Re : Informations en Vrac
 

Il y avait aussi l'année 2009 en 250cc où il était pas mauvais pour un rookie.
Mais sinon on est d'accord qu'en 12 saisons de GP, il n'a jamais été exceptionnel excepté pendant 2 ans (2008 et 2009).
Alors on va dire qu'il n'a pas toujours eu de très bonnes motos, mais quand même.
C'est un peu pareil pour Masbou ou Rossi.

Sur les 15 dernières années, les seuls qui ont fait des bons résultats malgré les critiques sont Zarco et De Puniet.
Derrière je mets Cluzel et Guintoli, mais ils sont partis assez rapidement (surtout Guintoli) pour de la réussite.

Re : Informations en Vrac
 

Honnêtement je mets Cluzel devant Depuniet... quant à Guintoli le problème chez tech3 c'était principalement les Dunlop qui n'ont jamais fonctionné avec le MOTOGP ensuite chez PRAMAC les Ducati n'était pas non plus à la hauteur... du coup il n'a pas vraiment pu faire le boulot... c'est assez dommage je pense.
Pour les autres pilotes que tu cites je suis assez d'accord avec toi.

Re : Informations en Vrac
 

Je suis du même avis que ronchon :)
Guinto n'a jamais été au bon moment au bon endroit

Re : Informations en Vrac
 

Punaise!!!:fou: Une fois n'est pas coutume:D:D



Mais çà me fait bien plaisir:amoureux:

Re : Informations en Vrac
 

Mouai, Cluzel n'a quand même jamais fait grand chose en GP. Une victoire en Moto2 et un podium improbable.

Pour Guinto, il était chez Tech3 avec les Dunlop, des pneus tout pourris, mais d'un autre côté, personne ne voulait cette moto. Ca aurait été les Tech3 comme aujourd'hui, je suis persuadé que Guintoli n'aurait pas été dans cette équipe.
Il suffit de se souvenir des pilotes Tech3 de cette époque. Un Checa qui n'avait rien trouvé, James Ellison ou Sylvain Guintoli...

Re : Informations en Vrac
 

Pas tout à fait d"accord, même si je préfère Cluzel à De Puniet .

De Puniet s'est quand même battu pour le titre en 250 cc en 2003 (4ème au général) et en 2004 (3ème au général) .
Et 9ème en MotoGP en 2010.

CLuzel, à part en Supersport, n'a jamais été performant ni en 125, ni en 250, ni en Moto2 (un peu mieux) ou Superbike .

Et je pense que l'assimilation de la 250 et MotoGP, purs protos, est + difficile que le Moto2, Supersport ou Superbike...

Re : Informations en Vrac
 

et bien regarde l'écart de matériel entre Depuniet et Jules Cluzel... Jules n'a jamais bénéficié d'un matériel aussi sophistiqué que Randy a pu avoir.
En 125 il a eu que le matos de l'équipe de France qui était loin de valoir les machines qui était à la disposition de RD... et en Moto2 c'était à peut près la même chose.
Randy en moto GP a eu la HONDA de LCR et les KAWA qui n'était peut être pas les meilleurs machines mais qui n'étaient pas non plus les DUCATI de Pramac de l'époque... Mais bon on compare pas non plus des choses comparables...
En tout cas aujourd'hui Jules fait une bien belle saison avec une machine qui est loin d'être évidente et avec un équipe qui n'est pas non plus au top...;)

Re : Informations en Vrac
 

D'après Jean-Claude Besse qui a eu les 3 pilotes dans son équipe, ils étaient doués tous les 3 mais avec une grosse préférence pour Cluzel

Re : Informations en Vrac
 

Ah Merci Cinquante pour cette précision qui conforte ce que je pense de Jules. Je crois que Jules est le plus opiniâtre dans le travail. C'est ce qui fait çà force, il ne lâche rien.

J'espère pour lui qu'il pourra revenir sur Kenan et être titré cette année, même si cette catégorie ne remporte pas un succès aussi important que les MOTO2... par contre çà nous ferait 2 Français champion du monde la même année en 600...!assez comique tout de même!

Re : Informations en Vrac
 

Tu fais chier avec tes prédictions!!
Ne joue pas au loto ce soir :)