Citation:
Envoyé par Bilou
Et en 2107, vu les résultats de Zarco sur une M1 2016, les pilotes factory voulaient revenir sur la M1 2016...puis, en 2018, voulaient revenir sur la 2017, Zarco étant souvent plus performants qu'eux sur la 2018...puis en 2019, voulaient revenir sur la M1 2018 vu la pâté que leur mettait Quartararo sur la M1 2018...quand à 2020, Quartararo et les pilotes Factory voulaient revenir à la M1 2019, vu que Morbidelli performait mieux sur cette dernière...  |
Oui c'est ce que dit Guy Coulon sans citer de noms (à part Morbidelli pour la M1 2019)
"Parce que chez Yamaha, en 2020, ils veulent tous les motos 2019 dont ils ne voulaient pas en 2019 parce qu’ils voulaient des 2018, etc…"
PS:
2107 on n'y est pas encore!!!!
Citation:
Envoyé par Bilou
...Quand je dis que c'est avant tout dans la tête des pilotes qu'il faut chercher la raison à leurs performances aussi variables d'un circuit à un autre et non à une moto qui serait devenue "mauvaise" selon les circuits ou les pneus ....
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Il me semble qu'il y a un moment de ça (en pleine saison) tu parlais de l'importance cruciale des pneus?
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