Re : Informations en Vrac
 

Je n'arrive vraiment pas à comprendre ces pilotes pleins de talents qui partent se casser les dents (et leur carrière) sur une Ducat...
Comme dit + haut, il y a assez d'antécédents avec des pilotes de haut niveau...il n'y avait qu'un pilote comme Stoner pour être capable de jouer la gagne avec cette merd...machine. Et encore, sa dernière saison à son guidon avait été loin d'être facile.
Une histoire de pognon ???....:langueŽ:

Re : Informations en Vrac
 

Encore un sponsor qui n'assume pas :boutons: :bad:

SAG, l’écurie de Xavier Simeon, et Desguaces La Torre se séparent.
Pour SAG, 2013 est l’année du renouveau, non seulement parce que le team dispose de deux motos identiques et compétitives, mais aussi parce que les pilotes, Xavier Simeon et Marcel Schrötter réussissent une très bonne saison.

C’est ainsi que le Belge, actuel neuvième du classement général, offrait un podium (le Mans) et une pole (Sachsenring) à SAG et que l’Allemand (17ème), arrachait une première ligne en qualifications au Mugello.

Pourtant, malgré ces bons résultats, les vacances d’Edu Perales, le team manager de la structure espagnole, ne sont pas de tout repos.

En effet, confronté à des difficultés financières, son sponsor principal, « Desguaces La Torre » n’a pas pu honorer ses engagements et en conséquence, SAG a dû mettre fin à leurs relations.

Mais que les supporteurs de Xavier Simeon se rassurent, l’avenir sportif de SAG n’est pas en danger puisque Zelos ainsi que Maptaq ont décidé d’intervenir et de s’investir dans la recherche d’une solution.

Source : GP-Inside

Re : Informations en Vrac
 

C'est bien Ducati met plein de pognons pour embaucher des top pilotes, mais faudrait peut-être qu'ils avalent leur fierté et envisagent d'embaucher des ingénieurs Japonais :p

Re : Informations en Vrac
 

Ils ont fait plus que l'envisager en 2012.
Seulement, même quand on s'appelle Ducati et que l'on a les moyens, celà ne suffit pas toujours. Il se dit bien que tout le monde a son prix, mais aller travailler pour Ducati pour un ingénieur japonais doit être ressenti comme une trahison contre son pays.
http://www.motogp.com/fr/news/2012/F...s+Ducati+talks

Re : Informations en Vrac
 

Ils n'ont qu'à demander à Eric Offenstadt... :)

Re : Informations en Vrac
 

Ah Offenstadt....

surnommé à l'époque Often Start, often stop

Re : Informations en Vrac
 

Mais il sévit encore :D

Re : Informations en Vrac
 

Eric Offenstadt qui nous promet depuis longtemps une révolution, que personne ne voit arriver.

Eric Offenstadt qui a des idées bien arrêtées et qui avait prédit le le système Kers en F1, figerai les voiture dans les chicanes...

Re : Informations en Vrac
 

S'il ne disait pas que tous les constructeurs sont des cons, il serait amusant :)

Re : Informations en Vrac
 

Ce type connaît des choses que même bien expliquées je suis à des années lumières de comprendre.
Il est vraiment très pointu, il a une connaissance de la moto (entre autre) assez exceptionnelle. Cependant, ce qu'il avait imaginé comme étant LA solution ultime, l'invention qui allait changer le mode de suspension des motos de compétitions comme de nos machines pour toujours, s'avère ne pas être aussi parfait que prévu.
Il y a plusieurs projets (de lui et d'autres) qui ont roulé, mais aucun n'a pu surpassé les suspensions actuelles.
Eric Offenstadt explique que les constructeurs protègent la solution existante, et insinue qu'il y aurait même un complot pour que sa fourche ne soit pas adopté.
Donc, il s'entête et s'acharne, car, et je peux le comprendre, après 30 ans d'acharnement, renoncer aujourd'hui n'aurait aucun sens.

Re : Informations en Vrac
 

Merci pour le lien Pasky, je n'avais pas suivi cet épisode. Je pensais que le changement avec le rachat d'Audi aurait été radical pour Ducati et au final rien n'a changé à part le départ de Preziosi, les années se suivent et se ressemblent pour les rouges, je suis pas sur que leur présence en GP bouste leurs ventes aujourd'hui, il ou l'intérêt pour eux ? à part la passion ? (ce que j'ai du mal à croire pour un constructeur comme Ducat' en 2013)

Re : Informations en Vrac
 

C'est un véritable "savant fou", un passionné, un mec qui peut te parler pendant une journée sans s'arrêter. Après pour son projet actuelle de GECO, en ayant lu pas mal dessus, je ne sais pas si ça va être révolutionnaire, je ne suis pas assez doué là dedans pour le dire. :D
Mais bon, j'ai du mal à croire qu'il révolutionnera le monde de la course moto. Il ne sera surement pas ridicule en chronos, mais bon, ça risque quand même d'être assez loin. S'il arrive à finir à moins de 10 secondes sur un tour de 1'30, ce serait déjà bien. Surtout que derrière, il faudra un vrai pilote, un pro, et ça risque d'être dur à trouver...

Re : Informations en Vrac
 

J'aurais quand-même plus confiance dans le projet Transfiormers, que réalise Christian Boudinot, et que, justement pépé Offenstadt ne cesse de critiquer...
On va bientôt la voir rouler, ELLE ! :content::content::content:

Re : Informations en Vrac
 

http://www.kirikoo.net/images/tn/tn_...804-102704.jpg

Ca avance aussi la Geco, elle devrait rouler fin d'année ;).

Re : Informations en Vrac
 

je suis dégouté, j'avais un peu déconnecté pendant les vacances et j'apprend en rentrant que Crutchlow prend sa retraite...euh! passe chez Ducati.:boutons::bad:
franchement vous y croyez vous que même en faisant une moto entièrement nouvelle de A à Z, ça marcherai toute de suite !!!
ben ,alors pourquoi ils l'ont pas fait avant ???;)
avec Rossi ils ont pratiquement tout essayé avec les résultats que l'on connait :boutons:
même les japonais lorsqu'ils ont eu (rarement) des motos mal nées et encore pas aussi pourries que la Ducati, ils ont mis du temps pour résoudre leurs problèmes alors je vois pas comment les italiens pourraient en repartant de zéro arriver a être devant en sortant subitement l'arme absolue en 2014 :non:
ou alors je suis pas assez naif :D
finalement Crutchlow aura pris sa retraite au même age que Stoner :D

Re : Informations en Vrac
 

Massimiliano Vanzolini, l'ingénieur de Randy Krummenacher & Dominique Aegerter, décède d'un infarctus à 45 ans

04.08.2013 13:36 mise à jour à 14:45

L'écurie Moto2 de Dominique Aegerter et Randy Krummenacher est dans le deuil. L'ingénieur Massimiliano "Maci" Vanzolini est décédé des suites d'un infarctus survenu lors d'une sortie à VTT. Âgé de 45 ans, l'Italien était membre du team Technomag-carXpert depuis 2011.

Re : Informations en Vrac
 

Encore une personne du monde de la moto qui part trop tôt. Bon courage à tout son entourage

@thizabou : Je suis d'accord avec toi mais avait-il d'autres choix ? Je suis pas sûr... Les places sont prises chez Yamaha et Honda pour la saison prochaine et le gars n'a pas 20 ans, il est temps de ramasser du blé pour lui ^^ Et qui sait son pilotage agressif et rock'n roll va peut être convenir à Ducat' (ce qui n'est pas le cas de Dovi et Hayden)

Y a une chose qui m'agace, c'est la position de Pedrosa chez Honda, le gars n'est jamais menacé (pourtant j'admire ses qualités) mais merde quoi ils sont ou ses titres en MotoGP ? çà doit être super frustrant pour les autres pilotes, Pedro est un peu trop planqué au HRC à mon goût...

Re : Informations en Vrac
 

Guinto avait roulé sur une machine d'Offenstadt il y a quelques années(1998-1999 ?), et avait fait des commentaires positifs il est vrai. Cependant les chronos bien que pas mauvais, n'avaient rien d'extraordinaires.
La machine d'Offenstadt est un serpent de mer. Sa prochaine machine devrait rouler "bientôt"... mais j'ai des doutes. Elle devait prendre part au championnat moto2 lors de la création de la catégorie...http://www.forum-motogp.com/forum/im...ies/classe.gif C'est vrai que ça paraît peu probable, mais nous avons tout de même un exemple frappant et célèbre : Yamaha ! Souvenez vous de la M1 qui était à la ramasse depuis plusieurs années aux mains de Biaggi, et qui en 3 mois est devenu une machine qui gagnait, et qui a terminé la saison comme LA machine à battre !
Alors j'espère franchement que Ducati va nous refaire le même coup

Re : Informations en Vrac
 

Je ne partage pas ton avis sur Pedrosa. Il est on le voit depuis ses débuts sur 2 roues, un pilote de très haut niveau. Il n'est pas "planqué" au HRC, pas du tout. Le HRC le garde simplement parce qu'ils savent qu'il a le potentile pour le titre. Aujourd'hui, qui sont ceux qui peuvent coiffer la couronne en conditions normales ? Par odre alphabétique pour ne vexer personne : Lorenzo, Marquez et Pedrosa. Donc très justement HRC garde un Pedrosa brillant, talentueux qui progresse encore et toujours, et qui malheureusement manque un peu de réussite.
Quel pilote pourrait remplacer avantageusement Pedrosa ? A part Lorenzo, il n'y a personne.

Re : Informations en Vrac
 

Le truc c'est que Pedrosa depuis 2007, c'est toujours 2 ou 3ème du championnat sauf en 2011 où il a été blessé (encore plus que d'habitude).
Quoi qu'il arrive, en début de saison, ce mec est un potentiel champion du monde. Et qu'il est un des seul. Car même si on nous met Bradl, Crutchlow, Dovizioso ou Hayden sur sa moto, ils ont une chance infime de remporter le titre.

Re : Informations en Vrac
 

Nicky l'a tout de même fait;), ok c'était la 1ère saion de Dani, mais il l'a fait, comme l'a fait Stoner.
Il n'en reste pas moins que tu as 100% raison, tous les ans il est un sérieux prétendant au titre !!

Re : Informations en Vrac
 

Oui c est un top pilote, je suis d'accord là dessus, par contre sur le manque de réussite je ne suis pas d'accord, çà peut être un argument sur 1 ou 2 saisons mais pas sur 7 saisons en GP, J'enlève Hayden car c était la première saison en catégorie Reine pour Pedro mais après ? Stoner, Rossi et Jorge l'ont mangé sur les saisons suivantes et pourtant son contrat est toujours renouvelé, je me mets à la place des autres pilotes et y a de quoi avoir les boules.

Re : Informations en Vrac
 

Donc, tu ne devrais ps être surpris qu'il soit toujours au HRC:)
Pour ce qui est du manque de réussite, juste pour dire :
2007 2ème et 3 résultats blancs, derrière Stoner mais 1 points devant Rossi
2008 3ème et 3 résultats blancs
2009 3ème et 2 résultats blancs
2010 2ème et 4 résultats blancs
2011 4ème et 6 résultats blancs
2012 2ème et 2 résultats blancs.

Ne pas perdre de vue qu'il a fait de nombreuses courses blessé.
Pour ce qui est des "boules", même si les pilotes ont un très gros égo, je ne pense qu'aucun d'entre eux n'est jaloux de Pedrosa. Envieux sûrement,chacun rêverait de piloter une machine du HRC, mais selon moi, Pedrosa est légitime là où il est.

Re : Informations en Vrac
 

Donc il fait trop d'erreurs en course ? à moins que ce soit en découpant une tortilla ses blessures :)Si je résume (en chambrant) être le poulidor de la moto suffit à rester au HRC durant toute sa carrière ? Stoner, Rossi Doohan... doivent se marrer

Re : Informations en Vrac
 

Une chute de vélo avec une fracture comme conséquence n'est pas à propement parlé une erreur en course. Des blessures lors de chutes par exemple, ne sont pas forcément en course. Du pot quand tu tombes et que tu te casses pas , c'est vrai pour un spécialiste du genre, Gibernau. Et si Marquez avait moins de chance, vu le nombre de chutes cette année, il aurait des actions chez Lafarge.
Je ne vois pas pourquoi Stoner, Rossi et Doohan devraient se marrer:boutons: En revanche, je vois bien que tu n'aimes pas Dani, que tu as un peu de parti pris, et que l'on peut bien argumenté ce que l'on voudra, tu resteras persuadé que Pedrosa ne mérite pas sa place. :)
Tu n'es pas le seul dans ce cas là, c'est certain, mais ce qui est important selon moi, c'est que le HRC pense différement.

Re : Informations en Vrac
 

Nan Pasky je me suis mal fait comprendre ! Je ne déteste pas Dani loin de là ! Je ne dis pas qu'il ne mérite pas sa place je dis seulement qu'il n'est jamais menacé et j ai du mal à le comprendre de nos jours (ex : aucun article dans la presse sportive ou spécialisée parlant de son remplacement...) Je vais aller au bout de ma pensée, pour moi tant que Puig sera son manager, Dani ne franchira pas le petit palier qu'il lui manque pour devenir champion du monde. Marquez va peut être faire bousculer les choses et j'attends qu'une chose : de l'orgueil de la part du Catalan.

Re : Informations en Vrac
 

le menacer ? de mettre qui sur la moto ?
tous les ans il a le potentiel pour jouer le titre !
c'est un régal pour un constructeur d'avoir un pilote qui joue la gagne.

Re : Informations en Vrac
 

Je suis stupéfait de tout ce que l'on raconte dur ce pilote malchanceux qui se surpasse à chaque épreuve et qui progresse encore après autant d'années.
On lui reprochait (à juste titre) de se trainer sur le mouillé...
Après on disait qu'il ne supportait pas la bagarre.
Que reste-t-il de toutes ces lacunes ?
Il n'a pas encore été couronné mais ce n'est pas par manque de talent ou d'orgueil.
Simplement, il a la malchance de se blesser trop souvent.
S'il y a un pilote qui mérite le titre plus que tout autre, de par sa ténacité et sa persévérance, sans oublier son talent, c'est bien Pedrosa.

Re : Informations en Vrac
 

Cal par exemple ? ah nan c est vrai trop vieux pour intégrer le HRC...

Re : Informations en Vrac
 

Oui mais regarde, Pedrosa c'est 7 victoires l'an passé, 2 cette année, des multitudes de podiums. Crutchlow c'est une demie saison l'an passé avec 0 podium, et une bonne demie saison cette année avec 4 podiums (dont deux fois où il profite des absences/blessures de Pedrosa et Lorenzo). On ne peut pas comparer Pedrosa à Crutchlow.
Et qu'on ne me parle pas de la différence entre Yamaha d'usine et Yamaha Tech3.
Pedrosa, on sait en début de saison qu'il se battra pour le titre, on sait qu'il nous apportera 250 points pour le championnat constructeur (important pour une équipe malgré tout). Crutchlow, on ne sait pas à quoi s'attendre.
Aujourd'hui, si tu as le choix entre Crutchlow ou Pedrosa, je pense que toutes les équipes font le même choix et prennent Pedrosa.

Re : Informations en Vrac
 

Cal va vite, très vite, mais son age est plus un signe qu'un handicape pour aller au HRC. S'il avait le même palmares avec 5 ans de moins, il serait à surveiller.
L'élément à mettre aussi dans la balance est la faculté à développer une machine en donnat les bonnes indications. Il semble qu'en ce domaine, Pedrosa soit pas mauvais, Cal, on ne sait pas.
ET comme le dit Cinquante, regarde les progrès fait par un type déjà 3 fois champion du monde losqu'il est arrivé dans la catégorie reine...

Re : Informations en Vrac
 

+1

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+1 autre

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Dani Pedroa est un excellent pilote, mais s'il se blesse aussi souvent c'est peut etre aussi parce qu'il n'arrive pas a flirter avec la limite sans la dépasser. Pour le titre c'est pour tout bientôt ou jamais, la prochaine génération émerge et si Marquez arrive a être titré alors ça va commencer a sentir la sortie pour lui. Que donneraient des Espargaro, Luthi, a sa place?
Je pense que ceux qui ne voit que de la malchance dans le fait qu'il n'ait pas gagné en motoGP alors qu'il a su le faire avant, sont un peu aveuglé par leur amour pour lui.
Il est clairement a la limite Dani, et comme Biaggi (et aussi Criville) selon moi il ne peut pas tenir toute la saison contre des pilotes aussi rapides que lui.

Re : Informations en Vrac
 

Tu penses vraiment qu'un Luthi qui est entre 125cc et Moto2 depuis quasiment 10 ans feraient de meilleurs choses que Pedrosa? Luthi c'est 2 victoires sur les 7 dernières saisons!!! Alors il a peut être fait 15 podiums, mais quand même on ne peut pas comparer Pedrosa et Luthi!
Et pour Espargaro, on voit bien cette année, il est le grand favori, mais à la mi saison, il est derrière Redding qui n'était pas le meilleur pilote l'an passé! Il a fait une très bonne saison l'an passé, mais lui qu'on annonçait comme le futur Pedrosa lorsqu'il est arrivé en 125cc, n'est pas de la trempe de Dani!
Tout le monde nous parle de la Honda qui est la meilleure machine, mais on voit bien qu'un Bradl champion du monde Moto2 a attendu 25 GP pour monter sur un podium et que Bautista qui était un très bon pilote en 250cc n'a fait que 2 podiums en 25 courses sur la Honda.

Re : Informations en Vrac
 

je pense juste qu'en motoGP il faut quand meme une motoGP usine Honda ou Yam pour jouer la gagne au championnat, (quoi que peut etre chez tech3..) je pense qu'il ne faut pas surestimer les classements des petites catégories (moto2 SBK) Stoner n'a pas gagné avant le motoGP. On pourrait être surpris, seulement on ne donne pas du matériel aux autres pilotes. Rossi Pedrosa, Lorenzo et Marquez ont brillé tout de suite car ils étaient usine. Stoner non car il était sur une moto cliente.
A force de ne donner les motos qu'a ceux qu'on croit bon on ne peut que se donner que raison car il n'y a qu'eux qui peuvent gagner le titre.

ps : d'ailleurs je pensais aux deux freres espargaro, mais pourquoi pas aussi iannone, bradl aussi... si on imposait 4 motos usines par contructeurs je pense qu'on aurait sans doute des surprises. que ferait hayden sur une rcv? une yam? vous avez vu ses perf face a Vale le deux dernieres saisons?

Re : Informations en Vrac
 

Je suis d'accord avec toi, mais aujourd'hui, quel pilote ferait mieux que Pedrosa sur la RCV Repsol?
Pourquoi Luthi n'est jamais monté en MotoGP? Pourtant il y a des places, surtout maintenant avec les CRT. Un Bautista, un Barbera, un De Puniet, un Kallio, un Guintoli, un De Angelis, Elias, Aoyama, Toseland, Spies, Crutchlow, Simoncelli... Ils sont bien arrivés en MotoGP sur des motos privées mais derrière, lequel méritait vraiment d'avoir une moto officielle Yamaha ou Honda?
Spies qui a eu la Yamaha, qui avait fait des podiums avec la Tech3, Dovi qui a commencé chez Scot et termine 5ème du championnat pour sa première année, Simoncelli qui aurait pu finir chez Repsol, Crutchlow grâce aux résultats cette année. Mais les autres... Même si Repsol ou Yamaha officiel engageait 4 motos, auraient-ils mérité d'avoir un guidon officiel? Je ne pense pas. Avant de vouloir un guidon officiel, il faut montrer qu'on est capable sur une moto privée de monter sur le podium ou de se battre devant. Aujourd'hui, Bradl ou Bautista finissent 5 ou 6ème, mais avec quel écart sur le podium?

Re : Informations en Vrac
 

Attention ce n'est pas parce qu'un pilote comme Hayden s'en sort aussi bien voir mieux que Valentino sur une Ducati qu'il y arrivera sur une Yam ou une Honda officielle. Si on met Bautista ou Bradl sur la Honda de Pedrosa rien ne dis qu'ils seront plus rapide que ce dernier. Et chez Honda je crois pas qu'ils veulent prendre le risque sans savoir.
Alors Pedrosa n'a pas encore été titré mais Honda sait ce qu'il vaut.
Maintenant il y a Marquez et si il est champion cette année et que Pedrosa n'y est pas l'année prochaine, là c'est possible que sa place sautera vu que son contrat arrivera à échéance.

Re : Informations en Vrac
 

Je ne suis pas sûr que le contrat de Dani sautera si Marquez remporte le championnat...

Imaginons que Marquez soit champion cette année. Il faudra déjà prendre conscience que (si cela n'évolue pas) Dani et Jorge ont fait l'impasse sur certaines courses et ont effectué plusieurs courses en étant diminués. Ensuite, il se peut très bien que Marquez soit meilleur que Pedrosa mais est-ce que Honda va pour autant virer Dani ?

Comme cela a déjà été dit, à ce jour je pense qu'il y a trois pilotes capables de viser le podium voire la victoire chaque week-end : Pedrosa, Marquez et Lorenzo. Sachant que Lorenzo ne semble pas avoir envie de changer de moto, il faut bien se rendre compte que le HRC dispose de deux des trois meilleurs pilotes du moment. A mon sens, ce serait stupide de la part de Honda d'éjecter Pedrosa pour prendre un pilote dont on ne pourra que présumer les résultats sur la Honda. Dans la mesure où une équipe a deux pilotes, il y en a forcément un qui ne pourra pas être champion à la fin de l'année donc, personnellement, je garderais précieusement Pedrosa et Marquez sachant que ce sont deux sérieux candidats au titre. Et ce, même si Marquez gagne le championnat dès sa première année.

Re : Informations en Vrac
 

D'accord avec toi, car si Marquez se pète la jambe et rate 3 ou 4 courses l'an prochain, ils auront l'air malin avec un pilote du style de Bradl comme seul pilote officiel alors qu'ils avaient Pedrosa les autres années.:)