Re : Informations en Vrac
 

Oui, mais maintenant Honda au lieu de se dire "on verra quand Marc reviendra, ça ira mieux", ils vont vraiment devoir réagir. Quitte à repartir d'une feuille blanche.
Le problème depuis 3 ans c'est qu'on ne savait pas si le problème était la Honda ou si les autres pilotes n'y arrivaient pas. On était toujours à se dire "que ferait Marquez à 100% sur cette moto?".

Je te trouve super dur avec lui.
Pour moi le principal fautif là dedans, c'est aussi Honda qui lui avait donné un contrat de 5 ans.
Bien entendu, casser son contrat ce n'est pas cool envers Honda, mais souvent c'est l'inverse, l'équipe qui casse le contrat du pilote. Ici Honda ne voulait pas mettre Marquez dehors depuis 3 ans, car ils avaient besoin de lui et qu'ils n'auraient pas fait mieux sans lui.
Pour 2024, je pense que pour Honda, c'est mieux de ne plus avoir Marquez, ne plus compter sur lui en sachant qu'il allait partir fin 2024.
Sinon c'était je suis persuadé un an de perdu pour Honda. Ils allaient lui donner le développement qui ne fonctionne pas avec les autres pilotes, il aurait fait quelques podiums comme cette année, mais si c'est pour avoir les 3 autres pilotes galérer (car il faut avouer qu'avec Nakagami ça ne devrait pas être mieux, reste Mir et Zarco).

Re : Informations en Vrac
 

MM est comme en 2015... il est capable du pire et il le prouve.

Re : Informations en Vrac
 

Et voilà, c'est Pol Espargaro qui se retrouve sans guidon pour l'an prochain.

Augusto Fernandez et Pedro Acosta seront pilotes Tech3 en 2024, Espargaro aura un rôle particulier (sûrement payé à venir sur les GP serrer les louches des invités KTM :) )

En tout cas, dur pour Polyccio suite à son retour qui m'a quand même surpris. Mais décision logique de KTM.

Re : Informations en Vrac
 

Dommage pour Pol, car perso je l'aime bien, et ce qu'il a démontré de courage pur revenir n'est pas payé en retour.

D'un autre côté, vus les cartons qu'il a pris et les deux fois où il est passé très poche de la catastrophe, je me dis que c'est peut être pas plus mal.

Re : Informations en Vrac
 

Je pensais vraiment que cela allait être Augusto Fernandez la victime de la venue d'Acosta !
Un jeune pilote rookie sans doute plus facile à "manipuler" qu'un pilote représentant et ayant plus de poids au vu de sa carrièrre comme Pol .

Tant mieux pour Augusto qui ne méritait absolument pas de se faire écarter ! :content:
Je pense que les nombreuses critiques qu'a reçu KTM suite à l'éviction de Remy Gardner ont peut être joué dans cette décision de le garder , en y ajoutant ses bonnes performances .

Pour ce qui est de Pol Espargaro, si cette décision est en rapport avec sa saison ratée, je trouverait cela plutot dégueulasse, vu les circonstances qui ont amené à cette mauvaise saison .

Surtout que Pol s'est montré plus performant qu'espéré à son retour...

Et à ses dires, il avait vraiment l'intention de rester pilote titulaire la saison prochaine, et non pilote test avec quelques wild car ...

A t'il changé lui même d'avis ou a t'il été "forcé" de le faire moyennant une grosse compensation financière ? :boutons:
Perso, j'opte pour la deuxième hypothèse !

Ce qui m'amène à cette question : si un pilote déjà sous contrat pour la saison prochaine décide quand même de rester pilote titulaire et ne lache rien face à son employeur en refusant catégoriquement d'accepter les propositions alléchantes de ce dernier, ce dernier peut il l'obliger à accepter étant donné la présente de ce contrat ? :boutons:


Entièrement d'accord avec toi, surtout si comme je l'ai dit avant, cette décision ne vient pas de lui et lui a été forcé, quelles que soient les compensations !

Re : Informations en Vrac
 

Je n'ai jamais été fan du pilote même s'il a l'air bien sympa quand même.
Mais je suis d'accord avec toi, au vu de ses blessures, il ne faut peut-être plus tenter le diable

Je suis certain que KTM s'en fout mais alors royalement de ça :)


Une fois de plus tout dépend comment est ficelé le contrat. Mais oui je pense que le pilote peut refuser et demander à continuer à courir. Maintenant peut-être que l'équipe ne lui mettra plus un seul ingénieur ou mécano autour de lui et qu'il devra tout faire, mettre les roues et vérifier s'il y a bien de l'huile :)

Re : Informations en Vrac
 

Toi je te soupçonne de trop regarder les articles bien pourris sur le net et de lire les commentaires des lapins crétins :):)


Même un jeune rookie a un manager. ;)

Si le contrat est bien fait , oui !

On en a l'exemple avec Dovi qui viré du HRC^pour faire de la place à Stoner, est allé en justice pour obtenir le respect de son contrat.
Il a eu gain de cause et à roulé une saison de plus aux HRC.

Mais revers de la médaille la machine qu'il a roulé la première heure de la première journée d'essai n'a pas changé d'un iota jusqu'à la fin de saison.

Re : Informations en Vrac
 

Immonde ce commentaire, je ne suis pas un fanboy de Marquez même si je trouve ce pilote incroyable comme beaucoup d’autres, cependant je ne comprends pas l’acharnement à son sujet, d’autres pilotes ont fait pareil voir pire que lui. Pour 2015 saison à laquelle tu fais référence les torts sont clairements partagés avec un Italien au numéro jaune. Rossi à voulu joué avec un mec aussi "c**" que lui et il a perdu au final, même si je ne cautionne aucun des deux comportements.

Concernant Pol je comprends la décision de KTM, ce n’est pas un mauvais pilote mais avec ses blessures et son âge, je peux comprendre qu’ils veuillent laisser encore une chance à Fernández même si il n’a pas encore montré grand chose.

Bonne décision de mettre Acosta chez Tech 3, il aura un support usine et n’aura pas le feu des projecteurs sur lui en étant pas sur la machine du team officiel, il va pouvoir se faire les dents avec moins de pression.

Re : Informations en Vrac
 

Je regarde sans doute les mêmes articles que toi dans PaddockGP et GP inside, les seuls sites de moto dédiés à la MotoGP que je regarde avec le site officiel De la MotoGP (mais qui est moins intéressant et bien moins fait qu'avant depuis sa refonte il y a quelques mois...) .

Mon avis sur la possible mise hors piste de Fernandez était vraiment ce que je pensais, en rapport comme je l'ai dit avec son statut de jeune pilote rookie sans doute plus maléable qu'un Pol Espargaro .

Mais tu as raison, lui aussi a un manager...qui a dû etre très compétent pour éviter que Augusto se retrouve pilote test !

Re : Informations en Vrac
 

Pirro s'est blessé (pied gauche platré) lors d'une course du CIV et Bezzecchi s'est fracturé la clavicule lors d'un entraînement au Ranch .

Opéré, Bezzecchi n'est pour l'instant pas déclaré forfait pour le GP d'Indonésie ce weekend .

Après tout, Lorenzo avait bien terminé 5ème du GP des Pays Bas en 2013 après s'être fracturé la clavicule le jeudi et opéré dans la nuit du Jeudi au Vendredi... et Bezzecchi aura eu quelques petits jours en plus pour "récupérer" un minimum...

Mais aura t'il l'aval des toubib et si oui, cela serait il raisonnable ? :boutons:

Re : Informations en Vrac
 

Je pense que maintenant, il est plus difficile d'être déclaré apte pour un GP par rapport à il y a 10 ans :)
Donc une bonne chance qu'il soit out.
En tout cas chez Ducati, on a Marini et Marquez un peu cassé où on sait pas trop s'ils vont pouvoir courir, Bastianini out, Bezzecchi sûrement out, Pirro qui ne peut pas remplacer un pilote car blessé aussi.
Il ne reste pas grand monde.
Est-ce qu'ils vont demander à Bautista, Rinaldi, Bulega, Bassani, Fores ou je ne sais pas qui pour venir? :)

Re : Informations en Vrac
 

Je pense que maintenant, il est plus difficile d'être déclaré apte pour un GP par rapport à il y a 10 ans :)
Donc une bonne chance qu'il soit out.
En tout cas chez Ducati, on a Marini et Marquez un peu cassé où on sait pas trop s'ils vont pouvoir courir, Bastianini out, Bezzecchi sûrement out, Pirro qui ne peut pas remplacer un pilote car blessé aussi.
Il ne reste pas grand monde.
Est-ce qu'ils vont demander à Bautista, Rinaldi, Bulega, Bassani, Fores ou je ne sais pas qui pour venir? :)

Re : Informations en Vrac
 

Je ne sais pas réellement si être déclaré apte est plus difficile que par le passé.
Bagnaia apte après son carton, Bezzechi avec une main en vrac qui roule aussi, c'est assez étonnant.

C'est dommage que le championnat WSBK ne soit pas plié sinon Baustista aurait pu démontrer tout son talent.
Ses supporters n'auraient pas été obligés d'attendre Sepang pour le voir briller :)

A ce sujet un article sur motosport.com au sujet des blessés en 2023, c'est vrai que l'on fait dire n'importe quoi aux chiffres.:D

Les journalistes sont quand même bien des crevures, car l'article est fait pour que naisse une polémique.

On peut lire que les blessures ont entraîné 74 forfaits de puis le début de saison, du coup les commentaires son quasi unanimes, c'est à cause du format donc il faut supprimer les courses sprint et diminuer le nombre de course par an.

Mon dieu, rendez vous compte, 74 forfaits, c'est incroyable !

Mais ont compte pas le nombre de blessés qui n'ont pas pu courir, on compte le nombre de départ pas pris.
Du coup un pilote rate 4 courses c'est 8 forfaits qui sont comptés, y compris si le pilote ne s'est pas blessé en course comme Pol par exemple.

On voudrait foutre la merde qu'on ne s'y prendrait pas mieux.;)

Re : Informations en Vrac
 

du bon travail de journaliste !!!

Re : Informations en Vrac
 

En effet, on entend partout que pas un GP s'est déroulé avec les 22 pilotes titulaires cette saison.
Après c'est sur que cette année, il y a eu pas mal de forfaits, mais bon Pol c'est un carton comme il en arrive rarement.
Bastianini, j'ai envie de dire que ses deux blessures qui lui font raté la moitié de la saison, c'est du pas de chance. Il se pète l'omoplate au premier GP, c'est un petit accrochage comme il en arrive à chaque course. A Barcelone, c'est le seul blessé alors que la chute est pas folle non plus.
Rins qui rate 9 GP pour une fracture de la jambe, là aussi c'est très rare une telle absence pour ce genre de blessure.
Marini ou Alex Marquez qui se font la clavicule, bon ça arrive chaque année à 4 ou 5 pilotes.


Mais il faudrait regarder les saisons dernières le nombre de titulaires qui ont raté les courses (bon déjà cette année il y a eu deux courses par GP ).
L'an dernier, c'était une saison sans grosses blessures, on avait eu Marc Marquez, Rins qui avait raté un GP, Mir qui en avait raté 4 GP et Nakagami qui en avait raté 3.

Cette année, j'ai vraiment envie de dire que c'est du pas de chance.

Re : Informations en Vrac
 

Marc Marquez chez Gresini c'est officiel :)
Pas vraiment surprenant :D

Mais qui aurait pu penser ça il y a 2 ans, qu'il irait dans l'équipe qui allait peut-être disparaitre :)
Enfin même il y a 6 mois, pas grand monde n'aurait imaginé ça.

En fait Alex Marquez était là pour préparer le terrain :)

Re : Informations en Vrac
 

Marc Marquez chez Gresini c'est officiel :)
Pas vraiment surprenant :D

Mais qui aurait pu penser ça il y a 2 ans, qu'il irait dans l'équipe qui allait peut-être disparaitre :)
Enfin même il y a 6 mois, pas grand monde n'aurait imaginé ça.

En fait Alex Marquez était là pour préparer le terrain :)

Re : Informations en Vrac
 

Perso, même il y 15 jours, je n'y croyais pas.
S'il s'adapte à la Ducati mieux que ce que l'a fait Lorenzo,, ça va être un joyeux bordel ! :D

Nous allons avoir de bien jolis débats entre les défenseurs des pilotes italiens de Ducati et les fans de Marquez.

Cerise sur le gâteau, manquerait plus que Morbidelli performe et alors on verra si Bagnaia a des nerfs :)

Re : Informations en Vrac
 

Honnêtement, je ne vois pas comment il pourrait ne pas s'adapter à cette moto.
Quel pilote n'a pas réussi à s'adapter à la Ducati depuis 3 ans? Aucun. Ils sont tous à leur niveau.
Si on classe les pilotes Ducati depuis 2 ans (vu qu'ils n'ont quasi pas changé entre l'an dernier et cette année), le classement général ressemble plus ou moins au talent des pilotes.
Bagnaia et Martin devant, Bezzecchi, Bastianini, Zarco, Miller un peu derrière, Alex Marquez, Marini un peu derrière et Di Giannantonio plus loin.

Re : Informations en Vrac
 

Moi non plus, mais on ne sait jamais.
Regarde les déclarations de Bastianini au sujet de la GP23 qu'il trouve très différent de la GP22 et dont il a du mal à tirer le meilleur.

En fait je me fais l'avocat du diable, parce que je pense que M.Marquez va les défoncer, et pas seulement ceux que tu cites en dernier, mais tous !

Il pourrait même s'il prend l'ascendant au championnat en milieu de saison pousser les pilotes Ducati de pointe à la faute.

Et si jamais il brille d'entrée nous allons avoir droit au couplet de la GP24 qui est ratée.... :)

Re : Informations en Vrac
 

Ah oui oui, les autres peuvent faire des erreurs, être sous pression, et on sait que Marquez quand ça se passe bien, il s'en sort toujours. :)
Mais il peut aussi se satelliser dès le premier GP comme il le fait souvent depuis 2 ans :D

Re : Informations en Vrac
 

elle est chouette la Ducati RedBull ;););)

Re : Informations en Vrac
 

Je parlais depuis deux ans :)
L'an dernier il était encore sur une Ducati et faisait des résultats plus ou moins potables :)

Re : Informations en Vrac
 

Pas nécessaire de perdre ton temps à expliquer des trucs que tout le monde avait compris au seul membre du team Tech3 absent le jour où les vainqueurs du concours sont là :):)

Xleu c'est un peu l'exception qui confirme la règle, la fève dans la galette, la chance sur 20 millions de gagner au loto, mais aussi le caillou dans la chaussure, le vilain petit canard etc..

Mais Xleu c'est aussi comme la Vache qui Rit, s'il n'existait pas il faudrait l'inventer.

Xleu c'est également celui qui va nous informer de ce que Ktm a offert à Pol pour que ce dernier explique au monde entier qu'il trouve normal de se faire virer :)

PS : Promis on ne le répétera pas :ange:

Re : Informations en Vrac
 

Moi je n'y ai jamais cru jusqu'à aujourd'hui ! :)
Même si les rumeurs sont très fortes, tant qu'il n'y a pas d'annonce officielle...

Re : Informations en Vrac
 

Dans l'Equipe du jour, article sur Zarco par M. Turco.
Donc son agent est en Indonésie alors qu'il n'avait pas prévu d'y aller. Objectif, sonder Honda pour aller chez Repsol.
Lucio n'a pas l'air très heureux si ça se passe, il dit qu'il a vendu à ses sponsors qu'il allait avoir un pilote rapide, capable de briller et que sans Zarco, il risque de perdre des sponsors.
En plus, il dit aussi qu'il a refusé KTM pour rester chez Honda.
LCR (par Christophe Bourguignon) ajoute que chez LCR, tout le monde sera à 100% derrière Zarco alors que chez Repsol, il risque de récupérer l'équipe de Marquez qui pourrait lui dire "avec Marquez, ça fonctionnait, il arrivait à s'en sortir avec ses réglages".

C'est de bonne guerre ce que dit LCR, mais bon, ça risque quand même de se retourner contre eux et se retrouver sans Zarco.

Re : Informations en Vrac
 

Qui ça "il", Lucio ou Turco ?

Parce que je vois mal Cecchinello utiliser cet argument.

Une chose est certaine pour moi, c'est que Zarco s'y prend très mal.
Jamais il n'aurait du parler de ça aux journalistes.

Qu'il signale aux dirigeants de Honda qu'il est intéressé par la place de Marquez, c'est déjà penser que le HRC ne va pas le lui proposer, du coup c'est se mettre dans une situation de demandeur, jamais bon en affaire.

De plus cela engendre une polémique avec LCR, ce qui n'est jamais bien bon à long terme.

Si HRC souhaitait le promouvoir dans le team officiel, il lui aurait demandé, alors pourquoi brusquer les choses ?

Honda cherche un pilote officiel un peu partout, et pour le moment n'en trouve pas.
Du coup Honda se rabattant sur Zarco, c'est au HRC d'expliquer à Lucio qu'il va devoir se contenter de Lecuona.

Zarco qui devient le sauveur et plus le quémandeur peut même avoir des prétentions à la hausse.

Du coup Zarco garde intacte son image et c'est HRC qui explique à LCR qu'il va se passer de Zarco et prendre Lecuona (par exemple)

J'aurais du faire agent de pilote :)

Re : Informations en Vrac
 

C'est bien Lucio, voici le copier/coller de l'article:

« Il y a quelques semaines, j'ai dit non à KTM qui me proposait ses motos pour la saison prochaine, rappelle le team manager italien. J'attends donc du respect... Si on m'enlève Zarco, je perds les sponsors qui me suivent car je leur ai vendu un pilote capable d'obtenir des résultats. Et sans sponsors, je n'ai plus l'argent pour louer mes motos à Honda. Je ne veux même pas envisager cette possibilité. »

Voilà ce que dit Zarco:
« Ce choix a libéré une opportunité, une place prestigieuse à prendre, s'emballe Zarco. Il fallait que je montre à Honda ma volonté de relever ce challenge, voilà pourquoi j'ai demandé à Guillaume de venir ici. » Celui qui est pour quelques semaines encore pensionnaire de l'équipe Ducati Pramac est déjà engagé avec le premier constructeur mondial, puisque le contrat signé l'été dernier avec Lucio Cecchinello le lie directement au HRC, le service course de la marque japonaise. « C'est un contrat tripartite », précise Valladeau. « Honda peut donc choisir où me mettre l'an prochain », souligne Zarco.

Il n'est pas à quémander quelque chose. Et on ne sait pas tout, peut-être qu'il s'était dit aussi lors de la négo avec Honda que si Mir ou Marquez s'en allait, Zarco pourrait être une solution.

Re : Informations en Vrac
 

Très surpris, ce n'est pas le genre de la maison.

Je trouve que ça y ressemble bien tout de même...;)

Pourquoi ce besoin de mettre ça sur la place publique ?
Comme je le disais, il se met en position d'infériorité en se proposant/demandant le guidon officiel.

Re : Informations en Vrac
 

Je trouve l'attitude de Zarco vraiment pas correcte envers Cecchinello .

Il décide de quitter Ducati, a la chance de pouvoir rebondir chez LCR et maintenant essaye de faire faux bond à Lucio en argumentant que c'est logique qu'il prenne la place de Marquez et qu'il est sous contrat HRC .

De bonne guerre comme on dit, mais franchement pas correct, ce qui de la part de Zarco m'étonne quand même !
Mais bon, la MotoGP n'etant absolument pas le pays des bisounours...:)

Re : Informations en Vrac
 

Cecchinello est trop gentil, Honda sans état d'âme et Zarco plutôt maladroit, situation délicate et difficile pour les trois! :fou:

Tout ça est très mal engagé et quoiqu'il se passe le mal est fait! :bad:

Re : Informations en Vrac
 

Pourquoi Honda sans état d'âme ? :boutons:

Re : Informations en Vrac
 

Oui, ou qu'il aille, le mal est fait !

S'il rejoint le team officiel, c'est Cecchinello la victime .
S'il reste chez LCR, vu son attitude maladroite, la relation ne part pas vraiment sur un bon pied , plutot dommageable pour la suite !

D'un côté je pense que vu que la situation entre lui et Cecchinello est devenue sans doute moins bonne, il serait souhaitable qu'il rejoigne le team officiel.
Mais d'un autre côté, je suis de l'avis de De Puniet, je pense que vu son personnage, Zarco se sentira beaucoup mieux dans un team familial comme LCR que chez Honda Factory (et de plus sous la houlette d'Alberto Puig, personne pour le moins très peu avenante ! :) ).

Vraiment dommage que Zarco a été autant maladroit par rapport à Cecchinello avec cette possible intégration dans le team officiel ...:bad:

Re : Informations en Vrac
 

Je pense vraiment que Lucio et le team LCR comprennent Zarco, car ils auraient la même chose à sa place :)

Re : Informations en Vrac
 

Et moi je ne pense pas !
Cecchinelo est l’honnêteté et la droiture même.
Il est franc, sincère et loyal, ce qui fait de lui l'exemplaire unique de son genre dans le monde du sport mécanique.

Donc du coup, à la place de Zarco, jamais il n'aurait entamé de tractations avec HRC, jamais il n'aurait envisagé de trahir un patron de team qui lui avait accordé sa confiance, et jamais il n'aurait pensé à déchirer un contrat tout juste signé.

Re : Informations en Vrac
 

Je pense que tout ça c'est mal goupillé, on est pas dans le secret, que s'est-il dit vraiment et à quel moment on ne sait pas trop, Zarco aurait peut-être du attendre que Honda fasse le premier pas et non pas essayer de se placer, c'est pas cool vis à vis de LCR mais voilà, c'est fait.

Re : Informations en Vrac
 

Je pense comme toi vu la personnalité que montre Cecchinello lors de ses interview .

Oui, je pense que c'est ce qu'il aurait du faire, car en agissant ainsi, si c'était le HRC qui avait pris directement la décision de le placer dans le team officiel sans que Zarco en évoque avant l'envie d'y aller , et étant donné que c'est le HRC qui "donne" les pilotes à LCR (donc qui choisi ou mettre les pilotes Honda), cela aurait été plus réglo envers Cecchinello .

Re : Informations en Vrac
 

La question ne se pose même plus pour Zarco.

https://www.paddock-gp.com/motogp-ca...pe-officielle/

Re : Informations en Vrac
 

Mais dans quelle galère Zarco est-il allé se fourrer ? !:boutons:

Re : Informations en Vrac
 

Non, elle ne se pose plus du tout aux toutes dernières nouvelles :

https://www.gp-inside.com/zarco-reste-chez-lcr/

Toutes ces déclarations malvenues pour ça ! :)