Re : Informations en Vrac
 

D'accord avec le matou (décidemment :D )
Bastianini a l'avantage de la nationalité et de Pernat pour aller chez Aprilia, d'un salaire sûrement plus faible que Quartararo.
Je suis persuadé aussi que le comportement de Fabio depuis deux ans peut freiner un peu des équipes (même si Aprilia a pris Vinales).
Avec Bastianini, c'est quand même plus soft (peut-être que ce ne sera pas ça, mais pour le moment il n'a jamais eu l'occasion de se plaindre).

Pour Quartararo chez Pramac, franchement si Ducati le prend, c'est qu'ils aiment les emmerdes. Tu risques de mettre un pilote qui pourrait/pourra se battre avec les autres de la marque. On va déjà voir ce que ça donne en ce début de saison avec Marquez au milieu :D

Re : Informations en Vrac
 

C'était il y a 3 ans déjà, Morbidelli a été champion Moto2 et vice-champion MotoGP, ce n'est pas pour ça qu'il performe à l'heure actuelle ...

Après toutes ces années sur une Yam, pas persuadé qu'il puisse faire les chronos que Bastianini réalise sur la Ducati

En fait, le seul point de comparaison qui pourrait être valable entre les 2, c'est la Moto2 puisque machines similaires et dans cette catégorie l'italien a un palmarès bien plus étoffé que le français mais, à nouveau, c'était il y a longtemps (à l'échelle du MotoGP)

Bref, à mes yeux rien ne permet d'affirmer que l'un serait meilleur que l'autre sur l'aprilia

Re : Informations en Vrac
 

Un pilote du niveau de Quartararo (considéré par certains comme faisant parti des deux meilleurs pilotes du plateau avec M.Marquez... ce que je pense aussi ) permettra lui aussi de maximiser les possibilités de victoires .

Tout à fait d'accord avec toi sur Martin dans le team officiel et sur Morbidelli qui ne sera pas reconduit .
Et c'est pour ça que je verrais bien Quartararo prendre le guidon de Morbidelli .


Vu sous cet angle là, c'est vrai que Fabio n'aurait pas de place chez Pramac .

Mais si Bastianini est évincé du team Ducati Factory, je pense qu'Aprilia sera très intéressé par lui et fera tout son possible pour le signer, et rien n'indique que l'Aprilia ne l'intéresse pas aussi .

Donc, alors que certains voient Quartararo partir chez Aprilia pour retrouver enfin une moto lui donnant la possibilité de jouer la victoire, tu estimes que la RSV-GP ne le lui permettra pas, alors qu'A.Espargaro y est parvenu à plusieurs fois et que Vinales en a été proche ? :boutons:

C'est ce que tu laisses entendre quand tu dis que Quartararo sur une machine concurrente à la Desmosedici ne serait pas un danger pour Ducati...


Salaire plus faible, peut être car on ne peut savoir si se serait le cas, mais avantage d'être italien et de même d'avoir Pernat, ça c'est certain !
Alors que Quartararo lui s'est séparé d'un manager très compétent , et a décidé, sauf erreur de ma part, de "se vendre" par lui même, ce qui à mon avis représente un gros désavantage .


Tous leurs pilotes peuvent se battre entre eux, on l'a bien vu surtout entre Bastianini-Bagnaia fin 2022 puis Martin Bagnaia la saison dernière, en ajoutant les victoires épisodiques des autres pilotes Ducati .

Donc Ducati a l'expérience et l'habitude de ces situations, et ce n'est pas un pilote de plus capable de contrer les autres pilotes Ducati qui changera grand chose dans les rangs Ducati .

Et si M.Marquez a (comme le pense pasky contrairement à moi :)) été introduit chez Grésini par Ducati et non pas uniquement par le team, c'est qu'alors ils aiment les emmerdes chez Ducati comme tu le dis ! :)

Re : Informations en Vrac
 

Ce qui les différencie c'est que Fabio a un titre de champion du monde MotoGP gagné sur une bécane qui se prenait un vent au moindre bout de droit,et qu'il est passé très près d'en aligner un second d'affilée sur une bécane encore pire que celle de l'année du titre ;)

Re : Informations en Vrac
 

Oui, c'est ça :)
Aleix avec l'Aprilia a fait quelques belles courses, quelques podiums, mais je ne pense pas pour autant que l'Aprilia permette à Quartararo de jouer le titre face à l'armada Ducati.
Des podiums oui, une (des?) victoire(s) peut-être, le titre ?
En aucun cas selon moi.

Re : Informations en Vrac
 

Pour le meilleur ou le pire ça y est la F1 a acheté le MotoGP :boutons:
Le Moto2 et 3 y survivront ils ?

Re : Informations en Vrac
 

Ce rachat fait des débats un peu partout, mais personnellement je ne comprends pas vraiment pourquoi. :boutons:

Les investisseurs changent, mais ce sera toujours Dorna qui organisera, un peu comme avec le team Trackhouse je pense.

Nombreux craignent que la moto copie la F1, mais au juste, copie quoi qui serait négatif ?

En ce qui concerne le nombre de week-end on y est déjà, donc je ne vois pas.

Pour ce qui est de la moto2 et moto3, là non plus je n'imagine pas que cela ait un impact. La dernière fois que le propriétaire à changé c'était en 2006 et y a-t-il eu un chamboulement ?

Re : Informations en Vrac
 

Si on prend en compte comment les titres sont "attribués" sur décision dans l'histoire récente de la F1 il y a raison à se faire quelques soucis.
Déjà que la moindre décision,ou non décision,des stewards fait polémique en MotoGP (souvent à juste titre d'ailleurs), j'espère fortement que certaines mœurs en cours en F1 resteront en F1.

Re : Informations en Vrac
 

Il y a 3 ans, sur une Yam qui n'était pas à la ramasse comme à l'heure actuelle et qui mettait un vent au Ducati de l'époque en virage ;)

Re : Informations en Vrac
 

Sur décision, tu veux dire sur tapis vert suite à réclamation ?

La commission des Grand Prix, est formée de la FIM, la Dorna, l'IRTA (association des équipes) et la MSMA (association des constructeurs).
C'est elle qui est chargée d'élaborer les règlements, de les faire respecter et de statuer sur les sanctions éventuelles.

Que viennent faire là dedans les investisseurs ? :boutons: