Re : Informations en Vrac
 

Cela ne veut pas dire que ce n'est pas inventé. cela veut dire que la rumeur que personne n'a vérifié s'avère au final être exacte, donc le journaliste dit : "je vous l'avais bien dit". Ces mêmes journalistes qui affirmaient que Lorenzo roulerai une Yamaha officielle chez Petronas ! Là en revanche, ça ne s'est pas confirmé :D

Pour le reste, on peut dire plein de choses, comme ça au final il y aura toujours quelque chose de vrai.
On peut lire que Pedrosa sera chez Petronas avce Forcada comme chef mécano.
On peut lire que Quartararo serai en discussion avec Petronas, que Baldassari aussi, si on ajoute encore 2 -3 noms de pilotes potentiels on aura le bon à la fin.

Re : Informations en Vrac
 

c'est moi ou le matou fait son emmerdeur? phil vient reprendre ton role, le chat est trop chiant :D

Re : Informations en Vrac
 

Au sujet du marché des pilotes beaucoup trop précoce ses dernières années, encore un pilote qui s'élève contre ce fait que de plus en plus d'acteurs du MotoGP trouvent à juste raison absurde :

http://www.paddock-gp.com/motogp-ale...est-une-merde/

Entièrement d'accord avec lui !

Le nombre croissant de critiques négatives va t'il suffire à faire changer les choses dans le bon sens et à un retour au bon sens ? :boutons:

Re : Informations en Vrac
 

Bien vu:D

Re : Informations en Vrac
 

Hé le chauffard de bus, tu vas te calmer ? Sinon je t'envoie Cinquante en scooter électrique dans tes couloirs de bus :p Haaaaa ça fait moins le malin là !

Je fais pas mon emmerdeur, je fais juste une démonstration de ce que font les journalistes. :)

Re : Informations en Vrac
 

Pasky, Arrête de faire peu au chauffard de bus, il est très émotif et pourrait provoquer encore un accident !

Re : Informations en Vrac
 

ça n'en fera qu'un de plus

Re : Informations en Vrac
 

:D
Blague à part, je ne pourrais pas faire ton bulot, je serai en prison depuis longtemps !

Tu as le droit d'en écraser combien par an ?:)

Re : Informations en Vrac
 

ben voilà c'est officiel dani pedrosa arrête sa carrière en fin de saison

Re : Informations en Vrac
 

C est officiel, Dany arrête le moto gp

C est triste , il y a moyen de lui donner quand même un titre ? Pour ce gentleman ?

Re : Informations en Vrac
 

Dure décision mais pas prise à la va vite, Dani n'a jamais semblé convaincu d'avoir ce qu'il voulait sur une Yamaha-Petronas, le rôle de testeur envisagé chez KTM (par les rumeurs...) n'aurait sans doute pas suffit à compenser son retrait des courses .

Sage décision je pense vu qu'il n'avait plus la possibilité de rester pilote factory, sans compter toutes ses années de compétitions assorties de nombreuses blessures .

En espérant qu'il gagne encore au moins un GP, comme il l'a fait à chaque saison...peut être ce Dimanche, sur un de ses circuits fétiches, libéré maintenant de tous soucis ? :boutons:

Re : Informations en Vrac
 

Un peu triste tout de même quand j'ai lu l'info dans l'après midi.
Cela fait depuis 2002 qu'il est au sommet ou tout du moins dans les meilleurs pilotes de sa catégorie.
Après je pense que c'est une bonne décision. Comme je le disais dans un message précédent, depuis quelques courses, j'ai vraiment l'impression que quelque chose s'est cassé pour Pedrosa. Jusqu'à présent, même s'il ne gagnait pas, il faisait toujours illusion, il était sur le podium.
Maintenant, il a des fois du mal à finir dans les 10.

Il aurait pu aller en SBK chez Honda pour faire de la figuration, il préfère s'arrêter, je trouve ça bien

Re : Informations en Vrac
 

Une reconversion ? Coach de Lorenzo ?

Re : Informations en Vrac
 

Euh, coach peut-être, de Lorenzo, je ne pense pas :D

Re : Informations en Vrac
 

:boutons: Il ne faut pas se fier aux dernières courses où Pedrosa avait la tête ailleurs. Il va retrouver le devant de la scène rapidement et pourquoi pas dès ce week-end ?
Tout le monde salut "sa" décision, mais c'est le choixde Honda qui le pousse vers la sortie. Sportivement et humainement parlant il a encore sa place mais le mercato précoce en a décidé autrement. Il y a au bas mot 10 pilotes moins performants que lui qui rouleront en 2019.

Re : Informations en Vrac
 

Oui mais est-ce qu'il veut jouer la 10ème place ou être sur une Aprilia pour ne pas faire mieux que 12ème, après tout ce qu'il a vécu dans sa carrière?


Sinon Quartarato serait proche de Yamaha pour la dernière MotoGP.
Je ne sais pas trop quoi penser. D'un côté, je me dis qu'il est jeune, qu'il peut se bruler les ailes et que ça ne ferait pas de mal de performer régulièrement en Moto2, jouer des podiums/victoires avant d'arriver en MotoGP.
D'un autre côté je me dis que cette situation et cette opportunité ne peut arriver qu'une fois dans une carrière. Etre sur une moto compétitive en MotoGP. Il risque d'attendre longtemps pour retrouver un siège comme celui là.
On a vu dans le passé que Miller n'est pas passé par le Moto2. Il a eu du mal au début, mais maintenant il a fait son trou. Si Quarta arrive à choper un contrat de deux ans, il faut y aller.
C'est vraiment difficile comme choix. En France, on va prendre l'exemple de Zarco qui a préféré rester en Moto2 une année de plus (alors qu'il était champion du monde) avec les résultats qu'on connait par la suite, mais c'est une exception. N'importe quel pilote qui aurait l'opportunité d'avoir une bonne MotoGP sauterait sur l'occasion. Et puis si ça ne marche pas, il retourne en Moto2 dans deux ans, il n'aura que 21 ans (soit l'age actuel d'un Joan Mir par exemple). Et si ça marche, il remplace le vieux dans deux ans :)

Re : Informations en Vrac
 

Pernat qui assure savoir que Quartararo a signé en MotoGP chez Yamaha-Petronas...démenti par Eric Mahé de façon très humoristique !

Quoi qu'il en soit, si l'on en croit les consultants d'Eurosport, cette arrivée de Quartararo en MotoGP est en phase de se réaliser, la proposition lui a été faite, resterait à finaliser le tout .

Tant mieux pour Quartararo si cela se révèle exact, son rêve d’accéder à la MotoGP arriverait plus rapidement que prévu, mais une telle opportunité ne se refuse pas, surtout que ce n'est pas pour piloter une moto de fond de grille (qui a dit KTM ? ) .

J'ai quand même du mal à comprendre comment réagissent ceux qui décident du choix des pilotes .
Quartararo porté aux nues à son arrivée en Mondial, puis quasi oublié suite à des résultats nettement en retrait par rapport aux attentes .
Puis subitement 2 superbes courses et le voilà d'un coup pressenti pour monter en MotoGP .
Pas vraiment logique comme réaction, on ne juge pas un pilote sur 2 coures alors qu'il n'a nullement convaincu auparavant !

Et au vu de ses performances pour l'instant au Sachsenring...

Re : Informations en Vrac
 

On dirait que les "décideurs" sont perpétuellement en chasse du prochain Marquez, qu'ils sont tellement anxieux de passer à coté de la pépite que la quête s'est emballée.
C'est un peu comme au casino, on mise en espérant la multiplier si ça marche.
Le monde de la finance à l'assaut du MotoGP.
En l'état actuel (pour ce qu'on croit savoir) sponsorisé par Petronas veut dire BIG money venant d'une compagnie pétrolière riche (pléonasme) sur un marché économique Asiatique en pleine croissance.
Compagnie investie dans les sports mécaniques et ayant de surcroît un passé dans la course moto.
C'est le nerf de la guerre, l'argent... tant qu'il coule à flot ça permet des choses folles (comme débaucher un Lorenzo à prix d'or serti de diamants)
Et quand le débit se réduit ( quand on perd TIM par exemple) ça rend fébrile et on licencie.
Le cas risque de se poser chez Yamaha, je me demande si à la date d'échéance du contrat qui les lie à Movistar celui ci sera reconduit et dans quelles conditions si c'est oui.
S'adosser à un sponsor comme Red Bull a du peser lourd dans la décision de Tech3 de signer avec KTM.
Bref... tout ça pour dire que quand on a l'opportunité de signer pou deux années en MotoGP dans un team aux soutiens financiers solides et disposant de Yamahas plus "débutants friendly" que d'autres dont je tairais le nom, on a le choix entre dire oui et tant mieux si ça marche ou le regretter pendant très très longtemps.



Et pour Fabio, je sais qu'il part de loin mais un gars qui mets soudainement coup sur coup deux roustes pareilles au gratin de la Moto2, je sais bien qu'il faut confirmer et être constant... toussa... mais ça donne une certaine idée du potentiel du gamin.
Car ce qui m'a remis les pieds sur terre c'est de réaliser qu'après tout le minot n'a encore que 19 ans. Et un futur à écrire.

Re : Informations en Vrac
 

Tout simplement car quand tu le vois piloter, tu sens qu'il a un truc, qu'il peut faire quelque chose. Même si les résultats ne suivent pas. Demande chez Tech3, ils vont te dire que Folger est un des pilotes les plus talentueux qu'ils ont eu.
Un Manuel Poggiali avait un truc en plus que les autres pilotes. Il n'a jamais confirmé par la suite, mais tu sentais le talent.
Quartararo, même avec des résultats moyens, on l'a vu à Barcelone, il peut être très rapide.

C'est ça, tout le monde cherche son nouveau Marquez. Suzuki qui signe Mir, c'est pareil. Ok, il est champion Moto3 après avoir dominé la saison, mais après deux GP en Moto2, il signe pilote officiel en MotoGP. Alors qu'il n'a que 2 saisons de GP dans les pattes...

L'équipe officiel aurait Monster comme sponsor l'an prochain à la place de Movistar.

Re : Informations en Vrac
 

Bizarrement , je le sentais venir ce coup et tu me le confirme.
C'est un terrain très mouvant que le sponsoring.:boutons:

Fabio , mon impression c'est que ça s'est mal goupillé dès le début: Il signe chez Estrella Gallicia l'année ou les KTM ont le truc en plus, sa moto (et celle de Navarro) se prenaient étrangement des vents dans les bouts droits, mème par d'autres Honda. Donc obligé de pédaler comme des fous dans le sinueux pour ne pas se faire décrocher, avec risques à la clé.
Mal conseillé, passage chez KTM l'année suivante alors qu'elle est à la rue, Honda ayant corrigé le tir cette année la.
Il passe chez Pons qui évoque une erreur de casting alors qu'il fait une saison honorable pour un Rookie .En fait je penche pour un problème pour trouver du fric, le team consistant d'un rookie et du fils du patron ;)
Et actuellement recueilli par Luca Boscoscuro à qui on ne dira jamais assez merci.
On se posait des question sur la valeur réelle de la Speed Up (et de Fabio), bah voila, cette moto en de bonnes mains elle peut jouer la gagne.
C'est rare en Moto2 de voir un pilote remonter sur la tête de course au rythme ou il l'a fait à Barcelone et à Assen, tout ça avec des trajectoires magnifiques :amoureux: ça m'a fait mieux comprendre pourquoi ses employeurs sont unanimes à le trouver bourré de talent.
Ça et quelques petits détails, comme faire ses temps tout seul, se placer sur la grille le plus tard possible pour ne pas laisser refroidir les pneus (...), le garçon connait sa matière,et quand sa moto est réglée de manière à ce qu'il se sente bien il est redoutable.
On avait tendance à le comparer à Navarro pour l'étalonner mais à supposer que celui-ci puisse sortir une course comme Assen, ça prendra longtemps.La c'était une toute autre dimension.
Du genre le gars capable de te sortir la carte 0.5 seconde au tour quand il faut, ils sont rares les gars à avoir cette carte dans la manche.
Ce doit être le genre de chose entre autres qu'on nomme talent

Souvenirs :Poggiali dans un grand jour c'était magnifique
Lui et Folger pour des raisons médicales laissent un gout d'inachevé
Je souhaite à Fabio un tout autre destin.
De toutes façon, comme le disait Brassens, sans travail le talent n'est qu'une sale manie.

Re : Informations en Vrac
 

Si je ne dis pas de bêtises, Movistar n'aura plus les droits pour diffuser le MotoGP dans deux ans. Donc c'est plutôt logique de les voir se retirer.

C'est vrai qu'on l'a pas mal comparé à Navarro comme ils étaient dans la même équipe. Navarro l'an passé il était correct sans plus, mieux que Fabio mais pas non plus exceptionnel. Cette année, c'est pareil, il ne progresse pas tellement. Comme quoi...

Pour Fabio, c'est vrai qu'il n'a pas toujours été chanceux. Il a fait des erreurs, mais aussi des trucs qui ne dépendent pas de lui. Par exemple le fait que Leopard change de moto l'année où il est chez eux. Les différentes blessures qu'il a eu (fracture de la cheville lors de sa première année, fracture du poignet l'an passé en Autriche au départ alors qu'il avait fait sa meilleure qualif de l'année)
Mais quand je dis qu'on sent qu'il a du talent, il faut se souvenir ses premières courses en Moto3, il mène les courses et fait podium lors de sa deuxième course.
Chez Leopard, au Mugello il me semble, il est 20ème et remonte tout le monde pour mener une grande partie de la course et finit 4ème à la photo finish. Pareil en Autriche où il se bat devant dans un groupe de 7-8 mais fait encore 4ème. En Australie, il était loin sur la grille et prend la tête après quelques tours.

L'an passé au Qatar pour sa première course en Moto2, il fait 7ème.

Bref, il lui manque un truc dans la tête ou je ne sais pas quoi, mais ce n'est pas tout le monde qui est capable en Moto3 de partir dans les derniers et remonter tout le monde.
Même ce qu'il fait à Assen c'est impressionnant. Il est 10ème jusqu'à la mi course et ensuite se retrouve 2ème en fin de course.
Il doit seulement mieux se placer en qualif (où il a toujours fait ses chronos seul, sans aspiration, ce qui est plus que rare en Moto3 par exemple) et prendre des départs corrects.

Re : Informations en Vrac
 

en effet, à chaque fois on peu évoquer les concours de circonstance.
par exemple dans le cas de fabio 2018, l'avant saison a pas mal fait jaser "quelle idée de prendre une speed up ? " ou "les cons, ils changent de fournisseurs de suspensions juste avant le début de saison, ils n'auront aucune base de données", ect.
total aujourd'hui qu'ils sont mieux surtout en fin de course, on reconnait que le fait d'avoir une partie cycle différente leur procure des différences qui peuvent se transformer en avantage : fournisseurs qui développent un matériel spécifique pour une seule configuration.
bref pour reprendre une expression chère à ce forum, il est urgent d'attendre avant de tirer des conclusions définitives :)

Re : Informations en Vrac
 

Risqué le pari de Vinales !

http://www.paddock-gp.com/motogp-201...ramon-forcada/

Re : Informations en Vrac
 

Alex Marquez a re-signé chez Marc VDS pour la saison prochaine dans l'espoir d'obtenir enfin un titre Moto2 .

Peut être les nouveaux changements Moto2 (surtout le moteur Triumph) l'aideront ils, mais je ne crois pas en Alex Marquez pour le titre .
Trop irrégulier et surtout je trouve qu'il manque de gniack...tout l'inverse de son frangin !

Re : Informations en Vrac
 

Aller, un lien vers un article, qui aurait pu figurer dans "blagounette" :D

https://fr.motorsport.com/motogp/new...-tete/3143412/

Pas à chier, manque pas d'air le Iannone, à se demander si ce n'est pas un fake... !

Il y a aussi Bautista, dont certains (il y a fort longtemps) ici même , prétendaient qu'il allait tout casser, qui fait de belles phrases, sans même sourciller. Faut oser tout de même !
http://www.paddock-gp.com/motogp-201...r-sans-guidon/

Re : Informations en Vrac
 

Je remarque de plus en plus d'articles qui indiquent que la baisse de niveau de Johann depuis le Grand Prix de France serait dû au fait qu'il y aurait de l'eau dans le gaz entre lui et Fellon.

Voir ces deux liens.
https://moto-station.com/gp-racing/m...turco-2/398166

http://pecinogp.com/whats-going-on-with-zarco/

Vous avez entendu parler de quelque chose?

Re : Informations en Vrac
 

Turco est bien gentil, mais pour survivre, il doit se démarquer.
Donc sans sourciller, il annonce Morbidelli et Quartararo pilotes des Yamaha Petronas. Il ne prend même pas la peine d'utiliser les habituelles formules "selon la rumeur", "il semblerait" etc... Il va pouvoir dire si cela s'avère vrai, "je l'avais dit". Et si cela ne se fait pas, on aura oublier ses déclarations, tout va si vite ....
Pour ce qui est de son avis sur la relation Fellon/Zarco, il écrit : " Et ça n’est plus un secret, la dégradation de sa relation avec Laurent Fellon n’est pas pour rien dans ce triste constat."
Comment ça , ce n'est plus un secret ? Où Johann a-t-il dit qu'il avait des problèmes avec Fellon . Où Fellon a-t-il déclaré avoir de soucis avec Zarco ?
Nulle part ! Tout le monde reprend la même rumeur, le même "on dit".
Bref, ce n'est plus un secret, les journalistes aiment bien avoir des scoops, quitte a en inventer.
Et si la baisse de performance de Zarco venait du fait que a copine refuse certaine(s) pratique(s) sexuelle(s) vous y avez pensé ? :boutons:

Re : Informations en Vrac
 

Il t’en a parlé ? :D

Re : Informations en Vrac
 

C'est vrai ça Pasky, tu peux nous en dire un peu plus.;):)

Re : Informations en Vrac
 

D'un autre côté Fellon n'était pas au Sachsenring, c'est rare de ne pas le voir sur les circuits. Donc cela peut alimenter les on dit.
Ensuite, quoi qu'on dise, Fellon est quand même spécial j'ai l'impression. Je ne sais pas si ça marcherait avec beaucoup de pilotes. Mais pourquoi ça ne fonctionnerait plus aujourd'hui? Parce qu'il a refusé Honda et que Zarco en gros n'était pas vraiment au courant? Est-ce que Honda aurait vraiment voulu de Zarco? On connait ce monde là, entre ce qu'on dit et ce qui se passe réellement.

Pour la copine, elle ne va pas trop avec le style de Zarco. Donc ça se peut qu'elle refuse certaines choses :D


Pour Quartararo, tout le monde dit que c'est fait, mais tant que ce n'est pas signé...
On se moque d'un Bautista, mais c'est vrai que depuis deux courses il se réveille, ça ne serait pas surprenant de voir une équipe le garder pour l'an prochain. :)

Re : Informations en Vrac
 

De ce que j'en ai compris, il ne vient pas sur les GP quand le même week-end son fils a une course. Était-ce le cas pendant le Sachsenring ? :boutons:

Depuis son arrivée en motoGP chez Suzuki, il a ses partisans. Mais voilà, cela fait maintenant 8 saisons qu'il est là et n'est monté que sur 3 podiums. Il termine 5ème en 2012 (RCV avec support Honda) derrière Dovi sur la Yamaha Tech3 et 6ème en 2013 (toujours la Honda support) derrière Crutchlow Yamaha Tech3.
Perso, dès le début je n'y ai pas cru, il est bien trop irrégulier, et ne semble pas bien comprendre où sont ses points faibles. Chez Suzuki la 1ère année, cela ne fonctionnait pas car Suzuki écoutait Capirossi et pas lui, ensuite quand il a été seul, Suzuki ne le comprenait pas. Quand il a hérité de la RCV suite à l'accident mortel de Simoncelli, làencore Honda ne le comprenait pas et il ne pouvt rien faire, faute aux supensions Showa et aux freins Nissin....;)
Aprilia n'a pas désiré le conserver....
Bref, je trouverai tout de même très étrange que Bautista ait un guidon l'année prochaine.

Re : Informations en Vrac
 

Fellon était sur le plateau d'Eurosport à Paris le Dimanche.

Oui mais c'est comme Elias, le mec qui rebondissait toujours tu ne sais pas trop comment. Même un Bradl a réussi pendant 6 ans à rester en MotoGP sans résultat...

Re : Informations en Vrac
 

Oui, je trouve Fellon assez spécial, et j'ai du mal à adhérer à son personnage, même si évidemment je lui reconnais des qualités qui ont fait leurs preuves avec Zarco .
Sa relation quasi fusionnelle envers Zarco (et vice-versa d'ailleurs...) m'a toujours semblé trop importante et assez inhabituelle dans le cadre manager-pilote .
Mais bon, comme dit plus haut, les résultats sont là !

Je ne sais si les rumeurs sur la relation qui se dégraderait entre les 2 hommes sont exactes, mais c'est un peu l'impression qui s'en dégage au vue de l'absence parfois de Fellon sur les GP , toutefois expliquée par ce dernier...mais cela suffit à mettre un doute sur leur bonne entente et à produire une rumeur .

Perso, on m'enlèvera pas de l'idée que Fellon a signé chez KTM arbitrairement, même si Zarco ne s'y est pas opposé , ayant (encore...:boutons:) à l'époque entière confiance à son manager-mentor .

Mais lors de diverses interview de Zarco, on sent bien que c'est avant tout la décision de Fellon et non la sienne, et de même un regret sur l'option Honda "loupée" se fait discrètement sentir.

Tout ceci, vrai ou pas, est propice aux rumeurs...fondées ou pas .

Re : Informations en Vrac
 

Jusqu'à présent, toutes les décisions prises par Fellon qui étaient foireuses se sont bien terminées pour le duo.
En gros refuser Marc VDS pour aller chez Caterham en Moto2 se mettant à dos une grande partie du paddock, ensuite refuser le MotoGP et Ducati Pramac (ou Avintia) pour redoubler en Moto2. Au final Zarco s'en est bien sorti et aujourd'hui on ne peut qu'applaudir ces décisions.

Sauf que là, il semblerait que Zarco ait signé très rapidement chez KTM, bien avant que Honda vienne aux renseignements. Et puis Zarco voit peut-être que la KTM ne progresse pas tant que ça. Depuis l'an passé, est-ce qu'il y a eu de grosses progressions pour KTM? Il semblerait que non sur les résultats... Si encore la KTM était régulièrement vers la 9-10ème place, tu peux te dire qu'ils sont en progrès. Mais actuellement c'est plus vers la douzième ou treizième place au mieux...

Re : Informations en Vrac
 

Ce qui m'étonne c'est que l'on pointe Fellon du doigt, alors que depuis les débuts de Zarco, il ne s'est jamais trompé.
Et puis, qui croit réellement à une proposition du HRC ? Même Puig parle d'une discussion informelle, affirmant qu’aucune discussion sérieuse n'a été faite.
Au final, on reproche à Fellon de n'avoir pas signé un contrat qu'on ne lui proposait pas..:boutons:

Bonne ou mauvaise décision, l'option KTM était la seule vraie solution.

Re : Informations en Vrac
 

Et ce n'est pas comme s'ils s'étaient fait avoir avec Suzuki il y a deux ans. Tout soi disant était signé, il avait fait des tests sur la MotoGP et au final c'est Rins qui avait été pris.
Fellon a pris une décision rapide pour être sur de ne pas se retrouver le bec dans l'eau.
Et puis ok en début de saison Zarco faisait encore de très bonnes performances, mais imaginons qu'il ait eu plus de mal. Peut-être que plus grand monde n'aurait voulu le signer (et pas une équipe officielle).

Et pour le fait que Honda voulait le signer pour aller avec Marquez, je ne sais pas pourquoi, mais j'ai quand même un peu de mal à le croire. Ils auraient pu avoir des discussions mais dès que Lorenzo serait arrivé dans le bureau de Puig, je pense que Zarco sautait :)

Re : Informations en Vrac
 

Ne pas oublier qu'il s'agit d'un jeu de chaises musicales, où chacun cherche à tirer le meilleur de l'autre. HRC cherchait à se séparer de Pedrosa, mais n'avait personne à mettre àsa place. Je veux dire personne qui garantissait des résultats du niveau de ceux de Dani ces dernières années. Donc, il y avait la possibilité, comme lors du dernier renouvellement de contrat, que Pedrosa reste au HRC. Et alors, pour limiter ses prétentions, voir même baisser son salaire, quoi de mieux de lui montrer que d'autres sont sur les rangs ?
Perso, je pense que sur le fond, c'est l'idée qui motivait Puig. Sinon, pourquoi n'aurait-il pas entamé réellement des pourparlers ? ;)

Re : Informations en Vrac
 

Un récap complet de la signature de Fabio avec Yamaha par Marc de Paddock GP.
http://www.paddock-gp.com/fabio-quar...-la-situation/

Je pense que la situation est bien résumée. Yamaha souhaitait un pilote de pointe, mais pas à n'importe quel prix. Et ils ont ensuite décidé de prendre des jeunes plutot que de se rabattre sur des habitués (qui a parlé de Bautista? :) ).

Re : Informations en Vrac
 

Yamaha n'a aucun pouvoir décisionnaire sur le choix des pilotes Petronas. Yamaha ne souhaite rien d'autre que de louer 2 motos. Et moins le team aura de prétention plus ça les arrangera.
Yamaha n'a aucun intérêt à donner (louer) des machines de pointe à un team satellite. D'abord parce qu'il est toujours dangereux de fournir des armes permettant de se faire battre, mais aussi inutile de fournir des machines de pointes à des pilotes capables au mieux de jouer les top 10.
Rapport qualité/prix, il est préférable de louer des machines dont on ne sait quoi faire pour 5 millions d'euros, que de louer pour 8 millions des machines demandant une constante mise à jour, un soutien logistique, etc. Et puis Petronas pourra écouler des pièces existantes (châssis, bras oscillant etc..) dont Yamaha n'avait plus l'utilité. Des pièces dépassées, obsolètes, vont avoir une seconde vie.

PS: Pour les prix avancés, c'est juste une image histoire de dire, je n'ai aucune idée des tarifs.

Re : Informations en Vrac
 

ça aurai (ou sera) pu être sympa avec "gilles Bigot" :)
mais si c'est Forcada en "recasage" après son éviction du team factory ???

a voir le niveau de développement des machines :boutons:
en tout cas, son premier adversaire sera de taille a le faire progresser si le matos est +ou- équivalent

la moto réussi pas trop mal pour les "rooky" je lui souhaite de performer comme Johann :content:

ps: pasky a les mêmes doutes que moi sur le niveau de développement des motos ( c'est vraiment pour moi la seule question en suspend)