Re : Informations en Vrac
 

Hein ?!! Quoi ??!! Qu'est ce que j'entends ??!! Il n'y aurait plus de tire bouchon??!! :etonnant:
Ha….. Plus de course à Laguna en 2014!! Vous m'avez flanqué les jetons !!:)
Je ne sais pas s'il s'agit vraiment d'un problème d'infrastructure, je pense plus à une histoire de gros sous.
3 manches ça faisait beaucoup, et peut être bien que Laguna est le moins bien situé, le moins bien déservi, le moins bien loti en termes de possibilité de loger les spectateurs…
Simple supposition.

Re : Informations en Vrac
 

Je pense que c'est surtout le fait que Laguna ne veut pas des moto2 ou moto3. Ils avaient parlé au début des compétitions 2 temps interdites en Californie mais maintenant avec les Moto2-3, ça ne marche plus cette excuse bidon.:)
Laguna Seca veut les MotoGP en même temps que le championnat SBK, un peu comme un show entre les courses du championnat US, mais Ezpeleta et la Dorna ne doivent pas avoir envie de passer seulement comme une course parmi d'autres.

Re : Informations en Vrac
 

Marcel Schrotter chez Tech3 l'an prochain à la place de Louis Rossi:

Marcel Schrotter joins Tech 3 Racing for 2014

Created on Saturday, 28 September 2013 14:44
http://newsletter.teamtech3.fr/userf...rider_7538.jpg
The Tech 3 Racing Team is delighted to announce it has reached an agreement with talented young German rider Marcel Schrotter to race the Mistral 610 machine in the 2014 Moto2 World Championship.
The 20-year-old brings a wealth of World Championship experience to Herve Poncharal’s French-based squad having raced in the 125cc, Moto3 and Moto2 classes since his GP debut back in 2008.
Schrotter has shown why he is one of the brightest young talents to emerge out of Germany in recent history with a series of impressive performances in the ultra-competitive Moto2 category in 2013.
His consistent form has seen him score points in eight races so far this season, with a best of 10th in Jerez, while he delivered a standout performance in qualifying at Mugello to claim a career first front row start.
http://newsletter.teamtech3.fr/userf...on/Marcel3.JPG
The signing of Schrotter and the renewal of British rider Danny Kent’s deal for 2014 at the recent Silverstone round re-affirms Tech 3 Racing’s commitment to helping develop young talent on the biggest stage in world motorcycle racing.
The Tech 3 Moto2 project continues to have close links to the Monster Yamaha Tech 3 MotoGP Team and Kent and Schrotter will be given maximum commitment and support to try and help them follow in the footsteps of Bradley Smith, who graduated to the premier class through the highly respected Tech 3 set-up.


http://www.teamtech3.fr/moto2/index....acing-for-2014

Re : Informations en Vrac
 

Mauvaise nouvelle pour Louis ça... :bad:

Re : Informations en Vrac
 

Yep c'est dommage que Louis ne soit pas reconduit alors que Kent continue mais bon, au niveau des résultats Louis n'a pas montré cette saison qu'il devait rester chez Tech3. Les deux pilotes ont énormément de mal, Hervé Poncharal a fait un choix pour garder un pilote sur les deux (et puis Kent "ramène" le sponsor principal qui est anglais).
J'espère que Louis pourra trouver une moto en Moto2 pr la saison prochaine. On a vu que Siméon s'en sort plutôt bien.

Re : Informations en Vrac
 

et pas mieux pour Mike DiMeglio qui ne reviendra pas d'ici la fin de saison ... pour trouver un guidon 2014 c'est pas ce qu'il y a de mieux;)

Re : Informations en Vrac
 

Ainsi que pour Schrotter, il va passer d'une Kalex qui marche bien à une mistral qui ... je vais rester poli :boutons:

Re : Informations en Vrac
 

Dani Kent avait signé un contrat de 2 ans contrairement a Louis Rossi, qui en avait un d un an reconductible en fonction des résultats...:pascool::pleure2:

Pour mike, c'est la misère, j'espère que comme louis il retrouvera un guidon pour l an prochain sinon ça va être maigre en Français...

Re : Informations en Vrac
 

MotoGP Aragon : Marquez OK, Pedrosa KO


La victoire le fuyait depuis 2 courses, lui qui s’était imposé comme le patron de la catégorie au cours de l’été. Marc Marquez a renoué avec celle-ci ce dimanche sur le tracé d’Alcañiz. Il s’est imposé devant le seul pilote qui peut désormais lui contester la couronne mondial, Jorge Lorenzo, et Valentino Rossi, le plus malin d’une troupe de 4 pilotes. Dani Pedrosa a payé son agressivité de début de course par un abandon qui semble le mettre hors-jeu pour la course au titre. Retour sur un week-end mouvementé.

Lors des essais, nous assistons de nouveau à la domination de Marc Marquez, auteur de sa 7ème pôle de la saison (et la 4ème lors des 5 dernières courses). Cependant, alors que le tracé aragonais semblait être particulièrement favorable aux Honda, les pilotes Yamaha font mieux que se défendre. Avec Lorenzo tout d’abord, 2ème à seulement 1 centième du leader du championnat, mais aussi avec Rossi, 4ème à moins de deux dixièmes de la pôle et à 5 petits millièmes de Pedrosa qui complète la 1ère ligne. Bradl et Bautista sont à moins d’une demi-seconde du poleman, ce qui nous laisse alors espérer une course des plus indécises.
Les départs se suivent et se ressemblent en MotoGP. Une nouvelle fois, Lorenzo bondit depuis sa place sur la grille pour signer le holeshot, devant Pedrosa, Marquez, Rossi, Bradl, Crutchlow, Bautista, Smith, Espargaro et Dovizioso.

Connaissant les premiers tours canons du Majorquin, Marquez veut mener la chasse au pilote Yamaha et dépasse son coéquipier dès le deuxième virage. Pour autant, Lorenzo mène déjà un avant d’une seconde sur le leader du championnat à la fin du premier tour. Rossi et Bradl, en s’accrochant au duo Honda Repsol disposent d’une avance similaire su le duo Bautista/Crutchlow.

Le duo italo-allemand ne peut toutefois tenir davantage le rythme des deux Espagnols, qui ont Lorenzo en ligne de mire. Petit à petit, les deux hommes se rapprochent du pilote Yamaha, pour revenir dans son sillage lors du 5ème des 23 tours que compte l’épreuve aragonaise. Le tour le plus rapide est à mettre au crédit de Pedrosa, pourtant le seul pilote de tête à avoir opté pour un pneu avant dur. A noter la chute collective de Petrucci, Scassa et Laverty dans le virage 12, dont nous allons reparler très vite.

La suite ? C'est par là http://www.forum-gpmoto.com/2013/09/...ok-pedrosa-ko/

Re : Informations en Vrac
 

Vous vous en foutez pour la plupart mais La Belgique a gagné le Motocross des Nations :content: :content: :content:

Re : Informations en Vrac
 

Je partage ton sentiment, masi franchement, méritent ils d'avoir un guidon l'année prochaine ?
Ils n'ont pas montré grand chose cette année. Louis a encore l'excuse d'être un p'tit jeune... mais pour Mike, il y a déjà un moment que ça prend l'eau...

Re : Informations en Vrac
 

tu as hélas raison :non:

Re : Informations en Vrac
 

J'espère vraiment que personne ne pense une seconde que cela me fait plaisir, mais comme tu le dis hélas c'est une évidence... le manque de résultat est un fait non contestable.

Re : Informations en Vrac
 

+1
Pour Louis, Turco parlait que Poncharal essaierait de l'aider en vendant une Mistral à un prix pas très cher si Louis trouve une équipe. Ce qui est déjà sympa de la part d'Hervé. Mais après, quelle équipe voudrait d'une Mistral vu les résultats depuis deux ans...

Re : Informations en Vrac
 

Tu veux dire que les Mistral n'ont pas le vent en poupe...





:D

Re : Informations en Vrac
 

Johann Zarco quitte Ioda en fin de saison et arrive dans l'équipe Caterham, nouvelle venue en Moto2. Il reste sur Suter.


Surprenant quand même. Caterham aura de l'argent (déjà une équipe en F1), mais derrière, il faut bien se dire que c'est une nouvelle équipe et on a rarement vu une nouvelle équipe s'imposer directement.

Re : Informations en Vrac
 

Bizarre de changer une nouvelle fois d'équipe, à chaque fois il a des contrats de 2 ans et part au bout d'une année... :boutons: En plus me semble que Fellon disait ce weekend sur Eurosport que Johann avait bien un contrat de 2 ans avec Ioda.
Enfin même si il garde une Suter je sais pas si c'est la bonne solution de changer tous les ans d'équipe, lui qui vise le titre :boutons::boutons:

Re : Informations en Vrac
 

Bon alors pour Zarco et Caterham, au final il faut rester prudent.
Tout simplement car des sites annoncent aussi Jules Cluzel, Josh Herrin, et Hafizh Syahrin qui seraient aussi l'an prochain sur cette moto:D:D
Il risque d'y avoir trop de pilotes.

J'espère que Cluzel ne va pas signer là bas. Il a une bonne moto en SBK, fait de bons résultats, pourquoi revenir en Moto2, une catégorie où il n'a pas tant briller que ça, et où il reste sur une année décevante, avec en plus une nouvelle équipe.

Surtout que Caterham aura l'an prochain des Suter, mais vont fabriquer leur propres chassis pour 2015. Donc, je ne vois pas Suter donner le meilleur matos possible pour Caterham.
Et Zarco n'aurait pas trop accepter de ne pas être parmi les pilotes qui ont essayé le chassis Suter 2014 la semaine passée en Espagne, chassis qui a été testé par Terol...

Re : Informations en Vrac
 

Tu m'as oublié, j'ai envoyé mon CV au cas où :D

Re : Informations en Vrac
 

Les sources viennent de Twitter. Donc si tu veux, je peux faire comme certains et balancer une rumeur, comme quoi, un autre pilote français est en balance pour cette équipe. :):)

Re : Informations en Vrac
 

Ca ferait le buzz ! Sportbike seraient à fond sur l'info lol

Re : Informations en Vrac
 

2014 MotoGP™ race calendar:
23 Mar Qatar, Losail International Circuit (Evening race)
13 Apr Americas, Circuit of the Americas
27 Apr Argentina, Autódromo Termas de Rio Hondo
04 May Spain, Circuito de Jerez - Subject to contract
18 May France, Le Mans Circuit
1 Jun Italy, Mugello Circuit
15 Jun Catalunya, Circuit de Barcelona-Catalunya
28 Jun Netherlands, TT Assen (Saturday race)
13 Jul Germany, Sachsenring
10 Aug Indianapolis GP, Indianapolis Motor Speedway
17 Aug Czech Republic, Automotodrom Brno
31 Aug Great Britain, Silverstone Circuit
14 Sep San Marino & Riviera di Rimini, Misano World Circuit Marco Simoncelli
21 Sep Aragón, MotorLand Aragón
28 Sep Brazil, Brasilia - Subject to homologation
12 Oct Malaysia, Sepang International Circuit
19 Oct Japan, Twin Ring Motegi
26 Oct Australia, Phillip Island
09 Nov Valencia, Ricardo Tormo-Valencia

Re : Informations en Vrac
 

Argggg grillé ! :)

Re : Informations en Vrac
 

Re : Informations en Vrac
 

Mais super, on garde 4 gp en espagne mais on vire Laguna Seca. C'est beau, la Dorna

Re : Informations en Vrac
 

Oui en effet -_- J'aimais bien Laguna Seca c'est vraiment dommage en tout cas je le préfère à Indianapolis.

Re : Informations en Vrac
 

pour yohann et ioda, le retrait du sponsor titre laisse un trou béant dans les caisse de l'équipe rendant impossible le respect des clause du contrat.

Re : Informations en Vrac
 

Comme quoi la vente de portails et de barrières électriques, ça ne doit pas marcher en ce moment:):)

Re : Informations en Vrac
 

Pourtant ça avait l'air d'être de la bonne came :):)

Re : Informations en Vrac
 

Vous voulez mon avis ?.... Non ? je vous le donne quand même :)
Je croyais qu'il fallait faire des économies, et on ajoute un GP ce qui porte le total à 19 courses:fou:
Et pas de trève en août, ça ne va pas vraiment dans le bons sens selon moi.

Re : Informations en Vrac
 

Quand même 4 semaines sans course entre le 13 Juillet et le 10 Août :)

Quant à l'augmentation du nombre de courses, cela va dans le même sens que la F1, qui va terminer cette saison vers le 20 novembre et qui va compter parait-il 22 épreuves l'an prochain !

Re : Informations en Vrac
 

Exact, période où la majorité peut regarder des GP, alors que à l'ancienne mode, 3 semaines de vacances sans course, ça arrangeait bien tout le monde.

Hélas oui, tout va dans le même sens que la F1, et c'est très dommageable pour notre sport préféré.

Re : Informations en Vrac
 

En F1 aussi ça gueule. 22 courses sur 52 semaines mais surtout la plupart des courses dans des pays à l'autre bout du monde...

Et pour le MotoGP, on avait du repos depuis plusieurs saisons entre le 23-25 juillet et le 15 aout.
Là c'est juste une semaine plus tôt vu que Laguna Seca saute.

Re : Informations en Vrac
 

Après avoir dominé la Red Bull Rookies Cup, Karel Hanika sucède a Matteo Ferrari et devient le nouveau champion d'Europe 2013 en Moto3 :) :)

Hanika devant Schouten, qui a harcelé Hanika jusqu'au bout, et 3eme Remy Gardner, digne successeur de son papa :yes:

4ème, le poleman Migno, 5ème notre jeune pousse française Fabio Quartararo qui termine devant Maria Herrera, 6ème :)

Re : Informations en Vrac
 

Concernant le calendrier c'est le même problème en F1, car ils étaient censés réduire les couts et les organisateurs font tout pour les augmenter. Alors après moi ça me dérange pas de voir un peu plus de GP F1 et Moto GP mais ça met en péril ces deux sport économiquement.

Re : Informations en Vrac
 

à priori chaque manche en plus rapporte du pognon. (sponsor titre, retransmissions...)

Re : Informations en Vrac
 

Le gros problème vient des organisateurs. Pour la F1, la FOM et l'ami Bernie ne veulent que du fric et rien d'autres. Ils ont des circuits en Inde, en Corée, la Chine, Abu Dhabi, et l'an prochain en Russie.
Mais ils sont toujours vides. Ils ont construit un circuit à Valence, il y a du avoir 5 éditions et il est passé à la trappe car ils ne peuvent plus payer l'organisation. Pour être au calendrier, il faut mettre les dollars. Certains veulent exister dans le monde sportif et décident donc de construire un circuit en dépensant des milliards, mais au bout de 5 ans, ils s’aperçoivent que ce n'est pas viable. Résultat l'an prochain le GP d'Inde ne sera pas au calendrier, le GP de Corée risque aussi de disparaitre.
Quand on voit que la Corée fait la pub du GP de F1 en mettant la photo d'une monoplace d'IndyCar des années 90, tu vois qu'ils sont à la ramasse. C'est comme si pour un GP de Moto, tu mettais une motocross avec Stefan Everts:).

Alors en MotoGP, on va avoir l'Argentine avec peut être un pilote chez Avintia (Leandro Mercado), on en a un en Moto2 qui remplace Elias, mais dans deux ans, ils ne sont plus là.
Bientôt la Russie, parce qu'ils veulent briller en sport et veulent montrer leur domination. Mais dans 5 ans, on ne parle plus d'eux.

Et surtout, on ne prend pas l'avis des pilotes ce qui devrait être primordial.

Re : Informations en Vrac
 

c'est sûr que la douloureuse est élevée (cf GP de France F1)
quand ils parlent de réduire les coûts, c'est juste de l'optimisation, c'est pas pour baisser le tarif des billets ou retransmettre sur des chaines gratuites.

Re : Informations en Vrac
 

L'Argentine avait quand même un Grand Prix à la fin des années 90, et un pilote vainqueur de GP qui a été vice-champion du monde (Porto), ils ont un peu plus de légitimité "historique" que la Russie ou je ne sais quel autre pays

Sinon je ne contredis pas ton raisonnement :)

Re : Informations en Vrac
 

Ouai mais excepté Porto, on n'a jamais eu grand monde. Encore que maintenant Mercado n'est pas mauvais. Porto c'était un peu l'arbre qui cachait la forêt. Et puis c'était "déjà" il y a 8 ans sa retraite:fou:.
Justement aujourd'hui pour la présentation de ce GP, on a ressorti Porto vu que c'est le seul argentin pas trop vieux légitime pour parler de moto.

Et pour la Russie, j'ai été assez critique avec eux par le passé, mais avec Yakhnich en SSP qui devient champion du monde avec Lowes, ils s'implantent. Ils ont Leonov qui a fait 3 podiums en SSP en 2 ans, ce n'est pas trop ridicule. Ils essaient d'arriver tout doucement en moto.

Et puis pour l'Argentine, je n'oserais jamais critiquer Sebastian Porto, une de mes idoles de jeunesse:)