Re : Informations en Vrac
 

pourvu que tissier n'y soit pas

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:D:D:D

j'espère pas, je le trouve assez gonflant pendant les GP :diable:

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Et surtout, pourvu que la répartition auto-moto soit différente que dans l’émission auto-auto... :diable:
Mais c'est une bonne nouvelle. :ange:

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Ils faisaient pas une émission de ce genre y a quelques années (Motorsport Week-end ça s'appelait il me semble) ?

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Moto-MotoGP - Amériques : Marquez est attendu

Dès sa deuxième course en MotoGP, l'Espagnol Marc Marquez (Honda) endosse la tenue de favori. Prématuré ? Pas forcément si on en juge par ses essais sur le circuit d'Austin.
Marc Marquez est attendu sur le circuit d'Austin. (AFP)


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C’est déjà l’heure de la confirmation pour Marc Marquez. Le jeune prodige espagnol va disputer seulement son deuxième Grand Prix de MotoGP au Texas, mais sa troisième place au Qatar, il y a deux semaines, a fortement impressionné. Au point qu’il pourrait même faire figure de favori à Austin. Prématuré ? Pas si on se fie à ses résultats sur ce même circuit atypique lors des séances d’essais privés où il avait régulièrement pris le dessus sur son coéquipier chez Honda, Dani Pedrosa, mais aussi sur les deux pilotes Yamaha, Jorge Lorenzo et Valentino Rossi. Plus d’une seconde sur le champion du monde en titre, cela permet de nourrir de beaux espoirs pour la course de dimanche.

Lorenzo confirme d’ailleurs que les pilotes Honda seront les favoris du Grand Prix des Amériques. «Je pense que nous perdons deux dixièmes sur les lignes droites et ils accélèrent mieux et plus vite lorsqu’il faut sortir des virages lents. Sur ce type de circuit, ça les met en confiance. Nous devons d’avantage faire attention à ne pas chuter et nous ne pouvons pas entrer dans les virages avec autant de confiance qu’eux». Mais sa victoire en solitaire au Qatar prouve néanmoins que l’Espagnol reste le patron du circuit.

Rossi attire l'attention

Mais tous les regards seront également une nouvelle fois tournés vers Valentino Rossi. La deuxième place au Qatar du nonuple champion du monde après une superbe course a prouvé qu’il ne fallait pas enterrer l’Italien après deux années chez Ducati où il n’était pas compétitif. Le Docteur est de retour, mais reste prudent par rapport à ses chances au Texas. Régional de l’étape, Nicky Hayden explique ce qui fait la caractéristique du circuit d’Austin. «Cette piste de plus de 5,5 km aux vingt virages possède un peu les caractéristiques réunies de tous les circuits du Championnat et n’est vraiment pas facile. Très longue, assez large et très technique, cette nouvelle piste possède quelques particularités comme une longue ligne droite et des virages lents, pris souvent en première, dont on ne voit pas la sortie». Ce qui est sûr, c’est que les motos Honda s’acclimatent bien aux USA où elles ont remporté les cinq derniers Grand Prix qui y ont été courus. A Yamaha de mettre un terme à la série.
Bertrand LAGACHERIE, avec AFP




Infos

http://medias.lequipe.fr/img-sportif-sportmeca/24714/30 Marc MARQUEZ

http://medias.lequipe.fr/img-sportif-sportmeca/101/30 Valentino ROSSI

http://medias.lequipe.fr/img-sportif-sportmeca/23687/30 Jorge LORENZO

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Le feu dans le paddock d'Austin

Motocyclisme

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Suite vraisemblablement à un court-circuit d'un des démarreurs de l'équipe Yamaha Tech3, le feu a pris dans le stand du team français.
Par Jean-Claude Schertenleib.

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Patron de l'équipe, mais également président de l'IRTA, l'Association des teams de GP, Hervé Poncharal explique: «Le processus de démarrage d'une machine de MotoGP requiert un démarreur électrique. Durant la nuit ils sont laissés en charge. C'est la procédure normale et quelque chose que nous faisons depuis l'introduction du quatre temps. Hélas, une des batteries a pris feu. Nous avons subi beaucoup de dommages et, bien sûr, ce n'est pas la préparation idéale. Heureusement, les mesures de prévention des incendies menées par le Circuit des Amériques et l'aide du service d'incendie local ont été précieuses. Le système d'arrosage a été immédiatement activé et les équipes de pompiers sont intervenues sur les lieux rapidement. Nous allons mener une enquête approfondie pour savoir pourquoi cette situation s'est produite et prendre les mesures nécessaires pour s'assurer qu'elle ne se répète pas dans l'avenir. Je tiens à m'excuser auprès des équipes Yamaha Factory, LCR Honda et Cardion AB, car le système d'arrosage a également été activé à l'intérieur de leurs stands. Mais cela aurait pu être bien pire et avec le soutien fantastique de Yamaha et d'autres dans la communauté MotoGP soudée, je suis convaincu que nous pourrons participer à la course du week-end sans aucun problème.» (Le Matin)

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Rossi bloqué à la douane

MOTOCYCLISME

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Valentino Rossi n'a pas pu participer à la traditionnelle conférence de presse, qui se tient chaque début de GP. Il est arrivé à Austin ce matin seulement.
Par Jean-Claude Schertenleib. Mis à jour le 18.04.2013

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Entre le drame de Wako - l'explosion d'une usine de produits chimiques a fait de nombreuses victimes, à 180 km du circuit d'Austin - et l'incendie nocturne dans le team Yamaha Tech3 ("si nous n'avions pas été sur ce circuit, aux installations hyper modernes, nous aurions perdu six motos", concède le grand patron de Yamaha Motorsport, Lin Jarvis), les discussions sont vives dans le paddock.
Elles le sont d'autant plus que Valentino Rossi n'y est toujours pas arrivé: "Valentino a été retenu 2 heures 30 à la douane, à l'aéroport de Chicago; il a ainsi raté sa première connexion. Le vol suivant pour Austin a été annulé en raison d'un orage violent et Valentino a été obligé de passer par Houston, où il est arrivé à 5 h du matin", explique Lin Jarvis. Le pilote italien se repose actuellement à son hôtel. (Le Matin)

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Moto - MotoGP - Amériques : Marquez évidemment

Marc Marquez confirme une fois de plus qu'il sera un sacré client dès sa première saison en MotoGP. L'Espagnol partira en pole à Austin où les Honda ont dominé la concurrence.
Marc Marquez prend la pole au Grand Prix des Amériques. (AFP)


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Dès les premiers essais privés d'avant saison, Marc Marquez avait fait forte impression sur le circuit d'Austin au Texas. Depuis les essais libres, et malgré une grosse chute samedi, l'Espagnol n'a pas relâché son étreinte et s'est adjugé la pole position du Grand Prix des Amériques. Sur ce circuit atypique et compliqué, les motos Honda ont prouvé qu'elles étaient mieux adaptées que les Yamaha. Ainsi la première ligne sera complétée par Dani Pedrosa (Honda) et Jorge Lorenzo (Yamaha). Ce qui est sûr, c'est que Perosa n'aura pas une saison facile avec ce diable de Marquez pour le pousser dans ses retranchements. Lorenzo a assuré sur sa Yamaha et on ne peut pas en dire autant de son coéquipier Valentino Rossi qui partira en troisième ligne (8e). Une fois de plus "The Doctor" a montré qu'il ne se sentait pas à l'aise avec le nouveau système de qualification. Comme au Qatar, il devra faire une belle remontée pour pouvoir se mêler à la lutte pour le podium. Devant lui, il trouvera Cal Crutchlow, Stefan Bradl (qui l'avait longtemps neutralisé à Losail), Andrea Dovizioso et Alvaro Bautista. Randy De Puniet se place à la 14e place.

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Dominique Aegerter finit tout près du podium

MOTOCYCLISME

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Le Bernois a pris la quatrième place dans la course des Moto2. Nicolas Terol impressionnant vainqueur.
Mis à jour le 21.04.2013

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http://files.newsnetz.ch/story/2/7/4...topelement.jpg
Image: Keystone
Dominique Aegerter (Suter) est passé tout près du podium au Grand Prix des Amériques Moto2 à Austin. Le Bernois a pris la 4e place d’une course gagnée par Nicolas Terol (Esp/Suter).
Aegerter, déjà 4e au Qatar, a raté ce qui aurait constitué le deuxième podium de sa carrière dans l’ultime tour, quand il frôlait la chute en bagarre avec Esteve Rabat (Esp/Kalex) et Mika Kallio (Fin/Kalex), qui finissaient 2e et 3e derrière un impressionnant Terol. L’Espagnol a gagné pour la première fois en Moto2 après 13 succès et un titre mondial en 125 cm3.
«C’est la course, expliquait Aegerter après ce dernier tour de folie. Il y a eu plusieurs touchettes durant la bagarre. C’est un peu énervant de manquer le podium, mais d’un autre côté j’ai eu la chance de ne pas tomber. Et j’ai atteint mon objectif de base qui est de finir dans le top 5 à chaque Grand Prix», disait encore le Bernois.
Au championnat du monde, tout est très serré. Scott Redding (GB/Kalex) occupe la tête avec 31 points, devant un trio composé de Terol, Rabat et Kallio (27), puis Aegerter (26). Vainqueur du Grand Prix du Qatar, le favori Pol Espargaro (Esp/Kalex) a été victime d’une chute sur le spectaculaire circuit texan.
Randy Krummenacher (Suter) a lui aussi fait connaissance avec le bitume. Le Zurichois, auteur d’un bon départ, avait rapidement marqué le pas et naviguait au-delà du 15e rang au moment de son élimination.
En Moto3, les Espagnols ont signé un triplé. Alex Rins a fêté son premier succès devant Maverick Vinales et Luis Salom, tous au guidon d’une KTM. La course a été interrompue après 12 des 18 tours suite à la chute du Japonais Jasper Iwema (Kalex KTM). Un nouveau départ a été donné après 25 minutes pour 5 tours seulement.
Grand Prix des Amériques à Austin.
Moto2 (19 tours = 104,74 km): 1. Nicolas Terol (Esp), Suter, 42’02’’689. 2. Esteve Rabat (Esp), Kalex, à 3’’125. 3. Mika Kallio (Fin), Kalex, à 3’’175. 4. Dominique Aegerter (S), Suter, à 4’’873, 5. Scott Redding (GB), Kalex, à 5’’597. 6. Johann Zarco (Fr), Suter, à 9’’295. Notamment éliminés: Randy Krummenacher (S), Suter (chute). Pol Espargaro (Esp), Kalex (chute). 31 pilotes au départ, 26 classés. Tour le plus rapide: Terol (6e) en 2’11’’742.
Championnat (2/17): 1. Redding 31. 2. Terol, Rabat et Kallio 27. 5. Aegerter 26. 6. Espargaro 25.
Moto3 (5 tours = 27,56 km): 1. Alex Rins (Esp), KTM, 11’26’’535. 2. Maverick Vinales (Esp), KTM, à 0’’244. 3. Luis Salom (Esp), KTM, à 0’’547. 4. Jonas Folger (All), Kalex KTM, à 1’’230. 5. Miguel Oliveira (Por), Mahindra, à 8’’276. 6. Jack Miller (Aus), FTR Honda, à 8’’603. 31 pilotes au départ, 23 classés. Tour le plus rapide: Salom (7e) en 2’16’’345. La course a été interrompue après 12 tours suite à la chute de Jasper Iwema (Jap/Kalex KTM). Un nouveau départ a été donné ensuite pour 5 tours.
Championnat (2/17): 1. Rins et Salom 41. 3. Vinales 40. 4. Folger 24. 5. Oliveira 20. 6. Zulfahmi Khairuddin (Malaisie), KTM, 19. Prochaine course: Grand Prix d’Espagne à Jerez le 5 mai. (SI/Le Matin)

Re : Informations en Vrac
 

Rossi a testé la Nascar de Kyle Busch a Charlotte

http://img15.hostingpics.net/pics/523495Rosnascar.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/530256RosBusch.jpg

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Spies est forfait pour Jerez. Il sera remplacé par Michele Pirro. Il n'est pas en état de piloter à 100% et préfère se soigner.

Source: motogp.com

Re : Informations en Vrac
 

Re : Informations en Vrac
 

Je pense que pour lui, il faut mieux faire l'impasse sur cette épreuve, voir la suivante, le temps de se remettre à 100%, plutôt que d'être 13ème et derrière les CRT.

Re : Informations en Vrac
 

completement d accord, il ne joue pas le titre, il vaut mieux faire l impasse sur 1 ou 2 courses, et revenir à 100%, plutôt que de ramer durant toute la saison, et au pire, se faire virer en fin de saison...

Re : Informations en Vrac
 

Je suis également d'accord avec vous chrisgaz et danlos. Mieux vaux pour lui de faire l'impasse sur Jerez et de récupérer ses capacités physiques à leur maximum puisque de toute façon il ne joue pas le titre donc ça serait forcer la main au destin. Décision prudente je trouve pour ma part. Ça se voyait déjà dimanche qu'il n'était pas bien en piste.

Re : Informations en Vrac
 

eh beh, il était temps ! en espérant qu'il revienne à son meilleur niveau (ou proche).

Re : Informations en Vrac
 

Retrait de Ben Spies confirmé par Pramac. Il signera son retour sur nos terres à l'occasion du GP sur le circuit du Mans. Espérons qu'il reviendra en meilleure forme.

Re : Informations en Vrac
 

Par contre ce ne serait pas Pirro qui le remplacerait, Pirro avait deja une Wildcard pour le prochain GP.

Sinon, le patron d'audi rale après Bridgestone. Au moins un Ducatiste a compris que la moto ne marche plus depuis que tout le monde à des Bridgestone.

http://www.sport-bikes.fr/motogp---g...ne-_a5969.html

Re : Informations en Vrac
 

Il était temps qu'au moins une personne parmi toute l'équipe Ducat' se rende compte des problèmes qui existent. Mais bon, changement sont demander mais est ce que changement il y aura ?

Re : Informations en Vrac
 

Oui mais toutes les autres motos sont aussi equipées de ces gommes et ils s y sont adaptées.

Re : Informations en Vrac
 

Oui. Alors après je ne suis peut être pas (voir surement pas) bien placer pour en parler parce que j'ai très peu d’expérience là dedans mais il me semble que Ducat' ne font pas de réels efforts pour ajuster des réglages sur leur bécanes, et pour preuve on peut prendre toutes les réflexions et demande que Rossi à fait lorsqu'il roulait dessus et il me semble qu'à chaque fois il n'y avait pas eu grand chose de fait. (Corriger moi si je me trompe)

Re : Informations en Vrac
 

Naaan !! Biensur que non !

Ils ont investi des millions et des millions , ils ont produit 4-5 chassis différent , une dizaines de bras oscillant et revu leurs géometrie moteur... ( je continue ou c'est bon ?? :D ).
Je les comprend , la seule chose inchanger la dedans , c'est fourche ( mais c'est pas eux qui fabrique ) et liaison au sol ( pneus ) ...


@++
Klém ;)

Re : Informations en Vrac
 

... en gros, il faudrait que ducati fabrique une honda, pour tirer le meilleur parti des caractéristique des pneus de merde. :boutons:

Re : Informations en Vrac
 

Re : Informations en Vrac
 

Spies qui n'a pas réussi à soigner son épaule pendant la trève, vas y arriver en sautant un GP ?:boutons: Donc, soit on nous prend pour des cons, soit on nous prends pour des cons.
A noter que j'avais annoncé il y a de ça plusieurs moi, que l'épaule de Spies reviendrai sur le tapis....

Pour ce qui est de Bridgestone et de la Ducati, il semble effectivement que la belle ne les apprécie guère. Ce serait le bon moment pour qu'un journaliste rapelle à Ducati (entre autre) qu'ils ont voté pour le manufacturier unique.;)

Re : Informations en Vrac
 

Ce qui est intéressant, c'est que Ducati a annoncé que Ben Spies serait remplacé pour Jerez par Michele Pirro le temps de se remettre en conditions. Ce n'est pas Spies qui a annoncé son forfait.
Donc, on peut pourquoi pas penser que... Non quand même pas si tôt dans la saison:)

Re : Informations en Vrac
 

Quitte a me faire incendier, Spies, j'y crois plus du tout. J'espère pour lui que je me trompe, mais même a 100% je le vois pas suffisamment motivé pour aller chercher le "dernier centimètre" (référence à l'enfer du dimanche)

Re : Informations en Vrac
 

Ouai c'est bien ce que je disais, je manque trop d'expérience en la matière pour me lancer dans le sujet ^^. Merci en tout cas pour les infos, je le saurais maintenant!

Je trouve quand même ça dommage que les roues ne siéent pas à la moto comme elles ont put le faire pour toutes les autres avec deux trois réglages par ci par là. Ducat' est une bonne équipe et les machines sont quand même bonnes, c'est dommage qu'il y ai cet handicap de non résolu.

danlos => Je n'avais pas vu les choses sous cet angle en voyant les différents articles mais maintenant que tu en parles c'est vrai qu'on peut se poser la question. Mais comme tu le dis, en début de saison..quand même !

Psyduck => Je pense être d'accord avec toi. Je ne dirais pas qu'il ne vaut plus rien et je pense qu'avec son problème en moins il pourrait offrir de belle course mais sans pour autant aller chercher les devant quoi. Seul le déroulement du championnat nous le dira. Affaire à suivre.

Re : Informations en Vrac
 

et puis rien ne dit que la ducati soit mal a l aise a cause des pneus... la comparaison avec un autre type de pneu n etant pas possible, je ne vois pas comment on pourrait dire que c est a cause du pneu.
De plus, Ducati a toujours rouler sur Bridgestone meme a l epoque ou il y avait plusieurs manufacturiers en motoGP

Re : Informations en Vrac
 

Et voila ce que pense Nicky Hayden du départ de Del Torchio et de l'arrivée de Domenicali....

http://www.gp-inside.com/4434/26-avr...le-del-torchio

Re : Informations en Vrac
 

Eh bah.. c'est tendu chez la Desmosedici. Je ne sais pas ce que vous en pensez mais après deux lectures attentives je trouve qu'il n'y est pas aller de main morte avec Del Torchio

Re : Informations en Vrac
 

La Ducai mal à cause de ses pneus, c'est peut être mal dit. Il faut comprendre, des pneus pas adapté à la Ducati.
Ducati n'a pas toujours roulé en Bridgestone (2003 et 2004 Bib), mais là n'est pas le souci. Le gros problème, c'est que justement, lorsqu'il y avait plusieurs manufacturier de pneus, chaque constructeur, voir chauqe team, voir même chaque pilote avait un pneu adapté à sa machine et à son style. Ducati est donc passé (comme les autres), du sur mesures de luxe, au prêt à porter de grande surface. Cela ne lui réussit certaienment pas. Peut être pas le fond du problème, mais si la Ducati avait des pneus sur mesures, cela gommerait peut être un peu son problème de train avant.

Re : Informations en Vrac
 

Je te rejoins le chat. Et m'est avis que Gobmeier n'a pas lu la réglementation sur le manufacturier unique. Si Bridgestone modifie les pneus pour Ducati, ca veut dire que les Yamaha/Honda risquent d'avoir des soucis de pneus.

Re : Informations en Vrac
 

Je ne sais pas si j'ai le droit de mettre ce lien, mais j'ai trouvé l'ITW de Pedrosa sympa...

http://www.motogp.com/fr/news/2013/P...prove+anything

C'est un bon gars dans le fond ce Dani...

Re : Informations en Vrac
 

On n'a plus le droit d'utiliser les photos qui viennent de MotoGP.com, plus le droit d'utiliser le mot motogp dans l'url du site, plus le droit de mettre d'article sur le site avec qui proviennent de MotoGP.com, ils vont quand même pas nous interdire d'aller sur leur site:):)

Re : Informations en Vrac
 

Justement, je me méfie et je préfère demander... C'est sûr que ça serait le comble mais bon... :)

Re : Informations en Vrac
 

Plus le droit de mettre des photos de MotoGP.com???

Re : Informations en Vrac
 

Non malheureusement, et même s'il y a le trademark.:bad::bad: Quand Frack dit qu'il a tout essayé, il a vraiment essayé pleins de trucs, mais ils ne veulent rien savoir.
Tant pis:)

Re : Informations en Vrac
 

ah et pourquoi on incite au téléchargement alors ? :fou:

Re : Informations en Vrac
 

ils ne veulent pas que les gens fassent la confusion motogp.com et forum-motogp.com. Enfin, pas grave, on prend les photos sur d'autres sites...:)