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Re : Informations en Vrac
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D'ailleurs il me semble avoir entendu la même rumeur après le GP du Qatar ou celui de Jerez. Ca ferait donc 2 chutes en entraînement, bah faut qu'il arrête carrément là... |
Re : Informations en Vrac
Un autre article trouvé sur un autre site, plus inquiétant encore que l'éventuelle nouvelle blessure, c'est la fin de l'article qui parle carrément de retraite :fou:
http://www.motocuatro.com/index.php/...sa-en-montmelo A quel point il sont fiables ces sites ? Parce que d'un coup, je viens de me plomber la soirée... |
Re : Informations en Vrac
Pour Motomatters c'est assez fiable généralement mais pour motocuatro je sais pas trop même si c'est connu comme site.
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Re : Informations en Vrac
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Les journalistes ne changeront jamais. Pedrosa est absent, mais comme c'est un nom vendeur, on en parle, avec, de préférence une nouvelle sensationnelle..... |
Re : Informations en Vrac
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Re : Informations en Vrac
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Re : Informations en Vrac
Déclaration de Lorenzo après le GP de Catalunya :
« Je savais que cela allait être difficile alors j’ai fait le meilleur départ de ma carrière en MotoGP », a déclaré Jorge Lorenzo, deuxième sur le circuit de Montmelo et qui conserve pour sept points la tête du Championnat du monde. Le pilote Yamaha, champion du monde en titre, a estimé qu’il lui sera difficile « de conserver sa couronne avec cette moto mais qu’il espérait des améliorations à la mi-saison, peut-être à Brno ». Cela commencerait à être ambiance ambiance chez Yamaha??? source : http://www.lesoir.be/sports/sports_m...ste-844013.php |
Re : Informations en Vrac
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En ce qui concerne lorenzo, on le voit bien que la Yam est a la peine face aux Honda mais (ca me coute de dire ca croyez moi) grace a son pilote, sa gestion de la course et sa regularité, il arrive a garder la tete du CdM (meme si ca ne va pas durer longtemps)! Et 2 Yam sur le podium hier a mon avis c est sur qu il y avait de l (a bonne) ambiance... |
Re : Informations en Vrac
un article sur motorevue.com sur RDP.
Une cheville en vrac, et pas sur de roulé au prochain GP . http://www.motorevue.com/site/randy-....html#reaction |
Re : Informations en Vrac
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Re : Informations en Vrac
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Quand je lis l'interview de Lorenzo , je peux pas m'empêcher d'imaginer la situation pour 2012 .. attendre la mi-saison pour avoir de nouvelle pièce ( pilote , moto championne du monde , bizarre d'attendre aussi longtemps ) alors que nous venons de passé le 5ième grand prix et que la différence entre la yamaha et la honda est toujours importante...Pour l'instant on ne peut pas affirmé que Lorenzo est capable de gagné avec cette moto si aucun des pilotes Honda n'abandonne durant la course.. On s’aperçoit aussi du talent de celui-ci a mettre au point une moto et même Spies qui , se rapproche peut-être du haut de la feuille mais n'est pas capable d'aller plus vite que son coéquipier donc forcément la question se pose ? Se passe t-il quelque chose chez Yamaha ? Abandonne t-il cette saison sans pour autant ne pas essayer pour tout mettre en oeuvre pour 2012 car ils ont peut-être peur de la gp12 de rossi ( on sait ce qu'il a fais de la yamaha ) et de la futur honda ? En tout cas , si il perd la tête du championnat du monde , on verra le rebondissement qu'il y aura a ce moment là. |
Re : Informations en Vrac
C'est maintenant au tour de nos "amis" de chez Caradisiac de reprendre les "rumeurs" venant d'Espagne :
http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-H...tte-saison-011 |
Re : Informations en Vrac
Mais il cherche les ennuis le gars Pedro. C'est vraiment dommage, du pilote bas de gamme sur la Honda officiel, du gâchis.
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Re : Informations en Vrac
Toi, tu vas te faire des amis avec des commentaires stupides dans ce genre la ...
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Re : Informations en Vrac
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D abord, je précise que je ne suis pas fan de Pedrosa, ni d aucun pilote du motoGP. Par contre, je ne sais pas si tu es deja aller sur un GP, mais quand on voit ces mecs rouler, je pense, et je suis meme sur que l on doit un minimum de respect a ces pilotes "bas de gamme" comme tu le dis si bien. Que ce soit, Elias, De Puniet, Pedrosa ou qui que ce soit, tous, je dis bien tous ces pilotes sont hors normes. Je te mets au defi de juste etre sur la Ducati Bi place, assis derriere Randy Mamola, et je crois qu il t inculquera un minimum de respect. Avis a tout le forum aussi, je commence serieusement a en avoir marre de ce genre de propos, alors que les choses soient bien clair. Je supprime ce qui ne me conviendra pas. |
Re : Informations en Vrac
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Par contre ta dernière phrase me gène, ça ressemble terriblement à de la censure. Nous sommes sur un forum, chacun peut donc donner son avis, même s'il nous déplait, tant qu'il reste dans les critères de la charte... |
Re : Informations en Vrac
'tain, ces bretons, jamais contents, toujours à râler :p
(mince, vais me faire accuser de ne pas respecer le charte moi aussi :ange:) |
Re : Informations en Vrac
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Je pense qu avec ce genre de propos, si tu oses parler a tes parents comme ca, tu t en prenais une, et puis bien severe... (c est a titre d exemple que je dis cela) Donc oui, pour exprimer son avis, pour ou contre, on est la pour en discuter. Mais manquer de respect, ca, pour moi, ca passe pas. Si je laisse ce genres de propos, on fini par se mettre sur la tronche. Sur ce forum, il y a une bonne ambiance, tout simplement car il y a du respect. J ai averti, je ne prends pas les gens par surprise. Tout le monde est averti. Et si ca ne plait pas, ca ne me dérange pas. Ici, on respecte. C est tout ce que j ai a dire, je ne continuerais plus a en parler. Si ca dérange quelqu un, vous me trouverais via MP. Cordialement Chrisgaz (modo qui est cool en général, mais faut pas le pousser) |
Re : Informations en Vrac
Ah non mais je me suis fait mal comprendre. Je ne parlais pas de Pedrosa, ça me fais vraiment chier car je pense que c'est le seul à pouvoir tomber Stoner cette année vu le niveau de la Honda.
Je parlais du pilote qui allait sans doute remplacer Pedrosa, donc un non top pilote, je trouve que c'est du gâchis. |
Re : Informations en Vrac
tu ne peux pas dire ça :
- l'expression "bas de gamme" est mal placée, que ce soit pour Pedrosa ou n'importe quel autre pilote de gp (motogp ou autre) - si le HRC choisit le pilote Untel, ce n'est pas du gachis Enfin, inutile d'en rajouter... |
Re : Informations en Vrac
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Pas de souci Mog.... et comme tu le dis larticho, pas la peine d en rajouter. Le sujet est clos. |
Re : Informations en Vrac
Eh attendez quand même d'avoir des vrais infos avant de vouloir remplacer mon Dani :boutons:
Pour le moment, y'a pas d'infos officielles. Ce sont juste des rumeurs. Normalement le lundi, Dani écrit sur son blog, pour le moment, y'a rien mais ça va venir... |
Re : Informations en Vrac
Oui je suis allé un peu fort avec le "bas de gamme", mais je voulais plutôt en venir au faite que son remplaçant sera sans doute loin de son niveau voir même celui de Dovi.
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Re : Informations en Vrac
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ce n est pas tout le monde qui peut monter sur une motoGP, et claquer du chrono. Il faut un temps d apprentissage pour pouvoir permettre au pilote de comprendre tous les parametres qu une motoGP peut avoir. (et je peux t assurer que des choses sur une motoGP qu on peut regler et qui influe sur la moto, ben il y en a une tétrachier+1000) |
Re : Informations en Vrac
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Re : Informations en Vrac
En parlant des absents, Miguel Oliveira aurait le bras cassé, en tout cas il est forfait pour Silverstone.
De Puniet est aussi mal en point, il a très peu de chance de faire le GP. |
Re : Informations en Vrac
J'ai lu que RdP serait forfait à Silverstone.. je ne sais plus ou... :s
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Re : Informations en Vrac
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C'est quand même assez flippant sa façon de présenter les choses - même si je le comprends, marre de se blesser - l'air de rien, j'ai l'impression qu'il a définitivement fait une croix sur le championnat :boutons: Enfin, je comprend vraiment que sa priorité, c'est sa santé... |
Re : Informations en Vrac
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Re : Informations en Vrac
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Re : Informations en Vrac
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vu la cadence a laquelle Stoner engrange du point.. pour le championnat, ca va etre dur |
Re : Informations en Vrac
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17 machines au départ, RdP quasi forfait, je ne comprends pas que Pedrosa ne vienne pas prendre au minimum le point de la 15ème place:boutons:. Avec une blessure grave qui le fait souffrir, il a été capable de monter sur le podium. Alors avec une clavette mal foutue et une fraîchement déssoudée, il doit bien être capable de terminer au cul des leaders, c'est à dire aux environs de la 7ème place...franchement, je ne comprends pas:boutons: |
Re : Informations en Vrac
Citation:
lache-t-il mentalement alors que c'était théoriquement SON année? |
Re : Informations en Vrac
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Aujourd'hui sur Facebook, Lauren Vickers (sa compagne pour ceux qui ne le sauraient pas) dit : Citation:
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Re : Informations en Vrac
Citation:
Franchement si c'est pour prendre 5 points mais derrière avoir toute la saison de foutue, je vois pas l'intérêt. On voit cette année ce que dit RDP, aujourd'hui il ne referait pas la même connerie de revenir si vite et pourtant l'an passé pour son retour il avait fini 10ème. C'était super beau mais depuis il n'est pas à 100%, il venait seulement faire un footing pour la première fois depuis quasiment 1 an. Il a souffert pendant les 3 premières courses de la saison et sa blessure date d'il y a 11 mois. Ce sont des sur-hommes mais bon au bout d'un moment faut penser à la santé et au futur. |
Re : Informations en Vrac
On hurle presque parfois quand le docteur Costa donne l'autorisation de participer;)
Si PEDROSA a besoin de temps, laissons-lui ce choix :) |
Re : Informations en Vrac
Citation:
Sans aller dans l'extrème, ne peut on pas imaginer Pedrosa rouler à 75% de ses capacités et prendre quelques points sans risque ? Et si (comme tu le dis), il lui manque 7 ou 8 points à la fin du championnat pour coiffer la couronne ...?;) |
Re : Informations en Vrac
It's time for me to be logical and not only follow what my heart says, or my desire to return. I want to return as soon as possible, but I want to do it when I have ability to fight to win. It's not the time yet".
Il ne veut revenir qu'à 100% à partir de là chacun peut interpréter :fou:et il me semble que les sites spécialisés espagnols ne s'en privent pas |
Re : Informations en Vrac
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Je sais, la saison est encore longue, mais il y a deja 3 pilotes (Lorenzo, Stoner, Dovi..) qui lui sont passer devant, avant Silverstone, et Rossi qui n'est plus qu'a 2 petits points et qui risque de prendre de plus en plus de gros points. Et a partir de ce moment là, pour qu'il puisse "coiffer la couronne" a un d'eux, il faudrait qu'il se passe une aussi mauvaise histoire a chacun d'entre eux, que celle que Dani connait. Et quand je vois la saison de Lorenzo l'an dernier, trés régulier, ou simplement un Rossi avec l'experience qu'on connait.. je pense qu'il se dit que quitte a finir 5éme du championnat ( au pire a mon avis ), autant repartir avec une condition physique a 100%.. ENFIN.. depuis le temps qu'il attend ca. Attendre pour mieux revenir, c'est le choix qu'il a fait. Aprés c'est pas pour autant qu'il ne retombera pas, lui qui commencait seulement a se battre reellement ! (et pourtant je suis fan de lui..) :bad: |
Re : Informations en Vrac
MOTOCYCLISME
Le génie est décidément bien proche du mal http://www.lematin.ch/files/imagecac...ies/moto_2.JPG Image © Keystone Ce week-end, en Catalogne, Johann Zarco (à g.) a été sanctionné parce qu’il a dépassé Nicolas Teról (à dr.) en le poussant un peu dans l’herbe. Comment faire la différence entre une action que l’on va citer en exemple, parce qu’elle rassemble génie et courage, et une autre que l’on va sanctionner, parce qu’elle est considérée au-delà des limites? Jean-Claude Schertenleib - le 06 juin 2011, 20h54 Le Matin GP de Catalogne à Montmeló (ESP) Après Marco Simoncelli vs Dani Pedrosa (GP de France MotoGP), voici Johann Zarco contre Nicolas Teról (dernier virage du GP de Catalogne 125 cm3). La sanction (20 secondes) infligée par la direction de course au jeune Français, qui croyait avoir remporté son premier GP de championnat du monde, a attisé les passions, dimanche soir, dans le paddock du circuit Catalunya. Un paddock partagé entre ceux qui crient à l’action géniale et les autres, qui parlent d’une agression avec risques supérieurs. Qu’ils soient pro ou anti-Zarco; pro ou anti-Simoncelli, les acteurs, les observateurs et les spécialistes sont unanimes sur un point: l’esprit même de la course – donc du spectacle – va changer si les pilotes se savent, dorénavant, surveillés en permanence par des yeux inquisiteurs. Des regards abreuvés par les images de la télévision et celles qui proviennent du système interne de caméras qui couvrent chaque mètre d’un circuit moderne. Ce changement radical, historique, pose toute une série de questions. 1. Un spectacle, pour être vendu dans le monde entier, doit-il nécessairement être «propre en ordre»? Le sport motocycliste est désormais un produit planétaire, qui génère de fortes retombées médiatiques, donc financières. Depuis le milieu des années 1980, on a commencé de «nettoyer» cette caravane d’artistes itinérants du spectacle et de la douleur, de lui donner un cadre plus strict, de la polir tout en la poliçant. Moins de cambouis, plus de glamour, adieu courageux chevalier fauché mais si riche d’une passion, bonjour Paris Hilton. Cette modernisation interne au paddock n’a pas eu, jusqu’à présent, d’influence sur le spectacle proposé en piste, si ce n’est la raréfaction des concurrents dans la catégorie reine. Devenue plus présentable, la compétition motocycliste à son plus haut niveau est du même coup devenue un produit à succès. Le problème, c’est que ce succès est justement dû à quelques génies et à quelques-uns de leurs meilleurs coups. Et que sans ces fameux coups, la valeur marchande de ce produit va rapidement diminuer. 2. Que demande le peuple? Pourquoi se voiler la face? Pourquoi ne pas avouer que le succès exceptionnel de la catégorie Moto2, comme celui de la classe 125 cm3 – ils ne sont malheureusement plus assez en MotoGP pour offrir des courses d’une intensité aussi élevée du premier au dernier tour – provient notamment des risques importants que prennent les acteurs, qui s’affrontent au guidon de machines très proches l’une de l’autre? Il y a un voyeur derrière chaque être humain, donc derrière chaque spectateur. Chacun, en tous les cas dans son subconscient, attend la scène qui lui permettra de retenir sa respiration quelques secondes, en espérant bien sûr que tout se termine sans grand mal pour les acteurs: «Aucun pilote n’aime se faire mal», répète à l’envi Thomas Lüthi, «et aucun d’entre nous ne désire faire du mal à l’autre. Alors bien sûr, des fois, cela se passe moins bien, mais nous en assumons les risques.» 3. Qui est en droit de juger? D’un côté, on désire un produit le plus présentable possible, de l’autre on se réjouit des actes de folie qui peuvent surgir à chaque instant de la piste. Qui, dès lors, est en droit de juger si telle action mérite une punition et telle autre doit être considérée comme un coup de génie? «C’est là que se pose tout le problème, avoue Randy Mamola, l’ancien trublion des GP 500, devenu l’analyste le plus respecté de la course moderne. Où est la limite en compétition? Dans le cas qui nous intéresse, je pense que si Johann Zarco n’avait pas écarté son coude quand il s’est retrouvé à côté de Teról, il n’aurait pas été sanctionné.» 4. Deux poids, deux mesures? Quand Valentino Rossi place une attaque victorieuse, au même endroit, sur Jorge Lorenzo (GP de Catalogne 2009), on crie au génie. Quand un jeune Français rempli de talent s’inspire du maître pour tenter de battre un adversaire qu’il sait mieux armé que lui sur le plan technique – «On s’est retrouvés sur les vibreurs et il a fallu jouer des coudes, car comme il avait une meilleure moto que moi, il m’aurait repris sur la ligne», dixit Johann Zarco à propos de Nicolas Teról) – on le voue aux gémonies. Deux poids, deux mesures? Puisque le jugement ne peut être qu’humain, il y aura toujours des versions contradictoires autour d’une même action. Celle de l’un – «On joue la gagne, je trouve normal qu’on joue des coudes», dixit Zarco; celle de l’autre – «J’étais désemparé après l’arrivée, mais je me suis dit qu’un dépassement comme ça ne pouvait pas être permis», dixit Teról; et enfin la troisième, qui emprunte un peu des deux. Mais qui jamais ne sera vérité absolue. Des juges de plus en plus occupés 15 mai GP de France MotoGP Pendant le warm up – une séance d’essais libres de 20 minutes qui précède la course –, Casey Stoner, gêné par la moto de Randy De Puniet (le Français vient de se retourner pour contrôler quelque chose) se hisse à la hauteur de son antagoniste et lui donne un coup de poing sur le bras. Cela sous les yeux des caméras. Sanction: une amende pécuniaire de 5000 dollars, qui n’a aucune influence sportive. 15 mai GP de France MotoGP Nettement plus rapide que son adversaire espagnol, l’Italien Marco Simoncelli dépasse une première fois Dani Pedrosa, qui contre. Le Transalpin tente une seconde action, à l’extérieur dans un virage à gauche; quand il se rabat, il coupe la trajectoire de l’Espagnol, qui ne peut éviter la chute. Sanction: drive through, soit un passage par le couloir des stands à vitesse limitée. Conséquences: Pedrosa, en tombant, se fracture sa clavicule droite et les réactions à chaud des différentes parties ont des suites policières, puisque Simoncelli reçoit des menaces de mort en provenance d’Espagne. Ce week-end, il était accompagné en permanence de gardes du corps et, après avoir brillé lors des essais, il n’a été que l’ombre de lui-même en course, tant il se savait observé par les juges. 5 juin GP de Catalogne 125 Le Français Johann Zarco est le seul à suivre le rythme du grandissime favori pour le titre, l’Espagnol Nicolas Teról. Celui-ci, sûr de sa domination et de son avantage technique, fait même signe à son adversaire de prendre la tête dans les derniers tours. Zarco sait qu’il n’a qu’une occasion pour tenter de gagner: le surprendre dans l’ultime virage, comme Rossi l’avait fait aux dépens de Lorenzo il y a deux ans. Teról s’attend à l’attaque, mais Zarco s’infiltre dans un trou de souris, avant d’être logiquement déporté vers l’extérieur. Les deux hommes sont sur le vibreur, le Français sort le coude, Teról, paniqué, se retrouve dans l’herbe, mais il reste sur sa moto. Sanction: 20 secondes de pénalité (l’équivalent d’un drive through), Zarco se retrouve sixième du GP. 5 juin GP de Catalogne Moto2 Le Turc Kenan Sofuoglu tente une manœuvre désespérée contre l’Espagnol Julian Simón. Simón est éjecté de sa moto, il retombe lourdement au sol. Sofuoglu n’évite pas la chute. Sanction: les deux hommes, qui étaient à l’hôpital au moment où la direction de course s’est penchée sur leur cas, sont attendus devant les juges jeudi à Silverstone. Conséquences: comme Julian Simón souffre d’une double fracture tibia-péroné, seul le présumé coupable devrait être présent. J.-C. S. |
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