Re : News WSBK - SSP
 

Même si j'aurais bien aimé voir Debise sur la GMT, c'est logique de prendre Verdoïa. C'est un jeune pilote, il a montré qu'il pouvait être rapide en 2020 (avec une victoire en plus :D ), l'an dernier il n'a quasiment pas roulé.
En regardant la liste, il y a tout de même pas mal de pilotes Ducati avec 7 pilotes qui ont normalement un niveau correct (Max Kofler qui arrive du Moto3, De Rosa qu'on connait et qui connait la catégorie, Caricasulo, Bulega qui doit recommencer une nouvelle carrière).

Je trouve que sur la liste des engagés (à voir sur la piste), on a un beau plateau.
Aegerter, Cluzel dans les gros favoris, des outsiders avec Montella, Oncu, Baldassarri, Tuuli, des pilotes qui arrivent du 300 comme Sofuoglu, Buis, Huertas ou Booth Amos, des Triumph avec Manzi.
Bref, un championnat qui pourrait être sympa à regarder.


En SSP300, je ne connais pas assez les noms :D
Dommage de ne plus voir Carrasco, mais je pense qu'elle vise autre chose que toujours continuer dans cette catégorie. Mais où peut-elle aller? :boutons:

Pour Herrera, là aussi, bizarre, je ne sais plus si elle continue en MotoE.

Re : News WSBK - SSP
 

Carrasco voulait une place en 600 mais son team Provec Kawasaki n'était pas près à l'accompagner sur cette montée...
Les catégories sont très limitées en nombre de place à partir de cette saison (30 engagés) donc ça joue aussi.
C'est dommage, elle est rapide.



Maria Herrera poursuit bien en MotoE cette saison

Pour Debise, je suis d'accord, il méritait sa place aussi. Il a fallu faire le choix de la jeunesse.

Pour ma part, j'en attends beaucoup de Kyle Smith, Oli Bayliss et Can Oncu.
Aegerter et Cluzel font figure de favoris je suis d'accord.
Hate de voir les nouvelles motos en piste.

En 300 on a 3 francais dont 2 expérimentés (De Cancellis et Di Sora) dans la catégorie.
Di Sora en particulier est solide (1 victoire et plusieurs podiums en 2021), a suivre de près

Re : News WSBK - SSP
 

Je suis de ton avis si on regarde l'âge, Verdoïa est un jeune pilote, mais Debise paye peut-être (sans doute pour moi) sa grande gueule, un peu comme Mahias en son temps.

Le seul selon moi qui peut créer la surprise c'est Bulega car on ne sait pas à quoi s'attendre, donc tout résultat correct sera jugé comme un bon résultat.
De Rosa, Caricasulo, tout comme des pilotes dont on a l’impression d'avoir toujours entendu parler tels que Baldassari, Tuuli, ont selon moi, brulé leur cartouches.
Ils sont bons, mais ce ne sont pas des pilotes exceptionnels, ils font le job, mais n'enflamment pas les foules.

De mon point de vue, limité à une impression personnelle je le confesse, je ne comprends pas très bien comment Maria Herrera continue à se voir confier des guidons.
Les féministes vont certainement me clouer sur la porte d'une grange si elles voient ce message, mais je pense que Maria Herrera a bénéficié du fait d'être une femme (comme Katja Poensgen à son époque) . Rejeter une femme est sexiste, mais lui fournir un guidon est lucratif... ;)

En revanche, j'ai du mal à comprendre que Ana Carrasco n'ait pas eu davantage de propositions.
Je ne dis pas qu'elle est une championne hors norme, mais elle vaut bien des pilotes en moto3/moto2 (selon moi, bien entendu)

Re : News WSBK - SSP
 

C'est surtout cela qui va rendre le 600 SSP plus passionnant, car ce dernier était devenu un peu trop une coupe R6 !

Dommage que la MV et la GSXR n'aient pas trouvé de pilotes .

Re : News WSBK - SSP
 

Je vois ce que tu veux dire, et comme tu le dis, il peut payer son caractère. Tu sens qu'il dit ce qu'il pense, qu'il n'est pas là pour faire plaisir à des personnes, qu'il est là pour son propre plaisir. Maintenant je le comprends au vu de sa carrière. Il sait qu'il ne sera jamais en MotoGP, donc il prend ce qui vient.

Oui, c'est vrai que Bulega, on ne l'attend tellement plus qu'on ne peut qu'être surpris.
Pour Caricasulo, ou Tuuli, c'est un peu comme Cluzel. Pas des champions MotoGP en puissance, mais de bons pilotes.
Pour De Rosa, tu sais qu'il sera là la moitié des courses devant et qu'il finira par terre :D
Pour Baldassarri, je pense qu'il joue gros cette année. Il a de gros problèmes de confiance depuis deux-trois ans, mais sinon c'était quand même un bon pilote en Moto2. Il est dans une phase descendante, mais vu ce qu'il a montré en Moto2 certaines années, c'est pas un peintre. Maintenant s'il n'y arrive pas en SSP, je pense que l'an prochain il devient pizzaïolo.

Maria Herrera, je la trouvais pas mal en Moto3 quand elle est arrivée. Mais c'est vrai que depuis, elle est quelconque.
Même si en MotoE, elle s'en sort pas trop mal vu le poids des motos. Je pensais qu'elle finirait dernière, mais non, elle arrive à être pas trop trop mal.
Mais en SSP, elle n'a rien fait (la preuve, je ne me souvenais même plus qu'elle était engagée).
Pour Carrasco, je ne sais pas trop quoi en penser. J'ai du mal à savoir si le SSP300 est une bonne catégorie ou non. C'est tellement du n'importe quoi la plupart du temps.
Mais j'aurais bien aimé la voir en SSP600, voir ce qu'elle pouvait faire. Elle mériterait une chance.

Re : News WSBK - SSP
 

Je pense le contraire, car on a des tonnes d'exemples que ça ne peut pas fonctionner. Qui a-t-il de passionnant à voir une organisation qui change les règles au fil de la saison pour tenter de compenser les écarts et qui cherche à faire plaisir à tout le monde à tour de rôle ?
Tu ne peux pas faire courir en même temps sur soit disant un pied d'égalité des machines aussi différentes ne serait-ce que la cylindrée.
Pendant de nombreuses années le WSBK a été critiqué pour ça et on reproduit le schéma en SSP qui ne devrait d'ailleurs plus s'appeler se SSP600 !:)

News WSBK - SSP
 

Une rumeur envoie Ana Carrasco chez BOE KTM (Moto3) à la place de David Salvador qui aurait des problèmes pour financer sa saison. A suivre !

Sinon les 600 sont en perte de vitesse sur le marché de la moto. Seul Honda et Kawasaki l’ont encore au catalogue de série. Chez Yamaha c’est vendu uniquement pour la piste.
C’est une cylindrée de petite sportive qui va disparaître d’ici quelques années, c’est normal d’entamer une transition.
Y’aura des ratés, mais regardez la saison 2021 en WorldSBK, ça a été plutôt équilibré !

Re : News WSBK - SSP
 

pour Ana c'est retour en Moto3
https://www.paddock-gp.com/moto3-la-...mieres-amours/

Re : News WSBK - SSP
 

Plus ou moins bonne nouvelle. :boutons:

Elle n'y avait guère brillé, il 'y a pas de raison qu'elle y fasse des étincelles.

Je sais que c'est plus facile à dire qu'à faire, mais ce retour en moto3 est, selon moi stérile et voué à l'échec, j’espère me tromper.

J'aurais bien aimé la voir en SSP600 ou en moto2, histoire de voir quoi elle est capables sur une "vraie" moto.

Re : News WSBK - SSP
 

Pourquoi ne pas dire "moto plus grosse", "cylindrée supérieure", "catégorie au-dessus"?... "vraie moto" ça fait réducteur, ces "petites" motos ont les performances de "vraies motos" des années 65 à 75, celles qu'ont appelait parfois des "motos d'hommes"! :D
Bien sûr quand on est habitué à voir évoluer des MotoGP on a l'impression de voir des 125 de Critérium, mais sur la route, même en full-stock, ça dépote, si à la base elles sont proches d'une 125 c'est tout de même 3 fois plus puissant. :langueŽ:




;)

Re : News WSBK - SSP
 

Elle fera 15ème et voilà :D

Re : News WSBK - SSP
 

pareil.

malheureusement à 25 ans en M3, dans 2 ans elle sera atteinte par la limite d'age et elle n'a quasiment aucune expérience significative dans des cylindrées supérieures.

si elle performe bien, elle trouvera un guidon en 600, mais si elle avait dû monter, ça serait déjà fait.

pourtant elle fut un challenger sérieux en CEV face à Quartararo !
certes elle est d'un petit gabarit, mais pédrosa, stoner ou marquez ne sont pas des armoires à glace non plus.
lors d'une course M3 avec l'HVA sous la pluie, elle avait super bien roulé mais s'était bourrée à quelques tours de l'arrivée, réduisant à néant tout espoir d'être remarquée.

comme elle est réellement passionnée par ce qu'elle fait, je lui souhaite de construire une seconde partie de carrière à la hauteur de son talent.

alors là tu prêche un converti !
depuis quelques années au challenge des monos on a régulièrement des gamins qui viennent faire une pige pour voir ce que ça donne, le premier fut maxime pellizotti, 14 ans épais comme une crevette, sur une 250cc conforme au règlement des mômes de 14 ans.
la leçon qu'il nous a mis ! :D
certes il a fini à l'hosto, mais il est revenu nous apprendre l'humilité :lol:
puis chloé battu, célia richelmi...
à brno on était voisins de paddock avec andy verdsoia alors en 300 europe, tous autant qu'ils sont, ils ne dépassaient pas 45kg sur la balance, même avec la combine et les bottes :)
à ales, célia et notre doyen se tiraient la bourre dans les derniers tours, discutant au pied du podium, célia sort un
"j’étais pas loin de te doubler, mais je ne trouvais pas l'ouverture, alors j'ai pas tenté le diable"
et not'Gilbert de répondre :
"j'aurais été content que tu finisse devant moi, mais je vais pas donner ma place, la prochaine fois, double "

Re : News WSBK - SSP
 

Tu roules avec quoi?

Trop tentant! :D
Jadis les gars de Coupe Kawa allaient tourner en Critérium 500 et 750, sans être ridicules, perso j'ai jouer les empêcheurs de tourner rond à Folembray avec ma 125 RD contre trois 400 de la Coupe Kawa venus s'entraîner, faut dire que ce circuit n'a pas de réelle ligne droite et que j'avais un frein plus puissant que les leurs... :)
Avec un moto plus petite on peut se permettre des trucs que l'on ne fait pas avec de plus grosses. :non:

Re : News WSBK - SSP
 

je ne roule plus depuis plus de 10 ans, mais je fais toujours le roady pour les copains.
j'ai un 660 SZR de 45cv. maintenant tout le monde roule en KTM 690 de 90cv au moins..

Re : News WSBK - SSP
 

Tu aurais dû prendre une licence et tu aurais fini champion du monde, ou les types sur les Kawa auraient dû revendre leurs machines et s’inscrire à des cours de danse classique.

Re : News WSBK - SSP
 

Arf!... désolé.


Ah bah oui je vois bien, proche de ma 390 KTM point de vue perfs et sensations, si seulement Yamaha avait la bonne idée d'en refaire une mais avec un démarreur et pas trop chère... ;)


Bon bref... revenons à nos brebis, pardon, moutons, je cherchais souvent le n°6 en supersport, elle n'était pas ridicule... :non:

Re : News WSBK - SSP
 

Le team HRC a été le premier, en Février, à dévoiler les motos et pilotes 2022.

Les suivants sont les team Ducati qui ont fait leur présentation Dimanche pour GoEleven , et aujourd'hui pour Barni Spark Racing Team et Aruba.it Racing

https://www.worldsbk.com/fr/news/202...%20pour%202022

https://www.worldsbk.com/fr/news/202...0et%20WorldSBK

https://www.worldsbk.com/fr/news/202...cati%20dvoiles

Pour le team Kawasaki Racing Team WorldSBK ce sera le Mercredi 23 Mars et pour les deux team Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK et GRT Yamaha WorldSBK ce sera le Vendredi 25 Mars .

Sinon, Michael van der Mark s'est fracturé la jambe en VTT à trois semaines de la première manche en Aragon .
Le coéquipier de Scott Redding dans le team BMW Motorrad WorldSBK risque de manquer le début de saison...

Re : News WSBK - SSP
 

Toujours pas convaincu par le choix d'Oettl chez GoEleven :D
Avez-vous vu les cheveux de Bautista??? :D:D :fou::boutons:

Pour VDM, c'est la tuile, juste avant la reprise...

Re : News WSBK - SSP
 

Dernière journée de tests pour le WSBK en Aragon avant la première manche ce weekend sur ce même circuit .

https://www.worldsbk.com/fr/news/202...au%20MotorLand

La lutte pour le podium s'annonce identique à la saison dernière au niveau des constructeurs, et le serait de même pour les pilotes si Bautista n'avait pas pris la place de Redding .
Redding qui d'ailleurs n'est que 11ème à plus de 1,3 seconde du meilleur temps.

Espérons que cette saison soit au moins aussi passionnante que la saison passée (gràce à Razgatlioglu qui a su donner superbement la réplique à Rea) .

Mais je pense qu'on sera très loin des énormes surprises de la MotoGP actuelle ! :)

Re : News WSBK - SSP
 

J'ai bien peur que l'ami Scott ait fait le mauvais choix...

Pour le titre, je pense qu'on va revoir un duel Razga-Rea, avec Bautista en arbitre.
En revanche, surpris en bien par Baz pour le moment. Il ne devrait pas se battre pour les podiums, mais ce serait bien s'il arrivait à se battre pour la 5ème place, avec des Gerloff, Locatelli, Lowes, Rinaldi.
Pour les Honda, je n'attends rien d'eux, donc je ne peux qu'être surpris. J'ai arrêté d'y croire après 10 ans :D Mais ce serait bien s'ils pouvaient régulièrement être vers la 7ème place.

Re : News WSBK - SSP
 

Oui, ça paraît fort probable !
Mais pourquoi n'est il pas rester chez Ducati ? :boutons:
Je ne me souviens pas de la raison, mais à moins que je ne me trompe, il me semble que c'est lui qui a décidé de partir...


Surtout que Iker Lecuona et Xavi Vierge ne semblent pas à même de rivaliser avec les meilleurs pilotes de la catégorie... du moins actuellement et peut être aussi par la suite .

Re : News WSBK - SSP
 

Sûrement l'argent...


Après il ne faut pas oublier qu'un Lecuona n'a que 21 ans pour le moment. Ce sera le plus jeune du plateau :)
On va leur laisser un peu de temps!

Re : News WSBK - SSP
 

Les horaires TV de la première manche du WSBK (avec la MotoGP) :

https://www.gp-inside.com/austin-ara...e-horaires-tv/

Apparemment, Eurosport ne diffuse pas les essais WSBK et WSSP du Vendredi .

Re : News WSBK - SSP
 

C'est diffusé sur Eurosport 360, je viens de zapper pour voir car des fois ces chaines servent à quelques chose, et il y a les essais libres. Par contre, c'est sans commentaires. :D
Chaine 263 sur Canal

Re : News WSBK - SSP
 

Lorsque j’ai le choix je regarde le "sans commentaires"
Je ne suis pas fan de Tissier, moi ! ?

Re : News WSBK - SSP
 

Merci ! :thumbleft:
Et de plus, sans les commentaires de Tissier, le top ! :)

Re : News WSBK - SSP
 

Une interview récente de Loris Baz sur moto Station :

https://moto-station.com/gp-racing/w...hez-bmw/531506



Sinon, le belge Loris Cresson quitte (ou est viré ? :boutons:) subitement le team Kawasaki Pedercini :

https://www.worldsbk.com/fr/news/202...0des%20PaysBas

Et c'est un éternel revenant qui le remplace, Leon Haslam ! :)

Re : News WSBK - SSP
 

Pour Cresson, sûrement un problème de sponsor, je ne vois pas du tout comment c'est possible de le virer après une course. Surtout que c'est un pilote payant.

Pour Haslam, c'est fou :D
Comment il arrive à toujours se recaser? Le mec, ça fait 10 ans qu'il arrive à chaque fois à revenir. Maintenant, il n'était pas mauvais l'an dernier sur sa Honda, en dessous de Bautista, mais correct tout de même.
Mais sur sa carrière, ça reste quand même un regret, on a l'impression que depuis 2005 il n'a pas progressé :D

Re : News WSBK - SSP
 

D'après une interview de Ciabatti, et si je paraphrase, si Petrucci remporte le MotoAmerica cette année (il est actuellement en tête), une place l'attends en WorldSBK.

Mais à la place de qui ?
Du vieillissant mais toujours très performant Bautista ?
Du jeune mais insuffisant Rinaldi ?

Re : News WSBK - SSP
 

Dans l'équipe officielle ou pas?
Car pourquoi ne pas avoir Petrux sur un team privé avec une moto officielle?
Au vu de ce début de saison, difficile de mettre Bautista dehors. Même s'il n'est plus tout jeune et ne représente pas l'avenir, il me surprend vraiment cette année, je ne le pensais pas être toujours aussi rapide.
Et Rinaldi, bien que beaucoup plus jeune est assez décevant. J'ai envie de dire qu'il est quelconque et qu'un autre pilote correct du WSBK ferait aussi bien. :boutons:

Re : News WSBK - SSP
 

Oui, je pense que Petrucci prendrait la place de Rinaldi dont les résultats sont loin d'être ceux escomptés par son équipe .

Re : News WSBK - SSP
 

Fin de carrière pour Jules Cluzel.
Il vient d'annoncer sur les réseaux sociaux qu'il arrêtera en fin de saison

Logique j'ai envie de dire au vu des nombreuses blessures qu'il se traine depuis quelques années.
Je suis triste de le voir prendre sa retraite, car c'était un super pilote en Supersport (bon, ok, ce n'est pas le meilleur niveau au monde), mais franchement, on aura pris notre pied en tant que fan de moto devant ses courses depuis de nombreuses années. On a aussi souvent été dégouté avec les blessures et les accrochages où le pauvre était toujours au mauvais endroit au mauvais moment.
Il n'aura pas eu de titre, il aurait sûrement mérité, mais comme Dani Pedrosa, il a marqué son championnat. Il a été au plus haut niveau pendant pas mal de saisons quand même

Re : News WSBK - SSP
 

Oui, d'ailleurs je m'étais demandé suite à sa dernière blessure comment il pouvait être toujours motivé à courir aprés toutes les blessures qu'il a eu !

Sans oublier des résultats en deça de ses attentes comme il le dit lui même auquels je rajouterais la quête incessante mais infructueuse d'un titre mérité qui lui a toujours échappé comme tu l'as bien dit .

Re : News WSBK - SSP
 

Oui c'est ça, on se demandait après la dernière blessure s'il n'allait pas arrêter. Quand tu as joué les victoires et titres depuis plusieurs années et que tu es sans arrêt blessé dès que tu chutes... Surtout qu'il se prend à chaque de grosses blessures, c'est pas une entorse.
Ils est tout cassé, je pense que ça ne vaut pas le coup de continuer pour risquer encore plus.

Re : News WSBK - SSP
 

Remy Gardner rejoint le WSBK

https://www.worldsbk.com/fr/news/202...ha%20en%202023

Vraiment dommage de ne pas laisser une chance de plus en MotoGP à un jeune pilote champion du monde Moto2 n'ayant pu faire ses preuves à cause en grande partie d'une moto difficile à comprendre et aux performances sans doute infèrieures à ses concurrentes .

Je ne sais plus ou j'ai lu une phrase qui disait en quelque sorte (les mots ne sont peut être pas formulés exactement comme ça) "KTM met des jeunes pilotes à l'étrier pour ensuite briser leur carrère" .

Espérons pour Gardner qu'il puisse s'épanouir en WSBK et qu'il puisse y être très performant .

Re : News WSBK - SSP
 

Oui, c'est bien pour lui qu'il puisse trouver un "bon" guidon en WSBK.
La Yamaha est une bonne moto, je suis persuadé que ce sera un pilote qui pourra faire des résultats l'an prochain.

Dommage qu'il quitte le MotoGP comme ça juste après un an, même si je pense que sur une autre MotoGP, il n'aurait pas non plus réussi à jouer régulièrement les premières places.

Donc mieux vaut-il faire entre 10 et 15 en MotoGP ou top 5 en SBK? :)

Re : News WSBK - SSP
 

Il y a des fois ou j'ai du mal à comprendre...

https://www.worldsbk.com/fr/news/202...ti%20en%202023

Tant mieux pour Rinaldi, mais vu ses résultats (ou plutot son manque de résultats), je pensais que Ducati ne le garderait pas .

Danilo Petrucci qui est en lice pour gagner le championnat AMA (à 4 points du leader avant la dernière manche ce weekend - vidéos des courses sur You Tube) était pourtant envisagé...

Ou si Ducati voulait absoluiment garder un jeune pilote italien, le choix de Bassani aurait été totalement justifiable .

Re : News WSBK - SSP
 

Alors oui et non :D

Remplacer Rinaldi par Bassani, je ne vois pas l'intérêt.
C'est comme remplacer Gardner par Augusto Fernandez. Est-ce que tu gagnes au change? Pas dit.

Par contre, garder Rinaldi peut être un bon choix pour éviter de mettre un Petrucci qui viendrait en tant que pilote numéro 1 (ou numéro 1 bis).
Au moins, on sait que Bautista sera le pilote 1 et Rinaldi le 2.
Ils évitent de faire ce qu'ils font en MotoGP :D

Mais sinon, je suis tout de même d'accord pour dire que Rinaldi s'en sort bien sur ce coup.

Re : News WSBK - SSP
 

pour une fois que ducati ne gère pas ses pilotes comme de la chair à canon, on va être indulgent:D
rinaldi roule ducati depuis le 1000 stock et j'imagine qui finira sa carrière comme test pilot. cette année même s'il n'a pas remporté grand chose, il est quand même pas mal placé.

Re : News WSBK - SSP
 

Je suis d'accord avec toi.
L'idée n'est pas bête.