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Casey Stoner à l'assaut de la "Cité Interdite"

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L'Australien Casey Stoner, actuel leader du Championnat du monde motocycliste de vitesse avec deux victoires en trois courses, pourrait poursuivre sur sa lancée, dimanche à Shanghai, sur un circuit idéal pour la pointe de vitesse de sa Ducati chaussée en Bridgestone.

Vainqueur au Qatar et à Istanbul, deux circuits très rapides, Stoner, qui compte 61 points à son compteur, va retrouver une piste favorable avec une interminable ligne droite de 1,2 km (la plus longue de tous les circuits) qu'il avalera à plus de 320 km/h.

"Nous disposons d'une ensemble (moteur-châssis-pneus) parfait pour un circuit comme Shanghai. La moto et les pneus sont époustouflants. Mis a part l'épingle à cheveux au bout de la ligne droite arrière qui est difficile à négocier et les deux virages lents, c'est une piste très compétitive pour nous. La puissance ne suffit pas. Il faut aussi avoir de bons freinages et la Ducati freine bien", affirme Stoner. Le septuple champion du monde italien Valentino Rossi, 2e du championnat à 10 longueurs (51 pts) et vainqueur à Jerez de la Frontera, mais victime d'un pneu (Michelin) défaillant en Turquie, comme il l'avait été en Chine l'an dernier, tentera de réagir en s'imposant à nouveau à Shanghai comme lors de la course inaugurale, en 2005. Cette année-là, sous la pluie, Rossi avait devancé le Français Olivier Jacque et son compatriote Marco Melandri.

Histoire de pneu
"Nous avons eu un mauvais résultat en Turquie (10e) après avoir décroché la position de pointe, mais Michelin a travaillé très dur pour comprendre ce qui s'était passé et m'a assuré que cela n'arriverait plus, affirme Rossi. On a réalisé de bons essais le lundi suivant la course à Istanbul avec un nouveau pneu spécialement fabriqué en vue du Grand Prix de Chine, où j'avais connu la même mésaventure l'an dernier. Je n'avais pas pu terminer la course, mais en 2005 j'avais gagné!"

Et de préciser: "Ce n'est pas un circuit idéal pour notre moto. Il sera peut-être divisé en deux parties: une pour Ducati et l'autre pour nous! Plaisanterie mise à part, c'est une très longue ligne droite et nous savons que nous manquons de puissance. Mais nous avons apporté quelques modifications au moteur pour y remédier. Nous avons perdu des points et l'objectif est de revenir sur le podium".

L'Espagnol Dani Pedrosa, vainqueur de l'édition 2006 devant les Américains Nicky Hayden et Colin Edwards et actuel 3e du championnat (36 pts), victime d'une chute à Istanbul, tentera de renouer avec la victoire. "Je veux oublier la Turquie le plus vite possible. J'ai toujours le cou raide et la poitrine douloureuse, mais j'ai hâte d'être aux premiers essais. La piste de Shanghai a un très bon grip. Même si ce n'est pas mon circuit préféré, car il est trop déséquilibré entre les longues lignes droites et les virages, j'en garde un bon souvenir puisque c'est ici que j'ai gagné mon premier Grand Prix en MotoGP. Il va être intéressant de voir comment les 800 cc se comportent sur ce circuit. Je crains que les lignes droites soient très longues... Il faudra choisir les bons pneus!", affirme le triple champion du monde espagnol.

Une course ouverte en 125 cc
En 250 cc, le champion du monde en titre, l'Espagnol Jorge Lorenzo, vainqueur des deux premières courses de la saison et 2e à Istanbul derrière l'Italien Andrea Dovizioso, essaiera de s'imposer pour la première fois en Chine après être resté au pied du podium l'an dernier. Son compatriote Hector Barbera, vainqueur l'an dernier devant Dovizioso et le Japonais Hiroshi Aoyama, tentera de renouveler son exploit.

En 125 cc, où la concurrence est la plus vive avec trois lauréats différents lors des trois premières courses (Faubel au Qatar, Talmacsi en Espagne et Corsi en Turquie), le leader hongrois Tabor Talmacsi (56 pts) tentera d'accroître son avance sur l'Espagnol Hector Faubel (47 pts), le Tchèque Lukas Pesek (46 pts) et l'Italien Simone Corsi (36 pts).

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http://www.moto-live.com/motogp/img/...let_actu_h.gifopkins donne le tempo à Shanghai
Meilleur chrono de la journée
http://www.moto-live.com/motogp/phot...-07_210407.jpg
http://www.moto-live.com/motogp/img/loupe.gif Zoom
John Hopkins
Le ciel était nuageux, comme bien souvent à Shanghai, pour les premiers essais libres du GP de Chine, quatrième manche du championnat du monde MotoGP.

Deux heures de travail étaient au menu de la catégorie reine et les pilotes en ont mis à profit chaque minute pour adapter au mieux les réglages de leurs 800cc aux caractéristiques du circuit chinois. Il leur a également fallu travailler longuement sur les pneumatiques afin de faire le meilleur choix possible pour la course.

John Hopkins et sa Suzuki GSV-R chaussée de pneus Bridgestone se sont avérés les plus efficaces sur l'ensemble de la journée. Deuxième dans la matinée, l'Anglo-américain a terminé avec un meilleur chrono de 2'01''204, affichant ainsi clairement ses intentions pour la suite du week-end.

Il a devancé d'un rien – 99 millièmes – le pilote Honda Gresini Marco Melandri. La situation semble tout aussi satisfaisante dans le camp Repsol Honda, avec les troisième et quatrième temps de Dani Pedrosa et Nicky Hayden, à moins de deux dixièmes de Hopkins. On ne les avait pas encore vus à pareille fête cette saison.

Particulièrement attendues à Shanghai, les Ducati se sont faites un peu plus discrètes avec les cinquième (Capirossi) et huitième (Stoner) chronos du jour. Casey Stoner avait pourtant dominé la séance matinale. Les machines italiennes n'en ont pas moins affiché des vitesses de pointe supérieures à la concurrence en franchissant allègrement les 320 km/h (Alex Barros est monté jusqu'à 329 km/h).

Elles sont rejointes, à ce niveau, par les RC212V de Pedrosa et Melandri.
Tous les autres sont en dessous des 320 km/h, notamment John Hopkins qui a plafonné à 314 km/h. Tout comme les Suzuki, les Yamaha tournent autour des 315 km/h.

Valentino Rossi est crédité, vendredi soir, du sixième chrono, devant son équipier Colin Edwards. Les deux pilotes Fiat Yamaha ont été studieux, comme à leur habitude, et sont tout à fait dans le coup pour la gagne.

Hofmann et Checa complètent le top dix. En cette première journée d'essais, les écarts ont été minimes : quatorze pilotes se tiennent dans la même seconde. Et l'ensemble du peloton est couvert en 1.7s.

Sandrine BOUCHARD
© CAPSIS International

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Moto - GP de Chine - 05/05/2007 - Rossi monstrueux

Le pilote italien Valentino Rossi (Yamaha) a réalisé la pole position du GP de Chine devant John Hopkins (USA/Suzuki). Colin Edwards (USA/Yamaha) complète la 1er ligne juste evant Casey Stoner (AUS/Ducati) le leader du championnat du monde.

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;) 07:29: GP de Chine: 125cc : Victoire de Pesek

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;) Moto - GP de Chine - 06/05/2007 - 08:10250: Lorenzo l'emporte

Le pilote espagnol Jorge Lorenzo (Aprilia) s'est imposé en Chine, devant Alvaro Bautista (ESP/Aprilia) et Andrea Dovizioso (Honda).

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Moto - GP de Chine - 06/05/2007 - 09:52Stoner s'impose

Le pilote australien Casey Stoner (ducati) a remporté le GP de Chine devant Valentino Rossi (Ita/Yamaha) et John Hopkins (USA/Suzuki). Randy de Puniet (Kawasaki) finit 8e.

:content: :amoureux: :amoureux: :amoureux:

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Casey Stoner bat Valentino Rossi en Chine

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L'Australien Casey Stoner (Ducati) a remporté la course MotoGP du GP de Chine devant l'Italien Valentino Rossi (Yamaha) et l'Américain John Hopkins (Suzuki), dimanche à Shanghai. Stoner a ainsi conforté sa place en tête du Championnat grâce à cette 3-ème course de la saison (la 10-ème de sa carrière).

Rossi était en tête au bout du premier tour. Stoner a ensuite pris le commandement. Les deux pilotes n'ont cessé de se doubler. Le septuple champion du monde italien a commis une erreur à 7 tours de la fin en faisant un tout droit, ce qui l'a condamné à terminer la course à 3.036 de Stoner.

Jorge Lorenzo (Aprilia), tenant du titre, a remporté la course des 250 cc, et se détache en tête du classement général. Le Tchèque Lukas Pesek (Derbi) a enlevé la course des 125 cc. Il s'agit de sa 1-ère victoire en championnat du monde, et elle lui vaut de prendre la tête du classement provisoire. Prochaine manche: GP de France, le 20 mai au Mans.

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Il réalise son rêve de gosse... à 52 ans!


http://www.lematin.ch/var/plain/stor...rticle_230.jpg

Keystone/Jan-Peter Kasper
Devant plus de 20'000 spectateurs, Adolf Hänni (à dr.) s'envole vers la victoire aux côtés de Markus Schlosser.

Ce garagiste de Thoune joue le «singe» (passager en side-car) depuis un quart de siècle. Dimanche, pour la première fois de sa carrière, il a remporté une course de championnat du monde aux côtés d'un pilote suisse, Markus Schlosser

Jean-Claude Schertenleib - 14/05/2007
Le Matin

«Cela fait vingt-quatre ans que j'attendais cet instant: j'ai enfin gagné un GP avec un pilote suisse»: Adolf Hänni est le personnage le plus coloré d'une discipline, autrefois considérée comme principale, qui survit depuis des années dans des meetings secondaires. Mais qui a conservé son titre officiel de «championnat du monde». Or, dimanche à Schleiz, en ex Allemagne de l'Est et devant plus de 20'000 spectateurs, Adolf Hänni, aux côtés de Markus Schlosser, a remporté la première manche du Mondial 2007.
Plus qu'une ligne supplémentaire dans un palmarès déjà fort riche, c'est bien d'un événement qu'il s'agit puisque le Thounois n'avait jamais connu cette joie suprême dans un équipage 100% helvétique. Coup de chapeau de son pilote, Markus Schlosser (un... «gamin» de 35 ans!): «Avec Adolf, je sais que j'ai une machine dans mon panier.»
Vingt-quatre ans après son premier GP - le side-car suisse vivait alors son époque de gloire, notamment avec Rolf Biland -, Hänni avait gagné la première course de sa carrière entre Châtel-Saint-Denis et Les Paccots, aux côtés du Fribourgeois René Progin.
Adolf Hänni
Né le 1er juin 1955, ce garagiste de Thoune est passager de side-cars depuis vingt-quatre ans. Notamment vice-champion du monde aux côtés du Britannique Steve Webster (1994), il fait équipe depuis cette année avec un autre Bernois, Markus Schlosser, champion d'Allemagne en titre. Photo DR
http://www.lematin.ch/var/plain/stor...nni_medium.jpg


:amoureux: :amoureux: :amoureux: Bravo, elle me plait bien cette histoire....................En plus il à la vraie gueule du motard...............:D :D :D

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Olivier Jacques forfait au Grand Prix de France

http://www.7sur7.be/static/FOTO/art/...top_423002.jpg Le pilote français Olivier Jacque (Kawasaki), qui s'était blessé à l'avant-bras droit lors de la première journée d'essais avant le Grand Prix de Chine, le 4 mai à Shanghai, a déclaré forfait pour le Grand Prix de France MotoGP, qui se disputera dimanche au Mans.

Jacque, après avoir été opéré à Shanghai, était rentré en Europe pour être soigné à Barcelone (Espagne). Sa blessure s'étant infectée, il n'est pas suffisamment rétabli pour pouvoir disputer la 5e manche du Championnat du monde motocycliste. Il doit poursuive les soins dans une clinique de Barcelone.

"Les muscles de l'avant-bras ont été endommagés dans la chute et l'opération pour refermer la blessure fait que je ne peux pas entièrement étendre l'avant-bras. Je vais devoir suivre une physiothérapie intensive pour récupérer mes capacités", a déclaré Jacque dans un communiqué publié mardi par son écurie.

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date pas de hier la photo hihihi

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en plus, vu l'angle de la photo on dirait qu'il met son casque à l'envers :)

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:diable: Hooooooo les gars pas moi qui ai fait l'article ni la photo.............:mdr: :mdr:

Re : Informations en Vrack
 

Le Mans: Rossi veut sa revanche
MOTOCYCLISME. Le septuple champion du monde italien avait cassé son moteur dans l’ultime tour alors qu’il avait course gagnée l’an passé. Vainqueur au Mans en 2002 (Honda) et en 2005 (Yamaha), Valentino Rossi, qui est monté cinq fois sur le podium français en catégorie reine aura aussi à coeur d’égaler le record du nombre de podiums: 95, comme le mythique Australien Mick Doohan, à l’occasion de sa 179 e course!
Thomas Lüthi, lui, espère monter pour la 1 re fois sur le podium dans la catégorie des quarts de litre. Sur son circuit fétiche, le Bernois a déjà remporté deux magnifiques victoires en 125 cm3 .

http://epaper.lematin.ch/newsmem/lem...mg/Image_1.jpg:content: :amoureux: :amoureux: :amoureux:

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MotoGP - GP de France - Rossi pour une 3e ?

http://www.lequipe.fr/Xml/Formule1/T...0507_rossi.jpg
Victorieux à deux reprises sur le circuit du Mans (2002, 2005), Valentino Rossi conserve des souvenirs amers du Grand Prix sarthois l'an passé, où son moteur avait grillé dans l'ultime tour alors qu'il filait vers la victoire. Le "docteur" espère bien prendre sa revanche sur le circuit Bugatti ce week-end.



En jeu également pour l'Italien, le record du nombre de podiums dans une carrière. Si le quadruple champion du monde de la catégorie reine monte sur la "boîte", il égalera la performance de l'Australien Mick Doohan, classé 95 fois premier, deuxième ou troisième d'un GP. Un autre Australien, Casey Stoner, tentera de barrer la route à Rossi. Leader du championnat avec trois victoires en quatre courses, le pilote Ducati s'impose comme le nouveau leader de sa formation, devant son aîné Loris Capirossi, et possède 15 points d'avance au général sur son rival italien.



Melandri tenant du titre

Marco Melandri sera également à suivre. Le pilote Honda avait profité de la défaillance moteur de son compatriote l'an passé pour être auréolé au Mans. S'il s'agissait d'une première couronne en MotoGP, l'Italien s'était déjà imposé deux fois sur le même cicruit en 250cc (2004, 2005), tandis le Français Randy De Puniet s'était lui classé 2e par trois fois dans la même catégorie (2003, 2004, 2005). Autre Tricolore, Olivier Jacque, blessé au bras droit après une chute lors des libres en Chine, a déclaré forfait.



En 250cc, Jorge Lorenzo, qui n'avait pas non plus terminé la course l'an passé, fait figure de favori de part son statut de leader. Avec un championnat très ouvert depuis le début de la saison (quatre vainqueurs différents sur autant de courses depuis le début), la course des 125cc s'annonce très ouverte.

Re : Informations en Vrack
 

http://www.moto-live.com/motogp/phot...-01_200407.jpg
http://www.moto-live.com/motogp/img/vide.gif
http://www.moto-live.com/motogp/img/lettres/letg_m.gifelandri prend les commandes
Le Mans : Essais libres MotoGP
AfficheDate();[19/05/2007 - 05:48]La tendance des essais libres matinaux s'est confirmée, cet après- midi, avec une bonne prestation d'ensemble des pilotes Honda.

Carlos Checa s'est longtemps maintenu en tête de la séance, avant de se voir devancer par Marco Melandri et Dani Pedrosa à une vingtaine de minutes du drapeau à damier.

Cette hiérarchie est restée inchangée jusque sous le drapeau à damier, chacun travaillant studieusement sur les réglages de sa machine et les différents pneumatiques mis à sa disposition.

L'apparition de quelques gouttes de pluie, en toute fin de séance, à définitivement scellé le résultat de la séance et confirmé Marco Melandri au sommet des feuilles de temps avec un tour bouclé en 1'35''319.

Re : Informations en Vrack
 

Qualification 1http://www.moto-live.com/motogp/img/vide.gif
250 * Le Mans
http://www.moto-live.com/motogp/img/vide.gif Epreuve : Le MansPos.Dos.PiloteMarqueTempsEcart0136KALLIO KTM 1'38"982 021LORENZO APRILIA 1'39"070+ 0'00"0880380BARBERA APRILIA 1'39"077+ 0'00"0950412LUTHI APRILIA 1'39"097+ 0'00"1150534DOVIZIOSO HONDA 1'39"197+ 0'00"2150660SIMON HONDA 1'39"296+ 0'00"314073DE ANGELIS APRILIA 1'39"325+ 0'00"3430819BAUTISTA APRILIA 1'39"759+ 0'00"777094H.AOYAMA KTM 1'39"923+ 0'00"9411014WEST APRILIA 1'40"151+ 0'01"1691158SIMONCELLI GILERA 1'40"155+ 0'01"1731273S.AOYAMA HONDA 1'40"353+ 0'01"3711332LAI APRILIA 1'40"614+ 0'01"6321428HEIDOLF APRILIA 1'40"838+ 0'01"856158WILAIROT HONDA 1'41"054+ 0'02"0721617ABRAHAM APRILIA 1'41"266+ 0'02"2841710TOTH APRILIA 1'41"338+ 0'02"3561816CLUZEL APRILIA 1'41"489+ 0'02"5071944SEKIGUCHI APRILIA 1'41"678+ 0'02"6962041ESPARGARO APRILIA 1'41"901+ 0'02"919219TIZON APRILIA 1'41"963+ 0'02"9812225BALDOLINI APRILIA 1'41"995+ 0'03"0132350LAVERTY HONDA 1'42"235+ 0'03"2532415LOCATELLI GILERA 1'42"675+ 0'03"693

Re : Informations en Vrack
 

Qualification 1http://www.moto-live.com/motogp/img/vide.gif
125 * Le Mans
http://www.moto-live.com/motogp/img/vide.gif Epreuve : Le MansPos.Dos.PiloteMarqueTempsEcart0114TALMACSI APRILIA 1'44"408 0275PASINI APRILIA 1'44"509+ 0'00"1010338SMITH HONDA 1'45"148+ 0'00"7400455FAUBEL APRILIA 1'45"328+ 0'00"9200552PESEK DERBI 1'45"510+ 0'01"1020624CORSI APRILIA 1'45"629+ 0'01"2210771KOYAMA KTM 1'45"665+ 0'01"2570863DI MEGLIO HONDA 1'45"666+ 0'01"2580960RANSEDER DERBI 1'45"667+ 0'01"2591033GADEA APRILIA 1'45"852+ 0'01"4441135DE ROSA APRILIA 1'45"908+ 0'01"5001229IANNONE APRILIA 1'46"099+ 0'01"6911311CORTESE APRILIA 1'46"131+ 0'01"723147MASBOU HONDA 1'46"134+ 0'01"7261512RABAT HONDA 1'46"144+ 0'01"736168ZANETTI APRILIA 1'46"402+ 0'01"9941727BIANCO APRILIA 1'46"409+ 0'02"0011822NIETO APRILIA 1'46"418+ 0'02"0101918TEROL DERBI 1'46"437+ 0'02"0292053GROTZKYJ APRILIA 1'46"503+ 0'02"0952134KRUMMENACHER KTM 1'46"534+ 0'02"1262244ESPARGARO APRILIA 1'46"657+ 0'02"249236OLIVE APRILIA 1'46"679+ 0'02"2712437LITJENS HONDA 1'47"490+ 0'03"0822515SANDI APRILIA 1'47"499+ 0'03"0912613LOMBARDI HONDA 1'47"516+ 0'03"1082777AEGERTER APRILIA 1'48"093+ 0'03"6852820TAMBURINI APRILIA 1'48"105+ 0'03"6972995MURESAN DERBI 1'48"409+ 0'04"0013099WEBB HONDA 1'48"454+ 0'04"0463156VD BERG APRILIA 1'48"471+ 0'04"0633251BONSEY KTM 1'48"846+ 0'04"4383345DEBISE HONDA 1'48"872+ 0'04"4643448CARTRON HONDA 1'49"971+ 0'05"5633546MAITRE HONDA 1'50"364+ 0'05"9563649LE BADEZET HONDA 1'51"353+ 0'06"9453747LE COQUEN HONDA 1'51"517+ 0'07"109

Re : Informations en Vrack
 

HUMEUR -
Locatelli: miracle ou idiotie?

Jean-Claude Schertenleib - 18/05/2007
Le Matin

«Traumatisme crânien, 12 microfractures au visage, traumatisme thoracique, traumatisme pulmonaire, fracture de la clavicule gauche, fracture de l'épaule droit, fracture du genou droit, fracture de la cheville gauche»: vous n'êtes pas dans un hôpital de campagne en pleine guerre, vous êtes au pied des escaliers de la clinique mobile du «bon» docteur Costa à Jerez de la Frontera.
C'était le 24 mars dernier. Il y a 55 jours. Et le pilote italien Roberto Locatelli venait d'être transféré dans une unité de soins intensifs d'un hôpital de Cadiz.
Le toubib, alors, parlait du combat pour la vie, contre la mort: «Roberto tente en ce moment l'escalade de la montagne enchantée du motocyclisme, dans l'espoir de pouvoir reprendre le guidon lors du GP d'Italie, le 3 juin prochain au Mugello.»
Allaient suivre 15 jours de réanimation, la bouche bloquée dont ne sortaient que les mêmes trois mots: «Je veux courir...»
18 mai 2007, 55 jours après la chute terrible, Roberto Locatelli a repris la piste. Miracle pour le docteur Claudio Costa. Mais si ce n'était qu'une idiotie?

;) Ben champion.............Mais..........Je lui souhaite bonne chance




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Re : Informations en Vrack
 

"Vogliò correre" en italien dans le texte: çà fait que 2 mots! Il est bien gentil ce J-C Schertenleib mais parler chaque jour de la vie de Tom Lüthi ou sortir ce genre d'idiotie ne fait pas avancer le schmilblik...

Re : Informations en Vrack
 

M'est d'avis que ce "journaleux" comme tu le penses, eh ben il a peut-être compris que c'est pas les romans qui font avancer mais les discours brefs et frappants. En 2 mots, je crois que ça retranscrit bien ce que Locatelli s'efforçait à dire, n'est-ce pas?

Libre à toi d'ouvrir une chronique spéciale pour relater en mille mots, ce que tout le monde a déjà compris en 2 mots....


:diable:;)

Re : Informations en Vrack
 

Moto - GP de France - 19/05/2007 - 16:41250: Lorenzo en pole

Le pilote espagnol Jorge Lorenzo (Aprilia) a réalisé la pole position devant ses compatriotes Julian Simon (Honda) et H. Barbera (Aprilia).

Re : Informations en Vrack
 

Moto - GP de France - 19/05/2007 - 13:49125: Un Pasini de record

Le pilote italien Mattia Pasini (Aprilia) a réalisé la pole postion et le record du tour du GP de France au Mans en 1:43.111. Il devance l'Anglais Bradley Smith (Honda) et Tomoyoshi Koyama (KTM). Mike Di Meglio (Honda) est 10e, Alexis Masbou (Honda) 11e.

Re : Informations en Vrack
 

Moto - 19/05/2007 - 16:42GP France MotoGP : Edwards en pole

Colin Edwards (E-U/Yamaha Factory) a réalise sa 1ère pole position en MotoGP à l'occasion de la qualification du GP de France, au Mans.

C'est bref, tous ont compris...................................:diable: ;)

Re : Informations en Vrack
 

GP de France: Tom Lüthi en première ligne

LE MANS - Thomas Lüthi partira en première ligne du Grand Prix de France de 250 cm3. Au Mans, le pilote bernois a pris la quatrième place des essais qualificatifs, soit son meilleur résultat depuis son passage dans la catégorie des quarts de litre. Au guidon de son Aprilia, l'Emmentalois n'a perdu que 0''838 sur le champion du monde et actuel leader au général, l'Espagnol Jorge Lorenzo.
Le GP de France convient décidément bien à Lüthi. En 2005 et 2006, quand il concourait encore en 125 cm3, il avait à chaque fois triomphé. "Je suis maintenant en première ligne et je compte bien rester avec les meilleurs. Je vise un podium", a lâché le pilote de 20 ans, qui dispute son cinquième GP en 250 cm3.
En 125 cm3, Randy Krummenacher s'est aussi distingué sur le circuit du Mans. Avec sa KTM, il a signé le meilleur résultat de sa carrière lors des essais qualificatifs. Il a pris le 15e rang, à 1''557 de l'Italien Mattia Pasini, qui a signé sa quatrième pole position de suite. De son côté, Dominique Aegerter s'est classé 25e.
En MotoGP, L'Américain Colin Edwards (Yamaha) a arraché la première position de pointe. La séance a été époustouflante, pas moins de quatre pilotes battant le record établi l'an dernier. L'Australien Casey Stoner (Ducati) a terminé second.
Le Mans. GP de France. Grille de départ. 125 cm3: 1 Mattia Pasini (It), Aprilia, 1'43''111. 2 Bradley Smith (GB), Honda, à 0''458. 3 Tomoyoshi Koyama (Jap), KTM, à 0''553. 4 Hector Faubel (Esp), Aprilia, à 0''634. 5 Lukas Pesek (Tch), Derbi, à 0''662. 6 Sergio Gadea (Esp), Aprilia, à 0,663. Puis: 14 Sandro Cortese (All), Aprilia, à 1,447. 15 Randy Krummenacher (S), KTM, à 1''557. 25 Dominique Aegerter (S), Aprilia, à 3''028. 37 pilotes en lice, 36 qualifiés.
250 cm3: 1 Jorge Lorenzo (Esp), Aprilia, 1'37''934. 2 Julian Simon (Esp), Honda, à 0''529. 3 Hector Barbera (Esp), Aprilia, à 0''676. 4 Thomas Lüthi (S), Aprilia, à 0''838. 5 Alvaro Bautista (Esp), Aprilia, à 0''892. 6 Alex De Angelis (St-Marin), Aprilia, à 0''954. 24 pilotes en lice, tous qualifiés.
MotoGP: 1 Colin Edwards (EU), Yamaha, 1'33''616. 2 Casey Stoner (Aus), Ducati, à 0''094. 3 Carlos Checa (Esp), Honda, à 0''243. 4 Valentino Rossi (It), Yamaha, à 0''259. 5 John Hopkins (Eu), Suzuki, à 0''486. 6 Toni Elias (Esp), Honda, à 0''509. 7 Nicky Hayden (EU), Honda, à 0''631. Puis: 10 Dani Pedrosa (Esp), Honda, à 0''796. 19 pilotes en lice, tous qualifiés.:content: :amoureux: :amoureux: :amoureux: Yes Tom.....................

Re : Informations en Vrack
 

GP de France de MotoGP: victoire de l'Australien Chris Vermeulen

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Le pilote australien Chris Vermeulen (Suzuki) a remporté sa première victoire en MotoGP, sous la pluie, dimanche au Mans, en devançant l'Italien Marco Melandri et le leader australien du championnat, Casey Stoner, au Grand Prix de France. Alors que les courses des 125cc et 250cc s'étaient déroulées sous un ciel de plus en plus menaçant mais sur une piste sèche, la pluie a totalement perturbé la course de la catégorie reine. Légèrement humide au départ, la piste était totalement détrempée au 28e et dernier tour.

Les pilotes durent passer par les stands pour changer de machine dans le 10e tour. Dans ces conditions, la course fut complètement folle, changeant six fois de leader avec notamment les deux Français en tête pendant un court moment: deux tours (7e et 8e tour) pour Randy De Puniet avant qu'il ne chute et n'abandonne au tour suivant, un tour pour Sylvain Guintoli (le 6e) qui terminera finalement à la 10e place, son meilleur classement. Stoner, après un bon départ, était vite dépassé par Rossi qui mena la course pendant les cinq premier tours. Alors que la pluie s'intensifiait, les Suzuki bleue prenaient la tête avec Hopkins d'abord, Vermeulen ensuite après qu'il eut doublé Melandri, passé en tête au 10e tour à la sortie des stands.

Vermeulen garda ensuite le commandement jusqu'au bout avec un seul adversaire dans sa roue, Melandri. Derrière, Rossi était à la peine, passant de la 3e à la 6e place après avoir été doublé par l'Espagnol Dani Pedrosa l'Allemand Alex Hoffman. L'Américain Colin Edwards qui avait arraché la première pole position de sa carrière, samedi, a complètement raté son départ. Et il fut le premier à s'arrêter au stand, dès le 4e tour. Il changea une deuxième fois de machine pour terminer la course à la 12e et dernière place, à trois tours de Vermeulen.

Re : Informations en Vrack
 

Rossi pour une 6e victoire de suite à domicile

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Valentino Rossi, le dauphin de Casey Stoner en MotoGP, tentera de reprendre la main en s'imposant pour la sixième année consécutive lors de "son" Grand Prix, dimanche, au Mugello (Toscane). Sixième au Mans, sous une pluie diluvienne, à cause d'un mauvais choix de pneumatiques, "Il Dottore", qui compte 21 points de retard sur son jeune rival australien, a averti qu'il aurait "le couteau entre les dents" sur le circuit italien.

Circuit fétiche
Rossi, qui a remporté sept victoires sur ce circuit fétiche -outre les cinq succès en MotoGP depuis 2002, il gagna la course des 250 cc en 1999 et celle des 125 cc en 1997-, est néanmoins conscient que la tâche sera difficile cette année pour Yamaha face aux Ducati disposant d'une vitesse de pointe supérieure sur un circuit très rapide. "Nous sommes restés en France pour deux jours d'essais et nous avons progressé, en particulier avec les pneus. Nous avons aussi apporté quelques modifications au moteur, juste des petits détails, qui devraient nous aider au Mugello. C'est une piste fantastique mais bien sûr la ligne droite est très longue (ndlr: elle n'a que 61 m de moins que celle de Shanghai) et nous savons que la bataille sera rude. Au moins peut-on compter sur le (beau) temps. Du moins je l'espère", affirme le septuple champion du monde.

Ducati en pointe
L'étonnant Stoner, déjà vainqueur de trois courses (au Qatar, en Turquie et en Chine) et 3e au Mans, aura à coeur de défendre les couleurs de Ducati, leader des constructeurs, qui produit ses bolides à Bologne, à 60 km du circuit du Mugello, près de Florence. Après cinq courses, le seul constructeur européen de la catégorie reine domine largement le championnat des marques avec 102 points devant Honda (89) et Yamaha (81). Stoner, qui chutait régulièrement l'an dernier au guidon d'une 900 cc Honda privée comme ce fut le cas au Mugello, est beaucoup plus agile cette année sur l'officielle 800 cc rouge N.27 frappée en bleu du drapeau australien. Désormais constant et mature, son pilotage sans erreur depuis le début de saison lui permet même de surclasser son équipier italien Loris Capirossi (7e avec 64 pts d'écart!), dauphin de Rossi l'an dernier au Grand Prix d'Italie après un duel épique. Une deuxième place qui avait permis à "Capi" de rejoindre l'Américain Nicky Hayden (3e) en tête du championnat 2006.

Pedrosa devant Hayden
"J'ai hâte de revenir sur le devant de la scène. Nous en avons le potentiel. Il faudra juste être concentré pour cette course et les suivantes", a averti le doyen des pilotes italiens, vainqueur au Mugello en 2000 sur une Honda et trois fois sur le podium ces quatre dernières années au guidon d'une Ducati. Cette année, Hayden, le champion en titre, est perdu dans les profondeurs du classement (11e avec 30 pts contre 102 à Stoner) et c'est son équipier espagnol Dani Pedrosa (3e avec 62 pts), resté au pied du podium de Mugello l'an dernier, qui défend le mieux les couleurs de l'écurie officielle Honda. C'est l'outsider à surveiller, avec l'Italien Marco Melandri, 2e au Mans derrière l'Australien Chris Vermeulen, qui a apporté une première victoire à Suzuki en Moto GP depuis celle obtenue par Sete Gibernau en 2001 à Valence.

Cinq vainqueurs différents
Outre Rossi et Capirossi, un autre vainqueur du Mugello, le Brésilien Alex Barros (en 2001 au guidon d'une Honda), dans une écurie satellite de Ducati, sera également au départ de ce Grand Prix qui attire toujours une foule (148.256 spectateurs en 2006) enthousiaste. En 250 cc, l'Espagnol Jorge Lorenzo, tenant du titre et solide leader avec quatre victoires en cinq courses, aura encore sur sa route l'Italien Andrea Dovizioso et probablement le Saint-Marinais Alex De Angelis. En 125 cc, où cinq pilotes différents (Faubel, Talmacsi, Corsi, Pesek, Gadea) ont gagné les cinq premières courses, ce sera peut-être au tour de l'infortuné Mattia Pasini de s'imposer à domicile. Le "chat noir" italien, après avoir décroché la position de pointe des quatre dernières courses, n'en a terminé qu'une seule (10e en Chine).

Re : Informations en Vrack
 

Sport
Motocyclisme: essais perturbés par la pluie

Thomas Lüthi (Aprilia) a pris, sous la pluie, une encourageante 6e place de la 1re séance de qualifications des 250 cm3 au Grand Prix d'Italie du Mugello. Randy Krummenacher (KTM) et Dominique Aegerter (Aprilia), en 125 cm2, n'ont quant à eux pas su se jouer des mauvaises conditions athmosphériques.


Thomas Lüthi (Aprilia) a pris, sous la pluie, une encourageante 6e place de la 1re séance de qualifications des 250 cm3 au Grand Prix d'Italie du Mugello. Randy Krummenacher (KTM) et Dominique Aegerter (Aprilia), en 125 cm2, n'ont quant à eux pas su se jouer des mauvaises conditions athmosphériques.Lüthi a terminé cette séance à 1''661 du meilleur, le Saint-Marinais Alex De Angelis (Aprilia). Le pilote bernois s'est avéré très adroit dans ces conditions difficiles, mais ce temps risque de ne pas être très important au cas où la session de samedi se déroule dans de meilleures conditions. La séance d'essais libres du matin s'est déroulée sur piste sèche et les temps étaient de 13'' plus rapide.Sous une pluie battante, les deux jeunes Suisses, encore inexpérimentés dans ces conditions, n'ont pour l'heure pas réalisé les temps nécessaires pour se qualifier pour la course de dimanche (107% du temps du 1er). Krummenacher a terminé 14e, à plus de 11'' et Aegerter 30e à 28'' de la pole provisoire détenue par Hector Faubel (Esp/Aprilia).

En MotoGP, Pedrosa (Esp/Honda) a réalisé le meilleur temps de la 1re séance d'essais libres devant Valentino Rossi (It/Yamaha) et John Hopkins (EU/Suzuki). Lors de la seconde, disputée sous la pluie, c'est Casey Stoner (Aus/Ducati), leader du Championnat du monde, qui a su tirer le meilleur de sa mécanique.

Mugello (It). Grand Prix d'Italie. 1re séance qualificative. 125 cm3: 1. Hector Faubel (Esp), Aprilia, 2'15''309 (139,547 km/h). 2. Mike Di Meglio (Fr), Honda, à 0''744. 3. Lukas Pesek (Tch), Derbi, à 4''471. 4. Gabor Talmacsi (Hon), Aprilia, à 5''139. 5. Joey Litjens (PB), Honda, à 7''112. 6. Pol Espargaro (Esp), Aprilia, 8,045. Puis, non-qualifiés (plus de 107% du temps de la pole): 14. Randy Krummenacher (S), KTM, à 11''284. 27. Sandro Cortese (All), Aprilia, à 23''098. 30. Dominique Aegerter (S), Aprilia, à 28''475. 34 pilotes en lice.

250 cm3: 1. Alex De Angelis (St-Marin), Aprilia, 2'07''137 (148,502 km/h). 2. Anthony West (Aus), Aprilia, à 0''508. 3. Andrea Dovizioso (It), Honda, à 0''637. 4. Jorge Lorenzo (Esp), Aprilia, à 0''850. 5. Hector Barbera (Esp), Aprilia, à 1''480. 6. Thomas Lüthi (S), Aprilia, à 1''661. 7. Alvaro Bautista (Esp), Aprilia, à 2''066. 25 pilotes en lice.

MotoGP (deux séances d'essais libres): 1. Dani Pedrosa (Esp), Honda, 1'50''743 (170,502 km/h). 2. Valentino Rossi (It), Yamaha, à 0''158. 3. John Hopkins (EU), Suzuki, à 0''279. 4. Casey Stoner (Aus), Ducati, à 0''613. 5. Carlos Checa (Esp), Honda, à 0''671. 6. Toni Elias (Esp), Honda, à 0''810. 20 pilotes en lice.

Re : Informations en Vrack
 

Je ne sais pas quoi en penser:boutons:




http://www.crash.net/news_view~cid~6~id~148883.htm

Re : Informations en Vrack
 

Ben que c'est écrit en anglais et qu'on comprend rien...:p
:sors

Re : Informations en Vrack
 

Casey Stoner en pole du Grand Prix d'Italie

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Casey Stoner, le leader australien de la MotoGP, a décroché sa première position de pointe de la saison au Grand Prix d'Italie MotoGP, au Mugello (Toscane), en attendant dans son stand que l'orage passe, pendant la plus grande partie de la séance qualificative de samedi.

Piste humide
Sur une piste humide (à 40%), Stoner a établi le temps de référence (2:00.359) en début de séance (au 11e de ses 13 premiers tours, avant de refaire deux tours en fin de qualification). Il devance son compatriote Chris Vermeulen, vainqueur au Mans il y a deux semaines sous une pluie diluvienne, de 1 sec 22/1000es. Après le Qatar en 2006 c'est seulement la 2e pole de sa carrière en MotoGP (la 6e toutes catégories confondues).

Pneus
Valentino Rossi, vainqueur des cinq dernières courses au Mugello, fut à la peine pendant trois quarts d'heure, stagnant à la 8e place pour être le premier pilote chaussé en Michelin, les sept premiers étant tous équipés de Bridgestone. Après avoir enfilé un imperméable en plastique transparent sur son cuir et trouvé enfin le pneu idoine, il prit la 3e place qui lui permet de partir en première ligne.

Rossi ne lâchera pas "son" GP
"Ce sont les pires conditions pour se qualifier. Avec un piste humide, puis partiellement sèche, il était très difficile de la comprendre. Finalement on a trouvé un très bon pneu pour le mouillé. Mais j'espère pour tout le monde que le temps sera meilleur demain", a déclaré le septuple champion du monde italien qui entend bien ne pas lâcher "son" Grand Prix et l'emporter pour la sixième fois d'affilée.

Retour de blessure
Le Français Olivier Jacque, de retour de blessure, a soufflé en toute fin de séance la 4e place à son compatriote et équipier Randy De Puniet (finalement 7e). Il aura à ses côtés deux italiens particulièrement motivés pour la gagne, Loris Capirossi, un habitué du podium de Mugello, et Marco Melandri. En troisième ligne De Puniet sera devant l'Espagnol Dani Pedrosa, peu à l'aise sous la pluie, et l'Américain John Hopkins.

Frayeur
L'Américain Nicky Hayden, champion du monde en titre, a manqué de perdre l'arrière de sa machine en roulant sur une bande blanche en bordure de piste. Treizième, il partira en 5e ligne derrière Alex Barros, Alex Hofmann et Shinya Nakano.

250
En 250cc, sur une piste moins mouillée, l'Espagnol Alvaro Bautista a obtenu la pole devant Andrea Dovizioso, Shuhei Aoyama et Thomas Lüthi. Le leader du championnat Jorge Lorenzo a complètement raté sa séance. Avec le 20e temps, réalisé vendredi, il était le premier des huit non qualifiés qui ont été repêchés par la direction de course.

125
En 125cc, le Français Mike Di Meglio, meilleur temps de la 2e séance de qualification, samedi sous la pluie (en 2:17.199 contre 2:16.053 vendredi), devant le Hongrois Gabor Talmacsi et l'Italien Dino Lombardi, partira finalement en deuxième position sur la grille à côté de l'Espagnol Hector Faubel qui avait tourné en 2:15.309 vendredi.

Re : Informations en Vrack
 

6e victoire à domicile pour Rossi

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Valentino Rossi (Yamaha) a remporté pour la sixième année consécutive la course MotoGP de "son" Grand Prix d'Italie motocycliste de vitesse devant l'Espagnol Dani Pedrosa et le Brésilien Alex Barros, dimanche, sur le circuit du Mugello.

"The Doctor" a ainsi empoché sa 60e victoire en catégorie reine (la 86e toutes catégories confondues). Parti en 3e position sur la grille et malgré un départ moyen (8e au 1er tour), Rossi est remonté tranquillement à chaque tour pour prendre la tête à partir du 9e des 23 tours. Casey Stoner et Loris Capirossi, les pilotes Ducati, qui avaient mené dans les premiers tours, sur piste sèche, ont d'abord été rattrapés par Pedrosa, en tête du 6e au 8e tour, puis par le maître des lieux.

A trois tours de la fin, Barros, vainqueur de l'épreuve en 2001 sur une 500cc, ravissait la 3e place à Stoner. L'Australien demeure néanmoins leader du classement général où il ne compte plus que 9 points d'avance sur Rossi et 33 points sur Pedrosa.

Le vétéran brésilien, qui a obtenu son premier podium de la saison (le 32e de sa carrière) avait une autre raison d'être heureux. Il devient le 3e pilote, après l'Australien Mick Doohan et Rossi, à franchir la barre des 2000 pts obtenus en catégorie reine.

Re : Informations en Vrack
 

Coup double pour Faubel au Grand Prix d'Italie

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L'Espagnol Hector Faubel (Aprilia) a remporté la course des 125cc du Grand Prix d'Italie motocycliste de vitesse, devant son compatriote Sergio Gadea et l'Italien Simone Corsi, dimanche, sur le circuit du Mugello.

Faubel, qui enregistre la 4e victoire de sa carrière, a fait coup double en prenant la tête du classement général devant le Hongrois Gabor Talmacsi et le Tchèque Lukas Pesek. Une dizaine de pilotes ont rapidement composé le peloton de tête de cette course en 20 tours disputée sous un ciel menaçant mais sur une piste sèche.

Au fil des tours, Talmacsi, Pasini, De Rosa, Fauber, Corsai ont pris le commandement de la course. A quatre tours de la fin, Faubel, qui avait obtenu samedi sa première position de pointe pour la 88e course de sa carrière, reprit la tête.

Dans le dernier tour, Gadea le doubla et mena jusqu'à ce que Faubel lui souffle la victoire sur la ligne. Vainqueur de la première course de la saison au Qatar, Faubel a pris du même coup la tête du classement général d'autant plus que le leader tchèque Lukas Pesek, resté constamment en queue du peloton de tête, chuta dans le dernier tour.

GP d'Italie 125cc (20 tours de 5,245 km)
1. Hector Faubel (Esp/Aprilia), les 104,9 km en 40:14.164 (moyenne: 156,426 km/h)
2. Sergio Gadea (Esp/Aprilia) à 0.020
3. Simone Corsi (Ita/Aprilia) 0.066
4. Gabor Talmacsi (Hon/Aprilia) 0.134
5. Tomoyoshi Koyama (Jap/KTM) 1.662
6. Mattia Pasini (Ita/Aprilia) 1.691
7. Sandro Cortese (All/Aprilia) 1.813
8. Bradley Smith (G-B/Honda) 2.950
9. Pol Espargaro (Esp/Aprilia) 17.495
10. Lorenzo Zanetti (Ita/Aprilia) 18.277
* Tour le plus rapide: Sergio Gadea (Esp/Aprilia), 1:58.636 (159,159 km/h) au 5e tour.
* 33 pilotes au départ, 24 classés

Championnat du monde 125cc après la 6-ème des 17 manches
1. Hector Faubel (Esp/Aprilia) 102 pts
2. Gabor Talmacsi (Hon/Aprilia) 95
3. Lukas Pesek (Tch/Derbi) 91
4. Simone Corsi (Ita/Aprilia) 71
5. Sergio Gadea (Esp/Aprilia) 66
6. Pol Espargaro (Esp/Aprilia) 46
7. Joan Olive (Esp/Aprilia) 44
8. Bradley Smith (G-B/Honda) 44
9. Tomoyoshi Koyama (Jap/KTM) 43
10. Raffaele de Rosa (Ita/Aprilia) 32

Re : Informations en Vrack
 

Duel Pedrosa-Rossi attendu en Catalogne

http://www.7sur7.be/static/FOTO/art/...top_445089.jpg Dani Pedrosa, né à 15 kilomètres du circuit de Montmelo, tentera de damer le pion à Valentino Rossi, quintuple vainqueur du Grand Prix de Catalogne en catégorie reine, pour une victoire à domicile, dimanche à Barcelone, en MotoGP.

Pedrosa motivé
Double vainqueur de l'épreuve dans les petites catégories (en 2005 en 250cc et en 2003 en 125cc), Pedrosa avait chuté l'an dernier en MotoGP, lors de son année d'apprentissage, pris dans le carambolage provoqué par Sete Gibernau. Deuxième en Italie dimanche dernier derrière Rossi, le petit Espagnol (1,58 m pour 51 kg), actuel 3e du Championnat à 33 points du leader australien Casey Stoner et à 24 pts de Rossi, sera particulièrement motivé. "J'attends avec impatience ma course, dit-il. Nous avons eu de bons résultats au Mans (4e) et au Mugello (2e). J'espère que nous allons continuer à progresser. L'an dernier la course avait été un désastre. J'étais impliqué dans le crash au premier virage (avec six motos). Par chance, je n'avais pas été blessé et j'étais reparti, mais j'avais chuté à nouveau. J'espère que ce sera plus calme cette année".

La grinta du Doctor
Après un début de saison difficile, l'écurie Honda semble, peu à peu, devenir plus compétitive. "Les pneus Michelin se sont bien améliorés au Mugello, comparés à la Chine et à la Turquie ce qui est encourageant pour les prochaines courses", explique le jeune Catalan qui aura 22 ans septembre prochain. "La piste de Montmelo est l'une de mes préférées avec des virages très techniques et une belle ligne droite. J'y ai aussi beaucoup de supporteurs et comme nous ne l'avons pas encore testée avec les nouvelles 800cc, ça reste a priori très ouvert", poursuit-il. Son principal rival sera l'Italien Valentino Rossi, qui vient de renouer avec la victoire, et qui aime également beaucoup ce circuit. "C'est toujours une grande course pour moi. Je m'y suis imposé ces trois dernières années avec Yamaha (ndlr: plus deux autres fois en 2001 et 2002 au guidon d'une Honda). J'y ai beaucoup de fans et la rivalité avec les pilotes espagnols y est toujours vive. Dani (Pedrosa), sera un adversaire difficile à battre, une fois de plus. Stoner est aussi très fort, particulièrement dans les longues lignes droites, mais nous avons beaucoup travaillé pour réduire l'écart avec nos concurrents", avertit The Doctor qui semble avoir retrouvé la "grinta".

Faubel aux commandes
En 250cc, l'Espagnol Jorge Lorenzo, qui a manqué de peu (chute dans le dernier tour) la victoire au Mugello, sera particulièrement motivé. Deuxième l'an dernier en Catalogne derrière son principal adversaire, Andrea Dovizioso, on devrait les retrouver à la manoeuvre avec Alex de Angelis (3e en 2006) et Alvaro Bautista, vainqueur en Italie. En 125cc, championnat très ouvert où Hector Faubel a pris le commandement grâce à sa deuxième victoire de la saison en Italie (après Jerez), la lutte devrait être particulièrement chaude entre pilotes espagnols et catalans.

Re : Informations en Vrack
 

Pedrosa le plus rapide aux essais libres en Catalogne

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Par une journée enfin ensoleillée, Dani Pedrosa (Honda) et Valentino Rossi (Yamaha) ont donné le tempo des essais libres en MotoGP, vendredi sur le circuit de Montmelo où se disputera, dimanche, le Grand Prix de Catalogne, 7e manche du Championnat du monde.
Essais
Après la France et l'Italie, où la pluie avait perturbé les séances d'essais, les pilotes ont retrouvé avec plaisir le soleil, synonyme de piste sèche et de vitesse enivrante avec des pointes à plus de 305 km/h pour... les plus lents! Pedrosa, qui habite à 15 kilomètres du circuit, a été le plus rapide lors de la séance matinale en 1min43sec 099 avant de chuter dans l'après-midi alors qu'il tentait d'améliorer son temps, tandis que Rossi établissait le meilleur chrono de la deuxième séance d'essais libres (1:43.313) devant l'Américain John Hopkins (1:43.389).

Erreur
"La journée s'est passée plutôt bien, mais j'ai commis une erreur cet après-midi dans le virage numéro trois. Je l'ai pris trop large, sur la partie sale de la piste, avec trop d'angle et je suis tombé. Heureusement je ne suis pas blessé, mais les mécaniciens ont eu beaucoup de dégâts à réparer. Après la chute, je n'ai pas pu améliorer mon temps avec la deuxième moto", a déclaré Pedrosa, dont le dernier succès remonte à Donington 2006, soit près de douze mois.

Dure bataille
"Cet après-midi, nous avons fait un grand pas en avant avec les pneus et la mise au point, a déclaré Valentino Rossi. La course sera longue et s'il fait aussi chaud qu'aujourd'hui ce sera une rude bataille physique pour tout le monde". Le leader australien du championnat Casey Stoner (4e temps cumulé) fut meilleur le matin, tout comme l'Espagnol Toni Elias (5e) et l'Italien Loris Capirossi (6e) par une température plus fraîche (21°C et 32% d'humidité contre 33°C et 12% d'humidité l'après-midi). Vermeulen, Edwards, Melandri et Barros complètent le top dix. Le champion américain en titre, Nicky Hayden, est toujours à la peine (14e chrono).

Autres catégories
En 250cc, le leader espagnol Jorge Lorenzo a réalisé le meilleur chrono en 1:45.913 en améliorant de plus d'une seconde (1.389) le record du circuit établi par Dani Pedrosa en 2004. "C'est un grand temps, supérieur à celui des 500cc il y a quelques années", a-t-il confié. Revenant sur l'incident du Mugello (accrochage avec Bautista qui l'a fait sortir de piste dans le dernier virage), il y a une semaine, il estime que son compatriote était "à la limite de la régularité", mais ne lui en veut pas. "C'est un grand pilote et une bonne personne. J'attendais simplement des excuses de sa part, qui ne sont pas venues", a-t-il regretté.

En 125cc, le Tchèque Lukas Pesek (Derbi), qui a perdu le leadership du championnat la semaine dernière au Mugello, s'est rappelé au bon souvenir au nouveau leader espagnol Hector Faubel (5e de la séance) et de son dauphin hongrois Gabor Talmacsi (4e) en s'adjugeant la position de pointe provisoire devant les Italiens Matt ia Pasini (2e) et Raffaele De Rosa (3e). Les Français Alexis Masbou (13e) et Mike Di Meglio (14e) sont en milieu de tableau, 35 pilotes étant engagés pour cette course.

Re : Informations en Vrack
 

MOTOCYCLISME - RANDY KRUMMENACHER
A 3 ans, son père devait le retenir!



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Keystone
C'est au mythique pilote américain Randy Mamola - dont son papa, Peter (à dr.), était un fan inconditionnel - que Randy Krummenacher doit son prénom

Premier casque à 15 mois, première moto à 36, premières courses à 5 ans: l'itinéraire de la sensation du week-end a toujours été mené à fond

Jean-Claude Schertenleib - 11/06/2007
Le Matin

«Quand j'ai eu le malheur de m'inscrire une fois à un triathlon, Randy a tout de suite voulu me suivre... mais il n'avait que 6 ans»: Peter Krummenacher, le postier de Wetzikon, s'est habitué très tôt à devoir canaliser une énergie étonnante, celle de son premier fils - Randy a une soeur, Jennifer, 11 ans. «Alors, je n'ai pas eu le choix», reprend papa: 50 m à la nage, 2,5 km à vélo, 600 m à la course à pied, Randy gagne ses premiers lauriers de triathlète.
Mais il y a longtemps, déjà, qu'il a ramené à la maison des coupes, des bosses, des plaies et quelques fractures. Il faut vous dire qu'à l'âge de 15 mois, lorsqu'il accompagnait son papa dans les courses du championnat de Suisse, le plus grand plaisir que l'on pouvait faire à Randy était de l'affubler du casque de son géniteur; alors, le sourire du bébé s'élargissait. Que faire d'autre, dans ces conditions, que d'accepter une passion et tenter de la soutenir: «Je n'ai jamais voulu le pousser à faire ce que j'avais fait. Au contraire, même, j'ai toujours essayé de le retenir. Mais Randy est né impatient, il veut tout, tout de suite, très vite. Alors, à chaque difficulté, je lui rappelais les bases nécessaires: ne roule pas le couteau entre les dents, prends les choses comme elles viennent, étape par étapes.»
Progression fulgurante
On devine la suite. La combinaison casque trop grand-langes est bientôt remplacée par des habits de motocross. Puis par un cuir. Le pocket-bike, la minibike en Allemagne, la Coupe junior: à 13 ans, Randy reçoit une dérogation des organisateurs, qui tiennent compte de son expérience du cross; il leur dit merci à sa façon, en remportant le trophée final. Papa, qui l'accompagne à chaque course, qui emmène dans le Renault Espace familial deux Aprilia 125, comprend bientôt qu'il devra passer la main, pour des questions évidentes de moyens financiers.
Ce sera le championnat d'Allemagne, le contrat avec KTM, les premiers GP. Et, dimanche, le premier exploit...


Randy, prénom féminin?
«Vous avez vu les Randy? Ce sont les meilleurs, ceux qui ont le plus de... courage (il a utilisé une autre formule, que l'on vous épargne)»: dimanche soir à Montmeló, Randy Mamola, le pilote américain qui a été l'idole des foules pendant des années, était heureux. Pour Randy... De Puniet, le Français qui a été héroïque en terminant la course MotoGP au cinquième rang, malgré un genou qui avait la taille d'une pastèque. Et pour Randy... Krummenacher, un autre de ces jeunes pilotes dont les parents ont choisi pour prénom celui de l'idole de leur jeunesse.
Chez les Krummenacher, l'histoire est délicieuse: «Notre fils est né en février 1990, mais nous n'avons jamais eu le temps de programmer une cérémonie de baptême. En juin, dans le cadre du GP des Pays-Bas, à Assen, je participais à une manche du mondial TT-F1 (les gros quatre temps de l'époque). Et en me promenant dans le paddock, j'ai découvert le motor-home de Mamola, qui portait à l'arrière cinq lettres géantes: RANDY. J'étais un fan absolu et j'ai dit à ma femme: ce sera ce nom!», raconte papa Peter.
Les Krummenacher n'étaient pas au bout de leurs peines, puisqu'il leur a fallu convaincre le prêtre que Randy... n'était pas un prénom féminin. Corollaire: l'appellation complète du jeune pilote est Randy-Rich Krummenacher!
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Un atout: le général Bartol!
Ancien pilote, l'Autrichien Harald Bartol est devenu l'un des plus brillants ingénieurs des classes deux temps, 125 et 250 cm3. «Père» des Gilera championnes du monde avec Manuel Poggiali, il avait quitté le groupe Piaggio pour développer le programme «racing» de la marque autrichienne KTM, longtemps spécialisée dans la moto tout-terrain. Et avec quel succès: des titres de vice-champions du monde 125 grâce à Mika Kallio, des victoires en 125 et en 250, KTM est, derrière Aprilia, la deuxième force dans les deux catégories formatrices.
Et Harald Bartol, que l'on surnomme amicalement le général, rapport à quelques coups de gueule mémorables, est le plus grand défenseur de Randy Krummenacher: «Si nous avons gagné dimanche, c'est grâce à lui. Car quand celui qui est le premier pilote de l'équipe - le Japonais Tomoyoshi Koyama - a vu ce que le gamin était en train de réussir, il a compris qu'il devait mettre des gaz!»
Des propos qui font suite à ceux de vendredi lorsque, au soir des premiers essais, quand on lui faisait remarquer que Randy était le meilleur de ses pilotes (alors 18e), Bartol avait répondu: «Normal, l'autre (Koyama) roule comme un touriste.» Et Randy? «Ce même vendredi soir, nous avons eu un briefing de plus d'une heure avec lui et Konrad Hefele, le responsable du programme 125 chez nous. Et je lui ai dit: Randy, je sais que tu peux monter sur le podium dimanche, tu as le talent, tu as le matériel, c'est dans ta tête que le succès se cache.»
Randy n'a pas dit «à vos ordres». Mais il a répondu sur-le-champ de bataille...
Photo © Stan Perec

Re : Informations en Vrack
 

j'ai lu sur caradisiac que kawasaki engagerait peut etre une 3eme machine l'année prochaine et qu'ils auraient fait des propositions a hopkins, vermeulen, melandri et capirossi

Re : Informations en Vrack
 

«Krummi» signe le 5ème temps à Donington

Le Suisse Randy Krummenacher (KTM) a signé un excellent 5e temps lors des premiers essais des 125 cm3 en vue du Grand Prix de Grande-Bretagne, à Donington.







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Sous la pluie, le Zurichois a confirmé de belle manière sa récente 3e place au Grand Prix de Catalogne.

Ce 5e rang provisoire constitue son meilleur classement cette saison aux essais. L'autre Suisse engagé dans cette catégorie, Dominique Aegerter, a quant à lui placé son Aprilia au 19e rang, obtenant lui aussi sa meilleure performance de l'année lors des qualifications. Le meilleur temps a été établi par le Hongrois Gabor Talmacsi, qui a devancé son coéquipier chez Aprilia, l'Espagnol Hector Faubel.

Re : Informations en Vrack
 

Espérons que sa superbe course de Catalogne lui ait donné l'assurance pour être en haut :)

Re : Informations en Vrack
 

;) Je le souhaite:yes:

:diable: Forza Svizzera:content: :amoureux: :amoureux:

Re : Informations en Vrack
 

Sports
RSS Stoner brille sous la pluie

GRAND PRIX DE GRANDE-BRETAGNE | 17h28 L’étonnant Casey Stoner (Ducati) s’est encore illustré, vendredi à Donington, en réalisant le meilleur temps des essais libres dans la matinée, sous la pluie, avant le Grand Prix britannique MotoGP, qui se courra dimanche dans les Midlands de l’est (centre).
http://www.24heures.ch/var/plain/sto...p320par220.jpg afp | Casey Stoner 23 juin 07


AFP | 23 Juin 2007 | 17h28


Mais l’Australien n’a pas caché son mécontentement, estimant que la piste était trop dangereuse dans de telles conditions. Or, la météo ne prévoit pas d’amélioration avant lundi. "Je pense que tout le monde a mis les pneus pluie les plus doux, autrement cela aurait été de la folie, a déclaré Stoner. C’est vraiment ridicule. Je ne pense pas qu’il existe une autre piste aussi mauvaise en Angleterre sous la pluie et disputer une course du Championnat du monde dans ces conditions n’est une erreur. Depuis qu’on a refait la piste, c’est pire qu’avant sur le mouillé. Cela devient dangereux".
Les deux pilotes officiels Honda, l’Espagnol Dani Pedrosa (1:43.870) et l’Américain Nicky Hayden (1:44.344), eux, ont chanté sous une pluie redoublée dans l’après-midi, mais leur temps était supérieur à celui réalisé dans la matinée par le leader australien (1:43.749), que rien n’arrête cette saison.
Honda chante sous la pluie
"C’était une journée humide, froide, glissante, mais j’ai pris enfin autant de plaisir qu’à Valence l’an dernier. Je ne vais pas me plaindre d’avoir les doigts gelés", a déclaré le champion du monde en titre qu’on avait pas encore vu si bien placé cette saison.
Pedrosa, qui n’aime guère la pluie, est lui satisfait de constater qu’il s’améliore dans de telles conditions. "Je m’améliore sur piste mouillée. J’ai travaillé pour cela et je suis content de figurer dans les meilleurs temps. Il vaut mieux une journée totalement humide comme aujourd’hui que mi-figue, mi-raisin" a déclaré l’Espagnol.
Hayden, 2e de la séance matinale en 1:43.781, reste à ce niveau au classement combiné devant son équipier espagnol et le Français Randy De Puniet (1:44.302), 3e meilleur chrono de la matinée et seulement 8e l’après-midi.
Deux autres Australiens ont surnagé: Chris Vermeulen, vainqueur au Mans sous un déluge de pluie, est 5e en 1:44.371, et Anthony West, qui fait ses débuts en MotoGP en remplacement du Français Olivier Jacque, désormais à la retraite, 7e en 1:44.716, derrière l’Américain Colin Edwards (1:44.445).

Grand Prix de Grande-Bretagne: les grilles de départ (ENCADRE) DONINGTON (Grande-Bretagne), 23 juin 2007 (AFP) - Les grilles de
départ du Grand Prix motocycliste de vitesse de Grande-Bretagne,
disputé dimanche à Donington (centre), à l’issue des essais de
samedi:
MotoGP:
1. Colin Edwards (USA/Yamaha) 1:28.531
2. Valentino Rossi (ITA/Yamaha) à 0.146
3. Dani Pedrosa (ESP/Honda) 0.332
4. Nicky Hayden (USA/Honda) 0.494
5. Casey Stoner (AUS/Ducati) 0.530
6. John Hopkins (USA/Suzuki) 0.542
7. Carlos Checa (ESP/Honda) 0.750
8. Randy De Puniet (FRA/Kawasaki) 0.884
9. Marco Melandri (ITA/Honda) 0.967
10. Toni Elias (ESP/Honda) 1.180
...
250 cc:
1. Alex De Angelis (SMR/Aprilia) 1:32.391
2. Jorge Lorenzo (ESP/Aprilia) à 0.410
3. Julian Simon (ESP/Honda) 0.652
4. Alvaro Bautista (ESP/Aprilia) 0.705
5. Mika Kallio (FIN/KTM) 0.739
...
125 cc:
1. Mattia Pasini (ITA/Aprilia) 1:37.399
2. Simone Corsi (ITA/Aprilia) à 0.447
3. Tomoyoshi Koyama (JPN/KTM) 0.674
4. Gabor Talmacsi (HUN/Aprilia) 0.754
5. Sergio Gadea (ESP/Aprilia) 0.818
...

Hopkins, Melandri et Rossi complètent le top dix de cette journée à la météo typiquement anglaise où de rares éclaircies sont apparues entre deux grosses averses. Dérapages, glissades, chutes s’ensuivirent et peu y échappèrent, pas même Valentino Rossi, septuple vainqueur à Donington.
En 250cc, le Saint-Marinais Alex De Angelis a établi le meilleur chrono devant l’Italien Andrea Dovizioso et les Espagnols Alvaro Bautista et Jorge Lorenzo, solide leader du championnat, qui n’aime guère les pistes mouillées.
En 125cc, le Hongrois Tabor Talmacsi, leader du championnat, a été le plus rapide sur la piste détrempée qui a provoqué force chutes et sorties de piste. Il a devancé son dauphin espagnol Hector Faubel de 69 millièmes de seconde et le Français Mike Di Meglio de plus d’une seconde et demi.