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Par contre, je comprend pas pourquoi Ten Kate ils ont pris Xaus, mystère ! :) |
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Sinon j'aime pas les couleurs Castrol :langueŽ: |
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Surtout que niveau sponsors je ne sais pas s'il en amène tant que ça vu que sur sa combi il en a bien mois que Rea.:boutons: |
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http://img821.imageshack.us/img821/6...stenkate03.jpg Uploaded with ImageShack.us |
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http://img21.imageshack.us/img21/480...rolrvf7501.jpg http://img254.imageshack.us/img254/1...rds2002ger.jpg http://img267.imageshack.us/img267/3...tenkate063.jpg |
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clair que Xaus doit avoir une manne de fric derrière lui!
Une raison particulière au changement de numéro de Rea? Clair qu'elle est sympa la déco! |
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Sinon pour Xaus tout le monde parle de son fric mais quand même au bout d'un moment, l'argent ne fait pas tout. Surtout qu'il n'a pas l'air d'apporter un sponsor principal avec lui. Ce n'est pas comme Hopkins qui avait amener Monster chez Kawa avec lui. Toute les années Xaus change d'équipe et il y a un nouveau sponsor. Ce gars est une énigme:):) Peut-être qu'il est bon finalement:) Et de toute façon Honda ne voulait engager qu'une seule moto donc il ne prend la place de personne:yes: |
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Re : News WSBK - SSP
Xaus sait peut être donner de précieuses informations pour développer une moto ? ;)
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Re : News WSBK - SSP
xaus il est payé pour tester les solutions technique en cas de chute,
ensuite il fait un compte rendu: la combi: pas mal, le casque: à tenue le coup dégagement virage 1, c'est bon, reste plus qu'a tester les 22 autres virages. en un seul week-end de course, ça lui en fait du boulot:D:D:D |
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Re : News WSBK - SSP
Le mieux c'était quand Puma s'était lancé dans les bottes avec deux pilotes au départ: Xaus et RDP:D
Xaus est quand même costaud, il s'en est pris des grosses boites mais il est toujours là et pourtant il en a raté des week end sur blessure. C'est dommage car quand il est dans un bon week end il est pas mauvais;) |
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allez quelques tofs du Team Castrol
Castrol Honda Team http://mototribu.com/competition/sup...l_2011_003.jpg |
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Haslam et BMW viennent de boucler 3 jours de tests à Cartagena.
http://www.gpone.com/images/stories/...bmw_aragon.jpg En attendant les tests de Phillip Island, qui se dérouleront avant la première manche, BMW c'est rendu à Cartagena avec sa S1000RR 2011, Leon Haslam et Giacomo Guidotti son chef mécanicien, ont mis l'accent sur le développement de l'électronique. A part une petite chute sans gravité, tout s'est bien passé. "J'ai roulé le plus possible pendant trois jours, jusqu'à 18h chaque soir quand la nuit tombait. Ça représente beaucoup de tours, constatait Haslam. C'était un peu curieux au début d'être seul en piste, mais ça nous a bien arrangé en fait car nous avions beaucoup de choses à essayer." Leon a progressé régulièrement sur ce circuit technique, améliorant chaque jour ses chronos de la veille. "Le but était de travailler sur l'électronique pour obtenir la connexion de la poignée de gaz que je voulais pour ma moto. J'ai besoin d'améliorer mon ressenti et c'est ce sur quoi nous nous sommes concentrés. Ça prend énormément de temps. C'était la raison de ce test spécifique, mis sur pieds uniquement pour moi. Nous avons réussi à venir à bout d'à peu près tout ce que nous voulions faire." Pendant trois jours Leon, en profitant du beau temps a tourné sur le circuit fermé espagnol et à la fin, malgré une chute, s'est dit heureux des résultats. |
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Carl Fogarty s'excuse auprès de Slight, Russell, Edwards et Kocinsky pour les choses pas agréable qu'il a pu dire alors qu'il concourait contre eux. :)
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Un article qui parle du retrait éventuel d'Alitalia de chez Aprilia. Peut etre ils veulent aller en MotoGP avec Rossi ?:)
LIEN |
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C'est pas lui qui avais deux cochons nommés (très affectivement) Aaron et Colin ? |
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10 après :)
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A noter qu'il s'excuse, mais ne dis pas regretter.:D En voilà un qui était un guerrier comme on n'en verra plus. L'époque était différente, et il pouvait se permettre d'ouvrir sa grande bouche sans se soucier de retombées. Bagarreur sur la piste querelleur en dehors, un vrai pilote british, qui m'a fait rêver:amoureux: |
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Re : News WSBK - SSP
C'est marrant, je sais pas si c'est fait exprès, mais Xaus a son numéro fétiche le 111 et sera sur une Honda Castrol et Aaron Slight avait lui aussi le 111 est était également sur une Honda Castrol. :)
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Re : News WSBK - SSP
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Oui, enfin Xaus porte le 111 parce que le 11 est pris par Corser, alors qu'il me semble que le 111 était le vrai numéro fétiche de Slight (je ne l'ai vu rouler qu'avec ce numéro) |
Re : News WSBK - SSP
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Re : News WSBK - SSP
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http://www.aaron-slight.com/Photos/aaronslight18.JPG http://www.aaron-slight.com/Photos/aaronslight67.jpg http://www.aaron-slight.com/Photos/aaronslight62.jpg http://www.aaron-slight.com/Photos/a...picture009.jpg http://www.aaron-slight.com/Photos/aaronslight30.JPG http://www.aaron-slight.com/Photos/aaronslight16.JPG http://www.aaron-slight.com/Photos/aaronslight17.JPG |
Re : News WSBK - SSP
Le test de Portimao débutera ce mercredi 8:30 et aura lieu jusqu'a vendredi 16:40. Et le vrai début de la saison, c'est pour dans un mois. :content:
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Re : News WSBK - SSP
Supersport : Triumph proche de l'anéantissement !Par Philippe Debarle le 22/01/2011 19:22
Giuliano Rovelli, le patron de l'équipe BE1 Racing, semble en avoir eu assez d'attendre un éventuel support efficace de Triumph et il aurait, d'après trois sources concordantes, récupéré les Yamaha officielles championnes du monde avec Cal Crutchlow en 2009. Triumph ne fournissait à l'équipe italienne que le matériel, les pièces et un peu de développement. Rovelli lui demanda cet hiver une aide financière, qui à priori lui fut refusée. Le patron de BE1, dont le tempérament est assez bouillant, envoya donc promener les Anglais. Quel matériel alors adopter ? Il fallait bien sûr des motos prêtes, compétitives et disponibles, ce qui ne court pas les rues en Supersport. Rovelli, qui peut mettre sur la table entre 350 000 et 400 000 euros environ, jeta donc son dévolu sur les Yamaha R6 qui avaient obtenu le titre en 2009 avec Cal Crutchlow. Ces motos dormaient sous des bâches au fond du hangar d'un prestataire (Markus) de Yamaha Europe. Certaines équipes avaient essayé de récupérer ces motos début 2010, mais elles furent toutes refusées par manque de crédibilité sportive ou de moyens. Si tout ceci se concrétise, ce sera une superbe opportunité pour les pilotes BE1 Luca Scassa et Chaz Davies, qui pourront ainsi probablement lutter contre les Honda et Kawasaki officielles. Pour Triumph, par contre, ça risque d'être un coup très dur. Sources : Un responsable d'une équipe néerlandaise championne du monde, un manager d'un pilote français champion du monde en Supersport, et un pilote d'usine Kawasaki en Supersport de nationalité australienne. Dans une moindre mesure, bikesportnews.com. lien Grosse news si cela s'avère juste. Triumph avait pourtant fait de belles choses l'an passé avec Davies. Scassa devait jouer le titre et avait été recruté pour ce titre et là le team décide de changer, c'est bizarre. |
Re : News WSBK - SSP
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Déco castrol toujours très réussie :amoureux: |
Re : News WSBK - SSP
Voici la grille provisoire WSBK 2011, source crash
#2 Leon Camier GBR (Aprilia RSV4 Factory) Aprilia Alitalia Racing Team #3 Max Biaggi ITA (Aprilia RSV4 Factory) Aprilia Alitalia Racing Team #4 Jonathan Rea GBR (Honda CBR1000RR) Castrol Honda #7 Carlos Checa ESP (Ducati 1098R) Althea Racing #11 Troy Corser AUS (BMW S1000 RR) BMW Motorrad Motorsport #17 Joan Lascorz ESP (Kawasaki ZX-10R) Kawasaki Racing Team #33 Marco Melandri ITA (Yamaha YZF R1) Yamaha World Superbike Team #41 Noriyuki Haga JPN (Aprilia RSV4 Factory) PATA Racing Team Aprilia #44 Roberto Rolfo ITA (Kawasaki ZX-10R) Team Pedercini #50 Sylvain Guintoli FRA (Ducati 1098R) Team Effenbert - Liberty Racing #52 James Toseland GBR (BMW S1000 RR) BMW Motorrad Italia SBK Team #58 Eugene Laverty IRL (Yamaha YZF R1) Yamaha World Superbike Team #66 Tom Sykes GBR (Kawasaki ZX-10R) Kawasaki Racing Team Superbike #77 Chris Vermeulen AUS (Kawasaki ZX-10R) Kawasaki Racing Team #84 Michel Fabrizio ITA (Suzuki GSX-R1000) Team Suzuki Alstare #86 Ayrton Badovini ITA (BMW S1000 RR) BMW Motorrad Italia SBK Team #91 Leon Haslam GBR (BMW S1000 RR) BMW Motorrad Motorsport #96 Jakub Smrz CZE (Ducati 1098R) Team Effenbert - Liberty Racing #111 Ruben Xaus ESP (Honda CBR1000RR) Castrol Honda #121 Maxime Berger FRA (Ducati 1098R) Supersonic Racing Team #TBA TBA (Kawasaki ZX-10R) Team Pedercini Pour la manche d'ouverture de PI, le team Pedercini alignera l'un de leur pilote STK, l'australien Bryan Staring en WSBK |
Re : News WSBK - SSP
Ah apparemment Berger n'a pas eu (ou n'a pas demandé) l'autorisation de Bayliss pour porter le n°21 qui a été retiré lors de sa retraite...
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Re : News WSBK - SSP
Finalement il n'y a pas tant de pilotes que ça, 21 c'est assez peu mais je trouve que le niveau (en tout cas sur les noms) et très homogène. Il n'y a pas de pilotes dont on se demande ce qu'ils viennent faire.
On ne devrait donc pas retrouver comme l'an passé toujours les mêmes dans les dernières places. |
Re : News WSBK - SSP
et voici la liste supersport
#4 Gino Rea GBR (Honda CBR600RR) Step Racing Team #5 Alexander Lundh SWE (Honda CBR600RR) Cresto Guide Racing Team #7 Chaz Davies GBR (Yamaha YZF R6) Yamaha ParkinGO Team #8 Bastien Chesaux SUI (Honda CBR600RR) MACH - Moto Academy Swiss #9 Luca Scassa ITA (Yamaha YZF R6) Yamaha ParkinGO Team #10 Imre Toth HUN (Honda CBR600RR) Team Hungary Toth #11 Sam Lowes GBR (Honda CBR600RR) Parkalgar Honda #19 Mitchell Pirotta AUS (Honda CBR600RR) KUJA Racing #21 Florian Marino FRA (Honda CBR600RR) Hannspree Ten Kate Honda #22 Roberto Tamburini ITA (Yamaha YZF R6) Bike Service R.T. #23 Broc Parkes AUS (Kawasaki ZX-6R) Kawasaki Motocard.com #24 Eduard Blokhin RUS (Yamaha YZF R6) RivaMoto #25 Marko Jerman SLO (Triumph Daytona 675) MD Team Jerman #28 Pawel Szkopek POL (Honda CBR600RR) Bogdanka PTR Honda #31 Vittorio Iannuzzo ITA (Kawasaki ZX-6R) Lorenzini by Leoni #34 Ronan Quarmby RSA (Triumph Daytona 675) Suriano Racing Team #38 Balazs Nemeth HUN (Honda CBR600RR) Team Hungary Toth #44 David Salom ESP (Kawasaki ZX-6R) Kawasaki Motocard.com #52 Michele Conti ITA (Honda CBR600RR) KUJA Racing #55 Massimo Roccoli ITA (Kawasaki ZX-6R) Lorenzini by Leoni #60 Vladimir Ivanov UKR (Honda CBR600RR) Step Racing Team #69 Ondrej Jezek CZE (Honda CBR600RR) SMS Racing #73 Oleg Pozdneev RUS (Yamaha YZF R6) RivaMoto #77 James Ellison GBR (Honda CBR600RR) Bogdanka PTR Honda #87 Luca Marconi ITA (Yamaha YZF R6) Bike Service R.T. #91 Danilo Dell'Omo ITA (Triumph Daytona 675) Suriano Racing Team #99 Fabien Foret FRA (Honda CBR600RR) Hannspree Ten Kate Honda #117 Miguel Praia POR (Honda CBR600RR) Parkalgar Honda #127 Robbin Harms DEN (Honda CBR600RR ) Benjan Racing Team |
Re : News WSBK - SSP
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Tu sais l'an dernier à Magny-Cours ils étaient à peu près autant au départ, voire même moins (il n'y avait pas plus de 5 lignes sur la grille de départ), mais comme tu le dis le plateau est assez étoffé. |
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