Re : Informations en Vrack
 

je n'ai jamais dit que sa déco était moche, mais très moche oui!:p:p:D:D

Re : Informations en Vrack
 

Re : Informations en Vrack
 

J'espère que tu as raison, ça ferait du bien de le voir aux avants postes un "pas timide" de plus:content:
Mais voilà, va falloir attendre un peu.
En WSBK il a très, très bien utilisé une machine qu'il n'avait pas développé, en GP, il a très bien réglé une machine performante certes, mais don il ne pouvait changer que les réglages et rien d'autre.
Donc......à voir:)

Re : Informations en Vrack
 

MOTOCYCLISME

Giulian Pedone, un Neuchâtelois de 17 ans en Grand Prix

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Image © DR
Giulian Pedone

Quatre pilotes suisses figurent sur la liste provisoire des inscrits au championnat du monde 2011. En plus de Thomas Lüthi, Dominique Aegerter et Randy Krummenacher en Moto2, un jeune Neuchâtelois va faire ses débuts au plus haut niveau.
Jean-Claude Schertenleib - le 24 janvier 2011, 11h45
LeMatin.ch
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Il y aura quatre pilotes suisses en GP cette année: c’est l’information principale de la liste provisoire des engagés pour le prochain championnat du monde, diffusée ce matin. En plus de Thomas Lüthi (parmi les favoris au titre Moto2, avec sa Suter), Dominique Aegerter (Suter) et Randy Krummenacher (Kalex) en Moto2, Giulian Pedone, un Neuchâtelois du Landeron qui a f’eté son 17e anniversaire le 30 novembre dernier, va faire le grand saut en 125 cm3, au guidon d’une Aprilia du team italien Worldwide Race.
Pedone, qui a suivi la filière allemande - Coupe Junior ADAC, puis championnat d’Allemagne 125, dont il a pris la dixième place l’an dernier - sera un des 32 pilotes d’une catégorie qui disparaîtra en fin de saison, pour être remplacée dès 2012 par une classe Moto3 (moteur 250 cm3 quatre temps).

Re : Informations en Vrack
 

MOTOCYCLISME

22 nations, dont l’Inde, en GP 2011

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Image © DR
Marcel Schrötter, l’Allemand et Danny Webb, le Britannique: à eux de porter haut les couleurs de l’Inde en 2011.

L’internationalisation du peloton se poursuit. Avec notamment l’arrivée d’un pilote et d’une moto venus d’Inde.
Jean-Claude Schertenleib - le 24 janvier 2011, 21h05
Le Matin
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Mahindra? Quèsako, questionnerait-on en Provence. Mahindra, c’est un nouveau constructeur inscrit cette année en championnat du monde 125 cm3; un constructeur indien, qui tient son nom d’un groupe industriel de Mumbai dont la valeur en Bourse est cotée à 7,1 milliards de francs. Un géant, donc, qui a commencé ses activités à la fin de la Seconde Guerre mondiale, en assemblant en Inde des jeeps Willys.
100 000 employés
Aujourd’hui, Mahindra, ce sont 100 000 employés aux quatre coins du monde, une position de leader dans la construction de véhicules utilitaires et d’engins agricoles, activités originelles complétées depuis quelques années par une présence fortifiée dans les services financiers, le tourisme et le développement d’infrastructures.
Que vient faire ce géant dans la plus petite des trois catégories des GP (celle qui portera le nom de Mahindra est l’héritière directe de la Malaguti italienne, devenue Loncin chinoise il y a trois ans. Elle est l’œuvre d’une entreprise italienne d’ingénierie)? «De l’image, répond Anand Mahindra, vice-président et directeur général du groupe. Nous sommes fiers de pouvoir représenter notre pays dans la plus prestigieuse des compétitions motocyclistes du monde.»
En attendant un GP
La présence d’une nouvelle marque (qui alignera l’Allemand Marcel Schrötter et le Britannique Danny Webb), mais aussi l’engagement d’un pilote indien (Sarath Kumar) dans cette même catégorie 125 cm3, illustre parfaitement la volonté du système de vouloir internationaliser son produit.
En 2011, pas moins de 22 nations seront représentées en GP. Un nouveau record. Et cette première tentative indienne va de pair avec un projet qui devrait se concrétiser en 2012: l’organisation d’un GP sur le circuit de Jaypee, un tracé de 5140 mètres installé à Greater Noida, à une quarantaine de kilomètres de New Delhi. «S’il doit y avoir une nouvelle destination en 2012, ce sera celle-là», a récemment confié Carmelo Ezpeleta, le patron de Dorna, la société espagnole qui gère les droits commerciaux des GP. Il est vrai qu’au pays des futurs géants, plus rien ne semble impossible.

Re : Informations en Vrack
 

Rossi s'amuse avec sa belle :amoureux:en tout cas bien plus belle que la GP11...

Re : Informations en Vrack
 

Je cherche à voir où la photo a été prise, on dirait la sortie du virage 13 à Assen mais ça serait étonnant, à moins que cela soit pris à Misano à la sortie du virage 10...

Edit: Quel con, en lisant les dernières informations c'est de suite plus facile :D

Re : Informations en Vrack
 

:D

Re : Informations en Vrack
 

Pas de la vitesse, mais c'est quand même dommage car après ce qu'il s'est passé l'an dernier il y aurait eu des étincelles :bad:

(A noter que début novembre, il était en pleine possession de ses moyens au Scorpion Masters, au point de battre Aubert dans la spéciale d'enduro ainsi que des spécialistes du genre en supermotard, sans parler de son classement en vitesse avant sa chute (4e)...)

Enduropale du Touquet : Mickaël Pichon déclare forfait

Par PierreO, le 26 janvier 2011
Mauvaise nouvelle pour les fans de tout-terrain. Mickaël Pichon, vainqueur en titre de l’Enduropale du Touquet, a déclaré forfait pour la 6e édition, qui aura lieu ce dimanche 30 janvier. « Malgré l’enjeu sportif et les forces déployées par Honda […], il a donc préféré jeter l’éponge, la mort dans l’âme, écrit notre confrère La Voix des sports sur son site. Opéré aux bras à l’automne, sa convalescence prenait en effet beaucoup plus de temps que prévu, l’empêchant de s’entraîner normalement. Malgré un repos forcé en décembre, malgré des infiltrations aux poignets, Mickaël Pichon a dû s’incliner face à la douleur, s’estimant incapable de tenir correctement sa machine et de rouler plus d’une demi-heure d’affilée sans s’arrêter […]. »
En 2010, Pichon avait été déclaré vainqueur après qu’Yves Deudon, arrivé premier, avait été déclassé pour échappement trop bruyant. A l’époque, et pendant une bonne partie de l’année, l’affaire avait fait grand bruit, si l’on ose dire. L’Enduropale 2011 s’annonçait comme un duel-revanche entre les deux hommes ; il n’aura donc pas lieu. Dommage.
http://news.moto-journal.fr/wp-conte...ON-FORFAIT.jpgMickaël Pichon à l'Enduropale 2010. Une image qu'on ne verra pas cette année… Photo P. Orluc

Pierre Orluc

Re : Informations en Vrack
 

De toute manière, c'était Biaggi qui avait développé la moto...:hihi: