Re : Informations en Vrac
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Re : Informations en Vrac
pour Cal comme pour Dovi, c'est l'espoir que si ducati sort une bonne moto, ils pourront se battre à 100%, tandis que dans un team satellite ça se résume à un faire valoir des pilotes officiels, même si c'est avec la meilleure moto du monde.
[édit : pour espargaro chez tech3, c'est fait : http://www.motogp.com/fr/news/2013/P...aha+for+MotoGP |
Re : Informations en Vrac
Vu le jeu de chaises musicales qu'on voit (tant au niveau des pilotes que du staff) chez Ducati, je pense que c'est difficile d'avoir une stratégie bien ficelée sur le long terme.
Je continue à ne pas comprendre, tant le choix de Dovizioso que celui de Crutchlow... Ils ont chacun pris le pari d'être éventuellement relégués en milieu de peloton plutôt que de pouvoir viser systématiquement le top 5 et régulièrement le podium avec une Yamaha de chez Tech 3. A part Capirossi en 2006 et Stoner, entre 2007 et 2010, aucun pilote n'a, selon moi, réussi à faire de bons résultats avec cette moto et pourtant il y a eu du beau monde : Capirossi, Bayliss, Stoner, Gibernau, Melandri, Barros, Hayden, Rossi, Dovizioso pour ne citer que les principaux. Mine de rien, ca fait quand même quelques champions du monde qui n'ont pas réussi à placer la Ducati devant. Je conçois assez bien que l'on préfère un team d'usine qu'un team satellite mais préférer une Ducati à une Yamaha, ça je ne comprends pas. Comment un sportif de haut niveau peut prendre le pari d'un constructeur qui ne fait pratiquement plus aucun résultat convenable depuis bientôt 4 ans et dont rien ne permet d'espérer une amélioration à court ou moyen terme ? Le mystère est, pour moi, entier. |
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Re : Informations en Vrac
Il faut noter que Pol Espargaro a signé son contrat directement avec Yamaha (si Tech3 change de constructeur, Espargaro sera contraint de trouver une autre équipe faisant rouler des Yamaha).
En ce qui concerne Cal Crutchlow, il aurait (avec les journalistes, il faut se méfier) plusieurs fois affirmé : -qu'il ne voulait pas faire une quatrième saison avec une moto satellite. -qu'il ne se sentait plus apprécié chez Yamaha, qui souhaitait travailler avec Espargaro. -qu'il voulait une augmentation de salaire. |
Re : Informations en Vrac
Dans ce cas-ci, l'espoir est quand même relativement faible et j'ai du mal à croire qu'un pilote puisse se dire : "Ducati propose, à l'heure actuelle et depuis plusieurs années, une moto qui marche moins bien que celle dont je dispose actuellement et pas mal de pilotes font des résultats très très moyens avec elle mais je vais quand même tenté le coup". Soit c'est un gros coup de poker sans aucune garantie, soit Crutchlow se dit qu'il y arrivera là où les derniers pilotes Ducati ont échoué. Que ce soit l'un ou l'autre, je trouve quand même que le jeu n'en valait pas la chandelle...
Et s'il devait n'y avoir que l'argent qui motive Crutchlow, il baisserait dans mon estime car, pour moi, un sportif a d'abord soif de victoires avant de vouloir s'en mettre plein les poches. |
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Rossi veut rester en MotoGP jusqu'en 2016
http://static2.7sur7.be/static/photo...ll_6030476.jpg © photo news. Le nonuple champion du monde de moto de vitesse l'Italien Valentino Rossi veut continuer à piloter en MotoGP jusqu'en 2016 avant de se lancer dans la course automobile. "Après la saison 2014, je veux signer un nouveau contrat de deux ans avec Yamaha. Ensuite, ce sera assez", a confié le Dotore, âgé de 34 ans dans une interview à speedweek.com. Le sextuple champion du monde dans la catégorie reine a renoué cette saison avec les podiums à quatre reprises et s'est même imposé à Assen aux Pays-Bas, son 67e succès en MotoGP et le 80e dans la catégorie-reine (500cc puis MotoGP). "Mon plan est de rester compétitif avec la Yamaha. Je veux rester à un niveau où je peux me battre pour le podium et la victoire, comme depuis Assen", a ajouté Rossi dont le dernier titre remonte à 2009. L'Italien souhaite ensuite se lancer dans la course automobile. Il aura 38 ans. "Je serais très heureux si cela pouvait fonctionner. Mais ce ne sera pas au même niveau que la moto. GT, DTM, Rallyes quelque chose comme ça", a encore avoué Rossi. |
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Moto MotoGP Crutchlow chez Ducati
a+ a- imprimer RSS Le pilote britannique Cal Crutchlow, 27 ans, s'est engagé pour les deux prochaines saisons avec l'écurie Ducati. Celui qui porte encore les couleurs de Yamaha, et qui a décroché quatre podiums lors des neuf premières courses, va ainsi rejoindre Andrea Dovizioso. Il remplacera Nicky Hayden, alors que l'Espagnol de 22 ans Pol Espargaro prendra la place de Crutchlow chez Yamaha. |
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Après il faut aussi comprendre Crutchlow. Aujourd'hui, le pilote satellite monte sur sa moto et fait ses temps. En étant pilote officiel, tu te sens plus considéré, c'est à toi que les ingénieurs demandent l'avis, c'est toi qui indique dans quelle direction travailler. Alors c'est vrai, c'est du quitte ou double et tu peux te faire virer quand tu n'arrives pas à donner de vraies indications ou si tu tournes en rond. Et pour le salaire, je ne critique pas le pilote qui veut plus, car je ferais la même chose que lui. Et il reste quand même en MotoGP, ce n'est pas comme s'il allait dans un championnat sur des motos électriques.:) |
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