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Interview de Sylvain Guintoli :
Sylvain Guintoli, qui a renouvelé son contrat avec Effenbert-Liberty Racing, sort d’une saison assez compliquée, mais se dit confiant pour 2012. En effet, si d’un côté il a beaucoup souffert de son accident à Phillip Island en début de saison 2011, d’un autre côté il a réussi à se placer sixième au classement, en montant trois fois sur le podium et en décrochant une deuxième place à Portimao. WorldSBK.com l’a interviewé lors de l’EICMA. Parlez-nous de votre saison 2011. La première partie de l’année ne fut pas très heureuse pour vous, mais vous avez fini sur une note forte… « Je me suis senti à l’aise dès le début avec l’équipe et la moto. Cela a très bien fonctionné à Phillip Island, car nous fûmes rapides lors de toutes les séances d’essais et n’avons jamais quitté le top 3 en Superpole. Et puis, j’ai eu ce gros accident en course 1. Je me suis fortement blessé, me suis cassé le bras, l’épaule, et me suis endommagé les ligaments des genoux. Après cela, même si je n’ai pas manqué de course, j’ai été loin d’être en forme et ce fut un gros combat. Vers la fin de la saison, j’ai commencé à reprendre confiance, et ma forme physique est revenue, et je crois que j’ai toujours été dans les sept premiers lors des dix dernières courses de la saison. Nous sommes montés trois fois sur le podium et avons presque gagné à Portimao. Dans la globalité, c’était donc une bonne saison, en dépit de cette grosse chute au début qui m’a contraint à une longue convalescence ». Etes-vous heureux avec l’équipe Effenbert-Liberty Racing? « Je pense que c’était la bonne chose à faire. Nous avons réellement eu une bonne saison. Nous avons eu des hauts et des bas mais nous sommes restés ensemble. Cela aurait été triste de ne pas continuer ensemble, et nous avons encore beaucoup de choses à prouver. Le package que nous avons peut nous permettre de nous battre pour le podium sur toutes les courses. Je suis excité, car j’ai maintenant une année d’expérience sur la moto et je suis très confiant quant au fait que nous atteindrons de bons résultats l’an prochain ». Profitez-vous du break hivernal? « C’est une bonne chose. Lorsque vous courez partout, et particulièrement lorsque vous avez une famille comme moi, vous avez besoin d’avoir un moment pour prendre une pause et vous relaxer un petit peu plus. C’est un sport exigeant, vous pouvez vous blesser et vous devez toujours pousser à la limite lorsque vous êtes sur la moto. Je peux finalement profiter un peu des boissons de mon sponsor ! L’an dernier, je n’ai jamais eu la chance de boire une bière Effenbert ! J’apprécie cette pause avec mes trois enfants et ma femme. J’espère que cela n’affectera pas mon pilotage, mais parfois, il faut un peu revenir aux sources ». Que pensez-vous de l’arrivée de Crescent Suzuki en World Superbike ? « Je les connais très bien : j’ai couru avec eux en 2009, en championnat Superbike britannique, et ce fut une superbe période. Ils seront forts à coup sûr l’an prochain et se battront devant. Je suis heureux de pouvoir les revoir en piste et les battre ! Je suis toujours resté en contact avec eux car je suis basé en Angleterre aussi, et c’est chouette d’avoir ce genre d’amitié et de pouvoir se battre en piste ». |
Re : News WSBK - SSP
Citation:
tres content de voir des yam en ssp maintemant faut attendre les reponses en wsbk |
Re : News WSBK - SSP
McCormick sur la 1199 Panigale en SuperStock 1000 :
L’équipe Liberty Racing a réussi à aligner quatre pilotes pour la saison 2012, trois en WSBK et un en Superstock : il s’agit du Canadien Brett McCormick, 20 ans, champion du CSBK 2011 (Canadian Superbike Championship). McCormick a déjà effectué deux courses dans la catégorie Superstock 1000, en fin de saison 2011, au guidon d’une BMW RR1000 du team Garnier Alpha Racing. Il s’est classé treizième à Magny-Cours et dixième à Portimão, méritant ainsi une invitation du team Liberty à participer aux essais privés à Portimão, sur une Ducati 1098F. “C’était la meilleure moto que j’aie jamais essayée”, a-t-il déclaré.La moto de dotation de l’équipe de Mario Bertuccio sera la nouvelle Ducati 1199 Panigale, que Brett essayera le 13, 14 et 15 février à Phillip Island. Source : motospeedrace.com |
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Apparament Sylvain Barrier continue avec le team BMW l année prochaine en 1000 Superstock:amoureux::amoureux::amoureux:
http://www.motorevue.com/site/video-...ier-63477.html C est bon les furies on va pouvoir utiliser nos T-shirt BMW :D:D:D |
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PATA abandonnerait la RSV4 pour une 1098 :
D’après certaines rumeurs pas encore confirmées, la maison de Verona serait proche de remplacer son Aprilia RSV4 par une Ducati 1098R, comme à ses débuts – en 2010. L’info a été donnée par Superbiketv.com. Le pilote restera en tout cas Noriyuki Haga. De plus, l’ex-manager de BMW Motorrad, Davide Tardozzi – viré de la maison allemande à la fin de 2010 à cause de “divergences inconciliables” – pourrait remplacer Marco Borciani, l’actuel manager de Pata Racing, en 2012. |
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Tom Sykes déçu de ses perfs :
Tom Sykes : “Globalement, je n’ai pas accompli ce que j’aurais espéré, pour de nombreuses raisons. La performance fut moins importante qu’espéré mais je ne m’attendais certainement pas à décrocher ma première victoire lors de ma première saison avec la Ninja ZX-10R. Mais si vous m’aviez posé la question l’année dernière, lors des essais hivernaux, mon idée aurait été que nous décrocherions au moins une victoire en 2011. Les choses ont cependant débuté de façon un peu difficile et les choses furent un peu frustrantes en termes de constance. Gagner est donc fabuleux, car c’est difficile d’arriver à se battre devant. Nous n’avons pas réussi à couvrir des temps au tour réguliers lors des courses, pas assez pour atteindre le top 6 chaque weekend. Je n’ai pas de problème pour être régulier, mais il faut le bon package. Je ne veux pas avoir l’étiquette du pilote qui est juste bon sur un tour car je suis certain à 100% que ce n’est pas le cas. Cet hiver, durant les tests, ma vitesse en courbe est bien plus élevée que durant la saison, et la régularité est revenue ; nous faisons donc de bons progrès“. |
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Alstare pourrait rebondir avec MV et Luca Scassa :
C’est en tout cas ce que soutient Motosprint! En effet, il y a quelques temps, on apprenait, sans surprise, que Suzuki allait lâcher Alstare au profit de Crescent. Mais on se doutait aussi que Francis Batta n’allait pas si facilement ranger camions, hospitality, et ambitions au placard.Encore un peu avant tout ceci, on apprenait aussi qu’Alstare avait pris langue avec MV-Agusta pour collaborer au retour de la marque au plus haut niveau, tout en se limitant, dans un premier temps, à une saison en Supersport avec la F3 du constructeur Italien. Aujourd’hui, selon motosprint et des personnes bien informées dans le paddock, Luca Scassa, Alstare et MV-Agusta, seraient sur le point de sceller leur accord. Le pilote italien devrait disputer la saison 2012 du Supersport au guidon de la F3 de chez MV au sein de la structure Alstare. Source : motospeedrace.com |
Re : News WSBK - SSP
je serais bien content de voir alstare signé cet accord. Faut pas que ce team historique du WSBK disparaisse....
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Lorenzo zanetti devrait passer en superbike avec pata et roulerai avec une rsv4.
http://www.sport-bikes.fr/sbk---lore...ia-_a3315.html |
Re : News WSBK - SSP
Fabien Foret sera le coéquipier de romain lanusse en supersport au sein du team intermoto step kawasaki.
http://www.sport-bikes.fr/supersport...ki-_a3333.html |
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