Re : Informations en Vrack
 

Y'a un truc qui me parait bizarre. On a toujours pas le calendrier 2011 .
L'année dernière à cette époque, on connaissait déjà les dates des gp 2010

Re : Informations en Vrack
 

je viens de rejeter un oeil dans le moto-journal du 02 septembre donc juste avant le GP de Misano et dans l'édito en 1ére page,on peut lire cet article :

Peur? Moi?
"Ce sont des mots que l'on a pas coutume d'entendre dans la bouche de pilotes qui sont aussi des guerriers.Lorenzo:"A chaque fois que je vois une course de Moto 2,je prends peur."
Elias ,le fier ibère,qui mène pourtant cette compétition,lâche aussi ce mot ô combien tabou dans le secteur : peur.
D'autres acteurs de ce championnat majeure,qui remplit sa grille de départ à ras bord,avouent leurs craintes sous le sceau du secret,comme de vulgaires cyclistes évoquant le dopage.Il ne faudrait pas tuer la poule aux oeufs d'or.
Pour cela ,doit-on accepter la loterie que contitue chaque départ d'une course de Moto2,sous prétexte qu'il y a du spectacle?
Il faut dire que l'on est servis,avec de vrais empillages de motos,étincelles,cabrioles et drapeux rouges.
Les gars sur les motos?
Ils connaissent les risques du métier.D'accord,mais où est la limite?
On pourrait tout aussi bien en aligner cent au départ,ne pas leur autoriser de frein avant ou même huiler la piste,reconnaissez que ce serait assez drôle aussi,et qu'il y aurait toujours des candidats.
Les jeux du cirque ont toujours fait recette.Même pour nous,ne soyons pas hypocrites.
Le Tourist Trophy brille de l'attrait du danger et nous sommes les premiers à le valoriser,malgré le voile noir qui recouvre chaque édition.
Les limites de la sécurité dans les courses de motos sont toujours une question d'appréciation.
L'accident bête ne doit pas servir de prétexte,évidemment,mais à l'inverse,il ne faut pas attendre un drame pour agir.
En Moto2,la question se pose à l'évidence."

le journaliste n'a pas vraiment tort dans ce qu'il dit car on a déjà frolé la catastrophe plusieurs fois lors des accrochages heureusement sans trop de gravité hormis l'accident de Shoya qui tient lui d'une énorme malchance.

Re : Informations en Vrack
 

il y a un passage qui me choque....Il n'y avait pas d'encombrement sur la piste!!!!
Tomizawa était en plein milieu de la piste et a été déplacé en hâte pour justement pouvoir poursuivre la course.
Pour moi, on ne déplace un accidenté qu'au moins après un premier diagnostic, surtout si le pilote est inconscient!!!!
C'est flagrant lorsque le pilote est dans le bac a gravier. Il est rarement déplacé de suite, on place le bloc de protection et on établi un premier diagnostic avant de le déplacer.
Bref je maintient mon avis que l'organisation a commis des erreurs et surtout une grosse en ne déployant pas le drapeau rouge!

Re : Informations en Vrack
 

De toute façon, il y a de plus en plus de polémique et sur beaucoup de sites. Et pour ma part, je reste entièrement d'accord avec ce que tu dis. Mais voila, aujourd'hui tout est question de fric et il ne fallait surtout pas arrêter la course moto2 et encore moins celle des MotoGP... :non:

Re : Informations en Vrack
 

Les séances moto gp vont à titre experimental pour l'an prochain, passer de 3 séances d'une heure à 4 séance de 3/4 d'heure.

Pour les 125cc & Moto2, Toutes les séances ne duront que 40 min. chacune & les Moto 2 passeront en 1er & les 125cc après les mgp.



http://motomatters.com/news/2010/09/..._practice.html

Re : Informations en Vrack
 

ET le pitlane du vendredi matin ( cette année) sera quand alors :boutons:

Re : Informations en Vrack
 

elle avait été instauré cette année (ou l'an passé) quand ils avaient décidé de réduire le nombre de séance à 3. Donc ils font un retour en arrière.

Re : Informations en Vrack
 

Bah le week end prochain a Aragon comme l'indique les dates, a titre expérimental

Au lieu de 3 seances d'une heure,on aura 4 de 45 min en motogp,ce qui reviens au meme. :non:

3x60=180 min
4x45=180 min

Re : Informations en Vrack
 

Selon Guy Coulon c'est moins bien 4 séances de 45 minutes, ça crée plus de tours de rentrés et de sorties et donc une perte de temps de roulage, c'est inutile selon lui, les pilotes voulaient une séance de plus ... d'une heure ... pas de réduire les séances...

Re : Informations en Vrack
 

:bad:Il parrait qu'un équipage Suisse serait champion du monde de side-car?

Impossible de trouver une nouvelle... merci de me tenir au parfum:)