Re : Informations en Vrac
 

les pilotes, c est une chose, mais les motos.... quand on voit la difficulté que Suzuki a pour faire une motoGP digne de ce nom, ca va donner quoi quand on aura des chassis protos sans aucune experience de la course motoGP, et des 1000cc a peine réalaisé?? les pilotes vont finir avec 5 tours de retards..

Re : Informations en Vrac
 

je suis pas sûr que espeletza se souci du niveau des pilotes qui arriveraient en motogp ...

pour lui la seule satisfaction est qu'il y ai un max de pilotes en moto gp venant du moto2 ou autre pour paraitre plus crédible, il sait pertinement que le motogp est la vitrine de la technologie et 16-17 pilotes pour le representer c'est pas du tout serieux.

maintenant entre le superbike, moto2, superbike americain pourquoi pas, il y a largement de quoi remplir la grille mais aprés le niveau des mecs alors la :boutons::boutons::boutons:

Re : Informations en Vrac
 

est-ce qu'il y a une règle des 107% en motogp ? me souvient plus...

Re : Informations en Vrac
 

je crois que si....

Re : Informations en Vrac
 

Elle était en place il y a quelques années, mais ça ne veut rien dire, les rares fois ou ils auraient du appliquer cette règle, ils ne l'ont pas fait.

Cette règle ne sert donc à rien, elle sera contourné par la direction de course elle même.


Quand au CRT, je sais pas ou on va, mais on y va...:non:

Re : Informations en Vrac
 

enfin tu me dira, même 107% c'est déjà énorme, ça fait 7s de marge sur un tour de 1'40...

y a déjà de quoi être largué

Re : Informations en Vrac
 

Il faut des conditions particulières pour créer de tels écarts:

De la pluie, une piste qui offre un grip très particulier, un pilote en difficulté sous la pluie, Pneus de cyclomoteurs.

Makoto Tamada sur la Yamaha tech 3 chaussée de Dunlops en 2007 à Donington Park, si ma mémoire est bonne.

J'ai aussi un vague souvenir avec Chris Burns pilote WCM en 2004 mais c'est trop flou.


Sur le sec, j'ai encore jamais vu des écarts aussi importants... Mais s'il me laisse plioter un week-end de course, on pourrait arranger ça.

Re : Informations en Vrac
 

Hier en 125, ils ont laissés courir 2 pilotes qui n'étaient pas dans les 107% en qualif sous prétexte qu'ils l'étaient lors des essais libres du samedi matin.
Ils se sont fait doublés après une 10aine de tours si je me souviens bien.
(Entendu sur Eurosport donc ça vaut ce que ça vaut :p)

Re : Informations en Vrac
 

Pour les motos c'est sur qu'il y aura surement des gros écarts, encore qu'on n'est sur de rien, l'an passé en Moto2 on s'attendait à des grosses surprises mais finalement 30 pilotes pouvaient se tenir en 1seconde.
Après pour les pilotes, on pourrait voir quelques uns du WSBK (Haslam, Melandri, Rea, Camier, Biaggi, Laverty, Fabrizio), des pilotes du Moto2 (Iannone, Bradl, Luthi, Simon, West, De Angelis, Kallio, Espargaro, Takahashi, Pasini) des pilotes du BSB (Hill, Hopkins, Byrne), des pilotes du AMA SBK (Youngs, Hayden, Hayes). En fait pas mal ont déjà tourné avec des MotoGP.
Donc on peut les trouver pas de soucis, mais bon, veulent-ils prendre le risque de se retrouver dans des équipes de secondes zones et finir 25ème à chaque course. Ce sont tous des "winners", champions du monde en puissance... Rea, Camier, Haslam sont par exemple des pilotes encore jeunes que l'on pourrait retrouver dans des teams habituels en MotoGP (Pramac, Tech3...)


C'est tout à fait ça.
Le pilote indien était celui qui est largué depuis le début de saison, il est à chaque début de week end à environ 10 secondes et plus puis en qualfis vers les 7 secondes. Il s'améliore mais on voit qu'il est loin. En plus en championnat d'Espagne il finit tout juste dans les points donc je ne vois pas ce qu'il fout en Mondial. Ah si sa nationalité:)

Re : Informations en Vrac
 

entièrement d'accord avec toi:)
en plus je vois pas pourquoi les japonais ou Ducati se font chier a construire,mettre au point,etc,etc des protos qui coutent des fortunes si il suffit de prendre un moteur dérivé de la série et de le mettre dans un cadre pour être devant.
je me demande ce qu'auront a gagné les écuries qui vont engager ce genre de motos parce qu'a part garnir le fond de grille et espérer un strike au premier virage qui éliminerait toutes les motos actuelles,
ben franchement je vois pas !!!
alors c'est sur qu'il y aura plus de motos sur la grille mais dans ces conditions,est-ce vraiment une bonne chose ?
j'en suis pas si sur;)