Re : Informations en Vrac
 

Ce genre d'article est pas mal, ça rappelle bien l'histoire de certains pilotes. Il n'a peut-être pas de titre, mais il a été un protagoniste très important du WSBK pendant plusieurs saisons.

Re : Informations en Vrac
 

https://www.paddock-gp.com/motogp-lo...missaires-fim/

Eh bien pour moi, s'il y en a un qui devait être viré, c'est bien Spencer (malgré tout le respect que j'ai envers lui de par le fantastique pilote qu'il a été et de par l'amabilité qu'il a fait preuve lorsque je l'ai rencontré lors d'une course d'anciennes motos en Italie en 2016) !

Car depuis son arrivée à la tête des commissaires décideurs des sanctions à donner ou pas, ces dernières pleuvent à tout va et de façon souvent illogiques ou (et) incompréhensibles ! :bad:

Re : Informations en Vrac
 

Parce que tu penses qu'il a les pleins pouvoirs et qu'il décide seul des sanctions ?

Où je te rejoins, c'est dans la manque de clarté des sanctions.
Qu'est ce que ça leur coûterait de dire que tel pilote a hérité de telle sanction parce que l'article N° truc s’applique ?
Le coup de 3 places sur la grille, le long lap, le départ du fond de grille ou du pit lane, qu'est ce que ça leur coûte de nous expliquer à chaque sanction ?

Re : Informations en Vrac
 

En tant que président du Collège des Commissaires FIM, je pense que même s'il prend en compte l'avis des commissaires, c'est lui qui prend la décision finale, donc oui, dans un sens il a les pleins pouvoirs .


Mais comment expliquer des sanctions illogiques, incompréhensibles et de plus parfois différentes d'un pilote à l'autre sur des faits similaires ? :boutons:

Re : Informations en Vrac
 

Je ne pense pas. Les décisions sont annoncées en son nom parce qu'effectivement il est le président, mais je ne pense pas qu'il décide seul (heureusement)

C'est là notre grand débat depuis des années.:):)
Il y a un règlement et il doit être appliqué. La règle est anormale, injuste ?
Cela n'a aucune importante elle est la règle en vigueur et doit être appliquée.
Tu pourrais rouler sur un tronçon de nationale à 150Km/h sans mettre la vie de qui que ce soit en danger, mais tu es verbalisé parce que tu roulais à 100km/h alors que la limite était à 90 Km/h. C'est stupide, mais c'est la règle... ;)

Pour que tout soit plus clair, il faudrait que les sanctions, comme je le disais plus haut, soient expliquées et étayées.

Re : Informations en Vrac
 

Honda Repsol a présenté ses nouvelles couleurs. Non je plaisante, c'est toujours pareil.
Sauf qu'il y a Joan Mir maintenant qui est impatient, qui vit son rêve. En fait, on reprend les déclarations de Pol Espargaro il y a deux ans, ce sont exactement les mêmes :D

https://pbs.twimg.com/media/Fpk3IqGW...pg&name=medium
https://pbs.twimg.com/media/FpkkSMUW...name=4096x4096

Re : Informations en Vrac
 

Pas tout à fait pareil il me semble !

Le réservoir de la moto de Marquez est jaune et non pas orange comme d'habitude me semble t'il à la vue de plusieurs photos, non ? :boutons:

Re : Informations en Vrac
 

On verra sans les flashs, mais je pense que c'est toujours orange :D

Re : Informations en Vrac
 

Oui, sans doute ! :)

Tiens, en parlant de coloris, un article intéressant pour ceux qui ne savaient pas (dont moi qui n'avait jamais entendu parler de ce « Molly » !)

https://www.paddock-gp.com/wsbk-moto...ha-usa-jaunes/

J'ai toujours adoré la couleur originelle des Yamaha (blanche à bandes rouges) tout comme ce coloris « Speed Blocks » noirs et blancs sur fond jaune !

Et je préfère le "vert pomme" que les autres verts que Kawasaki a parfois mis sur ces motos .
J'ai été un fan de la 1ère 750 Stinger, j'aimais beaucoup son coloris vert pomme avec bandes blanches et rouges , j'adorais son look ...tout comme son moteur d'ailleurs (j'avais un pote qui en avait une), plus démonstratif que la 750 FZ que j'avais à l'époque (et qui était nettement moins belle que la Stinger malgré son coloris blanc à bandes rouges ! :))

Quand aux Ducati, leur couleur originelle était...le gris...avec même au début la présence d'un cheval cabré sur le carénage !
Ce n'est qu'à la fin des 70's que Ducati a adopté le coloris rouge qui a toujours été prédéterminant pour les voitures sportives italiennes .

Pour info, c’est au début du 20ème siècle que la Fédération Internationale de l’Automobilisme a obligé les fabricants de peindre leurs voitures selon un code de couleur. À chaque pays correspond une couleur : rouge pour l’Italie, vert foncé pour la Grande-Bretagne, bleu turquoise pour la France… c’est donc pour ça que les Alfa Romeo ou Ferrari sont rouges.

D’ici est aussi né la légende des « flèches d’argent », les Mercedes que l’usine a mises en marche sans les peindre en blanc, économisant quelques kilos de peinture.

(Source : Motocard.com - Mai 2021)

Re : Informations en Vrac
 

J'avais déjà lu cet article il y a quelques années :)
Mais oui, je trouve ça super intéressant, des choses qu'on ne connait pas vraiment. Ce genre d'article, j'aime bien :)