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Re : Informations en Vrac
Citation:
Il fait des tests pour la Honda Open, il va faire les 8H de Suzuka. Donc même s'il doit remplacer un pilote pour une manche SBK, MotoGP, ou Championnat japonais, il ne devrait logiquement pas avoir à demander un salaire ou une indemnité. Après tout dépend du contrat. Et dans ce monde, je me doute que c'est assez compliqué! |
Re : Informations en Vrac
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Stoner est sous contrat au coup par coup. Un peu comme Perosa ou Marquez qui ont un contrat pour une durée déterminée. Ils ne sont pas salarié au sens d'employé en CDI :) |
Re : Informations en Vrac
seuls les testeurs japonais sont concernés.
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Re : Informations en Vrac
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Alors que lui n'a pas roulé depuis tout ce temps...... Fallait le comprendre dans ce sens... Citation:
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Re : Informations en Vrac
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Gagner 1 seconde d'une année sur l'autre, ça n'existe que pour les débutants comme Jack Miller ou Loris Baz. Les autres se battent à coups de centièmes ou de dizièmes parfois et ils sont si proches de la perfection qu'il est impossible de gagner 1 seconde au tour. C'est l'évolution des motos et surtout des pneus qui peut permettre ça ;) Je suppose que si Stoner revenait faire des piges en GP, on lui donnerait une moto et des pneus de l'année... Pas ceux de 2012. Qu'est ce que vous direz l'année prochaine si les temps sont plus lents de 2 secondes avec les Michelin ? Que tous les pilotes sont devenus plus lents de 2 secondes ? :) |
Re : Informations en Vrac
va pas donner des idées de nouveaux règlements :D
"chaque vainqueur se verra allouer des pneus d'une année plus ancien" |
Re : Informations en Vrac
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Re : Informations en Vrac
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Re : Informations en Vrac
Citation:
Il n'aurait surement pas été dans le coup lors des premières séances, mais je suis sur que pour la course, il n'aurait pas été très loin. Peut-être pas avec Marquez, Rossi ou Dovi, mais vers la 5-6ème place, avec les Crutchlow, Tech3. |
Re : Informations en Vrac
Je sais que je suis un gentil naif, mais j'aime à croire que des pilotes de ce niveau trouvent très vite ou et comment prendre une bonne trajo, que Stoner et ses valises de talent peut très vite prendre ses mar(c)ques et que si je serait marié avec pippa je serai le beau frère du prince de la patrie de Cal. Mais au bout d'un moment, on ne saura jamais le pourquoi, le comment, et le niveau que peut avoir l'un ou l'autre (qui, ne l'oublions pas, nous mettra facilement un tour tous les trois tours, en ayant une main dans le dos)
Oui, j'aurais voulu voir Casey rouler (et Adriana dans le box). Non il ne sera pas sur la piste, mais au bout d'un moment, que ce soit robert ou xavier, on s'en fout, tout ce qu'on demande c'est une chouette bagarre pour savoir qui sera sur la boite |
Re : Informations en Vrac
Pour quelque chose de plus agréable à l'oeil, suivre ce lien http://www.forum-gpmoto.com/2015/04/...rrain-conquis/ :)
Il n’a guère dû apprécier d’assister à la dernière cérémonie du podium depuis son box il y a de cela 15 jours, Marquez a remis les pendules à l’heure aujourd’hui en remportant aujourd’hui le Grand Prix des Amériques disputé près d’Austin. Ce succès (son 46ème en carrière) lui permet rattraper mais pas encore de dépasser Rossi et Dovizioso, respectivement 3ème et 2ème aujourd’hui. Plus de détails ? C’est parti ! Cette troisième édition du Grand prix des Amériques a démarré avec un absent notoire en la personne de Dani Pedrosa, passé sur le billard après l’ouverture du championnat à Losail pour tenter de se débarrasser définitivement d’un syndrome des loges qui le gênait depuis près d’un an. Si Hiroshi Aoyama est le remplaçant officiel de l’Espagnol, la pluie a elle aussi cherché à semer les trouble-fête tout au long du week-end, même si les qualifications et la course ont eu lieu sur piste sèche. La pole est revenue au maître des lieux Marquez (vainqueur des deux seules éditions et de ses 7 dernières courses aux États-Unis) même s’il a eu plus à batailler qu’escompté. En effet, sa première moto a cessé de fonctionner à 3 minutes de la fin au moment d’attaquer son second run, ce qui a forcé le natif de Cervera à poser sa RCV contre le muret de la ligne droite des stands, passer par-dessus celui-ci et piquer un petit sprint pour récupérer son mulet à temps pour pouvoir faire son tour de chauffe et claquer une pole impressionnante (6 dixièmes plus rapide que celle de l’an dernier) ! Dovizioso, détenteur provisoire de la pole, n’a pu que s’incliner alors que le pilote Ducati devance les deux Yamaha de Lorenzo (grippé le vendredi) et Rossi. La deuxième ligne est complétée par les Honda satellites de Crutchlow et Redding. Iannone mène la 3ème ligne devant les deux frères Espargaro. Après un départ retardé d’une quarantaine de minutes suite à une coulée d’eau sur la piste, Dovizioso signe de nouveau le holeshot devant Marquez, Rossi et Smith qui a bondi de la 4ème ligne. Lorenzo, quelque peu enfermé dans ce premier virage en épingle, se fait dépasser par Redding avant de profiter d’une erreur de l’Anglais pour le repasser. Cela ne semble pas calmer les ardeurs du pilote MarcVdS, qui effectue une attaque osée sur Pol Espargaro dans le virage précédant la ligne droite d’1,2km… avant de perdre l’avant et d’amener le pilote Tech3 avec lui. Cet incident provoque une cassure entre le top 5 et la Suzuki d’Aleix Espargaro, passé devant un Iannone gêné par le crash. L’Italien n’entame sa remontée en dépassant le natif de Granollers que lors du 3ème tour, mais elle est d’autant plus tonitruante puisqu’il signe le meilleur tour en course dès la boucle suivante. Devant, les quatre pilotes de devant restent groupés (les pilotes Yamaha faisant l’accordéon au gré des lignes droites) alors que Lorenzo a plus de mal à suivre. Les premiers mouvements en tête interviennent lors du 5ème tour, lorsque Marquez fait les freins à Dovizioso dans l’épingle précédant la ligne droite de retour. Dovizioso fait parler la puissance de sa Desmosedici pour repasser devant mais Marquez finalise sa manœuvre en bout de ligne droite, prenant ainsi le commandement de l’épreuve. Le pilote Honda Repsol parvient assez vite à creuser un avantage de quelques mètres, ce qui pousse Rossi à l’action. Le nonuple champion du monde, très à l’aise dans le sinueux, ne parvient pas pour autant à prendre immédiatement le meilleur sur Dovizioso, réputé comme un des meilleurs freineurs du plateau. Il effectue sa première attaque lors du 7ème tour, mais le pilote Ducati contre-attaque immédiatement dans le bout droit. Entretemps, Iannone s’est facilement joué de Lorenzo et a déjà entamé sa remontée sur Smith. Rossi tente de nouveau sa chance dans le sinueux lors du tour suivant, avec plus de succès cette fois-ci. Pour autant, cela n’est pas fini puisque Dovizioso profite du bout droit pour porter une attaque, que Rossi pare en claquant la porte au nez de son compatriote pour une poignée de centimètres ! Marquez compte alors déjà presque 2s d’avance, sachant que la menace Iannone se fait aussi sentir puisque celui-ci vient lui aussi de prendre le meilleur sur Smith. L’Anglais commence à baisser pavillon après un début de course au-delà de toutes les espérances, et commence à rétrograder au point de se faire menacer par Lorenzo, qui le dépasse à l’entrée du 11ème tour. Quant à son compatriote Crutchlow bien plus fringant lors des essais, celui-ci compense son début de course discret par une remontée qui le voit déborder la Suzuki d’Espargaro lors du même tour. L’écart et le rythme qui le sépare de ceux de devant ne lui permettent pas d’espérer mieux. Devant Marquez roule plus vite que tout le monde, ce qui lui promet de course des plus sereines. Rossi attaque à tout va dans le sinueux afin de se mettre à l’abri d’une attaque des Ducati dans les lignes droites, au point de creuser un écart de l’ordre d’une demi-seconde. Serait-ce le moment où son choix d’un pneu dur avant (déjà effectué au Qatar) porterait de nouveau ses fruits ? D’autant plus que Dovizioso doit composer avec une première attaque de son jeune coéquipier à l’entrée du 12ème tour, attaque à laquelle il répond instantanément. Mais le scénario du Qatar ne se reproduit pas, bien au contraire. Rossi, victime d’une usure prématurée de son pneu avant l’an dernier à Austin, commence à baisser de rythme en entrant dans le dernier tiers du Grand Prix malgré son choix de pneus, ce qui permet à Dovizioso de se faire bien plus menaçant. Quant à Iannone, celui-ci paye sa remontée par une fin de course plus sage, qui permet à Lorenzo de grignoter au fil des tours la seconde et demie qui le séparait de lui. Dovizioso porte son attaque sur Rossi dans la section sinueuse lors du 16ème tour, le Majorquin imitant le transalpin 3 tours plus tard. Lorenzo ne peut espérer accrocher un premier podium en 2015, son coéquipier faisant tout pour s’accrocher à la roue de la Ducati de « DesmoDovi ». Cela n’est toutefois pas suffisant pour lui permettre de porter une attaque sur son compatriote, tout simplement plus véloce. Mais il ne faut pas oublier que la victoire revient à Marc Marquez, littéralement imbattable à Austin (3 poles et 3 victoires 3 victoires en 3 éditions). Il devance Dovizioso, qui confirme qu’il faudra compter sur lui dans l’optique du championnat, dont il occupe la deuxième place à 1 point de Rossi, 3ème aujourd’hui sur un circuit qui ne lui avait jamais réussi par le passé. Lorenzo termine 4ème comme à Losail, mais cette fois-ci devant Iannone. Smith termine meilleur privé devant son compatriote Crutchlow, Aleix Espargaro, Vinales, Petrucci, Aoyama, Barbera, Hayden, Miller et Bautista. Loris Baz termine 17ème alors que Mike Di Meglio a abandonné. Prochain rendez-vous dans une semaine seulement en Argentine à Termas de Rio Hondo pour une nouvelle étape d’un championnat encore très indécis. |
Re : Informations en Vrac
pour en remettre une couche sur la non-participation de Stoner et de son niveau actuel, le HRC et monsieur Nakamoto lui-même explique le pourquoi du comment Stoner n'a pas été retenu.
;) http://www.gp-inside.com/10262/11-av...e-casey-stoner |
Re : Informations en Vrac
Citation:
Pas du tout convaincu par ces explications, pour moi c'est du bla-bla qui cherche à éviter de dire les véritables raisons qui ont décidé le HRC à ne pas prendre Stoner pour remplacer Pedrosa. Et de même, Nakamoto se contredit lorsqu'il affirme en parlant de Casey: Je lui ai souvent demandé « s'il te plaît reviens pour une wild-card » Car là : http://www.gp-inside.com/10214/07-av...-le-cas-stoner il a dit :" Je lui ai demandé de revenir pour une saison complète car faire juste une course en invité n'a aucun sens." Bon, c'est le HRC, je n'ai jamais pu encadrer leur état d'esprit et leur façon d'agir envers leur pilotes , et ça ne date pas d'aujourd'hui, loin s'en faut... |
Re : Informations en Vrac
oui... et puis c'est aussi GP inside qui traduit diverses sources web selon l'humeur du rédacteur et sans pouvoir vérifier les infos.
j'imagine mal un blogueur appeler directement le taulier du hrc et le questionner jusqu'aux aveux. quand tu vois que debarle qui sait un peu de quoi il cause et qui doit être multi accrédité arrive à se planter, alors des mecs - aussi passionnés et de bonne volonté qu'ils puissent - qui n'ont pas accès à la source en direct et qui tirent des plans sur la comète autour de sujets qui se passent à 12 000 km d'ici... |
Re : Informations en Vrac
En tout cas ce qui me fait plaisir c'est que tout ceux qui disaient que si tu donnais la RCV de Pedrosa à n'importe quel pilote du plateau il ferait mieux; ben on a vu ce qu' a fait Aoyama.... :)
Finalement il est peut-être pas si mauvais ce Pedrosa.... :) |
Re : Informations en Vrac
Citation:
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Re : Informations en Vrac
marquez s'est pété l'auriculaire gauche, opéré par le dr mir, espère être okay pour la prochaine course.
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Re : Informations en Vrac
ça ne devrait pas l'empêcher de courir à Jerez le week end prochain .
http://www.sport-bikes.fr/motogp---m...e-_a10424.html Quoi qu'il en soit, début de championnat difficile pour Marquez, totalement à l'opposé de l'an dernier ! |
Re : Informations en Vrac
pour sûr !
mais en cas de baston dans les derniers tours, ça peu le gêner pour placer une marc attack décisive et reporter sa remontée au championnat. |
Re : Informations en Vrac
Vous êtes sérieux? Ces pilotes qui peuvent faire un podium avec 3 cotes et vertèbres fracturés, une épaule démise pourrait être forfait parce qu'il a le petit doigt cassé? :D:D
Quand tu te prends un high side à 250 km/h au warm up et que l'aprem tu arrives à gagner, tu dois être un peu moins bien qu'avec seulement un petit doigt retourné :) |
Re : Informations en Vrac
Buzz buzz buzz intox buzz :p
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Re : Informations en Vrac
Toujours pas de Dani Pedrosa pour Jerez!! :bad::bad::bad:
Il reviendra pour Le Mans, gagner devant Marquez et Rossi! :content: |
Re : Informations en Vrac
Citation:
:bad::bad::bad: J'espère le voir au Mans...... Oui s'il gagnait au Mans ça serait plutôt un beau pied de nez à tous ses détracteurs... |
Re : Informations en Vrac
:bad::bad::bad:
En espérant que le non retour de Dani à Jerez ne soit du "qu'à" une guérison un peu moins rapide que souhaitée et non à un échec de cette opération qualifiée de dernière chance par son chirurgien... |
Re : Informations en Vrac
Citation:
Il pense vraiment être au Mans avec cette période de récupération supplémentaire.:content: Sur les infos d'Eurosport, ils déclarent cette nouvelle comme un coup dur pour l'écurie Honda "dont le pilote vedette, M.M., est pour sa part incertain à Jerez. Suite à l'opération de l'auriculaire de la main gauche..." :D Comme vous, je ne vois pas vraiment le handicap réel...quand on voit dans quel état physique ils pilotent des fois :fou: |
Re : Informations en Vrac
Pour Marquez je ne sais pas si c'est de l'info ou de l'intox, toujours est-il que pour un pilote, une blessure aux doigts ou à l'épaule ça n'est pas forcément du pareil au même...
Je m'explique, suivant la gravité et l'endroit de la blessure, une blessure au doigt peut-être plus handicapant qu'une blessure à l'épaule ou a la jambe par exemple... Et peut-être que Marquez pourrait être réellement embêté par cette blessure au doigt qui l'empêcherai de piloter dans des conditions optimales... Avec ou sans antidouleurs... Je ne l'espère pas que ça l'handicapera, et on le verra bien durant ce weekend... Parce que sinon les Rossi, Lorenzo et Dovi risquent d'en profiter... Je sens que ça va être chaud chaud bouillant à Jerez.... :content: |
Re : Informations en Vrac
pédro ne sera pas à jerez.
http://www.sport-bikes.fr/motogp---d...z-_a10435.html |
Re : Informations en Vrac
Citation:
Est ce qu'au moins ils s'en servent?? On les voit souvent freiner avec l'index et le majeur seulement. |
Re : Informations en Vrac
il ne sert pas mais quand t'as une attelle pour l'immobiliser c'est chiant.
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Re : Informations en Vrac
Les pilotes ne se servent du petit doigt de la main gauche qu'au départ, au moment de presser puis de relacher la poignée d'embrayage .
Ensuite, ils serrent bien entendu la poignée avec, mais il n'ont plus à l'articuler . |
Re : Informations en Vrac
il y a quelqu'un qui lit couramment l'allemand ?
http://www.speedweek.com/motogp/news...-brenzlig.html apparemment le moteur neuf de marquez utilisé aux essais d'austin serai HS. |
Re : Informations en Vrac
Comfirmé sur Gp inside
http://www.gp-inside.com/10500/05-ma...-souci-de-plus |
Re : Informations en Vrac
pas confirmé, mais traduit :D
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Re : Informations en Vrac
En résumé, rien de vraiment dramatique, conclut GP inside...
Pour l'instant, c'est sur, aprés... |
Re : Informations en Vrac
Citation:
Il est loin d'être dans la situation de Cluzel et ses 3 moteurs Mv restant. |
Re : Informations en Vrac
Citation:
Le pauvre... Il est quand même dans la merde le Jules pour finir la saison... C'est dommage car il a tout pour devenir champion du monde. |
Re : Informations en Vrac
le HRC ne met pas la pression :)
http://www.motocuatro.com/moto-gp/da...ara-un-plan-b/ en gros si dani n'est pas d'attaque ce week end il envisagent de le remplacer par un autre que aoyama |
Re : Informations en Vrac
Leur plan B parle de Crutchlow, lu aussi sur GPinside :
http://www.gp-inside.com/10513/07-ma...prix-de-france |
Re : Informations en Vrac
Bof, bof, bof...
Dans le lien que tu nous a mis, Desmolo, ils écrivent que cela risquerai d'être compliqué pour Pedrosa de retrouver son guidon pour le reste de la saison si Crutchlow prenait la moto officielle :non: Même si Dani ne peut jouer le titre, je le voit bien plus en mesure de jouer les podiums que Cal à moto égale ! C'est vrai qu'il vient de nous faire un super résultat avec sa LCR, mais même avec la Repsol, je ne le vois pas en mesure de suivre les fantastiques sur toutes les courses. Comme pilote de remplacement, c'est évident qu'il fera mieux que Aoyama, mais de là à lui prendre son guidon pour le reste de la saison :non: |
Re : Informations en Vrac
Bla bla de journalistes et supputations gratuites;
Je ne suis pas dans le secret des dieux, mais j'imagine que Pedrosa et encore plus Puig savent faire des contrats.... |
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