Re : Informations en Vrac
 

Faut que je retrouve, mais Rossi avait déclaré qu'il n'avait fait que quelques changements mineurs mais que la base était bonne. La vrai évolution fût l'année suivante, d'ailleurs il avait écrasé la concurrence la deuxième année.

même pas peur :p............je court vite:)
C'était un bon pilote, mais une longueur derrière Rossi, une longueur, c'est déjà beaucoup. Il est peut être resté un peu trop longtemps en 250cc.

C'est le paradoxe Stoner, un pilote talentueux mais jusqu’à son arrivée chez les rouges, il n'avait fait que collectionner les chutes. A son arrivée en 125cc il avait remplacé Arnaud Vincent parti galéré chez KTM. Il a tout de suite était performant mais finissait toujours part terre.
A cette époque je me suis dit, le jour ou il ne tombe plus, il est champion du monde, c'est arrivé bien bien plus tard chez Ducati. Je pense qu'il s’accommode plus que les autres aux mauvaises sensation de sa moto et est capable de passé outre et parfois jusqu'à la chute.

Re : Informations en Vrac
 

Génial / bon débarras ? :fou::boutons::boutons: Tu n'essayerai pas d'imager ta signature des fois ? (humour hein, faut pas te fâcher :) )
Yamaha doit se mordre les doigts d'avoir laisser partir Lorenzo et quoi que Jorge fasse chez Ducati, Yamaha va regretter de ne l'avoir conservé !
Qui va être capable de faire pour Yamaha ce que Jorge à fait ?;)
Victoires en Grand Prix 41
deuxième place 41
3èmes places 18
Podiums 100
Poles 36
Meilleur tour en course 27
3 titres de champion du monde (pour le moment) et le record du nombre de points dans une seule saison..

Donc qui pour faire la même chose ?

Re : Informations en Vrac
 

Rossi! :)

Re : Informations en Vrac
 

:D:lol::mdr: ;)

Re : Informations en Vrac
 

Rossi..................puis Viñales :yes:

Re : Informations en Vrac
 

C'est là que beaucoup y ont cru. En fait ce n'est pas Kawa et Suz qui avaient de bonnes machines, mais Honda et Yamaha qui avaient raté leur entrée en 800cc. Dès qu'ils ont eu corrigé le tire, les Y Kawa et Suz sont retournées à leur place.
En ce qui concerne la Yamaha de 2004, quand Rossi en a hérité, c'est une machine avec laquelle Biaggi tombait régulièrement de l'AV, qui rendait quelques 30cv aux Honda et qui n'attirait pas les foules.

Re : Informations en Vrac
 

Je ne suis pas certain que Vinales fasse aussi bien que Lorenzo, si il va chez Yamaha??? mais bon pourquoi pas... enfin il faut déjà qu'il signe chez Yamaha...évidemment!

Maintenant attendons de voir ce que Lorenzo fera chez Ducati... si il arrive à gagner une seule course avec cette machine, il aura déjà fait mieux que Rossi....

Re : Informations en Vrac
 

Tout à fait!! En fait ce n'était pas Suzuki et Kawa qui étaient très rapides, mais Yamaha et Honda qui n'étaient pas à un très gros niveau. Le pire étant Hayden qui venait d'être champion du monde mais qui avait du mal à faire top 10...

Re : Informations en Vrac
 

Tiens ! j'ai trouvé une vérité qui va gâcher la bonne humeur de Philguérin pour la journée :)
C'est ici
:p :p :p

Re : Informations en Vrac
 

Salut Cinquante,
Rien dans ce que j'ai lu dans l'article ne peut troubler ma bonne humeur... Je suis très heureux de voir gagner Rossi dans les conditions de Jerez... Je suis heureux de voir des courses se jouer à la régulière... Il ne faut pas me prêter des idées belliqueuses, à 37 balais Rossi fait très fort... et c'est vraiment bien pour la compétition...
Ce que je regrette c'est que tout le monde n'ai pas mon honnêteté. Mais bon c'est une autre histoire....:ange::ange::ange:

:D

Re : Informations en Vrac
 

et moi aussi je suis honnête :D

Re : Informations en Vrac
 

Petite correction (sans fouloir foutre le bordel parce qu'il y a Biaggi au milieu :non:) quand Rossi a récupéré la M1 c'était une toute nouvelle machine avec entre autre une nouvelle électronique pour la gestion puissance et nouveau bras oscillant pour la géométrie...
:ange:

Re : Informations en Vrac
 

Je donne l'info ici car je la vois pas sur un autre post : signature de Jonas Folger chez Tech3 pour 2017.
Intéressant de voir qu'il "quitte" son sponsor historique RedBull pour le concurrent.

Re : Informations en Vrac
 

Oui, c'est ici :

http://www.paddock-gp.com/motogp-le-...ne-chez-tech3/

Evidemment, comme d'hab' tout le monde est super content sur le coup !

Pour Folger, bien évidemment qu'il ne peut être que ravi, par contre pour Poncharal, je pense qu'il aurait préféré un Rins, d'ailleurs je pensais que ce serait lui l'élu chez Tech3 .
Oui il demandait trop cher ou il a une option sur un team factory (Au HRC, si Dani s'en va ? ou chez Yamaha, si Vinales ne remplace pas Lorenzo ?):boutons:

Re : Informations en Vrac
 

Du coup pour l'année prochaine on pourrait avoir en motoGP Lowes, Folger, Zarco et Rins comme rookies, et chez 4 marques différentes.
Avec les quelques autres jeunes pilotes déjà présents, est-ce que 2017 ne préfigurerait pas du coup la grille des 10 prochaines années (pour le top 12) ?
(Bon, je ne mise évidemment pas sur les 3 autres fantastiques présents au avant postes dans 10 ans :D)

Re : Informations en Vrac
 

Comme je l'ai répété à plusieurs reprises, dès que le 1er piston de l'échiquier MotoGP sauterait (Lorenzo vers Ducati), ça bouleversait toute la grille MotoGP qui vit dans le quasi status-quo depuis une décennie.

Voici ma tendance pour 2007:

HONDA HRC REPSOL

• Marquez est sûr de rester à 99%. Il a une moto compétitive et une équipe solide.

• Pedrosa est en fin de cycle. Un pilote prometteur est requis en cas de départ. Repsol étant espagnol, Vinales, Rins voire Alex Marquez (s'il monte en puissance dans l'année) semblent être des pistes intéressantes.

MOVISTAR YAMAHA MOTOGP

• Rossi a gagné son bras de fer: il sera pilote N°1 et est débarrassé d'un adversaire légèrement supérieur depuis quelques années.

• En tant que pilote N°2, Movistar veut un espagnol: Vinales et Rins sont des pilotes prometteurs. Mais Pedrosa peut aussi être une solution à court terme: son style semble taillé pour la M1 et il a vraiment besoin d'un nouveau challenge... s'il est encore à 100% (ou presque) physiquement.

DUCATI TEAM

• Lorenzo a bouleversé l'échiquier et relève le défi Ducati.

• Le 2ème pilote risque d'être un des 2 titulaires actuels: Iannone a perdu du crédit avec ses strikes et la cohabition avec Lorenzo (cf Phillip Island 2015 + amitié avec Rossi) semble moins appropriée que la stabilité Dovi. A moins que Petrucci se révèle encore meilleur qu'en 2015 une fois sa blessure oubliée...

TEAM SUZUKI ECSTAR

• Vinales hésite à rester: vaut-il mieux être pilote N°1 d'une équipe qui monte (mais dont la limite de progression n'est pas encore connue) ou être pilote N°2 chez l'un des gros (Yamaha ou Honda)? Gros dilemme en vue: ça peut être jackpot (Ducati 2007) ou fiasco (Kawasaki, Suzuki de la même époque).

• Aleix Espargaro a intérêt à revenir à son meilleur niveau pour conserver sa place: le britannique Crutchlow ou le français Zarco (même si la tendance serait plus LCR qui passerait Suzuki) pourraient la convoiter.

APRILIA RACING TEAM GRESINI

• Sam Lowes a signé pour 2017. Cela mettrait sur la touche Bautista et/ou Bradl qui sont des pilotes moyens. Par manque de budget et de moto performante, Aprilia a t-il la possibilité d'avoir mieux? Pas sûr. En cas de pari sur l'avenir, Morbidelli dans un team italien peut être une bonne idée.

KTM

• Smith a signé dès Losail. Un pari et sûrement un très gros contrat.

• Pour le 2ème pilote, les pilotes essayeurs (Kallio, DePuniet, Abraham) sont bien placés mais ils ont peut-être fait leur temps en MotoGP. Un suisse (Lüthi, Aegerter) chez les autrichiens aurait davantage la côte.

MONSTER YAMAHA TECH3

• Folger a signé avant Le Mans: cela va dans la logique de Tech3 qui veut être le meilleur « Junior/Espoir » team du MotoGP.

• Pol Espargaro n'est pas sûr d'être conservé: en 2016, il s'agit -déjà- de sa 3ème saison avec Tech3. S'il ne brille pas aux essais, ses résultats de début de saison sont bons (5ème provisoire). A comparer avec ses 6èmes puis 9èmes places de 2014 et 2015... Mais si j'étais Hervé Poncharal, je me renseignerais sur Redding ou Morbidelli. Au cas où...

ESTRELLA GALICIA 0,0 MARC VDS

• Honda a récemment affirmé que la montée Moto3-MotoGP de Miller n'était pas une bonne idée. Ses nombreuses chutes et ses résultats moyens (en 21 GPs, il n'est jamais rentré dans le top 10) vont-ils le pousser dehors?

• Les débuts de Rabat sont tout aussi poussifs mais -lui au moins- a profité de l'hécatombe de l'Argentine pour faire 9ème. Issus du même team en Moto2, Morbidelli, Alex Marquez pourraient tirer les marrons du feu... Autre critère important sachant que le sponsor titre est espagnol: il faudrait au moins un espagnol.

LCR HONDA

• Zarco s'est clairement positionné sur la piste Suzuki (tests au Castellet) et ne serait pas défavorable à être seul pilote dans un team. Luccio Cecchinello garde un bon souvenir avec les français (DePuniet 2009, 2010) et pourrait bifurquer vers Suzuki sachant que l'apport de Honda n'est pas dément (ce qui pourrait expliquer pourquoi Crutchlow est peut-être en fin de cycle avec LCR).

AVINTIA RACING

• Barbera est un étonnant 8ème du championnat (à 9 pts de Pedrosa, 4ème!) grâce à 100% de top 10 lors des 4 premières courses. Difficile d'être déçu pour un team qui était régulièrement en dernière ligne.

• De même, Loris Baz reste sur 2 Q2 consécutives, progresse de manière linéaire (comparez ses essais 2015 et 2016) et risque de faire quelques gros coups sous la pluie. PS: Qui a parlé de Mike DiMeglio?..

ASPAR TEAM MOTOGP

• Eugene Laverty réussit son début de saison : il est 9ème du championnat grâce à une impensable 4ème place, une 9ème et 2 12ème places. En 4 GPs, il a déjà marqué davantage que lors de ses précédentes saisons (quelques points en 2015, deux saisons douloureuses en 250 en 2007-2008). Le team devrait être reconnaissant du travail fourni.

• Si Hernandez ne montre plus grand chose (2 top 8 seulement en 4 ans: 7ème Sepang 2014 et 8ème au Mans 2015), il risque d'être menacé par la nouvelle garde. Surtout que le team Aspar pourrait aller chercher dans les catégories inférieures.

OCTO PRAMAC YAKHNICH

• Redding n'a pas été le plus mauvais débutant en 2015 (un podium notamment) et a clairement sa chance sur des circuits à gros coeur où la Ducati pourra s'exprimer (Mugello, Phillip Island, ...) ou lorsque les conditions météo seront difficiles. Il devrait être de l'aventure MotoGP en 2017.

• Enfin, Petrucci revient de blessure après avoir montré du talent (sous la pluie notamment). En cas de confirmation mais aussi de crash industriel, Morbidelli pourrait être à suivre.

Re : Informations en Vrac
 

aaah ! merci pour ce récap, je commençais à m'y perdre :)

maintenant la pression tourne autour de la signature de Dani Pedrosa.

Re : Informations en Vrac
 

Gaz tu as juste oublié Johan ZARKO qui selon ses dires sur Eurosport passerait chez Suzuki en 2017... vraisemblablement à la place de Espargaro.... en attendant la réponse de Vinales

Re : Informations en Vrac
 

non pour l'instant on parle de LCR qui passerait chez Suz pour Johann

Re : Informations en Vrac
 

Tu joues aux échecs avec des pistons? :fou:

Mouais... pas bête, remplacer les pièces par des pistons de différentes tailles et dessiner les figures dessus... original! :amoureux:

;)

Re : Informations en Vrac
 

Lowes il est pas lié à Aprilia pour l'année prochaine en MotoGP ?

En tout cas je suis content pour Folger. J'ai l'impression que plus il monte en cylindrée, meilleur il est... un peu comme Stoner.

Re : Informations en Vrac
 

Exact, j'étais passé à côté de cette info. Mise à jour en cours...

Re : Informations en Vrac
 

Je pense que maintenant, après la signature de Lorenzo chez Ducati qui a enfin permis à l'échiquier des pilotes MotoGP de changer, c'est surtout le départ ou non de Vinales de chez Suzuki qui va conditionner le reste des changements entre pilotes et teams .

Re : Informations en Vrac
 

Je verrais bien Viñales chez Yamaha, Pedrosa chez Suzuki et Rins chez Honda

Re : Informations en Vrac
 

Je n'ai pas lu l'info sur le Net, mais Valentino Rossi a quitté une interview avec un journaliste français vendredi dernier, après la première journée du GP de France.
L'Equipe (car c'est de eux qu'il s'agit) avait réussi à obtenir un face à face avec Rossi pendant 20 minutes. C'est très rare vu que Rossi n'accorde quasiment jamais de face à face.
Sauf que le journaliste qui n'est pas très bon a décidé d'attaquer l'interview tambour battant.
Rossi venait de faire 10ème de la première journée, il était énervé. Le journaliste lui a demandé s'il se souvenait de son résultat lors de son premier GP de France. Vu que Rossi n'avait pas l'air de s'en souvenir, il lui a rappelé qu'il avait chuté.
Puis il lui a aussi rappelé qu'il avait terminé 16ème en 2009.
Bref, Rossi était énervé, il s'est levé, il est parti. :D :D

C'est con, L'Equipe avait décidé de faire deux pages le lendemain sur Rossi sur cette interview :)

Re : Informations en Vrac
 

Oui, j'avais lu ça sur le net.
J'ai essayé de retrouver l'article sur tous les sites que je connais, impossible de le retrouver !
A croire qu'il a été supprimé...:boutons:

Re : Informations en Vrac
 

Sabordage?...

Peut-être un journaliste pépère?!!! :fou:



http://www.aht.li/2814399/Denisot_desole_120x118.jpg

Re : Informations en Vrac
 

ça arrive avec l'équipe... cet hiver ils ont publié un article racontant que le barça ou madrid avait foutu son sponsor quataien dehors en raison de ses appointances djiadiste, l'article a été supprimé dans les heures suivantes.

Re : Informations en Vrac
 

Suzuki a dévoilé son équipage officiel pour les 8 heures de Suzuka , à savoir
Josh Brookes et Takuya Tsuda .

Et Zarco dans tout ça ? :boutons:

Dans une équipe privée alors ?

Re : Informations en Vrac
 

ils sont bien trois par moto non ? :boutons:

Johann est peut être le troisième ;)

Re : Informations en Vrac
 

pas à suzuka, ça ne dure que 8 heures.
par contre les usines japonaises n'ont aucun scrupule à aligner 2 ou 3 motos :)

Re : Informations en Vrac
 

Je ne vois pas l'intérêt de Zarko à aller prendre le risque de s'en mettre une avec la Suzuki d'endurance juste avant Barcelone alors qu'il y a vraiment très peu de chance en plus qu'il intègre SUZUKI en GP???
Moi à sa place je bosse sur ma condition physique et je me fais pas 12h de décalage horaire en plus....
Mais bon je ne suis pas Johann ZARCO non plus...:non::non::non:


:D:D

Re : Informations en Vrac
 

gros crash en CEV



http://www.paddock-gp.com/cev-moto2-...asier-daragon/

Re : Informations en Vrac
 

Terribles images !!

2 pilotes ne se sont pas relevés sur les images, dont le malheureux qui a pris feu... :pleure2:

Re : Informations en Vrac
 

Crash impressionnant mais finalement tout le monde est plus ou moins OK.

Xavi Cardelus, le premier à chuter et dont la moto s'est retrouvée au milieu est OK.
Michael Aquino, OK aussi.
Thibault Gourin, qui fait un soleil en ne pouvant pas éviter la moto en pleine piste, a twitté/facebooké: il semble chiffonné mais OK. Il devrait quand même faire des radios du coccyx dès que possible.
Jacopo Cretaro a été transporté à l'hôpital de Saragosse pour une opération concernant 2 métacarpes de son pied droit. Conscient également.

Pas de brûlés (la perspective induit en erreur).

PS: Ça ressemble beaucoup au crash du Lauzitsring il y a quelques années en Superstock. Là aussi, ya eu un highside au début de la ligne droite, un pilote qui arrive à s'extraire de la piste pour ne pas être percuté, un pilote qui fait un soleil, des motos détruites et en feu ... mais au final des dégâts surtout matériels et peu de bobos.

Re : Informations en Vrac
 

En fait, c'est très impressionnant mais le feu vient du fait qu'un réservoir se détache de la moto et qu'un pilote percute le réservoir, non?
En tout cas, ils s'en sortent tous très bien...

Re : Informations en Vrac
 

Putain la Dorna a retiré la vidéo... bon sang ils ont tous les droits sur la moto.... GP, SBK, CEV....si tu payes pas tu vois rien...!

Re : Informations en Vrac
 

Oui il y a des équipes qui n'ont que 2 pilotes. Pour Suzuki et le choix de ces deux pilotes, ce n'est pas surprenant, Tsuda a été très bon lors des deux dernières années à Suzuka.
Par contre pour Brookes je ne comprends pas du tout. Il est chez BMW en WSBK et il va faire la course pour Suzuki?? :boutons:

Re : Informations en Vrac
 

elle est dispo sur le face book d'anna carasco si tu veux


https://www.facebook.com/anacarrasco22/

Re : Informations en Vrac
 

Fracture de la jambe pour Jorge Navarro aujourd'hui lors d'un entrainement. Un pilote a chuté devant lui, il n'a pas pu l'éviter et crac.
Sinon Loris Baz est forfait à 95% pour Assen dans 14 jours. On lui retire les broches dans son pied seulement 4 jours avant Assen... Donc logiquement.
Il veut être de retour pour le Sachsenring (entendu sur RMC lors d'une interview ce midi)