Re : Informations en Vrack
 

MOTOCYCLISME

GP de Grande-Bretagne: les meilleurs découvreurs sont Espagnols

Premiers pilotes de GP à rouler à Silverstone depuis 1986, les stars ibériques de la classe 125 dominent les essais libres.
Jean-Claude Schertenleib - le 18 juin 2010, 14h50
LeMatin.ch


Peu importe le circuit, la domination espagnole sur la classe 125 cm3 se renforce chaque semaine un peu plus. Premiers pilotes de GP à rouler à Silverstone depuis 24 ans, les stars de la plus petite des cylindrées ont joué les découvreurs en ce début d’après-midi. Après le soleil radieux de jeudi - la Journée des champions, au bénéfice de Riders for Health, a permis de rassembler plus de 200 000 francs -, le ciel s’est couvert ce vendredi sur l’ancien aérodrome militaire de Silverstone. Dominateurs du début de saison, Marc Marquez et Pol Espargaró ne sont séparés que par 16 millièmes; Vazquez est troisième, devant Smith (premier non-Espagnol), Teról et le Zurichois Randy Krummenacher, immédiatement à l’aise sur ce nouveau tracé.
- A noter: Les deux chutes (sans conséquences physiques) du Malaisien Zulfahmi Khairuddin, et celle du Néerlandais Michael Van Der Mark.

Re : Informations en Vrack
 

MOTOCYCLISME

GP de Grande-Bretagne: Lorenzo, avant la pluie

Le soleil n’aura été présent que pour la Journée des Champions, jeudi, à Silverstone. Ce vendredi, les essais MotoGP se sont terminés avant terme.
Jean-Claude Schertenleib - le 18 juin 2010, 16h02
LeMatin.ch


Le soleil qui a accompagné la Journée des Champions, organisée jeudi dans le paddock de Silverstone, s’est définitivement caché: à 5 minutes de la fin de la première séance d’essais libres MotoGP en vue du GP de Grande-Bretagne de dimanche, la pluie s’est déclarée, les pilotes mettant bien sûr terme à leur travail. Avant cela, c’est le leader du mondial, l’Espagnol Jorge Lorenzo, qui avait signé le meilleur temps, dans une séance où l’on a beaucoup vu le Français Randy De Puniet, finalement quatrième de la hiérarchie.
Valentino Rossi - en convalescence active, à la maison - absent, il n’y a que 16 pilotes en piste.
Le top 6
1. Lorenzo (Esp, Yamaha), 2’05’’991
2. Stoner (Aus, Ducati), 2’06’’133
3. Dovizioso (It, Honda), 2’06’’347
4. De Puniet (Fr, Honda), 2’06’’439
5. Spies (EU, Yamaha), 2’07’’250
6. Pedrosa (Esp, Honda), 2’07’’586
16 classés.

:diable:16 pilotes cela devient tristounet..............

Re : Informations en Vrack
 

MOTOCYCLISME

GP de Grande-Bretagne: Aegerter devant Thomas Lüthi

http://www.lematin.ch/files/imagecac...s/aegerter.JPG
Image © Keystone


Sous la pluie, le Japonais Tomizawa signe le meilleur temps en Moto2. Son équipier bernois, Dominique Aegerter, signe un très bon huitième chrono.
Jean-Claude Schertenleib - le 18 juin 2010, 17h22
LeMatin.ch


Shoya Tomizawa, le Japonais du team Technomag-CIP, premier vainqueur de l’histoire en Moto2 (GP du Qatar), a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres à Silverstone, battant de 6 dixièmes de seconde l’Australien Anthony West, l’un des plus grands spécialistes de l’exercice humide, toutes catégories confondues. La séance a été marquée par quelques surprises, comme le troisième chrono du Belge Xavier Siméon, qui remplace ici l’Espagnol né à Lausanne, Yannick Guerra, et le quatrième temps du Tchèque Karel Abraham, qui a profité du sillage de West pour signer son chrono.
Côté suisse, Thomas Lüthi a fait une bonne partie de la séance en tête de la hiérarchie, avant de glisser jusqu’à la onzième place en fin de séance. Superbe première journée pour Dominique Aegerter, huitième de la séance.
Le top 6
1. Tomizawa (Jap, Suter), 2’28’’020
2. West (Aus, MZ), 2’28’’602
3. Siméon (Bel, Moriwaki), 2’28’’733
4. Abraham (Rép Tch, FTR), 2’28’’759
5. De Angelis (St-M, Force GP 210), 2’29’’189
6. Redding (GB, Suter), 2’29’’267.
Puis: 8. Aegerter (S, Suter), 2’29’’364. 11. Lüthi (S, Moriwaki), 2’29’’745. 41 classés.

Re : Informations en Vrack
 

oui, famélique la catégorie MotoGP ;)
DePuniet dans le bon wagon, après lui, y'a un boulevard .....

Re : Informations en Vrack
 

:)

Re : Informations en Vrack
 

MOTOCYCLISME

GP de Grande-Bretagne: Tiens, on peut battre les Espagnols!

http://www.lematin.ch/files/imagecac...ries/smith.JPG
Image © Keystone (A)


Pour la première fois de la saison, une séance 125 cm3 se termine sans un Espagnol au sommet de la hiérarchie.
Jean-Claude Schertenleib - le 19 juin 2010,
LeMatin.ch


Oui, on peut battre les Espagnols… et pas seulement à la Coupe du monde de football: pour la première fois de la saison 2010, une séance d’essais d’un GP motocycliste 125 cm3 - celui de Grande-Bretagne, à Silverstone - s’est terminée sans un Espagnol au sommet de la hiérarchie. Sous un ciel encore clément (le soleil brillait en début de matinée, mais les nuages noirs reviennent en ce moment sur le circuit), c’est le Britannique Bradley Smith qui a signé le meilleur chrono du jour… devant quatre Espagnols.
Très à l’aise la veille, le Zurichois Randy Krummenacher est septième de la séance.
Le top 5
1. Smith (GB, Aprilia), 2’16’’282
2. P. Espargaró (Esp, Derbi), 2’16’’402
3. Marquez (Esp, Derbi), 2’16’’424
4. Vazquez (Esp, Derbi), 2’16’’517
5. Teról (Esp, Aprilia), 2’16’’613
Puis: 7. Krummenacher (S, Aprilia), 2’17’’869. 32 classés.

Re : Informations en Vrack
 

MOTOCYCLISME

GP de Grande-Bretagne: On tombe en MotoGP

http://www.lematin.ch/files/imagecac.../pedrosa_0.JPG
Image © Keystone


Meilleur temps de Pedrosa devant De Puniet, la séance d’essais libres MotoGP a été marquée par quatre chutes.
Jean-Claude Schertenleib - le 19 juin 2010,
LeMatin.ch


Andrea Dovizioso éjecté de sa Honda, Hector Barberá qui tombe et sa Ducati qui semble commencer à brûler, Ben Spies qui glisse sur le dos pendant plusieurs secondes et Marco Simoncelli qui invente le salto par l’avant à moto: la séance d’essais libres MotoGP a été animée, ce matin, sur le circuit de Silverstone (GB). Sur ce tracé rapide, très long - le plus long du championnat, avec ses 5902 mètres - et par une température très fraîche, les pièges sont nombreux. Des pièges qu’ont évité Daniel Pedrosa (vainqueur sur le Mugello, il y a deux semaines) et Randy De Puniet (décidément très en forme). Aucun des quatre pilotes n’a été blessé.
Le top 5
1. Pedrosa (Esp, Honda), 2’04’’944
2. De Puniet (Fr, Honda), 2’05’’241
3. Lorenzo (Esp, Yamaha), 2’05’’348
4. Stoner (Aus, Ducati), 2’05’’539
5. Dovizioso (It, Honda), 2’05’’594
16 classés.

Re : Informations en Vrack
 

MOTOCYCLISME

GP de Grande-Bretagne: Triplé des Suter helvétiques en Moto2


Les motos construites à Turbenthal (ZH) dominent les essais libres. Lüthi 10e, Aegerter 19e.
Jean-Claude Schertenleib - le 19 juin 2010,
LeMatin.ch


Andrea Iannone, dominateur du GP d’Italie? Deux chutes! Shoya Tomizawa, le premier vainqueur de l’histoire de la catégorie Moto2? A terre. Raffaele De Rosa, l’un des deux pilotes du team Tech3? Pas mieux. La seconde séance d’essais libres Moto2 en vue du GP de Grande-Bretagne de demain dimanche, à Silverstone (départ de la course à 11 h 15 locales, soit 12 h 15 en Suisse) a été animée… et dominée par les pilotes d’Eskil Suter. Le constructeur zurichois place trois de ses clients aux trois premières places, l’Italien Claudio Corti ayant même creusé un écart de près de 8 dixièmes sur son propre équipier, le Français Jules Cluzel.
Côté suisse, dixième chrono pour Thomas Lüthi (qui précède le leader du mondial, Toni Elias) et dix-neuvième place provisoire pour Dominique Aegerter.
Le top 5
1. Corti (It, Suter), 2’09’’972
2. Cluzel (Fr, Suter), 2’10’’731
3. Redding (GB, Suter), 2’10’’828
4. Hernandez (Col, BQR-Moto2), 2’10’’901
5. Debón (Esp, FTR), 2’11’’600
Puis: 10. Lüthi (S, Moriwaki), 2’11’’813. 19. Aegerter (S, Suter), 2’12’’253. 41 classés.

Re : Informations en Vrack
 

MOTOCYCLISME

Dire qu’il aurait pu être un Bleu!

http://www.lematin.ch/files/imagecac...ies/bleu_1.jpg
Image © Keystone
Qualifié en première ligne hier, Randy De Puniet dit ne jamais avoir regretté son choix de carrière.

A sa cinquième saison en MotoGP, le Français a passé un cap important. Hier, il a été étincelant
Jean-Claude Schertenleib - le 19 juin 2010, 22h25
Le Matin Dimanche



Les bonnes formules ont ceci de formidable qu’on peut les adapter à l’envi. Alors, on ne va pas se gêner et lancer: «Ne dites surtout pas à ma mère que je suis un joueur de l’équipe de France de football, elle croit toujours que je suis pianiste de jazz dans un bordel!» Dans son luxueux motor-home installé dans le paddock de Silverstone, à une centaine de kilomètres au nord ouest de Londres, Randy De Puniet ressasse inlassablement cette phrase qui aurait pu le concerner au premier chef. On est en 1996, Randy, la gueule parfaite du petit titi parisien, est approché par des recruteurs du centre de formation du PSG, le grand club de foot de la capitale, impressionnés par l’aisance du jeune homme, ses bonnes dispositions, son explosivité sur le milieu gauche du terrain.
Mais Randy est né dans une famille de motards et, déjà, ses premières tentatives sur des circuits se sont soldées par des résultats prometteurs. Il ne sera pas footballeur, il sera pilote professionnel. «Et je n’ai jamais regretté mon choix», rigole-t-il. Il est aujourd’hui «le» Français dont on parle, le porte-drapeau d’une discipline qui a toutes les peines du monde à exister dans les médias de l’Hexagone. Mais il n’a pas oublié sa passion première. Alors, il ne manque pas un match; pas plus qu’il n’a raté, vendredi soir, les «Guignols de l’info», sur Canal. Et Randy, le puriste, a apprécié; oh, pas le jeu des Bleus, non, mais bien les critiques, acerbes, emplies de fiel, parfois franchement méchantes, qui se sont abattues sur ses compatriotes. Et dire qu’il aurait pu être un Bleu!
La patience, mère de bien des vertus
Vingt-neuf ans depuis le 14 février dernier, Randy De Puniet a mûri. A sa cinquième saison en MotoGP, il a même passé un cap important cette année, le fruit d’un travail de fond. Athlète affûté, pilote au talent naturel, De Puniet a longtemps cultivé l’image du gars rapide qui n’arrive pas à concrétiser. Du gentil, trop gentil parfois dans cette jungle. Un brave gars, qui n’avait pas d’ennemis, parce qu’on ne peut pas ne pas être copain avec lui. Depuis l’arrivée à ses côtés de son compatriote Yves Demaria, trois titres mondiaux en motocross, le Parisien a changé. Moins dissipé, plus concentré, il ne rate désormais plus ses départs. Et il commet de moins en moins de fautes en course. A Silverstone, sur un tracé que tout le monde découvre, il prend son pied; à l’aise dès les premiers essais, il a longtemps occupé la meilleure des positions hier après-midi, avant d’être victime d’une chute dans son ultime tentative, alors que tous les voyants étaient au vert: 3 dixièmes d’avance à mi-parcours sur la pole qui allait devenir définitive de Jorge Lorenzo.
Une longue glissade sur le dos, une grosse contusion à la main, mais, surtout, la déception: celle d’être passé tout près d’un immense exploit: «Déçu? Pas vraiment. Depuis que je suis arrivé ici, je m’amuse, c’est l’un des plus beaux circuits du monde, même si le revêtement y est très bosselé. Là, j’ai peut-être un peu trop poussé, mais je ne regrette rien.»
Il a déjà roulé avec une cheville fracturée
Le Randy d’il y a quelques années aurait piqué une crise, le De Puniet d’aujourd’hui minimise, car il a appris que, dans ce métier où l’on passe du statut de héros à celui de zéro pour quelques millièmes de seconde, la patience restait la mère de bien des vertus: «Je ne veux pas m’emporter. Pour un pilote privé, seule la régularité paie; alors, oui, bien sûr, je rêve d’un podium en course, mais si je ne suis pas le seul. Si je termine dans le top 6, j’aurai fait mon travail.»
Son travail, Randy le fait avec un cœur gros comme ça. Dans sa chute, hier, il s’est assez profondément coupé son pouce de la main droite: «J’ai dû toucher quelque chose. Quand je me suis relevé, mon gant avait éclaté. Et il y avait du sang», raconte le Français, pas plus dérangé que cela par cette blessure qui enverrait la plupart d’entre nous en convalescence pour plusieurs jours. «J’ai déjà roulé avec une cheville fracturée, alors ce n’est pas un doigt douloureux qui va remettre en question quoi que ce soit», rigole De Puniet.
Le feu follet qu’il était s’est transformé en homme. Sûr de lui. Sa vie privée s’est équilibrée depuis qu’il a rencontré Francesca. Sa passion du foot? Intacte. Même s’il ne regrettera jamais son choix. Dire qu’il aurait pu être un Bleu…

Re : Informations en Vrack
 

GP de Grande-Bretagne: Marquez fait coup double. Quel final!


Marquez et Pol Espargaró ont pris tous les risques dans les deux derniers tours. Krummenacher septième.
Jean-Claude Schertenleib - le 20 juin 2010, 16h17
LeMatin.ch


Forces en présence: Simone Grotzkyj est confirmé chez Fontana Racing, c’est dire que Riccardo Moretti, qui avait été «sauvé» par sa fédération nationale au Mugello, n’est plus là. Cinq pilotes britanniques disposent de wild cards, dont un nom connu, Taylor MacKenzie, le fils de Neal.
Essais: Est-ce «le» GP où la domination espagnole va être mise à mal? Tout le monde l’espère, Bradley Smith plus que tous, lui qui est en pole position provisoire… jusqu’à la dernière minute des essais qualificatifs; le provisoire ne durera pas, puisque Marc Marquez, le vainqueur du Mugello, est encore en piste et qu’il va affoler le chronomètre (3 dixièmes d’avance sur Smith). Pol Espargaró et Teról complètent la première ligne, le Français Johann Zarco est un très bon cinquième.
Départ: Marquez vire en tête devant Smith, Teról et Pol Espargaró. Au premier passage sur la ligne, le vainqueur du Mugello précède Espargaró de 124 millièmes. Le Zurichois Randy Krummenacher est huitième.
2e tour: Espargaró prend la tête.
3e tour: Espargaró, Marquez, Teról, Smith et Vazquez ont déjà fait le trou. Sixième, Koyama est à plus de deux secondes de l’armada espagnole, dans laquelle a pris place un Britannique, Bradley Smith. Krummenacher est septième.
4e tour: Masbou vient de tomber. Devant, Marquez a creusé d’un seul coup un écart de 7 dixièmes.
6e tour: Chute de Salom, qui était dans le top dix. Devant, Espargaró s’accroche, mais Teról, Smith et Vazquez sont lâchés.
Mi-course (9 tours): Pol Espargaró est revenu au contact de Marquez; écart entre les deux Espagnols: 547 millièmes. Derrière, ils sont trois, troisième place en jeu: Teról, Vazquez et Smith, à plus de 4 secondes de l’homme de tête. Le Japonais Koyama roule en solitaire à la sixième place, devant Randy Krummenacher, aux prises avec Cortese, Zarco et Rabat.
15e tour: Non, on ne s’est pas endormi… mais il ne s’est rien passé de spectaculaire. Ils sont deux en bagarre pour la victoire, trois pour la troisième place.
16e tour: Espargaró plonge à l’intérieur et touche Marquez, qui contre un peu plus loin… comme si on était dans le dernier tour.
Arrivée (17 tours): 177 millièmes séparent les deux pilotes Derbi à l’attaque du dernier tour, Espargaró passe, Marquez contre, Espargaró reprend son bien, mais le vainqueur du Mugello ne rend pas les armes… jusqu’à l’erreur de Pol, qui sort de la piste à quelques dizaines de mètres de l’arrivée. Il s’est aussi passé des choses derrière (chute de Vazquez) et c’est Smith qui termine sur le podium. Krummenacher termine septième, battu sur la ligne par Cortese.
Championnat: Malgré son erreur, Pol Espargaró reprend la tête du général… pour un point devant Teról. Marquez est troisième, à 17 longueurs. Randy Krummenacher est huitième.

Re : Informations en Vrack
 

Le MotoGP de Grande-Bretagne à Lorenzo (Yamaha)

http://www.7sur7.be/static/FOTO/pe/0...20100620152210
http://www.7sur7.be/static/FOTO/pe/1...20100620152240


L'Espagnol Jorge Lorenzo (Yamaha) a facilement remporté la course des MotoGP au Grand Prix de Grande-Bretagne, devant l'Italien Andrea Dovizioso (Honda) et l'Américain Ben Spies (Yamaha), dimanche sur le circuit de Silverstone, et conforté sa place de leader au classement du Championnat.

Le Français Randy de Puniet (Honda), parti de la 2e position sur la grille de départ, a longtemps réussi à la conserver, jusqu'à ce qu'il se fasse dépasser par Dovizioso au 7e tour, puis par l'Américain Nicky Hayden (Ducati) à quatre tours de l'arrivée. Il se contentera finalement de la 6e place.

Lorenzo comptait déjà plus de huit secondes d'avance à mi-course et a terminé en roue libre, à la façon de son compatriote et coéquipier Valentino Rossi, blessé début juin au Mugello, le grand absent de cette course. Juste après l'arrivée, un petit cérémonial lui a permis de jouer brièvement aux Beatles, avec trois autres types costumés.

Pour la deuxième place, très loin derrière Lorenzo, la bagarre a été intense et c'est finalement Dovizioso qui a raflé la mise, devant le surprenant Ben Spies, 3e au terme d'une superbe remontée au guidon de sa Yamaha de l'écurie Tech3.

Spies a réussi à doubler Hayden en toute fin de course pour monter sur le podium. Quant à Dani Pedrosa (Honda), vainqueur au Mugello et parti de la 1re ligne, aux côtés de Lorenzo et de Puniet, il a terminé à une modeste 8e place et encore perdu du terrain sur Lorenzo, son grand rival pour le titre mondial.

Re : Informations en Vrack
 

:fou:C'est Lorenzo qui est italien ou Rossi qui est espagnol ? :D

Re : Informations en Vrack
 

Ils ne seront que 15 à prendre le départ du GP d'Assen. Aoyama vient d'être déclarer forfait pour le GP. Fracture d'une vertèbre :bad:

Bah j'espère qu'il n'y aura pas d'accident durant les essais car 15 :fou:

Re : Informations en Vrack
 

Ca devient l'école des fans, tout le monde marque des points :bad:

Re : Informations en Vrack
 

GP des Pays-Bas: Lorenzo est là. Les Ducati aussi!

http://www.lematin.ch/files/imagecac.../lorenzo_2.JPG
Image © Keystone


Le leader du mondial signe le meilleur temps de la première journée en MotoGP. Et on connaît désormais le nom du remplaçant de Valentino Rossi: Wataru Yoshikawa.
Jean-Claude Schertenleib - le 24 juin 2010, 15h03
LeMatin.ch


Si le pilote de test de Yamaha Wataru Yoshikawa (41 ans) attendra encore une semaine et le GP de Catalogne pour récupérer le guidon de la M1 de Valentino Rossi, son confrère de chez Honda, Kousuke Akiyoshi, découvre Assen ce week-end, à la place d’Hiroshi Aoyama (blessé au bas du dos, dimanche dernier lors du warm up du GP de Grande-Bretagne), dans le team de Daniel-M. Epp. Sur la piste, Jorge Lorenzo, le net leader du championnat du monde, a signé le meilleur temps pour 11 millièmes, devant Casey Stoner et Nicky Hayden, le deuxième pilote du team officiel Ducati.
Le top 5
1. Lorenzo (Esp, Yamaha), 1’35’’169
2. Stoner (Aus, Ducati), 1’35’’180
3. Hayden (EU, Ducati), 1’35’’686
4. Edwards (EU, Yamaha), 1’35’’699
5. Dovizioso (It, Honda), 1’35’’868. 16 classés.

Re : Informations en Vrack
 

GP des Pays-Bas: Trois Espagnols... puis le reste du monde

http://www.lematin.ch/files/imagecac...ries/terol.JPG
Image © keystone


Teról signe le meilleur temps des premiers essais libres en 125 cm3. Krummenacher toujours placé... mais lâché au chrono!
Jean-Claude Schertenleib - le 24 juin 2010, 13h47
LeMatin.ch

Les traditions ont la vie dure aux Pays-Bas: comme en 1949, année du premier championnat du monde des courses sur route, comme à la création de l’épreuve, dans les années vingt, le «Dutch TT», à Assen, se déroule le dernier samedi de juin. Corollaire, les premiers essais libres sont fixés au jeudi. Sous un ciel qui s’est couvert au fil des heures, mais par une température élevée, on a assisté à la désormais habituelle domination espagnole en 125 cm3. Teról, Marquez et Pol Espargaró ont été les seuls à passer sous le mur des 1’44 au tour. Huitième chrono pour le Zurichois Randy Krummenacher, toujours bien placé cette saison, même si les écarts par rapport aux meilleurs sont importants: plus de 1,5 seconde aujourd’hui.
Le top 5
1. Teról (Esp, Aprilia), 1’43’’208
2. Marquez (Esp, Derbi), 1’43’’403
3. P. Espargaró (Esp, Derbi), 1’43’’684
4. Smith (GB, Aprilia), 1’44’’037
5. Cortese (All, Derbi), 1’44’’224
Puis: 8. Krummenacher (S, Aprilia), 1’44’’779. 32 classés.

Re : Informations en Vrack
 

Re : Informations en Vrack
 

Re : Informations en Vrack
 

Chaud devant, L'aigle de la route prépare son retour!:yes:


Enfin j'espere

Re : Informations en Vrack
 

Pas si surprenant que ça, Alex est complètement perdu en Moto2, bon le problème c'est qu'il est bien blessé à force de se prendre des gros volumes chaque week end. Après il avait failli signer avec Scot l'Automne dernier et sur ce qu'il a montré l'an dernier en MotoGP, le HRC n'a pas du l'oublier.
Et puis vu le résultat du remplaçant d'Aoyama...

Re : Informations en Vrack
 

De plus il continue de parler de sa douleur à l'épaule... Décidément, cette blessure aura été tenace !!!:bad:

Re : Informations en Vrack
 

Re : Informations en Vrack
 

Bizarre comme choix, il est toujours blessé de sa chute au Qatar.

Re : Informations en Vrack
 

maintenant une question se pose:

Est-ce que Rossi reviendra si son épaule n'est pas rétablie ?

Il n'a aucun interet a revenir trop vite si son épaule n'est pas a 100% et qu'il rechute dessus. Imaginez les conséquences pour lui qui est en fin de carrière.

Re : Informations en Vrack
 

Mais il a eu quoi à l'épaule??? car maintenant, ça fait 2 mois qu'il est tombé sur cette épaule, il ne fait plus rien, reste couché depuis 2 semaines donc si c'est cassé ou bien abimé, il peut se soigner, ce n'est pas comme s'il n'avait pas le temps et ne pouvait pas manquer de courses.

Re : Informations en Vrack
 

En sport moto, comme pour le reste, "les absents on toujours tort.";)

Pas grand chose, il l'a déclaré lui même.

Re : Informations en Vrack
 

Comme quoi on peut pas être bon dans tous les domaines :)

Re : Informations en Vrack
 

MOTOCYCLISME

GP de Catalogne: La canicule et Marc Marquez

Le jeune Espagnol, l’homme fort de ces dernières semaines - trois victoires d’affilée - a encore réussi le meilleur temps des essais en Catalogne.
Jean-Claude Schertenleib - le 02 juillet 2010, 14h21
LeMatin.ch


35 degrés, pas d’air: les conditions sont dantesques sur le circuit de Catalunya, pour le défi de Thomas Lüthi, qui prendra tout à l’heure la piste, six jours seulement après avoir subi une opération de sa clavicule gauche. Lors des essais libres 125 - la première catégorie à prendre la piste cet après-midi -, les hommes forts ont encore frappé, malgré la chute (sans conséquences physiques) de Pol Espargaró. Confirmation aussi des enseignements des premiers GP: les écarts sont importants au-delà de la quatrième place; si les quatre premiers se tiennent en moins de 8 dixièmes, le cinquième est déjà à plus de 2 secondes! Dans ce groupe, on retrouve bien sûr le Zurichois Randy Krummenacher (9e aujourd’hui).
Le top 5
1. Marquez (Esp, Derbi), 1’51’’’219
2. Smith (GB, Aprilia), 1’51’’465
3. Teról (Esp, Aprilia), 1’51’’983
4. P. Espargaró (Esp, Derbi), 1’52’’002
5. Vazquez (Esp, Derbi), 1’53’’271
Puis: 9. Krummenacher (S, Aprilia), 1’53’’534. 31 classés.

Re : Informations en Vrack
 

MOTOCYCLISME

GP de Catalogne: Lorenzo aura un adversaire, Casey Stoner!


A domicile, le dominateur du championnat n’aura pas nécessairement la partie facile.
Jean-Claude Schertenleib - le 02 juillet 2010, 15h02
LeMatin.ch


Dominateur du championnat MotoGP depuis la blessure de Valentino Rossi, l’Espagnol Jorge Lorenzo n’aura pas nécessairement la partie facile, ce week-end en Catalogne. Sous la canicule - 35 degrés -, le pilote Yamaha a certes signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres, mais il n’a battu Casey Stoner (Ducati) que d’un peu plus d’un dixième. Chute (sans conséquences) d’Alvaro Bautistá et coup de chapeau à Aleix Espargaró: né à Granollers, à quelques kilomètres du circuit Catalunya, Espargaró a signé le sixième chrono, au guidon de sa Ducati. Les deux pilotes de test japonais, Akiyoshi (chez Honda) et Yoshikawa (42 ans en septembre, sur la Yamaha de Rossi) ferment logiquement la marche.
Le top 5
1. Lorenzo (Esp, Yamaha), 1’43’’259
2. Stoner (Aus, Ducati), 1’43’’412
3. Pedrosa (Esp, Honda). 1’43’’631
4. Dovizioso (It, Honda), 1’43’’725
5. Spies (EU, Yamaha), 1’43’’854. 17 classés.

Re : Informations en Vrack
 

MOTOCYCLISME

GP de Catalogne: Lorenzo en pole, super De Puniet est en première ligne

Jorge Lorenzo en dominateur, De Puniet en formidable joker!
Jean-Claude Schertenleib - le 03 juillet 2010, 15h50
LeMatin.ch


Leader du championnat du monde MotoGP, grandissime favori pour succéder à Valentino Rossi au palmarès, l’Espagnol Jorge Lorenzo s’élancera de la meilleure place de la grille de départ, demain à 14 h, sur le circuit Catalunya de Montmeló, à une vingtaine de kilomètres au nord-est de Barcelone. Le pilote Yamaha a contrôlé les opérations sous une chaleur caniculaire. Mais l’autre héros de la journée est sans conteste Randy De Puniet; le Français, qui ne dispose que d’une Honda «client» a longtemps été en tête sur les écrans de contrôle; il s’élancera de la première ligne de la grille pour la troisième fois d’affilée.
Le top 5
1. Lorenzo (Esp, Yamaha), 1’42’’046
2. Stoner (Aus, Ducati), 1’42’’410
3. De Puniet (Fr, Honda), 1’42’’512
4. Pedrosa (Esp, Honda), 1’42’’592
5. Spies (EU, Yamaha), 1’42’’710. 17 classés.

Re : Informations en Vrack
 

GP de Catalogne: Encore Marquez. Chute de Krummenacher

Vainqueur des trois derniers GP 125 cm3, l’Espagnol Marc Marquez s’élancera de la pole position, demain à 11 h à Catalunya.
Jean-Claude Schertenleib - le 03 juillet 2010, 14h20
LeMatin.ch


Marquez, Pol Espargaró, Smith, Teról: il n’y a toujours pas d’intrus parmi les favoris en 125 cm3. Et l’écart entre le quatuor vedette et les autres est toujours aussi important (l’Allemand Cortese est à 5 dixièmes de Teról), tous les autres beaucoup plus loin. Et Randy Krummenacher? Le Zurichois, qui était monté sur le podium du GP de Catalogne le 10 juin 2007, est tombé dans son avant-dernier tour, dans le très rapide virage à droite qui mène sur la ligne d’arrivée. Une chute à grande vitesse, sans conséquences physiques, mais avec des conséquences sérieuses sur le plan chiffré, puisque Randy ne s’élancera que de la quatrième ligne de la grille de départ.
Le top 5
1. Marquez (Eso, Derbi), 1’50’’543
2. P. Espargaró (Esp, Derbi), 1’50’’809
3. Smith (GB, Aprilia), 1’51’’019
4. Teról (Esp, Aprilia), 1’51’’066
5. Cortese (All, Derbi), 1’51’’546
Puis: 14. Krummenacher (S, Aprilia), 1’52’’765. 32 classés.

Re : Informations en Vrack
 

D'après vous ça veut dire quoi ça ? :yes::yes::yes:
J'aimerai beaucoup en tout cas!
A suivre

http://pix.crash.net/motorsport/710/PA777388.jpg

http://www.crash.net/motogp/news/161...onda_deal.html

Re : Informations en Vrack
 

le futur remplaçant de Aoyama ? au hasard

Re : Informations en Vrack
 

Le problème, c'est qu'ils ont que la photo mais pas l'info...:D

Alors oui cela pourrait bien être une poignée main de symbole d'un contrat...On saura surement plus demain matin

Re : Informations en Vrack
 

Ah non mais la c'est très très bien parti pour qu'il soit le remplaçant d'Aoyama. Et en plus il devrait commencer dès le Sachsenring et c'est son circuit préféré avec toujours une place dans le top 4 depuis son arrivé en Mondial. Bon il ne faudra pas rêver car il doit se réhabitué à la moto mais avec 2 séances il ne devrait pas être aussi loin que les Jap' remplaçant.

Re : Informations en Vrack
 

s'ils se serrent la main devant le photographe, c'est déjà bien parti. et puis comme ça De Angelis pourra donner des coups de bottes sur des mgp. il s'est encore fait remarquer ce matin...

Re : Informations en Vrack
 

En attendant,

y'en a un qui, pendant que tous ces cons tournent en rond sous un soleil de plomb,
se tape une bonne........Réeduc

http://www.gpone.com/images/stories/...arwa-klebi.jpg
Allez, bonne soirée tout le monde;)

Re : Informations en Vrack
 

:DElle est bien bonne celle-là !!!:D

Les photos sont juste un support à de super-méga-extra-commérages (que l'article dénonce d'ailleurs)...

Le problème c'est que personne ne sait vraiment ce que fait l'intéressé en ce moment même et ces photos ne prouvent rien (car antérieures à son accident... vous vous rappelez sa coupe de cheveux d'alors :) )

Ceci dit, le clin d'oeil est fort sympathique !!! ;)

Re : Informations en Vrack
 

Là, c'est de l'intox totale car ces photos sont vieilles de plusieurs mois.
Voilà encore du "bon travail de journalisme"!!!!

Sinon, oui DeAngelis remplace Aoyama. (Info sur le site du team Interwetten)

Re : Informations en Vrack
 

Pour confirmer l'info sur De Angelis, il remplacera Aoyama pour les 4 ou 5 prochaines courses. (Allemagne, Laguna, Brno, Indy, San Marin), Aoyama voudrait être de retour pour le GP d'Aragon le week end du 19 septembre