![]() |
Re : News WSBK - SSP
c'est pas un team facile, en 2018 Fores fait quasiment jeu égal avec l'equipe officielle, mais finalement c'est Rinaldi qui signe en 2019 (Ducati avait payé pour le mettre la), 2020 c'est Camier qui s'y colle mais ne roule pas, blessé, lui aussi séparation après Mhilip Island, Melandri le remplace mais pareil, il finit pas la saison...
|
Re : News WSBK - SSP
Citation:
Puis l'an dernier, que ce soit Camier ou Melandri, malheureusement les résultats n'étaient pas bons. Et cette année, c'est pareil. C'est difficile de garder un pilote qui ne fait pas mieux que 15ème :boutons: Et pour la séparation d'un commun accord, difficile aussi de dire qu'il s'est fait virer. Il peut dire ça dans un communiqué, mais cela peut aussi fermer des portes. Autant dire que c'est d'un commun accord, qu'ils n'ont pas réussi à "s'entendre" et progresser cette année. Les deux parties en sortent grandies si on peut dire :D |
Re : News WSBK - SSP
Citation:
Dire qu'il s'est fait virer n'est bon ni pour le team qui aura la mauvaise réputation de ne pas honorer les contrats de ses pilotes jusquà leur terme ni pour le pilote qui sera mal considéré et aura du mal à retrouver un guidon . Bref, comme bien souvent dans ce milieu, peut être le politiquement correct a t'il pris la place des faits réels :boutons:...mais ça on ne le saura peut être jamais ! :) |
Re : News WSBK - SSP
Nicolo Bulega quitte les GP pour aller en Supersport sur une Ducati Panigale V2.
Un gros pari, mais d'un autre côté, il ne devait pas avoir beaucoup le choix. Impressionnant comme ce pilote a "disparu" alors qu'il est arrivé en Moto3 comme étant un petit génie qui allait tout casser :boutons: |
Re : News WSBK - SSP
Et surtout donc une Ducati officielle du team Aruba !
|
Re : News WSBK - SSP
Citation:
|
Re : News WSBK - SSP
Citation:
|
Re : News WSBK - SSP
Retraite pour Chaz Davies en fin de saison.
On peut dire que c'est logique au vu de ses deux dernières saisons, mais il aurait pu encore faire une année sans que ce soit "choquant". En tout cas, un pilote que j'ai toujours apprécié. Pas le plus connu et reconnu, mais toujours constant. Une carrière assez bizarre avec des débuts en 250cc, partir en AMA Superbike, revenir en SSP600 puis ensuite en SBK1000. Il aura été pendant 10 ans à un très bon niveau en Superbike. Pas un grand champion qui marquera l'histoire des courses, mais vraiment un bon pilote. Il me manquera :) |
Re : News WSBK - SSP
Champion du monde SSP en 2011 avec les motos de Crutchlow 2009 :)
|
Re : News WSBK - SSP
Citation:
Et c'est Loris Baz qui le remplacera à Jerez. Davies s'est blessé à Barcelone dimanche dernier lors de la 1ère course sprint interrompue par un drapeau rouge (du moins je pense car je n'ai vu que la 2ème sur 5 tours) https://www.worldsbk.com/fr/news/202...ven+en+Espagne Et puisque j'y suis, Redding m'a impressionné dans la course1 sur le mouillé à Barcelone avec sa remontée jusqu'à la victoire. Et vraiment dommage pour la casse moteur de Toprak!!! Bizarrement c'est la seule course où il n'y a pas eu de chutes. |
Re : News WSBK - SSP
Citation:
La faute sans doute a une personnalité lisse , effacée et sans grand charisme . Même chez les tifosi Ducati, malgré 7 saisons et 3 places de vice-champion, il ne laissera pas un grand souvenir comme certains pilotes l'ont fait avec une carrière plus courte chez les rouges . |
Re : News WSBK - SSP
Davies (que j'aime bien) est typiquement le pilote transparent.
Pas de déclaration tonitruante, pas de coup d'éclat immémorables, juste un très bon pilote qui ne sait pas communiquer. |
Re : News WSBK - SSP
Citation:
|
Re : News WSBK - SSP
Citation:
|
Re : News WSBK - SSP
Citation:
|
Re : News WSBK - SSP
Citation:
|
Re : News WSBK - SSP
La comm' est super importante pour les pilotes aujourd'hui. Surtout dans ce type de championnat, peu médiatisé, où il faut des sponsors pour pouvoir avoir l'espoir d'avoir un guidon.
|
Re : News WSBK - SSP
Citation:
|
Re : News WSBK - SSP
Citation:
Il est dans l'air du temps, il a 28 ans, tu en as 30 de plus. Il faut bien se faire à l'idée qu'aujourd'hui, oui communiquer sur les réseaux sociaux, c'est important. Oui, tourner des vidéos de son voyage aux USA est important. Comme avoir des goodies, casquettes et autres. Que répondre à tes "fans" sur Twitter ou Instagram c'est important. Ce n'est pas pour rien que tous les pilotes sont souvent sur ces sites. Alors oui, tu vas me dire qu'il se croit le plus fort, mais c'est un peu comme 95% des pilotes qui sont en piste. Ils pensent tous pouvoir être champion du Monde ou avoir le niveau pour être en MotoGP (surtout ceux qui ont fait quelques saisons et ont marqué régulièrement des points). |
Re : News WSBK - SSP
Citation:
|
Re : News WSBK - SSP
Citation:
Je n'ai jamais entendu Bautista ou Reddindg affirmer celà ! :) Et pour l'instant, il s'est retrouvé en AMA Superbike (championnat nettement moins relevé) ou il se voyait sans aucun doute dominer (comme beaucoup je pense...)...ce qui n'a pas du tout été le cas ! :) |
Re : News WSBK - SSP
Citation:
Mais si tu as lu les communiqués de presse alors qu'il était en motoGP, tu ne peux que partager mon avis ! Le communiqué est dithyrambique sur les prestations de Baz qui s'est battu tout au long de la course, une bataille d’anthologie, un mano à mano, le couteau entre les dents, un spectacle inouïe... et au final il est 16ème...;) Franchement, est ce que tu adhères au vidéo de Baz qui fait du vélo pendant 35 ou 40mn sur YouTube ? Qu'est ce que cela apporte ? Une bonne communication pour répondre à ta question et une communication minimaliste et honnête, donc très loin de ce que l'on peut voir partout. |
Re : News WSBK - SSP
Citation:
|
Re : News WSBK - SSP
Citation:
Et la communication minimaliste, ce n'est plus dans l'air du temps. Il suffit de voir toute la journée les pilotes qui sont sur Instagram à te montrer ce qu'ils mangent, ce qu'ils regardent à la TV, ce qu'ils font chaque jour. La palme revenant à Aleix Espargaro en MotoGP je crois :D Ou Quartararo qui bientot chaque jour se prend en photo avec des droles de fringues. C'est comme ça, c'est ridicule, je suis d'accord, mais on leur demande aussi de faire ça. Ce n'est pas le sujet ici, mais quand tu vois lors des JO, une nageuse française dire que son sponsor lui avait dit "tu atteints 10 000 abonnés sur instagram et on te donne des combinaisons, sinon tu te démerdes", tu vois le soucis... Citation:
Et on ne peut pas comparer avec un Bautista qui avait déjà 35 ans quand il a quitté le MotoGP après 9 saisons en MotoGP avec un Baz qui avait 24 ans et seulement 3 saisons dont deux dans des équipes assez faibles. Redding, comme Baz était encore jeune et pouvait espérer revenir en MotoGP. |
Re : News WSBK - SSP
Baz devrait revenir en WSBK l'an prochain, surement dans l'équipe BMW Bonovo.
Je ne suis pas du tout convaincu par ce choix. Si c'était dans l'équipe GoEleven sur une Ducati, là où il a fait ses piges, pourquoi pas, mais cette équipe BMW était celle de Folger cette année qui n'a pas du tout réussi à faire des résultats. Sykes était annoncé dans cette équipe, mais il a préféré dire non. On dit qu'il aurait le soutien de l'usine, mais il s'est déjà fait avoir il y a 3-4 ans par BMW. Et même s'ils ont pris Redding pour l'an prochain, et malgré la victoire de VDM à Portimao, j'ai un peu de mal avec BM et leur retour depuis 3 ans. C'est pas super bon quand même :boutons: |
Re : News WSBK - SSP
Citation:
|
Re : News WSBK - SSP
Je pense pas que Ducati dont il avait le soutien usine, le payait des centimes pour rouler en AMA. Il avait un contrat de deux ans et pour une fois la confiance d’une usine pour aller au bout et voir ailleurs après.
Je comprends que passer son année dans un pays éloigné de ses proches ait pu jouer mais c’est la seule raison valable à mes yeux de ne pas continuer en AMA par rapport à cette offre BMW privée. Ou alors Mahé a réussi à le faire signer chez ex-Petronas SRT MotoGP pour 2022 aux côtés de Dovi :) Après tout ce même Mahé avait réussi à convaincre Razlan et Stiegfel de signer Quartararo |
Re : News WSBK - SSP
Citation:
Citation:
Il ne sait que trop bien que tu peux vite te retrouver à pied sans rien et "perdre" un an. Donc il accepte vite avant que toutes les portes du WSBK se referment :) |
Re : News WSBK - SSP
Citation:
Bautista a quitté Ducati malgré une bonne machine pour rejoindre une Honda plus que moyenne, juste pour une question de salaire...... Citation:
|
Re : News WSBK - SSP
Est ce que le team Ducati Go Eleven a trouvé officiellement un remplaçant à Davies (je n'ai pas vu d'annonce à ce sujet) ?
Si ce n'est pas le cas, pourquoi ce team ne propose pas un contrat à Baz vu les bonnes performances qu'il a affiché sur la Ducati de Davies ? :boutons: Je pense qu'une Ducati Go Eleven serait beaucoup mieux pour Baz qu'une BMW Bonovo ! :) |
Re : News WSBK - SSP
Pour ceux qui ont pas vu le dernier Sans concession de debrief d’Austin, Paolo Ciabatti était invité, il a parlé de tous les projets Ducati en cours y compris MotoAmerica et Baz.
Malgré qu’il reconnaisse que Baz a fait largement mieux qu’attendu à Jerez et Portimao et que la saison MotoAmerica était satisfaisante, il a bien préciser que Ducati n’allait pas changer ses plans de continuer avec Baz en MotoAmerica en 2022 et que si il avait une offre par ailleurs pour le WorldSBK ce serait à lui de voir. |
Re : News WSBK - SSP
Citation:
Citation:
|
Re : News WSBK - SSP
Citation:
Mais pas dit que GoEleven reste chez Ducati, on parle d'eux avec une Yamaha. Mais quoi qu'il arrive, ils n'ont pas de pilote pour le moment. Après, ils cherchent surement quelqu'un avec de bons sponsors. :D Pour ce qu'à dit Ciabatti, c'était que Baz allait rester en MotoAmerica et qu'il n'y aurait pas spécialement de place pour lui chez Ducati en WSBK. Maintenant pour Ducati, c'était très bien d'avoir Baz aux USA. Car c'est un nom connu donc on parle plus facilement de Ducati que ce soit aux USA, ou même en Europe, on parle un peu de ce championnat et surtout que Ducati s'investit dans ce championnat. J'ai envie de dire que c'est la même chose pour le Supersport avec leur arrivée et celle de Nicolo Bulega. Ils auraient pu prendre un pilote italien "inconnu" (du style comme il y a cette année Bernardi dans cette catégorie), mais ils prennent un "nom" qui est connu. Comme ça, on va regarder les résultats de Ducati. :) |
Re : News WSBK - SSP
Citation:
|
Re : News WSBK - SSP
Signatures effectives et rumeurs en vue de la saison WSBK 2022 :
https://www.worldsbk.com/fr/news/202...0en%20WorldSBK Comme l'a déja signalé danlos, Go Eleven passerait peut être chez Yamaha . Si c'est le cas, signer Baz serait peut être une bonne chose pour ce team et pour lui, la M1 a prouvé être une excellente machine (et plus performante que la BMW) et Baz connait bien les caractéristiques d'un 4 cylindre en ligne . |
Re : News WSBK - SSP
Non mais Haslam au bout d'un moment, il va falloir penser à arrêter, non? :D
J'ai l'impression d'avoir toujours entendu ce nom :D Le mec était là en 500c en 2001!!! Il avait fait comme Miller, passant de la 125cc à la 500cc directement :D |
Re : News WSBK - SSP
Citation:
Je l'avais vu au circuit Paul Ricard en 84 et en 86 en 500 (Gpx de France). En 86 il était sur la ELF. |
Re : News WSBK - SSP
Citation:
Le petit Léon a bénéficié d'être le fils de son père, effectivement mais aussi a bénéficié des succès de Chris Walker lors de ses wildcard en WSBK sur le sol Anglais. Comme ce dernier faisait de bon résultats face aux titulaires de la discipline, Jeff Hardwick a convaincu Honda et Shell de lui donner une chance en 500cc, il rêvait de refaire le coup de Mc Coy. Et pour donner un peu de lustre à tout ça, il y a associé le nom alors encore auréolé de gloire de Haslam. Le pauvre Léon n'aura qu'un V2 Honda pour se battre, ce qui a l'époque est insuffisant, il marquera 13 points faute de marquer l'histoire. |
Re : News WSBK - SSP
Citation:
On verra l'an prochain si ce sont bien Lecuona et Vierge qui arrivent... Citation:
|
Re : News WSBK - SSP
Citation:
Les teams, on le voit depuis toujours, sont dans la majeure partie des cas plutôt conservateurs. |
Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 13h08. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Version française #23 par l'association vBulletin francophone
© Forum GPmoto