Thomas Lüthi observe l'Aprilia révolutionnaire qui sera pilotée par Alex Debon ce week-end: ami ou ennemi?
Un adversaire de plus!
GP D'ESPAGNE Pas cinq, mais six Aprilia officielles en piste à Jerez de la Frontera. Dominatrice de la classe 250 cm3, la marque italienne alignera, ce week-end à Jerez de la Frontera, son arme de demain. Ce proto sera piloté par l'Espagnol Alex Debon
JEAN-CLAUDE SCHERTENLEIB
20 mars 2007
Il n'y aura pas que Jorge Lorenzo (champion du monde en titre et vainqueur du premier GP de la saison 2007), Alex De Angelis, Hector Barberá et Alvaro Bautistá ce week-end sur le chemin de Thomas Lüthi: Aprilia, l'usine qui équipe cinq des huit principaux candidats au titre mondial en 250 cm 3 , fera en effet débuter à Jerez de la Frontera une toute nouvelle moto. Confiée à son pilote de développement, l'Espagnol Alex Debon.
La moto millésime... 2008
Un moteur révolutionnaire. Depuis le début de la saison, Tom et les quatre autres pilotes officiels de la marque ont eu l'occasion de travailler avec deux châssis différents, dans lequel est installé un moteur qui n'est qu'une simple évolution du propulseur champion du monde l'an dernier: «Depuis plusieurs semaines, Alex Debón développe un tout nouveau moteur; dans un premier temps, nous ne pensions pas l'utiliser dès cette saison, à moins d'en être obligé. Mais...» C'est ce que disait l'ingénieur en chef d'Aprilia, Gigi Dall'Igna, il y a quelques semaines. Or, Debon utilisera ce week-end la nouvelle arme de Noale, l'Espagnol disposant pour l'occasion d'une wild card.
Ennemi ou allié? Un ennemi de plus, dans le jardin de Tom? Oui et non. Oui parce que, si cette moto a déjà atteint un niveau suffisant de fiabilité, Debón sera un candidat au podium du GP d'Espagne. Mais non... parce que si tel devait être le cas, Lüthi comme les autres pilotes officiels Aprilia, pourraient recevoir en cours de saison déjà cette nouvelle machine.