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L'Espagnol Pedrosa prolonge pour deux saisons chez Honda

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L'Espagnol Dani Pedrosa a prolongé jeudi de deux ans son contrat avec l'écurie japonaise Honda et disputera sous ses couleurs les Championnats du monde 2011 et 2012.

Pedrosa, 24 ans, actuellement 2e au classement du Championnat du monde MotoGP derrière son compatriote Jorge Lorenzo (Yamaha), s'est déclaré ravi de signer ce nouveau contrat.

"C'est l'équipe de mes rêves depuis que je suis enfant et j'ai toujours ce sentiment aujourd'hui", a ajouté le pilote qui tentera d'obtenir dimanche sa troisième victoire d'affilée de la saison, au Grand Prix d'Aragon.

"Au fil des ans, nous avons bâti une relation très forte, fêté les victoires ensemble tout comme nous avons affronté les échecs. Notre objectif est bien sûr de nous battre pour la victoire tous les week-ends et de remporter le Championnat du monde MotoGP. Je pense que nous avons les atouts pour atteindre ces deux objectifs", a ajouté le pilote.

Pedrosa a effectué toute sa carrière senior chez Honda, remportant 35 courses dans toutes les catégories dont 12 Grands Prix en MotoGP.

La saison prochaine, il sera rejoint dans cette écurie par l'ancien champion du monde australien Casey Stoner, actuellement pilote Ducati.

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GP d’Aragon 125: Espargaró surnage


Le jeune Espagnol signe le meilleur temps de la seconde séance d’essais libres, sous une pluie battante. Krummenacher loin du compte.
Jean-Claude Schertenleib - le 17 septembre 2010, 15h57
LeMatin.ch


Il a mimé les gestes du nageur dans sa traversée décisive: Pol Espargaró a joué les acrobates sur la piste détrempée du Motorland Aragon, lors de la seconde séance d’essais libres du vendredi, en 125 cm3. La pluie, attendue depuis plusieurs jours, est venue, transformant le magnifique complexe installé à Alcañiz en une immense oasis détrempée au milieu de la rocaille. La surprise de l’après-midi est signée par l’Allemand Jonas Folger (troisième), qu’on sait habile dans les conditions d’adhérence précaires.
Plus de soucis en revanche pour Randy Krummenacher. Le Zurichois, déjà victime d’un souci technique en matinée, n’est que dix-septième de la séance de l’après-midi, loin des meilleurs.
Le top 5
1. P. Espargaró (Esp, Derbi), 2’13’’224
2. Marquez (Esp. Derbi), 2’13’’868
3. Folger (All, Aprilia), 2’14’’168
4. Teról (Esp, Aprilia), 2’14’’402
5. Smith (GB, Aprilia), 2’14’’505.
Puis: 17. Krummenacher (S, Aprilia), 2’18’’134. 30 classés.

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GP d’Aragon MotoGP: Stoner sous la pluie

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La seconde séance d’essais libres MotoGP s’est déroulée entièrement sous la pluie. Et c’est Stoner (Ducati) qui s’en est le mieux sorti.
Jean-Claude Schertenleib - le 17 septembre 2010, 15h04
LeMatin.ch


La pluie, qui avait commencé pendant la seconde séance d’essais libres Moto2 («la piste n’était pas encore mouillée en suffisance pour y effectuer un test avec des pneus pluie», explique Thomas Lüthi) n’a pas cessé de l’après-midi. Le circuit du Motorland Aragon était donc détrempé pour les essais MotoGP, des essais dominés par Ducati et Yamaha. Casey Stoner signe en effet - et de loin, plus de 5 dixièmes - le meilleur chrono de la séance, devant le leader du mondial Jorge Lorenzo, Nicky Hayden et Valentino Rossi.
En l’absence de Loris Capirossi, qui s’est blessé à la main lors de sa chute du premier tour du GP de Rimini et de la Riviera de Rimini, il y a deux semaines à Misano, ils ne sont que seize en piste.
Le top 5
1. Stoner (Aus, Ducati), 2’01’’710
2. Lorenzo (Esp, Yamaha), 2’02’’278
3. Hayden (EU, Ducati), 2’02’’411
4. Rossi (It, Yamaha), 2’02’’878
5. Melandri (It, Honda), 2’03’’146. 16 classés.

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La commission de sécurité qui s'est déroulé hier à Aragon a été plus longue que d'habitude , 2 heures. Il a été beaucoup question du décès de Tomizawa , du faîtes que le drapeau rouge n'est pas été sorti et du gazon artificielle que beaucoup veulent faire disparaître

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GP d'Aragon 125: Marquez en démonstration, Espargaró à terre

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Alerte pendant les essais libres 125 cm3: Pol Espargaró est tombé violemment. Randy Krummenacher, lui, revient dans le bon groupe.
Jean-Claude Schertenleib - le 18 septembre 2010, 12h08
LeMatin.ch


Marc Marquez est décidément insatiable: le leader du championnat du monde 125 cm3 a signé ce matin le meilleur temps absolu pour la catégorie, en étant le seul à passer sous le mur des 2 minutes au tour. Il précède Teról de près de 8 dixièmes! Alerte dans le camp de Pol Espargaró: le troisième homme encore en lice pour le titre est violemment tombé à mi-séance; sonné, semblant dans un premier tour souffrir d’un genou, Espargaró a pourtant pu rejoindre son stand et reprendre la piste.
Après avoir connu une première journée difficile, le Zurichois Randy Krummenacher a retrouvé sa place dans le bon groupe (8e temps), même s’il perd plus de 2 secondes par rapport au chrono record de Marquez. Début des qualifications: 13 h, avec la classe Moto2.
Le top 5
1. Marquez (Esp, Derbi), 1’59’’992
2. Teról (Esp, Aprilia), 2’00’’786
3. P. Espargaró (Esp, Derbi), 2’01’’313
4. Vazquez (Esp, Derbi), 2’01’’561
5. Cortese (All, Derbi), 2’01’’596
Puis: 8. Krummenacher (S, Aprilia), 2’02’’020. 31 classés.

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GP d’Aragon MotoGP: Stoner vole, Rossi souffre

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Le pilote Ducati domine l’ultime séance d’essais libres en vue du GP d’Aragon de demain, sur le nouveau circuit d’Alcañiz.
Jean-Claude Schertenleib - le 18 septembre 2010, 11h04
LeMatin.ch


Casey Stoner qui vole - la Ducati Desmosedici est très efficace sur le nouveau tracé espagnol, puisque Nicky Hayden occupe encore ce matin un brillant troisième rang -, Valentino Rossi qui souffre (11e): la hiérarchie en MotoGP est surprenante en ce samedi de fort vent. Une matinée marquée par la chute (sans conséquences physiques) de l’Espagnol Alvaro Bautistá, le seul pilote Suzuki en course ce week-end (Loris Capirossi s’est blessé à un doigt de la main droite, à Misano).
Stoner devant tout le monde, les pilotes officiels Honda sont aussi aux avant-postes (Pedrosa, deuxième et Dovizioso, quatrième); à propos de Dovizioso: l’Italien, au bénéfice d’une option que Honda doit respecter - s’il figurait parmi les quatre premiers du championnat du monde à mi-saison, il conservait son statut de pilote officiel - devrait rejoindre le team de Fausto Gresini, les deux places dans l’équipe Repsol étant désormais attribuées (Dani Pedrosa et Casey Stoner). Honda serait en effet en passe de trouver une solution, en mettant à disposition du team de Gresini des motos 100% officielles pour les deux pilotes, Marco Simoncelli et Andrea Dovizioso.
Le top 5
1. Stoner (Aus, Ducati), 1’50’’115
2. Pedrosa (Esp, Honda), 1’50’’452
3. Hayden (EU, Ducati), 1’50’’675
4. Dovizioso (It, Honda), 1’50’’724
5. Lorenzo (Esp, Yamaha), 1’50’’764
Puis: 11. Rossi (It, Yamaha, 1’51’’588. 16 classés.

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GP d'Aragon MotoGP: démonstration de Stoner, Lorenzo seulement quatrième

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Pour la première fois de la saison, le leader du championnat du monde ne grimpe pas sur le podium. Du coup, son avance sur Dani Pedrosa diminue de quelques unités.
Jean-Claude Schertenleib - le 19 septembre 2010, 15h05
LeMatin.ch


Forces en présence: Un absent de marque: le vétéran Loris Capirossi, qui s’est arraché un bout de doigt lors de la chute du premier virage du GP de San Marino; il n’y a donc qu’une seule Suzuki en piste, celle d’Alvaro Bautistá. A la veille des essais, le HRC officialise la prolongation du contrat qui lie le team officiel Honda à Dani Pedrosa pour les deux prochaines saisons. Valentino Rossi, lui, n’a pas encore pris définitivement la décision de se faire opérer de son épaule droite (accident de motocross en début de saison) cet hiver, mais il se dirige toujours un peu plus vers cette solution: «Après Misano, j’ai eu mal pendant deux jours», explique-t-il.
Essais: Les Ducati officielles sont à l’aise sur le magnifique tracé d’Aragon: Casey Stoner signe la pole position et, après sa chute du warm-up (sans conséquences physiques pour lui), c’est Nicky Hayden qui est le plus rapide le dimanche matin. Lorenzo et Pedrosa complètent la première ligne et Rossi n’est que septième, battu notamment par un très bon Randy De Puniet (le Français tombe lui aussi, sans mal, le dimanche matin). Rien ne va plus pour Mika Kallio, bon dernier des qualifications.
Départ: Pour une fois, ce n’est pas Perdrosa qui réussit le meilleur départ, mais bien Stoner et Lorenzo, ainsi que Nicky Hayden, qui vire en quatrième position. Au premier passage, Stoner compte déjà 602 millièmes d’avance sur Lorenzo. Rossi n’est «que» huitième.
2e tour: Pedrosa passe Hayden pour la troisième place. Stoner est le seul à rouler en moins de 1’50, son avance sur Lorenzo est de plus d’une seconde.
3e tour: Pedrosa s’offre maintenant Lorenzo, il se retrouve à 1,495 de Stoner, à qui il vient de ravir le record officiel de ce nouveau circuit.
7e tour: L’écart reste stable entre Stoner et Pedrosa (1,699). Lorenzo est au travail avec Hayden pour la troisième place alors que Rossi, huitième, a de la peine à se défaire de Barberá!
9e tour: Cela fait deux rondes que suite que Pedrosa améliore le record. Il est ainsi revenu à 982 millièmes de Stoner.
Mi-course (12 tours): Casey Stoner a senti le danger, il augmente à son tour le rythme. Conséquence: son avance passe à 1.690. Lorenzo est troisième, Hayden à 237 millièmes de lui. Rossi vient de passer Simoncelli pour la septième place.
16e tour: Chute de Randy De Puniet, qui était en difficultés depuis le début de la course. Devant, il y a 1,567 entre Stoner et Pedrosa. Dovizioso est revenu dans la roue de Spies.
19e tour: Les positions se sont figées entre Stoner et Pedrosa, mais pas entre Lorenzo et Hayden et encore moins entre Spies et Dovizioso et entre Barberá et Bautista, à la hauteur de la neuvième place.
22e tour: Superbe passe d’armes entre Spies et Dovizioso, l’Américain contrant chaque attaque de l’Italien.
Arrivée (23 tours): Stoner remporte son premier succès de la saison et on retrouve les deux Ducati officielles sur le podium, puisque Hayden passe superbement Lorenzo. Le duel Spies – Dovizioso n’aura pas duré jusqu’au drapeau à damier, puisque l’Italien tombe dans le dernier tour.
Championnat: L’avance de Lorenzo sur Pedrosa a diminué à 56 unités, le jour où Valentino Rossi a annoncé qu’il était prêt, si nécessaire, «à se mettre au service de son équipier, au cas où.» Rappelons qu’il reste cinq GP au programme, donc 125 points en jeu.

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GP d'Aragon Moto2: Aegerter bat Lüthi

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Pour la première fois depuis qu'il roule en GP, Thomas Lüthi a été battu à la régulière par l'un de ses compatriotes. Dominique Aegerter - joli cadeau à son copain disparu Shoya Tomizawa - termine septième, Lüthi dixième.
Jean-Claude Schertenleib - le 19 septembre 2010, 14h01
LeMatin.ch & les agences


Forces en présence: Les obsèques de Shoya Tomizawa ont été célébrées le mercredi précédant ce premier GP d’Aragon de l’histoire; le team Technomag-CIP a décidé de n’aligner qu’un pilote pour ce GP et les trois courses prévues outre-mer. Pour les GP du Portugal et de Valence, normalement, une deuxième Suter sera en piste, peut-être pour un jeune espoir franco-suisse. Chez Gresini, Ivanov n’est toujours pas de retour et c’est Michele Pirro qui dispose de sa Moriwaki. Mattia Pasini remplace cette fois Michael Ranseder, chez Vector Kiefer. Chez Matteoni, Lukas Pesek a cédé sa place à Santiago Hernandez, le jeune frère de Yonny. Dans le Racing Team Germany, le Japonais Kazuki Watanabe remplace Arne Tode. Retour courageux aux affaires de «Fonsi» Gonzales-Nieto, le miraculé d’Indianapolis. Deux wild cards ont été attribuées, l’une à Román Ramos et l’autre au Britannique Kev Coghlan, qui s’était imposé sur ce circuit d’Aragon le 11 juillet, dans le cadre du championnat d’Espagne Moto2.
Essais: Impliqués dans le terrible accident de Misano, qui a coûté la vie à Shoya Tomizawa, le Britannique Scott Redding et Alex De Angelis tiennent non seulement leur place, mais encore ils se mêlent à la bagarre pour la pole position, que conquiert finalement (pour 41 millièmes) Andrea Iannone. Chute de Toni Elias, le leader du mondial (12e chrono) et nouveaux soucis pour Thomas Lüthi (le Suisse, habitué aux remontées spectaculaires, ne s’élancera que de la 20e place de la grille de départ). Du coup, le meilleur pilote Moriwaki est Michele Pirro.
Départ: Qualifié 13e, Coghlan prend le départ des stands, il s’arrête après un tour. Cinq pilotes se retrouvent à terre dans le premier virage (Cardus, Gonzales-Nieto, Baldolini, Y. Hernandez et Pasini). Iannone réussit le départ parfait, devant Simón et Corsi. Aegerter est huitième au premier passage, Lüthi 15e.
2e tour: C’est du grand Iannone. L’avance de l’Italien sur Simón est de 761 millièmes. Elias n’est que douzième.
4e tour: Aegerter est huitième, Lüthi déjà treizième.
5e tour: Super Elias est revenu en septième position. Devant, Iannone aligne records sur records, son avance sur Simón est de 1,696.
7e tour: Chute d’Alex De Angelis, qui était cinquième. Aegerter se retrouve neuvième, Lüthi onzième.
9e tour: Aegerter est huitième, Lüthi 9e, à 1,325 de son compatriote.
Mi-course (11 tours): Iannone est un leader confortable, puisque son avance est désormais de 5,528 sur Julian Simón, en bagarre avec Corsi et Talmacsi pour la deuxième place du podium. Elias est cinquième, à 4 secondes du groupe de tête. Cluzel, Redding et Aegerter s’accrochent. Neuvième, Lüthi est lâché.
12e tour: Aegerter a passé Redding, il est septième.
14e tour: Lüthi n’est plus que dixième, puisque l’Allemand Bradl a repris son bien.
17e tour: Elias a passé Corsi pour la quatrième place, Aegerter revient sur Cluzel pour la sixième. Lüthi est à nouveau neuvième.
Arrivée (21 tours): Neuf secondes d’avance pour Iannone au moment d’entamer le dernier tour, l’Italien a fait une course comme il les aime, en solitaire. Simón est deuxième, Talmacsi à 73 millièmes de lui. Pour la première fois depuis le début de sa carrière en GP, Thomas Lüthi est battu par l’un de ses compatriotes: septième, Dominique Aegerter signe son meilleur résultat personnel en Moto2. Lüthi est dixième, battu une dernière fois par Bradl dans le dernier tour.
Championnat: Quatrième de la course, Toni Elias conserve bien sûr sa position en tête du championnat du monde, où son avance sur Simón est désormais de 76 points (3 courses de réserve, il en reste 5 au programme). Iannone reprend la troisième place à Lüthi, Aegerter est treizième.

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GP d'Aragon 125: Marquez éliminé, Pol Espargaró l'emporte

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Teról est dès aujourd'hui en tête du championnat.

Le Zurichois Randy Krummenacher mis hors course au drapeau noir, parce qu'il a eu la malchance, dans sa chute, de faire tomber le leader du mondial, Marc Marquez. C'était dans le premier virage.
Jean-Claude Schertenleib - le 19 septembre 2010, 11h59
LeMatin.ch


Forces en présence: Isaac Viñales est de retour, pas Alexis Masbou, qui se ressent encore des effets de sa sérieuse chute à Indianapolis (grosse commotion); le Français est remplacé par l’Espagnol Pedro Rodriguez. Savadori n’est pas là, son Aprilia est confiée à un autre Ibérique, Alejandro Pardo (premier GP), alors qu’on découvre un jeune Français, Robin Barbosa, qui dispose de la moto de Luca Marconi chez Ongetta. Quatre wild cards: Josep Rodriguez et Joan Perello, les Espagnols, Peter Sebestyen, le Hongrois et Kevin Hanus, l’Allemand.
Essais: Nouvelle démonstration de force de Marc Marquez qui, fidèle à ses nouvelles habitudes, bat tout le monde de plus d’une demi-seconde. La sensation du jour est signée Sandro Cortese (l’Allemand est deuxième) et les soucis du samedi sont pour Pol Espargaró, qui tombe violemment et qui se relève en grimaçant; des trois hommes en bagarre pour le titre, c’est lui qui se retrouve ainsi en deuxième ligne de la grille de départ.
Départ: Bousculade au premier virage et Marc Marquez, qui avait été surpris par Smith et Espargaró au moment du départ, se retrouve à terre, bousculé par le Suisse Randy Krummenacher. Espargaró boucle le premier tour en tête avec 54 millièmes d’avance sur Smith. Suivent Teról, Vazquez, Koyama et Cortese.
4e tour: Teról a pris les choses en mains. Chute du Néerlandais Iwema.
5e tour: On apprend que la Direction de course a ouvert une «investigation» sur les événements du premier virage, entre Marquez et Krummenacher.
6e tour: Une grande première: un pilote se voit présenter le drapeau noir, c’est Randy Krummenacher. Accusé d’avoir volontairement fait tomber Marquez?
7e tour: Teról et Espargaró sont toujours roues dans roues (65 millièmes). Smith est troisième, à une seconde.
Mi-course (9 tours): Krummenacher vient de s’arrêter à son stand. Sur la piste, Pol Espargaró a pris le commandement. Teról est à 318 millièmes, Smith à 1,085 et Cortese à 2,458.
13e tour: Les deux leaders continuent de jouer au chat et à la souris. Teról est à nouveau devant; c’est désormais à Pol Espargaró d’observer les points forts et ceux plus faibles de son compatriote.
15e tour: Teról hausse le ton, Espargaró se retrouve à 5 dixièmes. Quatrième place en jeu, Vazquez a passé Cortese.
17e tour: Espargaró est revenu à 3 dixièmes, la bagarre est relancée.
Arrivée (19 tours): 134 millièmes entre Teról et Pol Espargaró à l’entame du dernier tour. Pol passe à l’aspiration, Teról ne peut plus contrer: l’écart à l’arrivée est de 50 millièmes. Smith est troisième en solitaire.
Championnat: C’est bien sûr le grand bouleversement, avec l’abandon prématuré de celui qui était le leader du mondial, Marc Marquez. Teról se retrouve en tête, Espargaró à 6 points de lui. Marquez recule à la troisième place, à 11 longueurs. L’automne sera chaud!

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Steve Ramon champion de Belgique de moto-cross

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Steve Ramon (Suzuki) a remporté le championnat de Belgique de moto-cross, dont la 6e et dernière épreuve a été enlevée par l'Italien Davide Guarneri, dimanche à Pierreux.

Ramon s'est adjugé la 1e manche dimanche, et s'assurait ainsi un 5e titre de champion de Belgique. Guarneri a remporté la 2e manche.