Re : News WSBK - SSP
 

C'est clair que çà va pas être très sympa... enfin a priori... il sera intéressant de voir les temps qui seront fait par rapport à ceux de cette année... je pense que çà va baisser sensiblement..!

Re : News WSBK - SSP
 

Ah ? Qu'est ce qui te fait dire ça ?
Il me semble que le règlement concernant les modifications autorisées n'ait pas évolué par rapport à l'an dernier et que les pneus ne changent pas non plus.
Bon, Kawa a sorti un nouveau modèle cet automne avec entre autres un vilebrequin allégé d'origine qui devrait être une meilleure base encore (comme avait fait Aprilia l'hiver dernier), mais s'il n'y a que les Kawa qui progressent, ça risque d'être ennuyeux au niveau spectacle.
Maintenant, chaque saison apporte son lot de surprises qui ne confirme pas souvent la théorie. Et c'est tant mieux ! :content:

Re : News WSBK - SSP
 

Les Yamaha sont beaucoup attendus pour animer le championnat !

Si la R1 et (ou) ses pilotes ne sont pas à la hauteur espérée, la saison risque d'être ennuyeuse avec des Kawasaki qui domineront sans doute, comme cette saison .

A moins que Ducati et Giugliano ne créent la surprise .
Je ne vois pas Davies jouer le titre, c'est est un très bon pilote, mais pas aussi doué que son coéquipier je pense, à part qu'il faut que ce dernier reste sur ses roues...

Re : News WSBK - SSP
 

Il me semblait qu'ils devaient revenir vers des machines plus proche des séries? et une électronique plus basique??
mais j'ai pu me tromper... ou c'est pour plus tard...

on verra bien de toute façon....

Re : News WSBK - SSP
 

Non, c'était pour plus tôt ! Ca a été appliqué cette saison, déja.
En particulier, il est maintenant interdit d'alléger les vilebrequins.
Ce qui nous valu de voir sortir une Aprilia "de série" au vilebrequin beaucoup moins lourd l'hiver dernier et une Kawasaki de série aussi avec le même traitement cet automne.
L'art de contourner les règlements par les constructeurs... Ce qu'il est interdit de modifier pour le WSBK est monté de série ! :boutons:
Il me semble par contre que le Control Traction sera interdit en 2016 en SSP, c'est pourquoi Lucas Mahias a couru les dernières courses avec une moto qui n'en était pas équipé... Pour s'habituer, avec de belles perfs quand même (et de beaux travers !)

Re : News WSBK - SSP
 

Tests de Jerez

http://www.sport-bikes.fr/motogp---t...s-_a11301.html

https://youtu.be/kYXc-Zx1_Ic

Re : News WSBK - SSP
 

La saison 2016 va t'elle voir encore la domination des Kawasaki et de Rea ?

ça semble parti pour...

http://www.sport-bikes.fr/sbk---en-s...r-_a11330.html

Re : News WSBK - SSP
 

lu sur offbikes :
"Sylvain Barrier retournera en WorldSBK en 2016. Il rejoindra l'équipe Pedercini et pilotera une Kawasaki Ninja ZX-10R avec le soutien officiel de Showa. "

Re : News WSBK - SSP
 

En voilà une nouvelle qu'elle est bonne :content:

Re : News WSBK - SSP
 

Après le WSBK en 2015, Nicola Terol descend en WSS la saison prochaine et aura Robert Rolfo comme coéquipier .

http://www.sport-bikes.fr/ssp---robe...n-_a11335.html

Un qui est descendu bien bas, c'est bien Terol, lui qui était dans le top 5 en 125 cc à la fin des années 2000 et qui a remporté le titre en 2011 face à...Zarco .(Ah! ce fameux GP ou Zarco avait quasi gagné et avait laissé passer Terol juste avant la ligne d'arrivée !)

Depuis, Terol n'a plus fait grand chose, n'ayant jamais su s'adapter au 4 Temps .

Rolfo a lui aussi été très performant au début des années 2000, ensuite pas grand chose non plus...

Ce Factory Vamag team est spécialisé dans les anciennes gloires déchues apparemment !:boutons:

Re : News WSBK - SSP
 

Terol s'est quand même bien adapté aux 4 temps vu qu'il a gagné plusieurs courses en Moto2. C'est juste qu'il est inconstant au possible. Il était capable de faire podium comme 25ème. C'était soit blanc, soit noir.
Franchement en 2013, c'est correct.
2012 pour son année de rookie, c'est très moyen, souvent aux alentours de la 15ème place, sauf la dernière course où il fait podium.
Et 2013, c'est 3 victoires, 3-4 fois dans les 5-6 premiers, sinon c'est 15ème.
Et 2014, c'est honteux avec que des 20-25ème place.

Pour Rolfo, il a eu une carrière bizarre. En 2002-2004, il était parmi les meilleurs en 250cc, il est parti en MotoGP et s'est planté, puis il a vivoté par la suite de catégories en catégories, revenant en Moto2 en 2010 pour en gagner une à Sepang.
Mais c'est un super mec, très sympa! Et que pour ça, je ne peux pas le critiquer! :)

Re : News WSBK - SSP
 

:content::content::content:

Merci pour la news !

Re : News WSBK - SSP
 

Je ne me rappelais pas que Terol avait fait quelques bons résultats en Moto2, ils se sont noyés dans ses innombrables contreperformances ...

Rolfo je l'ai toujours apprécié, une bonne tête, et son aspect hyper sympa se révèle être une réalité d'après ce que tu dis .
Espérons qu 'il fasse de bons résultats, ou tout du moins corrects sur la MV .

Re : News WSBK - SSP
 

J'en ai souvent parlé sur différents sujets et je le disais déjà à l'époque, mais Terol a été un pilote qui a toujours eu les meilleures motos en 125cc. Il gagne le titre en 2011 du fait du manque d'adversaire. Il était le grand favori, il a gagné de nombreuses courses, mais au final on ne se souvient pas trop de lui. Et pourtant en 2010, il se bat pour le titre avec Marquez, Espargaro et Smith. Donc il avait un bon petit niveau quand même! Mais il lui manquait "le" truc pour en faire un super pilote (un peu comme Di Meglio par exemple).

Pour Rolfo, j'avais parlé plusieurs fois avec lui sur son ancien site Internet, sur son forum, dans un mélange d'anglais et de français. C'était un membre comme un autre et il répondait aux questions.
Il m'avait même proposé un pass paddock pour le WSBK de Magny Cours si j'allais au week-end, malheureusement je ne pouvais pas être présent :fou:

Re : News WSBK - SSP
 

Changement d'horaire de course pour la catégorie Wsbk l'an prochain.
La 1ère course se fera maintenant le Samedi après-midi.
La séance qualificative est donc passée au Vendredi :boutons:va pas falloir se tromper sur la météo :non:
Pour ce qui est justement de la qual., les Ssp adoptent le format type Superpole des Wsbk.
Superpole Ssp qui se fera le Samedi matin, avant la 1ère course Wbk.
Warm-up toujours le Dimanche matin (Wsbk et Ssp)...donc pas de warm-up avant la 1ère course du Samedi pour les Wsbk :boutons:

Re : News WSBK - SSP
 

Tous ces changements sont faits pour amener plus de public et téléspectateurs et pour permettre aux fans de plus s'immerger dans le WSBK sur le week end .

http://www.sport-bikes.fr/sbk---les-...e-_a11371.html

Pas sur que cela amène l'effet escompté...

Re : News WSBK - SSP
 

Dans le genre "changement artificiel pour redonner du crédit à ces catégories avant qu'elles ne disparaissent", ils sont allés loin...

Difficile d'approuver au 1er abord, on verra bien ce que ça donne...

PS: j'ai une idée pour le prochain format de Superpole s'ils en manquent.
C'est simple, s'ils veulent partir dans le délire jusqu'au bout, pourquoi ne pas mettre la Superpole le vendredi matin dans le 1er tour lancé de la 1ère séance d'essais?.. Un seul tour bien sûr...

Re : News WSBK - SSP
 

On ne peut pas trop les critiquer. Cette année 2015 a montré que le SBK pouvait mourir rapidement.
Les autres années, je ne sais pas vous, mais j'attendais les courses, je regardais les résultat dès le vendredi, voir qui était bien lors des essais. Je regardais de temps en temps les Superpole, et les courses étaient intéressantes. Cette année, je n'ai pas réussi à m'imprégner de ce championnat. Suffit de voir sur le forum, il n'était pas rare que personne ne parle des essais du vendredi et un ou deux messages le samedi pour la Superpole.
Ils essaient de tout faire pour redonner de l'entrain à ce championnat.

Re : News WSBK - SSP
 

Moi aussi j'attendais les courses avec impatience avant, mais c'était quelques années en arrière, car si les courses ont manqué cruellement d’intérêts en 2015, cela fait quelques saisons que le Superbike ne nous offre plus le formidable spectacle qu'il y avait dans les années 2000 et avant .

Pour tout dire, je me régalais plus à voir le WSBK que les GP à l'époque des Bayliss, Toseland, Corser, Hogson, Edwards, Fogarty et autres .

Ce n'est plus du tout le cas depuis quelques années...

Re : News WSBK - SSP
 

Je regarde le SBK depuis peu de temps, je n'ai pas vu la période Edwards-Bayliss, mais on a perdu les pilotes SBK comme Corser, Bayliss, Haga, Toseland.
Même les Ruben Xaus et Michel Fabrizio c'était sympa! :)
Par exemple, le titre de Guintoli, j'étais content pour lui, mais sa saison ne m'a pas marqué. J'ai préféré les année 2006-2010.


A part ça, Leon Haslam retourne en British Superbike avec Kawasaki. Il attendait toujours des news d'Aprilia pour l'année prochaine et comme rien ne venait...

Re : News WSBK - SSP
 

C'est con pour Leon HASLAM... moi j'aime beaucoup ce pilote... il a toujours manqué un petit truc pour qu'il passe dans le top 3 régulièrement...! Bon ceci dit le BSB c'est un super championnat... ils s'arsouillent comme des malades... çà vaut le coup d'être vu une fois...!
Pour les horaires du SBK.... çà doit faire plaisir aux pilotes car 2 courses en 2 heures c'est certainement bien crevant... surtout dans des contrées comme la Malaisie à 35°.
on verra si çà apporte quelque chose pour les spectateurs ou téléspectateurs...??

Re : News WSBK - SSP
 

+1

J'ai toujours aussi beaucoup apprécié ce pilote !
De par sa personnalité, de par la carrière de son père aussi surement.
J'ai aussi toujours dit qu'il lui manquait un p'tit quelque chose pour briguer le Top 3.

Encore +1 (on va finir par être copain tous les 2 :))
Le Bsb est un championnat de vraiment gros niveau (ils viennent d'où la majeure partie des pilotes Wsbk ?) avec des bastons en permanence :yes:

Maintenant partir chez les British n'est peut-être pas une mauvaise chose pour mieux repartir l'an prochain.
Le p'tit Guintoli a fait lui aussi une étape dans ce championnat, pour à peu près les mêmes raisons.
Il n'avait pas de guidon en MotoGp, lui n'en a pas en Wsbk.

Re : News WSBK - SSP
 

C'est sûr qu'on peut être copain...:content:
De mon côté, j'aime bien la moto que tu viens de t'acheter... encore un truc qu'on partage...!:D:D

Re : News WSBK - SSP
 

Oui, le BSB est un super championnat national, avec un haut niveau, beaucoup de sponsors et énormément de public .
Le Superbike Français fait (trés) pale figure à coté...

Néanmoins, je regarde le BSB depuis qu'il est diffusé sur Eurosport et je trouve quand même qu'il y a de moins en moins de gros bastons comme avant, un peu à l'image du Superbike Mondial , même si au niveau spectacle, le BSB est devant le WSBK de ces dernières saisons .

Re : News WSBK - SSP
 

Il est vrai que le BSB actuel a baissé de niveau tout comme le WSBK.
Alors dire à quoi c'est dû me semble bien difficile.:boutons:

Il n'empêche que de passer du WSBK au BSB est signe de déclin, tout comme passer de GP à WSBK.

Le petit Leon n'est pas un mauvais pilote, c'est certain, mais il lui manque un truc.. S'il est arrivé jusque là, c'est bien qu'il a du talent. Mais s'il a pût prouver qu'il avait du talent, c'est bien parce qu'il portait le nom de son père. ;)

Re : News WSBK - SSP
 

on peut dire que ça baisse partout...
devant t'as quelques gros teams qui ont les moyens d'avoir une bonne moto - qui attire un pilote rapide - et derrière ça rame.
il va falloir quelques saisons avant qu'on trouve un nouvel équilibre.
de bons pilotes, c'est pas ce qui manque, rien qu'en FSBK t'as du palmarès, mais sur des motos de concessionnaires.

Re : News WSBK - SSP
 

Une sympa petite interview de notre Jules Cluzel ici

Re : News WSBK - SSP
 

Bien entendu qu'il est arrivé là grâce à son nom. Mais d'un autre côté, il a toujours été placé correctement en WSBK. Même s'il avait la bonne moto.

A l'époque où il était en BSB, c'était un championnat qui était d'un très très gros niveau, pas loin du Mondial SBK.

On en parlait sur le sujet concerné, mais depuis quelques temps, on retrouve toujours les mêmes pilotes et pas des jeunes.
Je suis un peu moins le championnat mais je me souviens de la fin des années 2000, début 2010, on avait des courses de malade (la saison Hill-Hopkins qui se joue dans le dernier virage!). Quand on voit un Tommy Hill qui prend sa retraite à 26 ans...

Re : News WSBK - SSP
 

En BSB ce qui est impressionnant c'est la qualité des circuits qu'ils utilisent... c'est que du top!

j'adore!

Re : News WSBK - SSP
 

Je trouve même que c'est un peu flippant certaines fois. Quand tu regardes les courses, tu as peur pour les pilotes.
Il faut avoir le coeur bien accroché pour piloter sur ces circuits.

Re : News WSBK - SSP
 

On parle bien de la même chose. S'il a pu prouver son talent c'est qu'on lui a donné sa chance au départ grâce à son nom, mais aussi grâce aux efforts et sacrifices financiers de son père.

Re : News WSBK - SSP
 

en même temps... si tu enlève tous les pilotes dont les parents ont une situation particulière, tu retire 90% du plateau.

Re : News WSBK - SSP
 

Loin de moi l'idée de diminuer les performances du petit Leon !
Il a prouvé qu'il méritait son guidon. Il a pu accéder plus facilement que d'autres à la moto de par la notoriété de son père, comme d'autres, mais lui a ensuite montré du talent.
Il y a d'autres qui n'ont encore rien prouvé, je pense à Axel Pons, Ricard Cardus, Luca Marini ou Dakota Mamola. S'ils n'étaient pas issus du monde des courses, ils n'auraient peut être jamais eu l'opportunité de piloter à ce niveau, faute de résultat.

Re : News WSBK - SSP
 

Oui, bien sûr, je ne disais pas ça pour contrarier.
Quand un môme grandit dans le milieu, que ça famille vit, pense et se nourrit de moto, qu'il apprend à conduire à l'age où d'autres sont encore en tricycle, avec les meilleurs profs... Forcément il débute sur une meilleure voie que celui qui débute à 14 ans.
Rossi en vitesse, Events en cross, les 2 plus gros palmarès mondiaux sont de bonne ascendance :D

Re : News WSBK - SSP
 

@ Desmolo, tu parles de Everts (Stefan) . Effectivement celui là a trusté 10 titres de champion du monde en changeant de marque de bécane et dans toutes les catégories... un phénomène ce type...!:boutons::boutons:

Pour en revenir au BSB les circuits sont effectivement des trucs de tarés... Mallory Park, Brands Hatch aussi et il y en a encore d'autres très étroits où pour doubler c'est un truc de la "mort qui tue" (c'est pas loin du TT):fou::fou:

Pour les pilotes aux moyens financier hors du commun on peut aussi ajouter James Ellison... il est blindé de fric aussi celui là... mais comme il a été dit plus haut... des pilotes sans fric ben on en connaît pas beaucoup...! ceux qui sont dans ce cas de figure ne peuvent pas tenir longtemps... y'a qu'à regarder les français....

Re : News WSBK - SSP
 

Voilà, un James Ellison, c'est typiquement le pilote comme Karel Abraham, Axel Pons ou Imre Toth qui n'ont pas le niveau pour être dans les catégories où ils sont, et qui ont la chance d'avoir un gros portefeuille.
D'un autre côté, pour un Karel Abraham par exemple, il ne prend la place de personne vu qu'il avait depuis le début de sa carrière sa propre équipe.
Donc c'est difficile de les critiquer. Pareil pour Imre Toth. Il a son équipe depuis des années, et à l'époque 250cc, il avait toujours un coéquipier correct (Barbera ou Locatelli pendant 2 ou 3 ans)

Alors qu'un Axel Pons prend une place. S'il quitte les GP, son équipe ne disparait pas.

Pour Haslam j'ai envie de dire qu'il est arrivé là grace au nom de papa, mais il a été aussi très attendu depuis son arrivée et on l'a comparé avec son père.
Comme un Gardner qui était en Moto3 cette année, certains pensaient qu'il allait faire une belle saison car c'est le fils de Wayne. Je ne sais plus quel journaliste (Tissier surement) qui expliquait pour le GP des Pays Bas que le papa allait pouvoir aider le fiston sur les trajectoires et le passage de vitesse. C'est sûr que Assen en 1990 et 2015 c'est pareil, tout comme une Moto3 et 500cc :) Alors que le père ne sert à rien au final :)

Re : News WSBK - SSP
 

L'équipe Yamaha a présenté la R1 qui sera en Mondial Superbike en 2016 avec Sylvain Guintoli et Alex Lowes.
C'est Crescent qui prend Yamaha en main. Paul Denning et son équipe laissent donc tomber les Suzuki.
Il y aura Pata comme sponsor principal:

http://photos.worldsbk.com/2016/01/18/teamok.jpg

http://www.worldsbk.com/en/news/2015...20Presentation
l'article n'a pas encore été traduit en français, mais ça devrait arriver dans la soirée ou demain.
En résumé: la moto a du potentiel, on verra où on se situera face à la concurrence, on fonctionnera pas à pas, 2016 sera une année pour apprendre, ce n'est pas qu'un projet d'une année, on va développer la moto (Denning tacle Suzuki)
Bref du bon blabla comme toujours en début de saison.

Re : News WSBK - SSP
 

Oui, toujours l'habituel bla-bla-bla de début de saison très préfabriqué...

En tous cas, ce team Yamaha a de la gueule, une belle et performante moto, 2 bons pilotes, un team très expérimenté et un gros sponsor .

Je pense et j'espère que cette R1 et ses pilotes seront rapidement dans le coup !

Re : News WSBK - SSP
 

Malheureusement malgré la belle gueule, les pilotes et le team, il faut que la moto fonctionne.
Ce team et Lowes étaient très confiants l'an passé avec la Suzuki et ça a été un fiasco mémorable. Ce n'est pas pour rien que Denning (pourtant Suzuki depuis des années) est parti.

Re : News WSBK - SSP
 

Pas pour rien, tu as raison, juste pour le pognon !:D
Propose lui 50% de plus que ce qu'il touche aujourd’hui chez Yam et il retourne chez Suzuki en expliquant que les Suz vont atomiser tout le monde :)