Envoyé par Mr Ducati (Message 413275)

je ne suis pas spécialiste médecin ou urgentiste, mais en me basant sur ma propre expérience (aussi multiples émoragies, artère sectionnée et fracture ouverte) et des différentes formations secouristes militaires, il faut normalement stabiliser avant de pouvoir transporter. J'ai vraiment l'impression ici que l'on a voulu l'évacuer rapidement parce que le show must go on! On a déjà vu des drapeaux rouges pour moins que ça. En lisant les déclarations des différents acteurs du circuit, j'ai l'impression qu'ils ont eu un briefing pour parler tous de la même voix en disant qu'ils ont agi correctement, la bonne vieille technique du parapluie! Je serais curieux de voir les conclusions de l'autopsie. Il est facile de dire par après, oui les blessures étaient trop importantes, l'air de dire, de toute façon il serait d'une manière ou d'une autre mort quelques soient la manière dont on aurait procédé!

Envoyé par Mr Ducati (Message 413275)

je ne suis pas spécialiste médecin ou urgentiste, mais en me basant sur ma propre expérience (aussi multiples émoragies, artère sectionnée et fracture ouverte) et des différentes formations secouristes militaires, il faut normalement stabiliser avant de pouvoir transporter. J'ai vraiment l'impression ici que l'on a voulu l'évacuer rapidement parce que le show must go on! On a déjà vu des drapeaux rouges pour moins que ça. En lisant les déclarations des différents acteurs du circuit, j'ai l'impression qu'ils ont eu un briefing pour parler tous de la même voix en disant qu'ils ont agi correctement, la bonne vieille technique du parapluie! Je serais curieux de voir les conclusions de l'autopsie. Il est facile de dire par après, oui les blessures étaient trop importantes, l'air de dire, de toute façon il serait d'une manière ou d'une autre mort quelques soient la manière dont on aurait procédé!

Envoyé par angeus (Message 413238)

Question : comment retire t-on un casque d'un pilote sans aggraver son état ?

Le fait de lui retirer le casque normalement pourrait (je sais pas, je suis pas médecin) lui causer des dommages supplémentaires pour ma part.

:boutons:

Envoyé par karel (Message 413296)

je ne suis pas non plus médecin, mais vu l'importance des chocs qu'il avait reçu, si survie il y a avait, la situation ne permettait pas d'attendre plusieurs minutes sur le bord de piste le temps qu'une ambulance arrive.
il faudrait avoir l'avis d'une personne compétente. mais je pense qu'il fallait l'extraire au plus vite de la piste pour tenter de le réanimer et de le transférer au plus vite en réa.

Envoyé par Mr Ducati (Message 413275)

je ne suis pas spécialiste médecin ou urgentiste, mais en me basant sur ma propre expérience (aussi multiples émoragies, artère sectionnée et fracture ouverte) et des différentes formations secouristes militaires, il faut normalement stabiliser avant de pouvoir transporter. J'ai vraiment l'impression ici que l'on a voulu l'évacuer rapidement parce que le show must go on! On a déjà vu des drapeaux rouges pour moins que ça. En lisant les déclarations des différents acteurs du circuit, j'ai l'impression qu'ils ont eu un briefing pour parler tous de la même voix en disant qu'ils ont agi correctement, la bonne vieille technique du parapluie! Je serais curieux de voir les conclusions de l'autopsie. Il est facile de dire par après, oui les blessures étaient trop importantes, l'air de dire, de toute façon il serait d'une manière ou d'une autre mort quelques soient la manière dont on aurait procédé!

La partie sur les questions à ce poser me fait bien rire pour les deux premières! Certe un nombre élevé de moto au départ et au premier virage représente plus de risque, mais dans ce cas précis, aucun lien!
Qu'il y ait 100 ou 3 motos sur la piste; il en a suffit que de deux ici.

La question à ce poser est surtout pour moi sur l'organisation médicale autour des circuits, les commissaires sont ils vraiment bien formé pour des cas comme celui ci, ne faudrait il pas instauré un système de commissaire permanent professionnel au lieu de bénévoles!!!!!

Envoyé par danlos (Message 413299)

c'est un peu ce qu'ont dit les médecins dans leur communiqués.
De plus, je pense que les ambulances situées autour du circuit ne peuvent pas rentrer sur la piste comme ça.
Et pour ce qui est des commissaires qui sont autour des circuits, Sont-ils préparés, former pour évacuer un pilote. Après il y a des médecins professionnels tout autour du circuit, on les voit toujours arriver en courant mais là il y avait trois pilotes au sol, il ne doit pas y avoir 5 médecins à chaque virages.

Envoyé par vince (Message 413314)

Sans être urgentiste ni même médecin, je sais quand-même qu'on nous apprend tous à ne pas déplacer un blessé inconscient, de le stabiliser d'abord...

Néanmoins, une victime en arrêt respiratoire présentant également un traumatisme thoracique, ce qui semble avouir été le cas du malheureux Tomisawa, ne peut pas être réanimé par des techniques de RCP "classiques", il faut absolument l'oxygéner avec des équipements adaptés. Peut être les premiers secouristes à venir en aide à la victime ont été capable de faire rapidement ce constat...

Envoyé par vince (Message 413314)

Il me paraît donc très présomptueux de dire que les secouristes ont agit dans la précipitation (et donc mal agit) ou pas. Sans exclure non plus un éventuel caffouillage que la direction tenterait de dissimuler en ayant diffusé une version "officielle" (et j'insiste sur le fait que ceci reste également à prouver, et que ce n'est pas nous simples spectateurs plantés dans notre canapé qui sommes les mieux placés pour le faire!!!), je pense que la situation n'était pas aussi simple que cela a gérer, et qu'il ne s'agissait pas uniquement d'une question de drapeau rouge ou non.

Envoyé par jujsp2 (Message 413368)

.... Donc je ne comprend pas du tout pourquoi la direction de course qui ont aussi des écrans n'ont pas arrêté la course de suite!!!! Ils l'ont déjà arrêté pour beaucoup moins que ça!!!!!!!

Envoyé par pechos1 (Message 413385)

Apparemment Lorenzo savait et voulait savoir avant la course l'état de Tomizawa.Il a appris la nouvelle , encore non officielle ,quelques minutes avant de sortir de son motorhome

as.com

Envoyé par Indorae (Message 413386)

Comment a-t'il pu savoir puisse que notre cher Shoya est décédé à 14h20 et que la course motogp démarre à 14h ?

Envoyé par Indorae (Message 413386)

Comment a-t'il pu savoir puisse que notre cher Shoya est décédé à 14h20 et que la course motogp démarre à 14h ?

Envoyé par pechos1 (Message 413394)

Bah écoutes je sais pas, C'est ce qu'il a déclaré sur sa rubrique as.

Envoyé par Jaya (Message 413389)

J'ai eu vent des mêmes horaires que toi, je suis donc moi aussi très surpris:boutons:

Envoyé par Mr Ducati (Message 413458)

on est pas les seuls à ce poser des questions:
une action pénale pourrait être entreprise:

http://www.crash.net/motogp/news/163...awa_death.html

Envoyé par Enigma211081 (Message 413468)

Nan mais de toute façon honnêtement, c'est pas pour remuer le couteau dans la plaie ou pour donner des idées morbides, mais franchement, vous pensez pas que le pauvre Shoya est mort sur le coup...?

Vu la violence du choc.....

Envoyé par pechos1 (Message 413519)

Suite à sa chute Capirossi a été opéré avec succès .Il a une intervention sur son auriculaire de la main droite ( Reconstruction osseuse et tendon )
Sa participation pour Alcaniz n'est pas encore assuré .

Envoyé par danlos (Message 413523)

Guintoliiiiiiiiiii:content::content::content::cont ent:
Bon on peut rêver mais pourquoi pas, ce serait cool pour nous français.

Envoyé par pechos1 (Message 413525)

Why not. Ca serait cool de revoir le guinto en motogp. Je l'aime bien, mais qui mérites plus que lui cette pige ?:boutons:

Envoyé par danlos (Message 413527)

Haslam:):)
C'est ça qui est bien quand on est pilote Suzuki, il y a pas 36 solutions.:)
Parce que si c'est pour nous mettre un japonais complètement largué, je comprends pas trop (surtout s'il doit venir du Japon, il aura le décalage horaire:):))

Envoyé par pechos1 (Message 413531)

Selon motocuattro.com Rossi et Dovisiozo pourraient tourner en fin de semaine sur le tracé de Alcaniz, avec des motos de séries.

Envoyé par vince (Message 412530)

C'est le team belge Marc VDS Racing (team Moto2) qui va développer le Proto Suter MotoGP d'ici 2012.
Source : Club RTL / Didier de Radigues