si en gp les sanctions tombent vite, c'est aussi parce qu'ils ont pêché dans l'excès inverse.
ya quelques temps, ils attendaient 2 ou 3 courses, puis mettaient la décision en délibéré jusqu'à la fin de saison au cas où la piste donne son verdict sans qu'ils aient à interférer.
le pire étant je ne sais plus quelle année où une affaire d'essence non conforme en 125cc avait trainé au point que le titre avait été attribué 1 ou 2 mois après la dernière course de la saison.
hier à monza, à partir du moment où ils mettent un passage par les stands à cluzel dans la course 1, ça devrait être la même sanction pour tous, càd la dernière place. pas -1 sec ou -2 places comme ce fut le cas pour sykez ou rea.