Voir la version complète : Informations en Vrac
Pour Assen je croyais que c'était pour rendre le circuit permanent et ainsi pouvoir se faire plus de pognon avec, une partie de la partie supprimée existe encore (un petit tour sur google earth pour vous en convaincre).
Mais bon, l'ancien tracé était tellement beau et adapté à la moto (les grandes enfilades, quasiment pas de ligne droite:amoureux:), c'est un crime de ne pas l'avoir laissé tel quel....:yes:Je pense qu'avant les dernières modifs, le circuit était déjà permanent. La raison évoquée pour la supression pure et simple d'une partie, est le besoin de construire des bâtiments...
Quand tu dis "l'ancien" tracé, tu veux dire le précédent ?
Car l'histoitre d' Assen c'est ça :
http://img227.imageshack.us/img227/8732/assen.png (http://img227.imageshack.us/i/assen.png/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Source le très complet Racing Mémo : http://racingmemo.free.fr/M%20CIRCUITS/CircGP%20-%20ASSEN.htm
Je pense qu'avant les dernières modifs, le circuit était déjà permanent. La raison évoquée pour la supression pure et simple d'une partie, est le besoin de construire des bâtiments...
Quand tu dis "l'ancien" tracé, tu veux dire le précédent ?
Car l'histoitre d' Assen c'est ça :
http://img227.imageshack.us/img227/8732/assen.png (http://img227.imageshack.us/i/assen.png/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Source le très complet Racing Mémo : http://racingmemo.free.fr/M%20CIRCUITS/CircGP%20-%20ASSEN.htm
Merci pour l'évolution du tracé, je croyais que la dernière chicane était plus ancienne.
Je voulais dire qu'une partie du rectangle nord (plus emprunté depuis 2006) existe encore.
Ça doit quand même faire bizarre pour les pilotes, même en jeu vidéo le plaisir est incomparable entre l'ancien et le nouveau Assen:bad:
il me semble que la raison de la suppression de la dernière partie est dû à un décret qui interdit au circuit d'étendre sa superficie, du fait le circuit ayant besoin de place pour les parking et les bâtiments, n'avait pas d'autre choix que de réduire le circuit, bien entendu ce décret est à été obtenu par les écologistes qui se battent dans la planète entière pour l'arrêt des compétions à moteurs....
...Je voulais dire qu'une partie du rectangle nord (plus emprunté depuis 2006) existe encore.
Ce n'est pas de ça dont je parlais Jaya:), mais je me posais la question sur ta réflexion : "Mais bon, l'ancien tracé était tellement beau et adapté à la moto..." J'imagine que tu parlais du préc"dent.
Pour ce qui est du jeu, il est évident que le tracé d'avant 2006 est nettement plus sympa !
Ce n'est pas de ça dont je parlais Jaya:), mais je me posais la question sur ta réflexion : "Mais bon, l'ancien tracé était tellement beau et adapté à la moto..." J'imagine que tu parlais du préc"dent.
Pour ce qui est du jeu, il est évident que le tracé d'avant 2006 est nettement plus sympa !
Oui de toute façon je n'ai pas connu énormément de versions du tracé, la version datant de 84 était bien parce qu'ils avaient réussi à raccourcir le circuit en conservant le même esprit (des enfilades...), ce qui n'a pas été le cas en 2006 avec leur escargot:langueŽ:
Marquez roulera sur un chassis suter la saison prochaine et fera ses premier essai demain a jerez.
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=fr&sl=it&u=http://www.gpone.com/index.php/it/news/37-ultime-news/2491-moto2-marquez-debutto-a-jerez.html&prev=/search%3Fq%3Dgpone%26hl%3Dfr&rurl=translate.google.fr&twu=1&usg=ALkJrhi-rYpfuq9Vw96xc47vTnVHdeC9Eg
le team MZ engagera 2 pilote avec west et Neukirchner sur un nouveau chassis.
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=fr&sl=it&u=http://www.gpone.com/index.php/it/news/37-ultime-news/2488-moto2-west-con-neukirchner-in-mz.html&prev=/search%3Fq%3Dgpone%26hl%3Dfr&rurl=translate.google.fr&twu=1&usg=ALkJrhgsBzDky79Z1beb_sm1YjS9JphQCA
Faut croire que Fiat ne sponsorisera pas Ducati :
Moto GP : Mercedes-AMG sponsorisera Ducati en 2011
18-11-2010 :
http://www.moto-station.com/uploads/9952_thumb.jpg (http://www.moto-station.com/uploads/9952_normal.jpg)
Hier, au salon de Los Angeles 2010, AMG - la division performance de Mercedes-Benz - a annoncé un partenariat stratégique avec Ducati. En 2011, Mercedes-AMG sera l'un des principaux sponsors de Ducati Corse et fournira les véhicules officiels de l'écurie Moto GP. Par ailleurs, les motos de Borgo Panigale seront à l'essai lors d'événements parrainés par AMG. Reste maintenant à savoir si ce partenariat "de façade" se traduira également d'un point de vue industriel.
Source : http://www.moto-station.com/article9952.htm
Cool on verra des semi-remorques tunés de 6000 cv au moins!!!:D:D:D
http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2010/11/marc_marquez_suter_moto2_2.jpg
Et un nouveau sponsor pour Marquez avec une des principale banque en Espagne. Par contre plus de Red Bull?:boutons: Enfin il aurait pas la place de tout mettre. Sinon je ne sais plus si ça a été dit mais Sergio Gadea retourne comme Faubel en 125cc l'an porchain. Gadea sera dans le team BQR (remplaçant de Rabt) et Faubel c hez Aspar (à la place de Smith) On aura quand même un gros championnat sur le papier avec Terol, Gadea, Faubel, Vazquez.
red bull reste peut être que sur son casque.
Je trouve surprennant le retour de gadea en 125 tout comme celui de faubel.
c'est une catégorie qui leur a assez bien réussit par le passé mais pourquoi y revenir sachant qu'en 2012 elle disparaitra mais rester en moto 2 pour se familiariser au 4 tps, qui représente le futur.
Je trouve surprennant le retour de gadea en 125 tout comme celui de faubel.
c'est une catégorie qui leur a assez bien réussit par le passé mais pourquoi y revenir sachant qu'en 2012 elle disparaitra mais rester en moto 2 pour se familiariser au 4 tps, qui représente le futur.
c'est simple: parce qu'ils n'ont rien d'autre comme proposition. Surtout que pour Faubel se sera la dernière année en 125cc/Moto3 vu qu'il aura atteint la limite d'âge en fin de saison prochaine (28ans), tout comme Koyama par ailleurs.
Stoner27
24/11/2010, 13h19
Hayden aussi est passé par la case hopital pour son poignet:
http://www.gpone.com/index.php/en/news/37-ultime-news/2497-hayden-si-fala-messa-in-piega.html
Stoner27
24/11/2010, 13h22
un GP en Inde d'ici 2012?
http://www.gpone.com/index.php/en/news/37-ultime-news/2496-la-motogp-sbarca-in-india-nel-2012.html
J'ai toujours des doutes quand il s'agit de tracé construit pour la F1....Mais à voir.
Il faudra surement en supprimer d'autre à moins qu'on ne ralonge la saison, mais vu la réduction des couts, cela m'étonnerait.
Avec Abu Dhabi sur les rails aussi, il faudra surement supprimer un voire deux européens un jour ou l'autre.....
webamanu
24/11/2010, 14h59
un GP en Inde d'ici 2012?
http://www.gpone.com/index.php/en/news/37-ultime-news/2496-la-motogp-sbarca-in-india-nel-2012.html
J'ai toujours des doutes quand il s'agit de tracé construit pour la F1....Mais à voir.
Il faudra surement en supprimer d'autre à moins qu'on ne ralonge la saison, mais vu la réduction des couts, cela m'étonnerait.
Avec Abu Dhabi sur les rails aussi, il faudra surement supprimer un voire deux européens un jour ou l'autre.....
Mouais, l'Inde, Abu Dhabi, ca annonce des GP's très jet set tout ca.
On va les avoir les GP tout pourri à l'autre bout du monde...
A quand la Corée, un GP au fin fond de la Russie, à Singapour, Thailande. D'ici 5 ans plus de 50% des circuits seront en Asie... Triste de piloter devant des tribunes vides, en revanche pour les voyages-tourisme ce sera cool.
Stoner27
25/11/2010, 08h06
La météo n'a pas été clémente à Jerez mais certains ont tourné, dont la BMW Sutter qui serait à 4sec des chronos réalisés par les pilotes d'essais ducati et plus lent que le chono réalisé par Iannone sur la Moto2. Enfin ça veut pas dire grand chose, il faudrait voir avec un piote du plateau ce que ça pourrait donner....
http://www.gpone.com/index.php/en/news/37-ultime-news/2501-quasi-4-secondi-fra-ducati-e-suter-bmw.html (http://www.gpone.com/index.php/en/news/37-ultime-news/2501-quasi-4-secondi-fra-ducati-e-suter-bmw.html)
Stoner27
25/11/2010, 08h39
On va les avoir les GP tout pourri à l'autre bout du monde...
A quand la Corée, un GP au fin fond de la Russie, à Singapour, Thailande. D'ici 5 ans plus de 50% des circuits seront en Asie... Triste de piloter devant des tribunes vides, en revanche pour les voyages-tourisme ce sera cool.
Malheureusement pour nous en Europe, les pays d'Asie attire plus facilement les sponsors car se sont des marchés en pleine expension économioque et n'auront aucun mal à obtenir leur GP. Maintenant on parle de championnat du monde, donc il est intéressant d'avoir des GP dans plusieurs partie du monde. Mais on ne peut pas ralonger à loisir le calendrier, il y aura donc surement des GP qui vont tomber. Maintenant comme déjà dit, 4 GP en Espagne c'est trop, 2 aux Etats Unis également. Reste à voir pour l'inde comment sera le tracé, car d'abord fait pour la F1... J'espère que c'est pas notre pote Tilke qui le construit....
J'ai mes doutes sur Singapoure qui est un tracé urbain, je ne vois pas comment ils pourraient adapter leur tracé avec des dégagements suffisants aux normes du GP, de plus voudront ils imposer un GP de nuit?
Clair que niveau remplissage des tribunes, on sera loin de ce qu'on peut voir en Europe, même si la tendance est légèrement à la baisse la aussi.
Reste à voir pour l'inde comment sera le tracé, car d'abord fait pour la F1... J'espère que c'est pas notre pote Tilke qui le construit....
J'ai mes doutes sur Singapoure qui est un tracé urbain, je ne vois pas comment ils pourraient adapter leur tracé avec des dégagements suffisants aux normes du GP, de plus voudront ils imposer un GP de nuit?
Pour l'Inde si si c'est bien Tilke qui l'a construit.
Après pour Singapour ce serait un nouveau circuit qui serait construit spécialement pour la moto mais franchement je ne vois pas du tout où il peuvent construire un circuit dans une ville???:boutons::boutons:
Parce que je vois mal un GP en pleine ville pour les motos, au pire on va à Macao.
voila pour le GP d'Inde
http://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/2900/2951.jpg
Stoner27
25/11/2010, 09h19
Pas facile de juger sur un dessin, même en 3D, ce que pourra donner un tel circuit pour la MGP niveau possibilité de dépassement. J'en vois 3 voire 4 au premier abord. Je le trouve assez intéressant, sur papier en tout cas. La ligne droite opposée à l'air longue. J'imagine que les données de vitesse sont celle de la F1?
Une petite photo du circuit en Inde, la photo a été prise il y a un mois et le GP de F1 a lieu en octobre prochain:)
http://img809.imageshack.us/img809/5306/sanstitretr.jpg
Non mais faut pas s'inquiéter, j'ai lu que les mecs y étaient peinards, y pensent finir leur circuit avec 4-5 mois d'avance, du coup, comme en corée, la dernière couche d'asphalte devrait être posée au début de la semaine du gp (pour autant qu'ils aient pas une vache qui trouve l'endroit joli et y élise domicile)
http://www.motogp.com/fr/news/2010/cecchinello+season+review
pas rancunier :)
vraiment l'air d'être un gars humble ce Lucio....
http://www.motogp.com/fr/news/2010/cecchinello+season+review
pas rancunier :)
vraiment l'air d'être un gars humble ce Lucio....
Jour ou nuit, blanc ou noir, plein ou vide, sec ou mouillé, grand ou petit, gros ou maigre, droit ou courbe, lourd ou léger, creux ou bombé, long ou court, rapide ou lent, lisse ou frisé....... Je veux dire par là, que les déclarations de Randy que je trouvais déplacées, et que je trouve toujours de mauvais goût vis à vis de LCR, sont à l'opposé de ce que dit Cecchinello, et j'admire sincèrement que Luccio reste droit dans ses bottes et continu de livrer son ressenti avec tellement d'honnêteté. Il n'a rien à gagner en disant le bien qu'il pense de RdP, et aurait pu le tacler suite au déclarations de Randy.
Ces déclarations l'honnorent, et prouvent que cet homme mérite le plus grand respect.
Non mais faut pas s'inquiéter, j'ai lu que les mecs y étaient peinards, y pensent finir leur circuit avec 4-5 mois d'avance, du coup, comme en corée, la dernière couche d'asphalte devrait être posée au début de la semaine du gp (pour autant qu'ils aient pas une vache qui trouve l'endroit joli et y élise domicile)
Ils vont se planter grave, je le sens.
Le pilote Pascal Grosjean décède après sa victoire
http://www.7sur7.be/static/FOTO/pe/6/5/14/media_xl_3957554.jpg?20101127140632
Le pilote suisse Pascal Grosjean, 39 ans, est décédé vendredi à Dubai à la suite d'un accident de moto survenu à la fin d'une épreuve du championnat Supersport.
Après avoir remporté la course, Grosjean, qui avait décéléré, est rentré en collision avec le pilote britannique Tony Jordan. Celui-ci, qui avait terminé 3e, n'avait pas encore réduit sa vitesse et a percuté Grosjean par derrière à plus de 200 km/h.
Les deux hommes ont subi des blessures multiples et ont été transportés par hélicoptère à l'hôpital, où l'on a constaté le décès de Grosjean. Jordan est toujours dans un état critique.
Larsouille06
29/11/2010, 17h51
2010, une année bien sombre pour le sport moto, qui a vu disparaître encore trop de ses passionnés... :bad::bad:
Mes condoléances à sa famille et j'espère que l'autre pilote impliqué, Tony Jordan, aura la chance de s'en sortir.
webamanu
29/11/2010, 18h45
2010, une année bien sombre pour le sport moto, qui a vu disparaître encore trop de ses passionnés... :bad::bad:
Oui, beaucoup trop... http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Triste/mini-deprime-12832.gif
R.I.P Pascal Grosjean !
manu94600
29/11/2010, 19h00
Courage pour ses proches...
Stoner27
30/11/2010, 07h35
Rossi poursuit sa convalescence et pourra commencer une thérapie active d'ici 2 semaines
http://www.gpone.com/index.php/en/slider/2527-rossi-qla-spalla-sta-migliorandoq.html
webamanu
01/12/2010, 14h10
Cal Crutchlow c'est fait opéré de l'épaule, il lui reste 2 mois avant le test de Sepang pour être prêt.
LIEN (http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2010/December/dec0110-crutchlow-to-undergo-surgery/)
Red Bull
02/12/2010, 19h12
Le pilote Pascal Grosjean décède après sa victoire
http://www.7sur7.be/static/FOTO/pe/6/5/14/media_xl_3957554.jpg?20101127140632
Le pilote suisse Pascal Grosjean, 39 ans, est décédé vendredi à Dubai à la suite d'un accident de moto survenu à la fin d'une épreuve du championnat Supersport.
Après avoir remporté la course, Grosjean, qui avait décéléré, est rentré en collision avec le pilote britannique Tony Jordan. Celui-ci, qui avait terminé 3e, n'avait pas encore réduit sa vitesse et a percuté Grosjean par derrière à plus de 200 km/h.
Les deux hommes ont subi des blessures multiples et ont été transportés par hélicoptère à l'hôpital, où l'on a constaté le décès de Grosjean. Jordan est toujours dans un état critique.
R.I.P.
Courage à sa famille, à tous ses proches, et à Tony Jordan.
romain46
02/12/2010, 19h28
Je ne le connaissais pas, mais mes condoléances à sa ses proches. Une année noire :langueŽ:
webamanu
03/12/2010, 09h00
Il semblerait que cela soit la fin du team Jack & Jones de Banderas en moto2.
LIEN (http://www.superbikeplanet.com/2010/Dec/101202a.htm)
MOTOCROSS
Supercross: «Et il ne s’est pas relevé»
http://www.lematin.ch/files/imagecache/230x180/stories/45802267.JPG (http://www.forum-motogp.com/files/imagecache/485x365/stories/45802267.JPG)
Image © Keystone
Marc Ristori en 2007
Daniel Perroud revient sur le pire moment de sa vie d’organisateur. C’était il y a trois ans, le 30 novembre 2007. Marc Ristori venait de tomber à Palexpo.
Jean-Claude Schertenleib - le 02 décembre 2010, 20h36
Le Matin
0 commentaires (http://www.forum-motogp.com/forum/#comments)
SUPERCROSS DE GENÈVE
GLAND
Ce soir et demain, dans un Palexpo surchauffé, il y aura des cris, une sono qui abrutira de décibels une foule en délire. Il y aura des chutes, c’est toujours ainsi dans cette discipline; c’était le cas il y a 25 ans, lors de la première du Supercross de Genève, ce le sera encore tout à l’heure.
La chute, les médecins qui se précipitent, un pilote évacué sur une civière qui, quelques minutes plus tard, se relève et n’a qu’une envie, reprendre sa moto: créateur de l’événement avec Didier Genecand, Daniel Perroud a vu ces images des dizaines de fois. Ou quand la douleur n’est que passagère.
La première série
Et puis il y a eu ce triste vendredi soir 30 novembre 2007: «C’était la première série; normalement, à ce moment de la soirée, je me trouvais toujours en régie. Mais, là, je ne sais pas pourquoi, j’étais sur la piste. Quelqu’un venait de tomber, je n’ai pas vu de qui il s’agissait. Je me suis approché, un mécanicien poussait la moto numéro 8, celle de Marco.» Marco, c’est Marc Ristori, un garçon que Perroud a pris sous son aile, qu’il aime comme ses propres enfants: «C’est Risto?» questionnais-je. Et le gars m’a répondu oui, d’une drôle de façon. Une dizaine de minutes plus tard, j’étais à l’infirmerie.» La voix de Daniel Perroud est hésitante. Il se tait. Il pleure. Il s’excuse: «Désolé, mais c’est encore trop présent. La cicatrice se referme, certes, mais on en voit toujours les contours.»
Silence. L’organisateur respire profondément: «A ce moment, le toubib m’a dit: «Il n’y a pas d’espoir.» Ce n’était pas possible, Marco allait pouvoir remarcher, tu déconnes, docteur. Pendant quelques secondes, j’en suis venu à le haïr, juste parce qu’il me disait la vérité.» C’était il y a trois ans.
Un homme de défis
Ce soir, à Palexpo, Daniel Perroud sera aux côtés de Marc Ristori pour la présentation du nouveau défi du pilote: «Marco est plus que jamais un exemple pour nous tous, un porteur d’espoirs. Il n’a jamais arrêté d’être un sportif d’élite, un homme de défis. Il a des projets, il se fixe des objectifs et il s’entraîne pour les réaliser. Comme avant. Le caractère entier de Ristori était l’un de ses atouts dans son autre vie; ça l’est plus que jamais.»
Supercross 2010
A comme Killian Auberson Formé et entraîné par Philippe Dupasquier, brillant à Lyon le week-end dernier, l’espoir suisse découvre Palexpo.
B comme Julien Bill Il était annoncé, il ne sera pas là. Celui qui a longtemps brillé au firmament du cross mondial traverse une crise; à ce jour, il est sans contrat en championnat du monde pour l’an prochain.
L comme Livia Lancelot La Française emmènera un peloton de charme: pour la première fois en Suisse, des filles pilotes seront en démonstration.
R comme Mat Rebeaud «Monsieur Freestyle» n’oublie pas que c’est à Palexpo qu’il a réussi pour la première fois, en public, un back-flip (boucle complète en arrière).
R encore comme Marc Ristori Trois ans après son terrible accident, le Genevois présentera ce soir son nouveau projet, pour le moins bondissant.
T comme Arnaud Tonus C’est la nouvelle star suisse; Arnaud a découvert le supercross à Paris-Bercy, il y a quelques semaines, et il y a brillé. L’an prochain, il sera un des candidats au podium final du Mondial MX2.
Il semblerait que cela soit la fin du team Jack & Jones de Banderas en moto2.
LIEN (http://www.superbikeplanet.com/2010/Dec/101202a.htm)
Super :bad: Talmacsi et Noyes sans guidon !!
moto
DUCATI 848 EVO : cette bellissima plaira à Valentino!
http://www.lematin.ch/files/imagecache/230x180/stories/IMG_6128.JPG (http://www.forum-motogp.com/files/imagecache/485x365/stories/IMG_6128.JPG)
Image ©
Galeries photos
DUCATI 848 EVO (http://www.forum-motogp.com/galeries-photos/tendances/ducati-848-evo)
Ces derniers temps, le nom de la marque italienne est devenu incontournable. Par la grâce de qui? De Valentino Rossi, bien sûr. La star mondiale de la moto vient en effet de signer chez les «Rouges», et tout un peuple, toute une planète s’en réjouit. Vous le saviez déjà?
Claude Bovey Circuit d’Imola (I) - le 03 décembre 2010, 14h11
LeMatin.ch
0 commentaires (http://www.forum-motogp.com/forum/#comments)
Ces derniers temps, le nom de la marque italienne est devenu incontournable. Par la grâce de qui? De Valentino Rossi, bien sûr. La star mondiale de la moto vient en effet de signer chez les «Rouges», et tout un peuple, toute une planète s’en réjouit. Vous le saviez déjà?
Histoire de booster ses ventes par ce plan marketing finement concocté, la marque de Bologne continue néanmoins de produire et de créer. La nouvelle «Diavel» au look et au positionnement si particulier témoigne du dynamisme commercial de cette marque européenne. Cela contraste avec la frilosité des constructeurs japonais.
Du côté des hypersportives, Ducati qui, par ailleurs, a annoncé son retrait du championnat du monde Superbike en tant que team d’usine, continue de viser la perfection pour une clientèle à vocation «sport extrême». La 1198 SP, que nous avons pu essayer l’espace d’un quart d’heure disposera de tous les derniers raffinements technologiques tels q’un système antipatinage dernière de dernière génération ainsi que de suspensions Showa haut de gamme, sans oublier le freinage exceptionnel dispensé par un équipement Brembo. La compétition en deviendrait facile…
Pour la 848 EVO, le niveau de sophistication n’égale certes pas celui de son illustre aînée, mais tout de même… Le châssis est en tous points le même, celui qui fait référence en matière de maniablilité et de stabilité. Imaginez déjà l’aisance avec laquelle la 848 se pilote en tenant compte qu’elle dispose d’une inertie moindre. Avec des repose-pieds placés très en arrière, la position de condite est extrême. La selle, sprtiate coupe un peu le haut des cuisses. Ne jouons pas les chichiteux, nous somme à bord d’une d’un engin de course. Le moteur en témoigne. Le bicylindre en L Testastretta a gagné 6 ch dans sa nouvelle version et développe désormais 140 ch. à un régime relativement élevé (9750 tr/min) pour un bicylindre. Il faut donc jouer de la poignée de manière agressi afin d’atteindre l’ultime niveau des performances. La belle se montre exigente et fatigante de surcroît. Mais, on le répète, cette moto est proche d’une bête de course et, cette dernière création permet une entrée presque en douceur dans le monde Ducati… Enfin, il faut encore préciser que 80% des clients sont des nouveaux clients arrivés dans la planète «Rouge». La magie Valentino ne fait que commencer.
FICHE TECHNIQUE
848 EVO
Dimensions (Lxh) 2100 x 1100 mm
Empattement 1430 mm
Hauteur de selle 830 mm
Poids 168 kg. (A sec)
Réservoir 15,5 l
Prix 19 990 fr.
Livraison Immédiate
Moteur
Cylindres 2 en L à distribution desmodromique
Cylindrée 849,4 cm3
Chevaux 140 à 10 500 tr/min
Couple maxi 98 Nm à 9 750 tr/min
Alimentation injection électronique
Châssis
Transmission Par chaîne, boîte de vitesses à 6 rapports
Cadre Type treillis tubulaire en acier
Monobrasbras oscillant Alliage d'aluminium
Freins
Avant 2 disques flottants de 320 mm Ø, étriers monobloc radiaux Brembo à 4 pistons
Arrière 1 disque de 245 mm Ø, étrier Brembo à 2 pistons
Trouvé sur Eurosport...
Lorenzo et Rossi vus par Doohan
http://i.eurosport.fr/2010/12/03/667069-8042964-317-238.jpg
AFP
Couronné cinq fois dans l'élite de la vitesse moto, l'Australien Michael Doohan nous a donné quelques clés sur l'avenir du champion du monde 2010 Jorge Lorenzo (http://www.eurosport.fr/moto/person_prs22099.shtml) (Yamaha Factory (http://www.eurosport.fr/moto/team_tea2482.shtml)) et du septuple roi de la MotoGP, Valentino Rossi (http://www.eurosport.fr/moto/person_prs13709.shtml), parti chez Ducati MotoGP.
A 45 ans, Michael Doohan coule des jours heureux dans son Queensland natal. Rangé des 500 cc (l'ancienne MotoGP) depuis un grave accident en 1999, il a managé la Honda Racing Corporation sur les Grands Prix avant de prendre définitivement du recul, en 2004. Désormais occupé à ses affaires dans l'aviation, une authentique passion qui le conduit à survoler régulièrement la Gold Coast, il revient de temps à autres sur la scène médiatique, pour un week-end de Course des champions, à Düsseldorf, en icône de la catégorie reine.
Seul pilote de l'histoire avec Giacomo Agostini et Valentino Rossi à avoir aligné cinq titres majeurs (1994-98), l'as de Brisbane juge aujourd'hui les modernes avec une prudence indexée à la distance entretenue avec le Continental Circus. Pour autant, son avis reste autorisé et sa conversation un moment privilégié. Le premier sujet qui vient à l'esprit n'est pas de savoir si Jorge Lorenzo mérite son titre, mais pourquoi. Sachant que "Mick" y a déjà répondu lui-même dans le passé, en remportant 12 des 15 courses de 1997 et en terminant 2e des trois autres. L'Espagnol de la Yamaha Factory était parti sur les mêmes bases cette année avant de gérer à partir du Grand Prix des Etats-Unis, fin août. "Il a été le plus régulier, le plus rapide et a gagné la majorité des courses", note l'ancien fer de lance du HRC. "Il est fort mentalement mais nous ne verrons qu'en 2011 s'il est également techniquement fort, voire seulement en 2012. En effet, il bénéficiera l'an prochain de la continuité du travail de développement effectué par Rossi. Cependant, il fait partie de ces pilotes qui ont une bonne compréhension de la technique."
Rossi change de moto mais ses hommes le suivent...
Le Majorquin a quand même donné de solides garanties en se débrouillant dans son box hermétique, portant haut le Diapason en l'absence forcée de l'Italien accidenté à Mugello. Le grand Doohan est réservé sur l'équilibre des contributions, sur ce que Lorenzo fera de sa solitude. Mais pour lui, l'Ibère est capable de s'affranchir du génie transalpin sans contrecoup car il révèle bientôt le fond de sa pensée en évoquant le Rossi de la troisième époque, et les raisons qui l'ont poussé à passer de Honda à Yamaha, puis de Yamaha à Ducati : "Rossi avait-il besoin d'un nouveau challenge ? Je ne sais pas. Tout ce que je sais, c'est que Honda n'a pas fait ce qu'il fallait et que c'est pour ça qu'il est parti chez Yamaha. C'est la course. Et là, chez Yamaha, il a bien senti que Lorenzo faisait monter la pression..."
Alors, Rossi a-t-il des chances de réussir chez Ducati MotoGP autant que chez ses deux précédents employeurs ? L'évidence fuse, imparable : "Vous savez, il a repris les mêmes gens pour les emporter chez Ducati. En vérité c'est la même équipe, avec une moto différente…" Au premier rang desquels l'ingénieur en chef Jeremy Burgess. Ramassé le 4 juin en Toscane avec une jambe fracturée, "The Docteur" a quand même mis huit courses pour réapprendre à gagner, en Malaisie, le 10 octobre. "Je n'estime pas que ça lui a mis du temps pour regagner une course après son retour de blessure car il a été très souvent sur le podium", coupe-t-il. Handicapé par une chute à l'entraînement en motocross en février dernier, il s'est fait opérer d'une épaule et espère être opérationnel en février prochain, pour les essais MotoGP à Sepang, en Malaisie. La GP12 concoctée par Filippo Preziosi lui conviendra-t-elle ? En fera-t-il de suite sa complice ou devra-t-il attendre le modèle 2012 ? "Il est un grand pilote et il passera outre l'adversité. Chez Yamaha, il avait rapidement surmonté les problèmes", note l'Aussie, qui ne pense pas que l'alternative du moteur - garder le big bang ou passer au screamer - soit véritablement épineuse : "Je ne sais pas quel moteur est le mieux pour lui, mais ça se joue sur des détails et il s'y adaptera."
Une récession momentanée
Pour en revenir à Honda HRC (http://www.eurosport.fr/moto/team_tea3754.shtml), la troisième force du plateau, le grand Mick ne considère pas un inconvénient d'aligner trois machines, pour Dani Pedrosa (http://www.eurosport.fr/moto/person_prs13805.shtml), Andrea Dovizioso et l'arrivant Casey Stoner (http://www.eurosport.fr/moto/person_prs17541.shtml). "Pour Honda, ce ne sera pas un problème. A mon époque, j'avais déjà deux équipiers", rapelle-t-il. Et d'insister sur le fait que son passé chez Honda et sa nationalité ne lui donnera nullement le droit de conseiller son compatriote transfuge de Ducati. Tout juste balaie-t-il du revers de la main l'hypothèse d'un avantage qu'aurait le champion du monde 2007 à retrouver Livio Suppo. "Suppo s'occupe de la partie commerciale, ça n'a pas d'impact sur ce qui se passe en piste. Pour Stoner, tout dépendra de la moto", tranche MD.
Enfin, Mick Doohan ne nourrit pas d'inquiétude sur l'avenir du Mondial MotoGP, parfois réduit à 16 partants cette année. "C'est un problème mais nous avons vu ça au début des années 90, avec la récession économique mais c'est momentané, le sport s'en remettra. En faisant abstraction de ça, les courses ont été passionnantes et il ne faut pas faire trop attention à cette vision d'une grille de départ peu fournie. Nous verrons plus de motos sur la grille l'an prochain", conclut-il.
Eurosport - Stéphane VRIGNAUD
MOTOCROSS
Supercross de Genève: Brayton vainqueur, Tonus cinquième
L’Américain dominateur dans la poussière de Palexpo. Arnaud Tonus satisfait de sa première soirée.
Jean-Claude Schertenleib - le 03 décembre 2010, 23h52
LeMatin.ch
0 commentaires (http://www.forum-motogp.com/forum/#comments)
Il y a le papa, Charly, qui est fier de son fiston. Et il y a le fiston, Arnaud Tonus, qui dit: «oui, mais j’aurais pu faire mieux. A un moment donné, je suis revenu sur Fabien Izoird et Aranda, qui se sont battus pour la troisième place, mais il n’y a rien eu à faire.» Cinquième de cette première soirée du Supercross de Genève, l’espoir du motocross suisse - qui a découvert la discipline en élite il y a deux semaines à Paris-Bercy - a rappelé de manière superbe, devant son public, qu’il était encore en phase de progression. Et un premier exploit sur ses terres pour Tonus Junior!
MOTOCROSS
Supercross de Genève: Tonus, le métronome
Le jeune Genevois, 18 ans, aligne les manches avec une formidable régularité. Troisième de sa demi-finale, il prépare actuellement «la» course du jour.
Jean-Claude Schertenleib - le 03 décembre 2010, 22h47
LeMatin.ch
0 commentaires (http://www.forum-motogp.com/forum/#comments)
18 ans, 15 000 spectateurs qui attendent l’exploit de sa part, des amis et des fans qui sont venus l’encourager… et Arnaud Tonus qui reste de marbre, qui garde son calme. Son père Charly entend lui présenter un de ses copains de l’époque où c’était lui, Tonus-Senior, qui faisait rêver Palexpo, et voilà qu’Arnaud sourit et s’approche. On est pourtant qu’à quelques minutes du départ de sa demi-finale et le jeune homme est d’un calme olympien.
Une vingtaine de minutes plus tard - troisième de la course -, le voici propulsé en finale, où il affrontera une armada de pilotes américains et de spécialistes français. Précision: ce n’est que le deuxième Supercross de la carrière du jeune espoir!
Supercross
03 décembre 2010 21:46; Act: 03.12.2010 22:09 Print (http://javascript<b></b>:window.print())
http://www.forum-motogp.com/dyft/aa3402/F_.S44.W600.C3355443/Marc%20Ristori%20est%20remont%E9%20sur%20une%20mot o.pngMarc Ristori est remonté sur une moto
par Jacqueline Favez - Le champion, paraplégique depuis trois ans après son grave accident lors du Supercross de Genève, a réalisé un incroyable exploit, qu'il qualifie de défi sportif et humain.
http://www.20min.ch/diashow/34280/captureristo01-8727417465cf90958d7de4ce7da6b221.jpg
http://www.20min.ch/diashow/34280/captureristo02-a02a1c74118439a03ab3fe9dfcad36c4.jpg
http://www.20min.ch/diashow/34280/captureristo03-36f1704dab53247d1d81b7365ad3e6fa.jpg
1|13
Bildstrecke nochmals anschauen (http://javascript<b></b>:;)
Lecteur reporter
par e-mail (http://javascript<b></b>:;)
C’est sans doute la plus belle chose qu’on pouvait lui souhaiter: Marc Ristori est remonté sur une moto, moins de trois ans après avoir été grièvement blessé lors du Supercross de Genève, un accident qui l’a laissé paraplégique.
Le champion a pris la piste cet automne, en compagnie de ses potes crossmen Mat Rebeaud et Arnaud Tonus. Une journée qui a été immortalisée dans un court-métrage, présenté vendredi soir à la presse, dans le cadre du Supercross. «Ca faisait longtemps que je n’avais pas eu les larmes aux yeux en regardant un film», a commenté Mat Rebeaud, présent en salle de presse, en écho à l’émotion de Marc Ristori. Le Genevois n’a pas caché à quel point il lui coûtait de revenir, en simple spectateur, humer l’arène de Palexpo, lui qui a disputé son premier Supercross de Genève à l’âge de 13 ans.
Pour se «relever»
Refaire de la moto était pour lui une manière de montrer que son accident n’aura été qu’une étape dans sa vie. «C’est ma façon de me relever» a-t-il expliqué. Et aussi, de répondre à une attente très forte de ses fans, qui le pressaient depuis des mois pour savoir si, et quand, il allait reprendre le guidon.
Pour arriver à cette fameuse journée, il a fallu de longs mois de préparation de sa monture: arceau en titane pour le protéger des chocs, selle spéciale anti-escarres pour éviter qu’il ne se blesse, démarreur électrique, vitesses au guidon, rien n’a été laissé au hasard. «Le but, c’était de remonter, d’aller à mon rythme. La vitesse, le niveau, ce n’était pas important. Ce qui compte, c’est d’avancer.» Un défi à la hauteur de la force mentale exceptionnelle de ce champion et un exploit physique à la hauteur de l’entraînement intensif qu’il s’impose depuis son accident, «pour me préserver au maximum», explique-t-il.
Mais le Genevois n’envisage d’aucune sorte un retour à la compétition. Même si sa moto est «dans les starting-blocks», elle risque de ne servir qu’une ou deux fois par année, pour «être avec les gars», comme lors de sa première sortie.
Le film sera diffusé samedi soir sur TSR2, dans le cadre du direct consacré au Supercross de Genève. Il sera ensuite mis en ligne sur internet. Retrouvez-le sur «20 minutes online» dès qu’il sera disponible.
Supercross
03 décembre 2010 21:46; Act: 03.12.2010 22:09 Print (http://javascript%3Cb%3E%3C/b%3E:window.print%28%29)
http://www.forum-motogp.com/dyft/aa3402/F_.S44.W600.C3355443/Marc%20Ristori%20est%20remont%E9%20sur%20une%20mot o.pngMarc Ristori est remonté sur une moto
par Jacqueline Favez - Le champion, paraplégique depuis trois ans après son grave accident lors du Supercross de Genève, a réalisé un incroyable exploit, qu'il qualifie de défi sportif et humain.
C'est beau de voir ça, j'étais présent lors de sa chute au Supercross, il avait chuté pas loin de moi alors qu'il lui restait quelques mètres avant de terminer la course, c'était une petite chute après un saut, et le voir finir dans une chaise roulante...
Il n'a jamais rien laché,il a toujours dit que son rêve était de pouvoir remonter sur une moto et il le fait.:prie::prie::prie:
Ca doit-être fabuleux de remonter sur une moto de cette manière, il a du pleurer à chaude larmes, ca fait plaisir.
;)
Je sais pas si vous êtes au courant :bad:
http://www.stayontheblack.com/ratthapark-wilairot-in-critical-condition-after-fatal-road-crash
Stoner27
06/12/2010, 14h18
décidémment cette année....
Faut dire rouler en moto dans ces pays las relève du suicide!!!!
Bon rétablissement!!!!
Gaz&Slide
06/12/2010, 18h56
http://www.crash.net/motogp/news/165398/1/moto2_wilairot_seriously_injured_in_road_accident. html
Bon apparemment, Ratthapark a repris connaissance et parlé donc je pense que le "Critical Condition" de stayontheblack.com faisait plus dans le sensationnel que dans le factuel...
Par contre, dans l'article, on apprend que son père est mort d'un cancer ce dimanche et que son ami (le pilote du 2 roues sur lequel Wilairot était passager) a aussi succombé à ses blessures ce lundi. Bref, il sera vraisemblablement très marqué par ces événements...
Red Bull
06/12/2010, 19h22
Oui, deux traumatismes en si peu de temps, c'est beaucoup...
Nous sommes avec toi Ratthapark ! :cadeaux::cadeaux:
webamanu
06/12/2010, 21h24
Oui bien triste ce qui lui arrive, perdre son père la semaine dernière et maintenant cette accident, j'espère qu'il va s'en remettre.
décidémment cette année....
C'est clair, c'est une sacrée année de m.... de ce point de vue-là:bad:
Bon rétablissement à lui, et qu'il nous montre que ce qui ne tue pas rend plus fort :thumbleft:
Il y a eu le week end dernier une interview d'une petite heure avec Jules Cluzel sur la radio rmb (lien ici (http://www.radiormb.com/podcasts--mission-de-dimanche-6-d-cembre-1996-13.html) c'est assez long, et il y a de la musique, des résultats sportifs de la région au milieu) donc je vais vous faire un résumé car il y a certaines choses que l'on apprend et qui sont intéressante.
Donc il a parlé un peu de sa vie, de ses résultats, de la catégorie, du monde sans pitié des GP, que des choses banales pour nous, où l'on n'apprend pas grand chose mais aussi de choses que l'on ne savait pas.
-Donc cet hiver il ira s'entrainer quelques semaines avec Yves Demaria dans le sud de la France pour le physique.
-Il dit aussi que la saison prochaine devrait être bien pour Suter avec l'arrivée de Iannone et de Luthi notamment. Il y aura 18 Suter, donc il n'aura pas le droit de se planter.
-Son chef mécanicien sera français et il n'aura plus celui de 2010 qui était espagnol: il explique qu'il a eu du mal avec lui car c'était un sanguin qui s'énervait assez rapidement et comme Jules aussi était dans le même cas, l'ingénieur ne le calmait pas, ce qui causait des problèmes. En plus Jules ne parle pas espagnol, l'ingénieur ne parle pas français donc c'était un mélange d'anglais et d'italien donc quelque fois ils ne se comprenaient pas et Jules n'arrivait pas à lui dire son ressenti sur la moto.
- Il explique qu'en début d'année Forward lui avait fait comprendre qu'ils avaient une des meilleure équipe, un des plus gros budget, donc qu'il se devait de jouer les avants postes et les victoires.
- Après pour sa reconduction chez Forward pour 2011, il dit que lui ne s'occupe pas du tout du contrat, il laisse tout Mahé gérer et il lui fait entièrement confiance. Il savait plus ou moins ce qui se disait sur lui et où il y aurait des places mais pas plus. Ils ont eu un peu de mal à trouver les très grosses équipes car la fin de saison n'était pas très bonne et d'autres pilotes passaient avant lui. Forward lui avait dit qu'ils étaient plus ou moins content de lui et qu'il y aurait une bonne chance de continuer l'aventure pour 2011. Après le contrat ne se signait pas car on voulait lui mettre une clause disant que s'il n'était pas dans le top 5 après 4 courses, il pourrait se faire virer sans dédommagement. Mahé n'a pas accepté et ils ont réussi à enlever cette clause dans le contrat.
- Qu'il a fait plusieurs erreurs cette saison et que sans ça il aurait pu finir bien mieux que 7ème du championnat et que sa plus grosse déception restera le GP de France où il s'est enflammé alors qu'il était en tête. Il a aussi parlé du GP de Silverstone et de sa victoire, qu'il n'y a rien de mieux qu'être tout en haut du podium avec le champagne et la Marseillaise.
Voila voila, je trouve que la clause qu'il avait dans son contrat est complètement ridicule, on juge quasiment un pilote sur 4 courses sachant ce qu'il a fait cette année. C'est peut être aussi pour ça que Forward a eu du mal a signer un second pilote, on peut penser que Baldolini lui a signé le contrat avec une clause de ce genre (pas aussi élevé car ce serait du suicide pour Baldolini:))
motocross
Tonus chez Yamaha
http://www.lematin.ch/files/imagecache/230x180/stories/tonusMoto.jpg (http://www.forum-motogp.com/files/imagecache/485x365/stories/tonusMoto.jpg)
Image © Keystone
Tonus à Genève: un exploit de taille. Et l'avenir qui s'illumine.
Le héros du Supercross de Palexpo quitte Suzuki - c'était prévu -, pour rejoindre Yamaha. Et cela, c'est une surprise.
Jean-Claude Schertenleib - le 09 décembre 2010, 21h13
Le Matin
1 commentaire (http://www.forum-motogp.com/forum/#comments)
Mondial MX2
Genève
Alors que, concentré comme jamais avant d'aller enflammer le public du Supercross de Genève, Arnaud Tonus, 19 ans, tentait de faire le vide dans sa tête, les choses se précipitaient en coulisses, rapport à la saison 2011 du surdoué helvétique.
Un imbroglio complexe
Il faut dire que, ces derniers mois, Tonus, septième du championnat du monde MX2 cette année, s'est retrouvé au centre d'un imbroglio complexe.
Premier élément, le poids du sponsor. Sous contrat avec Teka - un géant de l'électroménager en Allemagne - qui l'avait placé dans le team officiel Suzuki cette année, Tonus s'est retrouvé dans une situation incertaine quand ce sponsor a décidé de changer de partenaire pour 2011, afin de travailler avec la marque autrichienne KTM: «Le problème, explique le papa et coach du pilote, Charly Tonus, c'est que KTM avait déjà sous contrat trois pilotes en MX2; on nous a donc proposé de faire le saut directement en MX1 ( la catégorie reine ), mais nous avons estimé qu'il ne fallait pas précipiter les choses, qu'Arnaud devait encore progresser en roulant tout devant en MX2 avant de penser à la suite de sa carrière.»
Avec Yamaha
Deuxième élément, ménager les susceptibilités. Un sponsor qui veut garder un pilote, mais qui n'a pas de place pour lui, restait à trouver une marque concurrente où l'on placerait le joyau. C'est Yamaha. Plus précisément, le team Yamaha Bike It Cosworth, une structure britannique dirigée par Steve Dixon, qui travaille avec le fameux motoriste qui a écrit - qui écrit toujours - de somptueuses pages de l'histoire de la F1. Chez Yamaha, Arnaud Tonus rejoindra l'Américain Zach Osborne: «Nous avons fait le voyage en Grande-Bretagne pour découvrir la machine et Arnaud a été bluffé par le comportement de cette moto.»
La semaine prochaine, toute l'équipe se déplace près de La Rochelle, pour une première séance de travail», reprend Charly Tonus.
Objectif: podium final
Septième du Mondial cette année pour sa deuxième saison complète au plus haut niveau, Arnaud Tonus jouera le podium final l'an prochain.
Pilote talentueux, le Genevois a prouvé en 2010 qu'il était un sérieux client pour jouer un championnat, lui qui, à une seule exception près (sur 30?manches), est entré à chaque fois dans les points mondiaux. C'était suite à un problème technique.
Stoner27
13/12/2010, 10h56
http://www.crash.net/motogp/news/165398/1/moto2_wilairot_seriously_injured_in_road_accident. html
Bon apparemment, Ratthapark a repris connaissance et parlé donc je pense que le "Critical Condition" de stayontheblack.com faisait plus dans le sensationnel que dans le factuel...
Par contre, dans l'article, on apprend que son père est mort d'un cancer ce dimanche et que son ami (le pilote du 2 roues sur lequel Wilairot était passager) a aussi succombé à ses blessures ce lundi. Bref, il sera vraisemblablement très marqué par ces événements...
d'après Gpone, ce serait wilairot qui pilotait son ami en passager!
Stoner27
13/12/2010, 11h01
http://www.gpone.com/index.php/en/news/37-ultime-news/2595-paris-hilton-con-rossano-brazzi-in-125.html
Je veux bien un post dans le team:)
http://www.gpone.com/index.php/en/news/37-ultime-news/2595-paris-hilton-con-rossano-brazzi-in-125.html
Je veux bien un post dans le team:)
Bon alors la grande question est: si elle vient sur les circuits une fois, qui se la sautera??:):)
Stoner27
13/12/2010, 11h49
Bon alors la grande question est: si elle vient sur les circuits une fois, qui se la sautera??:):)
j'aurais plutôt dis l'inverse, qui se la fera pas....:)
j'aurais plutôt dis l'inverse, qui se la fera pas....:)
J'espère qu'elle est endurante car il y a quand même pas loin de 100 pilotes:):). Enfin les 125cc c'est trop jeune pour elle. Mais au moins on parlera de la moto et du pilote concerné dans toute la presse people. C'est mieux que rien.:):)
Bon alors la grande question est: si elle vient sur les circuits une fois, qui se la sautera??:):)
Comme si y'avait pas assez de pouf dans le paddock :D
freelancer
13/12/2010, 19h52
J'espère qu'elle est endurante car il y a quand même pas loin de 100 pilotes:):). Enfin les 125cc c'est trop jeune pour elle. Mais au moins on parlera de la moto et du pilote concerné dans toute la presse people. C'est mieux que rien.:):)
c'est sûr que là, en 125 c'est la classe "biberon" et on sera pas loin du détournement de mineurs:D:D:D
Enfin, ce genre de "pipolisation" de la moto, il ne faut pas souvent en attendre grand chose, exemple avec le team Jack&Jones de Banderas qui met la clé sous la porte après une saison, et pourtant, "Zorro" passait pour être un fan de moto, alors là, à part un super coup de pub et une belle opération de com' de la part de ce team espagnol avec la miss Hilton, je crois que c'est tout ce que ça vaut.
Mais donc, bien joué les espagnols (encore une fois!!!).
c'est sûr que là, en 125 c'est la classe "biberon" et on sera pas loin du détournement de mineurs:D:D:D
Enfin, ce genre de "pipolisation" de la moto, il ne faut pas souvent en attendre grand chose, exemple avec le team Jack&Jones de Banderas qui met la clé sous la porte après une saison, et pourtant, "Zorro" passait pour être un fan de moto, alors là, à part un super coup de pub et une belle opération de com' de la part de ce team espagnol avec la miss Hilton, je crois que c'est tout ce que ça vaut.
Mais donc, bien joué les espagnols (encore une fois!!!).
Pour Banderas, il mettait des sous et Jack&Jones était sponsor principal de l'équipe et justement c'est Jack&Jones qui se retire et ils n'ont pas réussi à trouver un autre sponsor. Banderas serait resté s'il avait pu. Mais bon on a aussi Michael Jordan en AMA et ça marche plutot bien pour lui.
Pour Banderas, il mettait des sous et Jack&Jones était sponsor principal de l'équipe et justement c'est Jack&Jones qui se retire et ils n'ont pas réussi à trouver un autre sponsor. Banderas serait resté s'il avait pu. Mais bon on a aussi Michael Jordan en AMA et ça marche plutot bien pour lui.
Clarence Seedorf le footballeur aussi avait un team à son nom, il marchait plutôt pas mal à l'époque d'ailleurs (il me semble que Barbera a gagné des GPs avec ce team...)
Clarence Seedorf le footballeur aussi avait un team à son nom, il marchait plutôt pas mal à l'époque d'ailleurs (il me semble que Barbera a gagné des GPs avec ce team...)
Yep il a fait 2 saison (ou 3), il avait Barbera et Bautista en 2004, ils avaient fait une grosse saison avec plusieurs victoires podium mais pour 2005 ils avaient une honda et Bautista avait fait une saison catastrophique sur une moto qui ne lui convenait pas. Il y avait même Aleix Espargaro comme second pilote. Après les gars mettent de l'argent mais il faut aussi des sponsors et s'ils n'en trouvent pas même s'ils ont beaucoup d'oseille, ils ne peuvent pas tout mettre à 100%.
webamanu
14/12/2010, 19h54
Rea a testé la MotoGP.
LIEN (http://www.gpone.com/index.php/en/slider/2603-jonathan-rea-scopre-la-motogp.html)
Paris Hilton se lance dans la moto
http://www.7sur7.be/static/FOTO/pe/11/3/5/media_xl_3979295.jpg?20101215162325
La température des paddocks de motos GP risque de grimper. Paris Hilton risque en effet fréquemment d'arpenter les Grands Prix en 2011 non pas pour enfourcher une bécane, non pas pour supporter son nouveau boyfriend mais bien en tant qu'investisseur dans une écurie.
La bimbo va en effet fonder une équipe en 125 cc qui roulera sous l'enseigne SuperMartXé VIP. L'information doit être officialisée ce samedi 18 décembre à Madrid à l'occasion de la présentation de l'équipe. Les deux pilotes de l'équipe seront deux pilotes espagnols : l'expérimenté Sergio Gadeas (26 ans, 1m70, 58 kgs) et le jeune espoir Maverick Viñales champion d'Europe de 125 cc.
Rossano Brazzi, ingénieur de renom qui a travaillé jadis avec Valentino Rossi, fera partie de l'encadrement technique. Après Antonio Banderas qui a quitté le Moto 2 en même temps que la structure de Jack & Jones, voici donc une recrue chic pour le monde de la moto.
;)Va y avoir du monde sur les circuits...:D:D
Stoner27
16/12/2010, 12h22
d'après autosport.com et une interview du directeur technique d'aprilia, il y a peu de chance que l'on voit aprilia en MGP en 2012 malgré le retour au 1000cc.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/88706
Larsouille06
16/12/2010, 16h02
Biaggi de nouveau papa, félicitation à lui :ange:
http://img829.imageshack.us/img829/5122/sanstitremxq.jpg
Source wsbk.com
Moto2 : Holiday Gym renonce, Xavier Siméon est à piedsPar Philippe Debarle le 17/12/2010 19:23
Après que l’équipe Promoracing, qui courait sous les couleurs de «Jack&Jones par Antonio Banderas », ait cessé ses activités en Moto2, c’est maintenant au tour d’Holiday Gym, qui faisait rouler en 2010 Fonsi Nieto, Xavier Siméon et Yannick Guerra, de mettre à son tour la clé sous la porte. Tout se présentait bien pour 2011, avec une place acceptée par la Dorna pour Xavier Siméon avec une Moriwaki MD600. Mais l’équipe était conçue évidement pour faire courir Yannick Guerra, le fils du propriétaire de la chaîne de gymnases espagnole Holiday Gym.
Vanessa Guerra, team manager, se fendit donc d’un communiqué dans lequel elle déclara l’abandon de l’équipe.
Si le renoncement de Yannick Guerra (0 point en 2010) ne sera pas une perte incommensurable pour les Grands Prix, par contre la situation devient subitement critique pour Xavier Siméon qui se retrouve subitement à pieds.
sport-bikes.fr
Pas cool du tout mais je ne sais pas pourquoi, je ne suis pas surpris du tout. Holiday Gym avait fait l'erreur de faire signer un contrat à Siméon en juillet alors qu'ils ne savaient pas s'ils allaient être accepté pour 2011. Manque de chance, ils n'ont eu qu'une place, était contractuellement obligé d'engager Xavier mais comme il fallait que Guerra soit au départ, ils abandonnent tout laissant Siméon sur le carreau. C'est dégueulasse pour le Belge...
webamanu
17/12/2010, 21h11
Ouais la moto2 a attiré beaucoup de monde parce que nouvelle, mais la réalité les a vite rattrapé.
Ouais la moto2 a attiré beaucoup de monde parce que nouvelle, mais la réalité les a vite rattrapé.
Ils avaient pas parlé d'une catégorie ..... économique .... :p
Le problème c'est le manque de sponsor, 250cc ou Moto2, on a quasiment les mêmes sponsors, comme quoi ce n'est pas les couts plus faibles qui les font venir. Ils n'y a pas d'argent dans la moto, certains hésitent à venir. Ici pour Holiday Gym, c'est normal de les voir partir, le père Guerra voulait faire rouler son fils, il s'en fout d'avoir une équipe avec un Belge.;)
Moto2 : Holiday Gym renonce, Xavier Siméon est à piedsPar Philippe Debarle le 17/12/2010 19:23
Après que l’équipe Promoracing, qui courait sous les couleurs de «Jack&Jones par Antonio Banderas », ait cessé ses activités en Moto2, c’est maintenant au tour d’Holiday Gym, qui faisait rouler en 2010 Fonsi Nieto, Xavier Siméon et Yannick Guerra, de mettre à son tour la clé sous la porte. Tout se présentait bien pour 2011, avec une place acceptée par la Dorna pour Xavier Siméon avec une Moriwaki MD600. Mais l’équipe était conçue évidement pour faire courir Yannick Guerra, le fils du propriétaire de la chaîne de gymnases espagnole Holiday Gym.
Vanessa Guerra, team manager, se fendit donc d’un communiqué dans lequel elle déclara l’abandon de l’équipe.
Si le renoncement de Yannick Guerra (0 point en 2010) ne sera pas une perte incommensurable pour les Grands Prix, par contre la situation devient subitement critique pour Xavier Siméon qui se retrouve subitement à pieds.
sport-bikes.fr
Pas cool du tout mais je ne sais pas pourquoi, je ne suis pas surpris du tout. Holiday Gym avait fait l'erreur de faire signer un contrat à Siméon en juillet alors qu'ils ne savaient pas s'ils allaient être accepté pour 2011. Manque de chance, ils n'ont eu qu'une place, était contractuellement obligé d'engager Xavier mais comme il fallait que Guerra soit au départ, ils abandonnent tout laissant Siméon sur le carreau. C'est dégueulasse pour le Belge...:bad::bad::bad:
Fait ch***
pour ceux qui veulent lire les news de l'équipe de Paris Hilton c'est ici
http://www.supermartxe.com/parishilton/dossier_es.pdf
Surtout allez bien jusqu'à la dernière page, il y a la déco de la moto, je crois qu'on a trouvé les vainqueurs de la plus grosse mocheté de ces dernières années. Le Stade Français va en être jaloux:):):)
Je plains les pilotes qui vont devoir rouler sur cette chose :D
perso j'adore le rose :p
pour ce qui est de Holiday Gym.. il y a eu une scission entre le team manager et le sponsors à la fin de cette année... présentant chacun une équipe à la dorna... les 2 ayant été accepté, il paraissait logique qu'une seule survive.... alors entre une équipe technique compétente et une équipe avec un budget.... selon vous laquelle devait survire ???
webamanu
18/12/2010, 11h13
Rea sur un nuage.
LIEN (http://www.crash.net/motogp/news/165589/1/rea_completes_unbelievable_motogp_test.html)
j'adoreeeeeeeeeeeeee
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1371.snc4/164338_1489249107868_1133177394_31065627_354064_n. jpg
j'adoreeeeeeeeeeeeee
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1371.snc4/164338_1489249107868_1133177394_31065627_354064_n. jpg
alors papy tu rêves de l piloter celle la? pas la blonde :D
Espérons que cela fasse parler un peu de la moto, mais je n'y croit guère...
Qui a vu un reportage sur Banderas .....?
Pour ce qui est de la déco, cela fait très "Barbie fait de la moto", mais ce n'est pas moche. Le esign et l'accord des couleurs est ok, c'est franchement plus réussit que la fameuse déco de Kyo:p
Je suis tout de même curieux de voir les combardes des pilotes et les fringues des mécanos, sans parler du camion:)
Z'ont pas l'air rassurés :D
http://moto.caradisiac.com/VGN/jpg/5/8/3/4/5/600x381_58345134.jpg
Z'ont pas l'air rassurés :D
http://moto.caradisiac.com/VGN/jpg/5/8/3/4/5/600x381_58345134.jpg
Ils font surtout un gros effort pour ne pas loucher dans le décolleté de leur voisine...:)
webamanu
19/12/2010, 11h39
L'année prochaine je sent qu'ont va bien ce marrer, super pétasse arrive ! :p
Awtv3XBAuWQ
Qui a dit qu'ils ne louchaient pas :)
faut dire qu'il faut des nerfs d'acier pour ne pas loucher ou s'appeler Gilbert Montagné...
(captures d'écran de la vidéo de Web)
http://img404.imageshack.us/img404/8260/01parishiltonracingteam.jpg
http://img705.imageshack.us/img705/323/02parishiltonracingteam.jpg
http://img822.imageshack.us/img822/4858/03parishiltonracingteam.jpg
Espérons que cela fasse parler un peu de la moto, mais je n'y croit guère...
Qui a vu un reportage sur Banderas .....?
Banderas est un acteur dont on parle peu, il fait un film tout les 3 ans.
Paris Hilton c'est autre chose, partout on la verra, tu peux être sur que la semaine prochaine dans Public, Voici, Closer et tout les magazines people tu auras la photo d'elle sur la moto.
http://img404.imageshack.us/img404/8260/01parishiltonracingteam.jpg
Gadea a pris une option sur elle:D:D
alors que Vinales doit se dire qu'il a bien choisi son équipe pour sa première année en Mondial. Mais attention Paris il n'a que 15 ans:):)
Qu'est-ce qu'elle fou là ? la moto pourtant c'est pas son rayon ?
Est-elle là pour montrer sa tronche sur tous les grand prix ou bien montrer à tous le monde qu'elle peut réussir une vrai carrière ?.
:boutons:
Et puis dsl mais la version moto barbie, ca ne le fait pas, c'est plus une farce qu'autres chose. Je plains le staff de l'écurie (si ils doivent en plus porter du rose avec des petites étoiles et coeurs).
:D
roadrider
20/12/2010, 14h11
En tous les cas, les designers ne se sont pas trop torturé le bulbe : ils ont honteusement pompé la déco de Evel Knievel en rajoutant une bonne dose de mauvais goût rose Barbie...:langueŽ:
Qu'est-ce qu'elle fou là ? la moto pourtant c'est pas son rayon ?
Est-elle là pour montrer sa tronche sur tous les grand prix ou bien montrer à tous le monde qu'elle peut réussir une vrai carrière ?.
:boutons:
Ce n'est pas son monde mais justement si elle fait ça c'est pour qu'on continue de parler d'elle. Elle s'est fait connaitre grâce à ses "talents" à la TV dans des émissions complètement ridicule, en devenant chanteuse, en créant sa propre marque de parfum, en étant actrice dans des films plus mauvais les uns que les autres. Elle rajoute une corde à son arc. Elle n'a aucun talent particulier sauf celui d'arriver dans un monde où personne ne l'attend.
Ce sponsor Supermartxe fait des soirées dans toute l'Europe et surtout en Espagne. Aujourd'hui derrière le foot, la moto est avec la F1 le sport le plus populaire de ce pays. En étant l'égérie de cette équipe, elle est sure qu'on parlera d'elle tout les week end en Espagne. Elle viendra sur les GP espagnols et voila, tout les magazines peoples parleront à nouveaux d'elle. Car depuis deux ans, Paris Hilton, c'est surtout se faire choper complètement bourré au volant ou à l'aéroport avec de la coke dans les poches.;)
Ok pour vos réflexions sur Paris Hilton, dans l'ensemble, mais si ça permet de faire courir en GP une écurie supplémentaire pendant toute une saison, je trouve que c'est quand même une bonne chose...
webamanu
20/12/2010, 14h50
En tous les cas, les designers ne se sont pas trop torturé le bulbe : ils ont honteusement pompé la déco de Evel Knievel en rajoutant une bonne dose de mauvais goût rose Barbie...:langueŽ:
Depuis quand les étoiles du drapeau confédéré (http://www.google.fr/images?um=1&hl=fr&tbs=isch%3A1&sa=1&q=confederate+flag&aq=0&aqi=g9&aql=&oq=confederat&gs_rfai=) sont la propriété des Knievel ?
Cinquante
20/12/2010, 15h46
Ok pour vos réflexions sur Paris Hilton, dans l'ensemble, mais si ça permet de faire courir en GP une écurie supplémentaire pendant toute une saison, je trouve que c'est quand même une bonne chose...
+ 1
je voulais le dire mais c'était long de taper tout ça au clavier :)
;)je pense comme Xor une ecurie de plus pour le reste je m'en tape:D
roadrider
20/12/2010, 18h41
Depuis quand les étoiles du drapeau confédéré (http://www.google.fr/images?um=1&hl=fr&tbs=isch%3A1&sa=1&q=confederate+flag&aq=0&aqi=g9&aql=&oq=confederat&gs_rfai=) sont la propriété des Knievel ?
Au choix :
- A chaque fois qu'il y a une absence totale de couleur rouge...
- Quand le sponsor n'a rien à voir avec le continent américain...
- Dès qu'ils sponsoriseront la Yamaha officielle n°11...
;)
webamanu
20/12/2010, 19h03
Au choix :
- A chaque fois qu'il y a une absence totale de couleur rouge...
- Quand le sponsor n'a rien à voir avec le continent américain...
- Dès qu'ils sponsoriseront la Yamaha officielle n°11...
;)
:DVois pas le rapport, mais bon. Le gars il est tellement marqué par le N°11, qu'il peux pas s'empêcher de tout ramener a lui. :)
roadrider
20/12/2010, 19h47
:DVois pas le rapport, mais bon. Le gars il est tellement marqué par le N°11, qu'il peux pas s'empêcher de tout ramener a lui. :)
Tout à fait le gars ;)
webamanu
20/12/2010, 19h56
Tout à fait le gars ;)
Bon aller, j'arrête de taper la discute avec toi, t'es trop intello pour que je te comprenne. :) Ciao mon lapinou ! :p
manu c'est qui le n°11? chez yam :yes:
Qu'est-ce qu'elle fou là ? la moto pourtant c'est pas son rayon ?Exact, ce n'est pas son rayon, pas plus que celui de Banderas, Ramazotti, ou encore Fiat....;)
webamanu
21/12/2010, 05h30
manu c'est qui le n°11? chez yam :yes:
Un gros con qui dit pas bonjour ! :)
Madmax734
21/12/2010, 08h55
Bah, ça taille bien entre Web et roadrider ! Allez, tranquillou les gars, c'est bientôt noël, avec l'anniv' du p'tit Jésus et tout et tout....
Sinon, d'accord avec vous : je m'en fou que la moto soit rose ( en + je trouve assez réussi la déco ) même si les pilotes ont des combins de la même couleur. Plus il y aura de sponsor et de (pseudo) stars qui apportent des sous en moto, plus notre passion sera partagée.
*Je reconnais que quand je vois le Stade Français jouer, je sourie, mais j'crois pas qu'il y ai trop de tapettes au rugby
webamanu
21/12/2010, 13h25
Les internautes de crash.net ont élu le pilote MotoGP de l'année. Stoner seulement 5ème, Pedrosa 4, Spies 3, Lorenzo que 2 et bien sur Rossi 1er.
LIEN (http://www.crash.net/motogp/news/165619/1/your_verdict_motogp_rider_of_the_year_part_2.html)
webamanu
21/12/2010, 13h39
Ben Spies ( Yamaha Factory n°11 ) cible sa première victoire en MotoGP en 2011 et il ne se cherchera pas d'excuse en cas d'échec. Il déclare aussi qu'il a besoin de gagner en confiance sur ces pneus en tout début de course.
Lien crash.net (http://www.crash.net/motogp/news/165620/1/ben_spies_no_excuses_next_year.html)
Les internautes de crash.net ont élu le pilote MotoGP de l'année. Stoner seulement 5ème, Pedrosa 4, Spies 3, Lorenzo que 2 et bien sur Rossi 1er.
LIEN (http://www.crash.net/motogp/news/165619/1/your_verdict_motogp_rider_of_the_year_part_2.html)
je ne vois pas trop l'intérêt de faire un sondage sur ce site, quand tu lis les commentaires c'est toujours pareil. C'est un peu le problème avec tout les fans-boys. Comment peut-on dire que Rossi est le pilote de l'année??
Même pour Spies 3ème, Pedrosa a été bien au dessus de lui, Stoner aussi je trouve, je ne le vois pas mieux que 5ème. Il a fait une bonne deuxième partie de saison mais il ne s'est que rarement battu avec le Top3.
Enfin ce n'est que mon avis:)
elnino85
21/12/2010, 15h27
Qu'est-ce qu'elle fou là ? la moto pourtant c'est pas son rayon ?
Est-elle là pour montrer sa tronche sur tous les grand prix ou bien montrer à tous le monde qu'elle peut réussir une vrai carrière ?.
:boutons:
Et puis dsl mais la version moto barbie, ca ne le fait pas, c'est plus une farce qu'autres chose. Je plains le staff de l'écurie (si ils doivent en plus porter du rose avec des petites étoiles et coeurs).
:D
sur!! ils seraient mieux au chômage.....
tant qu'elle ramène des sous je vois pas le problème! c'est aussi peut-être grâce à des personnalité hyper médiatiques comme elle que la moto peut attirer des nouveaux sponsors! il y a qu'a voir la F1 et le cirque médiatique que c'est devenu, pourtant le spectacle est bien moindre!
pourtant le spectacle est bien moindre!
Ca c'est ton avis car sur les 6 dernières saisons on a eu bien plus de spectacle en F1 qu'en moto au niveau du championnat.
Ca c'est ton avis car sur les 6 dernières saisons on a eu bien plus de spectacle en F1 qu'en moto au niveau du championnat.
ha non plus de suspens ... pas plus de spectacle... c'est pas pareil...
ha non plus de suspens ... pas plus de spectacle... c'est pas pareil...
Niveau spectacle c'est sensiblement pareil, à part 3 ou 4 GP par an qui sont exceptionnels les autres sont très moyens que ce soit moto ou F1. Ce n'est pas rare de savoir qui va gagner le GP après 3 tours.
C'est clair, je suit avec intêret ces deux championnats, et en restant objectif, a mon sens la meilleur course de l'année entre les deux était en F1 (Montréal)
Le plus grand spectacle est dans les catégories intermediaires, le GP2 en vouatures, et le moto2 en moto
Sinon, comme l'a dit Danlos, c'est 3-4 courses par an qui sont vraiment prenante le reste est plus monotone (en F1 ET en motoGP)
webamanu
21/12/2010, 18h20
je ne vois pas trop l'intérêt de faire un sondage sur ce site, quand tu lis les commentaires c'est toujours pareil. C'est un peu le problème avec tout les fans-boys. Comment peut-on dire que Rossi est le pilote de l'année??
Même pour Spies 3ème, Pedrosa a été bien au dessus de lui, Stoner aussi je trouve, je ne le vois pas mieux que 5ème. Il a fait une bonne deuxième partie de saison mais il ne s'est que rarement battu avec le Top3.
Enfin ce n'est que mon avis:)
Je ne suis que partiellement d'accord avec toi. Les fans-boys, les spectateurs, les téléspectateurs, ce sont eux qui font ce que la MotoGP est. Il me semble normal que leurs avis soient pris en compte. Maintenant je reconnait que sur la saison, Pedrosa a été plus performant que Ben, mais celui ci a plus marqué les esprits que Pedrosa, ce qui doit expliquer sa 3eme place.
Je ne suis que partiellement d'accord avec toi. Les fans-boys, les spectateurs, les téléspectateurs, ce sont eux qui font ce que la MotoGP est. Il me semble normal que leurs avis soient pris en compte. Maintenant je reconnait que sur la saison, Pedrosa a été plus performant que Ben, mais celui ci a plus marqué les esprits que Pedrosa, ce qui doit expliquer sa 3eme place.
Ouai mais objectivement comment mettre Rossi devant Lorenzo. Alors on va me dire qu'avec sa blessure il est vite revenu, il a joué les podiums, bref il a retrouvé un niveau plus faible qu'avant sa blessure mais comme il avait de l'avance sur les autres pilotes, il pouvait toujours jouer la 5ème place au mini mais dans ce cas là, il ne faut pas dire que RDP fait une saison moyenne après sa blessure. Si on dit que Rossi est un génie d'être revenu après sa blessure, il faut dire pareil des autres qui ont aussi eu des soucis.
Par exemple sur ce qu'il a montré cette saison Rossi ne mérite pas mieux que la 3ème, Lorenzo et Pedro ont été au dessus.
Après cette saison a été bizarre donc bon, chacun pense ce qu'il veut.
webamanu
21/12/2010, 18h45
Ouai mais objectivement comment mettre Rossi devant Lorenzo. Alors on va me dire qu'avec sa blessure il est vite revenu, il a joué les podiums, bref il a retrouvé un niveau plus faible qu'avant sa blessure mais comme il avait de l'avance sur les autres pilotes, il pouvait toujours jouer la 5ème place au mini mais dans ce cas là, il ne faut pas dire que RDP fait une saison moyenne après sa blessure. Si on dit que Rossi est un génie d'être revenu après sa blessure, il faut dire pareil des autres qui ont aussi eu des soucis.
Par exemple sur ce qu'il a montré cette saison Rossi ne mérite pas mieux que la 3ème, Lorenzo et Pedro ont été au dessus.
Après cette saison a été bizarre donc bon, chacun pense ce qu'il veut.
Terrain miné, j'utilise mon droit de retrait. :)
Terrain miné, j'utilise mon droit de retrait. :)
ok, ok, ok:):):) Pas de conflit avant Noel:D
Mais bon la saison aura été bizarre quoi qu'il arrive. Stoner s'est planté tout le début de saison et tout le monde s'accorde à dire que Dovi a fait une saison moyenne alors qu'il a quand même fait 7 podiums et a terminé une petite 15aine de fois dans les 5, tout le monde aimerait bien en faire autant:)
je ne vois pas trop l'intérêt de faire un sondage sur ce site, quand tu lis les commentaires c'est toujours pareil. C'est un peu le problème avec tout les fans-boys. Comment peut-on dire que Rossi est le pilote de l'année??
Même pour Spies 3ème, Pedrosa a été bien au dessus de lui, Stoner aussi je trouve, je ne le vois pas mieux que 5ème. Il a fait une bonne deuxième partie de saison mais il ne s'est que rarement battu avec le Top3.
Enfin ce n'est que mon avis:)
J'aurai voté Lorenzo.
J'aurai voté Lorenzo.
C'est exactement ce que j'aime sur ce forum...:amoureux:
Un fan sincère de Rossi qui déclare ça, moi, je dis respect:prie:
Pour Ben, je pense qu'il a fait une très belle saison, mais le problème, c'est que ses supporters attendaient tellement de lui, que l'on pourrait presque être déçus..
Perso, j'ai aimé son agressivité, mais je ne suis pas persuadé que la M1 officielle, lui permette de jouer la gagne tous les dimanches.
Pour Ben, je pense qu'il a fait une très belle saison, mais le problème, c'est que ses supporters attendaient tellement de lui, que l'on pourrait presque être déçus..
Perso, j'ai aimé son agressivité, mais je ne suis pas persuadé que la M1 officielle, lui permette de jouer la gagne tous les dimanches.
Plus que les supporters, je pense que beaucoup de monde attendait plus de Ben, il avait tellement dominé le SBK dès sa première année que l'on pensait le voir rapidement avec les meilleurs. Mais sinon d'accord avec toi, je ne pense pas que la moto officielle lui permettra de gagner 3 dixièmes au tour. Après c'est sur qu'il devrait être plus rapide vu qu'il connait en gros la moto et surtout les circuits. Il ne passera pas la première séance à découvrir le tracé (enfin quand il roule et qu'il n'y a pas de vent:p:p)
...... Après c'est sur qu'il devrait être plus rapide vu qu'il connait en gros la moto et surtout les circuits. Il ne passera pas la première séance à découvrir le tracé (enfin quand il roule et qu'il n'y a pas de vent:p:p)Pas si sûr....en WSBK, il ne connaissait pas les circuits ni la machine, et il a collé une ratatouille à tout le monde, donc à voir.....
Pas si sûr....en WSBK, il ne connaissait pas les circuits ni la machine, et il a collé une ratatouille à tout l monde, donc à voir.....
Le WSBK est un championnat de retraité:p:p
Le WSBK est un championnat de retraité:p:p
Ho putain !!! Toi, tu vas avoir des problèmes !!!
http://img602.imageshack.us/img602/9229/fredy.jpg (http://img602.imageshack.us/i/fredy.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Enigma211081
22/12/2010, 15h29
MDR Pasky !!! :D:D:D
Trop fort !!! Trop marrant ! :D
Perso j'aime bien Omar & Fred ...
Madmax734
22/12/2010, 19h33
Le WSBK est un championnat de retraité:p:p
:diable:
Enfin des retraités qui envoient plutôt du lourd, et au moins un championnat où on ne s'endort pas passé les 3 premiers tours !
:p
webamanu
22/12/2010, 19h56
:diable:
Enfin des retraités qui envoient plutôt du lourd, et au moins un championnat où on ne s'endort pas passé les 3 premiers tours !
:p
Et toc, dans les dents ! :)
Et toc, dans les dents ! :)
tant que c'est que dans les dents :yes:
:diable:
Enfin des retraités qui envoient plutôt du lourd, et au moins un championnat où on ne s'endort pas passé les 3 premiers tours !
:p
Ouai ouai ouai du lourd c'est ce qu'on croit, il y a des effets spéciaux pour nous faire croire qu'ils vont vite. Et après on ne s'endort pas c'est vrai, le niveau est tellement faible que tout le monde va à la même vitesse:p:p
Oui je veux lancer des polémiques et alors? Il n'y a rien d'autre à faire en ce moment:)
webamanu
23/12/2010, 19h52
Oui je veux lancer des polémiques et alors? Il n'y a rien d'autre à faire en ce moment:)
Partir a la chasse aux news peut être ? :)
Yamaha factory toujours sans sponsor après le départ de Fiat. C'est quand même surprenant que l'équipe du champion du monde n'ai pas encore de sponsor !
LIEN (http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2010/December/dec2310-fiat-replacement-eludes-yamaha/)
....Yamaha factory toujours sans sponsor après le départ de Fiat. C'est quand même surprenant que l'équipe du champion du monde n'ai pas encore de sponsor !
Pas vraiment surprenant.
Déjà, lors du changement de sponsor, il avait été difficile pour Yamaha de signer un grand nom, et Fiat avait été signé en toute dernière minute.
Jarvis disait avoir l'embarras du choix, on voit aujourd'hui, qu'il n'a plus que l'embarras.
Un sponsor n'est pas idiot non plus, et en attendant le plus possible, il espère s'offrir les carénages des M1 officielles à moindre coût.
Cela prouve bien que ce sport n'est pas populaire, et que cela est de pire en pire.
Je ne serais pas vous dire ou (ma mémoire de poisson rouge oblige) mais y me semblais avoir lu quelques part que Air Asia serait sur le coup
Je ne serais pas vous dire ou (ma mémoire de poisson rouge oblige) mais y me semblais avoir lu quelques part que Air Asia serait sur le coup
Tu as raison, on a même vu un avion sur lequel était peint Lorenzo.
Mais dans l'article, il est dit que les négociations avec Air Asia, Petronas et Movistar n'ont pas abouties.
Tout le monde s'en fout mais Simone Grotzkyj a signé chez le team Ongetta avec Taylor McKenzie comme coéquipier. Il n'y aura que 2 pilotes l'an prochain dans ce team.
Sandro Cortese a signé officiellement chez Racing Team Germany avec Koyama qui reste dans l'équipe.
Voila les news de la 125cc:)
Tu as raison, on a même vu un avion sur lequel était peint Lorenzo.
Je ne crois pas que la compagnie était Air Asia mais plutot une compagnie espagnole sur des vols internes. Je ne vois pas un Boeing faire Londres-Singapour avec la tronche de Jorge...:):)
Oui, tu as probablement raison,
j'avais vu ça sur caradisiac, du coup la crédibilité en prend un certain coup
http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Yamaha-AirAsia-s-apprete-a-atterrir-chez-les-champions-du-monde-079
....
Je ne crois pas que la compagnie était Air Asia mais plutot une compagnie espagnole sur des vols internes. Je ne vois pas un Boeing faire Londres-Singapour avec la tronche de Jorge...:):)
Exact, j'ai un peu mélangé, il s'agissait d'Air Europa :
http://img202.imageshack.us/img202/8923/53623888.jpg (http://img202.imageshack.us/i/53623888.jpg/)
philguerin
24/12/2010, 17h14
Il a de la class cet avion avec cette décoration... j'aime bien!!
Il a de la class cet avion avec cette décoration... j'aime bien!!
Ouaip:)quand il tombe tu le vois de plus près.......:sors
Lorenzo n'attirerait pas de sponsor ? même pas espagnol, c'est un comble.
Bon d'accord, c'est pas le pilote Fernando Alonso en F1, un sport qui attire plus que la motogp mais quand même.
Si jamais il ne trouvait pas de sponsor titre, il commenceront a regretter le départ de Rossi.
On verra bien leur résultat lors des prochaines années, ca va être très intéressant.
Honda n'en sait pas remis (a part le titre d' Hayden) du départ de Rossi.
Prochaine sur la liste ? Yamaha ?
:boutons::D
webamanu
25/12/2010, 19h48
Honda n'en sait pas remis (a part le titre d' Hayden) du départ de Rossi.
Prochaine sur la liste ? Yamaha ?
:boutons::D
Pourtant je pense que les périodes ne sont pas comparables. Honda avait perdu Rossi et n'avait personne pour le remplacer, alors que chez Yam la question du remplacement, ce pose pas.
Lorenzo n'attirerait pas de sponsor ? même pas espagnol, c'est un comble.
Bon d'accord, c'est pas le pilote Fernando Alonso en F1, un sport qui attire plus que la motogp mais quand même.
Si jamais il ne trouvait pas de sponsor titre, il commenceront a regretter le départ de Rossi.
On verra bien leur résultat lors des prochaines années, ca va être très intéressant.
Honda n'en sait pas remis (a part le titre d' Hayden) du départ de Rossi.
Prochaine sur la liste ? Yamaha ?
:boutons::DUn peu de mauvaise foi tout de même, non ? :)
J'aime bien le "à part le titre d'Hayden" :D. Le titre de 2007 de Stoner, c'est aussi la faute au départ de Rossi ?;):)
Tu me fais rire,:D ce n'est pas Lorenzo qui rebutte les sponsors, mais les sommes demandées. Fiat était venu en dernière minute avec la main un peu forcée. Ils n'ont pas eu à le regretter, et leur départ était déjà programmé.
Honda a une très bonne machine, de l'avis de tout le monde c'était la meilleure machine de 2010 (voir même 2009) et les sponsors lui sont fidèles plus que jamais, de ce côté là, le départ de Rossi n'aura rien changé.
Je ne vois pas en quoi le fait que Yamaha, n'ait pas de sponsor titre entraverai les résultast de Spies et Lorenzo.
webamanu
25/12/2010, 21h06
Il ne serait pas impossible de voir des Yam's sponsorisé par Yam, en début de saison en tout cas. :)
LIEN (http://www.gpone.com/index.php/en/slider/2641-yamaha-senza-sponsor-from-hero-to-zero.html)
Merci pour les liens:content:
Dans le premier lien que tu avais mis, la conclusion était que Yamaha ne trouvant pas de sponsor, commencerait pas rouler sous ses couleurs.
Dans ce second lien, le fait de courrir sous ses propres couleurs est quasi présenté comme un choix tactique de Yamaha....;)
Un peu de mauvaise foi tout de même, non ? :)
J'aime bien le "à part le titre d'Hayden" :D. Le titre de 2007 de Stoner, c'est aussi la faute au départ de Rossi ?;):)
Tu me fais rire,:D ce n'est pas Lorenzo qui rebutte les sponsors, mais les sommes demandées. Fiat était venu en dernière minute avec la main un peu forcée. Ils n'ont pas eu à le regretter, et leur départ était déjà programmé.
Honda a une très bonne machine, de l'avis de tout le monde c'était la meilleure machine de 2010 (voir même 2009) et les sponsors lui sont fidèles plus que jamais, de ce côté là, le départ de Rossi n'aura rien changé.
Je ne vois pas en quoi le fat que Yamaha, n'ait pas de sponsor titre entraverai les résultast de Spies et Lorenzo.
On parlait de Honda, qu'ils n'avaient reçu au bout de 2 ans après le départ de Rossi, un titre avec Hayden, qu'est-ce que tu me bave avec le titre de chez Ducati toi ?
:boutons:
De plus Fiat chez Yamaha, Rossi l'a ramené en dernière minute.
oui leur départ était programmé, tout comme celui de Rossi, comme par hasard.
Tu t'avances un peu trop vite en disant qu'il y aura pas d'incidence sur le départ de Rossi, on verra çà dans 2/3 ans et on établira une conclusion.
Pour info, j'ai rien avancés, j'attends la confirmation alors stp, t'emballe pas.
T'aime mettre beaucoup de smileys sur tes postes toi on dirait ?
:fou:
On parlait de Honda, qu'ils n'avaient reçu au bout de 2 ans après le départ de Rossi, un titre avec Hayden, qu'est-ce que tu me bave avec le titre de chez Ducati toi ?
Bon, ok, alors, explication de texte :
Selon toi le départ de Rossi a plonger HRC dans la merde dont ils ne sont pas sorti. Dans la merde oui, surtout que le HRC s'imaginait gagner en 2004 grâce à leur machine tellement supérieure. Hélas Rossi a réussit le tour de force de faire gagner la M1 !! Après, Honda a redressé la barre, et tu as fais remarquer le titre d'Hayden, ce qui en soit prouve bien que même sans Rossi, Honda a réussit à re-gagner.
Le fait de citer Ducati et Stoner allait dans le même sens, c'est à dire, que ce titre 2007 prouve qu'il n'est pas indispensable d'avoir Rossi pour avoir le titre pilote.
De plus Fiat chez Yamaha, Rossi l'a ramené en dernière minute.
oui leur départ était programmé, tout comme celui de Rossi, comme par hasard. C'est Rossi qui a ramené Fiat ? Qu'il soit venu entre autre pour lui est une évidence, mais ce n'est pas pour autant qu'il le suive..ça t'interpelle pas ?
Tu t'avances un peu trop vite en disant qu'il y aura pas d'incidence sur le départ de Rossi, on verra çà dans 2/3 ans et on établira une conclusion.Je n'ai pas parlé de l'influence du départ de Rossi, c'est ton aveuglement qui te fait lire et comprendre ce que tu veux.
Je disais que Yamaha sans sponsor n'aura pas d'incidence sur la perf des pilotes....pas pareil..
Pour info, j'ai rien avancés, j'attends la confirmation alors stp, t'emballe pas.
T'aime mettre beaucoup de smileys sur tes postes toi on dirait ?
:fou: Oui, j'aime bien les smileys, c'est pour remplacer le ton que l'on mettrait en parlant, mais à priori tu ne les comprends pas puisque tu imagines que je m'emballe.....:)
pasky,
Ne me dis pas ce que j'ai pas dit, j'ai jamais dit que Honda sans Rossi ne pouvait pas gagner, j'ai simplement dit que le faite de laissez partir Rossi peut amener a avoir des difficultés lors des prochaines saisons par la suite tellement il est influent dans ce sport.
Fiat ne sait pas pointé chez Ducati parce que c'était complet en terme de sponsors. En tout cas, j'ai pas entendu Ducati qui recherchait un quelconque sponsor.
" Je disais que Yamaha sans sponsor n'aura pas d'incidence sur la perf des pilotes....pas pareil.." ---> moins d'argent dans la caisse = moins de développement
Pour les smileys, laisse tomber
:boutons:
pasky,
Ne me dis pas ce que j'ai pas dit, j'ai jamais dit que Honda sans Rossi ne pouvait pas gagner, C'est pourtant ce que j'avais compris en lisant ça : :boutons:
...Honda n'en sait pas remis (a part le titre d' Hayden) du départ de Rossi.
Prochaine sur la liste ? Yamaha ?:boutons::D
Fiat ne sait pas pointé chez Ducati parce que c'était complet en terme de sponsors. En tout cas, j'ai pas entendu Ducati qui recherchait un quelconque sponsor. Et pourtant, il a bien fallut que Ducati trouve de l'argent pour financer la venue de Rossi et c'est Mercedes/AMG qui sera présent...;)
" Je disais que Yamaha sans sponsor n'aura pas d'incidence sur la perf des pilotes....pas pareil.." ---> moins d'argent dans la caisse = moins de développement Pas de sponsor ne veut pas dire moins d'argent, cela veut juste dire que Yamaha devra s'auto financer.
PS: Pour les smileys, c'est une seconde nature :)
Ma citation sur le titre d'Hayden prouve bien que j'ai jamais dit que Honda sans Rossi ne pouvait gagner.
:p
Le fait que Ducati cherchait un sponsor pour la venue de Rossi ne veut rien dire du tout. Ne sachant pas si FIAT allait poursuivre avec Rossi, Ducati ne les a pas attendu.
Auto-financement d'une écurie ? pas éternellement. Un moment donné le budget diminuera et posera problème.
;)
T'aimes les smileys ? je vais t'en donné des smileys
:D:):yes::p
....Le fait que Ducati cherchait un sponsor pour la venue de Rossi ne veut rien dire du tout. Ne sachant pas si FIAT allait poursuivre avec Rossi, Ducati ne les a pas attendu.Il m'aurait apparut plus logique que Fiat sponsorise Ducati, plutôt que Yamaha qui a des accords avec Toyota..
Tu as dit toi même que le départ de Rossi était programmé, pourquoi Fiat n'aurait pas suivi, d'autant plus que l'on sait les liens étroits entre Ducati et Ferrari, et entre Ferrari et Fiat ?;)
....Auto-financement d'une écurie ? pas éternellement. Un moment donné le budget diminuera et posera problème. Possible, l'avenir le dirat, mais Yamaha n'est pas Kawasaki ou Suzuki..
....T'aimes les smileys ? je vais t'en donné des smileys
:D:):yes::pMerci http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Grands_Smileys/3d-danse-lunettes.gifhttp://smileys.sur-la-toile.com/repository/Grands_Smileys/3d-sautille.gifhttp://smileys.sur-la-toile.com/repository/Grands_Smileys/blblblbl.gif
F1 - Ferrari et Ducati avec un peu plus de blanc ? (http://www.tomorrownewsf1.com/f1-ferrari-et-ducati-avec-un-peu-plus-de-blanc-18127)
Intéressante stratégie de communication de Phillip Morris en MotoGP qui pourrait avoir des répercutions en Formule 1. En effet, selon la Gazzetta dello Sport, Ducati prépare sa révolution avec Valentino Rossi, mais aussi coté design.
Selon le quotidien sportif italien, Ducati cédera sa couleur rouge pour un rouge fluo avec inserts de blancs, comme sur les McLaren de Formule 1 des années 80/90. Toutefois, le choix du design n’est pas définitif et contournerait la loi anti-tabac qui interdit l’apparition de marque tabac, mais aussi l’identification de la marque via un design.
Le design Marlboro pour la Formule 1 date de 1974 et reste le plus réussit de tous dans l’imaginaire collectif. Ducati et Ferrari ayant ce même sponsor. Mais imaginons une Ferrari en 2011, ou peut-être à l’avenir si le manufacturier de tabac prolonge son accord avec la Scuderia, avec un peu plus de blanc sur les machines de Maranello ?
webamanu
01/01/2011, 13h31
Lorenzo pourrais laisser Dainese pour Alpinestars, surement pour prendre d'avantage de distance avec Rossi. :)
LIEN (http://www.motoblog.it/post/27609/lorenzo-lascia-dainese-per-alpinestars)
Lorenzo pourrais laisser Dainese pour Alpinestars, surement pour prendre d'avantage de distance avec Rossi. :)
LIEN (http://www.motoblog.it/post/27609/lorenzo-lascia-dainese-per-alpinestars) Prende plus de distance ou plus de pognon ?:)
Rooo.....
Biaggi aussi est en Dainese (y compris quand il était en 500/motogp), c'est que c'est pas si insurmontable que ça d'être sappé comme son rival...
C'est surtout qu'il avait un contrat avec Dainese et qu'il doit se terminer fin 2010 donc maintenant il regarde ceux qui lui donnent le plus. Dainese, Alpinestars, il s'en fout un peu je pense.:yes:
webamanu
01/01/2011, 22h44
En tout cas, si a l'époque le divorce Rossi Honda c'était mal passé, Yamaha savent ce qu'ils doivent a Rossi.
http://img80.imageshack.us/img80/5305/thankse.jpg (http://img80.imageshack.us/i/thankse.jpg/)
Prende plus de distance ou plus de pognon ?:)
Hehehe on pense à la même chose Pasky . Alpinestars qui pique Lorenzo ça serait un sacré coup marketing contre Dainese. Maintenant j'aimerai connaître le montant du chèque que Lorenzo va avoir pour ça :)
chrisgaz
03/01/2011, 13h23
Prende plus de distance ou plus de pognon ?:)
et si c est pour le pognon?? nous, a sa place, on ferait quoi??? hein?? si demain une autre boite te propose un bien meilleur salaire que ce que tu gagnes dans ta boite actuelle tu fais quoi???
et si c est pour le pognon?? nous, a sa place, on ferait quoi??? hein?? si demain une autre boite te propose un bien meilleur salaire que ce que tu gagnes dans ta boite actuelle tu fais quoi???C'est ce que sous entendait ma réflexion...
Qui peut croire que c'est pour se différencier de Rossi ...?
Pas moi !!
On lui propose certainement pas mal de pognon pour cette transaction, t il a bien raison de le faire
webamanu
03/01/2011, 14h38
C'est ce que sous entendait ma réflexion...
Qui peut croire que c'est pour se différencier de Rossi ...?
Pas moi !!
On lui propose certainement pas mal de pognon pour cette transaction, t il a bien raison de le faire
:D Mais Pasky, c'est pas parce que j'ai dit que Lorenzo passerait a la concurrence pour ce différencier de Rossi qu'il faut me prendre au mot ! :)
Il le fait surement pour l'argent, et au passage il se différencie de Rossi !! Il fait d'une pierre deux coups ;)
:D Mais Pasky, c'est pas parce que j'ai dit que Lorenzo passerait a la concurrence pour ce différencier de Rossi qu'il faut me prendre au mot ! :)
Je n'ai pas pensé une seconde que tu plaisantais, car l'idée aurait pu être la sienne, et a bien due germer dans la tête de certains:boutons:
Je n'ai pas pensé une seconde que tu plaisantais, car l'idée aurait pu être la sienne, et a bien due germer dans la tête de certains:boutons:
voila un extrait de l'article paru sur forum-motogp (ici quoi) (http://www.forum-motogp.com/news/1945-lorenzo-souhaiterait-se-distinguer-de-rossi-par-ses-cuirs)
"Selon la presse espagnole, le champion du monde 2010 a en effet décidé de se séparer de son équipementier, Dainese, pour rejoindre le groupe déjà fourni des partenaires d’Alpinestars. Uni à Dainese depuis sa carrière 250cc, Jorge Lorenzo souhaite que son nom et ses lauriers ne soient plus liés à cette marque italienne, dont le propriétaire est un intime de Valentino Rossi et dont une partie des actions est d’ailleurs détenue par le pilote italien."
Donc apparemment, oui, l'idée a germé dans la tête de certains :boutons:
webamanu
03/01/2011, 16h57
Bon bin voila...:)
webamanu
03/01/2011, 17h19
Valentino Rossi ne sera l'ambassadeur de Fastweb. Il devrait être remplacé par un acteur ricain, Clooney ou Pitt.
LIEN (http://www.gpone.com/index.php/en/news/37-ultime-news/2656-fastweb-un-attore-al-posto-di-rossi.html)
webamanu
03/01/2011, 19h33
:D Nicky Hayden passerait d'Alpinestars a Dainese, surement pour ce rapprocher d'avantages de Rossi. ;)
LIEN (http://www.superbikeplanet.com/2011/Jan/110103hydendainese.htm)
:)
Fast'keyser
04/01/2011, 09h06
:DEh ben, ça se tire la bourre chez les équipementiers !!!
Ca sent la fin de crise économique:boutons:
Créé le 07/01/2011 - 15:35
Moto Rossi-Alonso, enfin le duel
La tradition sera respectée malgré l'état convalescent de Valentino Rossi (http://www.forum-motogp.com/auto-moto/moto/pilotes/rossi-valentino.html). Le team manager de Ducati, Vittoriano Guareschi, l'a dernièrement assuré dans la presse: le nonuple champion du monde sera bien de la présentation des équipes Ferrari et Ducati, ce mois-ci dans les Dolomites. L'occasion pour le Docteur de se mesurer à Fernando Alonso lors d'une course sur glace organisée à Madonna Di Campiglio. Une perspective d'autant plus alléchante que Valentino Rossi avait mis au défi l'Asturien en 2006, lui proposant un duel en trois actes (F1, MotoGP et rallye) après un échange médiatique d'amabilités.
roadrider
08/01/2011, 19h55
Créé le 07/01/2011 - 15:35
Moto Rossi-Alonso, enfin le duel
La tradition sera respectée malgré l'état convalescent de Valentino Rossi (http://www.forum-motogp.com/auto-moto/moto/pilotes/rossi-valentino.html). Le team manager de Ducati, Vittoriano Guareschi, l'a dernièrement assuré dans la presse: le nonuple champion du monde sera bien de la présentation des équipes Ferrari et Ducati, ce mois-ci dans les Dolomites. L'occasion pour le Docteur de se mesurer à Fernando Alonso lors d'une course sur glace organisée à Madonna Di Campiglio. Une perspective d'autant plus alléchante que Valentino Rossi avait mis au défi l'Asturien en 2006, lui proposant un duel en trois actes (F1, MotoGP et rallye) après un échange médiatique d'amabilités.
Je me remémore bien cet épisode peu glorieux du champion de F1 : il avait fait étalage d'une belle arrogance matinée d'une pitoyable jalousie...
Mais c'était il y a 5 ans, l'eau a coulé sous les ponts depuis !!
Les deux champions ont continué a développer leur "business" jusqu'à atterrir dans le même giron italien : ça m'étonnerait donc que ce supposé duel démontre quoi que ce soit:boutons:
Cela fera tout de même plaisir de voir Rossi en assez bonne forme physique, tout du moins suffisante pour tenir un volant (même si ce n'est qu'une simple représentation) ;)
Je me remémore bien cet épisode peu glorieux du champion de F1 : il avait fait étalage d'une belle arrogance matinée d'une pitoyable jalousie...
Mais c'était il y a 5 ans, l'eau a coulé sous les ponts depuis !!
Les deux champions ont continué a développer leur "business" jusqu'à atterrir dans le même giron italien : ça m'étonnerait donc que ce supposé duel démontre quoi que ce soit:boutons:
Cela fera tout de même plaisir de voir Rossi en assez bonne forme physique, tout du moins suffisante pour tenir un volant (même si ce n'est qu'une simple représentation) ;)
Comme toi je pense que c'est du pipo médiatique, vont pas se casser la gueule pour des broutilles. Mais bon faut vendre..............
webamanu
08/01/2011, 20h14
Parait que Rossi va ce marier cette année, info ou intox ?
Nan mais c'est juste une course de karting de 5 tours avec les pilotes Ducati et les pilotes Ferrari, ça va être Fisichella ou Badoer qui vont gagner, Massa dernier et voila tout le monde est content:)
Parait que Rossi va ce marier cette année, info ou intox ?
çà changera pas la face du monde ;) :D
webamanu
08/01/2011, 21h01
çà changera pas la face du monde ;) :D
Nan, mais ca fait passé le temps. :D
Nan, mais ca fait passé le temps. :D
la preuve, trois messages pour rien :D:D trop fort Manu !
Parait que Rossi va ce marier cette année, info ou intox ? On s'en fout pas un peu ?:)
webamanu
08/01/2011, 21h25
On s'en fout pas un peu ?:)
Totalement, mais ca fait passé la temps, nan ? :) Et si c'était avec Uccio ? :DJ'imagine le choc parmis les fans, parmis tout le monde en fait ! :fou:
Totalement, mais ca fait passé la temps, nan ? :) Si !:D
Et si c'était avec Uccio ? :DJ'imagine le choc parmis les fans, parmis tout le monde en fait ! :fou:
Au putain, toi tu vas avoir des problèmes:D:D
http://img218.imageshack.us/img218/4816/fredu.jpg (http://img218.imageshack.us/i/fredu.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Je vois qu'on passe le temps avec des infos croustillantes:yes:
Stoner27
10/01/2011, 07h24
Totalement, mais ca fait passé la temps, nan ? :) Et si c'était avec Uccio ? :DJ'imagine le choc parmis les fans, parmis tout le monde en fait ! :fou:
pourquoi ce serait un choc? Ce ne serait qu'officialiser ce qui se voit à l'écran:yes::yes::yes:
Stoner27
10/01/2011, 09h09
petite comparaison des chronos entre les 250 / Moto2 et WSS.
http://www.crash.net/motogp/news/165780/1/moto2_v_250cc_v_wss.html
pourquoi ce serait un choc? Ce ne serait qu'officialiser ce qui se voit à l'écran:yes::yes::yes:
D'ailleurs ça a déjà été dit
Ouais alors je vais en decevoir beaucoup mais voila
ROSSI EST HOMOSEXUEL
Est oui la fille sur les photos elle a ete engager et puis ils ont fait ca bien en evidence devant les paparazzi
Et dans moto-journal une pedo-psychiatre a bien etudier les faits et gestes de Rossi et il n'y a pas d'erreur possible.....
Pour ceux qui ne sont pas convaincu je vous donne rendez-vous a la fi nde carriere de Rossi j'espere qu'il fera son comming-out
(ouais, ok je suis allé cherché loin, 20/10/2006, 13h38)
Mais c'est la preuve que je me rappelle de nos élucubration
Stoner27
10/01/2011, 14h27
D'ailleurs ça a déjà été dit
(ouais, ok je suis allé cherché loin, 20/10/2006, 13h38)
Mais c'est la preuve que je me rappelle de nos élucubration
bien vu! Info réchauffée donc:)
;)Rossi? PD, ben merde alors fini je le renie:)
ce qui m’éclaterais si il est vraiment gay c'est la réaction de certain qui on tendance a être un poil homophobe de savoir que leur idole en est.
après gay ou hétéro ça fait pas trop de différence sauf qu’on pourra p^lus dire que la moto c'est pas un truc de pd :D
En une page Rossi vient de passer du statut de "marié dans l'année" à celui d'homosexuel convaincu :D
L'intersaison est longue, très longue...
roadrider
10/01/2011, 16h39
En une page Rossi vient de passer du statut de "marié dans l'année" à celui d'homosexuel convaincu :D
L'intersaison est longue, très longue...
On sera vite fixé : avec Paris Hilton qui va traîner dans le paddock 125cc, s'il n'arrive pas à se la faire dès les premiers libres du Qatar 2011, c'est qu'il est gay !!!
Ca ne fait plus que 57 jours à attendre !!!
:):yes::D
ghostjoy
10/01/2011, 20h22
On sera vite fixé : avec Paris Hilton qui va traîner dans le paddock 125cc, s'il n'arrive pas à se la faire dès les premiers libres du Qatar 2011, c'est qu'il est gay !!!
Ca ne fait plus que 57 jours à attendre !!!
:):yes::D
alors là, je le dit haut et fort: c'est petit
mais c'est pas faux :D:D:D:D
marre de l'intersaison, même le vrooom et repousé, c'est pas humain tous ça, c'est pas humain.......
Quoique perso Paris Hilton elle peut toujours courrir ...
Monica Bellucci en revanche:content:
Chacun ses goûts:ange:
Fait gaffe à ce que tu dis, y'a peut-être des gens sur ce forum qui ont fait leur dossier de cfc sur elle et qui ont des t-shirt à son effigie
roadrider
11/01/2011, 00h27
cfc???
Confession de Foi Chrétienne ???
Ca expliquerait les Tee-Shirts à l'effigie de cette personne qui ne cesse de se distinguer par sa pudeur, sa morale et ses bonnes moeurs !!!...:)
cfc???
chloro-fluoro-carbure ?:D
Stoner27
11/01/2011, 10h35
club des faux culs?
Stoner27
11/01/2011, 10h58
en tout cas au contraire de Yam, ducati n'a aucun soucis de sponsors!
http://www.crash.net/motogp/news/165809/1/ducati_gets_diesel_deal.html
haha, certificat fédéral de capacité
un joli mot pour dire que tu as appris un métier et que t'as un papier qui le prouve
webamanu
11/01/2011, 16h46
Il l'était déjà ou Lorenzo est un nouveau sponsorisé de Rockstars Energy ?
http://img510.imageshack.us/img510/4900/rockstarqc.jpg (http://img510.imageshack.us/i/rockstarqc.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Nan jamais vu ce sponsor sur Jorge. On voit depuis plusieurs saisons que les nouveaux gros sponsors sont les boissons énergétiques. On a eu une période avec le tabac dans les années 90 et depuis quelques années c'est les boissons Red Bull, Monster, Dark Dog...
manu94600
11/01/2011, 18h59
Non c'est nouveau il avait été sponsorisé par Grizzly mais juste l'espace d'une saison (2009).
http://i38.servimg.com/u/f38/11/58/72/45/grizzl10.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=3414&u=11587245)
webamanu
11/01/2011, 19h01
Ca me rappelle l'époque ou Ben était en AMA . :amoureux:
Non c'est nouveau il avait été sponsorisé par Grizzly mais juste l'espace d'une saison (2009).
http://i38.servimg.com/u/f38/11/58/72/45/grizzl10.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=3414&u=11587245)
Ah oui c'est vrai, il n'avait plus ce sponsor cette année, Grizzly avait plusieurs pilotes (Simon, Terol notamment et les allemands).
Sinon pour continuer dans les boissons, pour RDP, c'est Ice Tropez.:)
Vale déclare qu'il lui faudra 5 mois pour être à 100%
Info ou Intox ?
source solomoto.es
http://solomoto.es/articulo/1294751823/rossi-me-falta-aun-cinco-meses-para-estar-tope
Vale déclare qu'il lui faudra 5 mois pour être à 100%
Info ou Intox ?
source solomoto.es
http://solomoto.es/articulo/1294751823/rossi-me-falta-aun-cinco-meses-para-estar-tope
Oui il dit qu'il espère être à 100% en avril/mai et être dans un état de forme correct au Qatar
AMHA, ça ne le dérange pas trop de ne pas être le favori pour le titre (il suffit de voir les pronos faits sur ce fofo pour s'en rendre compte), en 2004 aussi il affirmait espérer être compétitif uniquement à partir de la mi-saison...;).
Stoner27
12/01/2011, 12h25
Il est toujours plus facile de partir en étant pas le favori. Cette année c'est Lorenzo le favori car il est le champion en titre.
Rossi ne se met pas la pression inutilement. Il est le seul à vraiment savoir l'état de son épaule et on verra bien comment cela évoluera. Il est maintenant impossible de savoir comment il sera au Qatar pour la première course, surtout sur la Ducati qui est plus physique que les japonaises.
webamanu
13/01/2011, 16h37
Yamaha toujours sans sponsor, toujours en négotiation et Acer qui les quitte pour aller cher Ducat, ca sent pas bon tout ca. Et pourtant, il ont le champion du monde !
LIEN (http://www.gpone.com/index.php/en/news/37-ultime-news/2702-la-yamaha-ancora-senza-sponsor.html)
Bientôt on aura deux championnats en un : celui de vitesse pure et celui du meilleur pilote "bankable"! Et c'est clair que pour ce dernier Rossi a une écrasante longueur d'avance sur tous ses concurrents!!!
Je me demande si il n'y en a pas chez Yamaha qui se disent tout doucement qu'ils auraient peut-être misé sur le mauvais cheval...
Je me demande si il n'y en a pas chez Yamaha qui se disent tout doucement qu'ils auraient peut-être misé sur le mauvais cheval...
Tu pense au comptable là ?
C'était un peu le risque pour Yamaha de n'avoir qu'un gros sponsor italien, c'était sur qu'ils allaient se barrer sans Rossi. Mais bon ça risque d'être dur pour eux pendant 1 ou 2 ans et après c'est reparti quand Rossi sera en retraite (c'est à dire l'an prochain après sa saison catastrophique avec Ducati:yes:)
Tu pense au comptable là ?
Au minimum à lui!
On se disait que Yam devait faire gaffe à la manière de se séparer de Rossi pour ne pas risquer de froisser les clients/fans potentiels... Et maintenant on en est a assister à une désertion des sponsors de l'écurie championne du monde en titre (pilote, constructeur et team)...
webamanu
13/01/2011, 17h31
Au minimum à lui!
On se disait que Yam devait faire gaffe à la manière de se séparer de Rossi pour ne pas risquer de froisser les clients/fans potentiels... Et maintenant on en est a assister à une désertion des sponsors de l'écurie championne du monde en titre (pilote, constructeur et team)...
Ce qui me fait pensé que la rentabilité économique a supplanté le sport, Rossi is good for business !
Stoner27
13/01/2011, 17h50
attention au retour de manivelle quand Rossi partira.;)
attention au retour de manivelle quand Rossi partira.;)
Ducati sera très mal, parce que tu regardes, tout les sponsors ont signé un contrat de 2 ans, donc les Generali, Diesel, Acer et consorts suivront le Dieu...
En ce moment c'est Yam' qui est mal et dans deux ans (ou plus) ce sera Ducati et la MotoGP en particulier.
loicalex
13/01/2011, 18h32
Pardon mais j'ai un doute, c'est qui le sponsor principal de Ducati cette année, toujours Phillip Morris?
il n'est pas encore a la retraite donc ça risque de durer plus de deux ans (j'en connais un qui doit prier chaque matin le dieu qui fait la chimay pour qu'il ne prolonge pas )
(j'en connais un qui doit prier chaque matin le dieu qui fait la chimay pour qu'il ne prolonge pas )
A mon avis, y'en a un fameux paquet qui prient...
webamanu
13/01/2011, 18h56
il n'est pas encore a la retraite donc ça risque de durer plus de deux ans (j'en connais un qui doit prier chaque matin le dieu qui fait la chimay pour qu'il ne prolonge pas )
Nan, mon petit doigt me dit que non. :)
Rossi est un grand sportif, mais c'est aussi un homme d'affaire avisé. Il sais qu'il vieillit,qu'il s'use et que les autres poussent fort derrière. Il va se faire plein d'argent chez Ducati et prendre une retraite bien mérité d'étalon a saillir les juments dans un pré. :yes:
Stoner27
14/01/2011, 07h09
(j'en connais un qui doit prier chaque matin le dieu qui fait la chimay pour qu'il ne prolonge pas )
voire qu'il arrête plus tôt manque de résultats:p:D:D
Stoner27
14/01/2011, 14h33
http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Ducati-Encore-du-budget-pour-les-rouges-celui-de-Shell-052
Shell continue son partenariat avec Ducati!
webamanu
14/01/2011, 17h04
Le fameux duel Rossi, Alonso pourrait avoir lieu en décembre, c'est a dire jamais.:D
LIEN (http://www.crash.net/motogp/news/165875/1/alonso_rossi_challenge_in_december.html)
Le fameux duel Rossi, Alonso pourrait avoir lieu en décembre, c'est a dire jamais.:DC'est bien possible :D
De toute façon, je ne vois pas l'intérêt qu'aurait Alonso d'accepter de se ridiculiser en 2 roues.:boutons:
webamanu
14/01/2011, 17h23
La Dorna n'attaque pas Suzuki en justice, mais pourrais le faire si c'est dernier ce retire des GP's ou ne change pas sa politique du pilote unique pour 2012.
LIEN (http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2011/January/jan1311-dorna-suggests-suzuki-legal-action/)
Bon ben au moins, ça va peut-être les obliger à continuer :D
Merci pour l'explication des CFC:yes:
C'est Dallas cette intersaison:boutons::D
thizabou
14/01/2011, 18h43
Bon ben au moins, ça va peut-être les obliger à continuer :D
continuer pour quoi faire ?
garnir le fond de grille:D
chrisgaz
14/01/2011, 19h35
Merci pour l'explication des CFC:yes:
C'est Dallas cette intersaison:boutons::D
Les feux de l amour tu veux dire oui !!!!!
webamanu
16/01/2011, 10h53
http://img209.imageshack.us/img209/9926/lorenzopromo.jpg (http://img209.imageshack.us/i/lorenzopromo.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Le champion du monde 2010 en promo en Indonesie pour quémander des sous avec sa belle combi bleu.
http://img209.imageshack.us/img209/9926/lorenzopromo.jpg (http://img209.imageshack.us/i/lorenzopromo.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Le champion du monde 2010 en promo en Indonesie pour quémander des sous avec sa belle combi bleu.
Remarque avec la tronche de cake qu'il a, on aurait plus tendance à lui jeter des tomates que de l'argent :):):)
:sors Je suis déjà super loin !!!!!!!!!!!
http://img209.imageshack.us/img209/9926/lorenzopromo.jpg (http://img209.imageshack.us/i/lorenzopromo.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Le champion du monde 2010 en promo en Indonesie pour quémander des sous avec sa belle combi bleu.
oui une belle combi bleu ALPINESTAR étrange non? et j'ai aussi remarquer que Hayden et passer de Alpinestar a Dainese bizar justement a l'arriver de Rossi
Rossifumi_46
16/01/2011, 13h43
C'est la nouvelle M1 par Lorenzo au premier plan ? La couleur Or suit bien avec le casque de l'an dernier, il aurait du garder l'argent pour payer sa saison ^^
oui une belle combi bleu ALPINESTAR étrange non? et j'ai aussi remarquer que Hayden et passer de Alpinestar a Dainese bizar justement a l'arriver de RossiHeu..pourquoi "étrange" ?
Que ce soit lui oubien Hayden, même si ils ne sont pas allés longtemps à l'école, fais leur confiance il savent compter, surtout lorsqu'il s'agit d'argent.
Sur cette photo, c'est vrai que la casquette lui va bien:D
webamanu
16/01/2011, 15h05
Remarque avec la tronche de cake qu'il a, on aurait plus tendance à lui jeter des tomates que de l'argent :):):)
:sors Je suis déjà super loin !!!!!!!!!!!
Tu criera pas au scandale toi la prochaine fois que quelqu'un lancera une bête et méchante sur Pedrosa, hein ? ;)
Tu criera pas au scandale toi la prochaine fois que quelqu'un lancera une bête et méchante sur Pedrosa, hein ? ;)
+1 Bien vue la remaque:D
Cela prouve peut être, que les forumeurs grandissent en même temps que le forum, et que s'en est terminé des disputes de coure d'école.:ange:
PS :Faut avouer tout de même que là, il a bien une tronche de cake:D
roadrider
16/01/2011, 20h09
La photo de Lorenzo me fait remarquer une chose :
Pas de nouvelle de Stoner : on l'imagine pépère en train de peaufiner sa condition et prendre du bon temps dans son ranch australien.
Pas plus de Pedrosa, qui doit lui aussi se préparer chez lui.
Rossi est préoccupé par la rééducation de son épaule, mais reste en italie au milieu des siens et prend du bon temps aux sports d'hiver aux frais de son employeur :)
Finalement, il n'y a que Lorenzo qui passe une inter-saison de merde à faire le VRP pour Yam sur le continent asiatique. Ca fait quelques temps déjà qu'il y est et il va continuer à faire le clown pour vendre des scooters jusqu'aux essais de Sepang :bad:
On peut se demander s'il aura suffisamment "déconnecté" entre les deux saisons et s'il n'attaquera pas 2011 un peu moins frais que les autres...:boutons:
chrisgaz
16/01/2011, 20h23
En tant que champion du monde, il a des obligations..... ca fait partie aussi du taff...
Ouai c'est sur que Jorge fait beaucoup de com' notamment en Asie mais c'est l'image de marque de Yamaha. Honda n'a pas besoin de leurs pilotes pour vendre des motos, quand ils sortent une nouvelle moto, on ne les voit jamais alors que Yam' c'est dans leur politique. En plus cette année il est champion du moned, il faut absolument qu'on parle de lui pour bien dire que c'est lui le champion et pas Rossi qui est le seul connu et qui pour beaucoup de gens est le seul champion du monde depuis 10 ans.
Yam mui a peut être demandé de faire du porte à porte en ASIE pour trouver un sponsor :):):)
Tu criera pas au scandale toi la prochaine fois que quelqu'un lancera une bête et méchante sur Pedrosa, hein ? ;)
Bah tu sais avec tout ce que j'ai pris dans la gueule ces dernières années, je suis blindée. Pedrosa est probablement le pilote qui a été le plus critiqué ces dernières années, à force, on s'habitue. Je parle pas forcément critiqué sur ce forum quoique, mais ailleurs et dans la presse également.
Donc à mon tour de me venger :yes: Ceci dit, sur la photo, il a vraiment une tête à claque et je reste gentille :)
Après si on ne peut même plus critiquer, c'est pas drôle !
Donc à mon tour de me venger Ceci dit, sur la photo, il a vraiment une tête à claque et je reste gentille
Après si on ne peut même plus critiquer, c'est pas drôle !
bah, c'est à dire que critiquer un comportement c'est une chose, une tronche s'en est une autre ....:non:
Oui, je sais c'est mon côté vieille conne :D
.... Honda n'a pas besoin de leurs pilotes pour vendre des motos, quand ils sortent une nouvelle moto, on ne les voit jamais alors que Yam' c'est dans leur politique. En plus cette année il est champion du moned, il faut absolument qu'on parle de lui pour bien dire que c'est lui le champion et pas Rossi qui est le seul connu et qui pour beaucoup de gens est le seul champion du monde depuis 10 ans.:etonnant: Honda fait exactement la même chose et Pedrosa fait la tournée des popotes commes ses copains, c'est le business. Ils vont promouvoir la gamme c'est dans leur job. Pourquoi les pilotes vont ils faire des télés ? Ils n'ont rien a vendre, que l'image du constructeur qu'il représente.
EDIT : Et en plus le Dani, faut qu'il se coltine Puig :fou:
Bah tu sais avec tout ce que j'ai pris dans la gueule ces dernières années, je suis blindée. Pedrosa est probablement le pilote qui a été le plus critiqué ces dernières années, à force, on s'habitue. Je parle pas forcément critiqué sur ce forum quoique, mais ailleurs et dans la presse également.Toi, tu as été victimes de critiques?:boutons:;) Je ne pense pas, tu veux dire que certains ont osé mettre en doute la capacité de Dani à être champion du monde, et pour le moment, on peut dire que ce sont eux qui ont raison...non ?
Quant à se moquer de la taille de Pedrosa, le surnommer le jockey, ou l'appeler miss sourire, c'est pas grave, pas plus de dire que Lorenzo à une tronche de cake sur cette photo.:D:D
Il me semble, je dis bien "il me semble", que le point commun de beaucoup de suporter de Pedrosa est de trop prende à coeur les critiques à l'encontre de leur idole, et une tendance à jouer un peu les Calimero. Attention de te pas t'emballer, je ne dis rien de méchant, j'essaye juste de relativiser.
webamanu
17/01/2011, 06h01
Allez, pour votre plaisir, je vous en remet une du cake et des cakettes ou des cakeuses ou choix.;)
http://img13.imageshack.us/img13/9660/lorenzo2o.jpg (http://img13.imageshack.us/i/lorenzo2o.jpg/)
Stoner27
17/01/2011, 07h46
Allez, pour votre plaisir, je vous en remet une du cake et des cakettes ou des cakeuses ou choix.;)
http://img13.imageshack.us/img13/9660/lorenzo2o.jpg (http://img13.imageshack.us/i/lorenzo2o.jpg/)
lui manque que les sliders et il est prêt pour aller rouler sur la lune:)
Allez, pour votre plaisir, je vous en remet une du cake et des cakettes ou des cakeuses ou choix.;)
http://img13.imageshack.us/img13/9660/lorenzo2o.jpg (http://img13.imageshack.us/i/lorenzo2o.jpg/)
Vers l'infini et l'au-delà:D
ça me fait trop rire cette image !!!!!:D
Stoner27
17/01/2011, 09h16
petite interview de Biaggi qui parle de Rossi:
http://www.gpone.com/index.php/en/news/35-in-evidenza/2708-max-biaggi-a-canale-5.html
Toi, tu as été victimes de critiques?:boutons:;) Je ne pense pas, tu veux dire que certains ont osé mettre en doute la capacité de Dani à être champion du monde, et pour le moment, on peut dire que ce sont eux qui ont raison...non ?
Quant à se moquer de la taille de Pedrosa, le surnommer le jockey, ou l'appeler miss sourire, c'est pas grave, pas plus de dire que Lorenzo à une tronche de cake sur cette photo.:D:D
Il me semble, je dis bien "il me semble", que le point commun de beaucoup de suporter de Pedrosa est de trop prende à coeur les critiques à l'encontre de leur idole, et une tendance à jouer un peu les Calimero. Attention de te pas t'emballer, je ne dis rien de méchant, j'essaye juste de relativiser.
C'est pour ça que maintenant, je relative et je ne pars plus au quart de tour quand il s'agit de critiquer Dani. Mais comme je l'ai dis ce n'est pas forcément sur ce forum ou j'en ai pris plein la tronche, c'est surtout quand tu discutes avec les gens. J'en ai entendu des vertes et des pas murs et quand tu es fan, c'est plutôt gonflant à force d'entendre les mêmes choses. J'ai mis bcp d'érnegie à le défendre et ce depuis qu'il est en 125 mais maintenant, je laisse dire (sauf si c'est vraiment pousser le bouchon trop loin) et j'accepte qu'on puisse dire du mal de lui. Je fais pareil pour d'autres pilotes :)
Stoner27
17/01/2011, 13h52
C'est pour ça que maintenant, je relative et je ne pars plus au quart de tour quand il s'agit de critiquer Dani. Mais comme je l'ai dis ce n'est pas forcément sur ce forum ou j'en ai pris plein la tronche, c'est surtout quand tu discutes avec les gens. J'en ai entendu des vertes et des pas murs et quand tu es fan, c'est plutôt gonflant à force d'entendre les mêmes choses. J'ai mis bcp d'érnegie à le défendre et ce depuis qu'il est en 125 mais maintenant, je laisse dire (sauf si c'est vraiment pousser le bouchon trop loin) et j'accepte qu'on puisse dire du mal de lui. Je fais pareil pour d'autres pilotes :)
Dani est petit, dani est pas souriant, il ne sera jamais champion, il est pas beau.... Ca va tu tiens le coup?:yes::yes::yes:
Dani est petit, dani est pas souriant, il ne sera jamais champion, il est pas beau.... Ca va tu tiens le coup?:yes::yes::yes:
Nikel :yes: Et toi ça va avec Rossi chez Ducati ?? :p
Stoner27
17/01/2011, 14h12
Nikel :yes: Et toi ça va avec Rossi chez Ducati ?? :p
oui oui nickel.....
Comment suis pas crédible:D
Allez, pour votre plaisir, je vous en remet une du cake et des cakettes ou des cakeuses ou choix.;)
http://img13.imageshack.us/img13/9660/lorenzo2o.jpg (http://img13.imageshack.us/i/lorenzo2o.jpg/)
C'est lui qui décide de s'habiller comme ça et demande aux trois gonzesses de faire pareil on l'oblige à revêtir ce "costume", parce que là c'est vraiment ridicule, en plus la casquette... Et les chaussures ne sont pas assorties au reste:yes:
Et bah , la saison est pas encore commencé que ça part déjà dans les ptis fights :yes: ( gentillets quand même ;))
Trop déçu, j'ai vu sur le site de Sport Bikes que Monneret quittait Eurosport. ça va être gai la moto sur eurosport avec encore plus de tissier et ses conneries plus grosses que lui
une news qui va en réjouir plus d'un Philippe Monneret quitte Eurosport
Une page de la télévision se tourne avec le départ de Philippe Monneret d'Eurosport."La moto n'est plus vraiment une priorité pour la chaine. D'autre part, je m'apprête à lancer en France, une formule de Moto-Ecole "Low-Cost", explique Philippe. Baptisée "Easy Monneret", elle sera uniquement proposée par internet et ne bénéficiera pas de locaux pour recevoir le public", ajoute t-il en précisant que "le concept va permettre, à un grand nombre de futurs motards de passer le permis pour environ 600 euros."
Sous toute réserve, Rémy Tissier sera toujours commentateur, plutôt axé sur le MotoGP, alors que Gilles della Posta se verra confier les 125 et le Moto2. Confirmation à suivre.
Source : Le Parisien
le son off pour la motoGP ^^
une news qui va en réjouir plus d'un Philippe Monneret quitte Eurosport
Une page de la télévision se tourne avec le départ de Philippe Monneret d'Eurosport."La moto n'est plus vraiment une priorité pour la chaine. D'autre part, je m'apprête à lancer en France, une formule de Moto-Ecole "Low-Cost", explique Philippe. Baptisée "Easy Monneret", elle sera uniquement proposée par internet et ne bénéficiera pas de locaux pour recevoir le public", ajoute t-il en précisant que "le concept va permettre, à un grand nombre de futurs motards de passer le permis pour environ 600 euros."
Sous toute réserve, Rémy Tissier sera toujours commentateur, plutôt axé sur le MotoGP, alors que Gilles della Posta se verra confier les 125 et le Moto2. Confirmation à suivre.
Source : Le Parisien
le son off pour la motoGP ^^
Donc (si c'est confirmé) on passe de 1 commentateur/1 consultant plus d'éventuels invités pour chaque catégorie à 1 seul commentateur monopolisant la parole...:langueŽ:
Mais pourquoi ne pas remplacer Monneret par Hutteau tout simplement ?:boutons:
Toujours trouvé sur le site de Sport Bikes, modification des horaires "standards" des GP, la qualif Moto GP repasse à 60 minutes, ce qui donne 3h15 d'essais MotoGP, 3h en Moto2 et 2h40 en Moto2 (sans compter le warm-up)
http://www.sport-bikes.fr/upload/article/1889/me_201003gpfrance14754.jpg
MotoGP : Les nouveaux horairesPar Philippe Debarle le 17/01/2011 11:02
Après que la "crise" ait eu raison des essais du vendredi matin, ceux-ci sont réapparus pour permettre à tous de pouvoir mieux se préparer pour les courses. Une séance de plus peut en effet être déterminante pour un pilote qui découvre les Grands Prix, comme Ben Spies ou Cal Crutchlow. C'est aussi très important quand une nouvelle catégorie s'installe, comme le Moto2 en 2010, avant le Moto3 et les 1000 en MotoGP dés 2012.
Dans un communiqué, la FIM précise que "La Commission Grand Prix, composée de MM. Carmelo Ezpeleta (Dorna, Président), Ignacio Verneda (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) et Takanao Tsubouchi (MSMA), en présence de Paul Butler (Secrétaire de la réunion) lors d’une réunion électronique qui s’est déroulée le 14 janvier, a décidé d’effectuer les changements suivants aux horaires des manifestations 2011."
Mercredi : Arrivée et installation des Equipes
Jeudi : Arrivée et installation des Equipes
Vendredi
10:00 - 17:00 Contrôles technique et sportif et autres formalités
09:15-09:55 40 min. 125cc Essais libres 1
10:10-10:55 45 min. MotoGP Essais libres 1
11:10-11:55 45 min. Moto2 Essais libres 1
13:15-13:55 40 min. 125cc Essais libres 2
14:10-14:55 45 min. MotoGP Essais libres 2
15:10-15:55 45 min. Moto2 Essais libres 2
Samedi
09:15-09:55 40 min. 125cc Essais libres 3
10:10-10:55 45 min. MotoGP Essais libres 3
11:10-11:55 45 min. Moto2 Essais libres 3
13:00-13:40 40 min. 125cc Essais qualificatifs
13:55-14:55 60 min. MotoGP Essais qualificatifs
15:10-15:55 45 min. Moto2 Essais qualificatifs
Dimanche
08:40-09:00 20 min. 125cc Warm Up
09:10-09:30 20 min. Moto2 Warm Up
09:40-10:00 20 min. MotoGP Warm Up
11:00 125cc Course
12:15 Moto2 Course
14:00 MotoGP Course
Photo : Jorge Lorenzo et Valentino Rossi au GP de France (© PSP Stan Perec)
Source:
http://www.sport-bikes.fr/motogp---les-nouveaux-horaires-_a1889.html
une news qui va en réjouir plus d'un Philippe Monneret quitte Eurosport
Une page de la télévision se tourne avec le départ de Philippe Monneret d'Eurosport."La moto n'est plus vraiment une priorité pour la chaine. D'autre part, je m'apprête à lancer en France, une formule de Moto-Ecole "Low-Cost", explique Philippe. Baptisée "Easy Monneret", elle sera uniquement proposée par internet et ne bénéficiera pas de locaux pour recevoir le public", ajoute t-il en précisant que "le concept va permettre, à un grand nombre de futurs motards de passer le permis pour environ 600 euros."
Sous toute réserve, Rémy Tissier sera toujours commentateur, plutôt axé sur le MotoGP, alors que Gilles della Posta se verra confier les 125 et le Moto2. Confirmation à suivre.
Source : Le Parisien
le son off pour la motoGP ^^
Euh si c'est une mauvaise plaisanterie, je vous assure qu'elle n'ai pas drole !!!! Parce que si il reste que Tissier :langueŽ:
Ca ne pouvait pas être l'inverse ? Elle est ou la pétition pour que je signe !
Allez, pour votre plaisir, je vous en remet une du cake et des cakettes ou des cakeuses ou choix.;)
http://img13.imageshack.us/img13/9660/lorenzo2o.jpg (http://img13.imageshack.us/i/lorenzo2o.jpg/)
:langueŽ: abominable! Kéké Lorenzo est de sortie...
Dommage de voir Monneret quitter Eurosport, bonne chance à lui dans sa nouvelle aventure et s'il pouvait repasser une fois dans la saison ça serait bien. Après on peut le comprendre ça fait plus de 10 ans qu'il fait toute les courses, il n'est jamais chez lui, au bout d'un moment tu veux passer à autre chose.
Pour Tissier, vous critiquez mais ça va ce n'est pas ce qu'il y a de pire, le jour où on aura un gars qui ne connait rien, qui dort à moitié ce sera autre chose.
Mais j'espère qu'Eurosport mettra un autre homme dans la pit lane, c'est ce qui faisait le charme des courses avec les itw, les premières réactions, toute les news en temps réel (pour ceux qui ont suivi la saison sur NT1, ils comprendront...)
En tout cas si Gilles Della Posta arrive, je ne vois pas trop pourquoi, ce qu'il fera, même si c'est un bon commentateur (quelques courses de MotoGP notamment à Laguna), il connait bien les sports méca (GP2, WRC...). J'espère juste que pour les 125cc, Moto2, on n'aura pas Tissier dans les stands et Della Posta en cabine, sinon ça va être long, Tissier personne ne le connait dans le paddock sauf Carlo Pernat...
:langueŽ: abominable! Kéké Lorenzo est de sortie...
Ah tient je vois que je suis pas la seule, ça me fait plaisir :)
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