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MOTOCYCLISME

Bastien Chesaux: Son patron, c’est son papa

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Image © Laurent Crottet
Le cocon familial Chesaux avec le père, Robert (à g.), et le fils, Bastien.

Les Chesaux ont décidé de créer leur propre structure. Dans laquelle papa Robert va parfois devoir se fâcher avec fiston Bastien. Quand ça ne sera pas le contraire.
Jean-Claude Schertenleib - le 16 février 2011, 21h39
Le Matin
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«On n’est jamais mieux servi que par soi-même». L’adage est connu, les Chesaux l’ont repris à leur compte cet hiver. Lassés, presque dégoûtés du traitement qu’ils ont subi depuis que Bastien, 19 ans, tente de se faire une place à l’échelon mondial du sport motocycliste, ils ont décidé de prendre du recul avec le système d’aujourd’hui. L’idée? Recréer un cocon autour du pilote. Cocon très familial puisque Robert, le papa, sera le patron du team.
Ces trois dernières années (en GP 125, puis 250 cm3, et la saison dernière en Mondial supersport), Bastien Chesaux était un pilote payant. C’est-à-dire que, pour pouvoir prendre la piste, il devait apporter à une équipe un financement dont le montant varie, mais qui dépasse toujours et de beaucoup les six chiffres. «Et on en avait marre de ne pas contrôler tous les paramètres», raconte Bastien, qui sait qu’il devra plus travailler que jamais cette saison pour parvenir à son but: «Etre dans les dix premiers à chaque course.» A leur but: «L’équipe, elle, veut que sa moto – une Honda CBR600 – arrive sans souci mécanique à l’arrivée», reprend Robert Chesaux, le team manager.
Le car de Stoner
L’équipe? Techniquement, elle s’articule autour du Jurassien Raphaël Chèvre, ancien champion de Suisse, sérieusement blessé au Bol d’Or l’an dernier. L’atelier se trouve dans la banlieue lausannoise et, quand le Mondial supersport reviendra en Europe, tout le monde se déplacera dans un car atelier qui avait été à l’époque commandé par un certain Casey Stoner, devenu, depuis, champion du monde MotoGP. «Je n’ai plus qu’à faire aussi bien», rigole Bastien, à la veille de s’envoler vers l’Australie, où le championnat commence le dernier week-end de février. Reste que la situation sera forcément particulière, que le rapport des forces entre un chef et son employé ne peut être le même lorsque les liens familiaux les plus étroits les lient. «Je ne crains pas cette situation, reprend le pilote. La course, c’est une question d’état d’esprit, bien sûr, mais c’est surtout une équation à plusieurs inconnues, dans laquelle la confiance est primordiale. Prenons notre aventure de l’an dernier ( ndlr: dans le team du pilote danois Robin Harms ): c’était supersympa à l’interne, mais le simple fait de devoir payer pour rouler déclenchait un processus qui ne pouvait qu’entraver les rapports humains. Si un pilote ne se sent pas soutenu jusque dans le dernier détail, il ne peut pas progresser. Alors oui, ce que nous tentons cette année, c’est un peu un quitte ou double. Mais au moins, en fin de saison, on saura où l’on se trouve.»

Interview

Robert Chesaux: «il faut des résultats»
Comment un père peut-il diriger son fils dans un métier aussi complexe?
Simplement: sur les courses, j’essaie de ne pas être le papa.
Après trois saisons sans coups d’éclat, vous croyez toujours au pilote Bastien Chesaux?
Bastien n’avait que 15 ans quand il a fait sa première course, dans le cadre de la coupe ADAC Junior, en Allemagne. Et là, c’est sûr, j’ai vu qu’il avait un joli potentiel quand il pouvait se donner à fond comme tout pilote qui roule sans trop réfléchir.
Et après ces débuts prometteurs, vous avez trop réfléchi?
Peut-être, oui. Nous avons eu la possibilité de venir directement en GP, nous l’avons saisie. Mais la gamberge nous a vite rattrapés.
Là, vous reformez un cocon autour de votre fils. Pourquoi?
Parce que c’est la formule qui convient le mieux à l’état d’esprit suisse. Thomas Lüthi l’a prouvé: il n’est jamais aussi fort que lorsqu’il est seul dans une petite équipe, entouré de gens qui parlent sa langue, qui partagent sa culture.
Vous êtes conscient que, cette fois, il n’y aura plus d’excuses?
Oui, en 2011, il faut des résultats concrets. Que les gens, tous ces gens qui nous aident depuis des ans, et les autres, puissent se dire: «Ah bon, quand même.»