Re : Informations en Vrac
 

La question qu'on peut quand même se poser, est-ce que certains qui réussissent en Moto2 sont vraiment les meilleurs pilotes?
Du style Augusto Fernandez, Remy Gardner, ou même des non champions comme on a eu une année un Nagashima qui avait mené le championnat, ou même un Pasini qui quand il revient faire une pige chaque année arrive à jouer le top 10?

Mais d'un autre côté, les derniers arrivants Moto2-MotoGP ne sont pas des pipes: Bezzecchi, Martin, Oliveira, Binder, Bagnaia et Mir il y a 4 ans. Bref, des pilotes qui jouaient très très souvent devant en Moto2 et qui ont vite pris le niveau MotoGP.

Re : Informations en Vrac
 

C'est en tous cas ce qui est annoncé .
Un véritable proto E conçu pour la compétition, ce qui n'était pas vraiment le cas de l'Energica .
Grosse différence au niveau du poids et moins énergivore avec un rapport poids puissance nettement en faveur de la Ducati .

Pas sur que cela rende les courses plus passionnantes à l'image...

Re : Informations en Vrac
 

Je n'ai pas du tout suivi, mais les courses vont être plus longues ou ce sera toujours 8-10 tours?

Re : Informations en Vrac
 

Les MotoE Energica se trainent, au Mans cette année elles roulaient 3 secondes moins vite que moi en 2007 (avec un R1 stock) pour les 24h. (Hervé c'est foutu de ma gueule en me disant que je serais le prochain pilote MotoE...)

L'argument de la pollution pour déplacer tout le matos motoE c'est quantité négligeable dans les dépenses, par contre Dorna à introduit la catégorie pour éviter que qq'un d'autre ne l'a crée au cas ou cela aurait du succès.

Je rappelle que la Formula E n'appartient pas au même promoteur que la F1.

L'an prochain course un peu plus longue et 2 courses par week-end pour faire 16 courses en tout.

Re : Informations en Vrac
 

Les MotoE Energica se trainent, au Mans cette année elles roulaient 3 secondes moins vite que moi en 2007 (avec un R1 stock) pour les 24h. (Hervé c'est foutu de ma gueule en me disant que je serais le prochain pilote MotoE...)

L'argument de la pollution pour déplacer tout le matos motoE c'est quantité négligeable dans les dépenses, par contre Dorna à introduit la catégorie pour éviter que qq'un d'autre ne l'a crée au cas ou cela aurait du succès.

Je rappelle que la Formula E n'appartient pas au même promoteur que la F1.

L'an prochain course un peu plus longue et 2 courses par week-end pour faire 16 courses en tout.

Re : Informations en Vrac
 

Loin de moi de dire que ton niveau il y a 15 ans n'était pas très élevé :p , mais c'est peut-être aussi pour ça que pour le moment ça ne prend pas...

Autant on peut prendre du plaisir en regardant des Superbike qui sont 3 secondes plus lentes que des MotoGP sur un circuit, autant 10 secondes de plus sur un circuit comme Le Mans, tu vois quand même la différence.

Re : Informations en Vrac
 

Sans aucun doute ce sont les meilleurs pilotes de la saison. De là à dire que le champion a n super niveau, c'est différent.
Si on prend 30 pilotes qui n'ont jamais piloté autre chose qu'un vélo, qui ont plus de 50 ans et qui sont soit unijambistes soit borgnes, il sortira tout de même un champion à la fin de la saison :)

C'est surtout que c'est moins rapide partout que la moto3 :bad:

Re : Informations en Vrac
 

Cela ne prend également parce qu'on ne fait rien pour que ça prenne !
On ne voit pas les séances, on ne nous montre pas les teams, les pilotes les motos.:bad:
Donc forcément qui va suivre quelque chose que l'on ne voit pas ?

De la même façon, qui suit la Formule E ?
Personne en fait et pourtant ça existe depuis 2014, ce n'est pas rien.
Le concept est plutôt sympa, circuits urbains dans les grandes capitales du monde.
Mais le concept est ainsi parce que pour ne pas souffrir de la comparaison avec la F1, ces voitures ne vont pas sur circuit, le calendrier est décalé et au départ c'est du monomarque.
En revanche côté performances c'est loin d'être ridicule, 2 secondes de 0 à 100km/h et plus de 320 Km/h en pointe.

Je n'arrive pas à comprendre de quoi vit la Formule E et qui supporte les budgets :boutons:
On eut noter aussi que l'argument écologique, là encore est une blague.
Comment sont rechargées les batteries ? Et ce championnat du monde, se dispute dans une dizaine de pays ce qui impose des déplacements.;)

Re : Informations en Vrac
 

J'ai tenté de regarder la FormuleE au début (comme pour le motoE) et pareil, c'était à chier.
Pour les circuits, c'est urbain, mais il ne se passe pas grand chose. Le pire étant l'an dernier ou il y a deux ans sur le circuit de Valencia. C'était ridicule. Ils ne faisaient qu'une partie du circuit, ils passaient par les stands où ils avaient mis une chicane, et le comble, la plupart des pilotes étaient tombés en panne avant la fin de la course :D
Je ne sais pas qui regarde ça, car les tribunes sont souvent vides, il y a des diffusions TV, mais c'est aussi bien diffusé que le Supersport sur Eurosport...
Mais oui, je me demande aussi comment ce championnat peut survivre...

Re : Informations en Vrac
 

quelque soit le sport ou le spectacle concerné, c'est surtout le déplacement des spectateurs qui fait le bilan carbone : par exemple le championnat de france de foot de ligue 1 rassemble 300 000 spectateurs à chacune des journées, même s'ils ne font que 20km pour venir (valeur volontairement faible) ça fait déjà 6 millions de km parcourus chaque week end, le summum étant les JO ou le mondial de foot lorsqu'il se tient par exemple en afrique du sud où chaque spectateur a parcouru un vol intercontinental ! t'as aussi des courses à pied genre la diagonale des fous sur l'ile de la réunion où chaque concurrent fait un aller retour d'au moins 20 000km en avion... pour courir dans les bois.