Voir la version complète : GP de catalogne 2007
quelques interviews (en anglais désolé ) avant le gp.bonne lecture
Fiat Yamaha Team Head to Barcelona on a High
Tuesday, June 05, 2007 - Fiat Yamaha
The Fiat Yamaha Team will float across the Mediterranean on cloud nine this week as they follow the MotoGP World Championship trail to Barcelona on the back of a stunning victory for Valentino Rossi at Mugello. Rossi's 25-point haul in front of his adoring home fans has propelled him to within striking distance of series leader Casey Stoner, who now holds a precarious advantage of just nine points, and provided a real boost in confidence as the team head to one of Rossi's happiest hunting grounds.
Not only is the Catalonian capital one of Rossi's favourite cities, but the circuit they built as part of their Olympic Games project back in 1992 has seen the multi-World Champion grace the top step of the podium on no fewer than eight occasions in all classes. For the past three seasons the 28-year-old has taken MotoGP victory there for Yamaha and, after enjoying the much-improved engine performance of the YZR-M1 down the long straight of his home track, he has every reason to be optimistic of a repeat result this Sunday.
For Colin Edwards the ferry ride to the north-eastern coast of Spain represents a welcome opportunity to put last weekend's events behind him as soon as possible. The Texan has struggled to find a comfortable set-up for his machine at the past two races and after suffering from the limited track time afforded by the changeable weather in France and Italy he will be hoping for a more traditional June climate on the Iberian peninsular.
Like Mugello, and some of this year's previously visited tracks such as Losail, Shanghai and Istanbul, the Circuit de Catalunya features a main straight that is amongst the longest in the world. The rest of the track is characterised by long radius, medium and high-speed sweepers, with two tight left-hand hairpins thrown into the mix. This variation combined with regular changes in camber makes the circuit particularly demanding on chassis balance and means that front-end feel is a key concern for every rider.
Valentino Rossi
After enjoying the raucous backing of over 85,000 fans at his home circuit, Valentino Rossi is looking forward to yet more passionate support in Barcelona this Sunday. Despite the recent success of local rider Dani Pedrosa, Rossi remains a firm favourite with the Spanish fans and always looks forward to performing for them, whether it be at Barcelona, Jerez or Valencia.
"Barcelona is always a great race for me and I've won there the last three years with Yamaha, so hopefully we can do it again," says Rossi. "I am lucky to have lots of fans in Spain, even though I have had some close rivalries with Spanish riders, and it is always a pleasure to ride in front of them. I got a fantastic reception when I won the race at Jerez earlier in the season so hopefully I can start the same kind of party in Barcelona.
"Dani Pedrosa will also have a lot of support this weekend and I expect him to be a difficult rival once again after such a good race at Mugello. Also Stoner will be strong, especially down the long straight, but Yamaha and Michelin have worked really hard to close the gap on our rivals and I think we are ready to battle with them at every track now. After Mugello we have three more races at three of my favourite tracks so hopefully we can continue with the good progress we have made recently and be back on top of the podium again!"
Colin Edwards
Despite making a bright start to the season a run of bad luck and even worse weather has hindered the progress of Colin Edwards in recent weeks, leaving him languishing in tenth place in the championship. The ‘Texas Tornado' is desperate for three fully dry free practice sessions this weekend as he aims to rediscover feeling and confidence with his YZR-M1 but in any case he has a good record at the circuit in wet conditions, having won the ultra-competitive pre-season ‘qualifying' session in a torrential downpour just over a year ago.
"Mugello was a nightmare for me but it's behind us now and luckily Barcelona is a track I like a lot more," says Edwards. "I know I'm good in the wet there too after winning the ‘qualifying' at the pre-season test in 2006 so if we get hit by the bad weather that seems to have been following us around then we should be okay this time!
"Basically we've got to get our heads down from Friday morning and be right up there from the very first session. We lost one of only two dry practices in Mugello because we were trying something that didn't work and we can't afford for that to happen again. We know we've got the package to be competitive so it's just a case of making the right decisions, getting some confidence going again and moving forward."
Davide Brivio
Fiat Yamaha Team Director Davide Brivio enjoyed a short celebration after the team's home Grand Prix on Sunday evening but it was soon back to work for the whole staff as they hit the road for Barcelona. This weekend's race is the second of six over a seven-week spell that will put every team member to the test and firmly establish the serious contenders for the MotoGP World Championship title this season.
"This is a really busy time for everyone but Mugello was a great boost and we go to Barcelona full of confidence and motivation," says Brivio. "We've have an excellent record at the Catalunya Circuit over the last few years and it's another of Valentino's favourite tracks. He was in fantastic form in Mugello and hopefully this will continue in Spain.
"The team and Yamaha have done a brilliant job after some problems that we had and Valentino's win in Mugello showed that we're in a position to fight. We've found some extra top speed, although this is something we will keep on trying to improve, and Michelin have also made some good improvements with the tyres. Colin had a bad time in Italy but Barcelona suits him much better and we just need to keep working and find a way to get him back to the form he was showing a couple of races ago."
Pedrosa on Form For Home Race
Tuesday, June 05, 2007 - Repsol Honda Team
The Repsol Honda Team heads to this weekend’s Grand Prix of Catalunya with riders Dani Pedrosa and Nicky Hayden in contrasting moods. Pedrosa’s combative ride to second place in last Sunday’s Italian GP sets up the Spaniard nicely for a strong showing at his home race. Hayden on the other hand will be searching for a reversal of the poor fortune the World Champion has experienced in the first third of the 2007 MotoGP season.
Pedrosa was born only 15km from the challenging Montmelo circuit and will be determined to put on a competitive display for the Barcelona crowd, which last year totaled an amazing 194,264 spectators for the weekend. As if any more motivation were necessary, the 21-year-old will be spurred on by the events of last year’s race where the MotoGP debutant was knocked down in the dramatic first corner crash that prompted a restart. The Spaniard’s subsequent retirement from the race was a blemish on his otherwise excellent record at the 4.727km (2.937-mile) track. In the 125cc class Pedrosa was 2nd in 2002 and won the race in 2003. He then took 2nd in 2004 and the win in 2005 at Catalunya on his way to back-to-back 250cc titles.
Hayden would be delighted to repeat last year’s race-long scrap for the lead he was involved in with Valentino Rossi in Catalunya. The popular American World Champion is surely due a change in fortune in Spain having endured a torrid start to the 2007 season in which a string of bad luck has compounded machine set-up difficulties. The 25-year-old will be hoping to remedy some of those problems in Barcelona – at a circuit he likes and where he holds the lap record from last year’s race.
The 25-lap Cinzano Grand Prix of Catalunya begins at 14.00hrs on Sunday, following Friday’s practice sessions, and qualifying on Saturday afternoon.
Dani Pedrosa – World Championship Position: 3rd – 82 points
“I’m really looking forward to my home race at Barcelona. We’ve had quite good results in the last two races at Le Mans and Mugello so I hope I can keep this form going. Last year’s race here was a disaster because I was involved in the big first corner crash. I was not injured which was lucky but then I crashed again in the restarted race, so I hope things go a lot smoother this year. We had a good improvement from the Michelin tyres at the last race in Mugello compared to China and Turkey so there are positive signs for our competitiveness for the next few races. The Barcelona track is one I like from a layout point of view and there are some technical and challenging corners here. There’s also a long straight like at Mugello so it will be interesting to see how the speeds compare again. I always get a lot of support at this race, and because we didn’t have the IRTA test before the season this will be the first time this year that the local fans have seen MotoGP. I really want to give them the result they’re hoping for and we’ll certainly be trying to battle right at the front again.
Nicky Hayden – World Championship Position: 11th – 36 points
“Barcelona is a track I like and I’ve had some decent results here, including second last year, so I’ll be looking to find some answers and get a strong finish this weekend. It’s a really good circuit, really safe to ride and there’s always a good atmosphere because they definitely love their bike racing in Spain. This will be the first season we’ve come here having not tested in the winter. Normally we do one pre-season test which gives us a pretty good base setting but this time there was no test so we’ll be riding the new 800cc bike for the first time here. That means they’ll be plenty of work to do in practice and we’ll be trying to find a better feeling on the machine that allows me to ride the way I want to because I need to get some stronger results going. We’ve had a pretty rough ride so far this season but the team’s working really hard and we’re giving it everything to get out of this hole we’re in.”
Ducati Marlboro Team Set For Catalan Challenge
Tuesday, June 05, 2007 - Ducati Marlboro
This week the Ducati Marlboro Team dashes from its home Grand Prix at Mugello to Barcelona for the Catalan GP, the second of four races during June, MotoGP's busiest month.
Stoner has scored three wins, plus a third, a fourth and a fifth place from the first six races, proving that he has both speed and consistency. Capirossi meanwhile has scored one podium so far this season and is currently working hard to refine a new engine spec developed by Ducati Corse to suit his riding style. Capirossi won Ducati's historic debut MotoGP win at Catalunya in June 2003, so the Italian will be aiming to fight up front once again this weekend as he and Stoner continue to work hard with the team and with their Desmosedici GP7s.
LIVIO SUPPO, Ducati MotoGP project manager
"Barcelona will be another big challenge, so we go there working to do our best. The big thing is that we didn't race there last year [both Capirossi and team-mate Sete Gibernau were injured in a first-corner accident and didn't take part in the restarted race], so we don't have any recent race tyre data for this track. But Casey proved to be very good under pressure once more at Mugello, so we go to Spain feeling optimistic. Loris won our first race there four years ago, and we hope he will have more time to work on the new engine spec he used for the first time at Mugello."
CASEY STONER, World Championship leader on 115 points
"We learned a few more things at Mugello last weekend and that should help us at Barcelona. As always, we will do the best we can and whatever happens, happens. We've been doing a very good job so far this season, so now we go into every race a little more relaxed, a bit more confident in my ability. Barcelona used to be one of my favourite tracks, until they resurfaced it and it got a bit too rough, then it started to really play up with the bikes. My first couple of years it was really good, 2001 to 2003, then in 2004 it started getting too rough and in 2005 they resurfaced it. But it wasn't resurfaced really well and the F1 cars make it worse. The track is pretty hard work, it's got some really good points and some fast corners. The first sector's not too bad, most people are pretty similar through there, then the next section is really hard, but it's the last few turns that are really crucial, especially the last two right-handers. It's a very technical circuit, so hopefully it'll be another good one for us. Ducati's first ever win was here and even if it'd be nice to have another one our target is still to do our best and see what happens.
LORIS CAPIROSSI, 7th overall on 47 points
"I'm looking forward to this race because I hope we will have good weather that will allow us to continue the work we did on our new engine spec at Mugello. The new spec works well for me - it gives more linear power delivery which is better for my riding style. I use more lean angle than other riders through the corners, so I need a more gentle feeling from the engine when I begin to use the throttle out of the turns. We made a good jump forward with the engine and the chassis at Mugello. We improved my feeling with the front end of the bike, which is vital for my style, but I still need more improvements in that area. Last year we had quite a tough weekend at Catalunya, even before the big crash, but I think this visit will be very different, I love this circuit, I got Ducati's first win there in 2003. It's a great track with a lot of long corners where you need good traction from the rear."
Rizla Suzuki MotoGP’s European Adventure Rolls on
Tuesday, June 05, 2007 - Rizla Suzuki MotoGP
Rizla Suzuki MotoGP continues its hectic European tour this coming weekend as the MotoGP circus heads to the Montmelo Circuit near Barcelona in Spain for the Catalonian GP – the second leg of a busy nine week schedule that covers six European races.
John Hopkins and Chris Vermeulen will be taking to the 4.7km circuit for the first free practice session less than five days since the chequered flag dropped at the end of the Italian Grand Prix in Italy. Hopkins finished a spirited fifth in Mugello last Sunday with Vermeulen close behind in eighth, and the pair will want to keep up the good run of form that the team is enjoying. The season to date has produced a race win, a podium and ten top-10 finishes - between the two riders - in the six races so far.
Montmelo is a circuit that Hopkins particularly likes and he finished fourth there last season – his equal best result of 2006. Vermeulen too had a strong race last year, and at that time produced his best MotoGP finish by bringing his Suzuki GSV-R home in sixth. The Circuit de Catalunya is located 20km north of Barcelona and is one of the regular test tracks on the MotoGP calendar. It is a good barometer of a MotoGP bike’s performance, as it requires all elements of a machine’s performance to be at the very top level.
Rizla Suzuki MotoGP will start its preparations for Sunday’s 25-lap race with two free practice sessions on Friday. Saturday will have another free session and an hour of qualifying in the afternoon to determine staring positions for the race, which gets underway at 14.00hrs local time (12.00hrs GMT) on Sunday 10th June.
John Hopkins:
“I really enjoy Barcelona and I always seem to go well there. The track has a bit of everything for me and the 990cc bike performed well there, so I am sure the new 800 also will – it’s a huge step forward from last year’s bike. I got a fourth there in 2006 and was very pleased with that, but I will certainly be planning to go a few steps higher than that this weekend! So far the season has been real good, but I know we have the package to make it even better!”
Chris Vermeulen:
“I know the track quite well and have enjoyed it whenever I’ve been there. It is like a home GP for me really as I live in Andorra and Barcelona is just a short drive from my house – maybe I’ll get a bit of extra Spanish support! I found Mugello last weekend pretty tough so it will be good to come to track that I like and try to be competitive from the first session. I am looking for a good result this weekend as we definitely have the bike to do it, as both John and I have shown in previous weeks. We need to keep our good run going!”
little rossi
06/06/2007, 19h25
euh , j'crois qu'ils parlent du gp a barcelone c'est ça ??? :D :D :D
désolé ma prof d'english était trop moche pour m'interesser a cette langue :) :)
pietro46
07/06/2007, 00h43
ouai, mais si elle était trop belle, tu te serai intéréssé a autre chose:diable: ^^
si cela interresse quelqu un :
Pramac D’Antin Flies to Spain On Back of Mugello Podium
After the spectacular race in Mugello that resulted in Alex Barros on the podium for the first time this season, the Pramac d’Antin team flies immediately to Spain to take part in the seventh round of the 2007 championship.
Historically, Ducati has not been one of the favourites at the Circuit de Catalunya, but considering all the progress that has been made this season, the next race could be the one for “the red machine from Borgo Panigale” and an opportune time to confirm the bike’s excellent characteristics in a wide range of circuits.
For Alex Barros, who lived in Barcelona for a long time, the race will be something of a home GP which will give him renewed determination for another good race run to follow his third in Mugello and fourth place in Turkey earlier in the season.
His team-mate Alex Hofmann will be looking for a better weekend in Catalunya to make up for a disappointing weekend in Mugello.
Preparations for the race weekend will start on Friday 8th June with the usual free practice sessions and will conclude on Sunday 10th with the 25 lap race starting at 2pm local time.
Alex Barros (9° in championship): “I know the Barcelona track very well and I have raced here many times. I like very much the track and I have often been fast around there. In 2005, the last time that I raced there with MotoGP, I finished in fourth position, but this time I hope to be even faster. The track has a very long straight, which could be a good opportunity for us, so we have to take full advantage from this, to exploit the Ducati’s engine potential as much as possible. I’m confident for this race, and after the podium I got on Sunday it would be great to confirm this result. I know that it is difficult because this year all the young riders are very fast, but I will do all I can to focus on success. The most important thing will be to get ready during the two days of practice before the race, but I’m very confident because my team is doing an outstanding job.”
Alex Hofmann (12° in classification): “I’m ready for this next race in Spain and, like in Mugello last weekend, there will be exciting atmosphere from the passionate fans who support us and I would like get a good result for them. After the last race, I was not completely satisfied and I would like to enjoy a better weekend in Catalunya. In the Spanish track there is a long straight and it will be a good opportunity for us and our Ducati Desmosesidici. I hope to be able to resolve the issues that I faced in Mugello, especially with my feeling at the rear and to enjoy a great race in Barcelona.”
Luis d’Antin – General Manager: “Like the race in Mugello, this coming weekend is a very important event for us. Since we are an Italian-Spanish Team, we will have a lot of fans and sponsor to support us once again. After the podium we got in Mugello, it would be perfect to secure an excellent result in Spain. This year, as the result in Mugello highlighted, we have a real chance to be competitive. The Montmelò track hasn’t been particularly good for either Bridgestone or Ducati in the past, but this year they have both proven to be very competitive with continuous improvements. The next race in Spain could be the perfect occasion to confirm the big progress they have made.”
Honda Gresini
Following on from his incredible fightback at Mugello, Honda Gresini rider Toni Elias is ready to tackle another demanding weekend, this time at his home circuit. Toni's hometown of Manresa is only 30 minutes from Montmelò - an extra boost for the Spaniard, who is determined to get a top result in front of his home supporters.
Marco Melandri is looking forward to getting back on track in Catalunya and putting the events of Mugello firmly behind him. The second of six races in just seven weeks leaves little time for reflection or distraction.
TONI ELIAS: "A good result at a circuit as technical as Mugello has given me a lot of confidence and helped me fully get over the disappointment of my bad results in France and China. Now it is the turn of the Spaniards to race at home. Riding in front of so many fans in Barcelona gives you an incredible feeling and that extra motivation can help me get a top result this weekend. I feel confident and highly motivated. I know it will be tough because Montmelò is a demanding circuit, with a very long straight that will make things even harder."
MARCO MELANDRI: "Barcelona is a circuit I've always liked a lot. I scored my first MotoGP podium there but I also have the bad memory of the big crash last year. It's a nice circuit but the slow corners followed by hard acceleration and a start-finish straight of over a kilometre in length do not play in our favour. Luckily we'll be going to a few more favourable tracks after Barcelona. In any case I feel motivated and I'm looking forward to putting the Mugello race behind me."
KONICA MINOLTA Honda Heads to High-Speed Catalunya
Just days after a dramatic weekend at their home MotoGP race of Mugello, the KONICA MINOLTA Honda Team head to Spain and the Barcelona track of Catalunya. With a few days to analyse the data from their home race, it is hoped that the KONICA MINOLTA Honda Team will be able to improve the set-up and balance of their Honda RC212V machine before first practice on Friday. The 2.9mile Montmeló circuit is located just north of Barcelona and is similar in style to Mugello, with a long main straight and some fast and technical corners. Spanish fans also share a similar passion for motorsport as do their Italian cousins, so the race promises to be a popular and exciting event. The MotoGP season is now in full swing, with two further races in the month of June at Donington Park in Great Britain on 24th June and at Assen in the Netherlands on 30th June.
Gianluca Montiron – Team Manager KONICA MINOLTA Honda
“Catalunya is very similar to Mugello and for this reason I think we will be in a similar condition with the bike – although hopefully not the weather, which was so changeable in Italy! We hope to have more time in dry conditions so we can understand better the technical situation with the new 800cc bike and to solve the current problem that we had in the Mugello race. This will be an important weekend for us as the MotoGP challenge will continue but perhaps more importantly after the race we will stay on for a day at Catalunya and have a test the day after the race. During this weekend we hope to get to the bottom of our problems with the consistency of our lap times. We have seen that Shinya can do competitive times early in the race, but the problem for us comes from middle of the race. As tyres go off every rider has this situation at the end of the race, but we need to find out why it happens to us a little earlier. I’m sure we will be testing some very different settings to try to find a solution.”
Shinya Nakano – Rider, KONICA MINOLTA Honda
“I like Barcelona and I love racing at the Catalunya circuit, it is a very special place! We saw at Mugello that we need to solve the problem of chatter from the front-end of the bike as it stops me pushing harder in the corners, but at least we can clearly see our problem so we know exactly what we need to work on. I love racing anywhere in Spain as the Spanish fans have such a passion for bike racing and MotoGP in particular. I enjoy the circuit layout, it is one of my favourites, so I’m hoping for lots of dry practice time as well as a good race on Sunday and a positive test on the Monday.”
Giulio Bernardelle – Technical Director, KONICA MINOLTA Honda
“The Montmeló circuit is very similar to Mugello, so this should hopefully mean that we can investigate and improve the consistency of our lap times. What is very positive is that during the last two GPs it is clear that Shinya is able to run closer to the best lap time from the top riders. Now we need to make this lap time consistent during the whole race as much as we can. We are entering a very busy period in the MotoGP season, so we will be working very hard with our technical partners such as HRC and Michelin to get improved results.”
KAWASAKI PAY THEIR RESPECTS AT CATALUNYA
The Kawasaki Racing Team head for northern Spain this week, hoping to further their MotoGP offensive at the Gran Premi de Catalunya in Montmelo, near Barcelona.
After a few difficult rounds, which have seen both their riders injured and a disappointing lack of championship points, the aim is to get back on form at a track hugely popular with racers and spectators alike.
Both Randy de Puniet and Olivier Jacque have won races here in the past and they’re optimistic they can turn their recent run of bad luck in to something more positive on their ever-evolving Ninja ZX-RR machines. With the recent arrival of new engines revealing increased horsepower, combined with the impressive performance from their Bridgestone rubber in the season so far, the prospects look good for the two Frenchmen.
After 250cc wins at Catalunya in 2003 and 2004, de Puniet will be looking to better his luck here over last year, when he was forced off the track after unwittingly becoming entangled in a pile-up involving Sete Gibernau, Loris Capirossi and Marco Melandri, then crashing out again after a restart. Although fully recovered from the shoulder injury he sustained at Le Mans, de Puniet was left with an injured left knee after his Mugello crash less than one week ago. While the injury is not causing the 26-year-old Frenchman any pain, accumulation of fluid around the joint means that he arrived in Catalunya with a knee the size of a football! De Puniet will visit the Clinica Mobile to have the excess fluid drained from the knee ahead of the first free practice session on Friday.
The Kawasaki pilot's goal this weekend is clear; he must finish the race and, if possible, improve on his career best eighth place finishes in Istanbul and China.
Jacque, meanwhile, reached the top of the podium here, also in the 250cc world championship, in 2000 and, as he regains strength in his left arm, which was badly injured in Shanghai, he will be hoping for a fine performance on his MotoGP machine. Against the odds, Olivier succeeded in completing a hard race at Mugello last weekend and he’s feeling positive he can improve on his current four championship points.
As a mark of respect for Jan de Groot, Kawasaki's Grand Prix motocross team manager who passed away on Monday, Kawasaki Racing Team riders, de Puniet and Jacque, will run black numbers on their Ninja ZX-RR MotoGP Machines at this weekend's Gran Premi de Catalunya.
Randy de Puniet: Kawasaki MotoGP Pilot #14
"I have really good memories of Montmeló. I won there twice in 250cc, achieving my first victory in a Grand Prix there in 2003, then winning again in 2004, and I’ve always enjoyed riding the circuit. I like the entire track but especially the last section: the Stadium curve and the last two corners in particular because they are fast and thrilling to ride. Everybody remembers last year’s first corner massacre and, even though I was among the riders who crashed, I came out of it well as I was able to restart the race on my second bike. I got as far as ninth position but, as I pushed to overtake Tamada, I crashed again. Our main problem there last year was the lack of top speed but that is not an issue with the 800cc Ninja ZX-RR. Not only is Catalunya one of my favourite tracks but also I’m really looking forward to getting there and making up for my crashes in the last two races. My shoulder isn’t giving me problems any more and the knee I hurt in Mugello will be alright in a couple of days. I’ll be fully fit by the time I jump on the bike and I’m sure we will run a good race there. That’s what I’ll be working for: to give my crew and the whole team a good reason to be proud of me."
Olivier Jacque: Kawasaki MotoGP Pilot #19
"It was good to assess my physical condition by going the full distance during a dry race at Mugello and the only thing I suffered from was lack of strength. I will keep working on that in preparation for the GP in Barcelona and, even though I don’t have much time, I’m sure I’ll feel a huge difference. Montmeló is less physically demanding than Mugello because it is a fast and fluid track, without too much hard-braking, and there’s plenty of time to rest in between the technical parts. In theory, it is also well suited to the Ninja ZX-RR: the most important thing here is to have a powerful bike with good top speed, and the new engine Kawasaki introduced in Italy proved to be a definite step forward. And having a good-handling bike is important for La Caixa and the Stadium curves. How the tyres perform is going to be the biggest issue. Last year, Bridgestone struggled a bit in Montmeló but, looking at the Japanese tyres’ performance so far this year, I’m confident about this weekend’s race."
Michael Bartholemy: Kawasaki Competition Manager
"Our target for both riders this weekend is quite clear; they must stay on the bike, avoid crashing and finish the race. Between them Randy and Olivier have only managed six finishes out of a possible twelve so far this season; as a factory team, this is not the position we expected to be in at this point in the season. Now our riders need to focus on staying upright and giving their current injuries a chance to heal; only then can we start thinking about achieving the results we know our new Ninja ZX-RR is capable of. Both riders will ride with black numbers this weekend in memory of Jan de Groot, who sadly passed away earlier this week. Jan was a well known and well respected figure in the Motocross Grand Prix paddock and his presence will be sorely missed by everyone who had the pleasure of knowing him or working with him. We would like to offer our sincere condolences to Jan's family and friends at this difficult time."
Big Horn
07/06/2007, 17h09
A voir le moral qu'ils affichent (presque ;) ) tous,çà va manquer de place sur la plus haute marche du podium :D
allez c est partis , éspérons une course moins agité que la saison passé , et que le meilleur gagne :
http://img519.imageshack.us/img519/2917/56489974847mx1.jpg (http://img519.imageshack.us/img519/2917/56489974847mx1.jpg)
[/URL][URL="http://img519.imageshack.us/my.php?image=56489974847mx1.jpg"]http://img519.imageshack.us/my.php?image=56489974847mx1.jpg (http://img519.imageshack.us/my.php?image=56489974847mx1.jpg)
Margotte
08/06/2007, 09h24
sur cette photo on dirait les Daltons :) !
:sors
56evenakano
08/06/2007, 09h51
:D mais ce n'est pas a l'avantage de rossi! ;) le plus grand et moins intelligent c'est..... averell :D
sur cette photo on dirait les Daltons :) !
:sors
resultat essai 1 :
1. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team (M) 1min 43.099 secs
2. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) 1min 43.543 secs
3. Toni Elias SPA Gresini Honda (B) 1min 43.551 secs
4. John Hopkins USA Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 43.605 secs
5. Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro Team (B) 1min 43.631 secs
6. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team (M) 1min 43.705 secs
7. Colin Edwards USA Fiat Yamaha Team (M) 1min 43.768 secs
8. Marco Melandri ITA Gresini Honda (B) 1min 43.816 secs
9. Carlos Checa SPA Honda LCR (M) 1min 43.866 secs
10. Alex Barros BRA Pramac d'Antin MotoGP (B) 1min 44.011 secs
11. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 44.037 secs
12. Randy de Puniet FRA Kawasaki Racing Team (B) 1min 44.436 secs
13. Alex Hofmann GER Pramac d'Antin MotoGP (B) 1min 44.528 secs
14. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 1min 44.689 secs
15. Olivier Jacque FRA Kawasaki Racing Team (B) 1min 44.742 secs
16. Makoto Tamada JPN Dunlop Tech 3 Yamaha (D) 1min 44.815 secs
17. Shinya Nakano JPN Konica Minolta Honda (M) 1min 44.842 secs
18. Sylvain Guintoli FRA Dunlop Tech 3 Yamaha (D) 1min 45.150 secs
19. Kenny Roberts USA Team Roberts (M) 1min 45.467 secs
20. Kurtis Roberts USA Team Roberts (M) 1min 45.871 secs
pierminator
08/06/2007, 11h40
vive les freres roberts
c est clair que c est dure pour eux , mais ils ne sont pas largués comme l était ilmor par exemple.il faut qu ils trouvent le remede a leur probleme.(apparament plus un probleme de chassis).et il devrait pouvoir descendre leur chronos et remonter dans le classement.
Elias est presque plus petit que Pedrosa... :boutons: c'est marrant je le voyait plus grand. Par contre il a l'air plus baraqué.:yes:
pierminator
08/06/2007, 13h33
c est clair que c est dure pour eux , mais ils ne sont pas largués comme l était ilmor par exemple.il faut qu ils trouvent le remede a leur probleme.(apparament plus un probleme de chassis).et il devrait pouvoir descendre leur chronos et remonter dans le classement.
oé c'est clair que c'est dommage pour eux,l'an dernier le chassis de la kr etait super performant cette année,je pense qu'ils ont beaucoup de mal a adaptés leurs chassis au moteur honda
ils ont été performant qu a partir du mugello en 2006.la a priori ils ont pris du retard dans le devellopement.
FP2
Epreuve : Catalunya
Pos.Dos.PiloteMarqueTempsEcart
01 46ROSSI YAMAHA FIAT 1'43"313
02 21HOPKINS SUZUKI 1'43"389+ 0'00"076
03 26PEDROSA HONDA REPSOL 1'43"391+ 0'00"078
04 24ELIAS HONDA GRESINI 1'43"592+ 0'00"279
05 27STONER DUCATI 1'43"683+ 0'00"370
06 71VERMEULEN SUZUKI 1'43"713+ 0'00"400
07 33MELANDRI HONDA GRESINI 1'43"811+ 0'00"498
08 4BARROS DUCATI PRMAC D'ANTIN 1'43"857+ 0'00"544
09 5EDWARDS YAMAHA FIAT 1'43"865+ 0'00"552
10 56NAKANO HONDA KONICA MINOLTA 1'44"003+ 0'00"690
11 14DE PUNIET KAWASAKI 1'44"141+ 0'00"828
12 1HAYDEN HONDA REPSOL 1'44"267+ 0'00"954
13 7CHECA HONDA LCR 1'44"303+ 0'00"990
14 65CAPIROSSI DUCATI 1'44"426+ 0'01"113
15 19JACQUE KAWASAKI 1'44"466+ 0'01"153
16 50GUINTOLI YAMAHA TECH 3 1'44"665+ 0'01"352
17 6TAMADA YAMAHA TECH 3 1'44"743+ 0'01"430
18 66HOFMANN DUCATI PRMAC D'ANTIN 1'44"880+ 0'01"567
1910Kenny ROBERTS Jr KR TEAM ROBERTS 1'45"284+ 0'01"971
20 80Kurtis ROBERTS KR TEAM ROBERTS 1'46"153+ 0'02"840
pierminator
08/06/2007, 15h24
les suzs sont encore bien placés a ces essais,par contre capirossi???????????,ou encore hofmann
les neuf premier en 1.43 , les neufs suivants en 1.44 , ça joue sérré :fou:
et guintoli encore devant tamada :)
chrisgaz
08/06/2007, 15h28
les neuf premier en 1.43 , les neufs suivants en 1.44 , ça joue sérré :fou:
et guintoli encore devant tamada :)
vous savez s ils roulent sur le nouveau tracé?? ou s ils ont conservé l avant dernier virage.....
Alex 636
08/06/2007, 16h38
vous savez s ils roulent sur le nouveau tracé?? ou s ils ont conservé l avant dernier virage.....
Je sais qu'ils ont resurfacé le circuit, mais j'ai pas entendu qu'il l'avait modifié ...:boutons:
Bon après c'est vrai que Carmello est difficilement joignable ces temps - ci !:D:D:D:D
Effectivement il y'a une nouvelle chicane qui suprime l'avant derniere courbe , mais c'est pour la F1 et les autres 4 roues , pas de changement pour les motos :) ! et tant mieux car c'est fameuse avant derniere courbe et un regale comparer a cette chicane !
Le resurfassage a etais effectué en durant l'hiver 2005-2006.......
pierminator
08/06/2007, 18h15
en 250 maitre lorenzo a encore realisé le meilleur temps devant barbera et dovizioso.En 125 meilleur temps pour pesek devant pasini et de rosa
Valentino46
08/06/2007, 18h25
Bautista n'est pas loin et au vue de ces temps régulier en 1'46 faudra compter sur lui pour la course...faudrai qu'il refasse une course comme au mugello, là il avait assuré!!!!
Pedrosa est tombé au debut du FP2...
et Capi a fait un ptit tout droit!
El coyote
08/06/2007, 22h12
Dani Pedrosa (Honda Repsol, 1er aux L1et 3e aux L2) : "La journée s'est passée plutôt bien, mais j'ai commis une erreur cet après-midi dans le virage numéro trois. Je l'ai pris trop large, sur la partie sale de la piste, avec trop d'angle et je suis tombé. Heureusement je ne suis pas blessé, mais les mécaniciens ont eu beaucoup de dégâts à réparer. Après la chute, je n'ai pas pu améliorer mon temps avec la deuxième moto".
Nicky Hayden (Honda Repsol, 14e et 12e) : "Je me sens un peu mieux que ce que les choses laissent penser, mais nous avons trouvé une bonne direction de travail. Ce matin, nous avons fait une bonne session mais nous avons perdu beaucoup de tempsà cause de problèmes sur la moto. Nous avons fait quelques changements cet après midi et ça a mieux fonctionné. Les pneus semblent bien fonctionner ce qui est une bonne nouvelle".
John Hopkins (Suzuki Moto GP, 4e et 2e) : "Je me suis vraiment bien senti aujourd'hui. Cette piste je l'adore. La Suzuki et les Bridgestone marchent bien sur ce tracé et les réglages de la moto sont déjà bien. Nous avons fait quelques petits changements sur la moto, mais pas trop, ce qui nous a permis de beaucoup tourner lors de ces essais. J'ai encore pas mal de choses à essayer et je pense que nous pouvons encore nous améliorer".
Chris Vermeulen (Suzuki Moto GP, 11e et 6e) : "C'est vraiment super de revenir ici. J'adore cette piste et nous j'ai eu pas mal de bons résultat en Catalogne. Nous avons bien progressé durant la journée dans le choix des pneus et les réglages. La moto est bien, j'ai pu beaucoup rouler cet après midi et j'ai réussi mon meilleur temps en toute fin de "run". Demain nous pouvons encore améliorer".
Valentino Rossi (Yamaha Factory, 6e et 1er) : "Cet après-midi nous avons fait un grand pas en avant avec les pneus et la mise au point. La course sera longue et s'il fait aussi chaud qu'aujourd'hui ce sera une rude bataille physique pour tout le monde".
Casey Stoner (Ducati Moto GP, 2e et 5e) : "C'est une situation similaire à la semaine passée au Mugello. Nous sommes rapides mais il manque un petit quelque chose. Ce matin, les choses allaient bien , mais cet après midi nous sommes allés dans la mauvaise direction. Nous avons testé beaucoup de choses, différents pneus avants, nous avons essayé un autre set-up au niveau du châssis, ce qui a rendu les choses un peu confuses. Nous recherchons plus de stabilité dans les longs virages".
Loris Capirossi (Ducati Moto GP, 5e et 14e) : "L'après midi n'a pas été aussi bon que le matin notamment en raison des pneus. Mais nous savons déjà que nous aurons un bon pneu pour la course, mais il en reste un à trouver demain. Je ne suis pas très content des mon temps mais les choses devraient s'améliorer demain".
Carlos Checa (Honda LCR, 9e et 13e) : "Je suis très loin d'où je devrais être, même si les temps sont très serrés. Cela n'a pas été une journée facile, nous devons absolument trouver une meilleure direction dans nos réglages pour être plus rapides. Heureusement le beau temps devrait continuer et je pourrais travailler avec mon équipe et Michelin pour trouver les bons réglages".
Randy de Puniet (Kawasaki Racing, 12e et 11e) : "Après la chute (au Mugello), je pensais que mon genou était OK. Malheureusement j'ai fait une hémorragie interne et il a gonflé. Il a fallu élargir de 10 cm la genouillère de mon cuir. C'est un peu pénible à enfiler mais une fois sur la moto, ça va. Ce matin les conditions de piste n'étaient pas parfaites et nous avons manqué de "grip" à l'arrière, mais nous avons amélioré l'avant et l'arrière l'après midi. Il n'y a pas beaucoup d'écart dans la hiérarchie donc je suis sûr que nous pouvons remonter".
Olivier Jacque (Kawasaki Racing, 15e et 15e) : "Je me sens beaucoup mieux physiquement qu'au Mugello. J'ai pratiquement récupéré toute la force de mon bras, ce qui me permet d'être plus précis dans mon pilotage. Ce matin nous avons travaillé sur le pneu arrière qui manquait de grip. Nous avons ajusté l'équilibre de la moto et essayé plusieurs pneus. Nous sommes a peu près sr de notre choix pour dimanche. Notre position (15e) ne reflète pas nos possibilités. Mais nous sommes sur le bon chemin".
Shinya Nakano (Honda Konica, 17e et 10e) : "Nous avons attaqué la journée avec nos réglages du Mugello, mais ce matin et en début d"après-midi nous avions encore plus de drible qu"avant. Il était très difficile pour moi dans ces conditions d"aller très vite. Nous avons ensuite effectué quelques changements de réglages, notamment à l"avant, qui nous ont permis de réellement progresser. Il y a encore à faire car la moto ne tourne pas assez vite et m"oblige à beaucoup forcer pour faire un bon chrono. Nous essaierons demain de nouveaux réglages de géométrie, car Giulio, l"ingénieur du Team, a quelques idées à essayer. Il semblerait que nous ayons ce week-end l"occasion de travailler davantage sur le sec, il fait beaucoup plus chaud qu"au Mugello, peut-être trop pour moi !
Giulio Bernadelle (Directeur Technique - Honda Konica) : "Nous avons travaillé aujourd"hui pour remédier au drible qui nous a handicapé au Mugello. La situation était meilleure aujourd"hui, notamment cet après-midi. Le problème sur lequel nous devons désormais nous pencher concerne le fait que Shinya ne parvient pas à enchaîner les tours chronos à un rythme élevé. Il n"y parvient que brièvement en fin de séance lorsqu"il s"agit de faire claquer un temps. Il faut que l"on parvienne à lui offrir une machine capable d"enchaîner vingt tours rapides consécutifs. Shinya aimerait que sa moto tourne plus vite, nous allons essayer de voir comment l"aider. Concernant les pneus, la situation est claire compte tenu de la stabilité de la météo. Nous essaierons donc de travailler demain sur les réglages pour améliorer la moto pour Shinya
El coyote
08/06/2007, 22h15
STAT
Michelin a remporté tous les grands prix disputés sur le Circuit de Catalunya depuis 1995.
ILS ONT DIT
Casey Stoner (Ducati MotoGP) : "Barcelone été l'une de mes pistes favorites jusqu'à ce qu'ils ne la resurfacent en 2005 et qu'elle ne devienne un peu trop abrasive. Elle n'a pas été bien resurfacée et les F1 l'ont rendue pire. La piste est difficile, elle comporte de bons passages et des virages rapides. Le secteur 1 n'est pas mal, la plupart des pilotes y font jeu égal, puis le secteur 2 est vraiment dur, mais ces sont les derniers virages qui sont cruciaux, spécialement les deux derniers à droite. Il est très technique."
Loris Capirossi (Ducati MotoGP) : "J'espère que nous aurons une bonne météo car ça nous permettrait de continuer le travail fait sur notre nouvelle spec moteur introduite au Mugello. Elle fonctionne bien, elle procure plus de puissance linéaire, ce qui est mieux pour mon style. Je prends plus d'angle que les autres dans les virages, j'ai donc besoin d'un feeling plus doux du moteur."
Jean-Philippe Weber (Michelin MotoGP, directeur) : "L'asphalte du circuit est abrasif et son tracé comprend quelques courbes très longues, si bien que le circuit s'avère bien plus agressif avec les pneus qu'au Mans et qu'au Mugello. Le tracé est très asymétrique, les pilotes restent sur le côté droit des pneus pendant de longues périodes et il s'agit là du facteur principal sur ce circuit : il y a beaucoup de contraintes sur le flanc droit du pneu arrière. Evidemment, l'avant est également important à Catalunya. On compte plusieurs entrées de courbe en descente, même si toutefois il n'y a pas de comparaison avec les secteurs en descente du Mugello. Jusqu'ici nos pilotes sont très satisfaits de notre nouveau 16 pouces avant et nous pouvons utiliser des gommes assez dures avec ce pneu. Nous travaillons principalement sur la stabilité et l'adhérence sur l'angle et les pneus s'améliorent de jour en jour. Valentino [Rossi] nous a demandé plus de stabilité et les carcasses plus dures que nous développons fonctionnent bien avec les pilotes qui utilisent le pneu arrière de façon plus agressive. Ils ne conviennent pas à tout le monde, et comme toujours nous travaillons également sur d'autres constructions pour les autres pilotes."
DIFFICULTES ET CARACTERISTIQUES
A 20 kilomètres au nord de Barcelone, le Circuit de Catalunya a été ouvert à la compétition en 1991 pour la Formule 1. Les 4,727 km ont servi au championnat du monde de vitesse moto deux ans plus tard, devenant en 1995 une étape régulière du Mondial.
La première caractéristique de son développement se voit dans sa ligne droite des stands. Déployée sur 1047 mètres, c'est la 4e plus longue du calendrier, après Shanghai (1175 m), le Mugello (1141 m) et Losail (1068 m). Elle donne donc la part belle à la puissance des moteurs et à la résolution des amateurs de gros freinages.
Les qualités du châssis ne sont pas oubliées : le reste est une succession de rectignes relignés par des courbes à rayon constants. Un stéréotype pour les quatre roues qui satisfait aussi les deux-roues car Alain Prost et Alfonso "Sito" Pons ont collaboré au dessin.
Le resurfaçage de 2005 n'a pas changé le côté agressif de son bitume. Léger déséquilibre dans la balance des 13 virages : les 8 à droites usent un peu plus les bandes de roulement de droite, celle de l'arrière étant exposée à la surchauffe dans les virages N.3 et N.4. Attention aussi à l'avant, sur les freinages en descente.
RECORDS
Qualification : 1:41.855, Valentino Rossi (Yamaha Factory / 2006) - Course : 1:43.048 Nicky Hayden (Honda Repsol RC211V / 2006)
LES 5 DERNIERS VAINQUEURS
2002 Rossi (Honda HRC), 2003 Capirossi (Ducati Corse), 2004, 2005, 2006 Rossi (Yamaha Factory)
LE TOP 5 DU MONDIAL PILOTES 2007
1-Stoner (AUS/Ducati) 115 pts, 2-Rossi (ITA/Yamaha) 106 pts, 3-Pedrosa (ESP/Honda) 82 pts, 4-Melandri (ITA/Honda) 68 pts, 5-Vermeulen (AUS/Suzuki) 63 pts.
LE TOP 5 DU MONDIAL CONSTRUCTEURS 2007
1-Ducati 118 pts, 2-Honda 109 pts, 3-Yamaha 106 pts, 4-Suzuki 82 pts, 5-Kawasaki 28 pts
TOP 5 DU MONDIAL EQUIPES 2007
1-Ducati Moto GP 162 pts, 2-Yamaha Factory 145 pts, 3-4-Suzuki Moto GP 122 pts, 4-Honda Gresini 118 pts, 5-Honda Repsol 113 pts
trisium23
09/06/2007, 01h49
j'éspere voir un grand prix avec de la baston parcke la moto gp ctte saison mis a part la turquie n'a pas été des plus spéctaculaires
en 250 maitre lorenzo a encore realisé le meilleur temps [...]
Moi qui pensait que ce n'était que des pilotes, ça me fait penser à un empereur ça...:ange:
viriginie
09/06/2007, 11h46
FP3
1. Casey Stoner 1min 42.562 secs
2. Randy De Puniet 1min 43.045 secs
3. John Hopkins 1min 43.105secs
4. Valentino Rossi 1min 43.212 secs
5. Dani Pedrosa 1min 43.257 secs
6. Chris Vermeulen 1min 43.377 secs
7. Loris Capirossi 1min 43.649 secs
8. Toni Elias 1min 43.8675 secs
9. Colin Edwards 1min 43.780 secs
10. Nicky Hayden 1min 43.806 secs
11. Alex Barros 1min 43.986 secs
12. Marco Melandri 1min 43.995 secs
13. Carlos Checa 1min 43.998 secs
14. Sylvain Guintoli 1min 44.181 secs
15. Makoto Tamada 1min 44.268 secs
16. Alex Hofmann 1min 44.287 secs
17. Kenny Roberts 1min 44.511 secs
18. Shinya Nakano 1min 44.646 secs
19. Olivier Jacque 1min 44.923 secs
20. Kurtis Roberts 1min 45.304 secs
On devrait retrouver les 4 animateurs en course de ce début de saison: hopkins, pedrosa, rossi ET stoner.
si randy s est tres bien classé et a fait un bon chrono , oJ a chuté en finde seance et est apparament touché , direction la clinique , et apparament il n est pas sure de faire la séance qualifs.décidemment il a la poisse.:diable:
ils viennent d annoncer le probable forfait d OJ pour demain. :bad:
elbandito
09/06/2007, 13h44
Décidement ... :pascool:
Big Horn
09/06/2007, 14h55
:fou: et Randy qui est 2 alors qu'il n'a presque pas tourné et est blessé :boutons: :boutons: .Si seulement çà pouvait tenir cette fois.
viriginie
09/06/2007, 14h57
nouvelle pole position pour Rossi,juste devant Randy De Puniet:content: , Pedrosa 3e, Stoner 4e et Hopkins 5e. Sylvain Guintoli est 13e.:content:
Valentino46
09/06/2007, 14h59
Valentino is BACK!!!!!!!!!!!!! superbe pole, il n'y a que lui qui bat le record de l'an dernier détenue par lui-même...Sinon superbe pour Randy (2ème) espérons qu'il concrétise et de même pour Guintoli(13ème) qui ne cesse de m'étonner avec un des pneus dunlop...
Chapeau bas mister RDP!!!!
Il faut reconnaitre que su ce coups il a fait la technique de l'animal blesser pour tous les avoirs lol...
Rossi seul à le battre en 20 minutes chapeau aussi...
Mais bon Pedrosa est là hyper régulier tout comme Hoppers et Stoner
Je sens qu'on aura une belle course demain en esperant que RDP ne tombe pas ;)
totolamoto
09/06/2007, 15h13
résultat QP motogp:
1- Rossi
2-DE PUNIET (j'y ai vraiment cru a cette pole, j'éspère qu'il ne tombera pas demain)
3-Pédrosa
4-Stoner
5-Hopkins
Guintoly est 13eme c'est bien!
et Capirossi que 17eme:bad: !
edit:le temps que j'écrive plusieurs d'entre vous m'ont devancé, misère.
Salut totu le monde
Je viens de voire la météo sur TVE je comprend pas l'espagnol mais sur la carte il y avait de la pluie et des orages sur toute la moitié nord du pays pour dimanche.
Je ne sais pas pas si c'est pour toute la journée ou juste en passage.
Y ' a quelqu'un qui a d'autres info ???
blacktwin
09/06/2007, 16h39
a noter quand même que RDP est le seul pilote avec rossi a descendre sous la barre des 1,42.
donc ce serait bien si pour une fois il pouvait rester sur ses roues et nous faire une belle course demain
et puis il y a hoffman aussi qui a fait de bon essai, il se place 10 devant son coequipier barros (14) et capirex (17).
la course de demain peut reserver de belle surprise:content:
blacktwin
09/06/2007, 16h42
j'oubliai en 125 le team aspar a fait tres fort puisqu'il place ses 3 machines au 3 premieres places:fou:
ce sera chaud bouillant demain dans le team
pietro46
09/06/2007, 17h09
ce que j'espère juste, c'est que rdp ne foutra pas le bordel parmis les meilleurs pilotes... en principe les francais sont forts pour sa.
sinon belle séance, et sa serai étonnant qu'il pleuve. en tout cas j''espère vraiment pas!
Rossi : impec comme d'hab à Montmelo
De Puniet : encore un coup d'éclat, espéront qu'il tienne plus de 2 tours, mais avec la meute qu'il va avoir au cul, ça va être difficile pr lui
Pedrosa : étonnant
...
Guintoli : je croise les doigts
...
OJ : pathétique, comme d'hab
oui bravo a randy qui a su faire face a la douleur et s arracher pour faire ce beau chrono , pour demain effectivement tous le monde éspere qu il ne chute pas.va falloir qu il garde ses nerfs le français.
sinon ce n est que mon avis mais je pense que rossi sera intouchable.il a fait de bon chronos regulier , alors que stoner n a rien prouver en régularité sous cette chaleur ,et surtout comment vont réagir les pneus si demain la météo est la meme. Randy va souffrir pour maintenir un tel rythme , seul pedrosa peut pretendre géner l italien , et encore.j éspere me tromper , et que l on va assister a une belle bagarre pour la victoire.
rossi sera intouchable.il a fait de bon chronos regulier , alors que stoner n a rien prouver en régularité sous cette chaleur ,et surtout comment vont réagir les pneus si demain la météo est la meme. Randy va souffrir pour maintenir un tel rythme , seul pedrosa peut pretendre géner l italien , et encore.j éspere me tromper , et que l on va assister a une belle bagarre pour la victoire. Euh, pas d'accord, stoner a fait les meilleurs temps ce matin et a été très rapide sur la deuxième journée en configuration course. Ses chronos tour par tour le montre. Rossi sera évidemment très fort mais il devra compter sur les deux jeunots et hopkins pour le titiller. J'espère juste qu'Elias ne va trop bourriner...
Capi est à la dérive... :(
oui ce matin il a été rapide , mais la temperature était moins élevé , regarde cette apres midi il a pas été aussi bien en régularité et il n as enchainé beaucoup de tours rapide et la course demain sera a la meme heure a peux pret , bon apres peux etre que je me trompe , on aura la réponse demain.:)
Valentino46
09/06/2007, 18h14
+1 avec Mickey, Stoner n'a pas bouclé beaucoup de tour d'affilé, sont meilleur temps en pneu course et de 1'43"0 mais il l'a réalisé au bout du 1er tour lancé, Stoner n'a pas fait de long run, son plus long étant de 3tours lancé...tandis que Valé par exemple à réalisé son 1'43"2 ou bout de son 5ème tour et a aligné encore 2 tours en 1'43"3 et 1'43"4...son plus long run étant de 10tours parmis lesquels un beau petit 1'43'3 tout le reste étant en environ 1'43'6 un peu comme Dani Pédrosa mais lui est plus en 1'43"5...
pierminator
09/06/2007, 18h44
belle place pour randy,hopkins est encore bien present et guintoli chapeau,devant barros et consorts,par contre capirossi,c'est la folie.
Bon ben en 250 pas de changements forza lorenzo
rossi qui assure,Stoner et pedrosa toujours en forme,et RdP,WAOUUUUUH!!!!! oncroise les doigts pour demain!
ca_roule
09/06/2007, 19h36
Faut pas dire quand même mais Randy a un sacré talent... Il est dur au mal aussi c'est clair, et le jour ou il va se décrisper au début des courses, ça va faire mal!
Forza!!!!
pietro46
09/06/2007, 19h54
tu t'avance un peu vite en besogne ca roule, aller vite sur un tour, c'est pas vraiment hyper talantueux..
je changerai d'avis le jour ou il fera des podiums.
Valentino46
09/06/2007, 20h06
bah disons qu'il prouve qu'il a la vitesse ce qui est déjà fort au vue du plateau actuel du motogp...par contre en course c'est sur c'est autres choses...on verra si avec le temps ça évolue (et il vaut mieux pour lui car sinon je pense qu'il va se retrouvé à pied en fin de saison...)
bah disons qu'il prouve qu'il a la vitesse ce qui est déjà fort au vue du plateau actuel du motogp...par contre en course c'est sur c'est autres choses...on verra si avec le temps ça évolue (et il vaut mieux pour lui car sinon je pense qu'il va se retrouvé à pied en fin de saison...)
c'est sa seconde année en moto GP il serait grand temps qu'il commence à rentrer dans les 10 régulièrements, je pense que sa place chez kawa ne tient plus à grand chose quand à OJ il y a de grande chance que ce soit sa dernière saison si il ne roule pas demain on pourrait même ne plus le revoir du tout.
Valentino46
09/06/2007, 20h43
quand je disais dans le temps je pensais aux 3-4 prochains GP sinon à mon avis il n'aura plus de guidon l'an prochain (ou tout du moins chez Kawa...)
webamanu
09/06/2007, 22h43
J'espère que demain nous auront de trés belles courses dans toutes les catégories. Et je pense que la course des MotoGP pourra s'appellé " La bataille de Catalogne ", j'espère que pour le spectacle Pedrosa nous sortira le grand jeu. :yes:
Pour RDP, il est certain que c'est un excellent pilote un des meilleurs du monde sinon il ne serait pas en MotoGP. Mais son problême, c'est sa fougue qu'il n'arrive pas à maitrisée et tant qu'il ne la maitrisera pas, il tombera et se fera mal. Guintoli est plus sage.
pietro46
10/06/2007, 00h00
encore s'il tombait alors qu'il est positinoné top 3 ou 5, y serai un peu excusable, mais la.. pas du tout.
comme la dit aussi rossi46, pour moi rdd ne fera jamais rien en grand prix.
trisium23
10/06/2007, 00h31
pour RdP franchement a sa place je serai resté un peu plus en 250cc meme si sa derniere saison en 2005 n'a pas été térible . Phillipe moneret dit QUe le pilotage d'une moto gp lui convient plus qu'une 250 cc , étes vous du meme avis ? moi je reste séptique.
SAlut tout le monde
DRP 2ème au warm up pas mal
pour ma par je pense que Randy aurait été mieux dans un team satellite pour ses deux premières saisons cela lui aurais permis d'apprendre sans trop de mettre de pression.
Mais bon s'il fait de bon résultats en étant blessé j'veux bien lui foutre une doune tous les week end ( bon j'arrête )
RDP n'a pas encore trouvé le bon feeling avec sa moto en configuration course, en qualif les réglages et pneus sont différents et dans cette configuration il maitrise trés bien la situation, le problème de beaucoup de pilotes français c'est ce temps d'adaptation et d'apprentissage pour arriver au top mais aujourd hui les teams demandent des résultats trés vite, le résultat c'est de la précipitation dans le pilotage puis les chutes la perte de confiance etc etc, il suffirait à nos pilotes et en particulier RDP de 2 ou 3 bons résultats pour mieux comprendre et ensuite le voir plus régulièrement aux avants postes, quand à Guintoli sa situation est différente il est dans un team où il doit plus dévellopper et apprendre donc on lui donne le temps ce qui est trés bien.
il faudrait que leur entourage en l occurence les teams manager se remette en question vu les résultats de leurs pilotes la méthode n'est peut être pas la bonne, à toujours vouloir chercher des excuses aux mauvais résultats n'est pas toujours une bonne solution.
1 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team DUCATI 1'42.908 5 12 320.0
2 14 Randy DE PUNIET FRA Kawasaki Racing Team KAWASAKI 1'42.995 6 13 0.087 0.087 315.1
3 21 John HOPKINS USA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1'43.040 9 13 0.132 0.045 312.4
4 65 Loris CAPIROSSI ITA Ducati Marlboro Team DUCATI 1'43.095 5 13 0.187 0.055 317.5
5 1 Nicky HAYDEN USA Repsol Honda Team HONDA 1'43.447 8 13 0.539 0.352 314.7
6 71 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1'43.529 13 13 0.621 0.082 308.3
7 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1'43.604 12 12 0.696 0.075 316.3
8 24 Toni ELIAS SPA Honda Gresini HONDA 1'43.786 11 13 0.878 0.182 311.5
9 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team YAMAHA 1'43.926 11 13 1.018 0.140 310.3
10 66 Alex HOFMANN GER Pramac d'Antin DUCATI 1'43.952 8 13 1.044 0.026 312.1
11 5 Colin EDWARDS USA Fiat Yamaha Team YAMAHA 1'44.053 9 13 1.145 0.101 311.6
12 33 Marco MELANDRI ITA Honda Gresini HONDA 1'44.262 7 13 1.354 0.209 311.0
13 4 Alex BARROS BRA Pramac d'Antin DUCATI 1'44.284 6 12 1.376 0.022 318.0
14 7 Carlos CHECA SPA Honda LCR HONDA 1'44.293 12 12 1.385 0.009 305.5
15 56 Shinya NAKANO JPN Konica Minolta Honda HONDA 1'44.470 11 12 1.562 0.177 307.2
16 50 Sylvain GUINTOLI FRA Dunlop Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'44.693 11 11 1.785 0.223 309.5
17 6 Makoto TAMADA JPN Dunlop Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'44.709 9 13 1.801 0.016 306.5
18 10 Kenny ROBERTS JR USA Team Roberts KR212V 1'45.924 8 9 3.016 1.215 307.2
19 80 Kurtis ROBERTS USA Team Roberts KR212V 1'46.774 3 4 3.866 0.850 301.4
Fastest Lap: Lap: 5 Casey STONER 1'42.908 165.363 Km/h
Circuit Record Lap:
Circuit Best Lap:
Nicky HAYDEN 1'43.048 165.138 Km/h
2007 Valentino ROSSI 1'41.840 167.097 Km/h
2006
Dry
Air: 22°
Ground: 28°
Humidity: 25%
Je pense plutôt que c'est une erreur de la part des rookies de prendre tout de suite une moto officielle, c'est vrai que les teams demandent des résultats de suite et nos français n'en sont pas capables,
ils n'ont pas cette fase d'apprentissage qui est primordiale et aujourd'hui Randy en paie le prix fort et du coup je ne pense pas que Kawa renouvellera son contrat
Quant on voie Sylvain il fait beaucoup de progrès et à l'air plus serain ce qui lui donne de bon résultats pour une première année
GéantVert
10/06/2007, 11h30
Bourre entre les aspar, Pesek en embuscade et Pasini qui a encore serré qu'elle pouasse.
Pour Randy la saison prochaine n'est pas encore définie. Je lui souhaite de faire de bon résultat il le mérite.
Par contre OJ, je sais pas si kawasaki va lui laisser finir la saison
webamanu
10/06/2007, 11h36
17 éme tours, Krummenacher en tête, ma télé va éxplosée Bernard Jonzier est fou. :D
webamanu
10/06/2007, 11h41
C'est Pesek qui percute Faubel dans une courbe. Un peu comme Pedrosa- Hayden à Estoril l'année dernière.
Bon c'est vrai je me suis pas bien exprimée :prie:
je voulais pas rabaisser les français c'est juste qu'ils ont besoins de plus de temps pour montrer leur talent et à ce niveau y'a pas le temps
Quant on voie le nombre de petits jeunes qui vont arriver et les "vieux" qui vont se battrent pour avoir les meilleures motos de l'année je ne sais pas ce qui pourra rester à Randy
Moi aussi je voudrai qu'il soit là pour la prochaine saison car il est rès rapide, mais je vois mal Kawa rester avec de tel résultats
webamanu
10/06/2007, 11h44
Superbe course 125. Koyama 1, Talmasci 2, Krummi 3. Bravo ! Quelle baston.:)
drainvac
10/06/2007, 11h45
c'est la première fois que je vois un gp 125 en direct ( je viens de payer un abonnement eurosport) et là!! quelle course et surtout quel dernier tour avec des Ktm en pleine bourre!! victoire de koyama puis talmacsi
une fois de plus une belle course 125 , pleine de rebondissements et un superbe finish , pas mal pour une catégorie en fin de carriere ;)
Di méglio qui mets en cause les perfs de sa machine et masbou qui avoue ne pas avoir été dans le ryhtme durant tous le week end.bilan tres tres moyen de nos français.allez les ptits gars faut pas baisser les bras.
joli combat de boxe entre pasini et sa moto , resultat pasini vainqueur par K.O :yes:
allez , éspérons une course 250 semblable a celle des 125.
pierminator
10/06/2007, 12h03
superbe course en 125,vous avez vu le petit suisse,impressionant,et pasini pfffffffff
degouté
FuryShoei
10/06/2007, 12h13
Qu'elle fut belle cette course 125cc !!! J'ai raté le début mais je ne regrette pas de m'être levé pour voir les 15 derniers tours malgré une soirée bien arrosée hier :bierre:
C'est cool de revoir les KTM devant, ça change des aprilia.
Par contre, nos français ne sont toujours pas dans le coup :bad:
blacktwin
10/06/2007, 12h20
magnifique course 125 avec de la baston a chaque tour.
personne n'a demerite et koyama s'impose donc. dommage pour faubel qui se fait sortir par pesek (ça a du siffler dans les tribunes).
elles sont toujours magnifiques les courses 125, ça vaut bien les courses de motogp voir plus:content:
allez les jeunes:content:
fan-moto
10/06/2007, 12h21
personne aurai des nouvelles d'OJ??
Monnet et Tissier disaient tout à l'heure qu'il serait sans doute en bord de piste mais forfait car il a passé la nuit à l'hôpital et il est touché aux vertèbres
fan-moto
10/06/2007, 12h38
le coup au moral!!!!
FuryShoei
10/06/2007, 12h53
La course 250cc n'est pas si belle que celle des 125cc. :non:
FuryShoei
10/06/2007, 13h01
Cluzel ramène enfin ses premiers points, avec de la chance, mais il en faut !!! :content:
pierminator
10/06/2007, 13h05
lorenzo encore et toujours,j'adore ce type,belle place pour cluzel et locatelli recommence a marquer des points,ca c'est bien
une course décevante au niveau bagarre , mais lorenzo domine tellement son sujet que personne ne peux rien faire pour le contrer , surtout pas dovi avec sa honda.dommage pour lui.bravo aussi au petits nouveaux de la catégorie ,luthi , bautista , kallio et j en oublie ? , qui s adapte vraiment bien.
et puis un grand bravo a cluzel qui a fait une bonne course , un bon départ , de bon chronos régulier , et de la chance , éspérons que cela lui donne confiance pour la suite.
et puis un grand bravo a cluzel qui a fait une bonne course , un bon départ , de bon chronos régulier , et de la chance , éspérons que cela lui donne confiance pour la suite.
+1
Super 13 ème place:content:
pierminator
10/06/2007, 13h38
bon allez l'heure de verité,esperons que randy restera sur ses roues,alles les suzuki boys et guintoli pour de bon points
Voila, je viens de mettre en ligne sur eMule la course des 125 !
Fichier : Moto GP 125 2007 - GP07 - Barcelone Catalogne 10-06-2007 (Fr) Par Xor.avi
La course des MOTOGP devrait être disponible entre 17 et 18 h
GéantVert
10/06/2007, 14h28
Bon debut de course
Duel magnifique rossi stoner
Randy toujours sur ses roues :content: 5eme
drainvac
10/06/2007, 14h37
ce qui se passe est magnifique entre stoner , rossi et pedrosa!! quelle passe d'arme!! de puniet toujours 5
drainvac
10/06/2007, 14h45
Victoire de stoner, rossi, pedrosa et de puniet 5!!! bravo à stoner pour sa maitrise!!
Tres beau GP, le plus beau depuis le debut.
Dommage pour Rossi de perdre face à une moto plus puissante que la sienne... il se fait avoir encore dans le droit. :boutons:
Pedrosa est bien dans le coup et ça fait bien plaisir ça , il mérite de monter. :content:
GéantVert
10/06/2007, 14h48
Chapeau MR STONER, Rossi a tout essayé et il n'a pas craqué. Quelle magnifique course
Bravo Randy aussi
viriginie
10/06/2007, 14h48
très belle course. et Bravo à Randy De puniet qui fini 5e :content: et belle remontée de Capirossi. bravo aussi à Guintoli de nouveau dans les points.
Quelel course de Malade
Je suis un peu deg pour Dani, encore une podium, c'est encourageant pour la suite. En tout cas les puissances se rapprohcent avec celle de Ducati.
La ducat semble encore un peu au dessus niveau puissance.
C'est la première course de l'année ou je me suis REGALE :content: :content: :content:
pierminator
10/06/2007, 14h49
super course,belle victoire de stoner,et super place pour de puniet qui a tenu toute la course chapeau,hopkins n'arrive toujours pas a jouer la victoire,checa et nakano,le bide total,comme hayden,dommage pour guintoli qui était bien parti
Maxi respect à RDP. Je suis le 1er à le tailler mais là, CHAPEAU !!!
Dommage pour Rossi de perdre face à une moto plus puissante que la sienne... il se fait avoir encore dans le droit. :boutons:
:content:
j'admire ton objectivitée, c'est vrai que la course s'est jouer dans la ligne droite.
bravo a stoner qui a un mental et qui ne complexe pas en voyant rossi le depasser, magnifique derniers tours de folie.
pedrosa est encore trop timide sur ses freinage le jours ou il va se decider a prendre le levier et le serer tres fort ça ira mieux.
hopkins qui assure avec un bon debut de course, et randy qui a enfin fait ce qu'on lui demande finir la course et en plus avec une belle cinquieme place, malgres une jolie chaleur en debut de course.
capi merveilleuse remontée domage qu'il ai merde ses essais.
et encore guintoli dans les points
Bravo Randy 5 ème faut que ça continue
porvu que le contact avec Elias n'aie pas de mauvaise conséquences sur les blessures
Bon retour de Capi 6ème bravo Ducati
Sylvain dans les points
Pourvu qu'on ait d'autres courses de cette trempe
blacktwin
10/06/2007, 15h01
incroyable, quelle belle course:content:
RDP qui finit 5 apres une tres belle course, esperons qu'il y a eu un declic chez lui pour nous refaire les prochaines courses tout aussi bien
Rossi s'est tres bien battu mais n'a rien pu faire face au ducati power.
stoner n'a pas demerite car il a su contenir tous les assaults de rossi et lui rendre la pareille.
quand a pedrosa, j'etais persuadé qu'il allait leur faire la pige dans les derniers tours en se tenant en embuscade comme il a fait, mais il n'en a rien été. il a quand même fait une tres belle course, car il n'etait pas evident de trouver un trou en face des 2 furieux.
oulala ce fut bon , je m attendais pas a une course pareil.stoner a encore prouver qu il faudrait compter surlui cette saison , vraiment impressionnant :fou: , je pense que meme rossi ne s attendait pas a autant de resistance du jeune australien.un grand bravo a ceux deux la.on dirait que randy a retenu les leçons passés , au vue des efforts qu il a fait ce week end il mérite amplement cette place.
bon que 3 michelin dans les 10 premiers.ça aussi ça chnage beaucoup la donne par rapport a la saison derniere.bravo bridgestone
MERCI à tous ces pilotes pour le spectacle, mention spéciale à Stoner et Rossi qui nous ont offert quelques tours de folie, Stoner prouve que seule la puissance de la ducati ne suffit pas pour gagner il faut aussi le talent du pilote, il n'a rien lâché tant au freinage que la vitesse de passage en courbe.
merci à Randy d'avoir fini sur ses roues et à une belle 5ème place c'est bon pour le moral et la confiance il va falloir confirmer ??!!
Guintoli toujours en progrès et dans les points sympa et mérité.
encore bravo à Stoner, Rossi et Pédrosa, j'en redemande et vous aussi je suis sûr ;-)
trisium23
10/06/2007, 15h10
quel gp!!! stoner a montré qu'il était un grand champion , métamorphosé , le gamin résiste à la pression de rossi , ne lache rien ,faut le faire!! par contre on a vu un pédrosa un peu timide , il n'a pa été en mesure de se méler à la bagarre sauf quelquefois .Pour randy enfin un résultat ! il le mérite a serré les dents jusqu a la fin , pourtant il s'est fait une grosse frayeur en début de gp :boutons: et s'est legerement accroché a elias , pour une fois il s'en sort bien
encore bravo à Stoner, Rossi et Pédrosa, j'en redemande et vous aussi je suis sûr ;-)
Absolument :D.
Coup de tonnerre. Stoner prouve encore qu'il est très fort dans toutes les configurations et qu'il est un candidat sérieux pour Vale au championnat, et pas seulement parce qu'il a une moto plus puissante ;). Plus que Pedrosa qui n'a pu qu'"assister" au duel en face de lui même s'il ne démérite pas, loin de là !
Mis à part les deux champions sur michelin, c'est du BT pour les dix premiers. Du pain sur la planche pour Bibbendum...
Absolument :D.
Coup de tonnerre. Stoner prouve encore qu'il est très fort dans toutes les configurations et qu'il est un candidat sérieux pour Vale au championnat, et pas seulement parce qu'il a une moto plus puissante ;). Plus que Pedrosa qui n'a pu qu'"assister" au duel en face de lui même s'il ne démérite pas, loin de là !
Mis à part les deux champions sur michelin, c'est du BT pour les dix premiers. Du pain sur la planche pour Bibbendum...
c était déja pareil au mugello , et beaucoup (y compris sur eurosport) disait que michelin revenait ,
on en a encore eu la preuve aujourdhui :D
Valentino46
10/06/2007, 15h23
Grande félicitation à Stoner qui montre que la puissance ne fait pas tout (la preuve Rossi été quand même derrière dans les bouts droits, il ne se faisait pas lacher...) il a les trippes pour tenir la tête et ne lache rien face à un Valé qui n'a rien à se reproché sur cette course Stoner été du même niveau....même si Rossi est de loin le MEILLEUR FREINEUR du plateau...j'ai trouvé Pédrosa un peu timide...Par contre super pour DePuniet qui prouve ce que j'ai dit hier il a la vitesse mais il manquait le petit truc et apparement il l'a trouvé...Et cool pour Guintoli qui montre encore qu'il est un tout bon....
En 250 chapeau Lorenzo il amaitrisé son sujet de A à Z...dommage pour Bautista qui à loupé son départ et qui s'est retrouvé engluer dans le ploton...peu être avec un meilleur départ il auré joué le podium...
little rossi
10/06/2007, 15h35
superbe début et fin de gp car au milieu c'était un peu fade enfin du moins vu ce qu'on voyait entre les 36 pubs :bad: :bad:
Stoner a je pense mis un bon coup au moral a pedrosa et peux etre même a Rossi car là il a prouvé qu'il résisterait jusqu'au bout aux attaques de Rossi... belle course de de puniet mais encore une fois, une manoeuvre limite d'élias ... Capi a enfin repris du poil de la bête, guintoli super, par contre le naufrage pour nakano et checa :fou:
bon aprés toutes ces émotions, 15 jours de repos et hop on remet ça !!!!
argh, si rossi avait autant de vitesse que stoner il l'aurait mange tout cru, dommage, dommage.
Sinon concernant michelin/bridge, je me demande vraiment si le resultat est vraiment parlant. il reste plus grand monde de valide sur michelin depuis le passage de gresini sur bridge. Mise a part Rossi/Pedro ... il reste qui pour batailler ... Hayden ? Edwards ? Checa ? Roberts ? En plus la plupart sur la superbe rcv 2007 ...
J'ai d'ailleur bien peur que l'on aille vers un mono constructeur, il y avait eu ces bruits l'annee derniere.
argh, si rossi avait autant de vitesse que stoner il l'aurait mange tout cru, dommage, dommage.
Sinon concernant michelin/bridge, je me demande vraiment si le resultat est vraiment parlant. il reste plus grand monde de valide sur michelin depuis le passage de gresini sur bridge. Mise a part Rossi/Pedro ... il reste qui pour batailler ... Hayden ? Edwards ? Checa ? Roberts ? En plus la plupart sur la superbe rcv 2007 ...
J'ai d'ailleur bien peur que l'on aille vers un mono constructeur, il y avait eu ces bruits l'annee derniere.
il va peut etre falloir changé de refrain au bout d un moment , non ? parce que 4 km/h de difference entre stoner et rossi durant la course c est pas ce qui explique la perfs de stoner ? si ? ha bon , ok j ai rien compris je laisse tomber alors , je retourne jouer a gp 500
pierminator
10/06/2007, 16h03
il va peut etre falloir changé de refrain au bout d un moment , non ? parce que 4 km/h de difference entre stoner et rossi durant la course c est pas ce qui explique la perfs de stoner ?
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56evenakano
10/06/2007, 16h08
belle course !:content: beau duel!! :yes: et stoner n'a rien s'est laisser face a rossi....... chapeau! pedrosa attendait juste une faute pour en profiter mais ne s'est pas vraiment battu!
hopkins a bien tenu sa place et randy...............bravo aussi !il a eu chaud mais a tenu jusqu'au bout!:yes: il peut faire aussi des belles courses !
capi a retrouvé du poil de la bête!
mais je suis dégouté pour shinya et carlos checa!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;) :fou:
il va peut etre falloir changé de refrain au bout d un moment , non ? parce que 4 km/h de difference entre stoner et rossi durant la course c est pas ce qui explique la perfs de stoner ? si ? ha bon , ok j ai rien compris je laisse tomber alors , je retourne jouer a gp 500
Juste pour te répondre, on voit quand meme que Stoner passe très facilement Rossi a l'aspi alors que Rossi bénéficiant de la meme aspiration peine à arriver a sa hauteur...
et ca a joué dans la ligne droite de l'arrivée de l'avant dernier tour...
Mais je ne conteste pas que Stoner est un grand pilote qui va poser problème a Vale pendant le reste de la saison ;)
Magnifique course :)
argh, si rossi avait autant de vitesse que stoner il l'aurait mange tout cru, dommage, dommage.
Sinon concernant michelin/bridge, je me demande vraiment si le resultat est vraiment parlant. il reste plus grand monde de valide sur michelin depuis le passage de gresini sur bridge. Mise a part Rossi/Pedro ... il reste qui pour batailler ... Hayden ? Edwards ? Checa ? Roberts ? En plus la plupart sur la superbe rcv 2007 ...
J'ai d'ailleur bien peur que l'on aille vers un mono constructeur, il y avait eu ces bruits l'annee derniere.
Et oui Ishi, triste constat pour Rossi contre une Ducati qui on la vu, le depasse allégrement dans le droit comme d'habitude. Rossi est obliger de prendre des risques tres important pour essayer de le coincer en bout de droit. Reconnaissons qu'il faut tout de même la piloter cette ducat et stoner s'en est occupé tout de même.
PEdrosa est derriere car avec sa moto il ne doit pas pouvoir attaquer comme les autres le font... Remarquez retirons Rossi et Pedrosa de la yam et de la honda et hélas ya plus personne sur ces becanes pour etre devant...
Bravo Ducati pour cette avance qu'il semble garder encore pour un bout de temps.
Voila, la course des MOTOGP est dispo sur eMule
Fichier : MOTOGP 2007 - GP07 - Barcelone Catalogne 10-06-2007 (Fr) Par Xor.avi
La course des 250 suivra plus tard...
Juste pour te répondre, on voit quand meme que Stoner passe très facilement Rossi a l'aspi alors que Rossi bénéficiant de la meme aspiration peine à arriver a sa hauteur...
et ca a joué dans la ligne droite de l'arrivée de l'avant dernier tour...
Mais je ne conteste pas que Stoner est un grand pilote qui va poser problème a Vale pendant le reste de la saison ;)
Magnifique course :)
on est bien d accord ;)
chrisgaz
10/06/2007, 17h16
Voila, la course des MOTOGP est dispo sur eMule
Fichier : MOTOGP 2007 - GP07 - Barcelone Catalogne 10-06-2007 (Fr) Par Xor.avi
La course des 250 suivra plus tard...
c est parti pour moi, telecahrgement en cours.... a pas vu la course.... alors, je ne lis pas encore les posts..... a plus tard, je commenterais tout ca apres la pétanque et l apéro....:p :p
La victoire de Stoner etait parfaitement meritee mais dans le long droit Rossi ne faisait pas vraiment le poids. A mon avis on ne peut pas nier l'avantage de Stoner mais peut-etre que la Yam a des avantages moins visible (maniabilite ...).
Il etait question en debut de saison de revoir les moteurs vu les perfs de la ducat. L'ecart est moins flagrant maintenant mais si on reste comme ca et avec le talent de Stoner, le titre va etre dur pour Rossi.
Y a t-il des news secretes concernant les evolutions moteurs ?
Que de suspens !
Stoner a été étonnant de sang froid et de gnack ( ça c'est pas vraiment une surprise ), même à 7 tours de la fin il n'avait pas l'air décidé à laisser le commandement à rossi ne serait ce que l'espace d'un virage ! Rossi a lui aussi été époustouflant, et a su dépasser à des endroits improbables et n'a jamais laché le morceau, de vrais chiffoniers ces deux là, ça faisait un moment que l'on avait pas vu ça dans la catégorie reine !! Quand à Pedrosa, dommage qu'il ne soit pas un peu plus "saignant", il a juste esquissé une timide tentative d' essai vraiment pour voir si, au cas où, éventuellement, peut être, y'avait moyen de voir s' il pouvait passer au freinage en bout de ligne droite à l'entame du dernier tour! S'il veut gagner des courses face aux 2 autres lascars, va falloir qu'il se montre un peu plus teigneux !
Sinon, rdp je le voyais par terre au bout de 2 tours ( de la mauvaise foi, non !!!:boutons:), mais il a tenu quand même ! Dommage encore pour hayden, edwards et capi qui n'ont pu suivre le rythme, et pour elias qui casse son moteur.
ça promet pour les prochains gp tout ça ;)
pietro46
10/06/2007, 19h37
magnifique course, sa faisiat lontemps que j'avais pas été au bord de la crise cardiaque^^.
stoner montre qu'il fait parti des grands pilotes, mais il bénéficie quand meme de sa vitesse de pointe, car sans elle, il était 2.
mais faut pas oublier non plus que c'est un circuit pour les ducat', faudra voir de quoi il est capable sur des circuit comme l'angletterre ou assen...
et la je ferai mon jugement définitif sur lui
Didice.0301
10/06/2007, 21h25
Magnifique course de Stoner, il a su se battre, résister aux attaques de Vale, et surtout il n'a pas du tout craqué sous la pression. Un grand bravo. Pour l'instant, c'est lui le maitre en motogp, même si sa me dérange de dire sa, étant une grande fan de Vale^^
Vale a essayé de resisté, mais meme s'il revenait dans la partie un peu plus sinueuse du circuit, il ne pouvait rien faire aujourd'hui contre Stoner et sa Ducat'
Belle course de De Puniet, qui a su rester sur ses roues. C'est bon pour son moral à Randy.
Belle remontée de Capi aussi, qui ne s'est pas laissé abattre,et qui montre aussi qu'il commence à dompter cette GP7.
Hopkins aussi fait une bonne course, tout comme Pedrosa qui, je trouve, a quand meme été timide lors de son GP national
ROSSIFUMI
10/06/2007, 21h27
Superbe course! :boutons:
Un spectacle hors du commun entre 3 pilotes exeptionnels.
Certes, stoner avait un avantage dans le bout droit, mais faire ce qu'il a fait face à rossi, c'est monstrueux. Un certain biaggi ou plus recemment gibernau ce seraient incliner dans de telles conditions, mais pas le petit australien qui démontre qu'il sera un rival trés coriace pour valentino tout au long de la saison.
On arrive maintenant sur 3 circuits (donington, assen, sachsenring) qui sont, a priori, moins favorable à la ducat et qui devrait permettre à Rossi de refaire son retard.
superbe course!!!
Un stoner qui s'impose en patron. Un rossi qui se crois en 125 et un pedrosa qui reste dans l'attente d'une erreur des deux furieux.
Mais que je trouve quand meme que stoner est quand meme bien favorisé par la puissance de sa moto.
C la n'enleve rien a son talent.
Mais j'aimerai bien voir un rossi avec son pilotage sur une machine plus puissante? juste pour voir comment ca se passerai.
Car rossi aujourd'hui nous a fait une lecon de pilotage et je le dis , meme si ca va deplaire a certain.!!!!
Car des freinage comme il a fait en bout de ligne droite sur l'exterieur j'ai vu personne d'autre le faire sur ce GP. meme pas stoner avec la ducati plus puissante!
Mais bon stoner est devant au championnat, il ne l'a pas volé.Il est tout simplement le meilleur sur la meilleur moto. c'est ca aussi la course.
Rossi quand il etait chez honda il etait dans le meme cas que lui.
Donc bravo a lui et a son equipe pour ce spectacle magnifique!!!!!
VIVEMENT L'ANGLETERRE
pietro46
10/06/2007, 21h37
exact, et on va voir si il va perdre beaucoup de ponits....
si c'est le cas, sa sera plus un danger.
car pour moi le danger vient quand meme de pedrosa
Didice.0301
10/06/2007, 21h39
POur le moment, c'est quand meme Stoner qui est plus un danger que Pedrosa^^
Mais il va falloir voir comment cela se passe sur des circuits avec un plus petite ligne droite. Bien que je pense que la puissance de la Ducat' de Stoner ne fait pas tout, il faut aussi savoir l'exploiter, et pouvoir être rapide dans les parties les plus sinueuses. Sinon sa ne marche pas^^
POur le moment, c'est quand meme Stoner qui est plus un danger que Pedrosa^^
Mais il va falloir voir comment cela se passe sur des circuits avec un plus petite ligne droite. Bien que je pense que la puissance de la Ducat' de Stoner ne fait pas tout, il faut aussi savoir l'exploiter, et pouvoir être rapide dans les parties les plus sinueuses. Sinon sa ne marche pas^^
et c'est pour ca que je dis qu'actuellement stoner est le meilleur pilote sur le meilleure moto.
J'aimerai vraiment voir rossi sur la ducati.pour voir si il ferait tomber les chronos ou pas.
theophil
10/06/2007, 21h43
Voila, la course des MOTOGP est dispo sur eMule
Fichier : MOTOGP 2007 - GP07 - Barcelone Catalogne 10-06-2007 (Fr) Par Xor.avi
La course des 250 suivra plus tard...
Ha ctoi qui nous mets ça dispo sur la Mule !!! grand merci, grace a toi je peux voir les GP ratés !!! (encore ce we!) j'attend les 250 avec impatience.
Je n'ai vu q'un résumé de la course motogp ... mais des que la mule me donne le motogp entier je me rematte ça en entier.
Vous savez quoi ???
J'ai l'impression que ce GP va enfin me faire savourer le motogp comme les 500 dans les années 80 où il y avait couramment ce genre de baston a 3/4.
:yes: :)
que du bonheur !
Stoner est très en confiance pour se frotter au maitre de la sorte !!!
Je pense que les 3 lascards ont pris bcp de plaisirs !:ange:
Dommage qu'hopkins soit encore un peu loin !
Sinon belle course de RDP ! je trouve que ça fait du bien ! Finir !!! et finir 5eme en + !!
Aller maintenant Randy on ne descend pas en dessous de 8eme et surtout on finit toutes les courses !!!
Vous savez si kawa prévoit un remplaçant d'OJ pour les prochains GP ???
pietro46
10/06/2007, 21h43
bien sur que pour ce début de saison sa été stoner^^.
mais je parle pour les courses a venirs, je pense que stoner aura plus de mal.
car faut pas oublié une chose, stoner na doublé qu'en ligne droite, je l'ai jamais vus faire les freins a qui ce soit. il a doublé dans le sinuex uniquement quand rossi écartait, sinon, rien du tout....
bien sur que pour ce début de saison sa été stoner^^.
mais je parle pour les courses a venirs, je pense que stoner aura plus de mal.
car faut pas oublié une chose, stoner na doublé qu'en ligne droite, je l'ai jamais vus faire les freins a qui ce soit. il a doublé dans le sinuex uniquement quand rossi écartait, sinon, rien du tout....
Course intelligente de sa part. il assure(tres bien d'ailleur) sur lee virolos et utilise le maximum de la performence de sa machine sur la ligne droite.
Il y a de la maturité dans ce pilote. il a su tirer les conclusions de ses erreurs de l'an dernier. Chapeau a lui.
il me fait un peu penser a rossi lors de ses debuts en 500.
c'est pour ca qu'il me plait se pilote cette année.
Par contre notre champion du monde , lui touche le fond. dommage pour le spectacle.
webamanu
10/06/2007, 21h55
J'ai vu ni la course deux et demi, ni la course MotoGP à cause du travaille. Tant pis, j'regarderais la rediff sur Eurosport demain à neuf heures. :)
pietro46
10/06/2007, 21h58
oui mais rossi en 500 savait doublé^^.
t'aurai pas du regarder le résultat webamanu
webamanu
10/06/2007, 22h00
t'aurai pas du regarder le résultat webamanu
Que je sache ou non le résultat, cela ne change rien au plaisir que j'ai de regardé une course. :)
GéantVert
10/06/2007, 22h10
Que je sache ou non le résultat, cela ne change rien au plaisir que j'ai de regardé une course. :)
Et quelle course :content: bon visionnage
Je ne vais pas parlé du motoGP tout a été dit en gros, je reviens sur un certain n° 75 en 125, le pauvre Mattia Pasini, si Rossi n'a pas eu de chance en 2006, le pauvre Mattia doit être soit à la limite du suicide ou du meutre dans son team avec 5 resultats blanc sur 7 courses, sur casse mecanique à chaque fois, pour ceux qui on vu les 125 il avait comment dire....LA RAAAAAAGE !!:diable::diable: et on le comprend !regardez ça, il ne fait pas semblant !!
2318
Big Horn
10/06/2007, 22h36
AAAAIIIIIE! VaNjEy :diable: t'appuie là ou çà fait mal :boutons: .
A part changer d'équipe je ne vois pas ce qui pourrait le sortir de cet enfer le pauvre Mattia.J'étais triste pour lui.C'est pire que de la malchance.
pasini n est pas le seul a posseder cette moto la , non ? alors pourquoi ça casse pour lui et pas pour les autres ? equipes techniques , pilote bourrin qui fait souffrir la mécanique ? bah en tous cas on a trouvé un remplaçant a hopkins. :)
Big Horn
10/06/2007, 22h55
La piste bourrin a été évoquée lors du GP mais avec l'acquisition de donnée l'équipe se serait dédouanée si c'était le cas non? et dans le plateau il doit bien y avoir un bourrin et demi doté de cette machine et qui ne casse pas à tous les GP's ou presque.
Cette équipe et cette moto sont l'énigme de cette catégorie.
oui etonnant, surtout que l on sait bien qu un 2 T c est fiable :p
Est-ce que Hayden ne serait pas en train de prendre du recul vis à vis du Honda ? Des résultats peu probants (il est onzième), l'annonce qu'il ne courrera pas les 8h de Suzuka pour le HRC, des compliments appuyés à Ducati en conférence de presse ?
CapiTrex a fait un bon GP. Le premier virage a dû lui rappeller de biens mauvais souvenirs.
Quant à Randy, il a gagné de gros points aujourd'hui auprès de l'écurie Kawazaki sport. Il devait être sur la sellete. Ce serait bien qu'il confirme la tendance. Qu'il mette les quelques jours à venir pour se refaire la santé :).
Pour en revenir à Stoner, quand je regarde ces places à donington et à Asssen (4ème et proche du podium) l'an dernier, je pense qu'on a pas fini de le voir devant de sitôt.
Malgré une bonne course qui met en exergue la qualité des suz', hopkins avait l'air très décu de n'avoir pu se bagarrer avec les 3 furieux devant.
pietro46
10/06/2007, 23h44
impressionnante la photo, je plein la moto^^.
pour wabamanu, c'est quand meme un ptit mieux de regarder la course sans savoir le résultat, non?^^
webamanu
11/06/2007, 00h04
pour wabamanu, c'est quand meme un ptit mieux de regarder la course sans savoir le résultat, non?^^
Mouais, mais je m'en fout je regarderais quand même la course. :p
D'ailleurs, je sait pas qui à gagné. Au fait, c'est kiki a gagné ?
pietro46
11/06/2007, 00h09
a non, je te l'interdit!^^
va plutot au lit lol
celui qui a gagné est...... secret^^
bien sur que pour ce début de saison sa été stoner^^.
mais je parle pour les courses a venirs, je pense que stoner aura plus de mal.
car faut pas oublié une chose, stoner na doublé qu'en ligne droite, je l'ai jamais vus faire les freins a qui ce soit. il a doublé dans le sinuex uniquement quand rossi écartait, sinon, rien du tout....
C'est effectivement ce que j'écris depuis le debut des GP. Stoner profite de cet avantage et c'est bien normal, il serait bête de ne pas en profiter.
Hors les bouts droits, Stoner ne repasse jamais devant Rossi dans le sinueux. Mais on pouvait voir hier qu'il était tout de même dans les temps même si Rossi et Pedrosa remontait sur lui. il a été incapable de prendre le large ce qui veut dire que le problème des honda et yam est bien la puissance et uniquement la puissance et la vitesse de pointe.
Mais bon, Stoner na fait que ce qu'il faisait jusqu'a maintenant et Rossi on en attendait pas moins. La surprise pour moi a été PEDROSA qui s'est tres bien battu et était dans le coup jusqu'a la fin. Ce qui veut dire qu'il va falloir compter sur lui tres bientôt. La seule difficulté est qu'il n'a pas la moto pour battre Rossi , la honda et la Yam ont le meme niveau et on voit clairement Rossi doubler Pedrosa à la régulière et proprement dans les 2 derniers GP.
Euh, si on retire ces trois la.... ya pas grand chose derriere....
Stoner est pas arrivé a partir mais les autres non plus.....
C'est du n'importe quoi de dire que Stoner gagne grace a la moto et sa puissance il suivait partout dans le dernier tour Rossi a rien pu faire meme dans le sinueux alors hein!
Et on voyait bien dans la ligne droite que la Ducati depassait deja beaucoup moins facilement qu'au debut de saison cette victoire c'est Stoner qui est aller la chercher point.
Et puis on avait dit en arrivant au Mans que Stoner allait etre moins bien, resultat pour le moment une 3eme place une 4eme place et une 1ere si ca c'est moins bien......
Stoner a fait une belle course Rossi aussi Pedrosa n'a fait que suivre
Je ne sais pas si la difference de vitesse de pointe a beaucoup baissé depuis le debut mais on voit quand meme encore une belle difference !
Coté maniabilité, je ne sais pas trop voir ça sur une course mais si la Ducati est difficile alors Stoner merite encore plus les felicitations parce qu'il se bat comme un beau diable !
Quand on pense à la fin de saison derniere, apres son transfert ou on pensait qu'il allait faire du petit bois avec la ducat sur tous les circuits :fou:
Il est IMPRESSIONANT (euh oui c'est pas original ça comme commentaire, m'en fou :) )
Rossi a participé à une baston phenomenale et il doit tout de meme etre content de finir deuxieme.
Quant à Pedrosa, belle course mais meme s'il suivait bien je ne l'ai pas senti capable de faire mieux et à part une ou deux attaques en fin de ligne droite... récupérée aux freins (faut dire qu'on aimerait pas etre à la place des freins quand Rossi s'en occupe !)
Et Randy alors, une belle qualif et une recompense par une belle course, pourvu que ça dure !!!
La prochaine course c'est Assen non ? Circuit rapide il parait (j'ai jamais vu la course d'assen :pascool:), mais rapide genre ligne droite de 2000km ou rapide genre plein de virages ultra rapides ? En tout cas vivement la prochaine baston ! :yes:
gerald_46
11/06/2007, 10h30
Dyst, pour Assen, ce serait plutôt un circuit avec de grandes courbes rapides et des gauches-droites rapides....c'est pas le GP de Chine quoi !!:yes:...y pas de longues lignes droites.
Mais bon, les 5 motos de têtes étaient de marques différentes !!....c'est rare !!:content:
Ah si a Assen y a que des lignes droites...
....Mais elles sont en formes de virages :yes: :)
Des lignes droites tordues ? Les effets de la bier(r)e hollandaise sans doute :yes:
pierminator
11/06/2007, 11h08
moi je suis impressioné par les freinages de rossi,il est tous simplement monstrueux (si ca vient de moi),et la yam a l'air hyper stable au freinage,je pense que beaucoup vont avoir du mal a la passer propre au freinage
Hors les bouts droits, Stoner ne repasse jamais devant Rossi dans le sinueux.
Faux. Je pense qu'on a pas dû voir le même grand prix :) puisque Stoner a passé à plusieurs reprises Rossi dans les courbes (virages renault, repsol et seat). La bataille était intense et Stoner a répondu à toutes les attaques de Rossi (et pas celle de Pedrosa qui n'a fait que regarder de près la bagarre devant).
Revisionne bien le grand prix si tu as en l'occasion.
je suis tout a fait d'accord avec toi et je trouve meme que si stoner double facilement rossi dans la ligne droite c'est peu etre par ce qu'il sortait mieux du dernier virage en etant deja dans les pot de rossi alors que a l'inverse rossi devait deja combler un petit ecart avant de prendre l'aspi.
et pedrosa a ete le temoin d'un combat magnifique, pourquoi est ce qu'il est si timide sur les freins par ce que la ça devient un handiacp de ne pouvoir faire la frein, surtout que le plateau compte des bourins dans cet exercisse
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2007/june/june4-10/jun1007westtotestfactorykawasaki-/
les réactions d apres course ( en anglais , sorry :yes:)
CASEY STONER, winner, World Championship leader on 140 points
"Going into this weekend we weren't sure how things would go. At Mugello we had a few difficulties and we thought it might be the same here. On Friday we weren't exactly on the pace, we were losing a lot in a couple of areas. Fortunately, the team worked really hard, we came up with a solution on Saturday morning and since then we've kept the bike exactly the same. The whole team did a great job this weekend and proved wrong people who said we can't win on European tracks. There were some nice passing manoeuvres going on everywhere. All three of us had our strong points and our weak points around the circuit, I was just trying to minimise my weak points and cover my lines, and it worked out. It was such a close race, no one could go away, it was very, very enjoyable to be racing that close. It was really good because our bike was set up quite well for the braking points, so for Valentino to pass us he usually had to run wide and we were able to pass him back immediately a lot of times. The way the team has set up the bike for me is fantastic, and the Bridgestones worked great again, at a circuit where they've struggled in the past, so they've really changed things around. Today was another great race for us, I'm still not thinking about the championship, maybe later in the season we can really start aiming for that."
LORIS CAPIROSSI, 6th place, 7th in World Championship on 57 points
"I made a good start but I wasn't so fast into the first corner because I've not got good memories of turn one from last year. Anyway, at the end of the first lap I was already 11th, but after I'd passed Edwards I lost a few seconds fighting with Melandri, otherwise I could have been fifth. Anyway, 17th to sixth is not so bad, I'm not disappointed. I knew I could ride at a decent pace and if I had had a better grid position I could have gone with John [Hopkins], though maybe not with the first three. I really want to say thanks to the team because they stuck with me throughout the weekend. For warm-up we completely changed the set-up to find better traction, and we did well because the bike was better. I was very depressed after qualifying but the people around me really love me, so after an hour I was ready to fight again. We used the standard engine spec today because it's got more speed, but we will give the new spec another try at other tracks."
Valentino Rossi
Position: 2nd Time: +0.069
"What a race! Even if I'm disappointed not to win, it's a great emotion to be part of a race like that and fantastic fun. It really was an amazing battle to the end with many wonderful overtaking manoeuvres by both of us in all different parts of the track! Unfortunately I lost a bit of time at the start and then it was quite hard to pass Hopkins because he was fantastic on the brakes. Then with Stoner it was a great fight and honestly I couldn't have tried harder to win, but he was a very hard rival. There were some places were we could have been better today, not just on the straight but also in some corners, but anyway it was a great experience and it will help us to understand what we need to do to keep on improving. Yamaha and Michelin are working very hard and the fact that we could fight like this today to the very end showed this. Of course I'm sad because I've won a lot of times here in Montmelo and I wanted to win again, but like I said, I don't think I could have done anymore today! We know that we can beat Stoner but today he rode like a god and he's a fantastic rival, so congratulations to him."
Colin Edwards
Position: 10th Time: +35.348
"Today was pretty much impossible for me; I had no grip in the rear from the start and I just couldn't get into a rhythm. Basically I couldn't load the front or turn the bike how I wanted. We've done everything this weekend, changed all the settings, springs, load etc, but we haven't been able to crack the problem. Qualifying was okay but today I just couldn't ride it. Tomorrow's our last test until after Brno and the only thing to do is use every single possible minute we have on track to get to the bottom of the problem so we're in better shape for the next few races, which are at some of my favourite tracks.
Dani Pedrosa
Position: 3rd - Best lap: 1m 43.376s – World Championship position – 98 pts
Front tyre: 16.0" hard compound Michelin
Rear tyre: 16.5" hard compound Michelin
“Third is OK and I finished right with the leaders so I’m happy for that. It was difficult to keep up with Casey and Valentino, especially in the middle of the race, but with 10 laps remaining I was able to get close again. I was actually enjoying watching them because they weren’t overtaking each other in typical places and that’s why I wanted to get in there too! However, in one part of the track I was losing a lot and I needed the other part of the track to recover, so all the time I was right there with them, but I couldn’t fight with them. I just had to wait until the last laps and hope I could find something but I wasn’t quite close enough. I want to say thank you to all the crowd who came this weekend because they gave me a lot of support and created a great atmosphere. I’ve had some good results in recent races and the performance is steadily getting better so I hope to keep improving for the next races.”
Nicky Hayden
Position: 11th - Best lap: 1m 43.987s – World Championship position 11th – 41 pts
Front tyre: 16.0" hard compound Michelin
Rear tyre: 16.5" hard compound Michelin
“I felt pretty good going into the race and through this weekend I’d been getting faster and faster in every session and going up a few places. I got a decent start in the race and I was looking to get a better result here because my pace in the warm-up was reasonable too. The race was a tough one though. Somewhere along the way the rear tyre became unbalanced and started to vibrate and chatter really badly – especially in the last five or ten laps I could hardly ride it. After that I just started losing positions and it wasn’t a fun race because it was hard to tip into any of the corners. We didn’t need that problem today so we’ll just have to look into why it happened and move on to the next race at Donington.”
John Hopkins:
“I’ve got to that point where I am now disappointed not to be on the podium, obviously I’m happy to be in the top five but I want more! It was a tough race and I held in there with the first three for as long as I could, but with about eight laps to go I started to lose a bit of pace and as hard as I tried I was losing that little bit more each lap - so I had to settle for fourth place. We’re really happy with the Suzuki and Bridgestone tyre package this season and the tyres are working a lot better than they did last year - so no complaints there at all. Now we have a couple of days testing here and I am looking forward to bettering my times and then moving on to the next two tracks that I think will really suit the GSV-R800. I am sure that we will soon have a good chance of getting on the podium every weekend!”
Chris Vermeulen:
“I got a reasonable start from the fourth row, but then got boxed in a bit and dropped back a couple of places. I had a tough fight with Alex Barros early on and found it really hard to get past his Ducati - as it’s pretty quick in a straight line! I got through the field and the bike felt very good and consistent right till the end. I had a battle with Loris Capirossi on the last lap, and although I got past him he just went by me on the next straight. Seventh place from 11th is not too bad, and we now have lots of work to do in the next couple of days to make sure we are stronger for Donington!”
Randy De Puniet
5th Position
"Even though now it is difficult for me to breath, I am really happy about what I did today. Not only because I got the best MotoGP result of my career so far, but because I did it regardless of my physical condition. I already knew it was going to be hard and the knee, the shoulder and the heat didn’t make it easy. I did a regular start and I lost a couple of positions and one more when Elias passed me after a fright in La Caixa turn. I was sixth after the first lap but I was certain my bike was much better than his. I don’t know what happened but a few laps later he touched my knee and my handlebar and, even though it didn’t take much to overtook him that made me lose contact with the front guys. I kept pushing and rode a good rhythm but they were definitely faster. We did a good job this weekend and my Ninja ZX-RR and my Bridgestone tyres worked so well today. I was completely focussed on my lap time, my braking points… At the end, Capirossi was coming closer but I managed to maintain a distance and got this fifth position that has a really good taste. I would like to thank everybody, the team, Kawasaki, Bridgestone, for helping me make this race a success. I hope that we can now build on this result."
MARCO MELANDRI (9th in the race, 4th in the championship on 75 points): "We're going through a rough patch. The team are giving their best, working hard, but the results just aren't coming. The bike doesn't give me any confidence and I can't ride it how I want. I'm really disappointed. We've struggled with the front end all weekend and after a few laps I lost confidence in it - it was skipping around and it was really hard to ride. We'll have to make some drastic changes."
TONI ELIAS (DNF , 9th in the championship on 45 points): "I'm really disappointed because I was having a good race. I got a good start and it looked like 5th place was a real possibility until the engine packed up on the 14th lap. These things happen in racing but I'm really disappointed because this was my home race in front of all my fans."
Alex Barros (43’41.769 – 8° classified): “I’m satisfied for my final result, I think I was good in this race. For us this week-end it hasn’t been very easy, we had some difficulties during the two days before the race, so this morning after the warm-up we decided to change setting but in the end we understood that it was better to come back and use the same set-up we had yesterday. Fortunately I made a good start, but at the first turn, I made a mistake and I lost some positions. Today, for me, the race was very hard, in the first part I had difficulties to recover position and in the second part I had some difficulties with the front. Unfortunately it didn’t feel as we expected and we maybe hoped for a bit more from this race; anyway, the thing that makes me satisfied is that I pushed strongly from the beginning to the end, fighting for the eighth position as if it were a podium. I have deep motivation and I hope to be faster in the next race.”
Alex Hofmann(43’57.841 – 13° classified): “I’m not satisfied, because this race wasn’t as I had hoped for. I don’t know the real reason because after the warm-up in the morning I was confident to do a good race. When I started, I knew immediately that I didn’t have the right feeling with the bike. I did not make a good start, furthermore I lost a lot in acceleration and I couldn’t be fast as I wanted. During the race I made some overtaking, but the moves weren’t enough to obtain a good end result. I’m very displeased with the race, especially because I wanted to be good for all the many fans who came here today. Tomorrow we will spend one day more in Spain to do some tests, I hope to be able to find the right solution for the next race.”
CHECA: “This is a difficult moment for me, I cannot remember when I had a worse feeling in a race and this is not the result I wanted. Everyone in the LCR team has worked very hard over the weekend but we could just not find the balance or feeling that gave me any confidence to push. It is not fun to race like this but now we must look forward and hope the situation can improve.”
Shinya Nakano – Rider, KONICA MINOLTA Honda (15th position)
“It was a very frustrating and difficult race for me. I said yesterday that I had a good feeling in hot conditions but we just didn’t have that today for some reason. When I pushed hard the bike would run wide in the corners. I’m looking forward to tomorrow and having more time out on the track so we will be working hard again to make more improvements. This is important as we still have a further two races to come this month.”
KENNY ROBERTS Jr - 16th position
Kurtis did really good. He was much quicker than I was in the beginning of the race and I was squaring off all the corners and I couldn't get any grip to stay with them guys. And then my bike...the power started coming around, the grip level started getting closer front and rear.
Just was trying everything I could to get up with him. Once I got within a second, from then on I was just trying to pass him, if he made a mistake at all. And he didn't make a mistake, didn't get off line. He was braking hard, going through the corner the same speed as me, but
accelerating smoother, because I was trying to get a jump on him, so I would just spin. And I finally was able to get a draft off him down the front straight. And then I concentrated on Carlos (Checa) ahead and then he had something go wrong with his tire or bike.
KURTIS ROBERTS - 18th position
Yeah, it was the first time I've ever been in front of Kenny. That probably screwed me up more than anything, because I thought I heard him back there. But what really screwed me up halfway through the race, just for like a lap-I thought he was right behind me the whole race-and it was plus 1.6 seconds. Because I'd see his lap times and I wasn't paying that much attention to the lap board at first. And I would see he'd have a faster one than me. I figured he'd be right behind me. And then he kind of caught me off guard. And trying to catch (Carlos) Checa, I started rushing everything a bit. I just didn't have any grip from the start. I was just hung out to dry, just sliding the thing everywhere. I knew I was catching Checa, but Kenny, when he passed me, I thought I screwed up. I didn't even realize he was towing me along that good. But it was fun. When you watch Little Kenny, he's Mister No Mistake and I make a lot of mistakes.
Makoto TAMADA : « Je suis assez content de ma course car j’ai pu tenir un bon rythme grâce à notre nouveau pneu arrière.
De son côté, le pneu avant s’est révélé performant et constant, avec un bon retour d’information au guidon. »
Sylvain GUINTOLI : « J’ai pris un mauvais départ, mais me suis rattrapé par un bon début de course.
Les pneus se sont montrés très constants jusqu’à la mi-course, par contre par la suite, j’ai connu du drible qui m’a retardé. Nous devons donc maintenant identifier sa provenance.
De ce fait, je n’ai pas pu m’accrocher à Tamada ni Hofmann quand ils m’ont doublé... Mais le bilan est malgré tout positif puisque je marque des points de façon incessante depuis le début de l’année pour ma première saison dans la catégorie reine. »
Fan de Rossi surement, en attendant j'ai adoré et j'en redemande!!
Je me met a la place de rossi, je préfère me faire battre avec une baston comme celle la que par une panne mecanique ou un pneu arraché.
Stoner a un leger avantage en ligne droite c'est vrai mais il a été aussi très fort dans le sinueu, combien de fois on a vibré qd rossi prend des trajectoires de ouf parceque le petit veut faire son trou. Je dirais pas que Rossi est tombé sur plus fort que lui mais on en esperait pas tant avec cette baston de fous.
Je vous dis que ça, si Vale perd le titre face à un gamin comme ça ce sera merité parcequ'on aspire tous à la même chose (je pense..) Que le meilleur gagne!!
Valentino46
11/06/2007, 12h36
je suis tout a fait d'accord avec toi et je trouve meme que si stoner double facilement rossi dans la ligne droite c'est peu etre par ce qu'il sortait mieux du dernier virage en etant deja dans les pot de rossi alors que a l'inverse rossi devait deja combler un petit ecart avant de prendre l'aspi.
tout faux mon cher Pool, regarde bien le dernier virage et tu verras que Valé reprend environ 5-6m rien qu'en sortant mieux du dernier virage...c'est très flagran à l'entré du dernier tour;)
Quel GP de malades!!!surtout les 5 derniers tours,avec Stoner,Rossi,Pedrosa devant son public...Si on pourrait avoir ça tous les GP,ce serait formidable!
totolamoto
11/06/2007, 13h20
bon je croyais que c'était fini de dire que tel ou tel pilote ne mérite pas sa place! la course c'est la course! les résultats sont les résultats point final!
je trouve que l'on a eu une superbe course motogp et j'en redemande! très content pour Capirossi il était bien dans le coup d'ailleurs heureusement pour Randy qu'il n'y avait pas 2 ou 3 tours de plus! superbe baston devant dommage que Pédrosa n'ait pas été si incisif surtout devant son public j'ai l'impression qu'il a peur de refaire l'erreur d'Estoril.
superbe course 125 ça change de voir 2 ktm sur le podium mais vraiment dégouté pour Pasini!
dommage qu'il ny ait pas eu autant de bagarre en deux et demie.
Big Horn
11/06/2007, 13h46
+1 (Vale46) Rossi était vraiment impressionnant dans ce dernier virage qui précede la ligne droite,dans les autres on voyait sa limite car lorsqu'il poussait plus fort çà élargissait.
Hopkins est un sacré freineur aussi :content: ,et Pedrosa est fort car la RCV il arrive à en tirer un max.
aujourdhui ils sont réstés pour faire des test , anthony west roule pour kawa , pitt pour yamaha , itoh pour ducat et je crois aoki pour suz , tous le monde travaille dur .les motos vont evoluer rapidement et nous on va avoir encore plus de bataille.:yes:
GéantVert
11/06/2007, 13h54
Fan de Rossi surement, en attendant j'ai adoré et j'en redemande!!
Je me met a la place de rossi, je préfère me faire battre avec une baston comme celle la que par une panne mecanique ou un pneu arraché.
Stoner a un leger avantage en ligne droite c'est vrai mais il a été aussi très fort dans le sinueu, combien de fois on a vibré qd rossi prend des trajectoires de ouf parceque le petit veut faire son trou. Je dirais pas que Rossi est tombé sur plus fort que lui mais on en esperait pas tant avec cette baston de fous.
Je vous dis que ça, si Vale perd le titre face à un gamin comme ça ce sera merité parcequ'on aspire tous à la même chose (je pense..) Que le meilleur gagne!!
100% d'accord avec toi, Rossi a pris un max de plaisir dans cette baston, puis s'il n'a pas gagné cette fois là, il gagnera la prochaine.
Valentino46
11/06/2007, 13h56
+1 (Vale46) Rossi était vraiment impressionnant dans ce dernier virage qui précede la ligne droite,dans les autres on voyait sa limite car lorsqu'il poussait plus fort çà élargissait.
Hopkins est un sacré freineur aussi :content: ,et Pedrosa est fort car la RCV il arrive à en tirer un max.
C'est Valentino46 Big Horn :) :) :) sinon +1 avec toi...
pédrosa a fait une chute aujourdhui lors des test , j ai pas plus d infos éspérons juste qu il n ai rien :
http://img507.imageshack.us/img507/2056/335753wm3.jpg (http://img507.imageshack.us/img507/2056/335753wm3.jpg)
Valentino46
11/06/2007, 14h37
ça fait la 2ou 3ème qu'il prend du weekend...je pense qu'il est vraiment à fond avec cette honda pour faire les chronos qu'il fait...et du cou de temps en temps la limite et franchie... espérons qu'il n'est rien...tu as des chronos a nous passer ou pas???
non rien de rien désolé :langueŽ: , apparament il s est relevé pour pousser la mot donc il devrait pas avoir grand chose.
Valentino46
11/06/2007, 14h45
je pense qe c'est une chutte de l'avant vu la cabriole qu'il fait...d'ailleurs il chutte souvent comme ça...mais si tu dis qu'il s'est relevé pour pousser la moto c'est bon...
pietro46
11/06/2007, 14h54
c'est clair que vale sortait largement plus vite que stoner dans le dernier virage. d'ailleurs sans sa, la on aurai vus plus de différence dans la ligne droite, stoner aurai doubler beaucoup plus vite dans cette ligne droite..
et psy31, quand tu dis que stoner doublai dans le sinueux, c'est vrai, mais c'était a chaque foit quand rossi écartait, du coup pas trop compliqué, donc y'a rien d'extraordinaire
FAB N°33
11/06/2007, 15h03
quand tu dis que stoner doublai dans le sinueux, c'est vrai, mais c'était a chaque foit quand rossi écartait, du coup pas trop compliqué, donc y'a rien d'extraordinaire
Perso, je fais de la course depuis 2001.
Quand tu écarte dans une courbe, c'est que tu est rentré un poil au dessus de tes pompes.
Rossi à tous donné sur cette course et Stoner n'a rien laché en réplicants à chaque fois là ou d'autres pilotes avaient déjà baissés les bras.
Stoner, Rossi et Pédrosa sont tous les trois au dessus du lot, il n'y a qu'a voir ou sont leur coéquipier respectif (Capirossi semble se réveillé).
C'est clairs qu'ils sont enormes ces trois pilotes !
Pour Capi, je me demande si c'est pas juste un coup où il a reussit à maximiser les perfs de sa moto... A suivre, en esperant qu'il revienne un peu quand meme.
totolamoto
11/06/2007, 15h14
arf faut arreter de dire que stoner gagne grace a sa moto regarder capirossi, barros ou hofman ce sont les 4 mêmes machines!
et rossi sa yamaha est un cran en dessous peut etre mais c'est lui qui a décidé de partir de chez honda ,c'est lui qui voulait qu' il est plus de bagarre et justement il y en a de la bagarre donc moi ben ça me va!
ca_roule
11/06/2007, 15h22
Arretez de dire que c'est la vitesse de pointe de la ducat' qui fait que Stoner est devant.
Regardez quelques années en arrière et trouvez moi un pilote qui dépasse Rossi à la régulière, dans le sinueux et/ou les lignes droite...
Gibernau l'a peu être fait une fois ou deux avant de se mettre au tas...;-)
Depuis 2002 c'est la première fois qu'on voit qq1 dammer le pion à Rossi à la régulière, il a de l'avenir ce petit Stoner!!
Valentino46
11/06/2007, 15h45
en 2004 c'est arrivé que Gibernau passe Rossi, Idem en 2003 quand les 2 été chez honda et ou la bataille été vraiment costaud (quel régal d'ailleurs)...
les chronos d aujourdhui :
1. John Hopkins USA Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 41.40 secs
2. Toni Elias SPA Gresini Honda (B) 1min 42.63 secs
3. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) 1min 42.68 secs
4. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team (M) 1min 42.72 secs
5. Alex Barros BRA Pramac d'Antin MotoGP (B) 1min 42.78 secs
6. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 43.00 secs
7. Randy de Puniet FRA Kawasaki Racing Team (B) 1min 43.050 secs
8. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team (M) 1min 43.16 secs
9. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 1min 43.23 secs
10. Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro Team (B) 1min 43.28 secs
11. Shinya Nakano JPN Konica Minolta Honda (M) 1min 43.37 secs
12. Colin Edwards USA Fiat Yamaha Team (M) 1min 43.41 secs
13. Carlos Checa SPA Honda LCR (M) 1min 43.65 secs
14. Sylvain Guintoli FRA Dunlop Tech 3 Yamaha (D) 1min 43.80 secs
15. Alex Hofmann GER Pramac d'Antin MotoGP (B) 1min 43.83 secs
16. Makoto Tamada JPN Dunlop Tech 3 Yamaha (D) 1min 43.90 secs
17. Andrew Pitt AUS Yamaha (M) 1min 44.49 secs
18. Anthony West AUS Kawasaki Racing Team (B) 1min 44.73 secs
Valentino46
11/06/2007, 21h33
très beau chrono d'Hopkins mais est ce que c'ets fait en pneu qualif car vu le temps...sinon toujours les même au avan poste...mis a part Pédrosa qui est en retrait (peut être du a sa chutte?)...
apparament pneu qualifs pour hopkins elias et barros.
chrisgaz
12/06/2007, 08h33
west, il est trop fort ce mec, il est en 250cc, en supersport, et maintenant en motoGP... il touche a tout ce qui peut rouler....
GéantVert
12/06/2007, 09h18
west, il est trop fort ce mec, il est en 250cc, en supersport, et maintenant en motoGP... il touche a tout ce qui peut rouler....
Puis son chrono est loin d'être ridicule, bien mieux que nieto en france, et mieux que les kr
chrisgaz
12/06/2007, 12h33
Puis son chrono est loin d'être ridicule, bien mieux que nieto en france, et mieux que les kr
on peut pas comparer, en france, c etait pas dans les memes conditions meteo....:)
theophil
12/06/2007, 14h00
"What a race!" grinned the Italian, after his record 96th premier-class podium. "Even if I'm disappointed not to win, it's a great emotion to be part of a race like that and fantastic fun. It really was an amazing battle to the end with many wonderful overtaking manoeuvres by both of us in all different parts of the track! Unfortunately I lost a bit of time at the start and then it was quite hard to pass Hopkins because he was fantastic on the brakes. Then with Stoner it was a great fight and honestly I couldn't have tried harder to win, but he was a very hard rival.
"Of course I'm sad because I've won a lot of times here in Montmelo and I wanted to win again, but like I said, I don't think I could have done anymore today! We know that we can beat Stoner but today he rode like a god and he's a fantastic rival, so congratulations to him," concluded Rossi sportingly.
Rossi toujours aussi sportif .... mais étonnamment il ne cite pas une fois Pedrosa alors qu'il parle d'Hopkins et Stoner. Etonnant non ??
Moi j'ai comme l'impression que lui etPedrosa ca passe pas vraiment ....
En même temps parler de Stoner en ces termes et refuser qu'il vienne chez Yam comme coéquipier .... Rossi aurait il peur de ne plus avoir son "essayeur maison" (Edward) et se retrouver en concurrence direct avec un jeune prodige ?????
Perso si la yam avait été plus rapide pas sur que Stoner aurait fini devant. Peut etre que si, peut etre que non ... qui peut savoir !!
Valentino46
12/06/2007, 14h13
En même temps il ne parle pas de Pédrosa tout simplement car il n'a pas vraiment bataillé avec lui, il a galérer pour passer Hopkins et après grosse baston avec Stoner mais avec Pédrosa pas grand chose...
Sinon d'accord avec toi sur lefait de la yamaha plus rapide on ne saura jamas...
FAB N°33
12/06/2007, 14h33
...Sinon d'accord avec toi sur le fait de la yamaha plus rapide on ne saura jamas...
et si les 125 prenait 320 Km/h c'est DiMéglio qui aurait battu Rossi.
La moto c'est un sport mécanique ou une foultitude de paramettre rentre en ligne de compte et ou un simple grain de sable peut vous faire tous perdre.
Et puis d'abord le meilleur pilote de tous les temps c'est un tahitiens né au 12° siècle, lui seul avait le talent absolue. Pas de bol la moto n'éxistait pas encore. (cf M. Bidault)
Fast'keyser
12/06/2007, 14h42
Franchement, j'étais sur place, et je pense vraiment que si la yamaha avait eu juste 5 km/h de mieux, stoner ne le repasser pas au freinage de la ligne droite des stand. dans le sinueux derrière, rossi était mieux,puis sur la petite ligne droite stoner était encore a son cul!!!!
Attention, ne me tapais pas dessus, Stoner a vraiment été énorme, il faut beaucoup de talent et de rage de vaincre pour en remettre après chaque attaque tour après tour !!!!!
D'autres auraient laché l'affaire, mais pas lui !!!
Il ira très très loin, ce petit australien !!!!
Peut-être un que la machine 46 ne brisera pas .
Valentino46
12/06/2007, 15h09
et si les 125 prenait 320 Km/h c'est DiMéglio qui aurait battu Rossi.
La moto c'est un sport mécanique ou une foultitude de paramettre rentre en ligne de compte et ou un simple grain de sable peut vous faire tous perdre.
Et puis d'abord le meilleur pilote de tous les temps c'est un tahitiens né au 12° siècle, lui seul avait le talent absolue. Pas de bol la moto n'éxistait pas encore. (cf M. Bidault)
Di Méglio n'a pas le talent de Rossi:) :D plus sérieusement, je sais très bien que sa ne tiens à rien d'ou le fait qu'avec une meilleur pointe...ou peut être sa serait revenu au même....allez savoir, en tout cas superbe course...
je viens de lire que hayden , hier a tésté le chassis que pedrosa avait ce week end , comment ça on nous aurait mentis ??!! , pedrosa et hayden n aurait pas la meme moto , bizarre je croyais qu ils étaient dans la meme équipe.:yes:
Alex 636
12/06/2007, 17h43
c'est clair que vale sortait largement plus vite que stoner dans le dernier virage. d'ailleurs sans sa, la on aurai vus plus de différence dans la ligne droite, stoner aurai doubler beaucoup plus vite dans cette ligne droite..
il sortait plus vite, mais dès que SToner remetait les gaz,la Yam ne gardait pas son avantage.
De tte façon Rossi et stoner avait chacun leur partie de circuit ou il était les plus forts, et Stoner a était assez malin pour doubler Vale, juste avt un partiel lent ou la Yam' reprenait l'avantage, la seule solution pour Rossi était d'attendre le dernier partiel (plus sineux) pour répliquer, Malheureusement j'ai cru voir que sa moto bougeait un peu au mauvais moment et il a perdu (un tout petit peu !) le contact : la messe était dite et nous avons pu assister au plus bo GP de l'année !
Forza Stoner !
nono_le_robot
12/06/2007, 17h47
pffff....
bon désolé xleu j'ai encore voulu fare un effort et j'ai tous lu mais j'a ipas envie de faire de commentaire, ah si! "si ma tante en avit on l'apellerais mon oncle"!
nono furax, dommage y'en a qui commence à faire des efforts (il se sentiront visé c'est des gens bons) et pis dommmage bis j'avais vu le gp différemment vu que j'étais en Italie...
Une chose est sûre, c'est que la yam et la honda ont progressé au niveau vitesse. Comme quoi, la concurrence est un moteur formidable pour repousser les limites. Cà promet encore de belles et intenses batailles avec des pilotes très réglos ! Respect...
chrisgaz
12/06/2007, 19h34
je viens de voir le GP..... des bastons comme ca, sur les 8 derniers tours, j en veux encore pleins d autres....Pedrosa a dit lui meme qu il etait le plus heureux d avoir vu cette baston de la ou il etait.. qu il aurait aimer se meler a cette bataille de fous furieux.... Perso, j ai vu un Rossi au sommet de son art, avec un Stoner tout aussi au sommet que Rossi... ces 2 mecs la montrent qu ils ont un talent hors du commun, et surtout..... une paire de c*****e énormes..... nous, pauvres que nous sommes, n avons aucun commentaire a dire sur l un ou sur l autre.... ils ont été incroyable autant l un que l autre... j ai qu un mot a dire....MERCI !!!!!!!
petit PS : pour les fans de" et si il avait la meme machine....bla bla bla.....bla bla bla...
qu une seule chose a dire... avec des si (scies) on coupe des arbres.... en gros, les discussions n avancent pas....
breizhou
12/06/2007, 19h36
moi je peux juste vous dire une chose j'adore stoner d'ailleurs s'il avait plus de chance en 250 il aurait pu etre champion quand pedrosa y roulais aussi,il faut aller a montmello pour se rendre compte du tracé :) j'y est roulé 2 fois et je peux vous assurer comme c'est dit plu haut que la ou stoner etait mieux que rossi il faut du moteur la montée qui donne sur le droite en aveugle sa monte bien et apres tu as la descente qui donne sur la derniere parti du circuit rossi avait trop de deficit pour pouvoir attaquer là ,faire les freins aurait été surement suicidaire:boutons: mais ds le virage ensuite au niveau de la modif pour les f1 il etait mieux que stoner d'ailleurs on pouvait le voir a la tele stoner a bien jouer en fermant les portes ou il le fallais ds le dernier tour un grand bravo a lui car s'il tiens comme ça sur chaque circuit pour nous c'est le retour des grands baston en gp:yes: mais je pense qu'on va voir un beau baston entre pedrosa et rossi a domington car rossi et pedrosa y sont vraiment tres fort tous les 2 en esperant que stoner puisse participer a la bagarre
chrono d aujourdhui (pneu course ):
1. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 1min 42.40 secs
2. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) 1min 42.76 secs
3. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 42.90 secs
4. Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro Team (B) 1min 43.09 secs
5. Shinichi Itoh JPN Ducati Test Rider (B) 1min 45.51 secs
6. Nobuatsu Aoki JPN Suzuki Test Rider (B) 1min 46.01 secs
j en connais une qui va etre contente. :yes:
Big Horn
12/06/2007, 20h24
Y'a des absents ou ils sont encore plus loin les autres ???;)
j en sais rien c est tout ce que j ai trouvé. désolé
chrisgaz
12/06/2007, 20h50
chrono d aujourdhui (pneu course ):
1. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 1min 42.40 secs
2. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) 1min 42.76 secs
3. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 42.90 secs
4. Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro Team (B) 1min 43.09 secs
5. Shinichi Itoh JPN Ducati Test Rider (B) 1min 45.51 secs
6. Nobuatsu Aoki JPN Suzuki Test Rider (B) 1min 46.01 secs
j en connais une qui va etre contente. :yes:
champion du monde des essais privé...c est bOOOOO !!!!!!:p :p
aie aie aie..... pas taper loud.....:yes: :yes:
je viens de voir le GP..... des bastons comme ca, sur les 8 derniers tours, j en veux encore pleins d autres....Pedrosa a dit lui meme qu il etait le plus heureux d avoir vu cette baston de la ou il etait.. qu il aurait aimer se meler a cette bataille de fous furieux.... Perso, j ai vu un Rossi au sommet de son art, avec un Stoner tout aussi au sommet que Rossi... ces 2 mecs la montrent qu ils ont un talent hors du commun, et surtout..... une paire de c*****e énormes..... nous, pauvres que nous sommes, n avons aucun commentaire a dire sur l un ou sur l autre.... ils ont été incroyable autant l un que l autre... j ai qu un mot a dire....MERCI !!!!!!!
petit PS : pour les fans de" et si il avait la meme machine....bla bla bla.....bla bla bla...
qu une seule chose a dire... avec des si (scies) on coupe des arbres.... en gros, les discussions n avancent pas....
+1
C'est vrai que ça été une baston de OUF !!!
Par rapport au début de saison, l'écart se reserre entre Stoner, Rossi et Pedrosa et des courses comme ça c'est que du bonheur
arf faut arreter de dire que stoner gagne grace a sa moto regarder capirossi, barros ou hofman ce sont les 4 mêmes machines!
et rossi sa yamaha est un cran en dessous peut etre mais c'est lui qui a décidé de partir de chez honda ,c'est lui qui voulait qu' il est plus de bagarre et justement il y en a de la bagarre donc moi ben ça me va!
Stoner gagne parcequ'il a une super moto, il est un super pilopte qui est a maturité par rapport à l'année dernière.
Le passage en 800 a profité a certains et couler d'autres pilote ( capirossi, hayden)
Mais avouez quand même que la DUCATI est la moto la plus puissante et la plus rapide.
Stoner est une fusée en ligne droite, barros fait des podiums avec une PRAMAC D'ANTIN et Hoffman fait une super saison.
flo de h
12/06/2007, 21h20
...une super moto...Le passage en 8000...est la moto la plus puissante et la plus rapide...
Spas faux...:)
totolamoto
12/06/2007, 21h59
Stoner gagne parcequ'il a une super moto, il est un super pilopte qui est a maturité par rapport à l'année dernière.
Le passage en 800 a profité a certains et couler d'autres pilote ( capirossi, hayden)
Mais avouez quand même que la DUCATI est la moto la plus puissante et la plus rapide.
Stoner est une fusée en ligne droite, barros fait des podiums avec une PRAMAC D'ANTIN et Hoffman fait une super saison.
bon je commence a en avoir marre! je vais dire pour la dernière fois mon point de vue!
pour moi aussi la ducati marche plus fort que les autres machines du plateau mais une moto qui marche il faut un bon pilote pour l'emmener, Stoner y arrive très bien donc c'est un excellent pilote, résisté à Rossi comme il l'a fait sur ce grand prix je suis désolé mais il ne suffit pas que d'une moto qui marche fort en ligne droite pour faire ça!
voilà, ceci est mon point de vue et chacun est libre d'en penser ce qu'il veut mais faut arreter avec ces discussions qui n'en finnissent plus et qui nuisent au plaisir de parler sur ce forum!
Y'a des absents ou ils sont encore plus loin les autres ???;)
Il faisait trop chaud :).
Nan, ils étaient que six... Hayden essayait une nouvelle génération de gommes ainsi qu'un nouveau chassis.
Commentaires en retard sur le GP de Barcelone (et oui, il y en a qui bosse).
Je crois que nous avons vu à Barcelone, le podium du championnat du monde 2007, reste à définir l'ordre exact.
C'est pas bien d'être borné, tétu et entêté (ouais ça fait beaucoup, mais ça existe sur le fofo). Stoner a gagner (de très peu c'est vrai), devant le roi Rossi à la régulière. Il manquait quelque chevaux à la Yam et la Honda, c'est vrai, mais Stoner ne s'est pas contenté d'ouvrir en ligne droite. A 21 ans, il prouve qu'il est un grand pilote, et que le championnat doit compter avec lui. On le disait favorisé par sa machine, je crois qu'il a plus que ça. (que font Capi et Barros avec la même moto ?). Rossi a montré une fois de plus son talent en faisant des trucs de ouf, mais Stoner a réagit sans commettre d'erreur. Pedrosa a fait une course magnifique (selon moi) en suivant les deux autres dingues avec une moto en dessous des deux autres. Hopkins a été trahi par ses pneus, et aurait mérité de se méler à la bagarre. Enfin Randy prouve que si il est en forme, peut rouler intelligement. Sa Kawa était au niveau, et lui en voulait, malgré des blessures conséquentes.
J'attends avec impatience les prochains GP, où je pense que Stoner ne sera pas aussi dominé que le disent les fans de Rossi. En effet nous arrivons sur des circuits moins favorables à la Ducati, mais rien n'est écrit d'avance. Tout le monde attendait les 4 Ducati à la fête au Mugello, et encore largement favorisées à Barcelone. Le résultat n'est pas vraiment celui prédit.
Si Yam et Honda progressent encore un peu, ça va être la fête pour les prochains GP:content: :content:
Je n'ai lu aucun commentaire sur la casse moteur d'Elias,ni sur le résultat plus que moyen de Melandri. Vous êtes faché avec Grésini ou quoi ?:)
trisium23
13/06/2007, 01h06
ah elisas et son déhanché exeptionnel :content: bon c vrai que randy a eu du bol que l'espagnol ait eu une casse il l'aurait sérieusement géné
ca_roule
13/06/2007, 10h05
Pour moi, Elias sauve les meubles du team Gresini cette année, il est très spectaculaire à regarder, même un peu foufou (demandez à Rossi ou a RDP, il ont eu chaud à plusieurs reprises), il était très motivé pour son GP national...
Malheureusement pour lui au fil des tours il se laissait distancer par Randy:content: , jusqu'a ce que son moteur rende l'ame (étonnant d'ailleurs pour une Honda "client", ils ont peut être des réglages d'injection différents?)
En tous cas ce team à du mal cette année, d'autant plus pour Melandri, qui pour moi est complètement transparent ces derniers temps:bad: , sauf au Mans bien sur.
On aurait pourtant pu imaginer que la combinaison Honda Bridgestone aurait pu être l'arme absolue cette année, visiblement ce n'est pas le cas.
M'enfin franchement on se demande pourquoi un certain nombres de team, kawa et suz entre autres cherchent à attirer Melandri
chrisgaz
13/06/2007, 10h16
M'enfin franchement on se demande pourquoi un certain nombres de team, kawa et suz entre autres cherchent à attirer Melandri
l argent l ami.... c est l argent...
QUAND MELANDRI CHANGE DE TEAM, IL VIENT AVEC SES SPONSORS.
C'est ca qui attire les equipes.
Donc l'argent comme l'a dit chrisgaz.
ca_roule
13/06/2007, 11h02
Malheuresement ce n'est pas les dollars qui font gagner des courses, par exemple je suis pas sur que Stoner ai amené des masses de sponsors à l'écurie officielle Ducat!
Ce qui ne l'a pas empéché de re-signer déjà pour 2008 dans le team italien! c'est officiel....
bahhh ils auraient été très cons de pas le prolonger
Valentino46
13/06/2007, 12h13
bahhh ils auraient été très cons de pas le prolonger
+100000 vu les résultat actuel il vallait mieux qu'il le prolonge sinon d'autres teams s'en seraient occupés...;)
theophil
13/06/2007, 15h39
je viens de lire que hayden , hier a tésté le chassis que pedrosa avait ce week end , comment ça on nous aurait mentis ??!! , pedrosa et hayden n aurait pas la meme moto , bizarre je croyais qu ils étaient dans la meme équipe.:yes:
petit rappel pour ceux qui ne suivent pas !! :diable:
La 800 a été développée pour Pedrosa (enfin ça c officieux !). Résultat le chassis qui est apparu est proportionné au petit bonhomme. Dès les premiers essais Hayden s'en est plaint. Honda lui a donc construit un chassis perso (dès le 2eme ou 3eme GP je crois (?)). Il s'est senti mieux. Au fur et a mesure de la saison les chassis ont progressés chacun de leur coté.
Hayden est a la ramasse et doit enormément douté (dur dur après avoir été champion du monde !) alors que Pedrosa est de plus en plus dans le coup.
Du coup, il a demandé a tester le chassis de Pedrosa, non pas pour le récupérer (enfin j'imagine) mais pour le tester par rapport au sien pour le faire évoluer dans le bon sens.
Autrement ils ont la même moto. Et eux seuls depuis que Honda a décider de concentrer sur le team officiel pour répondre au ducati (Mélandir doit l'avoir mauvaise !!!).
Rossi 46
13/06/2007, 15h49
Autrement ils ont la même moto. Et eux seuls depuis que Honda a décider de concentrer sur le team officiel pour répondre au ducati (Mélandir doit l'avoir mauvaise !!!).
"durant l'hivers, il m'a semblé croire que Honda me considerais comme leur 3eme pilote officiel, mais j'ai mal compris. Les differences entre ma RC212V et celles du team officiel se sont au contraire creusées au cours des tests, surtout en terme de vitesse. Mais je n'y pense plus aujourd'hui : j'ai cette moto là et ca ne changera plus jusqu'à la fin de la saison. Heureusement, elle est mieux que la version 2006 et je me sent plus à l'aise avec."
voici ce que Melandri avait dit a ce propos le 8 mars à la Corriere dello Sport
Melandri est un super pilote. Le problème est que la honda a trop de soucis et en plus il a pas l'air de s'adapter aux Bridgs.
Il a quand même gagné 3 courses l'année dernière si je ne me trompe pas.
Les résultats d'un pilote dépendent beaucoup de la moto. Qui aurait cru en voyant stoner l'année dernière qu'il serait en tête l'année d'après. Et moi le 1er je n'y aurai pas cru.
Donc je crois que si KAWA veut Melandri c'est avant tout parcequ'il est un bon pilote.
Valentino46
13/06/2007, 21h05
Honda partage cet avis et Rossi le désapprouve, c'est justement pour prouver le contraire qu'il est parti de chez Honda pour Yam'
Et on a vu le résultat...2titres de Champion du monde et un autre de vice-champion...:)
Ben ça c'est un peu le discours sans fin dans les sports mecaniques...
Une bonne moto peut reveler un pilote moyen. Un excellent pilote avec une moto moyenne peut faire de bonnes choses et quand un excellent pilote se retrouve sur un excellente moto ça fait des etincelles !
Ainsi on peut disserter à l'infini sur ce que donnerait Rossi sur une Ducat, Stoner sur la Yam, Melandri sur la Kawa, Guintolli au HRC, etc...
Des fois aussi un pilote peut aider enormement au developpement de sa moto alors qu'un autre ne saura que "maximiser" les capacités du materiel qu'il a.
Rossi n'est quand meme pas parti dans la pire equipe non ? (et il a emporté ses "mecanos" si je ne m'abuse) ;)
totolamoto
13/06/2007, 23h39
pareil je suis du meme avis que toi dyst!
Rossi n'est quand meme pas parti dans la pire equipe non ? (et il a emporté ses "mecanos" si je ne m'abuse) ;)
Et un certain Jeremy Burgess, sacré briscard du paddock...
Sûr que les pilotes en signant chez Honda (HRC et teams satellites) sont quand même sûr de disposer d'un très bon matériel. La prise de risque est minimisée. Rossi en partant chez Yamaha a pris un certain risque.
Dans l'échelle des "couillus", je classerai dans l'ordre décroissant Capirossi, Rossi, Vermeulen, puis Stoner et Barros.
Ah le couple moto pilote... Beaucoup vous diront que quand ça colle c'est magique...
Après, tous n'ont pas le "pouvoir" ou les moyens de faire développer le package qu'ils voudraient... Seuls quelques-uns (voire un ou deux) ont ce réel "pouvoir". Les autres composent, souvent bienheureux de déjà rouler en Moto GP.
Bon ceci dit pour revivre Catalunya
Catalunya : les vidéos intégrales des 3 courses, les wallpapers et les comptes rendus (http://adrienverlaine.free.fr/mototribu/competition-mototribu/news-competition/saison-2007-competition/motogp-2007/courses/catalunya/films/motogp.html)
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