Re : News WSBK - SSP
 

?? Bimota a de tout temps monté des moteurs variés, même BM (le mono 650 de la BB1).

Re : News WSBK - SSP
 

C'est surtout pour l'aventure que tentait Francis Batta et Alstar avec cette marque prestigieuse qu'est Bimota.

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Exact, BMW, Honda, Yamaha, mais aussi et surtout la V-Due à moteur Bimota. Bon ok, elle n'a pas laissé de trace dans l'histoire :boutons:

Re : News WSBK - SSP
 

Avec 340 motos construites et de gros problème de fiabilité c'est sur qu'elle na pas marqué les esprits mais c'est bien dommage car + de 100 bourrins en bicylindre deux temps pour 160 kilos ça devait être sympa a conduire (piloter) :content:

Re : News WSBK - SSP
 

la V-Due a ses fans inconditionnels. ;)
des motos exceptionnelles, il n'en sort même pas une par an, alors une bête comme celle là :amoureux:

Re : News WSBK - SSP
 

Une interview bien sympa de notre Loris Baz : là

Re : News WSBK - SSP
 

Sofu rejoint le team san carlo puccetti aux cotés de Tambourini et Nocco.
http://www.sport-bikes.fr/ssp---kena...medium=twitter
espérons que la poisse le lache un peu.

Re : News WSBK - SSP
 

Randy De Puniet signe pour 2015 chez Suzuki Crescent et remplace le futur champion du Monde MotoGP, Eugene Laverty.

Je ne sais pas ce que ça va donner, la Suz' n'est pas exceptionnelle loin de là, le pilote n'a pas roulé pendant 1 an, mais malgré tout lors des 8h de Suzuka il n'était pas ridicule et avait réalisé un des meilleurs chronos en course avec Van Der Mark. A voir.
En tout cas, c'est sympa d'avoir un pilote de plus pour la baston et le top 10.
Surtout qu'on pourrait avoir Nico Terol et Alex De Angelis qui pourraient arriver.

Re : News WSBK - SSP
 

Re : News WSBK - SSP
 

et ben je sais pas pourquoi, mais je pense que le WSBK pourrait lui convenir ! en tout cas c'est tout le mal que je lui souhaite :)

Re : News WSBK - SSP
 

Ouais...moi ça me fait plutôt sourire...

Le Wsbk est le refuge des pilotes MotoGp en fin de carrière, mais il faut néanmoins pour qu'ils y réussissent, que ce soit d'anciens pilotes assez costaux.

Et c'est là que le bas blesse pour Randy...

J'ai (surtout) toujours été très contrarié de voir Guintoli obligé de partir en Sbk british, parce que Randy avait surement un meilleur manager pour garder sa place en MotoGp.
Sa saisons avec Tech3 et surtout celle de 2008 (?) avec Ducat. nous avaient prouvé qu'il était plus fort que De Puniet.
Sans faire de recherches, je suis même sûr qu'il avait fini loin devant au général.

Je ne souhaite jamais de contre performances pour un pilote, mais qu'il ne s'attende surtout pas à jouer les Top 5 parce qu'il arrive du MotoGp.

Re : News WSBK - SSP
 

:fou::fou:
Guintoli sur la Ducati avait fait une "bonne" saison, mais rien de transcendant. Il avait fini devant De Puniet je suis certain, mais c'était quasi le même nombre de point. Les deux étaient assez loin au général.
Le problème de Guinto, c'est qu'il n'a jamais vraiment réussi à avoir une bonne moto ou à rester dans les teams, contrairement à De Puniet qui même lorsqu'il foirait une année arrivait à avoir une équipe la saison d'après et à faire de bons résultats.
Guinto chez Tech3, c'était un peu comme Di Meglio cette année. Il était là car personne ne voulait cette moto (pneu Dunlop).
De Puniet fait une première année mauvaise sur Kawa en 2006, mais 2007 il fait de bons résultats et arrive sur la fin de saison à se battre pour les top 5. 2008 il part chez Honda et fait une saison mauvaise, mais 2009 et 2010 il est au top de sa carrière avec des tops 5 sur sa Honda.
Après c'est sur que la suite chez Pramac en 2011 puis en CRT chez Aspar c'est mauvais.

Je l'ai toujours dit, mais pour moi De Puniet a fait sa carrière lors de ses premières années en 250cc chez Campetella (2002) notamment, où il finissait une course sur trois, mais qui était très rapide. Il tombait tout le temps, mais c'est aussi ce qui lui a permis d'avoir une moto officielle car il avait montré qu'il avait la vitesse, même s'il n'avait pas la constance. Et ensuite il a eu la chance de tomber chez LCR, avec un patron compréhensif...

Après je suis d'accord avec toi quand tu dis qu'il avait un bon manager. On le voit encore aujourd'hui avec Baz. Peu de gens aurait réussi à le placer en MotoGP, surtout après ce qui lui est arrivé avec Aspar.

Re : News WSBK - SSP
 

Mélandri en MGP

http://paologozzi.gazzetta.it/en/201...h-leon-haslam/

Re : News WSBK - SSP
 

Merci pour la news !
J'étais persuadé que Melandri avait abandonné le projet MotoGp, et n'y aurait fait qu'un peu de développement...

Donc Aprilia se retrouvera en 2015 avec Haslam et un jeune pilote.:boutons:
Rien contre Haslam, mais je pense que l'an prochain, ils ne pourront compter que sur les places d'honneur.

J'essaierai ce w.e. de faire un p'tit récap du plateau 2015...

Re : News WSBK - SSP
 

les pilotes ont l'air de craindre la version au réglement 2015

Re : News WSBK - SSP
 

Surtout vu qu'Aprilia se lance en MotoGP, il n'y aura plus autant d'argent pour le SBK, l'équipe officielle "disparait" et il n'auront donc plus d'évolutions...

Mais Haslam qui ne fait rien depuis 3 ans, un autre jeune pilote. C'est risque.

Sinon, Nico Terol signe chez Ducati Althea... A voir...

Re : News WSBK - SSP
 

http://www.sport-bikes.fr/sbk---offi...ki-_a9738.html

"Les deux (Sykes et Rea) se respectent..." Roda ferait un bon diplomate!!! :)

Re : News WSBK - SSP
 

çà m'a bien fait rire aussi :D

Re : News WSBK - SSP
 

Ouai là je le sens pas très bien pour Kawasaki :):)
C'est soit tu as un pilote n°1 et un n°2, comme depuis 3 ans, soit deux pilotes du même niveau mais tu prends un gros risque que ça parte en cacahouète rapidement.
En tout cas, j'espère que Rea sera devant Sykes. Même si on aura deux français l'an prochain, j'aimerais bien voir Rea remporter un titre, il m'a l'air sympathique :)

Re : News WSBK - SSP
 

Je ne sais pas vraiment, c'est clair qu'on a l'habitude d'avoir en n°1 un pilote pour le titre d'aujourd'hui et en n°2 celui pour le titre de demain.
Maintenant on voit bien ce qui ce passe en MotoGp chez Honda et Yam, même si Marquez est hors normes, les deux équipes ont chacune deux pilotes pour le titre.
Aprilia aussi avait cette année deux calibres dans ses rangs.
Evidement ce qui me choque le +, c'est de se faire côtoyer 2 pilotes qui soit disant ne peuvent s'encaisser (à quel point ? Attention aux médias). Pour faire évoluer une moto dans le même team, c'est toujours bénéfique de faire partager les impressions de chacun.
Et là, ça semble plutôt mal barré.

Re : News WSBK - SSP
 

Le truc c'est que cette année en MotoGP, meme si Honda et Yam avaient deux n°1, on a rapidement eu un Marquez qui gagnait chaque course, donc il est devenu n°1 logique pour Honda. Et pour Yamaha, vu que les deux pilotes visaient le titre, et qu'un Lorenzo après 4 courses étaient complètement largué au championnat, c'était du "course après course, on sait que le titre sera logiquement pour Marquez".
Pour Aprilia cette année, comme à chaque fois Melandri a foiré son début de saison donc là aussi, le titre s'est plus ou moins envolé pour Melandri.

Et puis tout dépend aussi du caractère des pilotes. Et là Sykes a montré sa très grosse faiblesse sur ces derniers jours.

Re : News WSBK - SSP
 

Il y avait deux jours de tests sur le circuit d'Aragon hier et aujourd'hui.
Rea plus rapide que Sykes, c'est de bon augure! Je sens qu'il sera redoutable l'an prochain. Peut-être la chance de le voir enfin titré en WSBK.

Re : News WSBK - SSP
 

et les ducati 7/10è devant !

Re : News WSBK - SSP
 

Et surtout lors des courses d'Aragon, les Kawa avaient fait le doublé lors des deux manches!
Après, ils ont pris un tracé différent de la course. Lors des week-end SBK, ils font du 1'58" et là c'est du 1'50".

Re : News WSBK - SSP
 

Roby Rolfo qui hésitait à arrêter sa carrière en cette fin de saison repart pour une année en SSP.
Il sera pilote du Team Honda Lorini.

Re : News WSBK - SSP
 

Derniers essais de l'année cette semaine sur le circuit de Jerez.

Aujourd'hui et demain:
Kawasaki (Rea et Sykes), Suzuki (RDP et Lowes), Honda Ten Kate (Guinto et VDM), Ducati Althea (Baiocco et Terol), Aprilia Red Devils (Haslam et Fabrizio) et Ducati Barni (Mercado), Sofu sur Kawa SSP et Savadori et De Rosa sur Ducati STK1000

Mercredi, jeudi et vendredi:
Ducati (Giugliano et Davies), BMW (Barrier), MV (Corti en SBK et Cluzel en SSP), Ten Kate, Kawa et Suzuki toujours là.

Les deux seules photos pour le moment:
https://pbs.twimg.com/media/B3JY7KQIQAAt0Th.jpg

https://pbs.twimg.com/media/B3JeZOUCUAAV9oY.jpg

Re : News WSBK - SSP
 

Après deux jours de pluie, ils ont enfin eu une piste sèche hier.
Les chronos sont intéressant puisque Rea a déjà battu le record de la piste de Sykes qui était de 1'41"7.

1 Jonathan Rea, Kawasaki, 1:40,738
2 Randy de Puniet, Suzuki, 1:41,296
3 Alex Lowes, Suzuki, 1:41,321
4 Tom Sykes, Kawasaki, 1:41,335
5 Davide Giugliano, Ducati, 1:41,4
6 Michael van der Mark, Honda, 1:41,437
7 Chaz Davies, Ducati, 1:41,5
8 Sylvain Guintoli, Honda, 1:41,813
9 Leon Camier, MV Agusta, 1:44,905

A noter que Rea et De Puniet ont mis un pneu "qualif" pour faire un chrono ou tout du moins pour voir comment réagissait leur moto avec un pneu plus tendre.
Pour les Ducati, c'est un chrono donné par l'équipe...
Et Sykes n'est pas content car il a plus de boulot que son coéquipier et que Rea a le droit de mettre un pneu qualif et pas lui. Je crois qu'on n'a pas fini de rigoler avec ce duo :)


SSP:
1 Jules Cluzel, MV Agusta, 1:43,958
2 Lorenzo Zanetti, MV Agusta, 1:44,905

Le chrono est bon pour Jules, mais surtout il a fait 80 tours sans problème, ce qui n'arrive pas souvent avec la MV :)

Re : News WSBK - SSP
 

Eh oh!!!!!
La saison reprend bientot et les essais sont dès la semaine prochaine.

Info du jour: Kawasaki a un nouveau sponsor et c'est Monster Energy qui devient sponsor titre de l'équipe. L'équipe devrait donc s'appeler Monster Energy Kawaski Racing Tem.
Ce qui veut aussi dire que Johnny Rea qui était sponsorisé par Red Bull depuis 8 ans, va devoir changer son casque! :)

Re : News WSBK - SSP
 

Essais aujourd'hui sur le circuit d'Aragon!!!
Et personne n'a roulé vu qu'il ne fait que 2°...
Je comprends toujours pas l'intérêt d'organiser des séances en janvier, même si c'est en Espagne. Ils vont à Portimao en fin de semaine...
La semaine dernière on a eu Guintoli à Portimao, et à part faire des photos de sa moto, il n'a rien fait...

Re : News WSBK - SSP
 

Salut à tous ! J'ai très envie de m'y inscrire pour les prochaines compétitions à venir !

Re : News WSBK - SSP
 

nouveauté WSBK 2015, un seul étagement de boite pour toute la saison.

Re : News WSBK - SSP
 

La première photo du champion du monde sur sa Honda!!!
https://pbs.twimg.com/media/B8H_oOaIEAAXskn.jpg

Re : News WSBK - SSP
 

ça a de la gueule non ??


les couleurs françaises sont a l'honneur :content:


j’adhère complètement :amoureux:

Re : News WSBK - SSP
 

C'est vrai qu'elle a de la gueule cette moto!
Sylvain Guintoli et Michael van der Mark sous leurs nouvelles couleurs.http://media.crash.net/original/AU1269153.jpg
http://photos.worldsbk.com/2014/11/2...aegq-f_big.jpg
http://www.sport-bikes.fr/upload/art...2siyaeoriy.jpg
http://www.fullnoise.com.au/images/n...114Sylvain.jpg
http://www.sport-bikes.fr/upload/gal...li_gb36880.jpg
http://www.sport-bikes.fr/upload/art...rk_gb30854.jpg
http://images.mcn.bauercdn.com/pagef...n-der-mark.jpg
http://michaelvandermark.com/wp-cont...jerez_2014.jpg
http://michaelvandermark.com/wp-cont...er-mark_01.jpg

Sources: Crash.net, Sport-Bikes.fr, MotorCycleNews.com, Michaelvandermark.com, WorldSBK.com, Fullnoise.com.au

Re : News WSBK - SSP
 

Je pense que cette saison va être intéressante. J'espère surtout que Kawa n'aura pas trop d'avance.
Mais avec Honda, Suzuki, Kawa, Aprilia et Ducati, ça risque d'être sympa!

Re : News WSBK - SSP
 

Arrfff, ça commence mal, Sylvain a tiré un cou :sors

http://www.sport-bikes.fr/sbk---test...medium=twitter


en espérant que ça ne soit pas trop long ;)

Re : News WSBK - SSP
 

Oui c'est sur que ça commence pas super bien tout ça.
il y a les chronos en LIVE ici: http://live.crono-jerez.com/livetiming/#/livetiming

Pour le moment, on a Rea en tête devant Sykes. Rea semble s'être déjà bien adapté à la Kawa.
Les Ducati suivent à moins de dixièmes.
Lowes 5ème à 0.5. Barrier 6ème devant Torres. C'est bien pour Sylvain, et Torres s'adapte bien. RDP 8ème à 1.2, c'est assez loin, mais il tourne pas beaucoup.
Van Der Mark et Terol suivent. VDM doit encore s'améliorer, mais c'est pas si mal pour un rookie.

Pour le Live Timing, à prendre avec des pincettes, car vu les intermédiares et les vitesses max, ça doit pas être au point. Mercado aurait comme vitesse max 158km/h, Terol 266 et De Puniet 200 km/h :)

Re : News WSBK - SSP
 

je l'espère aussi mais j'en doute un peu :
aprilia s'est retiré mais leur bécane était "limite" avec l'ancien règlement, alors remise en config stock elle risque de moins bien avancer.
suz et honda n'ont pas sorti d'évolution majeure récemment...
total il reste kawa qui était déjà bon que ce soit en SBK ou en stock, et ducati qui sort une nouvelle mouture de sa 1299 dont je devine qu'elle doit coller au plus près du nouveau règlement.
à la limite BM sera peut être bien mais l'an dernier barrier fini à 60 points de la kawa de salom et en stock elles ont été surclassées par les kawa et ducates, donc je ne miserai pas trop lourd sur eux.

par contre on verra probablement certaines motos se mettre en avant sur certains types de circuits qui leur seraient plus favorables et être à la rue sur d'autres.

Re : News WSBK - SSP
 

J'ai un peu peur de voir les Kawa dominer largement, car ils ont le meilleur duo, mais j'ai l'espoir de voir les Ducati et surtout les Honda et Suzuki bien mieux que l'an passé.
Après on a aussi pas mal de changements de pilotes dans les équipes. Là encore, ça pourrait être sympa avec des pilotes qui risquent de mettre un peu plus de temps à s'adapter à leur moto.

Re : News WSBK - SSP