Re : Informations en Vrack
 

+1 Ce circuit reste pour moi un des plus beaux du monde et me semble moins dangereux que les circuits Américains. Evidemment, la Belgique n'a pas le poids politique ou financier des Etats Unis...
Les pilotes ont semble t il perdu l'habitude des grandes courbes rapides et c'est bien dommage. Mais ce circuit n'a plus rien à voir avec celui employé dans les années dans les années 70 (long d'environ 13 km), qui effectivement n'aurait jamais pu satisfaire aux normes de sécurité actuelles.

Re : Informations en Vrack
 

Il faut savoir qu'en sport mécanique les investisseurs préviligient de plus en plus les circuits style "stadium" ou le public peut avoir une vue sur la quasi totalité du circuit, Valencia étant le cliché type. On voit quel genre de tracé cela peut donner & comme le dit Xor, c'est pas la peine de penser avoir des courbes rapides avec ce cahier des charges.

La tendance va vers des tracès de moins 5 km d'une grande densité sur le moins km2 possible pour préviligier le nombres de tours = plus de passage devant les spectateurs.

Quand on se rappelle qu'en 2000 il y avait encore une manche SBK sur le grand Hockenheim:amoureux:, on a de quoi être nostalgique.

Bref, on est pas prêt de revoir ce genre de circuit au calendrier, & pour symboliser la déchéance des circuits à "l'ancienne", l'ancien tracé d'Hockenheim a été fermé & le nouveau a été redessiné par Herman Tilke:diable: (la partie "stadium" a tout de même été conservé)
Ancien tracé (6,825 km)
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...imring_old.png


Nouveau tracé (4,574 km)
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...enheimring.png

Re : Informations en Vrack
 

Les sports mécaniques ont changé. les spectateurs aussi.
Spa étaiteffectivement un circuit magnifique mais il faut s'y faire, les circuits "naturels" ne contentent plus le public, ni les pilotes. Les spectateurs veulent tout voir. Les pilotes veulent pouvoir se louper sans que cela ait de trop lourdes conséquences. Donc, des circuits tels que Spa, Charade, ou pire encore le TT n'ont plus lieu d'être.

Re : Informations en Vrack
 

L'ancien tracé d'Hockenheim était exceptionnelle avec ce passage dans la forêt:amoureux::amoureux: il y avait du sport, maintenant c'est un tracé chiant où il ne se passe rien:bad:.
Après comme tu le dis il faut maintenant un tracé type Valencia où l'on voit le pus possible les pilotes et le plus de tours possible. C'est un choix mais bon...
Ils ont détruit une partie d'Assen car le tour était trop long, alors que c'était un des plus beau GP de la saison...

Re : Informations en Vrack
 

Pour Assen je croyais que c'était pour rendre le circuit permanent et ainsi pouvoir se faire plus de pognon avec, une partie de la partie supprimée existe encore (un petit tour sur google earth pour vous en convaincre).
Mais bon, l'ancien tracé était tellement beau et adapté à la moto (les grandes enfilades, quasiment pas de ligne droite:amoureux:), c'est un crime de ne pas l'avoir laissé tel quel.
L'ancien Hockenheim je le compare à Monza, c'était un crcuit qui impliquait des courses en paquet.

Mais bon, tant qu'ils ne touchent pas au Mugello et à PI...:yes:

Re : Informations en Vrack
 

Aaaaaaaaah Hockenheim ! :amoureux:

Re : Informations en Vrack
 

Super Manu:yes:

Encore une vidéo d'Hockenheim, regardez bien le passage dans l'Ostkurve (vers 20 secondes), question courbe rapide, c'était une réference!

Re : Informations en Vrack
 

Sur cela vous intéresse de voir une course entière sur Hockenheim (l'autre manche que celle postée par loiclaex), il suffit de regarder sur la fiche de Bayliss... ;)

Re : Informations en Vrack
 

Superbe manche & 1ere victoire de Troy en superbike, un classique!;)

Re : Informations en Vrack
 

A ton avis, pour quelle raison cette course est sur la fiche de Bayliss ?:D

En plus, celui qui a mis cette course en ligne n'est pas un inconnu du fofo ;)