Re : News WSBK - SSP
 

Le WSBK nous fait à son tour le jeu des chaises musicales.

Du coup pas de réel nouveauté.
Tout le monde attend de voir ce que va faire Razgatlioglu sur la Bmw; ça pourrait être la surprise?
Rea sur la R1 va jouer la deuxième place derrière Bautista, car je ne pense pas que Bulega ait le niveau, sauf si la machine lui convient.
Bulega qui n'a jamais brillé en moto3 et moto2 au point de se faire virer de la VR46 académie...

Re : News WSBK - SSP
 

Si Razgatlioglu parvient à gagner sur la M1000 RR, ce ne sera pas une surprise vu le niveau du pilote considéré par beaucoup comme le meilleur pilote du plateau, considération tout à fait justifiée selon mon avis aussi .

Et s'il n'y parvient pas, ce ne sera là aussi pas une surprise vu le niveau inférieur qu'affiche la BMW par rapport à ses concurrentes.
A moins que ce ne soit le niveau des pilotes BMW actuels qui soit inférieur à celui de leurs adversaires...:boutons:

Re : News WSBK - SSP
 

Scott Redding change de team mais pas de moto :

https://www.worldsbk.com/fr/news/202...%20pour%202024

Et c'est Loris Baz qui se retrouve à pied !

Des guidons sont encore disponibles, Baz pourra t'il en trouver un pour rester en WSBK ? :boutons:

Re : News WSBK - SSP
 

Comme je l'avais bien pensé, c'est Alex Bassani qui remplacera Rea :

https://www.worldsbk.com/fr/news/202...wasaki+en+2024

Lui qui disait ne pas comprendre pourquoi il n'obtenait pas de guidon d'usine, le départ de Rea de chez Kawasaki lui a permis de concrétiser son rêve .

Re : News WSBK - SSP
 

On par de Di Giannantonio pour aller chez Puccetti Kawasaki avec une Kawa officielle.
https://www.paddock-gp.com/wsbk-supe...ZMi--bNyk9XgUw

Franchement, je pense que ce serait bien de voir ça. Puccetti est à la rue cette année, et je pense que Digia n'est pas mauvais, il pourrait faire de bons tops 10.
Et vu ce qu'il a montré en MotoGP, j'ai peur que sa carrière soit grillée en GP, donc autant aller en SBK sur une moto correcte. Il a encore 25 ans, il peut en 2 ans se mettre au niveau.

Re : News WSBK - SSP
 

Et il n'y a aucune raison que ce soit différent l'année prochaine.

Top 10 ça n'a rien d’extraordinaire lorsque l'on regarde les participants.
Avec une machine au niveau, il pourrait faire mieux, car s'il n'est clairement pas au top niveau en GP, ce n'est pas un mauvais pilote.

Re : News WSBK - SSP
 

Avec une Kawa officielle, je pense que ça peut être mieux.

On est d'accord. Mais est-ce mieux de faire 8ème en WSBK ou 15ème en MotoGP? Faire un top 10 dans la saison en MotoGP ou faire 2 podiums en SBK?

Re : News WSBK - SSP
 

Des nombreux changements techniques en WSBK dès la saison prochaine :

https://www.worldsbk.com/fr/news/202...4%20et%20audel

Je pensais que la mesure du poids combiné avait été définitivement écartée...:boutons:

Re : News WSBK - SSP
 

Je trouve ça pas si bête même si d'un autre côté c'est bête.
Ce n'est pas la faute de Bautista s'il est léger, comme ce n'est pas la faute de Redding, Petrucci ou Baz d'être lourd.
Mais cela va éviter aussi aux pilotes de tous faire des régimes pour gagner 2 ou 3kg.

Avec tout ce qui est décidé en SBK (limitation des tours moteurs notamment), c'est une nouvelle règle logique.
Mais bon, chacun devrait faire avec ce qu'il a, et que le meilleur duo équipe/pilote gagne...

On ne va pas baisser le panier au basket parce que le mec de 1m65 ne peut pas dunker et est désavantagé par rapport à celui de 2m.
On ne va pas baisser le filet au volley car un petit est désavantagé.
Comme celui qui voudrait être jockey mais a le physique de Teddy Riner a peu de chance de réussir. :)

Re : News WSBK - SSP
 

Je suis contre cette mesure que je trouve véritablement injuste envers les petits pilotes au poids plume qui ne sont pour rien dans leur morphologie, et comme tu dis chacun devrait faire avec ce qu'il a et que le meilleur duo pilote-moto gagne .

Et les exemples que tu donnes dans les autres sports cités sont totalement recevables et très pertinents, et tout à fait comparables à la moto .