Informations en Vrac [Archives] - Page 40

Pasky

01/08/2016, 15h13

qu'ils viennent sur une course de 24h et on verra si ils sont toujours aussi rapide Je ne vois pas le rapport :boutons:... les autres aussi savent qu'ils ne partent que pour 8 heures... non ?
Le discours stéréotypé depuis plusieurs années, repris encore par Guyot et Meliand cette année est juste inacceptable. En gros, ils nous disent on joue le championnat, les teams japonais jouent la victoire des 8 heures... et alors ?
Je trouve nul de nier l'évidence, facilement explicable pourtant, entre les teams qui jouent le championnat du monde, et ceux qui jouent la victoire des 8 heures... : le budget !
Ce que ne veulent pas reconnaitre ces messieurs, c'est que si Yamaha, Honda, Kawa et Suzuki officiels s'engageaient en mondial avec le même sérieux qu'ils le font pour les 8 heures, les teams qui aujourd’hui brillent en mondial d'endurance seraient réduit à briguer les places du top 5 au mieux et pourraient faire un trait sur la victoire et encore plus sur le titre.

s

danlos

01/08/2016, 20h14

Je ne vois pas le rapport :boutons:... les autres aussi savent qu'ils ne partent que pour 8 heures... non ?
Le discours stéréotypé depuis plusieurs années, repris encore par Guyot et Meliand cette année est juste inacceptable. En gros, ils nous disent on joue le championnat, les teams japonais jouent la victoire des 8 heures... et alors ?
Je trouve nul de nier l'évidence, facilement explicable pourtant, entre les teams qui jouent le championnat du monde, et ceux qui jouent la victoire des 8 heures... : le budget !
Ce que ne veulent pas reconnaitre ces messieurs, c'est que si Yamaha, Honda, Kawa et Suzuki officiels s'engageaient en mondial avec le même sérieux qu'ils le font pour les 8 heures, les teams qui aujourd’hui brillent en mondial d'endurance seraient réduit à briguer les places du top 5 au mieux et pourraient faire un trait sur la victoire et encore plus sur le titre.

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Alors je n'ai rien contre l'Endurance, les pilotes sont "bons" mais on ne peut pas comparer avec les pilotes de GP/WSBK.
D'un côté on a les meilleures équipes d'Endurance qui sont françaises (avec de nombreux pilotes français) et de l'autre on a un pilote français en MotoGP, un en Moto2 et un en WSBK, soit les trois plus grosses catégories. C'est bien qu'il y a un truc qui cloche :)
L'Endurance, ce sont des passionnés, mais c'est encore amateur. Si une grosse équipe veut gagner, il suffit de mettre de l'argent, de devenir vraiment professionnel et ils vont s'amuser.
Je ne veut pas critiquer les Guyot ou Meliand, ce sont des passionnés, des vrais, qui font ça depuis des années. Mais ce sont des amateurs par rapport aux équipes WSBK ou MotoGP. Que ce soit pour les ingénieurs ou les patrons. Je n'ai pas souvenir d'avoir vu un patron d'Endurance prendre une équipe en Championnat du Monde vitesse pour faire des résultats...

desmolo

02/08/2016, 21h28

d'après mes sources sur place (si-si :) ) la suze de lowes est un modèle 2017.

Pasky

02/08/2016, 21h53

d'après mes sources sur place (si-si :) ) la suze de lowes est un modèle 2017.:boutons:
De quel Suz ou de quel Lowes parles tu ? :boutons:
On a un Lowes sur une Yam et l'autre sur une Aprilia...

danlos

02/08/2016, 21h57

:boutons:
De quel Suz ou de quel Lowes parles tu ? :boutons:
On a un Lowes sur une Yam et l'autre sur une Aprilia...

Il a un an de retard, c'est bon... :)

desmolo

02/08/2016, 21h58

nan, je ne suis pas encore remis de mon week end.
j'vais me coucher :)

Gaz&Slide

03/08/2016, 01h34

En tout cas, je ne sais pas si vous avez vu le style de Pol Espargaro sur une moto d'endurance, c'était vraiment sublime à voir.

http://www.todocircuito.com/ckfinder/userfiles/images/pol-espargaro-suzuka-2016-2323.jpg
http://www.motorevue.com/wp-content/uploads/2016/07/HHH83QS1J8N54BTNVMD9.jpg

Il y avait lui et les autres (Hayden prenait presque 2s à chaque tour).

Ce style typiquement MotoGP (les épaules et les coudes proches de frotter), je ne vois personne l'utiliser même en WSBK. Et je suis persuadé que si on lui en donne une, il la piloterait ainsi...

Pour résumer, j'aurais envie de dire que c'est plus une question d'envie, de talent que de moto entre les différentes catégories.

papy mougeot

03/08/2016, 08h20

:boutons:
De quel Suz ou de quel Lowes parles tu ? :boutons:
On a un Lowes sur une Yam et l'autre sur une Aprilia...
Ca c'est l'effet pervers de l'abus de "fond de culotte", tout le monde sait que la suze casse! :D

desmolo

03/08/2016, 08h56

ça doit être ça :)

je viens de relire les post de Julie du team Motor Event 50, elle a tellement posté depuis une semaine que j'arrive pas à retrouver celui où elle parle des motos des team locaux. :-/

Bilou

05/08/2016, 19h29

Vinales : "je suis ici pour prendre des victoires, des titres et devenir un jour une légende." (Lu dans le dernier Sport-Bikes)

Ou il a le "melon", ou il est sur-motivé et ce donne les moyens d'arriver à ses fins en affichant clairement ses ambitions .

Pour ma part, j'opte pour le 2ème cas et j'apprécie bien ce tempérament .
Je pense que pas mal de pilotes auraient de meilleurs résultats en ayant cette volonté, même si elle peut paraître excessive ou prétentieuse .

Reste que pour devenir une légende comme Sheene et Rossi cités dans le journal, il a fort à faire !

Pasky

05/08/2016, 21h04

Ou il a le "melon", ou il est sur-motivé Que ce soit l'un ou l'autre, selon moi, cela prouve un manque de maturité, ou/et un manque d’intelligence.
Jusqu'à preuve du contraire, Vinales n'a pas un palmarès en motoGP, qui lui permette de faire le beau..

danlos

05/08/2016, 21h25

Que ce soit l'un ou l'autre, selon moi, cela prouve un manque de maturité, ou/et un manque d’intelligence.
Jusqu'à preuve du contraire, Vinales n'a pas un palmarès en motoGP, qui lui permette de faire le beau..

+1
Pour le moment, en MotoGP, il a fait un podium. C'est peu. Il a fait quelques belles courses, mais ce n'est pas non plus exceptionnelle.
C'est sur que la moto n'est pas la meilleure, mais attention, car cette année, dès qu'il fait une belle perf tout le monde s'extasie. L'an prochain, il devra performer à chaque course et n'aura pas le droit à l'erreur. La moindre contre performance, on aura droit à des "Yamaha a-t-il eu raison de prendre Vinales?"
En 9 courses, il a 83 points, soit une moyenne de 9 points par course, soit une 7ème place... Ce n'est pas si exceptionnel que ça.
L'an passé, Smith avait 87 points.
C'est quasiment le nombre de points qu'avait Aleix il y a 2 ans avec sa Forward Yamaha Open...

xleu

06/08/2016, 10h03

Pour passer le temps chez Tech3 on fait des vidéos :)

https://www.youtube.com/watch?v=0yCkcpbYdPc

papy mougeot

06/08/2016, 10h18

desmolo

06/08/2016, 11h00

Bormes les mimosa, c'est quand même plus sympa que Lommel :)

pool

06/08/2016, 11h22

si je leur amène ma moto elles pourront s'en occuper pareil? :D

xleu

06/08/2016, 13h54

si je leur amène ma moto elles pourront s'en occuper pareil? :D

bien sur :)

danlos

06/08/2016, 22h49

bien sur :)

Elles sont sympa tes copines :D

Quand j'ai vu la vidéo, je me suis demandé si on allait te voir avec ton appareil photo! :p

Madmax734

07/08/2016, 10h21

Donc pas besoin de vous souhaiter de passer de bonnes vacances :non:
Je vois que de toutes façons ça ce passe pas trop mal :amoureux:

Pasky

07/08/2016, 14h06

Des nouvelles de Ducati pour l'année prochaine : Déclaration de Paolo Ciabatti :
« Nous avons une idée générale, même si elle n’est pas vraiment finalisée à 100%. Fondamentalement, ce seront surtout des Desmosedici 2016. Mais je ne peux pas le dire exactement, car ce n’est pas encore décidé de manière définitive. Au minimum, toutes les équipes auront au moins une 2016, disons-le comme ça. Sans ailerons !
Information ho combien importante ! Les teams satellite vont faire un bon dans le temps, style retour vers le futur !
Aspar et Avintia vont passer d'une moto qui accuse 2 ans et demi de retard contre une qui sera la GP16 (donc une seule année de décalage) mais surtout une tout autre conception !

Sinon, l'article est rempli de contre vérité, d’affirmations gratuites et de langue de bois :)

desmolo

07/08/2016, 19h26

je viens de lire qu'Alexis Masbou se sépare de son team.

Bilou

07/08/2016, 20h16

je viens de lire qu'Alexis Masbou se sépare de son team.

Apparemment, son team et lui se sont séparés d'un commun accord des maintenant .
Masbou ne sera donc pas là pour la 2ème moitié de saison, et ça en est sans doute fini pour lui des GP car je le vois mal trouver un guidon en Moto2 .

Quand on voit ce que fait Bagnaia avec la Mahindra, on peut quand même se poser des questions sur le pilote français ou sur son team, ou sur les 2 à la fois...

danlos

08/08/2016, 12h51

On ne va pas se le cacher, ce n'est pas une très grosse surprise vu la première partie de saison.
C'est dommage de le voir partir comme ça, en plein été, dans l'indifférence générale.
La moto n'est pas au niveau, on le voit aussi avec John McPhee.
Et je pense qu'il y a aussi de la lassitude de la part d'Alexis. Galérer à chaque séance, avoir des problèmes, et savoir que ça ne sera pas la panacée quoi qu'il arrive.
Maintenant de quoi sera fait son futur? Malheureusement, je pense qu'on ne le reverra pas en Championnat du Monde. Aucune équipe (sauf si tu paies très cher) ne le prendra en Moto2, et si c'est pour se retrouver sur un tréteau, pas la peine.
Pour le Supersport, on a vu Louis Rossi qui a eu du mal à trouver une équipe par exemple.
Il reste l'Endurance...

En tout cas, il aura eu une carrière très difficile en GP, rarement dans des équipes qui marchaient bien. On l'a vu pendant 2-3 ans à un bon niveau, à pouvoir jouer les podiums de temps en temps.

Bilou

08/08/2016, 19h14

Au sujet de Ducati et Ciabatti

Sinon, l'article est rempli de contre vérité, d’affirmations gratuites et de langue de bois :)

Oui, beaucoup d'affirmations gratuites dans les propos de Ciabatti comme dans cette interview :
http://www.paddock-gp.com/motogp-ciabatti-ducati-bannir-les-ailerons-a-ete-une-manoeuvre-dun-constructeur-japonais/

Par contre, je pense que son accusation envers Honda à propos de l'interdiction des ailerons est sans doute véridique, Honda a déjà prouvé par le passé qu'il avait une forte emprise sur les décisions concernant les GP afin de rester le leader incontesté .

En tant que 1er constructeur mondial il peut se le permettre, c'est sans doute de bonne guerre, mais je n'ai jamais apprécié Honda pour cette mentalité (mais aussi pour d'autres raisons) que je trouve anti-sportive et non loyale .

Pasky

08/08/2016, 22h46

...Par contre, je pense que son accusation envers Honda à propos de l'interdiction des ailerons est sans doute véridique . Et moi, j'ai un gros doute :boutons:
Deux possibilités au sujet des ailerons. Soit ça fonctionne et donne un avantage, soit ça n'apporte rien ou très peu.
Jusqu'à preuve du contraire les motos équipées d'ailerons conséquents (Ducati et Yamaha) n'ont semble-t-il pas truster les podiums.. donc dans ce cas là, pourquoi Honda serait opposé aux ailerons ?
Deuxième cas de figure, ça fonctionne bien, ça donne un avantage non négligeable Honda serait il incapable de faire aussi bien voir mieux ?

Dernier détail (pas hésiter à me dire si je me trompe) mais il me semblait qu'il fallait l'unanimité de la MSMA pour agir dans un sens ou dans l'autre... Ducati aurait voté oui à la suppression pour aujourd'hui la déplorer ?

Pasky

09/08/2016, 00h18

Ci dessous, c'est juste pour me rappeler au bon souvenir de "ceux" qui se moquaient de moi :p:p
Trouvé sur Paddock-GP

Il a marqué des points durant les neuf Grands Prix écoulés et il pointe actuellement septième au championnat en s’affirmant tout simplement comme le meilleur des pilotes Ducati en MotoGP. Si cette présentation avait été faite en forme de devinette au tout début de cette campagne, très peu aurait donné le nom d’Hector Barberá comme réponse. Et pourtant, c’est bien la situation actuelle du pilote Avintia au classement général

Là : http://www.paddock-gp.com/motogp-hector-barbera-le-meilleur-est-encore-a-venir/

papy mougeot

09/08/2016, 09h09

Et moi, j'ai un gros doute :boutons:
Deux possibilités au sujet des ailerons. Soit ça fonctionne et donne un avantage, soit ça n'apporte rien ou très peu.
Jusqu'à preuve du contraire les motos équipées d'ailerons conséquents (Ducati et Yamaha) n'ont semble-t-il pas truster les podiums.. donc dans ce cas là, pourquoi Honda serait opposé aux ailerons ?
Deuxième cas de figure, ça fonctionne bien, ça donne un avantage non négligeable Honda serait il incapable de faire aussi bien voir mieux ?
Ca ne doit pas sans doute pas donner un si grand avantage que ça, sûrement un certain confort pour le pilote avec plus d'appuis sur l'avant, quoiqu'il en soit ça doit coûter très cher car c'est en carbone et il faut sûrement une soufflerie pour les mettre au point, et perso je pense que ça craint quand même un peu en cas de choc avec un pilote lors d'un accrochage ou d'une chute...

Enfin bon, ça ne me gêne pas qu'ils soient interdits, ce n'est même pas beau! :non:

Pasky

09/08/2016, 10h22

..quoiqu'il en soit ça doit coûter très cher car c'est en carbone et il faut sûrement une soufflerie pour les mettre au point Pourquoi cela couterait-il cher du moment que l'on possède déjà une soufflerie ?
Et en ce qui concerne Yam et Honda (voir même Aprilia) il ne s'agit pas de carbone, mais de plastique. Ceux de Yamaha sont obtenus à partir d'une imprimante 3D.

Et côté look, ceux de Yamaha sont très moches, le triple ailerons du HRC était selon moi très joli, et ceux des Ducati sont plutôt réussis

desmolo

09/08/2016, 11h47

pour les ailerons, s'ils avaient été autorisés, honda aurait collé une centaine d'ingénieurs sur le coup et la RCV aurait eu des appuis digne d'une F1.
donc je me range derrière l'explication de Poncharal, "une fois développées, les motos avec ailerons seraient de nouveau au même niveau relatif donc ça n'apporte rien".

et non, tout le monde n'a pas un accès illimité à une soufflerie, en tout cas pas tech3, avintia, LCR...

Bilou

09/08/2016, 18h39

Là ou je rejoins Ciabatti, c'est quand il parle des coûts qu'engendrerait le développement des ailerons selon la Dorna, alors même que la Dorna n'a jamais été opposé à la boîte seamless dont la technologie est extrêmement coûteuse, tout ça pour gagner un petit dixième de seconde .

Et c'est Honda qui est à l'origine de la seamless, le 1er constructeur mondial avait donc un avantage et de l'avance sur ses conccurents, et comme par hasard, la Dorna qui veut à tout prix réduire les coûts, n'a pas du tout été opposée à cette boîte de vitesse introduite par Honda .

Ducati est lui le 1er constructeur à avoir véritablement développé les ailerons, il doit donc avoir une certaine avance sur ses concurents, même si comme le dit si bien Pasky , ce ne sont pas les Ducati qui trustent les podium (mais les bons résultats sont dus à un ensemble d'éléments, dont le niveau des pilotes entre autres, et non à un seul avantage technique) .

Donc, Honda pensant qu'avec un top pilote, Lorenzo en l'occurrence, l'avantage de Ducati en terme d'ailerons pourra se concrétiser, a sans doute fait valoir sa puissance de leader afin d'interdire les ailerons .

Comme je l'ai déjà dit, Honda n'en serait pas à sa 1ère manoeuvre de ce genre pour contrer ses adversaires .

Pasky

09/08/2016, 19h02

..Comme je l'ai déjà dit, Honda n'en serait pas à sa 1ère manoeuvre de ce genre pour contrer ses adversaires . Là je suis entièrement d'accord ! Honda est spécialiste des tours de cons :D
Je me souviens de la soit disant fabuleuse NSR500 V2 qui faisait quasi jeu égal avec le V4, afin de vendre les exemplaires produits aux teams satellites et du même coup empêcher ces derniers de faire de l'ombre aux V4 officiels... Ils ont d'ailleurs rejoué la même partition avec la fabuleuse RCV satellite qui d'après Stoner rendait 2 dixième au tour, et qui aux mains de Nicky se trainait lamentablement.;)
Le doute subsiste cependant pour moi sur la responsabilité de Honda. Si HRC pense que c'est un avantage, ils en développent pour le top pilote qu'est Marquez (le budget n'est pas un problème je pense) , et s'ils pensent que ça n'apporte rien ils laissent perdre du temps et de l'argent à Ducati.
Et (oui j'insiste) l'interdiction a été votée à l'unanimité......

totolamoto

12/08/2016, 12h18

Pour ajouter quelques points de comparaison :
Qatar : 162.6 Km/h
Austin : 177.1 Km/h
Argentine : 160.1 Km/h
Jerez : 161.7 Km/h
Le Mans : 162.4 Km/h
Mugello : 163.8 Km/h
Barcelone : 164.5 Km/h
Assen : 165.1 Km/h
Sachsenring : 166.5 Km/h
Brno : 167.6 Km/h
Silverstone : 169.1 Km/h
Misano : 170.0 Km/h
Aragon : 171.4 Km/h
Motegi : 176.5 Km/h
Phillip Island : 176.6 Km/h
Sepang : 177.3 Km/h
Valence : 182.1 Km/h
La moyenne la plus rapide établie sur un tour en course est de 220,721 km/h par Barry Sheene (Suzuki) à Spa (14,120 km) le 3 juillet 1977. En essais qualificatifs, le record est de 222,362 km/h par Johnny Cecotto (Yamaha) à Spa (14,120 km) le 1er juillet 78.

Source : Sport-Bikes.

Je ne crois pas ces chiffres, Valence petit circuit étriqué serais plus rapide que le circuit étendu qu'est Phillip Island?:boutons:

desmolo

12/08/2016, 12h40

bonne remarque.
lorenzo vainqueur à 156.7 de moyenne et meilleur tour à 160.1 l'an dernier.

Bilou

13/08/2016, 21h46

Petrucci et Barbera disposeront d'une Desmosedici d'usine la saison prochaine, bien vu de la part de Ducati pour remercier ces 2 pilotes qui le méritent amplement !:thumbleft:

danlos

13/08/2016, 22h15

Petrucci et Barbera disposeront d'une Desmosedici d'usine la saison prochaine, bien vu de la part de Ducati pour remercier ces 2 pilotes qui le méritent amplement !:thumbleft:

+100
Ce sont deux bons pilotes qui méritent un bon guidon. Ils ne font pas de bruits, mais ils sont toujours là

danlos

15/08/2016, 11h41

Finalement on ne devrait pas revoir Fenati chez Sky VR46 pour la Rep Tchèque.
Sur l'article de Paddock-GP (http://www.paddock-gp.com/moto3-honda-boycotte-fenati/), on apprend que Fenati a été voir chez Ongetta, mais que Honda lui a dit non.
Pour l'an prochain, Antonelli va quitter Ongetta car ça ne se passe pas super bien pour aller chez Ajo KTM
Bastianini qui avait soi disant signé chez Ajo pourrait aller chez Estrella Galicia.
Et que Fabio pourrait retourner chez Honda...

desmolo

15/08/2016, 12h19

un nouveau tour de chaises musicales commence :)

Pasky

15/08/2016, 21h39

Ne pas voir la chance à portée de main, ne pas savoir saisir une opportunité, savoir faire contre mauvaise fortune bon cœur, refuser la voix royale........... autant de phrases que va pouvoir ruminer Fenati.
On pouvait lire lundi dernier :
"Romano Fenati sera-t-il le premier pilote du Sky Racing Team VR46 en catégorie Moto2 ? Tout porte désormais à croire que oui
et on pouvait lire hier :
" Fenati est un pilote très talentueux et on voulait miser sur lui pour l'avenir, y compris pour le Moto2 l'année prochaine ; malheureusement, on doit abandonner."

Incroyable retournement de situation, qui, en toute logique ferme à jamais les portes des teams à Fenati

Cinquante

16/08/2016, 09h02

Incroyable retournement de situation, qui, en toute logique ferme à jamais les portes des teams à Fenati

J'ai mal pour lui mais, pour qu'on en arrive là, il a dû en faire de grosses conneries.

desmolo

16/08/2016, 09h18

c'est clair !
d'autant plus que dans le communiqué, le team précise que c'est la troisième fois depuis le début de saison qu'il le rappelle à l'ordre.

j'imagine bien le pilote rentrant au box insatisfait et mettant vertement en cause la moto et les techniciens dans les résultats irréguliers.

par contre parmis les articles et commentaires de ce week end, j'ai beaucoup lu "velentino vire fenati".
je tiens à rappeler que valé n'a aucun rôle dans ce team, à part ramener de l'image et donc du sponsoring.
l'accord commercial est bien que le team paye pour avoir la marque VR46, pas le contraire.

danlos

16/08/2016, 12h31

J'ai mal pour lui mais, pour qu'on en arrive là, il a dû en faire de grosses conneries.

Un team qui vire son pilote n°1 qui est 3ème au championnat du Monde, c'est qu'il a du faire des trucs assez limites...

c'est clair !
d'autant plus que dans le communiqué, le team précise que c'est la troisième fois depuis le début de saison qu'il le rappelle à l'ordre.

j'imagine bien le pilote rentrant au box insatisfait et mettant vertement en cause la moto et les techniciens dans les résultats irréguliers.

Je pense que c'est pire que ça... Un pilote qui critique son équipe, ça se voit "souvent", suffit de regarder Lorenzo :)

desmolo

16/08/2016, 12h54

oui, j'employais des mots doux, mais c'est évident qu'il a envoyé chier tout le monde et a dû se montrer odieux avec son équipe, mettre en cause la matériel et les choix techniques... bref le mec avec qui tu veux plus bosser.

pool

16/08/2016, 13h43

un peu comme biaggi avec la honda

desmolo

16/08/2016, 13h44

je pensais plutôt à Kosinsky et la suze tech3 :)
(gaz en grand au point mort jusqu'à rupture moteur, en pleine ligne droite devant les stands et la tribune principale=viré sans sommation)

romain46

16/08/2016, 19h03

SUr Fb, j'avais mis ce post sur un groupe motogp.

"Concernant l'affaire fenati :http://www.marca.com/motor/motogp/2016/08/16/57b2d422468aeb69358b45ea.html
De ce qu'on y comprends, il y aurait eu des insultes de Fenati envers son technicien suspension, puis une bagarre. Uccio et Nieto sont intervenus pour les séparer, et Uccio a emmené Fenati dans son hospitality pour le calmer. De là s'en suit une nouvelle bagarre, avec Uccio cette fois, Ils ont fait tombé un frigo, et Fenati ne se serait pas contenté de jeter son pass permanent à la figure d'Uccio (comme lu quelques fois) mais aurait tenter de s'en servir à la manière d'un couteau dans la gorge d'Uccio, avant qu'ils ne soient séparés par des membres du team.
Apparement Le paddock est au courant, mais Rossi n'a pas voulu donner les détails aux médias lors des divers interviews. L'article précise que Rossi a souvent défendu Fenati, qui avait eu des soucis avec d'autre manager qui se sont fait viré, il fait parti de la VR46 académie et Vale lui laisserai un appartement à Tavullia. Cette fois, c'est aller trop loin et Valentino a été informé de ce qu'il s'est passé et a approuvé la décision.

Bref, d'un point de vue personnel, au vu de ce qu'il s'est passé, je comprends tout à fait qu'il soit viré, bon pilote ou pas, pouvant viser le titre ou pas,y'a des limites à ne pas dépasser. On comprends aussi pourquoi Honda n'en veut pas."

Si Marca a toute les infos, c'est effectivement très grave et ce genre de comportement ne devrait pas exister dans ce sport !

danlos

16/08/2016, 19h13

Avec Marca, il faut faire attention, très attention :)

Mais que Fenati se soit pris la tête avec d'anciennes personnes dans son team, c'est sur et ce n'est pas nouveau. Jusqu'à présent on le défendait car c'était le jeune qui pouvait ramener le titre dans l'équipe, mais au bout de 4 ans dans l'équipe avec des résultats toujours aussi décevants, ils en ont peut-être marre...

romain46

16/08/2016, 19h45

Peutêtre ^^ Cependant, en imaginant que c'est faux, cet article posent de grosses accusations sur Fenati, ça change d'une rumeur sur un futur contrat, cette fois il y a plus de risque de poursuite pénale en cas de diffamation, fin je pense

desmolo

16/08/2016, 19h55

ouais mais s'ils l'ont viré avec pertes et fracas, c'est pas pour un simple prise de bec.
évidement s'il en est venu aux mains, je ne connais aucun cadre qui continuerait à bosser avec, dans n'importe quelle profession.

Bilou

16/08/2016, 20h12

Oui, si ces faits sont avérés réels, Fenati aura bien du mal à trouver un team qui veuille de lui .
C'est aussi vrai qu'il a un peu la tête de l'emploi...

Quoiqu'il en soit, quel dommage de gâcher ainsi un tel talent, car Fenati, malgré des résultats en dents de scie fait assurément parti des pilotes Moto3 les plus doués en pilotage pur .

romain46

16/08/2016, 20h20

Quoiqu'il en soit, quel dommage de gâcher ainsi un tel talent, car Fenati, malgré des résultats en dents de scie fait assurément parti des pilotes Moto3 les plus doués en pilotage pur .

Oui, probablement pour ça que Rossi estime que c'est une défaite

desmolo

16/08/2016, 21h04

fazer72

16/08/2016, 21h24

Quoiqu'il en soit, quel dommage de gâcher ainsi un tel talent, car Fenati, malgré des résultats en dents de scie fait assurément parti des pilotes Moto3 les plus doués en pilotage pur .

:non: oui vraiment dommage, un pilote au gros coeur sur la piste :yes:

pool

16/08/2016, 22h24

je trouvais qu'il avait ne bonne tete de con, a priori je ne me suis pas trop trompé

Pasky

17/08/2016, 08h37

à son corps défendant, on est pas là pour faire dans la dentelle et ça devait gravement l'énerver de voir le titre s'envoler.
quelque part je comprends qu'il puisse péter les plombs face à la pression des résultats. Pas du tout d'accord avec toi. Absolument rien n'excuse le manque de respect envers ceux qui bossent jour et nuit pour toi !
Alors en venir aux insultes et ensuite aux mains, c'est inadmissible et cela n'a pas été admis à juste titre.:diable:
La moto3 perd un grand talent ? Et alors ? est ce que ça va empêcher ce sport de continuer et les spectateurs de se régaler ? Non !
Pour tout dire Fenati selon moi est rapide, certes, mais n'a aucunement l'étoffe d'un champion, ne serait-ce que son manque de régularité.
je trouvais qu'il avait ne bonne tête de con, a priori je ne me suis pas trop trompé C'est pas bien de juger les gens sur la mine, mais je suis de ton avis :D

desmolo

17/08/2016, 09h30

j'ai pas dis que je l'excusais :) car ce comportement est inexcusable !
c'est faire peu de cas de l'investissement et du travail de l'équipe.
dans tous les cas ce n'est pas une attitude responsable.

juste que les sportifs qui arrivent à ce niveau ont une haine absolue de la défaite - rappelle toi Zarco il y a encore 2 ou 3 ans ou Lorenzo en 250 - alors parfois ça dérape du mauvais côté.

dans le cas de Fenati, c'est clair que ça va être compliqué pour lui de trouver un guidon, après cet épisode qui vient conclure une carrière mondiale faite plus d'espoirs que de résultats.
suite à cet "incident" plus aucun team ne voudra investir sur lui.

Cinquante

17/08/2016, 11h40

La solution pourrait venir d'un nouveau team JL 99 :D

danlos

17/08/2016, 22h18

dans le cas de Fenati, c'est clair que ça va être compliqué pour lui de trouver un guidon, après cet épisode qui vient conclure une carrière mondiale faite plus d'espoirs que de résultats.
suite à cet "incident" plus aucun team ne voudra investir sur lui.

Pas certain du tout de ça. Dans une équipe qui ne fait rien, il peut t'amener des sponsors et surtout des résultats...
Bref, c'est le bon plan. Surtout qu'il risque d'être pas trop difficile s'il ne trouve pas grand chose.

fazer72

24/08/2016, 20h11

Le pilote Moto2 ™ Alex Rins, principal adversaire de Johann Zarco pour l’attribution du tire mondial dans la catégorie intermédiaire, s’est brisé la clavicule gauche lors d’un entraînement de routine ce mercredi.

:non:

danlos

24/08/2016, 20h12

Bilou

24/08/2016, 20h38

Et Alex Rins vient de se fracturer la clavicule à l'entrainement... :(

Pas de chance pour Rins, en plus sur une petite 100cc !:boutons:
Et aussi dommage pour Zarco et le championnat, la victoire étant beaucoup moins belle sans adversité .
Rins sera sans aucun doute présent à Silverstone mais pas à 100%...

Et Dovizioso s'est blessé au genou (pas plus d'infos sur sa blessure) lors d'une journée de tests Lundi à Misano .
Une année vraiment noire pour lui ! :bad:

romain46

24/08/2016, 21h18

Des petites infos:
Forward a resigné Marini et Baldassarri pour 2017. Sauf que l'équipe n'est pas sure de pouvoir continuer, problèmes financiers.
Dans ce cas là, Marini irait dans le team Sky VR46 qui va arriver en Moto2 (avec Bagnaia comme 1er pilote qui a signé). Marini prendrait donc la place de Fenati qui devait signer. Et puis, Marini dans le team de Rossi, c'est pas déconnant :)
Baldassarri pourrait aller chez Sito Pons, mais pour le moment la priorité de Pons, c'est Quartararo. Ca semblerait bien avancé pour que Fabio signe en Moto2... (source Marca + M Turco en parle dans ses réponses aux internautes).

Et Alex Rins vient de se fracturer la clavicule à l'entrainement... :(

Pour Fabio chez Pons, Dans le MJ d'aujourd'hui, ça semble confirmé pour eux également.
"Juste après la course, Fabio confirmait à moto Journal "qu'il en avait assez soupé de la catégorie Moto3, et qu'il avait pris la décision de passer en moto2. Et qu'il nous indiquerait dans quel team lors du prochain GP à Silverstone"".

Au vu de la rumeur Zarco chez Suzuki qu'ils avaient annoncé noir sur blanc, on va rester prudent. Surtout qu'il ait pu dire ça à chaud, et à froid avec son entourage, décider l’inverse.

Si ce passage se fait, je ne sais trop quoi penser. Fabio est encore très jeune, il a le temps. Après, ça fait 4 ans qu'il court sur des moto3, au vu de ce qu'il a montré en cev et l'an passé, le talent il l'a, c'est indéniable, c'est dans la tête que ça bloque pour moi. Est-ce qu'un tel passage va le remettre dans le droit chemin ? Un apprentissage d'une réelle nouvelle moto, en se mettant moins de pression, peut peutêtre être bénéfique.

Plus risqué, mais je serai vraiment curieux de voir ce que ça peut donner.

Pour Rins, c'est vraiment malheureux :bad: Cependant, il ne s'est pas de suite rendu compte que la clavicule était cassé, on peut espéré qu'elle ne soit pas trop salement amochée et ne le gêne surtout qu'en Angleterre

danlos

24/08/2016, 21h32

Si ce passage se fait, je ne sais trop quoi penser. Fabio est encore très jeune, il a le temps. Après, ça fait 4 ans qu'il court sur des moto3, au vu de ce qu'il a montré en cev et l'an passé, le talent il l'a, c'est indéniable, c'est dans la tête que ça bloque pour moi. Est-ce qu'un tel passage va le remettre dans le droit chemin ? Un apprentissage d'une réelle nouvelle moto, en se mettant moins de pression, peut peutêtre être bénéfique.

Il y a un truc aussi qui est embêtant pour Fabio et la Moto3, c'est sa taille. Il fait 1m75, il est "grand" pour la catégorie.
Après, ce qui peut être risqué, c'est qu'on va avoir beaucoup de nouveaux pilotes en Moto2. Donc tu seras vite comparé aux autres. Que si tu as seulement 2 nouveaux pilotes, même si tu es battu, tu peux trouver des circonstances...

Mais je ne sais pas quoi penser au final...

desmolo

25/08/2016, 13h30

Smith blessé, saison terminée ou pas loin :
http://www.paddock-gp.com/8h-doschersleben-probabilite-de-femur-fracture-pour-bradley-smith/

Pasky

25/08/2016, 14h35

Suspicion de fracture... attendons de savoir ce qu'il a vraiment

Gaz&Slide

25/08/2016, 14h38

Smith blessé, saison terminée ou pas loin :
http://www.paddock-gp.com/8h-doschersleben-probabilite-de-femur-fracture-pour-bradley-smith/

Avant de faire des conclusions hâtives, attendons la fin des examens...

http://www.corsedimoto.com/in-pista/8h-oschersleben-nessuna-frattura-al-femore-per-bradley-smith/

Et lu sur le twitter de BS38: "Ok.... grabbed my phone. No brokern bones on the x-ray. Just gotta stitch up my leg and then assess any further injuries."

desmolo

25/08/2016, 15h35

aussi tôt démenti :)

http://www.paddock-gp.com/breaking-news-pas-de-femur-casse-pour-bradley-smith/

pool

25/08/2016, 16h21

dans le doute faut couper

desmolo

25/08/2016, 17h02

krr-krr ^^

danlos

25/08/2016, 18h11

Il risque de ne pas être en super forme quand même :)

Bilou

25/08/2016, 19h24

Pour Fabio chez Pons, Dans le MJ d'aujourd'hui, ça semble confirmé pour eux également.
"Juste après la course, Fabio confirmait à moto Journal "qu'il en avait assez soupé de la catégorie Moto3, et qu'il avait pris la décision de passer en moto2. Et qu'il nous indiquerait dans quel team lors du prochain GP à Silverstone"".

...

Si ce passage se fait, je ne sais trop quoi penser. Fabio est encore très jeune, il a le temps. Après, ça fait 4 ans qu'il court sur des moto3, au vu de ce qu'il a montré en cev et l'an passé, le talent il l'a, c'est indéniable, c'est dans la tête que ça bloque pour moi. Est-ce qu'un tel passage va le remettre dans le droit chemin ? Un apprentissage d'une réelle nouvelle moto, en se mettant moins de pression, peut peutêtre être bénéfique.

Plus risqué, mais je serai vraiment curieux de voir ce que ça peut donner.

Pour ma part, je pense que Fabio a eu 2 faits négatifs qui l'ont empêché de véritablement explosé en Mondial comme tout le monde s'y attendait suite à ses performances en C.E.V .

Le 1er, c'est la pression (involontaire) que lui ont mis tous les média en le proclamant comme étant le futur Marquez alors même que la saison 2015 n'avait pas débuté !
Face à cela, un aussi jeune pilote de 16 ans ne peut que brûler les étapes en essayant à tous prix d'accéder au nirvana si attendu .

Le 2ème, c'est assurément son manager Eduardo Martin dont il vient heureusement de se séparer .
Martin l'a écarté du team Honda Estrella Galicia, filière débouchant chez Honda HRC, énorme et incroyable erreur ! :bad:
D'ailleurs, la majorité des acteurs du paddock et autres n'ont pas compris cette décision et l'ont condamné .

Résultat : Fabio se retrouve sur une moto totalement inconnue de lui ainsi que de son team (mais ce n'était pas prévu pour ce dernier il est vrai...) .

Je pense qu'un jeune pilote de 17 ans a besoin de stabilité pour être performant, surtout si moto et team sont eux performants, ce qui est évidemment le cas de Honda Estrella Galicia .

Maintenant, Fabio veut aller en Moto2, alors qu'il n'a que 17 ans et seulement 2 années en Moto3 et qu'il n'y a obtenu aucune victoire...:boutons:

Comme vous, je ne sais quoi penser de cela, sauf qu'une année de plus en Moto3 sur une moto et un team qui lui conviennent auraient été le meilleur choix à mon avis avant de passer en Moto2 en 2018 à seulement 19 ans .
Mais vu qu'il est "grillé" chez Honda Estrella Galicia et vu qu'il a du mal avec la KTM, c'est certain que le choix de rester en Moto3 parait compliqué.

Espérons que l'éviction de Martin accompagnée de l'aide de Randy De Puniet associé aux conseils d'Eric Mahé permettent enfin à Fabio de faire les bons choix !

Je me rappelerais toujours cette phrase de Fabio en début de saison 2015 :
"Je veux être champion du monde Moto3 avec la Honda , devenir Champion du monde Moto2 et jouer le titre MotoGP sur la Honda HRC " ...

danlos

25/08/2016, 21h10

Pour ma part, je pense que Fabio a eu 2 faits négatifs qui l'ont empêché de véritablement explosé en Mondial comme tout le monde s'y attendait suite à ses performances en C.E.V .

Le 1er, c'est la pression (involontaire) que lui ont mis tous les média en le proclamant comme étant le futur Marquez alors même que la saison 2015 n'avait pas débuté !
Face à cela, un aussi jeune pilote de 16 ans ne peut que brûler les étapes en essayant à tous prix d'accéder au nirvana si attendu .

Et puis il y a aussi le fait que c'est la première fois de sa carrière qu'il a des moments difficiles. Jusqu'à présent tout lui réussissait et très rapidement.
Il devient champion CEV à 14 ans sur un énorme coup de chance (il était 5 ou 6ème du championnat à trois courses de la fin, ses adversaires directs ont enchainé les erreurs alors qu'il gagnait ou faisait podium).
Souvent, c'est le cas des petits génies, à force de n'avoir que des réussites, le jour où ça va moins bien, ça fait mal à la tête.
Mais c'est sur qu'il est encore jeune!!! Ne pas oublier qu'il vient d'avoir 17 ans! Ses adversaires cette année sont tous plus âgé que lui! Un Navarro a 19 ans par exemple!

Bilou

29/08/2016, 19h46

Poncharal n'était pas vraiment très chaud que Smith participe aux 8 heures d’Oschersleben...et pour cause, ce dernier s'étant blessé au genou droit lors des essais, il ne sera présent ni chez lui à Silverstone ni à Misano .

L'occasion de voir ce que va faire Alex Lowes sur une MotoGP car c'est le pilote WSBK Yamaha qui remplacera Smith sur ces 2 GP .

danlos

29/08/2016, 21h07

Tu m'étonnes qu'il doit être dégouté. On le dit toujours, faire des extras dans la saison n'est pas toujours une bonne idée.
Et suffit d'une blessure pour qu'on en parle encore plus :)
Alors que 9 fois sur 10, ça se passe bien!

Madmax734

30/08/2016, 09h14

L'occasion de voir ce que va faire Alex Lowes sur une MotoGP car c'est le pilote WSBK Yamaha qui remplacera Smith sur ces 2 GP .

Au vu des résultats de Sam en Ssp, j'avais vraiment beaucoup d'espoirs pour lui en Moto2 et je le voyais briller le titre rapidement.
Yam n'est certainement pas la meilleur machine de Sbk, mais je ne trouve pas Alex si performant que ça :non: (11è au championnat)
J'espère seulement que Tech3 a prévu des carénages en réserve...

desmolo

30/08/2016, 09h16

c'est sûr que j'aurai préféré Lucas Mahias comme remplaçant :)

danlos

30/08/2016, 19h06

Ce qui est con, c'est que Lowes a déjà gouté du bitume en quelques tours avec la Tech3 :)

danlos

24/09/2016, 11h44

Si jamais vous recherchez une maison en Australie, j'ai un pote qui vend la sienne:
6.5 millions de dollars, 1100 mètres carrés, 5 chambres en suite, garage pour 10 voitures, un ascenseur.

http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2016/09/24/01/38BBB1F500000578-3804862-image-a-1_1474675200971.jpg
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2016/09/24/01/38BBB20100000578-3804862-image-a-6_1474675220223.jpg
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2016/09/24/01/38BBB35100000578-3804862-image-a-10_1474675275464.jpg
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2016/09/24/01/38BBB23500000578-3804862-image-a-35_1474675467601.jpg

Si vous cherchez qui c'est, regardez la dernière photo en haut à gauche, il y a son casque :)

Gaz&Slide

24/09/2016, 14h13

On voit des nuages sur la photo 2 >> du coup, ça gâche un peu la vue.
Et comme j'ai pas envie d'avoir une vue de pauvre, ça ne m’intéresse pas. :D

Bilou

03/10/2016, 19h27

Giovanni Cuzari , le patron du team Forward Racing n'aurait toujours pas payé le salaire 2015 aux membres de son équipe ! :bad:

S'il ne le fait pas d'ici le dernier GP de la saison à Valencia, Dorna pourrait exclure le team des GP la saison prochaine .

Baldassari et Luca Marini sont actuellement les 2 pilotes Moto2 du team, le demi-frère de Valentino Rossi étant encore sous contrat Forward Racing en 2017 (pour Baldassari je ne sais pas) .

danlos

03/10/2016, 21h38

J'en avais entendu parlé. Que Forward n'était pas certain de continuer l'an prochain.
Cette équipe est quand même spéciale. Ce n'est pas la première fois qu'ils ont des problèmes. N'oublions pas l'an passé, ils n'ont pas pu faire un GP en MotoGP...
Ils ont plusieurs casseroles aux culs...
Mais je ne sais plus quelles étaient les solutions pour les pilotes :boutons:

danlos

12/10/2016, 21h27

Intéressant l'avis de Jean Claude Schertenleib, journaliste suisse qui a couvert les GP pendant de nombreuses années sur le divorce Aegerter/CarXpert.

http://www.gp-inside.com/18339/12-oct-2016/les-suissitudes-de-jcs-la-suisse-a-son-affaire

Cinquante

13/10/2016, 08h05

On croirait lire du Rémi Tissier :D

papy mougeot

13/10/2016, 08h52

On croirait lire du Rémi Tissier :D
Non seulement il les cri mais en plus il écrit! :fou:

Bilou

19/10/2016, 19h47

Rossi qui dit que cette saison est très mauvaise et même que c'est la pire sur le papier (je pense qu'il ne prend pas en compte les 2 saisons Ducati), ça parait quand même surprenant !

C'est vrai qu'à ce stade du championnat il a peut être marqué moins de points que sur d'autres saisons, mais il est assurément plus performant qu'en 2013 par exemple .

Faut dire que ses erreurs (surprenantes et plutot inhabituelles de sa part) lui plombent sa saison, mais là il n'a qu'à s'en prendre à lui même...

papy mougeot

20/10/2016, 13h09

Rossi qui dit que cette saison est très mauvaise et même que c'est la pire sur le papier (je pense qu'il ne prend pas en compte les 2 saisons Ducati), ça parait quand même surprenant !...
Il parle sûrement des années Yamaha. ;)
On peut comprendre qu'il ait occulté de sa mémoire les 2 ans chez Ducati! :langueŽ:

desmolo

20/10/2016, 13h12

pourtant son compte en banque doit s'en rappeler :)

thizabou

22/10/2016, 16h03

les places du GP de France 2017 sont en vente depuis plus d'une semaine alors pour ceux qui veulent des places en tribune , dépêchez-vous car plusieurs tribunes sont déjà pleine.

http://www.gpfrancemoto.com/

papy mougeot

23/10/2016, 10h22

pourtant son compte en banque doit s'en rappeler :)

:D :D :D

Mais s'occupe t-il lui-même de ses comptes?

danlos

04/11/2016, 18h57

Michel Turco va sortir un livre la semaine prochaine sur Valentino Rossi:

http://www.motorevue.com/rubriques/motogp/rossi-legende-sortie-semaine-prochaine/1744206

Rossi. La Légende, sortie la semaine prochaine
Avis aux fans du Doctor, un nouvel ouvrage sur la mega-star du MotoGP Valentino Rossi arrive en librairie dès le 10 novembre prochain.

Un beau livre qui retrace la carrière du pilote italien et s’appuie sur de nombreux témoignages. Son univers, son enfance et ses débuts en compétition sont passés au crible par Michel Turco, spécialiste des Grands Prix et reporter à Moto Revue depuis plus de 25 ans. Un témoin privilégier de l’ascension du pilote Yamaha, de ses victoires, comme ses moments difficiles. La préface est signée Wayne Rainey et la postface de Rossi lui même !

Vingt ans de carrière, une popularité de rock star, neuf titres de champion du monde, et toujours la même envie de gagner ! Icône des Grands Prix moto, Valentino Rossi compte aujourd’hui parmi les plus grandes légendes du sport. 14 x 22,5 cm – 272 pages. 16,90 euros 

http://www.motorevue.com/wp-content/uploads/2016/11/noname.jpeg

Pour les fans et les non fans :)

Bilou

04/11/2016, 19h26

Merci pour l'info ! :thumbleft:

...
Pour les fans et les non fans :)

Tout à fait, c'est quand même de la plus grande icône du sport moto de vitesse qu'il s'agit, qu'on l'apprécie ou pas .

danlos

04/11/2016, 20h53

Tout à fait, c'est quand même de la plus grande icône du sport moto de vitesse qu'il s'agit, qu'on l'apprécie ou pas .

Et puis connaissant l'auteur, ce ne sera que bon.
Il faut reconnaitre que Michel Turco fait du très bon boulot. Au début sur Eurosport, je n'étais pas spécialement fan, mais au fur et à mesure, c'était de mieux en mieux.
Et quand on voit les articles qu'il écrit pour GP Racing, c'est énormément de boulot. Il te sort quasiment à lui tout seul un magazine par trimestre. Il écrit pour L'Equipe des articles intéressants, des interviews de légendes (Schwantz, Rainey, Roberts...).
Bref, le meilleur journaliste français en moto.

papy mougeot

05/11/2016, 16h11

Pour les fans et les non fans :)
Beaucoup plus cher et sans aucun doute moins efficace que les pellets...

;)

danlos

09/11/2016, 20h52

Petite vidéo marrante:

mp_QbA65YPI&

:D

Et pour compléter le messsage du dessus sur le livre de Rossi, voici une petite interview de Michel Turco.
http://www.gp-inside.com/18499/09-nov-2016/michel-turco-presente-l-ouvrage-rossi-la-legende

papy mougeot

10/11/2016, 08h43

Géniale la vidéo! ;) même si on n'aime pas Valé c'est rigolo.

fazer72

10/11/2016, 13h18

extra :D
et oui, on a pas choisi le Lot par hasard pour notre retraite :yes:

kikimike

10/11/2016, 22h02

mike di meglio avec le GMT 94 :)

et pourquoi pas ;)

https://www.facebook.com/GMT94/?hc_ref=PAGES_TIMELINE&fref=nf

desmolo

11/11/2016, 08h39

quelle équipe de choc !

danlos

11/11/2016, 08h59

Espérons que ça se passe mieux qu'avec Louis Rossi. ;)

Madmax734

13/11/2016, 09h59

danlos

13/11/2016, 10h58

Un peu en retard sur l'actu, je viens de lire que Biaggi revient à nouveau dans le milieu de la vitesse.
Après sa carrière de pilote, de pilote-essayeur et de commentateur Tv arrive maintenant celle de Team Manager.
Il a signé la semaine passé un engagement avec Mahindra pour le CIV.
Normalement quelques apparitions aussi au CEV.

* Attention planète MotoGp, après la génération des pilotes Espagnols en haut de l'affiche, celle des Italiens va revenir :)

Oui, il était hier invité pendant une dizaine de minutes dans la cabine Eurosport.
Pour le moment il se concentre sur deux pilotes pour le championnat CIV.
Si les pilotes sont performants et que ça se passe bien, alors il verra pour des wild cards en Mondial. Mais il ne veut pas les griller tout de suite s'ils ne sont pas assez rapides.
Il ne veut pas faire une académie comme Rossi avec plusieurs pilotes, mais se concentrer sur deux jeunes pour essayer de les amener le plus haut possible.

danlos

14/11/2016, 18h52

Hier soir avait lieu comme chaque année les récompenses pour les pilotes des 3 catégories. Et comme toujours les pilotes sont obligés de bien s'habiller.
Allez, vous pouvez critiquer, qui porte bien le costume, qui le porte mal.
Je trouve que le mieux taillé est celui de Marquez.
Sinon Luthi porte le smoking assez bien. :)

http://www.gp-inside.com/images/600x400/0/motogp-fim-awards-2016-marquez-rossi-lorenzo-motogp.jpg?q=%2FUpload%2F4_-_2016%2FDivers%2Fmotogp-fim-awards-2016-marquez-rossi-lorenzo-motogp.jpg
http://www.gp-inside.com/images/600x399/0/motogp-fim-awards-2016-zarco-luthi-rins-moto2.jpg?q=%2FUpload%2F4_-_2016%2FMoto2%2Fmotogp-fim-awards-2016-zarco-luthi-rins-moto2.jpg
http://www.gp-inside.com/images/600x399/0/motogp-fim-awards-2016-binder-bastianini-navarro.jpg?q=%2FUpload%2F4_-_2016%2FMoto3%2Fmotogp-fim-awards-2016-binder-bastianini-navarro.jpg

Bilou

14/11/2016, 19h20

C'est celui de Lorenzo mon préféré, ni cravate ni noeud papillon, noir, sobre !

De toutes façons, j'aime pas les costards ! :)

danlos

14/11/2016, 20h59

C'est celui de Lorenzo mon préféré, ni cravate ni noeud papillon, noir, sobre !

De toutes façons, j'aime pas les costards ! :)

Il me semble que dans la mode actuelle, le tout noir n'est pas conseillé, qu'il ne faut pas mettre de chemise noire en dessous du costume. :)
Voilà, instant GQ :D

papy mougeot

15/11/2016, 09h08

Bon, ne vous méprenez pas, je l'aime bien certes mais là faut bien se rendre à l'évidence, à voir, le plus à l'aise c'est encore Valé!

:p

danlos

22/11/2016, 20h49

Le nombre de spectateurs cette année pour chaque GP et chaque jour.

https://pbs.twimg.com/media/Cx3sG7nXAAAIhm1.jpg

Au total, le GP de France est 3ème.
Après il faut aussi voir les week ends sous la pluie, le GP de France était le week-end avec un jour férie le jeudi.
Quand c'est en plein été, c'est peut-être aussi plus facile d'avoir du monde.

Pour le GP de Malaisie, c'est intéressant de voir qu'il n"y aura plus de GP de F1 après 2018 car un manque à gagner. Ils ont un nombre de spectateurs de 45 000 le jour de la course de F1 contre 95 000 pour la Moto.

Je suis persuadé quand on voit ces chiffres que l'avenir des sports mécaniques, c'est le MotoGP et non plus la F1.
A DORNA de continuer dans la bonne marche et ne pas vouloir suivre la F1.

Bilou

23/11/2016, 18h40

...

A DORNA de continuer dans la bonne marche et ne pas vouloir suivre la F1.

Oui, donc à ne pas sanctionner les pilotes qui font un geste de travers par colère ou qui ont un pilotage trop viril, ou autres comportements sois disant pas assez softs, car sinon le monde des GP moto se retrouvera pour le moins asptisé...comme celui de la F1 .

Et bien évidemment de ne pas autoriser la liaison radio team-pilote, ce qui influerait trop sur le déroulement des courses, à l'instar de la F1 .

danlos

23/11/2016, 21h36

Oui, donc à ne pas sanctionner les pilotes qui font un geste de travers par colère ou qui ont un pilotage trop viril, ou autres comportements sois disant pas assez softs, car sinon le monde des GP moto se retrouvera pour le moins asptisé...comme celui de la F1 .

Et bien évidemment de ne pas autoriser la liaison radio team-pilote, ce qui influerait trop sur le déroulement des courses, à l'instar de la F1 .

On est d'accord.
Même si la médiatisation qui augmente depuis quelques années fait qu'il y a plus de polémiques, plus de décisions.
Suffit de voir les pilotes qui se font insulter sur les "rézosocios" ou siffler sur le podium.
Il y a quelques années, on n'aurait pas vu ça.
C'est comme le foot, les joueurs ne peuvent pas dire un mot de travers ou faire une petite connerie sans que ce soit repris de partout...

Cinquante

24/11/2016, 19h35

Test MotoGP à Jerez J2 : Une Superbike plus rapide que la pole position de Rossi au Grand Prix de Jerez ! (http://www.paddock-gp.com/test-motogp-a-jerez-j2-une-superbike-plus-rapide-que-la-pole-position-de-rossi-au-grand-prix-de-jerez/)

kikimike

24/11/2016, 20h00

ouai :D

y en a qui doivent tirer la tronche :p mais bon, les cadors n'étaient pas présent non plus ;)

beau chrono de Loris a contrario de Sam lowes :bad: a 3 sec de son coéquipier

Cinquante

24/11/2016, 20h09

Le Black Friday chez Motogp.com : l'intersaison à 1 € jusqu'au 21 mars 2017. (https://secure.motogp.com/fr/subscribe)
Par contre si vous prenez faites gaffe de bien décocher la case renouvellement automatique si vous ne voulez pas vous abonner pour la prochaine saison et vous faire débiter 100€ en mars... Elle est cochée par défaut...

Pasky

25/11/2016, 18h02

..Et bien évidemment de ne pas autoriser la liaison radio team-pilote, ce qui influerait trop sur le déroulement des courses, à l'instar de la F1 . Je ne vois pas en quoi la liaison influerait sur le déroulement d'un GP. La course c'est en gros 45mn, et à fond de préférence si tu veux gagner.
Moi ce que j'aimerai c'est que les voix soient enregistrées et écoutables. Je rêverai d'entendre ce que dit Crutclow par exemple :)

philguerin

25/11/2016, 20h09

Je ne vois pas en quoi la liaison influerait sur le déroulement d'un GP. La course c'est en gros 45mn, et à fond de préférence si tu veux gagner.
Moi ce que j'aimerai c'est que les voix soient enregistrées et écoutables. Je rêverai d'entendre ce que dit Crutclow par exemple :)

C'est sûr que çà doit pas être toujours écrit dans le dictionnaire...:D:D

danlos

25/11/2016, 20h20

Je ne vois pas en quoi la liaison influerait sur le déroulement d'un GP. La course c'est en gros 45mn, et à fond de préférence si tu veux gagner.
Moi ce que j'aimerai c'est que les voix soient enregistrées et écoutables. Je rêverai d'entendre ce que dit Crutclow par exemple :)

Justement je pense que c'est mieux pour lui de ne pas entendre ce qu'il raconte. :)

papy mougeot

26/11/2016, 11h04

Je rêverai d'entendre ce que dit Crutclow par exemple :)
Tu veux dire "gueule"? ;)

Bilou

26/11/2016, 14h40

Je ne vois pas en quoi la liaison influerait sur le déroulement d'un GP.
...

La course de Rossi à Assen en est le meilleur exemple .

Rossi a lui même dit que s'il avait eu la liaison radio pour le prévenir que ses adversaires étaient loin de lui, il n'aurait pas pris autant de risques et donc n'aurait sans doute pas commis la faute qui l'a conduit à la chute .

Donc pour moi, c'est le pilote qui doit gérer de lui même sa course, ce n'est pas au team à le faire par liaison radio, et tant pis si le pilote a mal géré sa course, comme Rossi sur ce GP, il n'a qu'à s'en prendre à lui même et non pas à évoquer une possible liaison radio pour mieux gérer une course .

danlos

26/11/2016, 16h12

La course de Rossi à Assen en est le meilleur exemple .

Rossi a lui même dit que s'il avait eu la liaison radio pour le prévenir que ses adversaires étaient loin de lui, il n'aurait pas pris autant de risques et donc n'aurait sans doute pas commis la faute qui l'a conduit à la chute .

Donc pour moi, c'est le pilote qui doit gérer de lui même sa course, ce n'est pas au team à le faire par liaison radio, et tant pis si le pilote a mal géré sa course, comme Rossi sur ce GP, il n'a qu'à s'en prendre à lui même et non pas à évoquer une possible liaison radio pour mieux gérer une course .

Je suis OK avec toi.
Ce qui tue la F1 aujourd'hui, c'est notamment ces liaisons radios, même si depuis 1 an, ils ont interdits certaines conversations.
On a déjà énormément d'électronique, laissons les pilotes piloter, réfléchir et faire leur course eux mêmes. Et pas voir une course d'ingénieurs depuis leur bureau en Europe.
Quand tu vois la F1 avec les dizaines d'ingénieurs qui suivent les courses depuis le camion dans le paddock ou depuis le siège en Europe, ça fait chier quand tu aimes le sport.
Aujourd'hui la mode est au "e-sport", voir des gamins de 15 ans jouer à la console, mais bon, ce n'est pas du vrai sport :)

kikimike

26/11/2016, 21h29

Cinquante

27/11/2016, 07h38

elle est où cette pu... de case :diable:

installe et tu verras. moi je l'ai trouvée, alors si tu ne trouves pas c'est que tu es encore plus bête que moi :p

danlos

27/11/2016, 09h30

elle est où cette pu... de case :diable:

:D:D
Je suis au même point que toi, je cherche cette case! :)

Cinquante

27/11/2016, 10h16

Comment voulez vous qu'avant d'être inscrit ils puissent vous indiquer comment faire ?
afin de pouvoir sortir, il faut commencer par entrer :p
C'est dans ton profil que tu trouveras la petite case de sortie de secours :D

danlos

27/11/2016, 12h14

Cinquante

27/11/2016, 12h49

Et ben voilà, t'as tout compris !
Comme j'explique bien, hein ? :D

kikimike

27/11/2016, 13h16

bon ok je m'inscrit mais j'espère que ça marche car ça me ferai mal au c.. de leur donner 100 balles l'année prochaine :diable:

Cinquante

27/11/2016, 13h22

bon ok je m'inscrit mais j'espère que ça marche car ça me ferai mal au c.. De leur donner 100 balles l'année prochaine :diable:
Radin ! :D

danlos

27/11/2016, 14h30

Alors, on peut décocher la case quand on a payé? :)

Cinquante

27/11/2016, 15h05

Si tu veux que Kiki te réponde, c'est 50 euros :D
Moi je te prends seulement 15 euros !
Choisis ton camp !

danlos

27/11/2016, 18h55

Allez, hop c'est acheté!
Mais je sais très bien que d'ici le premier GP, je vais acheter pour la saison complète :)

kikimike

27/11/2016, 23h37

Si tu veux que Kiki te réponde, c'est 50 euros :D
Moi je te prends seulement 15 euros !
Choisis ton camp !

t'es bien qu'un vieux branleur 50 :p

( branleur étant chez nous un brave gars un chouilla border line ) ;)

vieux étant la réalité :D

arêtes ton bizness sur mon compte espèce d'escroc :diable:

j'vais m'abonner mais si yme demande de payer 100 balles tu participes :)

danlos

01/12/2016, 21h05

Pendant ce temps là, Johan Zarco a été élu meilleur pilote français de moto pour l'année 2016.
Normal j'ai envie de dire, même si quelques un en motocross ou enduro auraient aussi mérité!

Et sinon, si un jour vous passez en Andorre, Jorge Lorenzo vient d'ouvrir un musée sur les sports mécaniques.
On retrouve des casques, combinaisons de F1 ou moto, voir même une M1.
Je pense que c'est sympa à visiter si tu es fan de sport méca.

Pasky

04/12/2016, 18h49

Bilou

05/12/2016, 19h44

Les remarques et avis de Carlo Pernat, qui malgré des critiques à son encontre, à généralement une vison claire des choses.
Ne pas oublier tout de même qu'il est le manager de Iannone.

http://www.sport-bikes.fr/motogp---carlo-pernat------parmi-les-rookies--johann-zarco-est-le-pilote-le-plus-talentueux----_a12933.html

Oui, Pernat est assez critiqué par certains, mais il n'a pas la langue de bois, il a une énorme expérience sur les pilotes et je pense aussi que ses avis reflètent en grande partie la réalité .
Perso j'apprécie son personnage, du moins à ce que l'on voit de lui à l'écran .

Il ne voit ni Rins ni Folger prêts pour la MotoGP, je suis assez d'accord avec cela, surtout en ce qui concerne Folger qui lui n'a jamais été vraiment extrêmement performant et régulier, à l'inverse de Rins même si ce dernier a eu une saison 2016 difficile .

Quant à Vinales, c'est vrai qu'il fait beaucoup penser à Lorenzo sur la piste, avec quand même un pilotage un peu plus agressif mais le style est assez proche .

Bilou

09/12/2016, 19h00

Les pneus intermédiaires ne seront plus disponibles dès la saison prochaine .

C'est certain que l'on a pas vraiment vu l'utilité de ces gommes sur piste séchante, conditions qui leur est dédiée, les pneus pluie étant encore performants quand la piste est "mouillée-séchante" .
Et quand la trajectoire est pratiquement sèche, les pilotes passent en slick .

Apparemment, c'est Michelin qui aurait suggéré à la Dorna l'abandon de ces pneus .

xleu

11/12/2016, 03h23

danlos

11/12/2016, 10h25

Du nouveau pour Johann
une page FB : https://www.facebook.com/Johann-Zarco-Officiel-1029676920492226/
un twitter : @JohannZarco1
et un instagram : johannzarcoofficial05

J'ai vu ça!
Petite question: est-ce lui qui a décidé de créer ces pages, ou lui a-t-on demandé? Et qui va gérer ces pages?

xleu

11/12/2016, 12h07

en fait on est en discutions pour ça, mais LF ne veut pas, et quand j'ai vu ça hier je me suis dit c'est fait... et bien non toutes ces pages sont des fakes...

danlos

11/12/2016, 13h07

Ok :D
En plus sur Twitter, il demande à tous les autres comptes qui ont le nom Zarco de supprimer leur compte Bonsoir. Je vous demande de modifier le nom de votre compte Johann Zarco par autre chose. Merci. Laurent Fellon.

Il faudra donc arriver à faire fermer ce faux compte...

Bilou

13/12/2016, 18h53

J'aime bien les dires de Marquez sur sa double personnalité en course :

http://www.paddock-gp.com/marc-marquez-note-ses-camarades-et-espere-le-retour-du-gamin/

Marquez, le "vrai", le gamin, ne serait monté sur la RCV que 35% ou 40% du temps...mais quand il est monté sur la moto, ça c'est souvent terminé par terre !

Pasky

13/12/2016, 20h23

..Marquez, le "vrai", le champion, ne serait monté sur la RCV que 35% ou 40% du temps.. Non, c'est l'inverse : " Cette année, le « Gamin » est monté sur la moto environ 35 ou 40% du temps, tandis que le « Champion » l’a fait 60% ou plus"

Bilou

14/12/2016, 21h13

Non, c'est l'inverse : " Cette année, le « Gamin » est monté sur la moto environ 35 ou 40% du temps, tandis que le « Champion » l’a fait 60% ou plus"

Rectifié !
C'est effectivement le "gamin" que je voulais écrire...
On perd un peu la tête parfois...l'age ? :boutons:

Pasky

17/12/2016, 21h45

Je savais Rossi très fort commercialement parlant, doué pour le merchandising, le roi de la casquette à 30€, le T-shirt siglé hors de prix, la doudoune à plus de 80€, mais ce que je viens de découvrir me troue le cul.
Encore plus fort que fort, respect !!
http://www.vr46-cars.com/

danlos

18/12/2016, 15h58

Bilou

19/12/2016, 19h09

C'est quand même exceptionnel ce qu'il fait. Pourquoi les gens achèteraient ces voitures séries limitées?
Car à part un autocollant VR46 et les sièges siglés VR46, c'est une voiture comme une autre.
Et le pire c'est que ça va bien se vendre...

Les gens vont acheter ces séries limitées parce que c'est Rossi, l'Idole, et que ces gens sont fans de MotoGP et ...assez fortunés .

Sinon, à part ce type de personnes, je ne vois pas effectivement pourquoi les gens qui n'ont rien à voir avec les GP motos iraient acheter le Ford Ranger VR46 (qui est en passant un magnifique Pick Up !) qui avoisine quand même les 40.000 Euros (en 2015) en version "normale" ...

Environ 40.000 Euros et 200ch, ce n'est quand même pas tout à fait une voiture comme une autre, même en version non limitée !

xleu

06/01/2017, 11h28

EDIT2 : Ce sont bien les officielles

Du nouveau pour Johann
une page FB : https://www.facebook.com/Johann-Zarco-Officiel-1029676920492226/
un twitter : @JohannZarco1
et un instagram : johannzarcoofficial05

je me cite car ce sont bien les pages officielles, l'information c'est croisée entre nous et elles sont gérés par le site officiel, pas par Johann.

desmolo

06/01/2017, 11h33

qu'est ce que tu entends par "gérées par le site officiel" ?
celui de la dorna ? de tech3 ? Z.F SARL ? un prestataire community manager ?
est ce à dire que johann n'a aucun regard sur ce qui est publié en son nom ?

xleu

06/01/2017, 11h40

danlos

07/01/2017, 11h39

Je ne suis pas fan de ces pages qui sont tenues par un community manager ou boite de communication.
C'est à mon avis le gros problème de Zarco. La communication. Aujourd'hui, tu es obligé d'être sur Facebook, Twitter et Instagram. Pour te rapprocher du public, des fans, que les gens voient comment tu es. Même si tu n'aimes pas ces trucs, tu te dois pour les sponsors.
Après tu peux être sur Twitter sans pour autant dire ce que tu manges ou écrire chaque jour. Mais une photo de temps en temps de l'entrainement, de ce que tu fais (surtout à cette période creuse), quelques réponses aux questions qu'on te pose, c'est pas compliqué et sympa.
Un Aleix Espargaro par exemple va te mettre des photos de ses repas, de ses chiens, c'est complètement inutile. Mais il répond au twittos de temps en temps. Et je trouve ça sympa.
Un Loris Baz est très bon là dessus. Il met de temps en temps des vidéos, il répond aux "fans", il fait un peu de pubs pour ses sponsors.

Sport24/Le Figaro ont fait plusieurs articles sur le manque de médiatisation de la moto en France
http://sport24.lefigaro.fr/auto-moto/moto/actualites/la-moto-francaise-veut-gagner-la-course-contre-l-indifference-mediatique-838936
Zarco n'a pas été médiatisé par les médias malgré ses titres, car il n'est pas du tout charismatique et en dehors des GP, personne ne le connait. Il n'a pas fait de plateau TV (style la chaine L'Equipe, Infosport, BeIn Sport) après son titre. Seulement une interview avec Christian Sarron pour Eurosport. Il lui faudrait quelqu'un pour gérer son image en amont pour que les TV s'intéressent à lui.

Bilou

07/01/2017, 12h39

Zarco n'a pas été médiatisé par les médias malgré ses titres, car il n'est pas du tout charismatique et en dehors des GP, personne ne le connait.

Zarco n'est pas charismatique, et d'ailleurs je n'ai jamais trouvé de pilote français charismatique en vitesse (en Cross on a eu Yves Demaria par exemple) , à l'inverse des Espagnols, Anglais et surtout Italiens, les plus nombreux en ce domaine, bien sur .

A croire que ce n'est pas dans les gênes des Français, car être charismatique ne s'apprend pas, c'est avant tout naturel , même si après ce charisme ce travaille .
Et c'est bien dommage, car un pilote charismatique plait au public et médias, même si ses performances sont en deçà d'adversaires sans réel charisme .

Un Rossi à ses débuts qui faisait le spectacle après ses podiums a de suite plu, bien avant ses titres, alors que les saltos arrières de Zarco, bien que remarquablement réalisés, ne semblent pas vraiment fédérateurs à ce sujet .

Et je pense aussi que la Moto2 n'attire pas du tout les médias généralistes, ce n'est pas la catégorie reine qui est sans doute la seule catégorie à être digne d'intérêt à leurs yeux...

Même la Moto3 est mieux appréciée, car l'éclosion d'un tout jeune intéresse les médias (on l'a vu avec Quartararo il y a 2 ans), alors que les performances de pilotes déjà "âgés" dans une catégorie intermédiaire n'enthousiasme pas plus que ça les médias "grand public" .

danlos

07/01/2017, 13h54

Zarco n'est pas charismatique, et d'ailleurs je n'ai jamais trouvé de pilote français charismatique en vitesse (en Cross on a eu Yves Demaria par exemple) , à l'inverse des Espagnols, Anglais et surtout Italiens, les plus nombreux en ce domaine, bien sur .

A croire que ce n'est pas dans les gênes des Français, car être charismatique ne s'apprend pas, c'est avant tout naturel , même si après ce charisme ce travaille .
Et c'est bien dommage, car un pilote charismatique plait au public et médias, même si ses performances sont en deçà d'adversaires sans réel charisme .

Un Rossi à ses débuts qui faisait le spectacle après ses podiums a de suite plu, bien avant ses titres, alors que les saltos arrières de Zarco, bien que remarquablement réalisés, ne semblent pas vraiment fédérateurs à ce sujet .

Et je pense aussi que la Moto2 n'attire pas du tout les médias généralistes, ce n'est pas la catégorie reine qui est sans doute la seule catégorie à être digne d'intérêt à leurs yeux...

Même la Moto3 est mieux appréciée, car l'éclosion d'un tout jeune intéresse les médias (on l'a vu avec Quartararo il y a 2 ans), alors que les performances de pilotes déjà "âgés" dans une catégorie intermédiaire n'enthousiasme pas plus que ça les médias "grand public" .

+1
Le Moto3, tu as envie de t'intéresser à cette catégorie, car tu vois des jeunes qui débutent. Tu veux suivre une carrière du début et pouvoir dire dans quelques années "je vous l'avais dit qu'il était bon ce petit"
Le Moto2 est une catégorie "batarde". Surtout maintenant où l'objectif des pilotes est de passer le plus rapidement possible en MotoGP. On l'a vu avec Miller qui a fait Moto3-Moto2 ou Vinales et Rins/Marquez qui n'ont fait que 1 ou 2 saisons en Moto2.
A l'époque on pouvait avoir des pilotes qui restaient longtemps dans la même catégorie (Ui, Lucio, Ueda, Alzamora...), même un Biaggi qui a enchainé les titres en 250cc. Alors que beaucoup de gens ont critiqué le choix de Zarco de défendre son titre. Là où en 2005 et 2007 on a eu Pedrosa et Lorenzo qui sont allés chercher le doublé, par la suite dès qu'on avait un champion du Monde, il passait en MotoGP.

Donc les médias s'intéressent moins à cette catégorie.

Pour les français non charismatiques, comme tu le dis, malgré ses saltos, Zarco ne fédère pas les fans. Peut-être car son style en piste est propre sans être comme un Lorenzo, et qu'il n'a pas un style à la Redding avec le coude par terre ou Lowes tout en glisse.
Zarco c'est comme Rabat. Fade et sans saveur :)

Le seul que je vois qui peut être charismatique, c'est Quartararo. Maintenant il manque les résultats. :D
Zarco, comme Di Meglio quand il a eu son titre, il a la tête de Monsieur tout le monde. Pour que les médias s'intéresse à toi, il te faut une gueule, ce qu'a très bien un Marquez (contrairement à un Pedrosa ou Stoner par exemple).
Comme tu le dis, on n'a jamais eu un français capable d'avoir les médias derrière lui. En GP, on a un peu eu De Puniet, bien aidé par le sponsoring de Playboy (le sponsor improbable) et les photos dénudés.
En motocross, un Marvin Musquin aurait pu être intéressant, mais il est parti rapidement aux US.
On a un champion du monde MX1 avec Romain Febvre, à part celui qui suit vraiment le motocross, même le fan de sports mécaniques que je suis ne connait pas son nom et sa tête... Alors qu'il a fait un truc exceptionnel en 2015.

fazer72

07/01/2017, 14h39

Comme ça Zarco a la paix :) et ça ne l'empêche pas d'accéder a ses rêves : la catégorie reine ...

danlos

07/01/2017, 15h53

Comme ça Zarco a la paix :) et ça ne l'empêche pas d'accéder a ses rêves : la catégorie reine ...

Ah mais de ce côté là, c'est sur qu'il a la paix. Il peut faire ce qu'il veut, il n'y aura pas de polémique comme si c'était un footeux.
Il peut donner son avis sur tout, ça ne fera pas la une des journaux. Il peut faire comme Ribéry et aller aux putes, ça ne fera pas scandale.
Au final, pour la vie perso, c'est mieux d'être inconnu.

Pasky

07/01/2017, 17h45

Pasky

07/01/2017, 18h56

Un qui prépare ses lendemains, c'est Pol http://fr.motorsport.com/motogp/news/pol-espargaro-nous-avons-beaucoup-de-pain-sur-la-planche-862892/

Perso, je ne trouve pas les déclarations très encourageantes pour la suite, et la démarche me semble quelque peu pessimiste.
Cela ressemble beaucoup au type qui prépare le terrain pour pouvoir dire en cas d'échec, ou de grosses difficultés : " ça marche pas je vous l'avais dit" .
Il ne nous avait pas habitué à ça le sympathique Pol :boutons:

Bilou

07/01/2017, 19h50

Après, en ce qui concerne la médiatisation c'est un vaste débat, et je ne pense pas qu'en ayant un pilote plus charismatique, il y aurait plus de retombées.

Zarco pourrait bien avoir l'aura d'un Rossi, d'un Prost ou d'un Messi, il ne ferait pas plus la une qu'il ne le fait actuellement. Les français ne s'intéressent à rien d'autre que le foot. Un peu de F1 pour ses scandales et autres bruits de chiottes, et ensuite aux sportifs français lors de JO.

En moitié d'accord avec toi .

A ton contraire, je pense que si on avait un "Rossi français" (au sens figuré, car on en a un vrai, mais bon...:boutons:) ou même un "Marquez français", les retombées médiatiques seraient nettement plus importantes qu'avec les pilotes français qu'on a eu ou que l'on a actuellement .

Même si la F1 a toujours été plus médiatisée que la moto en France, elle ne l'a jamais été autant qu'à l'époque de Prost .
Et le WRC n'a jamais eu l'aura de la F1, mais la présence d'un Loeb talentueux et charismatique a grandement favorisé la médiatisation du Rallye Mondial à cette époque .

Un sportif talentueux mais surtout charismatique influera toujours médiatiquement parlant sur son sport, quel que soit la discipline, mais jamais malheureusement les médias et (télé)spectateurs n'y accorderont de l'importance comme au foot, aux J.O et en cela je suis entièrement d'accord avec toi .

Un qui prépare ses lendemains, c'est Pol http://fr.motorsport.com/motogp/news/pol-espargaro-nous-avons-beaucoup-de-pain-sur-la-planche-862892/

Perso, je ne trouve pas les déclarations très encourageantes pour la suite, et la démarche me semble quelque peu pessimiste.
Cela ressemble beaucoup au type qui prépare le terrain pour pouvoir dire en cas d'échec, ou de grosses difficultés : " ça marche pas je vous l'avais dit" .
Il ne nous avait pas habitué à ça le sympathique Pol :boutons:

Je trouve avant tout qu'il est réaliste face au travail à accomplir pour être performant avec la KTM, et il n'est pas pessimiste, mais plutôt optimiste comme il le dit d'ailleurs en fin d'interview .

Je préfère cette attitude à celle de trop nombreux pilotes qui lorsqu'ils arrivent dans un nouveau team disent que tout est beau et magnifique, que la moto est meilleure que ce à quoi ils s'attendaient, que le team est ultra professionnel, bref que est parfait dans le meilleur des mondes ! :boutons:

Viennent souvent ensuite les désillusions...

Cinquante

07/01/2017, 21h02

Vous verrez... Quand Zarco sera Champion du monde devant Marquez on en parlera :content::content::content:

Madmax734

07/01/2017, 21h46

Peut-être que j'ai des oeillères et que je ne me rends pas compte de ce qui ce passe réellement en dehors du monde de la moto, mais je crois bien me souvenir que JMB a été énormément plébiscité et suivi sur son parcours US, sa suite en vitesse un peu moins peut-être.

danlos

08/01/2017, 10h01

Juste pour te prouver que je lis ce que tu écris, Miller à fait Moto3 / MotoGP :p

Selon moi la moto2 n'est pas du tout une catégorie bâtarde, bien au contraire.
On a vu en 250cc que les machines avaient une importance non négligeable à l'époque, alors que la moto2 de par sa formule, permet quand même de se dire que ceux qui vont le + vite sont les + rapides.
Auparavant, les pilotes restaient plusieurs années en en 250cc, pour une bonne raison, la marche pour piloter une 500cc était conséquente !
Avec l'avènement du 4 temps et + encore les progrès de l'électronique, une motoGP est accessible sans avoir eu besoin de faire des années dans les catégories inférieures. Je ne dis pas que la motoGP est facile, qu'on peut y gagner tout de suite, mais tout de même elle est plus simple d'accès pour un plus grand nombre de pilotes.
Après, en ce qui concerne la médiatisation c'est un vaste débat, et je ne pense pas qu'en ayant un pilote plus charismatique, il y aurait plus de retombées.
Les médias généralistes sous ont parlé de Quartararo, on l'a vu dans des émissions spécialisées motos, alors que dans le même temps, personne ne parlait de Zarco qui allait être sacré champion du monde cette même année.
Zarco pourrait bien avoir l'aura d'un Rossi, d'un Prost ou d'un Messi, il ne ferait pas plus la une qu'il ne le fait actuellement. Les français ne s'intéressent à rien d'autre que le foot. Un peu de F1 pour ses scandales et autres bruits de chiottes, et ensuite aux sportifs français lors de JO.
Ha si, j'oubliais, les français aiment bien Noah (je n'ai jamais compris pourquoi) et Candeloro quand il parle de cul.

Je ne dis pas que c'est une catégorie batarde pour le pilotage, mais pour la médiatisation :)
Mais je pense aussi qu'aujourd'hui il est plus simple de piloter ou en tout cas de s'adapter à une MotoGP qu'il y a 15 ans en arrière. Depuis 2007-2008, et le passage aux 800cc, très souvent un bon pilote de 250cc ou Moto2 arrivait à s'en sortir rapidement sur une MotoGP. Suffit de voir un Abraham ou Hernandez qui terminent 20ème en Moto2 et qui ont réussi lors de leur première année en MotoGP à être correct par rapport à ce qu'on avait vu avant.

Pour la médiatisation, je suis d'accord avec Bilou. Le WRC on en parlait un peu avant avec Loeb, mais depuis son arrêt, et même si Ogier gagne, on n'en parle plus. Les médias ont voulu à l'époque nous faire croire qu'Ogier était le méchant et Loeb le gentil et aujourd'hui Ogier est très souvent critiqué en France car il n'a pas d'adversaire et que le meilleur restera Loeb...
Je pense qu'un pilote charismatique peut faire parler de son sport mais il faut aussi et surtout des très bons résultats. Depuis un an, le biathlon est devenu un sport dont on parle en France car on a un Martin Fourcade qui gagne tout (et d'autres français très corrects). Une chaine gratuite (L'equipe) diffuse les épreuves alors qu'avant c'était seulement Eurosport. Et depuis un an Fourcade est devenu un des sportifs préférés des français (dans les classements à la con où on aime bien Noah :D) alors que ça fait 6 ans qu'il gagne tout. Et avant d'autres français avaient des très bons résultats dans ce sport sans qu'on parle d'eux.

desmolo

10/01/2017, 17h00

je reviens un peu en arrière en ce qui concerne la comm de Johann.

perso, je ne suis pas gêné par le fait que quelqu'un d'autre se charge des réseaux sociaux, des sites internets et même des médias au sens le plus large pour le compte d'un pilote qu'est pas forcément passionné par ça.
du moment que la source soit suffisamment proche et que le pilote soit d'accord avec ce qui est dit en son nom.
par exemple il me semble que la copine de jules cluzel est très active, à un moment valentinette s'est retroussé les manches pour louis rossi...
franchement je préfère ça, que les photos façon hipster de marquez bricolant sa moto de cross, avec plus de graisse sur les joues que sur la chaine de transmission, avec des éclairages parfait et tutti quanti.

je comprends tout à fait qu'un pilote consacre toute son énergie à obtenir de bons résultats et de bons guidons, tout en se sentant pas du tout concerné par la communication.
baz est jeune dans l'esprit, il a l'habitude de facebook, s'exprime aisément devant du public...
zarco, tu lui fous un micro sous le nez, il perd tous ces moyens. ça se sent qu'il calcule ses phrases comme un joueur de foot, qu'il a envie d'exploser quand ça va mal, ect.
mais ce qu'on aime d'abord c'est son pilotage, sa hargne, sa volonté d'aller plus loin, pas son sourire ou sa tchatche.

sinon pour parler GP, capi est nommé directeur de course de la dorna.

danlos

10/01/2017, 20h08

par exemple il me semble que la copine de jules cluzel est très active, à un moment valentinette s'est retroussé les manches pour louis rossi...
franchement je préfère ça, que les photos façon hipster de marquez bricolant sa moto de cross, avec plus de graisse sur les joues que sur la chaine de transmission, avec des éclairages parfait et tutti quanti.

je comprends tout à fait qu'un pilote consacre toute son énergie à obtenir de bons résultats et de bons guidons, tout en se sentant pas du tout concerné par la communication.
baz est jeune dans l'esprit, il a l'habitude de facebook, s'exprime aisément devant du public...
zarco, tu lui fous un micro sous le nez, il perd tous ces moyens. ça se sent qu'il calcule ses phrases comme un joueur de foot, qu'il a envie d'exploser quand ça va mal, ect.
mais ce qu'on aime d'abord c'est son pilotage, sa hargne, sa volonté d'aller plus loin, pas son sourire ou sa tchatche.

sinon pour parler GP, capi est nommé directeur de course de la dorna.
Pour Jules Cluzel et sa copine, tu vois, je ne savais pas que c'était elle qui ne tenait ça. Par contre, les messages sont simples, pas 10 par jours, Jules doit écrire aussi de temps en temps lui même les messages. Mais c'est très bien.

Pour Marquez et ses contenus sponsorisés (Lorenzo est aussi le roi pour ça), j'ai envie de dire que leur compte c'est autant un panneau publicitaire que du perso. Mais ils sont quasi obligés par leur sponsors.

Pour Johann, c'est sur qu'il n'est pas à l'aise face aux micros, mais on peut le comprendre car il n'a pas du faire des cours de mediatraining. Par contre, ce qui est embêtant, c'est que pour le pilote qui peut tirer la moto française par le haut, ce n'est pas le meilleur ambassadeur. Car aujourd'hui, l'image sur les rézosocio sont bientôt plus importants que les résultats...

Bilou

11/01/2017, 19h10

Karel Abraham qui revient en MotoGP (merci papa ! ) et qui dit dans une interview :
"la première place est un bon résultat"

Ah bon ? :boutons:

Pasky

11/01/2017, 20h36

..Pour Marquez et ses contenus sponsorisés (Lorenzo est aussi le roi pour ça), j'ai envie de dire que leur compte c'est autant un panneau publicitaire que du perso.. Et oui, et ils ne sont pas les seuls. Tous, son pieds et poings liés avec leurs sponsors, y compris dans leur vie soit disant privée.
Smith expliquait que quel que soit le support, chaque photo devait comprendre une image" Monster". Le sigle, une cannette en arrière plan, un mot, un cadre sur le mur du fond, derrière lui où l'on pouvait distinctement lire le nom de la marque, les autos collants sur les motos d'entrainements, les vélos, la voiture...... bref, du marketing quoi :)

papy mougeot

12/01/2017, 09h55

"Placement de produit", on ne peut pas y échapper, y'en a partout!

danlos

12/01/2017, 19h16

Et oui, et ils ne sont pas les seuls. Tous, son pieds et poings liés avec leurs sponsors, y compris dans leur vie soit disant privée.
Smith expliquait que quel que soit le support, chaque photo devait comprendre une image" Monster". Le sigle, une cannette en arrière plan, un mot, un cadre sur le mur du fond, derrière lui où l'on pouvait distinctement lire le nom de la marque, les autos collants sur les motos d'entrainements, les vélos, la voiture...... bref, du marketing quoi :)

Oui ça je savais. D'un autre côté, les 100 000€/an mini, il les accepte bien. :D
Quand tu es sponsorisé par une marque (vêtement notamment que ce soit les footeux, tennismen) dès qu'ils sont vu en public, ils doivent porter leur marque.
Et surtout aujourd'hui avec les appareils photos et Twitter, imagine un sportif sponsorisé par Nike (un Ronaldo par exemple qui gagne plus de 10M€/an pour porter cette marquer) qui se fait prendre en photo en Adidas. Vu les montant payés, tu veux que ton "sportif" joue le jeu.

Bilou

18/01/2017, 19h18

Bautista qui pense pouvoir se battre dans les 5 premiers...:boutons:

Si l'on considère logiquement que les 2 pilotes Yamaha Factory + les 2 pilotes Honda Repsol (en espérant enfin une saison sans blessure pour Dani) + les 2 pilotes Ducati Usine + Iannone seront devant lui, cet objectif est loin d'être réaliste comme il le pense !

Sans compter les pilotes satellites tels Crutchlow ou peut être Zarco qui pourraient le devancer sans problème !

Après, c'est bien d'avoir des objectifs élevés, et puis il est bien sympa cet Alvaro, toujours souriant, quoi qu'il arrive ! :)

danlos

18/01/2017, 20h25

Encore il aurait une Yamaha ou une Honda, il pourrait de temps en temps jouer le top 5 (quand il pleut, quand il y a des chutes).
Mais avec une Ducati Aspar, il est plus qu'ambitieux. :D

Pasky

18/01/2017, 20h34

Baustista, a été le sujet de discussions enflammées sur ce forum, et j'ai toujours dit qu'il n'était pas un champion du monde en puissance, qu'il n'allait pas squatter le top des classements.
Il a toujours trouvé de bonnes excuses à ses contre performances (bien + que Lorenzo), mais il reste le pilote sympa souriant le gendre idéal. ;)
Il a tout de même roulé sur une RCV usine, et a fait de bons résultats en étant 5ème du championnat en 2012 et 6ème en 2013.
C'est un peu aussi grâce au concours de circonstances, mais les résultats sont là.
Cependant, il n'a rien prouvé chez Aprilia comme développeur (comme cela avait été le cas chez Suzuki) et il a pris une seconde par Espargaro (Aleix) qui débarquait sur la moto.
Donc je ne vois pas pourquoi et comment, il serait dans le top5.

desmolo

19/01/2017, 07h50

à mario kart ?

Pasky

19/01/2017, 12h42

moi y en pas comprendre :boutons:

desmolo

19/01/2017, 12h50

dans mario kart t'as systématiquement l'avantage lorsque tu es derrière dans le dernier tour et attrape des items qui bloquent tes adversaires. (grenade, peau de banane, ect)
il faut au moins ça pour qu'alvaro puisse espérer rentrer dans le top 5 en 2017.

Pasky

20/01/2017, 08h44

Et bien ça, c'est pô gentil !:D

Bilou

23/01/2017, 19h35

Dans le dernier MJ, il y a une interview de Marquez réalisée lors du Superprestigio .

Et là il dit textuellement : " Cette année, j'ai choisi de ne rouler que 5 jours en Dirt-Track durant la saison, car trop le pratiquer me donne de mauvaises habitudes en MotoGP ."

Surprenant au vu de son pilotage qui s'inspire plus qu'à tout autre pilote du Dirt-Track, et aussi au fait que c'est à l'opposé de l'entrainement que fait Rossi à son Ranch toute l'année ...:boutons:

danlos

23/01/2017, 21h03

Surprenant j'ai envie de dire oui et non.
Je pense qu'il faut s'entrainer au dirt track, mais ne pas en abuser pour ne pas prendre de mauvaises habitudes.
Ne pas vouloir toujours être en glisse, sinon tu détruis tes pneus par exemple.

desmolo

24/01/2017, 09h41

... sinon tu fais comme lowes, rapide mais par terre.

danlos

02/02/2017, 20h55

Reportage sur Johann Zarco hier sur Canal+ Sport:

http://www.paddock-gp.com/johann-zarco-merci-canal/

kikimike

02/02/2017, 21h23

ouai, sympa
c'est vachement posé et préparé comme méthode
le très fort lien avec laurent "son papa moto"forme une belle équipe
si il reste dans cet état d’esprit je pense qu'il peut réussir de belle(s) pige(s):content:

Bilou

06/02/2017, 19h56

Kenny Roberts Junior et Marco Lucchinelli seront intronisés ''Légendes du MotoGP'' durant cette saison 2017 .:boutons:

J'avoue ne pas comprendre cette intronisation de pilotes qui, même s'ils ont remportés des courses ou 1 titre, ne sont quand même pas des pilotes légendaires .

Même si j'aime bien Lucchinelli, pilote fantasque et très 70's .
Par contre le Roberts Jr, je ne l'ai jamais apprécié...tout comme son père d'ailleurs, qui lui est par contre véritablement un pilote de légende !

desmolo

06/02/2017, 20h59

c'est une marque déposée ™®$

danlos

06/02/2017, 22h31

Je suis d'accord que les deux pilotes ne sont pas des légendes. Même si je l'adore, je disais la même chose de Nicky Hayden quand il a été intronisé l'an passé.
J'étais assez d'accord pour Stoner, qui malgré seulement deux titres a brillé en 7 saisons MotoGP avec de nombreuses victoires, podiums, qui a fait gagner Ducati.
Junior, honnêtement...

Bilou

07/02/2017, 19h41

Je pense qu'un pilote n'est pas considéré comme une légende uniquement par rapport à ses performances .
La personnalité du pilote et l'image qu'il a amené à la moto sont aussi prises en compte .

Barry Sheene qui pourtant n'a gagné "que" 2 titres est pourtant un des pilotes les plus légendaires, ceci avant tout par sa personnalité et l'amour qu'avait le public pour lui .

Kevin Schwantz a lui aussi été intronisé pilote de légende avant tout pour son attitude envers le public, pas pour son seul titre .

Par contre, Kenny Roberts, Freddie Spencer, Eddie Lawson, Wayne Rainey, Mick Doohan par exemples l'ont été surtout pour leurs nombreux titres .

Par contre, considérer par exemple Franco Uncin ou Alex Crivillé et bien d'autres comme pilote de légendes me parait un peu exagéré...:boutons:

pool

07/02/2017, 21h08

junior légende putain ça me trou le cul de voire une connerie pareil, ce mec ça a juste été un mycose chez Suzuki pas moyen de s'en debarasser

danlos

07/02/2017, 21h38

kikimike

08/02/2017, 01h12

Hey t'rend compte, ça ce trouve on aura un Johann un jour :D

Bilou

08/02/2017, 19h40

En fait j'ai l'impression que maintenant "Légende" = champion du Monde 500cc/MotoGP

Pas seulement, car on trouve dans la liste des pilotes qui n'ont jamais couru en catégorie reine, tels Jim Redman, Angel Nieto ou qui n'ont jamais été titré en 500cc/MotoGP tels Anton Mang, Daijiro Kato .

Sans oublier bien sur le regretté Marco Simoncelli...

danlos

08/02/2017, 21h02

Pas seulement, car on trouve dans la liste des pilotes qui n'ont jamais couru en catégorie reine, tels Jim Redman, Angel Nieto ou qui n'ont jamais été titré en 500cc/MotoGP tels Anton Mang, Daijiro Kato .

Sans oublier bien sur le regretté Marco Simoncelli...

Oui mais les Légendes jusqu'à ces dernières années, c'était soit quelqu'un qui avait marqué le sport, soit un mort en course (Kato, puis Simoncelli).
Ensuite on a eu Stoner il y a deux ans, Hayden l'an passé, et maintenant Roberts Jr et Uncini.
C'est pour ça que je parle de Champion=Légende.
Entre Kato et Simoncelli, il me semble qu'il n'y a aucun pilote qui n'a été nommé Légende. Par contre depuis 3 ans, on en a 4.

Bilou

09/02/2017, 20h03

Aucun français n'a été intronisé pilote de légende .

Pourtant, je pense que Christian Sarron, Champion du monde 250cc, et très performant en 500cc (2 fois 3ème et une fois 4ème au championnat, 1 victoire et 6 poles) aurait aussi sa place vu que certains pilotes nommés "pilotes de légende" ont un palmares bien moindre .

Pasky

09/02/2017, 21h54

certains pilotes nommés "pilotes de légende" ont un palmares bien moindre .J'ai la flemme de chercher, mais à qui penses tu ?

Bilou

10/02/2017, 18h21

J'ai la flemme de chercher, mais à qui penses tu ?

Finalement à bien regarder, c'est vrai qu'à part Daijiro Kato, tous les autres pilotes de légende ont soit plusieurs titres en petites catégorie ou (et) en catégorie intermédiaire, soit au moins un titre en catégorie reine .
Ou même ont été titré en catégorie reine et aussi en catégorie infèrieure .

J'aurais pensé que certains pilotes nommés "légendes" n'avaient pas plus d'un titre en petite ou moyenne cylindrée, j'ai mal regardé...

Il est vrai aussi que le palmares de Christian Sarron est bien moindre...

Pour info, voici la liste des pilotes intronisés ''Légendes du MotoGP'' :

Giacomo Agostini, Mick Doohan, Geoff Duke, Wayne Gardner, Mike Hailwood, Daijiro Kato, Eddie Lawson, Anton Mang, Angel Nieto, Wayne Rainey, Phil Read, Jim Redman, Kenny Roberts, Jarno Saarinen, Kevin Schwantz, Barry Sheene, Marco Simoncelli, Freddie Spencer, Casey Stoner, John Surtees, Carlo Ubbiali, Nicky Hayden, Franco Uncini et Alex Crivillé .
Auquels viendront donc se rajouter Kenny Roberts Junior et Marco Lucchinelli .

philguerin

10/02/2017, 19h15

C'est drôle de vous lire... vous avez tous plus ou moins lister tous les pilotes "magiques"de nos époques.... et je suis étonné que personne n'ai cité le magnifique, légendaire, énormisime, charismatique "Randy MAMOLA" qui n'a pas, lui non plus, remporté la timbale mais qui a été et qui est encore un des plus respecté dans le paddock aujourd'hui ! ce type est certainement fou mais génial aussi... vous l'aurez compris j'adore ce pilote qui nous a gratifié d'un ride énorme à côté de sa machine comme peu d'autres pilotes n'auraient réussi à faire... Je suis persuadé qu'il mérite lui aussi son titre de légende du MotoGP non?

kikimike

10/02/2017, 21h28

certes mais un Max Biaggi pour moi pourrait en faire parti , non ???

danlos

10/02/2017, 21h51

Pasky

11/02/2017, 08h57

C'est drôle de vous lire... vous avez tous plus ou moins lister tous les pilotes "magiques"de nos époques.... et je suis étonné que personne n'ai cité le magnifique, légendaire, énormisime, charismatique "Randy MAMOLA"Ce n'est pas "notre" liste Phil :non: mais la liste officielle des pilotes de légende, le fameux Hall of Fame.

Perso, il y a des pilotes fameux, spectaculaires, qui ont une aura fantastique, mais si on y regarde de près, n'ont pas de palmares exceptionnel. Je ne vais pas donner de nom, car je ne voudrais pas que l'on me jette des cailloux.

Quelqu'un sait il pourquoi Rossi ne figure pas dans cette liste ?

pool

11/02/2017, 10h28

Perso, il y a des pilotes fameux, spectaculaires, qui ont une aura fantastique, mais si on y regarde de près, n'ont pas de palmares exceptionnel. Je ne vais pas donner de nom, car je ne voudrais pas que l'on me jette des cailloux.

Quelqu'un sait il pourquoi Rossi ne figure pas dans cette liste ?
tu peux citer Schwantz pour le palmarès pas exceptionnel mais il a une aura d'enfer.
l'autre n' est pas encore par ce qu'il est encore en activité, des sa retraite il sera

desmolo

11/02/2017, 11h51

Rossi ?
Tous ces pilotes sont à la retraite ;)
Il faut aussi tenir compte d une certaine répartition géographique, un mang ou un sarron capitalisent autour de leur région, la dorna souhaitant toucher le plus vaste public.

Cinquante

11/02/2017, 12h07

Il ne faut quand-même pas tout mélanger...

Mettre dans le même sac Mike Hailwood, Phil Read, John Surtees, Jarno Saarinen, et peut-être Casey Stoner qui, pour moi, sont réellement des légendes et les autres qui sont d'excellents pilotes. ça retire tout son sens au mot "Légende"

papy mougeot

11/02/2017, 17h56

Mouais... bizarre tout ça...

Et nos p'tits français?... Pons, Chevalier, Léon etc... ben ce sont nos légendes à nous! :p

Pasky

11/02/2017, 19h07

tu peux citer Schwantz pour le palmarès pas exceptionnel mais il a une aura d'enfer.
l'autre n' est pas encore par ce qu'il est encore en activité, des sa retraite il sera
Effectivement, il y a Schwantz pour lequel, selon mon humble avis, l'aura dépasse la réalité et le palmarès. C'est sans contexte un pilote qui avait un talent pour communiquer, un contact sans pareil avec le publique, mais de là à en faire un pilote de légende... :boutons: Il n'empêche que j'aime beaucoup monsieur Schwantz :amoureux:
Il y en a un autre ou deux qui eux aussi ont une légende qui dépasse la réalité... ;)

Pour ce qui est de Rossi par encore intronisé car encore en activité, je veux bien, mais alors, pourquoi Hayden et Stoner ?

Bilou

11/02/2017, 19h35

C'est toujours très subjectif de faire un classement.
Mais moi je serais plus pour avoir très peu de pilotes.
Une petite dizaine et c'est tout. Ceux qui ont marqué une décennie par leur domination ou leur duel avec un autre pilote.
Agostini, Rossi, Hailwood, Sheene, Roberts, Schwantz, Rainey, Lawson, Spencer et Nieto

Entièrement d'accord avec cette liste au-quelle il manquerait Doohan je pense et peut être 1 ou 2 autres de plus .

Et pas plus d'une quinzaine de pilotes à nos jours me parait aussi suffisant, en mettre trop comme c'est le cas dévalorise ce "titre" de pilote de légende .

Il ne faut quand-même pas tout mélanger...

Mettre dans le même sac Mike Hailwood, Phil Read, John Surtees, Jarno Saarinen, et peut-être Casey Stoner qui, pour moi, sont réellement des légendes et les autres qui sont d'excellents pilotes. ça retire tout son sens au mot "Légende"

Tout à fait, ça rejoint ce que je dis à la fin de mon message au dessus .

Pour ce qui est de Rossi par encore intronisé car encore en activité, je veux bien, mais alors, pourquoi Hayden et Stoner ?

Oui, ce n'est pas logique !

Et Rossi, il y a longtemps qu'on peut le considérer sans conteste possible comme pilote de légende, si ce n'est LE pilote de légende par excellence, qu'on l'apprécie ou pas .

Et il n'y a aucune raison d'attendre sa retraite pour l'introniser "pilote de légende" vu son énorme palmarès et son incroyable aura envers le public .

Les voies ou décisions de la Dorna sont parfois surprenantes...:boutons:

danlos

11/02/2017, 21h09

Pour Hayden et Stoner, ils sont Légendes car ils ont quitté le MotoGP. Hayden a été intronisé l'an passé... Bref, un choix de la DORNA.

J'ai oublié Saarinen dans les pilotes de Légende.
Mais j'ai envie de dire, on parle de Légende dans ceux qui ont révolutionné le sport (par plusieurs moyens).Aujourd'hui, si on parle de pilotes qui ont marqué les GP, on va citer Rossi, Schwantz, Roberts, Agostini, Saarinen, Sheene.
Un Saarinen est même devenu un mythe avec son décès jeune.
Un Sheene a une aura qui dépassait le monde des GP. Pourquoi, je ne sais pas, mais ceux qui suivent aujourd'hui les GP et qui n'ont jamais vu Sheene courir connaissent au moins son nom et on déjà vu son casque/moto/numéro 7.
Alors qu'un Doohan, même avec 5 titres, il est moins marquant du fait de son caractère et du peut-être manque d'adversité quand il a remporté ses titres.

Bilou

12/02/2017, 19h55

Mais j'ai envie de dire, on parle de Légende dans ceux qui ont révolutionné le sport (par plusieurs moyens).Aujourd'hui, si on parle de pilotes qui ont marqué les GP, on va citer Rossi, Schwantz, Roberts, Agostini, Saarinen, Sheene.

Spencer, surnommé "E.T." fait aussi part de ceux là je pense .

Un Sheene a une aura qui dépassait le monde des GP. Pourquoi, je ne sais pas, mais ceux qui suivent aujourd'hui les GP et qui n'ont jamais vu Sheene courir connaissent au moins son nom et on déjà vu son casque/moto/numéro 7.

Une jolie gueule, hyper charismatique, espiègle et rieur, look décontracté, dragueur, pitrerie dans le paddock, show à l'attention du public à l'arrivée des courses, photos dans les revues people, simple mais à la fois showbizz (se déplaçait en Rolls à ses initiales sur les circuits) voilà pourquoi tant de motards ont aimé ou idolâtré (dont moi !) Sheene et son mythique n°7 .

Et cette personnalité jamais vu jusqu'à lors dans le monde des GP a si profondément marqué qu'aujourd'hui encore le nom de Sheene est connu même des plus jeunes .

Alors qu'un Doohan, même avec 5 titres, il est moins marquant du fait de son caractère et du peut-être manque d'adversité quand il a remporté ses titres.

OUi, Doohan ne doit sa place (méritée je pense) de "pilote de légende" uniquement grâce à ses 5 titres d'affilés, car pour le reste il n'a jamais eu grandement la faveur de la presse et du public à cause d'une personnalité pas vraiment avenante, même s'il n'était pas spécialement antipathique .

danlos

12/02/2017, 22h32

Spencer, surnommé "E.T." fait aussi part de ceux là je pense .

Oui c'est vrai pour Spencer. J'avais pensé à lui aussi. Mais ce qui fait de lui une légende pour moi, c'est que ça a été une météorite. Le gars qui te remporte le titre à 22 ans, puis qui disparait sans trop savoir pourquoi. Il a marqué les GP en 3 ans...

desmolo

12/02/2017, 23h18

ne vous inquiétez pas, il y aura de la place pour tout le monde :D

danlos

14/02/2017, 22h21

Mademoiselle Iannone:

https://pbs.twimg.com/media/C4oUQiLUYAA3TOh.jpg

Si vous voulez son pedigree, je peux vous le faire. Belen Rodriguez est argentine, qui s'est fait connaitre dans les soirées de Flavio Briatore en Italie. Elle a été voir un peu partout pour se faire connaitre, plusieurs footballeurs à son actif. Elle a fait plusieurs émissions de télé-réalités, bref c'est une fille connue en Italie pour ses histoires d'amours (et pas son intellect). Pour la petite histoire, elle a largué un de ses footeux à la TV. Elle faisait une émission style Koh Lanta, et elle annonce à un autre candidat qui avait de l'argent que de toute façon, ça fait trois ans qu'elle trompe son mec, donc ils peuvent baiser tranquillement. Ah et son footeux est un des seuls à avoir été pris pour dopage tout simplement pour augmenter le plaisir sexuel de Madame. Oui, oui, vous voyez le niveau de la fille...

kikimike

14/02/2017, 23h28

jaloux :p :D

Bilou

16/02/2017, 19h32

Et Valentino Rossi a pris 1 an de plus aujourd'hui , à 2 ans de la quarantaine !

kikimike

16/02/2017, 19h41

Vanessa aussi mais j'ai pas son age :D

danlos

18/02/2017, 16h42

Et c'était au tour de Marc hier!
Mais lui est encore jeune :)

xleu

18/02/2017, 20h25

vanessa aussi mais j'ai pas son age :d

33 :)

danlos

28/02/2017, 21h12

Pasky

28/02/2017, 22h51

e. Oui, oui, vous voyez le niveau de la fille... Tu oublies de préciser qu'elle est mannequin, actrice, présentatrice, bref une star en Italie.
Elle anime toute sorte d'émission, et sa seule présence fait exploser l’audimat. Elle a même présenté (peut être encore) une émission pour les enfants et ça cartonne !
Il y a eu un "scandale", il y a quelques temps, car elle bossait pour la télé nationale et non privée, et elle avait un salaire qualifié de indécent, dont je ne me souvient pas du montant, mais quelque chose comme 200.00€/mois. Sans compter ses contrats pubs, ses défilés et le reste, elle gagne bien mieux sa vie que Iannone, c'est certain et on(enfin moi) se demande bien ce qu'elle lui trouve;

Bilou

01/03/2017, 20h15

Sébastien Charpentier ne sera plus aux commentaires sur Eurosport. Il sera remplacé par Randy de Puniet.

Je pense que c'est une bonne nouvelle, RdP était l'an passé asez intéressant. Et puis truc qui peut être pas mal, il était encore pilote MotoGP il y a peu de temps. Il peut parler de la Suzuki (même si elle a évolué en 2 ans) et de la KTM.

Et vu qu'il sera sur chaque course pour suivre Fabio normalement, c'est logique de le voir commenter.

Oui, c'est une bonne nouvelle, Sébastien Charpentier n'était pas vraiment très compétent, il répétait souvent ses phrases stéréotypées et ses analyses n'étaient pas toujours très pertinentes .

Les interventions de Randy de Puniet la saison dernière ont été nettement plus convaincantes .

Par contre, on garde toujours Vanessa Guéra qui ne sert à rien et bien entendu l’inoxydable (mot qu'il prononce X fois !) Rémy Tissier que l'on aimerait pourtant tant voir remplacé !

Pasky

01/03/2017, 20h23

Sébastien Charpentier ne sera plus aux commentaires sur Eurosport. Il sera remplacé par Randy de Puniet.
Perso Charpentier ne me désengageait pas, et RdP pertinent lors de 2-3 interventions par an, risque bien d'être un peu léger sur 18 GP.
On notera que Tissier-le beauf élimine régulièrement ses "partenaires", et à chaque fois, c'est une personne plus compétente que lui qui disparait.
On le dit et le répète, mais Eurosport aurait tout de même beaucoup à gagner à débarquer ce clown !:diable:

danlos

01/03/2017, 23h07

Bilou

02/03/2017, 19h49

Le truc qui me fait un peu peur avec de Puniet, c'est que ce n'est pas un mec qui parle beaucoup, il est plus taiseux. Donc tenir sur la durée d'une course ou une heure d'essais, ça va vite le souler...

Oui, ça peut faire peur si c'est le cas, car c'est évidemment et malheureusement Tissier qui blablatera quant De Puniet ne dira rien ! :bad:

Bilou

03/03/2017, 19h25

Iannone pris en photo avec sa superbe copine (mannequin et présentatrice TV) au resto, clope à la main et gâteau en dessert !

Comme il est dit dans les commentaire sur PaddockGP, ça change des autres athlètes stéréotypés ou comme je dirais des Marquez, Lorenzo et compagnie qui montrent à peu près tous le même style de vie .

Iannone me rappelle les pilotes des 70's, beaucoup plus naturels et pas du tout stéréotypés comme la grande majorité du paddock GP actuel .

Et moi aussi je l'aime bien ce Joe le Maniac ! :)

danlos

03/03/2017, 22h53

J'ai vu la photo, j'ai trouvé ça marrant. Mais ça ne va pas le servir.
Aujourd'hui, ce sont des sportifs professionnels, qui ont des marques qui paient très chers pour les avoir.
Le moindre faux pas, il va le payer très cher.
Si tu es toute la journée dans la salle de muscu à l'entrainement et que tu chutes souvent, on va dire que tu progresseras. Si demain Iannone se met au tas, ce sera la faute à son hygiène de vie et sa copine.
C'est du quitte ou double. Rien ne lui sera pardonné.

Ce n'est plus le même sport que les années 70. Il y a encore 15 ans ça passait. Aujourd'hui avec les réseaux sociaux et surtout la médiatisation qu'a pris le MotoGP, c'est prendre de gros riques.
On dit qu'ils sont stéréotypés, mais ils sont obligés. Suffit de voir le moindre commentaire de Lorenzo comment c'est commenté. Ou l'affaire Rossi/Marquez/Sepang. Il y a 15 ans, ça aurait été un fait de course. Là c'est limite devenu une affaire d'Etat avec menaces de morts...

desmolo

04/03/2017, 08h45

ouais mais justement c'est parce qu'il y a plus de médiatisation que les commanditaires demandent ce stéréotype du beau gosse sportif et ascète.
auparavant on s'en foutait de ce que pouvaient faire les pilotes entre 2 courses, à la limite s'ils allaient trinquer une bière avec un concurrent c'était cool.
maintenant on nous montre un monde tv réalité hyper scénarisé, avec quelques anecdotes à la con style loeb qui se cache derrière un bosquet pour fumer une clope.

Bilou

04/03/2017, 19h43

Oui, et autant je trouve les GP actuels autant passionnants sinon plus (surtout ces 2 dernières saisons !) que ceux des 70's ou 80's, autant je préfère nettement l'ambiance hors course de ces décennies ainsi que le profil des pilotes, tous différents et beaucoup plus naturels et "vrais" que les pilotes stéréotypés d'aujourd'hui .

Il n'y a qu'à écouter les commentaires en conférence avant les courses ou à l'arrivée de celles ci, ils sont tous dit sur le même schémas, on dirait des phrases préfabriquées et ce quel que soit le pilote !
Avec le sourire et le ton qui vont bien, très consensuels, évidemment...

Perso, je préfère nettement la personnalité d'un Crutchlow ou d'un Iannone à celle d'un Marquez ou Vinales .
Au moins, même si parfois ces personnalités ne plaisent pas ou énervent, elles ont le mérite de ne pas être lisses, impersonnelles .

Pasky

04/03/2017, 21h00

..Perso, je préfère nettement la personnalité d'un Crutchlow ou d'un Iannone à celle d'un Marquez ou Vinales .
Au moins, même si parfois ces personnalités ne plaisent pas ou énervent, elles ont le mérite de ne pas être lisses, impersonnelles .
C'est un peu ce qui m'agace dans les discours (pas spécialement le tien hein) mais on veut du vrai, du naturel, halte au leçon que l'on récite, halte au politiquement correct, halte aux discours formatés, aux déclarations consensuelles..
Mais voila Lorenzo est une cible privilégiée parce qu'il dit ce qu'il pense, assume le fait de changer d'avis, parle sans tabou (ou sans réfléchir c'est selon), exprime son avis sur ses concurents, bref il est brut de fonderie.

D'un côté on veut des types honnêtes et de l'autre on fustige Lorenzo... :boutons:

danlos

04/03/2017, 22h39

C'est un peu ce qui m'agace dans les discours (pas spécialement le tien hein) mais on veut du vrai, du naturel, halte au leçon que l'on récite, halte au politiquement correct, halte aux discours formatés, aux déclarations consensuelles..
Mais voila Lorenzo est une cible privilégiée parce qu'il dit ce qu'il pense, assume le fait de changer d'avis, parle sans tabou (ou sans réfléchir c'est selon), exprime son avis sur ses concurents, bref il est brut de fonderie.

D'un côté on veut des types honnêtes et de l'autre on fustige Lorenzo... :boutons:

C'est un peu le problème. C'est sur que c'est marrant quand un Crutchlow dit que lui a des couilles, mais je ne trouve pas correct quand il dit qu'un autre pilote est un idiot.
On peut avoir son avis sur un autre pilote sans pour autant l'insulter.

Suffit de voir cette semaine Rossi qui dit que Marquez est faux, à quoi ça sert?
Je ne connais pas l'époque des années 70-80 voir 90, mais est-ce qu'à cette époque on avait des pilotes qui critiquaient un adversaire avec des mots comme ça?
Des pilotes qui ne s'aiment pas il y en a toujours eu (suffit de voir la bagarre Prost-Senna qui restera pour toujours le duel des sports mécaniques) mais j'ai l'impression que c'était plus entre gentlemen. Mon avis est peut-être biaisé car je n'ai pas connu cette époque, seulement lu et revu les images et histoires marquantes.

papy mougeot

05/03/2017, 10h00

On peut pas vraiment comparer les époques, autrefois le Continental Circus était un peu une affaire de famille, les pilotes n'étaient pas disséminés dans les hôtels environnants mais pratiquement tous dans le paddock, côte à côte et beaucoup plus accessibles pour les fans, il y avait aussi beaucoup moins de fric en jeu, ça comptait bien évidemment, mais sans aucune mesure avec ce qui se passe maintenant, aujourd'hui un mot de travers peut compromettre une saison, pourrir une ambiance ou coûter très cher au team, les pilotes se doivent d'être diplomates et de caresser les sponsors dans le sens du poil, c'est très dommageable mais c'est ainsi et il faut faire avec.

Pasky

05/03/2017, 11h26

C'est un peu le problème. C'est sur que c'est marrant quand un Crutchlow dit que lui a des couilles, mais je ne trouve pas correct quand il dit qu'un autre pilote est un idiot. Et pourquoi donc ? S'il le pense, autant qu'il le dise non ? C'est comme toi au bureau, tu remarqueras que lorsque l'on aborde le sujet de la franchise, tout le monde est unanime pour préférer la franchise et l'honnêteté à l'hypocrisie.
Ensuite essaye de dire a un collègue qu'il a choppé la grosse tête, ou que tu ne le trouve pas au niveau dans son poste. Que se passe-t-il ? Il va être fâché, et 9 fois sur 10 ne t'adressera plus la parole. Pourtant, peu de temps avant il souhaitait que les gens soient francs.:boutons:
Pour les pilotes, c'est pareil. Nous voulons tous qu'ils soient honnêtes et francs, mais dès qu'il sortent du politiquement correct, on le leur reproche... curieux non ?

Selon moi, les pilotes, ce sont toujours des caractères "forts", des grandes gueules, et des grosses couilles. Ce qui a changé, ce sont les médias qui sont prêts à tout pour vendre.
Qui a inventé la guerre Rossi / Biaggi si ce ne sont les journalistes ? Ensuite, il a fallut remplacer Max, on a eu Giberanu, puis Lorenzo, Marquez... etc...

Tant que les journalistes chasseront ls petites phrases, on n'en sortira pas !

desmolo

05/03/2017, 12h02

oui trrraïlle tou pouche verrry hard :)

danlos

05/03/2017, 13h44

Et pourquoi donc ? S'il le pense, autant qu'il le dise non ? C'est comme toi au bureau, tu remarqueras que lorsque l'on aborde le sujet de la franchise, tout le monde est unanime pour préférer la franchise et l'honnêteté à l'hypocrisie.
Ensuite essaye de dire a un collègue qu'il a choppé la grosse tête, ou que tu ne le trouve pas au niveau dans son poste. Que se passe-t-il ? Il va être fâché, et 9 fois sur 10 ne t'adressera plus la parole. Pourtant, peu de temps avant il souhaitait que les gens soient francs.:boutons:
Pour les pilotes, c'est pareil. Nous voulons tous qu'ils soient honnêtes et francs, mais dès qu'il sortent du politiquement correct, on le leur reproche... curieux non ?

Selon moi, les pilotes, ce sont toujours des caractères "forts", des grandes gueules, et des grosses couilles. Ce qui a changé, ce sont les médias qui sont prêts à tout pour vendre.
Qui a inventé la guerre Rossi / Biaggi si ce ne sont les journalistes ? Ensuite, il a fallut remplacer Max, on a eu Giberanu, puis Lorenzo, Marquez... etc...

Tant que les journalistes chasseront ls petites phrases, on n'en sortira pas !

Je suis bien d'accord avec ton exemple.
Mais dans le cas où ton collègue de bureau est un con, au lieu de vraiment lui dire et mettre une ambiance pourrie dans le reste de l'équipe, tu ne lui dis rien et tu peux très bien l'ignorer. Pas besoin de faire copain copain, lui demander comment va son chien et sa grand mère et s'il a passé un bon week end.
Un pilote peut très bien dire "Je m'en fous de ce qu'il dit et fait, chacun fait sa vie"

Pour les médias là aussi je d'accord. Mais si aujourd'hui les sponsors sont là, les tribunes remplies, des contrats à plusieurs centaines de milliers d'euros pour les Lorenzo/Marquez/Rossi, c'est en grande partie grâce aux journalistes. Si demain tu enlèves les journalistes, l'économie du MotoGP ne va pas complètement couler mais pas loin.
Je pense que certains sponsors sont contents quand il y a des petites polémiques. Et puis même si ton pilote chute souvent, c'est con mais au moins on voit ton sponsor à l'écran. :)

Pasky

05/03/2017, 19h08

Je suis bien d'accord avec ton exemple.
Mais dans le cas où ton collègue de bureau est un con, au lieu de vraiment lui dire et mettre une ambiance pourrie dans le reste de l'équipe, tu ne lui dis rien et tu peux très bien l'ignorer Certainement pas !
Ce qui a fait beaucoup de tort à ma carrière, c'est à chaque fois qu'un type m'a dit : "vous pouvez me parler franchement" :D
L'autre phrase qui a freiné ma réussite : "garçon la même chose" :)

danlos

05/03/2017, 20h39

Certainement pas !
Ce qui a fait beaucoup de tort à ma carrière, c'est à chaque fois qu'un type m'a dit : "vous pouvez me parler franchement" :D
L'autre phrase qui a freiné ma réussite : "garçon la même chose" :)

Voilà tu le dis, ça fait du tort! Alors c'est pas le même niveau que les pilotes MotoGP, tu ne brasses pas autant d'argent qu'eux, tu as certainement un salaire plus faible que celui des tops pilotes MotoGP (encore que l'auvergnat négocie bien) :)

Pasky

05/03/2017, 21h09

Oui, ça fait du tort, mais pouvoir se regarder dans la glace sans honte et sans remords n'a pas de prix.

Je pardonne à tous mes ennemis et qu'ils aillent se faire enculer en enfer :)

Bilou

06/03/2017, 19h33

D'un côté on veut des types honnêtes et de l'autre on fustige Lorenzo... :boutons:

Oui, tu as raison, c'est paradoxal ! :boutons:

Peut être sa façon de dire ce qu'il pense ne passe pas bien, ou alors parce que la plupart ne croient pas en son honnêteté (son problème de casque la saison passée en est le meilleur exemple, la grande majorité ne l'a pas cru, pourquoi ? un Rossi aurait dit la même chose, personne n'aurait mis sa parole en doute...), ou les 2 à la fois !

thizabou

11/03/2017, 12h27

Une légende John Surtees nous a quitté , "Big John" est le seul pilote à avoir décroché un titre mondial sur deux et quatre roues.

http://www.eurosport.fr/formule-1/john-surtees-doyen-des-champions-du-monde-est-decede_sto6087933/story.shtml

danlos

12/03/2017, 09h15

Pas tout jeune non plus le John. Je ne sais pas si quelqu'un là déjà vu courir (50? :) ) mais c'était une légende, titres en moto et F1.

Cinquante

12/03/2017, 09h24

Pas tout jeune non plus le John. Je ne sais pas si quelqu'un là déjà vu courir (50? :) ) mais c'était une légende, titres en moto et F1.

Ben NAN ! j'suis pas si vieux que tu crois :D
Par contre, je lisais ses exploits depuis ses débuts dans Moto Revue que mon grand frère lisait chaque semaine.
Et puis en voiture, je le voyais à la télé car, à cette époque les courses de voitures étaient passionnantes :p

Bilou

12/03/2017, 14h31

Pas tout jeune non plus le John. Je ne sais pas si quelqu'un là déjà vu courir (50? :) ) mais c'était une légende, titres en moto et F1.

Oui, septuple champion du monde moto dont 4 titres 500 et 3 doublés 350-500, tous sur MV Agusta et 1 titre en F1 , qui plus est dans la plus prestigieuse écurie, la Scuderia Ferrari !

On site souvent Agostini comme La légende , mais je pense que Surtees l'est tout autant, sinon plus au vu de son titre en F1, unique pour un pilote moto (et qui le restera sans doute à jamais...) .

Cinquante

12/03/2017, 15h04

On site souvent Agostini comme La légende , mais je pense que Surtees l'est tout autant, sinon plus au vu de son titre en F1, unique pour un pilote moto (et qui le restera sans doute à jamais...) .

J'ai beaucoup de mal à comprendre comment tout le monde trouve qu'Ago est une légende. Ses titres sur MV n'avaient aucune valeur tant la supériorité des machines étaient énormes. Lorsque Read a eu la même machine, OK, là il avait quelqu'un à qui parler.
Puis après, avec les Yam, j'avoue qu'il était bon mais, de là à en faire une légende...

Bilou

12/03/2017, 15h17

J'ai beaucoup de mal à comprendre comment tout le monde trouve qu'Ago estune légende. Ses titres sur MV n'avaient aucune valeur tant la supériorité des machines étaient énormes. Lorsque Read a eu la même machine, OK, là il avait quelqu'un à qui parler.
Puis après, avec les Yam, j'avoue qu'il était bon mais, de là à en faire une légende...

Tout à fait d'accord !

Je pense que c'est le nombre de 15 titres mondiaux qui fait de Agostini une légende...si effectivement on ne regarde pas dans quelles conditions il les a obtenu .

danlos

13/03/2017, 20h51

Lorenzo était à Marseille aujourd'hui, il a visité le stade Vélodrome (il était chez Shark).
Rapport avec la moto? Aucun :)

Pasky

14/03/2017, 15h41

..Et puis en voiture, je le voyais à la télé car, à cette époque les courses de voitures étaient passionnantes :p La télé avait été inventée à cette époque ? :p

, mais je pense que Surtees l'est tout autant, sinon plus au vu de son titre en F1, unique pour un pilote moto (et qui le restera sans doute à jamais...) . Sauf quand Rossi va débarquer en F1 et mettre tout le monde minable ! :)
Lorenzo était à Marseille aujourd'hui, il a visité le stade Vélodrome (il était chez Shark).
Rapport avec la moto? Aucun :)Mais si c'est le jeu des poupées russes.
Lorenzo = moto = casque = Shark = Marseille
Et Marseille c'est le massif de l'Estaque, le vieux port, la bouillabaisse, le vélodrome, La Bonne Mère, sans oublier, la French Connection, Gaston Deffere et tout le reste :)