Re : Essais Intersaison 2015/2016
 

Rien n'est fait selon GpOne. On s'emballe car son contrat avec Honda se termine en 2015, que depuis Suzuka c'est un peu moins ça et qu'enfin les pontes de ducati ont en effet confirmé un touche avec stoner.

Re : Essais Intersaison 2015/2016
 

Oui, c'est vrai que ça donne cette impression...décidément, cette fin de saison est pour le moins inhabituelle !:boutons:


C'est pas faux...:D


Ah, ça te fait cet effet là le retour de Stoner chez Ducati ? :boutons:

Moi j'irais pas jusque là !! :lol::lol:

Re : Essais Intersaison 2015/2016
 

Je me demande bien ce que tu vas faire si il gagne une course....???:D:D:D

tu es trop fort Pool...! :D

Re : Essais Intersaison 2015/2016
 

tu sais je n'aime vraiment pas honda :yes:

le truc que 45+1 n'a pas ete fotu de faire en deux ans? alors c'est mega branlette a m'en peter le frein :yes:

Re : Essais Intersaison 2015/2016
 

Tu m'étonne que ce soit un peu moins ça :D
Honda a mis énooooormément de mauvaise volonté à admettre que la chute avait été provoquée par une défaillance mécanique,et donc n'était pas imputable à Casey .
Pas très fair-play tout ça.....

Re : Essais Intersaison 2015/2016
 

fair-play, honda, y'a rien qui te choque ? :)

Mais oui, il va sans doute faire avec Ducati deux trois "bricoles" (c'est un trait d'humour, ne vous emballez pas)... Tester la moto. Une ou deux wild-cards si ça se passe comme il veut (Mugello & PI).

Sur 2017, c'est la grosse inconnue car pour moi, je crois que ça le démange à fond. Et on doit plus sont absence sur la piste en 2015 au veto de MM que son manque d'envie d'y retourner. Il n'y aura pas cette problématique chez Ducati...

Re : Essais Intersaison 2015/2016
 

Pour le retour de Stoner en Moto GP il y a un truc qui risque de lui poser quelques soucis c'est le retour de Michelin.
Le premier truc c'est qu'il n'a jamais piloté la Ducati avec ce manufacturier et lorsque il le faisait c'était du temps où il était chez LCR et à cette époque il tombait très souvent en perdant l'avant.....si l'on en croit les premiers essais de cette année... les chutes sont systématiquement dû à l'avant... çà va pas lui plaire de se remettre parterre (d'ailleurs à l'époque son chef mécano c'était Ramone FORCADA chef mécano de Lorenzo depuis)

Re : Essais Intersaison 2015/2016
 

A priori les pilotes disent le contraire. Les pneus c'est du concret, ça se règle au feeling, l'électronique, c'est pas le pilote qui gère, ce sont les ingénieurs, et ne pas être maître de son destin, ne plait pas aux pilotes Je pensais comme toi, mais Baz en 1'31 et devant Dovi ça fait réfléchir...
Sûr que ça fait pas de la pub à Mike ;)

Fat dire aussi que à la suite de cette panne tout le monde à fait le parallèle avec l'accident de Kato. Donc pas facile pour Honda de reconnaitre l'erreur

Re : Essais Intersaison 2015/2016
 

Oui, c'est vrai qu'aux dires des pilotes, c'est plus le nouvel électronique que les nouveaux pneus qui leur a causé des problèmes .

Mais les ingénieurs arriveront vite à résoudre ces problèmes je pense ,ils sont hautement compétents pour ça, alors que le feeling, si un pilote ne le ressent pas, il peut mettre du temps pour l'avoir, ou ne jamais vraiment le ressentir de façon positive...

Re : Essais Intersaison 2015/2016
 

Sans vouloir diminuer Loris qui a vraiment bien roulé ni trouver des excuses à Mike, je pense qu'il est difficile de comparer parce que ce dernier avait la GP14.1.
Mais en se référant à la saison de Cal en 2014, il a eu un début de saison déplorable avec la 14.1 et une fin de saison beaucoup plus honorable avec la 14.2, on peut donc penser que Gigi Dall'igna avait modifié un peu la Ducati pour la rendre un peu plus facile et efficace.