Re : Informations en Vrac
 

Et bien si ce qui suit s'avère vrai pour Zarco ...
https://fr.motorsport.com/motogp/new...honda/4556255/

Re : Informations en Vrac
 

Plus que bizarre cette news...
Pourquoi pas Bradl pour remplacer Nakagami? Ou Takahashi?

En gros, ils vont faire passer un test grandeur nature à Zarco. Mais si les résultats ne sont pas bons, il peut encore perdre plus gros qu'actuellement.

Re : Informations en Vrac
 

C’est ça dans l’esprit je pense danlos.
Si Zarco performe, Honda vire Lorenzo et signe Zarco.
Sinon Zarco accepte l’offre de pilote de test de Yamaha.

Re : Informations en Vrac
 

Sans doute risqué comme pari car quid de la proposition de Yamaha du coup ?

Re : Informations en Vrac
 

Pendant ce temps la...
https://wfprwpnressa01.blob.core.win...1f4157.mp4?_=1

Re : Informations en Vrac
 

Oui, voilà, je pense que c'est ça.
Même si Lorenzo s'accroche logiquement à son guidon, il y a peut être bien quelque chose derrière. Ou peut-être pour mettre un peu la pression sur Lorenzo, lui dire "attention, on a quelqu'un".
Il a peut-être signé quelque chose avec Yamaha, mais avec comme clause "si un poste se libère en titulaire MotoGP, je peux partir". Et je pense que quoi qu'il arriève, son contrat de pilote test est à partir de 2020 (soit au 1 Janvier, soit si KTM est sympa à partir du lundi après le GP de Valencia).

Elle date de quand cette vidéo?

Re : Informations en Vrac
 

La vidéo date d’hier, postée sur les réseaux officiels de Johann.
Sympa de le voir s’amuser !

En y réfléchissant un peu plus: c’est bizarre parce du coup Honda teste Zarco sur une Honda 2018 (celle de Nakagami), hors Lorenzo avait performé lors des essais sur celle ci et Cal était bon également.
On a vu que la version 2019 c’était pas la même histoire.
Donc au final, quels enseignements on pourra en tirer si il s’en sort pas trop mal ?
Ou alors ça signifie que la Honda 2020 sera basée plus sur la 2018 que la 2019 ?

Du coup je pense aussi que tous les pilotes de tests officiels ont des clauses libératoires en cas de proposition de pilote à plein temps. Un peu comme des pilotes des catégories inférieures ont des clauses libératoires si c’est pour passer dans la catégorie supérieure.
Par contre Yamaha ne va peut être pas attendre le dernier moment pour avoir la réponse de Zarco... ils veulent un pilote disponible pour les essais posts GP de Valence j’imagine.

Re : Informations en Vrac
 

Je ne peux dire de quand elle date mais je pense que ça ne doit pas faire longtemps...
J'ai trouvé ça sur https://www.corsedimoto.com/motomond...mento-e-relax/
Qui date du 11/10
Va peut être y avoir des T-shirts, sweats et autres trucs KTM factory sur leboncoin dans un futur proche :D

Re : Informations en Vrac
 

OK, merci pour la vidéo. En tout cas, c'est une sorte de pied de nez, habillé tout en KTM à boire du Red Bull. Alors que ce n'est pas du tout le style de Johann de faire ce genre de vidéo "humoristique".


Pour Honda, je pense aussi que peut-être ils vont partir sur une Honda 2018 plutot que la 2019 pour 2020. Honda ne peut pas se permettre de faire une saison 2020 comme la 2019.
OK, Lorenzo a été blessé, mais quand même. Ce n'est pas comme s'il faisait 10ème. Là il est largué de chez largué...
Crutchlow, ce n'est pas rare de le voir vers la 10ème place. Alors qu'on sait qu'il peut gagner des GP. Aujourd'hui, le voir sur un podium, c'est pas un exploit, mais une très bonne performance. Et à la régulière, on sait que Crutchlow sur le podium ce sera difficile.

Pour Yamaha, ils ont peut-être donné une deadline. Et il faut voir ce que va faire Folger aussi. Pour le moment, à aucun moment on a entendu dire que Folger était out chez Yamaha. Limite, je pensais que Yamaha allait avoir deux pilotes test.

Re : Informations en Vrac
 

Absolument pas. Si ça se trouve le team Yamaha officiel sera Yamaha-Sony ou Yamaha-Nike l'année prochaine. Il ne faut pas confondre sponsor personnel et sponsor team. Yamaha officiel n'a rien à foutre que le pilote qu'il envisage (peut-être) soit avec une casquette Monster, Red Bull ou BenenutsSauf que le circuit "'Autódromo Internacional Nelson Piquet" aussi appelé "Jacarepaguá" n'existe plus. Il a été rasé afin de construire le village des jeux sud américains. Il s'agit d'un nouveau circuit, pas encore sorti de terre.

En ce qui concerne Zarco à la place de Nakagami, il en est question partout, sauf chez LCR, HRC, même Zarco ne communique pas dessus.:boutons:

Informations en Vrac
 

Je me suis sans doute exprimé trop brièvement:
- Me semble que Monster Energy a signé un contrat avec Yamaha pour plusieurs années, de mémoire 4 ou 5 ans.
- Je n’ai pas voulu insinuer l’idée que le sponsor principal place des pilotes dans un team
- juste que c’est un facilitateur ou un élément supplémentaire en faveur de...
- interview de la marque quand elle est devenue sponsor titre de Yamaha, éléments facilitants pointés :

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...697de6ab83.jpg



MotoJournal (Thomas Baujard) a eu la primeur de l’information par M. Zarco lui même: Nakagami va rouler à Motegi son GP à la maison (et probablement annoncer sa prolongation de contrat chez LCR en 2020).
Mais il a un soucis a l’épaule et doit se faire opérer, donc il peut au choix:
- Soit il fini la saison comme ça, se fait opérer cet hiver et prends le risque d’avoir une préparation hivernale tronquée donc un début de saison 2020 compliquée.
- Soit il termine sa saison après Motegi (après tout il ne joue rien) et file se faire opérer en faisant l’impasse sur les 3 GP restants. Il aura plus de temps de récupération et pourra faire une préparation hivernale au top pour revenir en 2020 a 100%. Dans ce cas, Zarco a eu des touches de Honda pour qu’il vienne le remplacer chez LCR pour ces 3 GP de clôture.
Effet kisscool : Honda peut tester à moindre frais Zarco sur la moto (et voir si il convient pour un hypothétique remplacement en lieu et place de Lorenzo dès 2020) et inversement !

Re : Informations en Vrac
 

Non, ça n'a absolument aucun impact, des pilotes sous contra Monstrer ont signé des contrats dans des teams Red Bull et vice versa, sans aucun problème.
Thomas Baujard n'est ni au HRC, ni chez LCR, et ce que lui a it Zarco (ce que lui aurait dit Zarco) n'est pas confirmé pas les officiels. Alors peu-être que c'est vrai, que Zarco roulera pour LCR, mais ce n’est pour le moment qu'une supposition.
De là à dire que c'est un test pour remplacer Lorenzo en 2020, c'est faire un grand pas, Lorenzo étant encore un pilote HRC pour 2020.

Re : Informations en Vrac
 

Merde, on aurait du dire ça à Niccolo Antonelli qui est sponso par Monster depuis 4 ans maintenant. Il devait croire qu'il allait avoir sa chance chez Tech3 rapidement puis maintenant dans l'équipe officielle :)


Oui je sais que c'est un autre circuit non existant, mais je me dis qu'ils font refaire le même circuit :p
Même si ça fait encore un GP de plus, loin... Au bout d'un moment, il faudra arrêter de vouloir trop de GP, la rareté fait le succès.
On va arriver à 22 GP, soit un week end sur deux.
Les équipes vont devoir engager plus de personnels pour faire les GP, pour tourner car au bout d'un moment ça doit être compliqué...

Re : Informations en Vrac
 

Selon les sites, le futur tracé n'est pas le même
https://www.paddock-gp.com/le-motogp...artir-de-2022/
https://www.gp-inside.com/le-motogp-...resil-en-2022/

Re : Informations en Vrac
 

Zarco lui même confirme qu’il a une proposition de LCR entre les mains (motostation) mais que si il l’accepte cela hypothéquerait toutes discussion avec Yamaha.
Il paraît tenter si KTM le libère comme promis.

Perso le profil de la Honda ne rassure pas bcp par rapport au style de Johann mais si la 2020 redevient un poil plus civilisée et qu’une place au HRC se libère ça devient tentant ?

Re : Informations en Vrac
 

Pareil, j'ai cru au même endroit... il s'en est fallu de peu!

Pour l'historique, le circuit de Jacarepagua était en périphérie de Rio. Il a été utilisé pour la dernière fois en MotoGP en 2004 (après avoir vu les victoires et podiums de mes pilotes préférés de jeunesse: Tamada, McCoy, OJ).

Le circuit avait été démoli en 2012 puis le lieu avait complètement changé en vue des Jeux Olympique de Rio en 2016. Se sont construits à cet endroit les piscines olympiques, les courts de tennis (un complexe dans le style Roland Garros), de baskets, des parkings: VOIR GOOGLE MAPS

L'ancien site (Jacarepagua) est seulement à une 20aine de kms de Copacabana ou du Christ Rédempteur, à l'ouest de Rio. Quant au nouveau site (Deodoro), il est aussi à une 20aine de kms de la fameuse plage et de la fameuse statue, à une 10aine de kms au nord de Jacarepagua, au N-O de Rio.

Edit: le nouveau circuit risque d'être celui ci-dessous (source MotoGP.com) et à vue de nez, il pourrait être un peu dans le même style que Buriram (2 voire 3 lignes droites assez longues puis des enchainements de droites/gauches rapides).
https://photos.motogp.com/2019/10/10..._cam02.big.jpg

Re : Informations en Vrac
 

C'est officiel, Johann Zarco chez LCR pour les 3 dernières courses :
https://www.motogp.com/fr/nouvelles/...-island/312903

Re : Informations en Vrac
 

Enfin une info officielle et non toutes ces rumeurs inutiles !

Je pense que Zarco a bien fait de prendre cette opportunité car rien ne vaut de faire des courses si l'occasion se présente afin de rester dans le circuit des pilotes actifs en course, car sait on jamais...

Quoi qu'il en soit, cette opportunité peut se retourner contre Zarco .
Si il est autant en difficulté sur la RCV que sur la RC16, il ne fera que démontrer qu'il est très difficile pour lui de s'adapter à une autre moto qu'une M1 et risquera de se fermer les portes chez les autres constructeurs... si ces portes existent :boutons:

Après à savoir si ce choix de Zarco ne lui bloque pas la place de pilote d'essais chez Yamaha , sinon si le fait de faire ces GP sur la Honda ne lui apporte rien pour l'avenir proche, il risque de se retrouver définitivement hors circuit de la MotoGP .

Re : Informations en Vrac
 

D’après son interview donnée à L’Equipe, en faisant ce choix, la porte s’est fermée chez Yamaha.

Re : Informations en Vrac
 

Compliqué de savoir les tenants et les aboutissants si on est pas dans la confidence...... Il a choisi de courir même si ça le grille chez Yam en tant que pilote test en 2020, c'est son choix....il aura une Honda 2018, c'est, peut-être pas si mal que ça vu que la 2019 est apparemment plus difficile, la période KTM lui servira clairement d'expérience dans la gestion de ses émotions, qu'il prenne un max de plaisir et on vera bien la suite

Re : Informations en Vrac
 

Premièrement, il ne faut pas essayer de comprendre un choix fait par Zarco. Il fait très souvent les choix inverses de la logique. Avec de la réussite des fois, mais aussi des échecs.

Maintenant, résumons le choix qu'il aurait pu faire:
Pilote de test Yamaha:
Tu peux avoir deux wild cards dans la saison, maxi 3.
Tu peux remplacer un pilote blessé.
Mais: Tu as peu de chance de retrouver un poste de titulaire en 2021. Yamaha lui aurait surement fait signer un contrat de deux ans de pilote test, ou tout simplement pour les équipes, tu deviens testeur et non plus pilote titulaire.
Il n'est plus tout jeune, il va avoir 30 ans l'an prochain. Je pense que même si Rossi arrête l'an prochain, Yamaha ne prendra pas Zarco en titulaire chez Petronas ou dans l'équipe officielle.
Tu ne roules pas en GP pendant un an, sauf deux ou trois GP. Par exemple, depuis qu'il est pilote test, Guintoli n'a jamais eu le moindre espoir de revenir en tant que pilote titulaire. Pareil pour Pirro.
Seul Bradl y croit encore. Un Smith est prêt à aller voir ailleurs plutot que de rester en test chez Aprilia.

En allant chez Honda pour les 3 dernières courses:
Il se met une grosse pression, car s'il est quelconque, ou pire que sur la KTM, il est encore plus grillé que maintenant.
Il n'aura pas de poste titulaire l'an prochain quoi qu'il arrive. Mais si par exemple, tu as un pilote qui se blesse chez Ducati Avintia, chez Suzuki, Honda, Yamaha, il peut très bien faire des piges (même si le pilote test devrait logiquement passer avant lui, même si on l'a déjà vu avec Avintia par le passé, ils ne prenaient pas Pirro).
Il parle de pourquoi pas retourner en Moto2. En fait, il a envie de rouler, peu importe la catégorie. Retrouver le plaisir de rouler, et ne pas faire un test tous les 3 mois.

Bref, je pense qu'il ne sait pas trop quoi faire, et prendra la moindre opportunité pour rouler et ne pas se fermer les portes. :D

Re : Informations en Vrac
 

On en revient donc aux 1eres impressions, a la mi saison dernière....quel putain de mauvais choix que d aller chez Katoche....on etait nombreux à le penser à l'époque , on se forçait à y croire....moi dès les essais de novembre, je l ai déjà pas senti ... Ca sentait le mec pas du tt heureux et à l'aise... résultat....quel beau gâchis.... reste plus qu un miracle chez Lcr...mouai....

Re : Informations en Vrac
 

Content pour Johann, il a la condition et la motivation de montrer qu'il a le niveau pour le MotoGP.
Quand il a fait son annonce tout le monde disait c'est mort, les possibilités de trouver un guidon pour 2020 sont quasi infimes et c'est pas tout à fait faux.
Puis on voit que Yamaha l'approche pour être pilote d'essai et maintenant Honda pour LCR afin de terminer la saison alors qu'ils ont Bradl!
Pour quelqu'un qui allait galérer et regarder les courses devant sa télé, c'est inespéré.
Qu'il fasse ses trois courses en lui souhaitant les meilleurs résultats possible.

Re : Informations en Vrac
 

Très bonne analyse et qui amène à une seule conclusion : Zarco a définitivement mis un terme à sa carrière de pilote titulaire MotoGP en cassant son contrat chez KTM .

Re : Informations en Vrac
 

En tout cas le cas Zarco fait faire du papier.
https://www.motoservices.com/actuali...hez-Yamaha.htm

Informations en Vrac
 

Si si, Yamaha a annoncé que Folger serait leur pilote d’essai l’année prochaine (si il veut bien du coup...)


https://www.motorsport-magazin.com/m...er-bei-yamaha/

Re : Informations en Vrac
 

Cette annonce de Folger pilote test en 2020, ça fait vraiment "Bon, Zarco préfère aller faire mumuse sur Honda, donc on garde Jonas à contrecoeur"
C'est vraiment le second choix de Yamaha :D

Informations en Vrac
 

C’est exactement mon ressenti également ! [emoji28]

Re : Informations en Vrac
 

A part ça, KTM pourrait annoncer Remy Gardner pilote titulaire l'an prochain en MotoGP...
Pourquoi pas ne pas voir Gardner chez Tech3 et Oliveira dans l'équipe officielle?

Xleu, tu confirmes que tu aimerais bien revoir Remy ou pas? :)

Re : Informations en Vrac
 

A priori Gardner aurait refusé....

Re : Informations en Vrac
 

Oui c’est ça, Gardner a été approché par KTM, il a poliment refusé en montrant sa volonté de continuer encore un an en Moto2.

Re : Informations en Vrac
 

Ce qui montre que KTM est un peu perdu.
Comment ils ont eu l'idée de Gardner?
En fait, ils ont l'air de chercher un pilote plutot jeune, avec du potentiel même s'il n'a pas brillé pour le moment, qui sait qu'il ne peut pas viser une place dans un gros team MotoGP.
Alors, on peut me dire que Syahrin c'était ça, mais la différence c'est que Tech3 a pris Syahrin en février. Alors que là on est en Octobre...

Re : Informations en Vrac
 

Ca fait surtout un peu l'équipe épouvantail pour les pilotes....

Re : Informations en Vrac
 

Si KTM semble perdu, c'est surtout parce qu'un pilote les a abandonné le bec dans l'eau alors que tous les pilotes MotoGP sont déjà casés pour la saison prochaine .

Donc logique que KTM cherche un jeune pilote venant du Moto2, il n'ont plus tellement d'autre choix, et le fait de penser à Gardner ne me paraît pas illogique .
L'australien sait être rapide, très combatif, même si il est vrai qu'il chute souvent .

Re : Informations en Vrac
 

Et parce qu ils l ont peut-être aussi traité pour 1 moins que rien...

Re : Informations en Vrac
 

je verrais bien Sam Lowes...
comme ça même si la moto ne tourne pas rond, au moins elle sera solide :lol:

Re : Informations en Vrac
 

Le patron de KTM montrait les biceps et a mis la pression sur Zarco au bout de 3 ou 4 GP. On voit le niveau de leur machine encore ce WE à Motegi. Même Espargaro le faiseur de miracle a fini 11eme, grâce à la chute de Rossi (on se demande aussi ce que ça va donner l’année prochaine pour lui), et n a jamais été dans le rythme. Ils sont très loin de la tête de course.
Voilà pourquoi ils galèrent à trouver un pilote. Une machine difficile, un patron avec un ego de furieux, aucune remise en question sur leur philosophie. Bref ça passe ou ça casse, comme le poignet du soldat Pol.
On voit ce que Kallio en fait de cette moto alors qu’il la connaît par cœur.

J ai hâte d’être au WE prochain pour voir ce que ça donner pour Johann.
Et encore bravo au meilleur rookie de l’année...j’espère qu’il va gagner son premier GP d’ici la fin de saison, histoire qu’il attaque 2020 sans aucune retenue !

Re : Informations en Vrac
 

+1 Dragonbol !!!

Re : Informations en Vrac
 

+ 1 aussi Dragonbol,
Et je rajouterai pour Johann qu'il fasse le maximum sur la Honda, car je pense qu'un rebondissement concernant Lorenzo et Honda est encore possible en fin de saison.
Croisons les doigts.:yes:

Re : Informations en Vrac
 

C est sûr que payer un mec rubis sur l'ongle pour le voir faire du tourisme....ca commence à revenir cher...

Et aussi, ca me fait mal de le dire....Vale est l ombre de lui même...et fait perdre de gros points à Yamaha depuis quelques courses...