Re : Informations en Vrac
 

sauf que pour avoir une telle évolution, normalement faut coucher :yes:

Re : Informations en Vrac
 

Il a peut-être couché avec Valentino :)
C'était une des rumeurs en Italie il y a quelques années quand Valentino était célibataire et sans demoiselle. :)

Re : Informations en Vrac
 

chose que je crois fort possible et toujours d'actualité

Re : Informations en Vrac
 

http://s.wat.tv/image/inconnus-a-ath...oob_2z8gid.jpg
Cela ne nous regarde pas
:D

Re : Informations en Vrac
 

[Closer]haha je crois que Uccio a une famille, avec 2 gosses, ptet même marié ! (Mais ça n'empêche rien, on est d'accord :) :D)[/Closer]

Re : Informations en Vrac
 

:D

Pas de polémique :p

Re : Informations en Vrac
 

Vous en pensez quoi?
C'est un média sérieux ou pas?;)
http://www.speedweek.com/motogp/news...sol-Honda.html

Re : Informations en Vrac
 

à peu près aussi sérieux que ses confrères :D
... bon ça va c'est pas gp inside non plus :lol:
ne maitrisant pas le germain, je ne saurai détailler le contenu.
toutefois l'option a déjà été plusieurs fois évoquée ici et ça ne me surprendrait pas, j'irai même jusqu'à dire que ça sera une solution sympa.

Re : Informations en Vrac
 

Je n'ai aucune opinion sur Speedweek même mais l'article, lui, n'est pas du tout sérieux puisque rien ne vient confirmer le titre... :bad:

si j'en crois la traduction, du moins...

Re : Informations en Vrac
 

okay.
donc au delà du titre putaclic ya rien de consistant ?

Re : Informations en Vrac
 

Ils sont sérieux lorsqu'il faut parler de Red Bull et de Bradl. Voilà voilà :)

Speedweek=Red Bull. En gros le patron de Speedweek c'est Red Bull. :)

Re : Informations en Vrac
 

Ca parle de Red Bull là. Mieux même, d'un passage de Monster à Red-Bull, il n'hésiteront pas à en faire de la pub :)

BOn, ça repose sur ça quand même
"Le Français Laurent Fellon, qui est avec Zarco depuis qu'il a remporté la Red Bull Rookies Cup 2007, n'a souri que lorsque SPEEDWEEK.com lui a posé des questions sur la possibilité de Repsol Honda dimanche. Il haussa l'épaule et posa son index droit sur ses lèvres, tandis que son sourire devenait de plus en plus large."

J'attends l'analyse du Chat quant à la fiabilité de cette info :D:D:D

Sinon, pour traduire de l'allemand au français, y'a un traducteur beaucoup plus performant que Google : Deepl. Au niveau de l'anglais, c'est kif kif, mais pour l'espagnol et l'allemand, je le trouve beaucoup plus lisible

Le même passage, sur Google :
"Le rusé Français Laurent Fellon, depuis qu'il a remporté le Red Bull Rookies Cup en 2007 aux côtés de Zarco, sourit très, très éloquente quand il a été approché le dimanche de SPEEDWEEK.com la possibilité Repsol Honda. Il haussa les épaules et posa son index droit sur ses lèvres alors que son sourire s'élargissait.
" :)

Re : Informations en Vrac
 

Et aller on continu faut croire qu'ils se passent le mot!!
Ils doivent dîner ensemble.:D
https://www.motoservices.com/actuali...-Honda-HRC.htm

Re : Informations en Vrac
 

ils se recopient les uns les autres, c'est pour ça que c'est important de sourcer le premier.

merci pour le lien Romain, j'utilise reverso mais je vais tester le tient, surtout pour l'allemand et l'espagnol. :D
(dans l'temps on avait une forumeuse qui maitrisait les langues étrangères mais ça fait on moment qu'on l'a pas vue)

Re : Informations en Vrac
 

là ça commence à faire beaucoup.
Ils dînent plus ensemble, ils cuisinent ensemble.:D
https://www.eurosport.fr/moto/grand-...98/story.shtml

Re : Informations en Vrac
 

Non mais ce sera repris de partout car dès qu'un média sort une news, les autres reprennent...

Il y a des contacts, c'est sur et certain, mais ils n'ont peut-être pas été plus loin que des discussions. Oui Johann doit faire parti de la short list de Honda. Mais tout n'est pas signé et de loin.

Enfin, c'est mon avis, peut-être qu'ils annoncent sa signature demain matin :)
N'oublions pas qu'il y a deux ans, c'était fait, Pedrosa allait signer chez Yamaha...

Re : Informations en Vrac
 

D'accord avec toi sauf sur un point, pourquoi Pedrosa n'a toujours pas resigner avec Honda?
Et à part Dani qui Honda peut mettre à sa place?;)

Re : Informations en Vrac
 

à l'heure qu'il est, johann doit être dans la short list de tous les constructeurs :D
iannone ou lorenzo vont devoir justifier leur salaire.
si d'aventure zarco allait au HRC, on aurait pedrosa sur le marché, et ça, ça fait une sacrée concurrence, m'est d'avis qu'il va pas pointer longtemps au chômage.

Re : Informations en Vrac
 

Et pourquoi aurait-il déjà signé? Ce n'est pas parce que Hond a déjà signé Marquez (que Honda veut absolument conservé) et que Yamaha a annoncé Vinales, que tout le monde doit signer ses futurs pilotes. Sur les 24 motos disponibles, il reste 18 places...

Re : Informations en Vrac
 

Lorenzo sa situation se complique énormément également. Il n'a pas été gâté ce we, notamment en course avec ce problème de frein, qui devient d'ailleurs beaucoup trop régulier à mon goût... On ne parle pas de Michelin et ses pneus moisis 1 fois sur 10, ça c'est pas grave, mais Brembo, un frein pourri 1 fois sur 100, c'est un niveau de qualité beaucoup trop faible encore sur cet organe essentiel. Alors c'est peutêtre pas eux, mais depuis 2 ans, on a eu Aleix dans la ligne droite du fond à Motegi, Folger * 2, Pol à Sepang (un doute cependant ici), Lorenzo ici...Ca commence à faire beaucoup de teams différents, et j'ai pas l'impression qu'il y avait autant de soucis avant. C'est peutêtre les mécanos, ou les pilotes, mais je trouve ça bizarre, et inquiétant surtout. Comme Lorenzo le dit, heureusement que ses freins ne l'ont pas lâché au premier virage !

Pour en revenir aux performances du majorquin, il n'était pas du tout là ce weekend. Bon, sa déclaration reste Lorenzoesque, il estime qu'il aurait pu remonter et se battre pour le podium voire la victoire...:) Mais si on peut lui donner le bénéfice du doute sur ce weekend (beaucoup de pbs mécaniques, pb de freins qui l'aurait handicapé en début de course), ça reste très très en deça de son niveau, et de son salaire. :bad: Tardozzi commence à douter, c'est pas bon... et d'un autre côté, j'espère pour Lorenzo qu'il ne cherchera pas à forcer le destin. Si ça marche pas sur la Ducati, tant pis pour l'ego, il faut qu'il aille voir ailleurs plutôt que végeter une course sur deux au milieu du peloton.. Un pilote de ce calibre, ça doit se battre devant durant 19 courses, et c'est dommage qu'il ne soit pas présent à sa place. Tout comme Vinales, au passage, sa course lui a fait reprendre confiance, espérons le revoir devant lors des prochaines courses.

Pour Jorge, Yamaha, c'est plein, mais je le verrai bien sur la Suzuki. Son comportement semble assez proche de la Yamaha, et je vois bien (comme beaucoup) un des deux pilotes sauter, et pas sur des voitures :)

EDIT
KTM ? :) C'est exactement ce dont ils ont besoin : un pilote rapide, et qui a l'expérience de développer une moto. Ce serait bien pour Pedro, un beau challenge pour finir sa carrière. Et puis RedBull...

Re : Informations en Vrac
 

Folger, on ne sait pas vraiment ce qu'il s'est passé? On n'a jamais eu de vraies explications... :boutons:
Pour Aleix, c'est plus vieux, non? Il me semble que c'était à l'époque du CRT chez Aspar (donc 2012 ou 2013).

Re : Informations en Vrac
 

Vrai pour Aleix, je viens de vérifier, mon dieu ça passe vite !


Sur un autre sujet, Johann commence à se faire connaître en France : Il vient officiellement de prendre sa licence FFL, Fédération Française de la Loose :diable: :)
https://www.facebook.com/FFLose/phot...type=3&theater

A prendre au millième degré, c'est une page qui charrie les sportifs français quand ils perdent . C'est souvent à mourir de rire, et pour une fois qu'ils parlent moto, ça fait mal mais ils ne se loupent pas, c'est excellent :D Les commentaires sont très bons aussi :D
Espérons qu'il la rende assez rapidement :)

Re : Informations en Vrac
 

Oui, mais c'est toujours facile de pointer du doigt un responsable. Sur le nombre de tours faits depuis la création du championnat du monde de course dans toutes les catégories possibles et imaginables, de moto vitesse combien de fois y a-t-il eu de problèmes (réels) de frein ? " réels" est entre parenthèses, car selon moi, si on a plus entendu parler de soucis de Folger, c'estpeut être bien, parce qu'en réalité, c'est pas un problème de frein qu'il y a eu, mais un problème de Folger.

Re : Informations en Vrac
 

On est bien d'accord là dessus... Si je dis qu'on n'a jamais eu d'explications, ce n'est pas pour rien. Peut-être car il n'y a rien à dire là dessus :D

Re : Informations en Vrac
 

Elle est pas belle cette image?:amoureux:
http://www.motors-addict.com/article...-zarco?lang=fr

Re : Informations en Vrac
 

je ne sais qu'en penser.... battre marquez avec la moto de marquez, ça va pas être facile.

Re : Informations en Vrac
 

Oui, la Suzuki est proche de la Yamaha en terme de comportement...alors pourquoi presque personne (a part moi ! :)) ne pense pas que la Suzuki serait bien pour Zarco, (mieux que la KTM et même que la Honda) lui qui a un style de pilotage très approprié au caractéristiques de la Yamaha ...:boutons:

Je pense de même, Marquez restera le pilote n°1 au HRC, ceux sont avant tout ses désirs qui sont pris en compte pour le développement de la RCV .
Marquez a un style très différent de Zarco, donc pas certain que la RCV soit la meilleure opportunité pour Zarco .

Par contre, chez Suzuki, si l'opportunité se présente, ( donc Ianonne partant) , on peut penser que Zarco serait considéré comme pilote n°1, (même si Rins fait une bonne saison), et donc pourrait développer la GSX-RR à sa convenance , en tous cas bien plus que la RCV chez Honda .

Re : Informations en Vrac
 

Franchement, je me pose des questions :boutons:
On lit : " La nouvelle est officielle, le team usine Honda Repsol lorgne sur Johann Zarco. " Alors on est en droit de s'enflammer, de sauter au plafond, de se dire que enfin c'est arrivé, bref c'est la fête :content:
Mais juste après on peut lire : " L'officialisation de cette nouvelle émane de nos confères allemands du site internet Speedweek " Bon là, déjà ça calme.
Mas ensuite, on atteint des sommets, lorsque le fabuleux site se permet d'affirmer cela en interprétant une soit disant réaction de Fellon, un haussement d'épaules, un sourire...

On touche le fond (de commerce)

Re : Informations en Vrac
 

C'est le problème aujourd'hui des médias. Ils sont obligés de sortir des rumeurs s'ils veulent avoir un lectorat important. Donc un site comme Speedweek peut sortir de temps en temps de très bonnes infos, donc on les croit, ils ont une légitimité, mais ensuite ils vont te sortir une rumeur par semaine, mais comme ils ont sorti un truc important la semaine d'avant, tu vas les croire aussi...

Alors qu'en fait ils en savent pas plus que nous. Fellon a souri, wahou! Donc Zarco va signer chez Honda...

La dernière grosse info du MotoGP, c'est Tech3 qui quitte Yamaha pour KTM. Bizaremment, aucun site n'en a parlé avant... Alors qu'il devait bien y avoir quelques personnes (notamment paddock-GP) qui devait savoir l'info puisque 5 minutes après l'annonce, ils avaient déjà fait un article...
Donc les grosses news quand un média le sait, il ne le sort pas toujours.
Quand il y a une fuite, c'est toujours voulu (c'est pareil avec la politique par exemple).

Re : Informations en Vrac
 

C'est la course à l'intox.........essayer de faire le buz avec des infos plus ou moins crédibles/vérifiables.......bref ça manipule le lecteur et ça nous fait parler :)

Quand une infos doit rester en "off" je pense que les intéressés savent le faire.

Au fait, et le souhait de Jarvis de garder Zarco chez Yam..........info ou intox ? :D

Re : Informations en Vrac
 

Franchement pour Johann l'idéal ce serai quoi?

Tesch 3 / KTM: La moto a du mal, attendre quelques courses pour voir si elle a vraiment progresser c'est long et avec tout le respect que j'ai pour les pilotes actuels c'est plutôt compliqué.;)

Ducati; probable mais risqué, Rossi s' y est casser les dents et Lorenzo est à la peine.

Team satelite Yamaha: je n'y crois pas trop même avec une Yam usine dans un team indépendant, Yamaha a perdu du temps pour comprendre, à faire ils auraient dû lui donner maintenant.;)

Suzuki; intéressant mais après ce qu'ils lui ont fait, je pense que la rancoeur est vive.
Tu as un pré-contrat avec un team usine et du jour au lendemain on te dit tu es double champion du monde Moto 2 mais non.
Et maintenant on a besoin de toi.

Honda Repsol: Ok Marquez est le pilote principal du team, et alors pourquoi ne pas tenter l'aventure et qui dit que Johann ne s'y fera pas.
Quel risque il prend au pire il se trouvera un autre team qui le signera rapidement des deux mains et des deux pieds.

Revenons au Qatar, on dit beaucoup de chose, mais quand même on a un piote Français qui avec une moto satellite fait la pôle avec un record de piste en rendant 1000 tours sur les Yamaha usine et il flanque 1 seconde à Vinales et fait 17 tours en tête.

Entre nous vous croyez pas que les teams ne l'ont pas remarquer et en particlier Honda.

Pour résumer si Johann a l'opprtunité de signer chez Honda je trouverai ça génial.

Re : Informations en Vrac
 

Du même avis, globalement.

La question a se poser est : Quel package offrira à Johann la plus grande chance pour jouer le titre dans les années à venir ?

Quand même, on parle du HRC, ce team fait parti de l'élite des teams motogp, du budget à volonté, 3 châssis par weekend s'il le faut, une moto pour Pedrosa, une pour Marquez, une autre pour Cal, les trois choisissent testent les mêmes pièces mais se font leur propre moto derrière, chacun avait un cadre différent l'an passé.



Comme Chiba, je vais donner mon avis sur les propositions qu'il a sur la table :

Yamaha en team B et moto officielle : A oublier, il sera la dernière roue du carosse pour le coup, dans un team qui ne connait pas la moto...

Suzuki : Ca peut être une bonne option également. Moi, j'ai de la rancoeur contre Brivio, mais je pense que Fellon et Johann sont plus intelligent que ça, y'a pas de place aux émotions et à la vengeance comme le disait si bien Gaz, l'efficacité doit primer. Après, est-ce que la moto lui permettra un jour de lui le titre ? Je sais pas...j'ai des doutes sur ce team et les moyens qu'ils ont.

Ducati, normalement il ne sont pas intéressé par Johann, et si Lorenzo part, ils ont du stock derrière

KTM. On en a beaucoup parlé... mais le risque reste très important. Combien de temps vont-ils mettre à atteindre le plus haut niveau ? Si ils y arrivent ? Les millions ne font pas tout, et pour le moment, ça reste la machine la moins performante du plateau. L'Aprilia, au guidon de Aleix, est plus rapide ; peu fiable, mais plus rapide. KTM semble avoir stagné cette hiver, et la course du Qatar était décevante de leur part.

Et le HRC. Le risque et la question qui se pose principalement est l'adaptation de Johann a la Honda et le fait qu'il ne sera pas numéro 1 de l'équipe. Mais La moto gagne, le team aussi, et depuis des décennies, y'a pas de débat là dessus. En grimpant dessus, Johann sait qu'il a une moto pour jouer le titre. Et c'est un pilote qui se remet énormément en question. On le compare souvent à Lorenzo parce que leur style se ressemble, mais les deux pilotes sont radicalement différents dans leur approche et dans leur comportement. Lorenzo se remettait peu en question, était beaucoup plus sensible aux changements de conditions (alors que Johann, ça semble être une de ses qualités, vu qu'il est plus régulier selon les conditions que Rossi et Vinales. En 2016, c'était Rossi qui était là sur chaque course et Lorenzo qui était là une fois sur deux). Cela démontre une capacité d'adaptation au grip et au comportement de la moto assez rapide.
De plus, Lorenzo avait fait 8/9 ans sur la Yamaha, c'est énorme, pas si simple de changer de pilotage.

Enfin, on parle souvent de style adapté à une moto, mais est-ce que ça signifie réellement quelque chose ? Lorenzo n'y arrive pas sur la Ducati, mais Dovi a gagné 7 des 14 dernières courses avec un style très coulé aussi. Crutchlow et le regretté Hayden devait réussir à son guidon car ils brutalisaient la moto, comme Stoner. On a vu. Le même Cal faisait aussi bien sur la Yamaha que sur la Honda. Vinales, qui a un style assez bourrin, est arrivé et a gagné d'entrée 3 GPs sur la Yamaha...Et Pedrosa a un style coulé, et pourtant, ça marche aussi sur la Honda.

Chaque moto a ses points forts et ses points faibles, et au pilote d'adapter son pilotage pour maximiser les uns et minimiser les autres. Alors oui la Honda est plus courte, donc tourne court, mais lève et est moins stable au freinage, elle est plus physique. Et-on pour autant obligé de la malmener dans tout les sens pour la faire avancer ? :boutons:

Je crois Johann capable de s'adapter à cette moto. Et si Honda lui propose la machine, c'est que eux aussi. Ils ne vont pas mettre un français sur une repsol juste pour faire bouche trou, pour se faire il suffit de faire atterir le petit Marquez à côté de son frère, buzz assuré et Respol est content. Au HRC, Johann aura l'occasion d'apprendre à développer une moto aux côtés des meilleurs (la lourde tâche qu'il pourrait avoir chez KTM, il ne l'a encore jamais faite hein).

Perso, si Honda lui propose un guidon, comment réellement refuser ? Johann est ambitieux ; il n'a pas le melon, mais beaucoup d'ambitions. Bien sûr que l'adaptation à la moto doit trotter dans sa tête, à Fellon aussi...oui il n'aura pas tout le team derrière lui, mais déjà la moitié du HRC, je me demande si c'est pas mieux qu'un team entier KTM...mais la moto performe, et cette année elle est plus redoutable et facile que jamais. Même Crutchlow qui passait son temps à compter les grains de sable du désert qatari depuis 2 ans fait 4 sur cette course.

De là à conquérir le titre, j'y mise pas ma moto, simplement parce que pour moi actuellement, Marquez est le meilleur pilote de ce championnat, plus complet et stratège que jamais cette année. Le filou engloble tout ce qu'il peut apprendre de ses adversaires. Mais Johann est là pour avoir ce titre, parce qu'il veut être le meilleur. Alors il ne fait aucun complexe, face à personne, même pas si son coéquipier est un monstre surentraîné. Au contraire, il va essayer d'apprendre, encore et encore, car y'a toujours à apprendre pour progresser. Pour performer et jouer le titre, honnêtement, je ne vois pas mieux que le HRC. Ce ne sera pas la voie la plus facile, car il fera parti de l'élite et sera là pour gagner des courses (chez KTM, on sera plus permissif sur les résultats), mais il a de l'ambition, de la volonté, du recul, et beaucoup de capacités. Au bout de 2 ans de motogp (là, ça ne fait qu'un an encore), je pense qu'il sera prêt à sauter définitivement dans l'arène ;)

Re : Informations en Vrac
 

Que dire de plus, bravo romain46 beau texte.

Re : Informations en Vrac
 

Honda Repsol, moto officielle, c'est sur que c'est difficile à refuser. C'est peut-être la chance de sa vie.
Une moto officielle et être pilote n°1, c'est bien, mais quand on regarde ce que font souvent des pilotes qui arrivent dans une équipe officielle, ça ne veut pas toujours dire meilleurs résultats que sur leur ancienne moto privée.
On le voit avec Redding sur Aprilia, mais aussi les deux pilotes KTM, Iannone, Crutchlow quand il était chez Ducati...

Re : Informations en Vrac
 

Je pense qu'il n'a rien à perdre.
S'il signe avec Honda et que ça marche bien on dira il est génial.
Si c'est moyen ou pas terrible au pire il aura un autre guidon comme on fait d'autres avant lui qui avaient du tlent.
La seule chose qu'il risque c'est de ne pas avoir eu le regret de ne pas avoir essayé.

Re : Informations en Vrac
 

On devrait être plus ou moins fixé quand les GP reviendront en Europe, et question marketing, on devrait savoir au Mans.

C'est bien moins simple qu'il n'y parait, où va aller Zarco ?

KTM ce serait une connerie, car la machine n'est pas encore au niveau pour se battre devant, voir même pour se battre au milieu.Alors d'ici qu'elle permette de faire un top3, de l'eau aura coulée sous les ponts !

Yamaha ? Peut être pas si con que ça, s'il s'agit d'une vraie officielle, et qu'elle est servie par des ingénieurs japonais, un chef mécano digne de ce nom,et un type de pointe aux datas. Une meilleure possibilité de jouer devant par rapport à une KTM.

Suzuki, une bonne machine qui progresse, mais je pense que le duo Zarco/fellon, l'ont encore en travers. C'est dommage, car c'est là aussi une meilleure solution que la KTM.

Ducati a dit et redit que Zarco ne les intéressait pas. On peut le comprendre, ils ne devraient pas avoir de siège libre, sauf si un des deux titulaire n'est pas reconduit, mais cela semble peu probable.

Honda, pourquoi pas, il est normal que le HRC démarche Fellon, car ne pas le faire serait une erreur, une faute professionnelle comme le disait Jarvis au sujet de Marquez.
Mais voila, quel est l'intérêt du HRC de remplacer Pedrosa par Zarco ? :boutons: Dani fait très bien le boulot de 2nd pilote, est fiable, marque des points pour la marque, pour le team, est toujours capable de gagner, et de plus il ne fait pas de vague, pas de tapage dans le paddock ou les medias.
Que pourrait apporte Zarco de plus ? Selon moi, vu son âge, rien.
Zarco sur la Honda, ce serait très bien pour lui, il pourrait aller très vite avec, mais cela ne se fera (selon moi) que si Pedrosa quitte de lui même Honda.

Personne ne parle d'Aprilia, je ne comprends pas pourquoi :boutons:

Re : Informations en Vrac
 

Mais totalement. Vaut mieux vivre avec des remords qu'avec des regrets :) Et si il n'y va pas, il se posera éternellement la question de ce que ça aurait donné. Comme Rossi avec Ducati, le fantasme de l'italien sur l'italienne... bon c'est pas le meilleur exemple de performance :) Parlons plutôt de Stoner qui a choisi le team dans lequel ses yeux d'enfant ont vu Doohan multiplier les titres :content:

Why not, avec ces conditions ça pourrait le faire, reste qu'il pourrait être la mule du team usine, comme cal et petrucci l'an passé. Et c'est pas non plus un team usine.. mais y'a l'avantage de la moto qu'il connait.
Je ne vois pas non plus. Pour moi également, soit Honda fait baisser les enchères pour Pedrosa, soit Pedrosa quitte Honda.. pour aller voir ailleurs ? Ou la retraite ? J'en sais fichtrement rien, je ne m'attendais pas du tout à cette proposition en réalité.

Les moyens ne sont pas du tout présents...Je pense que d'ici peu, KTM leur passera devant le nez. Ce qui ne veut pas dire pour autant que les autrichiens seront au niveau..

Re : Informations en Vrac
 

https://sport.francetvinfo.fr/auto-m...moto-en-france

Une dépêche AFP circule actuellement (donc ça va fleurir dans plusieurs journaux généralistes) par rapport à la conférence de presse de présentation du Mans aujourd'hui. Cool :content:

Re : Informations en Vrac
 

La rancœur ça passe au second plan quand on entre dans des enjeux aussi importants.

Exactement !


Entièrement d'accord , Honda n'a aucun intérêt à remplacer Pedrosa par Zarco .

Et on se fait plein de plans envers une association Honda-Zarco, mais absolument rien n'indique que le HRC veuille se débarrasser de Pedrosa et encore plus au sujet de Dany qui voudrait quitter le HRC .

Comme pour Honda envers Pedrosa, quel serait l’intérêt pour Dany de quitter Honda ? :boutons:

Pour se retrouver sur une moto moins performante, ou an tous cas pas supérieure ? :boutons:
Lui qui cherche encore à obtenir ce titre, ce n'est pas la meilleure solution de se retrouver sur une moto qu'il ne connait pas alors qu'il est actuellement sur un des meilleur package, si ce n'est le meilleur .

Donc, Zarco - Honda, c'est peut être encore loin d'être aussi plausible que ce que l'on peut penser ou que ce que nous font croire certaines rumeurs.

Re : Informations en Vrac
 

Est-ce que Zarco-HRC serait le mariage parfait? Non.

Du côté de Zarco, oui ce serait la meilleure possibilité. Tu as la meilleure moto (ou tout du moins un des deux ou trois meilleures motos), une moto qui passe très rarement à côté sur une saison, une équipe compétente.
Car Suzuki, KTM ou Aprilia, c'est bien gentil, mais ils peuvent avoir une saison catastrophique, ou très moyenne.

Du côté de Honda, je préfère garder Pedrosa. Pilote qui ne fait pas de vague, souvent sur le podium (oui, derrière Marquez, il est celui qui a le plus de podium en 2017 avec neuf), il a quand même deux victoires l'an passé, comme quasi chaque année. Il est toujours dans le top 5 final, ils connaissent le pilote.
Avoir un nouveau pilote, tu ne sais pas si ça va bien se passer avec les ingénieurs, avec l'équipe, avec le coéquipier (très important quand ton numéro 1 joue le titre), tu ne sais pas quelle sera ses réactions...
Et puis aujourd'hui Zarco n'a pas vraiment la pression. Au HRC c'est différent, il ne faut pas se rater (même si là dessus, je lui fais confiance aujourd'hui).