spectacle sinon on en sera toujours au même point.
Justement les «instances dirigeantes» veulent À TOUT PRIX une électronique unique...
Ce sont certains (gros) constructeurs qui ne veulent pas (encore) de cette électronique unique mais peut-être que cela viendra un jour...
kikimike
07/05/2012, 00h04
et tout ça a cause de quoi ???
l'électronique !!!
pourquoi y'a de la glisse,des dépassements etc,etc en moto 2 ???
parce que les motos ne sont pas bourrées d'électronique qui gomme tout et elles font la part belle au pilotage.
tant que les "hautes" instances dirigeantes ne feront rien pour réglementer cela , on aura malheureusement des courses comme aujourd'hui.
et ce n'est pas le retour des 1000 et je ne sais quelle autre conneries qui changeront les choses.
y'a plus qu'a espérer que si un jour il n'y a plus que des CRT, qu'ils interdiront cette saloperie d'électronique qui tue le spectacle sinon on en sera toujours au même point.
le retour des "vrais pilotes" il y a de grandes chances que ça change la donne :boutons::boutons::boutons:
je suis aussi de l'avis de limiter la gestion de "conduite", "pilotage" "assistance" , "aide" :p:p:p
Les pilotes dignes de ce nom n'ont certainement pas besoin de ça pour relancer un championnat qui cherche des solutions économiques mais qui n'est pas forcement sur la bonne voie !!!
on gardent deux motos, mais on supprime l'assistance :boutons::boutons::boutons:
pour le publique, je suis sur que c'est gagné (le spectacle des dérives)
pour les pilotes, le retour des "pilotes d'exception" :content::content::content:
(sans vouloir dénigrer ceux en place) :p Mais franchement une course (suivade) comme aujourd'hui :langueŽ::langueŽ::langueŽ:
On verra en 2016 quand la grille sera que de CRT. Mais d'ici là , elles auront progressé.
thizabou
07/05/2012, 00h18
On verra en 2016 quand la grille sera que de CRT. Mais d'ici là , elles auront progressé.
elles auront progressé en électronique malheureusement :boutons:
Enigma211081
07/05/2012, 00h40
Justement non apparemment. J'en ai fais de la course et je sais que rouler derrière un mec , même a 110% , ça me fait chier de pas pouvoir le doubler alors je réfléchis comme Rossi a fait , a son point faible car on a toujours un point faible. Et de + , je suis pas le pilote , je suis le spectateur qui fait partie des gens qui les font vivres ces pilotes en regardant et me déplaçant pour les voir alors moi j'attends qu'ils se doublent et pas qu'ils fassent la queuleuleu Mr Pasky. Les Essais Libres sont là justement pour me donner ce plaisir de voir les trajectoires , les freinages. On est pas en F1 , moi je veux de l'attaque et de la bagarre :p:p:p:p
Et PAN ! Ca c'est bien dit !! Entièrement d'accord avec toi BySR.
Pour voir les pilotes rouler y a les essais et les qualifs pour les tours parfaits, mais le jour de la course bordel nous on veut du spectacle !!!
<< Tout le monde s'éclate, a la queue leu leu, tout le monde s'éclate, a la queue leu leu.... A a a la queu leu leu... A a a la queue leu leu... >>
Nan sans déc vous me faites rire à essayer de défendre et d'argumenter le spectacle pitoyable de la catégorie reine.
Je préfère de plus en plus la Moto3 et la Moto2...
Parce que sinon où est l'interet de regarder la course en entière quand on connait déjà les positions dés le 1er tour. Alors autant juste regarder le 1er et le dernier tour alors.
Bref... Quel course de merde...
Seule chose que j'ai constaté c'est Spies qui à une nouvelle de plus déçu et qui a fini derrière Rossi... Tout le reste....
tobalsan
07/05/2012, 03h11
c'est marrant, j'ai remarqué qu'il y a l'air d'avoir beaucoup de gens qui plaçaient des espoirs fous en Spies (notamment les commentateurs eurosport / NT1), il sembleraient que beaucoup l'attendaient comme le remplaçant de Rossi sur la M1
et bien il semblerai pour le moment qu'on l'aie un peu trop surestimé, car "pas dans son assiette" je veux bien, mais visiblement vu comment il se prend + de 20sec par Lorenzo avec la même machine, quand il sera "dans son assiette" il ira batailler au mieux avec les tech3 :non:
On est pas en F1 , moi je veux de l'attaque et de la bagarre :p:p:p:p
Depuis 3 ans, c'est marrant mais la F1 est bien mieux que la MotoGP (enfin sauf l'an passé avec Vettel)... Mais bon les préjugés sont durs:):)
Stoner27
07/05/2012, 07h54
Ce ne fut pas la plus belle course mais je ne me suis pour autant pas ennuyé.
On a en effet pas eu de dépassements entre les 3 de devant, si ce n'est Stoner sur Pedrosa en début de course. Dépassement qui s'est avéré capital pour l'australien qui a ainsi pu maintenir Lorenzo derrière lui et rester hors de portée d'une attaque.
J'étais pourtant persuadé que Lorenzo allait gagné cette course. Stoner était rapide dans les 3 premiers secteurs mais galérait dans la dernière section. Il aura bien su gérer ça pour gagner sa première course en motogp sur le tracé portugais.
La grande force de Stoner est d'être rapide d'entrée de jeu et surtout de pouvoir s'adapter aux problèmes de sa machine (chatter) pour quand même en tirer le maximum.
Les tech3 confirment leurs bonnes formes avec deux pilotes en confiance et surtout un Dovi qui a du être piqué au vif de s'être fait devancé par son coéquipier lors des deux premières courses.
Ce qui doit faire longuement réfléchir Ben Spies qui continue de décevoir sur sa M1 officielle, même si il a montré un léger mieux par rapport au Quatar et Jerez.
Rossi est en léger mieux mais doit surement attendre les 2 évolutions de ce lundi avec impatience, car on reste loin des attentes placées en lui!
Hayden a du bien rager sur son électronnique.
Je suis d'avis aussi que l'électronnique prend une place bien trop importante. Mais il s'agit du fer de lance des constructeur, car chaque évolution de l'électronnique se retrouve plus tard sur les machines de route qui contribue à une meilleure sécurité pour monsieur tout le monde.
J'ai eu l'occasion d'essayer la nouvelle Ducati Panigale, et son électronnique embarquée est impressionnante, réglabe à souhait et directement dérivée du département "Ducati Corse"
Puis je suis persuadé, que même si on retirait toute l'électronnique des motogp, que les mêmes pilotes seraient devant!
Rebellix
07/05/2012, 09h07
L'interdire non, je ne pense pas que cela soit possible avec autant de chevaux, la limiter oui et y'a urgence !
exact !!! J'ai lu un article ou stoner disait que sans électronique et 285cv c'est un highside assuré qui t'envoie sur la lune...
http://www.gpone.com/index.php/201205046809/Stoner-con-285-cv-elettronica-vitale.html
valent45
07/05/2012, 09h13
Pour l’électronique faudrait la limité ça c'est sûr, mais Ducati, Honda et Yamaha ne risquent pas d'être d'accord.
Stoner27
07/05/2012, 09h27
Ce n'est en tout cas pas en modifiant le réglement à tout bout de champs que l'on va réduire les couts. Si on limite ceci, les constructeurs développeront autre chose pour y palier. Un peu de stabilité dans les règles techniques ne feraient pas de tort à cette catégorie.
je suis aussi de l'avis de limiter la gestion de "conduite", "pilotage" "assistance" , "aide" :p:p:p
Les pilotes dignes de ce nom n'ont certainement pas besoin de ça pour relancer un championnat qui cherche des solutions économiques mais qui n'est pas forcement sur la bonne voie !!!
on gardent deux motos, mais on supprime l'assistance
Le problème du manque de bagarre ne vient pas des pilotes, il vient de l'uniformisation des temps au tour. Stoner a réalisé absolument tous ses chronos entre 1:37:0 et 1:37:8, et 21 d'entre eux entre 1:37:2 et 1:37:7, une pendule vivante.
Il y a quelques années, au gré des gouttes d'eau, petites glisses, erreurs d'appréciation, les temps pouvaient varier de près d'une demie-seconde d'un tour sur l'autre. Bien plus facile dans ces conditions de s'accrocher à quelqu'un intrinsèquement plus rapide que soi ou de porter une attaque.
Maintenant, les motos sont trop "parfaites" et/ou les pilotes roulent trop "parfaitement". Va t'en reprendre ne serait-ce qu'une demi-seconde à quelqu'un roulant au même rythme que toi en ne faisant aucune erreur. Alors imagine pour le dépasser.
et tout ça a cause de quoi ???
l'électronique !!!
pourquoi y'a de la glisse,des dépassements etc,etc en moto 2 ???
parce que les motos ne sont pas bourrées d'électronique qui gomme tout et ellesfont la part belle au pilotage.
tant que les "hautes" instances dirigeantes ne feront rien pour réglementer cela , on aura malheureusement des courses comme aujourd'hui.
et ce n'est pas le retour des 1000 et je ne sais quelle autre conneries qui changeront les choses.
y'a plus qu'a espérer que si un jour il n'y a plus que des CRT, qu'ils interdiront cette saloperie d'électronique qui tue le spectacle sinon on en sera toujours au même point.
L'interdire non, je ne pense pas que cela soit possible avec autant de chevaux, la limiter oui et y'a urgence !
Justement les «instances dirigeantes» veulent À TOUT PRIX une électronique unique...
Ce sont certains (gros) constructeurs qui ne veulent pas (encore) de cette électronique unique mais peut-être que cela viendra un jour...
Et PAN ! Ca c'est bien dit !! Entièrement d'accord avec toi BySR.
Pour voir les pilotes rouler y a les essais et les qualifs pour les tours parfaits, mais le jour de la course bordel nous on veut du spectacle !!!
<< Tout le monde s'éclate, a la queue leu leu, tout le monde s'éclate, a la queue leu leu.... A a a la queu leu leu... A a a la queue leu leu... >>
Nan sans déc vous me faites rire à essayer de défendre et d'argumenter le spectacle pitoyable de la catégorie reine.
Je préfère de plus en plus la Moto3 et la Moto2...
Parce que sinon où est l'interet de regarder la course en entière quand on connait déjà les positions dés le 1er tour. Alors autant juste regarder le 1er et le dernier tour alors.
Bref... Quel course de merde...
Seule chose que j'ai constaté c'est Spies qui à une nouvelle de plus déçu et qui a fini derrière Rossi... Tout le reste....
Je pense qu'on est tous plus ou moins d'accord pour dire qu'il est grand temps de voir un changement arriver dans la catégorie MotoGP en limitant les aides électronique et aussi la puissance des motos pour revenir à des courses plus animées.
Vous croyez sincèrement que les pilotes "se contentent" de suivre ? Non, ils sont tous aux taquets, et Pedro est je pense un de ceux qui se donne toujours tout le temps à fond !
Je suis surpris d'apprendre que Pedrosa cherche à faire la coquette :):)
Il a dit qu'il a été à fond pendant toute la course
Pour Dani autant je pense que sur les 2 premières courses, il aurait pu mieux faire autant là, je pense qu'il ne pouvait rien faire de plus et qu'il s'est donné à fond.
+1
C'est bizarre mais j'ai l'impression qu'il est plus calculateur cette année. Je pense qu'il chutera moins cette saison. J'avoue etre hyper exigeant avec Dani. C'est que je l'attends tellement ce titre :boutons:
Stoner27
07/05/2012, 10h57
apparement la météo fait des siennes ce lundi. Pas sur donc que beaucoup vont prendre la piste!
http://www.gp-inside.com/1693/07-mai-2012/la-pluie-a-estoril-pourrait-contraindre-les-moteurs-au-silence-tous-perdants
apparement la météo fait des siennes ce lundi. Pas sur donc que beaucoup vont prendre la piste!
http://www.gp-inside.com/1693/07-mai-2012/la-pluie-a-estoril-pourrait-contraindre-les-moteurs-au-silence-tous-perdants
Puff quelle misère :bad:
Stoner27
07/05/2012, 11h13
Puff quelle misère :bad:
c'est clair que chez Ducati on doit se ronger les ongles de ne pouvoir tourner et essayer les évolutions!
Chez honda aussi, ils devaient avoir de nouvelles pièces pour contrer le chattering rencontré par Pedrosa et Stoner.
FRANCESCO
07/05/2012, 12h18
Le truc, c'est que lors de la course d'aujourd'hui aucun des leaders ne s'est trouvé en position favorable pour dépasser celui devant lui.
Lorenzo a un moment été juste derrière Stoner, mais Stoner rentrait bien plus fort dans le 1er virage du circuit, où l'Espagnol a rencontré des problèmes tout le week-end. Or, il s'agit du meilleur endroit pour dépasser.
Lorenzo devait donc passer ailleurs. Le meilleur candidat ? La chicane (il l'a dit en itw d'après course). Mais comme on a pu le voir lors du dernier tour de la Moto2, dépasser à la chicane c'est plutôt risqué.
Qu'aurait-on dit si Lorenzo avait mis la cabane sur le chien en se mettant par terre (et Stoner avec) à la mi-course ?
Lorenzo n'a du faire que ça de se demander où il pourrait dépasser Casey (il a passé 28 tours derrière lui, et on connait ses talents en bagarre), c'est juste qu'il était tellement pendu à 2-3 dixièmes de l'Australien qu'essayer de dépasser aurait été rouler au-dessus de ses pompes et commettre une erreur.
Le problème du manque de bagarre ne vient pas des pilotes, il vient de l'uniformisation des temps au tour. Stoner a réalisé absolument tous ses chronos entre 1:37:0 et 1:37:8, et 21 d'entre eux entre 1:37:2 et 1:37:7, une pendule vivante.
Il y a quelques années, au gré des gouttes d'eau, petites glisses, erreurs d'appréciation, les temps pouvaient varier de près d'une demie-seconde d'un tour sur l'autre. Bien plus facile dans ces conditions de s'accrocher à quelqu'un intrinsèquement plus rapide que soi ou de porter une attaque.
Maintenant, les motos sont trop "parfaites" et/ou les pilotes roulent trop "parfaitement". Va t'en reprendre ne serait-ce qu'une demi-seconde à quelqu'un roulant au même rythme que toi en ne faisant aucune erreur. Alors imagine pour le dépasser.
+1000
Lorenzo lui même prétend ne rien avoir pu tenter alors pourquoi remettre celà en question?
Je crois sincèrement qu'il n'a de leçon à recevoir de personne en la matière.
Tout celà me fait beaucoup penser au débat qu'il y a eu après Philip island 2009 lorsque Stoner à également joué à l'élastique avec le Doctor pratiquement toute la course avant de donner le dernier coup de colier dans l'avant dernier tour.
Rossi lui même a déclaré tout de suite après la course qu'il était à fond tout le temps et qu'il n'avait rien pu faire pour passer Casey.
Cela n'a pas empêché certains sur ce forum de déclarer qu'il avait fait l'épicier et assuré la deuxième place etc. etc..:langueŽ:
Un pilote qui vient de passer une vingtaine de tours à essayer de gratter centième par centième est quand même légèrement mieux placé que nous pour évaluer la situation et croyez bien que si Lorenzo ou un Rossi qui sont quand même des référence en la matière dans une situation pareille n'ont rien tenté, c'est que celà était vraiment limite impossible!:non:
Pasky: Justement parce que la moto le lui permettait.
Sacré marrant Pasky ... Tu crois alors que Rossi sait dit dans son casque avant de doubler dans le corskcrew .. je suis confiant , ma moto me le permet donc pas de soucis , je coupe dans la terre...:D:D Je ne parle pas spécialement de Laguna, je disais que les motos permettaient plus de spectacle, et que Rossi à lui seule ne changerai rien si il avait uen M1 ou RCV 2012.
..J'adore comme tu essayes de tourner l'avis des gens dans ton sens :D Je n'essaye rien, j'argumente seulement ce que je dis.
Pasky: Pas pour moi. Ils se défoncent tour après tour, et ne récoltent malheureusement que critiques et commentaires négatifs... je serai curieux de connaître la réaction de ces pilotes, quand ils lisent que certains disent : " on s'est fait chier devant le GP, il ne c'est rien passé".
Alors là c'est tout toi. Prendre mon commentaire pour le résumer à ça. Je te voyais plus objectif que ça mais en faite , juste tu attaques pour le plaisir , à ton âge l'ancien.:p Je ne résume pas ton commentaire:non: je le commente et argumente, rien de plus.
... alors moi j'attends qu'ils se doublent et pas qu'ils fassent la queuleuleu Mr Pasky. Les Essais Libres sont là justement pour me donner ce plaisir de voir les trajectoires , les freinages. On est pas en F1 , moi je veux de l'attaque et de la bagarre :p:p:p:p Je suis d'accord pour plus de spectacle, de la baston, de l'arsouille, tout comme toi. Cependant, quand il n'y en a pas, je ne suis pas pour autant à dormir devant l'écran comme certains le disent. J'aime le spectacle des motos qui roulent.
Le truc, c'est que lors de la course d'aujourd'hui aucun des leaders ne s'est trouvé en position favorable pour dépasser celui devant lui.
Qu'aurait-on dit si Lorenzo avait mis la cabane sur le chien en se mettant par terre (et Stoner avec) à la mi-course ?
[...] Le problème du manque de bagarre ne vient pas des pilotes, il vient de l'uniformisation des temps au tour.+1
+1000
Lorenzo lui même prétend ne rien avoir pu tenter alors pourquoi remettre celà en question?
Je crois sincèrement qu'il n'a de leçon à recevoir de personne en la matière.
Tout celà me fait beaucoup penser au débat qu'il y a eu après Philip island 2009 lorsque Stoner à également joué à l'élastique avec le Doctor pratiquement toute la course avant de donner le dernier coup de colier dans l'avant dernier tour.
Rossi lui même a déclaré tout de suite après la course qu'il était à fond tout le temps et qu'il n'avait rien pu faire pour passer Casey.
Cela n'a pas empêché certains sur ce forum de déclarer qu'il avait fait l'épicier et assuré la deuxième place etc. etc..:langueŽ: Tout à fait d'accord, mais certain préfère se souvenir de Laguna @ bySR :p:p:)
Un pilote qui vient de passer une vingtaine de tours à essayer de gratter centième par centième est quand même légèrement mieux placé que nous pour évaluer la situation et croyez bien que si Lorenzo ou un Rossi qui sont quand même des référence en la matière dans une situation pareille n'ont rien tenté, c'est que celà était vraiment limite impossible!:non:Ou que c'est un épicier, et la c'est moche :)
....Nan sans déc vous me faites rire à essayer de défendre et d'argumenter le spectacle pitoyable de la catégorie reine. Pitoyable là, tu y vas fort !! Commentaire très curieux pour un type qui sait ce que sait que de piloter. Je n'ai trouvé aucun pilote pitoyable dimanche dernier.
Au final qu'on soit d'accord ou pas entre nous , les motos sont trop bourrées d'électronique et ça empêche le spectacle. Et c'est vrai quand on voit pas de dépassement comme hier , on essaye de trouver des excuses tellement la déception est grande sur ce genre de course. Ennuyer ne veut pas dire admiratif a ce que je sache. Nous en sommes arrivés qu'aujourd'hui , seule une erreur d'un pilote peut permettre un dépassement alors ?
J'oubliais pasky c'est pour toi :p:p:p:p:p
thizabou
07/05/2012, 13h08
Au final qu'on soit d'accord ou pas entre nous , les motos sont trop bourrées d'électronique et ça empêche le spectacle
+10000, tu as tout résumé,malheureusement je crois que c'est pas près de changer.:non:
je dis pas qu'il faut interdire l'électronique mais juste la limiter.
en plus je comprend pas,les "hautes" instances dirigeantes,les constructeurs ,etc,etc sont sans arrêt (a juste titre) entrain de dire qu'il faut réduire les couts et ils prennent des décisions pour changer les réglements sur tout sauf sur l'électronique qui coute un pognon monstre,pratiquement le plus cher dans l'élaboration d'une motoGP.
et vous verrez que lorsqu'il n'y auras plus que des CRT,elles auront beaucoup plus d'électronique qu'aujourd'hui et seront donc moins spectaculaires.
les dirigeants,ils sont aveugles ???
ils regardent pas le moto2???
parce qu'ils verraient la différence avec le motoGP
et encore on la voit à la télé la différence, mais pour ceux qui n'ont jamais les moto2 sur le bord d'un circuit et bien en "live",c'est encore plus flagrant et spectaculaire.:)
Au final qu'on soit d'accord ou pas entre nous , les motos sont trop bourrées d'électronique et ça empêche le spectacle.
non non et non et non et non:D
revoyez tous les GP du passé supposés magiques (et pas seulement les quelques uns qui sont restés dans l'histoire) et vous verrez qu'ils étaient très chiants eux aussi une fois sur deux si ce n'est plus
dès que j'ai un peu de temps je vous en sors un par semaine de GP sans électronique ultra chiant
Stoner27
07/05/2012, 13h52
apparement les tests de ce lundi on été annulés vu la météo.
Des tests au Mugello à la suite du GP du mans ont été planifié pour Rossi et Hayden.
http://www.crash.net/motogp/news/179434/1/ducati_announces_mugello_test_for_rossi_hayden.htm l
Le test officiel serait apparement remis au 6 juin sur le tracé d'Aragon
valent45
07/05/2012, 16h11
Shane Byrne remplacera James Ellison au Mans :
http://motoquotidien.com/shane-byrne-remplacera-james-ellison-au-mans/
non non et non et non et non:D
revoyez tous les GP du passé supposés magiques (et pas seulement les quelques uns qui sont restés dans l'histoire) et vous verrez qu'ils étaient très chiants eux aussi une fois sur deux si ce n'est plus
dès que j'ai un peu de temps je vous en sors un par semaine de GP sans électronique ultra chiant
je pense qu'une bonne partie de l'explication se situe simplement dans le niveau exceptionnel des pilotes motoGP (et 500cc avant) qui mette la barre plus haut que dans les petites catégories.
malgré ça, je suis sûr qu'il y a des mesures pour mettre plus de spectacle, l'électronique n'est pas la seule chose en cause c'est sûr, je pense que les pneus sont aussi un point important, de même que le nombre de constructeurs.nous n'avons plus que 3 constructeurs usines, dont un qui est complètement dans les choux. on rajoute spies qui ne s'en sort pas pour l'instant, pedrosa qui je trouve manque un peu de pêche par rapport à stoner, deux pilotes tech3 rapides mais un ton en dessous... forcément il ne reste plus que le casey et le petit lorenzo pour se chamailler à la régulière...
Shane Byrne remplacera James Ellison au Mans :
http://motoquotidien.com/shane-byrne-remplacera-james-ellison-au-mans/
Merci Valentin :thumbleft:
Décidément la météo a une dent contre Ducati. Depuis l'année dernière dès qu'ils veulent tester des évolutions ça se termine sous la flotte.
Merci pour le lien Valent45
Paul Bird : «C’est un remplacement temporaire, pour une seule course. Je veux que Shakey essaie la moto et me donne son avis sur ce qui ne va pas. Nous verrons ce qui se passera après.»
Si c'était vraiment pour avoir les impressions de Byrne, il aurait testé la machine et point !
Là, il s'agit bien de remplacer Ellison.
Entre nous, je ne vois pas ce qu'ils attendaient d'Ellison...:boutons:
Merci pour le lien Valent45
Paul Bird : «C’est un remplacement temporaire, pour une seule course. Je veux que Shakey essaie la moto et me donne son avis sur ce qui ne va pas. Nous verrons ce qui se passera après.»
Si c'était vraiment pour avoir les impressions de Byrne, il aurait testé la machine et point !
Là, il s'agit bien de remplacer Ellison.
Entre nous, je ne vois pas ce qu'ils attendaient d'Ellison...:boutons:
+1
Je ne vois pas pourquoi Ellison dans ce team. En BSB, il n'a jamais été excellent, il avait fait un passage en MotoGP (en 2006) loin d'etre transcendant (même si les pneus Dunlop ne l'aidait pas). Enfin il n'y peut rien, cette équipe est un peu arrivé par hasard, ils n'ont pas roulé de l'hiver, je ne sais pas à quoi ils s'attendaient...
+1
La déclaration d'Hayden est pour moi, impressionnante. Je n'imaginais pas à quel point l'électronique avait pris tant de place dans le pilotage. Elle est réglée pour chaque mètre du circuit :fou:.
Et bien si... un reportage de Didier de Radigues sur Club RTL l'année passée portait sur le réglage des motoGP... Un pourcentage très important des réglages touche uniquement l'électronique : pour chaque virage individuellement il faut paramétrer les valeurs d'arrivée de la puissance, de régime max, de frein moteur, d'antipatinage, d'antiwheeling...
Bref, sachant que les motos ont le même poids minimal, une architecture semblable (j'ai pas dit identique), une puissance similaire (vu la limitation en carburant) et surtout les mêmes pneus, et vu que cette électronique est relativement aboutie, comment pensez-vous qu'il soit possible qu'une moto ou qu'un pilote fasse réellement la différence??? des freinages catastrophe comme en faisait Schwantz, ça n'est plus possible désormais : les motos sont réglées pour flirter avec la limite, le moindre écart se paie cash.
Soltion pour réduire l'électronique (ce n'est que mon humble avis) : limiter le nombre de capteurs : chaque constructeur pourra continuer à développer ses propres boitiers électroniques et ses propres cartographies, mais l'influence sur la moto restera contenue...
C'est un peu comme la décision en F1 de supprimer les boîtes full auto ou les systèmes de départ full auto : le critère humain reprend de l'importance sans pour autant rendre les bolides plus dangereux...
GéantVert
08/05/2012, 02h22
Merci pour le lien Valent45
Paul Bird : «C’est un remplacement temporaire, pour une seule course. Je veux que Shakey essaie la moto et me donne son avis sur ce qui ne va pas. Nous verrons ce qui se passera après.»
Si c'était vraiment pour avoir les impressions de Byrne, il aurait testé la machine et point !
Là, il s'agit bien de remplacer Ellison.
Entre nous, je ne vois pas ce qu'ils attendaient d'Ellison...:boutons:
Le budget qui l'accompagne??? :boutons:
.....Bref, sachant que les motos ont le même poids minimal, une architecture semblable (j'ai pas dit identique), une puissance similaire (vu la limitation en carburant) et surtout les mêmes pneus, et vu que cette électronique est relativement aboutie, comment pensez-vous qu'il soit possible qu'une moto ou qu'un pilote fasse réellement la différence??? des freinages catastrophe comme en faisait Schwantz, ça n'est plus possible désormais : les motos sont réglées pour flirter avec la limite, le moindre écart se paie cash. Je pense que l'électronique n'est pas simplement "relativement aboutie", mais hyper pointue. Tout ce que tu énumères doit pouvoir se régler au "millième" près. Chaque pilote demande ses propres réglages pour chaque paramètre et donc aucune machine n'est réglée pareille.
Alors sur la piste la machine et son électronique sont l'ordre 1, mais c'est le pilote qui fait la différence en partie en réglant tous les parapètres comme il le ressant mais aussi de par son pilotage.
Solution pour réduire l'électronique (ce n'est que mon humble avis) : limiter le nombre de capteurs : chaque constructeur pourra continuer à développer ses propres boitiers électroniques et ses propres cartographies, mais l'influence sur la moto restera contenue......L'idée est séduisante, mais fatalement, il y aura suspicion de tricherie, (souvenez vous de Ferrarien F1) et aucun moyen de contôle par l'organisateur, les constructeurs ne voulant certainement pas donné les "clés" de leur système.
Il doit être possible de faire comme en moto2, un système unique qui ne permet que de gérer le traction control pour des raisons de sécurité. Ensuite à chauqe constructeur de s'adapter et de faire des choix. Ensuite aux pilotes de régler leur machine pour quelles soient le plus efficace possible tout en restant pilotable sur la durée d'une course.
Je ne pense pas que ce soit pour demain, car les constructeurs sont farouchement contre..
A pasky : J'ai peut-être été trop direct en disant que je m'étais emmerder devant le motogp mais quand tu regardes tous les sites relatant le motogp , les divers forums , tous le monde va dans mon sens.
Donc mis a part quelques uns qui ont aimer voir les trajectoires sur ce grand-prix, tout le monde revient au même mot : ENNUYANT
Quand je lis aujourd'hui : " Je pense que l'électronique n'est pas simplement "relativement aboutie", mais hyper pointue. Tout ce que tu énumères doit pouvoir se régler au "millième" près " c'est justement là le problème Pasky. Tout se règle au millième près or justement il faut laisser le pilote prendre ses responsabilités sur la piste et pas simplement devoir faire confiance a l'électronique et ouvrir la poignée. ( Pasky , j'ai pas dit que c'était facile de conduire une motogp mais c'est comme la F1 , c'est devenu trop assisté )
A pasky : J'ai peut-être été trop direct en disant que je m'étais emmerder devant le motogp mais quand tu regardes tous les sites relatant le motogp , les divers forums , tous le monde va dans mon sens.
Donc mis a part quelques uns qui ont aimer voir les trajectoires sur ce grand-prix, tout le monde revient au même mot : ENNUYANTJe ne dis pas que tu as (vous avez) tort:non: Je suis de ceux qui aiment voir des motos rouler à ce niveau, même si ça n'arsouille pas tous es tours. Cependant entre lire que ce n'est pas super intéressant,ce que je peux comprendre ou lire que l'on s'endort ou que c'est un spectacle pitoyable, il y a une différence...
.......Tout se règle au millième près or justement il faut laisser le pilote prendre ses responsabilités sur la piste et pas simplement devoir faire confiance a l'électronique et ouvrir la poignée.De ce côté je te rejoins, mais il ne faut pas perdre de vue que les réglages par le biais de l'électronique sont décidés par les pilotes, et pas par un quelconque logiciel tout de même.
A noter aussi que ce que dit Adrien n'est pas faux. On se souvient tous des GP passés, et on imagine des courses de dingues tous les week end. En fait, en regardant les GP d'antan, on s'aperçoit que notre méoire nous joue des tours. Le GP où es dés étaient jetés après deux tours sont légion.
webamanu
08/05/2012, 17h54
Allez, moi m'en fout, vais militer pour la moto unique, chassis unique, moteur unique, puces uniques en catégorie reine. Vous pouvez me lyncher si vous voulez, je suis déjà mort, je suis un moudjahidin de la moto. Agoooo akbar, Agoooooooo, akbar ! :D
A pasky : J'ai peut-être été trop direct en disant que je m'étais emmerder devant le motogp mais quand tu regardes tous les sites relatant le motogp , les divers forums , tous le monde va dans mon sens.
Donc mis a part quelques uns qui ont aimer voir les trajectoires sur ce grand-prix, tout le monde revient au même mot : ENNUYANT
De Radigues ne dit pas autre chose...
http://www.gp-inside.com/1703/08-mai-2012/la-chronique-de-didier-de-radigues-estoril-ou-zarco-simeon-espargaro-et-l-ennui-du-motogp
Allez, moi m'en fout, vais militer pour la moto unique, chassis unique, moteur unique, puces uniques en catégorie reine. Vous pouvez me lyncher si vous voulez, je suis déjà mort, je suis un moudjahidin de la moto. Agoooo akbar, Agoooooooo, akbar ! :D
Moi ça ne me dérange pas, on verra juste Rossi gagner toutes les courses :yes:
porfuera99
08/05/2012, 18h17
c'est sur que sa serai bien le spectacle tout le monde au meme niveau avec la meme moto mais c'est pas pour autant quil y aurai plus de spectacle c'est sur en ligne droite si on met lorenzo stoner rossi cote a cote il n'y aura que tres peut de difference par rapport a ce quil y a aujourd'hui.mais ceux qui sont derriere aujourd'hui le serai tout autant si avec la meme moto que les autres.
(ce n'est que mon imble avis.)
Rossi, sur son compte twitter, résume l'idée de certains ici, en rendant hommage à Gilles Villeneuve que l'on voit en travers de fou sur une F1 il y a plus de 30 ans.
https://twitter.com/#!/ValeYellow46/status/199848444293165057/photo/1
no perfect lines.no traction control
Rossi, sur son compte twitter, résume l'idée de certains ici, en rendant hommage à Gilles Villeneuve que l'on voit en travers de fou sur une F1 il y a plus de 30 ans.
https://twitter.com/#!/ValeYellow46/status/199848444293165057/photo/1 (https://twitter.com/#%21/ValeYellow46/status/199848444293165057/photo/1)
no perfect lines.no traction control
Il faut savoir que Rossi a toujours été fan de la famille Villeneuve en F1, sur son compte twitter il dit aussi un truc du genre "Gilles Villeneuve est un mythe pour presque tous les pilotes de course parce que l'on aimerait tous avoir la paire de c******* qu'il avait"
Edit : Pourtant quand on y met un peu de bonne volonté on arrive à les faire glisser ces bestioles :)
https://p.twimg.com/AsEnBVdCMAEztR0.jpg:large
Bien sûr qu'ils y arrivent, mais il est clair qu'aujourd'hui on voit moins de dérives en entrée/sortie de courbe qu'il y a une dizaine d'années, lors de l'avènement des 990cc ;) Les pilotes disent qu'en faisant glisser les MotoGP, ils perdent du temps, donc fini les glisses en course, voilà tout. Après, que cette perte de temps soit due à l'électronique, ça j'avoue que je n'en sais fichtrement rien...
pourtant il m'a semblé voir stoner taper pas mal de glisse
Oui, c'est vrai que de temps à autres Stoner nous en tape une petite, surtout dans les grands gauches de Philip Island, et c'est magnifique :yes:
Moi ça ne me dérange pas, on verra juste Rossi gagner toutes les courses :yes:
:D
Moi ça ne me dérange pas, on verra juste Rossi gagner toutes les courses :yes:Il faut dire "peut être" quand ce n'est pas sûre.....:) Il me semble que le même moteur dans le même chassis avec la même électronique et le même soutien d'un puissant constructeur, il l' a déjà eu non ? en 2010 :)
Pas taper
Il faut dire "peut être" quand ce n'est pas sûre.....:) Il me semble que le même moteur dans le même chassis avec la même électronique et le même soutien d'un puissant constructeur, il l' a déjà eu non ? en 2010 :)
Pas taper
je pense pas que la catégorie reine gagne à se retrouver avec une formule monotype... c'est une vitrine pour les les grands constructeurs, et s'ils ne peuvent plus faire de prototypes ils partiront.
bon ok les CRT ont plus à tenir du proto que de la série, mais bon .... autant faire des superbikes que des crt à mon avis.
Pffiou, en motogp, je me suis fait *chi**... Franchement : aucun dépassement, sur le coup... a part voir Stoner en glisse, je n'ai pas vu grand chose !
Les CRT sont des escargots, Rossi semble retrouver UN PEU la forme (avec les réglages de Nicky ?), Crutchlow toujours présent dans le top, Spies toujours absent du top :(
Enfin bref, pas bien intéressante cette course.. j'espère voir mieux au mans !
webamanu
09/05/2012, 20h18
Los minos bikeros !
4O0KE64rtEE
valent45
09/05/2012, 20h43
Merci Manu !
kikimike
09/05/2012, 20h50
super merci manu
l'humour était de la partie avec les journal des "jobs" pour speez :boutons:
je pense pas que la catégorie reine gagne à se retrouver avec une formule monotype...Nullement question de monotype:non:. Juste un abandon de l'aide élecronique à outrance, et, pour être certain que personne ne triche, ou ne "contourne' le règlement, un système unique d'anti patinage pour tous, à l'image du moto2.
Nullement question de monotype:non:. Juste un abandon de l'aide élecronique à outrance, et, pour être certain que personne ne triche, ou ne "contourne' le règlement, un système unique d'anti patinage pour tous, à l'image du moto2.
+1
La monotype serait trop fade, et peu d'intêret à mon gout :langueŽ:
Voilà Pasky qui parle de triche , de contournement de règlement donc tu insinues que le paddock motogp fausse les règles... Si les pilotes lisaient ce genre de commentaire , ils s'arracheraient les cheveux ... mais non je déconne Pasky , je te montre comment résumé un commentaire a la sauce Pasky :p:p:p:p:p:p:p:p et surtout n'oublie pas que je déconne :p:p:p ..
A savoir si des changements seront envisageable avant l'introduction complète des CRT.. mais je pense pas qu'ils évolueront grand chose sauf si les courses comme Estoril se répète trop souvent.
Voilà Pasky qui parle de triche , de contournement de règlement donc tu insinues que le paddock motogp fausse les règles... Si les pilotes lisaient ce genre de commentaire , ils s'arracheraient les cheveux ... mais non je déconne Pasky , je te montre comment résumé un commentaire a la sauce Pasky.Il n'y a pas de résumé à la "sauce" Pasky.:non: Il y a que souvent, j'extrait la teneur du commentaire, et que je la comente et argumente si je ne suis pas d'accord. Je ne pense pas modifier les commentaires.
En ce qui concerne ta citation, tu ne déformes rien:D.
Oui, je dis que les équipes cherhent toujours à tirer le meilleur du règlement en l'interprétant, de le contourner habilement si besoin. Parler de triche est plus grave, certes, et sans preuve, pas facile, mais il y a de forts doutes.....
webamanu
11/05/2012, 05h46
+1
La monotype serait trop fade, et peu d'intêret à mon gout :langueŽ:
Tu trouve la moto2 fade et sans intérêt amigo ? :)
Tu trouve la moto2 fade et sans intérêt amigo ? :)
Ahhhhh parce que toutes les motos sont identiques en moto2 ?:boutons:Il me semblait que les châssis étaient différents :p :)
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