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Justement, si le pneu peu garder la même adhérence durant tout la course, c'est que la gomme est "dure". Si la gomme est "dure", elle pocède moins de grip, et si elle pocède moins de grip, le pneu patine davantage....sauf que l'électronique gère tout ça, et que cela nous prive de spectacle !..
Ouille, ouille, ouille, pasky... Tu t'es levé trop tôt... :D:ange:
Moi je pense que tout ca vient principalement de l’électronique, mais je peux me tromper, suis pas une pro. :boutons:
...je pense que c'est surtout les pneus car vu qu'ils sont capables de tenir une distance de course sans (presque...) s'user.
:fou: heuuu... 'faudrait demander à stoner ce qu'il en pense (misano)
c'est pas parce qu'un pneu a encore un bel aspect qu'il n'est pas usé.
pour les high side, il est délicat de comparer les 500 de 160cv et les 1000 de 240 cv, mais lorsque j'ai entendu l'essai de lorenzo lundi dernier, sans l'électronique il n'aurai pas fini le premier virage sur ses roues. (micro coupures clairement audibles)
mais au delà, en début de saison, j'avais évoqué une électronique similaires entre gp et sbk, et plusieurs m'ont répondu :
-"les GP fonctionnent avec un gyroscope, un gps, des capteurs inertiels, ect" et maintenant on me dit que c'est kif-kif...
alors quid ?
valent45
21/08/2011, 10h27
:fou: heuuu... 'faudrait demander à stoner ce qu'il en pense (misano)
Pour Stoner c'était au Mugello, et je crois qu'il s'était trompé dans ses réglages pour la course
Valentino46
21/08/2011, 11h29
mais au delà, en début de saison, j'avais évoqué une électronique similaires entre gp et sbk, et plusieurs m'ont répondu :
-"les GP fonctionnent avec un gyroscope, un gps, des capteurs inertiels, ect" et maintenant on me dit que c'est kif-kif...
alors quid ?
y'a aussi capteur de position des papillons de gaz, course de la poigné de gaz (une sorte de drive by ware) etc etc.... je crois qu'ils ont aussi des capteurs sur les roues pour voir la différentes de rotation.... enfin c'est hyper complex (bien plus que ceux commercialisé sur les motos actuelle de série)... ceci dit il est vrai qu'en SBK c'est quasi kif kif, Mélandri le dit (il me semble) dans une interview sur sportbikes rescement....
Ouille, ouille, ouille, pasky... Tu t'es levé trop tôt... :D:ange:
Moi je pense que tout ca vient principalement de l’électronique, mais je peux me tromper, suis pas une pro. :boutons:
Non, pas d'accord, les fautes de Pasky ne sont pas dues à l'électronique ! :D
Plus sérieusement... Il me parait évident que toute cette électronique limite toutes ces glissades et que, quelle que soit la cylindrée, ça ne va pas aller en s'arrangeant. Sauf si une réglementation venait à limiter cette tendance.
Des petites remarques quand même, pour ce qui a été dit plus haut :
Stoner (et quelques autres dans une moindre mesure) nous gratifie encore de belles glisses malgré tout.
De mémoire, Gary MacCoy (et Abe à certaines courses) n'avait pas des pneus plus détruits que ceux des autres pilotes malgré une tendance à la glisse un peu plus prononcée (euphémisme...).
Des pneus durs ou tendres ne font pas tout. A l'époque où les manufacturiers étaient aussi en compétition, il y avait aussi des différences de comportement à adhérence égale : certains pneus prévenaient à la limite en glissant très progressivement alors que les autres partaient d'un coup dès la limite dépassée.
Tout ça pour dire que la conception des pneus est quelque chose d'extrèmement complexe, que l'on ne peut juger que par leur dureté ou leur aspect en fin de course...
daftduke
21/08/2011, 13h48
Malheureusement, je crois bien que tu as raison
Pourquoi Malheureusement ?:D:D:D:D
c'est bien, tu reconnais quand des fois je dis des choses biens et raisonnées !!!!!!!:D
Pourquoi Malheureusement ?:D:D:D:D
c'est bien, tu reconnais quand des fois je dis des choses biens et raisonnées !!!!!!!:D
Tu n'imagines pas la difficulté quasi insurmontable pour Pasky d'écrire ces mots.....:)
Fais une copie d'écran, ça devrait valoir très cher, d'ici quelques temps, vu la rareté... :sors
Magneti Marelli est le fournisseur d'électronique de 99% du plateau motoGP et SBK en fait seul la GSVR et la s1000RR officielle ne sont pas Magneti Marelli, la BMW italia (de Dadovini) est équipé avec l’électronique Italienne et est d'ailleurs souvent devant les officielles...
Texas Terror
21/08/2011, 14h08
Honda ils sont pas en magnetti marelli je crois ....
Magneti Marelli est le fournisseur d'électronique de 99% du plateau motoGP et SBK en fait seul la GSVR et la s1000RR officielle ne sont pas Magneti Marelli, la BMW italia (de Dadovini) est équipé avec l’électronique Italienne et est d'ailleurs souvent devant les officielles...
D'où on peut conclure de l'énorme importance de l'électronique sur les machines actuelle (et d'une importance équivalente en GP et en SBK).
Ca fait un moment d'ailleurs, que l'électronique "différente" est soupçonnée pour une grosse partie des difficultés de Suzuki à pondre une machine vraiment efficace.
Honda ils sont pas en magnetti marelli je crois ....
Exact Honda a une électronique maison, au temps pour moi.
Valentino46
21/08/2011, 14h29
Exact Honda a une électronique maison, au temps pour moi.
et apparement, c'est pas le meilleur mais pas loin après avoir vu certaines itw de Stoner etc etc.... enfin c'est un tout :)
daftduke
21/08/2011, 14h50
Honda a bien une électro maison, qui d'ailleurs se vendra a prix Fort l'an prochain avec la moto pour les futur clients qui veulent le pack complet (On parle de 3 millions d'euros le leasing)
.
Les autres sont bien en Magnetti-marelli (modele Marvel je crois) tandis que Suzuki a tjr fait confiance a Mitsubishi pour son électro sur la GSV-R :langueŽ:.
Suzuki a tjr fait confiance a Mitsubishi pour son électro sur la GSV-R :langueŽ:.
je doutes qu'il y ai de la confiance quand on voit les résultats, doivent pas avoir les sous pour mieux surtout
daftduke
21/08/2011, 16h33
je doutes qu'il y ai de la confiance quand on voit les résultats, doivent pas avoir les sous pour mieux surtout
Quand je dis confiance, ça sous entend "choix"...presque pareil !;)
Mais souvent en compétition, il en découle des choix sur la production, la grande serie...peut-etre.
Selon moi, le contrat de Capirossi doit bien valloir le cout complet de A à Z d'une électronique Magnetti-Marelli développement compris.
Peut-etre moins pour une électro surement, donc encore une fois....mauvais choix ou erreur d'optique.:D:D
valent45
21/08/2011, 16h48
Quand Suzuki faisait de bonnes perfs en 800, surtout en 2007 avec Hopkins je crois que l'éléctronique était gérée par Magnetti Marelli et non par Mitsubishi mais je ne suis pas sûr (avis aux spécialistes...)
brice4571
21/08/2011, 17h39
Quand Suzuki faisait de bonnes perfs en 800, surtout en 2007 avec Hopkins je crois que l'éléctronique était gérée par Magnetti Marelli et non par Mitsubishi mais je ne suis pas sûr (avis aux spécialistes...)
Non suzuki a toujours rouler avec une electronique mitsubishi
Pourquoi Malheureusement ?:D:D:D:D
c'est bien, tu reconnais quand des fois je dis des choses biens et raisonnées !!!!!!!:D
"Malheureusement", parce que comme toi je le déplore.:bad:
Honda a bien une électro maison, qui d'ailleurs se vendra a prix Fort l'an prochain avec la moto pour les futur clients qui veulent le pack complet..J'avais cru comprendr qu'il s'agissait de la boite non ?:boutons:
Magnetti Marelli, développe des choses différentes pour chaque constructeur. Même si le principe est le même, chacun à sa recette, et le résultat est différent.
On l'a nettement vu entre Ducati et le reste du plateau en 2007.
.....mais au delà, en début de saison, j'avais évoqué une électronique similaires entre gp et sbk, et plusieurs m'ont répondu :
-"les GP fonctionnent avec un gyroscope, un gps, des capteurs inertiels, ect" et maintenant on me dit que c'est kif-kif...
alors quid ?
y'a aussi capteur de position des papillons de gaz, course de la poigné de gaz (une sorte de drive by ware) etc etc.... je crois qu'ils ont aussi des capteurs sur les roues pour voir la différentes de rotation.... enfin c'est hyper complex (bien plus que ceux commercialisé sur les motos actuelle de série)... ceci dit il est vrai qu'en SBK c'est quasi kif kif, Mélandri le dit (il me semble) dans une interview sur sportbikes rescement....Je ne pense pas que ce soit kif-kif...sans vouloir rabaisser le WSBK, les moyens mis à la disposition de l'électronique ne sont certainement pas les mêmes, surtout au niveau des teams qui ne sont pas complètement "directement" d'usine (de plus en plus).
Suzuki persiste dans ses choix, mais je pense que c'est plus par manque de moyen.
Pour les capteurs de rotation, c'est juste, et si j'ai bien compris, cela est utilisé pour connaître le taux de patinage par différence.
daftduke
21/08/2011, 18h51
"Malheureusement", parce que comme toi je le déplore.:bad:
J'avais cru comprendr qu'il s'agissait de la boite non ?:boutons:
Magnetti Marelli, développe des choses différentes pour chaque constructeur. Même si le principe est le même, chacun à sa recette, et le résultat est différent.
On l'a nettement vu entre Ducati et le reste du plateau en 2007.
je pense que t'as aussi raison, c'est surtout avec la "fameuse" boite honda que ça coutera un bras le leasing 2012. (ils en parlent aussi ds le dernier Moto-journal)
Maintenant pour la ducati en 2007, je pense que c'etait un tout non ??
Les pneus bridge, Stoner, ducati qui a coupé la chique a tt le monde avec et surtout sa vitesse de pointe qui faisait rendre aux autres plus de 10km/h sur certains circuits et surement aussi l'électronique..
Remarques, ça a eut du bon puisque ça a fait bosser dur les Japonnais pour revenir au contact et a ne pas boire le bouillon.
je pense que t'as aussi raison, c'est surtout avec la "fameuse" boite honda que ça coutera un bras le leasing 2012. (ils en parlent aussi ds le dernier Moto-journal)
Tiens, puisque tu lis Moto Journal, maintenant, tu as peut être vu les quelques lignes sur le cadre alu en construction pour Ducati ?
daftduke
21/08/2011, 19h09
je l'ai pas avec moi là :bad:
Mais si je me rappel bien, c'est soit FTR soit Sutter a qui "il aurait été demandé" de faire un chassis....je dois dire que je suis un peu surpris et septique par cette annonce car pour ses cadres SBK, ducati a tjr fait appel soit a Verlicci, Pierobon ou meme quelque artisants du genre.
a y etre, ils auraient pu demander a Kalex aussi :).
Maintenant qui dit chassis dit quoi ????
chassis poutre comme sur les 3 japonnaise et autres moto2, ou juste demi-chassis avant Ducati ????
Pour ça aussi que j'ai pas relayé l'info, parce que je ne l'ai trouvé nulle part ailleurs en france, ni meme a l'étranger.
et je suis deja du genre a acheter la quasi presse moto..et encore je ne trouve pas a dispo la presse anglaise, italienne et espagnole.
L'info de Moto Journal (je précise bien, n'ayant encore eu aucune autre confirmation) :
"Un chassis double poutre alu actuellement réalisé par les Anglais de FTR pour le compte de Ducati"
L'info de Moto Journal (je précise bien, n'ayant encore eu aucune autre confirmation) :
"Un chassis double poutre alu actuellement réalisé par les Anglais de FTR pour le compte de Ducati"
oui j'ai lu aussi, je ne savais même pas que ducat sous traite ses cadres, il font que le moulin alors..
ce n'est qu'une rumeur, pour le moment...
oui j'ai lu aussi, je ne savais même pas que ducat sous traite ses cadres, il font que le moulin alors..
Pour la compétition, je ne savais pas tout comme toi.
Mais pour ce qui est des motos de séries, j'ai vu des cadres tubulaires peints, dans des caisses, et on nous dit qu'ils était fabriqués sous "surveillance" de Ducati en Asie...
valentinette76
22/08/2011, 07h06
Interview de Jules Cluzel sur le site motogp.com, apparament il ira au japon si le GP a lieu... Il souhaite recoller le top 10 (dont il est a 14 point)pour la fin de saison et espere (moi aussi d ailleur) faire mieux a Indy que les 2 dernieres années (abandons).
Pas un mot sur la saison prochaine domage...
Stoner27
22/08/2011, 09h11
L'info de Moto Journal (je précise bien, n'ayant encore eu aucune autre confirmation) :
"Un chassis double poutre alu actuellement réalisé par les Anglais de FTR pour le compte de Ducati"
il était certain que sous la pression des sponsors et de rossi, Ducati allait réagir pour changer son cadre, dont l'actuel présente le plus gros soucis pour les pilotes.
Alex Baldolini remplacera Axel Pons lors de la manche d'Indy. Mais je ne comprends pas pourquoi et comment Forward le laisse changer d'équipe pour une course... Surtout que maintenant c'est à eux de trouver un nouveau pilote...
valent45
22/08/2011, 13h12
Alex Baldolini remplacera Axel Pons lors de la manche d'Indy. Mais je ne comprends pas pourquoi et comment Forward le laisse changer d'équipe pour une course... Surtout que maintenant c'est à eux de trouver un nouveau pilote...
Alors là, je ne comprends pas.
Vu les résultats de Baldolini, c'est peut-être une façon de s'en débarrasser
Stoner27
22/08/2011, 13h34
http://www.crash.net/world+superbikes/news/172253/1/edwards_capirossi_plotting_superbike_move.html
Edwards et Capirossi en SBK?
Je ne sais pas si vous avez vu ça, mais chez Ducati, ils testent la double traction :
http://www.gpone.com/index.php/201108184607/LA-FOTO-Scoop-la-Desmosedici-e-2X2.html
Stoner27
22/08/2011, 14h31
Je ne sais pas si vous avez vu ça, mais chez Ducati, ils testent la double traction :
http://www.gpone.com/index.php/201108184607/LA-FOTO-Scoop-la-Desmosedici-e-2X2.html
mhhh je me demande si ils ne tenteraient pas la ramzette sur ce coup la:):)
webamanu
22/08/2011, 14h33
Je ne sais pas si vous avez vu ça, mais chez Ducati, ils testent la double traction :
http://www.gpone.com/index.php/201108184607/LA-FOTO-Scoop-la-Desmosedici-e-2X2.html
GAG ! :yes:
On n'est pas le 1er avril pourtant :boutons: :)
Pour Edwards en SBK j'adorerais, mais il n'avait pas l'air d'avoir envie d'y aller lors de la rencontre pilotes du Mans
Ils ont quand même précisé en bas de l'article qu'ils ont plaisanté...;)
Interview de Jules Cluzel sur le site motogp.com, apparament il ira au japon si le GP a lieu... Il souhaite recoller le top 10 (dont il est a 14 point)pour la fin de saison et espere (moi aussi d ailleur) faire mieux a Indy que les 2 dernieres années (abandons).
Pas un mot sur la saison prochaine domage...Quand nous en serons, comme tous les ans, à ouvrir un topic pour commenter les "Tops" et les "Flops" de 2011, j'y mettrai Jules avec une grande tristesse. Il me déçoit énormément, car il est loin de ce qu'on attendait de lui.
Rentrer dans le top 10, tu parles d'un objectif pour un pilote que je voyais dans les meilleurs, jouant régulièrement le podium:boutons:
Je ne parle pas pour toi, mais pour lui, franchement vaut mieux ne rien dire que de dire ça.:langueŽ:
14 points du top 10, ça peut paraître peu, mais Jules n'est que 16ème avec 35 points !! Ses résultats parlent d'eux mêmes : 7,0,0,11,0,4,0,15,9,33....
Sur 10 courses il n'est rentré que 3 fois dans le top 10
Je suis triste de le voir là, et si il ne parle pas de sa saison prochaine, c'est que certainement, il n'a encore aucune option en vue..:bad:
daftduke
22/08/2011, 19h23
Quand nous en serons, comme tous les ans, à ouvrir un topic pour commenter les "Tops" et les "Flops" de 2011, j'y mettrai Jules avec une grande tristesse. Il me déçoit énormément, car il est loin de ce qu'on attendait de lui.
Rentrer dans le top 10, tu parles d'un objectif pour un pilote que je voyais dans les meilleurs, jouant régulièrement le podium:boutons:
Je ne parle pas pour toi, mais pour lui, franchement vaut mieux ne rien dire que de dire ça.:langueŽ:
14 points du top 10, ça peut paraître peu, mais Jules n'est que 16ème avec 35 points !! Ses résultats parlent d'eux mêmes : 7,0,0,11,0,4,0,15,9,33....
Sur 10 courses il n'est rentré que 3 fois dans le top 10
Je suis triste de le voir là, et si il ne parle pas de sa saison prochaine, c'est que certainement, il n'a encore aucune option en vue..:bad:
Allez Pasky je ne suis pas rancunier avec toi, alors sur ce cout là je suis :
+ 1000000000 avec toi !!! :)
ne m'en veux pas Valentinette.
webamanu
22/08/2011, 19h24
Quand nous en serons, comme tous les ans, à ouvrir un topic pour commenter les "Tops" et les "Flops" de 2011, j'y mettrai Jules avec une grande tristesse. Il me déçoit énormément, car il est loin de ce qu'on attendait de lui.
Moi c'est pareil avec Redding, comprend pas. :boutons:
14 points du top 10, ça peut paraître peu, mais Jules n'est que 16ème avec 35 points !! Ses résultats parlent d'eux mêmes : 7,0,0,11,0,4,0,15,9,33....
Sur 10 courses il n'est rentré que 3 fois dans le top 10
Je suis triste de le voir là, et si il ne parle pas de sa saison prochaine, c'est que certainement, il n'a encore aucune option en vue..:bad:
D'un côté avec 5 chutes en 10 courses...Il faut qu'il réapprenne à faire des top 10, finir les courses et ensuite viser plus haut. Car ce n'est pas rare de le voir chuter alors qu'il est vers la 6ème place.
Et pour la saison prochaine, il resterait avec son équipe.
Moi c'est pareil avec Redding, comprend pas. :boutons:
Oui, lui aussi est décevant, tout comme Smith que je voyais mieux.
En plus, le Jules, je le trouve très sympa.
Lui manque un petit rien, qu'il ne trouvera pas tout seul je pense;)
valentinette76
22/08/2011, 19h36
Quand nous en serons, comme tous les ans, à ouvrir un topic pour commenter les "Tops" et les "Flops" de 2011, j'y mettrai Jules avec une grande tristesse. Il me déçoit énormément, car il est loin de ce qu'on attendait de lui.
Rentrer dans le top 10, tu parles d'un objectif pour un pilote que je voyais dans les meilleurs, jouant régulièrement le podium:boutons:
Je ne parle pas pour toi, mais pour lui, franchement vaut mieux ne rien dire que de dire ça.:langueŽ:
14 points du top 10, ça peut paraître peu, mais Jules n'est que 16ème avec 35 points !! Ses résultats parlent d'eux mêmes : 7,0,0,11,0,4,0,15,9,33....
Sur 10 courses il n'est rentré que 3 fois dans le top 10
Je suis triste de le voir là, et si il ne parle pas de sa saison prochaine, c'est que certainement, il n'a encore aucune option en vue..:bad:
Allez Pasky je ne suis pas rancunier avec toi, alors sur ce cout là je suis :
+ 1000000000 avec toi !!! :)
ne m'en veux pas Valentinette.
Je vous en veux pas les mecs chacuns son opinon...(je partages pas la votre sur randy et alors, un forum c est fait pour discuter,non?)
Je suis d accord avec vous sur certains points, il m a aussi decu de part son irregularité et ses chutes... mais je pense que c est un bon pilote qui en veut et qui, si il arrivait a se canaliser, pourait jouer le titre... (Yves de Maria si tu m entends..:D )
J espere qu il trouvera un guidon en moto 2 l an prochain pour se ratrapper et jouer le titre...mais que voulez vous je l aimes beaucoup donc je le defendrais et lui trouverais toujours des excuses...:D
valentinette76
22/08/2011, 19h37
D'un côté avec 5 chutes en 10 courses...Il faut qu'il réapprenne à faire des top 10, finir les courses et ensuite viser plus haut. Car ce n'est pas rare de le voir chuter alors qu'il est vers la 6ème place.
Et pour la saison prochaine, il resterait avec son équipe.
C est sur?
...Je suis d accord avec vous sur certains points, il m a aussi decu de part son irregularité et ses chutes... mais je pense que c est un bon pilote qui en veut et qui, si il arrivait a se canaliser, pourait jouer le titre... (Yves de Maria si tu m entends..:D C'est exactement ce que je dis.
valentinette76
22/08/2011, 19h57
C'est exactement ce que je dis.
On est d accord le matou, moi aussije le trouve sympa jules:amoureux::yes:
Par contre smith ne m a pas vraiment deçu, contrairement a mike di miglio, je pensais qu il ferait beaucoup mieux...
daftduke
22/08/2011, 19h59
j'aime bien les italiens de Gpone qui décortiquent en traduisant l'interview de RDP ds Sport-bike.fr.
Pour eux, en conclusion, ils sont de "gros perdant" ds l'affaire car ils pensent RDP partir pour les sirènes du World SBK.
Mais ils ne sont pas perdant par la classe, le pilotage et les talents de Randy sur la moto..NON NON, mais perdants sur le Fait qu'ils avaient déja "perdu" la belle Manuela, la grande petite amie de Mélandri et que surement une autre grande et belle la rejoindra donc..la Belle Loren Vickers copine de notre RDP national.:D:D
Ma bonne dame, ça part en vrille tt ça...faut leur dire aux pilotes qu'ils sortent avec des boudins, autres paupiettes ou vilaines...ça fera concentrer plus les journalistes !:fou:
http://www.gpone.com/index.php/201108214612/De-Puniet-SBK-forse-ne-CRT-ne-Moto2.html
@Pasky; Tu es déçu par Smith, qui se retrouve pour une 1ère saison en Moto2 avec une moto à développer à peu près seul et qui parvient à être 5e au championnat avec 3 podiums de suite ? :fou:
daftduke
22/08/2011, 20h15
Je suis d accord avec vous sur certains points, il m a aussi decu de part son irregularité et ses chutes... mais je pense que c est un bon pilote qui en veut et qui, si il arrivait a se canaliser, pourait jouer le titre... (Yves de Maria si tu m entends..:D )
Je ne peux pas t'en vouloir de supporter Randy miss !!
loin de la meme, car moi aussi j'en suis un supporter et fan, c'est un gars sympa en plus et dispo quand tu le croises.
il a été d'une gentillesse avec moi a Sépang.
Mais ds mes regrets et ma colere, c'est que ça me bouffe devant l'ordi et la télé..tt simplement !!
Si j'étais copain, ami, confident ou faisant partie de son encadrement, je ne me gènerai pas pour lui souffler ds les bronches ou lui dire des vérités, parce que LA, c'est du gachis TOUT SIMPLEMENT et je (on meme!) connais la valeur et son coup de guidon et surtout qu'on ne passe pas de ses Saisons 09 et 10 a rien et fade comme cette année !!
Je ne suis jamais du genre a passer la pommade ds le dos pour faire bien et pas facher et encore moins a avoir de m..de autour des levres...se genre de choses ça porte a tort..et se que font trop de gens autour de lui, comme ds la presse !!
Pour Cluzel, le probleme (pour moi) c'est qu'il n'a pas la tete justement de Randy, a temperer, attendre et faire place a la raison quand il le faut pour construire une course...et qu'il manque a Randy, l'engagement et la détermination, le gout du contact en course d'un Cluzel...Paradoxal quand on sait qu'ils ont ts les deux le meme manager !!
et hélas Valentinette, Demaria c'est trop tard car il est bien trop engagé et impreignié avec le Team KRT en MX1.
L'histoire avec Randy l'a trop echaudé, blessé..alors il est revenu a ses premiers amour le TT et le MX surtout.
Mais c'est dommage, car Téfli je le suis depuis la fin des années 80 en MX et que j'en ai été un de ses plus grand et fidèle fan...grande gueule, mais correct et honnete comme gars.
Pour Jules et Forward en 2012 ce n'est que du conditionnel.
Sinon je pense que Jules, c'est comme Randy quand il était en 250cc, un des plus rapides, peut très bien jouer la victoire mais finit toujours par terre. Le gars en qui tu crois à chaque départ et dont tu es souvent déçu 5 minutes après. Mais bon il est encore jeune, c'est le genre de pilote qui a du se battre pour arriver là, et qui se devait il y a quelques saisons prendre tout les risques s'il voulait conserver son guidon ou en avoir un pour l'année d'après. Et pour Jules ça lui a servi en 2009 quand sur sa moto privée il se battait avec les officielles.
Alors qu'un Marquez, Vinales, Pedrosa à son époque par exemple sont arrivés avec une très bonne moto qui leurs permettaient de jouer les podiums tout de suite et qui savaient que même avec une saison très moyenne ils auraient encore une très bonne moto. Suffit de voir le nombre d'année de Joan Olivé en Mondial...
daftduke
22/08/2011, 20h56
je ne comparai pas jules a Pedrosa et Marquez quand meme !!!
Car les spécialistes savaient que les deux espagnols etaient des pepittes et que ça donnerai des champions du monde...pour jules c'est completement different...
Le seul qui laisse a penser pareil, c'est ZARCO..il vit, pense, dort, mange MOTO. il a un but, un plan de carriere et il voit deja a long terme jusqu'au Motogp.
Pour Vinales faut patienter, ça n'est que sa premiere saison...meme si ça laisse entrevoir de belles choses !!
Mais comme on sait tous, y a des pilotes comme les soufflets, ça retombe.:p
@Pasky; Tu es déçu par Smith, qui se retrouve pour une 1ère saison en Moto2 avec une moto à développer à peu près seul et qui parvient à être 5e au championnat avec 3 podiums de suite ? :fou:Et 4 résultats blancs, et moins de la moitié de points que Bradl oui, je m'attendais à mieux.. (7ème, pas 5ème)
Et 4 résultats blancs, et moins de la moitié de points que Bradl oui, je m'attendais à mieux.. (7ème, pas 5ème)
J'étais resté bloqué à l'ancien classement, et il y a deux GPs il était 3e. Autant il m'a déçu l'année dernière, mais cette année je trouve qu'il se débrouille bien :)
webamanu
22/08/2011, 21h24
Et 4 résultats blancs, et moins de la moitié de points que Bradl oui, je m'attendais à mieux.. (7ème, pas 5ème)
Je pense que Smith aurait pu faire mieux avec la moto de Marquez, Bradl ou de Iannone. Mais avec la Mistral ça doit être moins évident, ils sont pas trente a apporté du feedback a Coulon.
valentinette76
22/08/2011, 21h31
Je ne peux pas t'en vouloir de supporter Randy miss !!
loin de la meme, car moi aussi j'en suis un supporter et fan, c'est un gars sympa en plus et dispo quand tu le croises.
il a été d'une gentillesse avec moi a Sépang.
Mais ds mes regrets et ma colere, c'est que ça me bouffe devant l'ordi et la télé..tt simplement !!
Si j'étais copain, ami, confident ou faisant partie de son encadrement, je ne me gènerai pas pour lui souffler ds les bronches ou lui dire des vérités, parce que LA, c'est du gachis TOUT SIMPLEMENT et je (on meme!) connais la valeur et son coup de guidon et surtout qu'on ne passe pas de ses Saisons 09 et 10 a rien et fade comme cette année !!
Je ne suis jamais du genre a passer la pommade ds le dos pour faire bien et pas facher et encore moins a avoir de m..de autour des levres...se genre de choses ça porte a tort..et se que font trop de gens autour de lui, comme ds la presse !!
Pour Cluzel, le probleme (pour moi) c'est qu'il n'a pas la tete justement de Randy, a temperer, attendre et faire place a la raison quand il le faut pour construire une course...et qu'il manque a Randy, l'engagement et la détermination, le gout du contact en course d'un Cluzel...Paradoxal quand on sait qu'ils ont ts les deux le meme manager !!
et hélas Valentinette, Demaria c'est trop tard car il est bien trop engagé et impreignié avec le Team KRT en MX1.
L'histoire avec Randy l'a trop echaudé, blessé..alors il est revenu a ses premiers amour le TT et le MX surtout.
Mais c'est dommage, car Téfli je le suis depuis la fin des années 80 en MX et que j'en ai été un de ses plus grand et fidèle fan...grande gueule, mais correct et honnete comme gars.
Par contre sur le coup de randy ont est pas d accord non plus:D:D
Je ne suis pas fan du tout, mais vraiment pas du tout!!!
Et je m abstients de commentaires sur ce pilote :bad::langueŽ:
daftduke
22/08/2011, 21h46
Par contre sur le coup de randy ont est pas d accord non plus:D:D
Je ne suis pas fan du tout, mais vraiment pas du tout!!!
Et je m abstients de commentaires sur ce pilote :bad::langueŽ:
Oups, Sorry !!!:bad::bad:
Bon je vais reposer les yeux moi parce que ça pique au point que je vois tt le monde apprecier RdP et comprend tt de travers !!
Remarques, sur le coup je suis un ane moi aussi sinon tu t'appelerais "Randynette 76" non ????:D:D
allez a demain pour lire vos com'.
pardon encore miss
J'étais resté bloqué à l'ancien classement, et il y a deux GPs il était 3e. Autant il m'a déçu l'année dernière, mais cette année je trouve qu'il se débrouille bien :)Oui, il se "débrouille", mais je m'attendais à mieux, de la part d'un de mes petits chouchou:)
Je pense que Smith aurait pu faire mieux avec la moto de Marquez, Bradl ou de Iannone. Mais avec la Mistral ça doit être moins évident, ils sont pas trente a apporté du feedback a Coulon.C'est pas faux...
...Et je m abstients de commentaires sur ce pilote (Randy) :bad::langueŽ:Tu n'es vraiment pas impartiale avec lui. On aime ou pas mais on ne peut pas lui reprocher ses qualités. Bon, ok, il t'as pas donné de t-shirt, mais c'est pas grave :p
valentinette76
22/08/2011, 21h54
Tu n'es vraiment pas impartiale avec lui. On aime ou pas mais on ne peut pas lui reprocher ses qualités. Bon, ok, il t'as pas donné de t-shirt, mais c'est pas grave :p
euh en faite je ne l aimais pas forcement avant cette episode, le t shirt n etait pas pour moi...et ca m a conforté dans mon idée!! Apres tout j ai le droit d aimer qui je veux non, et ces qualités ne combles pas vraiment ses defauts AMHA....
Et tu as raison pour le t shirt Pasky c est pas grave, jules m a donné ses gants, colin m a fait faire un tour de scoot, Uccio m a donné une casquette, louis m a payer un verre a son campeur et Valentino m a dedicassé ma BD...des pilotes talentueux et sympas il y en a plein d autres!!!
valentinette76
22/08/2011, 21h55
Oups, Sorry !!!:bad::bad:
Bon je vais reposer les yeux moi parce que ça pique au point que je vois tt le monde apprecier RdP et comprend tt de travers !!
Remarques, sur le coup je suis un ane moi aussi sinon tu t'appelerais "Randynette 76" non ????:D:D
allez a demain pour lire vos com'.
pardon encore miss
pas de probleme tu sais, je suis valentinette la Cluzegirl lol
Bonne soirée a demain!
Et tu as raison pour le t shirt Pasky c est pas grave, jules m a donné ses gants, colin m a fait faire un tour de scoot, Uccio m a donné une casquette, louis m a payer un verre a son campeur et Valentino m a dedicassé ma BD...des pilotes talentueux et sympas il y en a plein d autres!!!
...et Andrea... :D
valentinette76
22/08/2011, 21h59
...et Andrea... :D
euh lui m a rien donné juste proposé un truc...merci de remettre ca sur le tapis...:p:p
...Apres tout j ai le droit d aimer qui je veux non, et ces qualités ne combles pas vraiment ses defauts AMHA....
Et tu as raison pour le t shirt Pasky c est pas grave, jules m a donné ses gants, colin m a fait faire un tour de scoot, Uccio m a donné une casquette, louis m a payer un verre a son campeur et Valentino m a dedicassé ma BD...des pilotes talentueux et sympas il y en a plein d autres!!!
Bien entendu tu as le droit de ne pas l'aimer, on est bien d'accord.
Mais entre ne pas l'aimer, et ne pas voulir reconnaître ses qualités, il y a un fossé, mais je ne cherche pas la polémique avec toi.
Pour moi, RdP est passé à côté d'une carrière respectable, juste parce qu'il a été mal encadré dès le début (c'st une explication, pas un excuse on est bien d'accord).
Pour les autres que tu cites, effectivement, il semble que ce soit des braves types.
PS: Ne mets pas la casquette d'Uccio, des fois qu'il l'ait porté....;)
...et Andrea... :D
euh lui m a rien donné juste proposé un truc...merci de remettre ca sur le tapis...:p:p
oui merci yan :p:D
Oui, il se "débrouille", mais je m'attendais à mieux, de la part d'un de mes petits chouchou:)
Franchement moi il me surprend. Déja il est bien meilleur que son coéquipier, et le seul qui fait des résultats avec la Mistral en 2 ans (même si Yuki a eu une victoire l'an passé), et surtout il ne faisait pas grand chose sur les 3 dernières saisons. Pour moi je m'attendais à un gachis avec ce pilote qui était annoncé comme une futur grande star quand il est arrivé à 15 ans en 125cc et qui a toujours été dans les meilleurs teams en 125cc.
...et Andrea... :D
D'un côté Randy a déjà un mannequin, il ne pouvait rien lui proposer:D:D
valentinette76
22/08/2011, 22h23
Bien entendu tu as le droit de ne pas l'aimer, on est bien d'accord.
Mais entre ne pas l'aimer, et ne pas voulir reconnaître ses qualités, il y a un fossé, mais je ne cherche pas la polémique avec toi.
Pour moi, RdP est passé à côté d'une carrière respectable, juste parce qu'il a été mal encadré dès le début (c'st une explication, pas un excuse on est bien d'accord).
Pour les autres que tu cites, effectivement, il semble que ce soit des braves types.
PS: Ne mets pas la casquette d'Uccio, des fois qu'il l'ait porté....;)
Je suis d accord avec toi Pasky comme tout les pilotes presents en motogp,il a des qualités, mais qui AMHA ne suffisent pas a lui laisser une place dans cette categorie l an prochain...
Je pense qu il aurai eu une carriere differentes mais a cause de ces defauts, il a eu la carriere qu il a choisit et non celle a quoi il aurait pu pretendre...
Pour Uccio la casquette etait dans un sac plastique donc ca devrait etre bon, non:D:D
Et les autres braves types et bon pilote ou en devenir...(j espere)
valentinette76
22/08/2011, 22h28
Franchement moi il me surprend. Déja il est bien meilleur que son coéquipier, et le seul qui fait des résultats avec la Mistral en 2 ans (même si Yuki a eu une victoire l'an passé), et surtout il ne faisait pas grand chose sur les 3 dernières saisons. Pour moi je m'attendais à un gachis avec ce pilote qui était annoncé comme une futur grande star quand il est arrivé à 15 ans en 125cc et qui a toujours été dans les meilleurs teams en 125cc.
D'un côté Randy a déjà un mannequin, il ne pouvait rien lui proposer:D:D
D accord avec toi pour smith mais tu ne vas pas t y mettre non plus danlos pas toi...j ai deja assez que Yann et Pool qui remettent ca sans arret sur le tapis...:p:langueŽ:
Et euh franchement, a coté de lauren et de la moitier des filles du paddock je vois pas ce qu il a pu me trouver le Andrea...faut etre realiste dans la vie!!
Et euh franchement, a coté de lauren et de la moitier des filles du paddock je vois pas ce qu il a pu me trouver le Andrea...faut etre realiste dans la vie!!
peu être qu'il se prend déjà des méga vents et qu'il c'est dit tiens la petite grosse ça devrait marcher:p:p:p (ça c'est pour mes bras court):yes::)
Et euh franchement, a coté de lauren et de la moitier des filles du paddock je vois pas ce qu il a pu me trouver le Andrea...faut etre realiste dans la vie!!
française ça plait toujours.:) Et peut être que tu ne ressembles pas à une pouffe comme beaucoup de filles dans le monde des GP, et qu'il préfère des filles simples.:):):)
valentinette76
22/08/2011, 22h38
peu être qu'il se prend déjà des méga vents et qu'il c'est dit tiens la petite grosse ça devrait marcher:p:p:p (ça c'est pour mes bras court):yes::)
Et bien raté la petite grosse a dit non...et je sais bien que tu me rends la monnaie de ma piece!!:p
Et j ai pas dit que tes bras etait court mais qu ils devraient etre plus long:D:D
peu être qu'il se prend déjà des méga vents et qu'il c'est dit tiens la petite grosse ça devrait marcher:p:p:p (ça c'est pour mes bras court):yes::):mdr::mdr:
Celle là est vache, mais drôle :D
Smith va peut être nous épater pour la fin de saison:content:
française ça plait toujours.:) Et peut être que tu ne ressembles pas à une pouffe comme beaucoup de filles dans le monde des GP, et qu'il préfère des filles simples.:):):)
Heu, "simple" tu veux dire conne ?;):)
valentinette76
22/08/2011, 22h40
française ça plait toujours.:) Et peut être que tu ne ressembles pas à une pouffe comme beaucoup de filles dans le monde des GP, et qu'il préfère des filles simples.:):):)
Merci danlos:amoureux:, c est gentil apres je sais pas comment je dois prendre le "fille simple" mais merci:D:D:D
Par contre, je pense bien (et jespere) que je resemble pas a une "pouffe":langueŽ::p:D
Par contre, je pense bien (et jespere) que je resemble pas a une "pouffe":langueŽ::p:D
je vais rien dire sur ce coup la:ange::)
valentinette76
22/08/2011, 22h43
je vais rien dire sur ce coup la:ange::)
ouai ouai elle t intimide la petite grosse blonde hein...:Dtu va voir si je vais au superbike je vais te saouler comme pas permis...
Ce soir entre le matou et ùPool c est ma fete
Norton ils font rien que m enbeter quand tu n es pas la....
ouai ouai elle t intimide la petite grosse blonde hein...:Dtu va voir si je vais au superbike je vais te saouler comme pas permis...
pour ça faudrait qu'elle bouge son gros c.. :p:D
valentinette76
22/08/2011, 22h46
pour ça faudrait qu'elle bouge son gros c.. :p:D
Je peux pas m approcher trop pres il y a ton ventre qui me bloque...:p:D
Et pour ton infos mes jours de congés sont pausés, le budjet devrait etre bon mais monsieur ne sait pas encore si il bossera ou pas donc on attend!!
Je peux pas m approcher trop pres il y a ton ventre qui me bloque...:p:D
Et pour ton infos mes jours de congés sont pausés, le budjet devrait etre bon mais monsieur ne sait pas encore si il bossera ou pas donc on attend!!
tu en es plus que moi, j'ai les sous mais pas encore les jours de repos la bourse d’échange coince pour le moment
valentinette76
22/08/2011, 22h50
tu en es plus que moi, j'ai les sous mais pas encore les jours de repos la bourse d’échange coince pour le moment
Et oui j ai remué mon gros c** lol mais il veut pas que je vienne toute seule...:bad:
J ai pris du Mercredi soir au mercredi de la semaine d apres....:):yes:
Bon fin du Hs dans le mauvais topic on va se faire lincher...:langueŽ:
Et oui j ai remué mon gros c** lol mais il veut pas que je vienne toute seule...:bad:
Elle est belle la femme moderne et libérée :fou:, elle a besoin de la permission:)
Ne parlez plus jamais de furies sur le forum, rien que d'y penser j'en pleure de rire!! Des furies:D:D:D:D
22:56 On me dit dans l'oreillette que l'anagramme de "furies" c'est "suifer" :D:D
valentinette76
22/08/2011, 23h04
Elle est belle la femme moderne et libérée :fou:, elle a besoin de la permission:)
Ne parlez plus jamais de furies sur le forum, rien que d'y penser j'en pleure de rire!! Des furies:D:D:D:D
22:56 On me dit dans l'oreillette que l'anagramme de "furies" c'est "suifer" :D:D
Et oui monsieur je vais pas créer un conflit maintenant j attend de voir comment la situation evolue, si il peut venir tant mieux sinon je le saoulerais comme pour le GP en 2008 et il finira bien par me laisser y aller toute seule...c est ca une furie maline et sournoise a l affut de la moindre faille:D:D:D
Et en meme temps avec toute les filles qui finissent enlevé et mortes dans un fossé je sais pas si j ai vraiment envie d y aller seule!!
En tant que modo je termine le HS
Et en meme temps avec toute les filles qui finissent enlevé et mortes dans un fossé je sais pas si j ai vraiment envie d y aller seule!!
Tu auras le droit à un hommage sur le forum, ne t'inquiètes pas:):)
valentinette76
22/08/2011, 23h13
En tant que modo je termine le HS
Tu auras le droit à un hommage sur le forum, ne t'inquiètes pas:):)
:mdr:
..Et en meme temps avec toute les filles qui finissent enlevé et mortes dans un fossé je sais pas si j ai vraiment envie d y aller seule!!Bien que j'entende ça depuis longtemps, et que je regarde toujour depuis, je n'en ai jamais trouvé dans les fossés. Enfin pas morte.
La seule fois où j'ai trouvé une fille dans un fossé, elle n'était pas morte du tout, elle essayait de remonter sa petite culotte en plein dans les phares de ma voiture :D
Je précise que ce n'est pas HS, c'est bien une information en vrac:)
Bien que j'entende ça depuis longtemps, et que je regarde toujour depuis, je n'en ai jamais trouvé dans les fossés. Enfin pas morte.
Pas encore, tu avais beau y avoir mis quelques coups de pelle elle tenait le coup :D
Fin du HS :)
webamanu
23/08/2011, 00h16
Le HRC pourrais allez jusqu’à la dénonciation de contrat si l'un de leurs pilotes décident de ne pas allez a Motegi.
LIEN (http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2011/August/aug2211-honda-expects-casey-stoner-to-race-in-japan/)
La toute dernière phrase de l'article est précédée d'un ".", ce qui peut laisser penser que l'hypothèse de l'annulation du contrat est une idée émise par le journaliste, et non par le boss de Honda.
Les japonais en évoquant d'éventuelles sanctions montrent l'importance qu'ils attachent au GP de Motegi.
Toutefois, je vois mal le HRC annuler les contrtats des pilote officiels, et les laisser ainsi aller à la concurence...:boutons:
webamanu
23/08/2011, 09h03
La toute dernière phrase de l'article est précédée d'un ".", ce qui peut laisser penser que l'hypothèse de l'annulation du contrat est une idée émise par le journaliste, et non par le boss de Honda.
Les japonais en évoquant d'éventuelles sanctions montrent l'importance qu'ils attachent au GP de Motegi.
Toutefois, je vois mal le HRC annuler les contrtats des pilote officiels, et les laisser ainsi aller à la concurence...:boutons:
C'est marrant, mais je croyais que " " était une citation de Nakamoto et non du journaliste.
He denied though that HRC had already decided what action would be taken should any of the four refuse to honour their contract and Nakamoto added: "I have explained what is the penalty based on the contract. There are various penalties but I don't know would be the final penalty. I just explained to the riders. One scenario is to cancel the contract but Honda has not decided any action."
C'est marrant, mais je croyais que " " était une citation de Nakamoto et non du journaliste.
He denied though that HRC had already decided what action would be taken should any of the four refuse to honour their contract and Nakamoto added: "I have explained what is the penalty based on the contract. There are various penalties but I don't know would be the final penalty. I just explained to the riders. One scenario is to cancel the contract but Honda has not decided any action."
Je suis bien d'accord avec toi, en théorie, tu as raison.
Mais je me méfie toujours, et là depuis le début le boss di "je" et la dernière phrase dit "Honda", ce qui m'a mis le doute.
Mais tu as certainement raison, car je vois le mal partout:).
Remarque que Pedrosa, Stoner et Simoncelli chômeurs ça aurait une sacrée répercussion dans le paddock
webamanu
23/08/2011, 10h16
Hopkins chez LCR EN 2012 ?
LIEN (http://www.gpone.com/index.php/en/201108224616/Mercato-MotoGP-Hopkins-sfida-Dovizioso.html)
webamanu
23/08/2011, 16h34
Si Laverty va chez Tech3, il aura le soutien de Jarvis qui serait ravi. Sont, serait en compétition pour le guidon Tech3, Iannone, Bautista, RDP, Smith et bien sur Laverty. Vous remarquerez que Bradl ne fait plus parti des prétendants.
LIEN (http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2011/August/aug2311-yamaha-would-welcome-laverty-into-motogp/)
daftduke
23/08/2011, 20h34
Y a cotes & match on pourrait inventer cote & team !!
je vois pas Iannone aller chez tech3.
Par contre j'aurai bien mis une piece sur Bradl avec son sponsor..Mais visiblement, Nakamoto a dit qu'il y aurait que 6 honda 1000 l'an prochain.
se qui fait qu'il sera surement bien le 6eme a en beneficier, et comme l'a dit hervé, il se sente proche de honda et leur feeling va ds se sens.
Laverty, c'est le point d'interrogation parce qu'il a encore a prouver au moins sur une seconde saison..meme si on sait que Yamaha n'a pas envie de le perdre apres leur retrait officiel en SBK..et donc de le (re)voir partir chez Honda Ten Kate ou BMW.
et a mon avis, Poncharal aimerai dire son point de vue car des pilotes venant du SBK ça a "tjr" du mal a percer et lui et son team en font les frais souvent, Xaus, To52land et a present Crutchlow meme si ce dernier est particulierement doué..et heureusement que des gars comme Edwards et Spies lui on sourit.
Smith, doit comme Laverty prouver plus, meme si c'est fort déja !!!
Par contre, je ne vois pa hervé retenter de faire la main tendue comme pour Di Miglio.... a RDP, sinon ça se serai déja fait et comme dit Turco, il y a juste de la courtoisie entre Tech3, RDP et Mahé et il semble qu'il n'y aura jamais plus a cause entre autre de l'épisode Altadis.
Mais Bautista ça oui, d'autant qu'il n'a aucun contrat Energy drink qui coince lui.
...je vois pas Iannone aller chez tech3.
Par contre j'aurai bien mis une piece sur Bradl avec son sponsor..Mais visiblement, Nakamoto a dit qu'il y aurait que 6 honda 1000 l'an prochain.
se qui fait qu'il sera surement bien le 6eme a en beneficier, et comme l'a dit hervé, il se sente proche de honda et leur feeling va ds se sens.
Je ne comprends pas bien le rapprochement entre Iannone, Bradl, Tech3 et Nakamoto :boutons::boutons:
Pour les choix 2012, je pense très sincèrement, que comme d'habitude, Hervé Poncharal fera ce que Yamaha voudra qu'il fasse.
brice4571
23/08/2011, 21h46
Sont, serait en compétition pour le guidon Tech3, Iannone, Bautista, RDP, Smith et bien sur Laverty.
Iannone chez tech3 je ne le vois pas du tout
rdp pareil on parle tous les ans de lui et rien ne ce fait
Smith je ne le vois pas aller en gp pour le moment il refera une saison de moto2
Perso je vois bien laverty car il aura surement le soutien de yamaha ou bautista car c'est une valheur sur
daftduke
23/08/2011, 21h48
alors en 1,
je ne vois pas(pense pas meme!) iannonce chez tech3....meme si Monster peut pousser pour !!!
Mais comme tu la dis, c'est yamaha qui décide.
en 2,
j'aurai dit bradl puisque il se murmurait qu'il venait avec Wiessmann son sponsor ds l'écurie d'hervé.
Mais, dixit poncharal (hummmmmmm charalllll) les Bradl seraient vaxinés PLUTOT Honda, donc ils ont fait leur choix.
Et en 3,
nakamoto a dit que honda fournirait 6 machines et pas une de plus..donc que la 6eme sera pour Bradl avec son team au complet plus sponsor.
Mais des fois , je m'emporte et m'exprime mal...
ça va mieux là ??:boutons::boutons:
daftduke
23/08/2011, 21h50
Brice 4571, SUPERBE avatar !!!
un de mes pilotes préférés..magnifique ds le CHEVAL DE FER !!
Mais des fois , je m'emporte et m'exprime mal...
ça va mieux là ??:boutons::boutons: N'oublie jamais qu'il y sur ce forum, des vieux croûtons qui n'ont pas l'allumage transitorisé, ni de système anti-patinage.:)
Donc, expliqué comme ça, je partage ton opinion !
brice4571
23/08/2011, 22h01
le cheval de fer est un super documentaire je l'ai encore vu hier (d'ou mon avatar)
Je n'ai que 20 ans mais les rougeries et autres pons me font encore révé . Ils resterons LES legendes francaise de la moto.
webamanu
23/08/2011, 22h05
Allez, cadeau. :yes:
xfp9k0
Punaise... pas mal les GoPro de l'époque...
Les GoPro ?????
Merci Manu, j'avais un peu oublié ce passage magnifique avec Phil Read.
Les caméras de l'époque n'avaient rien à voir avec celles de maintenant.
J'ai revu aussi avec plaisir "mon" casque Premier (pas la même déco) avec son immense champs de vision...
Faudra que je me le regarde à nouveau ce film, ça fait quelques années que je ne l'ai pas vu...
Les GoPro ?????http://gopro.com/products/?gclid=CODaw4bB56oCFUtA4QodfwK17A
(http://gopro.com/products/?gclid=CODaw4bB56oCFUtA4QodfwK17A)
Ah ok... bien ce que je disais, les caméras n'étaient pas les même, elles devaient bien être entre 4 et 10 fois plus grosses ! :fou:
valent45
24/08/2011, 11h44
Au vu des premiers transferts (rumeurs), je m'inquiète un peu pour Suzuki car leur pilote Bautista est pressenti chez Tech3, alors quel solution ?
RdP
Dovi
Luthi sur une seconde GSV-R
En plus il ne vont pas arriver a attiré des pilotes comme vraisemblablement ils vont commencer la saison 2012 sur la 800.
Ah ok... bien ce que je disais, les caméras n'étaient pas les même, elles devaient bien être entre 4 et 10 fois plus grosses ! :fou:Clairement. Puis surtout inaccessible au grand public.
J'en ai gagné une (pas HD) et c'est vraiment sympa à posséder. J'ai posté une vidéo ds le forum à l'époque : http://www.forum-motogp.com/forum/showthread.php?t=13811&referrerid=1332
Rossifumi_46
24/08/2011, 11h58
Ca me rappelle ca ^^
biEWPU4UX5k
webamanu
24/08/2011, 14h38
Croyez le ou non, mais Chris Vermeulen serait en négociation pour un retour en MotoGP, en CRT probablement.
LIEN (http://www.superbikeplanet.com/2011/Aug/110823b.htm)
Croyez le ou non, mais Chris Vermeulen serait en négociation pour un retour en MotoGP, en CRT probablement.
LIEN (http://www.superbikeplanet.com/2011/Aug/110823b.htm)
Si une équipe souhaite avoir un pilote en moins un GP sur 2, c'est le bon pilote à prendre...
Au vu des premiers transferts (rumeurs), je m'inquiète un peu pour Suzuki car leur pilote Bautista est pressenti chez Tech3, alors quel solution ?
Perso, je serais assez contente de voir Alvaro avec une vraie moto.
valent45
24/08/2011, 15h13
Perso, je serais assez contente de voir Alvaro avec une vraie moto.
Moi aussi, mais je faisais plus référence a Suzuki
daftduke
24/08/2011, 17h49
Au vu des premiers transferts (rumeurs), je m'inquiète un peu pour Suzuki car leur pilote Bautista est pressenti chez Tech3, alors quel solution ?
RdP
Dovi
Luthi sur une seconde GSV-R
En plus il ne vont pas arriver a attiré des pilotes comme vraisemblablement ils vont commencer la saison 2012 sur la 800.
Dovi sur une Suzuki ???
M'étonnerait fort :D:D:D
Jamais lui meme ne prendra se risque, et avec une valeur marchande de 3,5 Millions d'€uros peu de team seront en mesure de se le payer si lui meme ds le pire des cas ne baisse pas ses tarif.
De plus la saison n'est pas finie...
valent45
24/08/2011, 19h23
Déclarations des pilotes avant le GP d'Indianapolis :
http://www.forum-motogp.com/2011/08/24/declarations-des-pilotes-motogp-avant-le-gp-dindianapolis/
brice4571
24/08/2011, 20h12
Si une équipe souhaite avoir un pilote en moins un GP sur 2, c'est le bon pilote à prendre...
Hé je ne te permet pas :langueŽ: :p:p:p
Hé je ne te permet pas :langueŽ: :p:p:p
C'est triste mais sur les deux dernières saisons, c'est ça.
C'est je pense un des plus gros "gâchis" de sa génération même s'il a quand même fait de très grosses perfs'.
Dovi sur une Suzuki ???
M'étonnerait fort :D:D:D
Jamais lui meme ne prendra se risque, et avec une valeur marchande de 3,5 Millions d'€uros peu de team seront en mesure de se le payer si lui meme ds le pire des cas ne baisse pas ses tarif.
De plus la saison n'est pas finie...Et bien moi, ça ne m'étonnerait guère.
Qui peu se payer un pilote à 3,5M€ ? Les usines uniquement !
Et quelles usines ont un manque de pilote ?
Honda est pourvue, à tel point quet Simoncelli est relégué en 2ème division !
Ducati a 2 champions du monde dans sa manche
Yamaha dispose de Lorenzo et Spies...
Alors quelle usine peut s'offrir Dovi........?.....Suzuki !!
romain46
24/08/2011, 23h43
Ce serait bien, mais suz ont réduit leur budget motogp, une seule moto, pas de 1000 de 2012, ect .. Mais comme toi, je ne voit dovi qu'ici.Et peutêtre que des bons résultats pourraient relancer les supérieurs suz, même si je ne suis pas sur que l'on puisse faire beaucoup plus que ce que fait bautista en ce moment avec cette machine, surtout l'an prochain avec les 1000cc !
valent45
25/08/2011, 12h17
Jacky Hutteau devrait commenter ce week-end, comme ELF n'est pas présent a Indianapolis, enfin j'espère :yes:
daftduke
25/08/2011, 18h08
Et bien moi, ça ne m'étonnerait guère.
Qui peu se payer un pilote à 3,5M€ ? Les usines uniquement !
Et quelles usines ont un manque de pilote ?
Honda est pourvue, à tel point quet Simoncelli est relégué en 2ème division !
Ducati a 2 champions du monde dans sa manche
Yamaha dispose de Lorenzo et Spies...
Alors quelle usine peut s'offrir Dovi........?.....Suzuki !!
On parie ???:D:D
Dovi est (deja) chez LCR a 99% .
le 1% qui reste c'est l'inconnue Bradl pour moi.
Tant pis pour Simoncello si il est relégué en Ligue 2, en Deux saison avec une machine HRC = 1 podium, pas assez pour nakamoto san et il a bien raison (saison en cours tte fois) !
Bon OK, l'an passé la RCV n'était pas aussi compétitive que cette année, mais quand meme Dovi et Pedro on fait a son guidon victoires et podiums... et RdP (quoi encore luiiiiiiiii) se bougé bien avec depuis 2009.
Mais j'accorde qu'il faut une saison pour apprendre et une autre pur gagner (c'est de qui ça ;)) mais quand mme.
Mais comme, j'ai dis, il peut lui meme baisser ses tarifs...et Honda etre généreux..malgrès le bras de fer qu'ils ont eut l'an passé pour faire respecter la clause du contrat.
Je sais aussi que depuis longtemps Poncharal lui fait les yeux doux..mais il reste cher.
Mais c'est dommage tt simplement pour Suzuki car je pense que cette machine est au niveau qu'était la Yamaha avant l'arrivée de Rossi, et Bautista se dépouille bien a son guidon et un gars comme Dovi pourrait lui faire du bien...mais en 1000 !
On parie ???:D:D
Dovi est (deja) chez LCR a 99% .
le 1% qui reste c'est l'inconnue Bradl pour moi.
Tant pis pour Simoncello si il est relégué en Ligue 2, en Deux saison avec une machine HRC = 1 podium, pas assez pour nakamoto san et il a bien raison (saison en cours tte fois) !
Bon OK, l'an passé la RCV n'était pas aussi compétitive que cette année, mais quand meme Dovi et Pedro on fait a son guidon victoires et podiums... et RdP (quoi encore luiiiiiiiii) se bougé bien avec depuis 2009.
Mais j'accorde qu'il faut une saison pour apprendre et une autre pur gagner (c'est de qui ça ;)) mais quand mme.
Mais comme, j'ai dis, il peut lui meme baisser ses tarifs...et Honda etre généreux..malgrès le bras de fer qu'ils ont eut l'an passé pour faire respecter la clause du contrat.
Je sais aussi que depuis longtemps Poncharal lui fait les yeux doux..mais il reste cher.
Mais c'est dommage tt simplement pour Suzuki car je pense que cette machine est au niveau qu'était la Yamaha avant l'arrivée de Rossi, et Bautista se dépouille bien a son guidon et un gars comme Dovi pourrait lui faire du bien...mais en 1000 !
Tout d'accord avec toi.
Je pense qu'avec un très bon pilote, Suzuki pourrait revenir parmi les meilleurs. Et pour Simoncelli, si on regarde le nombre de podium, De Angelis en a fait autant après le même nombre de GP que lui et pourtant il n'avait pas une officielle:). C'est vrai il n'a pas fait de pôles et ne s'était jamais battu avec les meilleurs mais quand même.:)
Ben moi, si je suis d'accord pour Dovi, je n'y suis pas du tout pour Simoncelli !
Je me rappelle ses 2 premières saisons en 250, sans podium et remplies de chutes. Il y a perdu son Aprilia officielle à la fin de sa 1ère saison et pas grand monde n'aurait misé sur lui (euphémisme...).
Il a finalement été champion du monde la 3ème saison.
Je ne dis pas, bien sur, qu'il pourrait l'être en MotoGP la saison prochaine, avec les clients déjà en place, ça parait impossible. Mais l'écarter pour les saisons prochaines ne me parait pas très judicieux...;)
webamanu
25/08/2011, 19h36
Edwards ne sais pas trop ce qu'il fera l'an prochain, mais développer une CRT lui plairait bien.
LIEN (http://www.gpone.com/index.php/en/201108244626/Edward-non-sono-pronto-a-ritirarmi.html)
On parie ???:D:D
Dovi est (deja) chez LCR a 99% . Chez LCR ??? Difficile à Lucio de trouver de quoi payer 700.000€ Randy, et il aurait de quoi s'offrir Dovi...?;)
...et Honda etre généreux..malgrès le bras de fer qu'ils ont eut l'an passé pour faire respecter la clause du contrat. Même pas en rêve selon moi. HRC ne bougera pas le petit doigt. Le japonais est poli, respectueux, et très rancunier !
Mais c'est dommage tt simplement pour Suzuki car je pense que cette machine est au niveau qu'était la Yamaha avant l'arrivée de Rossi, et Bautista se dépouille bien a son guidon et un gars comme Dovordonné, mais terriblement rancunier ! pourrait lui faire du bien...mais en 1000 !Je ne vois pas pourquoi et comment Dovi ferait mieux avec la Suz que Bautista Capi, ou Vermeulen !
Ok, on va remettre sur le tapis la 4ème place d'Hopkins et le titre de Jr, mais si on est honnête, on sait bien que c'est plus du concours de circonstance que du vrai potentiel.
daftduke
25/08/2011, 21h22
Ben moi, si je suis d'accord pour Dovi, je n'y suis pas du tout pour Simoncelli !
Je me rappelle ses 2 premières saisons en 250, sans podium et remplies de chutes. Il y a perdu son Aprilia officielle à la fin de sa 1ère saison et pas grand monde n'aurait misé sur lui (euphémisme...).
Il a finalement été champion du monde la 3ème saison.
Je ne dis pas, bien sur, qu'il pourrait l'être en MotoGP la saison prochaine, avec les clients déjà en place, ça parait impossible. Mais l'écarter pour les saisons prochaines ne me parait pas très judicieux...;)
Ok sur le fond !
Mais la 250 c'est un truc, la 125 une chose et le motogp encore plus !!
et srtout plus avec ttes ces machines "bardées" d'éléctronique !!!
si il y avait la part de pilotage pour faire la différence en milieu de course et sur la fin ok !
si les pneus avaient la consistance et l'endurance des michelin de l'époque re-ok !!
Mais dès le départ, c'est l'inconnu a 3 équations.;)
avant avec une machine client tu pouvais faire podium et coup de poker une victoire...mais là c'est mission impossible meme avec tom cruise !!
Plutôt d'accord avec Xor, Simoncelli est un diesel qui a tounjours ch** ses premières saisons dans une nouvelle catégorie, et cette année il démontre une vitesse que l'on croyait voir chez Dovizioso lors de sa 1ere saison mais qui a énormément déçu lors de sa 1ere saison au HRC !
Lâcher Simoncelli me semble être une mauvaise décision de la part de Honda, la dernière fois qu'ils ont laissé partir un grand italien chevelu on sait ce que ça a donné :)
daftduke
25/08/2011, 21h40
Plutôt d'accord avec Xor, Simoncelli est un diesel qui a tounjours ch** ses premières saisons dans une nouvelle catégorie, et cette année il démontre une vitesse que l'on croyait voir chez Dovizioso lors de sa 1ere saison mais qui a énormément déçu lors de sa 1ere saison au HRC !
Lâcher Simoncelli me semble être une mauvaise décision de la part de Honda, la dernière fois qu'ils ont laissé partir un grand italien chevelu on sait ce que ça a donné :)
Mais là Jaya, il y a un kangourou qui sur cette machine (si elle devient copie conforme en 1000) enfilera les titres comme Doohan et Rossi !!
Meme si, dans le fond, j'aimerai (au moins !) un titre pour Pedrosa et que les fantastiques changent de titres ts les ans...au moins pour la beauté du sport et pour pas tomber ds la lassitude.
....Lâcher Simoncelli me semble être une mauvaise décision de la part de Honda, la dernière fois qu'ils ont laissé partir un grand italien chevelu on sait ce que ça a donné :)Avec tout le respect que je dois à Simoncelli et à Jaya, comparer les deux italiens est un peu cavalier....
Avec tout le respect que je dois à Simoncelli et à Jaya, comparer les deux italiens est un peu cavalier....
Je sais, c'était pour le parallèle, Simoncelli a aujourd'hui la vitesse sans la régularité... comme Stoner en 2006.
Je maintiens le fait qu'Honda risque de s'en mordre les doigts s'ils le laissent partir (même s'ils ont quand même beaucoup de pilotes à caser entre Stoner, Pedrosa, Dovi ?, Marquez qui arrive bientôt, Bradl...)
Je pense que Simoncelli même s'il peut avoir quelques victoires ne remportera jamais le titre. Comme vous le dîtes avec Stoner, ils ont un pilote capable d'enchainer les titres même s'il peut d'une année sur l'autre ne plus gagner. Après ils ont aussi Marquez. Pour Pedrosa ils vont je pense le garder car c'est un gars capable de remporter le titre et s'ils le lâchent après plus de 10 ans de soutien et qu'il devient champion du monde sur une Yam, ils s'en mordraient les doigts.
.....Je maintiens le fait qu'Honda risque de s'en mordre les doigts s'ils le laissent partir Je trouve Simoncelli talentueux, certes, mais je ne vois pas comment et pourquoi il arriverait avec une autre machine à faire ce qu'il n'arrive pas à faire à machine égale...:boutons:
webamanu
25/08/2011, 22h12
Mais là Jaya, il y a un kangourou qui sur cette machine (si elle devient copie conforme en 1000) enfilera les titres comme Doohan et Rossi !!
Meme si, dans le fond, j'aimerai (au moins !) un titre pour Pedrosa et que les fantastiques changent de titres ts les ans...au moins pour la beauté du sport et pour pas tomber ds la lassitude.
Je ne suis pas d'accord. L'an dernier beaucoup disait que Lorenzo enfilera les titres, nous voyons cette saison que cela n'est pas aussi pour lui qu'il le semblait l'an dernier et heureusement pour nous. A l'époque de Doohan, la concurrence n'était pas aussi présente quelle l'est maintenant et était même quasi inexistante. Et Rossi, c'est un hors norme, même pas un fantastique, il est quasi mystique et je doute que quelqu’un puisse l'égalé avant longtemps. Par contre je pense que sommes dans une ère Lorenzo- Stoner ou les deux risque de se partager les titres.
romain46
25/08/2011, 22h49
Et Rossi, c'est un hors norme, même pas un fantastique, il est quasi mystique et je doute que quelqu’un puisse l'égalé avant longtemps.
pourquoi seulement "quasi" ?:)
Sinon, +1 pour tout ton post, mais je pense qu'on peut rajouter Pedrosa dans l'ère stoner-lorenzo. Et peutêtre même (enfin, je m'avance) marquez .. il n'y a pas tant d'écart finalement. Bradl, je le vois genre dovi, toujours bien placé, mais pas fantastique. je ne le trouve pas si impressionnant, et il a encore chaud au fesses, malgré le début de saison de marquez.
valent45
26/08/2011, 07h44
Hayden pilotera bien la GP11.1 ce week-end il a déclaré pendant la conférence de presse :
"J'ai testé la moto à Brno et nous avions eu une bonne journée. J'étais beaucoup plus régulier et un peu plus rapide que pour la course et je remercie Ducati de m'avoir donné cette moto. Elle a quelques avantages et j'espère que nous pourrons nous montrer à la hauteur et signer de bon résultat, ce week-end sera le moment idéal pour commencer !"
MOTOCYCLISME
Bienvenue dans le temple de la vitesse
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25. août 2011, 22h30
Jean-Claude Schertenleib | Le Matin
Aux Etats-Unis, on a le goût des formules. Excessives ou pas. Indianapolis? «La capitale mondiale de la course», promet-on sur le fronton du «Hall of fame».
http://www.lematin.ch/files/imagecache/600x440/stories/moto_60.jpg Indianapolis, c’est aussi une ambivalence totale lorsque, une fois l’an, les puissantes monoplaces de l’IndyCar sont remplacées par des motos, engins de si petite taille qu’ils semblent perdus dans ce décor trop grand. © DR
GP D’INDIANAPOLIS
De l’avion, en phase d’approche vers l’aéroport d’Indianapolis, on ne voit d’abord que de gigantesques structures métalliques, qui entourent un large ovale de bitume. Un peu plus loin, les éléments déformés de l’Indiana State Fairgrounds, qui s’est écrasé il y a deux semaines lors d’un orage violent, provoquant la mort de cinq personnes, n’ont pas encore été débarrassés, enquête oblige. Bienvenue dans la «capitale mondiale de la course», bienvenue dans ce temple gigantesque, où chaque mètre carré de bitume est un souvenir. L’ovale le plus célèbre de la planète, la course la plus folle de l’histoire, un écrin à la taille de l’événement, dans lequel vous ne pénétrez qu’après avoir montré carte blanche.
Ambivalence permanente
Aux différents contrôles, casquette sur le chef, des commissaires aux visages burinés vous souhaitent le bonjour, heureux que vous les considériez en montrant promptement ce petit morceau de plastique qui ouvre (presque) toutes les portes. Indianapolis, c’est le temple de la vitesse. Indianapolis, c’est aussi une ambivalence totale lorsque, une fois l’an, les puissantes monoplaces de l’IndyCar sont remplacées par des motos, engins de si petite taille qu’ils semblent perdus dans ce décor trop grand. Pour eux, on a tracé à l’intérieur de l’ovale un circuit routier tortueux à souhait, avec même un virage à angle droit qui ramène sur le rectiligne principal. Encore un mythe, ce ruban de bitume coupé en son milieu par la ligne d’arrivée faite de briques ocre, le revêtement original de cette piste née il y a 100 ans.
Des bouteilles de gaz
Indianapolis, on aime où l’on n’aime pas, mais personne ne peut rester insensible à cette atmosphère particulière, rehaussée par des rappels permanents à l’histoire, via des plaques commémoratives, des images d’un autre temps, celui où le héros suisse se nommait Louis Chevrolet et pas encore Thomas Lüthi. Assis au fond de son stand, le Neuchâtelois Giulian Pedone, qui découvre l’endroit, a de la peine à en croire ses yeux: «Tout est gigantesque, comme si l’architecte s’était trompé d’échelle; j’ai pourtant l’habitude de la grandeur des Etats-Unis, puisque j’en ai aussi la nationalité, grâce à ma mère, mais là, c’est à peine croyable.» Grandeur? Décadence, aussi? Non, ambivalence, on vous le disait: «En revanche, c’est le premier circuit sur lequel je me retrouve où il n’y a pas de compresseur automatique dans les stands. Ici, il faut faire confiance aux bouteilles de gaz, qui se vident en un rien de temps.»
Plus qu’un choc des cultures, on est bien, ici, au carrefour de deux époques. Entre la tradition désormais centenaire et un modernisme qui hésite encore à s’affirmer.
webamanu
26/08/2011, 12h19
Nakamoto propose de courir le GP du Japon a Suzuka, cette année au moins. Il ne reste plus qu'a faire validé le circuit par la FIM pour que cela soit.
LIEN (http://www.superbikeplanet.com/2011/Aug/110825b.htm)
valent45
26/08/2011, 12h22
Nakamoto propose de courir le GP du Japon a Suzuka, cette année au moins. Il ne reste plus qu'a faire validé le circuit par la FIM pour que cela soit.
LIEN (http://www.superbikeplanet.com/2011/Aug/110825b.htm)
Ca c'est une bonne idée, est dès que la menace nucléaire est moindre on retournera a Motegi, mais pour l'instant le risque est trop grand d'aller au Motegi (c'est mon avis...)
romain46
26/08/2011, 13h07
certains avaient proposé fuji speedway aussi (sur le fofo), et il me semble, d'après mes souvenirs de GT4, que le circuit et les infrastructures bien moderne ;)
certains avaient proposé fuji speedway aussi (sur le fofo), et il me semble, d'après mes souvenirs de GT4, que le circuit et les infrastructures bien moderne ;)
A mon avis aussi il est bien aménagé, il a accueilli la F1 en 2007 et 2008, et on sait comment est la F1 avec son ptit confort.
webamanu
26/08/2011, 14h19
Pas vraiment d'éclaircie dans le ciel de Dovi, mais LCR ne l'interresse pas vraiment et Suz ne semble pas avoir de projet susceptible d'attiré le pilote transalpino. Alors Yam, pourquoi pas ?
LIEN (http://www.gpone.com/index.php/en/201108254631/Dovi-per-il-2012-penso-alla-Yamaha.html)
daftduke
26/08/2011, 18h50
Pas vraiment d'éclaircie dans le ciel de Dovi, mais LCR ne l'interresse pas vraiment et Suz ne semble pas avoir de projet susceptible d'attiré le pilote transalpino. Alors Yam, pourquoi pas ?
LIEN (http://www.gpone.com/index.php/en/201108254631/Dovi-per-il-2012-penso-alla-Yamaha.html)
En effet, mais c'est peut-etre pour brouiller les pistes !!
Dovi a tjr été vacciné Honda depuis l'ere 125..et il espère les faire réagir (peut-etre?) car ce qu'il veut c'est une machine officielle comme Pédro et Stoner, et rien de moins.
Maintenant, aller chez Yamaha c'est pas une mauvaise pioche non plus, fin 2012 Lorenzo et Spies arriveront a terme des contrats.
MAis ça peut se faire qu'en 2 solutions :
a) chez Poncharal, mais faudra abandonner RedBull mais surtout baisser le salaire.
b) ou alors saisir la rumeur qui avait annoncé une Yamaha ds un autre team privée, pour peut-etre Mélandri ou un autre pilote, donc prquoi pas lui.
Il lui faudrait reunir des fonds pour le leasing nécéssaire. Mais ds 2 ou 3 GP Maxi faudra se reveiller apres, il sera trop tard et les places prises.
motocyclisme
Les grandes manœuvres
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26. août 2011, 23h44
Jean-Claude Schertenleib | Le Matin
Crise oblige, le rapprochement tant désiré entre la classe MotoGP et le mondial superbike pourrait devenir réalité dans quelques semaines. «Le Matin» a enquêté.
http://www.lematin.ch/files/imagecache/600x440/stories/moto_61.jpg © Keystone
GP D’INDIANAPOLIS
Les faits, d’abord. Aujourd’hui, la catégorie reine du sport motocycliste mondial, la classe MotoGP, n’aligne que 17 pilotes. Les courses du championnat du monde superbike – machines, en théorie, dérivées de la série – pas plus. Demain, donc en 2012? Le HRC, le service compétition de Honda, a reçu ordre de sa direction générale de diminuer son budget actuel de 30%; corollaire, il n’y aura plus que deux pilotes officiels, Casey Stoner et Daniel Pedrosa. Si d’autres – teams et pilotes – entendent disposer de la future machine à gagner du géant japonais, il faudra débourser plus de 4 millions d’euros; impossible pour des équipes basées dans une Europe en crise. Parallèlement, le mondial superbike va perdre Yamaha (qui se retire, pour faire des économies) et Aprilia (qui mettra un terme à son engagement officiel et qui rêve de trouver des équipes privées pour récupérer le matériel existant). Là aussi, il n’y a plus d’argent.
A l’heure où la classe MotoGP va retrouver une cylindrée de 1000 cm3 (comme la superbike), il est évident qu’une union des forces est devenue obligatoire. Elle pourrait avoir
lieu dès la saison prochaine. Voici pourquoi.
Un même propriétaire
Bridgeport, un fonds d’investissements privé basé en Europe, mais dont l’essentiel des capitaux vient des Etats-Unis, est propriétaire de Dorna (la société espagnole qui gère les GP) depuis 2006. Ce géant de la finance qui emploie, via ses différentes sociétés, 40 000 employés pour un chiffre d’affaires total de 4,3 milliards d’euros, est sur le point de prendre le contrôle d’Infront Sports, la société qui gère notamment les principales épreuves de la Coupe du monde de ski alpin et les Mondiaux de hockey sur glace. Or Infront est aussi propriétaire des droits du mondial superbike. Les deux championnats concurrents se retrouveront donc bientôt sous le même toit.
L’union fait la survie
«Notre sport est unique, puisqu’à quelques exceptions près, son financement est assuré directement par la branche elle-même, constructeurs, fournisseurs, etc. Or, dans un marché mondial en crise, toutes les entreprises doivent revoir leurs priorités», nous expliquait il y a quelques semaines le président de la Fédération internationale (FIM), le Vénézuélien Vito Ippolito. Jusqu’à ces derniers mois, le pouvoir sportif qu’il représente avait pourtant les poings liés par des contrats de cessions de droits signés avant son entrée en fonction. Comme les deux championnats seront bientôt aux mains des mêmes propriétaires, les problèmes seront facilement résolus. L’union, a défaut de faire la force, fera la survie.
L’artisanat pour sauveur
Restera ensuite à diminuer de manière drastique les budgets de fonctionnement. Ce sera possible le jour où les équipes officielles disparaîtront du plateau. L’introduction, dès l’an prochain, d’une classe qui permettra à des artisans d’aligner en MotoGP des châssis prototypes mus par des moteurs dérivés de la série (ceux utilisés actuellement en superbike) va dans ce sens. C’est la seule solution pour regarnir les rangs, à moyen et à long terme. C’est surtout de cette unique façon que pourra survivre la nouvelle classe Moto1, car plus les œufs deviennent petits, plus il faut en mettre pour remplir un même panier.
daftduke
27/08/2011, 08h44
Dans l'Equipe se matin :
Simoncelli chez pramac/ducati et officiel Ducati en 2013.
MAis également Edwards chez Forward pour rouler sur une CRT sutter/BMW.
Donc pas de Cluzel en CRT motogp...voila qui va ravir Valentinette:D:D:D
valent45
27/08/2011, 09h06
Déclarations des pilotes MotoGP après la journée du Vendredi :
http://www.forum-motogp.com/2011/08/27/declarations-des-pilotes-motogp-apres-la-journee-du-vendredi/
Dans l'Equipe se matin :
Simoncelli chez pramac/ducati et officiel Ducati en 2013.
Euh et en 2012 ?? Il fait quoi ? Ah moins que tu ne voulais dire en 2012 :)
valent45
27/08/2011, 09h17
Euh et en 2012 ?? Il fait quoi ? Ah moins que tu ne voulais dire en 2012 :)
En 2012, il va chez Ducati Pramac et en 2013 chez l'équipe officielle mais c'est encore a prendre au conditionnel
En 2012, il va chez Ducati Pramac et en 2013 chez l'équipe officielle mais c'est encore a prendre au conditionnel
Ah ouais ok, j'avais mal compris, je dois pas encore être bien réveillée :)
valent45
27/08/2011, 09h26
Quelques rumeurs de transfert :
Capirossi voudrait casser son contrat avec Pramac, pour aller chez Lucio Cechinello remplacer Elias pour la fin de saison.
Randy de Puniet fait des pieds et des mains pour rester chez Pramac mais voudrait aussi amener Christophe Bourguignon
Laverty devrait debarquer en MotoGP l'année prochaine au sein du team Tech3, l'irlandais a le soutien de Lin Jarvis
Dovizioso devrait aller chez LCR ou Gresini
Bradl devrait soit monter en MotoGP avec son équipe Kiefer avec une Honda soit allez chez LCR ou Gresini
Edwards devrait aller quand a lui chez Forward en CRT avec des moteurs Yamaha (ceux des R1 de SBK) et chassis Suter
webamanu
27/08/2011, 09h36
Quelques rumeurs de transfert :
Capirossi voudrait casser son contrat avec Pramac, pour aller chez Lucio Cechinello remplacer Elias pour la fin de saison.
C'est qu'une rumeur OK, mais franchement je trouve ce type de plus en plus pathétique et j'étais fan du gars !
L'info sur Sic est a prendre avec beaucoup de prudence d’après moi, puisque je lisais hier encore qu'il était en négociation avec Honda pour son renouvellement. Et puis franchement, quitté Honda même Gresini, même non HRC pour Pramac, faudrait qu'il soit vraiment fou (et j'utilise pas un autre mot).
valent45
27/08/2011, 09h40
C'est qu'une rumeur OK, mais franchement je trouve ce type de plus en plus pathétique et j'étais fan du gars !
C'est clair, Loris faut qu'il se mette en tête qu'il n'as plus le niveau que ce soit avec n'importe quelle moto en tous cas en MotoGP, et puis avec les jeunes qui vont arriver...
Lucio devrait garder Elias jusqu'a la fin de la saison, car prendre Capirossi pour faire les mêmes résultats mais payer plus chère en salaire ça ne vaut pas le coup
P.S : Pensez vous que le GP d'Indianapolis est en danger avec l'ouragan Irene qu'arrive sur New-York
C'est qu'une rumeur OK, mais franchement je trouve ce type de plus en plus pathétique et j'étais fan du gars !
L'info sur Sic est a prendre avec beaucoup de prudence d’après moi, puisque je lisais hier encore qu'il était en négociation avec Honda pour son renouvellement. Et puis franchement, quitté Honda même Gresini, même non HRC pour Pramac, faudrait qu'il soit vraiment fou (et j'utilise pas un autre mot).
+100
Après on va dire que je critique encore Capi mais pourquoi Lucio le prendrait même pour terminer la saison??
Il ne fait rien, même aux essais il est dans les derniers, n'est jamais aux avants postes...
C'est clair que je ne vois pas ce que Lucio pourrait gagner à engager Capi...
Autant garder Elias, et finir la saison tant bien que mal, et surtout éviter de repartir à zéro avec un autre pilote
P.S : Pensez vous que le GP d'Indianapolis est en danger avec l'ouragan Irene qu'arrive sur New-York
Je ne pense pas, je ne suis pas spécialiste des phénomènes météorologiques, mais Indianapolis est quand même à quasi 1000 km à l'ouest de New york et l'ouragan a une trajectoire sud-nord le long de la cote, donc il ne devrait pas y avoir d'incident à ce niveau la.
valent45
27/08/2011, 10h45
Je ne pense pas, je ne suis pas spécialiste des phénomènes météorologiques, mais Indianapolis est quand même à quasi 1000 km à l'ouest de New york et l'ouragan a une trajectoire sud-nord le long de la cote, donc il ne devrait pas y avoir d'incident à ce niveau la.
Ok, mais peut-être qu'il va y avoir une "genre" de trainée, ce qui pourrait provoquer du vent et de la pluie, imaginer qu'ils pleuvent avec le nouveau revetement qu'il n'as pas de grip ça va faire mal
Ce n'est pas comme si une course a déjà été annulé à Indy à cause de fortes pluies.:):)
Le circuit ne plait pas aux pilotes, il n'y a personne dans le public, la piste est merdique, pourquoi continuent-ils d'aller là bas?? Ah ouai l'argent:)
webamanu
27/08/2011, 10h48
Ok, mais peut-être qu'il va y avoir une "genre" de trainée, ce qui pourrait provoquer du vent et de la pluie, imaginer qu'ils pleuvent avec le nouveau revetement qu'il n'as pas de grip ça va faire mal
Indi a 1000 bornes, Irene qui donne des vents très fort jusqu'a 450, 500km, le risque n’est pas zéro surtout si la belle aime la moto.
Dommage collatéral si Capi reste en MotoGP et que Bradl y arrive :
Qui portera le 65 ???
Dommage collatéral si Capi reste en MotoGP et que Bradl y arrive :
Qui portera le 65 ???
Ben Capi, Bradl a pris ce numéro pour son sponsor (qui est depuis devenu aussi celui de Capi), il avait le 17 en 125cc (bon il y a déjà Abraham) et avait commencé la saison dernière avec le 4...
Mais bon les deux ne seront pas présents l'an prochain en MotoGP.:):)
Dommage collatéral si Capi reste en MotoGP et que Bradl y arrive :
Qui portera le 65 ???
A priori Capi, puisque la priorité est donnée à ceux déjà en place (Bayliss avait dû troquer son "21" pour un "12" parcequ'il y avait déjà Hopkins)
daftduke
27/08/2011, 13h50
Quelques rumeurs de transfert :
Capirossi voudrait casser son contrat avec Pramac, pour aller chez Lucio Cechinello remplacer Elias pour la fin de saison.
Randy de Puniet fait des pieds et des mains pour rester chez Pramac mais voudrait aussi amener Christophe Bourguignon
Laverty devrait debarquer en MotoGP l'année prochaine au sein du team Tech3, l'irlandais a le soutien de Lin Jarvis
Dovizioso devrait aller chez LCR ou Gresini
Bradl devrait soit monter en MotoGP avec son équipe Kiefer avec une Honda soit allez chez LCR ou Gresini
Edwards devrait aller quand a lui chez Forward en CRT avec des moteurs Yamaha (ceux des R1 de SBK) et chassis Suter
Pour Edwards, selon les italiens c'est a moteurs Bmw et selon Michel turco ds l'équipe, c'est a moteur R1 (yamaha Belgarda)...mais cette info, je ne l'ai vue nulle part !!
Et les R1 de l'an prochain seront mises a la location comme Ducati a fait cette année avec Althéa-Checa. (le team de Haga serait interessé )
Et en Motogp, pour Laverty, rien n'est fait....Bradl a plus de chances d'y aller, Dovi chez LCR (quoi qu'il lorgne vers yamaha!)
Je pense que RdP fait des pieds et Mains pour avoir une bonne équipe et surtout Ch. Bourguignon et pour revenir chez LCR...de la a vouloir rester chez Pramac :fou::fou:.
Quand a Elias, lui qui avait 3 courses pour faire ses preuves, il semblerait qu'on lui accorde de finir la saison.
Le seul qui aurait pu lui souffler la place, était hoppkins...mais lui roule Suzuki..helas pour lucio !:D:D.
Mais, je peux avoir COMPLETEMENT faux sur tte la ligne !!!
Elena Myers en vidéo, sur la Suzuki GSVR.. Quelle jolie sourire qu'elle a. :amoureux:
http://www.youtube.com/watch?v=TrqRYAN-xys&feature=related
valent45
28/08/2011, 08h47
Déclarations des pilotes après la qualification :
http://www.forum-motogp.com/2011/08/28/declaration-des-pilotes-apres-la-qualification-motogp/
valent45
28/08/2011, 08h55
Réunion sur la situation a Motegi dans le motorhome de Valentino Rossi :
http://www.sport-bikes.fr/aller-a-motegi-ou-pas---les-pilotes-se-sont-reunis-a-indy-dans-le-motorhome-de-rossi-_a2783.html
daftduke
28/08/2011, 10h51
Dans le dernier Café-Racer, ils parlent (B.Busillet??) de l'arrivée de Norton pour 2012 avec un V4 !!!!
Que le projet était bien avancé, la Dorna mise au courant et que même une Randy de Puniet aurait été approché.
Moi j'y crois pas trop au retour de la MANX ou de la COMMANDO...a moins bien sur que son boss, Stuart Garner, opte pour une CRT maquillée !
brice4571
28/08/2011, 12h10
Dans le dernier Café-Racer, ils parlent (B.Busillet??) de l'arrivée de Norton pour 2012 avec un V4 !!!!
Que le projet était bien avancé, la Dorna mise au courant et que même une Randy de Puniet aurait été approché.
Moi j'y crois pas trop au retour de la MANX ou de la COMMANDO...a moins bien sur que son boss, Stuart Garner, opte pour une CRT maquillée !
Je crois qu'on avaient deja vu l'année derniere des photos de la norton a confirmée.
Le retour de norton dans les affaires ? c'est bon ca !!!
Le retour de Norton a déjà été annoncé dans différents domaines depuis quelques années; sans que l'on ne voit grand chose au final.
Ca ne sera ni une MANX (monocylindre) ni une COMMANDO (bicylindre), mais l'ARLESIENNE !
Un V4 en MotoGP, je n'y crois absolument pas ! :non:
Une CRT au mieux, mais bon....
http://www.forum-motogp.com/forum/showpost.php?p=446609&postcount=22
http://www.forum-motogp.com/forum/showthread.php?t=14488&page=3
merci vince !
le norton d'aujourd'hui n'a pas plus à voir avec le Manx que les honda six ou les triumph triple.
norton est un business à l'égal de MV agusta et ils n'ont pas de moteurs homologués et distribués dans le commerce à l'heure actuelle.
la notoriété du nom norton ne sert qu'à démarcher des financiers.
leur seul modèle abouti dans la gamme est un twin de 900cc, en aucun cas un moteur de motoGP.
par contre, en tant qu'anglais faisant sous traiter toutes les pièces par les spécialistes locaux qui servent déjà la formule 1, le WSBK et même le MotoGP.
ils ont les contacts pour faire un proto, au même titre qu'illomr et d'autres.
et vu qu'une moto capable de tenir jusqu'à la ligne d'arrivée a l'assurance de marquer des points, pourquoi se priver d'une telle page de pub planétaire.
tiens ! il ne manquerai plus qu'ils fassent faire un tour à élena meyer pour que l'image de la norton fasse le tour de la planete.
valent45
29/08/2011, 10h23
Déclarations des pilotes après la courses :
http://www.forum-motogp.com/2011/08/29/declaration-des-pilotes-motogp-apres-la-course-dindianapolis/
valent45
29/08/2011, 13h54
N'oubliez pas le 13 septembre c'est le Soyas's Day, en l'honneur de Shoya Tomizawa disparu tragiquement le 5 septembre dernier sur les hauteurs de l'Adriatique.
Cette journée se déroulera sur le Circuit d'Ales dans le Gard
Au programme :
Roulage, exposition photos, vidéos, mur en hommage a Shoya, ventes aux enchères, tombola
A noter aussi la présence de pilote 125 et Moto2
Shoya déjà un an qu'une étoile est parti....
valentinette76
29/08/2011, 14h48
Dans l'Equipe se matin :
Simoncelli chez pramac/ducati et officiel Ducati en 2013.
MAis également Edwards chez Forward pour rouler sur une CRT sutter/BMW.
Donc pas de Cluzel en CRT motogp...voila qui va ravir Valentinette:D:D:D
Ah ca c est sur que ca me ferais plaisir que Jules reste en moto 2
Deja qu il n est pas au avants postes dans cette categories alors pourquoi vouloir aller en moto gp pour finir en fond de grille sur a chaque fois...
valent45
29/08/2011, 14h51
Les enchères pour le Shoya's Day
http://shop.ebay.fr/mgbmoto2011/m.html?_trksid=p4340.l2562
webamanu
29/08/2011, 16h15
Les enchères pour le Shoya's Day
http://shop.ebay.fr/mgbmoto2011/m.html?_trksid=p4340.l2562
Juste une question, c'est quoi le but du Shoya day ?:boutons:
Je rappelle aussi qu'il y'a 1 an, Peter Lentz nous quittait a Indi a tout juste 13ans.
valent45
29/08/2011, 16h20
Juste une question, c'est quoi le but du Shoya day ?:boutons:
Je rappelle aussi qu'il y'a 1 an, Peter Lentz nous quittait a Indi a tout juste 13ans.
Pour rendre hommage a Shoya, et les revenues seront envoyés a la famille de Shoya au Japon.
N'oublions pas aussi Peter Lenz qui lui aussi est parti trop tôt
http://www.motorcycle.com/images/content/Event/083010-peter-lenz-01.jpg
Stoner27
30/08/2011, 11h06
Franchement Sic chez Ducati vous y croyez vous? Moi pas. Je pense qu'il vaut mieux pour lui de rester sur une Honda client que d'aller sur une Ducati Pramac.
Franchement Sic chez Ducati vous y croyez vous? Moi pas. Je pense qu'il vaut mieux pour lui de rester sur une Honda client que d'aller sur une Ducati Pramac.
J'y crois pas non plus mais à côté de ça avec le duo Stoner/Pedrosa, honda n'a pas besoin d'autres pilotes donc quel avenir va t-il avoir chez Honda ? Surtout que Marc Marquez va débarquer, surement pas en 2012 (j'y crois pas) mais en 2013 c'est probable. Comme il est Espagnol et déjà sponsorisé par Repsol, il sera très certainement mieux servi que Simoncelli...
Oui, mais en 2013, Simoncelli aura gagné des GP.... ça changera la donne !
Xor qui vient de retrouver sa boule de cristal...
Franchement Sic chez Ducati vous y croyez vous? Moi pas. Je pense qu'il vaut mieux pour lui de rester sur une Honda client que d'aller sur une Ducati Pramac.
Ce serait prendre un très très gros risque. Parce qu'aujourd'hui il faut mieux avoir une Honda privée avec des améliorations pendant la saison qu'une Ducati "officielle". Parce qu'il faut bien se dire que normalement les Pramac sont quasiment les mêmes que les officielles. Et on voit sur les essais que RDP et surtout Barbera ne sont jamais très loin d'Hayden ou de Rossi.
Et même s'il est très rapide, Sic' ne fait pas une superbe saison du point de vue résultats et points. Ce serait con de galérer un an avec la Ducati puis ensuite repartir de 0.
Oui, mais en 2013, Simoncelli aura gagné des GP.... ça changera la donne !
Ou pas car il n'aurait pas forcément LA machine qu'il faudra en 2012 puisqu'Honda fait des économies.
De plus, il n'y arrive déjà pas cette année (a gagner) avec la même machine que Stoner, Pedro et Dovi donc pourquoi y arriverait-il plus en 2012 avec une machine inférieure ?
Larsouille06
30/08/2011, 12h19
Sauf si Ducati pond une moto potable l'année prochaine exploitable pour tous :boutons:
Sauf si Ducati pond une moto potable l'année prochaine exploitable pour tous :boutons:
C'est ce qu'on dit chaque année dès qu'un pilote est annoncé chez eux. Et au final, ils se plantent tous:):)
Sauf si Ducati pond une moto potable l'année prochaine exploitable pour tous :boutons:
C'est beau de rêver xD
webamanu
30/08/2011, 13h21
L'avenir de la course d'Indianapolis pas franchement assuré, qui s'en plaindra ?
LIEN (http://www.crash.net/motogp/news/172557/1/axe_hovering_over_indianapolis_grand_prix.html) ;)
Heu moi quand même un peu, Indi est un circuit ou Ben est bien.:D
valent45
30/08/2011, 13h27
L'avenir de la course d'Indianapolis pas franchement assuré, qui s'en plaindra ?
Heu moi quand même un peu, Indi est un circuit ou Ben est bien.:D
Franchement pas une grande perte, car il n'y a vraiment pas de spectacle surtout cette année année, ou il n'y avait qu'une sule trajectoire possible, puis il y a déjà Laguna puis Austin dans le futur.
Manu ne t'inquiète pas Ben est aussi très a l'aise a Laguna :)
Stoner27
30/08/2011, 13h27
L'avenir de la course d'Indianapolis pas franchement assuré, qui s'en plaindra ?
LIEN (http://www.crash.net/motogp/news/172557/1/axe_hovering_over_indianapolis_grand_prix.html) ;)
Heu moi quand même un peu, Indi est un circuit ou Ben est bien.:D
oui franchement je ne crois pas que bcp de pilotes vont se plaindre de l'absence au calendrier d'Indianapolis, et moi non plus d'ailleurs. Malgré le resurfaçage, les pilotes n'étaient guère convaincu de l'asphalte et l'intérêt du tracé est assez limité. De plus, un nouvelle course aux USA arrive sur le calendrier.
Si on veut réduire les couts, cela passe aussi par la logistique. Ou alors qu'il fasse les 3 courses d'affilées aux USA!
J'ai lu je sais plus trop ou, ici ou sur automoto365 qu'ils pensaient pour l'année prochaine à faire Laguna et Indy à la suite pour faire une vraie escapade américaine, et également diminuer un peu les couts de logistiques. C'est vrai que c'est assez abberrant de faire Californie => Indiana via Brno...
loicalex
30/08/2011, 14h11
Indy est un circuit pourri ou les pilotes ne peuvent pas réellement exprimer leurs talents & ou le potentiel des moto gp n'est pas exploité... Du balai
Ouais je serais d'accord pour supprimer Indy, c'est vraiment le circuit le moins bon du plateau.
Remplacer par Austin ça pourrait être pas mal. Puis l'idée de coller les deux GP USA c'est une bonne idée.
valent45
30/08/2011, 16h15
Wayne Rainey sera de retour a Misano ce week-end, 18 ans après son terrible accident :
http://www.motogp.com/fr/news/2011/Rainey+returns+to+Misano
Stoner27
31/08/2011, 09h02
petit mea culpa de Pernat sur Casey Stoner
http://www.gpone.com/index.php/en/201108304690/Pernat-Stoner-le-nostre-scuse.html
petit mea culpa de Pernat sur Casey Stoner
http://www.gpone.com/index.php/en/201108304690/Pernat-Stoner-le-nostre-scuse.html
Je trouve que c'est un gros mea culpa moi :)
:D ou pas de mea culpa du tout...
Tout dépend ce que l'on prend en ligne de compte
- la réussite sportive
- la fragilité mentale
Pernat fait amende honorable sur un point avec lequel il était déjà d'accord:D
We often said that he was very fast, but weak mentally
- il encense la compétitivité de Stoner alors que dans sa déclaration initiale il dit que Stoner est rapide : cherchez l'erreur;)
Il enrobe avec de la pommade sur le fait que Rossi ne soit pas capable de piloter le Ducati mais c'est tout
En revanche rien sur le plan de la «faiblesse mentale» de Stoner qui était l'autre pendant (négatif) de sa déclaration initiale...
Et pour cause (il est malin le Pernat):)
Impossible de savoir quelle serait l'attitude de Stoner en situation de stress test ou de pression puisque pour le moment l'australien n'a strictement aucune concurrence et se retrouve dans la même situation que celle de son précédent titre...
Donc sur ce point il faudra attendre qu'un concurrent menace de nouveau sérieusement Stoner pour le titre (comme en 2008) .... donc (sauf accident) rendez-vous en 2012 ou 2013
Stoner27
31/08/2011, 10h01
Je trouve un peu fort de dire que Stoner n'a pas de concurrence cette année.
Les mêmes circonstances que 2007? Pour autant que je sache il y a 4 hondas identiques. La concurrence n'a peut être jamais été aussi importante que ces dernières années. Lorenzo a eux deux week end un peu off. Mais il ne lachera rien et la montée de Spies ne fera que renforcer cette concurrence.
Si Stoner est champion cette année, il ne le devra qu'à lui même et le travail de son équipe.
Bien évidemment qu'il a de la concurrence.... c'est une expression quand je dis qu'il «n'a pas de concurrence»
Si on était pas à l'écrit l'intonation aurait donné l'indication
Ce que je veux dire c'est qu'à l'heure actuelle aucun pilote n'est globalement en mesure de rivaliser avec Casey Stoner ce qui en passant prouve que c'est bien un super pilote. (Pedrosa et Dovi sont les 1ers impactés d'ailleurs)
Pour le reste on le saura le jour où un autre pilote commencera à le battre à la régulière...
webamanu
31/08/2011, 12h20
Dovi chez Tech3 en 2012 ? Cela ne semble plus impossible.
LIEN (http://www.superbikeplanet.com/2011/Aug/110830c18.htm)
Et pourquoi pas Edwards sur une moto1 a moteur R1 et chassis Coulon ?
LIEN (http://www.gpone.com/index.php/en/201108304688/Fra-Suter-e-FTR-la-spunta...Tech3.html)
loicalex
31/08/2011, 12h53
:D ou pas de mea culpa du tout...
Tout dépend ce que l'on prend en ligne de compte
- la réussite sportive
- la fragilité mentale
Pernat fait amende honorable sur un point avec lequel il était déjà d'accord:D
We often said that he was very fast, but weak mentally
- il encense la compétitivité de Stoner alors que dans sa déclaration initiale il dit que Stoner est rapide : cherchez l'erreur;)
Il enrobe avec de la pommade sur le fait que Rossi ne soit pas capable de piloter le Ducati mais c'est tout
En revanche rien sur le plan de la «faiblesse mentale» de Stoner qui était l'autre pendant (négatif) de sa déclaration initiale...
Et pour cause (il est malin le Pernat):)
Impossible de savoir quelle serait l'attitude de Stoner en situation de stress test ou de pression puisque pour le moment l'australien n'a strictement aucune concurrence et se retrouve dans la même situation que celle de son précédent titre...
Donc sur ce point il faudra attendre qu'un concurrent menace de nouveau sérieusement Stoner pour le titre (comme en 2008) .... donc (sauf accident) rendez-vous en 2012 ou 2013
Si çe ne sont pas de plates excuses, bin je sais pas ce qu'il te faut ? :boutons:
En plus concernant la concurrence en 2011, je ne suis pas d'accord, c'est pas parce qu'on domine qu'il ny en a pas... & elle est bien là.
Par exemple, Il y a eu un passage dans la saison ou Casey à eu plus de mal... Il n'a pas paniqué & marqué de solides points en attendant des jours meilleurs, ce qui est maintenant le cas.
Pour son "mental" Hayden donne son point de vue lui aussi :
. "Stoner's not just riding well, he's riding smart," Hayden told reporters, "He's riding smarter than I've ever seen him."
http://motomatters.com/analysis/2011/08/29/2011_indianapolis_motogp_post_race_round.html
Enigma211081
31/08/2011, 17h57
Dovi chez Tech3 en 2012 ? Cela ne semble plus impossible.
LIEN (http://www.superbikeplanet.com/2011/Aug/110830c18.htm)
Alors ça, ça serait un sacré coup pour Tech 3 !!! :content:
Avec Rossi qui aura d'ici là rompu son contrat chez Ducati.... Ca ferait une belle équipe hein ? :):):)
Avec Rossi qui aura d'ici là rompu son contrat chez Ducati.... Ca ferait une belle équipe hein ? :):):)
Tu es vraiment persuadé que Rossi et Ducati ça va se finir plutôt que prévu ?? :fou:
Enigma211081
31/08/2011, 18h11
Tu es vraiment persuadé que Rossi et Ducati ça va se finir plutôt que prévu ?? :fou:
Persuadé non bien sûr.
En même temps avec Rossi... Rien d'impossible.
Mais secrètement [je re-sort mon anti-ducatisme primaire:)] j'espère que ça arrivera...
Cela dit je suis curieux et impatient de voir les réactions des gens après le GP de Misano s'il ne fait pas un top 6 ! Et je suis large hein ! Je parle d'un top 6 pour Rossi là ! Pas pour Barbera hein...
Dois-je rappeler que lors de ces 10 dernières années si Rossi ne faisait pas un podium c'était considéré comme une contre-performance... Donc un top 6.... Voilà quoi...
Mais secrètement [je re-sort mon anti-ducatisme primaire:)] j'espère que ça arrivera...
Ehhh non . Moi je veux absolument voir gagner Rossi sur une Ducati . Ca serait trop magnifique :content:
Ehhh non . Moi je veux absolument voir gagner Rossi sur une Ducati . Ca serait trop magnifique :content:
Enfin à côté de ça, ça sera pas la 1ère victoire de ducati non plus... Faut pas oublier qu'elle gagnait déjà avant Rossi :) Ce qui serait magnifique c'est de voir Alvaro gagné avec la suzuki mais bon faut peut être pas rêver...
brice4571
31/08/2011, 20h26
Enfin à côté de ça, ça sera pas la 1ère victoire de ducati non plus... Faut pas oublier qu'elle gagnait déjà avant Rossi :) Ce qui serait magnifique c'est de voir Alvaro gagné avec la suzuki mais bon faut peut être pas rêver...
Je te rappel que la suzuki a elle aussi gagnée au mans avec mon chouchou Vermeulen :yes:
Ce qui serait magnifique c'est de voir Alvaro gagné avec la suzuki mais bon faut peut être pas rêver...
c'est plus un rêve mais du fantasme (que je partage, pour la suz en tout cas)
Je te rappel que la suzuki a elle aussi gagnée au mans avec mon chouchou Vermeulen :yes:
sous la pluie c'est le seul moment ou il a été capable de faire quelque chose
sous la pluie c'est le seul moment ou il a été capable de faire quelque chose
Ouai mais c'est mieux que rien, Kawa n'a rien foutu sur le sec en 5 ans:).
Suz' a quand même fait une saison potable en 2007 avec Hopper et Vermeulen (je sais c'était autre chose que OJ-RDP)
Ouai mais c'est mieux que rien, Kawa n'a rien foutu sur le sec en 5 ans:).
Nakano a réussi 2 podiums sur le sec avec la Kawa, dont une deuxième place à assen en 2006 il me semble (bon, Edwards l'a un peu aidé :))
brice4571
31/08/2011, 21h23
sous la pluie c'est le seul moment ou il a été capable de faire quelque chose
Je ne suis pas d'accord il a fait de trés belle course et pas que sur le mouillé.
En 4 ans il a fait 1 victoire, 7 podium et 3 poles. Tous ca avec une suzuki qui n'etait pas une bete de course.
Et puis ce n'est pas avec la pluie que le telent des vrai pilote et representé?
Donc je suis désolé mais avec une honda ou une yamaha je pence qu'il était capable de faire de belle chose et PAS SEULEMENT QUAND IL PLEUVAIT.
Nakano a réussi 2 podiums sur le sec avec la Kawa, dont une deuxième place à assen en 2006 il me semble (bon, Edwards l'a un peu aidé :))
Oui enfin comme tu le dis, 2 podiums, un chez lui et un où il a avait été devant tout le week end on ne sait trop comment. C'est quand même pas beaucoup...
:D ou pas de mea culpa du tout...
Tout dépend ce que l'on prend en ligne de compte
- la réussite sportive
- la fragilité mentale
Pernat fait amende honorable sur un point avec lequel il était déjà d'accord:D
We often said that he was very fast, but weak mentally
- il encense la compétitivité de Stoner alors que dans sa déclaration initiale il dit que Stoner est rapide : cherchez l'erreur;)
Il enrobe avec de la pommade sur le fait que Rossi ne soit pas capable de piloter le Ducati mais c'est tout
En revanche rien sur le plan de la «faiblesse mentale» de Stoner qui était l'autre pendant (négatif) de sa déclaration initiale...
Dans l'interview sonore en italien, Pernat dit bien que ce qu'il pensait être une faiblesse mentale, n'en était pas une,et que quand il disait que Stoner tombait sous la pression, en fait, cela était du à la Ducati.
Amende honorable de Pernat selon moi.
Stoner27
01/09/2011, 08h55
Dovi chez Tech3 serait une recrue de choix pour Hervé Poncharal. Par contre cela coupe l'herbe sous le pied pour Laverty/Smith sauf si Crutchwlow serait reversé en moto1 avec Edwards? Bref encore beaucoup de points d'interrogations.
larticho
01/09/2011, 17h16
Dovi chez Tech3 en 2012 ? Cela ne semble plus impossible.
LIEN (http://www.superbikeplanet.com/2011/Aug/110830c18.htm)
J'adore la fin de l'article : "What more does a rider have to do to keep his factory ride? Maybe grow out his hair."
:D
webamanu
01/09/2011, 18h39
Loris Capirossi a annoncé qu'il raccrochait le cuir a la fin de la saison
LIEN (http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2011/September/sep0111-loris-capirossi-announces-retirement-in-misano/)
LIEN(fr) (http://www.sport-bikes.fr/loris-capirossi-raccroche-le-cuir-_a2799_c11.html)
Loris Capirossi a annoncé qu'il raccrochait le cuir a la fin de la saison
LIEN (http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2011/September/sep0111-loris-capirossi-announces-retirement-in-misano/)
Capirossi arête a la fin de la saison....:bad:
http://www.sport-bikes.fr/loris-capirossi-raccroche-le-cuir-_a2799.html
brice4571
01/09/2011, 19h11
Qu'il quitte le motogp je suis d'accord il n'a plus sa place mais c'est dommage je l'aurais bien vu en superbike moi . Sur la prochaine ducati ca aurait de la gueule non. Et puis pour rappeler les bon souvenirs bayliss comme coequipier
Made in forum et en français:
http://www.forum-motogp.com/2011/09/01/loris-capirossi-arrete-en-fin-de-saison/
Bon je ne vais pas dire que c'est dommage de le voir quitter les MotoGP car il n'avait plus le niveau, il faut le reconnaitre. Même si c'était un grand pilote par le passé, je pense qu'il rate sa sortie quelque peu, ces deux dernières années (et surtout celle-ci) sont de trop je pense. Mais bon ça fait toujours quelque chose de se dire qu'on ne le verra plus.
Et quid de Pernat? Qu'en pense-t-il?:)
daftduke
01/09/2011, 19h35
Je viens de finir le taf....et enfin une bonne nouvelle !!
je pense que c'est l'an passé qu'il aurait du la prendre cette décision...
Mais qui on aurait mis a sa place sur cette ducati..
Ds le sport surtout, a un moment donné, il faut savoir passé le flambeau et la main surtout !
autant, en 2011 en SBK il aurait pu faire des trucs sympas sur une ducati aussi quand on voit les belles reconversions de Checa, Biaggi et Malandri.
Si c'est une nouvelle logique, je ne parlerais pas de bonne nouvelle...
Je m'étais un peu habitué depuis 21 ou 22 ans que je le vois courir !
Et pour voir les choses positivement, il a évité à un autre pilote de se faire éjecter du MotoGP, puisque c'est la spécialité de Pramac... ;)
Même s'il n'avait plus le niveau, il m'a régalé pendant 20 ans en course, a fait 99 podiums, ce n'est pas donné à tout le monde :thumbleft:
webamanu
02/09/2011, 05h32
Simoncelli serait proche d'un accord pour un renouvellement avec Honda.
LIEN (http://www.gpone.com/index.php/en/201109014708/Simoncelli-la-firma-e-vicina.html)
brice4571
02/09/2011, 08h07
Simoncelli serait proche d'un accord pour un renouvellement avec Honda.
LIEN (http://www.gpone.com/index.php/en/201109014708/Simoncelli-la-firma-e-vicina.html)
Oui mais j'ai lu je ne sais plus ou que honda veut imposer a gresini simoncelli mais avec seulement 1 moto dans le team. Gresini n'est pas d'accord car il est hors de question pour lui de supprimé la moitié de son effectif. Il pensait donc a une crt a moteur aprilia mais honda aurait refusé
Oui mais j'ai lu je ne sais plus ou que honda veut imposer a gresini simoncelli mais avec seulement 1 moto dans le team. Gresini n'est pas d'accord car il est hors de question pour lui de supprimé la moitié de son effectif. Il pensait donc a une crt a moteur aprilia mais honda aurait refusé
le monopole honda:yes::yes:
Edwards chez Forward Racing en CRT pour 2012
LIEN (http://www.motogp.com/fr/news/2011/Edwards+to+CRT+in+2010)
daftduke
02/09/2011, 20h38
Preziosi qui dit que ça lui plairait bien de faire tester la Ducati 2012 a Stoner !! :D:D:D
http://www.motoblog.it/post/31257/filippo-preziosi-mi-piacerebbe-far-provare-a-stoner-la-ducati-2012
daftduke
02/09/2011, 20h40
en français !
http://www.motosblog.fr/post/5897/la-boulette-du-jour-preziozi-il-me-plairait-assez-de-faire-essayer-la-gp12-a-stoner
Preziosi qui dit que ça lui plairait bien de faire tester la Ducati 2012 a Stoner !! :D:D:D
http://www.motoblog.it/post/31257/filippo-preziosi-mi-piacerebbe-far-provare-a-stoner-la-ducati-2012
toute la puissance de la petite phrase récupérée pour faire monter l'audience. devrait pas tarder à arriver sur Cara cette news :)
valent45
02/09/2011, 21h03
A noter que Alan Techer s'élancera de la deuxième position pour la dernière course de la Rookies Cup cette année
Preziosi qui dit que ça lui plairait bien de faire tester la Ducati 2012 a Stoner !! :D:D:D
http://www.motoblog.it/post/31257/filippo-preziosi-mi-piacerebbe-far-provare-a-stoner-la-ducati-2012
Ca ne l'aidera pas plus, Stoner monte sur la moto, fait deux tours d'installations et te claque le meilleur temps puis rentre aux stands s'occuper d'Adriana et du bébé:):)
Ca ne l'aidera pas plus, Stoner monte sur la moto, fait deux tours d'installations et te claque le meilleur temps puis rentre aux stands s'occuper d'Adriana et du bébé:):)
bah si justement c'est pour sauver sa face et discréditer le talent de Rossi et son équipe
valent45
02/09/2011, 22h16
Déclaration des pilotes a l'issue de la première journée :
http://www.forum-motogp.com/2011/09/02/declarations-des-pilotes-motogp-apres-la-journee-du-vendredi-2/
Enigma211081
02/09/2011, 22h18
en français !
http://www.motosblog.fr/post/5897/la-boulette-du-jour-preziozi-il-me-plairait-assez-de-faire-essayer-la-gp12-a-stoner
Ho purée la p'tite bombe...
L'ambiance serait elle malsaine chez Ducati ?
A votre avis, combien de temps encore avant une rupture de contrat de Rossi chez Ducati ? :) 1 semaine ? 1 mois ? 1 an ?
Si çe ne sont pas de plates excuses, bin je sais pas ce qu'il te faut ? :boutons:
En plus concernant la concurrence en 2011, je ne suis pas d'accord, c'est pas parce qu'on domine qu'il ny en a pas... & elle est bien là.
Par exemple, Il y a eu un passage dans la saison ou Casey à eu plus de mal... Il n'a pas paniqué & marqué de solides points en attendant des jours meilleurs, ce qui est maintenant le cas.
Pour son "mental" Hayden donne son point de vue lui aussi :
. "Stoner's not just riding well, he's riding smart," Hayden told reporters, "He's riding smarter than I've ever seen him."
http://motomatters.com/analysis/2011/08/29/2011_indianapolis_motogp_post_race_round.html
Dans l'interview sonore en italien, Pernat dit bien que ce qu'il pensait être une faiblesse mentale, n'en était pas une,et que quand il disait que Stoner tombait sous la pression, en fait, cela était du à la Ducati.
Amende honorable de Pernat selon moi.
Ben on dit tous la même chose:)
J'en ai longuement discuté avec Pernat ce soir et Pasky a parfaitement résumé la pensée du fantasque italien...
MAIS PAS PLUS
ça ne nous éclaire pas du tout sur une future situation similaire à celle de 2008 où un Stoner en pleine confiance se prend un Rossi très accrocheur en pleine poire...
Pour cela nous aurons la réponse soit en fin de saison si Lorenzo se réveille ENFIN ou l'année prochaine si l'australien devient champion du monde et se trouve sérieusement menacé dans la défense de son titre...
A suivre donc...
Ho purée la p'tite bombe...
L'ambiance serait elle malsaine chez Ducati ?
A votre avis, combien de temps encore avant une rupture de contrat de Rossi chez Ducati ? :) 1 semaine ? 1 mois ? 1 an ?
Tout dépend s'il a SON chassis et à priori il l'aura (il serait en fabrication)
Edwards chez Forward Racing en CRT pour 2012
LIEN (http://www.motogp.com/fr/news/2011/Edwards+to+CRT+in+2010)
Sans moteur et sans chassis (ni une quelconque promesse ni engagement d'aucune sorte de personne) donc sans moto pour le moment:boutons:
La question que j'ai posée à Mr Carmelo Ezpeleta (à l'occasion de la conférence de presse de présentation du Team Edwards-Forward) était :
«Y aura-t-il un classement spécifique CRT en 2012»
(longue) Réponse en forme de prospective qui risque de faire couler beaucoup d'encre : l'avenir du Moto GP (pour Carmelo Ezpeleta) ce sont les CRT...
http://mototribu.com/blog/?p=6410
Penso che nei prossimi anni le CRT saranno la maggior parte sullo schieramento di partenza, se non la totalità.
http://www.gpone.com/index.php/en/201109024726/Edwards-con-Forward-e-nato-il-primo-CRT.html
Ce qu'il avait déjà dit début août mais qu'il a réitèré en développant
http://www.theracingtribune.it/?action=read&idnotizia=816
Enigma211081
03/09/2011, 10h12
Tout dépend s'il a SON chassis et à priori il l'aura (il serait en fabrication)
Ben apparemment Preziozi n'est pas chaud pour ce fameux "châssis"...
Et est-ce que ça ne pourrait pas tout simplement être Preziozi qui se fasse jarter de chez Ducat' parce qu'il ne fait pas la moto que Rossi voudrait...?
A mon avis cette possibilité n'est pas à exclure non plus... :boutons:
D'après L'Equipe, Zarco hésite à rester en Moto3 l'an prochain car il aurait une offre de KTM qui revient en GP et il serait pilote officiel de l'équipe autrichienne.
Sinon le journaliste parle aussi de Barbera, Bautista, Laverty, Smith chez Tech3.
J'espère que ce ne sera pas Barbera, je préfère largement Bautista...
Pour Randy il a deux possibilités: Pramac ou LCR.
brice4571
03/09/2011, 10h43
D'après L'Equipe, Zarco hésite à rester en Moto3 l'an prochain car il aurait une offre de KTM qui revient en GP et il serait pilote officiel de l'équipe autrichienne.
Sinon le journaliste parle aussi de Barbera, Bautista, Laverty, Smith chez Tech3.
J'espère que ce ne sera pas Barbera, je préfère largement Bautista...
Pour Randy il a deux possibilités: Pramac ou LCR.
Bautista sur la yamaha ca peut faire mal .
A ecouter laconi randy n'aurait pas trop envie de rester sur la ducati. De plus pramac n'aurait qu'une moto l'année prochaine
Bautista sur la yamaha ca peut faire mal .
A ecouter laconi randy n'aurait pas trop envie de rester sur la ducati. De plus pramac n'aurait qu'une moto l'année prochaine
Sur ce qu'on entend depuis quelques semaines, ce ne serait pas la super ambiance chez Pramac. Mais d'un autre côté il leur faut un pilote capable de marquer des bons points de temps en temps. Et ils ont peut être compris que ce n'est pas en changeant de pilotes chaque année qu'ils auront de bons résultats. Et comme Sic' devrait rester chez Honda et que Iannone ne viendrait peut être pas en MotoGP dès l'an prochain, ils n'ont pas énormément de choix. Surtout qu'il n'y a plus beaucoup de pilotes qui veulent de la Ducati.
Ben apparemment Preziozi n'est pas chaud pour ce fameux "châssis"...
Et est-ce que ça ne pourrait pas tout simplement être Preziozi qui se fasse jarter de chez Ducat' parce qu'il ne fait pas la moto que Rossi voudrait...?
A mon avis cette possibilité n'est pas à exclure non plus... :boutons:
C'est sur Preziosi ne semble pas emballé.
Viré? un mec comme Preziosi ce serait une erreur.
mais un changement d'hommes est envisageable
Sans moteur et sans chassis (ni une quelconque promesse ni engagement d'aucune sorte de personne) donc sans moto pour le moment:boutons:
C'est la question que je me posais en fait. Dans l'article, en le relisant, on y remarque simplement qu'edwards était présent aux cotés des grands bonnets, mais rien ne stipule qu'il ait signé quelconque engagement....
Déja que surement le moral de Rossi est au plus bas, mais avec ce qu'à sortir Preziozi et vu le peu d'enthousiasme à changer de direction, ça ne va pas s'arranger. Je pense clairement que Rossi devrait partir, même aller chez Suzuki ça serait mieux.
Mouais, il y en a beaucoup qui parlent du départ de Rossi, comme ça, comme si il avait une simple mission d'intérim...:boutons:
Vous vous rappelez, quand même qu'il y a un contrat de 15 millions d'€uros qui les lie mutuellement ? Qui couvre également la saison 2012... ;)
Mouais, il y en a beaucoup qui parlent du départ de Rossi, comme ça, comme si il avait une simple mission d'intérim...:boutons:
Vous vous rappelez, quand même qu'il y a un contrat de 15 millions d'€uros qui les lie mutuellement ? Qui couvre également la saison 2012... ;)
Je ne vois pas comment Rossi partirait de chez Ducati avant le terme de son contrat, car cela aurait un impact négatif sur le reste de sa carrière.
Vous faites signer vous un pilote qui claque la porte dès que les résultats ne sont pas ceux prévus ?
Déjà qu'il est plus ou moins grillé chez Honda et Yamaha, ou pourrait-il aller ?:)
Je ne vois pas comment Rossi partirait de chez Ducati avant le terme de son contrat, car cela aurait un impact négatif sur le reste de sa carrière.
Vous faites signer vous un pilote qui claque la porte dès que les résultats ne sont pas ceux prévus ?
Déjà qu'il est plus ou moins grillé chez Honda et Yamaha, ou pourrait-il aller ?:)
Suzuki:):)
Mais je parie ce que vous voulez que Rossi restera chez Ducait même si certains pensent qu'il va partir. S'il décide de quitter Ducati, alors sa carrière aura un gros point noir et il finirait vraiment très mal.
Il était bien content d'avoir son contrat et ses 15 millions/an il va bien rester:):)
Le GP de Turquie pourrait revenir vu que Sofuoglu est maintenant en Moto2. Les Turcs ne pouvaient pas organiser GP de F1 et Moto mais à partir de l'an prochain il n'y aura plus de GP de F1 vu que Bernie E demande 26 millions de $ contre 13 millions jusqu'à présent. Donc les turcs ont l'argent pour reprendre la moto.
valent45
03/09/2011, 13h09
Le GP de Turquie pourrait revenir vu que Sofuoglu est maintenant en Moto2. Les Turcs ne pouvaient pas organiser GP de F1 et Moto mais à partir de l'an prochain il n'y aura plus de GP de F1 vu que Bernie E demande 26 millions de $ contre 13 millions jusqu'à présent. Donc les turcs ont l'argent pour reprendre la moto.
Ca serait cool que le MotoGP revienne en Turquie, il y a toujours eu de belles courses sur ce tracé, et ce circuit est quand même magnifique. Moi ça me dérange pas
discussion de ce matinvoyons, suzuki n'a pas les moyens de faire rouler un gars comme rossi et toute sont équipe.
Mouais, il y en a beaucoup qui parlent du départ de Rossi, comme ça, comme si il avait une simple mission d'intérim...
tout à fait Xor, vu l'ampleur de l'investissement de ducati dans le projet rossi/burgess, c'est forcément avec une vision à long terme, alors il me semble difficilement envisageable qu'ils clashent au moment où la coopération commence à livrer ses premières bases de travail.
au contraire, je trouve que l'équipe technique a bien fait son job en trouvant la cause du mal au milieu d'une foule de particularités.
ducati en gp a toujours préféré la voie de l'innovation et en ce sens ils ne se dédiraient pas en continuant de faire progresser leur proto.
après, ducati n'a pas la même puissance d'ingéneurie que yamaha ou honda, alors forcément ça prend un peu plus de temps.
l'histoire de corélation entre un proto de GP et les modèles routiers me parait complètement incongrue : si tu file une GP à un quidam moyen, il se vautre au premier rond point !
une GP est une bécane très pointue en terme de pilotage, avec une plage d'utilisation extrême, totalement incompatible la conduite routière.
au mieux certaines solutions techniques peuvent trouver une descendance plus ou moins lointaine sur les modèles de série, mais ça ne va pas plus loin.
dernier point et pas des moindres, dans les négociations entre ducati et rossi l'année dernière, la firme de borgo pignale a proposé plus qu'un pont d'or : un contrat à vie ! incluant un poste de manager s'il venait à prendre sa retraite, dans le genre MV/agostini ou honda/doohan.
je veut bien que le management des investisseur ne réponde à aucune autre logique que la leur, mais honnêtement... tu ne planifie pas des dizaines, voire des centaines de millions d'euros sur les 2 ou 3 prochaines années, avec pour objectif de mettre un pillule aux institutionnels yamaha/honda, pour au final, tout arrêter au premier eccueil au bout d'une demi saison !?
quand tu t'inscrit dans un championnat du monde, c'est pas pour exposer des bêtes de salons.
alors si t'es pas près à te remettre en cause chaque matin, choisi le tricot !
Au pire, il pourrait prendre sa retraite après la fin 2012, si la moto vaut toujours rien.
brice4571
03/09/2011, 13h54
perso je ne vois pas un instant rossi quitté ducati . Il a toujours totu reussi dans sa carriere ( titre en 125,250,500,motogp, le passage cher yamaha etc...) Il a rarement connu l'echec je le vois mal mettre fin a son contrat avant les 2 ans prevu, ni meme arreter sa carriere en 2012.
il fera sa saison 2012 cher ducati même pour faire de la figuration comme cette année. Mais si c'est le cas ça sera ensuite la retraite et par la petite porte. Il s'est grillé pour retourner dans une autre usine et même suzuki qui n'a même pas les moyens de faire tourner une 1000 pour début 2012
Allez au tour de Stoner de mettre son petit grain de sel dans l'histoire Ducat/Rossi.
Source Sport.fr
"Lorenzo n'abandonne jamais"
Vendredi 2 septembre 2011 - 20:40
L'Espagnol Jorge Lorenzo, actuel dauphin de Casey Stoner au Championnat du monde et meilleur temps des essais libres du Grand Prix de Saint-Marin, n"abandonne jamais", a commenté devant la presse l'Australien qui s'est ému des contre-performances de Valentino Rossi.
Q: Jorge Lorenzo vous a soufflé le meilleur temps des deux séances combinées alors qu'il paraissait en difficultés ces dernières semaines avec sa Yamaha.
R: "Jorge est un excellent pilote. Il est champion du monde en titre. Il n'abandonne jamais et je crois qu'il va faire le maximum pour conserver son titre jusqu'à la fin de la saison. Cela ne fait aucun doute".
Q: Filippo Preziosi, le manager général du département course chez Ducati a récemment déclaré qu'il aimerait bien vous faire essayer le prototype 2012 de la firme italienne!!
R: (sourire!) "Certes je suis pilote Honda maintenant mais j'ai gardé de très bons contacts avec mes anciens employeurs. Ils connaissent des moments difficiles et le nouveau pilote (ndlr: Valentino Rossi) ne s'attendait certainement pas à ça (ndlr: Rossi n'a pas fait mieux que le 11e temps cet après-midi). Ils ont essayé de nombreuses modifications et ils continuent à se battre avec la moto. Cela doit être très décevant".
Q: D'ou vient le problème selon vous qui êtes resté quatre saisons chez eux et avez rapporté un titre mondial?
R: "Beaucoup de gens mettent en cause le cadre en carbone. Mais pour moi ce n'est pas le problème. Il est tellement mieux que le cadre en acier. Je ne connais pas la solution mais dès que les techniciens auront compris, je leur fait confiance pour régler vite la question et faire revenir cette moto au premier plan".
Plusieurs nouvelles interviews sont en ligne
Zarco : 2011 et 2012
Zarco : retour sur Barcelone (l'occasion de vérifier comme je le disais sur le moment que Johann ne voulait à aucun prix que Terol ne revienne sur la piste et ce qui explique pourquoi ce dernier a fini dans le gazon:)) - l'Allemagne et Brno
et
Fellon : 2011 et 2012
http://mototribu.com/blog/?p=6450
http://mototribu.com/blog/wp-content/uploads/2011/09/125_zarco_misano_2011_1.jpg
Cluzel : sa saison
http://mototribu.com/blog/?p=6439
http://mototribu.com/blog/wp-content/uploads/2011/09/moto2_cluzel_misano_2011.jpg
ptitpiak
03/09/2011, 19h32
Ce que je crains, c'est que la Ducat merde toujours l'année prochaine, pour l'interview de Stoner, c'est de bonne guerre, vous verrez que lorsque Rossi mettra un terme à sa carrière, ce dernier versera une larme ^^, et pour moi Rossi s'arretera dans 2 ans si bien sûr victoire il obtient avec la Ducat (pas forcément de titres mais quelques podiums et victoires en GP) pour enchainer 2, 3 ans ensuite en WRC.
valent45
03/09/2011, 19h42
Merci Adrien pour les interwiews
Je pense que quand Rossi arretera la moto il ne fera plus de sport mécaniques après... ce n'est que mon avis
Merci Adrien:cadeaux::cadeaux:
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