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MOTOCYCLISME

GP du Portugal MotoGP: Démonstration tactique de Pedrosa

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L'Espagnol, établi sur la Côte, a placé une seule et unique attaque sur Jorge Lorenzo. Au bon moment. Au championnat, les deux hommes se détachent. Stoner troisième, Rossi quatrième, Simoncelli est tombé.
le 01 mai 2011, 14h57
LeMatin.ch & les agences


Forces en présence: La pause de quatre semaines a été bien utilisée dans la catégorie reine. Sur le plan technique… comme au niveau médical. Techniquement, les deux pilotes officiels Ducati, Valentino Rossi et Nicky Hayden, ont pu tester une première fois à GP12, la Ducati 1000 cc de l'an prochain; au Japon, ce sont les pilotes de test Akiyoshi et Okada qui ont donné à la nouvelle Honda son baptême de la piste, à Suzuka (le circuit de Motegi a enregistré des dégâts lors du tremblement de terre du 11 mars). Médicalement, maintenant: Alvaro Bautistá tente son retour (il a passé plusieurs journées dans une chambre hyperbarique, pour accélérer la guérison), alors que Dani Pedrosa (épaule gauche) et Randy De Puniet (une vis retirée dans le genou gauche) ont subi des interventions chirurgicales de reconstruction. Loris Capirossi a lui aussi subi une petite opération (main gauche).
Essais: Depuis le début de la saison, tout le monde parle du défi de Rossi chez Ducati, de la domination technologique de Honda, de l'affrontement Rossi-Stoner à Jerez de la Frontera… et tout le monde semble avoir oublié que Jorge Lorenzo, le champion du monde en titre, est en tête du championnat. Et qu'il retrouve un circuit où il est invaincu depuis trois ans, sur lequel il avait remporté sa première victoire en MotoGP. Et c'est encore lui qui a le dernier mot lors de qualifications placées sous le sceau de Marco Simoncelli (l'Italien, alors ne pole, est victime d'une chute sans conséquences). Pedrosa complète la première ligne, Rossi n'est "que" neuvième.
Départ: Lorenzo et Pedrosa virent en tête, Barberá et Simoncelli tombent très rapidement. Le champion du monde en titre boucle le premier tour avec une avance de 492 millièmes sur son compatriote Pedrosa; Stoner est troisième (à 1,360 de Pedrosa) et précède Rossi d'une seconde.
2e tour: Sortie de piste de Spies, chute d'Abraham. Pedrosa est revenu à 221 millièmes de Lorenzo, Stoner roule une demi-seconde au tour plus rapidement que Rossi. Ils ne sont déjà plus que 14 en course.
7e tour: Lorenzo et Pedrosa sont toujours roues dans roues (64 millièmes entre les deux Espagnols). Stoner est troisième, désormais à 2,4 de son équipier. En quatrième position, Valentino Rossi ne parvient pas à se libérer d'Andrea Dovizioso.
11e tour: Cela se frotte entre Hayden et Spies, à hauteur de la neuvième place. Du coup, De Puniet est revenu au contact des deux Américains.
13e tour: Chute de Spies, qui n'arrêtait de commettre de petites erreurs depuis le début de la course.
Mi-course (14 tours): Ecart entre Lorenzo et Stoner à ce stade de l'histoire: 72 millièmes de seconde. Stoner est troisième (à 3,055), Rossi quatrième (mais déjà à plus de 9 secondes), Dovizioso à 4 dixièmes de lui. Edwards est un très bon sixième. Ils ne sont plus que 13 en course, dont le courageux Bautistá (fémur fracturé au Qatar).
19e tour: Pedrosa vient de signer le meilleur tour en course, il est revenu à 73 millièmes de Lorenzo, qui avait fait mine de se détacher au tour précédent.
25e tour: Pour la première fois de la course, Pedrosa place une attaque à la fin de la ligne droite et passe Lorenzo. Du coup, il se ménage une avance de 484 millièmes.
26e tour: Nouveau meilleur tour pour Pedrosa. Lorenzo est à 1,041.
Arrivée (28 tours): Dani Pedrosa a offert une leçon tactique remarquable à tout le monde. Il n'aura eu besoin que d'une attaque face à Lorenzo pour prendre la tête quand il l'a voulu; deux boucles record plus tard, la messe était dite, Lorenzo ayant compris qu'il ne servait à rien d'insister. Dovizioso passe Rossi sur la ligne (pour 25 millièmes).
Championnat: Le vainqueur du jour revient à 4 points de Lorenzo au championnat, Stoner compte 24 longueurs de retard sur le leader. Rossi est quatrième, à 34 points.

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MOTOCYCLISME

GP du Portugal 125: Pedone vole au warm up

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Dans des conditions d'adhérence difficiles, le jeune Neuchâtelois signe le 14e chrono du warm up matinal.
Jean-Claude Schertenleib - le 01 mai 2011, 12h28
LeMatin.ch


Giulian Pedone a bien passé un cap au GP du Portugal. Après de très bons essais, même s'il n'était pas entièrement satisfait de lui ("parce que, dans mon dernier tour, j'étais nettement en avance sur mes chronos lorsque j'ai commis une petite erreur", disait-il samedi soir), le Neuchâtelois a signé en cette fin de matinée la quatorzième performance du warm up, cette ultime séance d'essais libres qui précède la course. Les pilotes 125 seront les derniers à entrer en piste cet après-midi, puisque le programme du GP du Portugal est modifié (premier départ, à 11 h 15 locale, soit à 12 h 15 en Suisse, celui de la classe Moto2, avec deux Suisses sur les deux premières lignes).

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la déclaration de Lorenzo:
"Je ne m'attendais à ce qu'il m'attaque, a concédé Lorenzo. J'ai tenté de prendre le large mais il était toujours derrière moi. J'ai ensuite perdu un peu au niveau de ma condition physique par rapport à lui. Il mérite la victoire à 100 pour cent."

Je trouve ça étrange, il aurait eu moins de condition physique que Pedrosa blessé ?
il se disait imbattable sur ce circuit avant la course, je pense plutot qu'il ne pouvait pas suivre tout simplement.
Il ne prend aucun risque je trouve depuis le début de la saison. Je sais pas si ça va payer mais jusqu'a la fin de la saison comme ça m'etonnerait.
ok il est en tête du championnat mais le premier GP Stoner lui met un vent, le deuxieme coup de bol tout le monde tombent, et la impossible de suivre Pedrosa ^^
Vous trouvez pas ça bizarre ? Sur sa condition physique je n'y crois pas du tout.

Re : Informations en Vrac
 

Pour ma part, il gere, au moment ou pedrosa le dépasse, sur les quelques virages qui ont suivi, Lorenzo tente de suivre Pedrosa, et s est fait 2 ou 3 chaleurs. Alors, au lieu de se foutre sur le flan, autant prendre la 2eme place, il y aura des circuits ou il sera plus fort. Par contre, la ou je te rejoints, c est sur la condition physique, j y crois pas non plus. Pedrosa etait plus fort, point barre...

Re : Informations en Vrac
 

+1 !

Re : Informations en Vrac
 

C'est pas un peu beaucoup ?

Re : Informations en Vrac
 

On va attendre avant de se réjouir parce que là ça me parait beaucoup, si on a 24 pilotes ce sera déjà bien. Et c'est bien gentil 38 pilotes mais on les trouve où les 20 manquants??:):)
Parce que si c'est pour avoir comme en Moto2 un qatari qui au bout d'une année est toujours largué ou avoir des gars fortunés mais qui n'avancent pas, je ne vois pas l'intérêt. Quand on voit hier en 125cc, un pilote qui finit à plus de 2 tours...

Re : Informations en Vrac
 

Meme 20 suffirait deja a me contenter... on le voit en moto2, une trentaine de pilotes, au premier virage c est chaud, mais la, avec 230 chevaux sous les fesses, et une trentaine de pilotes completement allumé, ca risque d etre encore plus chaud

Re : Informations en Vrac
 

c'est clair que ça risque finir en vrac au premier virage. en moto2 ça ce calme un peu mais des fois c'est plus que chaud. je suis d'accord avec Danlos, deja faut les trouvés les 25 ou 28 pilotes.
y a pas une histoire ou certaines equipes pourrait venir en moto GP avec un moteur dériver de la serie un peu améliorer ?
Si c'est le cas va y avoir du depassement de retardataires ^^.
Je voit bien pas mal de pilotes moto2 vouloir monter en moto GP.
C'est peu être pas si bien que ça.

Re : Informations en Vrac
 

+1 avec Danlos

Qui seraient les 20 pilotes qui auraient vraiment le niveau pour être en MotoGP ?