Re : News WSBK - SSP
 

Tu veux dire, exploser autre chose que son genou ?;):langueŽ:
Vermeulen est sous employé en SBK. Il a fait des trucs sympas en GP avec une Suzuki:bad: Qu'on lui donne un guidon digne de ce nom, etil sera compétitif. Je le répète, Poncharal serait bien inspiré de penser à lui...:content:
Je suis d'accord sur le fond, il a l'esprit SBK, mais il serait bien de laisser un peu la place aux jeunes. Je pense qu'il serait encore compétitif, mais je ne le pense pas capable de faire un retour fracassant, aux vues de sa saison actuelle, il serait peut être préférable qu'il preine une retraite bien méritée.
:content:

Re : News WSBK - SSP
 

Vermeulen... le seul qui a réussi à faire gagner Suzuki en Moto GP, 7 podiums, 3 pôles, gars régulier mais rapide, je le vois grosso modo au niveau de RdP (ils ont d'ailleurs fini à égalité au championnat l'an dernier).

Mais pourquoi est-il allé croupir chez Kawasaki en SBK?:bad:

Concernant Edwards en SBK, je ne suis pas certain que cela soit une bonne idée, est-il capable de réaliser un retour semblable à celui de Bayliss ?

Je le vois AMHA plus proche du bout du rouleau que ne l'était son adversaire et ami australien lorsque celui-ci a retrouvé son "vieux fauteuil" (surnom donné par Bayliss à sa Ducat' de SBK, pour montrer qu'il s'y est toujours senti chez lui). Maintenant ce sera toujours un sacré pilote de SBK, à surveiller s'il revient.

Surtout qu'il a déjà eu à piloter des bicylindres de SBK, chez Honda il pilotait une VTR 1000SP2 l'année de son titre en 2002, un bicylindre;)

Re : News WSBK - SSP
 

encore pas mal d'incertitude pour le team ducati officiel en SBK pour 2011.

http://www.gpone.com/index.php/en/ne...ucati-sbk.html

On parlera bien sur de la réglementation pour les Bi, mais avec la probable arrivée de Rossi chez ducati, les efforts étant donc tournés principalement vers le MGP, et le combat qui semble s'annoncer entre les flamini et Ezpelta (http://www.gpone.com/index.php/en/sl...la-sbk.html)et le retour des 1000 en MGP, on a quand même quelques raisons de s'inquiéter de la santé du SBK et de la présence de Ducati dans le championnat.

Re : News WSBK - SSP
 

Re : News WSBK - SSP
 

je ne pense pas que James Toseland retourne un jour en MGP. Il n'y a pas démontré grand chose si ce n'est sa capacité à mettre le foutoir dans un team. Il m'a beaucoup déçu à ce niveau la lors de son passage en GP!
Je pense que les prochains représentants anglais du MGP s'appelle Crutchlow, Haslam voire Rea.

Le fait que Yamaha ne semble pas à tout prix le garder en SBK veut aussi tout dire!

Re : News WSBK - SSP
 

Donc il quitterait Yam' mais qui serait son remplaçant?:boutons:
Et pourquoi ne serait-il pas conservé, contrat seulement d'un an ou Yam ne le veut plus?

Et aussi une petite question aux spécialistes du SBK et des anglais: pourquoi Haslam est resté pendant 4 ans en BSB alors qu'il avait fait une belle saison en 2004 en SBK en terminant 8ème du championnat alors qu'il n'avait que 21 ans. Aujourd'hui il à déjà 27 ans et il ne faudrait pas tarder s'il veut passer en MotoGP.

Re : News WSBK - SSP
 

Re : News WSBK - SSP
 

:bad:
C'est un peu comme si Ferrari n'était plus en F1 :fou:

Re : News WSBK - SSP
 

C'est le problème que j'évoquais plus haut : le budget !!!
Aujourd'hui, le GP pompe pas mal de ressources, et si d'aventure Rossi signe, cela ne va pas arranger les comptes. D'où le risque de voir Ducati se retirer prétextant un règlement désavantageux...
En attendant, il se parle de Colin Edwards, Loris Capirossi, Cal Crutchlow, James Toseland, Michel Fabrizio , aucune trace du nom de Haga:boutons:

Re : News WSBK - SSP
 

pour moi Ferrari peut quitter la F1, je regarderai peut être plus souvent la F1 que je ne le fais maintenant!

Pour Ducati en SBK, cela serait vraiment dommage, et je pense au final que cela peut nuire à l'image de la marque, car elle est justement basée sur cet aspect superbike qui représente une grosse partie de ses ventes.
Mais comme le dit Pasky, le budget que Ducati va débourser pour pouvoir avoir Rossi en GP, ne reste pas beaucoup de place pour le développement du programmpe SBK. Et bien sur, l'excuse toute trouvée sera cette histoire de réglement. :bad: