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Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
Voilà, j'ouvre un sujet dans cette partie du forum (oui dans la buvette, il va se perdre en 10 jours:)) pour parler des différents magazines qu'il y a sur la moto (enfin sur le sport). On connait tous Sport Bikes, Moto Revue, Moto Journal, mais depuis l'an passé il y a deux nouveaux avec GP Racing et GP Plus, qui sont respectivement de la même famille que Moto Revue et Moto Journal.
La presse papier va mal, donc est ce que vous achetez encore des magazines? Et est ce que vous achetez ces magazines?? Bien entendu je connaissais et achetais Sport Bikes depuis plusieurs années (mag qui a plus de 10 ans maintenant!), avec de très belles photos, de bons reportages et même des résultats des championnats français. Mais je trouve que GP Racing après seulement 5 numéros est vraiment bien! Même si ces magazines ne sortent que chaque trimestre, il y a déjà de très bons reportages, notamment grâce à Michel Turco qui fait du très bon boulot. Surtout, il est sorti il y a 10 jours, mais les infos et résultats vont jusqu'au GP de Grande Bretagne! Sport-Bikes sort son nouveau numéro ces prochains jours avec un gros dossier sur Valentino Rossi: http://www.sport-bikes.fr/mag---spor...---_a7245.html Au sommaire du numéro 84 de Sport-Bikes (Octobre-Novembre 2013) : RUBRIQUES Arrêt sur images News Racing Lu et entendu Revue de presse Shopping Racing La boutique Sport-Bikes Abonnement & anciens numéros MOTOGP / MOTO2 / MOTO3 Rencontre : Valentino Rossi tombe le casque et parle de sa vie. Portrait : Graziano Rossi, l’homme qui a fait Valentino. MotoGP : Synthèse des GP d’Allemagne, USA, Indy, République tchèque, Angleterre. Interview : Dani Pedrosa Moto2 : Synthèse Sujet Mag : La TransFIORmers Moto3 : Synthèse Journal et Classements Dossier technique : La boîte seamless SUPERBIKE / SUPERSPORT Superbike : Synthèse des rounds de Moscou, Silverstone, Nürburgring. Rencontre : Carlos Checa dans son domicile de Londres. Humeur : Chaz Davies Supersport et Stock : Synthèse Journal & Classements Interview : Adrien Morillas ENDURANCE / FSBK / PROMO Rétrospective : L’épopée d’une TZ750 au Bol d’Or. FSBK : Synthèse courses de Dijon et humeur Axel Maurin. Promosport : L’humeur des vainqueurs : Julien Pilot et Julien Diguet. GP Racing: http://boutique.editions-lariviere.f..._2966_zoom.jpg SOMMAIRE-GP-RACING-N5 http://www.motorevue.com/img/pix_trans.gif http://www.motorevue.com/img/puce_rouge.gif GRANND-ANGLE---DINGO - Il n'y a pas que le Tourist Trophy sur l'Île de Man, la Southern 100 est aussi une course de dingue. http://www.motorevue.com/img/pix_trans.gif http://www.motorevue.com/img/puce_rouge.gif CHRONIQUE-JEAN-MICHEL-BAYLE - JMB revient sur l'incroyable opération de Jorge Lorenzo à Assen et nous dit pourquoi il a aimé. http://www.motorevue.com/img/pix_trans.gif http://www.motorevue.com/img/puce_rouge.gif CHRONIQUE-J-WITTEVEN - L'ingénieur Witteven nous rejoint et vient nous apporter ses lumières sur le monde de la course. http://www.motorevue.com/img/pix_trans.gif http://www.motorevue.com/img/puce_rouge.gif CHRONIQUE-M-SCOTT - Michael Scott nous parle aussi de "l'épisode Lorenzo" mais avec deux arguments http://www.motorevue.com/img/pix_trans.gif http://www.motorevue.com/img/puce_rouge.gif MARQUEZ-DICTE-SA-LOI - 2013 aura de toute façon été marquée par l'arrivée du prodige Espagnol, qui bat tous les records http://www.motorevue.com/img/pix_trans.gif http://www.motorevue.com/img/puce_rouge.gif SCOTT-REDDING-AU-TOP - En Moto2, on se bat comme des chiffoniers depuis le début de l'année. Et c'est Redding le meneur. http://www.motorevue.com/img/pix_trans.gif http://www.motorevue.com/img/puce_rouge.gif CAL-CRUTCHLOW - Gros coup de projecteur sur celui qui aura la lourde tâche de faire briller la Ducati en 2014. http://www.motorevue.com/img/pix_trans.gif http://www.motorevue.com/img/puce_rouge.gif MARC-MARQUEZ - En exclusivité pour GP Racing, Marquez nous a laissé le suivre pendant tout le GP de Laguna Seca. http://www.motorevue.com/img/pix_trans.gif http://www.motorevue.com/img/puce_rouge.gif RANDY-DE-PUNIET - Le pilote français fait profil bas en CRT cette année mais nous a ouvert ses portes pour parler d'avenir. http://www.motorevue.com/img/pix_trans.gif http://www.motorevue.com/img/puce_rouge.gif WAYNE-RAINEY - Le Californien, triple champion du monde 500 suit encore les GP. Et les stars lui rendent visite. http://www.motorevue.com/img/pix_trans.gif http://www.motorevue.com/img/puce_rouge.gif L-EQUIPEMENTIER-DAINESE - Pour le fabricant italien, l'avenir est dans l'air. Il travaille sur des airbags pour les bras et les jambes. http://www.motorevue.com/img/pix_trans.gif http://www.motorevue.com/img/puce_rouge.gif LIN-JARVIS - Patron du Team Yamaha, Lin Jarvis donne son avis sur une actualité qui ne tourne pas à son avantage http://www.motorevue.com/img/pix_trans.gif http://www.motorevue.com/img/puce_rouge.gif ANTONIO-JIMENEZ - Deuxième volet de notre saga consacrée aux mécanos belges. Aujourd'hui, Antonio Jimenez http://www.motorevue.com/img/pix_trans.gif http://www.motorevue.com/img/puce_rouge.gif LES-CADRES-MOTO2 - Kalex, Suter, Speed-up, Mistral, nous avons décortiqué les cadres de la catégorie Moto2. http://www.motorevue.com/img/pix_trans.gif http://www.motorevue.com/img/puce_rouge.gif LUIS-SALOM - Il était en tête du classement provisoire Moto3. Luis Salom a du talent et la foi. http://www.motorevue.com/img/pix_trans.gif http://www.motorevue.com/img/puce_rouge.gif RESULTATS-MOTOGP - Le point, circuit par circuit, course par course. Tous les résultats, tous les chiffres, toutes les données. http://www.motorevue.com/img/pix_trans.gif http://www.motorevue.com/img/puce_rouge.gif FRANCOIS-CHEVALIER - C'est LA mémoire du circuit Paul-Ricard. François Chevalier a suivi toute l'histoire du tracé sudiste. http://www.motorevue.com/img/pix_trans.gif http://www.motorevue.com/img/puce_rouge.gif RENAUD-GARETTA - Roughman, Storyboarder, dessinateur de BD et fan de GP, Renaud Garetta sort Warm-up, une BD sur la moto http://www.motorevue.com/img/pix_trans.gif http://www.motorevue.com/img/puce_rouge.gif TOM-SYKES - En bagarre pour le titre, Tom Sykes aimerait bien retrouver son pote Crutchlow en MotoGP en 2014. http://www.motorevue.com/img/pix_trans.gif http://www.motorevue.com/img/puce_rouge.gif RESULTATS-SBK-SSP - Le point, circuit par circuit, course par course. Tous les résultats, tous les chiffres, toutes les données. http://www.motorevue.com/img/pix_trans.gif http://www.motorevue.com/img/puce_rouge.gif HONDA-TT-LEGENDS - Comment Michael Dunlop fait-il pour rouler si vite ? http://www.motorevue.com/img/pix_trans.gif http://www.motorevue.com/img/puce_rouge.gif NORTH-WEST-200 - Il n'y a pas que le TT dans la vie. A la NW200, les pilotes roulent à 300, mais en groupe cette fois ! http://www.motorevue.com/img/pix_trans.gif http://www.motorevue.com/img/puce_rouge.gif BMW-ENDURANCE - Decryptage d'une BMW officielle pleine de promesses et d'un jeune team plein d'ambition http://www.motorevue.com/img/pix_trans.gif http://www.motorevue.com/img/puce_rouge.gif GREGORY-LEBLANC - L'officiel Kawasaki, aussi discret qu'efficace, est désormais le chef de file en Endurance pour les verts http://www.motorevue.com/img/pix_trans.gif http://www.motorevue.com/img/puce_rouge.gif SCHWANTZ-A-SUZUKA - Kevin a officiellement repris le guidon d'une Suzuki. C'était aux 8 Heures de Suzuka. Emotions garanties. http://www.motorevue.com/img/pix_trans.gif http://www.motorevue.com/img/puce_rouge.gif TECHNIQUE---LES-LIQUIDES - Essence, huile moteur et boîtes, les précieux liquides. http://www.motorevue.com/img/pix_trans.gif http://www.motorevue.com/img/puce_rouge.gif A-DOMICILE - Iannone nous ouvre son camping-car de luxe Pour GP Plus, ils n'ont pas encore sorti celui de l'automne, il n'y a que celui de l'été. |
Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
Honte à moi !!!
Je n'achète plus aucun mag. moto depuis une dizaine d'années. Et pourtant j'étais abonné Mj depuis que j'étais parti de chez mes parents, qui eux aussi le lisaient depuis les premiers numéros (je crois que moto revue est un peu plus ancien ???)... En fait, aujourd'hui on trouve tout et + sur le net, et j'suis peut-être un peu trop près de mes sous.... Maintenant c'est vrai que Sport bike est un très beau mag....que je parcoure vite fait quand on va au supermarché. C'est pas bien, je sais, mais on est sur le net et personne ne me reconnaîtra dans la rue pour me jeter des pierres :) |
Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
Perso je suis abonnée à sport bike depuis que je regarde les grand prix (2006), j aime beaucoup ce magazine, les articles sont de bonnes qualités, ainsi que les photos!!
je sais que c est un détails absurdes mais la qualité du papier me plait beaucoup, contrairement aux autres magazine moto! Après j ai feuilleté les motos revue, magazine, GP plus, GP racing mais je ne retrouve pas la même qualité d écriture dans les articles, je me suis peut etre abitué a mon sport bike et j ai du mal a m ouvrir a d autres choses, je ne sais pas!! Pour dire que je trouve ça bien qu il y ai des magazines moto, mais au fond les infos on les a en direct sur le net, donc on prête peut etre moins d attention a ce type de support... |
Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
Je vais pouvoir faire monter un peu la moyenne...
abonné à Moto Journal depuis 1971 abonné à Moto-Légende et Sport-Bikes depuis quelques années. j'achète GP Plus et GP Racing depuis quelques trimestres Faut bien quelqu'un pour faire vivre la presse... (et les déménageurs, puisque je garde tout !) :ange: |
Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
Personnellement, moi je suis addict de Sportbikes depuis les débuts du magazine (vu que, comme Xor, je garde tout, je constate que mon premier Sportbikes date de 2001 et c'est le n° 3).
Je n'ai jamais essayé GP Racing et GP Plus même si parfois la tentation est forte vu qu'il faut toujours attendre un certain temps entre chaque Sportbikes mais comme je suis satisfait par Sportbikes, je reste fidèle. Et puis, un peu dans le même sens que madmax, à partir du moment où l'on dispose de quasiment toutes les infos sur internet, je me contente de mon Sportbikes et d'internet pour satisfaire mon appétit d'infos sur les GP ;) Sinon, j'achète de temps en temps Moto et motards, Moto revue ou Moto journal pour m'informer sur les dernières bécanes car je ne supporte pas croiser une moto récente en rue et ne pas connaître le modèle (je suis toutefois un peu moins exigeant en ce qui concerne les chopper) :) |
Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
Justement, j'ai acheté les derniers GP Racing et je les trouve vraiment bien, car on trouve des trucs qu'on ne voit pas dans les autres mag ou sur Internet. Car sur Internet, on a l'info en temps réel, mais très très peu d'articles de fond (si vous connaissez un site avec de bons articles, je suis preneur). On a très peu de pages sur les résultats ou les résumés des GP vu qu'on connait déjà les résultats, mais surtout parce que c'est obsolète (quel intérêt de faire une page ou 2 sur un GP qui a eu lieu en juin dernier??).
Pour GP Plus, je n'ai vraiment pas aimé ce magazine, car il y a beaucoup de photos, mais je le trouve "vide" au niveau articles. Mais après ce n'est qu'un avis. Et puis dans ces mag, ce sont des journalistes qui sont souvent sur le terrain, c'est pour ça qu'on a de bons articles (même si Sport Bikes, c'est beaucoup de traductions d'articles anglais). Ils arrivent à avoir des infos et des interviews car à force ils connaissent les pilotes. Par exemple dans le dernier GP Racing, on apprend quelques trucs sur Redding (enfant abandonné, élevé par les grand parents, puis qui est parti vivre avec sa soeur), un article chez Wayne Rainey La plupart des articles sont de Michel Turco, il mérite bien son salaire vu le travail qu'il abat (et en plus il écrit aussi pour L'Equipe:)). Alors que sur Internet, c'est souvent des trucs bâclés. Chez Sport-Bikes, j'aime vraiment bien les articles de Jakuto, c'est à dire un mec qui a vu les pilotes évoluer et les connait bien. Ce qui installe un climat de confiance. C'est pour ça que j'achète encore ces mags!:) |
Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
Me concernant je suis abonné à Sport Bikes depuis quelques années, à l'époque c'était vraiment le seul magazine spécialisé sur le sport moto c'est donc ce qui m'a attiré.
J'ai acheté un jour un GP Plus (je crois le 1er numéro) car un article m'intéressait, je l'ai trouvé plutôt sympa avec de belles photos, même si je trouve qu'ils ont pas mal copié sur Sport Bikes concernant la physionomie du mag. Malgré l'arrivée de ces 2 magazines spécialisés je reste fidèle à Sport Bikes, d'une parce que acheter ces 3 magazines ça revient un peu cher (surtout lorsqu'on est étudiant :yes:) et d'autre part par ce que c'est eux qui ont eu l'idée de lancer cette presse spécialisée, alors que les 2 autres "poids lourds" de la presse moto ont choisis de développer leur activité en faisant du sport moto un magazine à part. J'espère en tout cas que ce ne sera pas au détriment de Sport Bikes, car 3 magazines sur le sport moto, qui n'est pas des plus populaires en France, je trouve que c'est déjà beaucoup :boutons: A voir sur le long terme... |
Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
Citation:
Après, est ce que les 3 mag' marcheront? Ca risque d'être dur, je ne sais pas le tirage de chaque mag', mais c'est vrai que c'est risqué d'en voir un disparaitre (un des deux derniers arrivés), Sport Bikes est bien implanté et je pense que ceux qui le lisaient avant le lisent encore aujourd'hui. |
Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
Je craquerai probablement un jour pour un GP Racing (pas GP Plus vu tes commentaires Danlos) mais effectivement, je resterai fidèle à Sportbikes.
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Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
Je vais essayer de pas faire couler la moyenne : aucun magazine:non:
la maison croule déjà sous les bouquins et les BD :yes:et je suis pas assez accro à vrai dire;) |
Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
je rejoins Danlos (je sors tout juste du taf) la presse papier offre des articles nettement plus fouillés que ceux que l'on trouve sur le net où c'est de l'info en temps réel.
je me suis remis à acheter sport bike depuis que j'ai repris les déplacements professionnel pour occuper les temps morts (resto/hotel) je ne pourrai juger les 2 autres puisque je ne les ai pas lu, mais je trouve aussi que c'est gonfler pour ces 2 groupes de presse d'investir dans nu marché de niche où déjà un seul mag avait du mal à vivre, leur but est juste d'offrir plus de surface de pub pour leurs annonceurs. voilà quelques années, il y a eu pendant quoi... 6 mois... un canard format journal presse quotidienne (papier qui gratte) hebdo traitant de tous les sports motos, très intéressant et bon marché mais qui n'a pu durer faute d'abonnés, j'espère que cette concurrence n'enverra pas SB au fond du trou car il ont défriché la voie. un autre mag du début des années 90 était super (mais un trad d'un mag étranger) au nom style moto grand prix ou dans le genre, très bien car justement il traitait des articles assez en profondeur pour oublier la publication trimestrielle (beaucoup d'articles techniques avec des clichés introuvables, des études statistiques sur les résultats des pilotes, leur entrainements, ect) que l'on retrouve rarement dans la presse actuelle. sinon j'ai tous les moto légende depuis le n°0, mais c'est ni du sport, ni de l'actu :lol: MR et MJ, plus jamais j'achêterai ces torchons justes bon à vendre le dernier modèle de chez honkawuz paskil est plusse mieux que le précédent avec ses nouveaux clignotants et son pot kakaprovique. dans le dernier que j'ai acheté voilà déjà pas mal de temps, il y avait un comparo twin sportif avec les nouvelles (à l'époque) suz TLS et hon VTR face à la ducati... 900ssie ! un 2 soupapes à air de 20 ans de conception ! pour dire qu'elle n'avait rien dans le cul... ah pour sûr, la 916 leur aurait collé un vent, mais comme à l'époque ducati ne prenait pas ou peu de pub, ça aurait foutu mal d'en voir une en tête du comparo. dans ces mag, tu enlève la pub, les petites annonces, les essais communiqués de presse en palace 5* , il te reste 1 article de turco, un autre d'un pigiste motivé et la une de couverture. je ne perds même plus mon temps à les feuilleter |
Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
J'ai à 5 mètres de moi l'intégrale de Sport Bikes (oui oui, depuis le n°1). Les plus anciens ont survécu à 4 déménagements, mais je ne sais pas si on est beaucoup à tous les avoir à portée de main :)
C'est d'ailleurs assez marrant à lire à plusieurs années d'intervalle, notamment pour voir si ce qui a pu être dit s'est réalisé par la suite :) Sinon j'achète aussi GP Plus et GP Racing, qui ont des partis pris différents. Les 3 se complètent plutôt pas mal, mais comme cela a pu être dit combien de temps allons-nous rester à 3 magazines sur le sport moto ? Sport Bikes était passé en mensuel il y a quelques années avant de faire rapidement machine arrière. Sinon dans le genre en Italie il y a MotoSprint, qui sort le mardi après les courses avec 60 pages sur GP/SBK :fou: |
Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
Les torchons et autres feuilles de chou, ben moi je trouve ça bien, j'suis de l'ancienne école! :)
Abonné à MJ et Sport-Bike depuis pas mal de temps, histoire de pas me déplacer au bureau de tabac-presse (à la corse quoi :p). Pas encore essayé un GP + par exemple, au grand dam d'un journaleux de MJ avec qui j'ai tissé des liens, et que je titille en vantant les mérites de Sport-Bike! :D Après, les infos internet, moi j'ai un peu de mal, c'est un peu trop dans l'immédiat, quitte à raconter des conneries, histoire de tenter le scoop... Ya que le site Sport-Bike que je consulte régulièrement en fait. Mais même eux se gourent parfois, comme avec l'histoire actuelle de l'avenir de Zarco... |
Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
Citation:
Moi c'était aussi mon cas, mais dpuis 3-4 ans Debarle qui avait du recul avec l'actualité de la moto, à attrapé la même maladie que ses collègues, malheureusement. On le voit encore avec son article sur Bridgestone et la DORNA. Lui comme les autres cherchent le scoop, mais avec internet, pas facile de se démarquer, sauf à inventer des choses les plus incroyables pour faire le buzz. Vous l'aurez compris, jene lis plus la presse moto depuis 2 ans. Avant ça uniquement Sporbikes. Je vais peut être essayer les p'tits nouveaux pour voir, mais j'ai un doute. |
Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
Pourquoi tu ne lis plus Sport-Bike (le magazine)? Leur fréquence de parution empêche la chasse au scoop pourtant...
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Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
Pour les déménageurs fainéants.... Sport Bikes en version.... pdf... :content:
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Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
GP Racing Hors Série spécial Valentino Rossi qui sort vendredi dans les kiosques:
https://pbs.twimg.com/media/B20xT_UCAAAiVa0.jpg |
Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
Le nouveau GP Racing est sorti et ça annonce du lourd avec une interview de Stoner:
http://www.motorevue.com/site/casey-...de--88697.html Citation:
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Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
Citation:
Mais j'aimerais bien le voir sur une moto de 300ch sans électronique, apres s'être pris de nombreux high-side et fracassé de partout... |
Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
Citation:
je suis sur qu'il pourrait faire de belles choses sans électronique |
Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
Citation:
Il voulait aussi tout contrôler seul sur la belle rouge , mais Ducati le lui a refusé. En revanche l'annnonce de cet article est là pour vendre le bouqin, rien d'autre. Le journaliste utilise comme titre : Casey Stoner : "Le MotoGP d'aujourd'hui, c'est de la merde !" rien que pour ça, tu peux te dire que le niveau du reportage va être élevé, et que tu en apprendra rien. Faut pas oblier que "c'est de la merde" dit par un australien ou un américain, c'est comme si tu dis "c'est nul" en français. Bref, zéro intérêt pour moi ! |
Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
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Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
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Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
mouais, encore du sensationnalisme à 2 balles quoi, c'est pas ça qui va me faire retourner chez le buraliste
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Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
Je viens de voir sur Facebook que motogp.com mettra chaque mois un article tiré de GP Racing écrit par Michel Turco. Après le débrief du GP sur motogp.com (pour les abonnés) lors d'un GP cet été, on a une nouvelle fois Turco qui est sur motogp.com.
Et si on se retrouvait l'an prochain avec des GP commentés en français :yes: |
Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
Oui, c'est l'article sur Capirossi qui a été mis hier, d'ailleurs très intéressant .
Je me disais aussi que j'avais déjà lu cet article ailleurs...! |
Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
Site Sport-Bikes, c'est fini !
http://www.sport-bikes.fr/divers---p...--_a13433.html Surpris car je pensais vraiment que la presse papier est condamnée à plus ou moins longue échéance et que la presse du web est celle du futur, et déja bien présente actuellement . Mais à la lecture de l'article, on comprend mieux pourquoi un site de presse gratuit comme Sport-Bikes est obligé de fermer . En espérant que celà ne soit pas le cas pour d'autres comme GP Inside (qui a diminué ces derniers mois) et surtout Paddock GP . Quant à la revue Sport-Bikes sur papier, j'émet des doutes sur le fait qu'elle puisse continuer longtemps de la sorte, on a vu pas mal de revues moto disparaître ou baisser de rythme... |
Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
L'article au sujet de l'arrêt du site sport-bikes, est sans doute depuis longtemps le seul article qu'ils aient produit.
Et c'est bien pour ça que le site est de moins en moins visité, du coup, pas ou peu de rentrée d'argent, donc fermeture, logique. Perso, quel intérêt d'aller sur le site, pour y retrouver la même chose qu'ailleurs ? Et ce n'est même pas que le site traite les mêmes sujets, c'est simplement que très souvent, bien trop souvent, on retroove les mêmes articles que dans la presse étrangère, mais en version française. Cela fait déjà un moment, je l’avais signalé plusieurs fois, que des articles signés Philippe Debarle (parti depuis)ne sont ni plus ni moins que des articles traduits d'autres sites. On note que ces traductions sont souvent approximatives, et que l'on y trouve pas mal de fautes d'orthographe. Partant de là, je ne vois pas pourquoi le site survivrait, dans la mesure où il n'apporte rien d'original, allant même jusqu'à simplement copier. C’est dommage de voir un site disparaitre, mais il ne faudrait pas que Sport-Bikes en fasse porter le chapeau à qui que ce soit. S'ils ont un minimum d'honnêteté intellectuelle, ils savent qu'ils sont responsables de la situation, par manque de sérieux, et d'originalité. La revue est toujours aussi bien faite, mais soufre de sa périodicité. Les compte rendus des courses paraissent parfois + de 3 semaines après, alors que tout a été dit, répété, analysé. L'autre point noir qui fait que je n'achète plus ce magasine, est la difficulté de lecture ! Que ce soit en lumière naturelle ou artificielle, les reflets sont insupportables. Ils ont raté le virage du web (je ne dis pas que c'est facile), et courent à la catastrophe s'ils ne font rien. |
Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
ils ont fait le site web pour essayer de contrer les sites "amateurs" qui sont arrivés petit à petit par le damer le pion au niveau des lecteurs car certain site arrivant à obtenir des accréditations étaient aussi bien renseignés et agrémenté de photos plus que respectables qui rendait leur lecture rapide et agréable et surtout quasiment au fil des évènements... plusieurs fois nous avons eu ici des échanges épistolaires assez virulents avec Diane de Salve.... qui montrait son féroce mécontentement envers les "amateurs" qui pour certains sont d'ailleurs devenus des professionnels comme David et Alex pour ne citer que les plus productifs à ce jour... Aujourd'hui certain site "amateurs" donne des signes de faiblesse où sont devenu moins ambicieux car le temps à y consacré est effectivement impressionnant, (point sur lequel je rejoins DDS) Mototribu par exemple à largement diminué son amplitude, Adrien y a laisser des heures et des heures à traiter toutes les informations concernant la moto sous toutes ses formes...Du coup c'est comme d'habitude, il n'en restera que quelques uns... les plus malins, les plus motivés ou les mieux implantés... mais il n'y aura pas de place pour tout le monde...
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Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
Un peu surpris de lire cette annonce.
Mais au final, c'est logique. Perso j'ai rarement été sur Sport Bikes. Ce n'est pas le site que j'allais voir chaque jour. Il n'y avait jamais de vrais articles de fond. Seulement des résumés des courses (bien fait, il faut le dire) et là où ils étaient intéressants, c'était pour les résultats des courses des championnats nationaux, que ce soit FSBK, IDM, CEV, AMA... Je ne sais pas quels sont les autres sites gratuits, mais j'en vois que 3 qui traitent de la moto sérieusement: Sport Bikes, Paddock-GP et GP-inside. J'ai souvent été assez critique sur GP Inside qui fait quasiment que des traductions de site étrangers. Il y a quelques années, j'allais toujours sur GPOne, Bike racing, crash.net. Mais c'est vrai qu'avec l'arrivée de GP Inside qui traduisait la moindre info dans la journée, c'était plus facile pour nous français. Depuis un an, Paddock GP est arrivé est a pris la majorité des lectures. Tout simplement car il y a de nombreux articles chaque jour (qui viennent de sites étrangers c'est vrai), mais car ils ont les infos, les contacts, ils sont sur les GP. Que ce soit les débriefs de Poncharal chaque week end, Pernat, les articles de technique (incompréhensible pour moi :) ), c'est du très bon boulot. Je crois que Paddock GP paie, mais d'un autre côté, ils font un boulot de folie. Les infos ils te les sortent avant que ce soit officiel, contrairement à Sport Bikes. Je ne sais pas qui est vraiment derrière Paddock GP, mais en tout cas les articles qui sont aussi dans GP Racing par Marc ou Tom sont super biens. Honnêtement Sport Bikes fait site amateur même s'ils sont pro. Lorsqu'il n'y a pas de course, il y a un article tous les deux jours... |
Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
Marc Sériau est le créateur et le moteur de Paddock GP, Christian Bourget lui donne ses photos et Adrien (Mototribu.com)lui en passe aussi assez souvent... ! c'est un passionné total qui ne vit pas de cette passion... il a un autre job pour subvenir à sa vie de tous les jours... Adrien aussi d'ailleurs...
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Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
Ah mais c'est un boulot de fou qu'ils font.
Quand je regarde le site d'Adrien (enfin je n'y vais plus mais pendant plusieurs années j'allais souvent faire un tour), il y avait toujours des infos et des photos. Je pense que tant que tu n'as pas essayé de faire comme eux, c'est difficile de savoir le temps que ça prend! C'est des heures et des heures de boulot! |
Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
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Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
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C'est du très haut niveau |
Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
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Les compliments, c'est, pour le moment, tout ce que ça lui rapporte. C'est un type vraiment dynamique auquel rien ne semble faire peur. En tous cas, pas le travail :D |
Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
C'est clair que sport bike gère son site comme des amateurs (sans être péjoratif) car on arrive à une limite de la gratuité du net. C'est un job à plein temps et si tu veux des infos de terrain, ça engendre des frais.
En plus la presse écrite payante a longtemps dénigré les sites Web en les prenant de haut. De plus les journalistes pros n ont pas la culture geek, un peu comme les moines copistes devant l imprimerie de guntenberg. Ça fait quand même pas mal d éléments défavorables. Sauf que maintenant la presse papier est en ruine et qu elle n plus les moyens de prendre le virage du 21e siècle. |
Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
Citation:
Je ne sais pas si les journalistes ont un autre travail à côté (je ne pense pas), mais justement dans ce cas, tu te dois d'avoir les dernières infos et tu peux encore plus faire des articles de fond. Même le magazine, les vrais articles techniques, c'est de la traduction d'articles anglais. C'est sur qu'il y a des interviews des pilotes MotoGP, mais c'est jamais non plus super recherché. Je pense que leur problème, c'est d'avoir été les seuls sur le marché pendant des années. Ils se sont habitués à leur petit confort. Même sur le Net, avant GP Inside, il n'y avait que Caradisiac qui écrivait des articles et c'était vraiment pas super. Sauf que depuis 4 ans, il y a eu du changement et eux n'ont pas évolué. |
Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
Honnêtement je ne suis jamais allé sur le site de Sport-Bike, et je ne savais même pas qu'ils en avaient finalement créé un... c'était tellement à l'opposé de ce que De Salve disait au début...! Bref l'avantage pour elle c'est qu'il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis ... c'est un point positif comme un autre...!
Pour Sport Bike revue... bien çà ne m'a jamais enthousiasmé non plus... je préfère de loin GP RACING de Jean Aignan Museau et Michel Turco nettement plus documenté, mieux présenté et d'une qualité photographique supérieur aussi... Mais bon il en faut pour tout le monde... |
Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
Citation:
Que ce soit les portraits de Michel Turco (et de Thomas pour les pilotes WSBK :) ), les articles de Marc Seriau sur la technique, les chroniques de différents acteurs du paddock, les interviews... Bref du bon boulot. En parlant de Turco, il y a aussi son livre sur Rossi, je le conseille. Même si le vrai fan ne va pas apprendre grand chose c'est de la bonne lecture. Et bientôt, vous le trouverez même en indonésien si le français est trop facile pour vous. :) |
Re : Sport-Bikes, GP-Racing et autres magazines...
Citation:
Dans ce cas là, l’intérêt d'acheter une revue mensuelle, bi-mensuelle (les hebdomadaires MR et MJ étant passés au cycle 1 semaine/2 et en plus débilement la même semaine) est très restreint, tout ce qui y est écrit a déjà été vu sur le web bien avant . Et face à cela, je ne vois vraiment pas ce que la revue Sport-Bike peut faire pour ne pas courir à la catastrophe . Citation:
Si GP Racing est dans le même cas que ses concurrentes au niveau des compte-rendus des courses, cette revue a le mérite de traiter de tous les sujets concernant les courses motos sur bitume, Tourist Trophy y compris, avec de très bons articles variés que l'on ne trouve pas dans les autres revues . |
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